[體會借鑒] 工地測量實習心得體會篇一。

時間過得太快了，實習工作即將落下帷幕，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編特地為您收集整理“[體會借鑒] 工地測量實習心得體會篇一”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

從以下兩個方面做總結：

一、知識層面

1、通過實踐更好的掌握了理論知識，加深了理解，

2、對實地測量的一些技巧的掌握

3、對測量過程中數據誤差的處理方法

二、能力層面

1、分配任務，人盡其用

2、學會規劃，有長遠打算,走一步看三步(在最初的分工合作中規劃就同，提早做出考慮更有利于之后工作的進展，之后測量工作的第一步，也是最關鍵的一步，控制測量，在決定測區范圍內不控制點時，不只要盡可能提高控制測量的工作效率，更要考慮到這些點在之后的碎步測量中是否能夠最大范圍地輻射更多的碎步特征點。，同時也不要忘記考慮測繪的便利等等，你必須在工作開展之前就對這些工作有一個較為明確的認知與計劃，這樣才能最大程度上保證不做無用功，達到最快的工作效率。)

3、關注細節，無論是測量的哪一個環節，都非常重視細節的處理，例如控制測量要注意控制點位置的精準確定，否則就會出現失之一毫差之千里的嚴重后果。碎步測量雖然在精度上的要求低于控制測量，但所測量的內容也更加精細，大到建筑物，公路，小到路燈，井蓋。最后的重要環節測繪，才是真正考驗細節處理得地方，除了一些圖標的規格要求十分嚴格之外，對于比例尺與實際數據之間的處理也要格外小心，否則就會出現很大的偏差。

4、時間的把握時間的控制總的來說是測量實習的總時間安排，細化之后就是每一項工作的時間計劃，甚至可以更加細化到每一天的工作時間要求。這樣一種團隊合作的實習經歷，在某種程度上會增強我們的時間觀念，每一位隊員都務必抓緊時間完成自己的工作任務，否則就會直接影響到整個團隊的工作進度。

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[體會借鑒] 金工實習心得體會1篇

光陰匆匆而過，實習工作即將落下帷幕，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[體會借鑒] 金工實習心得體會1篇”，相信能對大家有所幫助。

光陰似劍，轉眼間，三周的金工實習已經結束了。在這三周里，我學到了很多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。 第一天的理論課結束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

首先，我們進行的是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

其次是車工，車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下，我們也做出了成品。

特種加工是指那些不屬于傳統加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具 、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統加工方法。特種加工是近幾十年發展起來的新工藝,是對傳統加工工藝方法的重 要補充與發展,目前仍在繼續研究開發和改進。直接利用電能、熱能、聲能、光能、化學能和電化學能，有時也結合機械能對工件進行的加工。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應用較廣，泛稱電加工。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的。

接著還有數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序， 初步掌握了數控機床的操作與維護。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數控車床有了一定的認識。

后面還有技術測量，齒輪加工，銑刨，焊接等等課程，在此就不一一列舉了。從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。 身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。 金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。 通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

[心得借鑒] 酒店實習心得體會

時間過得太快了，實習工作就要落下帷幕了，回頭看這段時間的工作，我們從中收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？下面是小編為大家整理的“[心得借鑒] 酒店實習心得體會”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

曾經，我們懷著怎樣的憧憬來到這里。

如今，我們又懷著怎樣的心情離開它。

轉眼之間，實習就這樣結束了。我們期盼已久的日子終于來了，回頭想想，其實這些日子也并不那么難過，一晃就過去了。我很高興，我們大家都堅持下來了，實習對我們來說，是一個重要的經歷，也讓我們有了很多的收獲。

通過實習，鞏固了所學的專業知識，了解了酒店管理的基本職責和各崗位的工作流程，掌握了酒店管理服務工作的基本技能，在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。

