實習范文|成都地鐵站務員試用期總結(分享十七篇)_成都地鐵站務員試用期總結

成都地鐵站務員試用期總結(分享十七篇)。

? 成都地鐵站務員試用期總結

近期，我作為一名輔警在地鐵站完成了為期三個月的試用期。這段時間里，我親身體驗了地鐵站的工作環境和職責，并得到了一些寶貴的經驗和教訓。

在試用期的前兩周，我主要了解和學習了地鐵站的各項規章制度以及輔警的工作流程。我通過與資深輔警的交流和參觀，對地鐵站的布局、客流量以及安全措施等有了基本的了解。我還接受了一些基礎的培訓，例如物品攜帶檢查、緊急情況應對等等。這些準備工作為我日后的工作奠定了基礎。

在正式工作之初，我主要承擔了地鐵站入口和出口的監督工作，這是確保乘客安全和維持秩序的重要工作。我必須通過安檢器件對乘客的行李進行檢查，并確保乘客順利地通過閘機。這個過程需要我具備細心、耐心和禮貌的態度，因為每個乘客的需求和情況都不同。我要保證所有攜帶物品符合規定，同時盡量不給乘客帶來不必要的麻煩。與乘客的交流中，我發現了很多人為了排隊感到焦躁，我通過溫和的語言和笑容，積極引導乘客排隊，確保乘客以最快的速度和最少的阻礙通過安檢。

我還參與了日常的地鐵站巡邏工作。這項工作的目的是保持地鐵站各個區域的安全和衛生。在巡邏過程中，我要特別留意是否有可疑人員或違規行為。例如，我曾在一次巡邏中發現一個人在墻角吸煙，我立即走上前去提醒他，并要求他離開吸煙區域。這樣的例子并不少見，而我能及時發現問題并進行處理，是由于我在巡邏中提高了自己的觀察力和敏銳度。

試用期還給我提供了機會參與應急處理的訓練和實踐。地鐵站作為公共場所，難免會面臨各種突發事件，例如乘客暈倒、物品遺失、糾紛等。我通過參與這些應急處理，學會了正確的應對辦法和處理流程。在一次緊急情況處理中，一位乘客暈倒，我迅速呼叫了站內醫務人員，并通過急救措施穩定了乘客的狀況。這樣的經歷讓我更加明白在緊急情況下保持冷靜和果斷的重要性。

在試用期的我意識到作為地鐵站輔警，工作的重要性和責任感。地鐵站是連接城市各個角落的重要交通樞紐，每天都有大量的乘客經過。作為站內的一員，肩負著維護乘客安全和保障交通順利運行的重要職責。這需要時刻保持警惕，準備應對任何突發事件。同時，我也要學會與各種人群打交道，鍛煉自己的耐性和溝通能力。

通過這三個月的試用期，我收獲了許多寶貴的經驗和教訓。我相信，在今后的工作中，我將不斷學習和成長，為地鐵站的安全和秩序做出更大的貢獻。

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為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作。

執行下列工作任務：

— 負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

— 負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

— 負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

— 負責車站售票設備和其它設備的操作。

— 監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。

4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5、鞋襪要標準，保持干凈。

6、頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。

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七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。

行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。

知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。

學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。

學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創未來。

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習 ——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠煟瑖栏癜凑掌眲找幷麻_展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

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隨著2019年進入尾聲，作為一個站務員，我不禁要對自己這一年的工作進行總結。這一年，我有欣喜的收獲，也有措手不及的困惑，但無論何時，我都兢兢業業地為這個平臺付出著。

首先，我要感謝我的領導和同事們，他們在我工作中給了我很多支持和幫助，使我能夠順利地完成一些緊急的任務。我們的團隊非常緊密，無論是平時上班還是工作日的加班，我們總是一起協作，確保網站的順利運行。

今年，我主要負責日常站務維護，包括內容審核、后臺管理、用戶投訴處理等。我在處理投訴方面有所長進，更好地解決了一些用戶對于網站的反饋問題。我也發現，用戶對網站的期望和需求總是不斷變化的，因此，我們團隊更加注重用戶體驗，不斷改進網站的設計和功能，以便更好地滿足用戶的需求。

