總結閱讀： 船廠實習回顧其八。

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。好的實習范文都有哪些內容？小編收集并整理了“總結閱讀： 船廠實習回顧其八”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

古人云：知行合一。當代發展過程中也告訴我們：實踐是檢驗真理的唯一標準。所以教育的意義就不能僅僅局限于書本知識的傳授，更要注重實踐這一環節。尤其是我們大學生，作為學校與社會連接的重要一環，如果我們只是滿腦子書本上的知識，沒有任何實踐的經歷，這對于我們的發展是極其不利的，對于整個社會的發展也將帶來不可估量的損失。所幸的是，我們在大三的下學期有下廠實習這一環節，為期五天，真正地去實地接觸我們一直在學，卻很少碰到的東西。雖然只有短短的五天，但這帶給我們的卻遠不止于此。 我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻?，F在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!

現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里面。現在滬東的主要設備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設計系統軟件和cad、cam技術等，還擁有自主研發的國內領先的hz—cims中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。

在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成 型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。

隨后，我們又去參觀了日資企業歐姆龍公司。對歐姆龍公司參觀,則讓我對于那些全球性企業的生產,管理等等內部情況有了新的認識與了解。

歐姆龍株式會社是全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著世界領先的傳感與控制核心技術。產品品種達幾十萬種，涉及工業自動化控制系統、電子元器件、社會公共系統以及健康醫療設備等廣泛領域，在業內建立了響亮的品牌，占據著不可替代的地位。在中國歐姆龍以人機默契為目標,在工業自動化,電子元器件,社會,生活等各個領域韻語出各種革新產品和系統,為中國社會的發展做出貢獻。

歐姆龍公司的自動化控制系統是一大看點。在產品展示區我們看到了最新的一些光電控制器件，智能傳感器等，讓人感受到了現代科技的先進。這些設備雖然個頭并不大，但是包含了很高的科技。此外，在公司里的參觀更是讓人切實感受到了自動化給生活工作帶來的變化，公司每個門都是通過電子設備來控制的，通過ID卡來控制人員的出入，很好的管理了整個公司。

另外，服務也是我們應該學習的一點。歐姆龍公司的服務意識非常強，產品銷售出去了，并不是企業的任務就結束了。它的客戶服務提供了比客戶想象的更為周到的服務?？头行臑榇嗽O立了“呼叫中心”，“培訓中心”，“維修中心”等等。象呼叫中心，接話員都是技術人員，切實為客戶提供服務，培訓中心則可以為客戶提供培訓服務。這些都是中國企業應該好好學習的。

歐姆龍公司在以獨特的“傳感與控制技術”，幫助客戶把“可能”變成現實。在提高品質的同時，也為客戶解決生產帶來的安全，環境等等問題。這些都是值得我們去借鑒的

接下來我們又去解放軍4805船廠見習。4805船廠不造船，只負責修船，像巡洋艦，護衛艦，潛艇一旦發生故障，就是在這兒修。該船廠是軍用的，保密級別較高，這里就不多贅述了。就說點兒感想：作為一個世界大國，我們的造船水平卻不能與之相匹配，我們這一代人肩上的擔子十分的沉重啊。當然，我們無懼挑戰，勇于迎接挑戰。

最后，我們去了長興島上的上海江南長興造船廠實習。在船廠的實習參觀，使我們更進一步的了解修造船的具體船舶建造流程。

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總結示范： 船廠實習回顧.doc

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習對于學生來說是一個接觸社會的好機會，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。優秀的實習范文是什么樣子的？下面的內容是小編為大家整理的總結示范： 船廠實習回顧.doc，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

20xx年初，我們在上海、江陰等地開始畢業實習。通過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學專業知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。

因為實習的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習還沒開始，我們就得到了工廠相關人員關于個人安全的培訓。之前僅僅知道安全不就是沒什么事情的生產嘛，有什么好說的？但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。

原來，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業，起重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。通過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的3D理論確實有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不過，情況真的像我們想象的那么讓人難以接受嗎？我們且走且看。