通過實習，我的服務意識和服務水平有了極大的提高和增強，有了主動為客人服務的意識。

通過實習，我的了解了很多粵菜的知識，特別是海鮮方面的，這些對于我來說，都是很重要的一個經驗積累。

通過實習，我的意志力得到了很大的鍛煉，耐心也有了很大的提高。遇事時，變的沉著冷靜，認真思考解決的辦法，處理事情的能力也有了很大的提高。

通過實習，我們從學生變成了社會人。從小學到大學，學校、老師、同學伴隨自己成長了十幾年。在學校，大家都是學生，大都有著共同的語言，可以合作到一塊，而走出學校就不一樣了，自己不再面對的是單一的人群，而是形形色色，不同年齡、不同國家、不同習俗的人了 ,在很多時候缺乏有效的溝通，而通過自己的實習，已經算是一個初入社會的人了，更多的去考慮和他們之間的溝通，無論是同事,還是領導，或是客人，只有有了良好的溝通，才會順利的工作。也為自己以后步入社會進行社交活動積累了經驗。

通過這次實習，我發現了自身的不足。在語言表達能力上依然是無法流利的與客人進行交流。由于自身的英語口語能力不好好，所以造成了與客人溝通上的障礙，這個是我的一個致命的弱點，也是我在求職的時候，一個短板，看來以后要想辦法改變了。

實習的過程中，雖然也有很多不愉快的事發生，但那些事都過去了，我也不想再提起。發生這些事，對于我來說，也是一種鍛煉，鍛煉了我的處事能力，也為我以后的工作提供了一些經驗積累。

短短六個月時間眨眼間過去，很快就結束了我們的實習歷程，回首竟有些留戀，實習為我以后步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平臺，因為有他們的指導，才使得我順利完成了實習任務。經歷此次實習，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經風雨怎見彩虹，今后我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。

實習結束了，我們大家也算是真正的畢業了，這也意味著，我們大家即將離別，離別的滋味總是不好受的，但是天下沒有不散的宴席，今日的別離，是為了以后的相聚。以后大家都是天各一方，遍布全國各地，為了自己的未來而努力奮斗著。以后的事，都要靠我們自己獨自去面對了，靠我們自己去努力了。我相信我們每一個人都會打拼出一片屬于我們自己的天地。

雖然我們的距離疏遠了，但是，我們之間的那份感情不能疏遠，以后，都要記得常聯系呀。我會記住大家的，在我的大腦深處，珍藏著一份美好的回憶。

最后，祝各位兄弟姐妹有一個美好的前程和幸福的生活。

[體會借鑒] 汽車實習心得體會范本

日子過的很快，實習工作已進入收尾階段，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[體會借鑒] 汽車實習心得體會范本”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。

如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。

有時，時速60公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開40或20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?

如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?

在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!

慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。

覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。

美軍作戰守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。

初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。

大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一——不要開快車

慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：

夜晚不要開快車。

下雨天不要開快車。

駕齡幾年之內不要開快車。

在網上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：

《四月一號 ，上海有一則報導 ，三月三十一號晚間， 一輛奔馳S500 撞護欄 ，車上三人一死一重傷 ， 原因是下雨天車速過快 ,造成打滑, 這說明再好的車都有極限 , 不是嗎 ?》

事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。

怎么辦?如何來阻止?

只有一個方法：不開快車!。

下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。

這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。

下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。

如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。

如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發生事故呢?

由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。

這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢?

請牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!

整體的交通事故量也會減少許多。

至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累后，再穩穩的開快車，安全。

十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保!

還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。

這樣開，是不是有點荒唐透頂?

是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。

因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。

這是我私下的一點兒建議，謝謝!

[體會借鑒] 高校實習心得體會之二

時間過得太快了，實習工作即將圓滿結束，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，我們在寫實習心得要注意些什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[體會借鑒] 高校實習心得體會之二》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

兩個多月的實習，對于剛踏入社會的我們，是一種鍛煉，也是在積累經驗。為我們以后真正進入課堂打下堅實的基礎，提高專業技能和專業水平。剛進入職場，情緒難免有時會有些沖動，心情難免會有些煩躁。但對于我們來說，都是非常正常的。事事都不可能那么順利，有時難免會向朋友、同學抱怨這抱怨那。當我們面對做自己不想做的事情，而非要強迫自己去做，覺得非常痛苦?，F在我們應該這樣想，自己已經不再是學生了，是個職業人了，要有追求和責任。雖然只是實習階段，更應該給自己一個明確的定位，才會有動力。竟然選擇了，不管以后的路多艱難，我跪著也要把它走完。有時候想想，自己一個月下來，自己也成長了許多。

