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cad實訓心得體會
[心得]cad實訓心得體會篇二。
時間走太快,實習工作即將畫上句號,回想起這段日子的朝夕相處,從同事們身上學到了很多工作方法,為了明確我們今后的就業方向,我們需要寫實習心得,那么怎么才能寫好實習心得呢?以下是小編收集整理的“[心得]cad實訓心得體會篇二”,相信能對大家有所幫助。
當我們在某些書籍中體會到不同的啟發,我們是時候應該靜下心來寫心得體會了。寫好心得體會應該是暢快、享受的事情。小編為您準備的“[心得]cad實訓心得體會篇二”是一份特別精心打造的驚喜,希望您收藏此篇文章以便隨時查看!www.alwaycall.com
20xx年下學期第十六周,在楊志勤教師的指導下,我們班進展了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步駕馭CAD的應用,增加動手cao作實力。
時間過得真快,到今日截止,一周的CAD制圖實訓即將完畢,此時此刻回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個吩咐的學,課后的練習也沒有涉及到前后的學問,學問的連貫性不大,當我們進展實際運用時,發覺之前學的有點生疏。
實訓的第一天,教師首先給我們將了這周實訓的課程支配,說明白本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細微環節方面的問題,強調應當留意的一些地方,以及考試成果打分等。聽完教師的講解后,我并沒有立刻去畫圖,而是用兩節課謹慎的去看任務指導書和設計指導書,很細致的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完本錢周的實訓工作,我懷著踴躍的心態去面對這次難得的實訓時機。實訓時間支配得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間支配后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就細致每副圖的cao作細微環節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有教師和同學的協助,這周的實訓確定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我始終認謹慎真去繪制每一個圖,思索每一個細微環節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很細致,在作圖的過程中確實遇到了不少的難題,但都在教師和同學的協助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增加了對CAD的愛好。
學習最怕的.就是缺少愛好,有了愛好和新奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的獨創者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯試驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為根底,提出了所謂“交談式圖學”的探究打算。這個打算就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲得其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆此時此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很浩大且簡陋的,不過,無論如何,這個打算開啟了CAD的實際起步。事實上,此打算也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用特別簡潔罷了。
當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就起先自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年頭,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才起先在美國的工業界間廣泛運用。在那時候,比擬出名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建立所需的鐵路、造船、航空等機械重工業出名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比擬粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以協作CAM軟件干脆連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精細度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上很多。所以,此時此刻除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應當是ComputerAidedDesign,也就是“電腦協助設計”。因為運用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的開展方向也都是著重在某專業的協助設計上,所以自然被稱之為“電腦協助設計”??墒俏覀兇藭r此刻所說的CAD一般卻是指“電腦協助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為此時此刻的CAD運用者層面已擴大,不局限于設計師運用。因此,自11015年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦協助畫圖”,而另用“電腦協助設計繪圖(ComputerAidedDesignDrafting,CADD)名詞來強調電腦協助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生改變。
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[薦]CAD實訓心得體會(11篇)
時間在指尖悄然而逝,實習工作馬上就要結束了,回首工作中的一點一滴,我們不僅鍛煉了自己更學到了很多,為了分享我們工作中的成功案例,我們可以將這些寫成實習心得,寫實習心得要從哪方面入手呢?下面是小編幫大家編輯的《[薦]CAD實訓心得體會(11篇)》,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!
CAD實訓心得體會(篇1)
短短的一周CAD實訓飛似的過去了,雖然在有限的時間里只畫了4張圖紙,但總結一下,還是學到了很多東西。
很多同學都出去實習了,寥寥無幾的幾個人散落在寬敞的教室里,顯得有點荒涼。即使覺得孤獨,但我還是堅持每天按時上下課。憑著對CAD的愛好,在這一周里面我認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,我都努力做到最好。
因為學了一個學期的CAD,所以現在不覺得CAD畫圖很難,但能不能掌握其中的技巧直接影響著繪圖速度的快慢??偨Y了一下,大概有以下幾點:
①在畫圖時要善于使用快捷圖標作圖,而且要“善變”,因為有時候要想畫一個圖形是有很多種方法的,這時候就要選擇自己熟練的方法或步驟便捷的方法了。
②在作圖時,如果想快,就要遵循“整體—局部”、“先易后難”,就是先畫出大的部分,再加工小的部分;先畫容易的再畫難的。避免鉆牛角尖而浪費時間。
③要有耐性,為了達到最準確最美觀的效果,很多細微的地方都要經過修改再修改,一遍又一遍,所以一定要鍥而不舍。
④要學會“投機取巧”,也就是善于運用CAD里面的“復制”命令,這也是徒手作圖無法與CAD作圖媲美的地方。它可以幫你大大地節省時間。
實訓的過程更是值得回味。在老師的指導下,知道原來墻的厚度一般都是240mm。之前都是很隨性地畫的,也沒有去追究過具體值(反省一下,是自己沒有打破沙鍋問到底的追求真理的精神),現在有一種豁然開朗的感覺。要注意的是寫文字時最好用多行文字去寫,而不是單行文字,那樣在需要修改的時候才不會那么麻煩。為了使圖更美觀,要因地制宜,根據實際情況調整文字的大小,文字之間、行與行之間的距離。在畫到第3張圖的時候,一開始還真的被那滿滿的版面嚇了一跳,但驚呼“哇,那么多啊”之后,又覺得斗志昂揚了。相信只要有信心,肯努力,沒有過不去的坎。想想萬里長城都是由一塊一塊的磚頭堆砌而成的呢,而我又怎能被區區一張圖紙擊敗。由于這張圖紙里面包含了俯視圖和左視圖,所以我決定先畫俯視圖,畫完了先撇一邊,然后畫左視圖,畫完左視圖后,再把這兩個圖形“各就各位”,之后再去寫標注文字、畫表格等。經過努力和堅持,終于竣工了??粗鴿M滿的圖紙,自豪感也滿滿的。標注的時候主要是敢于合理地猜測和嘗試。也許修改一次,標出來的標注不滿意,但嘗試多次,你就會慢慢摸清它的規律,理解它的含義,也就能很熟練地標出令自己滿意的標注了。這過程使我加深了對種種命令的了解,從而對CAD的操作更熟練了。
看著自己的作品,為自己付出了努力和汗水而感到驕傲。在此很感謝老師“授之于漁”的無私奉獻,還有同學們“一語驚醒夢中人”的指導。謝謝你們!
CAD實訓心得體會(篇2)
大二下半學期臨至期末,在老師的指導下,我們開展了為期四周的CAD制圖實訓,主要是房屋平面圖、立面圖、剖面圖、結構詳圖以及房屋布置圖。通過實訓,我們不但能熟練掌握CAD制圖技巧,而且通過我組指導老師不懈教導,我們還能高要求,高質量,高效率完成老師既定要求和任務。
實訓開始時,我是首先給我們下發了任務書和要求,具體包括了實訓課程安排,實訓主要內容、目的以及意義所在,具體要求通過各自組指導老師制定。起初我們基本對于CAD制圖完全沒有概念,也沒有一個大概的認識,我們只能麻煩我們組指導老師給我們提供一些幫助,作為學院院長,平時工作比較繁雜,私人時間很少,但老師還是從百忙中抽出時間耐心給我們講解各個細節,以及注意事項,同時提供給我們一份原創的初學者CAD入門,這給我們提供了很大幫助。
在此次的實習過程中,我們對CAD有了很深的了解。說道他的使用性,許多有接觸的人都用同感。我們從書上得知,CAD可以繪制建筑、機械、航空等諸多領域的二維平面圖和三維空間立體圖,所以說它的使用性是非常廣泛的。我們正在繪制圖形的時候要有很多需要注意的,而指導老師給我們的指導手冊上將所有需要注意的重點都具體提點出來,也給我提供了極大地便利。
經過幾周實訓,我們CAD繪圖水品有了很大的提高,不但操作熟練,做工工整,效率相比之前也有了很大的提高。CAD是一個高等的工具,它基本可以描繪出你能看到的一切事物,他涵蓋的領域也是其他技能所不能比擬的,而且他還非常便捷,簡單。它通過最簡答的線條構架出最復雜的工程、構造。熟練掌握這門技能對于我們以后發展有很大幫助。 到了實習最后時刻,我們都發現我們喜歡上了這門技藝帶給我們充實的感覺,同時也感嘆道,相比手繪,CAD不知能給我們生活帶來多少便捷,社會是不斷發展的,我們也不能停步不前,固步自封,我們要懂得與時俱進,作為建筑行業未來的佼佼者,我們更應該跟上社會腳步,用先進知識來武裝自己充實自己。
CAD實訓心得體會(篇3)
下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步掌握cad的應用,增強動手cao作能力。
時間過得真快,到今天截止,一周的cad制圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于cad的資料。cad的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的sage系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像cad這樣的cad軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(digital)的一套名為turnkey的系統。二戰后,cad的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的cadam,就是ibm公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的cad/cam整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。
CAD實訓心得體會(篇4)
20xx年下學期第十六周,在楊志勤教師的指導下,我們班進展了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步駕馭CAD的應用,增加動手cao作實力。
時間過得真快,到今日截止,一周的CAD制圖實訓即將完畢,此時此刻回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個吩咐的學,課后的練習也沒有涉及到前后的學問,學問的連貫性不大,當我們進展實際運用時,發覺之前學的有點生疏。
實訓的第一天,教師首先給我們將了這周實訓的課程支配,說明白本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細微環節方面的問題,強調應當留意的一些地方,以及考試成果打分等。聽完教師的講解后,我并沒有立刻去畫圖,而是用兩節課謹慎的去看任務指導書和設計指導書,很細致的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完本錢周的實訓工作,我懷著踴躍的心態去面對這次難得的實訓時機。實訓時間支配得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間支配后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就細致每副圖的cao作細微環節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有教師和同學的協助,這周的實訓確定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我始終認謹慎真去繪制每一個圖,思索每一個細微環節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很細致,在作圖的過程中確實遇到了不少的難題,但都在教師和同學的協助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增加了對CAD的愛好。
學習最怕的.就是缺少愛好,有了愛好和新奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的獨創者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯試驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為根底,提出了所謂“交談式圖學”的探究打算。這個打算就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲得其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆此時此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很浩大且簡陋的,不過,無論如何,這個打算開啟了CAD的實際起步。事實上,此打算也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用特別簡潔罷了。
當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就起先自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年頭,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才起先在美國的工業界間廣泛運用。在那時候,比擬出名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建立所需的鐵路、造船、航空等機械重工業出名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比擬粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以協作CAM軟件干脆連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精細度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上很多。所以,此時此刻除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應當是ComputerAidedDesign,也就是“電腦協助設計”。因為運用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的開展方向也都是著重在某專業的協助設計上,所以自然被稱之為“電腦協助設計”??墒俏覀兇藭r此刻所說的CAD一般卻是指“電腦協助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為此時此刻的CAD運用者層面已擴大,不局限于設計師運用。因此,自11015年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦協助畫圖”,而另用“電腦協助設計繪圖(ComputerAidedDesignDrafting,CADD)名詞來強調電腦協助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生改變。
CAD實訓心得體會(篇5)
cad實訓心得體會范文四篇
一:cad實訓心得體會
20xx年下學期第13周,在祝春華老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,實訓主要是以二維圖形的繪制為重點,選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練,以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令,熟練繪圖的效果。
實訓的第一天,老師首先給我們講了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間,實訓的時間比較緊,所以一聽完老師的講解,我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成,在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。
在接下來的幾天里,我吸取了第一天的教訓,從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。了解到CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。
有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以,現在除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,所以自然被稱之為“電腦輔助設計”??墒俏覀儸F在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自1985年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖”(ComputerAidedDesign&Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以,CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容,并且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的發展歷程,當我們要去學習或研究一門技術或學問時,去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的,這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史,將有如無根之萍,無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步一步的漸進,自己從中吸取很多的精華,列如,當尺寸沒有按照標準畫時,那么在標注尺寸的時候就需要修改數據,不僅影響到了圖的雅觀,還直接影響了圖的真實性,所以在畫圖過程中就要很細心,一步一步慢慢來,做到精確,無誤差,在比如,在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象,我經常遇到,那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起,表現出作圖不扎實的意思,在老師的幫助下,我改正了這個不好的習慣,作圖,就要用心去做,扎扎實實的完成任務!
