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實訓報告實訓總結

發布時間:2024-01-26

實訓報告實訓總結集錦。

工作中我們大多數文檔都是在電腦上直接操作的,學者們開始重視范文的價值。我們寫作時可以將許多范文引用到文章中,你知道優秀的范文是如何撰寫的嗎?貫穿全文的主題是“實訓報告實訓總結”值得深入研究,想要了解更多的話可以繼續閱讀下面的內容!

實訓報告實訓總結【篇1】

C++實訓總結報告


概要:


本篇文章將詳細介紹我在C++實訓中的學習經歷與收獲。C++實訓是我大學期間的一次重要實踐機會,通過這次實訓,我全面掌握了C++編程語言,并且能夠將其運用到實際項目中。本次實踐不僅提升了我的編程能力,還增加了我的團隊協作和項目管理能力。以下是本文的詳細內容。


1.


C++是一種廣泛應用于軟件開發領域的編程語言。對于一個計算機科學專業的學生來說,熟練掌握C++是必不可少的。因此,我報名參加了學校組織的C++實訓,希望通過這次實踐機會,提高自己的編程技能。


2. 實訓內容


本次C++實訓主要分為兩個部分:理論學習和項目實踐。在理論學習階段,我們學習了C++的基本語法、面向對象編程的概念和應用,以及常見的數據結構和算法。這些理論知識為我們后續的項目實踐奠定了堅實的基礎。


在項目實踐階段,我們被分成了小組,每個小組負責完成一個實際應用項目。我所在的小組選擇了開發一個簡單的學生信息管理系統。我們使用C++語言編寫了一個可以實現學生信息錄入、查詢和修改的控制臺應用程序。通過這個項目,我們不僅鞏固了自己的C++編程能力,還學會了如何進行項目管理和團隊協作,比如合理分工、定期開展展示與討論,確保項目的順利進行。


3. 學習收獲


在這次C++實訓中,我獲得了很多寶貴的學習經驗和技能。我對C++編程語言的掌握更加深入了。通過實際編寫代碼,并實際實現一個項目,我對C++語言的語法和特性有了更深刻的理解。我學會了如何使用C++的面向對象編程思想,以及如何利用C++的特性進行高效的編程。


我鍛煉了自己的項目管理與團隊協作能力。在項目開發過程中,我需要與小組成員合作,分工明確,確保每個人都有責任和任務。同時,我還學會了與他人有效溝通,及時解決出現的問題,保證項目按時完成。


我在這次實訓中體會到了編程的樂趣和成就感。在完成一個功能時,看到自己編寫的代碼能夠運行并實現預期的結果,感覺非常滿足和有成就感。這也進一步激發了我對編程的興趣,讓我更加堅定了選擇軟件開發這個方向的信心。


4. 經驗教訓


通過這次C++實訓,我也認識到了自己的不足之處。我在項目開發的初期沒有進行充分的需求分析和規劃,導致項目后期出現了一些問題和延誤。因此,我明白了在項目開始之前,應該先明確項目需求,并進行詳細的計劃和規劃,這樣可以將項目的風險降到最低。


我意識到自己在團隊合作中的溝通能力還需要提高。有時候,我沒有能夠清晰地表達自己的想法,導致與小組成員之間的溝通出現了問題。因此,我決定在今后的學習中加強與他人的溝通和交流,提高自己的溝通能力。


另外,我還發現自己在解決問題時有時會過于追求完美,花費過多的時間和精力在一個細節上。這導致了我在項目開發過程中的一些延誤。因此,我認識到在開發過程中要抓住重點,善于權衡,避免陷入過度優化的情況。


5. 結語


C++實訓是我大學教育中一次非常寶貴的實踐機會。通過這次實訓,我不僅學會了C++編程語言,還鍛煉了自己的項目管理與團隊協作能力。通過這次實踐,我更加明確了自己的職業目標,并對未來的工作和學習進行了規劃。我相信,通過不斷的學習和實踐,我會不斷提高自己的編程能力,并成為一名優秀的軟件開發者。


參考文獻:


實訓報告實訓總結【篇2】

一、實訓的基本情景

這次《金屬工藝學》實訓的重點資料是熟悉車工、焊工、鉗工的操作技能,經過車工、焊工、鉗工的操作實訓,了解和掌握一些車工、焊工、鉗工的基本知識和操作技能,一些基本車工、焊工、鉗工的實際生產情景,實習的時間是三周,有的學生雙休日也沒有休息。實習的方式是組織學生在指導教師的指導下自我操作實習,熟悉一些車工、焊工、鉗工的基本知識和操作技能,一些基本車工、焊工、鉗工的實際生產情景。

二、實訓的主要收獲

學生們在進行實訓總結的時候,普遍感到收獲很大,主要表此刻以下幾個方面。

1、加深了理論知識的理解。在布置實訓任務時,明確要求學生對已學理論知識必須有必須的基礎。實習基本到達了目的,絕大多數學生經過實訓加深了理論知識的理解,增加了學習本課程的興趣。

2、熟悉和掌握了一些車工、焊工、鉗工的基本知識。以前學生對車工、焊工、鉗工只是一個大概的了解,因為沒有接觸實際車工、焊工、鉗工的操作,不清楚車工、焊工、鉗工的操作。經過實訓,相當一部分學生經過車工、焊工、鉗工的實際操作,懂得了車工、焊工、鉗工的作用,加深了對車工、焊工、鉗工的認識。

3、提高了自我的動手本事。這次實訓一個不一樣的特點是要求學生自我動手操作,進行比較實訓,組裝實訓,拆裝實訓。學生在實訓中自我動手操作,提高了自我的動手本事。

三、實訓的幾點啟示

實訓前,學生們滿懷信心,覺得自我還不錯,但真正實戰演練時才發現,要把金屬工藝學學到家并不是一件容易的事,經過實訓得到了以下啟示:

1、要有必須的動手本事,這是職業技術學院的學生的基本功,但有的學生動手本事較差,遠遠跟不上形勢發展的需要,若不加倍努力,步入社會后會成為自我發展的一大障礙。

2、要了解金屬工藝學的基本理論。作為一名工程技術人員,要想在今后的實際工作中,取得必須成績,必須的基本理論知識是必不可少的,有的學生在這方面有差距。

3、要有必須的組織紀律觀念。國有國法,廠有廠規,經過這次實訓發現有一部分學生組織紀律觀念較差,遲到早退現象時有發生,中途不經指導教師批準隨意串崗,私自開小差,這些現象說明我們的學生組織紀律觀念較差,應加強組織紀律性的教育。

實訓報告實訓總結【篇3】

物流管理專業專業基本技能抽查內容包括運輸作業技能和倉配作業技能兩個最基本的、通用的模塊,其中:運輸作業技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目;倉配作業技能分為倉配管理與規劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業、倉儲信息管理作業4個典型工作項目。要求我們能按照企業的操作規范獨立完成,并體現良好的職業精神與職業素養。

一、運輸作業技能1、運輸決策某運輸企業為完成某項運輸任務,需進行相關運輸決策,請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式;運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟,計算出最后結果以確定最后的運輸路線。2、運輸成本核算及費用計算某運輸企業為完成某項運輸任務,需進行相關運輸成本及費用的計算,請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據給定資料確定計算對象,列出成本項目,正確算出各項成本,正確填寫成本匯總表或進行相關分析;運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式,寫出步驟和運算結果等內容。3、運輸組織某運輸企業為完成某項運輸任務,需進行相關組織,請按照相應的操作標準進行車輛調度,車輛配裝、配載,容重配裝等運輸組織作業。其中,車輛調度需要計算出待運貨物的總重量、總體積,根據給定的車型,選擇最優車輛;車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序,確定各客戶貨物搭配;容重配裝需要選擇并列出計算方式,確定合理配裝貨物數量。4、運輸單據繕制某運輸企業為完成某項運輸任務,需進行相應運輸單據繕制,請按照相應的操作標準進行運輸單據繕制。其中運輸單據繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式,正確填寫繕制運輸單證。5、運輸糾紛及運輸保險某運輸企業在完成某項運輸任務時,按照合同購買了保險,當發生了運輸糾紛需要解決時,請按照合同及相應的原則、理論依據進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據,得出合理解決方案。二、倉配作業技能1、倉配管理與規劃設計某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計。2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業某物流中心按照計劃采取庫房內接運方式接收某企業的貨物,需進行入庫和在庫管理作業,請按照規范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收,組托,貨物搬運上架,貨物堆碼,物料卡填寫,盤點作業。3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業某物流中心按照客戶的要求,需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業,按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據交接。4、倉儲信息管理作業某物流中心按照客戶的需求,需進行倉儲信息管理作業,請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業信息管理,貨物、貨位信息采集,客戶訂單處理,出庫作業信息管理。

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Java實訓報告實訓總結 篇1

Java實訓報告總結與心得一

在上學期的最后一周和本學期的第一周,我和同組的學員在學校機房進行了JAVA暑期實訓,現在已經結束了。

回首上學期的java學習,重點還是在學習概念等一些常識性的東西,Application應用程序和Applet小程序,它的開發工具、數據類型、變量、接口、輸入輸出流等。學會分析異常,拋出異常,后期主要是小程序運用,Gui界面設計和事件。我覺得這兩種程序結構有很大的不同,不管是體系結構還是運行方式,都有很大的區別,而我主要偏向于小程序的學習。因為我感覺它實用性比較大,可以做出很多不錯的游戲、運用程序等,而且它比較靈活。當然學知識不能僅憑自己的愛好和一時興趣,要一步一個腳印、認認真真、踏踏實實,理論與實踐相結合。在掌握課本實例和內容之后,要有一定的擴展閱讀和課外學習,充分全面的了解JAVA的應用和擴展運用。在我所學的語言當中,我自認為JAVA是一門比較強大的面向對象編程語言。不僅僅因為它的跨平臺性,更多的是因為它的靈活多變和實用性,而且它比較的經典和強悍。

這次實訓,面對老師布置的任務,一開始有些慌張和無措。不過,事后我首先想到這和課本上的某些知識具有結合點,回憶和分析了老師教過的算法和具體實施方法,并綜合考慮了其他的方面。在編寫時,一個小小的符號、一個常量變量的設定,這都無不考量著我的細心和嚴謹。所以學習JAVA,不僅對我們以后學習其他語言有很大

的好處,而且也讓我們知道了和理解了作為一個編程人員首先應具有的良好心理素質,那就是冷靜思考和專心致志。

在此次實訓中,我意識到一個好的編程人員要善于溝通和團結拼搏。實訓結束后,我覺得要學好一門計算機語言必須牢記以下幾點:

1. 態度第一 2.興趣是關鍵 3.敢于挑戰 4.不懈追求

實訓結束了,大家都有一種解脫的感覺。當然我想自己更多的是興奮和一點點的成就感?,F在我覺得,學習JAVA要不斷的復習和運用,做到舉一反三,將所學知識充分融入到平時的學習生活中去,從而為以后的工作打好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會,讓我們更好的掌握和了解JAVA這門語言。

通過這次實訓,我真的從中學到了很多東西。我對這個介于人類與非人類之間的計算機編程語言有了較上學期更進一步的認識。其間開心過、郁悶過、無奈過、彷徨過……隨著實訓的圓滿成功與實驗報告的順利完成,有點微微的自豪感使人難忘。至于我做的程序,還不是很完善,所以我將一直去完善它,不斷地學習下去。伴隨著學習的深入,我發現高深的東西還有很多很多,等待著我自己去發掘。對于JAVA語言,我會更加努力。

Java實訓報告總結與心得二

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

1、項目一定要全新的項目,不能是以前做過的

2、項目一定要企業真實項目,不能是精簡以后的,不能脫離實際應用系統

3、在開發時要和企業的開發保持一致

4、在做項目的時候不應該有參考代碼

長話短說就是以上幾點,如果你想要更多的了解,可以繼續往后看。

一:項目的地位

因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎,大部分都具備一定的編程基礎,尤其是在校或者是剛畢業的學生,多少都有一些基矗

他們欠缺的主要是兩點:

(深入的掌握某種技術,也就是會的挺多,但都是皮毛,不能滿足就業的需要。

(2)沒有任何實際的開發經驗,完全是想象中學習,考試還行,一到實際開發和應用就歇菜了。

解決的方法就是通過項目練習,對所學知識進行深化,然后通過項目來獲取實際開發的經驗,從而彌補這些不足,盡快達到企業的實際要求。

二:如何選擇項目

項目既然那么重要,肯定不能隨隨便便找項目,那么究竟如何來選擇呢?根據java的研究和實踐經驗總結,選擇項目的時候要注意以下方面:

1:項目不能太大,也不能太小

這個要根據項目練習的階段,練習的時間,練習的目標來判斷。不能太大,太大了做不完,也不能太小,太小了沒有意義,達不到練習的目的。

2:項目不能脫離實際應用系統

項目應該是實際的系統,或者是實際系統的簡化和抽象,不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限,必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應,需要重復幾次才能夠真正掌握,所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。

3:項目應能覆蓋所學的主要知識點

學以致用,學完的知識點需要到應用中使用,才能夠真正理解和掌握,再說了,軟件開發是一個動手能力要求很高的行業,什么算會了,那就是能夠做出來,寫出代碼來,把問題解決了,你就算會了。

4:最后綜合項目一定要是實際應用系統

學員經過這個項目的練習,就要走上實際的工作崗位了,如果這個系統還達不到實際應用系統的標準,學員練習過后也還是達不到企業實際的需要,那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目,到時候學員就業到另外一個公司,不過是換個地方干活而已,完全沒有技能上的問題。

三:java怎么選擇項目

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維),當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

(1)最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過后,開始分解這個項目,看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點,以及每部分知識點的深度,然后定出每個分階段的任務

(3)然后開始選擇分階段的項目,分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點,這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后,同樣去分解,定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然后是選擇上課期間的演示項目,演示的項目是為了做分階段項目服務的,可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度,分散到日常教學和練習中。

好了,把上面的分析用正向描述就是:

日常教學和練習中學習和掌握的知識 ==〉演示項目 ==〉分階段項目 ==〉綜合項目 ==〉勝任企業實際開發需要。

附注:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論),最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做,而不是看和聽,所以盡量不要選擇有現成代碼的項目,演示用的項目也最好不配發代碼,讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。

上面闡述了java對項目的態度和基本選擇方法,這里再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:

1:真項目

項目一定要真實,要是企業實際應用的,不能是教學性的項目,否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目,企業的要求也是在不斷變化的,應用技術的方向和層次也在不斷變化,這些都體現在最新項目的要求上,舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了,根本達不到訓練的目的。

java的做法是:沒有固定項目,每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求,然后經過挑選和精心設計,以保證既能訓練技術,又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步,企業做什么,我們就學什么,然后也跟著做什么。

2:真流程

開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始,到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節,都要完全按照真實的開發流程來做。

java的主力老師都是實戰出身,在java開發方面都至少有七年以上的開發經驗,同時具備多年的項目管理經驗,所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。

3:真環境

開發的環境也要跟企業一樣,包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境,然后跟企業開發一樣,分團隊開發。老師就相當于項目經理,一個班分成多個小組,每個組有自己的team leader,大家分工合作,共同完成項目。

4:真開發

這是java最與眾不同的`一點,java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以java非常強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發??赡苡型瑢W會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級erp都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的,但估計不會是剛開始學習java開發的學生,所以java根據多年的培訓經驗,友情

提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

(難點功能的實現機制和原理,然后指導學生去實現。

5:真技術

java在每個項目中,特別會抽取有難度的部分讓學生們在老師指導下實現,專門啃硬骨頭,那才能真正鍛煉學生的開發能力。

比如:在做oa類的項目時,會重點去做工作流、公文收發、在線office控制等;在做crm類項目時:會重點去做銷售自動化和市場塊的業務;在做人力資源類項目的時候會重點去做人力跟蹤和人力評測模型等......

java在每個項目中,都會使用目前企業最新最流行的技術,按照最新的難度去要求,從而讓學員能更符合企業的需要。

6:真經驗

java的項目都是企業最新的真實項目,經過開發訓練,學員能夠積累足夠的真實的開發經驗,以勝任企業的工作需要。在進行項目分析時,還會全面講解項目所要求的業務,讓學員從業務和技術上都能充分積累。

7:真實力

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:事實上,不采用有源代碼的教學性項目對java的要求非常高。 試想一下,如果項目分發下去,老師帶著分析后,學生都不會做會出現什么樣的后果?這對java的教學質量提出了極高的要求,如果教學質量達不到讓學員獨立開發的水平,對依靠質量取勝和口碑發展的java將是毀滅性的。

另外一個,由于是全真的項目,在開發的過程中,肯定會有很多的問題出現,這些都要老師去解決,由于不像教學項目那樣預先做好,又需要老師能很快地解決各個問題,這對老師的真實開發水平有極高的要求,這可是需要真功夫的。

總結

總之,java通過真實的項目,真實的開發環境和開發流程,指導學員去真正開發,讓學員得到真正的鍛煉,收獲真正的開發能力。

Java實訓報告實訓總結 篇2

1.熟練掌握Java面向對象程序設計的基礎知識。

2.熟練掌握Java中常用的Swing組件的使用方法。

3.熟練掌握Java程序中圖形用戶界面設計的方法。

4.熟練掌握使用JDBC操作數據庫的方法。

5.通過實訓,培養學生分析和解決實際問題的能力,提高調試和分析應用程序的能力,并為后續Java高級編程等專業課程的學習奠定良好的基礎。

本課程設計的題目是設計一個簡化的倉庫管理系統。該系統從倉庫管理人員的角度出發,實現對貨物信息、生產商信息的瀏覽、添加、刪除和查詢,同時還可以對貨物出貨、入貨進行操作和控制。設計內容主要包括系統分析、數據庫、數據表的創建、系統各個窗體的布局及其編碼實現。

系統功能分析是在系統開發的總體任務的基礎上完成的。該管理系統需要完成的基本功能主要有:

產品視圖管理:主要包括產品查詢、數據文件的導入、查詢結果集的導出。

軟件:Windows 20xx或Windows XP系統;JDK工具;JCreator4.0環境

本次實訓設計采用選擇結構化開發方法, 即用系統工程的思想和工程化的方 法,按照用戶至上的原則,自頂向下整體分析與設計和自底向上逐步實施的系統 開發過程。是組織、管理和控制信息系統開發過程的一種基本框架。 其基本思想:在系統分析時,采用自頂向下、逐層分解,由抽象到具體的逐步認識問題的過程;在系統設計的時候,先考慮系統整體的優化,再考慮局部的優化問題;在系統實施的時候,則堅持自底向上,先局部后整體,通過標準化模塊的連接形成完整的系統。

階段、系統實施階段、系統運行與維護階段,每個階段都有明確的任務和目標, 這樣整個開發過程容易調整和控制。

倉儲是現代物流的一個重要組成部分,在物流系統中起著至關重要的作用,是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉庫管理系統可以幫助廠商加快物資流動的速度,降低成本,保障生產的順利進行,并可以實現對資源有效控制和管理,現代物流的發展需要現代化的倉庫管理系統。作為計算機應用的一部分,使用計算機對倉庫信息進行管理,具有手工管理所無法比擬的優點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優點能夠極大地提高倉庫管理的效率,也是企業的科學化、正規化管理與世界接軌的重要條件。企業通過使用本系統,可以實現對產品和供應商實現添加、刪除、修改等管理,對操作員進行添加、刪除、修改密碼等操作,以及查詢出庫入庫產品信息和供應商信息等功能,這樣就提高了效率,避免出錯。倉庫管理系統軟件切實推進了倉庫管理的信息化。該軟件是以面向對象編程語言為實現語言,其功能在系統內部有源代碼直接完成。操作人員只需輸入一些簡單的漢字、數字,即可完成操作,達到自己的目標。大大提高了工作效率,做到信息的規范管理,科學統計和快速查詢,讓倉庫管理系統更好的為企業服務。

JAVA的主要特點是JAVA的安全性高,不能寫病毒,所以適用于金融等對安全性要求較高的行業。用Java編寫的倉庫管理系統都具有Java上述特點。

三層架構在寫代碼時起到了很重要的作用,一切的工作都需要依附于這一結構才能夠真正地去構建要實現的系統。它們是組織整個系統的骨骼,支撐起整個系統的各項功能。action層是返回層,biz層是業務邏輯層,dao層是數據訪問層。

實訓中遇到的問題及解決方案:

Java對于某些細節的東西要求是很嚴格的 對于代碼是不能出錯的這是絕對的因為如果你出了一點點的小錯誤可能導致你的整個程序都跑步起來,或者是其中某些重要的功能不能實現。再有對于頁面的設置頁面之間的跳轉傳值字體的設置是關鍵雖然這是一個在老師看來是不為問題的問題但還是經常出錯utf-8這個就是頁面上的設置。是一個很小的細節問題。這里也體現了Java細節重要

性。每天打開機器都要附加數據源、還原數據庫,并且SQL Sever數據源的驗證有“使用網路登錄ID的Windows NT驗證”和“使用用戶輸入登錄ID密碼的SQL Sever驗證”兩種驗證方法,本次實訓程序應該選擇第一種驗證方法。本次實訓時我就是因為選錯了驗證方法導致數據庫無法與倉庫管理里系統連接,導致了不能登錄。

從用戶角色需求上看,整個系統應該有兩種用戶角色,即普通操作員與系統管理員。操作員可以進行產品信息和供應商信息的查詢,產品添加、修改、刪除等操作,而沒有權限添加新的操作員,刪除操作員或者更改操作員密碼;系統管理員除了具有操作員所有可實現操作外,還擁有對操作員進行管理的權限,即添加新的操作員,刪除操作員和修改操作員密碼。每個角色操作都通過用戶名和密碼驗證后登錄。

從性能上看整個系統應當操作簡便,界面友好,維護簡便。數據庫要求運行穩定,執行速度快,數據安全性高。軟件系統本身運行對計算機硬件平臺和操作系統平臺要求適中。

最后總結:此次實訓所做的倉庫管理系統已達到中等水平,個人感覺已經能滿足一般公司要求。

我在這次實訓項目中最大的收獲有以下幾個方面:

一、在系統設計方面,我熟悉了系統設計的整體步驟。系統設計大體可分為需求分析、 概念設計、邏輯設計、物理設計、數據庫的實施及調試測試六大步驟。每個階段都必須認真對待,只要錯一個小地方,就會影響整個設計。另外,還必須對所要設計的系統有總體的構思和了解,知道自己要做什么,要實現什么,并且要實際的進行相關的調查,不能憑想象或自己的了解,這樣會在后續的工作中遇到很多的問題。

二、在數據庫方面,我在表的創建部分嘗試了很多次,表的內容修改了好幾遍,關系也建立了好幾遍。從中我了解到建立好表是建立好整個數據庫最基礎也是最重要的部分。表的內容和表之間的關系一定要建立正確,要不然以后再修改會很麻煩。我還領略到了數據庫設計在計算機領域的重要性。數據庫作為一個永久存 儲形式在應用中發揮著重要的作用。

Java實訓報告實訓總結 篇3

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維),當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

(1)最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過后,開始分解這個項目,看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點,以及每部分知識點的深度,然后定出每個分階段的任務

(3)然后開始選擇分階段的項目,分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點,這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后,同樣去分解,定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然后是選擇上課期間的演示項目,演示的項目是為了做分階段項目服務的,可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度,分散到日常教學和練習中。

好了,把上面的分析用正向描述就是:

日常教學和練習中學習和掌握的知識 ==〉演示項目 ==〉分階段項目 ==〉綜合項目 ==〉勝任企業實際開發需要。

附注:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論),最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做,而不是看和聽,所以盡量不要選擇有現成代碼的項目,演示用的項目也最好不配發代碼,讓學生能夠跟著做出來才是真的.掌握了。

上面闡述了java對項目的態度和基本選擇方法,這里再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:

Java實訓報告實訓總結 篇4

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維),當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

(1)最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過后,開始分解這個項目,看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點,以及每部分知識點的深度,然后定出每個分階段的任務

(3)然后開始選擇分階段的項目,分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點,這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后,同樣去分解,定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然后是選擇上課期間的演示項目,演示的項目是為了做分階段項目服務的,可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度,分散到日常教學和練習中。

好了,把上面的分析用正向描述就是:

日常教學和練習中學習和掌握的知識==〉演示項目==〉分階段項目==〉綜合項目==〉勝任企業實際開發需要。

附注:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論),最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做,而不是看和聽,所以盡量不要選擇有現成代碼的項目,演示用的項目也最好不配發代碼,讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。

上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法,這里再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:

1:真項目

項目一定要真實,要是企業實際應用的,不能是教學性的項目,否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目,企業的要求也是在不斷變化的,應用技術的方向和層次也在不斷變化,這些都體現在最新項目的要求上,舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了,根本達不到訓練的目的。

Java的做法是:沒有固定項目,每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求,然后經過挑選和精心設計,以保證既能訓練技術,又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步,企業做什么,我們就學什么,然后也跟著做什么。

2:真流程

開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始,到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節,都要完全按照真實的開發流程來做。

**年以上的開發經驗,同時具備多年的項目管理經驗,所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。

3:真環境

開發的環境也要跟企業一樣,包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

Java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境,然后跟企業開發一樣,分團隊開發。老師就相當于項目經理,一個班分成多個小組,每個組有自己的TeamLeader,大家分工合作,共同完成項目。

4:真開發

這是Java最與眾不同的一點,Java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java十分強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

Java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):Java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發??赡苡型瑢W會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,Java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

**年的培訓經驗,友情提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

**年以上的開發經驗,同時具備多年的項目管理經驗,所以能夠完全按照企業開發的'流程來訓練學生。

3:真環境

開發的環境也要跟企業一樣,包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

Java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境,然后跟企業開發一樣,分團隊開發。老師就相當于項目經理,一個班分成多個小組,每個組有自己的TeamLeader,大家分工合作,共同完成項目。

4:真開發

這是Java最與眾不同的一點,Java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java十分強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

Java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):Java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發??赡苡型瑢W會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,Java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的,但估計不會是剛開始學習Java開發的學生,所以Java根據多年的培訓經驗,友情提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

Java實訓報告實訓總結 篇5

短短的一個月很快就過去了,在這短短的一個月里,我學到了很多,了解了很多。在這一個月里我學到了有關JAVA等方面的知識,了解了關于軟件開發的流程。了解了自己的不足,知道了自己努力的方向。

回顧這次的實訓,這次或許是最后的實訓機會。我是一名大二的學生,明年或許就要出去實習了,所以我很珍惜這次的實訓機會,因為它能夠讓我了解自己的不足以及以后自己努力的方向,同時也能讓我了解軟件開發的流程,增加一點軟件開發經驗和社會經驗。讓我在以后的實習中會更好的融入到其中,增加自己的就業機會,因為縱觀現在的就業形勢很不讓人樂觀,由于之前的經濟危機,就業機會越來越少,就業也越來越難,這就給了我們很大的壓力,所以要是沒有真本事,就業崗位就無從談起,因此,在以后的學習中,我會更加好好努力。

通過這次的實訓,我學到了很多:

首先,對JAVA識比以前有了更深的了解。在這之前由于種種原因我JAVA學的很不好,編程我幾乎寫不出來。但經過這次的實訓,我對JAVA的理解,雖然還有很多都不懂,但我會在今后的實訓和學習中加以學習了解,力求弄懂,增強自己對JAVA的理解。

其次,在這次的實訓中我的動手操作能力有了一點的提高,剛開始的時候JDK的配置,數據庫的安裝都出現了一定的問題,JAVA可實話開發工具的不熟悉,所以開始的時候進程很慢,時間都用在了JDK的配置,數據庫的安裝以及熟悉JAVA可視化開發工具上,但付出有了回報,成功的配置了JDK,安裝了數據庫,熟悉了JAVA可視化開發工具,總的說來,自己還是有一定的收獲的。因為自己的動手操縱能力得到了提高。

最后是團隊協作。在整個項目完成過程中團隊協作有著不可替代的作用。從在剛拿到項目時對項目的分析到最后的項目完結的都有一定的體現。剛拿到項目時,我們團隊進行了分析,并分配了各自的任務。當我們其中一人遇到問題的時候,我們其他人都會去幫忙,效率提升了很多。但可能由于不是一個宿舍的,大家彼此間都不是很了解,所以交流中還是存在了一定的問題。

在這次的實訓當中我收獲頗豐。但僅僅靠這一個月的學習還是遠遠不夠的。所以在以后的學習中我會更加努力,提高自己的能力,讓自己在以后的社會道路上打下堅實的基礎。

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響十分大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響十分大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:1、項目一定要全新的項目,不能是以前做過的2、項目一定要企業真實項目,不能是精簡以后的,不能脫離實際應用系統3、在開發時要和企業的開發保持一致4、在做項目的時候不應該有參考代碼長話短說就是以上幾點,如果你想要的了解,可以繼續往后看。

一:項目的.地位因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎,大部分都具備一定的編程基礎,尤其是在?;蛘呤莿偖厴I的學生,多少都有一些基礎。他們欠缺的主要是兩點:(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術,也就是會的挺多,但都是皮毛,不能滿足就業的需要。(2)沒有任何實際的開發經驗,完全是想象中學習,考試還行,一到實際開發和應用就歇菜了。解決的方法就是通過項目練習,對所學知識進行深化,然后通過項目來獲取實際開發的經驗,從而彌補這些不足,盡快達到企業的實際要求。

二:如何選擇項目項目既然那么重要,肯定不能隨隨便便找項目,那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結,選擇項目的時候要注意以下方面:

1:項目不能太大,也不能太小這個要根據項目練習的階段,練習的時間,練習的目標來判斷。不能太大,太大了做不完,也不能太小,太小了沒有意義,達不到練習的目的。

2:項目不能脫離實際應用系統項目應該是實際的系統,或者是實際系統的簡化和抽象,不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限,必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應,需要重復幾次才能夠真正掌握,所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。

3:項目應能覆蓋所學的主要知識點 學以致用,學完的知識點需要到應用中使用,才能夠真正理解和掌握,再說了,軟件開發是一個動手能力要求很高的行業,什么算會了,那就是能夠做出來,寫出代碼來,把問題解決了,你就算會了。

4:最后綜合項目一定要是實際應用系統學員經過這個項目的練習,就要走上實際的工作崗位了,如果這個系統還達不到實際應用系統的標準,學員練習過后也還是達不到企業實際的需要,那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目,到時候學員就業到另外一個公司,不過是換個地方干活而已,完全沒有技能上的問題。

Java實訓報告實訓總結 篇6

這是java最與眾不同的一點,java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以java非常強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發??赡苡型瑢W會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級erp都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的,但估計不會是剛開始學習java開發的學生,所以java根據多年的培訓經驗,友情提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

(3):java在課堂上除了帶領學生去分析設計外,還會分析一些重點、難點功能的實現機制和原理,然后指導學生去實現。

Java實訓報告實訓總結 篇7

——基于RFID的碼頭貨物自動采集系統

項目簡要概述:

1)開發環境:Windowxp

代碼開發工具:Eclipse

服務器:Tomcat7

數據庫:Mysql5.0

調試瀏覽器:Firefox10.0,Chrome

2)此次基于RFID的碼頭貨物自動采集系統完成的功能包括前臺和后臺兩個大的功能模塊,前臺主要實現了用戶需要基本的功能,包括數據的查詢、導出等,后臺主要實現了管理員對系統的管理。系統還對用戶的權限進行管理,對每一個功能進行權限設定,只有具有相應權限的人才能進行相應的操作。整個系統采用javascript+jquery+JDBC的MVC模式,配合一些組件實現界面的美化。

3)該項目實現的意義:提高了碼頭實時動態庫存信息的準確查詢、數據處理能力。大量節省人力、物力,提高作業效率,提高管理效率,加快物流自動化的快發展。

實訓總結報告:

這次實訓我們的題目是基于RFID的碼頭貨物自動采集系統。通過這次實訓,我不僅得到了專業技術的提高,同時也認識到專業基礎知識重要性。

剛接觸一項新任務的時候,認為感到完成項目的難度非常大,項目大部分的名字都不了解,幾乎沒有有信心把它做好。但是經過老師認真的講解、項目各組成員的積極努力查詢資料、大家相互交流,慢慢對RFID、中間件的技術有了更深一步的了解。隨著大家的不斷地努力、不斷地查詢資料、不斷努力思索,慢慢的對項目有著更加深的了解,對項目的完成沖滿了信息,同時理清項目完成所必備的大體流程思路。在實訓過程中,我們把項目分為三個階段,分別是搭建項目開發環境及SVN的配置、概要設計與詳細設計、代碼編寫與系統測試。我在項目中的主要任務是完成前臺的開發以及照片的ps處理。在項目剛開始開展時,項目搭建開發環境遇到了一些障礙,主要是因為技術基礎知識不夠牢固,許多軟件的應用不夠熟練,在前期耽誤了大量的時間來學習。后續工作隨著基礎知識的不斷鞏固,慢慢加入到項目的前期準備工作。但是仍然遇到許許多多的困難,例如:用javascript實現從前臺頁面將div中的數據導入到excel中的這一功能,但是我們在百度、谷歌搜不到關于這一功能實現的資料,最后是組長想到將div類比成table,最終實現這一共功能。隨著項目的難點不斷被攻克,我們項目越來越完美,功能實現的越來越全,自豪感油然而生。這是我深深的體會到,團隊,我們的實訓任務之所以能夠提前并且很好的完成,在于團隊力量。

在這次實訓過程中我的主要工作是前臺頁面的特效處理,還負責了一些開發任務,并學習了jQuery、Mysql、Ajax等知識。在此過程中老師還專門抽出時間給我講解了關于物聯網的一些知識。通過老師系統講解,我對物聯網的了解更加深入,并對軟件開發這一行業充滿了信息。前臺頁面特效不是一個簡單的工作,需要大量基礎知識儲備,比如:這次我們項目的前臺界面是模仿win8的metro風格,必須先要儲備win8系統的metro界面的相關信息。

這個項目讓我學到了很多東西,同時在技術上我也有了很大的飛躍。此次項目的完成還是比較滿意的,我們實現了創新,借用了win8的metro風格;實現了功能的無頁面跳轉完成等等。實訓馬上就要結束了,通過這次的實踐操作,我認識到了自己的不足,更感覺到了自己與別人的差距,這就為我接下的學習指明了一個方向,我要加倍努力。

實訓即將結束,卻令我非常懷念這四周的實訓,在這中間我每一天過的都非常充實,在與山東大學的學生一起做項目,我認識到了自己的不足。但是我相信,只要我秉持艱苦奮斗,為理想拼搏的精神,我相信我一定可以披荊斬刺,度過重重難關,實現自己未來的理想!這次實訓,讓我我深切的認識到實踐的重要性。在實訓

的這段時間,我經歷了挫折,也經歷了歡樂。實訓不僅僅是鍛煉了我們在專業方面的一些技能,同時,它也讓我學到了很多做人的道理。作為一個即將畢業的大學生,無論是在今后的工作或是生活中,大學里的實訓都將成為我人生中一筆重要的資本

在實訓中,我們認識了很多在學校沒有學過的知識,了解了它們的使用方法及作用。它們為我們的生活帶來了很多的便捷。通過實訓,同學們的友誼也增進了不少,很多不太會做的難點在同學們的幫助下完成了。我們通過相互學習,相互溝通,一起研究,讓很多項目的難點都做得相當的成功,心中的成就感與自豪感油然而生。項目的那種團結氛圍填滿了整個實訓間。我們兢兢業業的老師,他們也頂著酷熱和我們一起忙活,看著圍在他身邊的那一圈圈的人,他也總會耐心的為我們講解,直到我們聽懂為止。

同時在山東大學的四次講座,我學到了許許多多的在學校學不到的知識,學到了許許多多的前瞻性事物,并對云計算有著非常深入的了解。再次感謝IBM資深工程師劉達對Web技術和開發框架,面向服務的體系結構(SOA),云計算,數據庫與信息管理,Linux/Unix系統管理、開發、維護技術等方面講解;木田橋龍【NEC軟件(濟南)有限公司董事兼總經理】關于:

1、IT服務(軟件)業的發展趨勢

2、服務貿易(外包)業的發展前景的講解。

一、信息化發展回顧

二、云計算概念

三、云計算與信息化應用

四、信息化發展趨勢

五、浪潮在云計算上的實踐通過介紹云概念的形成,云計算的深入分析,云計算在國際和國內的發展現狀以及云計算將來的發展趨勢。

最后我希望我們項目組的成員能在以后的生活、學習中表現得更出色,更團結。老師們能夠笑臉常開,萬事如意!

