物理實習報告7篇。

一般來說，有付出就有收獲，在我們的學習或者工作中，報告是一定會接觸的。寫報告一般有什么要求呢？本文將全面從多個角度解析“物理實習報告”，如需更多技巧請繼續關注我們的網站！

物理實習報告 篇1

專業：物流管理班級：xxx姓名：xxx

實習時間：xx年x月xx日

實習地點：xxxx物流公司xxxx物流公司）

實習目的：了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，并依據學習的理論提出自己的意見。

實習方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，并總結

一、實習公司簡介

物流公司：該公司自xx年xx月開始設計，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土動工，xx年x月投入使用。其配送能力可同時滿足xx家大賣場，xxx家便利店需求，配送距離可達半徑xx公里范圍。

其倉庫總占地面積xx畝，擁有兩座現代化庫房，合計xxx平方米。建筑主體高xx米，采用鋼結構主體。

物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業。經過x年多的探索，現已擁有x個公司和x個倉庫，總資產xx億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點xxx多個、配送基地x個、配送車輛xxx余輛、鐵路專用線xxx多米、自控倉庫xx萬平方米（省內同行業第x）。業務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。

二、實習公司流程

公司：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

公司：整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等xx個行業提供整個物流供應鏈服務。xx集團、xx集團、xx集團、xx集團將xx物流作為xx省指定物流商，國內知名家電連鎖企業xx電器、xx電器、xx電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，xx長虹、xx電器、xx電子、xx玉柴、xx張裕、xx藥業、xx藥業等大型知名企業也將xx物流作為長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。

物理實習報告 篇2

認識實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，其目的是使學生對自己所學專業有一個感性認識，能將課堂中所學的知識與實踐中看到的聯系起來，進而對自己所學的專業有更深的了解，初步培養學生勇于探索的創新精神、嚴肅認真的學習態度，為今后走上工作崗位打下基礎。

材料物理專業學生認識實習的目的是了解材料物理專業所涉及行業的基本生產知識、生產工藝技術設備概況，了解重要金屬材料用途、成分和制造加工方法，為后續專業課程的學習打下基礎。通過認識實習，還應使學生了解現代化生產方式和先進制造技術，學習企業的改革與發展經驗和先進的管理方法;學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和良好的作風，培養與鍛煉理論聯系實際，在生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力和方法;培養熱愛專業、致力于祖國社會主義建設的思想。通過本實習，學生應對典型零件及部件的生產加工進行實際訓練，掌握常見熱處理的相關技能。學習本專業方面的生產實踐知識，為后期的專業學習和設計奠定基礎。

實習內容：

上午——實習前的動員。

實習內容和時間安排內容。

上午——實習前的動員、實習前教育、入廠安全教育;

下午——稀土廠;

認識實習要求：

1、按時進入實習場地，不得遲到和無故缺席，有事向指導老師請假，否則按曠課處理，嚴重者取消實習資格。實習成績作零分處理。

2、嚴格要求參加實習的全體同學遵守相關工廠及學習隊的制度，認真仔細聆聽工廠工作人員的指導并做好相關記錄，爭取做到多看、多想、多聽、多問，以達到理解、分析、解決實際問題能力的提高。

3、在實習場地內不得大聲喧嘩，吸煙，吃零食，不準隨地吐痰。保持場地內的安靜、文明、整潔、衛生，下課時整理好自己的工具、材料。

4、進行認識實習必須要將安全放在首位，注意人身安全與設備安全。因此要求大家嚴格遵守紀律，認真學習。

1、稀土簡介

稀土就是化學元素周期表中鑭系元素——鑭(La)、鈰(Ce)、鐠(Pr)、釹(Nd)、钷(Pm)、釤(Sm)、銪(Eu)、釓(Gd)、鋱(Tb)、鏑(Dy)、鈥(Ho)、鉺(Er)、銩(Tm)、鐿(Yb)、镥(Lu)，以及與鑭系的15個元素密切相關的兩個元素——鈧(Sc)和釔(Y)共17種元素，稱為稀土元素(Rare Earth)。簡稱稀土(RE或R)。

