地鐵工匠事跡材料(必備14篇)_地鐵工匠事跡材料

地鐵工匠事跡材料(必備14篇)。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

劉麗始終把“我為祖國獻石油，保障國家能源安全”作為己任，堅守在生產一線，苦練本領。她專注于解決生產難題，研發各類成果200余項，其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產權軟著41項。她研制的“上下可調式盤根盒”，使操作時間縮短四分之三，填料使用壽命延長6倍，在60000多口油井應用，年節約維修工時10萬小時、節電2.4億多度。她研發的.“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補了國際國內技術空白，累計多產油60000多噸。

劉麗工作室成立于2011年8月，擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來，實施訂單式培訓、體驗式五步階梯培訓等多種培訓方式，累計培訓技能15000多人次，65人被聘為高級技師、技師，135人被評為技術能手。工作室探索實踐“技師聯合研發、革新工廠自主生產、示范區試用推廣”的“研產用”一體化模式，研發技術革新成果1048項，獲國家專利174項，推廣成果5000余件，創效1.2億元。

作為中石油集團公司技能專家協會主任，劉麗帶領中石油專家團隊行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產現場，以“擇優百項創新成果、開展百次技術服務、精選百個難題攻關、優選百名培訓專家、培養百名人才接續”的“五個百”工程為引領，組織開展重大技術攻關，跨地區技術服務等活動，攻克中國石油集團公司級生產難題1000余項，取得國家專利704項，技術技能成果獲獎2081項，為油氣勘探領域技術技能進步提供了有力支撐。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

鄭__，今年45歲，年紀并不老，但因為技能水平高，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。

1997年，鄭志明從職高畢業，進入廣西汽車集團有限公司成為一名鉗工學徒。

學徒時期，他每天早出晚歸，在生產一線磨煉技能，日復一日的刻苦練習讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內，手工畫線鉆孔的.位置誤差能控制在0.05毫米以內。

勤奮的鄭志明還擠出時間自學了ug三維建模技術，工余時間，他總會找到企業的工程師請教電機轉數、扭矩、機械動力等方面的專業知識。

鄭志明調侃說，覺得自己“有點笨”，“今天學會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復學?！?/p>

理論知識和復合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進有了全新的認知。

在一次設備工藝改造中，他發現，公司花大價錢購入的進口設備看似“高大上”，但實用性卻不強。

于是，他瞄準前沿新技術，從機器人編程、控制技術學起，后來又開始探索機器人設計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專業書籍，成了自動化技術領域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領創新團隊展開攻關，最終，他們研發出的專業設備投入使用后，性能實用性比進口設備更好。

“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，我們自己研發的設備好使。”工人們紛紛夸贊。看著工人們操控自己參與研發的設備，生產效率提升，勞動強度降低，優質零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作為國禮之一贈送給外國領導人及夫人。從業二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質保障。

純手工國禮出自我手

北京APEC會議上送給外國領導人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。

追求極致超越自我

追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤還需要4個中國結作為托兒，工藝標準并沒有規定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。

如今，已經是國家高級工藝美術技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要干好工藝美術這行還應該懂繪畫，現在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

30多年來，徐立平立足航天固體發動機燃料藥面整形崗位，苦鉆善學，練就了一手高超的絕技絕活，為火箭上天、導彈發射、神舟遨游“精雕細刻”，讓一件件“大國重器”華麗綻放，被譽為新時代雕刻火藥、為國鑄劍的“大國工匠”。

徐立平刻苦練習成就一流技術。他從最基礎的拿刀、握刀學起，先后跟隨多位師傅學習技術。0.5毫米是固體發動機藥面整形允許的最大誤差，而他整形的.精度不超過0.2毫米，一張紙的厚度。他用手摸一下，就能修整出符合設計要求的藥面，是這個領域響當當的“一把刀”。30年多來，徐立平整形的產品始終保持著100%合格率和安全事故為零的紀錄，他還設計、制作和改進30多種刀具，其中一種刀具被命名為“立平刀”。

