交通文明勸導心得體會（錦集7篇）。

有了一些收獲以后，寫7篇心得體會，記錄下來，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的交通文明勸導心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通文明勸導心得體會 篇1

隨著經濟的高速發展和人口的不斷增長，交通問題已經成為現代社會亟待解決的一個難題。為了緩解交通擁堵，提高道路出行效率，各地方政府和社區紛紛開展了交通志愿服務活動。我有幸參與了一次交通志愿服務活動，深深地體會到了志愿者所做的努力和服務的重要性。以下是我個人的心得體會。

首先，在交通志愿服務活動中，志愿者們發揮了重要的作用。志愿者們在道路上指揮交通，疏導車流，解決交通擁堵問題。他們手持紅旗，耐心而細致地指揮，確保車輛按照規定的路線有序通行。他們的出現不僅為道路上的出行提供了保障，也為路邊行人們的安全出行提供了幫助。志愿者們的辛勤付出，為整個交通系統注入了一股新的力量，成為交通安全和道路暢通的中堅力量。

其次，在交通志愿服務活動中，我發現交通擁堵問題并非只是道路繁忙時出現的一種現象，更是與人們的交通素質有著密切的關系。交通志愿服務活動給我敲響了交通素質的警鐘。通過與駕駛員和行人的互動，我發現有些人在道路上的行為舉止不夠文明，盲目穿行，亂超車，違章停車等現象頻繁出現。這些不文明的交通行為不僅嚴重影響了交通秩序，也給其他交通參與者帶來了安全隱患。只有提高交通素質，做到守規矩、文明出行，才能有效地改善交通環境，確保交通安全。

第三，在交通志愿服務活動中，我深刻認識到了交通環境的復雜性和交通安全的重要性。我們常常忽視了對交通安全的重視，只有當交通事故發生時才會觸動我們的神經。然而，交通事故每年都會奪去無數的生命，給家庭帶來永遠的痛苦。因此，在我們的日常生活中，我們要時刻保持對交通安全的警覺，積極參與到交通志愿服務活動中去，以自己的實際行動去維護交通秩序，守護生命安全。

最后，在交通志愿服務活動中，我感受到了互助共享的力量。交通志愿服務活動是全社會共同參與的一個大事，不僅需要政府的支持和組織，也需要公眾的積極參與和合作。在活動現場，我看到了同樣來參加志愿服務的年輕人和老年人，女性和男性，他們雖然年齡、性別各不相同，但是出發點都是為了幫助他人，改善交通環境。交通志愿服務活動是社會各界的一個平臺，使人與人之間的'情感得到真誠的交流，激發著我們內心深處的善意和互信。

總結起來，在交通志愿服務活動中，我們不僅可以感受到志愿者為交通暢通所做的巨大貢獻，還能深刻認識到交通素質提升和交通安全的重要性。通過自己的實際行動，我們可以用親身的經歷去向他人展示，不僅促進道路出行的安全快捷，更能提高全社會的文明素質和公民意識，為社會的發展和進步做出我們的貢獻。讓我們一起加入進去，用心去感受、去體驗，為美好交通環境貢獻自己的力量。

交通文明勸導心得體會 篇2

人生有時真是有心栽花花不開，無心插柳柳成行，徐匯區田林街道為了參加全國文明城鎮評比，要求街道轄區內的學校老師都要上街參加文明值勤崗的活動，就是說讓老師們穿上紅馬甲，拿好小紅旗去十字路口管理看交通。平時我睡覺都很有規律，一般都在六點左右就醒了，而今天早上不知吃錯了什么藥，一覺醒來一看手表，哇，已是六點四十分，趕快一個鯉魚打挺跳了起來，迅速搞好內勤就出門了，還好車輛今天蠻幫忙的不算很堵，在車上馬上打電話給林江，讓他將我的號衣和小紅旗帶到路口，在七點半準時到達宜山路桂林路口，穿上號衣，揮起小紅旗就進入角色了。

清晨的宜山路口人來人往，熙熙攘攘，是人們上班的高峰段，我主要看著摩托車、輕便兩用車、自行車，當紅燈亮起來時在他們面前揮動紅旗讓他們停車等待。在整個執勤過程中我發現最守紀律的是女性同胞，她們看見紅燈都能自覺停車，接下來遵守交通法則的是年輕人，最不遵守規章制度的是四五十歲的中年人，他們開著摩托車、助動車遇見紅燈連速度都不減，直往前沖，我攔都來不及，偶爾攔下來他嘴里還出言不遜，和他講理根本就是對牛彈琴，他們眼里沒有法制沒有違犯交通規則是不文明表現的`概念。

