實習總結|義齒車金實習總結（集合18篇）
發布時間：2021-07-28義齒車金實習總結（集合18篇）。
義齒車金實習總結 【一】
義齒技工工作總結
義齒技工是一項重要的醫療服務工作，旨在為患者提供高質量的義齒。通過對最新的信息進行回答，我將詳細探討義齒技工工作的重要性、必備的技能和知識、工作流程以及與患者和其他醫療專業人員的合作等方面。
1. 義齒技工工作的重要性：
義齒是一種替代天然牙齒的修復裝置，對于牙齒缺失或損傷的患者來說至關重要。義齒技工通過使用先進的材料和技術，為患者定制、制作和修復義齒，幫助他們重拾自信和功能性咀嚼能力。
2. 必備的技能和知識：
作為一名合格的義齒技工，需要具備以下技能和知識：
- 牙科材料學：了解各種義齒制作所需的材料，如瓷烤瓷、全瓷、金屬陶瓷等，并了解它們的性能和應用，以確保制作出高質量的義齒。
- 牙科解剖學：深入了解口腔結構和牙齒解剖學，包括牙齒的類型、形態和位置，以便于正確定位和制作義齒。
- 數字化技術：掌握數字化義齒制作的技術，如計算機輔助設計與計算機輔助制造（CAD/CAM）技術，能夠使用三維掃描儀、設計軟件和數控機床制作義齒。
- 手工技藝：具備精細的手工技藝，如模型制作、翻模、烤瓷燒結等，以確保義齒的精確度和質量。
- 品質控制：了解品質控制的重要性，并能夠進行質量檢查和測試，以確保義齒符合相關的規范和標準。
3. 工作流程：
義齒技工的工作流程通常包括以下階段：
- 制作計劃：與牙醫和患者合作，根據患者的口腔狀況和需求制定制作方案。
- 面部測量：使用面部測量工具進行面部測量，以確定義齒的尺寸和形狀。
- 三維掃描：使用三維掃描儀對患者口腔進行掃描，獲取準確的口腔模型數據。
- 設計和制作：使用CAD/CAM技術進行義齒的設計，并使用數控機床和其他工具進行制作加工。
- 質檢和調整：對制作完成的義齒進行質量檢查，并根據需要進行調整和修復。
- 安裝和調試：將義齒安裝到患者口腔中并進行調試，以確保其舒適感和功能性。
4. 與患者和其他醫療專業人員的合作：
作為義齒技工，與患者和其他醫療專業人員密切合作是非常重要的。需要與牙醫進行溝通，了解患者的具體需求和期望，以便定制適合的義齒。此外，還需要與口腔衛生師、牙科技工等合作，共同為患者提供綜合性的口腔護理服務。
總結：義齒技工是一項要求高度專業技能和知識的工作，重要性不可忽視。通過掌握最新的材料和技術，具備相關的技能和知識，義齒技工能夠為患者提供高質量的義齒修復服務。與患者和其他醫療專業人員的緊密合作，能夠進一步提高治療效果。作為義齒技工，我將始終關注最新的發展和技術，以提供更好的義齒解決方案，提升患者的生活質量。
義齒車金實習總結 【二】
關于鈑金實習報告
鈑金實習報告（一）
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中，我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結 ：
一。汽車維修企業的管理
要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理?，F代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：
（面向企業未來的發展觀點。
（2） 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3） 用戶觀念 企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4） 效益觀念 關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內如何降低成本。
（5） 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6） 時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。
（7） 變革觀念 企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
三、汽車維修的相關專業知識
（普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求；所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的`保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
鈑金實習報告（二）
為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。
在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實習轉眼就結束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創新人才培養模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業學校學生職業能力和職業素質培養的培養模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。
鈑金實習報告（三）
風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。
在見過大偉主管之后，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。
此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。
騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了；同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。
一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環節，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鑒于實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），()打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：檢查、遮蔽；清潔、遮蔽；除塵、遮蔽；10 噴涂2——3層293/295色漆；11 噴涂清漆；12 清潔干燥；13 拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。
二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍；同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。
義齒車金實習總結 【三】
第一周：初入職場
這是我作為一名大學生第一次踏入職場實習的日子，我成為了一家知名車險公司的實習生。剛開始，我有點緊張，不知道該如何融入這個大家庭。但是，我的導師對我非常耐心地介紹了公司的業務以及流程，并帶我參觀了各個部門，讓我有了一個初步的了解。雖然實習的第一周只是觀摩和學習，但我感受到了團隊的凝聚力和對新人的熱情。
第二周：與客戶接觸
進入第二周，我開始參與到實際的工作中。我被分配到了客戶服務部門。這是一個要求細心和耐心的工作，因為我們需要面對各種不同需求的客戶，包括索賠、續保和保險理賠等。我負責接聽客戶的電話并及時解答他們的問題。這讓我對客戶需求的多樣性有了更深的了解，同時也提高了我的溝通能力和應變能力。
第三周：了解核保流程
第三周，我被調到了核保部門。核保是車險業務中非常重要的一個環節，它是根據客戶的資料和風險評估來決定是否承保的過程。在這個部門，我學會了如何審查和評估客戶的保險申請，并與保險公司進行聯系和協商。雖然這個過程有時候需要做出艱難的決定，但我認為這個經歷讓我更加了解了保險的本質和責任。
第四周：走訪經紀商
在第四周，我有機會與公司的經紀商進行了一次走訪。經紀商是車險領域中非常重要的渠道，他們是公司的銷售代理人。這次走訪讓我更深入地了解了他們的工作方式和他們與客戶的溝通。我發現，他們在銷售過程中需要有極高的產品知識和溝通能力，這對我以后的發展有著重要的啟示。
第五周：參與索賠處理
在第五周，我被分配到了索賠處理部門。車險索賠是客戶在發生事故或損失后向保險公司申請賠償的流程。在這個部門，我學習了如何處理索賠申請，包括查看事故照片、獲取事故報告以及核實相關資料。這個經歷讓我明白了車險公司為客戶解決問題的承諾和責任，也讓我對保險理賠有了更深刻的理解。
第六周：匯報總結
在實習的最后一周，我準備了一份匯報總結，將我這幾周來的學習和體會進行了整理和總結，并將其呈現給導師和相關領導。通過這個過程，我不僅更加深入地理解了車險業務的各個環節，也鍛煉了我的表達能力和組織能力。
實習結束后的感悟
通過這六周的實習，我不僅學到了專業知識和工作技巧，還結識了很多優秀的同事和導師。我從他們身上學到了很多有關職場的寶貴經驗，并激發了我對于保險行業的興趣。我相信，這段實習經歷對我未來的發展起著非常重要的作用，而車險實習周記也成為了我實習生涯中珍貴的回憶。
義齒車金實習總結 【四】
隨著時代的發展，義齒已經成為現代人們的生活常態之一。為了更好地適應市場發展，義齒加工公司在這一年中做出了許多努力，乃至取得了不俗的成績，下面將對公司的年終總結進行詳細闡述。
I. 業務規模的擴大
在這一年中，義齒加工公司將業務規模不斷擴大，打造了一支專業的技術團隊，通過不斷優化生產流程，提高生產效率，實現了產品的快速交付。同時，在銷售渠道方面，公司開拓了線上和線下的銷售模式，采取了多種營銷方式，有效地提高了銷售額。
II. 提升服務質量
作為一家專業的義齒加工公司，提供高質量的產品是公司的首要任務。公司通過技術升級、工藝改進等多方面的手段提高了產品質量和細節處理效果，并在售后服務方面不斷改進和完善服務流程，針對客戶需求，提供一對一的定制服務，讓客戶的需求得到最好的滿足。
III. 人才培養方面的建設
作為在行業中具有一定實力的公司，義齒加工公司知道如何培養出一支高素質的員工隊伍。在這一年的工作中，公司不斷提高員工的技能和生產技術，并對員工進行定期培訓和專業考核，促進了公司人才隊伍的發展。
IV. 品牌形象的提升
品牌形象是一個企業的“門面”，一個好的品牌形象帶來的不僅僅是客戶的好感度，更重要的是增強了企業的市場競爭力。義齒加工公司注重品牌形象的宣傳和提升，通過多種渠道進行宣傳，不斷提高知名度，促使品牌影響力的提升。
V. 創新技術的研發
隨著社會的發展，科技創新已經成為企業發展的核心動力之一。義齒加工公司在這一年增加了在技術領域的研發投入，進行新型產品的開發和技術的創新，提高企業的技術含量和市場競爭力，實現了快速發展。
VI. 合作伙伴關系的維護和加強
在市場競爭中，一個企業必須有穩定的伙伴關系才能獲得更多業務機會和合作收益。義齒加工公司在這一年中，注重與客戶、供應商和其他業務合作伙伴之間的合作關系維護和加強，形成了更加穩定的合作機制，促進了良好的合作伙伴關系。
總之，義齒加工公司在這一年中做出了許多努力，不僅迅速擴大了業務規模，提升了服務質量和產品技術含量，還注重維護合作伙伴關系和提升品牌影響力。相信在未來，義齒加工公司能夠繼續保持良好的發展勢頭，在市場中站穩腳跟，贏得更多的客戶支持和業務機會。