一個月的時間，過得開心自己覺得時間過得很快，過得不開心就像過了一個世紀。可能就是心態不好吧，心態好的人做什么事情都更理性，更淡定，至少心情不會那么煩躁。八月份，每個新老師都充當了許多不同的角色，老師、保姆、助教、市場銷售、課程顧問等等。說起來還真是挺累的，而且每天上班都超過原有的規定時間，雖然有時會有點抱怨，但是我們還是能學到很多東西，覺得還是很開心。在教學中，遇到一些問題，我會主動向老教師請教，尋求一下他們的想法和意見，自己及時總結每天跟著老師進班，借鑒一下他們的教學模式，自己加以創新，才能更快的提升自己。大學所學的那些專業知識，根本無法全部運用在真實的課堂，而要在實際情景中磨練。我們學校對每個老師的要求都挺高，對不同年齡階段的小孩，我們應該采用什么教學模式。所以我們每天都要比別人多付出多一點，糾正自己的缺點，讓自己快點成長。每天給自己一個明確的目標，給自己制定一個兩年的規劃，具體時間該做什么？俗話說：機遇總是留給有準備的人。曾經天天午休看管小老外，我們既可以學習他們國家的語言，又可以了解幼兒的心理。培養自己的耐心，怎么更好的教育小孩？有時候停下來想想，這根本就跟我的專業沒關系，為什么還要要求我們這樣做？能把幼兒教好，以后不管任何階段的小孩，都能用適當的方法處理。

有人說：世界上最難的兩件事情：一是把別人的思想轉化為自己的思想；二是把別人的錢轉化自己的錢。有時候我們看待事情要用正確的方法，不能聽別人的消極意見，而是自己要有主見，我們可以用正確的方法引導別人。

我們現在主要是學到東西，積累經驗，不管多累，我們都應該挺下去。選擇大于努力，想清楚：我能做什么？我想做什么？我該做什么？我該怎么做？準確的自我定位。任何時候，不要為失敗找借口，要為成功找方法。

[體會借鑒] 銀行實習心得體會(篇五)

時間匆匆而逝，實習工作馬上就要結束了，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了我們今后的工作順利進行，此時我們不妨將這些寫成實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[體會借鑒] 銀行實習心得體會(篇五)》，僅供您在工作和學習中參考。

由于在學校的專業課程學習中較多地接觸了金融方面的知識，同時出于修金融雙專業的緣由，因此，本著一種期望能將課本與實踐相結合的思想以及一種以前想以后在銀行工作的憧憬，本人開始了在民生銀行的實習生活。

實習第一天，內心懷著忐忑與新奇，以一身干凈的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴重的批評。作為銀行工作人員，要求有統一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，后不露跟。簡而言之，需持續一種干練，整潔的形態。作為實習生，雖不具有完全一致的服飾，但也需要穿跟行業服裝顏色相近的衣服，以持續銀行的整體形象。在受到熏陶后，下午變換上了一身職業裝回到銀行，在外在上儼然有了點工作的樣貌。

縱觀整個實習生活，我的實習工作可被分成兩部分，即：擔任臨時客服經理及學習對公業務。

客服經理工作

原以為客服經理只是一種引導作用，然而事實不然。它所涵蓋的工作能夠涉及到營業部里大大小小各個方面，即需要了解所有業務的狀況，包括普通的對公對私業務的存取款、貸款的辦理及還貸、理財業務的部分指導等，要有一種處理全局，解決突發狀況的頭腦以及良好的交流潛力。

以一個下午的時光學習了民生銀行客服經理準則以及廳堂服務標準，接觸了各種表格的填寫、幫忙還貸、網上銀行開通及使用、查詢機的使用等。每日準時上班，一天一站就是6個多小時。

