建筑工地實習總結合集。

古人曾說，力行而后知之真。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，實習一結束學校就會需要我們遞交實習總結報告，寫一份高質量的實習總結也是對自己的充分肯定。怎樣才能寫好一篇實習總結呢？下面是實習報告網為大家整理的“建筑工地實習總結 ”，請在閱讀后，可以繼續收藏本頁！

建筑工地實習總結 (篇1)

這篇實習報告是我從開始知道工程到認識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。

一.施工技術與施工安全

施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

二.施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平。

“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業十大 ……此處隱藏4069個字……3．設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。

4．嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

5．裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續進行。

6．堅持"十"不吊。作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。

十不吊的內容如下：

（1）、斜吊不吊

（2）、超載不吊

（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

（4）、吊物邊緣無防護措施不吊

（5）、吊物上站人不吊

（6）、指揮信號不明不吊

（7）、埋在地下的構件不吊

（8）、安全裝置失靈不吊

（9）、光線陰暗看不清吊物不吊

（10）、六級以上強風不吊

除去最顯眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到處的粗大的樁，在樁上有一部分上面還有套有型鋼，從老師那知道上面套上型鋼是為了更好的把樁打入并不破壞樁。而在樁上的型鋼還留有空洞，便于打樁時把樁破壞進行接樁。在工地空地我還看到斷掉的樁，民工在那把廢掉的樁打碎可以看到里面的鋼筋！

走過中央車庫我們進入到兩個正在施工的兩棟五加一的商業、居民住宅樓。這兩棟建筑采用為框架結構，框架結構是由梁和柱構成，構件截面較小，因此它的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，框架結構的墻體是填充墻，起圍護于分隔的作用，其主要特點就是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震能力較差。

建筑工地實習總結 (篇2)

水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種復合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。

隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢?

經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。

(一)路面快速修補方法的優點

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西安

1.快速修補路面能在短時期內開放交通.

2.避免大面積換板，降低了工程成本。

3.施工工藝簡單，取材方便。

4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。

(二)路面快速修補必須具備的條件

對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：

1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復后的新老材料形成一整體。

2.為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。

3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。

4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

(三)快速修補方法的理論依據

快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。

1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。

2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。

3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過程中產生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產生的內應力，最終達到提高密實度和粘結強度的目的。

4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。

減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優異的粘結力很強的材料。

綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

(四)修補工藝

要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結力的介質;處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合;拌料均勻，否則會出現局部收縮或膨脹，影響修補質量。

1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。

2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩定，如已不再繼續發展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網片補強。路面修補后要及時養護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產生裂縫。

五.實習心得體會

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

六.意見和建議

1.態度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。

2.小心推敲、認真求證

3.不斷進取、精益求精

在工作上要不斷學習，善于總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班

4.結合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。

5.五、納百家之長，補自家之短

在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

6.嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。

7.預(結)算：

做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。

在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我幫助的前輩和技術人員表示衷心的感謝!

建筑工地實習總結 (篇3)

實習，不僅是學習，更多的是體驗生活。

在實習開始之前我就如是想了。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工員,工程師。但更重要的是要到工地學習學習我們專業的知識。

這個星期實習的流程大概是：鴻景南苑—材料市場—永和花園—匯龍御景—財富名門。

先簡單概述下：經過這幾天實質性的學習，在工地現場所見的高樓大多是有地下室的，而且大多都二十幾層。主體結構為鋼筋混凝土框架結構。雖然這個星期在工地的時候遠遠比休息的時間短，但收獲還是很多的。我的收獲如下：

首先人生第一次帶工地安全帽，為什么一定要帶安全帽呢?有一些同學不帶安全帽，認為有些地方已經建好的工地就不用帶，但是呢?這帽子有什么好處呢?有時候柱子外面拉結的鋼筋它會突出來，我們在走的時候很容易撞在鋼筋上面，這樣子人就沒了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面帶。

不用自己看，光看別人也知道自己帶帽的樣子有多…正經。想象下未來的自己……

其次我發現現在建高層樓外圍用的不是竹式的腳手架而是用鋼式的腳手架。想想看，竹式的腳手架看那些施工人員在上面工作自己都會替他們心寒。這樣一來，安全度也就提高了很多。

感慨：工地里別人的沒有，就是鋼筋、模板、木板、鐵釘多。

學到的N多。

接下來:

彎箍機：

在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

糞便處理池

一般大型的小區都有一個或多個的糞便處理池。

衛生間：

在砌大便器的時候，如果最初設計沒有考慮蹲式大便器，就要在上面砌一個臺——大便蹲臺，就像課室里面的講臺，它也是用磚砌的。磚砌人行道、磚砌臺階、磚砌散水(為了把外墻的雨水往外排)這些大多都是磚砌的。我們要注意同樣是臺階，有可能是磚砌也有可能混凝土材料砌成的，所以我們要搞清楚材料才決定面向?我們臺階不僅僅有磚砌的還有混凝土的，在鋼筋混凝土里面也有臺階這一項，所以要注意這點。一個工程主要的還是砌筑磚墻，我們可以看到大多的房子都是框架結構和框剪結構，像一般住宅大多是框架結構，如果是高層(十幾層以上的)就大多是框剪結構。正因為如此，在框架結構或框剪結構中的磚墻是非承重墻。非承重墻就是墻體不承受從上往下力的荷載，所以大家可以看到框架結構里面同一根柱子從下看到頂棚柱子是越來越大的，為了方便施工我們不會采用連續便截面而是分段便截面，就是說每幾層一個截面，到了下面兩三層的話，我們又把它加大加粗，這就是分段便截面。柱子有這種現象，梁也有這種現象，同樣的道理，同一個軸位的梁，如果頂層的梁和底層的梁，很明顯，從荷載來說，底層的梁受受到的荷載大，所以底層的截面要大些。