總之,在本周的CAD實訓中,我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多,繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會,這一周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,別無他思,一切都還不錯,感覺非常好!
二:cad實訓心得體會
時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖大作業實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
大作業實訓的第一天,老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排,說明了本周大作業實訓的主要內容,大作業實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊,由于要放端午,周六,周日補課,上午從8:30畫到11:55,下午從2:00畫到5:30,看到這樣一天的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂 交談式圖學 的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始,即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容,并且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創新,發展,才有如今的最新CAD繪圖。
AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,每個工具欄中都有著相應的命令工具,在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。例如,當尺寸沒有按照標準畫時,那么在標注尺寸的時候就需要修改數據,不僅影響到了圖的雅觀,還直接影響了圖的真實性,所以在畫圖過程中就要很細心,一步一步慢慢來,做到精確,無誤差,在比如,在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象,會經常遇到,那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起,表現出作圖不扎實的意思。
總之,在本周的CAD實訓中,我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多,繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會,這一周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,別無他思,一切都還不錯,感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求,受益匪淺!
三:cad實訓心得體會
20xx年下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步掌握CAD的應用,增強動手cao作能力。
時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的.心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以,現在除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,所以自然被稱之為“電腦輔助設計”??墒俏覀儸F在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自1985年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
四:cad實訓心得體會
在xx年接近尾聲之際,我們終于等到了這次將理論變為實際的機會,人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末,為期一周的強化訓練。
在這次的實訓中,我不僅了解到實在的學習內容,掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步步前進,從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖,自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下:繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具,在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。
在作圖的過程中我常常碰到很多的困難,但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多,我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的,我每天都過的很充實,每天都有做不完的畫,一切都還不錯,感覺很好。
CAD實訓心得體會(篇6)
為期一周的autocad終于完了,好嗆??!每天不用上課,起來就去機房畫圖,回到宿舍還是畫圖,CAD實訓總結??梢哉f這個星期除了吃喝拉撒,其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!
實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令,培養學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法,以及有關的國家標準,培養學生運用autocad軟件繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。
通過這次的實訓,不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟,但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了,同一類型的圖可以用更少的時間去完成,而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置,圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習,我每幅圖都畫一遍圖幅,設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的,畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣,特別是一些直徑和半徑的標注,和常規的有差別,以前沒接觸過的在實訓中接觸了,學會了如何設置。還好字體的標注就兩種,不過有些圖設得有點亂,而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上,字體會變得更混亂,直接顯示不了,又要重新設置,實習總結《CAD實訓總結》。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
學校安排給我們實訓的時間只有一周,在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了,我們之前都有畫,所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難,其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆,涉及到大量的數據,有些數據還要自己計算。初次接觸,花費了我一天時間只畫了一幅,不過好在在實訓周之前就畫好了,實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼,因為數據很多,不過經過水工圖的洗禮,我對于建筑圖很淡定。它的數據雖然不少,但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠,也吃了一些苦頭,不過吃一塹長一智,后面就可以從容應對了,對于周四的測試可以輕松搞定
我們是道路橋梁工程技術專業,對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的,如果圖紙有誤,工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里,如果造成事故就是大件事,這讓我不得不細致認真起來。
通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的,是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的,不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做,可以嗎?我的答案是不能。我們還不能勝任,因為這不只是畫出圖形就可以,其中還要計算,需要運用其他學科的知識,比如說建筑力學,運用建筑力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建筑力學可以說很爛,這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了,到時我們可以拿什么出來,讓招聘的企業錄取我們,或者捫心自問,自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?
CAD實訓心得體會(篇7)
在大二學年接近尾聲之際,我們終于等到了這次將理論變為實際的機會,人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末,為期兩周的強化訓練。 在這次的實訓中,我不僅了解到實在的學習內容,掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步步前進,從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖,自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下:繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具,在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。
在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。 在作圖的過程中我常常碰到很多的困難,但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足??傊谶@一星期的實訓中我學會了很多,我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的,我每天都過的很充實,每天都有做不完的畫,一切都還不錯,感覺很好。
為期兩周的CAD實習結束了,這段時間的實習既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務以后,就投入到緊張的實訓階段。一開始我們組就根據每個人的實際情況分配了任務。我的圖是一幅有關發電機冷卻系統的圖紙,圖紙是英文的,并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內容比較多,一開始我就認真的對圖紙進行了分析,盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的,這更加增加了繪圖的困難,因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后,我將圖紙又進行了分析,發現這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制,而這些元器件大多是重復的,正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作,我的繪圖效率有了很大提高。當然由于圖紙打印的不夠清晰,很多地方我根據自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學請教了,最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起,給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查,盡量糾正一些繪圖錯誤,最后在大家的齊心協力下,各自的任務都很好的完成了。
CAD實習使我的繪圖技術在實踐中得到了提高,還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作,通過實習所積累下的經驗必然會給我以后的工作提供很多幫助。
CAD實訓心得體會(篇8)
時光飛逝,短短的兩周實訓就這樣過去,在這次我感到CAD的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因,圖畫的誤差可能比較大,從而影響了圖畫的質量,工程圖的好壞對工程的影響是很大的,可能導致豆腐 渣工程,危害人們的生命財產,這是不允許的。另外,手工畫圖的速度也比較慢,一幅圖手工畫可能要一天,甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫,熟練的人兩個小時左右就能夠畫完,并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學CAD的那一刻起,我就感到了畫圖的方便和快速。我期盼著CAD實訓周的到來,我期望能從這一周的實訓學到更多的東西和提高自己的操作水平。實訓周的第一天,我滿懷期盼地來到我們實訓的電腦室。進入電腦室后,按號入座,迅速打開電腦就操作起來,第一天的實訓就這樣開始了。俗話說得好“萬事開頭難?!钡谝惶鞂嵱柧陀龅搅瞬簧俾闊N易约阂灿幸慌_電腦,閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖,經過一段時刻后,自己感覺畫圖的速度也挺快的,信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應,一個早上下來,連一幅圖也沒有畫完,感覺有些沮喪。要知道,考試的時候時刻只有兩個小時,要畫完一幅圖。而此刻我的水平遠沒有到達這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的,想到考試就應沒問題的了,沒想到實訓第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候,是在此刻這臺機考的,我就勤奮地操作畫圖,期望一段時刻后操作速度能大大的提高,在考試時刻內完成作圖。另外,在畫圖的細節上我也有不少錯誤的地方。比如,有些線條該用紅色的,而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習,邊向老師和同學詢問和討教,這樣使我減少了很多細節上的錯誤。從中我感受到了大家集
