生產實習報告心得精選。

是時候應當表達出自己的想法了，我們可以選擇針對性的問題來寫心得體會。?在寫心得體會時，不能忽視個人的見解，心得體會的格式都有哪些呢？為您呈現的“生產實習報告心得”，感謝您來到這里讓我們一同分享這個網站帶來的樂趣！

生產實習報告心得(篇1)

雖然只是小小的拔草，但是能夠獲得的很多，那工廠的一抹綠意帶給我們的是無限的遐想，草本植物逐漸長成為木本植物，不先壯大自己，如何談得上參天之偉岸。作物如此，做人做學問又何嘗不是?

我們承載著中國悠久的文化傳統，我們享受著先輩們的革命成果，我們駕馭者祖國發展前進的方向。既然我們身上肩負了如此多的`事物，我們就更應該獨善其身，達到揚帆起航，沉穩做人的境界。如一棵小草，平凡樸實的生活，踏實沉穩的做人。學問上，當然不需要我們和小草一樣，含蓄內斂，我們要和根一樣，深扎大地，認認真真的對待學習。

學習上，記得一次節目中在談到科研創新方法學的探索時，20x年最高國家科技獎得主徐光憲認為首先要做好創新前的準備，也就是知識的積累。幼年時，徐光憲常常生病，要看中醫、吃中藥，他看到中藥鋪有100多個抽屜，覺得挺好玩，自己也想有一間中藥鋪的抽屜，把學到的知識分門別類放到抽屜里邊，后來他開始做卡片，現在則放在計算機里，也就是知識框架，也就是積累。

學而不問則殆，問而不浮則罔。學而問，問而思，思而行，行而果，這就是創新。所以創新就是做學問，認真做學問，自然能創新。

而這一切都源于積累，積累就要讓自己充實，從各種渠道獲得自己想要的信息。知識的學習是無止盡的，而且書一輩子都讀不完，要想獲得真正的學問，踏實沉穩是必須的，也是必備的。

作為一個即將畢業的大四學生，我們在大學的校園中獲得了很多，也改變了很多，在進入社會之前一定要去除自己的浮華，去除華而不實的光環，懂得如何做人，做學問，當然是做一個成熟有為的人。古往今來，眾多有志之士都在沉穩中度過自己的人生。如提倡君子博學而日參省乎己的荀子;獨愛花之隱逸者也的陶淵明;更以難得糊涂為悟世之道的鄭板橋。他們都可謂是處事在云端漫舞，為人則穩如泰山。

就在社會經濟快速發展的今天，現代化給人們帶來的是心態浮躁。有些人過于看重名與力，由此會導致一些人忘記了做人的本分和應有的品質。我們應以前人為榜樣，腳踏實地。只有放下我們的負擔，才會奔向新的生命。朋友，請記住，只要沉穩做人、揚帆做事，我們才會真正成為社會有用之人。

實習對我們來說至關重要，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識，對知識也有了更深入的了解。實習，是從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論生活方式、思維方式，還是生活環境、思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應。我們不但要注重知識和技能，更需要增強我們的心理素質和道德品質教育，使自己既具有高度的事業心和責任心，以及堅韌不拔、百折不撓的意志和精神。

總之，這次的實習，使我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面和運用所學知識觀察和分析實際問題的能力，對所學的專業有了新的認識。實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，俗話說，千里之行始于足下，實踐才能使我們更好的學習。雖然實習的時間只有一個月，但卻讓我受益匪淺，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。

生產實習報告心得(篇2)

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。

混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。

取樣與試件留置應符合下列規定：

每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

生產實習報告心得(篇3)

化工生產實習報告心得體會

通過本次化工生產實習，我對化工行業有了更深入的了解，并提升了自身實踐能力和解決問題的能力，切身感受到了化工生產實踐的重要性和挑戰性。

首先，在化工生產實踐中，我深刻認識到化工行業的關鍵在于技術和質量?；ぎa品的生產過程中，涉及到諸多環節，如原料的采購、儲存、處理和加工、控制等。而且每一個環節都需要高度的專業技術和質量保障。我發現在生產中，一點小的操作失誤或失控都有可能會導致嚴重后果，雖然有一些設備和措施能夠克服，但是還是需要技術人員在實用中不斷探索和創新，確?；ぎa品的質量和安全性。

