模板工程實訓心得體會集錦。

以下是由編輯為你精心整理的關于“模板工程實訓心得體會”的最新范文，此文章內容僅供參考請自行判斷實際情況。有時候一個小小的感悟，花費了一次又一次的反思，寫心得體會可以將當下的感悟和頓悟保留下來。就是用一篇文章來寄托我們的情感。

模板工程實訓心得體會【篇1】

這次寒假，我并沒有像往常一樣回家，而是報名參加了寒假帶薪實習。雖然父母很想念我，我也很想念我的父母，但是思考到這是為數不多的實習機會，為了給以后工作打下必須的鋪墊，我還是依然決定珍惜這次機會，到單位上去感受一下。

我們這次在一齊實習的小組共有五人，20xx年xx月xx日，我們來到了本次實習的地點——重慶北碚復興鎮的悅復大道施工現場。公司的相關負責人很熱情的接待了我們，并很快給我們安排了住宿和實習任務。

去單位報到的當天下午，我們就被安排和測量員和老師一齊到要修公路的路線上去搞測量工作。雖然我們在校園學了不少理論知識，校園也給我們安排了超多的實驗來提高我們的實踐潛力，但校園畢竟是校園，和施工現場比起來有著天壤之別。我們從校園學來的理論知識要和真正的工程相結合起來還是需要一個過程的。在測量的現場，我們開始都有些手足無措，不知從何下手。但搞測量的劉老師說這很正常，多跟到跑幾天就會慢慢的好些了，老師一邊測量一邊給我們講解一些測量方面的經驗知識和技巧。有些東西我們雖然聽得云里霧里的，但總的來說還是覺得受益匪淺。

在接下來的幾天，只要有測量任務，我們就會跟著一齊出去。漸漸地，我們對測量開始懂得了一點了，和老師人也熟悉了，不懂的也大膽的問老師了。老師也會讓我們親自動手搞一些簡單的測量任務。我們才出來，使用儀器自然不是很嫻熟，對現場估計偏差也很大，所以我們的測量很慢，也會時不時的換一些錯誤。但是老師在場，會很快給我們糾正過來。

時間過得很快，轉眼離這次實習結束只有一周了?？偟膩碚f，我覺得我沒有選取回家而參加這次實習是對的。雖然校園是孕育人才的搖籃是知識的源泉，但我們大多數出來畢竟不在校園工作，我們不會一輩子呆在校園。校園是一個教我們掙錢謀生本領的地方，但也是一個花錢的地方，我們總有一天會離開校園。去尋找一個能施展我們從校園學來本領的地方，這個地方就是我們將來工作的地方。當我們還在校園的時候，提前利用實習的機會到我們將來工作的地方去看一下是十分有好處的。

在這次實習中，我們是辛苦的，也是充實的。我們有過到走盤山小路到坡頂去吹了一下午寒風的時候，也有穿著水膠鞋到田溝里立標桿的時候，還有過冒著牛毛細雨搞測量的時候，當然最累人的還是拿著標桿從這個山頭跑到那個山頭了。不知不覺中，發現自己在校園養得白白嫩嫩的雙手突然間長了幾個干繭，貌似有點心疼，但是我不后悔，因為我在這次實習中卻是學到了很多在校園學不到的東西。校園學到的理論知識很多，但要到實際運用中還得靠在工作現場慢慢磨練。此刻懂得了三國當中的馬謖為什么只會紙上談兵，因為失街亭還是他第一次上戰場呢，如果他跟到孔明多在戰場上學學，想必必須會成為一個不可多得的將才!

總之，我覺得我們在校園學的理論知識很重要，而把所學知識運用到實際需要一個過程，而這個過程就是實習，我們就應抓住并珍惜每一次實習的機會來呢增強我們的實踐潛力為以后的工作做一個良好的鋪墊。

模板工程實訓心得體會【篇2】

四天的實訓時間過了，時間雖短，收獲甚多。讓我懂得了如何綁扎鋼筋，以前對扎鋼筋不以為然，看看視頻認為很簡單，結果自己一動手就犯難了。其次就是箍筋彎折，需要按住再彎曲不然容易滑移。其實也很有趣的，自己動手做出來的箍筋雖然不是那么完美，但看到自己辛勤的勞動成果我還是很開心，很激動的，當然也覺得有點累。經過這次的實訓，除了以上的理論與實踐，更讓我深悟到一個組的`重要性，沒有一個人的組合，組之間的交流，有些東西事先不交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題，應該多注意組之間的交流，謝謝組員的配合與交流?，F場學到的東西實在太多太多了，正如老話說百聞不如一見。經過這次實訓，我對土木工程施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話說：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