稀土有工業“黃金”之稱，由于其具有優良的光電磁等物理特性,能與其他材料組成性能各異、品種繁多的新型材料，其最顯著的功能就是大幅度提高其他產品的質量和性能。比如大幅度提高用于制造坦克、飛機、導彈的鋼材、鋁合金、鎂合金、鈦合金的戰術性能。而且，稀土同樣是電子、激光、核工業、超導等諸多高科技的潤滑劑。稀土科技一旦用于軍事，必然帶來軍事科技的躍升。從一定意義上說,美軍在冷戰后幾次局部戰爭中壓倒性控制，以及能夠對敵人肆無忌憚地公開殺戮，正緣于稀土科技領域的超人一等。

在冶金工業方面：稀土金屬或氟化物、硅化物加入鋼中，能起到精煉、脫硫、中和低熔點有害雜質的作用，并可以改善鋼的加工性能;稀土硅鐵合金、稀土硅鎂合金作為球化劑生產稀土球墨鑄鐵，由于這種球墨鑄鐵特別適用于生產有特殊要求的復雜球鐵件，被廣泛用于汽車、拖拉機、柴油機等機械制造業;稀土金屬添加至鎂、鋁、銅、鋅、鎳等有色合金中，可以改善合金的物理化學性能，并提高合金室溫及高溫機械性能。

在石油化工方面：用稀土制成的分子篩催化劑，具有活性高、選擇性好、抗重金屬中毒能力強的優點，因而取代了硅酸鋁催化劑用于石油催化裂化過程;在合成氨生產過程中，用少量的硝酸稀土為助催化劑，其處理氣量比鎳鋁催化劑大1.5倍;在合成順丁橡膠和異戊橡膠過程中，采用環烷酸稀土-三異丁基鋁型催化劑，所獲得的產品性能優良，具有設備掛膠少，運轉穩定，后處理工序短等優點;復合稀土氧化物還可以用作內燃機尾氣凈化催化劑，環烷酸鈰還可用作油漆催干劑等。

在玻璃陶瓷方面：稀土氧化物或經過加工處理的稀土精礦，可作為拋光粉廣泛用于光學玻璃、眼鏡片、顯象管、示波管、平板玻璃、塑料及金屬餐具的拋光;在熔制玻璃過程中，可利用二氧化鈰對鐵有很強的氧化作用，降低玻璃中的鐵含量，以達到脫除玻璃中綠色的目的;添加稀土氧化物可以制得不同用途的光學玻璃和特種玻璃，其中包括能通過紅外線、吸收紫外線的玻璃、耐酸及耐熱的玻璃、防X-射線的玻璃等;在陶釉和瓷釉中添加稀土，可以減輕釉的碎裂性，并能使制品呈現不同的顏色和光澤，被廣泛用于陶瓷工業。

在新材料方面：稀土鈷及釹、鐵、硼永磁材料，具有高剩磁、高矯頑力和高磁能積，被廣泛用于電子及航天工業;純稀土氧化物和三氧化二鐵化合而成的石榴石型鐵氧體單晶及多晶，可用于微波與電子工業;用高純氧化釹制作的釔鋁石榴石和釹玻璃，可作為固體激光材料;稀土六硼化物可用于制作電子發射的陰極材料;鑭鎳金屬是70年代新發展起來的貯氫材料;鉻酸鑭是高溫熱電材料;近年來，世界各國采用鋇釔銅氧元素改進的鋇基氧化物制作的超導材料，可在液氮溫區獲得超導體，使超導材料的研制取得了突破性進展。

此外，稀土還廣泛用于照明光源，投影電視熒光粉、增感屏熒光粉、三基色熒光粉、復印燈粉;在農業方面，向田間作物施用微量的硝酸稀土，可使其產量增加5~10%;在輕紡工業中，稀土氯化物還廣泛用于鞣制毛皮、皮毛染色、毛線染色及地毯染色等方面。

