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工程管理實習報告
[報告]工程管理實習報告壹篇。
三人行,必有我師。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識,寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導,總結經驗教訓,避免犯同樣的錯誤。哪些好的實習范文值得借鑒呢?下面是小編為大家整理的“[報告]工程管理實習報告壹篇”,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!
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工程項目管理實習開始之前進行了部分課程的學習,通過這一實踐性教學環節,增加學生對工程現場施工管理的感性認識,使學生能對工程施工組織與管理進行思考,提出問題,激發學生的學習熱情了解專業課程所涉及的內容,為專業課的學習打下一個良好的基礎。通過對施工現場的參觀以及技術人員,指導教師的講解,了解工程的概況,施工平面布置,施工方案,主要施工過程。并通過實習調研活動,鍛煉學生分析實際問題的能力,培養認真,主動的工作作風和學習態度。
實習日記
實習動員
10月29日上午八時,在經管樓二樓,我們的實習帶隊老師趙樹寬給我們做了施行前的動員工作以及應注意的安全事項。總結如下:
了解所在實習工程點的建筑,結構施工圖了解工程的性質,規模,生產工藝過程,建筑結構與結構體系,地基與基礎的特點等,個人對設計圖紙等的見解;
參加單位工程或分部工程的施工與組織管理工作
(
(2)了解工程進度計劃,作業計劃
(3)了解施工預算的編制機器用途
了解主要工程中的施工方法,操作要點,主要機器設備及用途,質量要求
了解建筑施工單位的組織管理系統,各部門職能和相互關系,了解技術人員的職能與業務范圍
了解新技術,新工藝,新材料及工地實行管理現代化的情況
10月29日上午8:30—10:30會展x香格里拉之行參觀建筑工地
我們乘車來到了位于濟南歷城區高新區新宇路1號國際會展中心北的香格里拉的施工現場——濟南四建四零六項目建筑基地,同時這也是我們實習的第一站。
一位負責施工管理的師傅首先給我們介紹了'會展x香格里拉樓盤'工程的基本情況及樓盤建成后的優勢和亮點。通過他的講解我們了解到:會展香格里拉作為東區城市魅力代表作品,位于東部cbd核心位置,是濟南國際會展中心二期工程,由濟南天業實業有限公司投資開發,規劃總建筑面積近落戶區內,倍添世界前沿科技風尚。
聽完師傅的介紹我們便跨過安全通道進入了'施工第一線'。我們首先進入了中間的高達26層的北塔樓,50㎡一間,屬于小戶層用于辦公住宿等。現在樓盤正處于施工階段,但樓房的基本框架已經成行。樓頂上的吊車還在不停的運轉,師傅們也在不停的忙碌著。當我們進入到二層,映入眼簾的是鋼筋混凝土砌成的柱子和墻體,有的墻體上布滿了用以安裝管道的小孔,腳下則是施工過后遺留下的或長或短的細鋼條和塑料管。這是我們第一次到現場,大家很激動,圍繞著老師和總工問了很多問題。總共為我們講解了框架剪力墻的知識,使我們受益匪淺。
10月30日上午8:00—10:30濟南卷煙廠新廠區梗絲車間,包煙流水線,包裝廠房施工現場
在工作人員的帶領下,我們首先觀看了場區的宣傳展板,對該廠區有了大致的了解。濟南卷煙廠前身成立于1928年,是一個具有悠久發展歷史的企業,本著'做
中國實習報告大做強企業'的目的,濟南卷煙廠在省委省政府的支持下,進行易地技術改造。濟南卷煙廠易地技術改造工程是國家煙草專賣局批準的煙草行業重點技術改造工程,是山東省十大重點技術改造項目,濟南市政府重點技術改造工程。
精選閱讀
管理專業實習報告壹篇
一般而言,只有實踐能克服經驗的錯誤。實習是我們正式畢業前的學業考核,通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失,才能從中獲得成長。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?為此,小編從網絡上為大家精心整理了《管理專業實習報告壹篇》,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!
