救援司機工作總結

救援司機工作總結(集錦20篇)。

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隨著城市發展的快速推進，汽車已成為人們出行的主要交通工具。車隊司機作為車隊的重要一員，在保證安全運輸的同時，還承擔著許多其他重要職責。下面將從以下幾個方面詳細介紹車隊司機的工作總結。

一、行車安全

作為車隊司機，首要任務是確保行車安全。在任何情況下，司機都要嚴格遵守交通規則和法律法規，遵循道路標志和交通信號，以確保乘客和貨物的安全。司機還要始終保持警覺，注意觀察道路狀況，避免突發事件的發生。當遇到交通堵塞或其他情況時，司機應及時調整行車路線，以確保及時到達目的地。

在日常行車過程中，司機還負責監控車輛的技術狀況。他們需要定期檢查車輛的機油、剎車油、輪胎氣壓等關鍵部件，確保車輛狀態良好。如果發現車輛有問題，司機需要及時采取措施修理或更換，以確保車輛安全可靠。

二、服務乘客

車隊司機不僅僅是一個純粹的駕駛員，他們還是乘客的服務人員。在接待乘客的過程中，司機需要友好地與乘客打招呼，并幫助乘客搬運貨物。司機應保持車內的整潔，確保乘客有一個舒適的乘車環境。同時，司機還需要遵循公司規定的客戶服務標準，提供高品質的服務。

在與乘客溝通過程中，車隊司機要具備良好的溝通能力。他們需要實時告知乘客行車路線、到達時間以及其他相關信息，及時解答乘客的疑問，并在遇到問題時提供幫助和支持。車隊司機應始終保持耐心和禮貌，以建立良好的乘客關系。

三、維護車輛和文件管理

車隊司機還負責車輛和文件的管理工作。他們需要及時記錄車輛使用情況，包括里程數、加油量、行車路線等信息。司機還需要檢查車輛保險、車輛年檢和道路通行證等相關文件的有效性，并及時處理過期或失效的文件。司機還要保管好車鑰匙和其他車輛設備，確保車輛和物品的安全。

四、應對緊急情況

作為車隊司機，他們經常需要面對各種突發事件和緊急情況。司機需要具備應對突發事件的能力和應急處置技能。例如，車輛故障、交通事故、天氣惡劣等情況，司機需要冷靜應對，確保乘客和車輛的安全。在緊急情況下，司機需要及時與公司進行溝通，向相關部門匯報情況，并積極尋求解決方案。

小編認為，車隊司機的工作不僅僅是司機駕駛車輛的任務，還涉及行車安全、服務乘客、車輛和文件管理以及應對緊急情況等多個方面。作為車隊司機，他們需要具備高度的責任心、嚴謹的工作態度和良好的服務意識。只有通過不斷提升自己的綜合素質和專業能力，才能更好地完成工作任務，為城市交通事業的發展做出貢獻。

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隨著交通工具的不斷發展，私家車數量日益增多，因此職業司機的需求也是越來越重要。作為一名職業司機，他的工作不僅僅是簡單地駕駛車輛，還需考慮到乘客的安全，車輛的維護等多方面的問題。因此，本文將為大家總結一下如何指導司機工作。

1. 操守和素質

作為一名職業司機，最基本的要求就是具備良好的操守和優良的素質。指導司機要教育司機要遵守交通規則，以安全為第一位，嚴禁酒后開車，違法違規的行為。同時，司機還要有親和力，能夠與乘客之間溝通良好，關心和尊重乘客，為乘客提供優質的服務。

2. 維護車輛、裝備的管理

司機在旅途中必須對汽車進行日常檢查和維護，確保車輛保持良好的狀況。在此，指導司機應督促司機按時進行保養，及時更換損壞的零部件。同時在行車過程中，司機要保證車輛駕駛安全，安裝必要的安全設備，如倒車雷達、車載導航等等，以確保乘客的安全。

3. 行車安全和應對意外事故的處理

行車安全是司機工作中的重點，指導司機要定期對司機進行駕駛技術培訓，提高司機的安全駕駛技能，以及處理突發事件的能力。在行車中，司機要遵守交通規則，注意交通標志和行車信號，保持安全的車距，時刻注意路況，確保乘客的安全。遇到突發情況和交通事故時，司機要及時報警處理，確保乘客的安全。

