大巴司機事跡材料|大巴司機事跡材料（系列10篇）

發布時間：2019-02-21

大巴司機事跡材料（系列10篇）。

? 大巴司機事跡材料 ?

在梅河口至沈陽的鐵道線上，有一名年輕的黨支部書記，他曾是一名火車司機，嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍在縱橫馳騁，他就是梅河口機務段運用車間原4072青年號司機長xxx，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔當過數不清的軍，專，特運任務。從97年畢業到現在，他從事機務工作已經17個年頭了，在這17年里，即經歷過失敗和挫折的打擊，也品嘗過成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實地，兢兢業業，在萬里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水。

xxx是一名從農村走出來的孩子，父母都是任勞任怨的農民，所以他天生具有農民的樸實和堅韌。為了走出大山，他從小學到初中一直都刻苦學習。1993年的中考，他以優異的成績考入了沈陽鐵路機械學校內燃機車專業，在接到錄取通知書的那一刻xxx哭了。為了這張通知書他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。

上學以后xxx更加珍惜這來之不易的學習機會，時刻不敢放松對自己的要求，在別人休息玩樂的時候，他卻在教室刻苦學習，經過4年的不懈努力，1997年7月xxx以優異的成績拿到了畢業證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機務段。

功夫不負有心人，2000年梅河口機務段最后一批付司機提職中，xxx以優異的成績考上了內燃機車付司機，短短2年后，他又順利的`考上了司機，實現了他參加工作以后的第一個人生目標。

考上司機對xxx來說，只是一個新的起點，在握上閘把的那一刻起，他已經悄悄的為自己樹立了下一個目標：當上司機長。寶劍鋒從磨礪出，xxx通過自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務員和機車隊的充分認可。2003年2月，由于4056人員·，xxx被任命為司機長。這讓他感到了前所未有的壓力，因為自己太年輕，缺乏管理經驗，如果把這個包車組管好，就辜負了領導對自己的期望，但壓力也是動力，在當了一年的4056司機長后，車隊充分認識到了xxx的能力。2004年5月，車間把4072機車交到了xxx手里，這臺機車是沈陽鐵路局的“青年文明號”有著光榮的傳統和歷史，這樣一副重擔交到一個年僅26歲的司機手中能行嗎？所有的乘務員都持有懷疑的態度，可是對已經有一年管理經驗的 xxx來說，卻充滿前所未有的信心，為了把機車質量抓上去，他幾乎是以車為家，他說：青年號是標桿車，干不好我對不起這個稱號。梅花香自苦寒來，4072機車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績。2005年又在路局評比中被評為達標機車，包車組被評為鐵路局青年先進包車組。

2006年全局開始了機車大輪乘，司機長這一崗位也在歷史的舞臺上消失了，可是改革大潮是無法拒絕的，必須盡快適應新的形式，2007年7月路局選拔等級司機到齊齊哈爾進行培訓，2個月后，xxx以優異的成績成為我局第一批等級司機。

2009年，他被選拔為梅河口運用車間的專運司機，全年共擔當3次一級專運，4次二級專運的操縱任務，每次都順利的完成任務，受得了各級領導的一致好評。

17年過去了，xxx已經由一名殷殷學子成長為一名身經百戰的黨支部書記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬里鐵道線上，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。

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海軍，中共黨員，現任新鄉南運用車間第三機車隊指導司機。參加工作28年來，他始終堅持“鐵路工作是一生事業”的追求，勤學練功、創新先行、攻堅引領，連續多年獲得“優秀指導司機”榮譽稱號，在平凡崗位上充分詮釋了一名中國共產黨員身上的責任與擔當。

技能過硬管理有方。

堅持學規章、練硬功、提技能，練就過硬本領，安全駕駛4000多列、安全運行120萬多公里，自2008年任指導司機以來，帶領班組獲得自控型班組榮譽52次記錄，被譽為“班組管理能手”。

堅守理念創新方式。

始終堅持“安全第一、預防為主”的工作思路，積累了一些切實可行的工作經驗和方法使指導組人員綜合素質得到明顯提高。同時要求職工作業中認真執行標準化，使職工將標準作為習慣，促使指導組職工逐步實現了自控、互控、他控，保證了安全生產有序可控。