因學校的安排,我校04級治安系治安管理專業。偵查系。法律系等專業的同學于7月份至10月份時間到全國各地公安局或派出所去實習。
我所實習的單位是省縣公安局刑事警察大隊??h公安局現有民警300多名,其中刑警大隊有民警28名。刑警大隊坐落于縣公安局內靠西北方向,與花炮緝私大隊,禁毒緝私大隊共占一座大樓。一二層為刑警大隊。刑
警大隊現分四個偵查中隊,另外還有一個技術中隊,由教導員,副大隊長,副教導員等分管各個中隊。
實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程。幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過三個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。
一、我的實習親身經歷
7月份的縣天氣是那么的酷熱,白天縣城的人寥寥無幾,到了晚上八點至十點,縣城人數達到一天當中最大人數。實習的時候我一直住在刑警大隊,我們在值班室時不時地接到報案的電話。喂!刑警大隊嗎?馬步幫派的人在陽樂賓館外的停車場打架,有2個人還中了槍(改裝小口徑****),還被砍了幾十刀,你們趕快過來人啊!要出人命了!由于晚上值班室就剩值班人員和我們幾個實習生在,人數有限就打了中隊里其他民警的電話到現場去,等我們出了警到了現場,圍觀的群眾很多,只見受害者滿身是血躺在地上。還好頭腦還清醒,還能說話,并且還能說出打他的人是哪些,這時120的車子也趕到了現場,而馬步幫派的人在我們趕到之前早已逃之夭夭。根據詢問,受害者是東門幫派的人,這2個幫派最近經常打架,雙方都以小口徑,砍刀為工具。
凌晨12點多鐘,我們在值班室的都差不多都睡著了,只聽見有人在敲值班室的門,我去打開了門,敲門的是一個中年婦女,她來報案。15分鐘前她在寶塔路街南門橋旁被一輛載2人的摩托車的青年飛車搶奪了一只女士手提包,包里面有1000多元錢現金,一只手機和相關證件。大約10多分鐘后,又有一個20多歲的女的來報案,也是被摩托車飛車搶奪了,摩托車上也是載2個人,和剛才那個中年婦女的報案材料差不多。根據她們的報案材料可以看出,很明顯這是同一伙人做的案。于是,我們出了警到縣城個街道去巡邏下,看看能發現什么線索,防止類似的案件再次發生??墒呛懿磺桑斕斓娘w車搶奪案沒有發生了。第二天晚上,我們在值班室的又不停的接到流氓幫派之間打架斗毆的事情和飛車搶奪的案件,只是這天的案子多了些盜竊案。其中以入室盜竊和盜竊機動車為主。半個多月過去了,每天這樣的案子都會發生,可是這并沒有引起領導的高度重視,領導只是叫我們多出出警,看現場,把筆錄做好。
這段時間,由于雙搶案件很多,加上流氓幫派之間的打架時有發生,一時間縣城晚上陰罩著一種恐怖的氣氛,市民紛紛議論說公安局的怎么不采取相關行動。這樣一來,市民的言語和輿論壓力引起了領導的'高度重視,決定整個刑警大隊分為2個專案小組,一個小組負責雙搶案件,另一個小組負責掃黑除惡。我被分在了負責雙搶案件的專案小組里。每天晚上,我們這個專案小組分批機動部隊蹲點守候在案件多發地點。每天晚上守到12點。通過半個月下來,取得了良好的效果。雙搶案件明顯減少,甚至連續數天都沒有發生一例被搶案件,通過現行追捕,訊問。實施飛車搶奪的犯罪嫌疑人多為郊區和附近鄉鎮的20歲左右的青少年,實施搶奪后,將包里的現金和受機等有價值的拿走其他的全部丟掉。而實施搶劫的犯罪嫌疑人多為縣城的小混混。他們在黑暗的小巷實施持刀搶劫。案子還算破的順利??墒?,專案組的同志們都疲憊不堪,缺少睡眠不說,好幾個民警由于連續熬夜和訊問生出病來,我也深深地體會到了作為人民警察的艱辛。也看到了我們的同志們不怕吃苦艱苦奮斗的精神是如何體現在人民警察的身上。通過這次專案組的破案,我看到了人民警察的偉大和公安事業的神圣,也體會到了作為一名人民警察的艱辛,同時更加堅定了我要當一名人民警察的信念。
9月中旬,我們接到報案,報案人稱有一名20歲左右的男性青少年正在實施盜竊摩托車。當時,我們在袁副大隊長的帶領下立即出警實施抓捕。盜竊現場是一個人較少的小巷,我們通過前后夾擊的方法將小偷抓住。帶到訊問室后,初次訊問,這名小偷姓鄔,今年21歲,無業,起初他只承認偷了2次。訊問民警不信加大了訊問力度,通過一個通宵的訊問,最后小偷承認了偷了40多輛摩托車,我們對了以前的摩托車盜竊報案筆錄,發現大多數符合。這名小偷這次是單獨活動,經常以3個人為同伙盜竊摩托車,盜竊之后以200元至400元等的便宜價格銷贓。盜竊地點也跨越了多個地點,包括周邊的縣市。我們追贓都花了2個多星期。
這次系列盜竊案件的成功破獲在于:
1,人民群眾的舉報。
2,有效的抓捕方法。
3,精煉的訊問技巧。
二、案件特點總結
在我國,刑警主要負責偵破刑事案件,刑事偵查工作是公安工作的重要組成部分,刑事偵查在刑事訴訟中處于首要環節。偵查與起訴,審判階段并列,是獨立的訴訟階段。刑事案件的發生有一定的發案規律。根據公安部對我國1980年至1990年刑事案件的統計,刑事案件的發案規律有一下特點。總的看,每年的春夏冬季為刑事案件的多發季節。每年有2個發案高峰,一個是8月份,一個是12月份。前者高于后者。而1986年至1990年,每年發案出現三個高峰,第一個在4月份,第二個在8月份,第三個
在12月份。我們所實習的時間為7月份至10月份。由于這一季節性特點,我所在刑警大隊碰到的案子特別的多。 縣屬于省宜春市的一個大縣,人口有近48萬,氣候差異性接近四大火爐之一的南昌。7,8月份的是一年當中最為炎熱的時候,這一時間,發案率達到一年當中的最高蜂。打架斗毆,搶奪,盜竊等刑事案件每天都有發生。由于案件較多,警力有限,一個偵查人員往往需要同時負責多起不同類型的刑事案件的主辦工作。對于不同類型的案件一般是根據難易程度投入精力或者平均使用力量,很少以本地犯罪的整體形勢等宏觀角度有意識,有針對性的對本地多發性或對群眾的利益產生較大破壞的犯罪,采取集中力量的打擊。這種偵查工作現狀就不可避免地使案件具有多發性,而群眾反響強烈的案件得不到及時的偵破,日積月累,形成大量積案,到一定程度就不得不依靠開展專項斗爭來解決。實踐也證明開展嚴打整治專項斗爭是解決重大刑事案件的有效手段和方法,體現了黨領導下的社會治安綜合治理的強大威力。
三、夏季如何預防犯罪
針對夏季這一季節性特點我們廣大市民怎樣來做好抵制犯罪,預防不法侵害工作呢?本人有以下幾點建議:
市民在出行時自覺走人行道,使犯罪分子無從下手或難以逃脫;攜包行走時,應將包朝向人行道里側;手機或貴重飾品掛在胸前時盡量不要外露;騎自行車時,不要將包放在車衣架上或購物籃子內;夜深時,女性最好不要單獨行走;不要攜帶巨額資金或貴重物品顯露人前,應盡量乘坐出租車至目的地,并記下車牌號碼;男女談戀愛,不要在深夜或在地處偏僻路段滯留,以免遭搶劫、污辱;到銀行等機構存取較大數額的錢款時,要有人陪伴。切勿在公共場合翻弄、清點大額現金、貴重物品。出門后錢財不應太顯眼,可放在衣內口袋里,并扣好紐扣或拉好拉鏈。上銀行取款或攜帶大量現金、貴重物品上街時,應盡量結伴而行。
