收費員實習心得體會(經典版)。

時間匆匆而逝，實習工作也圓滿結束了，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？下面的內容是小編為大家整理的收費員實習心得體會(經典版)，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

我們的工作又告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，是時候仔細的寫一份心得了。下面是小編精心推薦的收費員實習心得體會，僅供參考，歡迎閱讀！

收費員實習心得體會篇1

時間過的真快，轉眼間我在高速公路上愉快的實習一個多月了，記得剛來實習收費員的時候，心里還是很緊張的，總擔心自己會做不好，老收費員呢就會指導幫助我，現在我得心應手，已經能很從容準確的收費了，對操作設備也很熟悉了。這次的實習經歷對我以后正式工作提供了很打的幫助，現在實習快結束了，我把這段時間的經歷總結一下吧。

實習開始前，老收費員就告訴我們收費員這個職業代表著收費站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報到，然后打卡準備去收費亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時也時刻注意自己的態度，懂得禮貌用語，當車輛駛入車道時，招手問候，示意司機停車，等到車停穩后打開窗戶，行點頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個收費的流程。收費的工作崗位面臨的是很多的司機朋友，他們對我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態度，微笑面對每一個過往的司機，因為微笑服務是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務的關鍵，也是社會生活中美好無聲的語言。

我們在工作時要有顆善良寬容的心，表現出足夠的熱情，為每一個過往的司機展開微笑服務。其實，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的?；蛟S，你良好的服務態度，一個真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對我們工作的肯定。當然，不要把微笑當作是我們的工作責任，把它當作人與人溝通的潤滑劑。老收費員告訴我，要以一種放松，坦然的心態對待每一個過往的司機，對他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現了我們收費員的良好素質，也有利于通行費的順利繳納，使我們給過往的司機朋友留下深刻的影響。收費員這個崗位工作輕松，主要就是服務態度，以及形象。

經過這一個多月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個開始，有了這次的實習基礎，在面對以后的挑戰中，我一定會更自信。

收費員實習心得體會篇2

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基矗下面我來總結一下這幾個月以來的工作經驗和感想。

第一，在服務方面：

作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：

古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：

有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

收費員實習心得體會篇3

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：

第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的。這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。

收費員實習心得體會篇4

20__年的時間很快過去了，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

1、工作業務方面。

從我來到南充站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。 在這一年，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。

2、工作態度與服務態度方面。

我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。

3、工作質量成績、效益方面。

20__年，我站以全心全意為顧客提供優質服務的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的.完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。

4、新一年的個人工作計劃方面

南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強窗口意識，做到愛崗敬業、無私奉獻；在具體工作中，就是要以服務人民、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應征不漏，應免不征，熱情服務，以自身的良好形象、用優質服務來感化車主，爭創文明窗口。

收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：

一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。

三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。

要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！

收費員實習心得體會篇5

作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我帶來的苦與樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。

微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態度，又加強了作為服務行業對司機的親和力！讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態度真是最棒的！我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！

一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創五星級收費站作出不懈的努力。

收費員實習心得體會篇6

淶源主線站地處河北—山西交界處，是河北的“西大門”，收費崗亭是“窗口”服務，其工作質量的好壞直接影響到整個河北高速行業的形象。

我們這批新員工問老收費員問的最多的問題就是：收費難不難？多久才能學會？前輩們都說學會收費操作方法并不難，一兩個小時就能搞定，難的是如何把一名公路收費人員做好，做到稱職合格。當下我并沒有明白這句話，經過這半年的上崗經歷，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費站是交通行業的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量的好壞直接反映交通行業和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢？我認為要做到以下幾點：

首先，微笑服務。微笑服務是高速公路“窗口”形象建設的重要內容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美好無聲的語言，它可以消除司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離；微笑是我們收費員發出的友善信號，它可以讓我們獲得理解和尊重。作為高速收費站中的一名收費員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。

其次，說好文明用語，文明用語堅持每天、每車必說。每句都要帶著感情去說，絕不能是心不在焉，也不是說對監控說的，而是對司機，用洪亮、友好的態度和附有親和力的面部表情去說，當然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避免了，這就使得我們要鏈接說話的技巧，不說臟話、氣話，不會引起司乘人員的反感。

