交通局工作計劃
發布時間：2025-05-09交通局工作計劃（實用14篇）。
時間過得太快，讓人猝不及防，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，該為接下來的學習制定一個計劃了。好的計劃是什么樣的呢？下面是小編收集整理的交通工作計劃14篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通局工作計劃 篇1
20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的'完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經營環境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實現開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治SARS應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內部我們同公安部門取得聯系，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場范圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯系，幾經勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。
我司原來因制度不規范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任后，提出了績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
六、抓好安全生產，確保經濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
七、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學習“三個代表”重要思想，特別是在企業改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關系到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《后勤物業管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。
2、加強站場管理，規范站場秩序，加大營收力度，增加企業效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。
4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。
交通局工作計劃 篇2
為了加強道路交通安全宣傳教育工作，增強全園教工、幼兒道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故的發生，在幼兒園內積極開展交通安全宣傳教育工作，以交通安全為目的，以交通法規和交通安全知識為主要內容，通過各種形式和方法，向教職工和幼兒進行廣泛的宣傳與教育，確保教職工和幼兒生命安全。
計劃如下：
一、每學期開學第一周，各班分別開展交通等方面的安全教育。
二、各班教師每月一次以小舞臺等形式向幼兒宣傳交通安全知識：
內容：A、教師進行遵守交通規則的'情景表演，并讓幼兒在班級的角色游戲中模仿表演。
B、教幼兒學習有關交通安全知識的兒歌。
C、組織幼兒觀看交通安全教育宣傳片。
三、聘請交警來園從專業方面進行教育培訓。
四、設置一個交通安全宣傳櫥窗，宣傳交通安全的重要性。
措施：
一、檢查督促各班開展交通安全教育宣傳情況，對幼兒上下樓梯、上下學情況進行排查，發現問題及時糾正。
二、將各班交通安全宣傳教育工作納入班級管理考核，每月一獎罰。
交通局工作計劃 篇3
一、全面弘揚法治精神
各單位各部門要進一步解放思想、更新觀念，學習貫徹黨的十八屆四中全會精神，深刻領會精神實質和豐富內涵，牢固樹立法律至上的`理念。嚴格落實依憲執政、依法執政要求，以憲法法律為一切活動的根本準則。堅持公平主義，維護法律權威，正確適用法律，面對新的形勢和任務，要以法治精神、法治思維、法治方式推進各項工作。結合交通運輸系統依法行政工作實際，建立完善本部門的依法行政考核指標體系，健全考核機制，將依法行政成效作為衡量工作實績的重要內容，實現依法行政的制度化、標準化。【WWw.Dg15.COm 工作總結之家】
二、強化對行政權力的制約和監督
落實市政府全面推進依法治市的要求，全面推行行政權力清單、責任清單制度，加強對部門行政權力的制約，推進部門機構、職能、程序責任法定化，依法公開部門職能、法律依據、實施主體、職責權限、管理流程、監督方式等事項，加快建設職能科學、權責法定、執法嚴明、公開公正、廉潔高效的法治政府。做好市交通運輸局下放項目的承接工作，主動與相關處（科）室聯系，了解行政審批項目的許可辦理規程，推進承接和保留的行政審批項目和公共服務事項的規范化建設。進一步規范市行政服務中心交通窗口的管理，將所有審批項目和公共服務事項納入中心辦理，明確各項目的申報條件、遞交材料、審批時限等，公開辦事指南及辦理流程等。進一步優化審批流程，充分授權，提高辦事效率。
依法做好行政復議和行政應訴工作，履行好行政復議法定職責。貫徹執行新修訂的《行政訴訟法》，加強行政應訴工作，加強行政復議規范化建設，嚴格依法辦理行政復議案件，進一步清理和規范行政復議案件辦理職責和辦理程序。
三、深化綜合執法改革
積極穩妥進行行政綜合執法，健全聯動機制，按要求開展綜合執法改革試點工作。要完善執法程序，規范行政裁量權，落實行政執法責任制，加強和改進執法方式。進一步推進、完善交通運輸綜合執法改革，健全完善綜合執法機構與公路、運管、海事等行業管理部門協調配合機制，理順管理關系，保證行政執法與行業監管、行政許可銜接，實現分工與合作的有機結合。要加快交通執法形象建設，扎實推進“四統一”形象建設進度。推進綜合執法信息化建設，推廣應用全省交通執法案件處理系統。
四、加大治超工作力度
要充分認識治超工作的艱巨性、復雜性、持久性，積極開展治超工作。按照省公安廳、省交通運輸廳五個協作機制和有關部署、要求，認真總結聯合治理行動工作經驗，開展執法聯勤聯動，加大非法超限超載運輸打擊力度。保持超限運輸路面監控力度，堅持固定檢測與流動巡查相結合的方式，加大對易出現駁載、繞行及無檢測站等路段的巡查力度，始終保持治超執法高壓態勢。加大屢次違法超限懲治力度，充分應用現有的執法系統及部門信息抄告機制，切實做好超限運輸登記備案工作。對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，嚴格按照《公路安全保護條例》第六十六條規定，依法予以吊銷車輛營運證。
五、推進執法規范化建設
堅持開展執法評議考核，建立執法機構和人員日常考評檔案制度，實現從定期考評向日?？荚u的轉變。推廣應用綜合執法業務應用信息系統，健全、完善行政執法與行業監管、行政許可的信息共享，實現對行政執法過程的動態監控。執行行政處罰自由裁量權基準制度，規范裁量范圍、種類、幅度。嚴格執行執法證件管理規定，加強對執法證件發放、使用、收回的監督檢查。嚴格執行重大執法決定法制審核制度，加強事中事后監管。認真開展“三基三化”建設。進一步規范行政執法行為，完善執法程序，提高執法質量。