在滬東廠的實習，讓我們對滬東中華廠的歷史、現狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠于20xx年4月8日，經資產重組合并而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業，其核心企業是滬東中華造船（集團）有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備制造分廠和子公司。

滬東中華廠擁有自己的博士后工作站，有20xx余名中高級專業技術人員。在造船軟件的應用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證，擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座?？赡苷且驗橛猩鲜鰞瀯?，該企業將他們的發展方向定位：努力建設世界一流的造船基地。

隨著實習的進一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現代船舶的建造流程等?，F代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預處理和號料，船體構件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。

在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關于船體構件加工的那些東西，構件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。

此兩種切割方式在船廠都有應用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質量好等優點，目前其在船廠有更為廣泛的應用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿著一條線對板材的一側進行加熱時，隨著冷卻板材會發生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中關于構件加工的一些情況，因為我們在現場觀察了各加工設備的運行，所以相對而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產生對自己所在行業的熱愛，不僅僅是因為那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術和古老經驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設備并經過一定的操作，將該船移到水面上。

船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船臺式滑道下水是目前應用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7。5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環境。在現場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船臺上幾乎都是上一條船下水后留下的油和蠟的痕跡。

相對而言，船塢的下水就要干凈許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入（或利用自然條件）船舶建造區——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區進行舾裝。船塢是實現漂浮下水的構筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用干船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號”。

船舶建造流程中，我們接觸最多的應該是焊接了。在實習的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產率是影響造船產量和生產成本的重要因素之一。同時，船體建造質量中焊接質量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習的重點內容。

焊接發明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產中的鉚接工藝?，F在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。

焊接的優點有如下幾個：

一，焊接結構重量輕，節約金屬材料。

二，焊接結構勞動量少，生產效率高。

三，焊接結構前度高，接頭密封性好。

四，焊接結構加工方便，有利于實現機械化自動化。

焊接的種類較多，現以我國各船廠應用較廣的幾種方式為例加以說明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求較高；氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的LNG因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多；在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等；手工焊因使用方便，在裝配時的各個環節幾乎都有應用。

至于系泊試驗，其目的在于檢查船體、機械、電氣裝置與船舶動力裝置的制造和安裝情況，并鑒定其質量，使船舶具備適航條件。船舶的系泊試驗是在船廠碼頭上進行的。由于受到碼頭堤岸堅固性的限制，并因船舶基本上處于一種靜止狀態的緣故，對船舶主機、軸系及直接服務于主機的各種輔機、設備、系統進行試驗尚不能顯示其在全負荷運轉時的性能，這就是系泊試驗的局限性。因此，船舶的系泊試驗后還必須進行航行試驗。航行試驗的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的安裝質量和使用情況、各種設備運轉的靈活性和工作可靠性。在航行試驗中要測定船舶的航速和主機馬力，并獲得船舶的操縱性能、回轉性能、航行穩定性、慣性和對指定航區的適航性等有關資料，通常進行短程或遠程、輕載或重載的航行試驗。

總之，通過這次實習，我對自己的未來有了更加清楚的認識。毫無疑問，對于我這樣的將要走上工作崗位的人來講，船廠的工作環境我已經熟識，工作內容也略有掌握，我想，學校組織的這次實習，對我們的就業有著不可估量的作用。真的想對老師們說聲謝謝！不過，實習中也暴露出學校在工作的計劃和應變方面做得不是很好，希望我們的學弟學妹們能更好的在實習中學習。

總結推薦: 實習工作回顧其八

不臨深溪，不知地之厚也。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的總結推薦: 實習工作回顧其八，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

會計作為管理專業一個必不可少的技能，在這次實習過程中我學到了很多財務登記的知識。起初我在之前的理論學習中并沒有對這門學科產生這么多興趣，但是通過這次上級的機會，我對會計產生了很大的興趣。

通過這段時間的上機，我已經熟練掌握了登記的各種操作和術語。有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我也都基本掌握。

以前，我總以為自己的會計理論知識還算扎實，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，就應沒問題了。此刻才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是在實際中學會做賬。

在實踐中我也發現，會計具有很強的連通性、邏輯性和規范性。其一，每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二，會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規范性。