攻堅克難敢于擔當。

該同志帶領黨員骨干開展立項攻關4次，并多次取得好成績，其工作經驗多次被推廣。再此期間帶出1名集團公司勞動模范、3名集團公司青年人才；8名車間業務骨干。去年以來，在疫情防控、抗洪搶險、百日攻堅等急難險重任務面前，他組織疫情防控宣講36次；暴雨等不良天氣連續下現場盯控8次，累計300多小時；百日攻堅戰中輕傷不下火線帶領突擊隊，下現場盯控關鍵54次，發現安全隱患3處，充分發揮了黨員的模范帶頭作用。

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懷著同樣夢想的36個孩子組成了二（3）班這樣一個集體。這是一個36孩子能夠同舟共濟，同甘共苦的班級。這是一個團結友愛的集體。這是一個奮發向上，勇于挑戰自我的集體。這是一個有著強大凝聚力、創造力的集體。這是一個以“一步一個腳印，踏踏實實地走出我們的風采”為我們的奮斗目標的集體。一學年的努力，我們共同努力，由相知到相惜，取得了一個又一個的成績。

首先，以榮辱觀為導向，以制度為保障，以細節為抓手，促進健康文明班風的形成。我們充分發揮孩子們的愛班激情，先后制定了一系列管理制度，班級工作中，力求做到制度化、規范化、科學化，將我們班凝聚成團結向上的集體。我們有一支團結奮進的班干隊伍，他們珍惜榮譽，處處嚴格要求自己，以身作則，樂于服務同學。所有這些促使了大家為班集體服務的責任心和主人翁精神。并且提高了班級凝聚力，使得班級始終保持著積極向上的發展姿態。

其次，樸實濃厚的學風激勵我們提高。有良好的學風做基礎，就有優秀的成績得以呈現。我們班的孩子學習興趣高、學風濃厚是我們班班級建設的突出成果。這和孩子的好學努力分不開。每到下課，講臺上總會圍上一圈找老師提問的同學，甚至放學、午休，也有同學去老師辦公室尋求解答。大部分同學對作業練習毫不含糊，按時按量按質地完成各科作業，對學習不肯放松。學風濃厚還表現在同學們在學習中的互助上，互相之間取長補短，共同提高，同時增進友誼，促進了班級團結。

其三，多姿多彩的活動豐富我們生活。

在班級的集體生活方面，我們堅持以團結向上和積極健康為主，開展豐富多彩的`活動。如：主題班會、跳繩比賽、下棋比賽、系鞋帶比賽、閱讀交流會等等，讓每位學生在實踐中多鍛煉，發揮自己的才能。盡量使整個班集體團結起來像一個大家庭，大家每個人都在不斷的進步，整個集體也就跟著不斷完善。在系鞋帶比賽中我們班還獲得了“年級優勝獎”。

這一學年，我們有過許多的歡樂，同學們一起體驗學習、體驗生活、體驗成長。進步無止境，我們仍需努力。雖有不足，但我相信只要同學們一直手握著手，一齊朝同一個目標奮斗，就一定會不負眾望，取得驕傲的成績回報學校和社會，迎接燦爛的明天！

剛進入大學的我們，懷著懵懂還帶有一絲沉默的心在這片廣闊的藍天下開始了我們新的征程—大學。我們來自不同的角落，為了探索知識的海洋，為了追求人生的目標，為了實現心中的理想，我們一起喊出了“知明行篤，立誠致廣”的。

在這一年的學習生活，我們嘗過人生的酸甜苦辣，感受彼此的真情友愛，在磨練中慢慢走向成熟。我們班在班風、學風等各方面的建設各方面都取得了很大的進步，在班內形成了強韌的班級凝聚力、培養了同學們強烈的社會責任感，展示出了當代大學生應有的精神風貌。在今后的發展過程中我們將向著更高的目標邁進，將班級打造成一個更加團結友愛的大家庭。現在，讓我們將一起從四個方面來回顧這個奮發向上的班集體的成長之路，一起感受這個大家庭的團結溫暖，見證家庭中每一位成員的努力拼搏吧。

一、班風建設

求真務實，勇于擔當是我們的班級風貌。班委們各司其職，盡心盡力，辦事效率高。同學們積極配合班委們的組織，主動參加班級各項活動，每個人都在努力用自己的方式為班級的建設添磚加瓦。期間，同學們頂著烈日，揮灑著汗水，在操場上留下我們颯爽的英姿，同學還榮獲“軍訓優秀學員”的稱號。在生勞委員的帶領下，我們認真打掃衛生，在衛生評比中，男女生宿舍都榮獲“文明宿舍”的稱號。心理委員的溫馨標語，更是讓我們發人深省，獲益良多。