Java實訓報告實訓總結 篇8

總結一:

在學院領導老師的帶領和安排下,我們在上個學期末,到北京進行了為期10天的專業實習。在實習過程中,我們在專編程技能以及軟件開發的總體架構思想上都收獲頗豐。

本次實訓我們分為兩個階段,前五天為第一階段,我們進行了理論知識的學習,鞏固和深化了所學的編程知識。以下談一談個人的感受與體會

在實訓進行的前五天,我們上的是java編程的理論課。負責上課的老師言語風趣幽默而不失嚴謹,在老師的引導和啟發下,我們鞏固了之前在學校所學的編程知識,并加以深化,澄清之前對編程技術認識的一些錯誤或模糊的概念。

我們還在課上以java里GUI編程常用的swing框架和JAVA的容器體系作為切入點,框架作為這期間除了學習一般的編程的知識技巧。在全面的系統的認識了框架同時補充學習了泛型技術,以及框架中架構思想的知識。在企業的實際編碼過程中,一個個框架構成了軟件的基石,只有掌握了幾門框架知識,才能在實踐中高效開發,讓自己的產品在市場上立于不敗之地。

在理論課的學習過程中,我們也暴露了一些問題,比如在學校上課學習時,對所學知識只是知其然而不知其所以然,不太愿意深鉆,和超前學習一些知識。

在結束了理論知識的學習之后,后五天我們在實訓基地進行了項目開發的實戰練習。

項目的名稱是superVCD,是由海輝曾經所接的一個遠程音樂唱片管理軟件項目的精簡版。雖然有所精簡,但是其內容對我們學習仍具有相當的價值,對我們了解真實的軟件的設計規范,編碼規范,文檔規范以及客戶對軟件的需求很有參考價值。該內容囊括了GUI設計和編碼,容器與泛型的知識,規范文檔編寫,測試及日志系統,甚至要求我們實現一個專用的輕量級數據庫系統,這無疑是對我們很好的一次歷練機會,同時可以積累豐富的知識。

平時我們很少有機會能夠完成一個如此規模的項目,所以在這次項目實戰訓練中,我的收獲也有很多。

第一,我學會了如何規范的編寫代碼和文檔。文檔和代碼是團隊各成員在項目開發交流合作中的紐帶,風格隨意混亂的代碼和缺失或語義不明的文檔會讓團隊中的其他成員不能理解和使用自己寫的程序,我在平時編寫代碼比較隨意,并不注重這一點,經歷這次實戰演練之后,我一定會嚴格的遵守編碼規范。

第二,我學會了如何理解和分析客戶的需求。軟件為客戶而生,只有理解了客戶的需求才有寫出優秀的軟件的可能,在這次實戰演練中,老師教會了我們如何組織團隊正確的理解和分析客戶的需求,并寫出完善的需求分析,并用于項目開發。

第三,我學會了對按照需求對軟件架構進行設計,這點我想是我們許多同學之前都非常欠缺的,因為我們在學校的時編寫代碼篇幅短小,功能單一,所以設計思路通常只留于腦內,非常模糊。而在這次項目開發演練中,老師手把手的教會我如何從需求中抽象出問題,并將之模塊化,然后逐步求精,就如同為高樓大廈搭建棟梁。

第四,我學會了如何團隊合作,共同開發。作為項目開發小組的組長,我的體會更加深刻。獨木難支,光靠一個人的力量是遠遠不夠的。只有管理組織好一個團隊,才能夠最終完成項目的開發,或許在編程技術水平上團隊成員有高有低,但是,每個人都有自己的閃光點,總可以在團隊的找到適合自己的位置,每個人在自己的團隊中做的貢獻,創造出不可磨滅的重大價值。

第五,我學會了如何與客戶溝通并展示自己的項目,軟件項目的開發最終需要的是客戶的認可,讓客戶了解并認可自己的產品最好的辦法就是用言語將自己的項目的最好的一面展示出來,在最后一天里,實訓的老師組織了項目的答辯,給我們提供了鍛煉自己的表達能力,展示自己的項目的舞臺。

在實戰的過程中,我對項目開發流程有了切實的體會:學會了如何編寫規范合格的代碼和文檔;學會了了正確理解分析客戶需求并設計項目的方法;體會到了團隊合作精神的重要性,明白了組織團隊進行項目開發的具體流程,還了解到了向客戶展示產品以及與客戶進行溝通的技巧。

經歷過這次實習實訓,我們不僅在編程的理論知識上有所鞏固和深化,更重要的是有了實戰進行項目開發鍛煉動手能力的機會,積累了一筆寶貴的經驗。實訓雖已結束,但我們的不斷學習的征途才剛剛邁出第一步。今后的路還很長,還有很多機會去實習提高,我們要以更加積極的姿態去充實自己,學習,不斷地迎接挑戰。

總結二:

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

2、項目一定要企業真實項目,不能是精簡以后的,不能脫離實際應用系統

因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎,大部分都具備一定的編程基礎,尤其是在?;蛘呤莿偖厴I的學生,多少都有一些基礎。

他們欠缺的主要是兩點:

(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術,也就是會的挺多,但都是皮毛,不能滿足就業的需要。

(2)沒有任何實際的開發經驗,完全是想象中學習,考試還行,一到實際開發和應用就歇菜了。

解決的方法就是通過項目練習,對所學知識進行深化,然后通過項目來獲取實際開發的經驗,從而彌補這些不足,盡快達到企業的實際要求。

項目既然那么重要,肯定不能隨隨便便找項目,那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結,選擇項目的時候要注意以下方面:

這個要根據項目練習的階段,練習的時間,練習的目標來判斷。不能太大,太大了做不完,也不能太小,太小了沒有意義,達不到練習的目的。

項目應該是實際的系統,或者是實際系統的簡化和抽象,不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限,必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應,需要重復幾次才能夠真正掌握,所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。

學以致用,學完的知識點需要到應用中使用,才能夠真正理解和掌握,再說了,軟件開發是一個動手能力要求很高的行業,什么算會了,那就是能夠做出來,寫出代碼來,把問題解決了,你就算會了。

學員經過這個項目的練習,就要走上實際的工作崗位了,如果這個系統還達不到實際應用系統的標準,學員練習過后也還是達不到企業實際的需要,那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目,到時候學員就業到另外一個公司,不過是換個地方干活而已,完全沒有技能上的問題。

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維),當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

(1)最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過后,開始分解這個項目,看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點,以及每部分知識點的深度,然后定出每個分階段的任務

(3)然后開始選擇分階段的項目,分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點,這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后,同樣去分解,定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然后是選擇上課期間的演示項目,演示的項目是為了做分階段項目服務的,可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度,分散到日常教學和練習中。

好了,把上面的分析用正向描述就是:

==〉勝任企業實際開發需要。

附注:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論),最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做,而不是看和聽,所以盡量不要選擇有現成代碼的項目,演示用的項目也最好不配發代碼,讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。

上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法,這里再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:

項目一定要真實,要是企業實際應用的,不能是教學性的項目,否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目,企業的要求也是在不斷變化的,應用技術的方向和層次也在不斷變化,這些都體現在最新項目的要求上,舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了,根本達不到訓練的目的。

Java的做法是:沒有固定項目,每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求,然后經過挑選和精心設計,以保證既能訓練技術,又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步,企業做什么,我們就學什么,然后也跟著做什么。

開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始,到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節,都要完全按照真實的開發流程來做。

Java的主力老師都是實戰出身,在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗,同時具備多年的項目管理經驗,所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。

開發的環境也要跟企業一樣,包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

Java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境,然后跟企業開發一樣,分團隊開發。老師就相當于項目經理,一個班分成多個小組,每個組有自己的Team Leader,大家分工合作,共同完成項目。

這是Java最與眾不同的一點,Java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java非常強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

Java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):Java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發??赡苡型瑢W會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,Java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的,但估計不會是剛開始學習Java開發的學生,所以Java根據多年的培訓經驗,友情提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

(3):Java在課堂上除了帶領學生去分析設計外,還會分析一些重點、難點功能的實現機制和原理,然后指導學生去實現。

Java在每個項目中,特別會抽取有難度的部分讓學生們在老師指導下實現,專門啃硬骨頭,那才能真正鍛煉學生的開發能力。

比如:在做OA類的項目時,會重點去做工作流、公文收發、在線Office控制等;在做CRM類項目時:會重點去做銷售自動化和市場塊的業務;在做人力資源類項目的時候會重點去做人力跟蹤和人力評測模型等。

Java在每個項目中,都會使用目前企業最新最流行的技術,按照最新的難度去要求,從而讓學員能更符合企業的需要。

Java的項目都是企業最新的真實項目,經過開發訓練,學員能夠積累足夠的真實的開發經驗,以勝任企業的工作需要。在進行項目分析時,還會全面講解項目所要求的業務,讓學員從業務和技術上都能充分積累。

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

事實上,不采用有源代碼的教學性項目對Java的要求非常高。試想一下,如果項目分發下去,老師帶著分析后,學生都不會做會出現什么樣的后果?這對Java的教學質量提出了極高的要求,如果教學質量達不到讓學員獨立開發的水平,對依靠質量取勝和口碑發展的Java將是毀滅性的。另外一個,由于是全真的項目,在開發的過程中,肯定會有很多的問題出現,這些都要老師去解決,由于不像教學項目那樣預先做好,又需要老師能很快地解決各個問題,這對老師的真實開發水平有極高的要求,這可是需要真功夫的。

總之,Java通過真實的項目,真實的開發環境和開發流程,指導學員去真正開發,讓學員得到真正的鍛煉,收獲真正的開發能力。

Java實訓報告實訓總結 篇9

內蒙古商貿職業學院計算機系

學生校內實驗實訓報告

20xx學年第學期

系部:計算機系

課程名稱:Java程序設計教程專業班級:

內蒙古商貿職業學院計算機系制

填寫說明

1、實驗項目名稱:要用最簡練的語言反映實驗的內容,要與實驗指導書或課程標準中相一致。

2、實驗類型:一般需要說明是驗證型實驗、設計型實驗、創新型實驗、綜合型實驗。

3、實驗室:實驗實訓場所的名稱;組別:實驗分組參加人員所在的組號。

4、實驗方案設計(步驟):實驗項目的設計思路、步驟和方法等,這是實驗報告極其重要的內容,概括整個實驗過程。對于操作型實驗(驗證型),要寫明需要經過哪幾個步驟來實現其操作。對于設計型和綜合型實驗,在上述內容基礎上還應該畫出流程圖和設計方法,再配以相應的文字說明。對于創新型實驗,還應注明其創新點、特色。

5、實驗小結:對本次實驗實訓的心得體會、思考和建議等。

6、備注:分組實驗中組內成員分工、任務以及其他說明事項。注意:

①實驗實訓分組完成的,每組提交一份報告即可,但必須說明人員分工及職責。不分組要求全體成員獨立完成的實驗實訓項目可由指導老師根據個人完成情況分組填寫。

②實驗成績按照百分制記,根據教學大綱及課程考核要求具體區分獨立計算、折算記入兩種情況。

③本實驗實訓報告是根據計算機系實驗的具體情況在學院教務處制的實驗實訓報告的基礎上進行改制的。特此說明。

成績單

組別:小組成員:

Java實訓報告實訓總結 篇10

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響十分大,常常是決定性的作用。這篇是關于在學習java軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

2、項目一定要企業真實項目,不能是精簡以后的,不能脫離實際應用系統

長話短說就是以上幾點,如果你想要更多的了解,可以繼續往后看。

因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎,大部分都具備一定的編程基礎,尤其是在?;蛘呤莿偖厴I的學生,多少都有一些基礎。

他們欠缺的主要是兩點:

(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術,也就是會的挺多,但都是皮毛,不能滿足就業的需要。

(2)沒有任何實際的開發經驗,完全是想象中學習,考試還行,一到實際開發和應用就歇菜了。

解決的方法就是通過項目練習,對所學知識進行深化,然后通過項目來獲取實際開發的經驗,從而彌補這些不足,盡快達到企業的實際要求。

項目既然那么重要,肯定不能隨隨便便找項目,那么究竟如何來選擇呢?根據java的研究和實踐經驗總結,選擇項目的時候要注意以下方面:

這個要根據項目練習的階段,練習的時間,練習的目標來判斷。不能太大,太大了做不完,也不能太小,太小了沒有意義,達不到練習的目的。

項目應該是實際的系統,或者是實際系統的簡化和抽象,不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限,必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應,需要重復幾次才能夠真正掌握,所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。

學以致用,學完的知識點需要到應用中使用,才能夠真正理解和掌握,再說了,軟件開發是一個動手能力要求很高的行業,什么算會了,那就是能夠做出來,寫出代碼來,把問題解決了,你就算會了。

學員經過這個項目的練習,就要走上實際的工作崗位了,如果這個系統還達不到實際應用系統的標準,學員練習過后也還是達不到企業實際的需要,那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目,到時候學員就業到另外一個公司,不過是換個地方干活而已,完全沒有技能上的問題。

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的,當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目。

Java實訓報告實訓總結 篇11

學部:計算機信息學院

學科門類:計算機信息類

專業:計算機應用技術

姓名:朱恩林

學號:12310020020

實習單位:北京盛威南凌信息科技有限公司

指導教師:王洪釗

實習時間:20xx年5月15號—9月23號

一、實訓目的

計算機信息管理專業的java實訓在教學計劃中是實訓、實習課程。它涵蓋了java開發和工程組織、數據結構等多項相關知識。

通過對java語言、JavaWeb、數據庫、jsp、html+css、ssh框架應用設計及SQL語言的復習和鍛煉,并且通過使用elipse開發平臺設計庫存管理系統項目,以達到充分熟悉開發平臺及其應用設計。同時掌握并實踐軟件項目設計規范及其開發流程:需求分析、概要設計、詳細設計、代碼編寫、系統測試及軟件手冊編寫,以便提前適應軟件公司開發流程、環境和工作要求。

整個實訓課程教學內容從應用的角度出發,在理論和實踐上掌握java工程開發的理念、類的組織、類的結構關系、面向對象中流的使用等技術。使學生能獨立設計基于Eclipse控制臺開發的小型系統。

本次實訓重點和難點:

利用java搭建工程文件結構;B/S程序;數據庫前后臺程序;C/S程序。

二、實訓內容

1、公司管理規則,程序員素質,程序員編碼規范;

2、需求開發與管理;

3、面向對象分析與設計,面向對象編程的特性;

4、javaSE、javaWeb

5、數據庫設計、SQL應用

6、軟件需求分析與設計

7、項目實戰

三、實習收獲總結

經過4個多月的實習培訓,讓我們收獲頗豐,作為即將步入工作崗位的大三學生,我們了解了企業項目的工作過程,為以后的實踐打下基礎,積累寶貴經驗。同時我們也掌握了數據庫的功能和使用方法。通過對數據庫的學習,掌握應用程序的部署:包括數據庫的設計、安裝數據庫、創建數據庫對象、數據導入等。加深理解了Tomcat的使用方法,包括中間件服務安裝及配置。

開始學習后也并非是想象中那樣順利,開始的學習讓我異常感到學習任務的艱巨,因為學習中遇到了很多以前未曾遇到的難點,有時難免冥思苦想也無濟于事,通過與其他同學協作,同時請教老師,順利的化解了一道道的障礙。

這讓我不斷的對學習技術又有了新的認識:學習中我們必須邊總結邊學習,開始階段對老師交代的任何方法和類都不要放過,不管是否簡單與否都要樂于地接受,因為老師肯定有他的道理,相信老師走過的路比我們長,那么其經驗也就肯定比我們豐富。上課時一定要專心聽講,一個關鍵的知識點聽漏了,可能會使一個人在課下花很多時間去消化,這樣也就會花掉做其他事情的大量時間,同時也使得學習不能和老師的講的課程同步,以至出現以后就跟不上老師講課的進度而掉隊。所以學習中我們寧可先勞其筋骨,苦其心志,餓其體膚,也不能掉隊跟不上學習進度。

通過過這次實習,我們不僅在編程的理論知識上有所鞏固和深化,更重要的'是有了實戰進行項目開發鍛煉動手能力的機會,積累了一筆寶貴的經驗。我學會了如何團隊合作,共同開發。獨木難支,光靠一個人的力量是遠遠不夠的。只有管理組織好一個團隊,才能夠最終完成項目的開發,或許在編程技術水平上團隊成員有高有低,但是,每個人都有自己的閃光點,總可以在團隊的找到適合自己的位置,每個人在自己的團隊中做的貢獻,創造出不可磨滅的重大價值。

有些知識點以前沒有學過,但我也沒有去研究,實習時突然間覺得自己真的有點無知,雖然現在去看依然可以解決問題,但要浪費許多時間,這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方,同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點,也是在實習中必不可少的部分,就是同學之間的互相幫助。

我學會了如何理解和分析客戶的需求。軟件為客戶而生,只有理解了客戶的需求才有寫出優秀的軟件的可能,在這次實戰演練中,老師教會了我們如何組織團隊正確的理解和分析客戶的需求,并寫出完善的需求分析,并用于項目開發。

我學會了對按照需求對軟件架構進行設計,這點我想是我們許多同學之前都非常欠缺的,因為我們在學校的時編寫代碼篇幅短小,功能單一,所以設計思路通常只留于腦內,非常模糊。而在這次項目開發演練中,老師手把手的教會我如何從需求中抽象出問題,并將之模塊化,然后逐步求精,就如同為高樓大廈搭建棟梁。

實訓即將結束,我非常感謝這次為期四個多月的實訓,給我們一次親身實踐的機會同時給我們以后就的就業之路打下一定基礎,通過這次實訓也讓我更加的明白的團隊的重要性,要想做好一件事就要付出百分之百的努力,最后再一次感謝王老師教給我們新的知識以及在實訓中對我們的幫助。

實習實訓總結集錦(8篇)


這里有一些和“實習實訓總結”相關的實用信息,進行范文寫作時有什么要注意的地方?在辦公室中每個人都需要經常處理各種文檔,借鑒已有的范文,是很多人推薦的方法。

實習實訓總結(篇1)

以下是產品設計實踐實訓實驗總結:

1. 熟悉產品調研流程

在產品設計實踐實訓實驗中,我們需要熟悉產品調研流程,包括市場研究、用戶需求分析、競品分析、產品規劃等步驟。我們需要深入了解各個環節的重要性和注意事項,以便更好地完成產品設計工作。

2. 提高產品設計能力

在產品設計實踐實訓實驗中,我們需要提高自己的產品設計能力,包括市場分析、用戶調研、原型設計、交互設計、視覺設計等能力。我們需要通過學習和實踐不斷提高自己的設計水平,使產品更具競爭力。

3. 團隊協作

在產品設計實踐實訓實驗中,我們需要團隊協作,包括與團隊成員溝通、協作、解決問題等。我們需要充分發揮自己的優勢,與團隊成員積極配合,共同完成產品設計工作。

4. 不斷總結和反思

在產品設計實踐實訓實驗中,我們需要不斷總結和反思,及時發現問題和不足,并及時調整方案。我們需要通過反思不斷提高自己的設計水平,使產品更加符合用戶需求和市場趨勢。

產品設計實踐實訓實驗是一個不斷提高自己的過程,需要我們不斷學習和實踐,提高自己的設計水平,使產品更具競爭力。

實習實訓總結(篇2)

通過實訓使學生了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的,基本操作流程鞏固課堂理論知識,增強感性認識。通過實訓,提高我們分析和解決問題的綜合能力,培養我們熱愛勞動的思想。為今后參加工作打下良好基礎。

通過實訓讓學生掌握了砌墻要橫平豎直,灰縫要薄厚一致,砌出的墻要有工藝美。這次的實習帶給學生的不僅僅是一種工作經驗,更是人生的一筆財富。俗語說:紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今教育是以理論為主,能有機會親自實習,對學生說是受益非淺的。

通過這次實習,在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了學生今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了學生今后的競爭力,為以后立足增添了一塊基石。包括將來從事施工工作所要面對的問題。這次實習豐富了學生在這方面的知識,使學生向更深的層次邁進,對在今后的社會當中立足有一定的促進作用,讓學生也認識到,要想做好這方面的工作單靠實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。堅信通過實習,所獲得的實踐經驗對學生終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會讓學生不斷的理解和體會實習中所學到的知識,希望他們在未來的工作中充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程而努力。

實習實訓總結(篇3)

兩個月的實訓已經結束了不管過程如何在實訓的這兩個月中真的學到了好多東西,學到了好多課堂上學不到的東西,這次實訓時間雖短暫,但收獲頗多。

在實訓之前,同學們對實訓充滿了這樣那樣的猜想,但大家肯定都沒有猜到實際的情況,社會上的復雜性真的給我們這些在校的大學生好好的上了一課。在實訓剛開始的時候,同學們多少的有點不適應,心理有些波動,我覺得這都是非常正常的現象,因為大多數同學都沒有這種實踐的經歷,突然間干些重活累活是有些吃不消,好在同學們都在積極的調整,大家都很快的適應了崗位。

在實訓過程中,同學們表現出了吃苦耐勞的精神,表現出了集體主義精神,在工作過程中大家都表現出良好的職業道德,在與員工的交往中大家都表現得非常熱情,結交了好多的朋友。這次實訓中最讓我感到高興的事就是增進了同學們之間的距離,加強了班級的凝聚力,大家在一起不再像是以前那種死氣沉沉的感覺了而是有說有笑非常的熱鬧,有什么事情大家一起解決,誰需要幫助大家都積極的向前,實訓過程中正是有了同學們的陪伴才把枯燥的工作變得有了色彩。其實實訓是每個大學生必須擁有一段經歷,是從青蔥校園走向繁復社會的一個過渡,它會教給我很多在校園里面無法從書本中學習的知識,也是我成長過程的一個重要階段。

通過這次實訓,讓我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業務,接觸了形形色色的客人,同時還結識了很好的同事和朋友,他們讓我更深刻地了解了社會,他們拓寬了我的視野,也教會了我如何去適應社會融入社會。

這次實訓使我們的專業知識得到鞏固和開拓,使我們更容易將所學與實踐聯系起來;實訓使我們認識到自身知識的缺漏,必須重拾書本,虛心請教老師,彌補自身的不足;實訓使我們更加明確自己的努力的方向,必須充分利用好現有的資源來加深自己的專業涵養。這次實訓還讓我懂得如何將理論和實際結合起來。我們要經常跟蹤專業新技術,新動態,時刻走在時代的前列;還要注重積累經驗,增長自己的見識。還要注重養成終身的學習習慣,擴大自己的知識面,才能促進自己不斷進步。

這次實訓也讓我認識到處理好人際關系的重要性,讓我鍛煉了自己與人交往的能力,讓我學會了忍耐。很多工作都是很普通的事,不需要特別的才能,唯獨不能沒有交際能力。在實訓過程中,交到了好多的朋友,員工大都都是那樣的熱情友好,他們并沒有因為我們是實訓生而對我們冷漠生硬,在勞累之余,同事們的一個甜美的微笑,一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動。通過這次實訓讓我感受到做人不要太高傲不要太氣盛,要虛心,要平心靜氣的接受別人的長處和優點以及建議,這樣你的頭腦才時刻是清醒的吧,這樣你才能在不斷的競爭中取得自己的成功和收獲。實訓過程中,我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇,和其他心員工一樣,從酒店基本知識和本職工作開始了解,偶爾做錯事,也不會有人偏袒。

這次實訓還讓我體會到了英語的重要性,在接待的顧客中,有很大一部分是外國人,于他們溝通交流需要的就是英語。以前身邊生活的都是中國人,沒覺得英語有什么用處,通過這次實訓可是有很深的體會了,讓我認識到了自己的不足,給了我努力學習的動力。

這次實訓讓我明白了無論做什么一定要用心,要負責任,要動腦子。要正確認識自己的長處和不足,虛心學習他人成功的工作經驗,踏踏實實地做好實訓工作;在實訓的過程中,多思考,多比較,用心體會,多嘗試把所學的書本知識應用于工作實際;要認真及時地總結實訓經驗和心得,尤其是對實訓中遇到的問題,要多分析,多請教,找出問題的癥結所在,并努力克服。在實訓過程中大家表現的都非常的有責任心,既然選擇留下了,大家在崗位上表現的都非常的盡職盡責,認真的干好本職工作,不偷懶,沒有為班級和學校摸黑。

通過這次實訓加深了我們對社會復雜現象的認識,增長了見識。實訓給了我們這些身處象牙塔的人一次緩沖的機會,明白了社會

實習實訓總結(篇4)

產品設計實踐實訓實驗總結

引言:

在本學期的產品設計實踐課程中,我們學生們通過實訓實驗,有機會將課堂所學的理論知識付諸實踐。這篇文章將會詳細地總結我的實訓經驗,并分享我從中所學到的知識和技能。

第一部分:項目背景

我們的實踐項目是打造一個智能手環,旨在幫助人們更好地跟蹤和管理自己的健康狀況。手環將能夠記錄用戶的睡眠情況、心率、步數等健康數據,并通過手機App進行數據分析和可視化展示。我被分配為產品經理,負責整個項目的規劃和管理。

第二部分:項目規劃與設計

在項目初期,我帶領團隊成員一同進行了市場調研與用戶需求調查。我們通過分析市場上的競爭產品以及與目標用戶的深入訪談,準確把握了用戶對智能手環的期望和需求。在此基礎上,我們制定了詳細的項目規劃和設計方案。

第三部分:團隊合作與分工

由于本實踐項目是團隊合作完成,團隊合作和分工顯得尤為重要。作為產品經理,我負責整個項目的整體把控和協調,同時與其他成員密切合作。我們在團隊會議上進行了需求分析和任務分配,每個成員都有自己的角色和任務。通過良好的溝通與協作,我們成功地完成了預定的目標。

第四部分:項目實施與迭代

在項目實施過程中,我們根據用戶反饋和實際測試結果進行了多次迭代和改進,以確保產品的性能和用戶體驗能夠持續提升。我們還利用敏捷開發方法論,將整個項目分解為若干個小的迭代周期,每個周期結束后都會有一個可以交付的產品版本。這種迭代的方式使得我們能夠更加高效地開發和測試產品,同時也增強了我們對用戶需求的敏感度。

第五部分:產品上線與用戶反饋

當我們最終開發完成并發布了產品時,我們開始收集用戶的反饋和評價。這些反饋對我們來說非常重要,因為它們能夠幫助我們進一步完善產品。通過與用戶的積極溝通和反饋循環,我們不斷優化產品功能和用戶界面,提高產品的穩定性和易用性。

結語:

通過這次產品設計實踐實訓實驗,我不僅學到了產品設計和項目管理的基本知識和技能,更重要的是,我體會到了團隊合作和用戶導向的重要性。在未來的工作和學習中,我將繼續努力提升自己的專業技能,并不斷推動產品創新和改進,以滿足用戶的需求和期望。

實習實訓總結(篇5)

經過這周的生產實習,我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深,更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄,只把目光停留在僅學的幾門專業課上,而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習,我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。

通過實踐,深化了一些課本上的知識,獲得了許多實踐經驗,另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯,激勵自己以后更好的學習,并把握好方向。信息時代,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且,現在嚴峻的就業形勢讓我認識到,只有不斷增加自身能力,具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰??偠灾?,這次實習鍛煉了自己,為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往,將自己的全部心血傾注于學習上,努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期,但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺……并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響……

實習實訓總結(篇6)

一、實習/實訓目的

1、掌握彩色電視接收機、電視信號的發射與接收、射頻信號的放大與處理等原理。熟悉電子信號的傳輸和顯示基本過程。

2、通過運用儀器對彩電的若干參數進行調整,使電視機圖像和伴音效果達到最佳狀態。

3、初步具備家電維修基本技能,進一步掌握彩電的原理、故障檢查的方法、提高維修的能力。

二、實習/實訓主要內容

1、彩色電視機的電路分析

包括高頻調諧器和中放通道、亮度通道、伴音通道、色度通道、掃描電路、電源模塊。

2、彩色電視機的整機調試(演示)3、彩色電視機的故障維修

通道部分故障檢修分析(高頻頭、亮度、音頻電路)。色解碼電路檢修分析。行場掃描電路檢修分析。開關電源電路檢修分析。

三、實習/實訓具體內容及過程記錄(圖、表或程序等)

1、色度通道

色度通道是用來放大、處理色度信號F和色同步信號B,是彩色電視機中特有的電路。色度信號的作用是通過色度信號的F和色度同步信號B,得到兩個色差信號R—Y和B—Y,并恢復G—Y色差信號。最后將這三個色差信號與亮度信號加到基色矩陣電路,獲得彩色電視所要的R、G、B三基色信號。

一、色度通道的組成

二、色度帶通放大器和ACC電路

色度帶通放大器的作用:是從彩色全電視機信號中分離出色度信號(包括色同步信號),并將其放大到延時解調電路所要求的電平。由于色度信號與色同步信號被調制在4、43MHZ的中心頻率上,頻帶的寬度為±1、3MHZ,因此,分立色度放大器是一種采用LC雙調諧回路作為負載的帶通放大器。

ACC電路也叫做自動色飽和度控制,它的作用是根據色度信號的強弱自動控制帶通放大器的增益,當色度信號放大時,增益變低;當色度信號小時,增益變高,以保證色度信號在放大時不產生失真及電視色彩的穩定。

三、色同步分離電路和ACK電路

色同步分離電路的作用是將色度信號F和色同步信號B分離,從中分離出色同步信號去控制副載波恢復電路,色度信號進入延時解調器進行色度信號進行解調。

ACK電路又叫自動消色電路。當彩色電視機接收黑白信號時,或接收彩色信號太弱而不能得到穩定的彩色圖像時,ACK電路停止色度放大器工作,自動關閉色度通道,消除色通道的雜波對電視圖像形成的干擾;而當接收的彩色信號正常時。色度帶通放大器又自動會發正常。四、延時解調器

延時解調器又稱梳狀濾波器。它的任務是把色度信號中的兩個分量U信號和V信號分離開來,然后分別將V信號和U信號加至V同步檢波器和U同步檢波器。

鉗位的作用是恢復直流,視頻開關是選擇視頻信號,帶通濾波的作用是取出以中心頻率為4、43MHZ兩邊為1、3MHZ的色度信號,ACK電路和ACC電路的作用同上所說。

2、實驗內容與結果

實驗六有光柵無圖無聲

一、實驗的目的

1、學習分析高頻調諧器和中放部分電路

2、掌握高頻調諧器和中放部分電路故障判別步驟和方法。

3、了解高頻調諧器和中放部分電路的數據和故障特點。

二、實驗設備

TPE—TV2型電視維修學習機1臺彩色信號發生器1臺雙綜示波器1臺萬用表1塊常用工具1套

三、實驗步驟及結果

1、斷開R101,萬用表調到RX1k檔,用萬用表快速點擊V101基極。觀察屏幕現象及變化。用萬用表表筆快速點擊N201(LA76810)的

2、斷開R221屏幕的變化:

3、斷開C248屏幕的變化:

四、實習/實訓總結及分析

通過本次為期將近一周的電視技術的實訓,大體上了解了電視中聲音信號、色度信號、亮度信號的基本原理與整個電路走向。明白了整個電路基本構成和電路走向以及一些基本原理和其中有些步驟為什么這么做的原因。當然,也體會到了自己的不足,有些元器件的工作原理以及功能掌握的的還不是很熟,了解的很片面,也沒有進一步的深入探究,沒有好好地利用課本,所以說課下應該多看看課本,加深對其電路知識的補充,使自己掌握好每個元器件的作用。在此次實訓中我看到了自己的欠缺,我會及時補充知識,提高自己對電視技術的原理做到進一步的了解。

五、實習/實訓設備

示波器一臺(40MHz)、掃頻儀一臺,萬用表一塊。射頻信號發生器一臺。頻率計一臺。

六、參考/實訓資料

[1]電視接收技術王學力等編化學工業出版社

[2]電視機原理與技術李林和等編西安電子科技大學

[3]彩色電視機維修手冊李富東等編機械工業出社

[4]彩色電視機遙控系統原理與維修鄭鳳翼等編人民郵電出版社

實習實訓總結(篇7)

財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在培訓過程中,通過做分錄,填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計培訓,使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法,加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平,也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作,不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證,登記賬薄的會計工作技能和方法,而且對所學理論有一個較系統、完整的認識,最終達到會計理論,會計實踐相結合的目的。

我們以模擬企業的經濟業務為培訓資料,運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗,包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制,各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后,我們雖然掌握了理論知識,但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度,不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知,作為一個會計人員如果不會做賬,如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來,那么就不能算做會計。于是在大二第一個學期我們開了這門會計培訓課。

在培訓中,我們首先掌握了書寫技能,如金額大小寫,日期,收付款人等等的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續審核和填寫原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表,進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓總結。

通過實踐,我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的,在財務科實踐的時候,是劉阿姨帶著我做報表算賬的,讓我知道自己所掌握的知識是如此的少,所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作,雖然說跟我所學的專業不對口,但是在里面我還是學到了很多,如何正確處理管理與服務的關系,應該說是大有學問,大有文章可做。

微信既是一個營銷工具,更是一個溝通和服務工具。我行建立微信銀行平臺,目的是提升服務品質,提高業務辦理效率,擴大營銷渠道,增加客戶粘性和滿意度,使得銀行的品牌價值得到極大增長。

20xx年,我部認真貫徹和落實黨和國家的三農方針,政策,嚴格執行金融法律,法規相關規定,依法合規經營,制定和完善了內控制度建設,強化成本意識,積極拓寬經營渠道,壓縮費用開支,提高了會計核算水平和經營效益.在聯社黨委的領導下,努力完成聯社主任室下達的工作任務,密切配合其他部門的各項工作,把主要工作放在服務于基層上,較好地完成了本年度的各項工作,現將本年工作總結匯報如下:

在本次會計培訓中,我們培訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結合專業教材的內容,對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經濟業務的提示和說明等等。在培訓中,我們充當單位的記賬人員,掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過培訓的仿真性,使我們感到培訓的真實性,增強積極參與培訓的興趣。

這個本來是出納做的,但是作為會計我們應該要學的更加全面。最后根據總分類賬填利潤表,資產負債表,所有者權益表。增值稅納稅伸報表根據本月利潤表、總分類賬等進行填制。最后把記賬憑證裝訂好,把“t”字型和科目匯總表裝訂進去。

我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬培訓。培訓重在動手去做,把企業發生的業務能夠熟練地反映出來,這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制,雖然現在還有點手生,但只要細心,一步步的填制,我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把培訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面,方便以后的查看,最后就是裝訂成冊。

不斷普及與深入信息技術的應用。在知識經濟時代,財務信息的收集、分析和處理,資本的籌集、調度和投入,產品的設計、加工和制造等關鍵性的過程,都必須依靠健全的信息技術才能順利進行,隨著經濟信息化的出現,會計軟件運用的越來越廣泛,其會計軟件已代替了老式的手工模式,使得會計處理數據變得精確化、簡單化、國際化。而稅控方面也越來越嚴謹,軟件系統便成了一個不可缺少的橋梁。使得國際互聯網(internet)、企業內部網(intranet)成為會計人員的常用工具,手工處理方式已經到了非變革不可的時候。信息技術在會計中應用的不斷普及與深入,及其本身技術、知識更新的不斷加快,必將進一步加大對會計職業發展和會計人員知識結構的要求。

回顧過去一年的工作,雖然有了新的進步,但我也深刻認識到自己還存在不足,處理實際問題的經驗欠缺等??傊以诮窈蟮墓ぷ?、學習中要嚴格要求自己,從身邊一點一滴的小事做起,積極真誠的努力,不斷加強實踐,克服缺點,彌補不足。

作為一名未來的會計人員,我們現在剛剛起步,往后會學到更多的東西,并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬培訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內容的質量。還有就是作為一名未來的會計人員,我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想,讓我們學習培訓課使我們不僅在理論上是強的,在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

培訓的第一天做了分錄,雖然之前從來沒有培訓過,但感覺對這樣的工作也不是太陌生,但只是粗略的沒有那個“氛圍”,而且還是和同學們在底下自己做。老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時,面對著培訓時自己桌上的做賬用品,我有種無從下手的感覺,久久不敢下筆,深怕做一步錯一步,后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的,一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了,但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了,看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累,但是很充實!有了前兩天的經驗,接下來的填制原始憑證;根據原始憑證,填記帳憑證,再根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳,現金日記帳銀行日記帳:填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠,但是我不擔心,因為我正在努力的學習這些知識。

經過這些天的手工記賬,使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證,并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時,我也在操作過程中發現了自身的許多不足:比如自己不夠心細,經??村e數字或是遺漏業務,導致核算結果出錯,引起不必要的麻煩;在培訓中幾乎每一筆業務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄,在這方面我還存在著一定的不足,今后還得加強練習。

通過這學期會計培訓,深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性,以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足,對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓,我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法,將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用,了解會計內部控制的基本要求,掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐,有機的結合起來,開闊了我們的視野,增進了我們對企業實踐運作情況的認識,為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

本人熱愛工作,積極進取,實習期間兢兢業業,認真負責,細心認真,與部門的同事一起努力圓滿地完成領導、公司交付的各項工作,并多次獲得領導好評!

財務部一直人手較少,而且我們沒有獨立的辦公室,一間辦公室內安排了四個部門。但在夏部長有序的組織下,能夠輕重緩急妥善處理各項工作。財務部每天都離不開資金的收付與財務報帳、記帳工作。這是財務部最平常最繁重的工作。一年來,我們及時為各項內外經濟活動提供了應有的支持?;旧蠞M足了各部門對我部的財務要求。

實習實訓總結(篇8)

兩個多月的教學實習結束了,我對實習有了一定的認識和收獲,當然也存在一定的問題需要改進。

還記得兩個月前剛到麻城實驗中學時,我對那里的生活和工作都不大習慣。不過后來在學校領導和老師的關懷下,在學校工作人員的幫助下,在與實習生們的團結互助中,在學生們的支持與配合下,我走出了困境,擺脫了心理上的灰暗與緊張,逐漸適應了這個新的環境,并能信心十足地上臺講課,到最后圓滿完成實習任務。在這個過程中,我認識到了在一個新的環境中,我們要堅強,勇敢地面對挫折,主動地去適應環境。具體到實習,我們應主動地去想辦法,尋求幫助,克服困難;主動地去了解學生,關心學生;主動地與同事建立起和諧共存的人際關系;“入鄉隨俗”,遵守實習學校校紀校規。在實習期間,我不僅收獲了為人處事的不少經驗,而且收獲了許多教學方面的經驗。我通過集體上課,個別輔導,摸索出了恰當的英語教學方法;通過監考,批改作業、試卷以及組織問卷調查,了解了學生學習方面存在的各種問題和困難,他們的學習興趣、態度以及所喜歡的學習方法;通過集體備課和撰寫“講學稿”,我提高了整體駕馭教材的能力;通過對“杜郎口”教學模式公開課的聽課和評課,我理解了“生本教育”新的內涵;通過做見習班主任工作,我鍛煉了宏觀把握和管理班級并全面提升學生各方面素質的能力。

在收獲的同時,我的實習也存在一定的問題,有待改進。比如聲音較小。這點可通過多上臺練習和使用擴音器來改善。我性格太溫和,對學生的違紀行為沒能及時有效地制止。以后要適當嚴肅些,在學生面前樹立一定威性。在英語課堂組織活動時缺乏一定的尺度,學生易散亂,致使教學時間不夠用。今后要對課堂活動嚴密組織,嚴把時間觀,使課堂教學任務能夠圓滿完成。

以上就是我在這次實習中得到的經驗和教訓。我會把這些經歷作為今后自己教學工作和人生道路上的寶貴財富,不斷完善自己,爭做一名優秀的人民教師!