義齒車金實習總結 【五】
作為一名汽車工程專業的學生，在大學期間，我參加了一次普車實習，這是我人生中難以忘懷的一段經歷。通過這次實習，我不僅在理論知識上得到了加強，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作精神。下面我將詳細、具體且生動地總結這次實習的經歷和收獲。
我們實習的公司是一家知名的汽車制造企業，他們生產各類私家車和商用車，產品暢銷全球。我們實習的崗位是生產線實習工，任務是負責檢查汽車零部件和組裝汽車。這是一個非常嚴肅和關鍵的任務，因為任何小的疏忽可能導致質量問題和安全隱患。
在實習的第一天，我們首先接受了公司的培訓。培訓內容主要是有關汽車零部件和安全操作的知識。我們了解了各個零部件的功能和使用方法，還學習了生產線上的各項操作規范。這些知識對于我們后續的工作非常關鍵，因為只有充分了解汽車的構造和工作原理，我們才能對零部件進行正確的檢查和組裝。
在實習的過程中，我們被分成了幾個小組，每個小組負責一個車型的生產線。每天，我們按時到達工作崗位，整理好所需的工具和材料。然后，我們根據生產計劃，開始進行零部件檢查和組裝工作。我們每個人都要負責一個特定的任務，例如檢查發動機、車燈、剎車系統等等。每個任務都要求我們仔細、認真地操作，確保質量和安全。
在這個生產線上，時間就是金錢。生產速度的快慢直接影響到我們的工作效率和公司利潤。我們不僅要做到準確無誤地檢查和組裝，還要保持高效的工作節奏。在實習的過程中，我學會了如何調整自己的工作方式，提高效率。我學會了分析工作任務的難易程度，合理安排時間和工作重心。同時，我也積極向其他組員請教，學習他們的經驗和技巧，以提升自己的工作能力。
在這個普車實習的過程中，我最大的收獲就是對團隊合作精神的理解和實踐。每個小組都是一個緊密的團隊，每個人的工作都互相依賴。只有團隊齊心協力，才能確保生產線的順利運行和產品的高質量。在實習的過程中，我們互相幫助、互相支持，共同完成了各個車型的生產任務。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還增強了彼此的信任和友誼。
這次普車實習給我帶來了非常寶貴的經驗和教訓。通過這次實習，我不僅鞏固了汽車知識，提高了實踐能力，還學會了團隊合作精神。這些經驗和能力將對我未來的職業發展產生重要的影響。我相信，通過自己在實習中的努力和收獲，我將能夠成為一名優秀的汽車工程師，為汽車制造業的發展做出貢獻。
義齒車金實習總結 【六】
推焦車實習總結我是某鋼鐵廠的一名實習生，這個暑假我被分配到該廠的焦化車間進行推焦車的實習。在實習期間，我了解到了很多關于焦化車間的知識，同時也學習到了如何操作推焦車。
在焦化車間，焦炭是生產鋼鐵的重要原材料之一，而推焦車則是將已經燒結的焦炭推出焦爐的一種車輛。推焦車的操作分為兩種模式：手動和自動。手動模式下，爐頂工會站在離爐臺較遠處，直接操作推焦車。自動模式下，操作員則站在電腦前，通過電腦終端控制推焦車的升降和行駛。
在實習初期，我先是通過旁觀員的身份來對焦化車間的作業環境進行了了解。在這個過程中，我了解到了推焦車的內部結構和控制系統，以及如何使用駕駛室內的各種按鈕和示意圖。比如，升降按鈕的使用需要注意控制升降速度，同時要觀察升降過程中車輛的情況，及時調整控制。在行駛時，不能盲目駛入卸焦鎖定區域，必須要等待鎖定柱升起后方可停放。
經過了解之后，我開始進行實際操作實習。首先，我進行了手動推焦車操作的訓練。在操作的過程中，我注意要觀察工作現場和注意安全。同時，還要注意與爐頂工進行充分的溝通，保證操作的順利。當然，在進行操作時有些地方需要注意，比如，在卸焦的時候車輛后輪必須要保持不動，否則可能導致車輛失穩。
隨著實習時間的推移，我的操作技巧也有了一定的提高，我開始逐漸接受自動控制模式的訓練。在這個過程中，我學會了用電腦控制推焦車的移動方向和速度，以及充分利用車輛配備的攝像頭來觀察整個操作過程，確保焦爐中炭的正常卸出。自動控制模式的操作相對來說更為簡單，但是操作員需要掌握電腦技術的基本知識和具有較強的快速反應能力。
綜上所述，推焦車實習是一項非常有意義的實習項目。在實習期間，我通過深入地了解焦化車間以及推焦車的結構和功能，掌握了操作推焦車的技巧和注意事項。這個實習項目不僅幫助我理論知識與實際操作相結合，并且也為我的職業發展提供了一個非常好的起點。如果可能，我很愿意在未來成為一名焦化車間的專業人士。
義齒車金實習總結 【七】
1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
2金屬的力學性能：金屬的力學性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學性能進行加工。
3鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形
4鈑金樣板：基本樣板、生產樣板、標準樣板
5飛機鈑金零件生產的三要素
(1)合理的鈑金成形工藝;
(2)先進的模具;
(3)高效的成形設備;
6關于四類熱處理的方式：
退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應力,防止開裂
正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準備
回火:降低脆性,消除內應力,防止在使用過程中變形開裂
7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線、基準線等。作用是協調部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據。