徐立平沖鋒在前，勇挑責任擔當。89年，我國某重點型號發動機研制進入攻堅階段。一臺即將試車的發動機火藥出現裂紋，為了找準故障原因，不影響后續研制進度，專家組決定成立突擊隊就地挖藥。21歲的徐立平憑借精湛技術，和師傅們一起加入挖藥突擊隊。在狹窄空間里，人如同“芯材”一樣被包裹在成噸的炸藥堆里，每次只鏟出四五克藥。為確保安全，規定每人在里面最多干上10分鐘就必須出來。但為了讓隊友們能多休息一會，徐立平每次都堅持多挖五六分鐘。歷經2個多月的艱難挖藥，故障成功排除。2005年，徐立平的班組接到一項緊急任務，要給一臺已經裝滿推進劑的發動機挖藥。他毫不猶豫地第一個鉆進發動機里，接連干了一個多月，成功找出問題所在，保證試驗圓滿成功。

徐立平開展培訓傳承經驗技術。他針對大、小整形組各自擅長手工和機械整形技術的特點，開展手工和機械整形技術雙向培訓，使班組成員全都掌握手工和機械整形相結合的方法。他還編寫整形機整形程序，實現數控整形機在藥面整形工序的成功應用。他把團隊的成長進步當作重要職責，依托“徐立平大師技能工作室”，幫助青年職工成長，所在班組被命名為“徐立平班組”，其中多人成長為國家級技師和技能技藝骨干。

徐立平榮獲“時代楷?！钡确Q號，被授予全國五一勞動獎章、中華技能大獎。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

制作宣紙已經有1500多年的歷史了，一張宣紙從投料到成紙需要經歷三百多天，一十八個環節，一百多道工序。但是現在做宣紙的人都已經是越來越老，愿意學這行的年輕人是越來越少了。周東紅是中國宣紙股份有限公司的一名撈紙工。30年來，經周東紅撈的近千萬張紙每張重量誤差不超過1克,始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。2015年，周東紅獲得了全國五一勞動獎章，現在他依然每天都要長時間下水撈紙。對老周來說，他撈每一張紙都融進了情感，也從中收獲了快樂和成就感。他把撈紙當成一種責任，希望老祖宗留下的技藝能更好地傳承下去。

著名國畫家李可染曾說過，“沒有好的宣紙，就作不出傳世的好國畫?！倍粡埿垙耐读系匠杉?，需要一百多道工序。而決定宣紙成敗的就是撈紙這道工序，周東紅就是一名撈紙工，國內不少著名的書畫家都點名要他做的宣紙。

周東紅現在是當地出了名的撈紙大師，每年經他手撈出的紙就超過30萬張，沒有一張不合格。看著周東紅撈紙如行云流水，其實在他剛進廠的時候，他差點放棄了這個行業。當時他和另外一個人起早摸黑干了一個月，竟然沒完成任務，于是就打了退堂鼓。

周東紅說，如果自己換一種工作，不一定能干到現在這個成績。“中國有句古話說行行出狀元，我能堅持到現在，我心里不也是一種榮譽感嗎？”

不忘初心 方得始終。周東紅說，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必須勤學苦練。也正是帶著這個念頭，30多年來，經周東紅撈的近千萬張紙，沒有一張不合格。不忘初心，方得始終，周東紅在傳統技藝上的精益求精和極致追求，讓他不僅體會著勞動的快樂，也增添了傳承人類非物質文化遺產的自豪。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業部數控組當了22年的組長，他所帶領的團隊主要承擔著國家防務裝備慣導系統關鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務，加工的慣性導航產品參加了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務，圓滿完成長征系列火箭導航產品關鍵零件、衛星、神舟十二號載人飛船重要部件生產任務。

