優質總結：新員工實習總結心得。

時間如白駒過隙，實習工作即將落下帷幕，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了給我們以后的工作打好基礎，我們可以準備寫實習心得，那么你知道實習心得應該怎么寫嗎？下面是小編精心為您整理的“優質總結：新員工實習總結心得”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

從崗前培訓到崗位入職，兩個多月的時間猶如白駒過隙，所幸我能逐步地從濱松光子的規章制度、精神文化及歷史使命，到公司的主要產品(pMT)及上下游產業鏈等方面取得初步的了解與認識。在領導與同事們悉心地指導和幫助下，我對閃爍體部的特色文化、主要產品及各個工序與作業等都主動的進行了學習與實踐，同時我也意識到自己由于初涉職場，在工作、生活等方面還存在很多的不足。下面就這段時間的實習經歷，基于收獲與存在的不足兩方面進行剖析與總結，使自己早日成為公司的優秀員工，與濱松共同成長與發展。

一、對閃爍體部及各個工序的學習與認識

在蔣經理、張老師等領導的關心下，由師父韓工和小閆的悉心指導和幫助，先后深入部門各個工序進行觀摩與學習，對每個工序都有了初步的了解，熟悉并了解了各個工序及作業的任務與流程。

1)晶體生長

通過理論學習與主動實踐，了解了晶體生長的工藝流程，如設計配料與裝料、抽真空與封焊工藝、裝爐、溫場設計、調試與記錄以及出爐等，每個作業都有很多技巧，均為非實踐不能領悟的技藝，在以后的工作中需向王師傅等同事求教，加以深入學習并掌握。

2)晶體加工

晶體加工是部門最重要的工序之一，同時緣于工作所需，入職以來在加工學習的機會較多。加工主要有晶體條(塊)與陣列等作業，還包括內外圓、劃片機、銑床、車床等在內的大型加工機床等。通過同事們悉心的授教與自我總結，使我獲益匪淺。其中個別作業可獨立操作，如IMG-M2D二維影像測量軟件的應用、晶體打磨與拋光等作業。

3)陣列

陣列是部門最重要、要求最高的工序之一。陣列置于二樓，主要包括灌膠、打磨與拋光(底表面、側面與端面)、大NaI封裝、性能測試(光輸出、余輝等)等作業。在劉工、姚工等的指導下，對晶體測試、封裝、陣列及晶體條的打磨與拋光均有了初步的認識。學會了獨立用特氟龍封裝需要光輸出測試的晶體，同時結合理論學習，熟悉了性能測試基本原理等有關知識。另外，由于崗位工作所需，在小閆師傅等的指導下，學會了獨立操作金剛石線切割機進行CWO晶片切割、籽晶加工等操作，也掌握了一些常見問題的解決方法。

4)提純

提純不像其他工序那么顯眼，但是對部門卻極其重要。在同事的指導下，我了解了提純的幾個基本作業，如溶料、水浴洗料、過濾、煮料、水浴結晶、真空烘料等。企業對生產廢料的處理及回收利用都是非常的重視，特別是對于生產原料極其昂貴、加工廢料比例極大，存在潛在污染環境等因素的企業，提純工藝更具有全局意義。并且由于近期原料供應緊張，提純的重要性尤為凸顯。

5)塑料閃爍體

塑閃工序生產的塑料閃爍體為部門填補了有機閃爍體領域的空白，可以發揮塑料閃爍體尺寸大、價格低、產品尺寸形貌多樣化等優點，與部門傳統優勢產品無機閃爍體(CSI(Tl)等)形成優勢互補。該工序主要包括原料的分餾與提純、聚苯乙烯的聚合(添加發光物)、加工、打磨與拋光、測試與封裝等。目前，塑料閃爍體在產品閃爍性能、成本控制上還有很多需要改進與提高的地方。

6)科研

所有的科研活動都必須要源于生產，服務于生產。所以，自從我被安排到科研崗位，在師父韓工與小閆的影響下，我深知要想搞好科研，除了要有扎實的理論基礎，還必須要立足于生產，扎根于生產一線。自己不僅要能夠開發出新的產品，還要能夠全面了解甚至大體上掌握新產品的生產、加工、測試、包裝、市場及原料的回收利用等工序。同時只有科研人員在全面掌握產品從研發到生產再到銷售等的全部流程后，才能在其過程中發現問題與不足，才能逐步改進、創新，最終促進科研，使科研更有價值。

目前，部門主要的科研項目有大尺寸NaI項目、半導體材料TlBr項目、純CsI項目及CWO研制項目等，本人所在崗位屬CWO研制項目組。

二、對本職崗位的學習與認識

在張老師的帶領下，由韓工等前輩同事將CWO項目從無到有、從立項到搭建生長爐、從無數次的溫場設計與調試到第一個晶體的試生長，從晶體存在大面積開裂、粘鍋、著色、性能低劣等缺點到能夠生長出完好、著色明顯改善、性能顯著提高的晶體……他們付出了大量的心血與努力，收獲了寶貴的經驗，為進一步提高晶體性能打下了堅實的基礎。相信在這樣的一個團隊里，自己的科研能力會得到很好的鍛煉，個人的各種素養也會得到全面提高。深信我一定能夠和這個團隊并肩作戰，把CWO項目順利開展下去。

兩個多月的實習生活中，CWO項目是我主要的工作與學習內容。在師父韓工和小閆深入的理論知識與豐富的經驗指導下，通過查閱大量的國內外相關文獻，同時結合晶體結構、晶體生長工藝與性能等理論知識，我對CWO閃爍晶體目前的研究現狀、本項目所取得成果、目前研究面臨的問題進行了全面的學習與了解。此外，主動參與實驗設計與配料、晶體生長過程與控制、退火工藝及樣品加工與測試等每一個主要的科研環節。同時積極和項目組成員研究討論目前遇到的各種問題及研究解決的對策與方案。

三、存在問題與解決思路

目前CWO項目組可以生長出完好、通透的晶體，但是與其他研究者類似，遇到致命的難題晶體著色嚴重。晶體著色導致晶體光自吸收嚴重，光輸出難以達到要求。另外，晶體還存在(010)面嚴重解理的缺點，導致晶體生長，特別是晶體加工過程產生掉片、開裂等現象。