墻體拉結筋：

拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。

預留孔洞

預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

電梯井：

因為去實習的工地都是二三十層的，所以大多都有預留的兩個洞等安裝電梯門，而另一個應該就是用來安裝按鈕的。

砌筑磚墻工程量的計算使用面積：

__年來，建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發生率也明顯下降現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。但是應該看到，現在還有很多的施工現場不同程度地存在著安全隱患，有許多危險源沒有真正受控。在工地里隨時都有可能被磚塊什么東西砸到，所以在去工地現場之前，指導老師就說了許多安全事項，包括每人務必帶頭盔。在工地里面走路不僅要看上還要看下，看上是防止被東西砸傷，看下是避免踩到鐵釘之類的東西，在工地現場，到處都是帶鐵釘的模板。我宿舍就有一個回到宿舍的時候鞋底帶了一兩根鐵釘的。所幸的是沒被插著。在實習的那些天，也看到了我們學校的有一兩個同學進了工地現場，卻把頭盔提在手里的。即使有帶也可以經常發現有些同學不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。沒去提醒他們，心想：別拿你們的生命開玩笑。你父母和老師還等著你回家和回校呢。

時間真快，不知不覺這個星期的實習就這樣過了。以上就是我在鴻景南苑、永和花園、匯龍御景、財富名門說學習到的一些皮毛知識。當然學到的不止以上所述的這些，還有許許多多。還有去建筑裝飾材料市場，在市場里面短短不到一個鐘頭的時候，見識了許多裝飾的材料。例如：地板、天花板、墻體貼板、一種板里面又又許許多多不同的板。又曲形的，波浪形的……有油漆，什么顏色都有，真是如老板的招牌所說的：您要什么顏色，我們就能變什么顏色。還有玻璃、各種各樣的別致的精品水龍頭、吊燈、洗臉盆、浴缸……

建筑工地實習總結 (篇4)

“逝者如斯夫，不舍晝夜”，短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶--酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了兩個月的實習期，回首這兩個月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。新的一年工作伊始，回顧這兩個多月的工作，很有必要認真總結去年的工作收獲，以良好的姿態迎接全新的挑戰，與福星達公司共同進步，共同成長！總結是對工作經驗的歸類，是自我反省和自我升華的過程，命運的脈搏掌握在自己手中，事業在于奮斗，逆流而上，生生不息！現將20xx年的工作情況總結如下：

我于20xx年12月7日進入福星達公司工程部施工現場參加實習，本工程456#樓基本完工2378910#主體完工12#正在進行人工挖孔樁。進入福星達工程部實習兩個多月，使我又多學會了很多東西。比如:對現場施工的放樣，水準儀，卡尺等儀器的使用；對現場施工質量的要求；對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）；施工前應對施工圖紙進行熟悉做好工程的圖紙匯審和技術交底工作，指揮、要求施工人員嚴格按照施工圖、材料使用要求和施工操作技術規范施工；在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全。抓好施工進度、工程質量和安全措施；做好現場圖紙保管工作，凡有圖紙修改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細記錄，做為驗收與結算的依據；做好隱敝工程及分段分工種驗收工作，及時清理現場，做好施工成果的保養與維護，以迎接竣工驗收等。

工地實習兩個多月的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。短短兩個多月的實習生活中，讓我受益匪淺，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩個多月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

非常感謝公司為我提供了一個良好的實習機會，也讓我第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。經過了為期兩個多月的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下是我在實習過程中存在不足：

1、工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

2、工作中還不夠積極，很多時候需要前輩同事安排工作，而不能做到自發完成自己力所能及的事情。

3、工作方向的迷茫和學習的散亂。因為實習生的關系，實際工作中很少有直接負責的事情，所以很多時候找不準自己的定位和方向，盲目學習，盲目工作。今后努力方向：未來一年之中，我會以公司安排的施工方向為主攻方向，盡量在最短的時間內，理解吃透施工技術。一個優秀的施工員，不該僅僅是一個管理者，指導者，他應該能夠熟悉對手，熟悉管理部門，還要熟悉自己的工人。因此，我打算除了圖集，施工手冊，施工規范細細研讀之外，還要加強放線工，鋼筋工，電氣工，架子工等常見工種技術的熟悉和學習，以達到實際工作中指導約束工人，做到有理有據。在學習中，還要做一個“一專多能”的復合型人才，學習和了解造價工作，資料工作的情況，不求短時間成為這兩方面的專業人才，但要不間斷地熟悉和理解，爭取在明年能夠獨立完成這兩方面簡單的工作，擁有綜合統籌能力，爭取為公司創造更多價值。

最后，感謝福星達公司為我提供的這次實習機會，也由衷感謝關心指導我的各位領導、同事，此次工地實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者。

建筑工地實習總結 (篇5)

為了鞏固所學的理論學問，加強我們的動手操作力量和對施工現象的形象直觀了解，學院為我們支配了為期一周的綜合教學實習，本次實習是依據建筑工程造價人才培育方案關于課程實踐教學而支配的，著重“工程結構設計原理，施工技術重工藝，工程計量重規章”的“三重教學”理論形象直觀學習。通過參觀施工現場、觀看建筑施工工藝錄像等過程，了解建筑工程施工過程，實地熟悉房屋建筑，為我們以后學習建筑工程造價專業學問打下基礎。