數控實訓總結集錦(10篇)


一般來說,有付出就有收獲。實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析,幫助我們開展接下來的工作。實習范文可以從哪些方面開始呢?小編特地為您收集整理“數控實訓總結集錦(10篇)”,供大家借鑒和使用,希望大家分享!

數控實訓總結【篇1】

在這次的實訓中我體會到了學習對于一個人來說是那么的重要,它讓我們知道自己是否有能力去學習,去成長。實訓中我們了解到了工廠中工人的工作和生活,也讓我體會到了他們的工作態度。在實訓中我們學到了很多知識,也認識到了自己在很大方面還是有一些不足的。

一、在學習中不夠認真

學習了這么久,我才明白實訓中自己是多么的有趣。這是我們第一次真正的去學習,第一次去體會到學習的樂趣。這些學習的知識是一次實際的接觸和運用,這種感覺給我們這些即將畢業的學生帶來很大的幫助。讓我們更好的去掌握知識和技能。

二、在工作中,有些細節不夠認真

在實訓中,我們遇到了一個很好的問題,在實訓的過程中我們不止一次遇到一個問題,那就是有一個學生在我們的教導下,在一個不懂的地方,不知道該如何解決問題,這讓我們對自己的工作有很大的不適應。在實訓中我們有些工作沒做到位,導致這種問題一直存在。這讓我們覺得這是我們最大的問題。不能夠認真,不認真,那是不會做好工作的,只有認真的對待工作,才能夠學到知識。這就讓我們在這樣的問題上,找到解決問題的途徑。

三、在工作中,缺乏創新

在學習中,我們有很多的知識是自己去學習,去運用。但是在學習的過程中就是沒有創新,我們只能去思考。在實訓的時候我們遇到的問題,我們不知道怎么去解決。這也讓我們覺得學習是一種負擔。我們只能去思考我們的問題,我們只有去尋找我們的方法,我們才能真正的去解決問題。這種方法是我們這次實訓的一大失誤所導致的。不僅僅是在實訓中學到的方法,我們也在實訓中去學習,去總結,去改進,去成長。我們要在工作中積極探索創新。

四、在工作中,缺乏團結精神

在一個工作的時間里,每個人都是有自己的思路和想法的,我們只有在工作中團結一致,這個問題才能解決。我們需要在工作中團結一致,這也讓我們有很大的提高。

五、在工作之后還缺乏創新

在工作中我們缺乏創新,在這次實訓的時候是我們的一個很大的問題。這讓我們有很大的壓力。讓我們在工作之后,才去想一想怎么去完成它,去做,這樣是不夠的。我們只有在這樣的工作中,去思考怎樣把我們的工作做的更好才會有進步。在工作中,我們缺乏創新。在工作中我們缺乏創新,這是我們的一大問題,也是我們的一大課題。所以我們要在工作中創新,去思考,去創新。我們要把工作做的更加的完美。不能在一開始就把工作做的太完美了,要把工作做的更加的完善。這樣才能做一些更加的完美的事,做一些更加有創意的事。

數控實訓總結【篇2】

車床加工

1. 啟動車床,回零.

2. 選擇刀具,第一把直徑為5mm的外圓刀,第二把直徑為5mm的切斷刀,選擇毛坯。

3. 主軸正轉,對刀,選擇第一把刀,車一個外圓為50mm,長度為30mm的工件,再車一個外圓為40mm,長度為20mm,最后車一個外圓為30mm,長度為10mm]的外圓.

4. 選擇第二把刀切斷刀,對刀,控制坐標,將刀具走到工件30mm處對工件進行切斷,退刀,主軸停止.

5. 取出工件,進行測量,檢驗是否符合要求。

銑床加工

長度為50mm寬度為40,深度為5mm

1. 啟動銑床,回零

2. 選擇刀具,直徑為10mm的銑刀.選擇毛坯

3. 主軸正轉,對刀,選擇刀具,控制好坐標,使z軸走到剛好碰到工件的上表面,z軸清零,控制z軸下工件走5mm,換擋,換成x軸控制,x清零,控制x方向走40mm,換成y軸,y清零,控制y方向走30mm,接著換x軸,將x軸走到0mm,換y控制,將y軸走到0mm,再將中間多余的部分銑掉,完成工件的加工,退刀,主軸停止。

4. 取出工件,對工件進行測量,檢驗是否符合要求

數控實訓總結【篇3】

盼望已久的實訓已經過半,在過去兩周的數控車床實訓中,雖然時間很短,但是我的收獲頗豐。

第一周的第一天,老師首先向我們詳細講解并演示了數控車床的操作方法以及操作注意事項,在老師的解說中,我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法,知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法,了解到車床運轉時,不可用手去摸工件外觀,更不可用手去剎住轉動的卡盤,嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上,不能用手直接清除切屑,應用刷子或專用工具清除,開機前必須檢查工件是否安裝牢固,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,切削時,要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,切削速度、切削深度、進給量選擇要適當,要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,操作時,務必聚合精神,注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉的機件,我們還了解到操作過程中只能一人操作,不可倆人一起操作、女生如果是長頭發的一定要把頭發扎起來、在每次操作結束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等,之后老師還教我們熟悉了操作面板,讓我們掌握開機與關機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序,并教我們掌握了刀具半徑補償的設置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇,尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要,對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞,所以在這一周當中老師給我們的任務主要是學會對刀,我們也在這一周中經過反反復復練習,基本熟練的掌握了對刀,這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。除了數控車床操作,老師還教我們磨刀,要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術的,剛開始,因為以前沒練習磨刀,所以磨刀時都不知道要注意什么,也不知道從哪里磨起,但在老師的細心指導下,我們知道,磨刀時,頭不能太靠近砂輪,要戴上防護眼鏡,以防止切屑飛入眼睛,刀的重要性跟程序一樣,一把刀的好壞直接關系到了工件的好壞,磨一把好刀能把工件加工的更光滑,可見磨刀對使用車床的`重要性。雖然第一周因為校友會的影響,實訓時間由五個下午縮成兩個下午,但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。

第二周,老師給我們的任務是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們,讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來,因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在,所以當拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前,老師再一次為我們詳細講解并演示了數控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時,我們認真地按照老師的要求去做,但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數控銑床的實際操作還不是很熟悉,所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩,在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習的目的,在老師的精心輔導下,我們很快就熟練掌握了數控銑的實際操作并通過改良程序,在我們組員的共同努力下,我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。

在這次車床操作過程中,但是由于時間較短,沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習,提高編程水平,并加強操作水平的提高。

總之,本次數控實訓確實比以前提高了水平,尤其在實際操作方面,遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足,主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的數控實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次習實達到了它的真正目的。

數控實訓總結【篇4】

銑床

1.選擇機床,點擊菜單“機床/選擇機床?”,在選擇機床對話框中控制系統中選擇你需要的

機床

2.安裝零件

點擊菜單“零件/定義毛坯?”,在定義毛坯對話框中進行零件尺寸設置,并按確定按鈕。 點擊菜單“零件/安裝夾具?”,在選擇夾具對中,選擇零件欄選取“毛坯1”,選擇夾具欄選取“工藝板”,并按確定按鈕。點擊菜單“零件/放置零件?”,在選擇零件對話框中,選取名稱為“毛坯1”的零件,并按確定按鈕,界面上出現控制零件移動的面板,可以用其移動零件,此處點擊面板上的退出按鈕,關閉該面板,零件以放置在機床工作臺面上。

3.對刀

進行對刀,將刀具移動到接近工件的左側后,采用點動方式移動機床,進行對刀,并計算x的坐標,y方向上的對刀也是采用同樣的方法,得到工件中心的y坐標,記下y,完成x,y ,需將塞尺和基準工具收回。對z軸對刀時采用的是實際加工時所需要使用的工具,點擊“機床/選擇刀具”選擇所需的刀具,裝好刀具后,控制好x,y,z,將機床移動到工件的上表面,并用塞尺檢查,得到:塞尺檢查:合適”時,記下z的坐標,并計算。

4.輸入,運行程序

點擊菜單“機床/DNC傳送?”,在打開文件對話框選取文件你所需要的文件,點擊打開按鈕。點擊程序按鈕,選擇你剛才輸入的程序,點擊自動方式下的循環啟動

車床

1. 選擇車床

點擊“機床選擇”按鈕,根據你所加工的工件,選擇你所要選擇的機床

2. 安裝零件

點擊菜單“零件/定義毛坯?”或按下毛坯定義按鈕,出現定義毛坯對話框,選毛坯形狀為圓柱形,根據你工件的要求來定義毛坯的直徑和毛坯長度,按下【確定】按鈕。 放置零件點擊菜單“零件/放置零件?”或按下放置零件按鈕,在放置零件對話框,選取名稱 為“毛坯1”的零件。完成后,按下【安裝零件】按鈕。選擇夾具,點擊菜單“零件/安裝夾具?”,在選擇夾具對中,選擇零件欄選取“毛坯1”,在夾具欄中選取夾具,并按確定按鈕。

3. 對刀

裝好刀具后,點擊手動按鈕,將刀具移動到工件的附近,點擊控制面板上的主軸正轉,控制零件的轉動,控制好z軸,用所選刀具試切工件外圓,記下此時x坐標,點擊z軸退刀,點擊主軸停止,點擊菜單上的“工藝分析/測量”,點擊刀具所車外圓部分,記下x的數值,點擊x按鈕試切工件端面,記下此時z的坐標

數控實訓總結【篇5】

根據學校教務處的安排,數控二年級(1)班,自20xx年10月26日至20xx年11月21日經過為期四周的數控車集中實訓。使學生掌握了數控車的基本操作技巧和方法,并能夠獨立完成對普通零件的車削加工?,F將這一階段的實訓工作小結如下:

一、實訓內容:

模塊一、數控車基本操作

1.數控車床(HNC21/22T)控制面板的介紹(包括軟件功能鍵、機床操作面板、程序輸入、修改、編輯操作面板等)。

2.程序的輸入、編輯、校驗。

3.完成各種刀具的對刀(刀補、刀尖方位的輸入)。

4.會使用刀具磨損值,進行刀具補償。

5.寫出實訓小結(通過測量自己的工件,指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法)。

模塊二、軸類零件的編程與加工操作

1.編寫軸類零件的加工程序。

2.將程序輸入機床并校驗,模擬走刀路徑是否正確。

3.寫出軸類零件加工工藝流程。

4.完成對刀,進行首件試切。

5.寫出實訓小結(通過測量自己的工件,指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法)。

模塊三、螺紋的編程與加工操作

1.掌握有關螺紋的基本概念及相關參數的計算。

2.螺紋編程指令的應用。

3.編寫三角形螺紋的加工程序。

4.對螺紋刀,進行首件試切。

5.寫出實訓小結(通過測量自己的工件,指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法)。

模塊四、軸套配合件的編程與加工操作

1.掌握軸套配合件加工的工藝流程。

2.編寫軸、套的加工程序。

3.先加工軸,后加工套,并進行試配。

4.寫出實訓小結(通過測量自己的工件,指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法)。

二、學生掌握情況

1.對最基本的操作學生掌握比較好(如程序的輸入、編輯、校驗、對刀及刀補的輸入等)。

2.對軸類零件的編程、加工操作及工藝流程學生普遍掌握比較好,都能夠獨立完成對工件的加工。

3.對于螺紋加工方面80%的學生都能夠熟練操作,10%的學生操作不夠熟練,其余10%的學生對螺紋的編程、對刀及加工比較含糊,在別人的指導下勉強能夠完成加工。

4.軸套配合件加工相對而言比較難,只有70%的同學做的件能夠配合上,其余同學不是軸的問題就是套的問題,配合不上。這部分學生相對掌握比較差。

三、存在的問題

1.別學生學習態度不端正,進入實訓室不安心操作。

2.個別學生對理論知識掌握不夠扎實,造成編程障礙。

3.人多床子少,一部分學生沒有床子操作,實訓作業也完成了,在實訓室無所事是,顯得實訓課堂比較混亂,也對實訓管理造成很大的麻煩。

4.學生相對操作機床時間較少(即人均使用床子時間)。

5.重復操作比較少,一個件學生只能做一個件,他對自己在第一次操作中所犯的'錯誤不能在做同樣的件時加工以改正。

四、解決方法

1、加強對學生的思想認識教育,使他們端正學習態度。

2.加強理論教學,為實訓教學打下扎實基礎。

3.可采用分批實訓的辦法,使人均機床使用率提高。

4.進一步完善實訓管理辦法(學生可以采用模塊淘汰制教學,對于這門課總共需要完成幾個模塊,學的好的同學提前進入下一個模塊學習,相對較差的同學可以對同一個模塊多學一段時間;此外學習好的學生可以在規定的時間之前提前結束實訓,這樣為學的較差的同學多騰出一些訓練時間)。

五、今后的打算

在今后的實訓教學中,首先從自身做起,要求學生要完成的工件,自己提前先進行首件試切,尋找可能存在或可能發生的問題,為學生提前打好預防針;加強對學生的管理,使學生養成良好的操作習慣;多研究教材、教法使實訓教學搞的更好??傊@只是本人的一點看法,其中有不完善的地方望領導批評指正。

數控實訓總結【篇6】

數控車床實訓個人總結

本學期,我參與了數控車床實訓課程,并且在老師的帶領下進行了系統的學習和實踐。在這段時間里,我深入了解了數控車床的原理和操作技巧,積累了寶貴的實踐經驗。在本文中,我將對我的數控車床實訓經歷進行詳細總結,以期對未來的學習和發展有所幫助。

首先,我在實訓中學習了數控車床的基本原理和構造。通過學習教材和參與課堂講解,我了解了數控系統、伺服系統和操作臺的基本結構,并了解了它們之間的工作原理和相互關系。此外,我還學習了數控編程的基本概念和語法,能夠根據零件圖紙進行基本的數控編程。這些理論知識為我后來的實驗提供了必要的基礎。

隨后,我開始進行數控車床的實際操作。在實訓室里,我首先通過觀察老師的示范和操作過程來熟悉數控車床的各項功能和操作方法。然后,我逐步獨立地進行了各種操作,如刀具安裝和刀具長度測量。通過這些實操,我逐漸掌握了數控車床的常見操作流程,并且對不同操作的原理和注意事項有了更深刻的理解。

在實際操作中,我還遇到了一些問題,但通過與同學和老師的討論以及參考資料的查閱,我成功地解決了這些問題。例如,在程序編寫過程中,我遇到了循環操作的邏輯錯誤,經過仔細檢查后成功修正;在切削過程中,我還遇到了材料的良好切削與對不良切削的判斷,通過調整車床參數和刀具選擇,我成功地解決了這些問題。通過解決問題的過程,我不僅提高了自己的解決問題的能力,還對數控車床的操作和調試有了更深入的理解。

在實際操作過程中,我還特別注重安全措施的遵守。數控車床是一種高速旋轉和重型設備,如果操作不當可能會造成嚴重的傷害。因此,我在操作過程中始終戴上護目鏡和手套,并且嚴格按照標準化的操作規程進行操作。此外,我還加強了對緊急情況的應對能力的訓練,確保在發生意外情況時能夠做出迅速而正確的反應,確保人身安全。

通過數控車床實訓,我不僅學習了專業知識和操作技能,還培養了一些重要的職業素養。例如,我學會了團隊合作,通過與同學共同完成實驗,我們相互幫助,交流經驗,共同解決問題。此外,我還培養了耐心和細心的品質,因為數控車床操作過程中需要注重細節,并且在編程和切削過程中需要耐心地進行反復調試和檢查。

總的來說,數控車床實訓給我提供了一個很好的實踐機會,讓我深入了解了數控車床的原理和操作技巧,并且通過解決問題和團隊合作來提高了綜合素質。在未來的學習和發展中,我將繼續努力,不斷提高自己的技能和能力,為實現自己的職業目標做好準備。

(總字數:1090字)

數控實訓總結【篇7】

概要:時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過兩周的實訓練習讓我學到了許多知識回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的...

時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過兩周的實訓練習讓我學到了許多知識回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我的實際操作能力,我進一步從實踐中認識到數控機床拆裝對于我們數控維修專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神,完成全部實習環節.

第一天老師上到實訓室就給我們講紀律和實訓中的相關事件老師開始給我們講解了維修鉗工的基礎知識以及數控維修的重要性.以便讓我們在以后實訓知道我們該怎樣做的更好,老師特別強調了要我們在拆卸當中做紀錄而且要求我們每天寫實訓日記.在這次實訓中,我學到了許多東西,比如耐心,我以前做事情總是急于求成,所以我們在第一次裝配中就遇到了問題,在裝配完以后就多了兩個螺母.在裝配上它要求很準確,如果不準確就容易出安全事故就會造成很大的經濟損失或人員死亡。我們剛開始的時候都很積極,后來拆裝的次數多了就覺得有些枯燥了.后來我想想可能是我們剛開始覺得新鮮吧.于是我便耐心地畫,我們在裝配主軸箱花鍵的時候,總是裝不上后來就有火但是越火越是裝不上.后來靜下心來才把它裝好.從這件事中我認識到了耐心的確很重要。

信心也很重要,沒有信心就很難做成大事,名人說過,信心是通向成功的一把鑰匙.我們數控維修專業不可能在學校學會將來遇到的故障或問題.我們只有大膽心細,在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。

這次實訓讓我體會較深的就是怎樣使用新的工具我們現在處在一個高速發展的時代.我們能否正確高效的使用新工具就在很大程度決定我們能否成功.其次就是我們態度問題如果我們沒有一個好態度去對待工作就是我們的能力再高也很難得到認可.就是態度決定一切.

在這次實訓中,讓我體會最深的是理論聯系實際,實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要,可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合,將理論真正用到實踐中去,才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白,也理解就得了,經過這次的實訓,我現在終于明白,沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說:“盡信書則不如無書”我們要讀好書,而不是讀死書?,F在的社會需要的是動手能力強的人,而不是理論好的人,對于我們高職生來說這更重要了,我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。

實訓期間,我認為我也有很多不足的地方,比如工作態度不夠積極,學習不夠認真等等。我相信通過我的努力,我以后一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經歷風雨,怎能見彩虹!”我相信,自己堅定的信心及個人堅定的意志,一定會實現自己美好理想,走上自己的成功之路。

數控實訓總結【篇8】

為進一步加強我校數控專業的教學和實訓基地建設,提高學生的實際動手能力,培養學生的創新意識和實踐能力,提高學生的綜合素質,本學期我校舉行了數控專業的教師實訓。經過教學實訓,培養一批有一定數控技術基礎和操作技能的數控技術人才,為學校數控專業的教學和實訓基地建設做了一些應該有的工作,取得了一定的成績,并達到了預期目的?,F總結如下:

一、基本情況

我校數控專業共有23名學生,其中15周歲以下的25名學生占70%。我們在教學中注重培養學生的學習興趣和學習習慣,提高數控技能,使學生具有較強的數控技能、操作能力和創新能力。

1、培養學生數控技術操作能力和創新能力,讓學生了解數控技術的理論和操作規程,提高數控技術能力,為以后的學習和工作打下基礎。

2、培養學生的創新能力和創新能力,讓學生了解數控技術在社會中的應用及其發展趨勢。

3、培養學生的實際動手能力和創新能力。培養學生理論聯系實際的能力,培養學生的實際問題與解決問題能力,提高學生的實際動手能力和創新能力,提高學生的綜合運用素質,使學生學有所用。

二、實訓基地的基本情況和做法

我校實訓基地位于我校的東大門西南側,占地為2000多平米。我校實訓基地位于東大門西南側,占地為1500平米?,F已經建成并投入使用,在校學生1684人,其中專業實訓人員2804人,其余1600人在職,教學班740個。現有教學班70個,實訓基地2個,實訓基地1個,實訓基地1個,實習生332人,實習總人數4084人,實訓基地1個。學生數量多,學生的實訓效果好,實訓基地也有相應的硬件設施。學生在本實訓基地學到了很多知識,也有很大的發展潛力。

三、實訓基地的實訓基地的建設與管理

4.實訓基地的建設與管理

我校實訓基地的建設,基地的建設在原有基礎上得到了一定的改進,現有實訓基地的建設主要包括:1.教學設備的配置和調試,實訓基地的建設在原來的基礎上,也逐步開始進行。在實訓基地投資的基礎上,進行了一定的改進,使其達到了一定的實訓效果,達到了以下要求:

5).實訓基地建設:5.xx年xx月,我校與省教育廳合作開發了“學生自主動手操作”實訓基地,并于xx月份完成建設,xx月份開始試用。

6).實訓基地建設:

學校根據專業實訓教學大綱,按照教學大綱的規定,建設了一些具有較大特色的實訓基地,如:機械工程學院數控實訓基地,高職工程學院數控專業數控技術應用實踐教學基地等,并且在教師的帶領和指導下,建設實訓基地,為學生提供實訓平臺。

7).實訓基地管理

學生的實訓基地管理是教學實訓基地管理的重要組成部分,學生實訓基地管理對其他實訓基地管理起著至關重要的作用。實訓基地的管理是學生實訓基地管理的重要一環。實訓基地管理,是實訓工作正常開展的基本保證。實訓基地的建設與管理,直接關系到實訓基地的管理水平,關系到實訓基地的發展。

四、實訓基地建設和管理的經驗

8.學校領導重視實訓基地建設。

學校高度重視實訓基地建設的建設與管理,成立了由校任組長,各專業教師為成員的實訓基地建設領導小組和實訓教師委員會,下設辦公室在校數控實訓基地辦公室,實訓基地的建設在校長的領導下,經過一個多月的籌集、實施、實施,我校在校建設方面取得了一定的成績,并且學校也獲得了省一級建設實訓基地的光榮稱號,同時學校也為我校實訓基地建設注入了一定的發展動力。

9.學校對教師實訓基地的管理

我校對教師實訓基地的管理主要依靠教師的自主實訓。學校在實訓基地建設中積極探索,努力實踐,并取得了豐碩的成果,為實訓基地的建設提供了強有力的保證。

①.建立了一支高素質的教師隊伍。為了使教師隊伍成為教學的有效保證,我校對教師實訓基地建設采取了多種形式,

數控實訓總結【篇9】

導語:概要:時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過兩周的實訓練習讓我學到了許多知識回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的...

??? 撮要: 時候過的真快轉眼間我盼望已久的實訓周已經結束。經過議定兩周的實訓操練讓我學到了很多知識回頭想想實訓這幾天我實在是有很大成果的。在教授的耐煩教導和鼓勵下,美滿結束了練習任務,從整體上到達了練習預期的 ...

??? 時候過的真快轉眼間我盼望已久的實訓周已經結束。經過議定兩周的實訓操練讓我學到了很多知識回頭想想實訓這幾天我實在是有很大成果的。在教授的耐煩教導和鼓勵下,美滿結束了練習任務,從整體上到達了練習預期的目標和要求。此次總練習給了我一次周全的、系統的實踐熬煉的機遇,鞏固了所學的表面知識,加強了我的實際操縱本領,我進一步從實踐中認識到數控機床拆裝對付我們數控補綴專業的緊張性。我今后在工作中光有表面知識是不敷的,還要能把表面應用到實踐中去才行。教授對我們的要求是:必須以當真、嚴謹的立場和高度當真的精神,結束掃數練習關鍵.

??? 第一天教授上到實訓室就給我們講規律和實訓中的相干變亂教授入手下手給我們講解了補綴鉗工的根本知識以及數控補綴的緊張性.以便讓我們在今后實訓知道我們該如何做的更好,教授特別強調了要我們在拆卸傍邊做記錄并且要求我們每天寫實訓日記.在此次實訓中,我學到了很多東西,比如耐煩,我過去辦事變老是急于求成,所以我們在第一次裝配中就碰到了題目,在裝配完今后就多了兩個螺母.在裝配上它要求很精確,如果不精確就簡單出安定變亂就會造成很大的經濟吃虧或人員死亡。我們剛入手下手的時候都很自動,其后拆裝的次數多了就覺得有些死板了.其后我想想大略是我們剛入手下手覺得新鮮吧.因而我便耐煩地畫,我們在裝配主軸箱花鍵的時候,老是裝不上其后就有火可是越火越是裝不上.其后靜下心來才把它裝好.從這件事中我認識到了耐煩實在很緊張。

??? 決議信念也很緊張,異國決議信念就很難做成大事,名流說過,決議信念是通向告成的一把鑰匙.我們數控補綴專業不大略在黌舍學會將來碰到的障礙或題目.我們只有斗膽心細,在明白道理的根本上斗膽并滿懷決議信念的去做才華獲得告成。

??? 此次實訓讓我領會較深的便是如何利用新的東西我們如今處在一個高速成長的期間.我們可否精確高效的利用新東西就在很大程度決議我們可否告成.其次便是我們立場題目如果我們異國一個好立場去對待工作便是我們的本領再高也很可貴到承認.便是立場決議一切.

??? 在此次實訓中,讓我領會最深的是表面關聯實際,實踐是查驗真諦的獨一標準。表面知識固然緊張,可是無實踐的表面便是空口說。真正做到表面與實踐的相聯合,將表面真適用到實踐中去,才華更好的將本身的才華顯現出來。我過去總覺得看書看的明白,也明白就得了,經過議定此次的實訓,我如今終究明白,異國實踐所學的東西就不屬于你的。俗語說:“盡信書則不如無書”我們要讀好書,而不是讀死書。如今的社會必要的是動抄本領強的人,而不是表面好的人,對付我們高職生來講這更緊張了,我們黌舍的目標便是培養一流的職業技巧的人。

??? 實訓期間,我覺得我也有很多不敷的處所,比如工作立場不敷自動,進修不敷當真等等。我相信經過議定我的竭力,我今后必定會改掉這些弱點的.我深信經過議定這一段時候的練習,所獲得的實踐經驗對我畢生受益,在我畢業后的實際工作中將連續的獲得驗證,我會連續的明白和領會練習中所學到的知識,在將來的工作中我將把我所學到的表面知識和實踐經驗連續的利用到實際工作來,富裕亮相自我的個人代價和人生代價。為兌現自我的抱負和敞亮的出息竭力。不經歷風雨,怎能見彩虹!”我相信,本身剛強的決議信念及個人剛強的意志,必定會兌現本身美好抱負,走上本身的告成之路。

數控實訓總結【篇10】

時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一周的實訓練習讓我學到了許多知識,回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我的實際操作能力,我進一步從實踐中認識到數控的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。

實訓就是把理論知識運用到實際操作中,既是對實際操作能力的培訓,又是對理論知識的復習鞏固和延伸。經過5天的數控實訓我們學到了很多知識。我們實訓使用的是武漢華中的華中系統的數控車床。首先要背熟數控車床安全操作規程,然后老師讓我們自己熟悉操作面板。在老師的教導下,我們掌握了數控車床的開機與關機;回零的操作以及什么情況下必須回零操作;手動方式主軸正轉;編制程序以及如何輸入程序;如何對刀和換刀操作;尤其是華中系統在編制程序中使用的G代碼等。經過反復的練習,我們基本熟練掌握了這些實際操作必備的技能。在每一次的實際操作之前,老師總會為我們詳細講解數控車床的操作方法以及操作注意事項,和零件加工的加工工藝。在實際操作時,只要認真按照老師的要求去做就可以了。

第一天早上我們被安排學習數控安全操作知識。所謂磨刀不誤砍柴工,掌握應該注意的安全知識,對我們下面幾天的學習起到事半功倍的效果。

首先講的是對刀,對刀一共有三種形式:G92對刀、G54對刀和刀偏法對刀。這三種對刀方法中比較常用的是G54對刀法和刀偏法對刀。因為在實際生產中,通常都是需要零件大批量加工的,但是G92相比較其他兩種對刀法雖然操作很簡便,但是如果遇到停電等突發事故,G92對刀所得到的工件坐標值是會丟失的,當再次需要車削工件時就需要從新對刀。但其他兩種方法不是,它們可以把零件的坐標信息存入內存中,若突發事故后再次開機就不須再次對刀,這樣就大大提高了效率。

G92對刀:在開始對刀之前,首先要將機床進行回零操作,這是很重要的一點,相當于計算器的復位功能。接下來點手動→同時點“快速”和“z”“x”將刀架快速移動到車削材料附近→開動主軸旋轉→點增量鍵→手動移動刀具車削材料端面→車削完畢后將刀具沿“x”軸方向退出→主軸停轉→在MDI輸入框中輸入G92Z0點ENTER鍵→點單段循環啟動,這時我們可以看到工件坐標欄中的z坐標項已經變成與當前機床坐標值相等。接著用同樣的方法車削材料的外圓,車削完畢將刀具沿z軸退出,測量車削后材料的外徑。將得到的數值用相同的方法輸入到MDI輸入框中,然后單段循環啟動。接下來就是在同樣的輸入框中輸入G92x100Z100點擊單段循環啟動,這一點是車削的循環起點。這樣做過之后G92對刀也就完成了。

G54對刀:同樣的,在對刀之前回零也是必不可少的?;亓阒缶褪怯酶厦娴姆椒ㄒ粯拥膶⒌毒呖焖僖苿拥讲牧细浇?。開動主軸正轉,用增量方法車削端面,此時記下當前的車床Z軸的坐標值這里設為“a”,再手動車削材料的外圓,用游標卡尺測量出車削后的材料直徑設為¥,記下此時車床坐標x的坐標值設為“b”。點擊設置→坐標系→G54,在輸入框中輸入x“b+¥”Z“a”點擊確定,對刀就結束了。關于G54對刀法需要提的一點就是,這種對刀法容量有限只能存儲6個坐標值也就是G54~~G59六個存儲位置,所以這種方法對于需要多刀加工的零件就不適合。這里就為大家介紹下面一種對刀法刀偏對刀法。

刀偏法對刀擁有與G54對刀一樣的效果,但卻擁有大得多的存儲位置。刀偏表擁有99個存儲位置,所以對于零件加工可以說是綽綽有余了。這種對刀法同樣不可少的第一項步驟就是回零?;亓悴僮饕诘谝淮螁訖C床和第一次對刀時完成。與G54對刀法相同,車削材料端面結束后,將刀具沿x退出,在刀具補償→刀偏表中的任一行的切削長度欄輸入0值點擊確定,這是要注意:要記住你輸值的這一項,應為編程時需要將這一行的序號寫在刀具號的后面,再按照同樣的方法車削材料外圓,用游標卡尺測量車削后的直徑,將數值輸入試切直徑一欄點擊確定,這樣這把刀就對刀完畢了。

個人感覺每種對刀方法都有它的優點,也不一定說非要用哪一種方法來對刀,至于在什么情況下選擇何種對刀方法這就要看操作者的經驗了。

這三種對刀方法說起來簡單,其實老師卻耗費了一天半的時間來讓我們聯系對刀,因為刀對不準,車削出來的零件就達不到精度要求。其實按照以上三種對刀的方法,外圓車刀的對刀是最容易的,帶式槽刀、螺紋刀和球刀的方法就不是很方便了,其實方法大同小異。接下來就是真正的實戰操作練習了,零件外圓車削有很多指令,比如圓弧指令、外圓車削循環指令、螺紋車削指令等等。在外圓車削循環指令當中,G71是用的'比較多的指令,我個人對它也比較偏愛,G71:內外徑粗車復合循環

格式:G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)x(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)Δd:切削深度,指定時不加符號,方向由矢量AA’決定;r:每次退刀量;

ns:精加工路徑第一程序段的順序號;nf:精加工路徑最后程序段的順序號;x:x方向精加工余量;z:Z方向精加工余量;

f,s,t:粗加工時G71中編程的F,S,T有效,而精加工時處于ns到nf程序段之間的F,S,T有效。

G71切削循環下,切削進給方向平行于Z軸。

螺紋切削指令主要有G32,G82和G76等,其中G32最為常見也最為簡單。螺紋切削G32

格式:G32x(U)xZ(W)xRxExPxFx

說明:x,Z:為絕對值編程,有效螺紋終點在工件坐標系中的坐標U、W:為增量編程時,有效螺紋終點相對于螺紋切削起點的位移量;

F:螺紋導程,即主軸每轉一圈,刀具相對于工件的進給值;R、E:螺紋切削的退尾量,R表示Z向退尾量;E為x向退尾量;使用G32指令能加工圓柱螺紋、錐螺紋和端面螺紋。

G32雖然簡單,但其實使用起來比較麻煩,步驟太過繁瑣,相比較G82和G76而言,我個人還是比較喜歡用螺紋切削循環指令來進行螺紋的相關操作。G82其實和G32大同小異,只要掌握了G32的使用,G82也完全沒有問題,在這里我就不再詳細述說,主要還是想講一下螺紋切削復合循環指令也就是G76的使用,個人感覺G76是一把雙刃劍,用的好會事倍功半,用的不好或者不熟悉那只是給自己平添麻煩。

螺紋切削復合循環G76

格式:G76C(c)R(r)E(e)A(a)x(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l)螺紋切削固定循環指令G76執行如下圖所示的加工軌跡:

連續一周的數控實訓,讓我在短時間內掌握了很多關于數控車的技能!感覺自己在數控操作方面有提高,尤其是在實際操作方面。遺憾的是時間有些短。通過實訓我也發現了自己的許多不足。主要是編程水平以及實際操作經驗方面仍然有欠缺。但我們所學到的確實很多,在提高了自己動手能力的時,也讓我們知道如何精益求精地完成一項工作。

cad實訓總結集錦4篇


實習報告網欄目精選:“cad實訓總結”,歡迎閱讀。

在工作場合中,撰寫編輯文案是一件必須認真對待的事情,很多經典范文的可模仿性都很強,我們可以在范文的基礎上融入自己的想法,你見過優秀的范文是怎么寫的呢?以下是編輯收集整理的“cad實訓總結 ”,感謝您的參閱。

cad實訓總結 【篇1】

為期一周的autocad終于完了,好嗆??!每天不用上課,起來就去機房畫圖,回到宿舍還是畫圖??梢哉f這個星期除了吃喝拉撒,其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!

實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令,培養學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法,以及有關的國家標準,培養學生運用autocad軟件繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。

通過這次的實訓,不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟,但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了,同一類型的圖可以用更少的時間去完成,而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置,圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習,我每幅圖都畫一遍圖幅,設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的,畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣,特別是一些直徑和半徑的標注,和常規的有差別,以前沒接觸過的在實訓中接觸了,學會了如何設置。還好字體的標注就兩種,不過有些圖設得有點亂,而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上,字體會變得更混亂,直接顯示不了,又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

學校安排給我們實訓的時間只有一周,在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了,我們之前都有畫,所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難,其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆,涉及到大量的數據,有些數據還要自己計算。初次接觸,花費了我一天時間只畫了一幅,不過好在在實訓周之前就畫好了,實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼,因為數據很多,不過經過水工圖的洗禮,我對于建筑圖很淡定。它的數據雖然不少,但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠,也吃了一些苦頭,不過吃一塹長一智,后面就可以從容應對了,對于周四的測試可以輕松搞定

我們是道路橋梁工程技術專業,對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的,如果圖紙有誤,工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里,如果造成事故就是大件事,這讓我不得不細致認真起來。

通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的,是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的,不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做,可以嗎?我的答案是不能。我們還不能勝任,因為這不只是畫出圖形就可以,其中還要計算,需要運用其他學科的知識,比如說建筑力學,運用建筑力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建筑力學可以說很爛,這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了,到時我們可以拿什么出來,讓招聘的企業錄取我們,或者捫心自問,自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?