1)著色機理

據相關文獻及經驗總結，一般認為由于高溫熔融狀態下，CWO發生分解，CdO與WO3均易揮發，且CdO揮發速率更快，導致原料組分嚴重發生偏析，使得晶體產生大量的Cd、W、O空位、各種包裹體等缺陷及WO3、WO42-等色心，導致晶體著色。同時原料的純度也是一個不可忽視的決定性因素。此外，個人認為晶體著色還有一個重要的原因是晶體生長本身產生的缺陷，因為可能籽晶定向不準確、生長工藝缺陷等因素造成晶體生長中產生大量的晶格扭曲及雜亂晶疇的出現，會導致晶體著色失透。至于哪種原因占主導，還需要借助精密的科研儀器進行系統性研究(可實現)。

2)分析與解決思路

①鎢酸鎘分解揮發

由于沒有確定鎢酸鎘分解溫度，難于可靠的判定CWO原料高溫下是以分子形式還是以分解的氧化物形式揮發為主，也不利于工藝的改進，故可以做熱重差熱測試，分析其分解溫度，再想辦法從設備與工藝上解決。

②確定缺陷種類

晶體著色歸根結底是由于晶體存在大量的缺陷產生的，那么探索晶體中存在的是何種缺陷，更確切的說是晶體中到底是以什么缺陷為主，對尋找改善晶體著色方法有根本的指導作用。故研究晶體中空位、雜質等缺陷以及生長產生的結構缺陷等具有重要的意義，這些應該是可以通過科學儀器進行測試分析的。如果存在大量的晶體生長缺陷，那么反復的摻雜也只能是事倍功半，我們必須得從生長工藝與方法上下功夫。

③摻雜

對于目前認為的主要以Cd空位及WO3色心等引起的缺陷主要采用摻雜的方式加以解決。我們從摻雜機理及雜質離子的消色機制去分析并選擇摻雜的離子。文獻報道，由于Nb和Tb的離子半徑和W接近，可以占據W揮發產生的W空位，同時可以在一定程度上提高光輸出;另外，Nb5+具有高溫變價釋放氧從而補氧空位的作用;過量的Cd源可以抑制或彌補Cd空位的產生等。結果表明Cd、Nb、Tb的摻雜(單摻與共摻)起到了一定的作用，但是由于摻雜、生長工藝等還不成熟，其效果還不是很明顯，需要做進一步的探索工作。

稀土元素的摻雜，這里主要指Gd3+離子的摻雜。據報道Gd3+離子的去色效果非常好，但是摻雜濃度一般不超過0.1%，否則會變成淡藍色。這主要可能有兩個原因，一個是Gd3+離子本身有發淡藍光成分，另一個更主要的原因是Gd3+離子的敏化作用，起到了能量傳遞的作用，使得吸收波長藍移，從而使吸收光譜的吸收限向高能端移動，提高晶體發光效率。

鑒于氧空位難以排出，可以采用陰離子摻雜的方式達到排除空位的效果。據文獻報道，F-離子可以作為最佳陰離子摻雜，因為F-與O2-離子半徑等極其相似，同時F-還可以起到增加光輸出的效果。

④原料的純度、籽晶的加工、晶體生長及退火工藝等因素都對晶體的閃爍性質有很重要的影響，有待開展進一步的探索工作。當然面臨的科研難題遠不止這些，相信通過逐步的探索、分析與歸納，我們一定可以克服這些難題。

四、下一步計劃

就前面所言，在這個擁有卓越領導和勤奮同事的優秀團隊里面，我覺得這兩個多月取得了巨大的收獲。誠然，由于專業理論知識不夠扎實、工作經驗欠缺等原因，使我在很多地方還存在不足，如待人接物還有欠缺、儀器設備操作熟練程度還有待加強、材料性能與深入的理論分析相結合的科研能力還有待提高等等。

鑒于此，在未來的工作中我將進一步加強晶體相關理論知識的學習，本著“問題機理分析解決方案驗證問題”的科研思路逐步提高自己的科研能力并注重實際工作中具體操作能力的鍛煉。當然，個人存在的不足遠不止于此，很多細節方面我會及時的改正，在學習與工作等各個方面積極向各位師父和同事們請教，以使自己能快速地適應公司，融入這個大家庭，成為公司優秀員工中的一員。

時光荏苒須當惜，風雨陰晴任變遷!

編輯推薦

新員工車間實習心得體會匯集(6篇)

不知不覺之間，車間實習工作已進入收尾階段，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫車間實習心得體會，那么車間實習心得體會要包括哪些內容呢？下面是由實習報告網小編為大家整理的“新員工車間實習心得體會”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

新員工車間實習心得體會(篇一)

3年來第1次來到1個陌生的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是1所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實習預定是3個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是4個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！

兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的1個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么1直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我1直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有1個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！ 申菱空調設備有限公司 7月1日，這是我們實習的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了1下申菱的1些生產情況。

了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于1體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之1。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。 接著將我們分成5組對其生產車間進行參觀。 該車間的生產過程是： 下料區 沖壓成型區 焊料1庫 焊料2庫 沖壓轉型區 散件特檢點 鋁合金加工區 鈑金半成品周轉區 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有m-20__剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。 接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及1些已經記不清名字的機器的生產。在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術，精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！

在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

這段時間的實習工作讓我學到了很多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學習成長。

新員工車間實習心得體會(篇二)

這次去到工廠實習，我感觸很多，在這畢業之際，有很多很多事情等待著我去完成實習，算得上是畢業之前最后一堂課吧！雖然說只有短短三個月的實習，但是在這三個月的時間當中，我經歷了很多，有很多在學校沒有學習過的知識席當中，我都進一步的接觸，這對我來講在能力跟見識上面都增長了很多，三個月的實習，我也有了一些心得。

首先在實習當中，我覺得自己能夠進一步的去接觸這些專業知識，對于我來講，是一個非常不錯的鍛煉機會，有很多時候我都經常會去思考一些問題，我認為自己沒有達到我的心目當中那個要求，然后在這個過程當中，我積累了，我努力了，我成長了，很多時候不是說做一件事情需要一步一步來，需要循序慢進，我覺得更加重要的是在工作的過程當中，能夠領悟一些道理，通過實習，我對自己的能力有了一個新的看法，有的時候覺得自己在細節方面做的不足，就要糾正的時候就一定不要懷疑，要勇敢正確的去面對這些才是非常樂觀的一個態度，也是對自己學習的一個負責。