其次，在實踐中，我遇到了很多問題和挑戰，在這些問題中，需要分析問題本質和全面系統的思考，才能有針對性的進行解決。其中，隨著我對化學、化工原理的理解，在總結與分析過程中我逐漸查找到問題發生的原因，綜合分析可能造成問題的因素，并采取科學合理的對策與解決措施。在實踐中，我不僅增強了解決問題的能力，同時也充分發揮了自身的想象力和創造力。

最后，我發現在化工生產實踐中，同事之間的協作和溝通十分重要。在團隊中，雖然每個人的職責不同，但是協同作戰是必要的，通過相互學習，相互理解，共同協商才可以知識的共享，工作效率上升。特別是在面對危機時，需要團結在一起，研究并思考問題所在，從而出現更好的戰略。

總之，本次化工生產實習讓我認識到了化工行業的挑戰與機遇，培養了我的實踐技能和解決問題的能力，強化了溝通和協作的能力。值得一提的是，在這個過程中，我更加深刻體會到了化工行業的重要性和挑戰性，同時更加堅定了進入化工行業的決心和信心。

生產實習報告心得(篇4)

金工實踐中勞動強度的莫過于鑄造了，實習中反復的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不茍了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。于是我又查閱了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬制造，電渣鑄造……，還有一些先進的鑄造仿真軟件如：Anycasting。是韓國AnyCasting公司自主研發的新一代基于Windows操作平臺的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的仿真系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這里我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的專業，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的制造的知識。

當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機床，比起普通機床有很多優點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量;

2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的件;

3、加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;

4、機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高(一般為普通機床的3-5倍);

5、機床自動化程度高，可以減輕勞動強度;

6、對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

但是很遺憾的是我們在數控機床上實際操作的時間太少了，對它們的了解太少了。

回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以后的機械專業學習中，我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些專業軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。

生產實習報告心得(篇5)

1、哈爾濱熱電廠

哈爾濱熱電有限責任公司前身為哈爾濱熱電廠，始建于19xx年，是我國第一座高溫高壓熱電廠，裝機容量30萬千瓦，是哈爾濱市最大的熱源生產單位。目前，供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發區。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。主要經營電力、熱力產品；兼營電力設備安裝、調試和檢修，電力技術咨詢、服務和開發，管道設備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產品推廣業務。目前，公司已啟動“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復并列入黑龍江省“十一五”規劃。

老師重點講解了熱電廠的煙氣處理裝置，包括除塵裝置和脫硫裝置。哈爾濱熱電廠的除塵通過四級電除塵裝置完成，除塵濾可達到百分之九十以上。電除塵器是一種煙氣凈化設備，它的工作原理是：煙氣中灰塵塵粒通過高壓靜電場時，與電極間的正負離子和電子發生碰撞而荷電（或在離子擴散運動中荷電），帶上電子和離子的塵粒在電場力的作用下向異性電極運動并積附在異性電極上，通過振打等方式使電極上的灰塵落入收集灰斗中，使通過電除塵器的煙氣得到凈化，達到保護大氣，保護環境的目的。電廠的脫硫主要是用生石灰吸收煙氣中硫化物。這種方法也是現在最成熟的一種脫硫方法，被廣泛的使用。其脫硫產物也可以得到充分的利用。