中一齊來作圖的好處,不懂的地方能夠向周圍的同學還有老師討教,從而迅速地把不懂的問題解決掉,有助于更好地完成作圖。
實訓的第二天和第三天,我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實訓要完成十多幅圖,另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了兩幅圖一點,在第二天和第三天的作圖中,我感覺作圖的速度快了一些,在兩天時刻里完成了四幅圖,對考試又慢慢有了信心。除了在老師規定的時刻在電腦室作圖外,我還利用其他的時刻繼續練習作圖,回到宿舍里,休息一段時刻,又繼續作圖。沒辦法啦,苯鳥不先飛就會餓死,一個星期的時刻是很短暫的,不加緊練習,考試連及格都沒期望了。這兩天的不斷操作,整個人都感到有些疲勞,個性是手和眼睛,手不停地重復著同樣的操作,一天下來,手感到有些酸痛酸痛的,眼睛長時刻對著電腦屏幕,感覺比較疲勞,下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦,但還是有回報的,作圖速度提高了,作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里,沒有一絲的放松,加緊練習操作。隨著操作的時刻越多,作圖的速度也不斷的提高,在實訓周的第四天就提前完成了所有圖畫,比老師規定的時刻提前半天完成任務。
回想這兩周的實訓,感覺過得很快,一天天在埋頭苦干中過去了,腦袋中想的全是關于CAD的。這兩周下來,感覺收獲還真不少。經過兩周的集中實訓,作圖速度有了明顯提高,如果說以前是走路的話,那此刻是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正,使得作圖的質量得到了提高,對于我們這門課來說,圖質量是最重要的。即使你畫的再快,如果畫的不正確的話,那也是沒用的。經過兩周的集中實訓,我對考試沒有了懼怕,而是充滿了信心,我堅信這兩周實訓的收獲必須能對付得了考試,并期盼在考試中取得好的成績。
我喜愛實訓,雖然有些辛苦和忙碌,但這樣的日子過得充實,并取得不少收獲。
CAD實訓心得體會(篇9)
根據學院教務處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓,指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——王老師。
在第十六周的星期天正當許多同學還在考英語三級考試時,我們班的學習委員已將任務書,實訓指導書以及實訓課表打印出來了,并及時將這些東西發到了每個同學的手中。初看任務書就那么二十來張圖感覺任務比較輕的,因為我們學CAD時是很用心的,那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相徑庭,現在CAD實訓結束了給我的感覺是時間緊任務重,并沒有想象的那么容易。
大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學對自己放低了要求的緣故,星期一我們班的同學按時進機房的很少,當然這也有最近一段時間陰雨綿綿,天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓我在保證了自己良好的任務完成效率的同時,還幫助了幾個同學解決了些問題。雖然完成的任務不及其他些高手級的同學,但心里還是美滋滋的——畢竟助人為快樂之本嘛,對自己星期一的實訓表現我比較滿意。下課后我也分析了一下比那些同學慢的原因:1.有些同學進了學院的CAD協會接觸這門課程比我們早,畫的比我們多;
2.有些同學自己擁有電腦練習的機會,練習的數量比我們多。由此可見,在大學里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白:我不能甘于在他人之后,以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學,能夠做到后來者居上才是強者的表現。在這次實訓中我主要有兩點收獲:拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現輸入的是。
星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕松的了——我們沒有安排實訓課。這天又是圣誕節,但我們班的一部分同學都沒有閑著,有電腦的同學者抓緊時間練習著后面的實訓任務。而我卻沒能利用好這個練習時間,以前同學練習CAD時我還會在一旁觀看發現問題并一起解決問題,而這次我卻無所事事,想想真有些懊惱。
星期三的實訓照樣安排在了上午,為了避免出現星期一的那種大片遲到現象我特意在班上的群里面發了個溫馨提示,但卻沒能收到意想的效果。這次實訓上機我不敢放松了,因為我想追上快的同學的腳步。但由于神經繃的太緊,急功盡利反倒弄巧成拙,下課后我發現與同學的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法,晚上在圖書館自習寫報告時我腦海中突然浮現出一個想法:認真的看看任務書和指導書規劃一下星期四,星期五的任務。我認為星期三實訓任務完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導致繪圖時走了不少彎路,或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務。
隨著窗戶外的光線越來越強,新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓。這次上機我不敢有絲毫的怠慢,坐在電腦前不停的操作著。由于精力比較集中這次實訓速度正常,與快的同學的差距有些縮小了。但這是交作業前的事,隨著”網絡作業夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎??,做事還真得按規矩呀!隨叫自己不把做好圖存在F盤的文件夾里了,真的很無奈??
星期五的實訓時間是12:00——17:00,由于我上午將傘遺忘在了醫務室所以我動身的比較早。上機后我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完后(還沒標尺寸),我打開了老師發下來的作業因為作業夾里那副上次沒做完的圖我上機后已經做完了我就想把那副圖關了,沒想到卻意外地關掉了那張還未標尺寸的圖。這時我有點急了,眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀?!心中難以平靜,一副畫了半天的圖又白畫了,沒辦法只好重畫。此后心情越來越難以平靜,越來越著急,真是”剪不斷,理還亂”接下來我以無心再畫復雜的圖了,只好挑幾副簡單的緩和一下情緒,好在最后還是完成了裝配圖。
CAD實訓心得體會(篇10)
時間過的很快,一轉眼就到了CAD實訓周結束的時候了,記得在實訓的第一天,老師給我們將了這周實訓的任務安排,講述了本周實訓的主要資料,實訓目的以及好處所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。
雖然時刻很短很緊,但是我一向認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題。的確,在作圖的過程中我遇到了不少的難題,但都在同學的幫忙下,一個個的被我解決,自己難免會感到有點高興,從而增加了對CAD的濃厚興趣。
說到它的使用性,堅信許多同學都有同感。我們從書上得知,CAD能夠繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等,因此說它的使用性是十分之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度,字體的美觀。此刻用CAD就完全沒有這方面的問題,粗細線條全用“特性”來規范,一目了然。尺寸也相當準確,在命令提示行里輸入多少就是多少,也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去,到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯,比如畫圓與直線相切的時候,手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去,每一條畫得都不一樣,怎樣看都不對稱。用CAD畫,打開對象捕捉就能把切點給抓進來,又快又準!尺寸標注更是快捷,兩個點一拉,左鍵一點就完成一個標注,不用畫箭頭,不用標文字,只要自己設計好標注格式,計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便,在多行文本修改器里輸入文字資料就能出來絕對標準的國標字,比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就能夠隨意插入,用不著一個一個地畫了,用起來確實很快!
尺寸標注是工程制圖中的一項重要資料。在繪制圖形是時,僅僅繪制好的圖形還不能看什么來,也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上方,就會讓看圖者一目了然,CAD帶給的尺寸標注功能能夠表達物體的真實大小,確定相互位置關聯使看圖者能方便快捷地以必須格式建立貼合行業或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸,在設置尺寸標注,尺寸標注實用命令,利用對話框修改尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上方的各個標注你就能夠字圖形上標注各種尺寸。
最后,學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務,在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。本次的CAD實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與修改工具進行繪制的,期望透過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發揮出CAD的巨大作用!
這天是最后是CAD實訓的最后一天。結合我自身對CAD的學習狀況,我將繼續練習使用CAD,做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如,使它成為我今后學習和工作的好助手!
CAD實訓心得體會(篇11)
xx年下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類。箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步掌握CAD的應用,增強動手cao作能力。
時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午xx:00直到下午xx:00,看到這樣的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的`昂貴電腦設備費用和人力到了x世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路。造船。航空等機械重工業有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度。修改效益。生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以,現在除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAided Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自x85年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
CAD實訓心得體會精選10篇
根據您的需求實習報告網為您整理了以下有用的信息:“CAD實訓心得體會”。在我們對一些事情受到啟迪時,此時不妨將經歷和過程用文字進行總結。心得體會不僅是我們對自己的反思,也是我們對自己的磨練與要求。希望對你有所幫助,動動手指請收藏一下!
CAD實訓心得體會 篇1
大二上學期第16周,在老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓。本次實訓課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器,這次實訓不僅鞏固了自己以往所學的知識,更加培養了自己的動手能力。
CAD實訓的第一天,同學們興奮地來到機房,打開電腦,在老師給我們介紹了實訓內容和要求后,開始進行CAD操作。我也沒有閑著,開機后打開CAD程序,迅速建好圖層并保存。三張零件圖,一張裝配圖,這是我們這一周的任務。雖然在實訓前,我們已經學習了將近一個學期的CAD課程,但都是以簡單的幾何圖形作為對象,現在畫減速箱,看著圖紙覺得蠻簡單的,實際畫起來還是不容易。 實訓中圖樣的簡單繪制是難不倒我的,軸和齒輪我很快就完成了繪制??墒窃跇俗r卻遇到了麻煩。標注中表面結構符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注,自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標注時,我也總是做錯,后來請教同學知道了我需要新建一個直徑標注樣式,并要在主單位中加直徑的前綴,而且一定是要在英文編寫狀態下輸入,在應用直徑標注時要將其設置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練,在和同學的商討中,我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設置調整的,當然也可以在標注設置里邊“修改”、“偏差”進行設置。但是由于標注里邊的是對整個標注進行設置的,由于每個尺寸的偏差會有不同,因此大多數人會選擇在“特性”中修改。而且,在繪圖中我發現要著重注意什么線應該用什么圖層,比如結構線應用粗實線,中心線應用點化線,標注適合用細實線,不然很容易用錯圖層。
實訓一周,在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形結構有些復雜,線很多,尺寸也很多。畫箱座零件圖時,偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時,需要學會創建塊和插入塊,然后應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來,這些都需要耐心和細心。
一周的.CAD實訓讓我記憶深刻,使我學到了很多新知識,也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應用,同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一周里收獲了這么多!