此外，我還與不同團隊合作完成了一些緊急的項目。經驗豐富的同事們幫助我更好地理解和完成工作，同時也給了我一些很好的建議，使我能夠不斷進步。

當然，也有一些挑戰。作為一名站務員，我時常要處理一些繁瑣的事情，例如監管博客、簽到獎勵、廣告審核等，這在某種程度上會對我的工作效率產生負面影響。我也嘗試不斷鉆研學習提高自己，尋找更加高效的方法和工具，以減輕工作負擔。

2019 年是一個不平凡的年份，我們網站的用戶量和活躍度都有了很大的提升。作為站務員，我深知自己在此過程中的責任和擔當，所以我更加投入工作中。我會不斷學習進步，為網站的順利運營作出更多的貢獻。我希望，這個平臺不斷發展壯大，成為更多人分享知識和經驗的重要場所。

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隨著全運會的圓滿結束，我們所有公交一線的員工可以說都松了一口大氣。漸漸習慣了站臺的工作，也開始喜歡了這份工作。每天忙忙碌碌，給問路的乘客指方向，給找不到地址的乘客想路線，給站臺打掃衛生消毒，總是很簡單而又復雜的內容，充實著我的生活。前幾天突入而來的大雨，讓泉城濟南一下子體會了從秋天到冬天的變化，溫度一下降到了零下。

下雨的時候，有2位乘客問我路，但是當時從站臺去他們要去的車站還很遠，那會雨也下的最大，我把放在站臺的雨傘拿給他們用，當時乘客一直說謝謝，還說明天還在這坐車，一定還我，怕我不相信還重復好幾遍，我笑了笑，告訴他們拿著用就行，也不是新傘，不還也沒事。微笑是我每天都要坐的一件事，對陌生人，對認識的人，對老人，對孩子。前陣，晚上很晚了，有位阿姨來坐車，但是身上一點錢都沒帶，她是過來這邊辦事情的，當時已經很晚了，末班車也快來了，我就讓她先進去坐車了，并告訴她下次坐車再把錢補上吧。第二天早班，這位阿姨在我掃地的時候過來問我昨天晚上是不是我的班，還親自把一塊錢投在了投幣箱里，她說人要講誠信。

很久以前，也是晚班，一個小姑娘錢包里只有一張20的整錢了，我讓她先進站坐車下次把錢補上，她非要把買的桃給我留下2個，我笑著謝絕了。很多乘客給了我很多的感動，也讓我堅定著信念，要熱情的為乘客服務。來公交公司4個多月了，慢慢明白了很多以前我不懂的東西。其實每個行業都有每個行業的艱辛。

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面試自我介紹范文尊敬的各位考官、各位評委老師： 通過考試，今天，我以本崗位筆試第一的成績進入了面試。對我來說，這次機會顯得尤為珍貴。

面試自我介紹范文我叫***，今年27歲。7月我從**師范學校藝師美術專業計劃內自費畢業。由于從起國家不再對自費生包分配，使我與太陽底下最光輝的職業失之交臂。幸好，當時河西馬廠完小師資不足，經人介紹，我在該完小擔任了一年的臨時代課教師。

面試自我介紹范文回想起那段時光真是既甜蜜又美好，雖然代課工資很低，但聽著同學們圍在身旁老師、老師的叫個不停，看著那一雙雙充滿信任的眼睛，那一張張稚氣的小臉，生活中的所有不快都頓時煙消云散了。我原想，即使不能轉正，只要學校需要，就是當一輩子代課教師我也心甘情愿。不料，起國家開始清退臨時工和代課教師，接到了學校的口頭通知后，我懷著戀戀不舍的心情，悄悄地離開了學校。

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一、實習目的：通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承XXX地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

XXX地鐵20**年規劃方案：

二、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務員

以地鐵站務員工作任務：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

工作范圍

執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3.服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>

4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準，保持干凈。

6.頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到四心，重點照顧做到四鼓勁。

第二部分

地鐵列車巡視員：

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。那最開心的是事呢?我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到XXX火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