實訓結束了，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我以后的學習工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。并且更加認真學習理論知識。

模板工程實訓心得體會【篇3】

通過這次的工程實訓鍛煉，我明白了認真細心的重要性，如果我們粗心大意的話，無論什么實驗，結果都會有很大的偏差的，我們只有認真對待，嚴格按照實驗方法實驗步驟進行，才能負責的把自己的實驗完成，不影響整個小組的進度。這次我負責的實驗之一是機械雜質，做了整整兩天，從早上九點到晚上十一點多，不停地恒重，不停地找失誤的原因，不斷的想辦法改進。雖然最后測定的結果和預測結果相差較大，計較失敗。但是畢竟還是有收獲的。通過最后這兩天的鍛煉，我覺得我們要認真負責要敬業，無論你做什么，你都應該盡自己所能，把自己負責的項目做好。而且做事一定要細心專心，否則可能造成巨大的.誤差。 這次的實訓開始是要我們自己找資料，然后借工具，再進行實驗的。我覺得這種方式很好，首先，我們通過這種方式可以提高我們的自學能力，同時在自學的過程中，我們可以學到同時更深刻的理解理論課所學的專業知識。我希望以后學校多開展這種自主學習的方式。當然，我覺得我們所用的儀器還是有待改善的，有時可能因為實驗儀器的一些小誤差，對實驗結果造成較大的影響，所以我希望學校能對我們的儀器進行適當的改進。

總的來說，我覺得這次實驗比以往的實驗收貨要多，畢竟這次實驗的方法步驟等都是我們自己去弄懂去理解的，所以印象也更深刻。除了專業知識提升，我覺得我們的處事學習的態度也應該好好改進，只有認真對待每一件事，我們才能事半功倍，邁向成功。

模板工程實訓心得體會【篇4】

通過這兩周的實訓使我懂得了學的知識必須于實際相結合。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實訓中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實訓中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。

其次是對汽車“四大系統”中的變速器，同步器的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

模板工程實訓心得體會【篇5】

我們是20xx年3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。

經過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

一個完整項目的開發它所要經歷的階段包括：遠景范圍規劃和用例說明、項目結構和風險評估、業務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規劃，對以后的開發進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發成功與否的關鍵，也就是說，前期作業都是為代碼的實現所做的準備。

我深刻的認識到要成為一名優秀的軟件開發人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。

模板工程實訓心得體會【篇6】

近期，我參與了一次基礎工程實訓，這是我大學三年來第一次親身接觸到實際工程項目。通過這次實訓，我深刻認識到了理論與實踐的差距，也體會到了實際工程的復雜性和困難性。下面，我將詳細地描述我的實訓經歷和心得體會。

這次基礎工程實訓是由學校組織的，我們學生被分成幾個小組，每個小組需要完成一個實際的工程項目。我們小組的任務是設計并建造一個小型橋梁，用于承載人員跨越一條小溪。剛開始接到任務的時候，我們覺得這個項目挺簡單的，甚至還有些輕敵。然而，當我們真正開始著手設計和施工的時候，才發現問題并不比我們預想的簡單。

首先，我們小組需要進行橋梁的設計。在理論課上，我們學習了一些關于結構設計的基礎知識，但是真正將這些知識應用到實際的工程設計中，還是遇到了困難。我們經過反復的討論和分析，最終確定了橋梁的結構方案，并進行了詳細的細節設計。這一過程不僅考驗了我們的專業知識，還要求我們具備團隊合作的能力和溝通協調的技巧。

接下來，我們需要購買材料并進行施工。在選購材料時，我們除了考慮到價格因素，還要兼顧材料的質量和可靠性。我們前往各個建材市場，對比著各種材料的優缺點，最終選購了適用于橋梁建設的材料。然后，我們需要動手進行施工。施工過程中，我們需要對土壤進行勘探，確定橋墩的位置。同時，我們需要進行混凝土的澆筑、鋼筋的綁扎等工藝。這些看似簡單的工作，實際上需要我們在實踐中反復摸索和探索，才能得到令人滿意的結果。

在整個實訓過程中，我意識到了理論知識與實際運用的差距。雖然我們學習了很多理論知識，但是在實踐中，我們需要在各種困難和復雜性中進行思考和應對。實際工程中，我們不僅需要具備專業知識，還需要有解決問題的能力和對團隊合作的理解。只有理論與實踐相結合，我們才能真正成為優秀的工程師。

