水工建筑實踐報告
發布時間：2025-05-22水工建筑實踐報告（分享8篇）。
水工建筑實踐報告 篇1
一、工程基本概況：
1、工程規模：（根據測量成果列明每個分項工程主要工程量——可見附表）
2、工程地址：清河東路農科所路段39號（夢都美廠房、圍墻、辦公樓）
3、合同工期：20xx年xx月xx日
4、合同造價：434301.14元（注：竣工驗收后需按財政評審下浮10%總價結算）
二、參建單位
建設單位：
監理單位：
施工單位：石基建筑工程有限公司，負責人：xx
三、施工管理
我公司自受農科所委托日起，就立即成立項目經理部，負責全路段的施工組織和管理工作。為了能按期、按質完成工程任務、我們根據設計圖紙和有關合同文件及時編制詳細的施工組織計劃，與本工程的施工人員進行技術交底，并根據實際情況，及時調整施工計劃，力保工程按期完成。
在施工期間，對施工技術人員要求做到對設計圖紙熟悉有底，施工過程做到職責公明。同時通過職業道德教育和利用經濟杠桿作用，充分調動施工隊伍的積極性，在保證質量的基礎上追求工程進度和經濟收益。
四、主要的`施工項目
1、材料：
2、施工特點：噴涂、欄桿掃漆、星瓦面噴漆
五、工程進度控制：
本工程進度按計劃有序進行，在合同期內完成施工任務，合同工期為x日歷天，實際施工工期為50日歷天，本工程沒有延誤工期。在20xx年xx月xx日已交工。
六、工程質量
本工程施工過程中，我們自始至終嚴格執行質量管理制度，即施工人員自檢，公司質檢員檢查和監理工程師抽檢驗收簽字，加強檢測和試驗，從根本上保證了施工的質量。
七、安全施工措施
工程施工中，我司牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立健全項目安全生產制度，建立安全生產領導小組，逐步逐級建立安全生產責任制，形成了有力的安全生產保證措施，隨時發現并清除不安全因素。同時各分項工程均制定了周密的安全生產技術方案，班組進場時對班組人員進行了完全技術交底及三級教育，并定期進行安全教育、安全檢查活動。主體結構施工中，由于措施嚴密，無一例安全事故發生，事故發生率為零。
綜上所述，由于我司在質量、安全文明施工等方面措施嚴密，管理到位，理會重要是有石基鎮有關領導、設計院、建發監理公司、鎮質監服務站、鎮穿衣戴帽工程管理小組和所在農科所有關人員的監督和大力配合下，使得工程建設在各方面得到了有效保證，施工進展順利。我司對本工程自評為合格，現申請竣工竣工驗收。
水工建筑實踐報告 篇2
電站安全生產是保證電力運行和人員安全的重要保障，而我所在的學校正是一所擁有大型電站的學校。在學習和實踐的過程中，我深深認識到電站安全生產的重要性，也體會到了許多心得和體會。
首先，我認為要切實加強電站的安全意識和自我管理意識。只有充分認識到電站運行中的`危險性和風險性，才能更好地制定出合理的安全規章制度，建立起有效的安全管理體系。我們常常聽說“民以食為天”，但同樣的，電站也應該“民以安為天”，只有安全第一的理念，才能更好地保障運行中人員的安全和電力的正常供應。
其次，電站的日常檢查和維護至關重要，這也是電站安全生產的保障。電站作為一個重要工業設施，有時需要長時間運行，設備磨損、老化、故障等隱患都可能會造成安全隱患。因此，電站的日常檢查和維護必不可少，只有確保設備的正常運轉，才能更好地保障電站和人員的安全。
此外，培養員工的安全意識很重要。不少電站事故都是由于作業人員的馬虎和疏忽所造成的。員工是電站的重要基石，他們的安全意識直接關系到電站的安全和人員的生命安全。因此，電站需要對員工進行培訓和教育，加強他們的安全意識和自我保護能力，細化安全管理制度和規章制度，確保員工能夠熟悉安全程序和操作規范，提高員工的安全素質。
總之，電站安全生產需要全社會的共同努力和關注，需要從管理、設備以及員工安全這幾方面來深刻認識和有效解決。只有不斷加強對安全的認識和管理，制定合理的安全規章制度，加強設備的日常檢查和維護，提高員工的安全意識和自我保護能力，才能更好地保障電站的正常運行和人員的安全。
水工建筑實踐報告 篇3
兩天的外出實習已經結束了，我們參觀了幾處水庫和水電站，看到了很多未來可能要接觸到的東西。
這次實習，給我的第一感覺就是一個字——累，確實，在這么熱的天戴著一個不散熱的安全頭盔在太陽下看這些水工建筑確實很辛苦，不夠，我們更能想象，那些工作人員是何等的辛苦了，我們未來的路并不是那么一路平坦，還是要很大的付出。