在登帳過程中，首先，要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。但是慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

總之，在這次會計實習中，我努力將自己所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，可謂受益非淺。

同時，在實習過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少。2、知識結合實際工作慢。3、之前學習不認真，導致用的時候還要不斷去翻書學習。4、財務管理、財務處理知識膚淺。5、專業詞語掌握太不清楚。6、帳務處理還要細化學習。

[總結借鑒] 假期實習回顧其八

通常來講，有付出就會有感受。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“[總結借鑒] 假期實習回顧其八”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

轉眼間，寒假要過完了，就要開學了。在剛剛過去的一個星期里，我第一次完成了寒假社會實踐。它徹底消除了我對社會的虛幻認識，讓我接觸到了我以后將要面對的廣闊的社會，并且對自己將來選擇的專業發展方向更加明晰了。

在過去的這一個星期里，我從以前的襁褓中走出來，走進了從未接觸過的社會。在我工作的40小時左右里，體驗了一把真實的白領的滋味。

這次社會實踐我是根據自己以后想選擇的專業而選取的實踐單位和實踐資料。因為我覺得這樣能夠讓我提前了解到自己未來想選取的專業大致情形，以后將要從事的工作的性質、程序、范圍。

由于在今后的幾年里我想學的專業是國際貿易，因此這次我去了一個中日合資的貿易單位：xx汽車發動機配件有限公司。初進這個單位給我的第一印象就是：這個單位好大??！管理這樣大的單位必須需要豐富的知識和卓越的才干。這樣規模宏大的單位畢竟我還是第一次見到呢，于是我心里暗下決心，我以后的公司必須要比那里更好的！

一個星期的社會實踐很快在收獲的喜悅中結束了。透過這次社會實踐，我意識到了西方國家之所以讓學生盡早踏入社會，開展社會實踐，是因為實踐遠比任何方法都更加明確的使學生體驗到社會生產、社會生活的真正內涵。

“實踐是檢驗真理的標準?！币郧拔野堰@看作是一句枯燥乏味的空話，此刻經過了這樣一次社會實踐，我卻覺得這話越嚼越有滋味了?？偟膩碚f，透過這一次社會實踐，我檢驗了自己的潛力，學到了很多終生受益的東西，同時，我也發現自身存在諸多不足，如老是抱怨、不夠堅忍之類，需要在日后慢慢改正過來。我覺得，這樣的機會以后確實就應多些，因為只有這樣，才能為我們以后的就業求職積累更豐富的經驗！

總結閱讀： 新聞專業實習回顧其七

不臨深溪，不知地之厚也。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。寫實習范文要注意哪些方面呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“總結閱讀： 新聞專業實習回顧其七”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

第一次踏進xx電視臺《xxx》辦公室的門時，我的心情是忐忑的，因為我不知道我會遇到什么樣的突發狀況。出乎我意料的是，我在這里不僅生活得很快樂，而且還拿到了社會必備的四把金鑰匙。

第一：真誠

真誠，是人與人之間交往的基石。第一天去電視臺實習，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。節目組的攝像師在制作《xxx》主題曲的MTV時，有幾個鏡頭總覺得不滿意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他竟欣然的接受了。從那以后，每次編輯剪片，都會找我去看片子提意見，她曾告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因為我看到了自己的價值。真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。