星期一是我們實習的第一天，在這陽光明媚的早上，我們懷著興奮和奇怪的心情來到工經樓203教室等待領導和老師的實習動員大會。8：30那一刻最終到來了，我們感動地聽著院長和老師澎湃的演講。老師先發給我們一份實習指導書，讓我們先掃瞄一遍，然后院長講了這次的實習內容和要求，主要內容是參觀學院新校區教職工宿舍樓工程施工現場，參觀學院新校區的新總貌，參觀信息實訓樓，參觀行政辦公樓，觀看建筑工程施工工藝錄像、動畫，還講一些要求，要求我們按（日記）格式編寫、敘述參觀項目的名稱、結構形式、施工工藝、采納的建筑材料及主要工程計量的規章、指導書所提出的問題，最終寫一篇不少于3000字的實習總結。老師還講了一些留意事項，要求我們工地實習要到平安帽，留意平安，嚴格遵守工地帶隊老師的指導，不得擅自行動、離開隊伍，每個工地要做好參觀記錄，要求每組要保證原始記錄清楚、干凈，所領的皮尺要愛惜，用完準時歸還。留意保證用具和人生平安，每組組長要負起責任來。還講了什么時候交總結的事，最終他祝福我們實訓取得圓滿勝利。然后全場掌聲響起，動員大會就結束了，于是我們領著平安帽和校內實訓牌回到寢室預備下午要實習的東西?？傊?，這次動員大會讓大家興奮人心，恨不得立刻就去工地摸一摸，瞧一瞧！

下午的實訓開頭了，兩點半的時候，我們就在工經樓的前面集合了，周金菊老師和胡志興老師帶領著我們去參觀教職工宿舍樓現場施工。在去的途中，工人們正在鋪人行道，大路已經修好了，我們邊走邊聽胡老師講解怎樣修大路，修大路的過程，還觀看了大路旁邊的護坡、排水道、暗溝。沒走多久，我們就看到了施工大門，然后就進去了。老師叫我們在里面把隊整好，按組站好，歡迎建筑施工團的老總給我們講話。老總告知我們進去肯定要留意平安。要聽指揮，遵守里面的規章，愛惜里面的材料和工具，有什么不懂就請教施工員。走到里面，我看到許多建筑材料，如圓鋼、木模板、箍筋、螺紋鋼筋。在圍墻上有教職工宿舍的平面施工圖，標注了1、2、3棟的位置，在它們旁邊各放了一個塔吊。在施工現場里，發覺基礎是筏形基礎，旁邊胡老師就在講解這個基礎，高層建筑的基礎大多數是筏形和箱形基礎，由于這種基礎可以提高整體性，能夠擔當更大的荷載。又由于現在在建地下室，所以墻體是剪力墻，上面插了密密麻麻的鋼筋，柱子和梁的鋼筋都綁扎好了，還沒有澆注混凝土。在基礎底板鋼筋下面分布著許多線管、排水管、給水管、排水溝，這些管子都是UPVC、PVC—C塑料管。開頭我不明白有一個洞口分布在外面有什么作用，于是就問胡老師，他急躁的給我講解，告知我那是個集水口，然后又指著排水溝的流向給我看，這下讓我茅塞頓開，的確是一個集水口，把這個問題弄懂了，心里很舒服，所以我們不懂要多問。我發覺墻體上的鋼筋連接方式是搭接，柱和梁的連接方式是焊接，這樣可以增加它的強度和連接性。受力鋼筋和箍筋都是用鋼絲綁扎固定的?；A外圍都是用混凝土來護坡的，這樣可以防止坡面滑坡、塌方，增加對土的反抗力。時間可過得真快啊，沒參觀多久就到放學的時間了，對現場也參觀得差不多了，于是老師叫我們收工回家了，參觀到此結束。第一天就讓我收獲不少，看到了工地上許多施工工藝，真興奮！

實習的其次天，老師給我們放了一些關于建筑上的視頻，讓我們更了解了建筑內部的做法。視頻的第一幕是給我們放的鋼筋和混凝土的關系，混凝土和鋼筋之間有著牢靠的粘接力，能堅固地粘接成整體，這樣就使鋼筋和混凝土形成一個結實的整體，共同抵抗外力的作用；鋼筋和混凝土受力后變形全都，不會因受力變形不協調而產生相對滑移，從而破壞鋼筋和混凝土的整體性；鋼筋和混凝土的溫度變形值基本相同，不會因熱脹冷縮現象使兩者產生相對位移而發生破壞；混凝土包裹在鋼筋外面，能有效地愛護鋼筋不受銹蝕，使鋼筋混凝土構件經久耐用。以上也是鋼筋和混凝土能在一起的緣由?？赐赀@一幕接著就放了鋼筋的配置，主要介紹在梁、板、柱、墻中的鋼筋配置，在梁和柱上分布受力筋、構造筋、架立筋、箍筋、拉筋、負筋，在板、墻中分布著受力筋和分布筋。接著看了鋼筋的分類、檢練、連接、保管。鋼筋的連接有焊接和機械連接。焊接有電渣壓力焊接、連接閃光焊（在直徑22mm內）、預熱閃火焊（直徑大于22mm）、閃光—預熱—閃火焊、電阻焊、電弧焊。機械連接有綁扎和管套（直徑在18—20mm之間）。然后又看了鋼筋的調直、除銹、切斷、彎曲成型的施工工藝，鋼筋的冷加工有冷拔和冷拉，大多數鋼筋都是冷拉的。接著播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加劑所構成，介紹了混凝土的制作工藝，如何震驚混凝土，還有混凝土的配料、輸送、養護。最終還介紹了現澆板施工工藝，預制板的施工工藝。不知不覺就到放學的時間了，視頻也看得差不多了，然后懷著興奮的心情走出教室，由于這些視頻讓我復習以前所學的東西，也看到了沒有學到的東西，真讓我眼飽口福啊，收獲不少！