三、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結!在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境(溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作

實習名稱：畢業實習

實習地點：XXX地鐵

實習時間：20**年x月x日20**年x月x日

指導老師：xxxxxx

姓名：xxxxxx

學號：xxxxx

實習目的與任務：

1.了解XXX地鐵運營管理的主要內容;

2.參觀XXX地鐵站技術設備情況;

3.了解車站行車作業及客運作業的主要內容;

4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內容和職責范圍及實習。

實習內容：

XXX城市軌道交通共規劃建設23條軌道交通線路，線網總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區內預留線4條共132公里。20**年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;20**年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。XXX地鐵運營以來，公司遵循安全、準點、快捷、舒適的宗旨，不斷優化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照交通先行戰略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，XXX地鐵將在20**年建成5條線路，運營里程達到150公里。

本次實習內容主要有XXX地鐵運營管理的主要內容;地鐵技術設備情況;車站行車作業及客運作業的主要內容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。

1.城市軌道交通運營管理內容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析等工作。

2.車站技術設備：

3.車站行車作業及客運作業的主要內容

(1)車站行車作業：車站行車作業包括列車接發作業、列車折返作業等。

(2)車站客運作業：包括售票作業、檢票作業、站臺服務和客流組織等。

4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習

(1)站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。

其主要執行下列工作任務：

-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。

-監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監控設備的維修情況。

(2)行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監視系統、車站各種設備儀器來傳遞信息，協調各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守三交，三不交的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數據。一旦發現問題，要及時向相關部門發送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發生突發事件時，負責現場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。

(3)值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。

其主要職責及工作范圍：

-協助站區長和站長在車站工作;

-在值班時間內負責管理、監督、安排及記錄車站所有有關客運服務工作及協調維修事項的安排;

-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優質、安全的客運服務，并調動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。

實習心得：

這是我第一次經歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。

? 成都地鐵站務員試用期總結

隨著城市的快速發展和人口的不斷增長，地鐵作為一種高效便捷的交通方式，越來越受到人們的青睞。作為地鐵運營的關鍵人員之一，地鐵司機在確保乘客安全和順利運輸方面起著至關重要的作用。我有幸成為一名地鐵司機，并在試用期結束前進行了一次總結。

作為地鐵司機，最重要的責任是確保乘客的安全。在試用期中，我深刻意識到了這一點。每天面對著成千上萬的乘客，我必須始終保持警覺，確保列車運行平穩、安全。我時刻關注列車的行駛速度、剎車系統的運作情況以及車門的關閉情況，以防止可能發生的事故。同時，我也要保持與調度員的良好溝通，在遇到緊急情況時及時采取措施，并向乘客解釋和說明。通過持續的訓練和實踐，我在試用期中逐漸掌握了這些技能，并且成功地完成了每一次任務。

在試用期中，我對地鐵線路的掌握也取得了很大的進步。地鐵線路通常非常復雜，有許多支線和交叉點。司機必須準確無誤地按照規定的時間表行駛，并在關鍵的交叉點上做出正確的決策。在試用期中，我通過反復學習線路圖和模擬駕駛，逐漸熟悉了整個線路，并且能夠靈活應對緊急情況和突發事件。我還學會了如何通過駕駛技巧提高列車的平穩性和運行效率，以便更好地滿足乘客的需求。

在試用期中我還學到了許多與乘客互動和服務相關的技巧。作為地鐵司機，我不僅要保證列車正常運行，還要與乘客保持良好的溝通。我學會了在廣播中用簡潔明了的語言告訴乘客有關列車運行狀況和站點信息，以方便他們的乘車體驗。同時，我還學會了靈活處理突發事件，如乘客的病突發、乘車糾紛等，確保盡快解決問題并保持乘客滿意度。通過與各種乘客的接觸，我不僅學到了如何尊重和體諒他人，還得到了許多有關城市發展和社會變化的信息。