此外，同學們積極承擔校學生會，校社聯，院內等各個部門的工作。有青年志愿者協會、校社聯技術部的干事，校廣播電視臺節目中心的成員，校新聞部編輯，院心理協會，質保部，組織部，禮儀隊成員等，為學校及學院各項活動的開展奉獻自己的力量。

二、學風建設

作為有志向的大學生，我們深知努力完成學業是我們的首要任務。同學們相互促進，相互學習，以小組的形式取長補短。為端正大多數同學的學習態度，避免出現來到大學后的懶散，及時的督促同學們的學習，我班學習委員帶領同學們自覺分組，進行小組評比學習，并組織同學們進行早晚自習，在班內形成了良好的學習氛圍。同學們主動參加英語翻譯大賽，演講比賽，詩歌朗誦比賽，配音比賽還有書法大賽等，鍛煉自己各方面的能力，也為同學們的學習生活增添了樂趣。努力的付出，換來的是碩果累累。我們班級平均學分績點達到3。08，有6個人獲得了校二等三等獎學金，有3個人獲得優秀干部的稱號。

三、黨團建設

我們班團支部在外國語學院團總支的帶領下不斷的向黨組織靠攏，積極配合學校學院團總支組織開展的各項工作。認真學習中國共產黨的革命精神，認識到要想成為一名合格的大學生所應具有的素質修養和精神風貌，也更深入地了解了我們的中國共產黨是中國工人的先鋒隊，代表中國先進文化的前進方向和最廣大人民的。同學們積極申請入黨，我支部現有入黨積極分子4人、團員20人。我們不斷的追隨著黨的腳步，結合時事開展有特色、有意義的團日活動。我支部于xx——學年圍繞“青春使命”大主題開展了“歌舞青春，同擔使命”“攜手陽光兒童，共促和諧社會”“福州閩南文化大pk，文化繁榮我先行”“關愛老人情，我們在行動”“點點敬老情，溫馨永相伴”“青春承使命，深深敬老情”一系列團日活動，增強我支部凝聚力，促進班級團結。通過號召同學們積極參加這一系列團日活動，讓同學們在思想與行動上積極向黨靠近，承擔青年一代的社會使命。

四、文體活動

我們是一群朝氣蓬勃，意氣風發的少年。為了促進同學之間的友誼，我們組織去森林公園觀賞自然的美景，一起聚餐，一起玩游戲，一起唱歌，一起歡笑。到兒童福利院與那些純真的小孩子們一起畫圖，一起玩耍。同學們還踴躍參與“校十佳歌手大賽”“校普通話暨主持人大賽”，明視杯“k歌之王”，“迎新晚會”等多項文藝活動，在臺上展示了最自信，最絢麗的一面。我們集思廣益，自己寫劇本，運用多種道具排練了精彩的話劇榮獲三等獎。在新生的辯論賽中，同學們更是艱苦地練習，并榮獲了一等獎，為班級增添了榮譽。此外，我們也十分注重體育發展，同學們團結友愛，集體榮譽感強，積極參與體育鍛煉，在外國語學院第三屆運動會中，被評為“年級全員參與先進班級”。一張張的獎狀是我們努力的見證，也是我們共同的美好回憶。

很幸運，在前行的道路上，我們有輔導員保駕護航，有導師細致地講解專業發展和職業規劃，有班主任熱心地幫助我們解答學習和生活中的種種困惑。感謝老師們一路相伴，我們不再孤獨，不再迷茫。今天，我們昂首挺胸，勇敢向前進，明天的xx級英語2班將會更美好！

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36歲，她是嫁到市村的一個普通的農村婦女，同時，也是一個平凡的農家媳婦。周圍的街坊鄰居都對這個媳婦贊不絕口，令人們印象最深刻也最具有感染力的是她的笑容。無論遇到什么困難，她那張樂觀燦爛笑臉都會溫暖每個人的內心。

面對別人的稱贊，她總是淡淡地說：“我只是在盡兒媳、妻子、母親的責任”。知道她的人都說：“她是孝媳、是賢妻、是良母，她在用自己的言行傳承著中華民族的傳統美德。”