我們現在大二剛結束，還沒有學習到什么專業方面的知識，對于本專業所涉及到的很多東西都很迷茫，也對這方面的東西感到新奇。
在剛實習的時候，我一直在想一個問題，就是為什么這實習工作要放到我們開專業課以前進行，要是學習了專業知識以后再進行那不是更好嗎。
經過兩天的實習，我大概明白了這樣做的理由，這樣做可以讓我們先看到一些實質性的東西，對以后學習的書本知識有一個更深刻的印象和感知，學習起來也不再那么迷茫。
花溪水庫，紅楓湖電站等這些地方前段時間搞專業探索實地調查的時候，我們也去過，但是，那次去那里最多也只是和幾個同學到處參觀一下，拍幾張相片，對于那些水利設施沒有多少實質性的認識和了解；這次就不一樣，有專業的老師帶隊，還有廠方的工作人員作詳細的解答，我們還可以參觀那些內部的機器設備，大開眼界。
以前就感覺吧，素描畫圖是一件很好玩的事，很輕松，但那也只是罩著書本上的原圖跟著拷貝一遍，真正面對實物的時候，我就感覺沒那么容易畫出來了，復雜的廠房設施啥的不說，單單是一座立體的橋就足夠擺弄很久，大家都是先畫一個草圖，然后拍幾張相片后再回宿舍慢慢地加工。廠房圖紙什么的復雜結構，那就是去參考現場的廠房平面結構。
本次實習，我們主要是去松柏山水庫、花溪水庫、紅楓湖水庫。實習中了解到了大壩的一些基本類型及其特點；水工建筑物的簡單構造及其作用；一些水利樞紐的`名稱；啟閉室，廠房。
的布置等，可以對我們以后學習構造一個具體的模型。
對于一個基礎水工建筑物來說，主要有以下四個部分組成：
1、擋水建筑物，即大壩；
2、取水建筑物，就是指取水口；
3、發電建筑物；
4、還有就是泄水建筑物，即溢洪道。
對于壩體本身來說，這三個大壩壩體各不一樣。松柏山水庫大壩采取的是雙曲拱壩，也就是指其壩體的立面和剖面都呈曲線的壩（若是僅其立面呈曲線的，則稱為單曲拱壩），這樣的設計可以將荷載很好的轉移到周圍的山體上，不過如果水庫較寬的話，一般不采取這樣的壩體，因為要是壩體兩側與山體的夾角太小的話，會影響到壩體的穩定性與安全性，這種情況一般采用重力壩；而花溪水庫的就是重力壩，通過自身重力來承受水的荷載；紅楓湖水庫的是堆石壩，大壩整體是由石塊堆砌而成，石堆砌的壩體，這在全國還是唯一一個，它的前面鑲了一層木板，由于這樣的結構比較復雜，在防滲時，采用的是砂漿灌注，這樣的施工在全國也是首例，所以，也可以是一種成功的大膽創新。
大壩和湖水，本身就是一道風景線，要是呢個合理的開發利用，那它除了防洪供水供電外還可以成為一個不錯的旅游景點，創造更多的經濟效益。
除了大壩外，最重要的水工基礎設施還有廠房。我們參觀的廠房，主要是紅楓湖水電站的廠房。這是我第一次走進廠房，光看廠房的外表，面積是比較小的，但是，一進入廠房內部，我就感到了很大的震撼，里面還是比較大的，這還只是兩臺機組而已，那大型電站里面又會是啥樣子，內部設施讓我最震驚的是里面機器的復雜程度，遠遠超出了我的想象，以前學的發電機結構圖在這面前就好像是數學的1+1在復雜的高數數學微積分面前一樣，我知道，要掌握這些機器得需要很多的專業知識，讓我們明白平時課堂基礎知識學扎實了是多么的重要！廠方工作人員帶我們參觀了整個電站的構造，也一路作出了很詳盡的解答和介紹，雖然我們不是都能理解，但是卻留下了更深的印象，再以后的學習中可能會更容易一些。
這些水工設施操作不容易，但是建造也是相當困難的，這涉及到很多。
水工建筑實踐報告 篇4
我從20xx年x月進入寧夏路橋路面工程公司，屈指算來，到公司已近一年的時間，經過分公司領導關心、項目經理部領導、同事們的熱心幫助和自己的努力和調整，現在已經逐步融入了公司這個大家庭。經過總公司在20xx年xx月xx日組織的崗前培訓，我對公司的組織結構，工作流程，運營方式等各個方面都有了一些初步了解。同時也有一些心得體會與想法，鑒于此，現將這期間工作總結如下：
首先，談談自己這段時間心態的轉變。
雖然在崗工作時間很短，但是我收獲很多，感受頗多。我是剛邁出校門的大學生，是幾乎沒有工作經驗的新手。新公司、新環境、新項目、新同事、新崗位，對我來說是很好的發展機遇，是難得的鍛煉和提升能力的機會。