通過這次基礎工程實訓，我不僅學到了實踐技能，更重要的是認識到了自己目前的不足和需要提升的地方。我明白了專業知識的重要性，也明白了團隊協作的重要性。在今后的學習和工作中，我將更加注重實踐操作，多參與實際項目，以提升自己的實踐能力和解決問題的能力。

總之，這次基礎工程實訓讓我深刻認識到了理論與實踐的差距，也提醒我要勇于挑戰和探索。我相信，在未來的學習和工作中，我會不斷積累實踐經驗，不斷突破自己的局限，成為一名優秀的工程師。

模板工程實訓心得體會【篇7】

通過此次實驗設計，我深刻的認識到只學好理論知識是遠遠不夠的，我們應該在理論的基礎上加上實踐，將動手操作和理論相結合才能使自己的能力和水平進一步提高。

我很榮幸被同學們推選為第二小組的組長，在實驗開始的初步階段，我采取了分工合作的方式，使實驗有序進行，每一位組員都參與到了實驗中來，我們第一天的任務是制作砂型。我們組選取了制作米老鼠背面，與第一組選擇的米老鼠正面相呼應。

同學們很清楚這是在我們大四畢業前期難得的一次學校實習機會，大家都很珍惜。積極參與到此次實驗中來，在整個實驗過程中，同學們相互鼓勵，相互爭做最先完成，充滿了歡聲笑語。在實驗過程中我們發現了一些問題，比如模具制作過程中有一些不足的地方，例如上模具澆鑄口不合理，沒有設置冒口和氣孔，這直接導致我們的澆鑄產品的失敗。與此同時我們也深刻的認識到澆鑄速度對于澆鑄試樣同樣重要，在澆鑄時盡管有著鋁液的九百度高溫，但是這個澆鑄過程防護是到位的，不應該在心里產生害怕，澆鑄的時候應該保持一定的速度不緩不快的澆鑄，不得急躁。

對于我們組澆鑄試樣成品效果較差，我和我的組員們倍感惋惜。失敗是成功之母，我們組認真的總結了失敗的原因：

（1）澆鑄速度過快，澆鑄液未充滿型腔，造成樣品未填滿；

（2）模型氣孔量不足，澆鑄時氣體未充分排除，造成很多的空洞。

此次實驗過程中，我們學到了書本上學不到的東西，同時也將書本上的知識運用到實際生活生產中。擔任組長提高了自己的組織管理能力，實踐生產提高了自己的綜合能力。為即將到來的工作奠定了一定的基礎。

模板工程實訓心得體會【篇8】

2016年工程實訓心得體會范文

工程實訓心得體會

上個學期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓服，當時就很好奇，不是都軍訓完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊?后來聽同學說了才知道，原來學校還有工程訓練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓練的課上大展宏圖一番。

可是當我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學期我們一共選了十節課，分別是工程實踐概論，車銷，數控線切割，數控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業運營模擬實戰。

我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節課充滿了好奇心。

我第一節實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。

之后我又連續上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發現，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。

再后來我又上了數控線車削和數控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。

通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。

工程實訓心得體會

剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發現，也開發了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。

一.規范了自己做事的行為。

我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。

二.鍛煉了自己動手操作的能力。

我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的`。

給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。

工之后我又連續上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數控線車削和數控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。

三.培養了自己獨立思考和注重細節的能力。

尤其在做線切割和數控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。

四.培養了合作意識。

平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多 0.01毫米呢?交流的過程，我發現有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。

工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!

模板工程實訓心得體會【篇9】

我們在這次的工程素養實訓過程當中，感覺自己的收獲不少，在此我將我在這次的學習當中對工程素養進行了實訓，我也感謝學校能夠給我這樣的機會，這次的工程素養實訓是我們工作當中非常需要去努力的，雖然我也是在這一方面做好了各方面的準備，在工作當中能夠得到各個方面的認可，這次的工程素養實訓當中的收獲確實是非常大的，在工作當中還是應該要去積累足夠多的經驗，在實訓當中我一直都在做好自己的本職工作，這次的工程素養實訓當中還是感覺很充實的，在這次的工程素養實訓當中，我也是感覺非常有動力，在這次的工程素養實訓當中，讓自己成長了很多，現將我實訓當中的心得總結一下。