CAD實訓心得體會 篇2
大二下半學期臨至期末,在老師的指導下,我們開展了為期四周的CAD制圖實訓,主要是房屋平面圖、立面圖、剖面圖、結構詳圖以及房屋布置圖。通過實訓,我們不但能熟練掌握CAD制圖技巧,而且通過我組指導老師不懈教導,我們還能高要求,高質量,高效率完成老師既定要求和任務。
實訓開始時,我是首先給我們下發了任務書和要求,具體包括了實訓課程安排,實訓主要內容、目的以及意義所在,具體要求通過各自組指導老師制定。起初我們基本對于CAD制圖完全沒有概念,也沒有一個大概的認識,我們只能麻煩我們組指導老師給我們提供一些幫助,作為學院院長,平時工作比較繁雜,私人時間很少,但老師還是從百忙中抽出時間耐心給我們講解各個細節,以及注意事項,同時提供給我們一份原創的初學者CAD入門,這給我們提供了很大幫助。
在此次的實習過程中,我們對CAD有了很深的了解。說道他的使用性,許多有接觸的人都用同感。我們從書上得知,CAD可以繪制建筑、機械、航空等諸多領域的二維平面圖和三維空間立體圖,所以說它的使用性是非常廣泛的。我們正在繪制圖形的時候要有很多需要注意的,而指導老師給我們的指導手冊上將所有需要注意的重點都具體提點出來,也給我提供了極大地便利。
經過幾周實訓,我們CAD繪圖水品有了很大的提高,不但操作熟練,做工工整,效率相比之前也有了很大的提高。CAD是一個高等的工具,它基本可以描繪出你能看到的一切事物,他涵蓋的領域也是其他技能所不能比擬的,而且他還非常便捷,簡單。它通過最簡答的線條構架出最復雜的工程、構造。熟練掌握這門技能對于我們以后發展有很大幫助。 到了實習最后時刻,我們都發現我們喜歡上了這門技藝帶給我們充實的感覺,同時也感嘆道,相比手繪,CAD不知能給我們生活帶來多少便捷,社會是不斷發展的,我們也不能停步不前,固步自封,我們要懂得與時俱進,作為建筑行業未來的佼佼者,我們更應該跟上社會腳步,用先進知識來武裝自己充實自己。
CAD實訓心得體會 篇3
在大二學年接近尾聲之際,我們終于等到了這次將理論變為實際的機會,人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末,為期兩周的強化訓練。 在這次的實訓中,我不僅了解到實在的學習內容,掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步步前進,從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖,自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下:繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具,在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。
在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。 在作圖的過程中我常常碰到很多的困難,但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多,我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的,我每天都過的很充實,每天都有做不完的畫,一切都還不錯,感覺很好。
為期兩周的CAD實習結束了,這段時間的實習既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務以后,就投入到緊張的實訓階段。一開始我們組就根據每個人的實際情況分配了任務。我的圖是一幅有關發電機冷卻系統的圖紙,圖紙是英文的,并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內容比較多,一開始我就認真的對圖紙進行了分析,盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的,這更加增加了繪圖的困難,因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后,我將圖紙又進行了分析,發現這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制,而這些元器件大多是重復的,正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作,我的繪圖效率有了很大提高。當然由于圖紙打印的不夠清晰,很多地方我根據自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學請教了,最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起,給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查,盡量糾正一些繪圖錯誤,最后在大家的齊心協力下,各自的任務都很好的完成了。
CAD實習使我的繪圖技術在實踐中得到了提高,還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作,通過實習所積累下的經驗必然會給我以后的工作提供很多幫助。
CAD實訓心得體會 篇4
cad實訓心得體會范文四篇
一:cad實訓心得體會
20xx年下學期第13周,在祝春華老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,實訓主要是以二維圖形的繪制為重點,選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練,以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令,熟練繪圖的效果。
實訓的第一天,老師首先給我們講了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間,實訓的時間比較緊,所以一聽完老師的講解,我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成,在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。
在接下來的幾天里,我吸取了第一天的教訓,從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。了解到CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。
有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以,現在除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自1985年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖”(ComputerAidedDesign&Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以,CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容,并且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的發展歷程,當我們要去學習或研究一門技術或學問時,去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的,這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史,將有如無根之萍,無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步一步的漸進,自己從中吸取很多的精華,列如,當尺寸沒有按照標準畫時,那么在標注尺寸的時候就需要修改數據,不僅影響到了圖的雅觀,還直接影響了圖的真實性,所以在畫圖過程中就要很細心,一步一步慢慢來,做到精確,無誤差,在比如,在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象,我經常遇到,那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起,表現出作圖不扎實的意思,在老師的幫助下,我改正了這個不好的習慣,作圖,就要用心去做,扎扎實實的完成任務!
總之,在本周的CAD實訓中,我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多,繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會,這一周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,別無他思,一切都還不錯,感覺非常好!
二:cad實訓心得體會
時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖大作業實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
大作業實訓的第一天,老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排,說明了本周大作業實訓的主要內容,大作業實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊,由于要放端午,周六,周日補課,上午從8:30畫到11:55,下午從2:00畫到5:30,看到這樣一天的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂 交談式圖學 的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始,即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容,并且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創新,發展,才有如今的最新CAD繪圖。
AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,每個工具欄中都有著相應的命令工具,在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。例如,當尺寸沒有按照標準畫時,那么在標注尺寸的時候就需要修改數據,不僅影響到了圖的雅觀,還直接影響了圖的真實性,所以在畫圖過程中就要很細心,一步一步慢慢來,做到精確,無誤差,在比如,在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象,會經常遇到,那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起,表現出作圖不扎實的意思。
總之,在本周的CAD實訓中,我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多,繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會,這一周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,別無他思,一切都還不錯,感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求,受益匪淺!
三:cad實訓心得體會
20xx年下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步掌握CAD的應用,增強動手cao作能力。
時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的.心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以,現在除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,所以自然被稱之為“電腦輔助設計”??墒俏覀儸F在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自1985年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代科技和應用方式的演進,有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
四:cad實訓心得體會
在xx年接近尾聲之際,我們終于等到了這次將理論變為實際的機會,人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末,為期一周的強化訓練。
在這次的實訓中,我不僅了解到實在的學習內容,掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點,它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步步前進,從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖,自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下:繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具,在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。
在作圖的過程中我常常碰到很多的困難,但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足??傊谶@一星期的實訓中我學會了很多,我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的,我每天都過的很充實,每天都有做不完的畫,一切都還不錯,感覺很好。
CAD實訓心得體會 篇5
大四上學期,在陳老師的帶領和指導下,我們班進行了為期八周的機械CAD實訓,實訓主要是以三維圖形的繪制為重點,然后取出輪廓繪制成二維圖。選擇一些典型的三維實體進行訓練,以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令,熟練繪圖的效果。進一步掌握CAD的應用,增強CAD作圖能力。
實訓的第一天,老師首先給我們講了這次實訓的課程安排,說明了本次實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方。
使用CAD畫圖,最重要的是什么?對這個問題,每個人的理解都有可能不同,但在我看來,最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。
我們進行設計時,不管是什么專業、什么階段,實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容,表達、反映到設計文件上。而圖紙,就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件,還是作為條件提交給其他專業的過程文件),一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個前提,我們就應該明白,好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征:清晰、準確。
清晰:我們要表達的東西必須清晰,好的圖紙,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚,互不重疊。除了圖紙打印出來很清晰以外,在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外,也是提高繪圖速度的基石。
準確:200寬的墻體不能畫成220;留洞不能尺寸上標注的是1000×20xx,而實際量是1150×2150;更常見的錯誤是分明是20xx寬的一條線,量出來卻是1999.89。制圖準確不僅是為了好看,更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題,對于提高繪圖速度也有重要的影響,特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時,無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點,才能夠說繪圖方面基本過關了。
圖面要“清晰”、“準確”,在繪圖過程中,同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖,好處不用多說,如果每人都能提高20%的繪圖效率,可能每個項目經理和部門主管都會笑不動了。
清晰、準確、高效是CAD軟件使用的三個基本點。在CAD軟件中,除了一些最基本的繪圖命令外,其他的各種編輯命令、各種設置定義,可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項命令、各種設置時,都要思考一下,它們能在這三個方面起到那些作用;在使用時應該注重什么;在什么情況和條件下,使用這些命令最為合適。
在這次實訓的過程中,讓我進一步熟悉了CAD的基本操作,在繪圖前必須要進行以下基本的操作,進行各方面的設置是非常必要的,只有各項設置合理了,才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎,才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。如選項卡的設置,單位控制設置要根據圖上的要求,符合圖的標注,圖形界限的設置,線型的加載,全局線型比例設置,在圖層設置的過程中,需要按圖上要求設置,圖層的設置應遵循在夠用的基礎上越少越好。此外還有顏色、線型、線寬等等設置都隨層,這樣會簡單很多,但都需按照要求進行。
CAD課程的學習,我真切地體會到了這種繪圖系統的實用性。同時也感覺到,繪圖作為機械設計過程中設計思想的載體,具備良好的繪圖能力是每一個設計人員最基本的素質。
如果要我用三個字來表達我對CAD的感覺,就是快、準、美!結合我自身的情況,我將繼續練習使用CAD,做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如,使它成為我今后學習和工作的助手。同時,也要培養良好的繪圖習慣,保持嚴謹的態度,運用科學的學習方法,不斷地提高自己,完善自己!