第三，換位思考。作為一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發生一些不愉快的事情，不論遇到什么特殊情況，我們都要做到主動換位思考，將心比心，向司機耐心解釋，以平和的語氣和態度，讓司機舒心的通過收費站。

最后，愛崗敬業。不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復一年重復著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，一名合格的高速公路收費員首先要喜歡這份工作，珍惜這份工作，才會把自己全身心的投入到工作上。

這份工作也許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒與酷暑的考驗，我只希望我們，我們每一個人都能在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，才能在收費員這個平凡的崗位上創造出不平凡的工作業績。

收費員實習心得體會篇7

一. 實習目的：將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基矗

二. 實習時間:20__年x月x日至20__年x月x日

三. 實習地點：云南省普洱市寧洱縣

四. 實習部門及崗位：普洱磨思高速公路開發有限公司同心站 收費員。

五、實習內容和過程

在實習期間，我主要側重于收費工作。隨著社會發展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術的不到位，從昆明到磨黑高速公路結束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自20__年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元 獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，很方便。經過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄用。

1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質。十五天的軍訓說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。

雖然部隊里規定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓后才發現真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。

站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關系，收費行業是窗口服務行業，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現一個人的氣質所在，更體現了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領導在晚上會吹緊急集合哨。

就這樣，緊張的訓練持續十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態度，沒有積極正確的工作態度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。

收費員實習心得體會篇8

一、 試用期主要工作內容

1、崗前培訓

包括軍訓、實習，禮儀培訓等內容

2、開通前的準備

練習禮儀，強化文明服務理念

3、上崗操作

20__年x月x日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。

二、 對收費員崗位工作的認識

1、 嚴苛的工作紀律

2、 軍事化的管理

3、 以人為本的服務理念（DsbJ1.coM 讀書筆記吧）

作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。

三、 對部門領導的期望和要求

1、 合理安排培訓時間、方式

12個小時的大夜班非常的辛苦，打亂人正常的作息時間。如果第二天還有各種會議、學習任務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。

2、 雙向交流

及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。

四、 工作中表現出來的長處，尚待改進的方向

長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。

不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、S型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊(木)鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。

五、 今后工作計劃

1、爭做學習型員工

不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

2、服務態度方面

用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。

3、收費業務方面

努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添彩。

收費員實習心得體會篇9

實習是讓我們更好的認識到工作是該如何去做的，同時也讓我意識到，要做好一名會計，不但需要認真嚴謹的去做事情，同時也需要不斷的去學習，去進步才行，這次實習，我也是收獲很大，有一些感悟體會。

會計的工作讓我明白，要去做好，需要付出的很多，同時也是會學到很多的東西，以前覺得會計的工作是比較輕松的，但是在學校的時候我也是感受到，要做好會計不簡單，真的下到崗位就發現，的確是挺難的，我也是不斷的去跟著同事學，積極的去做好本職工作，來讓自己有更大的收獲，同時也是在工作里頭發現，和學校實操是有一些區別的，每個公司的情況是不同的，而且做事情的過程之中，一些對接，一些流程會有一些區別，我也是漸漸在熟練之后，才能把工作做得好。開始的時候還是會犯一些小的錯誤，也是同事幫忙指出來，讓我也是清楚學習中可能粗心了一點再學就好了，但是工作中錯了，那么后果自己要承擔，同時可能造成的影響還會很大的，所以每一件事情都是要嚴謹的去做好。

學習不能停止，自己的經驗不足，那么就要多和同事去交流，不懂的問題也是要多去問，我也是在實習期間同事教我的時候，認真的去聽，不太清楚，或者有疑惑的地方會多問，并且我也是在實習里感受到，如果自己停止了學習，可能以前會的事情能做好，但是遇到新的就不行了，而且一些問題的出現也是處理不了，不能覺得在學校學習了那么多就夠了，其實還有很多的方面是可以去提升的，特別是實際的工作方法，以前在學校其實并沒有學到那么的多，更多的是理論，而工作里頭理論并沒有運用的那么多，更多的是讓我認識到會計的工作是怎么樣做的，但是要做好就是需要有方法。