這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，我有沒有特長，我的特長又在哪里？剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，20xx年國道211線項目部領導安排我在生產科工作。對新崗位新工作的不熟悉使得剛剛融入新環境的我疲憊不堪，要把工作完成是不困難的，但把工作做得出色、有創造性，把施工細節做出閃光點卻是很不容易的。所以，調整好心態的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。逢山開路遇水搭橋，土木工程是一個高尚的行業，但是如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的技術員。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結。
（一）即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業是我這近一年來對路面工程公司的切身的感受。20xx年我在項目生產科工作期間，生產科主要負責工程圖紙的復核、工程量的復核、編制實施性施工組織設計、編制施工進度計劃，下達施工進度計劃并檢查督促各施工隊按時完成施工計劃、編制開工報告、擬定施工方案、編制中期計量支付文件、負責工程變更文件編制、技術協調、工程結算核算及決算、成本分析等。工程量的核算，施工合同的控制都是工程施工的中心思想，是整個項目工作的重點。隨著工作的深入，還有很多新的內容等待我去學習，去思索。20xx年x月起，我在省道304線鹽池至紅井公路項目第一工區擔任技術員工作，我隨工區同事先后對導線點，水準點進行復核，對標段內進行四等水準測量。又對主線，匝道，蓋板涵的樁位進行放樣，隨后對所在工區內的構造物，給排水管線，地埋線纜和架空線纜進行詳細的調查和記錄。目前主線K0+000到K2+200的清表工作已經結束，路基施工的前期準備工作基本結束。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中不良心態的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的.經歷，都能在平凡的工作崗位上鑄就輝煌。
（二）1、努力學習，全面提升自身素質，作為一名新員工，我學習了公司的各項管理制度，適應了公司的工作環境，了解公司的主要承攬項目，重點了解我所在的省道304線鹽池至紅井公路項目。省道304線是我們公司近期承攬的重點項目，公司嚴格執行《高速公路施工標準化活動實施方案》，在施工項目部在駐地建設、工地實驗室建設、施工現場標志標牌及施工所用的鋼材加工、混凝土拌和等實行施工標準化和管理標準化。
2、努力工作，嚴格要求自己，無條件服從總公司，分公司，項目經理部各級領導安排，以認真的態度完成公司交給的每一項工作任務，以完成各項任務為自身目標。
3、具體施工工作，抓細節，重質量，嚴把關，防疏漏。施工質量是我們企業的生命，企業要贏得市場要靠質量。為此，作為企業一線員工就要樹立質量意識，并使之成為企業的一種文化和全體員工追求的目標。
（三）維護寧夏路橋工程股份有限公司的企業形象。
雖然我們是駐扎在項目施工一線的最基層員工，但是我們的形象代表著企業的形象，所以不管在工作中，還是在生活中每時每刻要本著維護企業形象的態度去做好自己的本職工作，不因善小而不為，不以惡小而為之。以業主單位的眼光去看待我們現在的工作，以監理單位的眼光去看待我們現在的工作，以普通百姓的眼光去看待我們現在的工作。我們自身的發展離不開企業的發展，在項目施工一線要有與企業同甘共苦的決心和勇氣。不斷提醒自己企業興亡，我有責任，完成好每一件工作任務，注意工作細節，始終不忘維護企業形象。當然，我在工作中還存在著很多不足之處，如對項目工程量的核算，合同的訂制，測量儀器的使用，資料編繪，作業隊之間的協調工作和作業隊與當地群眾之間的協調工作，都存在經驗不足造成的工作不順利。經驗不足和對工作內容的全面性考慮不足，都是我在新的工作中需要克服的。我將本著對本職工作的認真和負責的態度，把工作做好做精。
總之，我將以用戶滿意為目標，以股東滿意為根本牢記于心，做好我的個人工作計劃，把自己的知識背景和公司的具體環境相互融合，在新的一年里，我將學習規章制度、知識，努力使思想覺悟得到提升，利用自己精力充沛、不怕臟、不怕累、不怕吃苦的優勢努力學習業務知識和領先技術，為寧夏路橋工程股份有限公司立足寧夏、發展西部、面向全國盡自己一份薄力。
以上就是我對自己近一年公司工作的總結，請領導批評指正。
水工建筑實踐報告 篇5
一、工作概述
在過去一年的工作中，我們團隊在水利工程建設方面取得了一定的成績。在上級領導的支持和指導下，我們堅持科學規劃、精心組織，不斷創新，努力改善水利設施，為人民群眾創造更好的生活條件。本次工作總結將對我們的工作進行全面回顧和總結，以期在新的一年里取得更大的進展。