在本次的CAD實訓中,學到了很多東西,有些繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會。這幾周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,在以后的學習過程中,我會更加注重自己的操作能力和應變能力,多與這個社會進行接觸,讓自己更早適應和融入這個社會,相信在不久的將來,可以打造一片屬于自己的天地。
CAD實訓心得體會 篇6
20xx年下學期第十六周,在老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,透過實訓,進一步掌握CAD的應用,增強動手cao作潛質。
時刻過得真快,到這天截止,一周的CAD制圖實訓即將結束,此刻回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,應對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要資料,實訓目的以及好處所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有立刻去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著用心的心態去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時刻安排后,竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫忙,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一向認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫忙下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,但是,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。正因在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后,CAD的系統也就在戰后高科技軍
事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM,就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也正因它出現得很早,系統又完整,因此就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前,產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的,然后在修改手制樣品后,依手制樣品來制造,因此在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后,就能夠配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具,使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。因此,此刻除了手工藝術品外,CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說,自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。正因機械業也是應用CAD最早的行業,因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上,在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign,也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師,而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上,因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大,不局限于設計師使用。因此,自1985年以后,普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”,而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting,CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說,由于時代
科技和應用方式的演進,有些名詞的好處也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
CAD實訓心得體會 篇7
時光飛逝,短短的兩周實訓就這樣過去,在這次我感到CAD的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因,圖畫的誤差可能比較大,從而影響了圖畫的質量,工程圖的好壞對工程的影響是很大的,可能導致豆腐 渣工程,危害人們的生命財產,這是不允許的。另外,手工畫圖的速度也比較慢,一幅圖手工畫可能要一天,甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫,熟練的人兩個小時左右就能夠畫完,并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學CAD的那一刻起,我就感到了畫圖的方便和快速。我期盼著CAD實訓周的到來,我期望能從這一周的實訓學到更多的東西和提高自己的操作水平。實訓周的第一天,我滿懷期盼地來到我們實訓的電腦室。進入電腦室后,按號入座,迅速打開電腦就操作起來,第一天的實訓就這樣開始了。俗話說得好“萬事開頭難。”第一天實訓就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦,閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖,經過一段時刻后,自己感覺畫圖的速度也挺快的,信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應,一個早上下來,連一幅圖也沒有畫完,感覺有些沮喪。要知道,考試的時候時刻只有兩個小時,要畫完一幅圖。而此刻我的水平遠沒有到達這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的,想到考試就應沒問題的了,沒想到實訓第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候,是在此刻這臺機考的,我就勤奮地操作畫圖,期望一段時刻后操作速度能大大的提高,在考試時刻內完成作圖。另外,在畫圖的細節上我也有不少錯誤的地方。比如,有些線條該用紅色的,而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習,邊向老師和同學詢問和討教,這樣使我減少了很多細節上的錯誤。從中我感受到了大家集
中一齊來作圖的好處,不懂的地方能夠向周圍的同學還有老師討教,從而迅速地把不懂的問題解決掉,有助于更好地完成作圖。
實訓的第二天和第三天,我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實訓要完成十多幅圖,另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了兩幅圖一點,在第二天和第三天的作圖中,我感覺作圖的速度快了一些,在兩天時刻里完成了四幅圖,對考試又慢慢有了信心。除了在老師規定的時刻在電腦室作圖外,我還利用其他的時刻繼續練習作圖,回到宿舍里,休息一段時刻,又繼續作圖。沒辦法啦,苯鳥不先飛就會餓死,一個星期的時刻是很短暫的,不加緊練習,考試連及格都沒期望了。這兩天的不斷操作,整個人都感到有些疲勞,個性是手和眼睛,手不停地重復著同樣的操作,一天下來,手感到有些酸痛酸痛的,眼睛長時刻對著電腦屏幕,感覺比較疲勞,下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦,但還是有回報的,作圖速度提高了,作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里,沒有一絲的放松,加緊練習操作。隨著操作的時刻越多,作圖的速度也不斷的提高,在實訓周的第四天就提前完成了所有圖畫,比老師規定的時刻提前半天完成任務。
回想這兩周的實訓,感覺過得很快,一天天在埋頭苦干中過去了,腦袋中想的全是關于CAD的。這兩周下來,感覺收獲還真不少。經過兩周的集中實訓,作圖速度有了明顯提高,如果說以前是走路的話,那此刻是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正,使得作圖的質量得到了提高,對于我們這門課來說,圖質量是最重要的。即使你畫的再快,如果畫的不正確的話,那也是沒用的。經過兩周的集中實訓,我對考試沒有了懼怕,而是充滿了信心,我堅信這兩周實訓的收獲必須能對付得了考試,并期盼在考試中取得好的成績。
我喜愛實訓,雖然有些辛苦和忙碌,但這樣的日子過得充實,并取得不少收獲。
CAD實訓心得體會 篇8
大三的第一個實訓便是CAD,于圖書信息大樓B704進行了為期兩周的CAD實訓,指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——曾老師。
時間過得真快,到今天截止,兩周的CAD制圖實訓已經結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過兩個星期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排了兩周,但任務量還是有點巨大,要我們獨自繪制完成4張圖紙,所以便抓緊時間開始學習CAD。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓還是會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。后來了解到,CAD即計算機輔助設計,是利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作的軟件。在工程和產品設計中,計算機可以幫助設計人員擔負計算、信息存儲和制圖等項工作。CAD還包含:電氣CAD、外貿結算CAD、加拿大元、冠狀動脈性心臟病、計算機輔助診斷、服裝CAD等含義。這兩周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖,零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令,而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工制圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多,線條難于均勻,工作量大且完成一副復雜的圖需要借助專門的工具,如:丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便,工作量小,線條均勻且視覺效果好制圖實訓心得體會制圖實訓心得體會。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎,沒有手工制圖的基礎是難于畫出一張合格的CAD圖的,因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗,還是對手工制圖的一次有效復習。
從這兩周的實訓中我發現自己的心態需要鍛煉,遇到些麻煩事時要學會冷靜,如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作,但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下工夫,多多實踐,多加鉆研。
俗話說“一份耕耘,一份收獲”,這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯,練習的多的同學就越熟練,速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用,是CAD知識鞏固與提高的途徑,這有兩個方面的理由:一、它使CAD理論知識(比如命令、圖表按鈕)更為系統化、全面化;二、它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鉆研的興趣。
時間過的真快,轉眼間CAD實訓已經結束了,第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導,缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水,在此,我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。
CAD實訓心得體會 篇9
短短的一周CAD實訓飛似的過去了,雖然在有限的時間里只畫了4張圖紙,但總結一下,還是學到了很多東西。
很多同學都出去實習了,寥寥無幾的幾個人散落在寬敞的教室里,顯得有點荒涼。即使覺得孤獨,但我還是堅持每天按時上下課。憑著對CAD的愛好,在這一周里面我認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,我都努力做到最好。
因為學了一個學期的CAD,所以現在不覺得CAD畫圖很難,但能不能掌握其中的技巧直接影響著繪圖速度的快慢??偨Y了一下,大概有以下幾點:
①在畫圖時要善于使用快捷圖標作圖,而且要“善變”,因為有時候要想畫一個圖形是有很多種方法的,這時候就要選擇自己熟練的方法或步驟便捷的方法了。
②在作圖時,如果想快,就要遵循“整體—局部”、“先易后難”,就是先畫出大的部分,再加工小的部分;先畫容易的再畫難的。避免鉆牛角尖而浪費時間。
③要有耐性,為了達到最準確最美觀的效果,很多細微的地方都要經過修改再修改,一遍又一遍,所以一定要鍥而不舍。
④要學會“投機取巧”,也就是善于運用CAD里面的“復制”命令,這也是徒手作圖無法與CAD作圖媲美的地方。它可以幫你大大地節省時間。
實訓的過程更是值得回味。在老師的指導下,知道原來墻的厚度一般都是240mm。之前都是很隨性地畫的,也沒有去追究過具體值(反省一下,是自己沒有打破沙鍋問到底的追求真理的精神),現在有一種豁然開朗的感覺。要注意的是寫文字時最好用多行文字去寫,而不是單行文字,那樣在需要修改的時候才不會那么麻煩。為了使圖更美觀,要因地制宜,根據實際情況調整文字的大小,文字之間、行與行之間的距離。在畫到第3張圖的時候,一開始還真的被那滿滿的版面嚇了一跳,但驚呼“哇,那么多啊”之后,又覺得斗志昂揚了。相信只要有信心,肯努力,沒有過不去的坎。想想萬里長城都是由一塊一塊的磚頭堆砌而成的呢,而我又怎能被區區一張圖紙擊敗。由于這張圖紙里面包含了俯視圖和左視圖,所以我決定先畫俯視圖,畫完了先撇一邊,然后畫左視圖,畫完左視圖后,再把這兩個圖形“各就各位”,之后再去寫標注文字、畫表格等。經過努力和堅持,終于竣工了??粗鴿M滿的圖紙,自豪感也滿滿的。標注的時候主要是敢于合理地猜測和嘗試。也許修改一次,標出來的標注不滿意,但嘗試多次,你就會慢慢摸清它的規律,理解它的含義,也就能很熟練地標出令自己滿意的標注了。這過程使我加深了對種種命令的了解,從而對CAD的操作更熟練了。
看著自己的作品,為自己付出了努力和汗水而感到驕傲。在此很感謝老師“授之于漁”的無私奉獻,還有同學們“一語驚醒夢中人”的指導。謝謝你們!
CAD實訓心得體會 篇10
根據學院教務處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓,指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——王老師。
在第十六周的星期天正當許多同學還在考英語三級考試時,我們班的學習委員已將任務書,實訓指導書以及實訓課表打印出來了,并及時將這些東西發到了每個同學的手中。初看任務書就那么二十來張圖感覺任務比較輕的,因為我們學CAD時是很用心的,那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相徑庭,現在CAD實訓結束了給我的感覺是時間緊任務重,并沒有想象的那么容易。
大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學對自己放低了要求的緣故,星期一我們班的同學按時進機房的很少,當然這也有最近一段時間陰雨綿綿,天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓我在保證了自己良好的任務完成效率的同時,還幫助了幾個同學解決了些問題。雖然完成的任務不及其他些高手級的同學,但心里還是美滋滋的——畢竟助人為快樂之本嘛,對自己星期一的實訓表現我比較滿意。下課后我也分析了一下比那些同學慢的原因:1.有些同學進了學院的CAD協會接觸這門課程比我們早,畫的比我們多;
2.有些同學自己擁有電腦練習的機會,練習的數量比我們多。由此可見,在大學里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白:我不能甘于在他人之后,以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學,能夠做到后來者居上才是強者的表現。在這次實訓中我主要有兩點收獲:拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現輸入的是。
星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕松的了——我們沒有安排實訓課。這天又是圣誕節,但我們班的一部分同學都沒有閑著,有電腦的同學者抓緊時間練習著后面的實訓任務。而我卻沒能利用好這個練習時間,以前同學練習CAD時我還會在一旁觀看發現問題并一起解決問題,而這次我卻無所事事,想想真有些懊惱。
星期三的實訓照樣安排在了上午,為了避免出現星期一的那種大片遲到現象我特意在班上的群里面發了個溫馨提示,但卻沒能收到意想的效果。這次實訓上機我不敢放松了,因為我想追上快的同學的腳步。但由于神經繃的太緊,急功盡利反倒弄巧成拙,下課后我發現與同學的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法,晚上在圖書館自習寫報告時我腦海中突然浮現出一個想法:認真的看看任務書和指導書規劃一下星期四,星期五的任務。我認為星期三實訓任務完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導致繪圖時走了不少彎路,或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務。
隨著窗戶外的光線越來越強,新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓。這次上機我不敢有絲毫的怠慢,坐在電腦前不停的操作著。由于精力比較集中這次實訓速度正常,與快的同學的差距有些縮小了。但這是交作業前的事,隨著”網絡作業夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎??,做事還真得按規矩呀!隨叫自己不把做好圖存在F盤的文件夾里了,真的很無奈??