再有就是在個人思想覺悟方面，在畢業之前，我覺得自己都是處在一個成長階段，實習的時候，我認為有些事情都需要用一個積極客觀的心態去看待它，實習雖然說沒有多久，但是從這個過程當中，我依然對自己有了很多很多的信心，無論是生活還是學習，無論是工作還是工作經驗，對于我來講都至關重要，在未來的工作當中，我需要進一步的加強自己，這次的實習僅僅是一個開始，雖然說是畢業的最后一堂課，可是我依然保持著積極樂觀的心態，把自己應該做好的事情做到最好。

實習當中，我也有些做的不足的地方，不過大學三年來對對專業知識的了解，我認為還是需要進一步的加強，我在專業知識能力方面肯定不是最優秀的，但是我有一顆畢竟努力的心態，能夠正確的去看待周圍的一切事情，能夠把自己的缺點公布出來，能夠讓自己朝著一個方向去努力，未來還長，我一定更加用心。

雖然說是三個月的實習，但是相比在學校三年來的專業學習，其實是不遑多讓，理論與實踐的結合，才能發揮出更大的效應，還是需要有一定的實踐，才能夠讓自己成長的更快，才能夠讓自己在這條路上走著越遠，這三個月來的實習，讓我懂得了很多，也讓我更加珍惜自己現在的條件，讓我一定能夠在接下來的職業生涯當中，有一定的經驗，能夠妥善的處理好身邊的一些工作問題。

新員工車間實習心得體會(篇三)

也許對于身為專科生的自己而言畢業以后會存在學歷方面的缺陷，但我自信通過實踐經驗的積累以及平時工作中的良好表現應該能夠彌補這部分不足，因此我前段時間的車間實習中能夠秉承著腳踏實地的作風對待這份工作，無論是穩中求進的做法還是較為虛心的學習態度都讓我在車間的實習中積累了不少經驗，盡管隨著時間的流逝導致這次車間實習已經結束卻讓自己獲得了不少心得體會。

初次進入車間的時候雖然對內部的設備感到十分新奇卻早已做好了歷練的準備，所以我在惴惴不安的心態中始終跟隨著車間的師傅進行學習，畢竟踏入校園以后若是不能夠盡快適應車間的工作環境則很有可能面臨被淘汰的危機，所幸的是自己通過前期在車間工作中的努力能夠獲得師傅的認可并學到了不少實用的技巧，這讓我明白面對職場中的發展需要為了進步而主動爭取才能夠獲得相應的機遇，無論是否能夠熟練使用車間生產設備都應該盡力去嘗試并虛心學習，至少比起大多數初入職場的新人來說自己能夠有著車間師傅的教導無疑是很幸運的事情。

對于車間的實習工作可以明顯感受到基礎性的事務難度并不大，但是較高強度的工作往往會讓身為實習生的自己壓力倍增，尤其是以往吃苦較少的經歷讓我在前期的車間的車間工作感到很不適應，然而我能夠體會到?？粕羰窃诠ぷ髦胁粔蚺Φ脑捄苋菀自诼殘龈偁幹休斀o學歷更高的人，實際上有著車間師傅的栽培若是能夠吃苦耐勞的話自然能夠在實習工作中有所成就，畢竟若是不趁著實習期間積累經驗的話又怎能在畢業以后打造屬于自身的競爭優勢。

盡管實習已經結束卻讓車間工作的經歷成為自己腦海中難以忘懷的回憶，畢竟當我適應了車間的工作環境以后明顯能夠從每天的生產任務中體會到充實感，再加上車間的員工都是勤勞樸實的人自然能夠減輕不少心理壓力，他們大多都沉默寡言卻在相互熟悉以后能夠成為工作中的好伙伴，而且即便是工作之余的交流也能夠認識到自己在實習生活中表現出的不足并進行彌補，或許唯一讓自己感到遺憾的便是這次在車間實習的時間太短了些。

車間工作作為我的畢業實習著實令自己增添了不少閱歷，但也正因為如此能夠提前明白職場競爭的殘酷以及自己在工作能力方面的不足，所以我在畢業以后應當發揮出實習期間的優勢并爭取在正式的工作中有所成就。

新員工車間實習心得體會(篇四)

一、實習目的：

走進車間、了解車間、學習車間工作流程與方法、學習工人師傅好的經驗。

二、實習時間：

20ｘｘ~7~2~20ｘｘ~7~ｘｘ

三、實習地點：

四、實習概述：

20ｘｘ年4月18日我們一行四個人正式進入線束車間實習。線束車間總體是南北布局，內部大致分為車間辦公室、下線區、壓接區、分裝區、維修區、掛線區、導通區、穿裝區、綜檢區和包裝區。我先后去了分裝區、穿裝區、掛線區和包裝區，在每個工作區內，都學到了不少東西，下面就讓我分段簡述一下：

1、去實習的第一天，我和其他兩個同學被分到了分裝區，這個工作區的主要工作就是把壓接區送來的線束安裝插接件并纏好、把同一線束的線放到一起。插接件不是隨便插的，而是根據端子功能和圖紙并結合實際物件進行插接的，另外插接纏線時一定要認真，否則很容易出錯誤，我就犯過好幾回類似的錯誤，其中有一回是本來應該插第一個孔的結果錯插入第二個孔了；還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然后纏到一起，由于有幾根線顏色相近，抽的時候抽錯了，以致到最后有的線多了有的線不夠，結果還是要返工，既費時又費力。都說時間就是效率，事實證明如果不仔細工作，出了錯誤，耽誤了時間，也就降低了效率，這樣于己于公司都是不好的。當然經常接觸插接件也就間接接觸到了端子，這樣時間一長，我就了解了各個端子型號參數，為以后的工作打下了基礎。

2、在分裝區工作了幾天后，我被調到了穿裝區，剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險片的工作，這份工作看似簡單實則不易，一個保險盒里需插入二十幾個承載能力不同保險片、九個四腳ｘｘv小體積繼電器、三個四腳ｘｘv大體積繼電器和一個三腳ｘｘv大體積繼電器，各個元件代表的功能不一樣，這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚，剛開始試插時總是插錯而且特別慢，后來在師傅的帶領下，我漸漸變得熟練了也對保險片和繼電器的參數和保險片位置的功能有了初步的了解。這樣的工作一做就是兩天，總共完成了100件保險盒。隨后又給域勝007保險盒插件，結構和越鈴皮卡類似，只是有一些地方是不同的，稍加熟練以后發現這些車都是相通的，只要用心，學的會很快的。