搞好鄰里關系,彼此之間互相照應,當遇到陌生人在住所附近徘徊時,一定要多加小心,必要時進行監視或撥打報警。家里不要存放大量的現金、存單,存折上的賬號、密碼要記在日記本上或其他秘密本子上,不要同身份證、戶口本等放在一起。做好技術防盜,門窗加固對預防盜竊很重要,安裝防盜門一定要選擇質量好、安全系數高、信譽好的產品,避免防盜門窗不防盜的現象發生。在陽臺外要安裝護欄。夏季睡覺要關好紗門、紗窗。外出旅行時,不要讓人知道您攜有巨款或貴重物品等,以防不測;遇有陌生人敲門,應問明身份情況再決定是否開門;不要讓人以任何借口叫開房門而造成人身傷害或財產損失。
一般自行車被駁的都是后車轱轆,遇到自行車車條被駁,不要急于下車察看,而是將前車筐中的書包和物品妥善安置好,然后再觀察周圍的動靜,最后再檢查被駁的情況。自行車筐里放包,最好用夾子將包帶和車筐夾牢固
四、實習心得
公安局負有依照國家法律維護國家安全,維護社會治安,防范和打擊犯罪分子的破壞活動,保衛國家財產安全,保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神圣職責。其實人民警察的工作是非常艱巨與辛苦的,他們辦案不是光坐在辦公室就可以完成的。而是要去調查取證,所以才在時間上沒有早8點晚6點的限制,無論何時只要碰到你所職責管理的事情,你就要挺身而出。譬如:交警,風里來雨里去,吸灰納塵,工作十分辛苦。他們的辛苦換來的是交通的順暢。治安警,刑警等也有著巨大的工作壓力,換來的是我們生活的安寧。是他們的付出才保衛了我國法律的尊嚴,保護了人民,維護了正義。 在這其中涌現出了無數可歌可泣的英雄人物和英雄集體,黨和人民永遠不會忘記他們為了共和國所付出的一切的。
實習之后,我最大的感受還是覺得自己所學的知識不夠,專業知識一定要學好。我們要面對的犯罪分子大多數是經驗豐富老謀深算的,如何從他們嘴里挖掘出他們的罪惡,這需要我們不斷地提高自身的能力和素質。同時,也看到了人民警察的工作越來越困難。隨著社會的發展進步和人民群眾主體意識和法律意識的提高。社會各方面對公安工作的要求越來越高?;鶎庸裁窬袚娜蝿蘸蛪毫υ絹碓街?,隊伍整體素質還偏低,不少地方存在年齡老化,結構斷層的問題,直接影響了基層工作的效能:另一方面,基層民警長期任務不斷,工作繁重,接受正規教育訓練不多,有限的培訓還存在著實用性不強的缺陷,不少基層民警工作思路不明確,缺乏創新精神和進取心,很大程度上憑經驗辦事,難以擺脫舊框框的束縛,打不開工作局面,還有少數民警法律意識觀念不強,服務意識淡薄,工作方法簡單粗暴,刑訊逼供影響惡劣,群眾意見很大。這些都直接影響了公安工作的成效和公安機關的形象,影響到公安機關的戰斗力。
總之,不管公安工作面臨的困難是多么大。我們作為警校生當前以學好理論知識為主,堅定信念。相信我們3個月的實習會給我們帶來很好的人生體驗。以前在學??傆X得學習好苦,訓練好累,好沒意思,總覺得工作好,不用讀書,但當我真正的去體驗了上班族的生活以后,我才知道工作是多么的辛苦,才知道自己之前的想法是多么的可笑和幼稚,我現在才感覺到讀書是多么的美好,你不用去考慮生活上的問題,因為父母會為你考慮,我們只要讀好書考上理想的學校這樣就是對父母最好的報答,我現在好慶幸自己的選擇是正確的,實習完以后我要更加努力的學習,只有學更多的知識和技巧以后才會有好的工作。!我要珍惜現在讀書的時光,讀書是很苦,但它將對我們以后的學習和工作帶來深刻的影響。
【報告收藏】 管理畢業見習報告壹篇
行然后知之艱,非力行焉者不能知也。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?為滿足您的需求,小編特地編輯了“【報告收藏】 管理畢業見習報告壹篇”,僅供參考,希望對您有所啟發。
一、實習目的
隨著時代的發展和社會進步,用人單位對漁業資源與漁政管理專業大學生的要求越來越高,對于即將畢業的漁業資源與漁政管理專業在校生而言,為了能更好的適應漁業資源與漁政管理專業嚴峻的就業形勢,畢業后能夠盡快的融入到社會,同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎,參加漁業資源與漁政管理專業畢業實習是必不可少的階段。
通過漁業資源與漁政管理專業畢業實習,能夠讓我們學到了很多在漁業資源與漁政管理專業課堂上根本就學不到的知識,提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力,提高漁業資源與漁政管理理論與實際相結合的能力,提高協同合作及組織工作的能力,同時也打開了視野,增長了見識。只有把從書本上學到的漁業資源與漁政管理專業理論知識應用于實踐中,才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日~201×年03月15日
(修改成自己漁業資源與漁政管理專業實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發區江南大道
(修改成自己漁業資源與漁政管理專業實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己漁業資源與漁政管理專業實習單位)
此處可以繼續添加具體你漁業資源與漁政管理專業實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己漁業資源與漁政管理專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員,實習單位主管領導首先給我們分發漁業資源與漁政管理專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習,并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程,單位安排的了杜老師作為技術指導,杜老師是位非常和藹親切的人,他也是漁業資源與漁政管理專業畢業的,從事漁業資源與漁政管理領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和漁業資源與漁政管理專業崗位的相關業務,之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及漁業資源與漁政管理專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在漁業資源與漁政管理專業工作崗位上的前輩學習,在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間,我從事的漁業資源與漁政管理專業相關的工作之外,還負責協助人事部部的日常工作,包括制定計劃,利用漁業資源與漁政管理知識處理相關文書。具體實習內容過程如下:
第一、招聘。協助人資部處理首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯系,了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續,包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等;在合同方面遇到問題時,才發現在大學里學漁業資源與漁政管理專業理論知識之外,更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算,但也需要Excel相關知識。在大學里學習漁業資源與漁政管理專業知識之外,我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握漁業資源與漁政管理專業相關工作經驗,最大的收獲莫過于學習到了很多在漁業資源與漁政管理課堂上無法學到的知識,還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變,為今后盡快適應融入漁業資源與漁政管理專業崗位職場生涯奠定了基礎。
熱門報告: 工程類實習報告壹篇
俗話說,只有通過實踐而發現真理。正式接觸社會工作之前都需要進行實習,寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢?以下是小編為大家精心整理的“熱門報告: 工程類實習報告壹篇”,供您參考,希望能夠幫助到大家。
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設,近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年,該公司響應國家建設社會主義新農村的號召,積極投身于農村基礎設施的建造,為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督,組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點為北京,終點為云南昆明,全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段,該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設計行車時速80公里/小時,設計使用周期20年,路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1~2天內,位置大多在距縮縫1米的范圍內,個別也有在面板中部開裂的??p寬隨時間的延續,由細發展到寬,細的只有0.1mm,仔細查找才能發現。縫深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三.水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時,裂縫就會產生,而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用,會最終導致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產生。
1保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發生也是不可能的,即使是路基達到98%的密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預壓,也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好,密實度小于設計要求,其強度必然不足,在自重和外力作用下就會發生變形,密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機械多遍碾壓,使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測,地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段,層厚50cm,填土層的土質為粘性土,用18噸振動壓路機在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求),繼續碾壓到十遍,再檢測其壓實度,發現無明顯提高。
相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機械,當碾壓至第四遍后,檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下,如50噸振動壓路機,重夯以及強夯等,可適當增加每層的填筑厚度,具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度,必須強調“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實度要求。
2提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低,同時干縮,冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降低強度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石,它比石灰穩定土好,因為它的水穩性好。
該路工程的基層強度要求灑水養生7天,其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa,28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求,唯做灰土飽水試驗時,當一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差,新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應力作用下,易使面板斷裂。為此,在驗收基層交工時,除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外,還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目,使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐,且能防止唧泥和凍脹等不良影響,保證路面有較好的整體強度和平整度,達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
[報告范文] 工程管理實習報告篇一
一分耕耘,一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。在寫實習范文有什么秘訣呢?請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[報告范文] 工程管理實習報告篇一》,供大家借鑒和使用,希望大家分享!