我國是名副其實的世界第一大稀土資源國，已探明的稀土資源量約6588萬噸。我國稀土資源不但儲量豐富，而且還具有礦種和稀土元素齊全、稀土品位及礦點分布合理等優勢，為我國稀土工業的發展奠定了堅實的基礎。中國稀土資源成礦條件十分有利、礦床類型齊全、分布面廣而有相對集中。

2、生產方法

本次實習的稀土廠根據真空熱還原法原理，以三氧化二鏑為原料在真空感應爐內用金屬鈣進行還原，制得金屬鏑。

真空熱還原法：真空熱還原的方法一般用來制取雜質較低，純度高的金屬。把稀土氧化物先制成氟化稀土，在真空感應爐內用金屬鈣進行還原，制得粗金屬，然后再經過重熔和蒸餾獲得較純的金屬。

實習帶給我們的不僅僅是經驗和體驗。然而一年后我們就要就業了，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展，幫助自我完善。我還在懷念這次認識實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！蓖ㄟ^這次實習讓我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解產品制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力學，懂得去學，是我實習的最大收獲。廣闊的社會，還有許多未開拓的領域等待著年輕人為之奮斗，莘莘學子們將在不斷的學習與實踐中，站在一個新的起點，以我們所擁有的理論知識、創新精神和拼搏精神，去展示新世紀年輕人的風采。未來的道路還更遠更長，只有永遠保持向上的姿勢，積極的姿態，沒有什么可以抗拒的，更何況成長帶來的就是成熟，我相信自己的成熟會把今后的學習與工作做得更上一層樓!

物理實習報告 篇3

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業發展現狀進行初步了解，物流管理實習報告。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：

20xx年元月5日—元月12日

實習地點：

遼寧營口市

實習步驟：

一、前期準備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3 、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4 、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、 元月6日，走訪遼寧營口市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查遼寧營口市交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪遼寧營口市省商業儲運總公司。

４、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在遼寧營口市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

物理實習報告 篇4

為了初步了解物流管理在現代市場經濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業中的基本運做規律，我對所學專業的感性認識，提高了學習專業知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業所設置的各門專業課程打下良好的基礎。

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到XX省XX物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我主要感觀物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過親身實踐才知道，物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，

因此在規劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！

物流配送中心，對于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。

從實習中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進一步在將車間的在生產物料、周轉材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的說明，使各倉管員能完全明白并嚴格按照規定的流程工作。經常性的、不定期的對倉庫的賬實數進行核實，定期盤點（一般一年或半年一次）以確保倉存數的準確。對于物控員對于物料的進貨、入倉、發料、生產使用、回倉及補料等監控工作，必須做到隨時跟進、及時跟進。

雖然實習的時間只有十天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實習畫上了圓滿的句號。也從中得到了很多知識，得到了很多的經驗。有時候感覺實習好短暫，我想那是因為自己的不滿足，不滿足學習與實踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最后我很感謝指導老師以及同事們的鼎力相助。

物理實習報告 篇5

一 實習報告名稱

BST基復合陶瓷的摻雜改性與制備

二、實習起止時間

20xx年8月28日——20xx年9月28日

三 實習地點

北京市有色金屬研究院先進電子材料研究所

北京市有色金屬研究院(有研總院)創建于1952年11月，是我國有色金屬行業規模最大的綜合性研究開發機構，中國工程院副院長、中國科學院院士、美國國家工程院外籍院士王淀佐教授任名譽院長;我國著名半導體材料專家，中國工程院院士屠海令博士為現任院長。有研總院主要從事半導體材料、稀土冶金與材料、稀有及貴金屬材料、粉末冶金與材料、有色金屬復合材料、有色金屬加工、選礦冶金、能源及環境材料、超導材料、分析測試、設備研制及自動化、科技信息等多層次多領域的研究。國家有色金屬行業開發基地、半導體材料國家工程研究中心、稀土材料國家工程研究中心、國家有色金屬復合材料工程技術研究中心、國家有色金屬及電子材料分析測試中心、國家有色金屬質量監督檢驗中心、有色金屬材料制備加工國家重點實驗室、生物冶金國家工程實驗室等國家級中心和實驗室設在該院。