這次的工程素養實訓當中，我還是感覺非常有意義的，實訓期間我還是有著非常大的提高的，在工作當中，我認真的對待每一件事情，在工作當中能夠得到各個方面的認可，這次的工程素養實訓當中，我也是感覺非常有動力，通過這樣的方式，讓我感覺很有壓力，我認為這次的工程素養實訓當中，能夠得到各個方面的認可的這些是非常有成就感，通過這樣的方式，我也感覺非常有意義，在這份工作當中，我是感覺自己進步了很多，實訓當中的點點滴滴，讓我也是非常有動力，這是我應該要去做好的，通過實訓的工作經歷我是感覺非常有意義，我也一定會繼續維持下去，在這次的實訓當中，我感覺非常有意義的，在學習當中，我是感覺非常有動力，這次的工程素養實訓當中，讓我感覺非常有意義，我也一定會繼續去實現自己的價值，這次的工程素養實訓當中，我也感覺非常有意義，在這份工作當中，我也一定會做的更好，實訓期間我還是感覺自己有不一樣的提高，在這一點上面，還是感覺非常有動力的，實訓期間，也讓我感覺很有意義，我也一定會做的更加細心一點，在這方面，我也總結一下。

當然實訓期間的收獲當中，我也是深刻的意識到了這一點，我是非常希望能夠做好這些事情的，在這一點上面，這次的收獲也是我應該要去考慮清楚的，實訓當中，我還是感覺非常有動力的，工作當中我是感覺非常有動力，實訓當中我也是感覺非常的有動力，實訓當中，我還是深有體會，我也感覺很有意義，現在回到了自己現階段的學習當中，我一定會去做出一個合理的判斷。

模板工程實訓心得體會【篇10】

在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：

目的

通過安排到x車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制、

流程

在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。

其中，先前我們對生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度、而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐、

在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度、我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒、

雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故、在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解、為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境、當然在化工生產中最重要的是安全、因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課、

我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。

生產工藝流程

脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大

脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。

從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。

[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。

[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶

心得體會

總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

化工廠實習心得體會分享篇2經過這幾天的仿真實習，我們練習了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車仿真。通過仿真實習我們可以了解基本單元操作方法，增強對工藝過程的了解，熟悉控制系統的設計及操作，學習復雜控制系統的投運，學習安全和規范化操作同時增強我們訓練排除故障的能力。

下面我將具體討論下對于鍋爐單元的開車流程和操作體會。

（一）在仿真操作前腰熟悉工藝流程，熟悉操作設備，控制系統，開車規則。在鍋爐加熱的單元中。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減溫器、聯箱等組成。省煤器有四組，主要作用是預熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。上汽包由百葉窗、旋風分離器、水位計等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構成正常循環。水冷壁由，主要作用是吸收爐膛輻射熱。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。表面式減溫器由主要作用是調節過熱蒸汽的溫度。

（二）分清各個操作流程的順序性。要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產，如果不按操作順序開車回引發事故，第二是由于工藝過程的自身規律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的順序至關重要不能隨意更改。在鍋爐單元中，需要先啟動供水裝置，然后做點燃鍋爐的前期準備，再通過高壓燃氣對鍋爐進行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負荷，最后通煙氣使鍋爐正常運行。

（二）分清閥門應該開大還是開小。當手動操作一個調節閥或者一個手操閥時，首先要搞清楚閥門應該開大還是關小。閥門的開和關于當前所處的工況以及工藝過程的結構有直接關系。比如在鍋爐單元中當開小HV—29時就會使PIC—01的壓力檢測值上升，當上升至4、00MPa時系統就會報警，這里HV—29是向上氣體的排空閥。同樣當我們關HV—30就會使TIC—01的溫度上升。

（三）操作切忌大起大落。大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現較大的慣性的滯后特性。如果當被調變量的偏離期望值較大時我們大幅度調整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間后又出現被調量超出期望值，同樣又急于扳回，導致被控變量反復震蕩，難以穩定。比如在鍋爐單元中對除氧器的注水中，由于液位的上升有很大的滯后，因此如把閥門開得過大難以將LIC—02的液位穩定在400mm。

（四）先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷。先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷無論對于動設備還是靜設備，無論對于單個設備還是整個流程，都是一條開車的基本安全規則。如在鍋爐單元中首先將水量控制在10t/h，然后再并氣后達到15t/h最后達到65t/h，這樣逐漸增加生產負荷不僅能有效的發揮設備的最大安全生產負荷，又能夠達到安全開車，防止在開車過程中發生事故，毀壞設備，造成重大損失。

（五）建立物料平衡的概念。在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷設備的運行狀態，來合理的調整開車步驟，把握各個環節的開啟時機。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調在自動上，因此鍋爐的蒸發水量和進水量達到動態平衡。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產出蒸汽的量，以合理把握并氣的時機。

通過仿真實驗，能讓我們更深入地了解生產裝置的工藝過程，理解理論與生產實際相結合的作用，在減少對實際生產干擾的情況下，提高操作水平，讓我們熟練掌握一些常見事故的處理方法，減少突發性事故和誤操作，可以方便地讓我們掌握不同崗位的生產運行操作技能，達到一人適合多個崗位的生產操作要求，提升我們的全面生產操作技能。