這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業有點搭邊,其他都好像與我們的專業無關。同學們都覺得畫這些和我們專業無關的有點浪費時間,我現在懂得,如果你還不會走路,你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的,很適合現階段的我們。不要太過批評學校安排的課程,因為學校的老師畢竟比你年長,他們的專業只是不是現階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的,老師以他們過來人的身份引導我們前進,謝謝老師們。

這次的實訓不只是讓我掌握了autocad的運用,也讓我幡然醒悟過來,跟著老師走,沒錯!

cad實訓總結 【篇2】

大三的第一個實訓便是CAD,于圖書信息大樓B704進行了為期兩周的CAD實訓,指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師曾老師。

時間過得真快,到今天截止,兩周的CAD制圖實訓已經結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。

通過這幾天的學習,在老師的熱心指導和精心培養下,我不僅在知識上有了很大的提升而且在心得上也是收獲頗多。使我對CAD有了進一步的了解,一開始覺得它不是一個輕易學好的軟件,覺得用處不是很大。但幾天的學習下來,使我對這個軟件的看法徹底改變了,不但用處很大,我們可以用它作出工程、建筑等方面的圖畫來,而且易學,就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了,還有要害的一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉的,否則一些要害性的標本就畫得不恰當了。

計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐是發揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產中,同時,在設計單位,紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化,但除了極少數巨型的制造企業外,絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。因此,怎樣將CAD設計產生的電子格式的圖紙轉換成為描繪在規定幅面上的紙基格式的圖紙,是一個與生產實際結合得非常緊密的問題,在某種意義上來說,這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。

本次實訓的目的旨在檢驗我們在平常學習中所學知識、將上課所學的理論知識在實踐中鞏固掌握以及進一步熟悉和掌握畫戶型圖與學CAD的基本流程。

回顧這次課程設計,至今我仍感慨頗多,的確,從選題到開始制作,從理論到實踐,在5天實訓的日子里,可以說得是苦多于甜,但是可以學到很多很多的的東西,同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識,而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學的理論知識與實踐相結合起來,從理論中得出結論,才能真正為掌握技術,從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。

在設計的過程中遇到問題,可以說得是困難重重,這畢竟是第一次獨自畫戶型圖,難免會遇到過各種各樣的問題,同時在畫戶型圖的過程中發現了自己的不足之處,對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固,比如說命令倒角,直線,移動,填充,修剪這些命令老師說了很多遍,在畫用CAD畫戶型圖的具體應用還不是和很熟練,沒有能完全達到自己預期的效果,還好通過老師的細心指導才能達到最終效果。我一定把老師說過的知識重新溫故。此次實訓中我發現了用CAD軟件畫戶型圖的過程中存在許多的細節問題,也從中學到了很多課本上沒有的知識。關鍵是從自己單獨畫戶型圖過程中,培養了自己主動學習、敢干動手與自己發現問題、解決問題的能力,這為以后進一步的學習CAD一個良好的基礎,也給以后的工作作了一個良好的鋪墊。

cad實訓總結 【篇3】

一、前言:

我實習崗位是設計師助理。實習期間為20**年1月9日至今,已完成了頂崗實習的相關任務。已上交了《XX職業技術學院畢業生跟蹤調查問卷》、《XX職業技術學院畢業生家長滿意度調查問卷》、《XX職業技術學院畢業生就業情況登記表》、《XX職業技術學院畢業生質量跟蹤調查表》、《就業證明》。堅持每周寫周記,最后根據總的實習情況寫好實習月總結。

二、實習內容:

1、平面布局方案設計

前一周時間主要是熟悉公司的環境、公司里的工作人員、公司里的規章制度后,我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里所有的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的,方案做好后就交由CAD繪圖員繪制雖說是做平面布局方案設計,但是在做之前還得把握好繪圖的比例,只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。

2、與CAD、3DSmax繪圖員交流繪圖心得

在空閑的時間里我還坐在CAD繪圖員、3DSMAX繪圖員旁邊觀察學習。

坐在CAD繪圖員旁邊時,要是有什么圖形看不懂了,我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作不對勁跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教,也學到了一些專有名詞,我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3DSMAX繪圖員旁邊時,也是跟我與CAD繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。

3、量房、量水電

趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了。2次之后,總算把水電的施工工藝弄懂了,也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖,方便日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后,我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。

4、施工現場施工工藝認識

春節假期前我跟著工程監理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由于包監理跟我幾乎是同齡人,我便主動、淡定地跟他交流起來,遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、包子不恥下問,他們也毫不吝嗇地告訴了我。

期間我主要學到了:什么叫扇灰,扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質量,期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外,知道在工地細心觀察及積極的提問時,我才意識到:在某些木質造型的結構處理上,不一定要用木方,反而用細木工板更常用。

5、施工圖繪制

隨著圖紙畫得多了,漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里,做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡單而已,還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等草圖。尤其是平面布局的方案,設計師們一般都會畫得很簡單隨意,剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力,也要對一些常用尺寸、規格、施工工藝有所掌握才行,這樣才能畫出精準的圖紙,也能提高繪圖速度。

6、早課與方案課

每周星期三、星期五分別由設計師們輪流為大家上早課、上方案課。早課靈活多樣,只要跟設計、裝修有關的話題都可以,目的是全面的增長大家就設計、裝修相關方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論,讓大家相互學習,也能藉此集思廣益解決的設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課里設計師都會進行針對性的空間、戶型方案設計講解,此外也能學習到一點風水知識。在方案課里我也要求自己盡可能地提出自己的設計想法,與大家交流設計理念。在早課上向總監給我們整理了一些談單技巧《設計師談單時的常見問題》。首先,向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認為在談單時遇到怎樣的問題該怎么解決。問題提出來后就先讓大家討論、交流,談談自己的見解,一一梳理出來,并加以總結。先不管見解如何,關鍵是說出自己的想法,讓大家一起探討、學習,志在參與。因此,我也不甘落后,說出了我對當顧客認為設計費貴又對設計不滿意后想退回定金時該怎么回答這一問題的見解。

7、任務與業績

現在基本上每天都要幫設計師從業主在物業處得到的相關戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習為主協助設計師出平面布局方案設計,然后由設計師審核。當設計師確定平面布局方案后,在根據設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。

目前獨立已經完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每周定量定時完成相關任務。

8、軟件學習與研究

實習期間,在空閑時間主要學習與研究了自己在3DSmax跟CAD這2個軟件方面的不足方面。

從3D效果圖繪圖員那里主要學到了關于墻體雙線建模及、單線建模的技巧。一改以往校期間主要是以各獨立墻體以線框擠出的方式進行墻體建模,有效地提高了3DSmax建模速度。

以前在看視頻學習的時候也有了解過3DSmax里光子貼圖的相關知識,依然是不知所云。來到公司后我便想效果圖繪圖員請教了相關問題。答案是,預先跑了小的光子圖然后再調用小的光子圖去跑最終的大圖會有效的節省時間。于是我便試試,結果并非如是。之后我查閱了相關資料與教程,相對地光子圖的大小只會影響出圖的質量而非提高出圖速度。其中至關重要的就是比率的最大跟最小值。要理解好光子貼圖就要理解好比率的最大跟最小值的作用與含義。而理解并掌握好光子貼圖的話就能把握好最終出圖的速度與質量平衡的關鍵。

CAD方面除了學習、掌握好快捷命令(S拉伸、O偏移、QDIM快速標注)外,我還有針對性地學習并研究了一些制圖規范與打印問題。

在制圖這方面,嚴謹的繪圖習慣才能有效地提高繪圖速度跟改圖速度,除此之外,一份好的施工圖紙得線條粗細分明、清晰、恰當,頁面看起來整潔、舒適。

為此,必須做好圖層管理。如:墻柱層、門窗層、梁位層、布置層、索引說明層、水電層至于圖層的管理,并非越多越好,根據自己的繪圖習慣,把有必要的,分好圖層以精簡、明細為準則。要圖紙看起來整潔美觀、舒適的話得從線型及線條的粗細入手。以往的話,有同學是以線條深淺程度去代替線條的粗細程度,這是不要得的。也有對線條進行線寬處理的做法,但是打印結果還是不盡如意,甚至無效。最好的方法就是用顏色區分作為線的粗細區分,而相應的顏色就對應一定的圖層。而常用的線條顏色為1至9號色線,我們可以將粗實線、中實線、細實線、細虛線用不同顏色來代替,最后在打印樣式里對不同顏色的線進行打印效果的粗細處理。這樣便能打印出輪廓粗細分明,看起來美觀舒適的圖紙。

三、實習總結

經過3個月的實訓,我也知道了關于室內設計工作流程、六大工種施工工藝

家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求討論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖討論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業流程(施工準備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。

實習期間,我一直在擔任CAD繪圖員的職位,現在與剛離校相比,現在的繪圖速度與精準度得到很大的提高,繪圖也規范很多了,也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。但是,自身現在依然存在不足。審圖不夠細心,有些時候繪圖還是不夠細心,遺漏了一些細節部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝掌握的不夠熟悉,還得讓老繪圖員、設計師指點。今后要勤加練習、學習掌握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外,還要多看一些標準施工圖紙,借此學習、臨摹,掌握好繪圖的規范。

cad實訓總結 【篇4】

懷著期待的心情迎來了我們為期兩周的cad實訓。早就聽說cad是我們造價專業學生的必修課程,這次可以真正地接觸到它,有些激動。

在曾小紅老師的指導下,我們有趣的實訓開始了。實訓第一天,老師給我們發了實訓任務書,講了這周實訓的課程安排和上課的紀律要求。然后交代了一些細節方面應該注意的問題。跟著老師的節奏走,先學會認識cad,打開Autocad軟件,認清其擴展名,此軟件的特點是操作簡單、功能強大,它已被廣泛應用于機械、建筑、服裝、電子、化工等許多領域。當然,我們要學習的是建筑的制圖方法。從操作界面的菜單欄、工具欄(標準工具欄、樣式工具欄、圖層工具欄、對象特性工具欄)、命令欄、狀態欄到基本繪圖命令操作的逐一講解,我們開始對cad的基礎知識有所了解了,并且我的興趣十足。看著老師的一步一步操作,鼠標點擊命令在繪圖窗口里一上一下、一左一右,就出現了很形象的圖案。真的是很神奇呢!最有趣的還是老師的講課方式,出口成章、歷史人物娓娓道來、耐心認真的曾老師用聯想記憶法讓我們對應該是枯燥的學習增添了色彩,每個人都有了濃厚的興趣。

可能就是那份濃濃的興趣,大家都很早來到教室。兩天的時間,我們學習了使用命令畫簡單圖形。例如,用多邊形、倒角、偏移、修改、圓弧、復制等命令畫洗臉盆,用陣列、偏移、倒角、拉伸、面域、填充等命令繪制操場,用各種命令的組合就可以畫出其他各種圖形,比如葉子、卡通人物等等。在學習命令這一部分,我也犯了迷糊,因為急于求成,沒有多看命令欄的提示,或者因為點擊了命令卻忘了敲回車鍵確認,導致想畫的線條沒有畫出來或者畫錯了。這些不細心的錯誤為我后來的畫圖過程中敲了警鐘。我們以完成繪制平面圖的樓梯結束了第二天的實訓。

打好基礎能為后面的學習節省時間,減輕壓力。拿到了兩張看起來簡單的平面圖,在老師一步步的指導下,我畫了幾天時間完成了,并進行了檢查和老師的審核。好記性不如爛筆頭,我把老師講的步驟和技巧逐一記下,但是也要學會舉一反三,因為每張圖紙不太一樣。特別想提醒自己的是:1.對于不同的圖紙在繪制前要調整圖形界限;2.圖層設置要一目了然,顏色和線型要弄清楚,買好了衣服,記得一定要穿上,在繪圖窗口上的圖層變化可以通過屬性來改正;3.軸線畫圖之根本,它的尺寸是絕對不允許有任何的偏差的;4.設置不同的文字標志時,要控制好文字標注的尺寸;5.可以靈活運用各種命令,節省時間;6.畫完后腰細心檢查有沒有漏的或多余的線條,還要記得保存。

一周實訓過去了,對cad不再陌生,反而興趣更濃烈。第二周的主要任務就是完成剖面圖和立面圖。老師讓我們學著自己獨立畫,有什么不懂的可以舉手問或者跟同學討論。為了方便,我們學了如何定義模版,就可以用平面圖的圖框和圖層來畫另外的圖。在畫接下來的兩張圖中,就是一些不明白的尺寸問題需要討論,還有兩張圖紙的標高符號比較難以下手。經老師指點,我明白了,多畫了幾遍就孰練了。伴隨著小小的驚喜和成就感,在完成了四張圖后,我在課余時間獨立畫附加的基礎圖,碰到的難題是比例的調整。一張圖紙上可能胡出現幾種不同比例的情況,解決的辦法就是用自身的比例畫好后以主圖的同等比例放大,再進行修改就可以了。可是因此會出現不同的比例要新建多種標注的問題,為了方便區分,新建是的命名要是定義為自己容易區分的。雖然花的時間有點長,但還是在規定的時間內完成了,我感覺自己的信心倍增,原來cad真的不難學,需要的是細心,繪圖技巧的變通。

時光飛逝,兩周的實訓就這樣結束了。我想說自己的收獲真的很多。在老師和同學的幫助下,擊破了一個個難題,改正了許多不足,我學會了繪制平面圖和剖面圖、立面圖,而且獨立完成了附加的基礎圖。還記得老師在第一節課就告訴過我們,學好cad不難,但是為了讓自己學得更扎實,要堅持畫,勤加練習,因為時間久了就會忘記,所以要有這么一個好習慣,不要到時候覺得生疏了或者都還給老師了。我們學到的不僅是新增的知識和繪圖的技巧,還有寶貴的經驗教訓。此次實訓主要是繪制二維圖,學習是永無止境的,我們可以繼續鉆研,嘗試畫更多復雜的圖或者學習繪制三維圖來提高自己的實踐能力。

汽車實訓總結集錦(10篇)


小編精心制作了一份“汽車實訓總結 ”的知識點總結敬請參考,你認為寫范文應該注意什么?學習和工作的過程中良好的文檔寫作能力可以提高自己的競爭力,很多專家學者開始致力于研究范文的重要性。

汽車實訓總結 (篇1)

實習總結 8月20日的高溫假期過后,我來到了廣州本田的第二工廠——增城工廠,在那里我將完成為期兩周的車間實習。

我對增城工廠的第一印象是一個字——“新”,因為它確實是一個才投產一年的工廠,所有的設施都是新的,廠房和綠化都是一切規劃的井井有條,從綠化區的草木中可以看出,這是種下不久。不僅外觀看起來很新,走進大樓給我的第二印象就是干凈整潔,無論是從大堂到辦公室,還是過道、走廊和衛生間,整個工作環境都是一樣的。這無疑是廣州本田的高素質管理。并將5S理念體現在每位員工身上,先營造干凈整潔的工作環境,再開始高質量、高效率的工作。

入住后第一件事就是接受科瑞的三級安全教育。三級安全教育是上崗前必須在工廠完成的一項任務,因為廣州本田的理念中有一句話“沒有安全就沒有生產”,因為在工廠工作的時候,如果每個員工都是沒有在心理上樹立安全意識,對周圍的安全隱患和應對措施沒有足夠的認識,就會造成生產事故不斷,直接導致生產質量和效率的下降,也會在員工當中引起一種恐懼感,形成這種不好的氛圍,這種情況,不是任何一家公司都想發生在自己身上的,尤其是廣州本田,非常重視以人為本。其后果不僅是企業業績不佳,甚至損害企業形象??梢娙壈踩逃闹匾浴?/p>

但是對安全概念的了解更多,還是在我下到車間上任后。在安全生產主管的一對一教育中,了解到我們焊接部會出現的各種危害,包括

1)機械損傷;

2)健康損傷——肺功能受損、聽力受損、中毒;

3) 物體撞擊(hit);

4) 從高處跌落/跌落/墜落;

5)重傷(砸、撞等)

6)車傷;

7) 輻射/電擊;

< p> 8)眼睛燙傷等。

開始工作后,我逐漸意識到這一切的重要性。

首先,我開始穿戴勞保用品。收到勞保用品后,必須嚴格按照車間要求佩戴。這一點從我踏上崗位的那一刻起就深深體會到了。放置的零件,尤其是我們第二部的焊接,都是大型的金屬半成品。首先,它們很重,但毛刺很鋒利。雖然之前在 PPT 中已經提到過它們,但是當你在真實的環境中時,我真的提高了警惕。工作中,勞保用品讓我們避免了很多傷害,但我們還是要嚴格按照規定和標準工作。工件一定要抓牢,裝夾要小心,水、電開關及所有設備的狀態必須確認為 一切正常后才能開始工作。操作方法和順序必須嚴格按照標準書執行,所有物品必須放在指定位置。還不得不提一下,有一次搬動零件的時候,握的不是很牢。幸運的是,當我在卡車上撿起它時,它掉了下來。我只是把手壓在它下面,戴著防護手套,所以我根本沒有受傷。這時我才意識到,安全生產不出事故是好事,但這卻讓人們逐漸放松警惕,埋下隱患。原來,真正的安全教育還在我心里,我不斷地嚴格要求自己遵守規矩辦事,時刻提醒自己要時刻保持警惕,不能形成慣性,這才是真正的理解安全生產的根本含義,如果不是這樣,“三無害”、“不安全、無害”“生產”將成為一個虛名的口號。

實習期間剛接觸到ISO內審階段,讓我看到了廣州本田作為國際級企業,是如何對國際水質提出要求和管理的。 .在反復強調安全生產的同時,也不斷貫徹落實環境和職業健康方針。廣州本田的理念是:公司高度重視保護地球環境和人類健康,堅持“沒有安全就沒有生產”。積極參與保護人類健康和地球環境的活動,為在環境保護和職業健康安全領域取得領先地位而不懈努力。每天,我們在做好工作環境衛生工作的同時,也堅持垃圾分類收集,將垃圾桶分為可回收垃圾、普通垃圾和危險垃圾三種,這也是公司不斷提倡的環保理念。實施非常有意識,效果非常好。這種做法不僅改善了公司的衛生環境,也提高了員工的素質,也為環境保護做出了貢獻,減輕了垃圾處理站的垃圾分類負擔,最大程度地避免了危險廢物的產生。對自然造成污染的可能性非常符合廣州本田的綠色工廠理念,以及工廠外部零排放污水處理系統等,我感覺廣州本田是一家被社會認可的公司。責任。

我在實習期間學到的第一件事就是基本的操作技能。因為我是在焊接部前柱內板加固崗位實習,所以學到的是焊接工件。我從閱讀作業標準書開始。工作標準書一般包括工程質量管理表(一)、工程質量管理表(二)、質量確認表、零件表、制造等,幾乎囊括了每一道工序的全部內容,以及所有的生產工作。也是按照以上內容進行的。我在發帖時仔細觀察比較了標準書中的每一個內容,發現所有這些搜索都不是憑空寫出來的,而是每一個點都有它存在的理由。一切都經過精心設計。從工件的放置到焊槍和夾具的位置,再到操作的順序等等,都是有原因的。親身體驗的時候,發現很多一線員工的工作看起來很簡單,其實一點也不輕松。移動工件并夾緊它們非常簡單,但一天重復上百次就不容易了。再次,確保質量和速度。一是跟著工人們學習了開工前對焊槍、夾具的日常檢查。這主要是保證安全生產的前提。檢驗表寫有具體檢驗內容。我們將據此確認環檢。如有異常情況,將立即報告班長、班長,并立即處理。學習打焊槍的過程是最有趣和最熟練的。焊槍雖然通過吊環懸掛以抵消自身重力,但慣性大,移動速度慢。擊中正確的位置并不容易。在規定范圍內擊打為合格,必須保持垂直度。剛開始的時候總是把焊點打的很厲害,就去請教了師傅。經分析,是因為我的手勢不正確,沒有垂直撞擊工件表面,所以出現了毛刺。經過進一步的指導,我沒有碰到下一個工件上的毛刺。在工作的同時,要堅持“三現主義”,到現場發現問題,根據實際情況分析問題,再根據實際解決問題。很多事情都是你自己去經歷、去處理的,才能真正的融為一體。無論是工人還是管理者,都意義重大。

重復繁重的工作,難免會產生無聊的心理。我在工作中找到了克服這種心理的方法——自我暗示。在心里形成一個意識:我為自己做事,把工作當成生活的一部分。我造的車會在路上跑,用戶會開心,這是我的驕傲。這樣,一方面可以抵消一些無聊感,同時也可以提高我的質量意識。因為這是我的工作,也是我的責任,當然,我必須盡我所能,為客戶提供高于他們期望的產品。質量意識似乎不僅對我們的客戶如此重要,對我們自己也是如此。說到質量,廣州本田給我的印象是嚴格把關,不接受,不放過,不流出不合格品。我們不能接受前道工序產生的不良品,也不能自己生產不良品。萬一出現有缺陷的產品,我們決不能讓它們流入下一道工序。廣州本田產品的良好口碑是由這么長時間在數百萬用戶中形成的。在我們的焊接二部,口號是“焊接強度是焊接部的生命”。的確,對我們來說,好品質的關鍵是先關掉實力。在Corey,我跟著班上了一堂培訓課,學習了焊接,焊接的原理是什么,焊接會出現什么缺陷,如何提高焊接質量等等。這些可以不斷拓展員工的知識面,讓員工更了解自己的工作。其次,每天上班前下班后的短會會持續強調質量問題。工作中的定期強度檢查很重要。在我所在的B區,如果沒有15個工件,必須進行半破壞強度檢查。必須嚴格執行并填寫強度檢驗表,否則有缺陷的產品進入下道工序。更重要的是,每位員工都要有負責的態度,工作中抓緊檢查,切不可掉以輕心。爆焊的后果是非常有害的,更何況漏焊,那是絕對百分百不許放過的。在我和其他員工的交流中,我也能感覺到他們的質量意識很強,他們也會跟我談實力和產品質量的關系。每天做完作業后,下班前后都會有一個簡短的會議,班長或副班長會總結一天的工作。其中,問題將得到強調。一是鈑金,原因之一是操作方法的問題。一是新員工多,熟練度有待提高。其次,繁重而單調的工作不可避免地降低了注意力,導致質量意識同步下降。因此,非常有必要不斷強調質量管理。經過幾天的實習,我重點觀察了整個車間的生產情況。整個焊接車間分為A、B、C、D四個區。A區負責底盤三大件(前底板總成、后底板總成、前總成)的焊接。我所在的B1區負責焊接工作。車身側壁總成的焊接工作,B2負責車頂焊接和手工焊接,包括點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三個工序,C區是小零件和四門二蓋的組裝(門和兩個蓋子)。和前發動機罩和后行李箱蓋)安裝和表面檢查,D區負責四門和兩個蓋的焊接和制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線。一、3P線專門接收A區的三大件,裝夾后送至自動線焊接底盤總成;然后到 G/W 線,組裝機箱。與側板和車頂夾緊后,在這里焊接到車身上,然后送到SR線進行自動附加打漿。這整個系列的機械手是整個焊接部門的核心。當他們同時開始時,場面無法用語言來表達。我說,震驚! C區上方有一個大平臺,是盤點區和小修區。有的車身在檢查出小瑕疵的時候,就送到這里,修好后再投入生產。整個車間的布局一目了然。因為是新廠,很多地方會比一廠的老廠更合理,在和一廠同事的交流中也能知道一二。我仔細、連續地跟蹤每一個流程,然后根據標準書和現場觀察結果,自己繪制了B1區的工作流程圖和人員配置。在觀察和繪畫的過程中,我獲得了更豐富、更深刻的理解??梢钥闯鲈O計師在流程安排上的用心。確保每道工序都能穩定進行,除處理方法外,把工序的每一步都分好,保證每一個崗位都能保持基本一致的節奏。同時還要兼顧“廣速”和合理的空間布局,甚至不浪費一個人手,真是見多識廣。整個車間就像一個足球隊,每個人都各司其職,前鋒、中場、后衛,甚至自由和隊長、守門員等等,都有自己的任務??粗锪鬈囉袟l不紊地把每個工位需要的零件運送到各個工位,搬運工也把每輛車的零件分配到指定的流程,符合生產的節奏,完全不掉鏈子,不得不佩服廣州Honda Profound 同步物流技能。完成工作流程圖后,我把它帶到監視器上進行評論,并繼續發現更多的問題和需要改進的地方。比如我畫的不夠直觀,沒有把工作內容細分到圖中的每個人。在員工方面,還有改進的余地。我真的不知道我是否不這樣做。當我這樣做時,我很吃驚。實習以來,我一直以廣本的標準要求自己。如果我不親自體驗,我將無法發現很多東西。 “三個禮物”的重要性可以帶來很多好的結果?,F在我明白了工作坊練習的意義和重要性。它讓我感受了生產現場,學到了很多只有在現場才能學到的東西。在這次實習中,我不僅學到了很多知識,也帶來了很多知識。它給了我很多思考和指導我下一步學習的問題。以前覺得知識沒感覺,現在重讀一遍書會很有趣。而經過這段時間,我給了自己一些新的目標,充分認識到還存在不足的地方,明確了改進的方向和方法。實習結束了。在這寶貴的兩周里,我認識了很多新朋友,學到了很多新知識。我認為更重要的是改變個人的看法和意識。在剩下的一年大學期間,它給了我一個新的學習方向。感謝這次實習,讓我受益匪淺。我相信通過不斷的改進,一年后我一定能做好我的工作。

汽車實訓總結 (篇2)

汽車專業實習報告總結

實習總結 8月20日的高溫假期過后,我來到了廣州本田的第二工廠——增城工廠,在那里我將完成為期兩周的實習。車間實踐。

我對增城工廠的第一印象是一個字——“新”,因為它確實是一個才投產一年的工廠,所有的設施都是新的,廠房和綠化都是一切規劃的井井有條,從綠化區的草木中可以看出,這是種下不久。不僅外觀看起來很新,走進大樓給我的第二印象就是干凈整潔,無論是從大堂到辦公室,還是過道、走廊和衛生間,整個工作環境都是一樣的。這無疑是廣州本田的高素質管理。并將5S理念體現在每位員工身上,先營造干凈整潔的工作環境,再開始高質量、高效率的工作。

入住后第一件事就是接受科瑞的三級安全教育。三級安全教育是上崗前必須在工廠完成的一項任務,因為廣州本田的理念中有一句話“沒有安全就沒有生產”,因為在工廠工作的時候,如果每個員工都是沒有在心理上樹立安全意識,對周圍的安全隱患和應對措施沒有足夠的認識,就會造成生產事故不斷,直接導致生產質量和效率的下降,也會在員工當中引起一種恐懼感,形成這種不好的氛圍,這種情況,不是任何一家公司都想發生在自己身上的,尤其是廣州本田,非常重視以人為本。其后果不僅是企業業績不佳,甚至損害企業形象??梢娙壈踩逃闹匾浴?/p>

但是對安全概念的了解更多,還是在我下到車間上任后。在安全生產主管的一對一教育中,了解到我們焊接部會出現的各種危害,包括

1)機械損傷;

2)健康損傷——肺功能受損、聽力受損、中毒;

3) 物體撞擊(hit);

4) 從高處跌落/跌落/墜落;

5)重傷(砸、撞等)

6)車傷;

7) 輻射/電擊;

< p> 8)眼睛燙傷等。

開始工作后,我逐漸意識到這一切的重要性。首先,我開始穿戴勞保用品。收到勞保用品后,我不得不在車間嚴格按照要求佩戴。從我踏入崗位的那一刻起,我就深深地意識到了這一點。放置的零件,尤其是我們第二部的焊接,都是大型的金屬半成品。首先,它們很重,但毛刺很鋒利。雖然之前在 PPT 中已經提到過它們,但是當你在真實的環境中時,我真的提高了警惕。工作中,勞保用品讓我們避免了很多傷害,但我們還是要嚴格按照規定和標準工作。工件一定要抓牢,裝夾要小心,水、電開關及所有設備的狀態必須確認為 一切正常后才能開始工作。操作方法和順序必須嚴格按照標準書執行,所有物品必須放在指定位置。還不得不提一下,有一次搬動零件的時候,握的不是很牢。幸運的是,當我在卡車上撿起它時,它掉了下來。我只是把手壓在它下面,戴著防護手套,所以我根本沒有受傷。這時我才意識到,安全生產不出事故是好事,但這卻讓人們逐漸放松警惕,埋下隱患。原來,真正的安全教育還在我心里,我不斷地嚴格要求自己遵守規矩辦事,時刻提醒自己要時刻保持警惕,不能形成慣性,這才是真正的不了解安全生產的根本含義,否則“三無危害”、“無安全不生產”將成為無名的口號。

實習期間剛接觸到ISO內審階段,讓我看到了廣州本田作為一家國際化的公司,是如何對國際水質提出要求和管理的。在反復強調安全生產的同時,也不斷貫徹落實環境和職業健康方針。廣州本田的理念是:公司高度重視保護地球環境和人類健康,堅持“沒有安全就沒有生產”。積極參與保護人類健康和全球環境的活動,為在環境保護和職業健康安全領域取得領先地位而不懈努力。每天,我們在做好工作環境衛生的同時,也堅持垃圾分類收集,分為可回收垃圾、普通垃圾和危險垃圾三種,這也是公司不斷倡導的環保理念。實施非常有意識,效果非常好。這種做法不僅改善了公司的衛生環境,也提高了員工的素質,也為環境保護做出了貢獻,減輕了垃圾處理站的垃圾分類負擔,最大程度地避免了危險廢物的產生。對自然造成污染的可能性非常符合廣州本田的綠色工廠理念,以及工廠外部零排放污水處理系統等,我感覺廣州本田是一家被社會認可的公司。責任。

我在實習期間學到的第一件事就是基本的操作技能。因為我是在焊接部前柱內板加固崗位實習,所以學到的是焊接工件。我從閱讀作業標準書開始。工作標準書一般包括工程質量管理表(一)、工程質量管理表(二)、質量確認表、零件表、制造等,幾乎囊括了每一道工序的全部內容,以及所有的生產工作。也是按照以上內容進行的。我在發帖時仔細觀察比較了標準書中的每一個內容,發現所有這些搜索都不是憑空寫出來的,而是每一個點都有它存在的理由。都是精心設計的

。從工件的放置到焊槍和夾具的位置,再到操作的順序等等,都是有原因的。親身體驗的時候,發現很多一線員工的工作看起來很簡單,其實一點也不輕松。移動工件并夾緊它們非常簡單,但一天重復上百次就不容易了。再次,確保質量和速度。一是跟著工人們學習了開工前對焊槍、夾具的日常檢查。這主要是保證安全生產的前提。檢驗表寫有具體檢驗內容。我們將據此確認環檢。如有異常情況,將立即報告班長、班長,并立即處理。學習打焊槍的過程是最有趣和最熟練的。焊槍雖然通過吊環懸掛以抵消自身重力,但慣性大,移動速度慢。擊中正確的位置并不容易。在規定范圍內擊打為合格,必須保持垂直度。剛開始的時候總是把焊點打的很厲害,就去請教了師傅。經分析,是因為我的手勢不正確,沒有垂直撞擊工件表面,所以出現了毛刺。經過進一步的指導,我沒有碰到下一個工件上的毛刺。在工作的同時,要堅持“三現主義”,到現場發現問題,根據實際情況分析問題,再根據實際解決問題。很多事情都是你自己去經歷、去處理的,才能真正的融為一體。無論是工人還是管理者,都意義重大。

重復繁重的工作難免會導致無聊的心理。我在工作中找到了克服這種心理的方法——自我暗示。在心里形成一個意識:我為自己做事,把工作當成生活的一部分。我造的車會在路上跑,用戶會開心,這是我的驕傲。這樣,一方面可以抵消一部分無聊,同時也可以提高我的品質意識,因為這是我的工作,我的責任,我當然會去做

< p>做到最好,為客戶提供超出預期的產品。質量意識似乎不僅對我們的客戶如此重要,對我們自己也是如此。

說到質量,廣州本田給我的印象是嚴格把關,不接受,不放過,不流出不合格品。我們不能接受前道工序產生的不良品,也不能自己生產不良品。萬一出現有缺陷的產品,我們決不能讓它們流入下一道工序。廣州本田產品的良好口碑是由這么長時間在數百萬用戶中形成的。在我們的焊接二部,口號是“焊接強度是焊接部的生命”。的確,對我們來說,好品質的關鍵是先關掉實力。在Corey,我跟著班上了一堂培訓課,學習了焊接,焊接的原理是什么,焊接會出現什么缺陷,如何提高焊接質量等等。這些可以不斷拓展員工的知識面,讓員工更了解自己的工作。其次,每天上班前下班后的短會會繼續強調質量問題。工作中的定期強度檢查非常重要。在我所在的B區,如果沒有15個工件,必須進行半破壞強度檢查。必須嚴格執行并填寫強度檢驗表,否則有缺陷的產品進入下道工序。更重要的是,每位員工都要有負責的態度,工作中抓緊檢查,切不可掉以輕心。爆焊的后果是非常有害的,更何況漏焊,那是絕對百分百不許放過的。在我和其他員工的交流中,我也能感覺到他們的質量意識很強,他們也會跟我談實力和產品質量的關系。

每天做完功課,下班前后都會有一個簡短的會議,班長或副班長總結一天的工作。其中,問題將得到強調。一是鈑金,原因之一是操作方法的問題。一是新員工多,熟練度有待提高。其次,繁重而單調的工作不可避免地降低了注意力,導致質量意識同步下降。因此,非常有必要不斷強調質量管理。

實習的前幾天,我重點觀察了整個車間的生產情況。整個焊接車間分為A、B、C、D四個區。A區負責底盤三大件(前底板總成、后底板總成、前總成)的焊接。我所在的B1區負責焊接工作。車身側壁總成的焊接工作,B2負責車頂焊接和手工焊接,包括點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三個工序,C區是小零件和四門二蓋的組裝(門和兩個蓋子)。和前發動機罩和后行李箱蓋)安裝和表面檢查,D區負責四門和兩個蓋的焊接和制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線。一、3P線專門接收A區的三大件,裝夾后送至自動線焊接底盤總成;然后到 G/W 線,組裝機箱。與側板和車頂夾緊后,在這里焊接到車身上,然后送到SR線進行自動附加打漿。這整個系列的機械手是整個焊接部門的核心。當他們同時開始時,場面無法用語言來表達。我說,震驚! C區上方有一個大平臺,是盤點區和小修區。有的車身在檢查出小瑕疵的時候,就送到這里,修好后再投入生產。整個車間的布局一目了然。因為是新廠所以很多地方會比較合理

我仔細、連續地跟蹤每個流程,然后根據標準書和現場觀察的結果,繪制了B1區域的工作流程圖和人員配置。在觀察和繪畫的過程中,我獲得了更豐富、更深刻的理解??梢钥闯鲈O計師在流程安排上的用心。確保每道工序都能穩定進行,除處理方法外,把工序的每一步都分好,保證每一個崗位都能保持基本一致的節奏。同時還要兼顧“廣速”和合理的空間布局,甚至不浪費一個人手,真是見多識廣。整個車間就像一個足球隊,每個人都各司其職,前鋒、中場、后衛,甚至自由和隊長、守門員等等,都有自己的任務??粗锪鬈囉袟l不紊地將各個崗位所需的零件運送到各個地點,搬運工也將每輛卡車的零件分配到指定的工序,符合生產節奏,完全不掉鏈子,不得不佩服廣州本田深厚的同步物流功底。

完成工作流程圖后,我把它帶到監視器上征求意見,并繼續發現更多的問題和需要改進的地方。比如我畫的不夠直觀,沒有講工作內容的細分。去到圖片中的每一位員工,都有改進的余地。

不做我真的不知道。當我這樣做時,我很震驚。自從實習以來,我一直根據一個廣泛的標準來要求自己。如果我不親自體驗,我將無法發現很多東西。廣本哲學的重要性已經成為,“三個表現”可以帶來很多好的結果?,F在我明白了工作坊練習的意義和重要性。它讓我感受了生產現場,學到了很多只有在現場才能學到的東西。在這次實習中,我不僅學到了很多知識,也帶來了很多知識。它給了我很多思考和指導我下一步學習的問題。以前覺得知識沒感覺,現在重讀一遍書會很有趣。而經過這段時間,我給了自己一些新的目標,充分認識到還存在不足的地方,明確了改進的方向和方法。

實習結束了。在這寶貴的兩周里,我認識了很多新朋友,學到了很多新知識。我覺得更重要的是我個人的認知和意識發生了變化。在大學的最后一年,它給了我一個新的學習方向。感謝這次實習,讓我受益匪淺。我相信通過不斷的改進,一年后我一定能做好我的工作。

汽車實訓總結 (篇3)

一、實訓目的

使學生在實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性,當遇到實際問題時,只要認真思考,對就是思考,用所學的知識,再一步步探索,是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括起動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使學生對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉學生的實際動手能力,使學生的理論知識與實踐充分地結合,掌握各個電氣系統的元件檢修檢測方法,熟悉各個系統的常見故障現象,分析故障原因,熟悉常見故障的排除方法。

二、實訓內容

發動機起動困難的故障排除

( 1 )進行故障自診斷。

( 2 ) 檢查怠速時進氣管的真空度。

( 3 )檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞,應清洗或更換。

( 4 )如果節氣門在 1 / 4 左右開度時發動機能正常起動,而節氣門全關時起動困難,應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中,拔下怠速控制閥線束插頭,或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住,如果發動機轉速沒有下降,說明怠速控制閥工作不正常,應檢查怠速控制閥及其控制電路。

( 5 )檢查燃油壓力。

( 6 ) 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭,用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準,應更換。

( 7 ) 如果是在冷車時不易起動,而熱車時起動正常,應檢查冷起動噴油器工作是否正常。

4、23怠速不良的故障排除

( 1 )先進行故障自診斷,檢查有無故障代碼出現。如有,則按所顯示的故障代碼查找故障原因。

( 2 )檢查過氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸發回收系統有無漏氣。

( 3 )檢查怠速控制閥的工作是否正常。

5、 發動機動力不足的故障排除

三、對學生的要求

1.應掌握各電路系統的工作原理及各部件的組成,會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。

做好個人防護工作。

檢測與維修作業完成后,將所有器具清潔、歸整

2 能熟練使用汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器

汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有:萬用表、導線、電源、模擬試驗臺等。

3 在汽車全車電路檢測與維修注意事項

電路檢測,確定導線連接完好;

電路檢測,各個用電器需并聯連接;

電路檢測與維修時操作規范;

電路檢測與維修時應做好人身防護;

電路檢測與維修應確保電路無故障

四、心得

本次實習的對學生很重要,是學生實踐中的重要環節。在以前學生接觸的都是一些理論知識,實訓注重學生動手鍛煉。沒有多少東西要學生去想,更多的是要學生去做,使學生明白好多東西看起來十分簡單,但沒有親自去做它,就不會懂理論與實踐是有很大區別的,看一個東西簡單,但它在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與想象不一樣,這次的實訓就是要學生跨過這道實際和理論之間的鴻溝。將學到的理論通過實踐被學生所真正掌握,為今后的工作打下堅實的基礎。

xx

20xx.11

汽車實訓總結 (篇4)

汽車專業實習報告總結

仁壽二中

張志才

先說總裝車間。

總裝車間布局由南向北依次為內飾部分、綜合部分、底盤部分、發動機部分。發動機部分最終合并為底盤部分,而底盤部分和內飾部分最終合并為一體部分。曾經參觀過東風汽車的商用車總裝廠,整條總裝線筆直,很長,從頭到尾耗時很長。如果在產線下游發現質量問題,不能及時反映問題,來回維修很麻煩。零部件的運輸也是一個問題。運輸通道少,通道窄,容易堵車,運輸距離增加,消耗能源較多。另一方面,薩普工廠的裝配車間布局則相反。車間的生產線是折疊的,從車間的一個地方到車間的任何地方都比較短,有問題可以及時報告。交通通道多,東西方向4條,南北方向2條。零件運輸方便快捷,杜絕堵車現象。此外,流水線生產線的流向也很重要。流向的問題是從哪里開始,從哪里結束。內飾部分,汽車的內飾要組裝在車身上,車身的重量最大,所以內飾的起點必須非常接近車身的源頭。內部部分的開始布置在油漆車間的出口處。集成部分是將汽車的底盤和車身組裝成一個完整的車輛,因此合成開始的地方必須同時最接近內飾和底盤部分的末端。綜合部分的起點布置在內飾部分和底盤部分的交匯處。在底盤段中,車架的重量最大,所以底盤段的起點必須最接近車架的存放點。而底盤部分的起點剛好布置在離車架存放點最近的地方。在發動機部分,發動機和變速箱的重量比較大,也布置在離發動機和變速箱最近的地方。

裝配車間的燈光也比較好。不僅東、西、北三面的玻璃窗可以透光,屋頂上的天窗也可以提供照明。白天天氣晴朗時,完全可以依靠自然光進行生產,也為工廠節約了大量能源。但是,通風不是很好。車間南側沒有窗戶。夏季不能吹東南季風,車間內溫度較高,甚至超過室外溫度。工作室里有很多粉絲。我的問題是,如果換幾臺空調,只要把空調溫度調到適中,在耗電量相同的情況下,會不會帶來更好的舒適感?