4. 服務質量和親和力

司機工作的服務質量和親和力也是非常重要的，司機在完成工作明確的前提下，應該注重服務質量和乘客的感受。指導司機要通過培訓及時提高司機的服務水平和親和力，彰顯這一行業的專業性。在此基礎上，司機還可以通過安排車內環境和提供服務優化乘客的體驗，在競爭激烈的市場中提高自己的服務質量。

5. 時間管理和溝通管理

時間對于司機來說是至關重要的，他們必須將所有的路程都安排得當，準時送達乘客，以便贏得乘客的信任。指導司機要教育司機對行車和工作時間進行管理，規劃好行程，預留充分的時間，確保不會遲到或擅離職守。在與客戶進行溝通過程中，司機更要注重溝通的質量和效果，保持客戶關系和與公司的業務。

總之，指導司機工作使司機更注重服務態度和工作素質，注重車輛維護和行車安全，持續提升自己的服務質量水平和競爭力，同時也希望司機們能夠認真對待這一職業，以此行業的專業性和良性的發展共同探索前進。

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作為一名塔吊司機，我的工作是負責操作塔吊，將重物提升并移動到所需的位置。這是一個需要高度專業技能和熟練操作的工作。在我的職業生涯中，我學習到了許多關于塔吊和工作的知識，它們對我成為一名高效塔吊司機至關重要。

首先，塔吊是一種龐大而復雜的機器，它由眾多部分組成。因此，首先掌握其中每個要素的功能和工作方式是必要的。了解塔吊的構造有助于快速找到機器的故障并準確修復它們。理解塔吊的工作原理和機械原理，可以幫助我更好地解決在日常工作中遇到的問題。

其次，理解安全措施和設計規范也是一個優秀塔吊司機必須具備的。在工作現場，塔吊司機可能需要操作重物到狹小的空間，或是移動處于高度的物品。在這樣的環境中，安全因素至關重要，必須采取預防措施以降低意外事故的發生。這需要我了解國家關于塔吊操作的安全和設計規范，以確保塔吊操作的安全、高效、平穩。

此外，塔吊司機的工作強調團隊協作。在塔吊司機的工作當中，合理的溝通和協作意味著工作完成的效率大大提高并且減少了在操作過程中出現錯誤的可能性。塔吊司機必須與工人和其他操作員密切合作，以確保迅速、準確地完成任務并保證操作安全。很多時候，與其他專業人員的溝通和配合也是非常關鍵的。

最后，日常維護和保養也是塔吊司機日常工作的一個關鍵部分。就像任何機械一樣，塔吊也需要維護。這需要我經常清潔機器并對它進行檢查，以確保機器保持在最佳狀態。針對機器出現的任何問題，我必須及時處理以避免出現故障或更為嚴重的后果。

總之，作為一名塔吊司機，要專業、熟練、安全、團結、維護。這些是成為一名優秀塔吊司機必備的核心特質和必備要素。雖然工作有時繁重而困難，但能感受到塔吊的高度、操作的刺激感以及成功完成任務的滿足感讓每個操作員都倍感自豪。現在，我能為自己的工作感到驕傲。我非常享受在這個職業中工作的所有瞬間。

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XX年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F將我站XX年養護工作情況簡要匯報如下：

一、基本情況

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。

二、本年度主要工作：

（一）、養護隊伍建設

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

（二）、防汛保通

1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

（四）、養護內業建設

（五）、早春養護工作

1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

（六）、保潔美化工作。

（七）、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的'設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。XX年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站XX年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：

1、人員素質還有待繼續提高；

2、個別職工工作態度不夠端正；

3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。

明年著重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；

3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

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回顧已經過去的XX年年，對我來說是頗有收獲的一年，辦公室司機個人工作總結。XX年年9月我加入了網絡學院這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作，在院領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的工作總結如下：

一、思想政治方面

在學院的統一安排和指導下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。不斷加強政治、業務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業務知識，個人總結《辦公室司機個人工作總結》。

二、工作方面

在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了XX年年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