在穿裝區做的最后一份工作就是穿裝，說的直白點就是將一束線穿到波紋管內，剛開始學特別難，手攥的疼，由于要穿不同的線束，所以有好幾個師傅，每一個師傅都有自己的經驗，他們毫不吝嗇的把自己所會的教給我，使我受益匪淺。

3、我所在的第三個工作區是掛線區，這個區域主要工作是把線按照一定的規則進行分叉還有往線上幫固定夾和扎帶，距離多少時進行分叉、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴格尺寸的，如果尺寸錯了，那么總裝時就裝不上，則這就成了殘次品。不過還有工作臺上都有樣例，只要按照樣例做基本不會出錯，在掛線時，我仔細看著圖紙上各個分叉線接頭處的功能，記清什么樣的接頭對應什么樣的功能，了解各種線的粗細，認清端子樣式（比如長、寬、壓接了多少銅絲），比如我當時做的是009大海獅的線束，基本了解了它各方面的功能。

4、在線束車間的最后一道工序就是包裝，簡單說就是把綜檢區檢測沒問題的線進行打包裝車入庫，簡單重復性的工作很容易讓人懈怠，可是這份工作恰恰又不能懈怠，是檢查前幾道工序錯誤的最后一關，如果綜檢區沒有發現這個錯誤，而包裝區也不檢查，則對于公司就會造成無形的損失，做這份工作需要的是責任心與耐心，工位平凡責任不平凡。

五、實習收獲：

在這次實習中，給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇進。做工作時不能只是機械性的動作，要想想深層問題，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄、不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們，現在的努力是以后成功的基礎，所以我會一直這樣堅持下去，堅定不移。

新員工車間實習心得體會(篇五)

通過在裝配車間一周的學習，主要學到了以下幾點：一、學習包裝產品的各個流程，從細節上解決產品在物流運輸中所可能造成的損耗;二、學習接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三、學習安裝展柜玻璃，產品的各個部件要嚴格按照產品標準進行生產或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四、學習安裝玻璃門縫條，掌握基礎的玻璃防護知識;五、學習制作電源開關，將簡單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡單的事情;六、學習裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結構和工作原理，加深對生產團隊協作性的認識。

我通過在裝配車間的學習，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發展壯大和社會物質財富的不斷遞增。在這條道路上，同時實現了自己的人生價值和人生理想。正是因為有千千萬萬的工人在生產第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。

當然，我也發現了一些潛在的問題。第一，產品的很多配件沒有嚴格按照工藝生產要求進行生產或采購，導致裝配工人費很大勁才能裝配好一個成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產品問題發現之后沒有及時上報，而是自行處理，這樣的處理方式沒有給生產工人敲響警鐘，不利于大家認真總結教訓，吸取經驗，避免類似的錯誤再次發生。

除此之外，我有些個人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產技能大比拼的比賽，將他們好的生產方法和經驗推而廣之。第三，經常性的舉辦員工座談會，了解他們的想法，解決他們在生產和生活中遇到的一些實際困難。

這些便是我在裝配車間一周的實習心得，如有表述不對之處，敬請諒解!

新員工車間實習心得體會(篇六)

時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大四了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

新員工車間一月實習心得體會集錦(6篇)

時間不停流逝，車間實習工作就要落下帷幕了，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫車間實習心得體會，怎么才能寫好一篇全面的車間實習心得體會呢？實習報告網小編特地為大家精心收集和整理了“新員工車間一月實習心得體會”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

新員工車間一月實習心得體會(篇一)

通過本次實習，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。

本次實習的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實習的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。

新員工車間一月實習心得體會(篇二)

來到北京分公司實習已有六個多月了，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業文化及車間的生產流程和現場管理等方面有了深入的了解。

在車身分廠為期六個月的實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產技術，還是卓越的現場管理，處處都有值得我們學習的地方。

回顧過去六個多月的實習情況，發現通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深：生產流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現在對車間的生產流程已經有具體的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業標準，確保了工廠的生產能夠有序的進行。在現場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業書、工程作業表、作業觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。

通過六個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，并且學習到了許多工作技巧，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。

新員工車間一月實習心得體會(篇三)

經過將近一個月的注塑車間實習，讓我首先感到的就是塑料件在我們三洋產品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產品，因此注塑件的質量直接決定了我們產品的質量。這也普遍的反映了注塑件在當今整個制造業中的地位。

在這一段時間內我不僅在理論方面學習了關于注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。本次實習以兩條主線展開：

一、注塑成型工藝實習

通過實習讓我了解到，要按照公司的效率和質量的要求，按時生產出合格的塑料產品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質量和供應情況、注塑機的功能和自動化程度、模具的結構合理性；還有成型時模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經權威調查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。

塑料成型的方法很多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面，只對注射成型的工藝實習內容加以闡述：

（一）注塑機規格和型號的選擇

規格和型號的選擇有兩個原則：

第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量，然后乘以一個系數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。

第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機：xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

（二）注射成型前的準備

（1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類規格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預熱和干燥，對于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會對產品的質量產生嚴重的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機和料斗干燥。

（2）模具的安裝調試：模具調試要注意一下個問題。

1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整。應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2、把型芯和型腔配合安裝好。

3、調整移動模板的行程，保證塑件脫模順利。

（3）料筒的清洗：因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。

（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

（三）注射工藝過程及條件控制

注射成型的過程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預塑化——注射裝置后退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好，并在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。

（四）塑料制品成型后的處理技術

對于大多數洗衣機塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統一般會回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

二、注塑模具實習

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我了解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模溫控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的了解。

（一）成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產品的部分。因為它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀復雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件?；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對于滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

（二）導向零件

導向零件的作用有以下幾個：第一保證合模時導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時認錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。

（三）澆注系統

澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對于普通澆注系統由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。

（四）推出機構

它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

（五）側向分型和與抽芯機構

當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側向抽芯機構。按動力來源分為手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

（六）排氣系統

為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因為脫模底部成為真空造成脫模困難，故應有相應的引氣系統。

（七）溫控系統

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

（八）支撐部件

以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

新員工車間一月實習心得體會(篇四)

就快要畢業了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業之間得找一份實習工作并獲得實習證明，不然會影響到自己畢業。其實，我早就想找一份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個好的實習單位可不簡單啊，光憑借我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什么競爭優勢的，所以我在尋覓了一段時間的實習工作后，最終還是選擇在了xx工廠的一個車間內開始了我的實習生活。

這一家工廠距離我的學校有著相當的距離，之所以會來到這里，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市，然后也順利地通過了工廠的面試，并成為了這里生產車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠里面，像我這樣的實習生還不占少數，很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，一是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。