實習而今也是結束了，回顧實習里頭所經歷的，我也意識到，在職場上，做了多少，付出了多少并沒有那么的重要，最重要的是你做出來的成績如何，只有結果是好的，那么之前的付出才是真的有用的，我也是通過學習，通過自己認真的工作，得到了大家的認可，讓我也感受到，做好一份會計工作，不簡單，但積極的去做了，也是能做出成績來的，也是要在今后繼續的去努力進步。

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收費員實習心得體會(篇三)

日子過的很快，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，應該從哪些方面來寫實習心得呢？下面是小編幫大家編輯的《收費員實習心得體會(篇三)》，希望能為您提供更多的參考。

時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助?，F在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。

在實習之初，看著老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。后來我師傅傾心傳授我收費知識和業務技能，還有老員工每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后判型、接卡、刷卡、收費、發天津卡、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程?？此坪唵?，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。還要做到優質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態度決定我們的態度。

這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，也收獲了很多：首先，要調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優惠，上報監控，需等金額為0才能放行、集裝箱優惠，港口集裝箱要優惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監控，叫疏導。

一個月的實習期里，讓我明白了很多道理，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。最后一個月我就要實習結束了，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習，和班里的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。

【熱搜感悟】 收費員實習心得體會

時間走的飛快，實習工作就要落下帷幕了，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了我們今后的工作順利進行，此時我們不妨將這些寫成實習心得，那么你知道實習心得應該怎么寫嗎？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《【熱搜感悟】 收費員實習心得體會》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

地處河北—山西交界處，是河北的“西大門”，收費崗亭是“窗口”服務，其工作質量的好壞直接影響到整個河北高速行業的形象。

我們這批新員工問老收費員問的最多的問題就是：收費難不難？多久才能學會？前輩們都說學會收費操作方法并不難，一兩個小時就能搞定，難的是如何把一名公路收費人員做好，做到稱職合格。當下我并沒有明白這句話，經過這半年的上崗經歷，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費站是交通行業的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量的好壞直接反映交通行業和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢？我認為要做到以下幾點：

首先，微笑服務。微笑服務是高速公路“窗口”形象建設的重要內容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美好無聲的語言，它可以消除司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離；微笑是我們收費員發出的友善信號，它可以讓我們獲得理解和尊重。作為高速收費站中的一名收費員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。

其次，說好文明用語，文明用語堅持每天、每車必說。每句都要帶著感情去說，絕不能是心不在焉，也不是說對監控說的，而是對司機，用洪亮、友好的態度和附有親和力的面部表情去說，當然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避免了，這就使得我們要鏈接說話的技巧，不說臟話、氣話，不會引起司乘人員的反感。

第三，換位思考。作為一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發生一些不愉快的事情，不論遇到什么特殊情況，我們都要做到主動換位思考，將心比心，向司機耐心解釋，以平和的語氣和態度，讓司機舒心的通過收費站。

最后，愛崗敬業。不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復一年重復著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，一名合格的高速公路收費員首先要喜歡這份工作，珍惜這份工作，才會把自己全身心的投入到工作上。

這份工作也許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒與酷暑的考驗，我只希望我們，我們每一個人都能在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，才能在收費員這個平凡的崗位上創造出不平凡的工作業績。

心得分享： 收費員實習心得體會1篇

時間匆匆而逝，實習工作就要落下帷幕了，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《心得分享： 收費員實習心得體會1篇》，希望對您的工作和生活有所幫助。

時間過的真快，轉眼間我在高速公路上愉快的實習一個多月了，記得剛來實習收費員的時候，心里還是很緊張的，總擔心自己會做不好，老收費員呢就會指導幫助我，現在我得心應手，已經能很從容準確的收費了，對操作設備也很熟悉了。這次的實習經歷對我以后正式工作提供了很打的幫助，現在實習快結束了，我把這段時間的經歷總結一下吧。

實習開始前，老收費員就告訴我們收費員這個職業代表著收費站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報到，然后打卡準備去收費亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時也時刻注意自己的態度，懂得禮貌用語，當車輛駛入車道時，招手問候，示意司機停車，等到車停穩后打開窗戶，行點頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個收費的流程。收費的工作崗位面臨的是很多的司機朋友，他們對我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態度，微笑面對每一個過往的司機，因為微笑服務是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務的關鍵，也是社會生活中美好無聲的語言。