雖然經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次

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也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業服務。

一是加強思想，錘煉作風。

思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。

雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。xx年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。

算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認為，革命分工不同，在這里我也能發光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，始終如一。

在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。

對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。

分局車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。

這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續5年被評為先進，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監督。

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xxxx年結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思

想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。

一 、立足本職干好工作

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力作到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導作好服務，決不讓領導等車，作到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，作到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的'思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中作到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在xxxx年的車輛保養方面，自己作到了先請示后保養，不擅自作主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，7 搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明作人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結服從管理

在作好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動，在抗震救災愛心救助活動中積極參與貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

回想xxxx年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意作好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，作好自己的事，為邯鄲電大事業的蓬勃發展作出自己應盡的努力。

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在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！

三、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

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滴滴司機工作總結

隨著移動互聯網的快速發展，打車平臺如滴滴成為人們出行的重要方式。作為滴滴司機，我在過去一段時間中對自己的工作進行了總結和反思，以下是我的總結：

一、工作內容總結

1. 乘客接送：作為滴滴司機，最主要的任務就是準時接送乘客。在這個過程中，我努力保持禮貌，親切地與乘客交流，提供良好的乘車體驗。

2. 安全駕駛：安全是工作中最重要的一項，我始終遵守交通規則，謹慎駕駛，確保乘客的出行安全。

3. 路線規劃：我盡力熟悉并掌握常用道路和擁堵情況，通過合理的路線規劃，提高乘客的出行效率和舒適度。

4. 車輛維護：定期對車輛進行檢查和維護，保證車況良好，提高工作的可靠性和安全性。

5. 訂單處理：認真處理乘客的訂單，及時響應乘客需求，并確保訂單準確無誤，提高工作效率。

6. 糾紛解決：如果在工作中遇到糾紛或問題，我會積極與乘客溝通，平和解決，以確保雙方的合理利益。

二、工作心得總結

1. 專業素質：作為一名滴滴司機，要具備良好的駕駛技術和扎實的業務知識。我通過不斷學習和經驗累積，提高了自己的專業素質，更好地履行工作職責。

2. 車輛管理：我始終保持車輛清潔，并定期完成保養和檢查。良好的車輛管理不僅提升了乘客的體驗，也減少了車輛故障的風險。

3. 服務態度：親切、禮貌是我對待乘客的基本態度。我盡力為乘客提供舒適、安全的乘車環境，同時關注乘客的需求，盡量滿足他們的要求。

4. 溝通能力：良好的溝通能力對于以滴滴司機至關重要。我不僅要與乘客保持良好的溝通，了解他們的出行需求，還要與滴滴平臺進行有效溝通，解決問題。

5. 遇到困難不氣餒：作為司機，在路上遇到擁堵、惡劣天氣等困難是常有的事。我學會了保持冷靜，面對困難不氣餒，通過合理的應對策略，順利完成工作任務。

三、自我提升總結

1. 持續學習：我積極參加相關的培訓和學習活動，不僅加深了自己對駕駛技術和交通規則的理解，也了解了行業最新發展動態，為提升服務質量提供了堅實基礎。

2. 反思改進：我會定期回顧自己的工作表現，總結經驗并發現不足之處。只有不斷反思和改進，才能提高自己的工作水平。

3. 注意個人形象：我深知個人形象對于滴滴司機來說至關重要。我會時刻保持整潔、文明的形象，為乘客營造一個良好的乘車環境。

4. 接受乘客意見：乘客的意見和建議是我提升工作質量的重要來源。我會虛心聽取乘客的意見，積極改進不足，提升服務水平。

總結：

作為一名滴滴司機，我意識到自己的工作不僅僅是提供簡單的接送服務，更是為乘客提供舒適、便捷的出行體驗。在工作中，我不僅注重專業素質的提高，還盡力提升自己的服務水平，通過不斷學習和反思，我相信我能夠為乘客提供更優質的服務，并成為一名更出色的滴滴司機。

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三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！

他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執著追求中，在學習中創新，在創新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業精神，讓他在生命平凡中閃光升華！

共產黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事。可能是我做的不夠好，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！

因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了，請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發安全到達終點。

?? 救援司機工作總結 ??