我的專業是和工業有關系的，所以來工廠工作其實也是我曾經的想法之一，畢竟我在學校里也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足于一直在廠里面當一名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發。不過，既然現在沒有太多太好的選擇，那么我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間里面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著復雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現意外的話后悔都是沒用的，光是在廠里工作了一個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那么自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。

工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會，這和我在學校里的時候是完全不一樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮斗下去，這樣才能博得更好的人生。

新員工車間一月實習心得體會(篇五)

這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。

在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

經過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。

在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。

新員工車間一月實習心得體會(篇六)

白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著鐐銬跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

熱搜心得: 關于新員工實習心得體會范文(優選)推薦一則

不知不覺之間，實習工作已進入收尾階段，回憶這段時間的工作，我全身心投入其中，收獲良多，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？下面的內容是小編為大家整理的熱搜心得: 關于新員工實習心得體會范文(優選)推薦一則，希望能為您提供更多的參考。

非常榮幸，我加入了___這個集體，入職時間不長的我，很欣喜的發現，這是一個年輕而且充滿活力的集體，在這里擁有無限的創新力，而這種力量亦愈來愈深刻的感染著我。每天早起，來到公司，感受著公司奮發向上的活力，望著周圍同事和煦的面容，于是，這一天，就有了一個好的開始。即使北京的天空一如既往的陰霾灰暗，這溫馨舒適的氛圍，也能夠帶給我陽光燦爛的心情。

公司的同事們都非常親切，樂意助人，當我遇到問題時，不管是請教誰都耐心詳細的為我解答。我所在部門是公司的市場部，職位是業務助理，我主要從事的工作就是負責市場部一些后勤工作，比如：合同的歸檔、標書的制定等業務方案性工作進行。我覺得勝任本職位工作最重要的前提就是必須要做到認真細致，因為我們經常跟合同打交道，合同上的金額以及條款內容一點都不能出錯，一個錯誤會給公司帶來很大的損失以及麻煩。對于這些工作剛開始接觸的時候有很多地方都不懂，非常感謝部門領導的耐心指導，我也很用心的去學，每天都過得非常充實和快樂，感覺再累也是值得的。到現在我已經學到了很多和業務相關的知識，在不斷的工作積累中，我對一些專業性知識有了更深的了解，也能獨立完成各項工作，還幫助新來的同事，自己小有成就感。

在以后的工作中，我將更努力的去做好每一件事，學習更多知識，提高自己的能力。最后我希望___越走越遠，越做越大。我也將跟隨___的腳步，與其一起進步，一起成長。謝謝大家!

實習員工車間培訓心得體會總結范例七篇

日子過的很快，在忙碌中結束車間實習工作，回首工作中的一點一滴，我們不僅鍛煉了自己更學到了很多，為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫車間實習心得體會，寫車間實習心得體會要從哪方面入手呢？實習報告網小編為此仔細地整理了以下內容《實習員工車間培訓心得體會總結》，相信能對大家有所幫助。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇一】

經過將近一個月的注塑車間實習，讓我首先感到的就是塑料件在我們三洋產品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產品，因此注塑件的質量直接決定了我們產品的質量。這也普遍的反映了注塑件在當今整個制造業中的地位。

在這一段時間內我不僅在理論方面學習了關于注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。本次實習以兩條主線展開：

一、注塑成型工藝實習

通過實習讓我了解到，要按照公司的效率和質量的要求，按時生產出合格的塑料產品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質量和供應情況、注塑機的功能和自動化程度、模具的結構合理性；還有成型時模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經權威調查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。

塑料成型的方法很多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面，只對注射成型的工藝實習內容加以闡述：

（一）注塑機規格和型號的選擇

規格和型號的選擇有兩個原則：

第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量，然后乘以一個系數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。

第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機：xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

（二）注射成型前的準備

（1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類規格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預熱和干燥，對于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會對產品的質量產生嚴重的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機和料斗干燥。

（2）模具的安裝調試：模具調試要注意一下個問題。

1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整。應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2、把型芯和型腔配合安裝好。

3、調整移動模板的行程，保證塑件脫模順利。

（3）料筒的清洗：因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。

（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

（三）注射工藝過程及條件控制

注射成型的過程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預塑化——注射裝置后退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好，并在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。

（四）塑料制品成型后的處理技術

對于大多數洗衣機塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統一般會回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

二、注塑模具實習

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我了解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模溫控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的了解。

（一）成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產品的部分。因為它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀復雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件?；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對于滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

（二）導向零件

導向零件的作用有以下幾個：第一保證合模時導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時認錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。

（三）澆注系統

澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對于普通澆注系統由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。

（四）推出機構

它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

（五）側向分型和與抽芯機構

當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側向抽芯機構。按動力來源分為手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

（六）排氣系統

為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因為脫模底部成為真空造成脫模困難，故應有相應的引氣系統。

（七）溫控系統

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

（八）支撐部件

以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇二】

經過了實習，我也是明白了到社會工作和在學校學習是完全不一樣的事情，并且我也是在這次的實習之中了解到了自己合適做什么樣的工作，并且也是清楚未來自己的一個職業道路應該是怎么樣的去走，在這次的實習之中也是有一些心得體會。

實習之中，雖然是有師傅來教，但是自己也是需要主動的去學，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很難去完成了的，以前覺得在車間的工作比較的簡單，而且是重復枯燥的，但是真的來做了之后卻發現有很多的東西需要我去學，而且也是培養了自己的一個耐心，懂得了雖然很多工作是重復的，但是確實有意義的，而且在實習里，我也是知道了自己應該怎么樣去做更好一些，和在學校相比，工作之中如果你做的事情沒有一個好的結果，那么之前的一個努力其實是白費的，畢竟公司付給你了工資，那么就是需要你去把工作給做好了的，如果工作都做不好，那么也是很難去讓自己成長，并且也是會讓公司覺得你是沒有什么能力的。

學習是不能停止的，雖然在學校也是學習，但是那更多的是理論性的，而在工作之中所學的東西其實都是馬上就要用到了自己的一個工作之中去的，一些遇到的問題，只有去學了，才能解決，并且只有多學，才能把工作給做的更好，更有效率，在實習的這段歷練之中我也是有了特別多的收獲，和學校的一個學習相比，我也是清楚知道，這些方法和技巧我平時就要用來，而且也是能讓我的工作做的更好的。跟著師傅學習，跟著同事學習，并且我也是不時的回顧自己在學校所學的知識，來對應著這工作。