總裝車間各條線上的裝配零件排列整齊、科學。裝配零件的位置必須非??拷b配停車位,以節省來回獲取零件的時間。而且排序和擺放也很重要。如果放在亂七八糟的地方,收拾東西的時候會浪費時間去尋找。車間地板上很少看到垃圾。每天早晚清掃拖地,不僅給人清爽的感覺,而且減少了空氣的飄浮和下沉量,有利于一線員工的身體健康。

總的來說,總裝車間給人的感覺是明亮、整潔、有序。

現在我們來談談我在車間的實習。

在裝配車間實習是相當辛苦的,不僅要承受夏天的酷暑,還要消耗大量的體力。尤其是9月份,經常加班到晚上10點,更要堅持,堅持,再堅持。

一般來說,一線實習要注意三個問題:安全、質量、效率。

首先是安全性。安全第一。來到新崗位,首先要熟悉周圍環境,發現安全隱患,時刻提醒自己。工作前,掌握安全要領,防止自己傷到自己,也防止傷到別人??傊踩仨氊灤┖笃诓僮鞯娜^程。撿起碎片時要小心,尤其是重的碎片。您必須牢牢握住它們,以防止它們掉落并撞到自己。走路時,注意周圍的危險。棋子不得正對他人,以免碰撞傷人。組裝時避免碰撞和劃傷。這說起來容易,做起來難。安裝右后門線束時,經常會劃傷手臂??ㄔ诶锩嫘枰艽蟮牧?,一旦用力過猛撞到鐵皮上就會被劃傷。另外,鉆進機艙,安裝好機艙后,保溫墊經常會被磕碰,要么撞到自己需要,要么撞到頭。幸運的是,問題不是很大。尤其是一線實習,要時刻提醒自己注意車間的重大安全隱患。一是不要站在懸掛的重物下面,必須及時避開;二是要注意行車安全,注意過往車輛。

3 這里要提一下,站在懸掛的重物下面是很危險的。車子碰到人,司機可以放過,但重物不掉下來。此外,車間還發生了多起重物脫落事故。幸運的是,沒有人受傷。起重發動機軌道下方的網和底盤軌道上的鐵皮都被砸出了一個洞。從內部到序列整合的地方,吊車軌道下方的隔斷網也被砸出了幾個洞。既然吊鏈很容易斷裂,那么工作中如何防止它斷裂呢?據我了解,在將重物向上拉的過程中,鏈條上的拉應力會發生周期性的變化,從而導致疲勞裂紋。疲勞裂紋會在一段時間后繼續擴大,最終發生脆性斷裂。所以鏈條需要及時更換,不管它看起來是否完好無損。其次可以加個保險,加個冗余軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連接一個設備,鏈條從設備上伸出,連接重物,設備是為了確保冗余鏈跟隨。重物升降,在重物靜止時起固定作用。通常它們都沒有壓力,因為它們都是多余的。但是當受力鏈條斷裂時,多余的鏈條可以繼續承受重量,拉動重物,防止重物掉落。另外,在車間經常掛重物的地方,可以將地面涂成紅色。我認為這比安全標志的效果要好。

質量也很重要,不能保證質量的產品就像廢品。人要有責任感,才能保證質量。車間每完成一道工序,負責人必須在工序卡上指定的地方簽字。當產品出現問題時,可以通過考核的方式直接找到責任人并進行處理,從而調動員工的積極性

4 責任感。在實習的過程中,有些程序不能保證質量,所以盡量向師傅尋求幫助。比如安裝Sap V傳動軸的時候,中間的螺栓一直擰不緊,因為螺栓沒有對齊,只好找師傅幫忙。安裝完成后我也會多檢查,發現質量問題及時修復。安裝驅動軸時有時間拉電纜。在這種情況下,我發現我打的螺栓沒有平墊圈。本以為問題不大,但最后還是擔心,問師傅要不要重新貼。大師的回答是肯定的。于是我跑回去,加了一個平板,又玩了一遍。雖然我很不情愿這樣做,但是當我把事情做好的時候,有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機械地提高工作速度,而是減少浪費,讓工作更輕松、更省力。一個班長教我要善于使用身體的力量,尤其是在工作比較吃力的時候,不只是雙手用蠻力,而是同時使用身體的力量,可以達到事半功倍的效果 事半功倍。 例如,在安裝門珠時,用身體的力量向前傾就可以很容易地把珠子壓進去。 再比如,在安裝機罩密封件時,彎腰站起用拇指按壓密封件,再加上體重向下的壓力,比蹲下的勞動強度要小得多。 但我在這方面做得不夠好。 如果工作對我來說太復雜,我會拉線。 不過,也是因為我很久沒有在各個崗位上工作過,不熟練。 有句話說得好:熟能生巧。 來說明這一點。

汽車實訓總結 (篇5)

汽車維護是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車保養。

一周的汽車維護實訓已結束了,通過這段時間的實訓使我對這個汽車維護有了更深刻的了解,去學習汽車維護方面的知識,使我得以更好的理解汽車維護這方面的知識,同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維護實訓,我收獲了很多東西,了解了汽車的基本維護知識,增強了汽車專業知識,并且再次提高了團隊精神,同時也增強了面對事情的應變能力,為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。這一周我們主要講的是“汽車四萬公里保養”。對于汽車保養,我們遵循著各工位的流程,班上分成四個小組,每個小組一輛車。

汽車四萬公里保養有十個工位,其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽車維護工作之前,老師首先給我們講解各個汽車工具的使用,在此之后老師讓我們檢查工具。之后,老師給我們講工位的操作,并且說明了一點,檢查各部位時,需要大喊出來。使用舉升機時,首先把舉升機各個部位調整好,確定位置準確后把舉升機上升到一定位置,大喊“舉生機上升,請注意”,然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性,確認無誤后,繼續大喊“舉升機繼續上升,請注意”。

第一工位我們要檢查的有車燈、儀表盤上的信號燈、駕駛員座椅、擋風玻璃噴洗器、擋風玻璃刮水器、喇叭、駐車制動器、制動器、離合器、方向盤、門控燈開關、車身的螺母和螺栓、燃油箱蓋、懸架以及備用輪胎。駕駛員座椅:首先要安裝座椅套、地板墊、方向盤套以及換擋桿套。然后拉起發動機蓋釋放桿。車輛前部:打開發動機蓋,安裝翼子板布、前蓋、車輪擋塊,檢查發動機冷卻液液位、發動機機油、制動及液位、噴洗器液位以及拆卸機油加注口蓋。在檢查車燈是需要兩個人配合,一個人在車內,一個人在車外,車內點亮車燈時車外要看車燈正不正常。檢查擋風玻璃噴洗器要檢查它的噴射力和噴射位置,檢查擋風玻璃刮水器要檢查它的工作情況(最高、間歇、最低功能)、停止位置以及刮拭狀況。檢查制動器時首先測量制動器踏板高度(正常高度在126mm-136mm)測量制動器踏板自由行程(就是制動踏板踩下去的時候剎車不起作用的那段距離,正常高度在12mm-18mm)測量制動器踏板行程余量(正常高度在55mm-65mm)檢查制動助力器氣密性(越踩越高)檢查制動助力器真空功能(下沉)方向盤的檢查:測量自由行程(正常在30mm以內)晃動方向盤檢查松弛和擺動,檢查ACC上的轉向鎖來檢查方向盤的鎖止功能。外部檢查準備:打開行李箱門和燃油加注口蓋,將頂燈開關打到“DOOR”,將換擋桿置于空擋,釋放駐車制動桿。檢查門控燈開關(關閉所有車門檢查門控燈的開閉是否正常),檢查安全帶的螺母螺栓是否松動以及安全帶的鎖止功能,晃動車門檢查車門的螺母螺栓是否松動。

第三工位我們要檢查的有發動機機油(排放)、M/T油、A/T液、驅動軸護套、轉向連接機構、手動轉向機構、動力轉向液、制動管路、燃油管路、排氣管和安裝件、螺母螺栓(車輛下)、懸架、發動機機油濾清器、發動機機油排放塞以及潤滑脂更換。詳細過程:發動機→機油濾清器器→驅動軸密封圈→驅動半軸防塵套→變速器放油塞→剎車軟管橫拉桿→轉向機殼→剎車管(細觀)燃油管(粗管)→剎車軟管→手剎拉鎖(回位彈簧)→燃油加注口→燃油加注口的通風管→托臂后橋(穩定桿)→減震器→剎車軟管→剎車分泵;保險杠→中間梁→電磁離合器(控制空凋壓縮泵)→電磁開關→中間梁和車身→中間軸和橫梁→右驅動半軸→左驅動半軸→橫梁與擺臂(下臂)→下臂與球節→轉向節→轉向節與球節→盤式制動器扭矩板與轉向節→穩定桿與減震器。需要檢查這些有沒有松動、裂紋、損壞、壓痕、漏油等情況。

第四工位我們要檢查的有這輪軸承,拆卸車輪以及盤式制動器和鼓式制動器。車輪軸承要堅持它又無擺動、轉動狀況和噪聲,拆卸車輪檢查是否有裂紋和損壞、是否嵌入金屬碎片和異物,測量胎面溝槽深度,檢查輪胎異常磨損,測量輪胎氣壓(正常在2.1-2.3個大氣壓),檢查輪圈和輪盤損壞。制動器有盤式和鼓式兩種,盤式制動器散熱性好,鼓式制動器制動性好。檢查制動器襯片厚度(標準值11mm,極限值1.6mm)。

第七工位檢查主要有發動機機油(加油)、發動機冷卻液、散熱器蓋、傳遞皮帶、火花塞、蓄電池、制動液、制動管路、離合器液、噴洗液、PCV系統、動力轉向液、氣門間隙、燃油濾清器等。第七工位的檢查要分三個部分來檢查:發動機啟動前、發動機著車時和發動機暖機期間、發動機暖機后、發動機停機后。使用駐車制動器并放置車輪擋塊,拔出機油標尺檢查機油位置,加注發動機油,查看冷卻液液位,加注發動機冷卻液。散熱器蓋:測量閥門開啟壓力,檢查真空工作情況以及橡膠密封件裂紋和其他損壞。檢查火花塞,調整間隙或更換火花塞。檢查蓄電池端子有無腐蝕和松動、電解液液位,沒電了要充電或更換蓄電池。檢查制動液液位以及總泵液體泄漏情況。PCV系統:檢查PCV閥(油氣分離閥)的工作情況以及軟管裂紋和損壞。發動機暖機后(并運轉)檢查空調制冷劑量以及附近無漏氣,檢查自動傳動橋液液位,測量動力轉向液的液位以及檢查是否有液體泄漏。發動機停機后,檢查發動機油位、調整氣門間隙(檢查氣門間隙)等。

在這一周實訓中我印象最為深刻的就是安裝備胎了,學習了如何安裝備胎后,我覺的這是很簡單的,以后生活中無論是親戚朋友的車還是自己的車在路上爆胎了都可以自己換備胎了。還遇見了個很可愛的老師,不僅課講的好,人還好聊,很好玩的,使我通過這次維護實訓學到了很多的東西,為以后的工作儲備的一些相關的知識,此外在檢查的過程當中,還知道了在工作過程中應該注意的問題。維護實訓雖然只是我們學習的一部分,在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習,但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅持不斷的學習,堅持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽車實訓總結 (篇6)

汽車駕駛實習總結報告

汽車1302

大二暑假迎來了第一份與本專業相關的實習——汽車駕駛實習遇見實習與汽車。汽車駕駛練習分為兩個練習階段,先是模擬駕駛,然后是真車駕駛。

在模擬駕駛第一階段,我們首先在課堂上學習了汽車的基本結構和理論駕駛操作。汽車由四個主要部分組成:發動機、底盤、車身和電氣電子設備。與汽車駕駛操作相關的操作部件主要是三個踏板、方向盤、輔助制動器和檔位調節桿。三個踏板分別是油門踏板(俗稱油門踏板)、剎車踏板(俗稱剎車)和離合器踏板。油門踏板用于調節發動機的燃油攝入量以調節汽車的速度;制動踏板用于減速和停止;離合器踏板用于切斷或傳遞從發動機輸入到變速器的動力。方向盤是用來調節汽車行駛方向的。輔助剎車俗稱手剎,用于剎車和停車,以確保安全。變速桿用于調節發動機功率和轉速的組合,改變轉速的方向。

通過對汽車駕駛理論操作的學習,我們已經基本掌握了理論駕駛操作。接下來,我們進行了模擬駕駛練習。在駕駛模擬實驗室,我們在駕駛模擬器上進行啟動汽車、城市道路駕駛、山路駕駛、高速公路駕駛、停車等模擬駕駛練習。我們基本熟悉了汽車在所有路況和全天候條件下行駛的理論操作。

接著實車駕駛的第二階段,我們來到了同力駕校,在教練的帶領下,進行了實車駕駛練習。我們的主要練習是野外駕駛,練習項目包括直線駕駛、坡道停車起步、直角轉彎、彎道駕駛、側邊停車、倒車入庫。通過這些練習和學習,我們熟悉了油門踏板、剎車踏板、離合器踏板、方向盤等操作桿的操作要領,也了解了雨刷、車燈等輔助驅動部件的使用方法。另一方面,在駕駛真車的過程中,我們也對汽車內部各部件的工作原理以及它們之間的關聯與配合有了更深入的了解。比如離合器和油門的相互作用,讓我更好地理解了汽車變速箱的結構和原理,以及變速箱和發動機之間的相互聯系。

同時,在開車的過程中,我也發現了現在車上存在的一些瑕疵。例如,發動機噪音太大,尾氣污染嚴重,油耗高,駕駛舒適性低。這讓我更有動力去學習、探索科學世界并找到解決這些難題的方法。讓汽車更安全、更環保,讓駕駛者更舒適,讓乘客在車內更享受旅程。

大約一周的汽車駕駛練習對我來說非常有收獲,那是一段美好的回憶。 實習期間,我愉快地吸收了知識的養分,同時也享受著汽車駕駛過程帶來的刺激和愉悅。 如此愉快的學習過程,將成為我記憶中美好而難忘的一段。 以后,我也會帶著這份快樂的心情去了解更多關于汽車的知識。 當我進入社會從事汽車相關工作時,我仍將充滿興趣和動力,為祖國未來的汽車工業做出貢獻。 貢獻你的力量和一顆真誠的心。

汽車實訓總結 (篇7)

汽車專業實習報告總結

實習報告是指各類人員在實習期間需要寫的文字,用來描述實習期間的工作和學習經歷。它是應用寫作的重要風格之一。但是,很多人不知道如何寫實習報告。以下是研究生信息網提供的汽車實習報告樣本,僅供參考。先說總裝車間。

總裝車間布局由南向北依次為內飾部分、綜合部分、底盤部分、發動機部分。發動機部分最終合并為底盤部分,而底盤部分和內飾部分最終合并為一體部分。曾經參觀過東風汽車的商用車總裝廠,整條總裝線是筆直的

,畫的很長,從頭到尾都需要很長的時間。如果在產線下游發現質量問題,不能及時反映問題,來回維修很麻煩。零部件的運輸也是一個問題。運輸通道少,通道窄,容易堵車,運輸距離增加,消耗能源較多。另一方面,薩普工廠的裝配車間布局則相反。車間的生產線是折疊的,從車間的一個地方到車間的任何地方都比較短,有問題可以及時報告。交通通道多,東西方向4條,南北方向2條。零件運輸方便快捷,杜絕堵車現象。此外,流水線生產線的流向也很重要。流向的問題是從哪里開始,從哪里結束。內飾部分,汽車的內飾要組裝在車身上,車身的重量最大,所以內飾的起點必須非常接近車身的源頭。內部部分的開始布置在油漆車間的出口處。合成部分是將汽車的底盤和車身組裝成一個完整的車輛,所以合成開始的地方必須最接近內飾部分和底盤部分的末端。

綜合部分布置在內飾部分和底盤部分的交匯處。在底盤段中,車架的重量最大,所以底盤段的起點必須最接近車架的存放點。而底盤部分的起點剛好布置在離車架存放點最近的地方。在發動機部分,發動機和變速箱的重量比較大,也布置在離發動機和變速箱最近的地方。

裝配車間的燈光也比較好。不僅東、西、北三面的玻璃窗可以透光,屋頂上的天窗也可以提供照明。白天天氣晴朗時,完全可以依靠自然光進行生產,也為工廠節約了大量能源。但是,通風不是很好。車間南側沒有窗戶。夏季不能吹東南季風,車間內溫度較高,甚至超過室外溫度。工作室里有很多粉絲。我的問題是,如果換幾臺空調,只要把空調溫度調到適中,在耗電量相同的情況下,會不會帶來更好的舒適感?

總裝車間各條線上的裝配零件排列整齊、科學。裝配零件的位置必須非常靠近裝配停車位,以節省來回獲取零件的時間。而且排序和擺放也很重要。如果放在亂七八糟的地方,收拾東西的時候會浪費時間去尋找。車間地板上很少看到垃圾。每天早晚清掃拖地,不僅給人清爽的感覺,而且減少了空氣的飄浮和下沉量,有利于一線員工的身體健康。

總的來說,總裝車間給人的感覺是明亮、整潔、有序。

現在讓我談談我在車間的實習。

在裝配車間實習是相當辛苦的,不僅要承受夏天的酷暑,還要消耗大量的體力。尤其是9月份,我經常加班到晚上10點才下班。

一般來說,一線實習要注意三個問題:安全、質量、效率。

首先是安全性。安全第一。來到新崗位,首先要熟悉周圍環境,發現安全隱患,時刻提醒自己。工作前,掌握安全要領,防止自己傷到自己,也防止傷到別人。總之,安全必須貫穿后期操作的全過程。撿起碎片時要小心,尤其是重的碎片。您必須牢牢握住它們,以防止它們掉落并撞到自己。走路時,注意周圍的危險。棋子不得正對他人,以免碰撞傷人。組裝時避免碰撞和劃傷。這說起來容易,做起來難。安裝右后門線束時,經常會劃傷手臂??ㄔ诶锩嫘枰艽蟮牧?,一旦用力過猛撞到鐵皮上就會被劃傷。此外,在鉆進機艙安裝機艙后,隔熱墊經常會被撞到,要么是撞到自己的需要,要么是撞到他們的頭上。幸運的是,問題不是很大。尤其是一線實習,要時刻提醒自己注意車間的重大安全隱患。一是不要站在懸掛的重物下面,必須及時避開;二是注意交通安全,注意過往車輛。這里需要提一下,站在懸掛的重物下面是非常危險的。車子碰到人,司機可以放過,但重物不掉下來。此外,車間還發生了多起重物脫落事故。幸運的是,沒有人受傷。起重發動機軌道下方的網和底盤軌道上的鐵皮都被砸出了一個洞。從內部到序列整合的地方,吊車軌道下方的隔斷網也被砸出了幾個洞。既然吊鏈很容易斷裂,那么工作中如何防止它斷裂呢?據我了解,在將重物向上拉的過程中,鏈條上的拉應力會發生周期性的變化,從而導致疲勞裂紋。疲勞裂紋會在一段時間后繼續擴大,最終發生脆性斷裂。所以鏈條需要及時更換,不管它看起來是否完好無損。其次,可以加個保險,加個冗余軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連接一個設備,鏈條從設備上伸出連接重物,設備的功能是保證冗余鏈條隨重物升降,在重物靜止時起到固定作用。通常它們都沒有壓力,因為它們都是多余的。但是當受力鏈條斷裂時,多余的鏈條可以繼續承受重量,拉動重物,防止重物掉落。另外,在車間經常掛重物的地方,可以將地面涂成紅色。我認為這比安全標志的效果要好。

質量也很重要,不能保證質量的產品就像廢品。人要有責任感,才能保證質量。車間每完成一道工序,負責人必須在工序卡上指定的地方簽字。當產品出現問題時,可以直接找到責任人,以考核的形式進行處理,從而喚起員工的責任感。在實習的過程中,有些程序不能保證質量,所以盡量向師傅尋求幫助。比如安裝Sap V傳動軸的時候,中間的螺栓一直擰不緊,因為螺栓不對中,打歪了,只好找師傅幫忙。安裝完成后我也會多檢查,發現質量問題及時修復。安裝驅動軸時有時間拉電纜。在這種情況下,我發現我打的螺栓沒有平墊圈。本以為問題不大,但最后還是擔心,問師傅要不要重新貼。大師的回答是肯定的。于是我跑回去,加了一個平板,又玩了一遍。雖然我很不情愿這樣做,但是當我把事情做好的時候,有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機械地提高工作速度,而是減少浪費,讓工作更輕松、更省力。一個班長教我要善于使用身體的力量,尤其是在工作比較吃力的時候,不只是雙手用蠻力,而是同時使用身體的力量,可以達到事半功倍的效果事半功倍。例如,在安裝門珠時,用身體的力量向前傾就可以很容易地把珠子壓進去。再比如,在安裝機罩密封件時,彎腰站起用拇指按壓密封件,再加上體重向下的壓力,比蹲下的勞動強度要小得多。

但我在這方面做得不夠好。如果工作對我來說太復雜,我會拉線。不過,也是因為我很久沒有在各個崗位上工作過,不熟練。有句話說得好:熟能生巧。來說明這一點。工作時也要注意技巧。當我學習安裝門擋時,我不能總是將銷釘插入銷套。不是被敲歪了,就是針套壞了。多次失敗后,我終于發現,我用錘子的時候,不是直接往下敲,而是斜著往下敲。找到問題解決了,接下來我在打之前先做手柄水平,然后用七打大頭針,最后用這個方法成功了。安裝Sap的傳動軸時,有一陣子中間的兩個螺栓不能正常敲擊,原因很簡單,螺栓錯位了。發現了問題,我嘗試將螺栓盡可能對齊,以使它們在將來嘗試螺栓固定時保持垂直于框架,并且我取得了同樣的成功。除了以上這些,安裝后擋風玻璃、車門飾板、車門密封條,安裝傳動軸時擰緊螺栓也是一項技術活。不掌握最后的技能,就沒用了,那和不學是一樣的。

每天早晚拖地,打掃衛生也是很重要的。如果不繼續這樣做,車間最終將成為垃圾和灰塵的天堂。我每天都認真地拖地板進行清潔。這也是我的工作,也是對自己有益的工作。拖地就是給自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間,我經常關注與我的職業相關的事情。比如薩普皮卡車的車架,他使用的連接方式幾乎都是焊接的。根據焊縫的形狀,應手工焊接,焊縫周圍飛濺物較多。推測采用的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊。現在普遍采用框架焊接法。車身的焊接多為點焊。車身中使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。

但是,車身也使用氣體保護焊,可以是氬弧焊或混合氣體保護焊。聽一些老員工說也用釬焊。我查了書,銅材料的熔點比鐵材料低。釬焊填充和連接鐵材料,這應該歸功于釬焊。銅線用作焊料。我也注意到凈化器的焊接,接縫很飽滿,我覺得用的是機器人焊接。而且烘干機是鋁合金焊接的,焊縫看起來沒有打磨,就是太漂亮了,很光滑很漂亮。除了焊接,我也想一些特殊的汽車零件是怎么加工的。

最后,我想談談總裝車間的兩個重要成果。其中之一是我現在可以清楚地區分 Sap T、Sap V 和 Sap C 這三種型號。剛開始的時候,我什么都不知道。車來了,不知道是什么型號,要裝什么規格的配件,對我的工作影響很大。而且熟悉了模型,給自己帶來了很大的方便,至少不用經常看工藝卡。

另外,我對搭建也有一定的了解的皮卡車。但是它們的工作原理不是很清楚,所以我以后還要多看書,多了解它們。

汽車實訓總結 (篇8)

往年的汽車電器實訓,大都在學期的中間階段進行。而本學期,開學第一天就是電器實訓。實訓中心指導教師利用周日時間,進行了緊張細致的準備工作:對不完好的發電機、起動機等進行了修復;各類使用工具進行了配套、分類;對實訓室及工作案也進行了清潔、整理。

本次實訓,我們打破了傳統的實訓教學模式,改變了以前指導老師講解多,學生動腦思考、獨立操作少的實訓方法,實行了 “以項目為主線、教師為主導、學生為主體” 的新型教學模式。在每一個項目開訓前,先要求學生復習回顧相關的理論知識(如:結構組成、工作原理等),由指導教師提出相應的問題,學生按照所在小組,在規定時間內展開討論,然后按要求每個組回答1至2題。這樣,老師的系統講解少了,引導學生查找問題,有針對性的講解、操作多了,學生也善于動腦、樂于動手了。大大激發了學生的學習興趣,提高了學生動手操作的能力。此次實訓有以下幾個特點:

一、被動學習的學生少了,主動提問的學生多了;

二、學生擁簇到一起聊天的沒了,獨立操作、動腦思考的多了;

因為這次實訓中,外出實習的學生較多,參加實訓的學生不足半數,但確是一支短小精干的隊伍,每個人都能嚴格遵守紀律,幾乎沒有遲到早退的現象,走進教室各就各位,無論看書還是操作練習,都是專心又認真的,有幾次下午,下課鈴聲響了,許多同學還在工作臺上操作練習,針對某個問題談論的津津樂道。

三、學生的團隊合作意識強了,吃苦耐勞的精神有了。

在小組學習中,同學們能夠互幫互助,團結友愛;勞動中服從分配,不挑肥揀瘦,敢于吃苦,不怕臟和累,能夠順利完成老師交給的任務。

通過這次電器實訓,學生普遍體會到:以前有許多含糊不清的問題,在這次實訓中都得到了解決;原來從不敢碰一下電,生怕電著自己,現在不僅能夠正確連接電源電路,還可以排除故障,拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件??傊?,實訓不僅豐富了學生的專業知識和實踐技能,而且培養了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力,達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中,近85%的學生取得了70分以上的好成績,圓滿完成了電器實訓任務。

汽車實訓總結 (篇9)

《汽車空調原理與維修》這門課是汽車運用技術專業中不可缺少的一門職業技能課。隨著汽車工業的發展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高,空調系統已經成為現代汽車的標準配置,由于在空調系統中電子技術的高度發展以及其在轎車上的廣泛應用,故空調系統的結構越來越復雜,其控制部分的電子化程度也越來越高,好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調系統。為適應《汽車空調原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業教學的需要,使廣大汽車維修人員以及大專學生系統的掌握現代汽車空調的原理和維修技能。

這個學期,我通過引導學生直接參與拆裝過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,達到理論聯系實際,使理論與實踐知識都有所提高,到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法,接著是空調拆裝的實際操作,有了理論學習的基礎,操作變的簡單易懂,保證在一次的實訓,學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作,隨著操作技能的提升,從難到易進行實體拆裝。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務,學生基本達到中級工以上水準。這學期的實訓,提高了學生的實際工作能力,為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎,同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。在本次實訓中我們注重了“教”、“學”與“考”的關系。我認為教師和學生是課堂教學中兩個重要的因素,兩方面須同步配合,課堂教學改革才能生效。“考什么”是“教什么”“學什么”的導向,“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提,是考知識還是考能力?是理論性考試還是操作性考核?對技工教育尤其重要。僻如說,某一課的教學嚴格按照既定的教學計劃進行,學生的學習效果良好,依據傳統看法,這堂課是“保質保量”的,也應該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”,或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來(就業或創業)毫無用處,這堂課能說是“有效”的嗎?

我們教改的終極目標是培養出能為社會創造財富的、能適應新型企業需要的真正的技術人才,所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。

通過師生互動和同學之間的討論交流,集收了學多信息,吸取了許多經驗、技巧,受到多方面的啟發和感悟,自己的專業實訓教學水平有了明顯提高,另外通過科組自己業余時間的學習,使我們了解本學科的發展動向和最新成果、先進技術,具有較扎實的專業知識和較高的專業學術水平,教學中也融合了當今汽車技術發展的很多新技術、新理論。雖然這個學期的學習時間很短,但在這有限的時間里學生們學到了很多的專業技能知識,也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法,使我們對汽車行業有了更進一步的了解,使我們將所學的理論和實踐很好的結合起來,在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識,積極動手,培養了吃苦耐勞的精神,認真了解了當今維修行業的發展,開闊了知識面,完成了本期實訓的目的,基本達到了我們預期的實訓的目標。本學期完成實訓項目如下表:

1、汽車空調壓縮機拆裝實訓

2、冷凝器維護拆裝訓練

3、蒸發器拆裝訓練

4、電磁離合器拆裝訓練

5、溫控器拆裝實訓

6、空調基本電路拆裝接訓練

7、常用維修工具使用訓練

8、檢漏設備訓練

汽車實訓總結 (篇10)

汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天,

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試,等一下經理給我們面試,我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位,我說我想作維修顧理,他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位,他說為什么呢?

要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問,他說為什么呢?

作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習,作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習,長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎?“不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累,輕人就應該知道知道什么是苦什么是累,這樣才能知道什么苦盡甘”他點了點頭,來他點了點頭,然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們帶到了車間,我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間,我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任,主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師后

把我交給了車間主任,傅,他姓劉,全名叫劉曉錚,以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉,全名叫劉曉錚,在一起工作和生活

師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄,在一起工作和生活師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄,他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作能力很強,為人也很好,最后我們成他三年前就已經來到了這里工作能力很強,為人也很好,了無話不說的好朋友,雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄”“師兄” 了無話不說的好朋友,我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了,我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了,有熊

20__. 1. 19 第二周星期三

經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,還用處,比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,有機濾扳子是用來松緊機油機濾的,有機濾扳子是用來松緊機油機濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,公斤扳子,字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉接兩套工具頭,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套

可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,中盒的工一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些,的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來,要把空調總成拆下來,要把整個前儀表盤卸下來,總成拆下來,要把空調總成拆下來,要把整個前儀表盤卸下來,是一個很費時費力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的個很費時費力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器,診斷電腦5052A,在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器,用到一些儀器例如; 例如; , 5052 和5051,剎車油機器,四輪定位儀,油路機等這些儀器用的,剎車油機器,四輪定位儀,油路機等這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測,都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測,給車載電腦升級也要用到電腦,剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,到電腦,剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,油路機是用來清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的

20__.1.26 第三周星期三

這周主要想說一下汽車的蓄電池目前,車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池目前,蓄電池其優點是添加電解液后不充電,蓄電池其優點是添加電解液后不充電,30至 40 分鐘之后

汽車也可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護,可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護,使蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手-買蓄電池時看清上面的字母,凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池

買蓄電池時看清上面的字母,字母的為干荷式蓄電池買蓄電池時看清上面的字母現在的車載電瓶是兩年免維護的,現在的車載電瓶是兩年免維護的,年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間過也有維護好的用了三到四年的時間我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器,合稱為三慮,我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器,合稱為三慮,既然它們起的是過濾作用,臟了就換是理所應當的很多車都是每7500然它們起的是過濾作用,臟了就換是理所應當的公里做一次保養,每次保養時,維修人員都會建議我們換三濾公里做一次保養,每次保養時,維修人員都會建議我們換三濾我們愛車心切的同時,又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度,所以愛車心切的同時,又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度,就每次都換了就每次都換了實際上,公里換一次,就是說,實際上,三濾每15000-20__0公里換一次,就是說,保養時隔一次 - 換一次就足夠了像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長當然,換一次就足夠了像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長

當然,換得勤了對車是沒有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢換得勤了對車是沒有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好,他們總會偷工減料地最多只是,我們做了好事卻并不一定買得來好,給換兩個,空濾給省了是經常的事,有時汽濾也被省略給換兩個,空濾給省了是經常的事,有時汽濾也被省略

20__.2.02 第四周星期三

現在天還是很冷,冬天天冷的時候,時常會有不容易著車的情況,現在天還是很冷,冬天天冷的時候,時常會有不容易著車的情況,這很有可能只是節氣門臟了,但他們建議你的是做個三洗三洗”這很有可能只是節氣門臟了,但他們建議你的是做個“三洗工作開始了,先是清洗進氣道現在最流行的就是用專業免拆清洗工作開始了,先是清洗進氣道現在最流行的就是用“專業免拆清洗清洗,打吊瓶”,液”清洗,俗稱打吊瓶,這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實我們自己平時有了小傷病小痛癢,到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢,到了醫院不就給打吊瓶嗎?

訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了,訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了,汽車也有這種待遇了,貴是貴了點兒,但誰讓它好呢?汽車也有這種待遇了,貴是貴了點兒,但誰讓它好呢? 這種待遇了然后是清洗節氣門,化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來,然后是清洗節氣門,化油


關于實訓報告總結集錦(3篇)


編寫各種文檔是我們職責范圍之內的任務,很多時候我們都需要借助范文的力量去完成寫作。學習范文的思考方式和技巧能夠為寫作者創作更出色的作品,在本文中我們將從各個方面全面分析和探究“關于實訓報告總結”,讓我們都努力變得更加優秀吧!