表格的填寫方面，由于民生銀行作為較小的商業銀行，有別于中、農、工、建、交以及農村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有必須的優惠政策，即：由于它們之間運用的是銀聯清算系統(大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統)，在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時無需交手續費，此費用由銀行替客戶進行支付。此外，同城轉賬若轉到5大國有銀行，則需填寫同城通存通兌單（但現今民生銀行沒有通兌業務）；若為異地轉賬，則需填寫異地轉賬單；同為民生銀行間轉賬則無需填寫表格。至于其他，如借記卡辦理業務，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關表格。而指導客戶填寫表格以及幫客戶取號成了我工作組成的一部分。

網上銀行業務的開通及使用對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區別以及網銀時對單筆和累計額度的限制等問題。

此外，由于理財經理在我實習的該周請假休息，因而，我也擔任起了介紹理財業務的重任。雖然顯得有些粗略，很多東西還要請老師幫忙，但逐漸地也越來越能熟練應對了。如：辦理“錢生錢”業務能夠選取1天或7天，適用于那些需要使用活期存款且存款數量較大，但使用時光不定的客戶。其底線要求為：在柜臺上辦理，需5萬元以上，而在網上銀行辦理，則需5萬2千元以上。同時，目前的理財業務為：將客戶的錢集中后主要投資于國庫券以及票據（主要指銀行承兌匯票），因而能降低必須的風險。另外，也了解了“申購”與“認購”的區別等等涉及各方面的知識。

在實習期間也發生了必須的突發狀況，比如，在7月23日停電一天，險些造成銀行備用電供應不足。在這種盡量關掉電腦，節省電量使用的狀況下也就對辦理業務的速度產生了很大的影響，同時也導致取號機器難以使用。在此狀況下如何穩定客戶在等待中不厭煩的情緒，合理地進行解釋并持續必須的等待順序成了我遇到的一個問題。但憑借著之前學生工作的經驗，讓我很好地對此進行了處理，也使銀行內其他人員比較滿意。

對公業務的學習

柜臺方面主要包括對私業務以及對公業務，對私業務主要涉及現金，而對公則主要涉及各類票據。

由于在學校學習過銀行會計的課程，同時接觸過清算系統的實踐操作，因而在本人的申請下，由臨時客服經理工作轉到對公業務的學習。

在此期間，首先了解了點鈔的規范動作。起初有些生硬，還險些拿不穩一捆，速度緩慢。在不斷地訓練下，由原先的一捆需1分鐘左右到最后一捆40秒左右，讓我感到緩慢的進步。在詢問優秀的標準后，我得知，在10分鐘內要數出16捆（每捆100張）。在練習期間，也看到了對幾位已畢業的大四實習生的考核，頗有必須的壓力。

當然，最主要的還是對于票據的學習。在本人的要求下，向老師要了一份全國票據法進行學習，同時也跟在會計各位老師后面見習了各種票據的處理過程，從一天最初的打印人行往來回單、小額支付系統回單開始，工作也就拉開了序幕。開戶的處理、支票的檢驗，影印的上傳以及往來賬戶的操作等等都讓我有了更深入的了解。比如，在開戶前需要檢查是否已開基本賬戶，是在哪家銀行，是否屬于空頭支票黑名單戶，此外還要驗證身份等等。這不僅僅使我對銀行會計課程的資料有了回顧，同時也接觸到了些更為實際的操作。

出于想在盡量短的時光內了解更多的銀行業務，我開始每晚回家背五筆字字根，練習五筆字，望對以后能有所準備。

總之，在民生銀行實習的半個月時光里，讓我持續著一種規律的上下班生活，不斷地了解著工作的好處，思考著那個以前想以后要在銀行工作的想法。同時，也讓我明白，在實習期間必須要持續一種虛心求教的心態以及不恥下問的勇氣，主動爭取自我想要學習的東西，才能獲得更多的收獲。

[體會借鑒] 服裝廠實習心得體會篇二

時間轉瞬即逝，實習工作已經畫上圓滿的句號，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，那么你知道實習心得應該怎么寫嗎？小編收集并整理了“[體會借鑒] 服裝廠實習心得體會篇二”，僅供參考，大家一起來看看吧。