星期三這天的天氣又是很好，陽光絢爛??！早上8：30，我們聚集在工經樓的前面，聽著老師給我們布置的任務，然后開頭落實這些任務。我們這組打算先把它的面積測出來，于是就測它四周的尺寸，由于這是個不規章的圖形，想測出它，沒有那么一帆風順啊，經過幾番周折，最終把它的面積測出來了，得出工經樓的面積大約是1400多平方米。測完面積我們就到里面去參觀構件，發覺工經樓的結構是框架結構，有5層樓，層高為4米多，沒有地下車庫。然后我們又量門窗洞口的尺寸，量出門的尺寸有900—2100、4050—20xx、3600—2200、5350—2200，窗的尺寸有1800—2400、2400—2700、900—900、1500—900.發覺這里的門大多數是防火門，也有玻璃門，門的開啟方式有平開、推拉、彈簧，窗的開啟方式有固定、平開、懸開，推拉，都是鋁合金和玻璃構成的。接著又測了樓梯，測出踏步高度為150mm，踏步水平寬度300mm，水平長度20xxmm，休息平臺4000—20xxmm，有防滑處理，在踏步前沿鑿出寬為20mm的槽，樓梯的承重方式為板式樓梯，梯井尺寸為150mm，欄桿是用鋼做成的，樓梯側面于底版裝修是一樣的。接著測量了地板磚的尺寸為240—60mm，墻面的瓷磚尺寸為330—250mm，外面瓷磚尺寸為240—60mm，測了走廊的寬度為2600mm，我看到了這棟樓的給排水工程、電氣工程，還有齊全的消防設施。大多數管子都是UPVC、PVC—C塑料管，除了消防管是鋼鐵的。參觀完里面的結構，外面就來到了屋頂，發覺上面都是用瀝青來做的防水，屋頂的排水是屋檐內排水，排水管是用UPVC塑料管做成的，屋頂還有通氣管，通氣管上面還有通氣帽。，有1%的坡度，是為了排水，伸出了一段女兒墻。參觀了一會兒屋頂，又到放學的時間了，于是我們就離開回去了，我覺得今日收獲也不錯，讓我親自觸摸到工經樓的模樣，了解到它的大小和詳細細部結構。

星期四的早上，我們又聚集在一起，在老師的帶領下去參與學校的行政樓。由于人數太多，會打攪領導辦公，于是就參觀了行政樓的外圍和地下車庫。在外面發覺有雨篷，是由板和懸挑梁構成的。有平開玻璃門，有平開窗、推拉、懸窗，排水方式是內排水。在地下車庫發覺它的結構是框架結構，下面分布排水管和消防管，除了有消火栓系統，還有自動噴頭系統，看到有7個消火栓，12個滅火器。我們測了一下柱之間的距離是8100mm，主梁的尺寸是800—200、600—200，次梁是300—200，主樓與裙樓的伸縮縫有30mm寬，處于兩樓的交接處，樓板為井式樓板。沒有進入內部參觀，所以沒有多久就把行政樓看完了，然后就到其他地方看了看。這天參觀的地方不多，但是參觀的地方是其他地方都沒有的，所以也有收獲。

星期五的這天，是實習的最終一天，任務是寫總結，將這一周來自己的收獲，看到的，聽到的，學到的寫下來。

“不經受風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過（反思）問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇樂觀上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱忱，就會丟失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，由于機遇只會留給有預備的人。

通過一周的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀看了房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。

所以這次實訓真的讓我們很真實的體會到了工作的艱辛，但每一個工作人員又是那么的富有激情，飽含對工作的喜愛，這也激勵著我們在學校的日子就應當努力把專業學問學好，把每一次實習都當成工作來對待，將來在工作中就能更好的呈現自己。

建筑工地實習總結 (篇6)

透過這次實習，在放線面我感覺自我有了必須的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上潛力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要應對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信透過這一段時光的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

實習報告是:建筑施工實習總結。大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時光及溫度無關。鋼的膨脹系數與混凝土膨脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力到達抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2、。因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好?；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有必須的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，我在實踐中總結出其主要作用為:

(1)混凝土中存在超多毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在持續混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

(4)減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時光適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，構成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗比較和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

(10)混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不一樣深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易構成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應到達下述要求:

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，就應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B護，主要目的在于持續適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂潛力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣狀況不一樣處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

模板設計:

(一)施工準備:

1)放線:首先引測建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑。

我堅信透過這一段時光的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。

建筑工地實習總結 (篇7)

建筑實習總三周的生產實習已經告一段落，回顧這些天的經歷，確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，能親自看到各種施工圖紙，這些使自我對于房屋建筑工程施工基本狀況有了感性的認識，也為立刻大三課程學習帶給了參考方向。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想：

⒈透過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。比如說對于鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽教師講解和書本上學習，但對于具體操作并不清楚。這次在現場親眼看到了以后，將理論同實際聯系起來就很直觀，印象個性深刻。

2。在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不必須相貼合。比如：一根寬300的梁其下部鋼筋為6φ2533，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25，但在實際操作時是正因某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們務必學好扎實的理論知識，很多東西雖然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自我的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者設計，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。所以，我們需要打下扎實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自我運用理論知識解決實際問題的潛質，這樣才能在自我的工作領域上站穩腳跟。

3。目前，我國建筑市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規范和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有到達規范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。堅信隨著制度的發展完善，各種問題都就應會解決和避免的。

4。當今社會競爭激烈，作為剛畢業入行的新人，我們就應端正自我的態度，給自我作一個好的定位，不好自恃甚高也不就應妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人就應熱忱，處理好周邊的關聯。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的潛質。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自我不斷發展。

實習結束了，雖然過程是辛苦的，但確是充實而歡樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中，十分感激其他8位同學的幫忙與照顧，也十分感激吳劍鋒教師三周來不辭辛苦的來回奔波在施工現場答疑和指導!