回顧過去的xxxx年，感概萬千。

在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！

在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

?? 救援司機工作總結 ??

大家好!

北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。

一、加強組織領導，落實管理責任

為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的.實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數，對發生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，扎實做好建檔工作。

第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。

三、嚴格執行制度，規范學生交接

校車的規范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規范交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。

其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，并監督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規范，讓學生安全更有保障。

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作為一名車隊司機，我需要具備專業的駕駛技術、良好的服務意識和出色的危機處理能力。在過去的幾年中，我擁有了豐富的駕駛經驗，并不斷提升自己的能力。以下是對我的工作總結和經驗的詳細描述。

一個好的車隊司機應具備卓越的駕駛技術。我熟練掌握各種車輛的操作技巧，包括小型轎車、客車和貨車等。我能夠在各種復雜的道路條件下駕駛穩定和安全。在長時間的駕駛中，我可以保持警覺，遵守交通規則和法律法規。同時，我還學會了處理緊急情況，如避險和緊急制動等。這種駕駛技術的熟練度使我能夠在工作中保證乘客和貨物的安全。

一名優秀的車隊司機必須具備一流的服務意識。我深知作為司機，我代表車隊和企業的形象。我時刻保持出色的形象、禮貌待人和友善的服務態度。我在與乘客溝通時始終保持微笑，并及時回答他們的問題和解決他們的需求。我時刻關注乘客的安全和舒適，并確保車輛內部的整潔和良好的設施。我總是盡力為乘客提供最佳的體驗，以滿足他們的需求。這種服務意識使得乘客對我們車隊的形象留下了深刻的印象。

作為車隊司機，我遇到各種緊急情況和危機時刻。在這些情況下，我保持冷靜和清醒的頭腦，并迅速采取行動。我接受過緊急處理培訓，以便應對火災、車禍和其他緊急情況。我知道如何向乘客提供逃生和自救的指導，以確保他們的安全。同時，我還與車輛維修團隊保持良好的溝通，及時處理車輛故障和意外事故。這種危機處理能力為我贏得了乘客和領導的贊譽。

作為一名車隊司機，我努力提高自己的駕駛技術，始終保持一流的服務意識，并具備出色的危機處理能力。通過多年的工作經驗，我積累了豐富的經驗和知識。我相信通過不斷學習和進步，我將成為一名更加出色的車隊司機，為乘客和公司創造更大的價值。我愿意接受挑戰，以更好地滿足乘客和領導的需求，并為車隊的發展做出更大的貢獻。

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我是原料供應部加工車間抓鋼機班一名吊車司機，我的主要任務是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務。一年來，在我作業的工作場地共接卸一組料萬多噸，供出萬多噸，我所承包的Z — 04#抓鋼機，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。

在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心向師傅學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由于本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。

WZY42—5液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統，最大工作壓力，最大流量2 × 210L/min，主液壓泵從封閉的預壓油箱進行吸油，油液經過吸油濾清器和截止閥門進入油泵。液壓抓鋼機，在實用過程中，時常出現一些液壓元件和管路各種故障，嚴重制約了設備正常運行，影響生產順利進行。 20xx年6月，Z — 01#抓鋼機在操作中出現履帶向左走偏現象，我就根據平時操作和維護經驗，對故障實施排除，先測左、右、主閥壓力，所測結果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據操作經驗，對左泵所作用的液壓系統進行操作，發現其動作緩慢、無力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構損壞，及時更換左主泵，保證了生產正常進行。

由于抓鋼機液壓系統構造復雜，在工作一段時間后，由于各種原因，液壓油中會有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現，這樣就會對液壓系統堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據平時自己的工作經驗，我對車間領導提出了以下建議：抓鋼機液壓油，每工作1000小時，把液壓油從預壓油箱內放出，用干凈容器進行盛放、沉淀，把預壓油箱清理干凈，然后用過濾加油機把放出的油加入預壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過濾后再加入，這樣等于把整個液壓系統清洗一次，通過采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設備正常運行，為生產奠定了基礎，重要體現在以下幾方面：