在試用期的結束，我意識到成為一名地鐵司機不僅僅是完成一份工作，更是一種社會責任。地鐵運輸是城市交通的一部分，是保障人民出行需求和促進城市發展的重要組成部分。作為地鐵司機，我要時刻保持警覺和責任感，為乘客提供安全、便捷、舒適的出行體驗。而這個試用期不僅是對我個人技能的考驗，更是對我是否勝任這一崗位的一個檢驗。

通過試用期的總結，我對自己的表現感到滿意。雖然試用期間面臨了許多挑戰和困難，但我通過努力工作和不斷學習，逐漸掌握了地鐵司機的技能和責任。我始終保持警覺和專注，確保乘客的安全和舒適。同時，我也加強了與乘客的溝通能力，提高了服務質量。在未來的工作中，我將繼續努力提升自己的技能，并為地鐵運輸和城市的發展貢獻自己的力量。

試用期的結束不僅僅是一個里程碑，更是我作為地鐵司機的新起點。我將銘記試用期的經歷和教訓，并努力做到最好。通過這段時間的努力和實踐，我深刻領悟到作為地鐵司機的責任和使命，我將以此為動力，不斷提升自己的能力，為城市交通事業的發展貢獻自己的力量。

? 成都地鐵站務員試用期總結

在工地的兩個月的學習和生活，我從一個懵懵懂懂的大學生慢慢的轉變到一個適應社會的新人，對于我而言是一件非常難忘的事，在這個過程中，我學到了很多，也懂得了很多，現總結如下：

這兩個月的學習主要是在項目部，我的工作職責是負責現場的質量控制，對現場的每一個工作細節都要有一個明確的規定，不能做到有章可循。在這段時間，我主要負責現場現場的施工管理及現場文明施工，通過一個多月的學習和工作，我對現場有了基本的了解，在現場的質量控制過程中，我主要是對于現場施工進行檢查和監督，以保證施工質量。

作為一個現場施工員，一個工程項目的完成，在項目部領導和同事們的協助下對現場各項具體工作進行了解。在現場工作時，我主要負責安全，安全資料整理、現場施工現場質量檢查工作，安全是工程進展的靈魂，也是一個工程項目的重要保障，在項目部領導和同事們的幫助下，我學到了很多東西，也使我在工作中能夠更好的完成領導安排的任務，同時也能夠在工作之余學以致用。

在項目部領導和同事們的幫助下，我的工作能力也有了相應的提高，雖然工作中還存在很多的不足，但我會在今后的工作中彌補缺失，盡我最大努力干好自己的本職工作，為公司，同事們服務，和公司一起成長！

? 成都地鐵站務員試用期總結

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20xx年即將過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

在公司工作剛好已經一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業務方面自己的檢票流程及面對突發情況的處理已經有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現象已經能獨自的處理和解決。面對業務違規處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續努力，對于業戶違規處理跟業戶打交道方面也需不斷學習和加強。

在團隊協作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業務知識穩固指定計劃。

馬上就是20xx年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業務規范意見已經掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的.了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續努力。

在總站一年中也見證了他的發展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業務知識掌握不夠，面對突發情況的處理也仍有不足，導致服務質量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業務知識和應急能力的培養，經常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。

20xx年是一個新的開始，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，快樂工作，幸福生活。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻!

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xx年已悄然逝去，回想自己在公司這段時間的工作，雖然總的工作量不怎么大，但我還是暴露了一些不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：

1、缺乏溝通，不能充分利用資源

在工作的過程中，由于對新工作的環境陌生，以及和同事之間還不熟悉，礙于面子，剛開始的時候不積極向其他同事求教，造成工作效率有所降低，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好三人行必有我師，在以后的工作中，我要主動加強和同事間的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。

2、專業面狹窄

作為一個現代化人才，應該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業面狹窄，雖然能夠較好的運用cad、ps、office等日常辦公軟件，但是對規劃以外相關的專業知識（如土木工程）卻知曉甚少。在項目會議常常接觸到一些我不了解的知識，從而無法徹底把握整個會議內容，這都限制了自身的發展。在以后的工作過程中，我將加強學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復合型人才。