一、實習目的與要求
轉眼間為期一個月的專業實習學習到此刻已經全部結束了,此刻就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結:
1、實習目的
作為工程管理專業學生必須經過的重要實踐性環節,本次專業實習主要是為了培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的本事。經過這次專業實習,使學生對企業生產經營的實際流程有一個感性認識,為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合供給途徑,為學生適應社會供給實踐的機會,并為為學生進行畢業設計打下基礎。其次在于經過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作本事,以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。經過實習,找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學習期間及時補充相關知識,為求職與正式工作做好充分的知識、本事準備,從而縮短從學校走向社會的心理轉型期。
2、實習資料
深入到工程專業相關單位,類如工程咨詢機構、施工企業進行實習,熟悉企業運營、工程管理實際情景。經過到實體公司的實習,使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工作流程;經過實習促進學生提高專業技能,積累工作經驗,為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求
時間要求:本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日,總共30個工作日。實習要求:本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習,要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工程流程;了解企業經營范圍;進取參與,至少一個項目;注重積累,實現專業實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習,尊敬師長、誠懇待人、團結友愛,處理好工作關系和人際關系。并且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度,遵守勞動紀律,以保證實習的順利進行。
二、實習資料
本次實習從20xx年2月24日到4月4日,總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司,進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發,房屋建設,工程咨詢,物業管理,投標代理等業務的一家綜合發展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司實習的主要資料有以下幾個階段:
2月25日的實習任務是熟悉辦公環境、了解公司的情景、了解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程,為以后的實習工作做準備。
2月26日至3月3日學習查看工程資料資料,圖紙。圖紙是做預算的主要依據,要經過看圖紙,了解所做工程,做到心中有數,這樣才能動手做下一步工作。接下來就能夠進行工程量的計算,這是預算中最占用時間的一個環節,這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要,若工程量計算不準確,必然影響最終的總造價。在對工程有個整體的把握之后,便開始預算工作。先是查看圖紙,在進行工程量計算之前,先要從頭到位瀏覽整套圖紙,對設計意圖有大致的了解后,再選擇重點詳細看圖。
建筑圖部分應做到:1、了解建筑物的層數和高度(包括層高和總高)、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。2、了解工程的用料及做法,包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。3、了解建筑物的墻厚,樓地面面層、屋面門窗、天棚,內墻飾面在不一樣的層上有無變化,以便采用不一樣的計算方法。結構圖部分應做到:1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎墻體的材料及做法。2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關資料,以便全面領會圖紙的設計意圖,避免重算和漏算。
對工程圖紙有了總體的把握之后,就要仔細的閱讀圖紙,像平面圖,梁板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙,將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力,原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多,有許多地方都看不明白,經過許久的看圖問人,總算是將鋼筋的表示弄明白了,此刻一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫,他包括集中標注和原位標注。集中標注表達梁的通用數值第一排注明梁底編號、跨度和截面尺寸,例如:KL1(4A)200X870表示的是1號框架梁、4跨,其中一端懸挑,梁截面為200X870;第二排注寫箍筋,例如:φ10@150200(2)表示箍筋直徑為10,間距150,非加密處間距為200,兩肢箍;第三行注寫上部和下部貫通筋,例如2φ25;2φ22表示上2根25,下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計算式軟件。