2、哈爾濱同為電氣

哈爾濱同為電氣股份有限公司是與哈爾濱工業大學合作，運用現代電力電子技術為客戶提供電能質量及電機控制整體解決方案的高科技股份制企業。公司主要產品有高（低）壓動態無功功率補償裝置、諧波治理裝置和高（中）壓大功率電動機軟起動裝置等。其中，低壓無功補償和諧波治理裝置已經具備井下礦用隔爆能力；大功率同步電動機自控變頻軟起動裝置被國家發改委確定為“國家重大產業技術開發專項項目”，及黑龍江省產業結構調整重點推進項目，技術成果填補了國內空白。公司擁有多項產品技術的自主知識產權，產品均已通過國家權威部門的試驗檢測，取得了相關資質，廣泛應用于電力、煤炭、冶金、港口、造船、石化、電氣化鐵路和城市建設等多個領域，在我國電能質量和電機起動控制領域贏得了重要席位，得到了客戶的普遍贊譽。

3、哈爾濱電機廠

哈爾濱電機廠有限責任公司（原哈爾濱電機廠）始建于1951年6月，1994年10月進行了股份制改造，是我國生產大、中型發電設備的重點骨干企業。主要產品有水輪機、水輪發電機、汽輪發電機、風力發電機、電站控制設備以及滑動軸承。公司占地面積72萬平方米，建筑面積33萬平方米。現有各類設備3800余臺，其中主要設備1800余臺，精、大、稀、重型設備300余臺。此外還擁有葫蘆島水電大件加工基地、秦皇島核電加工基地、鎮江風電開發基地和昆明中小水電開發基地。公司水輪發電機組的制造能力達到10000MW/年，最大單機容量達到800MW；汽輪發電機的制造能力為30000MW/年，最大單機容量達到1000MW，并具備制造單機容量1000MW水輪發電機組和1200MW級核能發電機的能力。我認為熱加工分廠是整個電機制作最重要的環節，進入熱加工分廠我們看到了熟悉的加工制作流程——砂型鑄造，我們大二機械實訓時候曾經做過砂型鑄造，不過這里的是超大型的砂型鑄造，這個加工過程全部用到了大型起重機，熱加工第一道工序混砂，混砂用混砂機，砂子和粘合劑混在一起經過攪拌均勻才可用，這樣保證了砂子的粘度和硬度。第二道工序砂型制造，把電機上需要鑄造的部件的模具放在砂箱里，制作砂型。第三道工序，灌入鐵水，整個操作過程全部用大型起重機來完成，最后一道工序——熱處理，在韓主任的帶領下我們參觀了大中小三種型號的熱處理設備，整個參觀過程我只能用震撼來形容，第一次見到如此巨型的砂型鑄造和成型的零部件，真是不虛此行。

在三峽水電站的修建上，哈爾濱電機廠也有很多的貢獻，作為右岸機組的主承包商，哈電將法國的發動機空氣冷卻振動技術由94%的效率進行改進后提升到97%，并且主要制造了三峽電站直徑13.76m的巨型導水機。在參觀前蘇聯援助的功勛車床的時候，我們發現操控車床以及管理人員基本上都是黨員，因為這些精密儀器對職工的政治素質要求也很高。所以在國企中，入黨更體現了一個人對工作認真負責的態度與覺悟。實踐能力對剛畢業的大學生來說是比較缺乏但又是十分重要的，熟練的技術工人比普通的管理人才更為珍貴。因此我們這些大學畢業生應該首先從基層干起，下到車間里工作，只有熟悉了工廠里的結構與運作，對生產有了比較深的了解，才能在今后的工作中有更好的發揮作用。

生產實習報告心得(篇6)

機械生產實習報告心得

一、實習前的準備工作

在進行機械生產實習之前，我做了充分的準備工作。首先，我對機械生產的相關知識進行了系統的學習，包括機械加工工藝、機械設備的使用和維護、機械產品的質量檢驗等方面。其次，我研讀了一些實踐經驗豐富的工程師的實習日志，了解了一些實習中需要注意的問題和技巧。最后，我對自己進行了一些心理建設，包括提高自己的責任心和團隊合作能力，以及保持積極的工作態度。