他率領團隊在行業內首次實現了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的關鍵瓶頸。研究成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務裝備、衛星研制生產提供技術支撐和保障，經濟效益和社會效益顯著。他還通過持續創新改進工藝方法，開展了大量試驗，成功將陶瓷類產品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。

劉湘賓職工（勞模）創新工作室成立以來，先后完成“半球動壓馬達柔性制造系統改造”等管理創新、技術創新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產管理、工藝技術、減本降耗、安全生產等多方面內容，并依據此合理化建議優化工藝50余項；22項攻關成果和研究課題解決了公司最關鍵最迫切的.技能難題，創造直接經濟效益百余萬元。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

多年來高鳳林同志共攻克難關96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發表于《航天制造技術》、《航天產品應用焊接技術》等刊物。

由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業務的同時，高鳳林注意提高文化素質，進修本科畢業并獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先后擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高鳳林以精湛的技術和突出貢獻被破格評聘為國家技師，被評聘為高級技師，又評聘為特級技師。

1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業工會優秀積極分子;1991年獲部青工技術比賽實際第一、理論第二;1995年獲部級科技進步一等獎;獲國家科技進步二等獎;同年獲航天百優“十杰”青年、航天部勞動模范、航天技術能手、中央國家機關“十杰”青年;19獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、獲中國航天基金獎。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

洪家光始終秉持航發人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產一線創新進取、勇攀高峰。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環節，自主研發出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術，經生產單位應用后，葉片加工質量和合格率得到了提升，助推了航空發動機自主研制的技術進步。憑借該項技術，他榮獲2017年度國家科學技術進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術革新，解決了300多個生產難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。

他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創新工作室”為平臺，先后為行業內外2000余人（次）進行專業技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業技能大賽第一名。他先后完成工具技術創新和攻關項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發動機制造技術水平提升，積極為實現“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。

作為新時代產業工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。2020年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，洪家光代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。

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◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

崔強，女，1974年6月出生，中共黨員，楊圪塄街道安居社區黨委書記兼居委會主任。

春節前，她患上了急性滑膜炎，突如其來的病痛讓她幾乎無法行走，但是在接到防疫工作的命令之后，她沒有過多地猶豫，一瘸一拐忍著病痛帶領工作人員毅然投入到了緊張的疫情防控工作中。沒有專業的防護設備，戴著一個簡單的口罩挨家挨戶敲開房門做登記;顧不上吃飯加班加點錄入居民排查信息;不畏冬日的嚴寒穿行在各個小區的疫情防控檢查點。

整個春節假期，她帶領社區工作人員加班加點，一直奔走在抗擊防控新型肺炎一線，深入到各個網格走訪排查，在她的帶領下社區干部、志愿者對轄區內3300多戶居民進行地毯式全覆蓋走訪排查。針對234戶重點人員實行管控，社區建立“一人一表”的管控臺賬，落實責任人。她不怕危險，只要哪個網格有出現此類對象，她都要帶隊親自上門核實，并且收集管控對象每日兩次的體溫監測信息，做好跟蹤。在做好監測的同時，主動詢問需求，并為管控對象提供必要的生活必需品和精神慰藉，做到了“有管有愛”，增強了群眾共同抗擊病毒的信心。

不論從事什么樣的工作，她都能夠愛崗敬業、恪盡職守、無私忘我、勤奮努力。從點點滴滴做起，從每一件小事做起，在工作中嚴格要求自己，積極向上，爭做榜樣，成為一名優秀的基層工作人員。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

徐立平所在的工廠是世界上最奧秘的工廠之一，地處中國秦嶺大山深處，國家一些戰略戰術導彈和宇航發射用火箭發動機都出自這里。

29年來，徐立平進入廠房的第一件事便是打開工作間的每一道門，掛好每一個風鉤，對他來說這里的每一道門都是風險時辰的緊急出口。

精度誤差不超過0.2毫米

徐立平的工作是給火箭的固體燃料實施微整形雕刻，這也是固體發動機制造過程中最風險的工序之一。引燃火箭發動機所用的固體推進劑以火藥為主，混合幾十種特殊組分灌模澆筑而成，固化脫模后在表面精度和藥量方面與實踐需求總是會有些差距，需求修整。