二、工作內容與成績
（一）項目規劃與設計
我們始終以科學規劃為依據，與相關部門密切合作，制定了水利工程的詳細設計方案。通過多次討論與修改，不斷完善設計方案，確保工程的安全、可行與可持續發展。同時，我們還注重環境保護，遵守相關法律法規，確保工程建設不對周邊環境造成不良影響。
（二）工程施工與
在工程施工過程中，我們嚴格按照相關技術規范進行施工，并建立健全了項目管理制度。通過加強對工程進度、質量、安全的，及時解決施工中的各類問題，保證了工程的順利進行。同時，我們與施工單位保持良好的溝通與合作，形成了默契的工作關系。
（三）安全和應急管理
安全工作一直是我們的首要任務。我們制定了詳細的`安全管理計劃，并嚴格執行。通過加大安全培訓力度，提高員工的安全意識和技能，有效降低事故發生率。在應急管理方面，我們建立了健全的應急預案和機制，提高了對突發事件的應對能力。
三、存在的問題
雖然我們在工作中取得了一定的成績，但也存在一些問題需要解決。首先，由于工程規模較大，工期較長，勞動力緊缺，施工進度受到一定的影響。其次，在工程施工中，存在一些施工質量不達標的情況，需要進一步加強和檢查。此外，在應急管理方面，我們還需進一步加強對突發事件的預防和處置能力。
四、改進措施
為了解決上述問題，在新的一年里，我們將采取以下措施：
（一）加強人員培訓，提高施工技能和安全意識；
（二）配備足夠的勞動力，保證施工進度；
（三）加強對施工質量的檢查和；
（四）完善應急預案，加強突發事件的應對能力。
五、工作感悟與展望
在過去的一年中，我們付出了許多努力，取得了一些成績，同時也面對了一些困難和挑戰。在新的一年里，我們將繼續保持科學態度，不斷學習和進步，為水利工程建設貢獻自己的力量，為人民群眾創造更好的生活環境。
總之，我們的工作總結表明，在水利工程建設方面，我們在過去一年里取得了一定的成績。雖然存在一些問題，但我們有信心通過改進措施，進一步提高工作質量，為新的一年里的工作做好準備。我們相信，在各級領導的支持和幫助下，我們的工作將取得更加顯著的成果，為國家的發展做出更大的貢獻。
水工建筑實踐報告 篇6
轉眼間，緊張、充實的一年即將過去。在這一年里，我和同事們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和技術水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為xx物業的一名電工人，我深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的'評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自己，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。
1、貫徹執行所里管理工作的法律法規的規定，提高水電業務水平，認真做好對修理工具的使用和維護，定時巡查所里水電附屬設施是否完好，發現問題立即向隊長報告。確保電路、水路設施的完好，保障所里的水電暢通。
2、嚴以律己，寬以待人，遵守所里的各項規章制度。本人嚴格遵守所里的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的水電工的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和習水電方面的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對老化和存在安全隱患水電設施進行更換改造。
3、做好水電線路的維修保養，做到定期檢查，及時維修，保障供電供水設備的正常運行，認真完成必要的改進任務，使線路設備保持良好的狀態，合理使用水電材料，愛護工具。
水工建筑實踐報告 篇7
一、實習目的
1、了解在國家拉動內需的大政方針下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢；
2、通過對三峽大壩，，水電站，三峽展覽館等的參觀和現場人員的講解以及專家的講座，增強對水利水電工程的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有比較全面深入的了解和切身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作和繼續深造打下基礎；