四 實習內容

4.1. 鈦酸鍶鋇的研究原理簡介

我在有研總院的先進電子材料研究所進行實習,主要從事鈦酸鍶鋇陶瓷復合材料的研究。鈦酸鍶鋇陶瓷復合材料屬于微波可調諧介質陶瓷材料。微波介質陶瓷是應用于微波頻段電路中的作為介質材料并完成一種或多種功能的陶瓷,這種材料具有較高的可調諧性,其電性能滿足適中的介電常數、低地介電損耗、高調諧率等條件。其中比較熱點的研究材料之一就是鈦酸鍶鋇(Ba1-xSrxTiO3-BST)。鈦酸鍶鋇BST具有介電常數高、介電損耗低、調諧率高、反應速度快、抗擊傳能力高以及執照工藝簡單的優點，受到了廣泛的歡迎。另外，BST鐵電薄膜材料還具有開關速度快、抗輻射能力強、驅動功率低、電容電壓可控等優點。

BST的這些優點使其具有廣泛的應用價值。它在微波電子領域如相控陣天線或雷達的移相器、新穎微波調諧器件、延遲線、混合器、動態隨機存儲器、鐵電存儲器上都有很好的應用，是移動通訊、衛星通訊、全球衛星定位系統(GPS)、藍牙技術以及無線局域網(WLAN)等現代微波通訊的關鍵材料。在航空航天技術方面，飛機、導彈、人造衛星以及宇宙飛船等均采用雷達作為探測和控制的手段，而現代探測目標的發展以及現代雷達的工作環境劣化，如各種各樣的干擾、反輻射導彈的攻擊、隱身目標等，對雷達提出了高精度、遠距離、高分辨力以及多目標測量等要求。由于相控陣雷達具有多功能、多目標、遠距離、高數據率、高可靠性和高自適應能力等特有的優勢，因而在軍事雷達領域受到了廣泛的重視，成為現代雷達的一個重要發展方向。目前，相控陣天線的發展有兩個趨勢：一是在厘米波段迫切需要減少重量、體積，降低成本，提高可靠性;二是發展適合毫米波雷達應用的相控陣天線。為了適應這兩大發展趨勢，必須研究滿足其要求的新型移相器。而作為相控陣天線關鍵部件的移相器應該具備以下特點：(1)高的開關速度;(2)低的插入損耗;(3)高的功率容量;(4)溫度的穩定性好;(5)低的驅動功率;(6)尺寸小重量輕;(7)成本低;(8)具有互易性;(9)抗輻射能力好。按照目前相控陣雷達的發展趨勢，鐵氧體移相器和PIN二極管移相器都難滿足當今信息技術發展的要求。但是BST獨特的物理性能使其在這方面有很好的應用前景。

與BST微波鐵電材料相關的研究在世界范圍內引起了很大的重視。美國陸軍實驗室在20世紀90年代系統地研究了摻雜對BST介電性能的影響，俄羅斯、德國、英國和瑞士等國也在積極開展這方面的研究工作。我國在鐵電材料的研究起步較晚，目前，中國科學院、華東工程電子研究所、華中科技大學、成都電子科技大學等單位都對鐵電相移器開展了探索，在鈦酸鍶鋇制備、節電性能測試和介質阻抗分配方面都有了一些報道。比如華中科技大學嘗試用BST 研制微波震蕩器; 成都電子科技大學用La2O3摻雜BST, 試圖提高在微波頻率下的調諧率; 哈爾濱工業大學試用Bi2O3 摻雜BST 降低燒結溫度, 提高致密度, 并用BST 的梯度化控制介電常數, 降低損耗。