針對xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

1、積極搞好與同事的協調，進一步理順關系；

2、加強規劃建設以及其相關知識的學習，創新工作方法，提高工作效益；

3、制定詳細的工作計劃，善于對工作進行總結和反省，強化創新實踐能力，促進工作水準的提升。

在今后的.工作中我要不斷創新，遇到困擾及時與同事和領導進行溝通，做事不拖拉，不懶散，在工作中嚴格要求自己的同時，時刻不忘身負的職責。在明年的工作中，我會繼續努力，不斷拓展自己的知識面，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，不斷實現自身價值，為公司的貢獻一份力量。我相信：在上級的正確領導下，xx陽澄湖科技園的明天會更美好！這里將不愧為夢想開始的地方！

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時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

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在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ鳎瑢鹋_的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的'周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。

但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為XX地鐵做得更好！

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日子在彈指一揮間就毫無聲息的消逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆忙。20xx年在車隊領導和同事們的支持幫忙下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰，我決心在新的一年里連續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

20xx年總結：

1、努力提升，逐步完善自己

回憶過去的一年，雖然勞碌，但也充實。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現在已經很嫻熟地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個潔凈、舒適的休息環境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進展清洗清掃。每當有駕駛員拿著乘客喪失的物品交上來時，我會積極主動去聯系失主，保證撿到物品原數奉還。

2、恪盡職守，嚴格要求自己

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“便利乘客、提高效益、勻稱平衡、敏捷調度”的原則。在行車規劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡全都的`調度效果。每天嚴格根據線路實際運營狀況，將運營信息根據要求錄入運營調度系統。當線路消失臨時狀況或客流發生變化時，我積極實行措施，嚴格執行公司規定，確保車輛平穩調度。

3、效勞花博，真誠奉獻自己

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開拓了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二非常鐘就要發一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安快樂地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得布滿了幸福感，疲乏感也就煙消云散了。

20xx年目標：

1、提高效勞意識，保證行車安全

公交作為一個效勞行業，作為一名工作在一線的站務人員，必需具有很高的主動效勞意識。在工作中，準時催促駕駛員留意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，準時通過調度短信平臺向線路車輛發送預警信息，通知駕駛員減速慢行、留意行車安全。當線路車輛發生誤點脫檔時，應積極實行措施，敏捷調度，確保車輛平穩調整。

2、立足本職工作，增加業務技能

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業務技能，始終保持學習，充實自身的專業學問，加強綜合素養。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業意識的培育，進一步增加工作的責任心和事業心。

3、保持良好狀態，努力充實自己

良好的態度是做事的前提，我將連續保持良好的工作態度，提高自己的效勞水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協調好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特別狀況時，要積極向乘客做急躁解釋的同時，實行措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

20xx年對我來說是充實勞碌的，但這讓我收獲了許多東西，但同時也看到了自己的缺乏，比方：主動學習的積極性還不高，思索問題還不夠全面，專業技能還需提高。在20xx年的工作中，我將連續努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的進展奉獻自己的力氣。人力量上面實現突破。

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作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區領導和同事們的幫助下，自己很快地適應了新的生活，并能積極投身到工作之中。回顧這一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在工區的這段時間，以下是一年來的工作、學習及思想等情況總結：

做為企業的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業的發展，更好的為企業服務。進入高鐵工程后，我認真學習高鐵的文化、理念，與領導及同事互相學習圖紙、建設規范，并將高標準、嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質及業務技能，以適應新的形勢發展需要。

由于剛進入高鐵建設行業，對其在建設過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經過前期的適應期后，通過領導和同事們的耐心指導及自身努力，我在熟悉的基礎上，已經基本能完成擔任的各項工作，期間我具體參與的工作主要包括以下幾個方面： 首先作為一名技術員，我了解高鐵每一道程序都為之重要，其基礎工程樁基部分的要求一般工程的樁基工程高，樁基檢測不允許出現二類樁，大部分樁采用聲測檢測。