3、熟悉水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，水電站的典型布置方式，組成建筑物及運行管理；
4、了解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解，為畢業設計做好準備。
二、實習要求
1、通過報告、現場參觀和講解，了解各種水利工程的組成和各部分的布置施工方法，并結合所學知識對建筑物的設計特點、形式及布置合理性進行分析；
2、了解和掌握水庫各部分的組成、形式及其功能，各建筑物的形式選擇和特點；
3、通過對施工現場的參觀和與工程技術人員及專家的交流，熟悉施工技術、施工方法、工程管理以及工程監理等各方面的知識，并對其合理性作出自己的判斷；
4、了解水利工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程，了解三峽工程中新技術，新方法的應用。
三、實習計劃
1、日程安排：這次野外實習為期一周，3月9日召開實習動員會，3月10號到3月16日實習，其中，11號到13號主要的過程是上午聽專家的講座，下午到壩區或展覽館參觀。14號到15號現場考察三峽庫區。
2、實習方式：聽專題報告、現場參觀、聽取專家及技術人員講解、現場閱讀資料、工地現場參觀、討論及考查、編寫實習報告等。
四、實習內容
總結三峽實習過程，將報告整理為以下幾個方面：
（一）三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐位于中國湖北省宜昌縣三斗坪、長江三峽的西陵峽中，距下游宜昌市約40km。具有巨大的防洪、發電、航運等綜合利用效益，是治理和開發長江的骨干工程。經過長期的研究論證，壩段、壩址、正常蓄水位、重慶至宜昌河段的一級開發與二級開發以及分期開發等多方面的比較，最后選定了一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民的方案。壩頂高程185m，正常蓄水位175m，初期運用水位156m。為混凝土重力壩，最大壩高175m，總庫容393億m3。防洪庫容221.5億m3，可以使下游荊江河段，防洪標準可提高到百年一遇，在遇到千年一遇以上特大洪水時，配合以中游分蓄洪工程等，可以避免發生毀滅性洪災。水電站裝容量1820萬kW，保證出力499萬kW，多年平均發電量846.8億kWh。向華中、華東和川東供電。設有雙線五級連續船閘，年單向通過能力5000萬t，萬噸船隊可直達重慶。1993年開始施工準備，1998年截流，20xx年6月水庫開始蓄水，20xx年全部建成。
壩址地形開闊，河谷寬達1000余m，右側有中堡島順江分布，兩岸谷坡平緩?；鶐r主要為前震旦紀斜長花崗巖，巖性均一、完整、力學強度高。微風化與新鮮基巖飽和抗壓強度100MPa，變形模量30～40GPa，縱波速度大于5000m/s。巖體透水性微弱，單位吸水量一般小于0.01L/（minmm）。壩區有兩組斷裂構造，一組走向北北西，一組走向北北東，傾角在60以上。斷層規模不大，且巖石膠結良好?；◢弾r體的風化層分為全、強、弱、微4個風化帶。風化殼的厚度（指全、強、弱3個帶）在兩岸山體地地段較大，可達20～40m，漫灘地段較薄，主河床中一般無風化層或風化層厚度較小。庫區和壩區地殼穩定，地震基本烈度為6度，建筑物按7度設防。水庫建成后，可能產生的水庫誘發地震，估計最高震級為5.5級。水庫庫岸總體穩定條件較好。
壩址以上流域面積100萬km2，多年平均徑流量4510億m3，多年平均輸沙量5.3億t。正常蓄水位175m時，庫容393億m3，防洪限制水位145m時，相應庫容171.5m3，防洪庫容221.5億m3?？菁鞠涞退?55m，庫容228億m3，調節庫容165億m3。主要建筑物按千年一遇洪水設計，萬年一遇洪水加10%校核，相應洪峰流量分別為98800m3/s和124300m3/s，相應水位為175m和180.4m（庫容為450億m3）。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（19921997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988—20xx年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行并完成永久船閘、升船機的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。