鈦酸鍶鋇( BST) 是鈦酸鋇( BaTiO3) 和鈦酸鍶( SrTiO3)的固溶體, 是一種具有典型的ABO3 鈣鈦礦結構的鐵電材料。鐵電體是這樣的晶體：其中存在自發極化，且自發極化有兩個或多個可能的取向，在電場作用下，其取向可以改變。在電場、磁場、壓力等外界條件下，鐵電體的極化狀態發生變化，產生了介電響應、極化反轉、壓電、熱電、電光和非線性光學等效應。鈣鈦礦結構可以看成是由氧八面體在相互垂直的三個方向上以頂角相互連接的形式形成的空間網絡。BST的結構如圖所示：Ti原子位于立方體心，O原子位于面心，Ba或Sr原子位于頂點。

低電價、大半徑的Ba2+、Sr2+ 占據氧八面體的面心( A 位) , 配位數為12; 高電價、小半徑的Ti4+ 占據氧八面體的中央( B位) , 配位數為6。高溫下, 離子熱運動的能量比較高, B 位離子平均來說處在氧八面體的中心, 晶體屬于m3m 點群,沒有自發極化, 為非極性的順電態。隨著溫度下降, 平均熱運動能量減少, B 位離子熱運動減弱, 不能夠再維持在氧八面體中心的平衡位置, 而是向位于相互垂直的三個晶軸方向上的六個氧離子中的某一個偏移。高電價的離子偏離中心位置會形成很強的偶極矩, 而相鄰晶胞之間的相互耦合, 使得所有晶胞中的B 位離子均向同一方向偏移, 直到晶胞之間的耦合被缺陷中止。這樣, 材料的正負電荷中心發生偏移, 出現電偶極矩和自發極化。

本征BST 的性能隨著Ba/Sr 比例的不同而變化,通常隨著鍶含量的增加, 居里溫度下降。當Ba1-xSrxTiO3中Ba/Sr 比例在x=0.5 附近時, BST 的居里溫度通常會在0℃左右, 當Ba1-xSrxTiO3 中Ba/Sr 比例在x=0.6 附近時,BST 的居里溫度通常會在零度以下。在室溫條件下,BST 處于非線性的順電態, 順電態下的晶體對介電常數的貢獻主要是電子位移的影響, 但由于不存在自發極化,因此介電損耗較小。此時如有外加電場的作用, 就會產生電位移極化, 其相對介電常數具有隨電場變化的非線性特性, 即鐵電材料的非線性效應。當電壓從V(0) 變化到V(app) 時,介電常數將產生一個增量Δεr=εr(0)-εr(app), 這個增量與εr(0)比值的百分數稱為可調性, 用[εr(0)-εr(app)]/εr(0)×100%表示。而施加一特殊的微波時將會產生相應的差相移, 且微波相移隨BST 鐵電材料的介電常數的變化而變化。高溫下, 整個結構中的離子熱運動比較高, B 位離子仍然在氧八面體的中央高速振動, 沒有偏離。溫度下降時, 晶格振動變弱, B 位離子會存在某種程度上的偏離中心位置, 這時使得電中心發生偏移, 出現電偶極矩, 產生自發極化。這種極化的產生, 造成了電疇的產生和極化方向的偏轉, 使損耗上升。

盡管順電態下的BST 介電損耗較低, 但是在靠近居里溫度附近, 其介電常數大, 對器件化整體阻抗匹配十分不利; 微波頻率下, 可調度下降, 不利于實際應用中范圍的寬化。因此可以通過摻雜控制BST 的介電常數, 保持( 或提高) 調諧率的基上, 降低材料的介電損耗。同時采用采用傳統方法燒結的鈦酸鍶鋇陶瓷,燒結溫度1400℃左右,由于燒結溫度較高,會造成燒結困難,也不利于節能降耗。通過摻雜不僅可以提高BST的性能還可以降低其燒結溫度。對BST 的摻雜主要有A位離子的摻雜和B位離子的摻雜。本征的BST的A位離子是為Ba2+、Sr2+，用其他元素對其置換即為A位離子摻雜。本征BST的B位離子是Ti4+，將其置換即為B位離子摻雜。我們在做的主要是用MgO進行A微離子摻雜。