六、深入實施法制教育培訓和普法宣傳活動
積極組織全市交通運輸系統領導干部參加上級部門舉辦的法治教育培訓，切實提升應用法治思維和法治方式推動工作的水平。繼續安排全市基層執法人員參加上級部門舉辦的輪訓工作，舉辦專門法律知識和新法律法規的專題培訓，強化交通運輸行政執法人員的培訓管理和考核，將法治學習培訓情況納入行政執法人員的年度考評。做好“12．4”憲法日和法制宣傳日活動，深入開展法制宣傳教育，以多種形式開展法律學習宣傳、法律講座、執法檢查、法律考試、法律咨詢、法律服務，弘揚社會主義法治精神，加大對行業新法律新法規的宣傳貫徹力度，促進形成自覺守法、遇事找法、解決問題靠法的良好社會氛圍。
交通局工作計劃 篇4
學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內，但在學習中若能經常灌輸學生的安全意識，那么同樣可以減到最低。本學年為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防，促進交通安全工作計劃的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的'各項任務，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展小手拉大手活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
交通局工作計劃 篇5
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；并且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業客運車輛衛星定位平臺管理制度，落實專人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監督”的職能
我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，為社會穩定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規范問題，與行業國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業安全管理
一是加強道路運輸企業準入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展；積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平臺發布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
交通局工作計劃 篇6
一、指導思想
堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的原則，切實保障師生生命安全和校園財產安全，為建設安全和諧的校園提供強有力的安全保障。為進一步創建安全、和諧校園，促進社會穩定，增強我校師生交通安全意識，確保我校教育教學工作的正常進行。
二、工作目標
⒈完善各項交通安全制度，健全學校交通安全穩定長效管理機制，減少和預防各類交通安全事故的發生。
⒉加強師生的交通安全教育和培訓，提高師生的交通安全意識和能力。
⒊加強交通安全監督管理工作，及時排除各類交通安全隱患。
⒋規范學生習慣養成教育，努力創造良好的交通安全環境，確保校園和師生平安。
三、工作措施
1、健全機構：完善學校交通安全管理工作組織，建立以校長為首的安全工作領導小組。
2、完善制度：強化交通安全管理機制建設，學校領導班子每學期召開2次以上交通專題安全會議，提高安全管理水平。
3、交通安全教育：開展交通安全宣傳教育活動，營造校園安全文化氛圍，增強學生生命安全意識及，提高學生生存能力。
4、交通安全培訓：定期開展班主任、全校教師、安全委員、交通專項知識培訓，避免事故發生。
5、交通主題活動：結合安全教育月開學初進行交通安全主題教育，提高學生安全自護能力。培養良好的交通習慣。
四、工作要點
1、對全體師生進行一次交通法規、交通常識教育，并結合本校周邊及學生中存在的.安全隱患做好經常性的有重點、有針對性的宣傳教育工作。教育師生自覺遵守交通法規，特別要強調以下幾點
2、上學、放學時，各校組織教師和交通協管員在學校周邊交通繁忙路段協助有關部門維持好學生的交通秩序，確保學生安全。
3、各校要加強校園內機動車輛的管理。校園內應禁止未經批準的外來車輛進入。在學生上學、放學出入學校的高峰時段要禁止機動車進出校門。
月份工作要點
三月份 進行一次交通安全教育，強化交通規則，提高安全意識。
四月份 組織學生進行交通安全漫畫比賽。
五月份 對全體師生進行一次交通法規、交通常識教育，并結合本校周邊及學生中存在的安全隱患做好經常性的有重點、有針對性的宣傳教育工作。進行交通安全征文比賽。
六月份 組織學生進行交通安全知識競賽。交通安全三封信。
七月份 三文明交通宣傳活動。
九月份 開學初的交通法規、交通常識教育，并結合本校周邊及學生中存在的安全隱患做好經常性的有重點的宣傳教育。
十月份 組織開展一次交通安全安全教育征文比賽。
開展道路交通安全集中整治百日行動。
十一月份 交通安全好習慣童謠創作比賽。
十二月份 交通手抄報比賽。
一月份 進行一次交通安全教育圖片展覽。
交通局工作計劃 篇7
為深入貫徹落實20xx年市交通運輸工作會議精神，主動適應“法治交通”新常態，逐步推進科室業務工作提質增效，進一步提高交通行政執法職業化、標準化、規范化水平，不斷創新社會管理綜合治理機制，加大依法治訪工作力度，結合工作實際，制定此計劃。
一、指導思想
堅持以黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神為指導，深入學習全面推進依法治國的戰略思想，緊緊圍繞經濟建設這個中心和改革發展穩定這個大局，充分發揮交通運輸對經濟社會發展的建設力量和保障作用，以“法治交通規范化建設”推進年活動為契機，結合實際，順應時代，在繼承中創新，在創新中發展，努力開創我市依法治交新局面。
二、具體工作
（一）法制工作
1、加強執法隊伍建設
一要繼續推進“三基三化”建設進程，逐步實現基層執法隊伍的職業化建設、基層執法站所的標準化建設、基礎管理制度的規范化建設，全面完成執法標志、執法證件、執法工作服裝、基層執法場所形象等統一建設工作；二要加強行政執法資格管理，嚴把執法證件發放和年審關，對退休、調離執法部門和長期脫崗執法人員進行證件清理，對新調入執法隊伍的人員，在發證前要進行執法資格考試，不合格的一律不發放執法證件，不得從事執法工作；三要做好綜合執法改革的準備工作，對全系統執法隊伍的基本情況進行摸底排查，包括執法人員的數量、年齡、受教育情況、培訓考核情況、從事執法工作時間等。
2、切實加強行政執法監督工作