二、實習過程中的收獲與體會

在實習的過程中，我有幸參觀了一家大型機械制造企業的生產車間，并親自參與了一些機械產品的加工作業。通過觀摩和實踐，我對機械生產的整個過程有了更加深入的了解。我學到了很多關于機械設備的使用和維護的技巧，例如如何正確調節機床的工作參數、如何檢修機械設備等。同時，我還學到了很多新的機械加工工藝，例如車削、銑削、鉗工等。通過實踐，我更加熟練地掌握了這些技術，增強了自己的動手能力。

在實習的過程中，我還結識了一些經驗豐富的工程師和技術人員，并得到了他們的指導和幫助。他們不僅教會了我很多專業知識，還教會了我如何與團隊合作，如何解決問題。他們言傳身教，使我受益匪淺。在與他們的交流過程中，我認識到機械生產是一個團隊合作的過程，每個人的工作都是不可或缺的，只有整個團隊的協作，才能完成一個個高質量的機械產品。這個經歷讓我更加明白了團隊合作的重要性，并懂得了如何與他人合作，共同完成任務。

三、實習后的總結與展望

通過這次機械生產實習，我不僅學到了很多專業知識，還培養了一些非常重要的工作技能。首先，我學會了如何面對挑戰和解決問題。在實習中，我遇到了很多技術難題和工藝上的困難，但在老師和同事的幫助下，我總能找到解決的辦法。其次，我學會了如何與他人合作。機械生產是一個團隊合作的過程，每個人的工作都是不可或缺的，只有團隊的協作，才能完成一個個高質量的機械產品。通過與他人的交流和合作，我深刻體會到了團隊合作的重要性。

在未來，我會進一步學習和積累經驗，提升自己在機械生產領域的技能和能力。我計劃參加一些相關的培訓和進修班，學習更多的專業知識和技能。同時，我還會加強與團隊的合作，不斷提升自己的團隊合作能力。我相信，只有不斷學習和努力，才能成為一名優秀的機械工程師。

總之，這次機械生產實習是我人生中一次非常寶貴的經歷。我在實習過程中學到了很多專業知識和技能，也鍛煉了自己的能力和動手實踐能力。通過這次實習，我更加明確了自己的職業目標，并為將來的發展打下了堅實的基礎。我會將這次實習的收獲與體會保留在心中，并持之以恒地努力工作，為實現自己的人生目標而努力奮斗。

生產實習報告心得(篇7)

為期一周多的實習結束了，在這期間我們總共在六個單位進行參觀實習，我們這次的`實習與以前的認識實習不同，這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性、專業性在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。因此通過本次生產實習，我體會很深，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。以前我總以為自己從書上所學到的知識可以對本專業現場的生產情況有了比較深刻的了解，但是當我真正的走進現場看到機器和設備時，我才意識到自己知道的只是些皮毛。很大程度上提高了我對自己專業的興趣。才體會到理論與實際的差異，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。

實習過程中還體會到各個企業對于安全問題都十分重視?？梢哉f，生產企業都把生產安全放在第一位。我們在入廠之前就首先接受了安全教育，而每次到不同企業參觀前也有工作人員對我們進行安全教育。大家在短短幾天里，都把帶安全帽，工廠道路安全守則，注意天車等安全措施銘記心中。畢竟每個人都對自己sheng命負責。這幾個企業對于安全教育的一絲不茍，不但體現企業人性化的一面，而且也從中看出現企業管理的嚴謹。

本次實習最主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性認識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。因此一周的實習任務是很繁重而艱巨的。

通過此次在的實習，我們深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的實踐知識，通過實踐，增加我們的知識面，我們不僅了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。還了解到了相關專業的一些知識。比如我們比較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，通過對典型零件如汽輪機、汽輪發電機、軸承、齒輪等的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床、夾具、量具、刃具等工藝裝備，提高了我們的感性認識，了解常用刀具及裝備的結構、選擇、用途等;也了解了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，在實習中我們也了解到工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有了較 詳細的了解，這也為今后工作崗位打下了良好的基礎。