行人過馬路表現最好的也是女性同胞和年輕人，橫穿馬路根本無視紅燈的還是四五十歲的中年人，還包括了一些上了年紀的老頭老太，有時和他們說要遵守交通規則，他們還振振有詞說“你看，現在又沒有車輛過來，我們這叫做見縫插針，兩不誤”搞得你哭笑不得！如果你口氣嚴厲點，也許會當街吵起來，站了一個小時的文明崗，真正體會到我們協管員的辛酸，我們只不過站了一個小時，他們卻要站立八個小時，而且風雨無阻，日曬雨淋，有時還要遭到別人的白眼和辱罵。

有時我很困惑為什么國人在公共場合不能遵守公共秩序，我們整天講五講四美，七不規范，以及精神文明建設為什么不管用，問題出在哪里，近幾十年的經濟建設速度很快，但是人們的思想道德，公共禮儀，文明素質到底要用什么方式提高，這是我們急需要解決的問題！

交通文明勸導心得體會 篇3

自從我加入志愿服務團隊以來，我深刻體會到了志愿服務的重要性和意義。通過參與各類志愿活動，我不僅為社會貢獻了自己的一份力量，也收獲了許多寶貴的經驗和感悟。

在過去的XX年里，我參與了多次社區清潔活動。每月的第二個周末，我們團隊一起穿上統一的志愿者服裝，拿著掃帚、垃圾袋等清潔工具，到社區的街道、公園進行清潔。這些活動不僅提高了社區環境的整潔程度，也增強了社區居民的'環保意識。在清潔的過程中，我感受到了團隊的力量。大家互相幫助、配合默契，共同完成了任務，并在活動后舉行了座談會，總結了活動中的問題與不足，為今后的志愿活動做出了改進。

另外，我還參與了一次農村支教活動。這是我第一次接觸到這樣一個陌生的環境，也是我第一次親身感受到教育資源的不平等。在鄉村小學里，我與孩子們一起度過了愉快的時光，幫助他們解決學習中的問題，開展了豐富多彩的課外活動，同時也跟他們建立了深厚的友誼。通過這次經歷，我明白到了教育的重要性，也更加珍惜自己所擁有的學習機會。

除了這些活動外，我還參與了社區義賣、老年人陪伴、環保宣傳等志愿服務。通過這些活動，我結識了很多志同道合的朋友，也學到了很多知識和技能。志愿服務不僅是一種無私奉獻，更是一種成長與提升的機會。通過參與志愿活動，我不僅拓寬了自己的眼界，增加了閱歷，也鍛煉了自己的溝通能力、團隊合作能力和解決問題的能力。

志愿服務不僅讓我感受到了社會的溫暖與幫助他人的快樂，還給了我更多的動力和信心去實現自己的人生價值。每一次志愿服務都讓我感受到了人與人之間的美好，讓我意識到每個人都有責任去關心他人、關愛社會。幫助別人也是幫助自己，通過無私的奉獻，我們可以收獲更多的愛與成長。

在未來，我將繼續堅持參與志愿服務，將這種精神傳遞給更多的人。同時，我也期待著更多的人加入到志愿服務的行列中來，共同為社會的發展和進步做出更大的貢獻。讓我們一起肩負起責任，用我們的實際行動改變這個世界，讓社會變得更加美好。

交通文明勸導心得體會 篇4

一、穩定是基礎

收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發展、長期進步所必不可少的。只有思想穩定的干部職工隊伍才是有向心力和戰斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。

要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。

作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說；“同志們，跟我來!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。

二、規范是條件

收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規范化，而規范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規范”應該主要包括：規章制度的規范，崗位職責的規范，行政管理的規范，收費業務的規范，教育培訓的規范，還有工作紀律的規范和生活制度的規范以及人員行為的規范等幾個方面。

我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規范化才是目的，要有健全的規章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際。客觀地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。

所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規范化，這種規范化不等同沒有人情味的嚴酷，這種規范是一種人人、事事都遵循的規矩，并且習慣成自然，呈現人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的`措施來實現的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。