一要按照省市法制工作要求，結合行業糾風工作，積極開展20xx年行政執法評議考核工作，全面系統的考核各執法單位行使行政執法職權、履行法定義務的情況，通報不規范執法案例，端正執法人員執法理念，規范執法行為，整頓執法作風。二要完善抽考、案卷評查等工作，經常組織運政、路政部門進行專項行政執法監督檢查，重點規范路上執法行為，消除亂罰款行為。三要進一步強化行政執法責任制，根據新形勢，新要求，重點落實新法規宣傳貫徹、執法規范化建設方面的內容，落實崗位責任制，定期或不定期督促落實責任制內容，嚴格進行年度考核獎懲，進一步提高交通運輸行政管理能力和水平，以優異成績迎接交通運輸部年度執法評議考核。
3、穩步推進行政許可規范化建設
一要建立健全行政許可統一受理申請、審查、告知意見、聽證及評估評價等制度，逐步完善監督機制，確保下放權力落地；二要建立和完善權力清單、責任清單、負面清單，切實做到“法無授權不可為”、“法定職責必須為”、“法無禁止皆可為”，避免出現不利經濟發展的行政不作為、行政亂作為現象。
4、建立健全法制教育培訓常態化機制
一要充分發揮各級領導干部這一“關鍵少數人”學法、尊法、守法、用法的模范帶頭作用，營造良好的交通法治氛圍；二要積極開展以憲法為龍頭，通用法律和行業專業法為重點的宣傳教育，根據工作需要有針對性地開展專業法的培訓，結合各類專項治理活動，針對行業法制建設中存在的熱點、難點問題，深入開展應用型的專題研究，通過顯性的法制培訓和隱形的法治氛圍引導廣大干部職工樹立牢固的社會主義法治理念，實現學法從被動向主動、從短期向長期、從動態化到常態化的質的轉變；三要按照市里要求，認真落實“六五”普法各項任務，繼續抓好重點對象法治宣傳教育，查漏補缺，做好“六五普法”工作總結，確?！傲濉逼辗ǖ玫饺媛鋵?。深入調查研究，廣泛征求意見，起草好“七五”普法工作規劃，穩步推進普法工作有序進行。
5、認真查處和治理公路“三亂”工作
一要建立健全組織機構，形成各單位積極參與、齊抓共管的工作格局，將治理公路“三亂”工作作為政風行風建設的主要內容，切實加強對公路“三亂”行動的組織領導，確保各項工作落到實處，取得實效；二要強化宣傳監督，對治理公路三亂行動中的先進事跡、典型經驗進行宣傳報道，弘揚正氣，同時，堅持對重點地區、重點路段、重點時段進行重點監督檢查，對發生嚴重公路“三亂”問題的單位和責任人要通報批評，依法依規追究責任。
（二）社會管理綜合治理工作
1、著力抓好風險評估，依法化解矛盾糾紛
一要建立健全矛盾糾紛排查調處制度，實現風險評估工作有章可依，有規可循；二要做好重大決策實施前的摸底排查工作，尤其是對關鍵環節、矛盾易發區等重要領域進行排查，充分考慮決策實施可能引發的影響社會和諧的不穩定因素；三要加大公共安全監管力度，定期進行公共安全隱患排查，把可能引發重大治安問題的矛盾糾紛作為排查重點，關心干部職工切身利益，及時解決難點、熱點問題；四要堅持依法維權，依法化解糾紛，運用法治手段妥善化解矛盾，促進交通行業和諧穩定。
2、強化組織領導，推進落實綜治責任制
一要切實加強綜治組織領導。認真學習領會省市政法工作會議精神，進一步統一思想，提高認識，增強工作主動性和責任心，結合單位實際，找準切入點制定提出貫徹落實的具體意見；二要推進落實綜治工作責任制。根據“屬地管理”和“分級管理、分級負責”的原則，以簽訂責任狀的形式把綜治工作目標責任層層分解，細化量化具體考核指標，分解落實到各個崗位，形成條塊結合，專兼結合，上下聯動，齊抓共管的工作局面。
（三）信訪工作
1、依法治訪，增強群眾意識
一要做好事前預防，加大法律宣傳，使群眾在遇到難題時懂得如何訴諸法律來維權；二要做好事中引導，對于涉法涉訴案件，應根據《信訪條例》等法律法規，積極引導信訪人依法到有關機關或勞動爭議仲裁機構以及通過訴訟途徑解決問題；三要做好事后總結，善于歸納依法治訪的經驗，與相關部門做好溝通對接，確保老百姓反映的每一個問題都能通過合法的渠道得以解決。
2、嚴循信訪程序，理清屬事責任
一要嚴格遵循信訪三級處理程序，做好職責范圍內的二級復查工作，對直接來局提出訴求的信訪人進行詳細登記；二要理清屬事責任，根據信訪人提出的訴求聯系相關的屬事單位進行解答和處理，將矛盾化解在基層，避免出現越級訪、非正常訪。
為進一步規范行政執法行為，落實安全生產監管監察職責，推進政府監管責任和企業安全生產主體責任的落實，切實提高安全生產監管水平，根據《國家安全監管總局關于印發安全生產監管年度執法工作計劃編制辦法的通知》（安監總政法〔20xx〕183號）精神，結合我縣實際，制定20xx年度安全生產監管執法工作計劃。
一、執法依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、國家安監總局《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》（國家安監總局令第24號）、《中華人民共和國職業病防治法》、《安全生產許可證條例》、《危險化學品安全管理條例》、《煙花爆竹安全管理條例》、《安徽省安全生產條例》等法律法規和省、市人民政府有關安全生產工作的規章、規定進行安全生產執法檢查。
二、監管執法的主要內容
依據《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》第八條之規定:對生產經營單位是否具備有關法律、法規、規章和國家標準或行業標準規定的安全生產條件進行監督檢查，重點監督檢查下列事項：
（一）依法取得安全生產許可的情況；
（二）作業場所職業危害防治情況；
（三）建立和落實安全生產責任制、安全生產規章制度和操作規程、作業規程的情況；
（四）按照國家規定提取和使用安全生產費用、安全風險抵押金，以及其它安全生產投入的情況；
（五）依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員的情況；
（六）從業人員受到安全生產教育、培訓，取得有關安全資格證書的情況；
（七）新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，以及按規定辦理安全條件論證審批、安全條件分析備案、設計審查和竣工驗收的情況；
（八）在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施設備上，設置安全警示標志的情況；
（九）對安全設備設施的維護、保養、定期檢測情況；
（十）重大危險源登記建檔、定期檢測、評估、監控和制定應急預案的情況；
（十一）教育和督促從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施的情況；
（十二）為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則、正確佩戴和使用的情況；
（十三）在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，與對方應簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和采取的應急安全管理措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調的情況；
（十四）對承包單位、承租單位的安全生產工作實行統一協調、管理的情況；
（十五）組織安全生產檢查，及時排查治理生產安全事故隱患的情況；
（十六）制定、實施生產安全事故應急預案，以及有關應急預案備案的情況；
（十七）危險物品的生產、經營、儲存單位建立應急救援組織或者兼職救援隊伍，以及應急救援器材、設備的配備、維護、保養情況；