第二：溝通

有溝有通社會才會和諧，有溝有通，人際關系才能和諧，有溝有通，判斷才能客觀。這是我從《xxx》導演身上學到的?！澳阒浪?，但你記住他的名字嗎？你認識他，但你了解他嗎？”“你能將人和名字對上號嗎了”導演從我手中接過《xxx》集訓人圍選手的名單，劈頭一問。我被問了個啞口無言。天啊，30多名來報到的選手，怎么可能一一記住他們的名字？而且導演讓我負責的是選手的簽到，又沒我熟悉選手，我心里嘟膿著。導演沒再說什么，只見他把名單和選手熟練的對上號，還和他們天南地北的侃。后來我了解到，其實導演和各位選手之前也只見過一次面而已。之后，我們帶選手上陽春集訓。每晚我們都要開工作會議，對各個選手進行評價，討論誰更適合進入決賽。有時，對某個選手的看法，我和導演會有很大不同，但我總堅持自己是對的?；貜V州后，導演寫了一份對選手的性格囊括和總體評價，我總覺得其中一兩人的性格并非他們說的那樣。再后來，首發陣容踏上絲綢之路的征程，在比賽中，各人真面目顯露，我這才發現，導演看人真是看準了，每個人的表現正如他評價中所說的那樣。我不得不佩服他。我和他與選手的接觸時間是一樣多的，為什么他比我更了解選手呢？答案很簡單，他對選手進行了大量的采訪，平常一有機會就與選手聊天。我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

第三：講究條理

生活中講究條理只為有一個好心情，學習中講究條理只為有一個高效率，工作中有條理卻關乎到方方面面?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是編輯給我的忠告。這絕不是一句空話。做《xxx》的宣傳工作，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。記者來了，就要為其準備資料，有時他們會再要多一些資料，就要著手再準備；播放宣傳片和節目，就要和其它部門協調，還要把帶子錄給他們，每個部門都要送帶子，有時還有錄不同的版本；每星期還要挑選精彩的照片發給網絡部，還要寫上文字資料；電視臺某部門要去香港宣傳《xxx》，我們又不得不準備必要的資料給他們；做節目的宣傳畫，又少不了一陣忙乎的了……文稿、圖片、照片、宣傳冊、帶子……一大堆資料，試想一下，如果把它們隨便往柜子里一放，若急著找某個具體時間拍攝的帶子，或某個鏡頭，或某個選手某天的照片，你會怎么辦？可能只是翻箱倒柜地亂找一通吧。但如果之前就按照一定順序一定條理把各種資料整理好，一切就容易多了。其實，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

第四：激情與耐心

激情似火，耐心似冰，火與冰貌似不可兼容，實際卻不然。節目組一位讀新聞出身的導演說，假設你從事報業投入的是100%的精力，那么，若你從事電視業，就必須投入150%的精力。我見證了這種150%的精力的投入。電視節目制作不是一件輕松的工作。就拿制作一集20分鐘的《xxx》為例，首先要看前方拍攝的20盒帶子合計600分鐘；然后把鏡頭采集進電腦；繼而進行剪片的重大工作，這是創意的活，費腦力，鏡頭需要不停的修改：繼而還要編輯音樂、配音、上字幕，做完這一集至少需要幾天的時間，為了完成進度，節目組的同事們有時每天就睡3小時，工作起來不知外面是白天還是黑夜，也忘了到底是星期幾。如果沒有激情，他們不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且這種日夜顛倒的日子要持續幾個月；如果沒有耐心，他們不可能在電腦前一坐就是一天，就為了讓幾個鏡頭更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。我佩服他們。我私下問過幾個電視人，他們坦言工作很辛苦很累，但感覺很快樂，心里很滿足。其實，不管在哪個行業，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到

電視臺的實習使我受益匪淺，作為一名新聞人我要學習的東西還是很多的，前進的道路上我會集各家之長補己之短，把更多的精彩節目帶給受眾。

[總結借鑒] 測量實習工作回顧其八

一分耕耘，一分收獲。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？小編特地為您收集整理“[總結借鑒] 測量實習工作回顧其八”，僅供參考，希望能為您提供參考！

經過兩周的測量實踐和測量后的數據處理，實踐圓滿結束。在這短短的兩周時間里，我們在測量過程中遇到了很多困難，我們克服了很多困難，解決了一些長期存在的問題。這兩個星期是緊張而充實的。以下是我的實習經歷。