建筑工地實習總結 (篇8)

作為一名即將步入大四的學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節，在大學期間的最終一個暑假我有幸來到Others建筑工作室實習，在這一個月左右的實習期間里，我初步接觸到景觀和建筑設計和的一些運作，熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，以及繪制建筑門窗表和門窗詳圖，積累了必須的社會經驗。實習資料主要是AUTOCAD、天正建筑、SKETCHUP(草圖大師)等建筑設計軟件的運用，在指導教師的教導下，很快我就熟悉了相關的操作，使自我的基礎更牢固，技術更全面，實際操作本事有所提高。

1、實習目的

經過在建筑工作室的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能。

2、實習資料

(1)了解建筑工作室的工作和程序，建筑師的基本工作資料和工作方法，了解設計院的不一樣工種的基本工作資料和合作方式。

(2)了解有關建筑設計的法規、規范、標準。結合實習工作，在建筑工作室的指導教師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。

3、實習日期

2013年7月22日--2013年8月23日

4、實習單位

沈陽Others(別人)建筑工作室

5、實習經過

在實習之前，我一心想在工作室做出一些比較新潮的方案，然而，在真正開始實習之后，我才發現工作室的運作方式及設計思路比我想象的更加嚴格、更加腳踏實地。在實習中，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學到了很多課堂之外的知識。

首先就是一個主角上的轉換。在學校做設計的時候，每個人往往都會習慣，工作室雖然是個異常繁忙的單位，但對于實習生或者新員工來說并不是這樣。新員工往往是研究生剛畢業，如果接不到任何方案設計或者施工圖時，上班時就常常處于空閑狀態。這也是我剛到實習單位的困惑——沒有人找我幫忙設計或者畫圖，從早到晚在辦公桌前坐著無所事事是件很尷尬的事情。當然這種事情也沒什么能夠抱怨的，畢竟作為一個學生，一個還沒有真正畢業的學生，還沒有純熟的手法來處理拿到手的任務。其實到實習單位之前就已經想得到，現今的工作室都是以盈利為目的的，他們不會拿真實的項目來給實習生練手，而正式的員工也沒有很多的時間來為你實習生講解這講解那，所以說沒有什么事情做也就說得通了。

來這的第一個星期，不明白該做些什么，什么也插不上手，只是那里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自我找點事做。過了一周以后，工作室的教師覺得我適應了工作的節奏，他就先告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟件為他們正在做的營口麗斯花園小區的立面圖畫石材分縫，最終有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，楊教師給對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。

在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連之后這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且堅持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要必須的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，所以并沒有多少時間讓我對工作室的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每一天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次團體戶外活動的機會，我也參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;可是對于自我在交流上的不夠進取主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。

這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫忙。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫忙。在學習過程中，教師和同事們都給了我莫大的幫忙，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實能夠到達事半功倍的`效果，讓我在學習中少走彎路。

經過這次實習，在設計方面我感覺自我有了必須的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上本事的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。工作室的教師們也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要應對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自我的經驗才行。

我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實我指出了很多不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不一樣建筑種類的設計規范要求和畫圖的步驟。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的構成、流程投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計，包括建筑物正、立、剖面，水電，供暖的設計--建設部審核批準--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工—由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。

對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用AUTOCAD--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

在工作室里作為一個實習生，什么小活都干，能夠說會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發大腦資源和充分的想象力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。在能夠熟練的繪制平立剖面圖之后，教師又給了平面門窗標注圖我一個活兒，標注門窗、繪制門窗表和門窗詳圖，這可是我的弱項，因為在學?；A不牢，真正標準的詳圖還不明白是什么樣貌的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力很大，教師為了讓我能提高的快一些，下班后就加班加點的讓我練習熟悉。雖然規范都明白了，可是在真正畫圖的時候還是遇到了許多的困難，標注門窗的時候總是出錯，不是標少了，就是標錯位置了，所以進度很慢，接下來的一周基本上沒有什么成果，可是失敗是成功之母，在不斷的出錯的過程中，自我摸索到了標注門窗的規律，從而速度也增加了。經過了三周的時間，最終把整個小區的所有門窗數量都查好并且繪制了相應的詳圖。

現自我的夢想和光明的前程努力。

感激前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了十分大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調。親身經歷和熟悉了工作室的工作程序，開闊了眼界。和工作室的同事在一齊，我感覺到十分的歡樂和滿足。他們就像是朋友、教師和長輩一樣的幫忙和指導我，我內心十分地感激他們?？傊涍^這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。

這就是真正工作后需要應對的，對于我們來說去適應是十分重要的，能在這種情景下學到一些本領就更難能可貴了!

在以后的日子里，進入了上班的模式，幫忙別人干點小活，也參與幾個小型的方案的設計，可是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與夢想的交融處，也就是不結合實際，可是這能夠鍛煉我的思考，積累的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要思考和的經驗做后盾的，而我是一個還在校讀書的學生。

建筑工地實習總結 (篇9)

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接。

在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴工作面地表處理;

⑵開挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;

⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。

導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20__年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20__年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節間長度14米。

主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創新點與特點

⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

建筑工地實習總結 (篇10)

p>今天我們第一次來到了工地，師傅并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹安全第一、預防為主的安全方針，堅持管生產必須管安全的安全生產原則。

我知道了老師講的三保、四口、五鄰邊

三保防護（安全帽、安全帶、安全網）

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。

凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。

四口防護

a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

b）樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

c）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。

d）在該工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。

e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。

五臨邊防護

a）基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。

b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1。2m高的雙層護欄，并掛安全網。

c）上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。

d）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。

e）各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到三清六好保護作業場地清潔衛生。

三清：下工活底清；料具底數清；工完場地清。

六好：施工準備好；設備管理好；工程質量好；安全生產好；完成進度好；生活管理好。

今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什么地方對應什么圖，還對工程概況作了詳細了解

1、本工程為XXX方正房地產開發有限責任公司委托設計的XXX容辰莊園商業街。工程地點位于XXX市河東區勝利南路。場地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地交互地帶，場地不平坦，由北向南呈坡度走勢。