百善孝為先，她從嫁過來就和公婆一起住，在生活上孝敬公婆，從來都沒有和婆婆紅過臉，她無微不至的照顧著丈夫、公婆、孩子的飲食起居。十幾年的共同生活使本來不曾認識的婆媳產生了濃濃的親情，由剛結婚時的不適應，發展到相濡以沫，靠的是她和婆婆的相互寬容，相互包涵。她說，居家過日子瑣碎小事就是很多，但是只要你愛自己的丈夫，就一定要愛他的父母，因為是他的父母花費了大量的心血為你準備了你的另一半。你是公公婆婆勞動的最直接的收益者。如果為一些小事在乎太多，婆媳不和，丈夫只能夾在中間左右為難。反過來會大大地影響兩個人的關系，幸福就會離兩人越來越遠。所以，要抓住幸福的繩子就要好好的孝敬公婆。

還擔當著村里計生工作的督察員的職責。平日里幼兒園的工作就已經很忙碌了，但是為了村里和辦事處的工作能夠更好地落實和實施，就自告奮勇擔當起這個費力不討好的事兒。也正因為平日里她的人緣好，才能讓這個勸說計劃生育的工作好做一些。這個工作忙起來就不分白天晚上的，相當辛苦。并且還是得罪人的事兒，苦口婆心的勸說超生家庭的村民，將心比心，讓人們真切的理解國家政策，做通了不少人的工作。為村里工作順利實施做出了貢獻。

無論是家庭還是工作，都讓她打理的井井有條，上得廳堂，下得廚房，她的善良，樸實，讓她獲得了精神的力量源泉，她的寬容，大方，讓她享受人生的平實和幸福，她的勤勞、踏實，讓她贏得生活的富足。她將會感染更多的人在平平淡淡中體味真、弘揚善、享受美。

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xxx，從事出租車駕駛近二十年，對工作認真負責，對待乘客熱情大方，助人為樂，拾金不昧。20xx年2月，從購物中心送客人到火車站，急忙下車的客人把手機丟到車上，也沒聯系上失主，她就把手機交到公司。同年5月，送一個一高的學生，書包忘拿了，又上了一個客人才發現后座上有一個書包，客人下車后，她就掉頭將書包送到學校門衛。國慶節期間，到車上撿到房卡和銀行卡，她當時也不知道是哪一個客人的，她看房卡的酒店是寶源酒店，她就把卡送到酒店的收銀臺。

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04月24日下午，全科同事齊聚內科樓七樓示教室，一起學習了關于湖南省水利廳副總工程師、湖南省洞庭湖水利工程管理局總工程師余元君同志的先進事跡。他是新時代廣大基層黨員干部的優秀代表，是全省黨員干部踐行新思想新理念的學習榜樣。因連日工作超負荷運轉，在岳陽市君山區協調指導洞庭湖蓄洪安全建設中突發疾病，經搶救無效，不幸因公殉職。通過認真聆聽這位優秀專家型人才、專業型領導干部生前的先進事跡，讓成為入黨積極分子的我受益匪淺。