8結構模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內部結構圖，作用是協調該切面全部零件的結構形狀、并作為制造該切面全部生產樣板的原始依據，以保證該切面內全套工藝裝備之間的協調。
9樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產品數據與形狀轉移到產品
義齒車金實習總結 【八】
? ? ? ?口腔義齒管理制度
? ? ? ?一
? ? ? ?醫院應從具有合法資質的企業購進義齒，首次采購應嚴格審核和索取供貨商資質證明，同時加蓋供方印章并存檔。供貨商資質證明包括：《醫療器械生產許可證》復印件；《醫療器械注冊證》及附件《醫療器械注冊登記表》復印件；產品合格證明等。
? ? ? ?二 醫院購進義齒應由專人負責進行驗收，并建立義齒質量驗收記錄。驗收項目應包括：義齒包裝、標識、標簽、說明書、合格證、企業名稱、許可證號、義齒加工內容及成分是否屬實等。驗收記錄應當包括產品名稱、規格型號、產品批號、生產日期、生產廠商、供貨單位、購貨數量、購貨日期、驗收日期、驗收結論等內容。驗收不合格義齒應退回加工單位，驗收合格義齒應24小時內發放給臨床醫生，醫生休息或請假不在時存放到倉庫內保管。義齒發放完畢后，醫生同管理人員進行核對并簽名。三 醫院應保證患者持有義齒的質保卡。并建立真實完整的使用記錄，記錄中須載明患者姓名及聯系方式、醫師姓名、使用時間、產品編號等；同時建立真實完整的使用檔案，包括義齒生產企業的定制單、印有編號的義齒產品標簽或說明書等，以保證產品的可追溯性。
? ? ? ?四 醫院應在明顯位置懸掛產品及齒科材料來源公開公示牌，對義齒的生產單位和采用的齒科材料進行公開，確保顧客的知情權。
? ? ? ?五 倉庫（區域）要保持相對獨立，倉庫（區域）面積與庫存量相適宜，環境應整潔，庫內墻壁及地面干凈、衛生，室內通氣、明亮。倉庫管理應實行分區、分類管理，進、出庫要有記錄，應有貨物卡，要賬、物、卡相符。倉儲物料的名稱、分類、規格、批號、有效期等標識應當明確，出入庫記錄應當清晰準確，專人保管和發放。應明確專人負責倉庫的養護工作，做好防塵、防火、防潮、防蟲、防鼠等。
? ? ? ?六 醫院在進貨驗收、貯存等環節中疑為不合格的醫療器械，應予以確認與處理，已經確認不合格的醫療器械，不得使用，并記錄相關內容 1．對不合格品實施控制，包括不合格品的確認、標識、隔離、處置及記錄。
? ? ? ?2．在進貨檢驗、庫存保管、出庫復核以及售后退貨各環節出現的不合格品，應由質檢人員及時復核確認，并以適當方式進行標識。
? ? ? ?3．不合格產品的控制應有記錄。記錄內容應有產品名稱、生產單位(供貨單位)、規格型號、出廠編號、生產日期、驗收不合格義齒應退回銷售單位醫院發現疑似醫療器械不良事件的，應當填寫《可疑醫療器械不良事件報告表》，按照規定時限向醫療器械不良事件監測機構和相關行政管理部門報告，同時告知相關義齒銷售企業。
? ? ? ?七
? ? ? ?醫療器械質量直接關系到人體的生命和健康，為了確保所使用產品的質量，遵照《醫療器械監督管理條例》、《醫療器械經營企業許可證管理辦法》，建立質量跟蹤管理制度。醫護人員認真學習國家有關義齒材料管理的法律、法規，正確理解材料的質量方針。醫院對所經營的醫療產品，從采購—驗收—儲存—出庫銷售—售后，嚴格按照經營各環節的醫院質量管理制度執行，并做好各種記錄，確保所使用產品的質量的可追溯性。產品出庫必須復核，為便于質量跟蹤，所做的銷售記錄必須填寫真實、及時，項目應包括品名、規格型號、生產批號、生產日期、滅菌批號、有效期、生產廠商、購進單位、銷售日期。醫生應對患者進行科學的產品介紹，正確介紹產品性能、用途、用法、用量和禁忌及注意事項，積極聽取患者意見，及時了解患者反饋的信息。
? ? ? ?每季度醫生對經營的醫療材料進行全面質量匯總和分析。若該產品出現新的不良反應，應及時按程序上報省藥品監督管理局。
? ? ? ?加強業務培訓，不斷提高醫生的產品質量和服務質量意識，做好產品的質量跟蹤。設備科協助醫院主管部門，對本單位使用的醫療器械的不良事件信息收集、分析、報告和管理工作，加強對臨床科室人員的不良事件教育，提高其醫療器械安全風險意識。
義齒車金實習總結 【九】
1月8號那天，我懷著激動的心情和豪情壯志到亞布力，來到陽光度假村，開始了我短暫的實習生活。轉眼間，四十多天的時光從指間流逝，還來不及訴說對這里的熱愛，卻又要說分離、、、或許這只是我人生的一個驛站，但，亞布力，那人，那物，那情，那景，終將在我的記憶力閃著耀眼的光芒、、、不能將你忘懷，那連綿的群山，告訴我山河之壯麗；不能將你忘懷，那豪邁的雪場，風吹著雪狂舞，歌兒穿透心房，宣泄著、自由；不能將你忘懷，清晨的風車山莊，總是那么美麗與沉靜，陽光暖暖的灑在臉上，射進眼里，倒映一片溫柔海，愛極了你，那美麗的紅風車，嵌在山林之中演繹了一段童話的記憶。近景，遠山，白雪，暖陽，青松，鳥啼，讓心也安靜。一點一點，發自內心的喜悅，多想擁抱你，我親愛的亞布力。我是幸運的，進入度假村銷售部，這樣一個重要的部門，最全面的了解一個企業的運營，最直接的與各部門協調，最近距離的與游客接觸，最新奇，最有挑戰性。同時，我也學會了耐心，細心和用心，耐心的是我需要學會怎樣用動聽、舒緩的聲音去接聽不同地區、不同層次的咨詢，有條理的介紹度假村的產品。細心的是銷售部事務繁瑣，不同渠道、形式的預定有不同程序，每天接觸不同的賬單，分門別類，井然有序。用心的是改掉毛毛躁躁，犯的錯誤學會反思，多做事少說話，暗自和自己較勁，告訴自己：我要學到東西。也明白了任何事情都是從基層做起，收發傳真，復印打印，接打電話，車站接送，各個部門(財務，車隊，學具大廳，纜車站，前臺)都有我們的身影。