三、創新是關鍵

積極進取、勇于創新是我們作為基層管理者必須具備的素質，在平時的工作中要善于找出不足、善于捕捉機會、善于把握形勢，勤于動腦、勤于思考。我們要不斷地改進工作，在實事求是的基礎上勇于嘗試、勇于探索，永遠不能夠滿足現狀，不要害怕失敗。工作成績是干出來的，不是守出來的，錯了我們可以改正，不去嘗試就沒有進步，“不求有功，但求無過”的思想要不得，只有在不斷的推陳出新當中我們才能夠保持自己的先進性，才能求得長期發展和持續進步。

創新不是簡單一說就能夠做到的，這需要管理者不斷地堅持學習，需要管理者認真負責的工作態度，還需要管理者具備清醒的頭腦。作為一個單位的管理者應該用自己的思維方式去思考問題，向先進單位學習是應該的，也是必要的，但同時更應該有自己的見解和創意，要把學來的先進經驗靈活運用變成自己的東西，還要在學習的基礎上創建自己的管理模式，并且不斷地進行豐富和完善。創新是管理者在工作中最關鍵的環節，也是最不容易做到的，一個貪圖享樂、不思進取的管理者決不會有所創新，所以這就要求我們以高度的責任心去對待自己工作，樹立做就做到最好、干就干出成績的決心，不能應付差使、得過且過。( )

如何開展工作是一個方法問題，同時也是一個工作態度問題。樹立正確的工作觀是每一個管理者必須做到的。我們干工作不是只為了自己出成績，更重要的是帶領全體職工完成工作任務，要對工作負責、對組織負責、對上級領導負責、對全體職工負責，不能為了自己的名和利做有害于大局的事。這就要求我們在進行管理的時候要具備長遠的眼光，要傾向于帶好職工隊伍而非追求表面成績。如果我們在工作中取得了成績應該是因為全體職工積極主動努力工作的原因，是我們進行隊伍建設的結果，不是用高壓政策逼出來的，不是臨時裝樣做出來的。如果我們為了自己在短期內能夠取得這樣那樣的成績、這樣那樣的榮譽而弄虛作假，甚至置收費員的利益于不顧，高壓獨斷把人心渙散了，把隊伍帶散了，那是我們對工作的極不負責任，即使獲得了什么榮譽這榮譽也不會長久，這就像一座基礎不牢的大廈，遲早要倒塌。我們應該時刻保持清醒的頭腦，千里之行始于足下，一步一個腳印踏踏實實地把工作干好是我們不可推卸的責任。

時代在進步，事物在發展，我們作為年輕干部應該不斷地充實自己，用知識武裝自己的頭腦。古語云“逆水行舟不進則退”，我們應該有緊迫感和壓力感，只有讓自己不斷學習不斷進步，才能讓自己不被社會所淘汰。當我們看待人和事物的時候應該抱著客觀的和實事求是的態度，用發展的眼光看問題。我深信通過我們自身的進步必將會帶動工作的進步，通過工作的進步，必將推動這樣才會成為一名稱職的干部，才能無愧于自己肩負的責任。

交通文明勸導心得體會 篇5

我是武漢工程大學的一名大學生，目前在花園鎮桃源社區實踐。今早，我與幾位青年志愿者一起參加了“交通勸走”志愿活動，在人流量最大的北京路與花園大道紅綠燈交通路口附近開展文明交通勸導活動，維護勸導行人、騎自行車、電動車的市民安全過馬路，行人走斑馬線，弘揚志愿服務精神，為創建文明城市貢獻自己的力量。

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我們在每個馬路兩邊各站兩個人，頭戴小紅帽，手持文明引導小旗幟，在馬路兩邊進行文明勸導，引導市民有序文明乘車、不闖紅燈、為行人指路等。雖然大部分的市民都配合我們的工作，但依然有少數人對我們的勸導充耳不聞，視而不見，我行我素地繼續闖紅燈。這種現象背后所反映出來的是人們的交通意識單薄，不重視生命安全的現象。

但如果每個人都只顧自己的安全，自己的利益，不遵守交通法規，將造成嚴重的后果。輕則會威脅到自己的生命安全，重則將引發連環交通事故，造成不可挽回的損失。因此，每個人都應該遵守交通規則，防止交通事故的發生，對自己和他人的`生命安全負責。

在活動過程中，每個小伙伴都很負責，也很耐心，親自扶老人、小孩過馬路，過往的行人也紛紛向我們投來了贊許和認可的目光。相信這次的志愿活動是有意義、有價值的。它不僅將提高市民的交通安全意識，自覺遵守交通規則，更能在全縣形成良好的交通氛圍，將城市建設地更文明、更美麗。