經過實習，我也是知道了自己有些方面是很不足的，像自己的主動性其實不是那么的強，我也是需要在以后更好的去把自己的一個主動性增加，讓自己更加主動的去學，去工作，讓自己的一個能力更好，這樣到了工作的一個崗位上我也是能更加高效的把事情給做好了。并且我也是通過這次的實習知道了自己更加的合適在車間的工作，雖然有些枯燥，但是對于我來說，其實還是不錯的，而且也是清楚了自己以后的職業的道路該是如何的去走，哪一些方面的能力是需要在以后繼續的去提升的，我想我也是能在以后有信心的在社會上好好的工作，并且也是做好了做好工作的準備。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇三】

毫不掩飾的說，這次實習給了我寶貴的人生經驗，對自己的專業有了更細致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學所學知識的鞏固和應用。在我的實踐中，我的理論和實踐是真正接觸的，我的思維和現實是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實習中，我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離，需要進一步學習。只是作為一個工科學生，也許一個多星期的實習時間遠遠不能深入了解一個企業，而只是對產品工藝的簡單流程和一些與本專業相關的先進工業技術的粗淺、粗略的了解。

目前，隨著科學技術的快速發展，產品種類繁多，其生產工藝和流程也各不相同。但是，無論是什么樣的產品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產原理，由一些主要的設備和工藝來完成。因此，在專業實踐過程中，首先要了解其生產原理，搞清楚生產工藝及主要設備的結構和操作。其次，在專業人員的指導下，通過實習過程，可以訓練我們的知識應用能力。

在XX實習一個多星期，見過很多平時在學校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識。實習期間，我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，遇到了很多加工機械。在工廠實習讓我們有機會走近機床，仔細觀察。通過觀察，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件，機床的擺放位置也不同。這時就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機床的利用率就不高。

除了看很多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風曲軸生產車間，我見過很多不同的鉆床，有通用的，也有專用的，加工方法也很多，比如多孔同時加工，銑平面同時鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解，我明白了多欄是可以多任務處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠，我們看到了劉工人自己設計的流水線。在裝配廠，兩條線同時運行，從前面進入的零件跟隨加工線。很有意思，真的開闊了眼界。

參觀了各種技術方法和機床后，也幫助我設計了課程，開闊了思路。數控技術在實習參觀的工廠中發揮了重要作用，說明機電一體化已經成為生產的主流。在東風的實習讓我看到了中國機械行業發展的巨大前景，這也反映了中國機械行業欣欣向榮的景象，更加堅定了我學習這一專業知識的決心和信心。以后會更加努力學習，提高自己各方面的能力，尤其是分析問題和解決問題的能力，為以后的工作打下堅實的基礎。最后，希望以后能再有機會參加類似的實習，也衷心感謝各位領導老師為我們的實習所做的工作和付出。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇四】

近日，總經理在例會上要求行管人員都要到生產車間去學習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環境，如何開展工作的;二是熟悉企業的生產情況，了解企業生產流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發大家更好地做好本職工作。 合成車間如同人的心臟，是全廠生產的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應生產尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學習。在車間領導谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術課,詳細介紹了整個合成車間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產情況，并對每臺設備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。

這次到車間學習雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:

感受一：工人們對待工作認真負責的態度和敬業精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業

精神是堅持不了長久的。據車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。

感受二：對一些固定資產項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學習,明白了氨的生產過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產使用情況的現狀。

感受三：通過學習，使我深深的理解了 ，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產經營才能夠順利進行，企業才能發展壯大。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇五】

一、實習目的

1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二、實習內容與要求

1.機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三、實習地點

_機械制造有限公司

公司簡介：

_機械制造有限公司地處_，分別距_、_兩個開放城市(機場、港口)100公里，距_鐵路6公里，_高速公路10公里，_一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

四、實習總結

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度

平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作?？涩F在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

實習員工車間培訓心得體會總結【篇六】

實習單位：杭州依維柯汽車變速器有限公司

實習部門：機加工車間 制造部車工段

實習時間：20NN.7.7—20xx.3.21

工作一天8小時，三班倒

以下是我的實習心得：

時光飛逝，從20xx年的7月7號下的廠，到3月7號，實習就已經滿8個月了！

在一個全新的環境里，對與一個剛出校門又沒有多少相關工作經驗的實習生，對于廠里的一切既好奇又陌生又擔心，一切都需要去從頭開始適應，剛開始的幾個月，被安排跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，因為我們要三班倒的，一個禮拜到一次，雙休，所以剛開始的幾個夜班我很不適應，因為剛開始覺得工作很累，有好幾次深夜一不小心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛開門，第一次還能理解，后面次數多了都開始說我了，后來呢，夜班上的久了也就慢慢的可以習慣了，一開始的時候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺車床開始，慢慢的適應裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開始的時候經常會把零件裝偏或者裝反，導致零件報廢或者撞刀，有時候甚至連刀片都不會換，因為哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更別說還要返修和調活了，廠里碰到的的很多和學校里的所接觸畢竟還是有很大的區別，很多學校學的知識到了廠里都是用不太到的，所以只能經常去請教師傅了，很多時候碰到一些很小的問題都會糾結半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了……剛開始的幾個月里活做的慢，產量達不到，又經常各種原因導致報廢，所以自己在那段時間里一直有很大的壓力，干活經常會提心吊膽的，后來四五個月后才一個人開始慢慢適應了，，等我可以一個人操作兩臺機床的時候就給我定崗了，從那時開始就是更換刀片，更改刀補磨耗什么的有些不熟練，而且產量也沒有明顯的提高，因為有的活時間快，一分十幾秒一個，有的活慢，要兩分三十秒一個，做起來要看狀態和協調力，有的活做起來總是沒節奏，所以離班產還有點差距，產量總是上不去，經常看著別人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時候真的很郁悶的，之后的一些日子，我慢慢的給自己在產量總是沒什么明顯提高的情況找了一下自己的原因：

一、對不熟悉的活和車床和刀具需要有一個逐漸適應的過程。（我正逐漸在適應中）

二、對有些刀和刀補不太熟悉，有時候補刀補、換刀片就會有點糾結迷茫，有點耽誤時間。（之后有時我會去主動看程序，不確定的就去請教，然后會盡可能把一些刀補信息記在本子上，方便更改和記憶）