很幸運，一點一點，讓自己變睿智。在外面接待游客時，用我最真誠的態度，最細心的服務，給他們帶來心靈的熨帖。自豪的介紹“我們家”雪場是全亞布力最大的雪場，擁有17條雪道，具有世界水平，擁有世界第一滑道，在度假村能享受到最高的滑雪品質。對自己負責的客人，及其有感情，看到他們全家已經被滑雪完全的征服，就會發自內心笑，送別的時候，還有那么些許不舍，親愛的朋友，我們有緣再聚！在辦公室工作的時候，感覺自己更像一個文秘，幫助、調主要負責人工作，感覺這個工作也很適合我，發現自己安靜的一面，由于剛來的時候身體經常出狀況，大多都在辦公室，自己正從一個不曉世事的學生蛻變成一個“白領”?喜歡這一種改變，我真的應該我的以后想一想，我到底適合什么樣的工作，什么樣的崗位才能夠讓我的光芒最大化的綻放?這是我思想上的進步。我是個慢熱的人，時間和行動，性格和品格勝過一切恭維與附和，真心和誠意，讓我贏得友誼和關愛無疑是我最大的財富，哪怕深處幽山，也并不寂寞，因為精神的富足和朋友的相伴。要感謝很多人，我想必要的文字可以表達我的內心，勝過言語。四十天的朝夕相伴，我可愛的`同事，是他們細心耐心的教我各項事務。寬容的原諒我的過錯，像朋友一樣交談，像親人一樣照顧，這是一個和諧的團體，這是一個最專業，最敬業的組織，事無巨細，盡心盡力。謝謝，可能我并不是實習生里最優秀的，我卻想成為你們心目中最善解人意，最好脾氣，最有想法的那個人，要離別，定當不舍，唯有將深深的祝福奉上。我可愛室友，我商大的學弟學妹，每人都那么可愛，我愿意訴說我的心聲，也愿意展現給你們我的熱情，傾聽你們的苦惱，能夠扮演一個溫柔，賢惠的姐姐，我很樂意。黑大的朋友，很優秀，有股拼勁，值得學習，還接觸到一些當地的、淳樸可愛的員工，年齡不是障礙，給你我的尊敬，我很榮幸，對待年老的阿姨，盡量周到，感懷，和撒嬌，因為，我想念姥姥了。尊重所有職業崗位的人，特別是體力勞動的人，我想他們應該都是偉大的父母，微笑，是我的態度，眼底有平靜的風。為了堅持在這邊工作，新年的時候我沒有回家，這是我第一次離開家在外面過年，我是一個戀家的人，好幾次，想家到流淚，可是通過這次實習我也長大了，我要有自己的理想和抱負，堅定的走自己的路，選擇了就要堅持，在堅持中成長。越惡劣的環境生存的欲望就越強，脆弱的時候，想要當逃兵的時候，想要安逸的時候，想想爸媽，我，要給他們希望、、、談了好多心靈上的東西，回避不了的是對于我們陽光度假村如何更好發展的問題，我本身是學酒店學的，但是學藝不精，見識淺薄，不敢妄加評斷，但是領導要求，我也愿意闡述我淺薄的見解。因為我身在銷售部，接觸幾乎所有部門，各個部門工作人員都非常認真負責，無奈，酒店硬件設施差，例如沐云樓，酒店內娛樂設施少，只有臺球，乒乓，和桌球，無獨立空間，且設施品質差，有失五星級水準。考慮沐云樓建在海拔1000高山，酒店規模受限，故無更多空間設置娛樂場所，也應盡量提高品質，讓客人物有所值，也是為了安撫客人在大風天氣，纜車關閉，無法下山的焦慮和無聊，讓客人入住酒店，樂在其中。每點半后，雪場關閉，沐云樓客人無其他活動，建議根據入住率和客人意愿開夜場娛樂活動，小型聯歡，適度收費，亦可增加餐飲收入，大眾的，既是最好的。無論住宿條件怎樣?客人心情好就會成為忠實顧客，既然我們是山頂奢華精品酒店，就應該走精品路線，人性服務，人情服務。把精致的沐云樓營造出家的氛圍，是每個客人的山頂別墅。另外應該為山頂的客人設置戶外項目，在纜車關閉時可進行的雪上運動，據說最初初級雪道在山頂，當初山頂的咖啡店經營很好，如果在山頂多設賣點，山下陽光的客人，地中海的客人，乃至各個亞布力酒店的客人都會慕名前來，一來可以滿足山下客人無條件入住沐云樓，無法超值乘纜車觀光的愿望，同時可提高沐云樓名氣，并帶來不菲收入，可能會超過現餐飲收入。聽說山上有五指神樹，這是一個賣點，如若將此用心經營，比如制作信物，設置不同價位和寓意，應該可以吸引很多信男善女慕名前來。陽光度假酒店條件很好，美中不足沒有停車場，客人泊車麻煩，客人提行李需要經過臺階才能到達酒店，對酒店的心理感覺會降低。我一直覺得風車山莊是最具有魅力的酒店，像一個大莊園，“我和風車有個約會”聞名遐邇，如果可以復興它昔日的輝煌，以莊園形式對外開放，每一個獨立的風車別墅，可以仿照歐美的田園風格，吸引高端消費。更能區別于雅旺斯、廣電、地中海，成為黑龍江地區絕無僅有的家庭旅館。認知很淺薄，大多是聽別人啟發，這一次來到這邊，收獲很大，也改變了很多，內心變得成熟，看待事物的角度發生了改變，但還是存在許多不足，就要離開也有許多的遺憾，很多業務并不熟練，還沒有更多的熱情投入到工作中，惰性很強，處理事情還是欠周全，毛毛躁躁，迷迷糊糊的性格還應該努力克服，在人際交往方面，面對某些“社會人兒”顯得很稚嫩，這些不足都將鞭策我繼續努力，不斷的充實自己，強大自我。即將離開，心中全是留戀，還是那句天下無不散之筵席，唯有講情義珍藏。我會帶著這份感恩，背起行囊，走進我下一場風景。.02.16楊賀媛義齒車金實習總結 【十】
本人于20_年7月10日來到X公司參加實習，至20xx年10月19日申請轉正。實習期間工作內容如下：
1、折彎車間實習：
為期三周。了解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協助工人進行折彎作業。
2、數沖激光車間實習：
為期一周。了解產品數沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實習：
為期三周。配合車間工人完成產品的裝配工作，從整體上對產品進行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業指導書編制：
于9月初成立焊接作業指導書編制小組，X為組長，進行焊接作業指導書編制工作，已完成TB05、1.6E、2.3、3.X焊接作業指導書的編制工作。5、壓鉚檢驗治具的制作：