（十八）按照規定報告生產安全事故的情況及依法應當監察執法的其他情況。
三、執法范圍
根據《中華人民共和國安全生產法》、《安徽省安全生產條例》等有關法律法規，依法對全縣轄區內的`非煤礦山、危化品、建筑施工、煙花爆竹及工礦商貿企業等行業領域的安全情況進行執法檢查；組織開展全縣性的安全執法大檢查、專項督查和安全專項整治工作；督促有關行業部門做好安全事故責任追究落實工作。
四、監管執法計劃
監管執法工作日的確定：我局有安全生產行政執法人員13人，按照《國家安全監管總局關于印發安全生產監管年度執法工作計劃編制辦法的通知》（安監總政法〔20xx〕183號）第8條規定：縣級安全監管部門從事行政執法人數不低于在冊人數的80%，即直接從事安全生產監管執法人員為10人。
現場監督檢查執法總法定工作日=總法定工作日-其它執法工作日-非執法工作日=250×10-428-496=1576。
說明：總法定工作日=全年總天數-雙休日-法定節假日=365-52×2-11=250天，安全生產監察人數=本機關在冊人數×80%=13×80%=10人。
1、其它執法工作日的確定（428個工作日）
按照20xx至20xx年平均情況統計，以下10項工作所占用的工作日安排如下：
①重大安全生產隱患排查、報告的受理、登記建檔、跟蹤監控、督促整改等，安排20個工作日。
②生產安全事故應急救援和調查處理，安排20個工作日。
③安全生產許可證、建設項目“三同時”和安全標準化審查驗收，安排20個工作日。
④有關報告、制度、預案、安全措施的備案，安排4名工作人員，每月每人1天，共1×12×4＝48個工作日。
⑤協助開展企業主要負責人、安全生產管理人員安全資格和特種作業人員操作資格的考核培訓等，安排3名工作人員，每人每季度3天，共3×4×3＝36個工作日。
⑥參與縣人民政府和市局組織的安全生產執法行動，全年4次，每次3天，安排3名工作人員，共3×3×4＝36個工作日。
⑦聽證、復議、資料整理歸檔、統計分析、信息報送、文件轉發等，聽證復議10個工作日，統計分析10個工作日，信息報送10個工作日，文件轉發20個工作日，共安排50個工作日。
⑧安全生產舉報案件的查處，安排30個工作日。
⑨開展機動執法，安排4人，每人每月1天，安排48個工作日。
⑩完成上級機關或者領導安排的其他安全生產工作，每人每月1天，安排1×12×10 ＝120個工作日。
2、非執法工作日的確定（496個工作日）
按照20xx至20xx年平均情況統計，以下5項工作所占用的工作日安排如下：
①機關值班，每月每人值班1個工作日，安排1×12×10＝120個工作日。
②學習、培訓、考核、會議，安排140個工作日。
③病、事假，每人每年2天，安排2×10＝20個工作日。
④檢查指導下級安全監管執法機關工作，督促教育、公安、交通、住建、市場監管等部門落實安全生產管理責任，安排4人，每人每月2天，共2×12×4＝96個工作日。
⑤參加黨群活動。每月每人1天，安排1×12×10＝120個工作日。
3、監督檢查執法工作日的確定（1576個工作日）
按照分級負責、屬地監管、統籌兼顧、突出重點的原則，對直接監管的重點行業（領域）生產經營單位，全年至少覆蓋2次；綜合監管的重點生產經營單位，每年至少覆蓋2次，其他生產經營單位每年抽查20家。具體安排如下：
①非煤礦山安全監管工作日（60個工作日）；
②危險化學品、煙花爆竹安全監管工作日（478個工作日）；
③直管行業上級臨時要求及專項整治檢查等（60個工作日）；
④職業健康監管工作日（240個工作日）；
⑤機械、建材、紡織等一般行業安全監管工作日（272個工作日）；
⑥縣政府重點工程建設項目（258個工作日）；
⑦重點時段的檢查（208個工作日）。
五、有關要求
（一）規范程序，嚴格執法。局機關各科室、監察的大隊在行政執法時，要嚴格按國家、省、市相關法律法規規定要求，做到程序合法、事實清楚、證據確鑿，適用法律法規準確。
（二）突出重點，整體推進。在全面推進安全生產監管的同時，要突出重點，加大對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、液氨使用、人員密集場所等領域的執法檢查力度，嚴厲查處安全生產領域非法違法生產經營建設行為。
（三）擬定方案，嚴格執行。局機關各科室、監察的大隊要根據本計劃，結合各時期各階段監管重點，制定具體的執法檢查計劃，明確檢查的.時間、地點、企業及具體負責人，并嚴格按計劃執行。各科室要加強行政執法自身建設，樹立良好的行政執法形象。
按照中央政法工作會議精神和九臺區委、區政府的部署，結合司法行政工作實際將以鞏固、完善和提高“示范司法所市”建設為主線。堅持法治引領，以改革為動力，以發展為目標，圍繞區委區政府中心工作，抓黨建、抓紀律作風、抓創新突破、抓優質服務，整體推進司法行政工作再上新臺階。
一、堅持黨的領導，強化“五個”意識
1、強化政治意識，抓黨建工作，堅持黨對司法行政工作的絕對領導。在任何時候、任何情況下都和黨中央、省、市委保持高度的一致。
2、強化法律意識，切實提高司法行政工作法治化水平。堅持法定職責必須為、法無授權不可為，主動接受社會公眾監督。推動形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的良好工作氛圍。
3、強化擔當意識，全面推進司法行政工作創新發展。創新工作方式方法，創造性地開展工作，打造更多富有創新性、特色性的工作亮點。
4、強化落地意識，切實把各項工作任務落到實處。分解工任務，落實責任，抓實抓細抓具體，把每項工作的部署都落到實處。
5、強化從嚴意識，始終保持良好的工作作風。按照“三嚴三實”和“五個過硬”的要求，深入開展黨的政治紀律、組織紀律教育，強化紀律剛性約束，強化執行力。著眼于干部隊伍素質的全面提高，努力建設一支政治堅定、業務精通、紀律嚴明、作風過硬、執法公正的司法行政隊伍。采取“四抓”,即重點抓好“四個”方面工作：一是抓班子，強化核心作用。著力強化班子成員的大局意識和組織觀念。在處理、解決問題上求大同，存小異，自覺圍繞中心工作抓好分管工作，堅持大事講原則，小事講風格，自覺的維護好班子集體形象。二是抓隊伍，凝聚整體力量。注重發揮局領導和中層骨干的表率作用，身體力行，率先垂范，凡是要求下屬做到的，局領導和中層骨干首先做到，凡是要求下屬不做的，局領導和中層骨干堅決不做。領導要帶頭講政治、樹正氣，帶頭搞團結、守紀律，帶頭強素質、求突破。時時處處為下屬做出表率。三是抓教育，增強全局觀念。注重加強干部的政治學習，把思想政治建設的出發點放在全體干部的思想政治素質上，要把政治學習作為提高全體政治思想政治水平的關鍵環節，作為干部隊伍建設的頭等大事來抓。開展職業道德和執業紀律教育以及紀律作風整頓，引導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強整體意識和全局觀念。四是抓建制，提高工作效能。把建章立制作為加強隊伍建設的一個重要環節，建立健全《干部理論學習制度》、《機關管理目標責任制度》、《執法執業過錯責任追究制度》、《黨風廉政建設責任制度》、《首問責任制》、《限時辦結制》等等，規范隊伍的行為，改進隊伍的紀律作風。
二、圍繞服務大局，積極推進司法行政改革