三期工程6年（20xx一20xx年）、本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達20xxm，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
（二）樞紐布置和水工建筑物
1、樞紐布置自左至右順序為雙線五級連續船閘、升船機左側非溢流壩段、升船機、臨時船閘、左岸非溢流壩段、左廠房壩段及左岸廠房、導墻壩段、泄洪壩段、縱向圍堰壩段、右廠房壩段及右岸廠房、右岸非溢流壩段。大壩軸線總長度為2335m（不包括雙線五級船閘）。
2、擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水加大10%校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
3、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12、40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
4、通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280345m（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120183、5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
（三）三峽工程的綜合效益
1、防洪
防洪是興建三峽工程的首要出發點和目標。由于三峽水利樞紐工程位于長江中游與下游的分界處，工程建成后在重慶至宜昌段形成巨大水庫，當水位達到海拔175米時，水庫可擁有221、5億立方米的'防洪庫容，可有效調節和控制長江上游暴雨形成的洪水，對長江中下游平原地區，特別是對荊江河段的防洪具有決定性的作用，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區的治理創造條件。因此，三峽工程是長江中下游防洪的關鍵工程。
2、發電
三峽工程最直接的經濟效益是發電。三峽水電站左岸廠房安裝14臺水輪發電機組，右岸廠房安裝12臺，總共裝機26臺；單機容量70萬千瓦，裝機總容量為1820萬千瓦，年發電量為846、8億千瓦時。主管三峽發電的長江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網，三峽水電站全部投入發電后，可以把華中、華東、華南電網聯成跨區的大電力系統，可取得地區之間的錯峰效益、水電站群的補償調節效益和水火電廠容量交換效益。它將為經濟發達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發展和減少環境污染起到重大的作用。三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、航運
三峽工程位于南津關上游38千米處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三斗坪至重慶江段，對下可以增加葛洲壩工程以下長江中游航道枯水季節流量和水深，能夠較為充分地改善重慶至漢口間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠期發展的需要。三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可以從重慶直達漢口和上海。擴大了重慶至漢口門航道通過能力，可滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。航道單向年通過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35%—37%。經水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。三峽工程與葛洲壩工程聯合運行，對長江上中游的航運效益十分顯著。大幅度降低運輸成本，可充分發揮水運優勢。三峽工程建成后，由于長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標準化、大型化方向發展。有利于庫區港口、航道建設和航標管理。此外，干流兩岸遇有大型崩塌、滑坡時，不會再阻斷干流航道。