星期五的實訓時間是12:00——17:00,由于我上午將傘遺忘在了醫務室所以我動身的比較早。上機后我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完后(還沒標尺寸),我打開了老師發下來的作業因為作業夾里那副上次沒做完的圖我上機后已經做完了我就想把那副圖關了,沒想到卻意外地關掉了那張還未標尺寸的圖。這時我有點急了,眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀?!心中難以平靜,一副畫了半天的圖又白畫了,沒辦法只好重畫。此后心情越來越難以平靜,越來越著急,真是”剪不斷,理還亂”接下來我以無心再畫復雜的圖了,只好挑幾副簡單的緩和一下情緒,好在最后還是完成了裝配圖。
心得分享: cad實訓心得體會季度范文精選
日子過的很快,實習工作也畫上圓滿的句號,回頭看這段時間的工作,我們從中收獲了很多寶貴的經驗,為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業,我們可以寫一篇實習心得,那么大家的實習心得要怎么寫呢?下面是小編為大家整理的“心得分享: cad實訓心得體會季度范文精選”,僅供參考,希望對您有所啟發。
下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過實訓,進一步掌握cad的應用,增強動手cao作能力。
時間過得真快,到今天截止,一周的cad制圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于cad的資料。cad的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的sage系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像cad這樣的cad軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由于小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(digital)的一套名為turnkey的系統。二戰后,cad的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的cadam,就是ibm公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的cad/cam整合軟件。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。
實訓的心得體會(篇二)
時間轉瞬即逝,實習工作就要落下帷幕了,回顧我們工作的瞬間,和在學校時的成長是不一樣的,為了指導我們今后的工作,我們需要寫一份實習心得,我們在寫實習心得要注意些什么呢?以下是小編為大家精心整理的“實訓的心得體會(篇二)”,但愿對您的學習工作帶來幫助。
10月12日起,我們07食品3班在信工樓的金工實訓車間進行了為期兩周的金工實訓。期間,我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種,在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實訓要求,圓滿地完成了兩周的實訓。
在實訓之前,曾經聽過師兄師姐說金工實訓挺辛苦的,但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時,特別強調了安全問題,列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時,我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種,第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下,我們明白了車床各個部件的功能和使用方法,然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后,我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作,接著到我們每三個人一組,親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時,并不是那么順利,反復的車磨,反復的計算尺寸。經過大半天的折騰,第一個工件終于出來,雖然尺寸不是那么精確,但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗,我們基本掌握車床的操作,完成老師對我們的考核。
第三天,我要學習的是焊工和刨工。對于焊工,我并不陌生,曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己,要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求是勻速。剛開始時,一些女同學對這個東西有一種恐懼感,但練習幾次后,自然習慣了。而我本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了,焊起鋼管,那里一個洞,這里又沒接上,原來這個真是易學難精。在學習焊工期間,有時會被焊接時的電弧刺痛了眼,但是我們每個人都堅持下來,基本掌握了焊接的知識,但要想作到職業工人那樣標準,需要我們反復的練習,熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險,但我們親手焊接過,體驗過,以后有機會再好好實踐。接著,要開始學習刨工了,經過學習車床,操作起這個刨床,感覺容易多了,并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實訓的第二個星期,也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們,鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手能力的`。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法,而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先,我們要鋸一個平面出來,這是我才體會到鉗工的辛苦,保持一個動作,來回地反復地鋸,幾百個來回下來,手和腰都酸了。但我明白,這考驗的是我們的毅力和耐力,所以我們只有堅持,一點點鋸。鋸完后,還要用銼刀一點點地把它銼平,先用粗銼,再用細銼,真是費時間。經過兩天的努力,我的工件終于有一點錘子的形狀了,然后打孔,又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時,我以為我的作品已經成功了,但是老師看了看,一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性,精準的尺寸,美觀的形態,正確地操作手法,缺一不可。
短短的兩個星期的金工實訓結束了,看著自己手中的紀念品(一把錘子,兩顆圓柱體),這是用無數的汗水和智慧換來的。回想起這兩周美好的時光,心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學習,雖然我們所學到的不是很多,正如老師所說的,三年出師,但我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。學到了書本沒有的東西,只有將理論和實踐相結合,這才是科技的真正意義所在。我相信這次實訓能為我們以后步入社會就業積累經驗,而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。
心得收藏: 模擬實訓心得體會篇二
光陰匆匆而過,實習工作馬上就要結束了,回憶起剛加入公司的時候,還是一個什么都不懂的新人小白,為了給我們以后的工作打好基礎,我們可以準備寫實習心得,那么實習心得要包括哪些內容呢?急您所急,小編為朋友們了收集和編輯了“心得收藏: 模擬實訓心得體會篇二”,歡迎閱讀,希望您能閱讀并收藏。
參加了模擬炒股大賽,在期間有一些心得體會。良好操作策略對參賽的選手來說尤其重要。在選股方面,要選自己比較熟悉的股票,不要買你不熟悉的股票,選擇幾只股票堅持每天觀察其走勢,關心該公司的一切公告信息,了解這些公司的生產經營狀況以及未來的發展趨勢。
開始的時候,由于自己的心態比較急,處于投機心態,大量進行短線操作。在風險管理方面,不拘泥于不要把全部的雞蛋放在同一個籃子的理論,經常一味的全倉操作,投機心態太強,畢竟認為只是一場游戲。
后來開始明白心態是在股市里保持少虧多賺的重要條件。不要輕易聽信別人的評論,要有正確的分析和判斷。要樹立一個正確的投資理念,充分了解一支股票的投資價值,做到不怕、不貪,不以市場的短期波動而驚慌失措。短線操作學會控制倉位,盡量不滿倉,設定止損,見好就收。買賣股票不要奢望能買到最低、賣到最高,因為最低和最高可遇而不可求。其實炒股沒那么復雜,多看、多想、多操作就會熟能生巧,保證資金安全是盈利的基石。技術分析可以作為把握進出時機的必要參考,貫穿到整個操作過程當中,短期技術指標綜合運用效果會更好。而當然一味的全倉未必可取,學會適時空倉才能有效地化解風險。
有時候我們選出的股票其中有些因為指標提示不理想,就把它排除而懷疑自己的選股思路。然而“不能再讓失真的上證綜指誤導市場了。如果再繼續錯誤的方法,那么大家所熟悉的上證指數最終有可能被市場拋棄?!眹鴦赵喊l展研究中心金融所的一位專家一針見血地說。
往往由于“不識廬山真面目,只緣身在此山中”,局中人并不能明顯感覺目前股票市場的氣氛不對,隨時可能出現調整行情。因為股市已經歷了較長時期的上升,存在過熱的風險,調整為市場內在規律,有大起必有大落。
據資料表明,工商銀行兩個月里上漲了90%,總市值已超越匯豐銀行、在世界銀行股中排名第二,為上證指數貢獻了約300點的漲幅。其他大盤藍籌股如中國銀行、中國石化等均大幅上漲,使得上證指數去年第四季度漲幅高達52.67%。在跟隨市場投機炒作的同時,不要忘了隨時可能出現的短期風險。目前投機氣氛過濃,要留一份清醒。
[心得分享] 實訓心得體會篇二
時間不停流逝,實習工作也畫上圓滿的句號,回憶這段時間的經歷,讓我們學到了很多課本外的知識,為了增強我們在今后工作中競爭力,我覺得可以將想說的話寫成實習心得,寫實習心得要從哪幾點入手呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“[心得分享] 實訓心得體會篇二”,希望能對您有所幫助,請收藏。
1、首先確定網站的目標是關鍵,明確誰是網站將來的訪問者。確保目標和主題明確、數據充分并保持目標的簡潔性。其次是確定網站的主題風格和創意點。主題選材要小而精,最好是選擇自己擅長或感興趣的內容。選題不要太濫,目標定位不要太高。最后是網站結構的確定,規劃一個網站結構,可以用樹狀結構先把每個頁面的內容大綱列出來,尤其是要制作一個有很多頁面的大網站時,特別需要把這個架構規劃好,同時要考慮到以后可能的擴充性,免得做好以后又要經常該整個網站的架構,費時又費力。規劃好結構后,進行網站目錄設置。根據網站的主題和內容來分類規劃目錄,不同的欄目要對應不同的目錄,在各個欄目下也要根據網站的內容的不同將其分化成不同的子目錄。
2、要設計一個網站,制作環境是不可少的例如:配置良好的計算機及相關設備;配置完善的系統環境,出了安裝操作系統外,還要注意升級瀏覽器的版本,如果要進行服務器端程序開發還要有相應得軟件系統;備齊網頁開發工具軟件,包括網頁制作工具、服務器端程序開發工具及一些實用的輔助工具;備齊素材制作和加工軟件,包括對圖形、動畫、流媒體和聲音進行處理的素材制作和加工軟件;備齊常用的網站發布工具等
3、設計好的網頁要有創意要新穎而其還要有自己的特色,要有充實的內容和瀏覽價值,網頁的布局有一定的藝術性。網頁的設計與網頁內容的配合最為關鍵,確定網頁的主題和定位方向以后,就以目標去搜集相應的材料充實和豐富主題。在設計網頁時,千萬不要讓信息和圖片填滿網頁,網頁看起來必須是干凈的、有組織有條理的,使用很容易閱讀的字體
4、文字與圖片是任何一個網站最基本的要素,假如說網頁上只有靜止的文字與圖片,也就未免顯得過于沉悶這樣就需要一些動畫等交互性的是網頁處于動靜結合中。設計一些復雜的大型的用途更多的網頁時就要使用到網頁程序或網頁腳步。動態網頁是網頁獲得用戶的指令,然后網頁拿著指令到數據庫中找和指令對應的數據,然后傳遞給服務器,通過服務器的編譯把動態頁面編譯成標準的HTML代碼,傳遞給用戶瀏覽器。所以動態網頁都是要用到數據庫和服務器而其還有它自己特定的語言和腳本其中還涉及到數據庫操作。
5、兩周的實習實訓轉眼及過去了,雖然說實習實訓很煩躁乏味,但是從中也充滿了成功的歡喜。此次實習實訓我不僅是自身的技能知識和技能素質得到了很大程度提高;同時,老師的關心和同學的幫助更是讓我感到無比的幸福。最后我真誠的感謝我的老師和幫助我的同學們:謝謝您我尊敬的老師,謝謝您我親愛的同學們。
熱門心得: 會計實訓心得體會篇二
時間快速流逝,實習工作也圓滿結束了,回顧這段時間的工作,我們從中學到了很多知識,為了幫助我們總結實習中的經驗教訓,我們可以寫實習心得,應該從哪些方面來寫實習心得呢?下面是小編精心為您整理的“熱門心得: 會計實訓心得體會篇二”,僅供參考,希望能為您提供參考!