學習余元君同志共分為五個方面：一、學習余元君同志對黨忠誠的優秀品格。他做一名合格的共產黨員，將一言一行都融入湖南水利事業發展大格局。始終愛黨敬黨，堅定政治立場，樹牢理想信念，對黨無比忠誠。我作為一名入黨積極分子，也將牢記入黨誓詞，嚴格執行黨的決定，堅決服從組織安排，不計較個人得失，不追求個人名利，在平凡的工作崗位上默默貢獻自己的力量。二、學習余元君同志干凈干事的清廉作風。作為一名國家工作人員，余元君同志堅守底線、廉潔自律。工作以來，余元君同志先后主持了洞庭湖區數百個項目的技術評審和招投標工作，簽下的合同、經手的資金不下百億。但他都是照合同來，按程序辦。余元君同志的一生，充分體現了一名共產黨員干凈干事、清廉為人的優秀品格。作為一名入黨積極分子，我要以余元君同志為榜樣，絕不利用工作之便為自己謀取私利。三、學習余元君同志敢于擔當的責任意識。余元君同志在湖南水利事業一線工作了25年多，身兼數職，多項工作和任務并進，不僅工作量大，而且責任大、難度大，但是他從未推辭，主動擔當作為，常年奔波在工程建設現場，嚴格檢查施工流程和工程質量，對發現的問題一抓到底，整改不到位絕不放過，確保建成了一大批優質水利工程。因此我要以余元君同志為榜樣，積極投身于我們醫院的建設發展，發揮一名二院普通員工的責任與使命,敢于擔當、勇于負責。四、學習余元君同志的奮發有為的高尚品質。余元君同志參加工作以來投身在洞庭湖治理及全省河道管理工作中，勤勉務實、刻苦鉆研、甘于奉獻、碩果累累，為湖南省水利科技工作作出了突出貢獻，所撰寫的論文近20篇，且科研項目屢獲大獎，并被授予多項榮譽稱號。作為湘雅二醫院平凡的一員，尤其是作為一名入黨積極分子,我要以余元君同志為榜樣，敢于作為、善于作為，在自己的專業領域努力造就更優秀的自己，為醫院的發展貢獻自己的微薄力量。五、學習余元君同志無私奉獻的公仆情懷。余元君同志一直致力于洞庭湖治理與保護、水利工程建設管理、防汛搶險技術研究等工作，將畢生的心血奉獻給了深愛的水利事業。立足崗位、履職盡責，在平凡的崗位上努力做出不平凡的業績，書寫了不平凡的人生華章，充分體現了一名共產黨員一心為民、無私奉獻的優秀品格!我們要以余元君同志為榜樣，樹牢“忠誠、干凈、擔當”的政治品質，結合自身工作特點，發揚“勤奮、敬業、奉獻”的拼搏精神，不忘初心、牢記使命、狠抓落實，為醫療事業發展凝聚起強大的精神力量，為我們醫院的建設和發展作出更大的貢獻。

通過這樣一場精神洗禮，讓入黨積極分子的我更加堅定自己的信念，為努力成為一名優秀的共產黨員而不懈奮斗!

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李東曉，一名普通的火車司機，卻創造了中國高鐵的眾多“第一”。他考下了中國高鐵第“0001號”駕駛證，創造了中國高鐵第一個世界時速紀錄，培養了中國第一批高鐵司機，參與編寫了中國第一本高鐵操作教科書……中國正疾速駛入高鐵時代，李東曉是這個新時代的提速先鋒！

愛崗敬業，精益求精

在京津城際高鐵開通準備期間，李東曉天天待在動車組試驗的現場，白天車上試，晚上車下整理試驗數據，最多一次56天沒有回過家。京滬高鐵試運行時，他已經是車間主管教育和培訓的副主任，為抓好動車司機的培訓，他每天都要工作十幾個小時，原本嗓子有塊息肉卻遲遲騰不出時間手術，眼看嗓子都快說不出話了，沒辦法，一狠心擠出一天時間到醫院解決了這個“麻煩”，可沒出三天，他便“申請”回到了工作崗位。李東曉先后200多次參加高速列車開行試驗，對線路上所有道岔、信號逐個查看，熟記線路坡度、曲線長度，以便操作中最大限度地減小列車速度損失。他以秒為單位，精心細化操作流程，精確加速節點，積極探索最佳操縱方案。2008年6月24日，在參與了200多次聯調聯試之后，李東曉被選中駕駛“和諧號”動車組在京津城際高鐵上進行提速試驗，創造了時速394.3公里的當時“中國鐵路第一速”。

刻苦鉆研，自強不息

李東曉愛學習、肯鉆研，26歲就成為當時北京局最年輕的司機長。在23年的'火車司機生涯中，李東曉參加過1500余次各種崗位技能達標考試，每次成績都是優秀。面對一次次機車換型和設備更新，他總是孜孜不倦地認真學、刻苦練，每一次都能迅速掌握新技術，很快適應新設備的新要求。先后操縱過時速120公里的內燃機車、時速140公里的電力機車、時速200—250公里、350公里動車組等12種車型，安全走行超過110萬公里，從未發生過任何事故。

2008年2月，李東曉經過嚴格考試，成為中國鐵路第一批350公里高速動車組司機中的一員。京津城際高鐵開通前夕，李東曉在動車組司機考試中取得理論、實作兩個第一名的優異成績，獲得了編號為“0001號”的“中華人民共和國CRH動車組駕駛證”。2008年8月1日，京津城際高鐵正式開通運營，李東曉承擔了中國高鐵首列駕駛任務，他沉著冷靜地駕駛著CRH3型001號動車，實現了中國人的高鐵之夢。李東曉由此被稱為“駕駛中國高速列車第一人”。