模板工程實訓心得體會【篇11】

對于一個軟件系統的開發，第一步就是問題定義，了解所開發系統的行業背景，制定計劃。當我們計劃確定以后就要對項目系統本身進行可行性研究，主要從技術可行性、經濟可行性和操作可行性三個方面著手。就比如《物聯網物流倉庫管理系統》的行業背景說明文檔中非常詳細地分析了當下物聯網物流行業的整體業務說明、應用背景、未來發展趨勢以及相關應用案例等四個方面，項目團隊中系統分析員就可以根據這份文檔以及相關的調查資料對將要開發系統的進行定義等工作。

原來我們寫這類文檔的時候就是草草了事，不會做得這么詳細，而這次看到大型項目的行業背景說明也是這么詳細，也讓自己認識到不管是軟件開發的那個階段都要認真對待，這些瑣碎的文檔都是后期開發項目的支撐，只要它們做的透徹，后面的開發工作才能更順利的進行。

第二、項目需求說明方面

這部分項目需求說明就是軟件定義時期中需求分析階段，而該階段的主要目的就是了解用戶的需要，根據用戶的需要確定系統必須完成那些工作，并對目標系統提出完整、準確、清晰、具體的要求。在需求分析結束之前系統分析人員要寫出一份需求規格說明，即為《物聯網物流倉儲管理系統》項目需求說明文檔。我們可以看出該文檔也是非常詳細，相比之下我們之前做項目時寫的需求規格說明書就非常不合格，不僅格式不正確內容也是少之又少。

在這方面，這篇文檔給我啟發很大。首先就是文檔的格式，要美觀整齊，讓人看著舒服方便。其次就是文檔的內容，原來它不是很重要，寫文檔的時候也不知道怎么寫就借鑒下網上的內容，結果根本就沒有把自己項目的需求寫明白，以至于自己最后都有些糊涂，所以根據以前的經驗教訓我會對這部分更加重視。

第三、系統概要設計方面

這部分內容分說的是軟件設計時期的概要設計階段，該階段的主要目的就是實現系統的功能、設計軟件的結構、模塊組成以及模塊之間的關系。在概要設計階段，我們可以站在全局的高度上，花較少的成本，從抽象的層次上分析對比多種可能的系統實現方案和軟件結構，從中選出最佳方案和最合理的結構。在這個階段還會具體畫出E-R圖、數據流圖等方面的設計。

比如《物聯網物流倉庫管理系統》的系統概要設計從項目概述、設計約束、功能單元與功能模塊設計、數據E-R圖設計、總體設計、界面設計等六個方面介紹，通過讀這個文檔，我覺得最重要的還是總體設計，分別從邏輯架構設計、物理架構設計、技術架構設計設計系統。在這個階段中模塊要做到高內聚低耦合，這樣開發出來的系統才會具有更高的獨立性。

在原來做項目時沒有編寫過這類文檔，在該階段只是畫了結構圖、層次圖以及相關的模塊劃分，對該類文檔尚未重視。通過張老師的講解和自己的學習，我相信在以后做項目的時候一定會注意到這類文檔的編寫。

第四、詳細設計與分析方面

詳細設計階段就是把概要設計階段的每個模塊進一步設計，確定每個模塊所需要的算法和數據結構。在這個階段還是需要我們設計出程序的詳細規格說明，而不是編寫程序。在詳細設計階段，系統設計人員可以通過使用程序流程圖、盒圖、PAD圖等過程設計的工具和Jackson圖等面向數據結構的設計工具進一步設計系統相關接口，主要包括界面設計接口、業務單設計接口、單元模塊設計接口等，這些對于以后的編碼工作都是極其重要的。

第五、編碼和測試方案方面

關于編碼，我認為編碼要想做的完美必備條件就是前面的軟件定義和軟件設計時期要按部就班的做，文檔一定要按要求書寫，不能偷懶也不能草草書寫。對于編碼也要有相應的文檔書寫規范，要使源程序代碼的邏輯簡明清晰、易讀易懂。這樣盡管我們不是設計系統的人員，當看到源程序代碼的時候也能容易讀懂代碼的意思。

其次就是測試的內容，從測試的文檔中我們可以得出，其實測試在軟件開發中同樣占據了重要的地位，它主要就是盡可能多的找到問題并排除其中的潛藏的錯誤，最終把一個高質量的軟件系統交給用戶使用。它要求測試人員也要有很高的技術水平。