1、創新對社區矯正人員的教育管理。整合資源、調整布局、全面推進社區矯正，提高社區矯正實效，實行規范化管理。建立三個基地，今年我們將在卡倫鎮、其塔木鎮和九臺城區建立3個社區矯正教育管理基地，這3個基地要集監管、服務、勞動、培訓、安置、幫扶于一體，使社區矯正人員的學習教育、心理矯治、公益勞動等工作便于展開、便于落實，防止脫矯漏矯，確保社區矯正工作依法依規進行，為社區矯正人員服務社會、融入社會提供自我改造場所。力爭將社區服刑人員再犯罪率控制在0.2%以下。此項工作6月底完成。
2、創新對刑滿釋放人員的安置幫教。圍繞“一個目標，兩個加強”做好安置幫教工作。即調動社會各方面力量，逐步實現安置幫教向社會化、市場化轉變的目標；加強工作指導力度，加強與人社局協調配合，舉辦2期刑滿釋放人員技能培訓班，上下半年各1期，把培訓出的技術人員向彩虹基地輸送送。，力爭將刑滿釋放人員重新犯罪率控制在3%以下。
3、規范社區戒毒人員管理。進一步加強社區戒毒康復基地建設，建立健全社區戒毒工作各項制度，提高社區戒毒工作質量。將九臺境內的社區戒毒人員集中到社區戒毒康復基地進行戒毒的工作，第二季度要完成50%，第三季度要完成75%，第四季度要完成95%。
4、律師積極為政府當參謀助手，深入開展“政府法律顧問團”和“律師送法進社區”活動。律師要進信訪大廳，為群眾解答法律方面的問題。
三、圍繞社會和諧穩定，提升糾紛化解水平
按照“四化”（調解組織正規化、調解隊伍專業化、工作機制規范化、日常管理制度化）要求，加強調委會規范化建設，圍繞維護社會和諧穩定，不斷提升化解矛盾糾紛水平。
1、建立實戰指揮、部門聯動、區域協作機制，加強對調解組織之間的協作配合，實現資源共享，整體聯動。健全“六項”制度，即聯系會議制度、排查制度、聯合調解制度、工作報告制度、回訪制度、責任追究制度等，制度建設工作第二季度內完成。
2、加強教育宣傳，加大基層矛盾糾紛調處信息采集力度。堅持抓早、抓小、抓苗頭，從源頭上減少和消除糾紛。健全情報預警、，努力實現矛盾糾紛預警、防控動態化、常態化。
3、打造5個人民調解文化大院，豐富人民調解內涵。從倫理道德、傳統習俗中，挖掘“法為上、和為貴、調為先、讓為賢”的人民調解文化品牌。
4、不斷加強人民調解員隊伍建設。今年第三季度，要依托各司法所舉辦18場次人民調解員培訓班，對全市1991名人民調解員分片進行培訓，從而提高人民調解員政治業務素質，力爭使糾紛調解成功率達98%以上。
四、圍繞提高公民法律素質，開展普法宣傳教育
按照中央《關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》要求，結合實際，要抓好以下工作：
1、做好“六五”普法工作總結驗收。
2、與區委黨校聯合，在干部培訓中增設法制課內容。結合典型案例，加強對領導干部和國家機關工作人員的法治培訓，以領導干部結合實際講法、接受監督守法、以身作則用法、改進方式考法，努力增強領導干部用法治思維、法治方式，深化改革、推進發展、化解矛盾、維護穩定的能力。積極推動落實機關“誰執法誰普法”的普法責任制，爭取市委宣傳部的支持配合，推動把法治教育納入精神文明創建內容。
3、重點走進福星、福林等社區，圍繞加強社會管理，講解相關法律法規。防止個別群眾私搭亂建，搶栽搶種、破壞環境，引導群眾依法參與社會管理、依法表達利益訴求、依法解決矛盾糾紛。
4、組織4次法律進社區（村屯）宣傳活動，每季度1次。圍繞群眾關心關注的熱點、難點問題，宣傳與城市建設、土地征收、收入分配、社會保障、安全生產、醫療衛生、食品安全和社會救助等相關的法律法規。
5、組織政法宣講團進學校講4次法制課。每季度1次。建立青少年學生法制宣傳教育長效機制。采取寓教于樂的形式，抓好《國旗法》、《國徽法》、《教育法》、《義務教育法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《道路交通安全法》、《消防法》等與青少年學習生活密切相關法律法規的學習教育，堅持校內法制教育課與社會第二課堂教育相結合，不斷提高中小學生法律意識和法制觀念。結合在校學生的特點，組織開展法制宣傳教育活動。
6、利用文化大院這支宣傳隊進村屯12次，抓好農民的法制宣傳教育。同時發揮"村村通大喇叭"和黨員干部遠程教育網絡作用，重點宣傳憲法、村民委員會組織法、農業法、農村土地承包法、農產品質量安全法、老年人權益保障法等與農民生產生活息息相關法律法規。繼續辦好“法政時空”電視欄目和“姚律師信息”報刊專欄。
交通局工作計劃 篇8
一、組織開展各類交通建設項目竣工決算審計
各單位要認真執行《交通建設項目審計實施辦法》和《省交通建設項目審計監督實施辦法》，加強對工程建設項目的審計監督。年內要按照審計分工和管理權限重點做好建設項目竣工決算審計，做到“不經審計，不得付清工程尾款，不得辦理竣工驗收”，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。與此同時，還要加大跟蹤審計力度，市屬重點建設項目要全面實行跟蹤審計。
此外，相關單位要配合上級審計部門做好農村公路審計工作和西繞城高速公路竣工決算審計工作。
二、加強領導干部經濟責任審計
各單位要認真貫徹落實《省部門和單位內部管理領導干部經濟責任審計暫行辦法》（蘇審發〔20xx〕184號），加強對內管干部的經濟責任審計，確保離任審計覆蓋率100%；并積極采取措施，不斷提高任中經濟責任審計比例，探索更科學的經濟責任審計模式。
三、做好各類專項審計調查
各單位要根據市局統一安排，做好各類專項審計調查。一是要加強對預算執行、績效工資總量發放、資金使用績效、資產管理、非稅征收的審計監督；二是要組織對20xx年貨物港務費票據管理、征收管理等情況開展專項審計調查；三是要配合省交通運輸廳做好20xx年度貨運站場建設資金的撥付、使用和管理等情況的審計調查工作。
四、做好審計后續管理和相關基礎工作
（一）切實抓好審計檢查中發現問題的跟蹤整改。建立審計問題整改落實跟蹤機制，加強對問題整改情況的后續審計工作，做到“件件有落實、事事有結果”。
（二）加強審計資料報送工作。各單位要按規定時間報送省、市審計統計報表，提高報表填報質量；還要及時總結審計工作開展情況，建設項目竣工決算審計、跟蹤審計情況以及農村公路審計情況，并于10月20日前形成書面材料報局財務審計處。
（三）強化審計基礎工作，提升內審人員業務能力。要著重抓好內部審計規范化建設，指導基層單位做好財務審計管理工作；還要積極組織內部審計人員參加國家審計機關和省、市內部審計協會開展的各項業務培訓、崗位資格培訓以及后續教育培訓，為他們開展審計理論學習和研究提供條件，不斷提升內審人員的職業素養和業務工作能力。
（四）各單位審計工作部門還要認真完成好省、市有關部門和局布置的其他審計任務，以嚴謹的工作作風、扎實的工作成效，不斷提升審計工作效率，發揮好審計工作在推進交通運輸工作中的保障作用。
交通局工作計劃 篇9
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教育局、鎮中心校安排的各項任務，進一步加強我校交通安全工作，防止學生發生交通事故，切實保障我校師生的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。
組 長：校長 副校長
副組長： 教導主任
大隊輔導員
成 員：各班主任