于9月中旬協助工程師Y進行壓鉚檢驗治具的制作工作，完成TB05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具制作。
義齒車金實習總結 【十一】
在這次為期三個月的實習中，我有幸進入了一家知名金加工車間進行實踐學習，這段時間我收獲頗豐，不僅鍛煉了自己的實際操作能力，而且更進一步了解了金加工行業的內部運作和企業管理。
金加工車間是一個充滿活力和刺激的地方。當我第一次踏入車間時，我被繁忙的場景和機器的嗡嗡聲所震撼。整個車間內設備齊全，工作人員有條不紊地進行著加工工作。這讓我深刻感受到一個高效率的生產環境的重要性以及如何在高壓力下應對工作。在這里，我學到了如何有效地安排工作時間，如何與他人合作以達到共同的目標。
我參與了一系列金加工工藝的操作，大大提高了我的實際操作技能。我學習了處理金和其它貴金屬的技巧。通過觀察和指導，我掌握了金屬材料的切削、切割和打磨等基本技能。同時，我還學習了一些復雜的操作技巧，如鑲嵌、打花和鍍金等。這些經驗不僅讓我對金加工工藝有了更深入的了解，而且也增強了我的操作靈活性和技巧。
在實習期間，我還有機會參與到了一個重要的金加工項目中。這個項目需要進行大規模的金件加工，包括細致的雕刻和精確的切割。我作為團隊的一員，參與了項目的計劃和操作。通過與團隊成員的緊密合作，我深刻體會到了團隊協作的力量以及在團隊中發揮自己的價值所帶來的成就感。在這個項目中，我有機會與行業的專業人士交流和學習，得到了他們的指導和建議，進一步提高了自己的技術水平和職業素養。
同時，我也對金加工企業的管理和運營有了更深入的了解。我了解到了金加工企業在成本控制、供應鏈管理和產品質量控制等方面的重要性。這也讓我認識到只有將工藝和管理結合起來，才能讓公司取得長期的發展和競爭優勢。
小編認為，這次金加工車間的實習讓我受益匪淺。通過實際操作，我提高了自己的技術水平，并且對金加工行業的整個流程有了更深入的了解。與此同時，我也學到了團隊合作的重要性，以及如何在高壓力下保持高效率工作的能力。這次實習讓我更加堅定了自己在金加工行業的職業選擇，并且為我未來的發展打下了堅實的基礎。我將繼續努力學習，不斷提高自己，為將來在金加工行業的發展做出更大的貢獻。
義齒車金實習總結 【十二】
現在好多人都不喜歡鑲固定的牙了，因為那樣清潔不方便，還有一些就是滿口的牙都沒有的話，裝活動義齒會更好，下面看看活動義齒的優缺點介紹。
1可摘局部義齒患者可自行取用，易于清潔，且易于保持義齒清潔和口腔衛生。
2、制作方法簡便，費用較低，符合一般消費者水平。
3、磨除牙體組織比固定橋少，患者容易接受。
4、一旦發生折斷或天然牙陸續缺失也便于修理和增補。
活動義齒的缺點介紹：
1可摘義齒體積大，部位多。首次佩戴時，患者常有異物感，有時影響發音，引起惡心。
2活動義齒的穩定性和咀嚼效率均低于固定義齒。
3、若義齒設計不合理，制作質量差，可以對患者帶來基牙及黏膜組織損傷，出現菌斑牙石堆積、齲病及牙周炎發生、加速牙槽嵴吸收、顳下頜關節疾患等不良后果。
活動義齒的優缺點介紹是如何的呢?我想看了上文以后大家都有所了解了吧，如果您還有什么不了解的可以點擊我們的**咨詢醫生，或者直接來我們牙博士口腔跟專家面對面的咨詢，讓我們的專家就根據您個人的情況制定一個適合您的方案。
義齒車金實習總結 【十三】
我在一家保險公司進行為期三個月的車險實習。在這段時間里，我學到了很多關于車險的知識，并且有機會親身參與了各種車險相關的工作。以下是我對實習經驗的詳細總結。
在我開始實習的第一天，我首先了解了保險公司的組織結構以及車險的基本概念。我學習了不同類型的車險，包括責任險、車輛損失險、盜搶險等，以及保險合同中的各種條款和保險責任。這些知識為我在以后處理車險案件時提供了基礎。
在實習的第二個星期，我開始參與車險的風險評估和保費計算工作。我了解了盡職調查的重要性，包括核實投保人的車輛信息、駕駛記錄和索賠記錄等。通過掌握這些技能，我能夠快速評估風險，為客戶提供合理的保費。在處理保費計算時，我還學會了使用相關的軟件和工具，提高了工作效率。
在完成了風險評估和保費計算后，我開始了解車險事故理賠的整個流程。我參與了案件登記、索賠核實、案件處理和理賠結算等各個環節。我學到了如何與客戶進行有效的溝通，了解他們的需求和問題，并為他們提供專業的幫助和建議。在處理索賠核實時，我還學會了收集證據和整理文件，以便于迅速且準確地處理案件。
在實習的過程中，我還參與了車險產品的開發工作。我了解了不同保險產品的特點和市場需求，并與團隊成員一起提出了一些改進建議。通過這個過程，我學會了團隊合作和創新思維，并提高了自己的市場分析和產品設計能力。
在實習期間，我還學到了一些與車險相關的法規和政策。我了解了保險行業的監管機構和相關法律法規，包括車險賠償標準、索賠訂單等。通過了解這些法規和政策，我能夠更好地為客戶提供專業和合規的服務。
在整個實習期間，我深刻體會到了車險工作的挑戰和重要性。作為一名車險從業人員，我們需要具備專業的知識和技能，善于處理各種復雜的案件。同時，我們還需要具備良好的溝通和解決問題的能力，以便于與客戶、調查人員、律師等進行有效的合作。
我的車險實習經歷讓我受益匪淺。我通過親身參與各種車險相關的工作，學到了很多專業知識和實踐經驗。我相信這些經驗將對我未來的職業發展產生積極的影響，并讓我成為一名出色的車險專業人員。我將繼續學習和努力，不斷提高自己的專業素質，為客戶提供更好的服務。
義齒車金實習總結 【十四】
為了了解汽車發動機各的構造、以及工作原理。掌握汽車零部件制造的流程以及生產的工藝，掌握正確設計汽車發動機的原則和方法。汽車發動機以及整車方面的最新技術。我們在3月10日到3月14日共五天時間在柳州市的一些汽車企業進行了畢業實習，實習主要是參觀汽車技術中心或汽車綜合試驗場，實地了解汽車發動機的設計、測試、實驗流程。并聽取汽車生產企業的技術部門、規劃部門和其他相關部門的專家做報告。