關于實訓報告總結(篇1)

總結一:

在學院領導老師的帶領和安排下,我們在上個學期末,到北京進行了為期10天的專業實習。在實習過程中,我們在專編程技能以及軟件開發的總體架構思想上都收獲頗豐。

本次實訓我們分為兩個階段,前五天為第一階段,我們進行了理論知識的學習,鞏固和深化了所學的編程知識。以下談一談個人的感受與體會

在實訓進行的前五天,我們上的是java編程的理論課。負責上課的老師言語風趣幽默而不失嚴謹,在老師的引導和啟發下,我們鞏固了之前在學校所學的編程知識,并加以深化,澄清之前對編程技術認識的一些錯誤或模糊的概念。

我們還在課上以java里GUI編程常用的swing框架和JAVA的容器體系作為切入點,框架作為這期間除了學習一般的編程的知識技巧。在全面的系統的認識了框架同時補充學習了泛型技術,以及框架中架構思想的知識。在企業的實際編碼過程中,一個個框架構成了軟件的基石,只有掌握了幾門框架知識,才能在實踐中高效開發,讓自己的產品在市場上立于不敗之地。

在理論課的學習過程中,我們也暴露了一些問題,比如在學校上課學習時,對所學知識只是知其然而不知其所以然,不太愿意深鉆,和超前學習一些知識。

在結束了理論知識的學習之后,后五天我們在實訓基地進行了項目開發的實戰練習。

項目的名稱是superVCD,是由海輝曾經所接的一個遠程音樂唱片管理軟件項目的精簡版。雖然有所精簡,但是其內容對我們學習仍具有相當的價值,對我們了解真實的軟件的設計規范,編碼規范,文檔規范以及客戶對軟件的需求很有參考價值。該內容囊括了GUI設計和編碼,容器與泛型的知識,規范文檔編寫,測試及日志系統,甚至要求我們實現一個專用的輕量級數據庫系統,這無疑是對我們很好的一次歷練機會,同時可以積累豐富的知識。

平時我們很少有機會能夠完成一個如此規模的項目,所以在這次項目實戰訓練中,我的收獲也有很多。

第一,我學會了如何規范的編寫代碼和文檔。文檔和代碼是團隊各成員在項目開發交流合作中的紐帶,風格隨意混亂的代碼和缺失或語義不明的文檔會讓團隊中的其他成員不能理解和使用自己寫的程序,我在平時編寫代碼比較隨意,并不注重這一點,經歷這次實戰演練之后,我一定會嚴格的遵守編碼規范。

第二,我學會了如何理解和分析客戶的需求。軟件為客戶而生,只有理解了客戶的需求才有寫出優秀的軟件的可能,在這次實戰演練中,老師教會了我們如何組織團隊正確的理解和分析客戶的需求,并寫出完善的需求分析,并用于項目開發。

第三,我學會了對按照需求對軟件架構進行設計,這點我想是我們許多同學之前都非常欠缺的,因為我們在學校的時編寫代碼篇幅短小,功能單一,所以設計思路通常只留于腦內,非常模糊。而在這次項目開發演練中,老師手把手的教會我如何從需求中抽象出問題,并將之模塊化,然后逐步求精,就如同為高樓大廈搭建棟梁。

第四,我學會了如何團隊合作,共同開發。作為項目開發小組的組長,我的體會更加深刻。獨木難支,光靠一個人的力量是遠遠不夠的。只有管理組織好一個團隊,才能夠最終完成項目的開發,或許在編程技術水平上團隊成員有高有低,但是,每個人都有自己的閃光點,總可以在團隊的找到適合自己的位置,每個人在自己的團隊中做的貢獻,創造出不可磨滅的重大價值。

第五,我學會了如何與客戶溝通并展示自己的項目,軟件項目的開發最終需要的是客戶的認可,讓客戶了解并認可自己的產品最好的辦法就是用言語將自己的項目的最好的一面展示出來,在最后一天里,實訓的老師組織了項目的答辯,給我們提供了鍛煉自己的表達能力,展示自己的項目的舞臺。

在實戰的過程中,我對項目開發流程有了切實的體會:學會了如何編寫規范合格的代碼和文檔;學會了了正確理解分析客戶需求并設計項目的方法;體會到了團隊合作精神的重要性,明白了組織團隊進行項目開發的具體流程,還了解到了向客戶展示產品以及與客戶進行溝通的技巧。

經歷過這次實習實訓,我們不僅在編程的理論知識上有所鞏固和深化,更重要的是有了實戰進行項目開發鍛煉動手能力的機會,積累了一筆寶貴的經驗。實訓雖已結束,但我們的不斷學習的征途才剛剛邁出第一步。今后的路還很長,還有很多機會去實習提高,我們要以更加積極的姿態去充實自己,學習,不斷地迎接挑戰。

總結二:

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

2、項目一定要企業真實項目,不能是精簡以后的,不能脫離實際應用系統

因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎,大部分都具備一定的編程基礎,尤其是在?;蛘呤莿偖厴I的學生,多少都有一些基礎。

他們欠缺的主要是兩點:

(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術,也就是會的挺多,但都是皮毛,不能滿足就業的需要。

(2)沒有任何實際的開發經驗,完全是想象中學習,考試還行,一到實際開發和應用就歇菜了。

解決的方法就是通過項目練習,對所學知識進行深化,然后通過項目來獲取實際開發的經驗,從而彌補這些不足,盡快達到企業的實際要求。

項目既然那么重要,肯定不能隨隨便便找項目,那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結,選擇項目的時候要注意以下方面:

這個要根據項目練習的階段,練習的時間,練習的目標來判斷。不能太大,太大了做不完,也不能太小,太小了沒有意義,達不到練習的目的。

項目應該是實際的系統,或者是實際系統的簡化和抽象,不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限,必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應,需要重復幾次才能夠真正掌握,所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。

學以致用,學完的知識點需要到應用中使用,才能夠真正理解和掌握,再說了,軟件開發是一個動手能力要求很高的行業,什么算會了,那就是能夠做出來,寫出代碼來,把問題解決了,你就算會了。

學員經過這個項目的練習,就要走上實際的工作崗位了,如果這個系統還達不到實際應用系統的標準,學員練習過后也還是達不到企業實際的需要,那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目,到時候學員就業到另外一個公司,不過是換個地方干活而已,完全沒有技能上的問題。

這個不是靠想象,而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下:這也算是邏輯思維),當然這里只是討論方法,不涉及具體的項目案例。

我們可以采用倒推的方式來分析:

(1)最終的項目一定是真實的項目,也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用,通常我們還不能選最簡單的項目,因為學員的吸收還要有一個折扣,所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過后,開始分解這個項目,看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點,以及每部分知識點的深度,然后定出每個分階段的任務

(3)然后開始選擇分階段的項目,分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點,這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后,同樣去分解,定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然后是選擇上課期間的演示項目,演示的項目是為了做分階段項目服務的,可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度,分散到日常教學和練習中。

好了,把上面的分析用正向描述就是:

==〉勝任企業實際開發需要。

附注:有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論),最最基本和重要的一條就是:絕對要指導學生親自動手做,而不是看和聽,所以盡量不要選擇有現成代碼的項目,演示用的項目也最好不配發代碼,讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。

上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法,這里再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下:

項目一定要真實,要是企業實際應用的,不能是教學性的項目,否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目,企業的要求也是在不斷變化的,應用技術的方向和層次也在不斷變化,這些都體現在最新項目的要求上,舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了,根本達不到訓練的目的。

Java的做法是:沒有固定項目,每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求,然后經過挑選和精心設計,以保證既能訓練技術,又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步,企業做什么,我們就學什么,然后也跟著做什么。

開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始,到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節,都要完全按照真實的開發流程來做。

Java的主力老師都是實戰出身,在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗,同時具備多年的項目管理經驗,所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。

開發的環境也要跟企業一樣,包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

Java的做法是:構建跟企業完全一樣的環境,然后跟企業開發一樣,分團隊開發。老師就相當于項目經理,一個班分成多個小組,每個組有自己的Team Leader,大家分工合作,共同完成項目。

這是Java最與眾不同的一點,Java深知:軟件是做出來的,而不是聽出來或者看出來的,企業需要能實際開發的人員,而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java非常強調:項目一定要讓學生動手寫出來。

Java的做法是:老師做為項目經理,帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等,然后由學生們分團隊進行開發,實現整個項目。這里有幾個與眾不同:

(1):現場帶領學生一起做分析和設計,而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法,而不是已經做好的結果。

(2):Java選用的項目基本都是企業最新的項目,很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發。可能有同學會問:為什么不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區:覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的,但是對于還在學習期間,沒有經驗的學員來講,就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法,但根本看不懂代碼背后的含義,看不懂代碼的設計,看不懂為什么要這么實現,看不懂代碼所體現的思想,其實,看了跟沒看沒有多大區別。

事實上,Java界最不缺的就是代碼了,那么多開源軟件,小到一個工具,到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢,原因就在于達不到那個水平,看不懂代碼背后所體現的設計和思想以及為什么要這么做,效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的,但估計不會是剛開始學習Java開發的學生,所以Java根據多年的培訓經驗,友情提示:在初學階段,看一千遍,聽一千遍,都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能,而不是你看得代碼或者是聽老師講的,就算講過看過,但是自己做不出來,那都不算會。

(3):Java在課堂上除了帶領學生去分析設計外,還會分析一些重點、難點功能的實現機制和原理,然后指導學生去實現。

Java在每個項目中,特別會抽取有難度的部分讓學生們在老師指導下實現,專門啃硬骨頭,那才能真正鍛煉學生的開發能力。

比如:在做OA類的項目時,會重點去做工作流、公文收發、在線Office控制等;在做CRM類項目時:會重點去做銷售自動化和市場塊的業務;在做人力資源類項目的時候會重點去做人力跟蹤和人力評測模型等。

Java在每個項目中,都會使用目前企業最新最流行的技術,按照最新的難度去要求,從而讓學員能更符合企業的需要。

Java的項目都是企業最新的真實項目,經過開發訓練,學員能夠積累足夠的真實的開發經驗,以勝任企業的工作需要。在進行項目分析時,還會全面講解項目所要求的業務,讓學員從業務和技術上都能充分積累。

作為就業培訓,項目的好壞對培訓質量的影響非常大,常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結,簡單總結為以下幾點:

事實上,不采用有源代碼的教學性項目對Java的要求非常高。試想一下,如果項目分發下去,老師帶著分析后,學生都不會做會出現什么樣的后果?這對Java的教學質量提出了極高的要求,如果教學質量達不到讓學員獨立開發的水平,對依靠質量取勝和口碑發展的Java將是毀滅性的。另外一個,由于是全真的項目,在開發的過程中,肯定會有很多的問題出現,這些都要老師去解決,由于不像教學項目那樣預先做好,又需要老師能很快地解決各個問題,這對老師的真實開發水平有極高的要求,這可是需要真功夫的。

總之,Java通過真實的項目,真實的開發環境和開發流程,指導學員去真正開發,讓學員得到真正的鍛煉,收獲真正的開發能力。

關于實訓報告總結(篇2)

醫護實訓中心述職報告

一、前言

醫護實訓中心自建立以來,一直致力于提高醫療人員的專業水平和培養醫學人才,目前已經取得了一定的成績。但是,我們也清楚地認識到,在當前的新形勢下,我們仍面臨許多挑戰和機遇。因此,本次述職報告將重點總結我中心的工作成績和存在的問題,并提出今后的工作計劃和目標。

二、工作成績

1. 培訓學員數量大幅增加,覆蓋面面積廣

醫護實訓中心致力于提高醫療人員的專業技能和培養醫學人才,以滿足醫療人才培訓和醫療教育的需求。自建立以來,我們已經培訓了數以千計的醫學專業學生和醫療人員。我們的培訓課程涵蓋了外科、內科、婦產科、口腔科、護理、急救等的各個領域,學員包括了實習生、醫生、護士、產科醫生等。中心所開展的課程不僅僅是單純的理論授課,更注重實踐操作、技能模擬等方式,讓學員獲得更全面的培訓和實踐經驗。

2. 將傳統的面授課改為網課,提升教學質量和效率

在這個信息化的時代,教學方式也在不斷的進行變革。為了適應新形勢下的教學需求,我中心開始逐漸推行網上課程。網課的特點是隨時隨地、靈活方便,節省了學生的出行時間和成本。同時,網課也可以使得學院更好的記錄學生的學習情況和數據,進而及時反饋信息,促進教學質量提升。

3. 借助科技手段提升實習操作培訓效果

面對新形勢下的醫學實習操作培訓,我中心開始進行相關改革,大力推廣借助科技手段提升實習操作培訓效果。我們引進了最新的VR技術、模擬病例等先進工具,使得學員能夠更加直觀、深入的了解和體驗各種醫療操作,提前增強他們的實踐能力和心理素質。

三、存在問題

1. 師資力量相對不足,需要加強教師的培訓和引進工作

學術性強,教學能力優良的教師的引進一直是我們的難點,目前導致我們的教師隊伍缺乏一定的專業水平和經驗,難以為我們的學員提供更豐富、更有效的課程內容。因此,中心應該積極進行教師培訓和外部教師的引進工作,提升中心的師資力量和教學水平。

2. 教學設施升級需要加快步伐

醫學培訓和教育的關鍵在于實踐操作,學員需要能夠體驗各種醫療操作,并進行操作模擬抵消學習期間的不足。但現在,中心所擁有的實踐操作設備和模擬工具還需要進一步升級,以適應不斷提高的培訓和教育需求。因此,中心應緊密與各種供應商合作,著力開發和引進更加先進的醫學實踐設備,為學員提供更好的培訓和教育體驗。

四、工作計劃和目標

經過對工作成績和存在的問題的分析,我們將制定以下工作計劃和目標:

1. 中心將致力于提升師資隊伍的專業水平和經驗,加強對教師的培訓和引進工作。

2. 中心將繼續投入資金,升級和引進醫學實踐設備,填補現有設施的不足。以建設和改善醫學培訓和教育環境,提升學員的教學體驗。

3. 中心將利用現有的科技手段和網絡平臺,探索更加創新的教學模式,進一步提高醫學專業學生和醫療人員的實踐操作水平和應變能力。

五、總結

醫學培訓和教育是社會的需求和他們對醫學人才質量的要求。在時代變遷和社會需求的驅動下,醫護實訓中心應當與時俱進,積極進行技術和設施引進工作,加強教師培訓和引進工作,以更好的服務社會和醫學人才的培養。中心所有教職員工將共同努力,培養更多的優秀人才,為醫療事業的發展貢獻自己的力量!

關于實訓報告總結(篇3)

醫護實訓中心述職報告

尊敬的領導和各位專家:

我是某醫護實訓中心的一名負責人,今天我為大家匯報我們實訓中心的相關工作情況。

一、實訓中心概況

我中心成立于20XX年,占地面積達到4300平方米,擁有10個模擬病房、2個實驗室和1個手術室,其中模擬病房均采取高度仿真的模型,讓學員可以親身感受到病人的診療過程和實際操作,實驗室則配備了先進的醫療設備,可以為學員提供更為真實有效的實踐操作。

二、教學管理

我們的實訓中心教學管理非常重視學員的實踐能力,我們在教學過程中充分貫徹"貼近實踐、突出實用"的理念,致力于打造醫療實踐技能中心。我們的教學管理分為以下幾個方面:

1.強化學員考核:我們采取考核制度,使學員在操作過程中有積極的參與和自我提高意識。

2.提高師資水平:我們不斷優化師資隊伍,通過教育培訓和學科交流,提升師資教學水平,確保每位學員都能得到優質的教育。

3.創新教學模式:我們針對不同人群和不同技能要求,創新開展各種教育活動,包括團體學習、個人輔導、實踐活動等多種形式,提高學員的綜合能力。

三、培訓項目

我們的實訓課程涵蓋醫療、護理、藥學方面,主要包括基礎理論課程、專業技能操作課程和臨床實習課程。具體來說,我們擁有以下培訓項目:

1.基礎醫學

基礎醫學包括解剖生理學、藥理學、病理學、微生物學、生化學等基礎知識,通過這些課程的學習,學員可以了解人體結構和功能,對醫學知識有一個全面的認識。

2.臨床實習

我們提供真實的臨床實習機會,讓學員親身參與到臨床診療中,進行病人管理、病歷記錄以及病人護理等工作。在實習過程中,學員將積累大量的實踐經驗,提高實際操作的能力。

3.藥學技術

我們的藥學技術課程涵蓋藥品的認識、藥品啟用和藥品管理。通過課程的學習,學員將了解藥品的分類和特征,并學會運用藥物指導進行實踐操作。

四、教育成果

教育成果是我們的實訓中心最為驕傲的地方。目前,我們已經成功引導了數以千計的學員,包括中醫、西醫、藥學等多個專業領域,并且通過我們的教育,近乎100%的學員都能得到考試通過和就業機會。許多學員紛紛表示,我們的實踐教育為他們的職業奠定了成功的基礎。

五、未來工作計劃

我們將繼續推動實踐教育的深入發展,采取更加先進的技術教育手段,不斷提高教學質量和學員實踐能力,幫助更多的學員達到職業成功。

總之,我中心是一所高度專業化的醫療實踐技能中心,我們致力于為廣大學員提供優質的教育和久經考驗的實踐經驗,幫助他們在醫療領域獲得成功。

謝謝大家!

實訓報告個人總結集錦4篇


文檔處理工作繁瑣壓力大會讓我們處于一種疲乏狀態,很多人都會在動筆寫作之前,先讀一讀范文。撰寫范文的必備流程和步驟是哪些?想要了解“實訓報告個人總結”的各個方面來看看實習報告網的編輯整理的資料吧,品嘗文章的滋味給您獨特的體驗!

實訓報告個人總結【篇1】

烹飪實訓總結報告

一、引言

烹飪實訓是我大學期間的一門重要實踐課程,通過這門課程的學習,我深入了解了烹飪的基本技巧和原理,提高了自己的實際動手能力。在這篇報告中,我將詳細總結我在烹飪實訓中的學習成果和心得體會。

二、實訓課程內容

1. 理論學習:在開始實訓之前,我們首先學習了烹飪的基本理論知識,包括食材的選購、儲存和加工方法,不同菜系的特點和烹飪技巧等等。這些理論知識為我們后續的實際操作提供了基本的指導和依據。

2. 基本操作:在實訓課程中,我們首先學習了一些基本的烹飪操作,如切菜、切肉、調味等。通過反復的練習,我逐漸熟悉了刀法的要領和各種雜七雜八的調料搭配。

3. 菜品制作:接著,我們開始學習實際的菜品制作。我們學習了一些經典的家常菜和餐廳菜,如宮保雞丁、紅燒肉、魚香肉絲等。通過實際操作和師傅的指導,我學會了掌握如何從頭到尾制作一道菜品,包括準備食材、烹調技巧和菜品擺盤。

4. 廚房管理:在實訓過程中,我們也學習了一些廚房管理方面的知識,如衛生安全、食材管理和團隊合作等。這些內容在實際工作中非常重要,通過學習,我明白了如何保持清潔的工作環境,合理規劃工作流程,以及如何與同事進行有效的溝通和協調。

三、學習成果和收獲

1. 提高了實際動手能力:通過實際操作的訓練,我逐漸提高了實際動手的能力。刀工的熟練程度和制作菜品的效率都得到了明顯的提升。這不僅使我在廚房工作中更加得心應手,也讓我意識到烹飪是一個需要反復實踐和修煉的過程。

2. 增長了對食材和菜系的認識:在學習過程中,我逐漸了解了各種食材的特點和使用方法。我學會了如何選購優質的食材,并且能夠根據不同食材的特點來選擇合適的烹調方式。同時,我也對中國和世界各地的不同菜系有了更加深入的了解,這使得我在制作菜品時能夠更好地把握其特點和風味。

3. 培養了團隊合作意識:在實訓過程中,我們經常需要和同學們一起完成菜品制作和廚房管理的任務。這培養了我的團隊合作意識和溝通能力。我們通過協作完成任務,并且這種團隊合作也提高了效率和質量。

四、心得體會

烹飪實訓是一門非常實用和有趣的課程。通過這門課程,我不僅學會了一些基本的烹飪技巧,還培養了動手實踐和團隊合作的能力。我發現烹飪不僅是滿足口腹之欲的手段,更是一種藝術和文化的體現。通過這門課程的學習,我對生活有了更多的熱愛和熱情。

烹飪實訓總結報告到此結束。通過實際的操作和學習,我在烹飪方面收獲頗多。這門課程不僅讓我掌握了烹調技巧和知識,更讓我對飲食文化有了更加深入的了解。我相信這些學習成果將對我未來的生活和工作都有所幫助。我會繼續保持對烹飪的熱愛,不斷提升自己的烹飪水平。

實訓報告個人總結【篇2】

物流倉儲實訓報告個人總結

在物流倉儲實訓中,我深刻體會到了物流倉儲的重要性和挑戰。通過本次實訓,我對物流倉儲的流程和技術有了更深入的了解,同時也鍛煉了自己的團隊合作和解決問題的能力。以下是我對這次實訓的總結和感悟。

首先,我了解到物流倉儲在供應鏈中的關鍵地位。物流倉儲是指將物品從生產者到消費者的整個過程中所需要的倉庫管理和物流操作。在現代供應鏈中,物流倉儲的時效和準確性直接影響到產品的運輸和銷售。通過這次實訓,我親身體驗了物流倉儲的流程,包括發貨、裝卸、倉儲和配送等環節,深刻感受到了物流倉儲對于供應鏈的重要性。

其次,我學會了運用物流倉儲的技術工具。在實訓中,我們使用了倉儲管理系統、物料搬運設備和自動化倉庫等先進的技術設備,對于提高倉儲的效率和準確性起到了重要作用。通過學習和實踐,我掌握了這些技術的使用方法和操作技巧,并能熟練運用到實際工作中。這不僅提高了我在物流倉儲方面的專業能力,也為我今后從事相關工作打下了基礎。

此外,我也認識到了物流倉儲存在的挑戰和問題。物流倉儲的運作需要嚴密的組織和協調,一旦出現問題可能會造成整個供應鏈的延誤和損失。在實訓過程中,我們遇到了一些困難和挑戰,比如貨物錯誤裝卸、倉庫空間不足、配送路線不合理等。這些問題使我更加意識到物流倉儲需要細致入微的管理和精細化的運作,為我今后從事相關工作提供了寶貴的經驗。

最后,在這次實訓中,我更加深刻地體會到了團隊合作的重要性。物流倉儲的運作往往需要多個部門和多個環節的協同合作,只有團結一心才能達到共同的目標。在實訓中,我們不僅學會了與同學們的有效溝通和合作,還培養了團隊協作的意識和能力。這無疑是我個人成長的重要經歷,也是我今后在工作中不可或缺的素質。

綜上所述,物流倉儲實訓為我提供了實踐學習的機會,讓我深入理解了物流倉儲的重要性和挑戰。通過學習物流倉儲的流程和技術,我不僅提高了專業能力,也培養了團隊合作和問題解決的能力。我相信這次實訓對我今后的職業發展將起到積極的促進作用,我會將所學所得運用到實際工作中,在物流倉儲領域取得更大的成就。

實訓報告個人總結【篇3】

車工實訓總結報告

一、引言

自從我步入大學校門以來,機械制造領域一直是我心中的熱衷愛好。為了更好地掌握機械加工技術,我申請參加了學校舉辦的車工實訓課程。這次實訓不僅讓我對車工這個領域有了更深入的了解,同時也提高了我的實際操作技能。下面我將詳細總結這次車工實訓的經歷和收獲。

二、實訓內容

1. 學習基本操作技能

在實訓的初期,我們首先學習了車床的基本結構和操作要點。通過講解和觀摩實操,我們掌握了車床的各部件功能,如進給系統、主軸系統等。我們還學習了不同刀具的使用方法,包括單刀可調刀架、標準刀具和特殊刀具等。通過練習,我們學會了刀具的選擇和調整,以及如何進行精度校驗。

2. 車削工藝技巧的訓練

隨著基本操作技能的掌握,我們進入了更加深入的車削工藝技巧的訓練。我們學習了精細車削的方法和技巧,并進行了大量的實際操作。通過多次反復練習,我逐漸完善了自己的車削技術,提高了操作的穩定性和準確性。同時,我也學會了如何根據物料的不同特點選擇合適的車削參數,以保證加工質量和效率。

3. 制作簡單零件

在實訓的中后期,我們開始進行簡單零件的制作。通過老師的指導和示范,我們學會了如何根據零件的工藝圖紙進行車削加工。我們先進行了一些簡單零件的練習,如圓柱形零件、內外圓柱面零件等,之后逐步挑戰了一些更復雜的尺寸和形狀要求的零件。通過這些實際加工的練習,我們更好地理解了工藝的重要性,掌握了基本的加工流程。

三、實訓收獲

1. 提高了實際操作技能

通過這次車工實訓,我的實際操作技能得到了極大的提高。我學會了如何正確地使用車床和刀具,掌握了車削加工的基本技巧和流程。通過不斷實踐和練習,我的操作穩定性和準確性得到了顯著提升。這將對我未來的機械制造工作有著積極的影響。

2. 培養了團隊合作能力

在實訓過程中,我們要與同學合作進行實際操作和練習。我們需要相互協作,共同解決遇到的問題和困難。這培養了我們的團隊合作能力和溝通能力。通過與同學們的交流和合作,我學會了如何傾聽別人的建議和意見,更好地與他人合作完成任務。

3. 提高了問題解決能力

在實際操作中,我們經常會遇到各種問題和困難。例如,加工過程中出現的偏差、誤差或加工不良等。通過這次實訓,我學會了如何快速定位問題并解決。通過觀察、調整和嘗試,我逐漸掌握了解決問題的方法和技巧,提高了自己的問題解決能力。

四、實訓總結

通過這次車工實訓,我不僅學習到了豐富的理論知識,更重要的是提高了實際操作技能和解決問題的能力。這對我未來在機械制造領域的發展有著重要的意義。在實訓過程中,我還意識到自己在這個領域的熱情和潛力,我將會更加努力學習,不斷完善自己的技術水平。

綜上所述,這次車工實訓讓我受益匪淺。我通過學習基本操作技能、車削工藝技巧的訓練以及制作簡單零件等環節,提高了自己的實際操作技能和解決問題的能力。這次實訓不僅使我對車工領域有了更深入的了解,也為我未來從事機械制造工作打下了堅實的基礎。我相信,通過不斷學習和實踐,我一定能夠在這個領域中取得更好的成績和發展。

實訓報告個人總結【篇4】

實訓報告個人總結

在大學期間,經歷了各種課程和學習方式,而實訓則是其中一種重要的學習方式。通過實訓,我真切地感受到了理論與實踐的結合,學到了很多不同于課堂上的知識和技能。在實訓中,我不僅學到了專業知識,還培養了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。以下是我整理的一些實訓經歷和總結。

在大一的時候,我們進行了一次物聯網實訓。我們小組的任務是設計并實現一個智能家居系統。剛開始我們對如何實現這個系統一頭霧水,但通過老師的指導和自己的努力,我們逐漸找到了方向。我們首先學習了傳感器的原理和應用,然后根據家居系統的需求,選購了相關的傳感器和設備。接著我們開始編寫代碼,設計了一個簡單的交互界面,可以通過手機控制各個設備的開關。最后,我們將所有的設備連接起來,通過無線網絡實現了智能家居系統的搭建。通過這次實訓,我不僅學到了很多物聯網的知識,還鍛煉了團隊合作的能力。尤其是在代碼編寫的過程中,我們互相幫助、共同解決問題,完成了一個很棒的項目。

在大二的時候,我們進行了一次軟件開發實訓。我們小組的任務是設計并實現一個校園社交平臺。這個平臺可以讓學生之間分享信息、組織活動,并提供在線聊天和論壇功能。在這個實訓中,我們首先進行了軟件需求分析,明確了用戶的需求和功能要求。然后我們進行了系統設計和數據庫設計,確定了系統的架構和關系型數據庫的結構。接下來,我們分工合作,開始編寫代碼并進行系統測試。經過幾個月的努力,我們最終完成了這個校園社交平臺。通過這次實訓,我不僅學到了軟件開發的技術,還學會了如何進行項目管理和團隊合作。我們小組成員之間的溝通和合作能力得到了很大的提高。

在大三的時候,我們進行了一次實驗室實訓。我們小組的任務是設計并實現一個智能交通系統。這個系統可以實時監測交通流量和道路狀況,并提供交通指導和預警功能。在這個實訓中,我們首先進行了系統需求分析,確定了系統的功能和性能要求。然后我們進行了算法設計和系統架構設計,確立了系統的工作原理和組件之間的交互方式。接著,我們開始互相配合,編寫代碼并進行系統集成測試。最終,我們成功地實現了這個智能交通系統。通過這次實訓,我不僅提升了自己的編程和算法設計能力,還學會了如何有效地進行項目管理和資源調配。我還結識了一些實驗室的老師和同學,拓寬了自己的交際圈。

通過這幾次實訓,我深刻地理解到實踐是理論的檢驗和補充,只有將所學的知識應用到實際中,才能真正掌握。實訓幫助我培養了解決問題的能力,提高了我的動手能力和創新思維。同時,實訓也讓我意識到團隊合作的重要性,一個好的團隊可以相互幫助、共同進步。在未來的學習和工作中,我會繼續注重實踐和團隊合作,不斷完善自己的能力和技術,為實現我的人生目標做出努力。

軟件實訓總結集錦5篇


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軟件實訓總結 篇1

自20xx年起,西創工作室一直在協同平臺應用與bim軟件推廣方面堅持不懈地進行著努力和嘗試,在經歷了不同階段不同層次的鋪墊與積累之后,目前已經有一些項目的子項運用bim軟件revit出圖,另有一些項目實現了整個團隊人員從方案到施工圖全部運用bim軟件archiCAD推進,取得了一定進展與成績。感謝田園主任給予我們一個平臺且大力支持,現對幾個方面的經驗與想法做出總結并與大家分享。

首先,bim設計并不是換一個軟件來畫圖的單純問題,從傳統的主要應用CAD制圖的方法到bim軟件設計制圖,需要畫圖習慣與設計觀念上的革新、計算機網絡環境的支持以及團隊協同意識的培養等方面的鋪墊。我創作室首先通過NAS服務器建立了可以儲存、共享數據資料的網絡工作平臺,接著開始嘗試cad參照與圖紙集的應用,并與結構專業應用參照配合設計。圖紙集的應用使得大家對bim軟件的框架界面能夠迅速適應,多人應用CAD參照與協同則逐步建立起bim設計中協同工作的意識與習慣。實踐證明,以我院目前普遍的工作方式與軟件應用程度來說,推廣bim軟件前期經過這樣的過渡階段確實是有必要的。

其次,對bim設計的理解、以及對現階段應用bim軟件的意義的認識,是決定學習和推廣bim軟件的方式方法的根源性問題之一。個人認為一個比較突出的問題是,很多人對bim軟件的理解停留在理想階段,認為其科學準確,可以一次性解決圖紙、預算、施工等各個環節的問題。誠然,bim設計確實可以達到這樣的程度,但是,從目前我們面對的絕大多數項目甲方、設計周期、設計成本、以及多專業配合要求等情況看來,條件和時間根本就不允許我們用bim軟件做到上述程度,甚至可以說是沒有必要(我院承接的EPC項目由于甲方要求除外),那么,我們為什么還要開始研究和學習?我個人的感受是,bim軟件如果運用熟練,確實可以一定程度上提高效率和準確度,并且無形中訓練了一種更科學更接近于真實建造過程的思維方式來推進和完成設計,這樣看來,即使甲方完全沒有要求bim設計,也還是很值得去嘗試和學習的,也只有先做到用bim軟件比傳統CAD出圖更好更快,才有可能應付未來會有更多的項目甲方要求我們應用bim軟件做到更深更全面的程度,也才有機會去挖掘和探索bim軟件能夠提供給我們的更廣闊的空間領域。

再次,在具體的學習和應用方面,我將我們團隊的經驗概括為如下兩點:第一,不要脫離實際項目學習和運用軟件,除了在最初期階段為了熟悉軟件操作時,可以描畫一些已經完成的項目外,后期建議大膽嘗試直接應用于實際項目的推進過程中。當然很多同事擔心不熟悉會造成耽誤項目進展的情況,這種風險肯定是存在的,個人認為這個問題沒有好的辦法,第一次注定會花更多的時間,會碰到各種問題,但是只有在實踐中逐一解決問題才有可能掌握bim軟件及其不同于傳統方法的設計邏輯,這是任何人任何團隊都跳躍不了的環節,但是如果一直不在實際項目上演練,估計是永遠也掌握不了bim設計了。第二,建議以一個bim設計項目團隊的單位來實踐,就是拿一個比較合適的項目,所有這個項目的參與者全部應用bim軟件一起來研究和推進,這樣可以更大地減少項目推進過程中的信息損失量,促進團隊內成員互相學習幫助,并且可以嘗試項目組內部的bim協同設計。另外,如果運用bim軟件做施工圖設計的話,團隊成員最好有一定的施工圖設計基礎,否則會感覺無從下手,返工較多,也較難感受和摸索到bim軟件做施工圖的優勢所在。

最后,bim設計絕不可能代替設計師技術層面的控制和項目經驗的積累,這些素質無論用什么軟件畫圖或者bim與否都是決定性的關鍵因素,是計算機永遠無法代替人腦的部分。另一方面,想要搭建起bim體系全程設計平臺,對人力資源和項目管理的要求反而更高,比如時間節點控制,科學化的人力資源配置體系、項目管理推進與質量評價標準,都是保證bim設計順利推進不可替代的人為因素,這方面的積累也許是一條更漫長的道路。目前我們還只是處于應用起步階段,bim這個博大精深的設計模式還有相當大的探索和研究空間,我們會繼續深入。再次感謝創作室領導的大力支持和團隊成員的協作努力,熱切希望我們曾經付出的那么多時間和精力能夠在未來為我們節約更多的時間,并創造出遠大于項目和bim本身的價值。

軟件實訓總結 篇2

通過本次項目實訓我要感謝學校領導給我們提供了這次機會,讓我們自己有出去體會生活,自己做項目的深刻體會。這次實訓讓我明白我自己之前的學習還是差很多,只有不斷的努力,才能學好。還要感謝達內公司對我的指導,我自己的努力固然重要,但是達內的優秀教師給我做的培訓,講的理論都讓我受益匪淺,讓我對軟件有了一個新的概念新的理解。

軟件測試在整個軟件周期中的重要性,它存在于整個項目周期,在項目開始之初需求調研的時候就開始了,在形成需求規格說明書的時候就需要針對文檔進行測試。這個環節在后續整個項目中占了很大的比重,能主導整個項目的走向,成敗與否全在于開始階段的決策。

體會一:軟件測試的真正意義在于發現錯誤,而不在于驗證軟件是正確的。

再嚴密的測試也不能完全發現軟件當中所有的錯誤,但是測試還是能發現大部分的錯誤,能確保軟件基本是可用的,所以在后續使用的過程中還需要加強快速響應的環節。結合軟件測試的理論,故障暴露在最終客戶端之前及時主動的去發現并解決。這一點就需要加強研發隊伍的建設。

體會二:在系統性能測試方面需要重視。

經過這次培訓中多個案例的講解,讓我了解到系統在上線之后會有很多不能預知的性能問題,需要在上線之前實現進行模擬,以規避風險,包括大數據量訪問,高并發數等等。

當然也有很多應對手段,沒有哪種手段可稱為最完美,只有最合適的,需要靈活掌握,綜合運用以達到最優程度,這是個很值得研究的領域。

下面是本人的幾點想法:

想法一:加強系統上線前的性能測試。

目前我們在項目建設過程中對性能壓力測試的重視程度還不太高,廠家也很少有雇傭第三方的測試機構。而是在現網進行試用,遇到問題再解決,可能會產生滯后問題,影響客戶使用。希望以后能在性能測試方面提高重視程度,加大人力投入,以保證系統上線后能夠穩定運行。

想法二:適當介入相關項目研發

對于快速響應這塊,我們不能一味依賴廠家,而希望自己就能快速響應,及時將問題解決。這也是一個比較長遠的問題,需要加強研發力量的投入。

我個人是做開發出身,有此類經驗,當時是在客戶現場,因為了解系統內部結構,能夠在第一時間排查解決客戶所反饋問題。

現在系統完全由廠家開發,很難了解內部結構,或許會造成后期維護困難。所以,是否應該針對某些項目介入廠家研發工作,比如請廠家提供源代碼等相關要素,以增進維護人員對系統的了解。

最后再次感謝公司提供的平臺,感謝領導的信任,讓我有機會得到更深層次的學習以及展示自己能力的機會,我也會盡我所能來完善工作的系統,提高整體工作效率,為南方電網的發展建設提供更堅實,優秀的支撐服務平臺。

軟件實訓總結 篇3

轉眼之間,兩個月的實習期即將結束,回顧這兩個月的實習工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力,我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結軟件工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得:

一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。

在軟件工程崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合軟件工程崗位工作的實際情況,認真學習的軟件工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。

在軟件工程崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,覺得在軟件工程崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對軟件工程崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據軟件工程崗位工作的實際情況,結合自身的優勢,把握工作的重點和難

點, 盡心盡力完成軟件工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作,我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到軟件工程崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發現問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。

軟件實訓總結 篇4

實訓期間讓我學到很多東西,不僅在理論上讓我對IT領域有了全新的認識,在實踐能力上也得到了很大的提高,真正的學到了學以致用,更學到很多做人的道理,對我來說受益匪淺。我意識到自己知識的缺少,這激勵我在以后的學習、工作、生活中要不斷了解信息技術發展展動態以及信息發展中出現的新的技術。

除此之外,我還學到了如何與人相處,如何和人跟好的交流,我們組成一個團隊大家一起開發一個項目,大家的交流溝通顯得尤為重要,如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友,如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子,這些在我的實訓生活中都有一些體會??墒钦f,第一次親身體會理論與實際相結合,讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧,相信這次實訓多我以后的學習、工作也將會有很很大的影響,在實訓的這段時間里這些寶貴的經驗將會成為我以后工作的基石。

作為即將畢業走出校園的學生,經過3年的在校學習,對程序設計有了一些基本的理性的認識和理解。在校期間一直忙于理論的學習,沒有機會也沒有經驗來參與我們項目的開發,所以在實習之前軟件按開發對我來說是非常抽象的,一個完整的項目要怎么來分工以及完成該項目所需要的基本步驟也不明確,經過這次實訓讓我明白一個完整項目的完成必須團隊分工合作,并在每個階段進行必要的總結和檢查。在我們項目的開發過程中我們項目的步驟:詳細設計、詳細設計review、編碼、編碼。在項目開發過程中我也深刻的體會到詳細設計對一個項目開發有明確的指引作用,它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有具體的認識,并能減少在開發過程中出現不必要的脫節。

這次實訓是對我們學習的一個檢驗,雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到,這同時提醒我:要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學能力,在工作中會遇到很多從未接觸過的問題,當有了問題時要去解決,在你不斷努力,尋找答案的過程中,自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道那個正確,這就讓我們不斷地去探索,不斷地嘗試。

軟件實訓總結 篇5

四、發揚團隊精神,在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協力,成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領導的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,對軟件工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的不足和問題,在以后的工作中我打算做好以下幾點

來彌補自己工作中的不足:

1.做好實習期工作計劃,繼續加強對軟件工程崗位工作崗位各種制度和業務的學習,做到全面深入的了解各種制度和業務。

2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐,在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中,我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4.繼續在做好本職工作的同時,為單位做一些力所能及的工作,為單位做出自己應有的貢獻。

基于本次暑期實習的情況,我收獲很大。

從實訓目的來看,本次實訓主要是在VS開發平臺上實現對C#語言、SQL數據庫的應用,就我所在小組的項目工作內容來看,還需要掌握水晶報表和MDI多窗口應用技術。除了要充分熟悉開發平臺及應用設計之外,還要掌握并實踐軟件項目設計規范及其開發流程即需求階段、分析和設計階段、編碼階段和測試階段,以便能按時交付作業。

從實訓的內容來看,我小組的項目是“人事工資管理系統”,主要實現公司企業對內部員工檔案、工資、獎罰考勤等一系列的管理,這在當今不斷壯大的企業用人單位是亟待需要的,總的來說,項目的難度系數不是很高,但也是相當困難。

在校外實習之前,老師先在校內培訓了5天。5天實訓中,著重講解了c#語言應用,并布置編寫“通訊錄”工作臺程序,windows應用程序和WPF程序,數據先是用文本保存,然后練習用數據庫保存,期間每天需上交當日作業。5天的時間里,通過不斷地學習,我從完全不懂c#語言成長到初步掌握了這門語言,當然在具體應用中還是會遇到些問題,但我還在學習。其實在實習的前一個月里,老師就上傳了一些關于c#語言的資料并通知我們需要配置哪些軟件環境,對于這一點,我是相當感謝何老師的,當然在校外的實習里,公司也全都把開發項目用到的一系列軟件上傳到公共文件夾里,從而免去了我們下載軟件的麻煩,在此,感謝眾老師。