土木工程測量是一項實踐性很強的工作。通過這次調查，我發現我是一名土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，不能馬虎。在測量實踐中，保持數據的原始性也是非常重要的。為了保證計算的正確性和有效性，我們必須反復校對每個測點的數據。我們在測量中難免會出現一些錯誤，比如讀數不準、水平尺或花桿沒有垂直放置時讀數、讀數時間間隔過長等。這會導致一些錯誤。因此，在測量時應同時進行室內計算和測量，以便及時發現和糾正錯誤，避免許多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一個歷史性的工作，未來可能會使用許多數據，所以我們應該盡最大努力植入每個數據的有效性。保留原始資料也有利于日后核查，這也體現了求真務實的精神。不僅在這個實驗中，在以后的工作和生活中，我們都應該這樣做。

這次實習也是培養我們獨立思考和工作潛力的機會。在測量過程中，我們都要思考如何設置點，如何測量，測量哪些數據，如何保證測量數據的有效性，然后一起討論解決。我們都沒有豐富的測繪經驗，也沒有測繪天賦，這是為了激發個人的主動性，充分發揮個人的聰明才智，給自己一個發揮的機會。

在這次測量實踐中，由于個人因素，給測量進度帶來了很多麻煩，比如不仔細，不注意復制數據錯誤，導致計算出現問題；還有計算誤差，會給后續的測繪工作帶來很多不便。這些錯誤都是由于個人的粗心和不注意的態度造成的。在今后的工作中，要端正工作態度，做好每一項工作。工作中要保持冷靜的狀態，這樣才能少犯錯誤，提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件。只要保持這種狀態，相信很多問題都是可以解決的。

為期兩周的調查實踐既不太長也不太短，我們必須努力工作才能順利完成任務。畢竟我們是“初生牛犢”，總有必要的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團隊精神，能夠完成老師交給我們的任務。雖然還有很多不足，但我們所了解和學習的只是土木工程測量的冰山一角，但我們不會驕傲，我們會在今后的工作和學習中繼續努力。

這次調查實踐培養了我們同學之間的感情。衡量不是一個人的衡量，而是每個人的衡量。光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的。分組衡量是對實際利益的衡量。團隊的團結協作使測量任務圓滿完成。大家依舊撐著傘應對寒冷的天氣，形成了一個隊友團隊的好伙伴。我用傘量量你，慢慢體會到團結就能完成任務。每天的工作任務都是大家協商的

量、分配之后才進行的，昨日測水平角的，這天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了必須的保證。

從畫圖，對數據的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的`公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖潛力，什么叫做地形圖，是怎樣繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。

總的來說，期望土木工程測量實習這一課以后要堅持下去，理論結合實際是的收獲。讓我對土木工程這門專業了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以后工作有了一個實習的機會。為期兩周的測量實習就這們結束了，我從中領悟了到：在實質當中學到的知識比坐在教室里上課要牢固得多。

教你寫總結: 物流實習回顧其八

不臨深溪，不知地之厚也。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編精心為您整理的“教你寫總結: 物流實習回顧其八”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業.開始上這門課的時候我對它是一點都不了解，時間可過得真快啊,一年的時間就這樣不知不覺的過就去了.我對物流的含義還是不大太了解，因為開始的一年里我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰以后被廣泛地應用于經濟領域。美國物流管理協會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產品、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成：實質流動、實質存儲、信息流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。

一實習的目的

經過這幾年系統的物流（logistics）理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業流程都有了一定的理論知識了解，再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合，在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。

二、公司概論

我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業，公司屬下有專業印花廠圓、網印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產、加工、銷售轉移印花布、轉移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。

公司年產印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產分散性油質色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩定的韓國全木漿原紙更是給產品的質量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費者的需求。

三、實習環境

實習期間，我在新廣盛服飾擔任辦公室文員一職，主要從事的工作就是在接收到客戶的采購單之后，立即進行原材料的采購、確定材料交期、催收材料、接聽客戶電話等

1、了解過程

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里

的工作環境也不是非常好，呈現在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老

板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應商和客戶的名單及聯系錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。

實習的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。

2、摸索和熟悉過程

對于自己的工作環境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環境之內的。經過兩年的學習我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應是實際的經驗，雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧！現在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了，基本上都沒有運用上物流的一點知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業應該在一些實際工作中學習才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進行學習，只有這樣我才能充分利用我所學過的知識，這樣才能學有所用，如果我實在是進不了物流公司，但是我還是會把我現在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。