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與學校所有私車駕駛員簽訂責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立學校所有私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教師交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、提醒學校教師、學生家長按時檢修自己及其子女所用的'車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
9、認真貫徹落實平塘縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
10、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
11、認真做好縣教育局、鎮中心校布置的其它臨時性工作。
交通局工作計劃 篇10
第一部分 上半年主要工作回顧
20xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創建廣州市出租汽車文明行業工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現2個突破、加強社會聯動、抓好內部管理”。
一、確保完成三大整治任務，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好
（一）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。一是根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。
（二）開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區客運秩序的監控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動；聯合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發路段的監控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點停靠等重大違章違法行為。上半年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗。
（三）整治市內公交車、貨運市場營運秩序。上半年，我隊配合公交科、服務監督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。
二、做好三項重要保障工作，確保重大節假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷
（一）堅持做好春運組織保障工作XX年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。
（二）集中精力做好第99屆中國進出口商品交易會期間交通保障工作。我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。
（三）堅持不懈做好“五一”黃金周期間客運保障工作。一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。
三、實現兩項重大突破，大大提高稽查工作效率和客運市場監管水平
（一）充分利用電子監控系統和PDA、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用PDA、 手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。
（二）積極創新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。我隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：一是流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的`各類違章營運行為進行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。二是為加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啟用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實 “控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。
四、加強社會聯動，多部門聯合執法，取得事半功倍的效果
一是我隊在工作中注意聯系協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。二是反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。
五、積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。
（一）多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。
大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發展。
（二）加強后備骨干力量的培養。
針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業務水平綜合執法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。
（三）制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規范化、制度化。
為了把稽查隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。
第二部分 第三季度工作計劃
XX年第3季度，我隊將在委和局、處的領導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統工程方案，積極、主動開展工作，團結奮斗、開拓創新，進一步做好道路交通運輸市場秩序監管工作。第三季度，我隊將緊緊圍繞“做好2項整治工作、加強3個方面的監管、抓好3項政務工作”的總體思路，進一步深化道路運輸市場秩序整治工作。
一、做好2項重大整治工作
（一）出租客運市場秩序整治工作。嚴格按照創建廣州市文明出租汽車行業工作要求，繼續加大力度打擊“克隆出租車”和非編出租車司機，努力做好對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》涉案人員的司法追究工作。
（二）開展“三線”客運市場整治工作。按照省廳關于開展廣湛、廣梅、廣清線客運市場秩序整治工作的總體部署，聯合相關市的運管部門，做好整治工作，不斷提高客運市場服務水平。
二、加強3個方面的監管
（一）進一步加強屬地管理，提高工作效率，加強對“兩站一場”地區及各大公路客運站周邊道路運輸市場秩序的監管。