BST(Ba0.6Sr0.4TiO3)在常溫下處于順電態, 由于Ba 的成份比較多, 因此其介電常數較大。MgO 具有低介電常數、低損耗的特點, 從理論上講, MgO 的摻雜會降低BST的介電常數和損耗。在結構方面,我們知道BST 是典型的ABO3 鈣鈦礦結構,Mg2+ 離子半徑為72pm, 比A 位Ba2+(160pm)、Sr2+(144pm)都要小, 但是比B 位Ti4+(61pm)略大。根據相近離子半徑更容易取代的規律, Mg2+ 應該取代B 位的Ti4+。但是在實驗過程中, 華中科技大學呂文中等人通過用XRD 來分析摻雜MgO 的BST 時。 發現隨MgO 摻入量的增加，BST的晶粒尺寸逐漸減小。 且BST( 110) 晶面衍射峰有微量動,MgO( 200) 衍射峰逐漸增強。由XRD 圖看出，系統中Mg2+以MgO 單獨相存在。且隨著MgO 量的增加其衍射峰強度增大。摻雜后的BST 主衍射峰相比未摻雜時的強度有所減弱, 表明BST 的原子間距d 發生了改變。正如上假設,如果Mg2+ 取代B 位的Ti4+, 那么勢必會使得BST 結構中的原子間距增大, 所以Mg2+ 應該取代了A 位離子, 只是取代量較少。Sengupta 等人對MgO 摻雜帶來的介電性能的變化(主要是對BST 介電常數、介質損耗以及可調率)進行了系統的研究, 實驗表明, 在BST 中摻雜MgO, 樣品的介電常數大幅度下降, 介電損耗在摻入量較少的時候急劇下降, 之后變化不大。這可能是因為少量的MgO 能夠進入晶格, 使得樣品發生晶格畸變, BST 的居里溫度向負方向移動, 發生相變。在可調性方面, 隨著MgO 的增多, Mg2+ 析出,以非鐵電體的單獨相(MgO)存在, 材料體系中的非線性減弱, 可調率降低。由此可以看出, 添加MgO 有細化BST 陶瓷晶粒的作用, 且隨MgO 摻入量的增加, 材料的體密度下降明顯, 晶胞參數有所下降, 其BST 鐵電陶瓷材料的介電常數大幅度下降, 介電損耗基本不變, 而系統可調性下降。MgO 在BST-MgO 體系中主要以單獨相存在。

我們在做BST的時候參摻入的是由MgO和ZnO按照一定比例燒結發生固相反映生成的氧化鎂鋅(MZO)混合物，摻入Mg是為了降低介電常數和損耗，摻入Zn 是為了降低燒結溫度。因為MZO具有低介電常數、低損耗的特點，摻入后可以降低BST的介電常數和損耗

4.2. 摻雜鈦酸鍶鋇基復合陶瓷的制作工藝流程

4.2.1 摻雜鈦酸鍶鋇基復合陶瓷的制作工藝流程圖

4.2.2 摻雜鈦酸鍶鋇基復合陶瓷粉末的制備工藝

(1)混料

將BaCO3 、SrCO3、 TiO2 按照Ba1-xSrxTiO3中X的值分別計算其比例和質量，為了保證能準確地按照化學計量稱取原料，首先，在稱量前，要將藥品進行干燥處理，稱量應盡量迅速、準確。將稱量好的三種物質一起裝入清洗干凈的球磨罐中，加入適當的酒精，放到球磨機上進行球磨。球磨的目的是將三種物質混合均勻，三種物質并不發生化學反應，只是物理混合。球磨24小時后從球磨罐中將混合物倒入干凈的盤子中，進行烘干，將制備好的前驅體溶液在烘箱中于100℃左右烘干，除去溶液中的乙醇等溶劑，烘干后就得到三種物質的粉末狀固體混合物。同樣，將MgO、ZnO按照比例進行同樣的混料，此種混料為濕混。