有人說會計不僅僅是一份職業,更是一份細心+一份耐心+一份責任心人生價值的詮釋。通過實訓,我也真切地了解了什么是會計。
1、經過一學期的實訓,讓我真正體會到成本會計是一項龐大而復雜的系統工作,可以說,它最考驗一個人的耐力與細心,每一個過程都是非常的復雜與繁瑣,所以一定要養成細心做事的習慣。
2、經過實訓,使我較全面、系統的了解和熟悉了成本會計核算各個環節的基本內容,加深了對成本會計核算基本原則和方法的理解。但是,鑒于鄙人才疏學淺,認識上有許多不足,要達到理論與實際的真正結合仍需加強訓練,并投入更多的實踐。
3、在綜合實訓期間我遇到了很多難題,比如說在做輔助生產費用的歸集與分配時就讓我犯難了,直接分配法是最簡單的,最難的是交互分配法,剛做的時候都不知道怎么下筆,因為平時沒學好,聽老師說又覺得太空洞了,但是自從自己慢慢的看書,自己慢慢摸索,我才知道了什么時候該對外分配,什么時候不計向輔助生產部門耗用的,通過綜訓我就弄明白了,這也使我明白了一件事,理論必須要與實際結合才是最好的學習方法。
[推薦體會] 車工實訓心得體會篇二
光陰匆匆而過,實習工作已經接近尾聲,回憶起剛加入公司的時候,還是一個什么都不懂的新人小白,為了幫助我們認識自身的不足,我們可以寫實習心得,那您知道怎么寫實習心得嗎?為此,小編從網絡上為大家精心整理了《[推薦體會] 車工實訓心得體會篇二》,歡迎大家閱讀,希望對大家有所幫助。
金工實習是一門實踐基礎課,是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課,是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
作為自動化專業的一名學生,學好理論知識固然重要,但動手能力也是至關重要,現在的很多大學生,特別是來自城市的同學,平時自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間里,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會,同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們,成為校區里的一道亮麗的風景,還記得第一次,我們帶者好奇而興奮的心情,向著廈大金工實習基地進發,想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而,時間過的真快,轉眼間,短學期六周的18個學時的金工實習已經結束了,在當藍領的日子里,我們有過艱辛,有過畏懼,但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師,同學們聚集在車間里的那種親切,那種體驗,將是我人生里永恒的回憶。
在實習期間,我先后參加了車工,焊接,數字線切割,鉗工,拆裝,銑工,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手能力。
第一次金工實習,對我們來說感覺很新鮮,一大早,我們迎著朝陽,興致勃勃地向實習基地出發,今天提前上一節課,鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義,課程安排,以及實習過程中的安全問題。總體而言,我們上的實習課明顯偏少,這可能由于場地的原因,不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來,老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車床的相關知識,雖然這些知識對我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開始產生了興趣,聽的也比較認真,因為這些知識是最基本也是最最重要的,接下來我們按照分組,由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第三組,首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止,接下來,老師要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為20mm,那么刀具只能前進10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節刀具要前進10mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因,我們只能給這個任務,不過我們做的很認真,也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,心里真的很高興,相信自己在接下來的實習中會越做越好!
我來到xx學校已經大半年了,從5月份份到現在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快,但這6個月我也經歷了許多事情,學習到了許多知識。
剛到xx學校,在發動機班學習,那時對汽車一竅不通,在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最開心的時候,因為回家就可以上網玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班,在金杯班我們的帶課老師是黃主任,因為黃主任在對待我們學習時,非常認真、嚴肅。
在黃主任的大聲喝罵聲中,我開始動手訓練,上課認真聽講。結束了金杯班的課程。來到了雅閣班,這個時候我已經明白了自己來到這里的目的,在學習的時候也不用老師強迫,有時間就動手訓練,認真學習。然后到了底盤班,這是我在xx學校中機修課程中最后一門課程,學習了一個月來到了電器班,第一天老師就對我們講在這里學習的知識很重要,這里是基礎,在這里基礎打好了,以后整車電路就可以容易理解了。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,要求要知道電流走向,并在試驗臺接線亮燈,在老師講完后,我還是不懂這個圖,不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱,以為自己很笨,不如別人聰明。當時有兩條路可以讓我選擇:要么不會就不會,不管它不問別人。別人如果問我,懂不就回答懂,要么向老師、同學問出自己不懂的地方,把不會的全部問懂,我選擇了后者。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話:懂就是懂,不要欺騙自己,在這里說自己懂沒用的,出去之后能懂才行!
做好選擇我就行動了,我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,工作原理,并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖,覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉向燈,雨刮,發電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來,然后講解它的電流走向,工作原理,然后我再拆裝,一邊觀察實物,一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可,來到xx學校禤老師是第一個夸獎我的老師!
記得有句名言這樣說的:遇到很難辦到的事,可能你努力了不會成功,但你不努力就一定不會成功!
最新體會: 實訓心得體會(篇二)
時間走的飛快,實習工作已然接近尾聲了,回顧這段時間的工作,收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友,為了我們今后的工作順利進行,此時我們不妨將這些寫成實習心得,那么實習心得如何書寫呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“最新體會: 實訓心得體會(篇二)”,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!
為期一周的實訓課結束了,這一周我們學到了很多東西,都是以前理論學習體會不到的。我們在以前的課堂學習讓我們心里有了理論基礎,實踐起來也有所因循。以前對餐飲和客房方面的操作不以為然,覺得很容易,真正操作起來也不那么容易,總結起來就是:實踐出真知!其實我們對這次胡實訓課也是充滿期待和好奇的,在著短短一周的時間我們體會到很多,過程也充滿樂趣,真可謂是娛教于樂。下面是我對這一周的總結。
周一上午我們老師集中上課交待我們這一周的任務安排,交給我們理論的操作步驟和我們該注意的一些安全事項,給我們分成小組進行,這保證了接下來的活動次序,我們進行得很有次序,保證每一步都按計劃進行。下午我們來到了餐飲實訓實驗室,老師教我們使用托盤,分別對男生女生進行不同重量的要求,讓我們親自體驗了托盤的使用,規范胡使用托盤為下面使用餐具保證安全的基礎。練習完托盤教我們折口布折花,分別教我們大家5種植物和5種動物的折法,同學們都學得很認真,也很感興趣。折這個花也很要心思,培養我們心靈手巧,做事要細致認真。還好,我也能夠把這十種折法學會了,并且在課后上網查詢多學習了幾種折法。真可謂是學海無涯,每個方面要學習的地方都很多,這個可以說是活到老學到老。
周二早上我們繼續來到餐飲實驗室,這次我們開始操作擺臺,老師示范擺桌的次序,看上去很簡單,但是真正操作起來才體會到其中的奧秘,里面胡學問也不少,需要細致耐心的進行,這也很需要多加練習,這次擺臺是分小組進行,每一個人都親自練習了一遍,下午也是給我們自由練習,我多練了幾次,也摸清了其中的規律,在擺桌這一項我完成得還可以,很高興。
周三早上我們開始學習飯店客房鋪床,這個項目我們是去到時三星級賓館蓮城賓館學習,由那里專業的領班經理親自教導,我們第一次鋪床單都達不到一次定位,這個確實為難到了我們,是了幾次都沒有找到感覺。但那里的經理對我們很耐心,經下午的練習我們也完成了要求,雖然一身的汗,還是很高興,終于學會了專業的鋪床。
周四讓我們自由練習,我們以宿舍為單位進行分別練習,相互測試,總算掌握了這次實訓的任務。
周五是驗收成果的測試,我們進行了鋪床測試,要求在四分鐘完成鋪床單、套被子枕頭,我們也都按要求完成了。
經過這次實訓,我們都喜歡上了這門課程,學到了很實在的知識,在日常生活中也密切使用到。很是受益匪淺,也為我們接下來的實習做了好鋪墊。
網頁設計實訓心得體會篇二
時間走太快,實習工作即將圓滿結束,回首這段時間的工作學到了很多知識,讓我們受益匪淺,為了給我們指引成長的方向,我們不妨來寫一篇實習心得,寫實習心得要從哪幾點入手呢?下面的內容是小編為大家整理的網頁設計實訓心得體會篇二,希望能對您有所幫助,請收藏。
一連上了兩個星期的頁實訓課,可以說學到很多以前沒有學到的東西。雖然在大一的時候我們的專業出開設了頁設計課,但感覺這兩個星期學到的遠遠比以前學一個學期的要多,要豐富。
每一天都有新的內容要學,讓人感覺很興奮,很高興,恨不得馬上就把它給學會。通過這次實訓使我更熟練掌握dreamweaver、 flash 、fireworks 、photoshop等軟件的功能和應用。不但如此,更增加了同學間的友誼,陪養了彼此間的團結。
在這期間,每一天老師都會發一些素材和實訓給我們,首先是頁素材的準備,在上查看一些頁背景和背景顏色搭配,讓我了解到頁的顏色不能多過3種色彩。接下來的幾天再結合自己的頁來進行策劃,在做首頁之前,先用圖紙把頁的結構畫出來,內容和結構都想清楚用fireworks把頁設計出來,再切割圖片,把它們導成html格式在dreamweaver中進行進一步的編輯。
我們的站主要是圍繞宿舍而展開的一串活動、人物等,宿舍給我們一種很溫馨、很快樂的感覺,所以我們決定將這次的頁名叫funny room。主題確定了,那么分工出就明確了,我們組有三個人,兩個人負責找素材,另一個美術的就負責頁的頁面設計,但是我們始終不是學美術方面的,所以色彩方面搭配的不是很,后來采用了色彩比較清新自然的綠色來作為首頁的主色調,讓人第一眼看上去就有難忘的感覺。而從第二頁開始就采用粉色為主色調,讓人可以感受到我們的主題,因為首頁和其它的顏色不一樣,所以我們就把首頁當作是過渡頁,第二頁開始才是頁的內容。為了增加頁的新鮮感和活潑感,還適當在添加一些透明flash和一些頁特效。在這實訓的時間里面,我們分工合作,共同努力,對頁反復調試和修改,特別是對于fireworks軟件不那么熟悉,有很多的實例都要看過老師的演示才會明白,不過這也恰恰讓我學到更多。雖然中途難不免會有因為意見的不合而發生一些小小的爭吵,但我覺得不影響我們的頁設計,反而會因為這些不同的意見而重新學到更多的知識。
金工實訓心得體會之二
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感言包括自我總結、感謝以及對未來的展望,感言可以更好的幫助我們釋放情緒。我們在參加一些重要的活動或者儀式的時候,若是收獲了不一樣的感想和體會,就可以寫篇感言,我們是否真的知道如何去寫好感言呢?今天編輯給您分享“金工實訓心得體會之二 ”相關主題內容,歡迎大家閱讀,希望對大家有所幫助!