我們在工作時要有顆善良寬容的心，表現出足夠的熱情，為每一個過往的司機展開微笑服務。其實，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的。或許，你良好的服務態度，一個真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對我們工作的肯定。當然，不要把微笑當作是我們的工作責任，把它當作人與人溝通的潤滑劑。老收費員告訴我，要以一種放松，坦然的心態對待每一個過往的司機，對他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現了我們收費員的良好素質，也有利于通行費的順利繳納，使我們給過往的司機朋友留下深刻的影響。收費員這個崗位工作輕松，主要就是服務態度，以及形象。

經過這一個多月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個開始，有了這次的實習基礎，在面對以后的挑戰中，我一定會更自信。

收費員實習心得感悟最新模板

時間川流不止，實習工作也接近尾聲，過往工作中的一幕幕涌上心頭，給我們留下珍貴的記憶。為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“收費員實習心得感悟最新模板”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

有幸，能在收費員的崗位上體驗、學習。

我想，這將是我今后乃至一生寶貴的財富。

凌晨5點半，掙扎再三后強迫自己睜開眼睛，因為坐在入口的崗亭里不能閉著眼睛發卡YY睜開眼，四周漆黑一片，盯著天花板晃過神來，原來是一場夢。剛閉上眼睛沒多久就聽到鬧鈴響，新的一天開始了。

判車型，這是一個新的收費員要上的第一課。完全打破了我以往看車的習慣，況且以前哪里懂什么一、二、三型車是個什么概念，原來看車不是看大小的，要看車頭高度，要看軸距，要看幾根軸，要看幾個輪子，

鍵盤操作，這哪里和平時電腦鍵盤的排列一樣，完全打亂，找了好半天的上下鍵，且操作的時候不能按錯或者碰到任何鍵，因為你都不知道什么時候不小心多碰了A確定，然后公務車打出發票，更加不能手忙腳亂的按錯YY慢就慢吧，小心翼翼的A觸摸著每一個按鍵YY

作息規律，對于從來沒有上過夜班的我來說無疑是個挑戰，0：00—8：00，8：00—12：00，18：00—0：00，我默念著這一串上班時間不由對00：00—8：00這組數據心生恐懼（不過后來證明人人都可以熬過來的）。

數錢，我的數錢方式不止一次的被不止一個同事說成是A老板數錢法（乍一聽好像還是夸人的），且還是那種私營小作坊老板或者是暴發戶老板的方法，再一看同事們，個個堪比銀行工作人員，甚至還有八個手指頭齊上陣的！

拿錢不當錢，此話怎講，以前不要說真錢假錢分辨不清，就是別人找的錢也看都不看的隨手一塞，好不容易認真看了一次一百元還因為分不清20__版和20__版鬧了笑話?，F在可不一樣，每天都睜大眼睛仔細辨認每一角錢，畢竟在實習期間不能錯數是我的目標。

當然，實習收費員做到現在，也留下了諸多后遺癥，比如說：在街上看到車不看什么牌子，不考究靚不靚，就想它是幾型車；拿起電話就準備聽到接通的聲音，然后直接說話；一拿到錢就一看、二摸、三聽，且看到張張錢都像假的；夢話都是給司機指路。嘿嘿，但是我覺得無所謂，因為我知道之所以會有A后遺癥@是因為緊張，之所以緊張是因為在意，之所以在意是因為我全身心的投入了，因為我很認真的經歷了，將來回憶起來也就無憾了。

最后，只想很真誠很真誠的向各位兄弟姐妹們說聲：我這個收費菜鳥給你們添麻煩了，謝謝我的師傅們，大家辛苦了！

電路實習心得體會(經典版)

時間過得真快，實習工作馬上也要結束了，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果，我們可以書寫一份實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？小編收集并整理了“電路實習心得體會(經典版)”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