(2)預燒

預燒的目的是為了得到BST和MZO粉末。預燒的溫度和時間控制在反應已基本完成，而粉粒之間尚未有明顯的燒結為宜。預燒溫度過高、預燒時間過長，反應雖較完全，但粉粒之間燒結不利于下一次的粉碎和混合，且浪費能源;預燒不夠充分，則反應完成太少，也達不到預燒的目的。預燒MZO粉末時，注意將 MgO、ZnO混合粉末倒入坩堝前要將粉末碾碎，因為MgO、ZnO經高溫后會變得十分堅硬，以致很難再碾碎。

(3)混料

將得到的BST粉末、MZO粉末以及Ta2O5粉末按照一定的比例進行混合。稱量后將兩種粉末倒入球磨罐中球磨24小時，取出后烘干。得到摻雜的BST粉末。

4.2.3 摻雜鈦酸鍶鋇基復合陶瓷的制備

(1)模壓成型

模壓成形是將混合料加入到模具中，在壓力機上壓成一定形狀的坯體的方法。將混合粉末碾細后用粉末壓片機進行模壓。根據需要可以選用不同的磨具壓成不同的形狀，模壓成型只是壓出一定形狀的塊狀固體，此過程不發生化學反應。本實驗是將BST壓成直徑在1.8cm ，質量在8g 左右的圓柱形樣品，厚度一般在1cm左右。用的器具是粉末壓片機，力在1MPa 左右。模壓成型后的樣品要立刻用真空包裝機進行包裝，且要把不同成分的樣品進行標記。粉末壓片機為手動壓制，其結構如圖所示

(2)冷等靜壓成型

冷等靜壓成型是利用液態、氣體或橡膠等作為傳壓介質，在三維方向對坯體進行壓制的工藝。冷等靜壓可分為干式和濕式兩種形式。干式冷等靜壓利用氣體或彈性體為傳壓介質;濕式冷等靜壓液體為傳壓介質。我們在實驗中用的是濕式冷等靜壓。冷等靜壓構造如圖所示：

(3)燒結

燒結是電子陶瓷及其它陶瓷類產品的一個關鍵工藝。它是指事先成型好的胚體，在高溫作用下，經過一段時間而轉變為瓷件的整個過程。胚體通常是由直徑約為數微米或更細的粉粒所組成。燒結溫度通常為原料熔點(以絕對溫度計)1/2-3/4倍。高溫持續時間約為1-2小時或者更長。燒結使成型的坯體在高溫作用下致密化，完成預期的物理化學反應，達到所要求的物理化學性能的全過程就是燒結。這個過程通常分為三個階段：從室溫升到最高溫度的升溫階段;在高溫下的保溫階段;從最高溫度降到室溫的冷卻階段。

實驗時將冷等靜壓處理后樣品放到爐子里進行高溫燒結，燒結工藝如右圖所示：

(4)切片

將得到的BST樣品用石蠟固定在石墨板上，然后裝在切片機上進行切片。每個樣品要切兩下，從而可以得到兩刀中間的厚度一致薄片，厚度大概在1.5mm 左右。切好后將薄片樣品進行拋光，先后100#、360#、1000#砂紙磨樣品，直至樣品表面光滑，厚度一致。

(5)鍍電極

用鍍膜機在樣品兩面鍍上銀漿，一面鍍好后先烘干，然后再鍍另一面，且樣品的兩面鍍膜的面積不同，一面要鍍得面積大一些，另一面面積小一些，測試的時候以面積小的那一面為標準。鍍完電極后在高溫爐里進行處理。就得到了所需的樣品。