2008年5月，他和9名同事到中國北車唐山軌道客車有限責任公司接最新型的國產CRH3型動車組。德國專家認為，沒有幾個月時間，李東曉無法將這先進的動車組開走。

面對世界上最先進的高速列車，全新的數字技術，8萬多個零部件，為盡快掌握安全精準的運用操縱技術，李東曉把能利用的時間都利用起來，白天聽專家講課，晚上就整理記錄自學，到第7天，硬是把一本厚達670多頁的技術書“啃”了下來。他認真學習操縱技巧，遇到難題就“纏”著廠方專家和技術人員問，不弄懂絕不罷休，很快就掌握了CRH3型動車組操縱方法。第五天，李東曉就能開動動車組。第九天，他就駕駛著動車組一路飛馳抵達北京南站。德國專家朝他豎起了大拇指，并親自將“德國鐵路司機徽章”佩戴在李東曉胸前。

大膽探索，勇于創新

京津城際高鐵作為中國首條通車運營的高速鐵路，沒有現成的經驗可供借鑒，李東曉硬是靠著一股鉆勁和創新精神，探索出適應于中國高速列車的操縱方法。當時，京津間高速列車運行時間為30分鐘，他反復進行試驗，把30分鐘的運行時間細分為1800秒；用秒表一段一段掐時間，一個數一個數摳細節。他運用測試出的每一個標定速度值，繪制出時間精確到秒、長度精準到厘米的動車組操縱示意圖，形成了“快、穩、準”的操縱法，保證了旅客乘車的平穩舒適。他總結出的《1800s高鐵駕駛操縱法》，已經成為京津城際高鐵司機的“駕駛寶典”。

李東曉密切關注高速列車運行中出現的每一個新情況，將收集到的各種信息和數據進行分析，特別是對一些突發性故障，認真剖析，一點也不放過。根據實際操作經驗，與大伙一道編寫了《CRH2c型、CRH3型動車應急故障處理手冊》、《動車組司機呼喚應答標準》等一系列高速列車操縱法，現已成為高鐵動車組司機的必備教材。與此同時，李東曉積極協助、參與高鐵技規、行規的編寫工作，先后提出高速列車行車規章建議150余條，得到了部、局領導的充分認可。2008年10月25日，在第二屆全國鐵道行業職業技能大賽中，李東曉憑著扎實的基本功，技壓群雄，奪得了全國鐵路動車組司機第一名，被授予“全國技術能手”、“全國鐵路技術能手”稱號，榮獲鐵道部“火車頭獎章”。

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胸懷大局，言傳身教

李東曉始終嚴格高鐵標準，提高自身素質，精心帶出了中國高鐵司機優秀團隊。

他從管理標準和制度入手，提出了一系列高鐵新理念。他把自己安全平穩操縱的經驗和體會進行整理，毫無保留地傳授給學員。培訓中，他在動車組列車上一站就是一天，反復進行講解示范，學員吃飯休息的時候，他還要與機械師、工程師一起探討測試跑的各項數據。常常是一天下來，嗓子啞了，腿也腫了，腳上的皮鞋都脫不下來，連飯都來不及吃，就倒在動車座椅上睡著了。

李東曉倡議成立了全路第一個“高鐵行車應急處置信息臺”，帶領幾位技術尖子對動車組故障處理、動車組行車非正常處理和典型非正常信息進行“會診”，建立起動車組故障處理數據庫，同時設立高鐵列車司機車載GSMR電話聯系熱線?！靶畔⑴_”建立3年多來，己經儲存各種故障案例和處理方法1500余條，高鐵司機通過“信息臺”排除各類故障數百起，促進了司機處理故障能力的提高，有效保證了京津城際和京滬高鐵動車組的運行安全。

在李東曉的培養和帶動下，一大批優秀的動車組司機脫穎而出。還有一大批業務能手走出京津城際和京滬高鐵，走向武廣、鄭西等多條高鐵線路，成為中國高鐵動車組駕駛的中堅力量。

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12月，楊強同志從湖北襄樊入伍，來到XX消防支隊成了一名消防兵。晉選士官，入黨，現任XXX中隊尖刀班班長，自入伍以來，能夠嚴格要求自己，認真學習黨的路線、方針、政策，嚴格遵守部隊的條令條例和各項規章制度，時時刻刻為中隊建設著想，尊敬領導，團結同志，刻苦訓練，工作踏實，在擔任班長期間，以身作則，大膽管理，他所帶的尖刀班在平時工作，訓練，滅火救援等各方面成績突出。