總結閱讀： 實習期工作回顧其六

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？以下是小編為大家收集的“總結閱讀： 實習期工作回顧其六”僅供參考，大家一起來看看吧。

時間過的真快，轉眼間已經過去一個月了，我出身教育世家，從小就喜歡孩子熱愛教育事業，由于求學的原因我辭去了原來的工作，同時由于的求學的原因我找了很多教育培訓機構也沒有時間合適的工作，我開始轉行，當我接到樺樹灣教育的面試通知時我感到非常幸運，更加幸運的是我做了我喜歡的工作，跟孩子在一起，由衷的感謝張鴻麗張老師！

剛來時還不熟悉這邊的工作情況，張老師帶我參觀了整個樺樹灣，還介紹了市場部的張老師幫我一起帶托管班，讓我非常快的了解并適應了這份工作。

雖然在工作期間只有張一瀛這一個孩子，但我肯定地說除非有特殊情況他會一直呆在這，當我第一次見到他感覺到他是一個非常調皮的孩子，一會跑到這一會跑到那，對老師也是敷衍說話，第一次見的是他的外婆，看得出來外婆也壓不住他，過了幾天見到了一瀛的媽媽，跟一瀛媽媽匯報了一瀛最近的表現以及針對孩子提出意見，她媽媽也對我的工作經驗做了初步了解，我說出了我對托管班的規劃，打消了一瀛媽媽想不在這托管的念頭，因為當時托管就一個孩子而且環境空洞，晚飯不是兒童營養餐，初步得到了一瀛媽媽的肯定，第二天起我跟一瀛媽媽建立了家長聯系本，每天我們都互相交流，一般接到一瀛后先讓他喝水，方便，然后陪他寫作業，如果接的時間早的話就會在外面散散步打打羽毛球，我對他的作業要求非常嚴格，橫要平，豎要直，看得出一瀛這孩子缺少耐心，沒耐心后便開始亂寫亂畫，卷面十分糟，我慢慢的鼓勵他，教他怎么擦錯字，一瀛的坐姿不正確，我都是用手扶著他后背寫作業，一瀛吃飯就是用筷子扒，已教他正確的吃飯方法，他寫完作業給老師看時都是隨便一扔，這時我讓他重新交給老師，直到有禮貌為止，到目前為止一瀛在學習禮貌生活習慣方面都取得了進步，他數學最近也是100分，語文也是得優，同時得到了一瀛家人的認可，一般一瀛回家只要準備睡覺就好，學習方面已在托管期間解決，期間一瀛也出現過問題，但都通過我們交流解決了，中秋時一瀛還特別拿月餅感謝我。我也跟一瀛建立了感情，有次他找不到我就喊“吳老師，吳老大”感覺心里暖暖的。

豆豆雖然不是托管的孩子，但接到他時我都給他輔導作業，把豆豆學習上的錯誤寫到聯系本上，接他到樺樹灣上課時給他接杯水，一瀛脾氣急，跟申豪鬧過兩次矛盾，都在我的指引下和好了，第二次給他們調解時豆豆媽媽正好在，豆豆媽媽夸我真有辦法，特有成就感。申豪有時也幫我，他會說“老師，我給您看著，誰表現不好就給他畫哭臉”有時我會在原有的游戲上給他們創造新游戲，用自己的方法丟手絹，玩彈蛛，總之我做這個托管非常開心

同時我對托管班做了一個規劃，得到校長的認可，近一個月本著省錢又有效果的目的已在網上查到對托管班的裝飾用品，有些確實不好找，本想前拿給校長看，有個長假期隔斷就到假期后吧，我相信樺樹灣的托管班一定會辦的有聲有色。

在這一個月期間我運用已有的生活老師的經驗負責起托管班，我深刻的體會到過往的經驗的重要，這使我在負責托管班和與家長家長交流方面如魚得水。

其實生活老師遠沒有這么簡單，樹人的孩子都是家庭環境不錯的孩子，很多孩子存在家庭問題，父母遠在國外或父母離異，或有后媽后爸，或者從小在溺愛中成長，必然造成她們性格缺陷，有的家長特別挑剔，甚至看不起生活老師，剛畢業工作那會我也經歷了很多挫折，今后我也要面對很多困難，也會有很多做的不對的地方，望各位領導提出寶貴意見，我一定虛心接受。