金工實習,大家都期盼著它的到來,期盼在學習,偷懶去享受一下真刀真槍的生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在金工實習期間,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。
金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
該學期主要完成的包括車工、數控、鉗工、刨工、銑工。有點遺憾的是,還有很多歌工種的設備我們學校沒有具備,但還是比很多學校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術學校,也沒有太大的必要把每一樣都掌握。首先,我這個小組開始的是車削加工。
車削加工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鉆頭,車削加工時,工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產,還是在單件小批生產以及機械維修等方面,車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:
1)刀尖對準尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。
3)刀具應該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時,切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后,就開始進行車削加工了。
車端面的時候,應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調整背吃刀量,以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后,便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是:
1)工件一般裝夾于卡盤上,切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時,刀尖與工件軸心線等高,經免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,
3)盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻,切削速度要低。
由于第一次接觸車床,所以即使在老師幾次強調之后還是會犯不少錯誤,弄壞幾把刀具就是其中的一點。不過,對車床熟悉之后,對于其他工種的機床也一樣有著不少的認識的,因為它們是大同小異的,舉一反三,從而為我們以后的幾個工種的順利進行打下了堅實的基礎。
接下來的是數控。
在那段時間當中,我不但學會了在軟件上來模擬操作數控機床,還學會的親自編程和實際操作機床并弄出了比較規格的工件。
數控,就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難,不一會我就拿出了一個可行的方案。
盡管我們使用的那臺數控車床有點傳統,但是絕對的好用的,我們在編程的過程中式與其他同學相互幫忙,一個帶一個,最后才完成老師布置的任務的。由于大部分不是體力活,所以不會很累,可是,接下來的那個工種就要累的要命了。
最后做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪。關于制作齒輪,還是要應用到書本上與齒輪有關的知識,確定模數等,從而確定每一次的進給量,用范成刀具進行切削,很快,齒輪就完成了。關于齒輪的制作,我還是充滿了感嘆的,我居然能夠做出一個齒輪來,再一次的對書本上的話語堅信不疑了,決心以后要更努力的學習相關的知識。刨床的操作也是
對刀,讀圖紙,操作等。著這個操作當中,一定要注意一點,千萬別搞錯方向,否者,這個機床可能我給撞壞,當時的我差點就出了這個問題,現在還是心有余悸。其余的就沒有什么問題的了。
十五個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、金工實習培養和鍛煉了我們,
提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
為期一個月的金工實訓結束了,在這近一個月的時間,感覺無論是從老師還是從從事學習的內容方面都收獲了不少,真的感激這次經歷。
對于金工實訓,我想作為一名工科學生是必須要經歷的。一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實訓課程就給我們提供了這樣的一種平臺讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。金工實訓在機器的操作,自身的動手能力和對工具運用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。
實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。例如在第一個工種鉗工的實訓過程中,我努力要將每一個鐵塊銼平,可是銼平了這邊那邊有高了,搞好的這邊,那邊有出現問題了,導致第一個工件比人家的小了許多,自然也就沒有的得到較高的分數,當作第二個工件在做的時候,我便不斷的請教周圍的同學和老師,如何才能銼得夠平,如何用銼,手法等應該怎么用力,力道如何,他們都給了很耐心的講解,三天的時間我也漸漸的對銼刀,鋸等的使用有了終于有了一定的了解,對工具也有了一定感覺,做出來的作品終于也像個樣子了。
鑄造已給我留下了很深的印象??赡苁俏易鍪绿^認真了,在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些,于是我便一遍一遍的砸實所填的沙子,浪費了很多的時間,當別人已經開始第二個模具填砂的時候,我的第一個模具剛剛添了一半,最后晃晃張張的忙完了整個工序,當我們最后評分完畢清理的時候才發現,我填的那些跟磚塊一樣堅硬,我發現這并不是什么好事,想一想有些時候太認真也不是好事,過猶不及嘛!做工的時候兼顧質量是一方面,另一方面也要注意速度啊。
還有的就是計算機輔助設計(CAD)了,奇妙的建模,精彩的形狀,我沒有想到我竟然可以學習可以理解的如此之快,當然這其中也要十分感激老師詳細的講解和幫助?。?/p>
[推薦心得] 實訓心得體會
日子悄然流逝,實習工作已劃上圓滿句號,回顧我們工作的瞬間,和在學校時的成長是不一樣的,為了幫助我們發現自身的亮點與不足,我們可以寫實習心得,寫實習心得需要注意哪些問題呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“[推薦心得] 實訓心得體會”,供大家借鑒和使用,希望大家分享!
一周的“網上納稅申報”實訓結束了。在這一周的實訓里,我們的專業知識又上了一個新的臺階。
這一周里,我們主要對“1.稅務登記、領購、開具和保管發票;2.增值稅納稅申報;3.消費稅納稅申報;4.營業稅納稅申報;5.企業所得稅納稅申報;6.個人所得稅納稅申報;7.城市維護建設稅納稅實務;8.印花稅實務;9.城鎮土地使用稅實務;10.房產稅實務和車船稅實務”進行深入地學習,使我們既能掌握最新的理論知識,又能熟練掌握稅務會計核算、納稅申報表等實踐操作技能。
在這個學習和聯系的過程中,我發現納稅申報是一門實務與理論結合性很強的學科,盡管我學過這門課,但是當我第一次操作具體業務時,覺得又和書上有些不同,實際工作中的事務是細而復雜的,只有多加練習才能牢牢掌握。這次實訓最主要目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里,相同的地方在哪里,如何執行一些特殊的賬戶,如何會計處理等等。帶著這些問題,我在這一周里學學問問,讓我對這些問題有了一定的解答,達到了這次實訓目的。
通過這次實訓,我對稅務機關工作和企業會計工作有了較深刻的熟悉。稅務機關和企業之間的治理與被治理的關系,決定了納稅環境是企業生產經營的重要影響因素之一,企業作為納稅義務人其義務是納稅,稅務機關除了依法履行職責之外,應該嚴厲打擊各種形式的舞弊行為,努力創造一個全社會都能體現公平的納稅環境。企業應依法組織會計工作,提高會計人員業務水平和法律意識,充分發揮會計工作的監督職能,為企業的發展和決策提供信息基礎。兩者只有實現有效的協調,國家才有穩定的稅收來源,企業才有穩定的發展環境。
實訓內容中要求我們做到稅負最小化、稅后利潤最大化和企業價值最大化是企業的目標,也是納稅籌劃的動機。在此動機下,企業務必要盡可能減輕稅負;盡可能減少納稅籌劃方案的實施成本;盡可能推遲納稅以獲得時間價值。這就要求財務會計人員必須熟練掌握納稅申報流程,熟識納稅籌劃相關程序和理念,最大最多的為企業節稅。
通過這次實訓也更讓我看清自己今后的努力方向。除此之外擁有一顆上進心,進取心也是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠,因此我們要在其他時間多給自己充電,在扎實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多像他人請教。實際溝通也是非常重要的一點,如何與人打交道是一門藝術,也是一種本領,在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了,我想每一次的經歷都是一種累積,而這種累積正是日后的財富。在學習上,我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用,從而達到事半功倍的效果。
這次實訓讓我學到了很多很多,無論是專業知識上,還是為人處事上,受益匪淺,感謝學校提供了這次實訓機會。
20xx年12月11日,我和我的小伙伴去了徐州市國稅局,剛到那里,那里工作人員問我們是哪里的,干什么的,我們回答說:我們是九州職業技術學院的,來這里想學習一下怎樣報稅的。他們聽了我們的回答后:原來是學生啊,來,我們教你們一些簡單的報稅流程。于是在他們的帶領下,我們知道了一些簡單的報稅流程以及一般納稅人在申報時要填哪些表,小規模納稅人在申報時要填哪些表。感謝國稅局的叔叔阿姨們,不但待人友好而且還能在百忙之中抽出時間普及我們的知識。
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