通過參觀認識及廠內工作人員的介紹對發電廠、變電站、變壓器制造、電力控制等有了或多或少的了解認識，學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識。此次認識實習讓我從現實中認識到了電氣工程在生活中的應用，同時也了解了我們以后工作的走向與就業前景。通過火電廠參觀實習以及工作人員的講解知道了我們平時生活中用的電力是如何產生、傳送，同時也讓我認識到了在學校中所學知識的匱乏。對電力系統的基本組成 及各部分的功能作用也有了更為深刻的理解。電力變壓器?；ジ衅鞯淖饔檬鞘苟卧O備與一次電路隔離和擴大儀表、繼電器的使用范圍。高壓開關設備主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關等。高壓斷路器的作用是斷開或接通負荷，高壓斷路器的作用是斷開或接通負荷等這些知識在書本上感覺有點抽象，但經過此次實習對他們的認識you感性認識上升到了理性認識。還有就是在學習過程中對成套配電裝置認識不深因為它的組成多，復雜。成套配電裝置是制造廠成套供應的設備，在制造廠按照一定的線路結線方案預先把電器組裝成柜再運到現場安裝。按電壓高低可分為高壓成套配電裝置(也稱高壓開關柜)和低壓成套配電裝置(低壓配電屏和配電箱)。高壓開關柜有固定式和移開式兩大類。開關柜的柜內所有電器部件包括其主要設備如斷路器、互感器和避雷器,還有繼電保護裝置，本次實習有了很直觀和深刻的認識，也知道了其內部各部件以怎樣的方式連接。

我們在實習中還了解到了供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

總之，我們鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少知識，從而彌補自己的不足。使我們把理論知識和實踐相結合起來，培養了分析和解決問題的工作能力。所以很感謝這次實習。

生產實習報告心得(篇8)

一、實習地點：_鋼廠

二、實習時間：4月27日~4月30日

時間安排：27日：認識實習轉爐相關操作;28日：認識實習連鑄線管操作;29日：認識實習高爐相關操作;30日：認識實習燒結相關操作。

三、實習目的：

通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介：

_鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅(集團)有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮持股49%，注冊資本12。38億元?，F已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20_年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位，在中國制造業500強企業中名列第142位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜(總排名)上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20_年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位于渤海明珠—唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了ISO9001—20_質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20_年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

五、實習內容：

1、煉鐵廠

主要內容：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

2、型鋼廠

主要內容：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋;按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

五、實習總結：

通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

六、實習內容：

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

生產實習報告心得(篇9)

為了進一步鞏固充實我們的專業知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯系實際，將《汽車構造》?！镀嚲S修工程》?！镀嚈z測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。 第一個星期我們進行的是發動機維修，由xxx老師帶領的x老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固；最后將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉發動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門彎曲。圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時xxx老師帶的地盤維修工藝實習，首先x老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的'掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系。制動系和離合器，在拆裝過程中，x老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的經過x老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。x老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。

生產實習報告心得(篇10)

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加公司目前的體會公司的情況。然后就是相關部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個的專業性，最后給我們傳授了車間的安全最終操作規程，讓我們更加適應這里的環境。

我實習所在之處的車間見習是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的室友對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，果然會用自己的思維去認識，只有快捷鍵認識了才能更好出去操作。在這專精時我了解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，流程才能弄清楚整個工廠的流程。

而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多蠢事。這時我果然真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本雜記上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們需要進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車項目組車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的組織工作壓力，車間里盡管會聽到笑聲、面對同事，你總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個全廠和睦相處，就像一個溫馨的基克維澤區。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平產品與服務的真實意義，體會到了創造純凈、服務社會的理念，體會到了__汽車有限公司的企業文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的`告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中此項工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。一把手上司和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了六項多項的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為剛剛我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱__汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了極深一步的理解和學習認識，為我戒心即將走上工作崗位添上了信心，讓我在大學生活中留下了兩本美好的一頁。其次，我還要感謝技術大伯服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！