2、XXX市屬于干旱-半干旱氣候，其氣候特征為多風少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在7-9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1。5米，本地區標準凍結深度為1。4米。

3、本工程為多層商業建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。

4、結構類型分為兩種：框架剪力墻結構及框架結構。

下工地認識實習與圖紙聯系

今天師父帶我們下了工地，下工地時一再強調安全和三保、四口、五鄰邊，我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，及已綁扎完畢并對好線的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，并把我前幾天學到了的鋼筋標注的有關知識與實際情況聯系了起來，把師父講的與生產相結合，把老師講的運用到實際生產中來，形象的學到了有關鋼筋下料、綁扎、連接的相關知識，并把老師講的知識升華了一步，使知識掌握的更加牢固了

與師父檢驗基礎地梁鋼筋

今天我與師父把昨天的基礎地梁鋼筋檢驗了一下，檢驗原則和項目如下：

1）保證項目：

A、鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定后方可焊接。

B、鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老銹、經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。

C、鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定。

D、焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。

2）基本項目

A、綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。

B、用I級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定。

C、彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均不小于規定值。

D、對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0。1d，且不大于2mm。

支設基礎地梁模板

昨天我和師父檢驗完的基礎地梁鋼筋今天支上模板了，與課本上說的基本相同，但也略有不同，增加了一些實際性和隨意性：

1）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷等零配件，要求齊全牢固，不松動不遺漏。

2）使用組裝鋼模板：確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、邊桿點的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時，可另加木模板補縫。

3）模板預檢：模板安裝完成后，應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。均應符合設計圖紙和質量標準的要求。

基坑（槽）土方開挖

今天我在來工地的路上，看到了有的工地在開挖基坑，就向師父詢問了有關基坑開挖的知識。

一、工藝流程：

確定開挖順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底

二、操作工藝

該工程為不加支撐的基坑（槽），須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。

1、開挖基坑（槽），合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層平均下挖。

2、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備，以防坍塌。

3、開挖基坑（槽）不得挖至設計標高以下。

4、挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1/2。

5、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。

6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。

7、由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。

三、質量標準

基坑（基槽）和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。

應注意的質量問題

（1）基底超挖：開挖基坑（槽）不得超過基底標高。

（2）基底未保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。

（3）開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度。

（4）施工順序不合理：應嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。

砌磚墻

師父繼續用以前的工程進行講解。

（3）砌磚墻：

1）組砌方法：砌體一般采用一順一?。M丁滿條）。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。

2）排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。根據彈好門窗洞口位置線。認真核對窗間墻、垛尺寸長度是否符合排磚模數。如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。若有破活，七分頭或丁磚應排在窗口中間，附墻垛或其它不明顯部位。移動門窗口位置時，應注意暖衛主管及門窗口開啟時不受影響。另外在排磚時還要考慮在門窗口上邊的磚墻合攏時也不出現破活。所以排磚時必須有個全盤考慮。即前后檐墻排每一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。

3）盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊靠，如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后才可以掛線砌墻。

4）選磚：應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。

5）掛線：雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。

6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的三一砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm也不應大于12mm。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后砸墻。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿，砌清水墻應隨砌隨劃縫，劃縫深度為8~10mm，深淺一致，清掃干凈，混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。

7）留槎：外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處。隔墻與墻或柱子同時砌筑時可留陽槎加預埋拉結筋。沉墻每50cm預留6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm，末端應加90度彎鉤。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。

建筑工地實習總結 (篇11)

從去年7月份來到實習單位，陰差陽錯地進入了建筑行業，在中鐵十七局電氣化工程公司承包的科創慧谷(青島)項目擔任安全員一職。雖然沒有干自己的本專業，但是“既來之，則安之?！眮淼焦さ貢r剛好是從樓層基礎施工，然后到現在蓋好主體、二次結構、裝飾裝修，跟著師傅整體流程都過了一遍。作為安全員，每天到施工現場巡視，及時發現安全隱患，及時上報或者組織處理。因為剛入職建筑行業，在干完本職工作以后，還是以學技術為主，看圖紙、算工程量、協調各個工種間工序進行、審核施工放線、上報進度等一系列工作。

先談談工作以前的經歷：從接到通知7月10號報到后，心情有點復雜，為快要工作了懷著向往激動的心情，但又不能過個假期。到太原報到后，公司對我們的招待挺好的，這樣對于我第一次出這么遠的門感到很欣慰，也讓家里放了不少心，幾經波折后來到了青島。在這之前對自己將要工作的性質截然不知。在學校應聘的時候，說是讓我們暖通專業的去地鐵項目學技術，然后來了是做房建項目的，其實心里有一定的落差。

于是開始了建筑生活。施工單位就是按圖施工，我工作后的第一件事就是熟悉圖紙，一次結構的圖紙主要有梁配筋圖、板配筋圖、柱子配筋圖、墻身大樣圖。由于以前沒有過建筑基礎，剛開始對圖紙上的東西很迷茫，無從下手。師傅就慢慢地給我們講解，并結合現場已經綁扎好的柱子和梁，把最起碼的鋼筋圖紙先學會。

一、測量工程

基礎梁及承臺施工完畢后，將控制軸線引測至±0.000地面;待正負零層施工完畢后，可將主控制線軸彈至外框架梁的外側面，并用紅油漆做好醒目標記;上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測并放出主控制線，縱橫主控制線放出后，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點復核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線;在主控制線校正無誤后，用50/30米鋼尺放出各主要軸線;測量定位時，對主控制線原則上從外框架梁外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線復核。

高程控制采用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0.000以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0.000后，應將標高標注于建筑物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆筑梁板混凝土前必須在墻柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點并取平均值作為樓層控制標高;在架管搭設好梁板支模前必須在梁兩端架管立桿上抄好標高以便梁板底標高控制;同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前后視的最長距離不超過50米，且前后距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。