三、夾活 動作不干脆，有多余的動作。（我正在努力加快速度，尋找我的感覺，盡量減少零件報廢）

四、前段時間測量尺寸太小心謹慎了，一個活還好，可是一個班下來就浪費了不少時間…（現在量活還好了，量三個點差不多就夠了，不用測很多點）

當初覺得5個月下來貌似沒學到什么太多有用的，就像工段長說的“調活嘛只會調一點，在學校學了5年，在學什么都不知道，現在對刀都不會對了，裝拆夾具嘛，別人十多分鐘夠了，我還要半個小時，補補刀補有時候也會補錯的，夾個活還會裝反或者夾偏……”真的不但沒學到什么，還差不多把以前學校里學的都給忘了……

雖然實習壓力很大，要面對很多的流言蜚語，但自己選的路就算跪著也要走完，我會好好堅持下去。因為我相信自己真的很堅強。因為我克服了各種困難一直堅持到了現在。不像某些人在廠里來來去去，輕松自如……

現在八個月過去了，自己開始能夠真正的獨立操作了，能夠比較迅速的跟換刀片，更改磨耗了，產量也能接近產量并保持穩定了，也很少會遲到了，跟同事之間能夠很好的相處，所以慢慢的也開始步入正軌了，接下來的就是好好學習，學會總結經驗，吸取教訓，要盡量加快各方面的速度了……

實習員工車間培訓心得體會總結【篇七】

我完成了在xx培訓基地的學習任務，拜師大會結束之后，我來到了鎮遠車間。

端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗，爭取做一名合格的供電人。

我明白，現在自身各方面都還有很大的不足，現階段是我需要努力付出，努力學習的階段。所以在鎮遠車間的一個多月時間，我積極參加現場施工作業，不斷地虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗，在學習過程中提高自己各方面的能力。

沒有在鐵路工作過的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會到那種寒風深夜里以月為明，以星作伴的孤獨滋味，沒有人能理解他們為鐵路付出的背后所失去的青春與快樂，他們不說，并不能成為我們不懂的理由。

在鎮遠供電車間，我從車間月主任和羅書記的身上，學會了身先士卒和以車間為家的工作作風；從車間技術員，也就是我師父身上，我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態度；從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神。可以說，鎮遠供電車間的每個人都是我的老師，他們身上有著太多值得我學習的地方了。

鎮遠供車間作為xx的東大門車間，為了第一時間掌握管轄范圍內接觸網的運行狀態，確保供電設備安全可靠運行，鎮遠供電車間制定長期生產計劃，每個天窗點進行設備檢查以及維修，仔細而全面地對接觸網進行檢查、調整和測量。

檢查項目包括：定位器線夾處接觸線是否入槽；定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個零部件。

正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業時間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業的困難，放棄夜間休息時間，這對長期工作的工人們來說無疑是一種考驗，但鎮遠供電車間的工人們迎難而上，克服困難，堅持高標準、高要求的原則，抱以精益求精的態度，對工作進行細致化，以高品質、高質量、高效率完成每天的任務計劃，他們默默無聞地堅守著自己的崗位，無怨無悔地付出，用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。

通過一個多月的見習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運，在剛剛進入車間的時候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們，從他們每個人的身上都使我學到了許許多多的東西。

但同時，也深深地體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。

但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻！

優質總結：epr沙盤模擬實訓心得總結

時間如流水，實習工作馬上就要結束了，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？下面是小編為大家整理的“優質總結：epr沙盤模擬實訓心得總結”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

在過去的一周時間里，我們響應老師的組織，在沙盤實訓室進行了一周的企業模擬經營。實訓效果顯著，同時，學生的熱情也很高漲。順利的完成了各項工作，雖然成績不理想，但給我們的啟發很多。下面我對我們小組的工作情況做一個總結。

第一年我們安裝了兩條全自動生產線，因節約開支沒有購買原材料。在第二年第一個季度里，因我組成員對業務的不了解而使得第一年的經營狀況不好。比如說投廣告，在我們花巨資投廣告所競來的采購單中，我們沒有注意自己的生產能力，一味的簽些不符合我組生產力的單子。結果，我們在一個年度里沒有采購原材料，生產不出更多的產品。以至于在第二年力只能簽數量少，價格低的單子。所以導致了我們的應收賬款比較少，到期后我們的現金又不能維持我們的正常運轉，只能向銀行借款來維持運轉。

第二季度，我們因受生產線問題的困擾，我們沒有完全考慮到生產線的安裝問題和產品的研發速度，使得生產線安裝速度不能與產品研發速度相匹配，導致我們接收的貨單不能簽收。產品無法產出，所有只有轉換生產產品。生產線的轉產，需要投入現金。所有第二季度我們的現金總是慢慢減少，在加上我們采購原材料的錢，我們有得向銀行貸款，所有，第二季度我們不僅應收賬款少，而且我們還背負著沉重的債務壓力。到了第三季度，我們不僅要適當的采購原材料，而且還要精確的計量每一個環節所需要用掉的錢。最后，還要留出應還的到期貸款和利息。所有，第三季度，我們的情況變得更糟。同時為了有足夠的現金支付貸款，我們又向銀行短貸了20_萬。

第四季度，我們還了第一季度的4000萬，但是現金還是不足，于是只有長貸。所有在第二年整個年度里，我們企業都受到貸款壓力的影響，不敢擴大我們的生產規模。主要的問題在于我們的決策沒有長遠的考慮市場的需求和競爭，忽略了一些問題才會導致這么多的債務危機。

第三年，我們吸取了上年的經驗教訓，利用有效的工具和資源，分析了市場的需求量和我們的供給能力。同時，我們做好分析工作，比較合理的在市場上投入廣告，使得我們拿到了合理的訂單，并使得產品完全銷售出去，應收賬款也在慢慢增加。但是，以為我們在日常的工作處理中需要用到很多的現金，而應收賬款是有期限的。所有，我們在第三年中貸不了長期貸款。而短期貸款又不能完全地解決這些問題。于是，我們決定貼現，貼現時又有費用產生的，故我們又得有一些原本不需要支付的額外支出，我們在慢慢地向破產的邊緣靠近。

第四年，我們收到了一些沒有貼現的應收款，所有，我們決定研發新產品。但是，研發新產品需要耗費大量的研究費用，我們只能是在絕境中求生存，好在第四季度我們擁有的產品還有很多。因此，我們決定把全部的庫存產品清倉來彌補我們現金不足的問題。同時，新產品的研發也在慢慢進行。