一、實習內容：

1、了解電烙鐵的使用。

2、學會熟練使用電烙鐵及焊錫絲在電路板上焊接銅絲。

二、實習器材及介紹：

1、電烙鐵：由烙鐵頭。加熱管。電源線和烙鐵架組成我們使用的是內熱式電烙鐵，功率在20—30w之間，其優點是功率小，熱量集中，適于一般元件的焊接。

2、鉗子、鑷子各一把，細銅絲若干。

3、焊錫絲：由37%的鉛和63%的錫組成的合金。焊錫絲有熔點低，易與銅、鐵等金屬結合，焊接強度合適，電阻率低等優點因此是用于焊接合適材料。

4、印刷電路板（PCB板）：硬制塑料板上印有銅制焊盤，可將一些電子元件焊在其上。

三、原理簡述：

電烙鐵是加熱工具，可將烙鐵頭加熱到250攝氏度左右，在此溫度下，焊錫便可融化為熔融狀態，此時便可將與錫相親的銅制元件與PCB板上銅制電路焊接在一起。

焊錫線為錫鉛合金，通常用于電子設備的錫焊，其錫鉛比為：60：40。它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。烙鐵頭在正常使用下氧化得很快，清理辦法是：將烙鐵頭在有松香的烙鐵板獲濕海綿上輕輕摩擦。

四、實習步驟：

1、學習電烙鐵的基本使用方法和焊接技巧，焊接的基本方法由以下及歩組成：

（1）剪金屬絲：將銅絲加工成彎鉤，將其插入電路板

（2）準備施焊：左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵（烙鐵頭應保持干凈，并且上錫處隨時處于施焊狀態）。

（3）加熱焊件：把電烙鐵以45度左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。

（4）送入焊絲：待焊盤達到溫度時，同樣從與焊板成45度左右夾角方向送焊錫絲。

（5）移開焊絲：待焊錫絲熔化一定量時，迅速撤離焊錫絲。

（6）移開烙鐵：最后撤離電烙鐵，撤離時沿銅絲豎直向上或沿與電路板的`夾角45度角方向

2、在電路板上練習焊接。

五、實習小結及心得：

焊接練習在電裝實習中可以說是最基礎最簡單當然也是最重要的一部分，只有仔細認真的練習，熟悉并掌握了焊接技術才能使下一步的實驗順利進行，否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡單，實際上有著很高的技術要求，首先焊點必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結實的焊點其實一晃就壞，得不償失；當然更不能和其它焊點連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分布密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞并造成工作速度緩慢

焊接練習很枯燥，但對后面的試驗意義重大，所以這一環節必須認真對待，必須扎實的練習才行。

通過兩天的焊接練習，讓我真正掌握了一門技術，使我這兩天中學會了電烙鐵使用及簡單的電路焊接這對后面試驗的順利完成有著不可磨滅的作用。

熱門心得: 實習心得體會(經典版)

光陰匆匆而過，實習工作已進入收尾階段，回頭看這段時間的工作，我們從中收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們總結實習中的經驗教訓，我們可以寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？為滿足您的需求，小編特地編輯了“熱門心得: 實習心得體會(經典版)”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

通過這次實習，我深切的了解到，獨立和好學是一個實習生首先應該具備的。只有培養自身的獨立能力，不過分的依賴，自己主動的去發現問題解決問題，這樣我們才能真正的提高自己處理問題的能力，才能在工作上得到進步。另外，在工作上，有問題，有不懂應該大膽請教，而不是不懂裝懂。“三人行，必有我師”，我們該學該問的不僅僅限于我們的同事，前輩，各種形形色色的人，每個領域，都有我們要學該懂的東西。通過學習，才能獨立工作，積累經驗，最后得到的才是最適合自己的東西。

導游的工作是重復的、也是不斷變化的，它時刻挑戰著我的耐心和忍耐力。有時候，心生厭煩的并不是外界的環境，而是自己的心態。往往在開始的時候我們都滿懷激情，而慢慢地，這種熱情卻冷淡了下來，其實環境依舊如此，變化的只是我們的心態。每一天，我們可以選擇好心情好心態，也可以選擇壞心情消極的心態，因此我們可以選擇好心情好態度！

在幾個月的實習過程中，我對整個旅行社行業的運作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此過程中，我學習到了許多在學校學不到的知識，接觸了形形色色的人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會、融入社會。