校內實習要上交的作業我是在校外實習中補充完成的,因為之前上交的作業由于時間倉促大都有錯誤,所以借著校外實習中對c#語言的進一步應用和講師的詳細講解后,我重新改正了錯誤,希望何老師能諒解采納。

校外實習是從7月12號開始,歷時15天,15天的最后一天要回校評審。我對本次校外實習的各個方面都十分滿意。相比上次實習,首先這里的住宿學習條件非常好,住宿和實習地都安裝了空調,實習地方環境清幽寬敞明亮,伙食也非常好。然后就是

實習講師非常專業和負責,他事先把所有有關實習的資料軟件存放在公共文件夾,且規劃入微。一開始先是對我們進行C#測試分好組安排好每組項目任務,又指導我們每個小組安裝SVN軟件,方便小組文件上傳與統一,整體一氣呵成,不似之前實習的凌亂,這一點我十分敬佩。之后每天都先安排好任務工作,認真且非常詳細的給我們操作示范并細心地制作成word文檔供小組之后查看。每隔幾天都會有小組評審,主要針對小組所編文檔的規范程度和不足提出修改建議。作為小組的PM,我必須承認一開始工作任務安排不當,沒有完全發揮各成員的優勢,以致文檔編寫的有些瑕疵,不過在小組評審過后,我便及時更改了項目工作的分工,而之后小組項目工作進行的非常順利,每個人的能力都得到了最大的發揮和升華,當然這完全得力于小組成員的高度配合。

我小組是c#軟件開發第一組,組內有6名成員,兩個主要負責項目核心代碼的編寫,其余負責簡單模塊代碼的編寫,我主要負責填寫與修改相關項目文檔并督促小組進度和團結組內成員、合理分配組員任務并及時調節組內安排的各種不適與問題。校外實習的過程中,小組成員高度團結,協調合作,對所有問題都能及時探討并高效解決,有時遇到分歧,不過在全體討論后,都能找到合理的統一方案,如在界面設計環節中,就登陸界面和模塊界面的設計中,組員有很多不同建議,在詢問老師和權衡實現困難程度后,我們達成了一致意見,統一后的界面相比之前更加規整明晰,且功能更加健全,當然這是我們小組齊心合力的結果。在開發的過程中,出現過項目分工不明確的問題,其原因源于我考慮到組員能力的不同,所以就把大部分的工作安排給能力高的人身上,其他能力低的只暫讓他們自由學習希望能盡早跟上小組步伐,不過事實證明我錯了。讓部分組員自由學習而不參與項目的工作中本身就拖累了小組的整體速度,而且在短暫的時間里,他們也實在學不到任何實際的東西,所以后來我更改了戰略。我先讓能力低的組員嘗試參照模板編寫一些文檔的簡單部分,然后讓能力稍高點的組員繼續補充文檔的核心部分,最后由我修改格式和內容,最后讓老師審閱。這個方案實施過后,小組的效率整體上明顯提高,每個人各司其職,全組團結一致,共同為項目的完成發揮自己的聰明才智。而之后,在項目編碼階段,我們小組的TL負責對項目整個框架的構建,即設計好主要的窗口原型,然

后指導小組成員在自己所負責的模塊上添加具體事件代碼,最后再進行修改,這樣做不僅將組員團結在一起提高組內效率,更直接提高了組員的編程能力。

需求分析階段和設計階段很快結束了,我們小組齊心協力按時完成了相關文檔的編寫,包括需求規約、實現規約、界面設計word圖形文檔、數據庫設計說明書、詳細設計說明書和概要說明書,在老師評審過后,發現問題還是有很多,作為項目經理的我本該對這些文檔進行及時修改和更正,但由于時間倉促且我們是第一組需第一個評審,所以就馬馬虎虎的拿未精確修改的文檔進行審評了,老師著重對系統模塊圖和模塊功能描述那塊提出了些許建議,并讓演示了小組編寫的代碼程序,對其中錯誤問題提出了解決方案。之后進行一番修改過后,我小組正式進入了編碼階段,編碼只有短暫的3天,后兩天老師分小組評審并提出改進意見,小組修正和改進代碼結構語句,完善項目要求,緊接著進入測試階段,老師又著重介紹了一些測試工具方便小組測試,填寫并修改好測試文檔后,整個實習就將要進入尾聲了。再回校進行最后評審項目PPT和提交作業后,暑期實習就正式結束。

短短半個月的實習中,我深深的感受到自己在實際應用中專業知識的匱乏和短時間學習掌握一門新知識和新技術的困難,這是我非常畏懼的兩大難題。就自身來說,我喜歡有所準備,不喜歡臨陣磨槍,盡管之前對實習要求的知識技能有些了解,但到真正實施時,還是不免有些不知所措,而之后能慢慢克服畏懼慌張并團結小組成員按時且高效的完成作業,這都得力于實習老師和組員對我的巨大幫助,在此,由衷感謝他們,也感謝我自己。

本次實習,我成長了很多,相比過去的浮躁戾氣,現在的我更多的是一份耐心和隱忍,而且在面對新知識和新技能時,我不再緊張無措,而是耐心學習,認真處理每個問題,積極迎接每個挑戰,這才是一個將要步入社會的合格大學生所應具備的品質。而且,在書本知識的具體應用中,我秉承“熟能生巧”這句古語的精髓,堅持不懈,勤加練習,一次次的遇到困難,一次次的戰勝困難,又一次次的總結困難。

這次實訓是對我們學習的一個檢驗。項目中有很多知識在日常的學習中都沒有接觸過,同時也提醒我:要想成為一個合格的

程序員就需具備一種自學能力,千萬不能畏懼挑戰,因為在尋找答案和解決問題的過程中,不僅是項目工作得以完成,而且自己的能力也在潛移默化的提升。我們要不斷地探索,不斷地嘗試,不斷地鍛煉自己的膽識與勇氣,要相信,只要自己秉承努力奮斗、為理想拼搏的精神,盡管未來道路荊棘叢叢,也一定可以披荊斬棘,度過重重難關,實現自己的理想。

這次實訓是對我們實際能力的一個提升。讓我感受最深的是理論和實際的結合,正如列寧那句話所說,“理論聯系實際,實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論知識固然重要,可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合,將理論真正用到實踐中去,才是展示自己才華的最佳方式。

這次實訓也是我們日后步入社會進入團隊合作的一個很好的奠基。本次實訓,除了專業知識的應用,也讓我收獲了好多人生哲理。個人力量固然重要,團隊力量也不容小覷。團隊是個人才能展示的最佳舞臺,是個人才能升華的最佳練習場,我愛我們這個團隊。

實習真的結束了,相信在它的鍛造下,我會走的更遠。

[軟件工程實訓報告總結]

車工實訓總結集錦10篇


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車工實訓總結 篇1

車工實訓總結報告

一、引言

自從我步入大學校門以來,機械制造領域一直是我心中的熱衷愛好。為了更好地掌握機械加工技術,我申請參加了學校舉辦的車工實訓課程。這次實訓不僅讓我對車工這個領域有了更深入的了解,同時也提高了我的實際操作技能。下面我將詳細總結這次車工實訓的經歷和收獲。

二、實訓內容

1. 學習基本操作技能

在實訓的初期,我們首先學習了車床的基本結構和操作要點。通過講解和觀摩實操,我們掌握了車床的各部件功能,如進給系統、主軸系統等。我們還學習了不同刀具的使用方法,包括單刀可調刀架、標準刀具和特殊刀具等。通過練習,我們學會了刀具的選擇和調整,以及如何進行精度校驗。

2. 車削工藝技巧的訓練

隨著基本操作技能的掌握,我們進入了更加深入的車削工藝技巧的訓練。我們學習了精細車削的方法和技巧,并進行了大量的實際操作。通過多次反復練習,我逐漸完善了自己的車削技術,提高了操作的穩定性和準確性。同時,我也學會了如何根據物料的不同特點選擇合適的車削參數,以保證加工質量和效率。

3. 制作簡單零件

在實訓的中后期,我們開始進行簡單零件的制作。通過老師的指導和示范,我們學會了如何根據零件的工藝圖紙進行車削加工。我們先進行了一些簡單零件的練習,如圓柱形零件、內外圓柱面零件等,之后逐步挑戰了一些更復雜的尺寸和形狀要求的零件。通過這些實際加工的練習,我們更好地理解了工藝的重要性,掌握了基本的加工流程。

三、實訓收獲

1. 提高了實際操作技能

通過這次車工實訓,我的實際操作技能得到了極大的提高。我學會了如何正確地使用車床和刀具,掌握了車削加工的基本技巧和流程。通過不斷實踐和練習,我的操作穩定性和準確性得到了顯著提升。這將對我未來的機械制造工作有著積極的影響。

2. 培養了團隊合作能力

在實訓過程中,我們要與同學合作進行實際操作和練習。我們需要相互協作,共同解決遇到的問題和困難。這培養了我們的團隊合作能力和溝通能力。通過與同學們的交流和合作,我學會了如何傾聽別人的建議和意見,更好地與他人合作完成任務。

3. 提高了問題解決能力

在實際操作中,我們經常會遇到各種問題和困難。例如,加工過程中出現的偏差、誤差或加工不良等。通過這次實訓,我學會了如何快速定位問題并解決。通過觀察、調整和嘗試,我逐漸掌握了解決問題的方法和技巧,提高了自己的問題解決能力。

四、實訓總結

通過這次車工實訓,我不僅學習到了豐富的理論知識,更重要的是提高了實際操作技能和解決問題的能力。這對我未來在機械制造領域的發展有著重要的意義。在實訓過程中,我還意識到自己在這個領域的熱情和潛力,我將會更加努力學習,不斷完善自己的技術水平。

綜上所述,這次車工實訓讓我受益匪淺。我通過學習基本操作技能、車削工藝技巧的訓練以及制作簡單零件等環節,提高了自己的實際操作技能和解決問題的能力。這次實訓不僅使我對車工領域有了更深入的了解,也為我未來從事機械制造工作打下了堅實的基礎。我相信,通過不斷學習和實踐,我一定能夠在這個領域中取得更好的成績和發展。

車工實訓總結 篇2

實習目的:

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識:

一、車工安全知識

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時,不準測量工件。

5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明

CW6140

車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

三、工件

名稱加工內容工具

1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺

2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規定:

工作中認真作到:

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。

2、加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。

3、加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發生意外。

7、裝卸卡盤時,只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發生意外。

8、溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

總結體會:

車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看。因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且,車床的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實訓總結 篇3

實習目的:

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式,車工實習報告范文。

車工準備知識:

一、車工安全知識

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時,不準測量工件。

5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,實習報告《車工實習報告范文》。

3、車床的型號標準注釋及說明cm)1000:加工長度

6、車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8、車床的運動系統

主運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動

輔助運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9、車床的保養:潤滑:上班加潤滑油。檢查:上班空轉2-3分鐘。防砸:不允許在車床上敲打。停車變速:改變速度,必須停下機床。文明生產:下班打掃機床和環境衛生。關閉電源:確保安全。

(二)安全操作規程:

1、工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發卷入帽子內。不準帶手套操作

2、工作時必須精力集中,不允許擅自離開機床或做與車削無

關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。3、工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤。4、車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人。6、工作時不準串崗,離開自己的工作崗位。

7、嚴禁開車變換轉速。

8、車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故。

9、用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。

10、違犯安全規定,教師要給予批評教育。不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習成績記為零。

(三)加工工藝:

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工內容加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0、590°外圓車刀、游標卡尺

2車臺階劃線定位30,70,75,80,11530mm×φ22(22、5)10mm×φ17(17.5)90°外圓車刀游標卡尺

3車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺

四、車工心得體會:

金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習,我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解,讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途,車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學會了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作,雖然開始操作技術不怎么熟練,但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習,最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬分欣喜,頗有成就感,同時也體會到了工程技術人員,工人們的不容易。

通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認真地去實踐,并堅持不懈,最終我們一定能成功”。

車工實訓總結 篇4

實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節,關系到學生專業知識技能的掌握程度,關系到今后就業分配后的工作本事問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在那里起到了關鍵性作用,在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。

車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程,為了提高車工實訓的教學質量,現就自我在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課,提高教學效果。

備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了,而不去認真地備課,不注重理論知識的傳授。這是不對的,也是不負職責的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求,結合理論教學資料、實習教材資料和學生現有的水平,認真充分地備好課。

與理論教學一樣,實訓教師也要寫出詳細規范且切實可行的教案,要制定實訓目標和實訓要求,要籌劃好整個實訓教學的全過程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查,對學生進行安全教育檢查,確保不發生安全事故。

學生在第一次接觸新知識時,總是存在著極強的好奇心,異常是動手本事較強的實訓課,所以,講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好,引起學生的興趣,調動學生的學習進取性,那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節實訓課時,通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等,讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。

學生們都有著強烈的好奇心,他們觀看得都很認真,暗地里還模仿人家的一些動作,從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解,為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明,這種方法不但調動了學生的學習興趣,并且還能夠在必須程度上減輕教師的負擔。

實訓課主要是培養學生的動手操作本事,教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學,要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,必要時要輔助一些圖形、教具等。

如在講車刀的運動時,我就拿出了掛圖,圖上標出了車刀的運動方向,我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向,讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強了學習的興趣,提高了學習的進取性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環,它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識,最能吸引學生的注意力,學生最易理解和理解。示范時動作要慢,使學生看清每一個動作,有利于學生學習和模仿。

如在演示切削內孔時,每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著,生怕放過一個細節,這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環節,盡量做到動作規范、準確,做好學生的榜樣。

實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中,必須要嚴格管理好學生,強調紀律,點好人數,嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大,車床設備也很多,我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床,那樣教師是看可是來的,很容易發生安全事故。我們能夠讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作,一人上機操作,其他同學能夠在一旁圍觀學習,為自我的操作做好準備。

等到學生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,能夠從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比,因它具有高速旋轉的工件、卡盤,有作直線運動的刀具、刀架,危險性要比其他工種大得多,我們必須要異常重視。經過這種方法,我的教學中從沒有發生一齊學生安全事故。

俗話說:“師傅領進門,修行在個人?!痹谏蠈嵱栒n時,教師要把大部分時間留給學生,但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導,要不斷地在各工位間來回巡視,既要指導學生正確操作,又要防止出現安全事故。

有一次,我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作,結果在切削過程中工件發生歪斜,而這個學生還沒有覺察,幸好被我及時發覺,才沒有釀成事故,而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的職責重大,要仔細檢查、反復強調,絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全,其后果不堪設想。

要上好實訓課,不僅僅要在講解和指導上狠下功夫,還要狠抓檢查和考核??己藭r能夠對各個項目經行考核,如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等,逐一進行考核打分,再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情景的了解,全面提高教學質量。

“教學有法而無定法”,以上是本人的一點粗淺的體會,要想上好實訓課,還需要我們繼續在實踐中去探索創新,這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的職責。

總之,車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用,我們要扎扎實實把實訓課上好,使它真正走向正規化、規范化和專業化。

車工實訓總結 篇5

經過一個學期的車工實訓,使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法,下頭由我來向教師介紹一下我這學期學到的知識,我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例,要想加工螺紋,在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最終車出來的螺紋直徑要求是m20,在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,也就是說我車出來外圓的直徑最終應當是19.7或是19.8。在那里我假設我現有的棒料直徑為m30。

此刻我開始進行加工,首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,在刀架上把外圓車刀上好,第然后大拖板進給0.02。

經過上頭的加工我已經把原料加工成了外圓為m。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。

以上準備工作都做完了。最終我要對螺紋進行加工了,那里我應的正反轉切削發這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5,量完后如果合格就能夠用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在100多轉分,進給是最大值不要超過5mm,最終幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程,我明白我懂的這些只可是是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。

車工實訓總結 篇6

實習目的:

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識:

一、車工安全知識

1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

2、 工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

3、 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

4、 工件旋轉時,不準測量工件。

5、 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

6、 上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、 車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人。

2、 什么是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、 車床的型號標準注釋及說明

C W 6 1 40

車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

5、 車床的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、工件

名稱 加工內容 工具

1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標卡尺

2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

車工實訓總結 篇7

當得知這學期,周要進行普通車工實訓和數控車工實習,我又欣喜,又有絲擔心,欣喜是終于又能學普通車床了,而且還可以學數控車床!擔心的是我可不可以把四周實訓搞好,而且還有兩周是數控車床,但我相信我會保質保量的完成認務。

前兩周是普通車床實習,第一周的第一天下午我們去了車間,我心里挺高興的,又可以車工件,上學期我們學了四周的普通車床,對車床還是有一定的了解了,也學了一些常用的基本知識。

上學期的學了車端面、臺階、錐度、切槽等,上課的第一天老師就給我們說了,這學期的安排,車三角形螺紋,梯形螺紋,還有就是鏜孔。安排完后,我們就去領刀和工件。因為工件沒有現成的,老師就叫我去下料,由于久了沒有開鋸床,結果一開就出事情了,由于沒有夾緊,鋸片一下去就斷了,我一緊張就把鋸床往反方向搬,結果搬了,還好當時老師在,老師把問題處理了,經過這個事情,害我當時心里有了一點點的小陰影,做什么事情都是小心翼翼的。

當然要想車工件,就要先磨刀,我們要磨外圓刀、切槽刀、60°的螺紋刀等等,第二天就開始車工件了。安裝車刀注意以下幾點:

1、車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短,一增強其剛性。

2、車刀底下的墊片數量應盡量少,并放整齊。

3、車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

工件的安裝:

1、伸出不能太長,影響裝夾剛性。

2、裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時要用加力桿。

3、裝夾毛坯工件時注意裝正夾緊。準備工作做完后就可以車了,按照老師教給我們的步驟,我們小心翼翼的開始了加工了,2個小時過后,第一個工件出來了,看見自己親手車的工件,心里有點小小的成就感了,心里的小陰影也漸漸的沒有了,并更加的認真的投入到了實習中。第一個工件完工后,我就接著要車第二個工件,我就拿著刀去里面去磨30°的螺紋刀。感覺時間好短啊,一眨眼一周就過去了,不過也學到了很多。鞏固了自己的理論知識,提高了自己的操作能力。第二周一開始就開始車梯形螺紋了,我就趕著把工件車完,想學更多的東西,我就加緊的去磨鏜孔刀!

倒數二天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°至93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的`時候用需要改用內徑百分表測量。

最后一天是考試和打掃機床,我們考試就是車梯形螺紋和鏜孔!

二星期的實習生活結束了,謝謝老師的耐心輔導和指導,讓我對車床有了更深的了解,讓我對自己的選擇充滿了信心,我相信,“只要你努力了,一定會有更好的成績,我堅信只要朝著選定的目標,一步接一步的走下去,成功就自然擁抱你了?!?/p>

由于學校修實習車間的原因,導致我們的數控車床實習,改到了17至18周,不管時間的任何改變,我想學習的熱情并不會改變,依然對數控機床充滿了向往,并相信自己會學的很好。

第一天我們就早早的來到了車間,接受新的知識。第一天很不能適應數控機床,因為它沒有了手柄,我習慣了普車用手柄很方便,可是數控機床沒有手柄,所以很不習慣。第一次對中心就把刀打了,讓我不敢對刀,怕把刀碰壞,有了老師的教導和隊友的鼓勵,我慢慢的適應了,并開始克服不敢對刀的心理陰影。其實對刀很簡單,和仿真加工的對刀是一樣的。學了對刀,還要編程,我們在課本上學了編程,只需要把編程指令改改,就可以了,后來慢慢的適應了,并用的得心應手起來!

開始加工第一個工件還是有些緊張的,以前聽老師說只需要幾分鐘的時間就可以加工出工件,我在車床旁邊看著,看著刀運動的每一個軌跡,果然幾分鐘過后一個加工好的工件就出現在我們眼前。有了成果的鼓勵,我們就更加的充滿自信,并急著要車下面的工件,果然心急吃不了熱豆腐。急著車第二工件,在對刀的時候沒有對好刀,差點就出問題了,由此我又得出了一個結論,要細心和要有耐心!

一周結束了,發現了數車比普車舒服多了,只需要動動幾個手指頭就可以車出工件,而普車要有好多工序?。?/p>

最后把考試工件車了,老師還給了我們車酒杯的圖和程序,我試著加工,看見第一工件成形了,我很高興!雖然圖和程序是老師給我,但我還是感到有點少許的成就感,感覺對得起自己和父母,不過這點是不夠的,我還得更加的努力學習,學到更多的知識,自己多摸索其中的原理,更加的技術提高!

歲月如流水般飛快的流過為期兩周的數控機床加工實習轉眼就介紹了,但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心??偟膩碚f,這次為期兩周的實習給我今后的學習工作做了鋪墊!兩個星期,短短的兩個星期,對我們這些數控專業的工科生來說,也是特別寶貴的。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會,又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控車床加工實訓又是一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,讓我們感受到車間的氣氛。幫老師加工手柄的時候,感受到了當一名工人的心情,使我更加清醒地認識到肩負的責任。

對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!任何理論和知識只有與實習相結合,才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,不能單純地依靠書本,還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行為,健康的心理和解決問題的能力。

四個星期的實訓,我們在實訓中充實地度過,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我更加的明白我們需要更多的實踐學習來掌握技能方面的知識。

車工實訓總結 篇8

車工實訓總結報告

在我參加的車工實訓中,我學到了很多知識和技能,也經歷了不少挑戰和困難。現在我想把這段學習經歷總結一下,記錄下我在實訓中所學到的東西,作為自己的成長歷程。

首先,我要感謝老師們的教導和指導。他們在實訓過程中,不僅教我們掌握基本操作和技能,更重要的是讓我們了解機械加工的原理和精神。我們在工作中也遇到了很多麻煩和問題,但老師們總是耐心地解答,幫助我們解決難題。他們還教會我們注意安全,規范操作,養成良好的職業素養。這些都是非常重要的,也是我們的基本功。

其次,我要講一下我在實訓中所學到的具體技能。首先,我掌握了車工機床的結構和原理,了解了其工作方式和加工方法。然后,我學會了選擇合適的刀具和夾具,根據圖紙要求調整加工參數,進行加工操作。在實際操作中,我還學會了如何檢測和調整加工精度,以達到客戶要求的質量標準。對于這些技能,我還需要更加細致地學習和實踐,以提高自己的技術水平和能力。

另外,實訓還教會了我不少工作中需要的軟技能。由于車工實習工作需要的是嚴謹的操作,所以讓我在實習過程中養成了細心耐心慢工出細活的習慣;同時機器的操作需要保持專注,也使我學會了如何保持專注力,集中精力去完成一項任務。此外,處理好我們與客戶的交流也是車工實習必備的技能。

在實訓過程中,我面對了很多挑戰和難題。例如,在制作一件零件時,由于我的粗心大意,導致測量錯誤,結果零件不合格。當然,這樣的錯誤并不是什么大不了的事情,但它讓我意識到了自己的不足,也讓我下定決心,一定要在后續的工作中認真對待每一個環節,不要急于求成,要一步一個腳印,真正把每一步做好。在以后的學習和工作中,我會不斷地提高自己的操作技能和精神狀態,同時也更加注重與客戶的溝通和信任。

總之,通過這次車工實訓的經歷,我認識到了自己的不足之處,也找到了提升自己的方向和途徑。我將以這段經歷為契機,更加努力地學習和實踐,培養自己的職業素養和實際操作技能,爭取在將來的工作中表現出色。

車工實訓總結 篇9

時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多。能夠說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我提高的源泉。

工作中僅有用心做事,才能學到更多,學到的任何技能和知識都可能成為自我未來的.生存工具,工作是一個人生存的手段,是幸福人生的保障,沒有工作生活會變得怎樣用心工作,過好每一天,干好每一件事,總有天會有所收獲,對自我沒有壞處。工作中,只要每個人把握好自我的位置,擁有一個良好的心態是很重要的。前國家男子足球的教練,米盧同志不是也說過一句讓人銘記的話:“態度決定一切”!是??!擁有一個良好的心態,擁有一個完美的心境,這樣工作起來不僅僅能給你帶來歡樂,也會給你一種成就感。

在工作時,你和其他人一樣,都是給公司打工而已,不要指望你的“個性”能引起領導的重視(或說重用),好好做好你的工作才是關鍵。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的,具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。

實習下來,也想談談自我的感受,以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?;墓茉系馁|量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

車工實訓總結 篇10

3月,我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里,我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:_431電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

建筑施工實訓總結集錦(7篇)


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建筑施工實訓總結(篇1)

實習報告

一、實訓目的本實訓是在完成財務會計和建筑工程項目核算課程學習后,所進行的一項專業綜合實訓。其任務是通過對施工企業從投標、中標、組建項目經理部開始施工,到工程竣工的經濟業務實訓,使學生系統地掌握建筑工程項目核算的基本理論與方法,完成從理論到實踐的過渡,使之畢業踏上會計工作崗位后,就能很快適應工程項目部的會計核算工作。通過本實訓應達到如下目的:

1、掌握工程項目部新開工項目的建賬方法;

2、掌握工程項目部的主要經濟業務的核算;

3、掌握工程項目部的各種憑證的填制和審核方法;

4、掌握工程項目部的各種賬簿的設置、登記、結賬方法;

5、掌握工程項目部的資產負債表、利潤表及現金流量表的填列方法。

二、實習內容

實習是每一個畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。在學校老師的精心安排下進入了我們又一次的模擬做帳的實習。以施工企業會計知識為根基,主要負責工程成本費用核算和庫存材料收發、使用、結存、盤點。本著務實實際的原則,以工程現金流量為切入點,深入現場分析工程資金運動,成本費用構成,尤其是理順財務關系,并進一步健全財務制度,全面的工程成本核算。

本次實習的地點是本班教室,按老師要求,我們分成了小組,每個小組個人,圍在一起做帳,這樣有利于同學交流!按照施工企業會計制度要求,首先設置:總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債、成本類和損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料,判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶,具體步驟

1、設置賬簿

首先設置:總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和成本類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料,仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶,其中:總賬賬戶有哪些,明細賬賬戶是哪個;而后再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類,將所涉及的全部賬戶名稱,貼口取紙填列到各類賬簿中

建筑施工實訓總結(篇2)

一、單位施工工程概況總結

本周是施工組織實訓,指導教師:肖老師;本學期我們第一周實訓室項目管理實訓,施工組織是我們本學期的第二個實訓。

建筑施工組織與管理是以建筑產品為對象,從系統論的角度并應用其他相關理論,研究如何通過合理的安排、組織與協調建筑產品生產的諸要素,優化施工過程,保證建設工程順利竣工交付使用,實現建設項目投資效益的合理最大化。

建筑工程施工組織是研究和制定組織建筑安裝工程施工全過程既合理又經濟的方法和途徑。它是針對不同工程施工的復雜程度來研究工程建設的統籌安排與系統管理的客觀規律的一門學科。

具體地說,建筑工程施工組織的任務是根據建筑產品生產的技術經濟特點,以及國家基本建設方針和各項具體的技術規范、規程、標準,實現工程建設計劃和設計的要求,提供各階段的施工準備工作內容,對人、資金、材料、機械和施工方法等進行合理安排,協調施工中各專業施工單位、各工種、資源與時間之間的合理關系。

工程概況是指在施工程項目的基本情況,其主要內容包括:建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、工程地點、工程總造價、施工條件、開竣工日期、建筑面積、結構形式等。

工程基本概況:工程名稱、工程地點 、建設單位 、設計單位 、監理單位 、質量監督單位 、施工分包單位 、合同總價值 、合同承包范圍 施工圖所示建筑、結構、水電、消防、通風等、合同承包性質 包工包料、合同約定工期 、合同質量目標 達到國家驗收標準、投資性質 建設單位自籌、工程地理位置 鄰街建筑 環境、地貌特征 正鄰街,則、背面為地上、地下物情況 市政管網已移至施工范圍外、三通一平狀況 已完成現場水、電供應情況 已通待解決的問題 設計院技術交底。

二、單位施工部署及施工方案總結 施工部署是對整個建設項目全局作出的統籌規劃和全面安排,其主要解決影響建設項目全局的重大戰略問題。施工部署由于建設項目的性質、規模和客觀條件不同,其內容和側重點會有所不同。一般應包括以下內容:確定工程開展程序、擬定主要工程項目的施工方案、明確施工任務劃分與組織安排,編制施工準備工作計劃等。

1、工程開展程序

根據建設項目總目標的要求,確定工程分期分批施工的合理開展程序。對于一些大型工業企業項目,如冶金聯合企業、化工聯合企業、火力發電廠等項目都是由許多工廠或車間組成的,確定施工開展程序時,應主要考慮以下幾點:

(1)在保證工期的前提下,實行分期分批建設,既可使各具體項目迅速建成,盡早投入使用,又可在全局上實現施工的連續性和均衡性,減少暫設工程數量,降低工程成本。

為了充分發揮國家工程建設投資的效果,對于大中型工業建設項目,一般應該在保證工期的前提下分期分批建設。至于分幾期施工,各期工程包含哪些項目,則要根據生產工藝要求、建設單位或業主要求、工程規模大小和施工難易程度、資金、技術資源情況由建設單位或業主和施工單位共同研究確定。例如,一個大型火力發電廠工程,按其工藝過程大致可分為以下幾個系統:熱工系統、燃料供應系統、除灰系統、水處理系統、供水系統、電氣系統、生產輔助系統、全廠性交通及公用工程生活福利系統等。每個系統都包含許多的工程項目,建設周期為4-7年。我國某大型火力發電廠工程,由于技術、資金、原料供應等原因,工程分兩期建設。一期工程裝兩臺2O萬kW國產汽輪發電機組和各種輔助生產、交通、生活福利設施。建成投產兩年后,繼續建設二期工程,安裝一臺60萬kW國產汽輪發電機組,最終形成了10O萬kW的發電能力。

對于小型企業或大型建設項目的某個系統,由于工期較短或生產工藝的要求,亦可不必分期分批建設,采取一次性建成投產。

(2)統籌安排各類項目施工,保證重點,兼顧其他,確保工程項目按期投產。按照各工程項目的重要程度,應優先安排的工程項目是,

1)按生產工藝要求,須先期投入生產或起主導作用的工程項目;

2)工程量大、施工難度大、工期長的項目;

3)運輸系統、動力系統。如廠區內外道路、鐵路和變電站等;

4)生產上需先期使用的機修、車床、辦公樓及部分家屬宿舍等;

5)供施工使用的工程項目。如采砂 (石)場、木材加工廠、各種構件加工廠、混凝土攪拌站等施工附屬企業及其他為施工服務的臨時設施。 對于建設項目中工程量小、施工難度不大、周期較短而又不急于使用的輔助項目,可以考慮與主體工程相配合;作為平衡項目穿插在主體工程的施工中進行。

(3)所有工程項目均應按照先地下、后地上;先深后淺;先干線后支線的原則進行安排。如地下管線和修筑道路的程序,應該先鋪設管線,后在管線上修筑道路。

(4)要考慮季節對施工的影響。例如大規模土方工程和深基礎施工,最好避開雨季。寒冷地區入冬以后最好封閉房屋并轉入室內作業和設備安裝。 對于大中型的民用建設項目(如居民小區),一般亦應按年度分批建設。除考慮住宅以外,還應考慮幼兒園、學校、商店和其他公共設施的建設,以便交付使用后能保證居民的正常生活。

2、主要工程項目的施工方案

施工組織總設計中要擬定一些主要工程項目的施工方案。這些項目通常是建設項目中工程量大、施工難度大。工期長,對整個建設項目的完成起關鍵性作用的建筑物 (或構筑物),以及全場范圍內工程量大、影響全局的特殊分項工程。擬定主要工程項目的施工方案目的是為了進行技術和資源的準備工作,同時也為了施工進程的順利開展和現場的合理布置。其內容包括確定施工方法、施工工藝流程、施工機械設備等。對施工方法的確定要兼顧技術工藝的先進性和經濟上的合理性;對施工機械的選擇,應使主導機械的性能既能滿足工程的需要,又能發揮其效能,在備個工程上能夠實現綜合流水作業,減少其拆、裝、運的次數對于輔助配套機械,其性能應與主導施工機械相適應,以充分發揮主導施工機械的工作效率。

3、施工任務劃分與組織安排

在明確施工項目管理體制、機構的條件下,劃分各參與施工單位的工作任務,明確總包與分包的關系,建立施工現場統一的組織領導機構及職能部門,確定綜合的和專業化的施工組織,明確各單位之間分工與協作的關系,劃分施工階段,確定各單位分期分批的主攻項目和穿插項目。

4、施工準備工作總計劃

根據施工開展程序和主要工程項目施工方案,編制好施工項目全場性的施工準備工作計劃。主要內容包括:

(1)安排好場內外運輸、施工用主干道、水、電、氣來源及其引入方案;

(2)安排場地平整方案和全場性排水、防洪;

(3)安排好生產和生活基地建設。包括商品混凝土攪拌站、預制構件廠、鋼筋、木材加工廠、金屬結構制作加工廠、機修廠等;

(4)安排建筑材料、成品、半成品的貨源和運輸、儲存方式;

三、施工進度總結

施工進度計劃是施工組織設計的中心內容,它要保證建設工程按合同規定的期

限交付使用。施工中的其他工作必須圍繞著并適應施工進度計劃的要求安排。施工進度計劃的種類和施工組織設計相適應,分為總進度計劃和單位工程施工進度計劃。施工總進度計劃包括建設項目的施工進度計劃和施工準備階段的進度計劃。它按生產工藝和建設要求,確定投產建筑群的主要和輔助的建筑物與構筑物的施工順序、相互銜接和開竣工時間,以及施工準備工程的順序和工期。單位工程施工進度計劃是總進度計劃有關項目施工進度的具體化,一般土建工程的施工組織設計還考慮了專業和安裝工程的施工時間。

施工進度計劃的編制原則是:從實際出發,注意施工的連續性和均衡性;按合同規定的工期要求,做到好中求快,提高竣工率;講求綜合經濟效果。

施工進度計劃的編制是按流水作業原理的網絡計劃進行的。流水作業是在分工協作和大批量生產的基礎上形成的一種科學的生產組織方法。它的特點體現在生產的連續性、節奏性和均衡性上。由于建筑產品及其生產的技術經濟特點,在建筑施工中采用流水作業方法時,須把工程分成若干施工段,當第一個專業施工隊組完成了第一個施工段的前一道工序而騰出工作面并轉入第二個施工段時,第二個專業施工隊組即可進入第一施工段去完成后一道工序,然后再轉入第二施工段連續作業。這樣既保證了各施工隊組工作的連續性,又使后一道工序能提前插入施工,充分利用了空間,又爭取了時間,縮短了工期,使施工能快速而穩定地進行。利用網絡計劃方法編制施工進度計劃則可將整個施工進程聯系起來,形成一個有機的整體,反映出各項工作(工程或工序)的工藝聯系和組織聯系,能為管理人員提供各種有用的管理信息。

篇二:施工組織實訓總結 (32)

一、單位施工工程概況總結

為期一周的建筑施工組織實訓即將拉下帷幕,在這一周內有所付出,當然也有所收獲。

單位工程施工組織設計的編制程序,、是指單位工程施工組織設計各個組成部分形成的先后以及相互之間的關系的處理。工程概況應包括項目主要情況和項目主要施工條件等,項目主要情況應包括下列內容:

1 項目名稱、性質、地理位置和建設規模;

2 項目的建設、勘察、設計和監理等相關單位的情況; ?3 項目設計概況;

4 項目承包范圍及主要分包工程范圍;

5 施工合同或招標文件對項目施工的重點要求;

6 其他應說明的情況。

項目主要施工條件應包括下列內容:

1 項目建設地點氣象狀況;

2 項目施工區域地形和工程水文地質狀況;

3 項目施工區域地上、地下管線及相鄰的地上、地下建(構)筑

物情況;

4 與項目施工有關的道路、河流等狀況;

5 當地建筑材料、設備供應和交通運輸等服務能力狀況; ?6 當地供電、供水、供熱和通信能力狀況;

7 其他與施工有關的主要因素。

“三通一平”主要說明的情況是當地的交通運輸條件、材料生產及供應情況、施工現場及周圍環境情況,預制構件生產及供應情況,施工單位機械設備、勞動力的落實情況,內部承包形式及施工管理水平,現場臨時設施,供水供電問題的解決。而三通一平是指基本建設項目的前提條件,具體指:水通、電通、路通和場地平整。水通專指給水,電通指施工用電接到施工現場具體施工條件,路通指場外道路已鋪到施工現場周圍入口處,滿足車輛出入條件,場地平整指擬建建筑物及條件,現場基本平整,無需機械平整,人工簡單平整即可進入施工的狀態。

二、單位施工部署及施工方案總結

施工部署是對整個工程項目進行的統籌規劃和全面安排,并解決影響全局的重大問題擬定指導全局施工的戰略規劃。

施工組織總設計應對項目總體施工做出下列宏觀部署:

1 確定項目施工總目標,包括進度、質量、安全、環境和成本等目標;

2 根據項目施工總目標的要求,確定項目分階段(期)交付的計劃;

3 明確項目分階段(期)施工的合理順序及空間組織。 對于項目施工的重點和難點應進行簡要分析。總承包單位應明確項目管理組織機構形式,并宜采用框圖的形式表示。對于項目施工中開發和使用的新技術、新工藝應做出部署。對主要分包項目施工單位的資質和能力應提出明確要求。

施工部署中的進度安排和空間組織應符合下列規定:

1 工程主要施工內容及其進度安排應明確說明,施工順序應符合工序邏輯關系;

2 施工流水段應結合工程具體情況分階段進行劃分;單位工程施工階段的劃分一般包括地基基礎、主體結構、裝修裝飾和機電設備安裝三個階段。

施工方法和施工機械的.選擇,特殊部位施工技術措施,施工質量和安全保證措施等。這些都必須首先要熟悉圖紙,確定施工程序,包括熟悉設計資料和施工資料和施工條件,確定施工程序,然后確定施

工流程。它主要解決單個建筑物在空間上的按合理順序施工的問題。對單層建筑應分區分段確定平面上的施工起點與流向外,還要考慮豎向上的起點與流向,接著是確定施工順序。根據以下六個方面來確定:1施工工業的要求,2施工方法和施工機械的要求,3施工組織的要求,4施工質量的要求,5工程所在地氣候的要求,6安全技術的要求。最后是選擇施工方法和施工機械。正確地擬定施工方法和選擇施工機械是選擇施工方案的核心內容,它直接影響工程施工的工期、施工質量和安全,以及工程的施工成本。

施工方案的確定主要按照施工階段的順序進行,包括:定位放線、基礎、主體、屋面、裝飾裝修分部工程,列出其中重要的分項工程將這些分部工程的具體規范要求結合質量驗收標準較詳細的羅列明確,以便于指導施工。編制時,要注意把工程所有的分部工程全部涵蓋進去,不要有遺漏。一般大型工程,后超過兩層的工程還需要編制腳手架搭設方案、臨時用電方案。

建筑施工實訓總結(篇3)

建筑施工操作工種實訓總結范本

作為大一新生,實訓對于我們來說是那么的新鮮,那么的充滿誘惑力。在專業老師的帶領下,我們第一次踏上實訓的路程。在這為期4天的實訓中,我隨時都保持高度警惕,注意到把書本上的知識運用到實踐中去,把理論與實際相結合,并從中獲得了很多,下面就這次實訓我簡單地談談自己的體會。

我們實訓的第一站是建筑工地,進工地只前,該工地的施工員下班給我們介紹了建筑工程方面的相關知識。他說做我們這一行首先就是要能吃苦耐勞, 叫我們要做好思想準備。因為在大多數的時間里,都是頂著烈日工作,整天都是跟鋼筋混泥土打交道,先不說皮膚被曬得嘿嘿的,就是每天干下來那種臭汗浸泡全身的滋味也是一般人吃不消的,建筑施工操作工種實訓總結。我想,我既然選擇了這個專業就不會怕吃苦,對于這一點我相信自己已經合格了。在聽完施工員講了安全事項后我們就邁進的工地現場。

進入工地后我茫然了。若大的工地,我不知從何下手。只看見工人們忙個不停,只聽見鼎鼎當當的敲打聲,抬頭一望,哇塞,30多層高的大樓直立著,讓人看得頭暈。說實話,第一次出去實訓真的染我還有點不知所措,不知道該做些什么,不知道如何去學習。就在工地上消耗掉了時間,心理也不大平衡,別的同學貌似都學到了不少東西,而我卻 。。。。。唉, 郁悶

在第二次上工地之前我有了較明確的方向,我要把書本上所學的知識運用到實踐中去,要把理論與實際聯系起來,不懂就要多向老師或工人師傅多問問,就用這種方法,我在以后上工地的時候整了個大豐收,主要懂得了以下知識:

一,對框架———剪力結構的認識

我們第二次上工地所參觀的'建筑采用的是框架———剪力結構,實習報告《建筑施工操作工種實訓總結》。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。 這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。者種結構主要用于高層建筑,一般民用建筑都是采用的純框架試 的結構

二,對梁的認識

按梁的常見支承方式可分為:簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。

梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗過梁門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻 常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁

三,合理運用材料

實習過程中有個負責人對我們說了很多重要的問題,在對材料方面我記得最深刻的一句話“經濟、科學、可用”現在對許多的建筑物都是用鋼筋混泥土澆筑的,然而鋼筋、水泥等許多材料都是不可再生資源,如果說我們大量的浪費這些資源,從小的方面來說它浪費老板的金錢,從大的方面來說它是浪費國家資源,如果我們在使用過程中不考慮到這些問題,在將來我們的子孫后代從何拿來這些材料,為了提高計劃材料的準確性,要經濟使用材料,但從科學的角度來說,我們不能一味的講究在節約材料方面,比如說做某些東西本來要用10根鋼筋,然而你用5跟就做下來了,那么就必定會出現安全隱患,或者是本來該用100㎏的水泥用50㎏做了出來,那么對所澆筑的東西或者 粉刷的東西肯定是不行的。在使用過程當中我們應該注意不能茫然的使用,要講究它的可用性。要在項目部門依據營業部下發的材料表對項目材料進行核對,及時修正材料量并返回營業部門預算處。為其保證材料的使用,可根據預算部門計劃表來作處理。

建筑施工實訓總結(篇4)

2017年2月10日

從學生走向工作,從校園走進社會,這是我人生的轉折,是新起點的開始,更是我蓄積力量,實現自我價值的輝煌一刻,難忘的一天,不一樣的心情,值得紀念,寫在日記里,鐫刻在回憶里。

這一天,我懷著忐忑而又激動的心情去往實習的單位實習,這幾天到處一片陰霾景象,車窗外一片灰茫茫,但我的心情還是有三分的興奮,一路上心中勾勒著種種進入工作狀態后的種種。計劃著怎樣去和同事相處,怎樣做能快些融入他們的,怎樣表現出現在大學生的精神風貌,同時也擔心著自己的積累和知識能否夠用,是否具有豐富的談資融入這個新的集體,做不好受批評怎么調節自己······種種都覺得是要認真去思考的東西。隨著第一天工作的結束,心中的忐忑和疑問也一點點解開,第一天工作的感覺沒有想象中的那樣緊張,領導們也沒有想象中的那樣令人敬而遠之,心情變得平淡,我們財務部長三十出頭,出納徐姐比我大兩歲,他們都是2015年來這個項目的,加上我,我們財務就三個人了,正好一張空余的辦公桌就是我的一席之地了,我一大早就來到辦公室,自然我是第一個到的,離早會還有一段時間,我就開始打掃衛生,擦桌子,拖地,也許讓人感覺有一點點故意表現自己勤快的意思,我覺得,我新來的就應該勤快一點,不管別人怎么想,不管你在家里干過多少家務,沒眼色,懶惰總是一種不好的印象。做自己首先能做的,才有機會學習到別人會做的。早會每天都有,考勤,匯報事情。星期二、四、六是大會,工程隊上的主管和領工都要參加。領導都會一一提名各部門主管,詢問是否有事情。今天的會議上,經理提出“大干90天”的任務,接下來各部門都會比較忙。整個會議精短、嚴肅。散會后回到辦公室,部長就只問了一下我的名字,然后讓出納拿出兩冊2016年4月份的憑證給我看,本想著是否會在會議上讓我給大家做個自我介紹什么的,腦子也已準備好了說詞,···呵呵,好像想多了,接下來我就認真的翻看憑證,這些憑證不像模擬實習那樣,都是A4紙打印的,一個月的憑證就裝訂了5本,我頓時覺得很有壓力,會計真不是個輕松活啊,接下來我一天的任務就是看憑證,邊做筆記邊看,首先是看用到哪些科目,把看到的涉及到的會計分錄都做了筆記,這是一個工程公司,與我們的專業課《施工企業會計》聯系密切,看了兩本,自然沒有太陌生的業務和科目,覺得自己學的還不錯,沒什么難的,之前的緊張和壓力減輕了不少,心里好有點沾沾自喜···

2017年2月14日

第一天的經歷讓我難忘,也讓我意識到,社會是個大熔爐,必須要融入它才能讓自己成長的更快,所以要學習的還有很多,專業知識的學習和熟練只是一小部分,更多的是交際、溝通、處事的能力!面對社會的種種與理想的反差,我們首先是接受,很快的融入,但并不是妥協,失去自我,首先在這個統一的現實的平臺中,具足生存的條件,然后找到通向理想的通道,實現自己,完成一生的理想!

今天韓部長交給我一個任務,讓我修表格,是上個季度的所有報表,具體就是加上表頭,包括名稱、日期、編制單位。調整頁面大小,使得打印出來能夠美觀,清晰。聽起來是很簡單的事情,就是excel的基本技能,計算機一級的基礎考點,我也覺得很簡單,就照他說的做,33張表弄了整整一天,對我來說,完全不是想象的那樣,有的表格很大,要橫向預覽還得分出好幾頁,要進行表頭鎖定設置,在既美觀又節約的情況下,要進行縮放,也有不自信的原因吧,其實就是很簡單的設置,怕部長不滿意,很小心,速度也很慢。最后結果還不是太滿意,部長很有耐心的告訴我怎么才能更好,他告訴我,現在做好會計,excel基礎是必須的,因為最重要的是做表,填表。涉及到公式的引用,工資的計提,費用的分攤都是通過excel操作。簡便,快捷。我認識到了:返校期間加強excel的再學習,我很認同毛爺爺說的“時間是檢驗真理的唯一標準”,“是騾子是馬,拉出來遛遛”,只有你真正做好了,才能算是你學到了,知識才是自己。浪淘沙,留下來的才是金子,進入社會,走向工作,不代表學習的結束,而又是新一輪學習的開始。給自己加油!

2017年2月18日

天氣終于晴了,心情也不錯,這幾天我主要還是看憑證,偶爾幫出納貼一貼憑證,蓋蓋戳,看著她制單的過程,她好熟練,直接輸入憑證號,速度快,效率高。我想這就是熟能生巧吧,能不能上任一份工作,我認為剛開始需要的理論不是最重要的,都必須經歷一個熟練的過程,需要一時間去捋順。我們學的知識并不是沒用,相反很有用,我也認識到,大學的學習泛而廣,是讓我們對整個專業理論有一個宏觀的認識,當我們在實際中遇到遇到問題時,能夠比別人很快的分析出原因,而且很快的理解并接受,就像老師說的,大學的學習就是把學生領進門,屋子里的“客人”我們都熟悉了,那么就便于溝通和交流了。抓住學習的時光,抓緊學習我們所不知道的知識,不要怕沒用,有一天你會覺得似曾相識,這樣的記憶會讓它完全變成你的。

2017年2月22日

我沒有具體的任務,部長不安排我就繼續翻憑證,翻了幾天了,也筆記了半本,似乎沒有不懂得分錄。有些厭倦了,中午和同學通話,他已經工作兩年了,就給我說了好多建議,要搶著干活,別人不會手把手教你,只有自己親手操作了才學得快!我突然覺得這幾天都浪費了,我怎么就一直等著人家安排啊。他說看憑證也得看出問題,分錄都是最簡單的,真正學的重要的是整個操作流程,原始憑證粘貼規則,及各種附件對應的業務類型。聽他說完,我決定轉變方式,由被動變主動,下午,我覺提出和出納一起去銀行,提取現金,拿電子轉賬回單。提現的的時候,首先由出納填寫現金支票,和提現審批單,支票的正反兩面都蓋有財務專用章和項目經理章,而轉賬支票就只是蓋一面。把支票存根粘貼于經主管審核后的提現審批單上,就可以制單了,平時的業務設計付款的基本都通過網銀支付,所以定期要取回回單,粘貼于報銷單或領款單上,以此為依據進行銀行付款制單,如果是通過網銀支付工資的話,需要打印出批量支付單然后到銀行蓋章,憑證的附件必須齊全,需要簽字的必須完。

2017年2月26日

今天我換個角度翻看憑證,先是看單據,然后自己做分錄,在和憑證的記錄核對,看自己是否正確。原始憑證具體有,協議、合同、報告、現金支票存根,轉賬存根,電子轉賬憑證,匯劃憑證、點驗單、出庫單、轉賬通知書、折舊計提表,攤銷表等。設計合同的要附上合同的原件,留備份存于文件夾內。一般涉及青苗補償協議,購貨合同,機械租賃合同,實驗儀器設備購置合同,道路補償協議、勞務合同等等。整個流程是這樣的,報銷時,經辦人填寫“經費報銷審批單”,填寫金額(包括大小寫),單據張數,報銷事由,然后分別依次需要部門負責人、財務部門負責人,分管領導、單位負責人簽字。本單位一般都是由報銷人粘貼,財務負責人需要復核單據張數,金額是否相符。然后傳遞出納制單,若是現金支付的,需要領款人在經辦處簽字,若是沖備用金,做轉賬憑證。比較大額的,通過網銀支付。一般購買材料,支付機械費,及拆遷工程費,都是先報銷在支付,先做轉賬,再做付款,支付時,經辦人要填寫領(借)款單,填寫清楚領款單位,金額、事由、部門負責人簽字,財務負責人簽字,然后呈領導簽字。

2017年3月2日

星期三

陰 我還是在看憑證,發現需要注意的越來越多,我都把需要注意的寫在本子上了,對原材料,周轉材料,臨時設施,固定資產,辦公費,工程設施進行歸類,費用類沒有涉及管理費用,有關費用全部歸集到“工程施工-間接費用”,工程施工間接費用下設職工薪酬、物料消耗、檢驗試驗費、租賃費、折舊費、辦公費、印刷費、通訊費(郵寄費,辦公電話費,網絡通訊費)、車輛使用維護費、差旅交通費、勞動保護費、經營費用、會議費、宣傳費、等等。看著筆記本,很充實的感覺。打牢基礎,才能更快的上手。

207年3月6日

來這已經十天了,漸漸的也慢慢熟悉,不論是周圍的環境還是業務的流程,都不再陌生,現在的業務量不是很多。看憑證快吐了,覺得已經學得差不多了,我就看別的資料,比如公司文件,各種合同,對了,平時要記臺賬,資金臺賬,安措費臺賬,固定資產臺賬等。通過閱讀公司管理辦法,我也了解到項目結構的基本的設置,分“五部一室”:工程部、安質部、計劃部、物資部、財務部、試驗室。和財務聯系最緊密的要屬物資部和計劃部,計劃部負責采購合同及施工合同,勞務工工資歸計劃部制作,每月末呈上驗工計價單,物資部負責材料的采購,分發,月末呈上材料動態平衡表,點驗單,出納依據此將材料的費用結轉入合同成本。每月末,都要進行材料的預點。管理辦法對于財務的崗位職責,現金管理,審批程序,報銷標準,核算制度等都有明確的規定。無規矩不成方圓,我認識到,做工作最重要的是細節,會計是一門嚴謹的職業,每一道程序都有嚴格制度,責任到人。支票寫錯重填的,必須把錯誤的支票蓋“作廢”章,粘貼于相關憑證后面,一般重要的資料作廢時都粉碎銷毀。

2017年3月10日

每天我都盼著能接觸到新的東西,這幾天出納回家了,有好多報銷單沒入賬呢,我提出要做憑證,部長就答應了,心里很感激他,只要能操作,能學東西我就已經非常開心了。部長登上他的賬號,剛開始不敢下手,每一步都很小心,涉及金額時都再三核對,雖然我們在學校也有電算化實習,其實都是大同小異,但是當真正操作時腦子空空一片,一下什么都想不起來,慢慢做幾筆之后,很快就順利了,可能太過于緊張吧,有些時候就是,越小心反而越容易出錯,心態很重要,良好的心態是成功地一半,十張憑證我居然做了一早上,做完之后讓部長檢查,由于我的細心和小心,并沒有太多錯誤。但是考慮了一下,慢的原因主要是業務不熟練,需要查閱筆記和以前的憑證,看來還得翻看憑證,那就繼續吧····

來這里已經一個月了,周圍的環境也都很熟悉也變得親切,日復一日同樣的工作,沒有那么多的刺激和興奮,全都歸結于“平淡”,在這里工作業務并不多,漸漸的熟練了,也就沒有壓力,只要完成自己要做的就可以自由支配時間了,當然得在辦公室里,這些天,我了解了會計工作程序,熟悉了基本業務,也能較熟練的操作會計軟件,當然,這些都是最基本的,更重要要學的還是處理事情的能力,所謂經驗就是面對各種問題都能有辦法的解決,盡快較熟練的熟悉基礎專業技能,然后不斷全面提高自己,能盡快融入工作人際環境,社會氛圍!時間過的很快,要離開了,沉甸甸的走了!感謝這次實習!

建筑施工實訓總結(篇5)

建筑施工技術實訓總結和體會4篇

建筑施工技術實訓總結和體會篇1

時間過得很快,不知不覺我們已經從會計崗“畢業”一個多月了。在會計崗實習,我們從最初的茫然,觀摩的懵懂,拿到操作卡的興奮,直到能獨立上柜的沉穩與自信。在這一個多月中我們經歷了很多很多,每一點一滴現在看來都是一筆寶貴的財富,沒有這點滴之間的磨練與積累也就不會有我們今天的成長。

____銀行,既__銀行的字眼,可見我們的業務結算量是國內首屈一指。初入銀行,不論是人力部和支行的領導還是培訓中心的老師和我們的師兄師姐都反復對我們強調會計業務是很多工作的基礎,十分重要,讓我們一定認真學習,我們在不住的點頭之余對會計的工作充滿了好奇與向往。

從現金區走出的我們暗自慶幸不用再每天面對大把的人民幣擔心自己的小抽屜里錢是多了還是少了。

但俗話說“家家有本難念的經”,每個不同的工作崗位也是一樣。

自以為在現金去已經混熟的我出來應該沒什么大問題,不就是幾個不同的交易碼嘛,但實際上當我真正接觸到這紛繁復雜的業務時,我發蒙了。

茫然……

各種業務的流程、要求、需要的條件遠遠不是背幾個交易碼的那么簡單,基本上客戶隨便提一個問題都能難倒我,而我能做的只是說“先生,不好意思,您稍等一下,我去幫您問問”。

茫然是短暫的。因為我周圍有支行的領導、綜合部在關心著我們,身邊的同事在幫助著我們。支行在人員排班緊張的情況下依然盡量安排我們去結算區里觀摩學習。綜合部整理了好多資料打印好發給我們,使我們在白天觀摩后晚上及時復習加深印象。

會計結算的工作很繁忙,又經常因為有臨時要發放的借款而要加班。但身邊的同事都是耐心的盡量抽出空閑時間來教我每項業務的流程,風險點和注意事項。漸漸的我也明白了,在結算區雖然沒有現金,但是每一筆業務的金額都很大,實際上有著更大的風險,也需要我們更加的細心與耐心。

還記得剛拿到了操作卡,著實興奮了一陣,終于可以不用光看不練了。個人住房按揭,公司借款,保理,跨行轉帳,托收……這段學的東西統統都來,但是到了晚上面對一大堆的票據帳單和附件缺發了愁,很多業務自己第一次做雖然知道了流程和怎樣去做卻不知道都算幾借幾貸,那些算單筆那些算表外,還有借款的好多附件也不知道怎么擺放。結果當然又是同事幫我扎平帳又把這些教給了我。

感謝所有幫助我的同事們,是她們的關心才有我今天在工行的成長。在結算區每一點細小的東西也都是值得我們認真去學習和關注的。背下業務的流程和交易碼不是我們的目的,我們要真正去理解每項業務為什么要這樣做,多去想想在業務上是否還有更好的建議。不積小流無以成江海,不積跬步無以至千里,我們要踏踏實實一點一點的學去做。

建筑施工技術實訓總結和體會篇2

時光飛逝,轉眼間,我們已經步入了第三學年,所學的資料都是專業課,其中會計實訓是十分重要的課程,經過前幾學期對基礎會計和企業會計的學習,會計實訓是由理論到實際操作的重要轉變。

會計這種職業,在理論研究方面,并不需要多少人,需要的是實際操作好、專業技能強的人才。尤其作為職業院校學生,技能是我們的立足之本,所以上好會計實訓課尤為重要。

從一開始的做會計分錄,到填寫記賬憑證,然后登記賬簿,再是結帳,對賬,編制報表,裝訂等一系列繁瑣的工作,由幾個人來完成,其中的酸甜苦辣,僅有經歷過了,才正真的了解到什么是會計。原先會計工作并沒有想象中的那么簡單,那么輕閑。

會計實訓的上課方式,讓我覺得很趣味,是三個人一組分崗位進行,有出納崗位,有綜合會計崗位和主管崗位。我做的是主管崗位,在小組內全面負責財務工作,會計稽核,負責科目匯總表的編制,總賬的登記,會計報表的編制,以及幫忙組員進行工作。

上會計實訓課,要有“上學如上班,上課如上崗”的意識?!熬谟嬎悖朴诠芾?,勤于理財”是我們的崗訓。“我說行必須行,說我行我就行,我自信我成功”是我們不變的信念。

在課前要準備好物品,作為會計,丟三落四可不行!上可過程中必須要集中經歷,緊跟教師的思路,稍不留神,就不明白接下來要做什么了,要趕上,就更不容易了。當然還要有團隊合作精神,必須要吧自我的工作做正確做好,才能讓后面同學的工作順利進行。

登記賬簿是最考驗人細心和耐心的。我做主管崗位,要根據前面出納做的記賬憑證,登記丁字賬,匯總,在登記總賬,稍有疏忽,就要返工,一大堆數字加加減減,真是算的頭都大了。

在賬頁上的文字數字必須要準確清晰,如果寫錯要用劃線更正,再加蓋人命章。再之后,編制會計報表時,必須要把公式弄清楚。最終將憑證裝訂,整理賬簿,工作就算基本完成了。

而像上頭說的這些操作流程一樣,我們這個學期就做了三遍。第一遍是教師帶著做,第二遍是主管帶著,第三遍就要考自我了。一套題有38項業務,工作量可想而知。

“僅有經歷過,才明白其中的滋味”,對我而言,能夠說經過上會計實訓課,真真切切的讓我了解了什么是會計,讓我對會計的觀點也有了本質的改變,會計不僅僅是一份職業,更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。

期望在接下來為期不多的在校學習中,多上會計實訓,以便讓我們能不斷的查漏補缺,這樣更能幫忙我們會計專業的學生學好會計這門課,為走上社會奠定良好的基礎。

建筑施工技術實訓總結和體會篇3

美好珍貴的中專生活已經結束了,再回首,走過的路是很值得回味和反思的。是成是敗,我們也必須總結一下這二年中專的學習和生活,從中發揚好的方面,改進不足的地方,從而把將來要走的路看的更清。

首先,對這二年中專的思想狀態,想做的和做過的事情來做個快照吧!

20__年的一天,由于無心讀書,我放棄了我的高中生涯,來到我期待已久的學?!拷瓩C電學校。選擇了我對它都沒有一點概念的專業—會營。為什么要選擇這個專業呢?要說對它有興趣,那是不可能的了,因為我都不知道它是什么來的。選擇這個專業其實是為了更快的走出社會工作,因為它是所有專業中時間最短的,就這樣,我就在這里開始我的中專生活。

原本,我以為二年的中專生活是枯燥無味,平平凡凡的。但是,意想不到的是,在這里,我過得那么的開心,我的生活是那么的多姿多彩。沒多久,我就慢慢的喜歡這個學校,喜歡這個專業,喜歡這里的老師、同學,喜歡這里的一切。

漸漸的,我對這個專業越來越感興趣,濃厚的學習興趣使我開始了新的學習旅程。由于中專的授課已不再像以前那樣上課講到懂為止,而是一節課講述了很多的新知識,只靠課堂上聽講是遠遠不夠的,這就要在課余時間去練習鞏固課堂上所學的知識。必須自己鉆研并時常去圖書管查一些相關的資料。日積月累,自身的自學能力也有了很大的提高,但是如果整天只是埋頭苦讀,那也是不行的,這就要注重學習的方法了,有好的學習方法那學起來就越輕松了,也能減輕自己的壓力。

古人說,學以致用,我們學習的目的就是為了將來更好的服務社會,體現自身的價值,隨著學習的進步,我不止是學到了基礎知識,專業知識,而且,我的心智也有了一個質的飛躍,能快速的掌握一種新的技術知識,這也為了我將來走上社會埋下了捕墊。

我一直追求人格的升華,注重自己的品行,我崇拜有著巨大人格魅力的人,并一直希望自己也能做到,在校園生活中,我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格,不斷的追求進步,正所謂“謀事在人,成事在天”這句古諺包含著深刻的道理,我不能控制別人,但我能把握自己,應該說這兩年來我很好的把握自己,沒有隨風逐流,始終追求著自己的夢想,在大多數時間里做自己想做的,要做的事,尤其在寢室內,能夠和同學和睦相處,打成一片,形成很好的一個團體,我很感謝我的同學,在我無助時伸出了她們的雙手,在我無知時,及時的提醒我,也是她們喚醒了我對中專生活的活力??棄魞热莨芾硐到y

以前幫助別人時就是感到很開心,覺得這是一種傳統美德,現在我理解到,樂于助人不僅能鑄造高尚的品德,而且自身也會得到很多的利益,而幫助別人的時候也是在幫助自己,對于老師,我是十分敬重的,他們無私的傳授我們知識,猶如蠟一樣,燃燒自己,照亮別人,在生活中就像一位慈祥的父母,處處為我們著想,關心我們,愛護我們。

二年的中專學習,我參加了不少的校園活動和做過一些社會實踐,從中我認識到更多的同學,增加了與其他同學交流和向其學習的機會,鍛煉了自己的交際能力,學到了別人的長處,認清了自己的短處,不斷的提高自身的素質。

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建筑施工技術實訓總結和體會篇4

社會經濟的發展,讓會計學成為炙手可熱的行業,也成為企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨著會計制度的日臻完善,對會計人員的高度重視和嚴格要求,作為即將步入社會的會計專業人員,為了符合社會的要求,加強社會競爭力,必須嚴于自身的專業素質修養,培養較強的會計工作的實踐操作能力。經過三年半的專業學習后,在把握了一定的會計基礎知識的前提下,為了進一步鞏固理論知識,將理論與實踐有機地結合起來,本人于20__年3月20日—20__年5月30日在徐州淮海重型機械、蘇高新、潤邦物流公司進行了一段時間的實習,以下是我的實習總結及心得

一、實習的重要性

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督,旨在提高經濟效益的一種核算手段,它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作,是加強經濟管理,提高經濟效益的重要手段,經濟管理離不開會計,經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對于此,在進1行了三年的大學學習生活,通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習,可以說,所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,我都基本掌握了,認為在實際操作中,自己只要理論運用到實踐,就會信手拈來,一氣呵成。經過實習,我才意識到,自己的想法過于天真,真正的會計工作,是不可能用書本知識來衡量操作的,終于體會到了,實踐勝于理論這個道理是如此深刻。沒有實踐,或者我永遠都不會以為會計工作是如此的嚴謹認真,也不會以為作為一名會計人員,需要比其他工作更多的細心與耐心。

二、實習單位情況

帶著一種幸福與美好的憧憬,我來到了徐州淮海重型機械,這是一家中型的機械加工工廠,主要是制作一些泵之類工地用品。平時的賬務往來是比較比較簡單,而且日常處理的財務工作量比較小,因為是收人介紹并沒有什么要求,當然我也沒有工資

公司的財務部并沒有太多人,設有一名財務主管,一名出納.此次負責我實習的是公司財務主管—王主管,王主管主要是讓我了解會計處理的流程,并做一些簡單的會計憑證.公司采用的是原始的手工記賬,從編制記賬憑證到記賬,編制會計報表,結帳都是通過手工完成.我認真學習了正規而標準的公司會計流程,真正從課本中走到了現實中,細致地了解了公司會計工作的全部過程,基本掌握手工記賬的流程.實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,盡量做到理論與實踐相結合.在實習期間我遵守了工作紀律,不遲到,不早退,認真完成領導交辦的工作.

剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證.由于以前在學校做過會計憑證的手工模擬,所以對于會計憑證不是太陌生,因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區區會計憑證完全可以熟練掌握.但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄,以至于后來王主管讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難.于是我只能加班補課了,

把公司日常較多使用的會計業務認真讀透.畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單,匯票,發票聯等就要靠實習時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象.別以為光是認識就行了,還要把所有的單據按月按日分門別類,并把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才能為編制會計憑證做好準備.

除了編制記帳憑證,王主管很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途,而且教我記帳,從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后,就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事.可是因為母親住院加上后續學習駕駛我就把這個工作辭掉了。

來到了蘇高新集團,這是一個蘇州本土的上市集團,我通過面試進入了計劃財務部-票務部,開始了和之前完全不同的工作經歷。

剛開始入職我們進行了為其兩周的培訓主要介紹我們公司的制度歷史和各個部門之間的聯系功能,我真的覺得是一個大公司,正規整潔。

后來我們票務部進行了內部的培訓,剛開始不并不會使用打票機和售票功能總是點錯算錯帳,后來經過同事的指導我慢慢摸索使用,再也沒有犯過錯誤。

但是因為薪資原因我又辭去了這份工作,現在我在一家小型的物流公司進行工作,工作沒有幾天,但我覺得一切都不錯。

三、實習報告總結:

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這只會導致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啟超說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發生。因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中,我可謂受益非淺。

建筑施工實訓總結(篇6)

通過在工地理論聯系實際學習,了解了許多施工工藝及其重要參數,通過在工地一天天積累經驗,使我初步具備編制編制技術方案能力。

實習內容:

經過這周和上次第4周的實訓讓我學到了許多知識,回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。實訓給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我的實際操作能力,我進一步從實踐中認識到施工技術方案的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。

回顧第4周的實訓,我們的任務是計算土方量以及參觀學校m幢并寫實訓日記。通過計算土方量,我不僅僅更好地掌握了土方量的計算,并且還深刻地理解了土方調配的原則(應力求挖填平衡,運距最短費最?。槐阌诟耐猎焯钐?;考慮土方的利用,以減少土方的重復挖、填和運輸)。

在老師帶領下我們參觀了學校m幢的施工現場,這是一個讓我們了解施工現場的好機會,讓我們更深一步的了解理論與實際的差別。比如說,紅磚不用于內墻的原因及處里這是一個很復雜的問題。還有砌墻,磚與磚之間的灰縫規范,構造柱不直接頂上捕梁因為梁下垂的原因等問題都參觀的時候得到了回答。在這次實訓,讓我體會最深的是理論聯系實際,只有真正做到理論與實踐的相結合,將理論真正用到實踐中去,才能更好的將自己的才華展現出來。

第8周的實訓,我們分小組制作模板、箍筋一及綁扎鋼筋?;叵脒@周的實訓,我想我有必要提及一下這個過程,因為它讓我從課堂走到實踐,讓我知道了我現在所學的東西是遠遠不夠的,有些事在我實訓以前認為是很簡單的事情,可在這次實訓中都顯得很難,都不知道從何入手。下面我就說說我在這次實訓的幾個重要點:

鋼筋直調機以及數字控制的特點和操作,用鋼絲和扎絲握手來綁扎箍筋和縱筋的方法和要領。比如,鋼筋調直機可以調直鋼筋,也可以裁斷鋼筋。采用CNC計算機數字控制,自動快速完成鋼筋調直、定尺、彎箍、切斷。

制作梁的木模板設計的基本步驟:

首先,把底摸釘在3塊墊塊上。然后把側摸也釘到墊塊上,在側摸上釘上支撐板,最后把支撐的板連接起來。模板制作的時候要注意,模板的接縫必須密合,如有縫隙須塞堵嚴實,以防漏漿。做好模板之后,老師給我們演示了,木工壓刨、木工平刨、打眼機的工作。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經歷風雨,怎能見彩虹!”我相信,自己堅定的信心及個人堅定的意志,一定會實現自己美好理想,走上自己的成功之路。

建筑施工實訓總結(篇7)

建筑施工實訓總結范文

系部:

班級:

學號:實訓報告專業:姓名: 實訓時間:

建筑施工實訓轉眼就結束了,我感觸很深,雖然在實訓過程中碰到了不少問題,但經過我們的努力和老師的幫助下都順利地解決了。這也讓我感覺到一個團隊之間合作的重要性,還有理論必須與實踐相結合的真理。在這次實訓中我碰到了很多以前所不知道的東西,如定位、放線等。這些在我上次暑假實訓中雖然都見過,但因為種種原因都未能親身嘗試,在這次實訓中,我終于自己參與其中,和同學們一起動手從最基本的定位、放線開始,從混凝土墊層到基礎再到墻體和柱體,我們都親身親為,雖然結果不是很好,但大家都比較滿意。

首先說這次實習對我來說是個很好的鍛煉機會,因為在我大一的前兩個學期也經歷過幾次實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。它能檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!兩個星期緊張而又充實的實習生活結束了,在這兩個星期里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過兩個星期的實習和實踐,我學到了很多寶貴的實踐經驗。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次實訓使我近距離的觀察了土建工程的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在課堂上很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。下面是我在以上多種工序結束后總結。

一、實習目的及要求

1、能看懂一般工程土建施工圖,并實際動手操作掌握分部分項工程的主要

施工工序;

2、了解分部分項工程各工種的施工工藝及特點;

3、熟悉土建工程常配備的'建筑機械種類及其用途;

4、掌握施工質量檢查驗收程序。

二、實訓的內容及注意事項

(一)基本內容:

1、首先利用已學過的知識熟悉實訓施工圖;

2、分部分項工程(砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、腳手架工程等)的主要施工工序是在施工實訓過程中逐步掌握;

3、在施工實訓過程中要隨時留意各主要單項工程的施工工藝及特點;

4、熟悉施工機具機械,施工質量檢查,現場材料及構建的質量檢查等。

(二)注意事項:

1、實訓地點為校內實訓中心。

2、一切行動要服從知道老師的指揮,不得擅自行動;

3、嚴格遵守安全紀律,保證個人的人身安全;

4、進現場必須帶安全帽,不得穿裙子、短褲、拖鞋、涼鞋進入施工現場;

5、實訓期間不得擅自離崗,有事情一定要向指導老師請假;

6、實訓期間經常跟指導老師聯系,匯報實訓進展。

7、如違反此操作規程,出現一切問題,后果自負。

三、實訓內容及體會

內容:

(一)鋼筋工程:

1)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎:

1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。

4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。

5. 根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

6. 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

7. 梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

2)、板鋼筋綁扎

1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

3. 在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15mm,鋼筋搭接長度 與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

(二)砌筑工程:

1、根據實訓要求,做好放線工作。

2、基礎清掃后,按要求在基礎上彈好軸線、邊線、和其他尺寸位置線,并復核。

3、磚塊應按需要數量堆放于砌筑部位附近,按不同規格分類堆放、堆碼,以備使用。

4、做好砌筑準備,準備兩輪車盡量減輕人工搬運的笨重體力勞動,以提高工效。

5、砌筑砂漿應根據設計要求和現場實際材料情況

6、砌筑磚塊墻應根據基礎的中心線放出墻身內外邊線,掛線,分皮臥砌。砌筑方法采用三一砌筑法。用磚塊,先砌轉角處,交接處和門洞處,再向中間砌筑。砌前應先試擺,使磚塊大小搭配,大面平放朝下,外露表面要平齊斜口朝內,逐塊臥砌坐漿,使砂漿飽滿。磚塊間較大的空隙應先填塞小石塊后灌漿的做法?;铱p寬度一般控制在5~6毫米左右,鋪灰厚度40~50毫米。

7、砌筑時,磚塊上下皮應互相錯縫,內外交錯搭砌,避免出現重縫、平縫空縫和孔洞,同時應注意合理擺放磚塊不應出現刀口型、劈合型、橋型、馬槽型、夾心型、對合型、分層型等類型砌石,以免砌體承重量后發生錯位,劈裂、外鼓等現象。

(三)模板工程:

1、制作要求

(1)定型組合鋼模板:長度為600、750、900、1200、1500mm,寬度為100、150、200、250、300mm。

(2)竹席板、楊木板子

(3)連結件:U型卡,十字扣件,碟型扣件,對拉螺栓。

(4)卡具:柱箍、定型空腹鋼楞、鋼管支柱、鋼斜撐、鋼桁架、梁托架等。

(5)鋼模板及配件修復后應符合質量標準。

(6)隔離劑:專用隔離劑。

2.主要機具

圓盤鋸、板手、線錘、卷尺、撬棍等。

預制拼裝:

(1)拼裝場地應夯實平整,條件許可時應設拼裝操作平臺。

(2)按模板設計圖進行拼裝,相鄰兩塊板的每個孔都要用U型卡卡緊,龍骨用鉤頭螺栓外墊碟形扣件與平板邊肋孔卡緊。

(4)放好軸線、模板邊線、水平控制標高,模板底口應做水泥砂漿找平層,檢查并校正柱子用的地錨是否已預埋好

2、安裝程序: 1)柱子拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。

2)安裝梁鋼支柱之前(如為底地面必須夯實)支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排,當梁截面較大時可采用雙排或多排,支柱的間距應由模板設計規定,一般情況下,間距以60~100厘米為宜。支柱上面墊10×10厘米方木,支柱加剪力撐和水平拉桿。離地50厘米設一道,以上每隔2米設一道。

3)按設計標高調整支柱的標高,然后安裝梁底板,并拉線找直,梁底板應起拱,當梁跨度等于及大于4米時,梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時,起拱高度宜為1/1000~3/1000。

4)綁扎梁鋼筋,經檢查合格后辦理隱檢,并清除雜物,安裝側模板,把兩側模板與底板用U型卡聯接。

5)用梁托架或三角架支撐固定梁側模板。龍骨間距應由模板設計規定,一般情況下宜為75厘米,梁模板上口用定型卡子固定。當梁高超過60厘米時,加穿梁螺栓加固。

6)安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內雜物清理干凈、檢查合格后辦預檢。

(四)腳手架工程

(1) 支架立桿應豎直設置,2m高度的垂直允許偏差為15mm。

(2) 設在支架立桿根部的可調底座,當其伸長長度超過300mm時,應采取可靠措施固定。

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