三周實習活動終于結束了，雖然很短有點遺憾，但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學院專業老師的細心指導。在這三周時間里對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。以下是我在這三周實習期間的一些總結以及心得體會。

做為在校生，時常會聽見學長們對我們說現在學的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，想靠三年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長說活到老學到老，因此，到工廠后遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。

此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什么借口說我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什么都離不開學習，我深深地體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的深刻含義。

在實習期間，擔任我們指導的師傅，感覺我們的基礎實踐知識的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會。同時也是對下一個環節的學習。在服裝企業，客戶是要檢查樣品的，因此，樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反復的，往往要經過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認下生產訂單。過長的時間的反復，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現代市場準則，因此，這就要求業務部和技術、生產線各個環節更好的溝通協作，提高質量和效率；次一方面，還要考慮減少時間和費用，降低成本。

因為工廠實際生產的需要，我們被調到后段工作了很長一段時間，后段在工廠里指的是鎖釘、整燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的后整理階段。我待在檢驗的時間最長，體會也就最深。檢驗是質量控制必不可少的`重要組成部分。沒有完善的質量檢驗系統要完成質量是不可能的。質量檢驗與質量預防相比，雖然說是落后了一個節拍，屬于事后把關，但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預防看作為是可以不發生質量缺陷，那么檢驗的積極一面就是為了下次不再發生。因此要對所有的產品作100%的檢查，如果返修或重新整理，會影響出運。正如一位師傅所說的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手里，那就是百分之百！”因此負責檢驗成衣，要仔細檢查每一件成衣，發現污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時，貼上特殊的箭頭小標簽，按問題種類分掛在不同區域，然后送到相應的部門做處理。對于合格產品還要負責清理多余線頭，粘除毛絮等，還要注意產品的組織結構、尺寸規格、顏色和文件應該全部準確，保證完全的合格。

在實習的期間，廠方還專門安排了經驗豐富的師傅給我們進行了理論課程的培訓，這與在學校的理論課程是截然不同的，是以師傅二十多年的從業經驗為基礎的，以真實事例為范本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試制、原材料的組織、工時定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解，更與我們討論了現代服裝企業的管理中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。在討論中，我深深感覺服裝廠要適應市場發展的要求，必須重視運作管理。建立與市場環境相符合的生產體制，服裝加工這一產業，是一個非常繁瑣的行業，更是一個繁忙的行業。在需要的時候，按需要的數量及時間，提供需要的產品，就必須要讓員工充分認識一秒鐘的價值，將時間的浪費壓縮到最低限度。可在現實的運作中，加班加點在人們得意識中已經成了正常現象，有時甚至會出現連續工作30小時以上不間斷工作的現象，這一點在車縫著一環節表現得尤為明顯?？墒窃诜治隹蛻魪南掠唵蔚桨l貨的過程時間規定時，卻發現在時間上并不緊迫，這就說明在工作時，一定有浪費存在，因此排除浪費很重要。從工廠的運作來看，自客戶下訂單開始，技術部門開始工業板制作、工藝流程設計、流水線安排等事宜。采購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這里，材料組織時間越長，留給后面工序的時間也就越少，這就造成了上述現象的發生，而這一問題的解決，除了自身調整外，還要依賴大環境的發展，即整個紡織服裝產業的發展，隨著我們高新技術紡織工業園的發展，我相信這一難題會得到有效解決的。此外現在服裝企業的競爭力是靠按時交貨、成本低、質量好來提高。在生產現場發現異常，要馬上想方設法解決，質量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產品不管進行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預防是質量管理的關鍵。

三個多月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對服裝企業有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對服裝企業生產有了深層次的感性和理性認識，對服裝的流程有了更深了解。理論教學與實習教學緊密結合。傳統教學模式的工藝課與實習課是分立的，這就導致在實習過程中出現了理論與實踐相脫節的現象。因此在今后的學習中，可以根據不同內容，實習教學中具體情況，靈活采用更有效的方法。比如說可以先講后練、先練后講、邊講邊練，或采用現場教學，讓學生自學等多種形式進行。