經過為期五天的實習，我收貨了很多相關的知識，不僅僅是在實習的時候所見所聞，而且還有參觀的時候沒弄懂，課后查資料所獲取的汽車知識。
印象最深的當然是第一天上午的講座，講述了新形勢下發動機設計的新特征，聽了講座，我了解到新形勢下發動機設計的四點特征，其中最重要的便是國際分工了，一個發動機，并不是在某一個地方設計完成的，他的零件被分布在世界各地進行設計，校核，檢驗，組裝。就像五菱發動機零部件研發科科長所講的那樣，每個部門只做一個東西，這樣，在每個地方設計完后在組合起來。
第三天下午，我們又聽東風柳汽的另外一個講座，講座的重點放在了發動機如何節約燃油這個方面。了解了發動機相關的節油技術，在當今世界的大環境下，節油減排依然是不變的熱點話題。汽車行業主要面臨著兩個選擇，一種是開發并逐步實踐新能源車型，如純電動、氫燃料等。另一種是對現有的內燃發動機技術做進一步的優化。盡管二者的節油思路不同，但是它們的技術核心前提只有一個??動力系統。而如今，比較熱門的節油技術有，可變排量，可變配氣機構，缸內直噴系統，啟停系統等各種。這些技術通過改變發動機進氣情況，改善發動機的燃燒過程，從而提高發動機的熱效率，起到節約燃油的作用。
另外，因為我們參觀了各個車間，但是參觀順序都比較散亂，參觀完成后，我又查閱了有關資料，形成了一些自己的理解。
原材料是在沖壓車間進行初加工， 沖壓車間是典型的批量輪番生產組織方式，按焊裝車間的生產需求量及沖壓設備的生產能力，將沖壓零部件分為多個批次，依靠模具的快速切進行生產。主要特點是：零部件品種多樣性；生產重復性，生產輪番性。因此，生產批次管理是沖壓車間的管理重點。
機加車間，發動機加工車間主要生產缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸五大發動機核心部件，為流水線生產模式?？刂频闹攸c是各部件的關鍵質量特性，同時對生產批次進行管理。 以缸體為基本載體將發動機零部件組裝成發動機總成，包括主裝配、準備區和檢測等環節?？刂频闹攸c為裝配精度、力矩、試驗結果及裝配過程中發生的缺陷，并對缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、缸套、飛輪、進排器管、油泵、燃油系統、鏈條、發電機、起動電機等關鍵部件進行批次追蹤。
焊接車間分總成包括側圍、前后圍、底板等，將這幾大總成進行拼裝，再焊接上車頂和四門兩蓋，形成白車身送往噴漆車間，焊裝車間主要質量控制點為焊接缺陷和精度。2mm 工程是高質量車身的象征。有缺陷的車身將在返修區進行維修。
噴漆車間的主要控制點為設備的工藝參數和車身缺陷，典型的工藝流程有前處理、電泳、電泳打磨、粗密封、底部密封、細密封、中涂、中涂打磨、面涂、精飾整理和質量終檢。
總裝車間是汽車整車的最后生產環節，是保證汽車出廠質量和生產進度的重中之重，分總成裝配和主裝配等工藝過程，共有100 多道工序，控制的重點是裝配過程發生的缺陷和裝配力矩、加注量/加注參數等，同時建立重要件、安全件和汽車VIN 碼的關聯，建立汽車族譜。
經過理論，聯系我所參觀的實際過程。讓我對汽車的整個生產過程有了個大概的輪廓上的理解。
實習建議：
希望能有自己動手的過程。本次實習雖然持續了五天，但是大都是參觀。沒有自己動手的地方，所以實習留下的印象并不是特別深刻，對所參觀的生產過程的了解也不是特別深刻。多數實習收獲都是通過事后查閱資料得到的。而不是現場所學的。
義齒車金實習總結 【十五】
我是一名義齒公司的員工，已經在這家公司工作了五年。五年前，我是剛剛大學畢業的菜鳥，沒有任何工作經驗。當時，我無意中看到了這家義齒公司在招聘網站上的招聘廣告。雖然當時對義齒這個行業一無所知，但是招聘廣告中所列出的職位誘人，工資待遇豐厚。于是我決定應聘。
經過層層篩選和面試，最終我被錄用了。剛剛進入公司的我，完全不知道義齒都有哪些種類和制作工藝。但是，在公司的培訓下，我很快地學到了很多。我將自己完全投入到工作中，認真地學習，認真地做事情。不到半年的時間，我就能獨立制作一個完整的義齒。
在這家公司里，我得到了同事們的認可和領導的賞識。我的薪資也隨著工作能力的提高而不斷上漲。公司的業務也不斷地擴大，我們開始進口了更多先進的設備和技術，引進了更多的專業人才。公司的業務遍及全國各地，并且開始拓展到海外市場。
然而，隨著公司的發展，我卻開始感到不太舒服了。一是因為公司的加班時間越來越長，我開始感到身體力行不支，常常加班加點地工作到深夜。二是因為公司的業務量越來越大，有時候需要處理的客戶和項目越來越多，我開始感到自己好像已經被任務壓垮了。三是因為公司不斷地進行組織架構調整，一些優秀的同事不得不離開公司，我開始感到自己好像已經失去了工作的安全感。
這些壓力逐漸地讓我產生了辭職的想法。我開始思考自己的職業規劃和未來的道路。最終，我還是決定離開這家公司，去嘗試新的工作機會和發展方向。
在辭職報告中，我向公司表達了最真誠的感謝和道歉。感謝公司給我提供了工作和發展的機會，感謝領導和同事對我的支持和厚愛。同時也向公司表達了由衷的道歉，因為我無法完成公司給予我的任務和責任，必須要離開公司。
這次辭職讓我更加明確了自己所追求的職業目標和愿景。盡管我將離開這家公司，但是我會始終將這段經歷作為人生道路中寶貴的財富，讓自己受益終身。
義齒車金實習總結 【十六】