4.2.3性能檢測

(1)XRD 物相分析

測量得到樣品的介電常數、損耗、等介電性能并分析摻雜對BST的影響。同時用X射線衍射儀測量未鍍電極樣品的物相。

(2)介電性能

測試BST-MZO陶瓷樣品的介電性能

使用Agilent4284 LCR對樣品進行電容值和介電損耗的測量。測試溫度為室溫。

五 實習總結

我很榮幸能有機會到有研院電子所進行一個月的實習活動。在這一個月的實習期間，我學到了很多。首先，我學會了怎樣做實驗，雖然以前在學校里也經常做些實驗，但那些實驗都是按照課程要求編好的，連實驗步驟都幾乎是確定的，我們所要做的只是按照要求一步一步完成，得到所要求的結果即可。當然很多情況下也會因為實驗設備不完善，很多實驗都不能去真正的動手做一下。在有研院電子所實習過程中，老師們帶領我做了一系列的實驗，許多實驗都可以親自去做一下，教會了我做科研實驗的方法，也讓我真正體會到了做科研的每一步。其次，我學到了做科研的精神，在做實驗的過程中，每一步都十分重要，不可以有半點馬虎，比如在配粉的時候，一些稍許的不注意都有可能對實驗結果造成重大的影響。所以，做實驗是一件十分嚴肅的事情，要有很認真的態度;做實驗時也要十分有耐心，因為許多實驗不是一兩個小時就可以完成的，比如做切片的時候，一個樣品要切成薄片有時可能會花上一兩天的時間;做實驗也需要很大的毅力，因為一個成功的結果往往需要許多次失敗為前提，往往要堅持到底才可以取得優異的結果。最后，實習也讓我學到了在工作崗位上要十分勤勞，要熱愛工作，每天準時上班，不遲到，不早退，遵守單位的工作制度。

最后，我十分感謝有研院電子所的楊老師、董老師和馬老師，三位老師是我實習的輔導老師。他們對我十分熱情，教會了我許多知識，也帶領我做了一系列的實驗，而且，他們對我十分的信任，讓我獨立完成了許多實驗，這些經歷對我的未來的學習和工作都有很大的幫助。三位老師每天都十分辛勞，他們的勤奮和敬業對我有很大的震撼，教育了我無論學習和工作都要勤奮。

物理實習報告 篇6

實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：

20xx年xx月x日—xx月x日

實習地點：

重慶市墊江縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。

2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

（一）實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位?？h領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

物理實習報告 篇7

前言：

三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下基礎。

二、實習時間：20__年9月3日始至20__年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五、實習內容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20__年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內容為：

申請交易商

聯系人 聯系電話

指定交收倉庫 交收月份

申請入庫數量 品種

貨物目前所在地 運輸方式

質量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經辦人：審批：

__廠商簽名印章

__年__月__日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：

1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3、物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。

4、物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

5、材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志;入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。

6、不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。

7、驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。

托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。

對于入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規則：

1、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

2、方便補貨基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

3、平衡各工作區的工作量將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。

4、有效的支撐為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

5、提高揀貨的準確性相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。

6、產品相關性法則

商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？?，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

改善倉庫管理的基本作業(例如分揀、包裝)，豐富增值服務的內容(例如零件配套、組裝)對于增強企業的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業構成的供應鏈)將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業來說，實施、協調、優化整條供應鏈的業務流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨著物流業的完善和發展?，F代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助于企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值服務都將為企業提供業務支持，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購買要求。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業范圍里，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下;后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運(多利用輸送帶、無人搬運車)

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業務(不依賴熟練工)

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性

電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器)，使作業人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：

(1)揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。

(2)取貨之后，若數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長;

(3)雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。

以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。

對三種揀貨模式的比較：

人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

(1)人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。

(2)電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經大為提高，不依賴熟練員工，整個過程基本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。

(3)電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，基本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能布置輸送帶。

綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1、倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2、倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3、搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4、搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5、倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6、開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部)。

7、將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8、倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9、倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10、倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11、值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12、以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1、信息員事先準備好盤點單，要求已經編號并且連號。

2、每日下午完成當天發貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

3、倉庫管理員負責協調具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。

4、倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人。要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5、信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏。并進行匯總。

6、對比庫存帳，比較差異。

7、對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。

實習總結：

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬于經濟欠發達地區，發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入S(計算機集成制造系統)及FMS(柔性制造系統)必不可少的關鍵環節。

3、電動托板車具有以下的特點：

(1)、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。

(2)、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。

(3)、車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。

(4)、使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。

4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B/S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。

(2)、九州島通自行研發物流管理信息系統(LMIS)，圍繞L M I S還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

(三)物流設施規劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。)

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20__年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達__多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從__年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。