相信，在這次實踐活動中的所獲所得必定對我們將來的職業生涯的發展有所幫助。

[感悟借鑒] 實訓心得體會之一

光陰匆匆而過，實習工作也圓滿結束了，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家精心整理的“[感悟借鑒] 實訓心得體會之一”，僅供您在工作和學習中參考。

這一次，我們的做法是鑄造技術實踐。在實踐過程中，我鑄造的零件是連接板，由HT200制成。采用簡單的砂型鑄造，也采用砂型鑄造中的全模成型方法，因為這種成型不會出錯，比較簡單。鑄造時要注意安全，這是常識，也是生產的前提。鑄造生產是一種高風險的生產，但如果把安全問題記在心里，做好了，鑄造生產才能順利進行，實踐才能順利進行。生產車間人人必須遵守的規章制度；（1）在鑄造車間，不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進入車間。2。女工不能留頭發。進入生產車間時，必須扎好頭發，戴好帽子。3。在車間生產中，需要統一穿車間制服，扣好扣子。4。工作期間，不準玩耍、追逐或打擾車間正常工作。5。不要在車間吸煙或亂操作生產設備。6。愛護生產設備，確保安全生產。7。在鑄造廠實習時，要聽從指揮，不得擅自提倡。直到學會了安全生產規則，我們才改正過來

式進入鑄造生產的實習當中。

我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細節問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的'收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

完成此道工序后，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處于現光滑孔眼，形狀不規則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發氣量?？梢愿倪M鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干，一定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時，已說明內腔已經充滿。待一段時間后取下澆注系統，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學習工作的態度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩，沒有發生安全事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎。

教你寫體會: 攝影測量實習心得體會其四

時間從指尖溜走，實習工作已劃上圓滿句號，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？小編特地為大家精心收集和整理了“教你寫體會: 攝影測量實習心得體會其四”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

在本學期的第13周，我們開始了攝影測量學的實習。通過實習我認識到攝影測量學是通過獲取立體影像來研究和確定被攝物體的形狀、大小、空間位置、性質和相互關系的一門信息科學與技術。攝影測量教學實習是“攝影測量學”課程教學的重要組成部分。通過實習將課堂理論與實踐相結合，使學生深入掌握攝影測量學基本概念和原理，加強攝影測量學的基本技能訓練，培養學生分析問題和解決問題的實際動手能力。通過實際使用數字攝影測量工作站，了解數字攝影測量的內定向、相對定向、絕對定向、測圖過程及方法；編制數字影像分割程序，使學生掌握數字攝影測量基本方法與實現，為今后從事有關應用遙感立體影像和數字攝影測量打下堅實基礎、我們本周實習的是數字攝影測量工作站的操作，數字攝影測量系統是基于數字影像與攝影測量的基本原理，應用計算機技術、數字影像處理、影像匹配、模式識別等多學科的理論與方法，提取所攝對象用數字方式表達的幾何與物理信息，從而獲得各種形式的數字產品和目視化產品。

數字攝影測量系統是攝影測量自動化的必然產物。數字攝影測量系統為用戶提供了從自動空中三角測量到測繪地形圖的全套整體作業流程解決方案，大大改變了我國傳統的測繪模式。VirtuoZo大部分的操作不需要人工干預，可以批處理地自動進行，用戶也可以根據具體情況靈活選擇作業方式，提高了行業的生產效率。它不僅是制作各種比例尺的4D測繪產品的強有力的工具，也為虛擬現實和GIS提供了基礎數據，是3S集成、三維景觀和城市建模等最強有力的操作平臺。本次實習是采用VirtuoZo數字攝影測量系統。