（二）繼續加強對流花地區、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段客運秩序的監管，打擊各類違章違法營運行為，維護正常的客運秩序。
（三）做好對貨運市場、停車場的監管。聯合貨管科等相關職能部門，加大對貨運市場、停車場的監管力度，進一步規范貨運市場、停車場營運秩序。
三、抓好3項政務工作
（一）在日常勤務工作中，注重對廣州交通行業的發展進行研究與探討；加強對后備骨干的培訓工作，完善大隊隊伍的梯隊建設。
（二）堅持每周稽查例會制度，繼續做好與相關業務科室的溝通聯系工作。
（三）繼續加強內部管理，做好政治業務學習，加強隊員的政治、業務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。
交通局工作計劃 篇11
為全面落實XX年***鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，XX年我們的交通安全宣傳工作指導思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。
一、工作目標
我們將圍繞著以壓減為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變；宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變；宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高：要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章穩中有降，不發生群死群傷等重特大。
二、加強社會及單位內部宣傳
充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。XX年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生的厲害關系及正確遵守交通行為規范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
三、主要宣傳工作措施
（一）繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學?；顒又?，由鎮交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
（二）開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的`日常維護工作，做到及時發現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
（三）組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。
交通局工作計劃 篇12
我市農村公路紀檢監察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。 對各鎮自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農村公路建設項目招標辦法》的要求執行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。
一、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵
我市通過農村公路建設“工程優質、干部優秀” 以上舉措，努力將紀檢監察巡查與外部監督結合起來，堅持紀檢監察巡查與政府監督、輿論監督、群眾監督并舉，充分發揮社會監督、群眾監督的作用，切實增強監督效果，嚴防違規違紀行為的發生，力保為民的實事辦實辦好。
二、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進
今來，我們繼續堅持將《**市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執法室也根據我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮聯系，要求各鎮圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環。
三、以日常巡查工作為基礎，全面監管，切實落實巡查工作制度
根據上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執法室聯系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。
四、20xx年下半年工作打算
下半年，我們將嚴格按照紀檢監察巡查工作要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。
1、加強對工程質量體系落實情況的監督檢查
嚴格執行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關、檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工，按規定程序驗收。
2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查
農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。
3、加強對農村公路建設中黨風廉政建設情況的監督檢查
針對工程中建設中容易發生違法違紀問題，我們將完善相應的規章制度，規范約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監督結合起來，堅持政府監督、輿論監督、群眾監督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農村公路建成領導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。
交通局工作計劃 篇13
為做好我縣20xx年人才引進工作，根據全縣經濟社會發展需要，有針對性地引進各類管理人才和專業技術人才，為實現思南經濟社會跨越發展提供人才支撐和智力支持。根據《XX縣引進人才試行辦法（修訂）》（思委〔20xx〕1號）有關規定，結合我縣實際。經研究，特擬定20xx年人才引進工作計劃。
一、基本原則
根據我縣經濟社會發展對人才隊伍建設的需求，堅持黨管人才原則；堅持“政府引導、按需引進、講求實效”原則；堅持“凡進必考，擇優錄用”原則；堅持公開、公平、公正原則。從全國各高等院校、縣外國家機關、國有企事業等單位引進302名我縣經濟社會發展急需人才。
二、引進方式
20xx年人才引進工作實行批次引進，具體引進時間、地點由縣人才工作領導小組討論研究，經縣委常委會議審定。
三、引進范圍
本縣經濟社會發展急需緊缺的各類型人才（急需緊缺專業以20xx年新發布的急需緊缺專業范圍為準）。
（一）各類專家。包括享受省級以上政府特殊津貼的專業技術人員，獲“省管專家”榮譽稱號的人員，獲省部級科技進步三等獎以上科研項目的主要承擔者，在省內外各領域領先的地（市）級以上學科技術帶頭人、地（市）管專家。