剛來到中隊時，他每天都要比別人早起半個小時，掃地、拖地、沖廁所…… 他干的有板有眼，干好自己的責任區，又幫助其他戰友。在中隊的營區的每個角落，都留下了他忙碌的身影。周末，其他戰士都看看電影,聽聽音樂，而他總是閑不住，一有時間就拿起工具為中隊修理器材裝備、破損的門窗物品。他知道新兵下隊會有陌生感，就帶領新同志參觀中隊榮譽室，去圖書室看書，和新同志聊天，每年新兵下中隊的時候，最先熟悉的就是“強班長”，最親切的也是“強班長”，最尊敬的也是“強班長”。

入伍四年來楊強同志始終牢記全心全意為人民服務宗旨正確樹立革命人生觀、價值觀、世界觀，忠實履行一名消防戰士職責和神圣使命一直戰斗在滅火救援保衛第一線，把4年最美好青春年華無私地獻給了XX消防事業。4年來楊強同志在訓練場上摸爬滾打與肆虐大火拼殺搏斗，用青春、汗水和熱血保衛著港城人民生活安寧，體驗著追求理想的艱辛與幸福，為展現著自己人生價值先后參與了全市及省內部分地區多起重、特大火災撲救，重特大交通事故災害處置為保衛國家經濟建設和人民群眾生命財產安全做出了突出貢獻。入伍4年來他時刻以優秀的表現積極地姿態得到組織的信任和肯定，連續3年獲得“優秀士兵”殊榮，代表支隊參加總隊比武競賽表現突出受嘉獎，同年被評選為“十佳士官”。

在總隊吹響消防安全保衛戰的號角后，我中隊積極響應總隊和支隊號召，強化隊伍管理，推進部隊正規化建設，嚴格執勤戰備管理訓練要求，作為中隊戰斗班班長，他充分發揚班長骨干的模范帶頭作用，遇有訓練方面的問題，積極出主意，想辦法，在訓練場上以身作則，嚴格要求，嚴格訓練，講要領，做示范，將他所掌握的業務技能毫不保留的傳授給新同志，對于新同志，他不僅不厭其煩的給他們示范，還帶領他們利用休息時間加小操，使他們的業務、體能在短時間內有明顯的提升。平時，他嚴格要求自己，模范遵守部隊的條令條例和各項規章制度，密切配合中隊干部搞好中隊日常工作和管理工作，對班長的工作認真負責，大膽管理，嚴格要求，他吃苦在前享受在后，發揚不怕苦不怕累的精神，經常給全班同志起表率作用, 帶領全班同志認真完成好中隊的各項工作，順利完成組織交給的各項任務。

當兵不習武，不算盡義務，武藝練不精，不算合格兵。在訓練中，為了能強化體質，做好示范，他白天練，晚上練，別人練一次，他練兩、三次。訓練是苦的，為了提高訓練成績，在每一次的訓練中，腿，腳，身體總有傷，而他每次的傷只能讓他更加頑強，發揚了訓練場上“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的優良作風，流血了用紗布包一下，腳腫了晚上用酒精擦，從來沒有受傷耽誤了正常的訓練，經過辛勤汗水的澆灌，他的訓練成績有了明顯的提高，在中隊每月的考核中成績總是名列前茅，為其他戰友樹立的榜樣和目標。

自擔任班長以來，他一直考慮著如何帶好班，怎樣才能帶好兵的問題，從一名普通戰士走向班長，他深知作為被管理者的戰士的心理，同時也知道一個中隊能否真正發揮出他得戰斗力和優良作風，關鍵在于戰士。自己作為一名士官班長，是兵頭將尾，所以，他心里早就有了吃苦的準備，真正的了解戰士，愛護戰士，關心戰士，以“大哥哥”的好樣子帶好兵。

帶兵有苦也有樂，從最初的帶兵方式簡單、稚嫩到現在的沉穩、成熟，他一步一個腳印總結經驗，改正缺點。由于自己文化水平不高，在最初管理上有“大老粗”的現象，為此，他心里一直有一個思想包袱，所以，他經常利用休息時間對自己進行充電，不斷學習文化知識，做一名合格的士官班長。