實習目的：

了解數字攝影測量系統，掌握操作過程。

實習主要內容：

1、數據準備，包括攝影比例尺、相機內方位元素、航高、航帶數、像片排列、控制點分布等；

2、建立測區、設置測區參數；

3、建立模型、設置模型參數；

4、模型定向，包括內定向、相對定向、絕對定向方法與步驟。

其基本步驟是：

建立測區、引入影象、建立模型、檢查（修改）影象參數、建立相機參數文件、建立加密點文件、設置成果輸出參數、模型影象內定向、模型的相對定向、模型的絕對定向、核線影象生成、匹配預處理、影象匹配、匹配結果的編輯、DEM生成、DOM及等高線影象生成、疊加影象生成、矢量測圖、圖廓整飾等。通過本次實習使學生掌握攝影測量的內涵、攝影測量的基礎知識、解析攝影測量原理與方法、雙像解析攝影測量，了解并能夠理論與實際相聯系，解決實際生產中的問題。

在完成以上的內容后，我們緊接著要做的是編寫K平均區域分割程序，其基本原理是將圖像初步分成K個區域，計算每個區域的灰度平均值，將圖像中每一像素分別與K個區域灰度平均值進行比較，差值最小的區域與該像素最為接近，該像素分配給對應區域。

[優質心得] 測量實習心得體會(篇四)

時間從指尖溜走，實習工作已然接近尾聲了，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[優質心得] 測量實習心得體會(篇四)”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度（比如能夠迅速對中整平）。

其次，通過這次實習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據（以確保放樣時的原數據正確），每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查；不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄數據中突然出現兩個“紅 k—黑”差值達100多，當時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水建工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。

為時兩周的測量實習結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會?？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，并發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。

在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對于以后工作有了一個很好的的接軌。感謝學校和公司給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。

[體會參考] 實訓心得體會篇一

時間匆匆而逝，實習工作也馬上要結束了，回想這段時間的工作，給我們留下了彌足珍貴的經歷。為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，我們在寫實習心得要注意些什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[體會參考] 實訓心得體會篇一》，僅供參考，希望能為您提供參考！

今年的4月份學校根據我們所學專業EDA技術的需求與我們另一門課電子產品裝接相結合進行了FPGA實訓板的組裝，實訓地點選在S12-201，主要實訓流程有兩大部分，一部分是SMT表面貼裝元件的裝配，一部分是THT元件的焊接，在整個實訓過程中我學習到許多以前不了解的經驗，也更加的了解書上的一些難以理解的知識點。

剛開始老師先把THT元件發個了我們，要求我們先自己檢查元件是否存在問題，剛開始的時候我沒有掌握檢測元件的要點，拿萬用表一頓亂測，根本就測不出到底有沒有問題，但是后來通過請教同學以及老師的指點，我總算學會了基本的元件檢測，檢測完元件為接下來的焊接省了不少時間和心力，我們就可以避免出現因為元件本身的問題而從新焊接。檢測完元件，老師說為了讓我們更加了解流水線作業，SMT元件的貼裝就采用流水線作業，我負責的就是貼片的11工位，本來我以為會很容易，也沒太在意，真正到流水作業到我這里的時候，我那鑷子夾住電阻卻手抖個不停，但是后來我記起老師說的要要點，沉著下來，經過幾次貼裝下來就慢慢熟習了，也就不再緊張了，整個工序下來雖然大家都很認真卻還是出現許多問題，但是經過后來的補焊，基本上還是算成功了，這一部分完成后，后面的基本就是自己小組成員自己進行組裝，我和胡靜分別焊了一部分，經過幾個小時的努力，我們的板子終于成功的組裝好了。

經過這幾周的不懈努力，終于的完成了這次的實訓任務，看著手邊的板子，我感觸很多，記得一開始的完全茫然，到后面慢慢的得心應手，我學到很多，在檢測中我學會了怎樣去熟練的檢測基本元件，在THT貼裝中我學到了團隊意識，在焊接中我學會了細心……更重要的是，在組裝FPGA板的過程中，我熟悉了板子的原理圖，相信在學習EDA技術中會起到很大的作用，與此同時，我也了解到我還有許多東西需要去學習，需要更嚴格的要求自己對專業知識的學習。我也期待有更多的機會進行實訓。最后非常感謝蘇老師在這次實訓中對我們的指導。