【熱搜總結】 電力實習回顧其八

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。一篇實習范文應該要怎么寫呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《【熱搜總結】 電力實習回顧其八》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

轉眼間在xxxx有限責任公司工作已近九個月了，看似漫長的時間在充實和繁雜的工作中感覺不過是一瞬間，這是我離開學校和家人那溫暖的懷抱真正走入社會的第一步，這也是第一次真正的獨立生活，雖然現在有些懷念學校里那溫馨的日子，但我還是憧憬著更加美好的未來生活。在這九個月中，慢慢的我熟悉了自己的工作，也認真的了解到了電力工程這一行業的艱辛，也正是這種艱辛磨練了我那曾經薄弱的意志力，一些難忘的印象和體驗，也成為了我踏上人生路不可或缺的一筆寶貴財富。

我們公司屬于股份制企業，成立于1990年，在昆明地區可算是元老級別的存在，同時在這些年的發展中為昆明地區的電力行業培養了近40%的人才，公司主要承接110kV及以下主網及配網架空線路、電力電纜、鐵塔新建及改造工作，同時也從事變電站、配電室的安裝、調試及新建工作。通過近九個月的學習和現場觀摩我對電力系統的了解又上了一個新臺階，原本以為線路的安裝架設是非常容易的，可通過認真詳實的了解以后發現并不是這么回事。電力工程的工作辛苦，對技術性和專業性要求較強，而我本是營銷和管理專業的，在剛剛進入公司時對這一行業是一無所知，一開始的那段時間過得很艱辛，是工作上的艱辛，直接就是寸步難行，還好一位同事本就是朋友，他給了我不少的幫助，尤其是在剛剛學習CAD繪圖我從零起步，在他的幫助下最終能較好的運用這一軟件系統，在此我要對他表示衷心的感謝。

為了更好和更快的進行工作，我的頂頭上司也就是我們的項目經理在我剛來的幾個星期里天天帶著我跑現場，在理論結合實際的情況下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人業務素質也得到了一定的提高。我們這一行業有幾大難點的存在，其中主要是施工中人員的組織以及相關手續和資料的進度兩大問題。在施工過程中設備到場，而人員組織不當會直接導致工程進度被拖延或者是質量不過關，最終無法投產。這一環節最要命的是在一些相對復雜的施工作業中牽扯到得部門單位太多，若不能較好的解決這一問題，那么工作是沒法進行的。譬如，新建一配電室，其中配變為1600kVA，高壓屏為6塊，低壓屏為6塊，其進線方式為高壓變電站出線電纜接入，設備已經組裝完畢，等待停電及投產事宜。那么與它相關的部門和單位有供電局客戶中心、裝表組、電纜試驗班、生產技術部、調度中心、變電站、配變廠家、高低壓屏柜廠家、建設單位、施工單位共計十個部門單位，在停電工作完畢，投產過程中這以上的十個部門單位中除變電站外的其余九個部門單位人員必須全部到齊，否則投產是無法進行的，而這九個單位的人員事務繁雜，如何能在同一時間把他們聚齊就成了一大難題?？梢娫陔娏κ┕ぷ鳂I中人員的組織是是非重要的，人員組織不到位那么工作也許就白做了。另一方面，相關手續和資料進度。在電力工程作業中如果一個工程項目被順利接下了，那么首先要準備的有兩樣東西，第一是材料設備，第二而是開工資料，二者缺一不可。而在施工過程中大部分工作都會牽扯到停電工作，停電是相當復雜的，如果是計劃停電那么必須提前15天向供電局報計劃，經過局內的審核，若是同意了那么會在電視和報紙上公布，若是不行還得重新來過。若是臨時停電，那么更無奈，其中大部分文件需要局領導簽字，這一環節看似簡單其實著實令人頭痛，為了簽字天天要在局里候著，領導要么天天開會，要么天天不在，有時候為了一個領導的簽字可能要侯上一個月，這種現實一點都不夸張。最后停電批了，要工作了，還得認認真真的把工作票(電力工作中的書面命令文件)給寫好，并找領導批復，最終還要找一名經考試合格，局內備過案有資質的人來作為工作負責人。工作完畢，那么局內的竣工資料要跟上了，否則是無法驗收的，驗收完畢通電了，那么還得準備一份竣工資料給建設單位，其中也有很多地方需要簽字蓋章，也是相當有難度啊!