公司實習心得體會(經典版)

光陰匆匆而過，實習工作已然接近尾聲了，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《公司實習心得體會(經典版)》，僅供您在工作和學習中參考。

一、實習目的

通過運用浙科國際貿易軟件操作模擬，來熟悉各種單據的填制方法，了解熟悉國際貿易流程，不拘泥與課堂上所學的知識，將理論與實際更好的聯系起來，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習時間

20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、實習內容

為期一個月的外貿實務實訓終于在今天劃下了圓滿的句號。學校給了我們一個很好的實訓機會，讓我們進行模擬國際貿易實訓，從而更加了解國際貿易實務的流程

在實訓開始的時候，老師并沒有讓我們進行實務訓練，只是讓我們在浙科國際貿易軟件上填寫各種單據。萬事開頭難。還記得最開始的時候，我們都不會填，都是到百度搜索引擎中搜索，然后模仿，根本就不明白該怎么填，該填什么。后來才發現，可以根據案例來填制單據，而且，不懂的地方還有幫助。它詳細解釋了每個空白處應該填什么，在沒有注明的情況下怎么填。在老師同學的幫助下，我順利的填制了第一張單據：保險單。平時在老師講課的時候，總覺得書上給的單據樣本，看上去都是很簡單的，到時候自己肯定會填。到了真正填寫的時候才發現根本不是自己想的那么簡單，很多地方都是要根據實際情況來定的。在填寫完兩張單據后，我漸漸的摸出了門道，明白了單據的填制方法。前兩張單據花費了近一天的時間，而后面的幾張單據，不到一上午就制作完畢了。

填制單據告一段落后，老師又讓我們在浙科國際貿易軟件的知識網站上學習關于往來函電的知識。我一直以為，交易磋商過程中的往來函電無非就是一些詢問報價和接受報價的的詢盤和發盤，誰想到在語言表達中還有那么多需要注意的地方!而且，我一直以為往來函電過程中用的都是中文，沒想到都是英文。這對我們來說，是個不小的挑戰。雖然我們學習了這么久的英語，但運用到實際中，還是有點生疏。怪不的老師總說我們學貿易的，英語一定要過關。

最后，就是我們期待已久的實訓了。老師根據我們注冊時的信息，為我們分配好了角色。最開始的時候，我是生產商。生產商的任務很簡單，不像進出口商那么繁瑣。在出口商和進口商訂立合同之后，出口商就和和我聯系，發郵件來表達想要建立生產關系。我接受以后，出口商就會發過來一份生產合同。我確認完之后就可以進行生產了，之后便是放貨。放貨的同時，我就收到了貨款。因為是在軟件上模擬，所以過程不像實際生產那么費勁，只要點擊一下鼠標就可以了。雖然這只是一個模擬訓練，但是當我看到自己財務管理下顯示盈利的時候還是非常高興的。

后來，老師說，最好每個人都做一次進口商或是出口商，這樣可以更好的了解貿易流程。我的角色便進行了修改，變成了進口商。進口商的任務就不是那么簡單了，如果有人主動與你交易還好，沒有的話就要自己到交易網站上發布交易信息或是主動聯系出口商。因為，彼此的合作伙伴都是一個班級中的人，聯系起來還是比較方便的。很快的，我就找到了自己的合作伙伴。在往來了幾封郵件之后，便訂立了合同。因為是按照CIF貿易術語成交的，運輸和保險都是由對方承擔，讓我少了很多責任。申請完信用證后，便等待對方的業務辦理。過了不久，對方通知我可以到銀行付款贖單了。贖單之后，便到商檢局和海關辦理業務，審核之后，提貨進行內銷。最后我進行了一下初步的核算，發現這次交易虧損了很多。這讓我感到很難過，但是盈虧在商場上都是很正常的事情，只能怪自己經營不善，沒有做好進口預算。