第五年，我們在細密大膽的研究后，決定用300萬的廣告投放市場，最后，我們成功了，不僅把庫存產品全部售出，而且還用300萬換回了7千多萬的產品訂單。可謂是用最少的錢，換取最大的收益。但是，人算不如天算，就在我們萬分欣喜的時候，意外出現了，所接收的訂單多了一個產品。我們在采購原材料時沒有采足夠，所以，我們只有緊急采購。

第六年，緊急采購的原料到了。但是，貨物無法向外發送。所以，被罰款，就因為我們不能按時按量發貨。所以，我們無法用貼現的方法獲取現金。貼現的金額無法償還貸款。因此，我們宣告破產。

雖然我們破產了。但是，在現實生活中，我覺得我們應該可以做得更好。一個企業，在剛開始經營的時候，沒有哪一個企業可以剛進入市場的時候就百分百盈利。企業就是要在社會這個大舞臺上不斷地磨練，不斷地進步，才可能發展。發展是一個企業的根本核心，而要發展就少不了好的領導和決策。好的決策是使一個企業走上正軌的基石。

在企業經營活動過程中，少不了領導的帶領，同時又不能少了領導的正確抉擇和洞察一切市場的能力。同時，財務部門和生產部門的配合才能真正的把企業預算和生產完整的結合。有財務的分析和核算可以幫助企業很好的進行財務收入預算。提供給企業領導的財務使用情況，分配資金進行有關的生產活動。生產部門主要的工作也是必須很好的把生產所需的原材料進行有機的利用，避免不必要的浪費，為企業的利益多做有必要的事。

企業有不同的經營范圍，同時也有全方面發展的企業。但是，所有的企業都有同一個目標，那就是利用有限的資源創造無限的價值。利益對于一個企業來說是最根本的追求。但是，要想一個企業完全地創造價值，那么企業的領導人必須要把企業各個部門完全地統籌起了，邊要進行很嚴密的市場調查，充分了解市場的需求，適應市場的不同需求。

企業的領導者是掌握企業生死存亡的主要組織，而領導的管理和決策手段又是完成控制企業的主要核心。經營一個企業，必須統籌兼顧，全方面考慮，為長遠，大局考慮。

【心得范文】員工實習心得感悟及簡短

時間匆匆而逝，實習工作也圓滿結束了，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？以下是小編為大家收集的“【心得范文】員工實習心得感悟及簡短”希望對您的工作和生活有所幫助。

踏上社會 ，我們與形形色色的人打交道 。由于存在著利益關系 ，又工作繁忙 ，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖 。而有些同事表面笑臉相迎 ，背地里卻勾心斗角不擇手段 ，踩著別人的肩膀不斷地往上爬 ，因此剛出校門的我們很多時候無法適應 。但是環境往往會影響一個人！ 。一個冷漠沒有人情味的辦公室 ，大家就會毫無眷戀之情 ，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽 。他們情緒低落導致工作效率不高 ，每天只是在等待著下班 ，早點回去陪家人 。而偶爾的為同事搞一個生日party ，生病時的輕輕一句慰問 ，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好 ，大家工作開心 ，有利于公司的發展 。在電視上不止一次的看到職場的險惡 ，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作 ，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月 ，更加珍惜與同學之間的相處 。

[優質總結] 網絡編輯實訓心得總結最新范文

時間過得太快了，實習工作也馬上要結束了，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么實習心得要包括哪些內容呢？以下是小編收集整理的“[優質總結] 網絡編輯實訓心得總結最新范文”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

想要在網絡編輯工作中有所成就，僅僅有興趣是不夠的，做一個網絡編輯并沒有什么經濟利益來驅動展開，靠的.是自己的熱愛與責任感。做網絡編輯其實是一件很枯燥的工作，每天需要對著電腦端坐幾個小時，需要注意的東西太多太多了，卻又都需要注意到。以下是我從事網絡編輯工作的實習總結。

一、對實習工作的要求

網友對網站的更新速度是很看重的，而我們只能要求自己做到又快又好。爭取在最短的時間內審稿而又不出現紕漏，這個任務看起來困難重重難以企及，不過卻是做好一個網絡編輯所必須要做到的。于是在每天審稿的幾個小時時間里，全神貫注地盯著屏幕看，到了勝利的終點才發現自己連眼睛都睜不開了。正是靠著一大批這樣有犧牲精神的編輯日以繼日地這樣義務地勞動才有如今的大好局面。但事實上，許多做網絡編輯的人，他們基本上犧牲了自己的業余休息時間，自己與家人共敘天倫的時間，自己出外旅游的時間。

二、及時調整狀態并投入到工作中去

而為了做好一個網絡編輯，必須要在懇求作者同志們理解我們艱辛的同時給自己打磨一顆堅實的心。當然，為了做好一個網絡編輯，做到公正地對待每一份稿件，我們還需要不斷地學習，不斷地充實自己的審美，讓它盡可能地豐滿一點，不那么片面。這半個月里，我抽出時間來看了大量的詩歌評論和美學方面的書籍，唯有不斷地充實自己，才能在面對作者和讀者時不那么心虛，才能底氣十足地跟你理論。

三、實習心得體會

實習編輯們需要對每篇稿子做一些點評，偶爾來那么一篇兩篇點評或許是件很愜意的事情，但要對每篇稿件都做點評，著實是一件令人傷腦筋的事情，沒有時間對每篇稿件做深入的分析鑒賞，只是粗粗地瀏覽一下，要想寫出幾句中肯的評語還真不是件簡單的事情，做點評的時候常常有種自己被掏空的感覺，畢竟不是什么學識淵博的國學大師，甚至只是個稚氣未脫的青年，為了寫上那么幾句動聽而令人信服的話，真是挖心掏肺鞠躬盡瘁了。而還是惟恐自己的評語不到位走了火，緊張不安地前進著，看許許多多的書，不斷地開拓自己的視野，以期跟作者的視域達成某種程度上的一致。

做好一個網絡編輯，僅僅是審好稿子還是不夠，還得在審稿的同時把自己的伯樂之心調動起來，去挖掘好的作者和作品，去給作者寫短信，發郵件，聊天。這期間又得學習跟人家作者溝通的技巧，把好的作者和作品從別的網站挖過來的技巧，否則想要挖掘出千里馬，門兒都沒有，當然，這件事情并不枯燥，還可以為自己廣交朋友，也算是做做網絡編輯的一個不錯的副產業吧。

做好一個網絡編輯的確很難，需要全面提高自己的素質，需要興趣，需要耐心，需要學習。