終于，我對工作了解的差不多的時候，公司在xxx接了一個工程，就是政府圍著xx新建了一條環湖公路，一條景觀大道，其中凡是這兩條公路旁的線路都要遷移、改道。在這一工程中我們接手了三十六個點位的改造工作。當時心想終于可以出差了多好啊，可是沒想到那工作比想象中的還要苦悶，我和施工隊的隊員們一起駐扎在一個偏遠的小山村里面，天很熱，每天在工地上泡個沒完沒了，滿身的大汗，滿身的泥回到住處卻沒法洗澡，太痛苦了。晚上天只要一黑就無處可去了，小村子里沒有路燈，基地連電視都沒有，還好我帶了一臺筆記本，可是看來看去就那么幾部電影，無奈啊。真正的工作開始了，由于是政府工程，工期很緊，我們的工作又多，沒辦法啦只有加人，最多的時候我們施工隊有80多技術人員，有30多民工，總共100多人，在昆明地區的電力行業這樣的陣容幾乎是不可見的。每天都要堪踏現場，堪踏完了技術交底，交完底寫申請，填工作票，完了再跑到十幾公里找所領導簽字，所上領導簽完字，再跑十幾公里到縣城找局領導簽字，每天就這么忙著。施工現場的條件很差，很多地方車輛進不去，設備材料只有靠人工，由于那個地方環繞滇池的原因，鐵塔基礎澆灌起來難度很大，基礎開挖1米以下就有水，老是塌方，原本只要8方混泥土的地方塌方幾次后就要12方甚至更多，電桿立起來就往下沉，地質條件太差實在是沒辦法，人是多了，可進度就是快不起來，后來，由于特殊原因，原本兩個月的工期一下子縮短到一個星期，而且我們的項目還又增加，沒辦法只有瘋狂的加人，施工人員是加了不少，可文案人員還是只有我一個，原來兩天完一個點的工作，現在一天要做五到六個，實在是痛苦啊，有一段時間實在是忍不住了，真想一走了之，可那地方沒車到昆明，還得跑十幾公里才能坐到車，另外想到幾句古語“天將降大任于斯人也，必先苦其心志勞其筋骨……”，就給忍了下來。我在那地方待了3個多月，直到現在下面的工程還沒完，臨時的線路遷改完了便做永久的，改來改去頭都暈了，現在偶爾還要下去辦個停電什么的。不說別的，現在只要一提xx兩字兒我就害怕，實在是在那兒地方呆不下去了。

不過，經歷了在xx的三個月苦戰，還真是感觸良多啊，天天跟著他們跑工地專業知識學到了不少，心性也成熟了不少，也許這就是一分耕耘一分收獲吧?；貋硪院笪乙部剂斯ぷ髫撠熑?，通過學習安全規程和安全事故通報，知道了有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作責任人現場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產意識。在后來的工作過程中，我嚴格遵守在施工現場穿工作服、戴安全帽的規定，把“安全第一，預防為主”的思想落實到日常工作的每一個小細節中去。通過那次嚴厲的考驗現在的工作對我來說輕松了很多，以前很多不熟悉的東西現在也可以熟練操作了。

從學校到工作崗位我踏出了人生中最重要的一步，很榮幸能夠進入供電這一集體，同時感謝學校和老師們在這四年中對我的培養，在這四年的學習中我感觸最深的就是個人的能力提升了，同時豐富的理論知識在我的工作中給予了我正確的指導，讓我在人生之路上更進一步。