四、實習心得

進過這次實務訓練，讓我學到了很多?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！边@句話說的很對，如果我們只是注重課本上的知識，而不進行實際模擬，即使我們考試成績再高也沒有用，我們仍然是不合格的。只有將理論與實際結合，我們才可以更好的了解國際貿易實務這門課程，更好的了解國際貿易的流程。記得，在臨近考試的時候，老師曾經說過：“你們如果好好的進行外貿模擬，不但對你們的考試有幫助，對你們以后也是很有好處的?！笔聦嵶C明，老師說的很對。這次實務訓練真的讓我學到了不少東西，讓我受益匪淺。

幼師實習心得體會(經典版)

不知不覺之間，實習工作馬上就要結束了，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的“幼師實習心得體會(經典版)”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

一、基本情況介紹

光陰似箭，日月如梭，四個月的實習生涯即將結束。這次實習我被分配到了長沙開福區萊恩幼稚園（河東園），在這所幼兒園實習的四個月里，我學到了很多，也發現自己身上還有很多不足之處。不過總體來說，我對自己在本次實習中的表現還是比較滿意的。

下面我將把自己在這四個月的實習生活中，自己是怎樣做的及自己的收獲和感觸，如實的進行總結。

（一）見習階段：我認真、仔細、勤學好問，能隨時時做好觀察筆記，并主動接近幼兒和幼兒園的老師，從而很順利的開始了自己的實習生活。

入園的第一天，我被分在了大二班，這是一個比較鬧的班，班上一共有29個幼兒，有三個老師。我在大二班見習了一天，在這一天里，我一邊看主教老師上課，一邊幫助保育老師打掃衛生。雖然覺得有點累，但是我并沒有任何怨言，因為我覺得自己學到了很多經驗。

由于大二班的主教老師和助教老師都是這個學期才接手的這個班，小孩子的常規不是很好，總是需要老師大聲的說話，小朋友才安靜下來。在與助教老師的交流和自己的觀察中，我認識到了：一個班級的常規管理是很重要的；并且認識到：幼兒的常規管理和良好習慣的養成是從要從幼兒入園的那天起就要認真對待的。

保育老師在幼兒入園后要清理幼兒的書包，看幼兒是否帶了藥或者危險的玩具等；然后在幼兒活動后清理活動地點，組織幼兒喝水、如廁等；在幼兒將離遠的時候，幫幼兒整理好衣服，讓幼兒干干凈凈、穿得整整齊齊地回家，以此可以告訴家長，幼兒在幼兒園很好，家長可以放心的將孩子送到我們手上。

在見習的這一天里，我對萊恩幼稚園的工作時間安排及幼兒的一日生活安排有了初步的了解，知道了主教老師及保育老師的職責，對于保育的內容、要求和方法有了一定的了解。

（二）實習階段：我做到了保教相結合，能關注幼兒的身心發展，使幼兒在游戲中學習、在游戲中成長。

在來幼兒園的第二天，園長頂一天 主教老師的班。帶的是小班，班上有二十幾個幼兒。當時我心里的壓力蠻大的，因為自己從來沒帶過班，而且自己對于幼兒園的情況和小班幼兒的情況不是很了解，后來想了想，對自己說：現在你要以一個幼兒教師的身份嚴格要求自己，不要總以自己是實習生的借口而錯失鍛煉自己的機會，所以我也就很樂意的到了小班，開始了我的實習生活。第一次上課還是有點小緊張，總是有各種突發狀況出現，讓我有些措手不及，不過，幸好這節課到最后還是算比較完整地上完了。

實習的第二個星期，由于寶寶班保育老師生病請了一個月的病假，所以我就在寶寶班待了一個星期。在寶寶班做完保育工作之后，我也會幫班上的主教和助教老師帶一下班，簡單來說就是給小朋友們講講故事。在實習的第二個月，由于幼兒園做飯的廚師扭傷了腳，短時間還不能回來上班，所以幼兒園決定每個班的保育老師輪流去廚房幫廚。被分到這所幼兒園的實習生除了被分到大二班的我，還有被分到中二班的涂涂老師，以及被分到小二班的顧老師，但是由于中二班的

助教老師懷孕了，涂涂老師頂了她的班就不能被調出來，而小二班的小朋友是剛入園不久的，所以顧老師也沒辦法調出來。這樣一來，就只有我一個人穿梭于幼兒園的各個班級中做保育工作。剛開始心里還有點忐忑不安，因為會接觸到不認識的老師、不認識的小朋友，但慢慢地開始享受每天與每個孩子的相處，無論這個孩子是否是認識的。