施工隊的放線員放好軸線、柱子線、標高點后，放線員自己核準一遍后，我們再復核一遍，在允許的誤差內以確保主控制線的準確無誤。

二、模板工程

主要技術要求:⑴ 支撐體系的基底必須堅實可靠，豎向支撐基底為土層時，應在支撐底鋪墊型鋼或硬化，必須支頂牢固，拉結和加固可靠，可采用打入地錨或在混凝土中預埋鐵件和短鋼筋頭做撐腳。⑵ 一般模板體系應與操作平臺斷開，禁止以模板支撐架作為作業腳手架。模板支撐、斜拉桿、剪刀撐、鏈條或拉筋的花籃螺栓，嚴禁松動或改變位置。⑶ 所有預埋件及預留孔洞，在安裝前應與圖紙對照，確認無誤后準確固定在設計位置上，必要時可用電焊或套框方法將其固定。對小型空洞、套框內可滿填軟制材料，防止漏漿。⑷ 施工中的軸線、標高、幾何尺寸必須測放準確，標注清楚，引用方便。⑸ 模板施工前，要求場地干凈、平整、模板下口及連接處的混凝土或砌體，要求邊角整齊、表面平直，必要時可能先進行人工修整，以確保模板工程質量。⑹ 接頭處模板、梁柱板交叉處模板，應認真檢查，防止爛根、移位、脹模等不良現象。⑺ 對己施工完畢的部分鋼筋或預埋件、設備管線等應進行檢查，若影響模板施工處應及時整改。⑻ 模板及其支撐體系應聯結整體，豎向結構模板應加設支撐應扣成整體斜撐與剪刀撐。水平模板結構應加強支撐系統的整體聯結。⑼ 所有可調節的模板及支撐系統在模板驗收后，不得任意改動。⑽ 在模板安裝和澆筑混凝土時，應檢查漏漿與變形情況。對大跨度結構應測量模板及支架的沉降，發生異常情況時應及時處理。

梁、板模板施工①施工順序：在柱面上彈出梁寬度及梁底標高線、板底標高線→支梁、板底模板的立柱和可調U托→按圖紙尺寸加工梁底、側模板，齊梁邊線，貼5mm厚海綿條→加工對拉螺桿及塑料套管→支梁底模，同步安裝板底龍骨及面板→綁扎梁鋼筋→合梁側?！輻U、套塑料套管，拉緊側?？v向鋼管→檢查模板拼縫和上下口尺寸，用頂模撐頂緊→用斜撐鋼管和可調U托支托在滿堂紅架子上調節梁模垂直度→頂板模板鋪設→驗收、下道工序。②梁、板底鋼管架立柱間距、橫龍骨步距等須根據計算確定并嚴格執行和檢查。支架內剪刀撐、水平加強層等構造措施按方案要求不得遺漏。鋼管支架搭設過程中須留設檢查通道，澆注混凝土前將桿件補充完整。③梁、板按規范要求起拱。板四邊不起拱，禁止反拱現象。④梁模前需先支好柱頭模板，然后將兩端梁模插入柱頭模板內。再將中間梁模支上，注意拼縫后面加方木堵漿;大截面梁底模須留設清掃口，以便于澆筑前清理模內雜物;頂板模板原則上靠硬拼頂緊，舊模板邊緣須刨平直，頂板模緊壓梁側模。⑤檢查模板拼縫，個別窄縫塞窄木條塞嚴實。⑥檢查對拉螺栓是否擰緊;梁頂拉通線;清理梁內雜物。⑦對于頂板及梁的所有的橫、豎方木均需雙面過刨，保證模板平整度。⑧層立桿在同一點位置，立桿下必須墊雙層膠合板保護樓面。⑨板面標高允許偏差±5mm，相鄰板面高低差允許偏差2mm，板面平整度允許偏差3mm。

模板鋪好以后，一定要復核板的凈尺寸、梁高、柱子的尺寸，并對柱子進行吊垂直度，控制在允許誤差內。

三、鋼筋工程

梁、板鋼筋綁扎的工藝流程為：擺放主梁底筋→梁柱接頭處柱箍筋綁扎→擺放主梁上層筋→穿主梁箍筋→擺放次梁底筋→擺放次梁上層筋→穿次梁箍筋→綁主次梁箍筋→擺放砂漿墊塊→綁板底筋→安放梁鋼筋支撐→綁板上層鋼筋。

鋼筋工程質量標準：⑴ 鋼筋的品種和質量必須符合設計要求及國家現行標準，必須有出廠質量證明書和試驗報告單。⑵ 對套筒的要求：套筒表面無裂紋和其他缺陷;外形尺寸包括套筒內螺紋直徑及套筒長度滿足產品設計要求;套筒兩端應加塑料保護帽。⑶ 對絲頭的要求：套絲完成后，須將絲頭切割整齊，筋絲頭檢驗合格后應盡快套上塑料保護帽，并按規格分類堆放整齊;雨期或長期堆放的情況下，對絲頭進行覆蓋防銹;⑷ 接頭的強度必須合格，500個作為一批，每批取3根試件作拉力試驗。⑸ 鋼筋的規格、接頭的位置、同一區段內有接頭鋼筋面積的百分比，不大于50%。⑹ 鋼筋的表面清潔，鋼筋規格、形狀、尺寸、數量、錨固長度、接頭位置，必須符合設計要求和施工驗收規范有關要求。⑺ 不能出現缺扣、松扣、漏扣現象。⑻ 箍筋的間距應符合設計要求，彎鉤角度為135度，彎鉤平直長度為10d且不得小于75mm，彎鉤方向一致，角度一致，平直段長度一致，箍筋間距一致。⑼ 門窗洞口加強筋規格和位置應符合設計要求。⑽ 鋼筋保護層必須滿足設計的要求，允許偏差±3mm。