來到公司以后我發現工作用的工程量計算軟件并是不我們在學校接觸的廣聯達軟件而是晨曦計算式軟件。于是我拷來晨曦計算式軟件進行學習,為以后學習計算工程量做準備,。晨曦工程量計算式軟件的工作流程大致如下:新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新匯總→打印。工程臺賬:1、新建工程:經過菜單的“工程文件|新建工程”彈出新建工程對話框,在對話框中輸入適宜的項目名稱。2、打開工程:經過菜單的“工程文件|工程臺帳”彈出工程臺帳對話框,在工程列表中選擇項目名稱。分部操作:分部以樹形圖顯示,在節點上點擊右鍵時彈出分部操作菜單,可進行增加、插入、刪除、重命名、復制、粘貼分部。子目操作:在對子目進行復制操作后,可進行粘貼子目,粘貼子目科可分為“粘貼定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”,其中,“追加計算式”可將復制的子目的計算式添加到選定子目尾部,即將兩個子目的計算式或合并后作為選定子目的計算式。計算式書寫:計算式固定在偶數行輸入,注釋和說明除了可在奇數行中輸入外,還能夠在計算式中用[]來包含注釋資料,例如:300+500[梁高]。
3月10日至12日學習建筑面積工程量計算。將劉教師給我的圖紙仔細閱讀之后就開始正式的工程清單量計算了,我是根據施工工藝流程和清單規范進行清單量計算的。由于是第一次用晨曦計算式軟件進行計算,,用起來也多有不習慣之處,算得比較慢。
建筑面積看似簡單,可真正做起來卻遇到了許多問題,在計算建筑面積時我主要遇到的問題有兩個:一是建筑頂層多出的部位,如樓梯間,且我做的那份建筑樓是坡屋面,頂層層高與其它層較高,構造形式也較一般平屋頂復雜,花了較多的時間細看圖紙,想象空間形狀,在這個階段要結合頂層平面圖、屋頂平面圖、建筑的各個立面圖、令外還參考剖面圖,最終才確定出在標高18.6m處以上應計算的建筑面積;二是對于是否應當計算采光井的面積的思考,之前在書本上介紹的是對于地下室采光井不計算面積,但這次圖紙中的采光井是在主體結構中的,我認為它類似于建筑物內的垃圾通道、電梯井、管道井等應當按建筑物的自然層計算面積,但之后請教了旁邊的同事,他說采光井不應當計算面積。此外,我認為計算建筑面積時有些小地方容易出錯,在計算式應當注意,如一層的臺階、坡道,空調板不能計算建筑面積,陽臺、雨棚(寬度超過2、1m)應按外圍尺寸計算一半的面積,高低聯跨的建筑物,應以高跨結構外邊線為界計算面積。
3月13日至17日學習土石方工程量計算。金建小區采用的是承臺基礎形式,所以要進行基坑的開挖。計算清單工程量是要異常留心挖土體積是按基礎墊層底面積乘以挖土深度,不能直接就用基礎的底面積來計算。比較難計算的是基礎梁處的帶型基礎的土方工程量,它不僅僅在清單定額中對于是否研究工作面、放坡系數處不一樣,在長度的計算上兩者也不相同。清單:挖土方工程量=基礎截面積X長度(基礎截面積為基礎墊層底寬乘以挖深,長度計算為外墻按中心線長計算,內墻按凈長線計算)定額:挖溝槽工程量=基礎截面積X長度(基礎截面積為墊層底寬加上工作面寬度,本次的挖基礎梁土方不需進行放坡;長度計算不論內外墻均按中心線計算)。此外,在土石方工程量計算中還應計算土石方的回填工程量,清單中回填土石方工程量為之前計算的挖基礎土方清單量扣除埋地混凝土(即樁承臺和基礎梁)量,之后是該清單的定額套用,它對應的定額項目有人工填土夯實槽坑和自卸汽車運土,在定額項目中計算工程量時所采用的基數是之前計算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。
3月18日到20日學習砌筑工程量計算。砌筑工程量的計算較繁瑣,金建小區58#樓的墻體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊,一共分為兩個項目即可。計算時先算出墻體的面積(應扣除門窗口洞),再乘以墻體厚度,最終扣除門窗過梁構造柱等的體積。首先是墻長的確定,“墻按中心線、內墻按凈長線”這個是大家都明白的,可是在內墻與內墻交接處就出現了問題,之后上網查閱了一下,才明白在內墻與內墻L型相交時,兩面內墻的長度均算至中心線,內墻與內墻十字相交時按較厚墻體的內墻長度計算,較薄墻體的內墻長度算至較厚墻體的外邊線,由于金建小區的內墻均為100厚,我便將內墻十字相交處做了一下處理,按橫向墻體的長度計算,縱向墻體按凈長計算。其次是墻高的確定,由于金建小區是坡屋頂結構,所以有一部分橫墻頂端是三角形的,此部分的高度按平均高度計算,其他的墻高算至梁底,所以在確定墻高時還應結合梁板配筋圖找出墻體對應的梁高。最終在計算門窗過梁的體積時要注意過梁伸入墻兩邊的長度。
3月21日到26學習屋面工程量計算。屋面工程是以面積計算,定額子項目多。金建小區的屋面采用的是瓦屋面形式,我認真分析了其做法,詳細參考了相應的圖集03J930—1,最終確定了瓦屋面清單項目的定額列項,有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍色曲面瓦。瓦屋面計算不扣除房上煙囪、風帽、底座、風道、小氣窗、斜溝等所占面積,小氣窗的出檐部分不增加面積。屋面涂抹防水屋面涂抹防水按設計圖示尺寸以面積計算。1、斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計算,平屋頂按水平投影面積計算。2、不扣除房上煙囪、風帽底座、風道、屋面小氣窗和斜溝所占面積。3、屋面的女兒墻、伸縮縫和天窗等處的彎起部分,并入屋面工程量內。金建小區的屋頂結構比較復雜,需要仔細看圖想象才能對其屋面結構有一個空間上概念,最終確定出其涂膜防水一共分為三種:坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。