從實習的第三個月開始，我就陸陸續續地在班上開展了一系列的教學活動。在活動之前，我都會認真準備好活動教案，就算是按照教師用書上的教案上課，我也會很認真的看教案是站在誰的角度寫的，活動過程設計是否合理等；當然在活動中我都會將游戲貫穿其中，這也是幼兒很樂意接受的學習方式。

二、實習中主要收獲

在此次實習中，我收獲頗豐。在幼兒園各位老師的幫助下，我比較成功的將自己所學理論知識和技能運用到了實踐中，順利的完成了教育實習任務，并且我覺得自己學到了很多東西，并深刻了解了作為一名幼兒教師該面對的生活是怎樣的、該具備的心態是怎么樣的、在以后的工作生活中，我該怎樣要求自己及自己又該向怎樣的一個層次邁進，等等。在此次實習過程中，我在本所幼兒園的大大班、大班、中班、小班、寶寶班都呆過一段時間。在這段時間里，我認識了更多的小朋友，也有許多小朋友認識了我，同時也與幼兒園其他的老師相互有了一定的了解，這是我在這所幼兒園最大的收獲。

在實習的這四個月里，我覺得自己做得很好的地方有幾點：

1、實習態度很認真，并且切實的做到了保教相結合，關注了每個幼兒的身心發展，發自內心的疼愛、照顧幼兒。

冬天的天氣越來越冷，我會幫幼兒蓋好被子，提醒幼兒多喝水，讓幼兒喝溫水；偶爾也會帶幼兒做熱身運動，告訴幼兒關于感冒的知識，幫助幼兒建立防寒保暖的意識。

2、將游戲貫穿于幼兒的一日生活，讓幼兒的學習生活充滿快樂。在課余時間，我會帶幼兒玩手指游戲，帶幼兒唱歌。在活動中，我則重點運用借助情境支架幫助幼兒理解活動的內容。比如，在語言活動《父與子》中，我就請了玩偶父親與玩偶兒子參加我們的活動，讓幼兒置身于父與子的情境中參加活動，從而使幼兒更好地理解了故事的內容。

3、對于幼兒園環境的創設和活動的組織盡心盡力，積極參與。

4、與家長的交流很密切、與幼兒園的老師的關系處理得很好。每兩周我都會認真協助主教和助教兩位老師寫好家園聯系手冊，把幼兒在幼兒園的情況詳細的告訴家長，也經常在幼兒入園時與家長聊天了解幼兒在家的表現；每天我都主動向幼兒園的老師問好，熱情幫助老師、虛心向她們請教，與老師相處得很融洽。

當然，自己在實習中，也有做得不足的地方，比如說

三、實習中存在的主要問題

同時，在實習期間我也發現了自己還有很多不足之處。比如：沒有主見，不能堅持自己的原則，做事細致但動作較慢，開展某些教學活動時對于幼兒提出的問題不能隨機應變。另外還有一點就是：班級的常規管理，我們班的常規一直不是很好，這也是自己一直在探究的問題。我經常向幼兒園的老師請教這類問題，并在不斷嘗試和探索適合大班常規管理方法，希望以后自己在常規管理方面會有新的發現和創新。

四、今后努力的方向

正如我們班的助教老師所說的那樣，在幼兒園的工作是瑣碎、細小的，然而它又是十分重要的。幼兒是初升的太陽、祖國的希望，保證幼兒的安全是工作的重中之重。因此，在往后的工作中，一定要以安全為第一重心開展保教工作。

對于幼兒教師來說，也許每天的生活時間是一成不變的，或許沒有像其他職業生活那樣有波瀾起伏，但對于幼兒來說，每一天都是新的成長，每一天都是十分期待著認識新的事物，所以作為他們的老師，我每一天都要用激情澎湃的一面面對生活，面對幼兒。

“孩子是腳，教育是鞋”。我想，雖然我就要離開學校了，但是以后我一定要繼續學習新的知識，拓寬自己視野，使自己在幼教事業里獲得更好的成績！