鋼筋成品保護措施：⑴ 柱子鋼筋綁扎后不準踩踏，不準在柱子主筋上施焊。⑵ 綁扎鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板;模板內涂抹隔離劑時不要污染鋼筋。安裝電線管、暖衛管或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。⑶ 半成品鋼筋進入綁扎現場前，作好除銹、防銹保護措施。⑷ 澆筑結束后，及時對鋼筋上的水泥漿進行清理，并檢查和調整鋼筋位置。⑸保證預埋電線管等位置準確，如發生沖突時，可將鋼筋按1：6比例調整位置繞開預埋管。但一定要保證鋼筋保護層的厚度，嚴禁任意切割鋼筋。⑹ 電盒、套管等預埋時，禁止在主筋上焊接固定，使用上下附加筋等措施，綁扎固定在主筋上定位。⑺ 用于裝修階段的各種埋件固定爪應用附加鋼筋與主筋綁扎牢固，盡量不在受力筋上施焊。

鋼筋綁扎完以后，要和圖紙中的鋼筋配筋核對一下，確保梁的主筋、附筋不缺少，板筋型號不能以小代大，不能影響受力。

四、測量、模板、鋼筋是施工把控的主要工程

通過近一年的實習，我已經能熟練運用水準儀和經緯儀，對工程中的標高點和軸線位置進行把控和復核。由于全站儀本身昂貴，用的次數少，還沒有完全掌握，在以后的工作中多接觸再加強操作熟練性。

白天在工地看看工序和了解一些每道工序要注意的問題，晚上回去看看圖紙，掌握明天要施工的內容，這是一個發現問題的過程。如果圖紙有問題，建筑和結構的做法對照不上，就得及時和業主聯系，提出問題，以便盡快解決，保證施工進度。工作以后真心感覺到以前在學校沒有好好珍惜時間，比如cad電腦畫圖，一次領導讓畫一個簡單的電子圖，只好趕緊從網上搜一下制圖的技巧，才開始畫圖，影響了工作效率。

在這個工地有兩位本校土木系的學長，比我們大一屆，但是他們有一年經驗。這樣我們溝通起來也很方便，白天學長帶著我們管理現場，負責協調各個工種的關系，研究圖紙，晚上我們就跟著學算工程量。算磚量、混凝土量、鋼筋量、模板量，只有把工程量算好后才能自己心里有底，能及時和物資部溝通，避免因供貨耽誤施工進度。在算鋼筋量的過程中，師傅教我用Excel表格算，這樣又快又有條理，我感覺這是我在算量中體會最深的。另外自己算的工程量保留起來，方便以后參考，這也是一種經驗。

另外，作為施工員要和業主、監理、勞務分包隊伍等許多對象打交道、溝通協調。我感覺在掌握技術后，施工現場的協調管理也很重要。我感覺在和施工隊打交道是最難的，可謂玩心計，斗智斗勇。施工隊的老板和作業班長都是干建筑施工很長時間的，在閱歷和經驗方面都比我們占優勢，和他們溝通時是要時刻警惕的，他們一有機會就鉆我們的空子，在談到問題處理時，他們老是能找到借口，使勁推卸責任。深深地感覺到管理也是門學問!我們發現的問題和交待的事讓施工隊處理，落實不到位的，一定及時反映給領導，以免影響質量和進度。

沒工作以前，對“工作”還有些許幻想，什么“朝九晚五”呀，“雙休”呀…..工作以后才發現截然不同。規定是一個季度有7天假期，基本上不會那么請假，到工期緊的時候就沒假期了。雖然累點吧，但是能學到東西。

現在剛入門建筑行業，先接觸一點最基礎的東西，首先自己要多看圖紙，多看規范，多看圖集，豐富自己的知識，才能在工地現場發現問題，然后再解決問題。在施工中抓好質量和進度，及時向領導反饋情況。

因為各個行業里面的學問都很深，我感覺要學到東西，掌握技術，這是一個積累的過程。前幾次在大學的QQ群里看著幾個同學再聊工作的事，有的還在討論空調專業問題，心里不時地有點羨慕 。有時候想想：雖然自己沒有干自己本專業的活， 但是要掌握一門技術，精通它，平常也多看看本專業的東西，多接觸點知識更增長見識。

建筑工地實習總結 (篇12)

實習對于我來說是很生疏的字眼，由于我十幾年的同學生涯沒有經受過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的力量：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關系到我將來能否順當的立足于這個布滿挑戰的社會中。

由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實踐許多問題都考慮不到，實踐后才知道什么狀況都可能遇到，這就要求我們必需有豐富的實踐（閱歷），像剛剛走出校門的實習生實踐閱歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容：

一開頭到這工地的雛形還沒有，只觀察一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟識的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的熬煉自己，讓我們學到更多更堅實?，F在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的高校生是一種挑戰，也是一個體現我們適應力量的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是熬煉我們的意志。雖然我們對于這些熬煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要漸漸適應工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活終于是充實的，該做的也做過了，該經受的也在漸漸經受，信任今后還有更精彩的生活，我期盼著。

實習的閱歷及收獲：

本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段時間的熬煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應當怎樣去和工人溝通等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業學問也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖力量都有肯定的關心，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習或許只是用書本上的理論學問，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，熬煉的是解決問題的實踐力量。

實習一個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經受，使我近距離的觀看了整個建筑的構造過程，學到了許多很適用的詳細施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。

高校生活是緊急而又布滿期望的日子，學習的閑暇時總是向往著背起行囊，遠離親人伴侶以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發覺人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的勝利都是經受一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大關心的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不簡單。

實習實質是（畢業）前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延綻開來，真正使所學所想有用武之地。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。