但固體火藥極其敏感，而且燃面精度要求非常高，雕刻整形過程如果摩擦過力產生靜電，就會惹起燃燒甚至爆炸。因此，這個雕刻過程絕不允許反復打磨刮削，不可逆的操作就全靠技師手上的經驗感覺，0.5毫米是這種固體火藥表面精度所允許的最大誤差。但徐立平僅憑手上觸摸一次就能精確測度出需求切削部分的尺寸，精度誤差不超過0.2毫米。

這種火藥有很強的韌性，再加上里面含有粗糙的顆粒，這讓手工雕刻的行刀軌跡不容易把握。所以這種火藥的微整形處理無法用機器操作，只能經過人手的輕柔細致雕刻來完成，這種火藥的雕刻者自然必須是超凡心思素質與高超技藝的合體人。

安全線是不可觸碰的高壓線

雕刻過程中，徐立平一呼一吸都與手和刀的節拍高度分歧，以保持用力均勻。根據design要求，徐立平需求削除環口接近5厘米厚的火藥，但他每一刀切下的火藥卻要控制在3毫米以內，一點一點為火藥微整形。對于每個部位所用的刀具，刀具之間擺放的距離都有嚴厲的規定。

在配合徐立平整形的過程中，助手必須時辰稱量殘藥的分量，一旦達到一定數量極有可能發生爆炸。徐立平要求每次切除500克火藥后，必須裝進預先預備的防靜電袋里。對徐立平而言，為了本人更為了他的工友和工廠，安全線是不可觸碰的高壓線。

從青春歲月到年近半百，一個人偶然間能夠鎮定地面臨一次致命風險并不難，29年里天天面對致命風險，而能夠守恒如常，那真實是太難了。

◆ 地鐵工匠事跡材料 ◆

弘揚正氣、樹立標桿，充分發揮先進典型的激勵作用，根據省委組織部《關于學習收看“兩優一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學習先進典型的過程中查找自身不足，自覺加強黨性修養。雖然這些影片不同于商業大片，既無催人淚下臺詞，也無感人至泣的情節，但就是在這些普通平凡的畫面和臺詞中蘊含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產黨員的模范帶頭作用，對照先進典型人物在社會實踐活動平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動，使我思考，受到啟發。

觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個基層班長，張恒珍嚴細實恒、勤奮刻苦，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，由一個只有中專學歷的普通女技工成長為關鍵時候能“一錘定音”解決生產技術難題的操作大師，為茂名石化乙烯創造多項國內紀錄、達到國際先進水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產并創造運行周期達79個月的得力女干將、二期工程建成設備國產化率達87.8%的全國首座百萬噸級乙烯生產基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項指標不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實施的操作“優化王”。

張恒珍22年來只圖奉獻，不求索取，“是黨組織和企業培養了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業，交給了黨。只有在一線，我才能發揮自己的價值，我不能離開一線，更不能離開我的企業?！碧幨碌驼{的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動的人生答卷。她作為一個基層黨員，在工作中，時刻以優秀共產黨員的標準嚴格要求自己，帶頭弘揚正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業、甘于奉獻，高標準嚴要求。表現在實際工作中，就是要增強改革創新意識，立足本職工作，兢兢業業，創造一流業績。

我作為一名收費站基層管理人員，受到深深的啟發：首先是通過學習先進典型，提高自己的思想認識和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學習她牢記宗旨、堅持信念的政治品質；學習她關愛他人、無私奉獻的高尚情懷；學習她忠于職業、愛崗敬業的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責，愛崗敬業，將“把工作當事業，把職責當使命”的意念植入心底，從一點一滴做起，從每一件小事做起，在服務大局、服務員工中創先爭優，以扎實的工作作風為公司發展貢獻自己的的力量。

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