4、旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開發出原始生態的小三峽旅游區。工程建設本身也是一個難得的景觀。
（四）三峽工程建設中存在的問題
三峽建設過程中，需要解決許多問題，其中既有技術方面，也有環境，生態等方面的問題。
1、投資和效益問題
三峽工程靜態投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態投資約20xx余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成后十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游向家壩、溪洛渡、白鶴潭、烏東德四大巨型電站。
2、船閘高邊坡穩定問題
三峽雙線五級船閘系在山體中深切開挖修建。在微風化和新鮮巖體部位，為充分利用花崗巖的高強度特性，閘室邊墻為錨固在直立邊坡巖體上的混凝土襯砌式結構，邊坡斷面下陡上緩，閘墻部位為50～70m高的直立坡。閘墻頂以上開挖邊坡：全風化帶1∶1～1∶1.5，強風化帶1∶1，弱風化帶1∶0.5，微風化和新鮮巖體1∶0.3。船閘主體段最大開挖深度達170m，邊坡高度，在第三閘首附近約400m長范圍為120～160m，其余部位高50～100m。邊坡基巖整體穩定性較好，但通過二維、三維彈性有限元分析以及地震動力響應分析，局部邊坡存在塑性破損區；施工中存在局部塊體失穩問題。為提高邊坡的穩定性，主要采取以下措施：
①設置防滲及排水系統。
②邊坡加固支護，包括噴混凝土支護、預應力加固、系統錨桿加固和預應力錨索加固。
施工過程中加強觀測、分析，進行動態分析和相應的調整。
3、庫區移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區居住的總人口為84.41萬人（其中農業人口36.15萬人）?？紤]到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統籌使用移民經費，合理開發資源，以農業為基礎、農工商結合，通過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區長遠的經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。
4、水庫淹沒和生態環境問題
修建三峽工程對生態環境有利方面為：防治下游土地和城鎮淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發展漁業等。對生態不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態環境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖，也會使一些文物，名勝古跡等被淹沒。工程進展至今表明：保護生態環境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、實習總結
實習是大學里必不可少的一項內容，一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，進一步深造和在社會這個人生的大舞臺中不斷提高自己無疑是我們畢業生要面臨的兩種選擇。
人生的路還很漫長，事業路上的坎坎坷坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學習作了很好的鋪墊。
水工建筑實踐報告 篇8
一、實習時間
20105月14日5月19日
二、實習安排
1、5月16日（星期一）：上午乘坐校車從學校出發前往湖北赤壁市陸水水利樞紐壩址；下午觀看陸水水利樞紐4到11號副壩。
2、5月17日：上午出發前往觀看陸水主壩及陸水水利樞紐展覽館；下午觀看陸水1,2號副壩。
3、5月18日：上午從赤壁市出發前往湖北通城縣觀看倒肘彎水電站，馬井水電站及黃龍代燃電站；下午參觀云溪水庫。