3月26日到28日學習晨曦清單計價軟件。首先是新建工程,在新建工程對話框中選擇號正確的專業和信息設置后便可進入報價模式,在進行工程量報價前一般先選擇計價依據,當軟件中的信息價比較弱后不能反映當前的市場價時經過“信息價升級”下載最新的材料信息價。在信息價列表中選擇信息價后點擊“改變當前信息價”,能夠把選中的信息價設為工程使用的信息價。更改完信息價就能夠正式開始項目輸入報價了。在剛進行清單報價時對清單項目后面的組價方式概念不清,不清楚合價、單價、議價三種組價的區別,于是又上網查閱了相關資料,最終弄明白區別如下:合價組價,合價組價下定額的工程量為完成清單項目全部數量所需的工程量;單價組價,清單項目的單價等于定額項目合計的匯總。單價組價下定額的工程量為完成清單項目1個單位所需的工程量;議價組價,選擇議價組價方式,清單的金額不由定額項目匯總得出,能夠自行輸入清單單價。
3月31日至4月2日學習整理圖紙、點算承臺、柱。計算完的圖紙要對照圖紙目錄將圖紙按順序疊放好,再交還業主。我們便開始整理了,在整理的過程中我發現一套完整的圖紙原先分為建施圖、結施圖、給排水圖、電氣圖、暖通圖、智能電氣(弱電)圖,我實習算量時接觸的只是其中土建部分,建施圖和結施圖。在點算承臺、柱的過程中我是按照軸線來點算的,這樣比較不容易多算漏算,但也有些地方不是規則的橫縱向軸線,這就需要異常仔細認清哪些是算過的,并做上記號。將各種承臺點算好后在進行總的承臺的點算,若總數與各承臺之和相等,說明沒有算錯(一般不容易錯),若是不等,便要再重新算過,找出錯誤的地方。
4月2日到3日學習柱、有梁板混凝土工程量計算。首先是柱混凝土的計算,金建小區58#樓共有六層,其中不一樣部位的框架柱、構造柱等混凝土強度等級、品種不一樣,之前在瀏覽建施總說明和結施總說明時就發現其中有提到不一樣部位分別用什么樣的混凝土,此刻真正開始計算時就能夠再詳細翻看說明和具體詳圖,明確了58#樓的框架柱中,架空層的混凝土強度等級為C30,一向六層框架柱混凝土強度等級為C25,構造柱、梯柱的強度等級為C20,弄清楚各部位柱子的不一樣混凝土之后就能夠進行分項計算,將同一等級的混凝土柱歸至一項計算。
柱的混凝土量計算比較簡單,以柱截面積乘以柱高即可,其中應注意柱高應算至板頂。有梁板的計算,有梁板的計算稍微比較復雜一點,它混凝土量的界定是以板最外邊為界,我是先將有梁板的板混凝土算出再加上梁凈高的混凝土量,在計算板混凝土梁時舊能夠利用到之前算過的基數,將之前算的各層建筑面積乘以板厚得到的數值即為板的混凝土量,個別板厚不一樣之處在加上或扣除少算或多算的面積,很快就能夠將板的混凝土量算出;再計算梁凈高的混凝土工程量,這就還需要用到梁板的配筋圖來確定梁的截面積,計算梁混凝土梁時主要應注意的是應先計算主梁混凝土的工程量,主梁混凝土量為凈截面積乘以梁長,主梁長度算至柱邊,最終再算次梁混凝土量,次梁混凝土量也是由凈截面積乘以梁長,但梁長應算至主梁邊。
4月4日,即實習最終一天學習晨曦軟件套價、整理資料,并進行實習總結。套完價之后便開始整理這近一個月來的資料與思緒。
三、收獲與感想
談到收獲和感想,首先得感激哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司李經理給了我這次實習學習的的機會和劉教師這一月以來對我的指導和關懷以及給位同事這段時間對我的幫忙。在他們的幫忙教導和關懷下,在這一個月內我有了不少的收獲和成長。
經過這段時間深入用人單位實習工作,使我獲得了以下幾個方面的經驗和啟示。首先,在思想方面要有堅持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實習期間更多更艱巨的挑戰,僅有堅持不懈持之以恒的去應對這些挑戰才能更好的在工作中成長。其次,在工作方面要足夠勤奮,能夠任勞任怨。作為新員工剛進入用人單位可能只會做一些小任務,我不能消極懈怠,要保質保量完成領導所分配的每一項任務,積累經驗教訓時刻為迎接大任務做準備;要虛心學習,不恥下問。
作為新入職的員工,工作經驗還相當缺乏,在遇到不懂的東西應當及時向前輩請教,以彌補自我的不足,做到邊工作邊學習邊總結邊提高。最終,在知識積累方面要多學習,多總結。社會是一個知識的大熔爐,我在學校學習的只是一點皮毛,在以后的工作中我應當進取查閱相關知識文獻案例,從中學習相關知識以提高自我的專業知識和專業技能。經過這次實習,使我深刻認識到實踐知識和技能在工作中的重要性,在以后的工作中,我應當進取向前輩學習處事技巧,并且能夠進取承接任務,在任務中積累知識經驗提高自我。
工程造價是我們專業以后就業一個很重要的方向,經過這一個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關資料的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對預算業的理解,培養了獨立進行資料收集和解決問題的本事,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,同時也意識到自我經驗和閱歷嚴重匱乏。我期望自我在以后的工作學習中能夠多積累的經驗,為將自我事業之路做準備。
[精選報告] 工程類實習報告壹篇
業精于勤荒于嬉。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。哪些好的實習范文值得借鑒呢?下面的內容是小編為大家整理的[精選報告] 工程類實習報告壹篇,僅供您在工作和學習中參考。
一、實習目的:
以前所學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容,通過這次實習,使我更充分地理解了專業知識,將理論和實踐相結合,以便在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業知識來為家鄉水利事業而奮斗。
二、實習單位及崗位介紹:
在商州區水務局辦公室的安排下深入到商州區南秦河堤防工程上進行施工方面的實習,重點學習了堤防工程施工技術及相應規范等知識。
三、實習內容及過程:
20xx年9月20日———20xx年10月1日熟悉商州區南秦河堤防工程有關資料及招投標等相關知識。
20xx年10月1日———20xx年2月15日重點學習商州區南秦河堤防工程施工方面知識。
20xx年2月15日———20xx年2月24日寫商州區南秦河堤防工程實習總結報告。
四、實習概況及施工技術總結
商州區南秦河堤防工程是商州區重點防洪工程之一,工程建設范圍西起楊峪河鎮南秦水庫,東至劉灣辦事處元明村,本工程按50年
一遇洪水設計,設計洪峰流量750立方米/秒。河道寬度由原來的30多米拓寬至56米?;AM7。5漿砌石,深2。5m,寬1。5m;堤身砂礫料進行碾壓回填;護坡M7。5漿砌石,高5。5m,底寬(水平)1。703m,頂寬(水平)0。55m,護坡垂直厚度(0。47m—0。92m);迎水坡比為1:1。5,背水坡比為1:1,堤頂寬度4。0m。臨水側堤頂安裝樹圍石,間距5m,樹圍石尺寸為1。25×1。25;齒墻和護坡每15m設瀝青木板伸縮縫一道,坡面設D50塑料排水管,管頭包扎土工織物。本工程的建成,對于根治南秦河水患、提高抗洪防災能力,確保沿岸人民群眾生命財產安全,改善項目區人居環境,優化投資環境,促進經濟社會可持續發展將具有顯著作用,特別是為城市建設奠定了重要的基礎。
主要施工方法
施工程序:開挖導流渠→砂礫石開挖→齒墻砌筑→基礎砂礫石回填→堤身填筑→機械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→C20砼欄桿澆筑→堤頂碾壓整平→樹圍石安裝
1、施工導流
本堤防工程施工導流采用導流圍堰,按5年一遇洪水進行設計,先挖導流渠,采用集坑法抽水。
2、砂礫石開挖
在熟悉圖紙基礎上,用全站儀放基槽開挖定位線,先清理坡面,最后挖基槽。高邊坡開挖,先利用機械刷坡,再精確放線。挖槽時用水準儀進行高程控制,力爭達到設計高程,做到超欠平衡,高挖低填,底寬度保持3。5m以上,邊坡按1:1控制,在迎水側設排水渠,將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出,抽水用6臺6寸泵,開挖至設計高程后,挖掘機進入基槽大致整平,人工再精確整平,并用壓路機碾壓,然后測試干密度,達到設計要求后再用全站儀精確放定位線,然后申請報驗,經驗收小組聯合驗收通過后,再進行漿砌石基礎砌筑工序。
3、漿砌石齒墻施工
每15m為一個工作面,采用座漿法砌筑,先在底部鋪一層3—5cm的稠砂漿,然后安放石塊,砌筑程序為先“角石”,再砌“面石”,最后砌“腹石”,角石的位置要求準確,角石砌好后就可以把樣線移到角石上,面石可選用長短不等的石塊,以便與腹石交錯銜接,面石外露應比較平整,厚度略同角石,腹石可用較小的石塊分層填筑,填筑前先鋪漿,在填第一層腹石時,須大面向下放穩,盡量使縫間隙最小,再用灰漿填滿空隙,并放入合適的片石,使石塊擠入灰縫中,用鋼筋扁鐵人工振搗,砌筑時分層、分段進行,相鄰段高差控制在1—2層砌石,同一層面應大致平衡升高,漿砌石一次可連續砌筑兩層,在膠結材料終凝之前,砌體上和砌體四周不允許有強烈震動。如停砌時間較長,復工前將表面鑿毛,并清除松動石塊,再沖洗干凈并使之保持濕潤。砌筑時先鋪一層砂漿,然后繼續砌石,塊石砌筑達到平(砌筑層面大體平整)、穩(塊石大面向下,砌筑穩妥)、緊(用小石塊將灰縫嵌緊,將砂漿擠緊)、滿(灰縫用砂漿填滿搗實,不留空洞),砌石外露面在膠結材料初凝后精心養護,經常灑水保持濕潤,養護時間不少于14天。
4、堤防砂礫料填筑
堤防砂礫料填筑施工工藝流程。
齒墻基槽回填碾壓,采用從上游到下游回填的施工方法,對于邊坡結合部位,將倒坡削成1:1的順坡,逐層碾壓搭結。根據設計要求,每層砂礫石料厚度控制在30cm,堤身填筑分層水平上升。采用20T液壓振動碾進行碾壓,碾壓寬度2.1m,每次碾壓搭接寬度0.7m,碾壓方向平行于堤身軸線,每層碾壓完畢,采用灌砂法測試干容重,達到設計干容重2.15g/cm3后才進行下一層填筑,砂礫石料填筑碾壓完后,超填部分削坡分兩次進行,第一次采用機械削坡,可以使大部分砂礫料上堤利用,第二次采用人工削坡。人工削坡按計算公式進行控制,沿斜坡長度量1.8m,垂直坡面厚度為0.92m,沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次為0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齒墻頂部水平不合格。厚度按1.703m控制,護坡斜坡長度為9.92m。
5、護坡砌筑
堤身填筑完成后,整修邊坡,邊坡平整并符合設計坡比后,方可按設計砌筑M7。5漿砌石護坡。角石、面石挑選,厚度不小于20cm,面部尺寸不小于30cm,做到座漿飽滿,填漿密實,面層石放平砌穩,預留構縫寬不大于3cm,堤身精心放樣,細心砌筑,做到線形順暢,堤面整齊美觀,坡面排水管按設計要求呈現梅花型布設,并向外傾斜,內側進口包土工布反濾,每15m與齒墻一樣留一伸縮縫,瀝青木板條兩側各抹漿4cm,外緣順坡拉線,保持坡比為1:1.5。
勾縫所用砂漿專料專用,清縫后進行沖洗填縫工作,勾縫的關鍵是填縫密實飽滿,填好的縫面略高于縫邊,縫邊劃線,清除周邊灰漿,按實有砌縫勾凸縫,比砌石面高約2cm,不勾假縫。
6、C20砼欄桿底座澆筑
使用木模進行澆筑,模板支撐必須牢固,滿足砼澆筑要求,其允許偏差符合規范要求,模板拼裝嚴密、準確、表面平整不漏漿,澆筑成型后的形狀,尺寸符合設計規定。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時先將排水管用砂漿固定好,欄桿柱預留坑按尺寸放好,在澆筑中認真觀察,嚴防模板移位變形,并隨時做好加固準備,砼終凝后立即用草袋覆蓋及時養護。(欄桿待后安裝)
7、堤頂路面平整及樹圍石安裝
護坡砌至頂部設計高程后,采用人工精確整平堤頂,路面用壓路機碾壓,再安放樹圍石,樹圍石安放尺寸準確,整齊統一,表面清潔平整。
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