（1）過濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒有吸空，振動，噪音。

（2）元件運動自如，延長使用壽命，泄漏減少。

（3）雜質不再堵塞油路，使整機各部位工作靈活。

（4）保證液壓系統安全、可靠、有效地工作。

由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統的基本原理和各項技術參數，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經驗，對操作液壓抓鋼機我總結出以下幾個字：柔、穩、準、牢。

柔：對初學抓鋼機者，操作時要慢，越溫柔越好。

穩：學習熟練后，操作時不但快，而且要穩。

準：抓取物體要準，提高工作效率。

牢：抓取大件物體時，注意力要集中，手不能離開，操作手柄，更絕對保證安全。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

多年來我能夠刻苦鉆研業務技術，堅持不懈地學習新技術，作為車間一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責，完成車間交給的各項工作任務，現代科技迅猛發展，不學習就會落伍，跟不上技術的發展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為舞鋼的發展做出貢獻。

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作為一名老板司機，我每天都負責接送公司老板出行，維護車輛以及處理突發事件。在這個崗位上，我會根據老板的日程安排提前做好車輛準備工作，確保他及時到達目的地。下面是我的工作

我會提前了解老板的日程安排，包括出行時間、目的地和具體要求等。在確定了出行時間后，我會提前到公司接老板上車。在接老板上車前，我會確保車輛內外干凈整潔，同時檢查車輛是否有異響或其他異常情況，確保老板的出行安全。

在接到老板后，我會根據路況選擇最合適的行車路線，并根據老板的要求調節空調溫度、音樂等。在行車過程中，我會注意遵守交通規則，確保老板的出行安全。如果遇到交通擁堵或其他突發情況，我會及時與老板溝通，并盡最大努力選擇最快捷的路徑到達目的地。

在老板出行中，我也會充分發揮司機的職責，幫助老板處理一些瑣碎事務，比如幫忙拿行李、購買早餐等。同時，我也會與老板保持良好的溝通，了解他對我的工作是否滿意，以便及時調整我的工作方式。

除了接送老板外，我還會定期對車輛進行保養和維護。我會按照車輛的保養手冊定期更換機油和濾芯，定期檢查輪胎氣壓、制動系統等，并及時進行維修更換。這樣可以確保車輛的正常運行，提高老板的出行舒適度和安全性。

在處理突發事件方面，我也十分重視。如果車輛出現故障或事故，我會冷靜應對，保護好老板的安全，同時及時報警求助或聯系維修人員。在處理突發事件時，我會保持沉著冷靜、果斷處理，確保老板的安全。

作為一名老板司機，我的工作重點是確保老板的出行安全、舒適，同時還要做好車輛的保養和維護，以及處理突發事件。通過我的努力工作，希望能為公司老板提供更好的出行服務，讓他工作更加順利高效。

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本人20xx年10月份進入企業擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執行上還是企業文化的學習上都已經進入狀態?，F將這兩個月來的工作總結如下：

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在工作中，堅持服從企業安排。在企業有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：

第一，保證企業用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態，從未耽誤過任何一件事情。

第二，服從企業的調動，堅決不私自出車，聽從企業指揮，按規定時間返回單位。

第三，加強學習專業技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。

第四，在職業道德方面，遵守交通法規，安全行車。 行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。

兩個月來，我接受企業下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為企業負責的態度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。

但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。

第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。

我會繼續努力做好本職工作，繼續堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤維修，不讓企業車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。

行政司機 ×××

20xx年×月×日

?? 救援司機工作總結 ??

一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的協作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當地完成了自己所擔當的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了肯定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

主動參與單位組織的各項政治學習活動，仔細學習領悟十七大和十七屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的主動性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，干好本職工作

作為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的`平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，留意保養，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格根據保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本構和工作原理。在行車中發覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，接著做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節約、留意防盜的基礎上，進一步做到熱忱服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

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叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，熱門思想匯報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的'條件。像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業水平。

作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

三、加強維修，提高設備質量。

做為叉車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。個人簡歷落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶?？湛ò?架2649。1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44%。

b）xx叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c）柴油：xx年產值比xx年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節約費用為：3.7萬元。

二、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

（一）叉車班管理

1、進一步提高xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

（二）計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

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