4、5月19日：上午從赤壁前往湖北崇陽縣觀看青山水庫；下午從赤壁市乘坐校車返回學校。
三、實習目的
1) 使我們明確學習目的、激發學習熱情、樹立事業理想的有效時機；
2) 通過考察已建成的水利水電工程，增加對本專業的感悟知識，為進一步學習專業基礎課和專業課建立牢固的基礎；
3) 通過實習，還可以使學生接觸社會自然、陶冶情操，堅定為水利水電工程事業奮斗終生的信念；
第一章 實習過程
第一節 陸水水庫
5月16日（星期一），我們帶著對陸水無限的遐想，在老師帶領下我們乘坐校車來到赤壁老校區，即將展開為期四天的實習之旅。由于天氣炎熱，我們全體師生休息至下午三點，才驅車前往陸水水庫正式開始參觀實習。
陸水水利樞紐工程位于湖北赤壁市陸水流域，于1958年開工修建，至1974年機組全部發電，是一座集防洪、灌溉、發電、城鎮工業和生活供水、航運、養殖、水庫旅游等綜合水利任務的大（二）型水利樞紐工程；該樞紐工程控制流域面積3400平方公里，占流域面積的86.01%，壩址多年平均流量27.1億立方米，電站裝機總容量37500千瓦；水利樞紐主要由1座主壩、15座副壩、電站廠房、灌溉渠道、升船機、攔魚設施等建筑物組成；陸水水利樞紐為三峽工程試驗壩，是我國水利建筑重要工程之一，對我國水利事業的發展有重大影響。
這是我們到達第一站陸水樞紐四號副壩時，專家給我們講的，讓我們對陸水水利樞紐有一個整體的認識，隨后又帶我們觀看了四號到十一號副壩并一一作了介紹：四號副壩位于主壩右側，壩頂高程58米，壩長80米，主要起到連接作用；五號副壩，其壩高58米，上游有混凝土防浪墻，主要是擋水作用；六號副壩，為風化巖粘土斜墻壩，壩高26米，壩頂長120米， 并有51.5米的馬道，無護坡，下游有水平位移觀測墩，經過加固后，做了水下防滲墻，更加加強壩體防滲能力；七號副壩由于有居民在壩旁建房居住，且無安全隱患，已基本作為公路使用; 八號副壩是當時亞洲第一大粘土壩，其為粘土均質壩，且向下游折疊，壩頂高程59米，壩高25.6米，壩頂全長1543米，上游為漿砌石護坡，坡度1：3
和1:3.5；下游草皮護坡，坡度為1:2.7和1:3，它是陸水水利樞紐最大副壩，在整個水利樞紐中有著重要作用；九號副壩，是水壩非常溢洪道，上下游各設有3個爆破井；十、十一號副壩，主要起到擋水連接作用。
5月17日上午我們和老師一起充滿期待的步行來到陸水樞紐主壩，主壩壩頂高程58米，壩長234.3米，經過加固后，其最大高程達58.6米，校核、設計洪水位分別為57.1、56.5米，正常蓄水位55米，防洪限制水位53米，枯水位為45米，其泄洪方式采用五道胸墻式平板閘門，單孔堰寬9.4米，高10米，單孔泄水量為干運式升電裝機總發電1.2民的電力驗壩展覽7400立方米；主壩還配有垂直船機，最大載重為20噸，發容量為4.27萬千瓦，多年平均億千瓦，有效的保證了當地居供應；隨后我們參觀了三峽試館，聽講解員利用陸水水利樞紐及三峽水利樞紐模型沙盤詳細講解了兩個水利樞紐的基本情況：緊接著我們看了主壩左側的是3號副壩，其主要作用是配合主壩泄水，并有排沙作用；來到了2號副壩，老師為我們講解它與主壩不同的它是無胸墻式閘門 ，閘門寬12米，單位泄水量40萬立方米，底板高程46米，采用挑流消能方式。最后我們走過大壩廊道，完成了第二天中午的實訓任務。
陸水主壩
第二節 倒肘灣水庫
5月18日早晨我們從赤壁出發來到通城，坐車“飛過”蜿蜒的盤山公路參觀認識倒肘灣水庫，其為雙曲拱壩，是一座集防洪、灌溉等為綜合水利任務的小
（一）型水庫；壩高為56米，壩頂全長200多米，水庫總庫容為300多萬立方米，其溢洪道高程較高，采用挑流消能。隨后我們來到馬井水電站，馬井水壩于1977年修建，1985年建成；其壩高56米，壩長200多米，壩頂全長187米，寬
3.1米，壩頂高程365米，底寬15米，最大壩高68米，大壩泄洪方式是五跨的溢洪道，總長為60米，其承雨面積為29.5平方千米，總庫容為402.2萬立方米，是一座集發電、灌溉、養殖等綜合作用的?。ㄒ唬┬退畮臁?/p>
看完馬井電站我們來到黃龍代燃電站，該電站于1982年修建，為三級電站，其設計水頭98米，引水點距電站較遠，發電裝機為560千瓦，最大發電量為800萬千瓦，可產生最大年效益達100多萬元;該電站采用計算機輔助與無人值班的計算機監控自動化技術，做到人性化設計。
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