交通文明勸導心得體會 篇6

今天是個風和日麗的好日子，為響應江西財經大學綜合治理月活動，也本著一心想為同學做點實事的態度，我作為江西財經大學旅游與城市管理學院的一名普通志愿者參加了本學院承辦的交通志愿者活動。

本次交通志愿者活動的主要地點是位于江西財經大學蛟橋園南北區之間的公路，主要負責維持兩校區間的交通秩序，阻止大家違反交通規則，亂闖紅綠燈的行為，以及疏導校區前公交車站的人群，倡導秩序上車，文明出行。

本著為大家服務的態度，我們乘坐520路公交來到達蛟橋園的時候正處于當天交通比較繁忙的一段時間，所以大家一下車就迫不及待的開始行動了。在這之前，大家已經分成了三組，其中一組負責維持交通秩序，提醒大家安全過馬路;另一組則負責拉住闖紅燈的行人，及時阻止違規闖紅燈行為的發生;還有一組志愿者就在公交站臺附近疏導乘客有秩序地上下車，以保障安全，防止擁堵.活動就這樣積極而有序的進行下去······

雖是三月，南昌溫度仍是偏高，街道嘈雜，待久了，耳膜陣陣生疼，十分令人難受，又因為長期站立，兩腿酸痛，不免有點打退堂鼓的想法。但是看到其他伙伴依舊熱情洋溢，面帶微笑，身上的疼痛似被某種力量占據，這種場景令我動容。

原來，所謂的交通秩序維護者，看似簡單，只需在街道上游走觀察，指揮車輛行人，實際上，這是一個需要付出汗水，需要堅忍與毅力的工作!它的存在不是為了維持一個城市表面的美好形象，而是為廣大群眾的安全著想。

說實話，通過今天的交通志愿者活動，我學會了如何在現實生活中更好的服務他人，服務社會。這并不是一定要做些驚天動地的大事，服務是可以從小事做起的。就比如在這次小型的交通志愿者活動中，我們通過一件件小事，一句句情切而溫暖的告誡成功地維持了街面的交通秩序，保障了大家的安全，提高了大家的安全意識。當我們一次次的溫和的勸告被回報以感謝時，當我們的一次次行動保障了大家的安全時，當公交站臺的擁堵雜亂變成有序時，我們都笑了，要知道這是一種發自內心的笑，是一種真誠的笑，是幸福的折射啊!這無疑詮釋了所謂點滴服務，造福交通的內涵。

今后的我們不論從事于什么工作，同樣也是服務大眾，服務社會，我想這才是一種幸福的人生境界。

交通文明勸導心得體會 篇7

文明出行構建平安每當我聽到“祝你平安，祝你平安！”這首樂曲響起時，我就會很自然地想起涉及到我們每個人生命財產安全的交通問題，想起我們上下學路上所目睹的交通事故。這些事故給社會家庭帶去的沉重創傷，造成的慘烈后果深深地值得我們思考。

平時，我們在上學途中的見聞，就是在給我們上生動的安全教育課。記得有一次在我放學回家的路上，看見一名小同學一邊走一邊拍球，一不小心球滾到馬路中間去了，他急忙跑去追，這時一輛摩托車急馳而來，小同學來不及躲閃被摩托車撞個正著，結果小同學和駕駛員都摔倒在地，造成倆人流血受傷，摩托車也嚴重損壞了。

同學們，我們小學生是家庭的希望，是國家的未來，我們一定要注意安全，嚴格遵守交通規則。日常生活中不要在馬路上玩耍、亂跑、游戲，走路要走人行道，要靠右側通行，不要在馬路中間走。還有我們大家在坐車時一定不要帶危險品，上車不要擁擠，坐車以后不要把頭、手伸到外面，以免發生危險。只有從我們自己做起，用實際行動切實擔負起維護交通安全的責任，社會家庭才能平安幸福。

在這里，我不僅提醒小朋友們要遵守交通規則，我還要提醒司機叔叔們要文明出行，不要酒后駕駛，疲勞駕駛，超速行駛，更不要超載行駛。只有嚴格遵守法律法規，才能有效減少交通事故的`發生，為自己和他人帶來平安幸福。

但愿大家牢牢記住血的教訓，讓自己平安，他人平安，平安是福啊！在我們喜迎奧運會即將開幕之際，讓我們大家共同努力，共同打造交通平安暢通，用平安和諧的社會交通環境來迎接八方來客。

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