在班里的工作中，他充分認識到班長的地位和作用，更清楚自己身上的重擔和責任，他采取各種方法熟悉班里戰士的思想、作風、紀律、個性、家庭、情況和軍事業務水平，了解同志對班里工作的意見、建議和要求。

去年當我中隊接到某工廠廠房著火的報警后，楊強隨中隊值班干部率一班一號車緊急沖動趕往現場進行火災撲救，到達現場后楊強身著戰斗服背好空氣呼吸器作為偵查員進入火場進行內部偵查。在出來向中隊干部匯報火場情況后，主動請纓擔任一號水槍手施行內功。他靠近廠房外墻占據有利出水位置，對前方大火予以撲救。奮戰堅持多個小時候，水泥外墻意外發生了坍塌，砸向了蹲守在墻角奮力撲救火災的楊強班長。都在大家以為他被困在墻體下時，他奇跡從墻體縫隙里爬了出來，滿身泥土頭上帶有血跡。戰友們趕快把他扶到消防車后詢問檢查傷情，不管中隊干部怎么問他總是回答“沒事沒事，小傷小傷!”。稍事休息止血后，他再次要求站在倒塌的墻體上繼續進行火災撲救。“兄弟們都在火場一線救援，隊長也在一線指揮，作為班長的我怎么能躲在后面休息呢?”他的行動無不感動隊里所有同志，也為身邊的每一位戰友樹立了英勇奮戰不怕犧牲的骨干榜樣。

前不久在我中隊轄區內某鎮單位備用電瓶過熱著火引燃周圍紙張檔案，紙張文檔內陰燃造成小型密閉空間內產生大量煙霧，我中隊接到報警后迅速出動前往撲救，楊強作為一班車班指揮到場后當確認內部無危險氣體泄漏情況采取緊急破拆。當打開外門發現內部能見度不足 5公分。楊班長任然主動背上空呼攜帶導向繩進入內部偵查，在找準起火部位發現火源位置后果斷采取排煙機排煙用干粉滅火器對著火電瓶進行撲救。雖然樓棟的電源已完全斷掉，任然選擇將陰燃檔案所在鐵皮柜用人工抬出，不出一滴水防止水漬破壞檔案給單位造成損失。在堅持排煙派人觀察火種是否復燃的情況下，楊班長帶領戰友們多次進出現場抬出該單位檔案資料，為該單位減少了不必要的損失，堅持為人民服務的宗旨時刻為他人考慮。

在4月15日沈海高速發生多起交通事故，地處XX區新壩鎮境內，中隊接到指揮中心命令后趕往現場實施救援，楊強作為首車力量第一出動。在到達現場后迅速展開救援。針對被困人員情況，楊強主動在前線操作車輛所配救援器材進行施救，救出多名被困人員，在整個救援過程中讓戰友們看到了平時熟悉器材操作的實際應用，讓在場的戰友們無不欽佩他所采用的救援方法，最小限度的減少被困人員痛苦和損傷，盡可能減少救援產生的損害。

楊強作為新時代優秀消防戰士用實際行動抒寫他青春的奉獻篇章，他是干部信任的好戰士，是戰友依賴的好班長，是新兵敬仰的好前輩。

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xxx，男，40歲，從事出租車駕駛數十年，他始終牢記為乘客服務的宗旨，每天都呈現飽滿的精神狀態，為城市出行的乘客熱情服務，受到一致好評。拾金不昧是出租車駕駛員最應該具備的美德。有一次送一位實驗中學的孩子上學，忘了拿行李，想到孩子在學校肯定既著急又沒辦法出校，他一刻也沒有耽誤，聯系學校找到了遺失行李的同學。還有一次送一位老人到水上樂園旁的照相館，離開后不久發現車上有一部手機，他沒有猶豫返回后在照相館找到這位老人，經確認后還給了她，老人非常感激，連連道謝。同時，他總是積極參加每年的高招愛心送考，他始終相信擁有一顆愛心會讓生活變得更美好。作為這個城市的一份子，出租車駕駛員的愛心每天都在感動著這座城市。

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尊敬的小車班長：

您好!我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。

我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。

尊敬的經理:

我進入公交公司擔任駕駛員, 經過X年的工作, 我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大, 因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與X月X日正式離職。

感謝您在我們共同工作的X年里給予我的支持與鼓勵!

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

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