（二）引進取得博士（碩士）學位研究生或具有正（副）高以上職稱的專業技術人才。
（三）引進急需緊缺專業的全國普通高等院校全日制本科畢業生。
（四）不具備上述條件，但持有科技項目、發明專利、專有技術，到思南創辦、合辦、領辦、租賃企業，并產生較好經濟和社會效益的人才。
四、條件及要求
引進的人才必須符合下列條件及要求：
（一）學歷條件：一是急需緊缺專業必須是全日制普通高校本科畢業生；二是碩士研究生學歷必須是全國高等院校國家計劃內招收的碩士研究生，且本科與碩士研究生連讀；三是博士研究生必須是全國高等院校國家計劃內招收的博士研究生，且碩士研究生與博士研究生連讀；四是碩士研究生、博士研究生第一學歷必須是全國普通高等院校全日制大學本科。
（二）年齡要求：全國高等院校國家計劃內招收的博士研究生，具有正高職稱的專家，年齡在45周歲以下；全國高等院校國家計劃內招收的碩士研究生，具有副高職稱的專家，年齡40周歲以下；急需緊缺專業全日制普通高校本科畢業生，年齡在35周歲以下。
（三）身體要求：引進人才須身體健康。
（四）其他條件：見20xx年人才引進崗位、計劃及條件一覽表。
五、優惠政策
（一）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，享受人才引進相關優惠政策。引進急需緊缺專業的全日制大學本科應（往）屆畢業生，不享受人才優惠政策。
（二）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，不受專業、編制等限制。引進急需緊缺專業的全日制大學本科應（往）屆畢業生，必須在用人單位編制限額內，且對應符合《XX縣20xx年度急需緊缺專業引進人才范圍》。
（三）引進博士生、正高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優秀”等次，一次性發放政府津貼12000元；引進碩士研究生、副高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優秀”等次，一次性發放政府津貼3600元；引進屬于我縣急需緊缺專業的全日制大學本科畢業生，年度考核為“優秀”等次，一次性發放政府津貼20xx元。
六、報名方式
（一）由縣人才工作領導小組牽頭，采取現場報名方式進行，一是分系統報名：綜合類引進人才，在XX縣人事勞動和社會保障局報名；教育類引進人才，在XX縣教育局報名；衛生類引進人才，在XX縣衛生和計劃生育局報名。二是在引進人才所在高?，F場報名處報名。
（二）擬引進對象須認真填寫“引進人才報名信息表”，并將“引進人才報名信息表”送中共XX縣委人才領導小組辦公室（縣委組織部人才辦）。
七、引進數量（崗位及資格條件附后）
20xx年全縣擬引進人才302人，其中：綜合類70人；教育類132人；衛生類100人。
（一）綜合類（70人）：縣工業和商務局4人，縣農牧科技局10人，縣國土局3人，縣住房和城鄉規劃建設局11人，縣交通局10人，縣水務局2人，縣文化體育廣播電視旅游局7人，縣環保局3人，縣城管局3人，縣衛生和計劃生育局2人，縣統計局2人，縣人事勞動和社會保障局2人，縣投資促進局2人，縣發展和改革局1人，縣林業局2人，縣財政局2人，貴州思南經濟開發區2人，縣市場監督管理局2人。
（二）教育類 （132人）：思中58人，縣民族中學xx人，縣第六中學xx人，縣第八中學17人，縣第九中學 xx人，縣職校12人。
（三）衛生類（100人）：縣人民醫院55人，縣民族中醫院40人，縣疾控中心2人，縣計婦中心3人。
八、工作要求
（一）由縣人才辦牽頭，縣人社局、縣教育局、縣衛生局分別負責綜合類、教育系統、衛生系統人才的引進工作，三家單位按照全縣人才引進工作總體安排，履行相關工作程序，送縣委組織部（縣及人才辦）審定，經縣委人才工作領導小組討論研究，并報縣委常委會研究同意，由縣委組織部、縣人力資源和社會保障局按規定程序行文聘用。
（二）20xx年人才引進將嚴格按照引進計劃及專業崗位條件執行，按照博士（碩士）研究生、正（副）高職稱專家、全日制本科院校畢業生，依次逐級引進。
（三）20xx年人才引進工作將由縣人才工作領導小組統一組織實施，并嚴格按照《XX縣引進人才辦法試行（修訂）》（思委〔20xx〕1號）文件及相關規定嚴格執行，未經批準，各單位不得擅自引進。
交通局工作計劃 篇14
為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的'其它臨時性工作。
我校緊緊圍繞“小學生消防安全教育”主題，以“隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山”的為指針，以《消防法》和《消防改革與發展綱要》為依據，根據省、市“少兒消防教育活動工作意見”，成立了以校長為組長的防火安全領導小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責任狀。學校消防安全工作，事關教育改革和發展的全局，事關學校穩定和社會穩定的大局。為進一步加強學校消防安全工作，全面實施素質教育，整體推進我校教育現代化建設，經研究，制定出我校消防安全工作計劃如下：
1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。
2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。
3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。
4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。
5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。
6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，并要有記錄。
7、值日人員要督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。
8、每天放晚學后，關鎖推拉門前，門衛要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。
9、食堂消防栓的扳手工具由門衛保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。
10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每周五下午檢查一次。
11、加強各學校之間的聯系，共同交流工作中的心得體會并將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。
總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務必將校園消防工作做好，完成學校賦予我們的使命，發揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。
-
更多精彩交通局工作計劃內容，請訪問我們為您準備的專題：交通局工作計劃