合肥高鐵南站 參觀南站高鐵建設項目，現場接觸參觀鉆孔灌注樁的鉆孔開挖過程和高鐵柱子與路面的現場施工 合肥高鐵南站全套管施工法的施工順序。其一般的施工過程是：平場地、鋪設工作平臺、安裝鉆機、壓套管、鉆進成孔、安放鋼筋籠、放導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質量。全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決于挖掘開始階段的5-6m深時的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。
義齒車金實習總結 【十七】
合肥高鐵南站參觀南站具體建設項目，并聽老師、項目負責人詳細講解工程介紹
下午2點鐘由席培勝、徐士良、汪東林等老師帶領學生一同來到合肥高鐵南站項目建設施工場地，進行現場的參觀、體驗、學習與講解。具體介紹南站工程基礎建設與基坑支護結構，其中南站站臺采用高架方案，共有4~5層建筑。充分利用站臺下空間布置公交場站、出租車場站與社會車輛停車場，立體矩陣式出租場站及室內候車式公交場站是樞紐線下場站的設計特色與亮點。
義齒車金實習總結 【十八】
我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。
生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……
一、難忘的車床
第一周安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。
老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
由于銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學習。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構。由于設備限制，我們三人一組分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。
二、最費力氣的實習——鉗工
實習進入第二周，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
首先，老師說過相關的內容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個工種。之后，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。
介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下擺動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件——梯形配合件。
老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心。
三、熱加工
實習進入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。
第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關設備，譬如，液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業叫“天圓地方”的鈑金展開的方法。
我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關，點火，逐漸開大按鈕，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡，握槍應向外傾斜5°—10°，槍嘴離鐵塊3—5mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。
氣焊是利用氣體燃燒時產生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：
(1)焰心接觸焊件;
(2)焊件要到液化狀態。
最后我們學習的是電弧焊，根據焊件材料、要求的不同，那么就要調節焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：
(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;
(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：
(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80°。
(2)焊接的速度。
(3)電弧的長度。
開始時我經常會出現焊條與焊件粘在一起的情況，經過練習，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術不是一夕一朝能練好的。
實習期間，老師們的敬業、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過三周的金工實習，在這方面我也深有體會。
(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
(2)堅持不懈，仔細耐心。
(3)認真負責，注意安全。
(4)只要付出就會有收獲。
實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。此時，我還在懷念金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！痹谶@個短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
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