承臺施工采用無拉桿模板，對于承臺大體積混凝土，采用特殊配合比混凝土，循環冷卻管來降低混凝土內部溫度，防止混凝土內外溫差過大產生裂縫。墩臺施工采用定制的整體桁架大塊鋼模，由具有專業資質的廠家制作，保證加工精度；經試拼、組裝、檢驗合格后，涂油防銹投入使用。模板支立前精確放樣結構輪廓線，為了保證模板拼裝后的垂直度符合要求，基底精確找平，誤差控制在2mm內。模板設計時已考慮機械吊裝、模板垂直度、幾何形狀等指標要求?；炷良邪韬?，采用混凝土罐車運輸，汽車泵車泵送入模，插入式振搗棒振搗?；炷敛捎脼⑺⑺芰媳∧ぐ确椒B護。

墊石施工時橋梁控制最嚴格的部位，墊石結構尺寸最大誤差為5mm，墊石頂面高程控制在2mm之內，混凝土施工振搗必須密實。

后因工作的需要，我又被暫時安排在測量班幫忙，從事沉降工作。作為新建高速鐵路客運專線，工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。通過了解我工區基本從墩身打完后，沉降施工就為停過，可見其重要程度，所以我也本著嚴格要求自己，堅持在這份工作崗位上。

最后，無論我在那個崗位，安全是重中之重。本人嚴格要求自己，嚴格遵守項目部安全管理以及對施工班主安全管理。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。 新的一年里我為自己制定了新的目標.

一、嚴于律已，自覺加強鍛煉，擁護領導的管理思想，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質: 重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。

三、努力工作，按時完成工作任務。

最后以飽滿的`精神狀態來迎接新時期的挑戰，征取更好的工作成績。

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一、考務工作的重要性及安排

考務管理工作是學校辦學的一項重要工作，是檢驗、評價教學質量和服務質量的一個重要手段。嚴格考試管理，加強考風考紀建設，使考試管理工作科學化、制度化、規范化，是樹立良好學風及學校良好的社會形象，確保教學質量，達到培養目標的重要措施和手段。

每次的考務工作由教務管理部負責組織，各部門協助。考試期間全體員工參與監考工作，不得請假?？紙龉ぷ鲗嵭胸熑沃曝熑蔚饺?，違者必究。

二、考務工作職責

1、在校長的領導下，嚴格執行考務工作的`各項規章制度和工作要求，保證考試公正、順利。

2、全面負責考點的考試組織和管理工作，組織制定工作安排和實施方案，選聘監考老師和其它工作人員?？紕杖藛T在派監考人員時，應盡量做到公平、公正、公開。若考試開始前監考教師遇突發情況等不能履行監考職責的，考務人員應及時做出調整以保證考試順利進行。

3、根據學院安排制定每學期課程考試日程安排。

4、負責考試場地的預約并提前了解考場情況，根據考場合理安排考場編排、考場布置、考場區域界定。

5、作為考點的考試卷和答卷第一安全監護人，須嚴格執行保密、安全制度。所有試卷和答卷要無泄密、無差錯，杜絕舞弊行為。出現試卷短少、損壞、遺失、泄密等情況須立即向上級報告，不得延誤隱瞞，不準擅自拆裝復印試卷。

6、負責檢查考試紀律和監考老師工作情況，要及時處理考試中發生的問題，對嚴重失職的考試工作人員視情節輕重給予必要的處理。

7、考務人員應提前至少于考試開始前30分鐘到達考務辦公室，并完成試卷的檢查、整理、確認工作。

8、考試中的違紀和作弊行為應主要以監考人員的當場認定為準。監考人員負責將當事人帶至考區辦公室?？紕杖藛T在核實違紀考生姓名、學號、違紀和作弊主要情節后如實記錄在《考場情況記錄單》中并由當事人簽名確認，在明確告知學生本人后，連同試卷和違紀作弊的相關物證資料及時上報并張貼《中北大學信息商務學院考生違紀處分公示》。必要時，可附加補充說明材料。

9、考試中，對試卷、命題有誤，要立即上報，并將上級處理意見及時通知相關考生。

10、考試結束后，監考員應回收全部考試材料，認真清點核對、存檔。

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實習的時候，一次早班，遇見了一位奶奶，聽她的口音是XX人，當時很早，我就隨口問了一句您是XX人吧?那個奶奶說是啊，都50多年了都沒改過口音來。我笑了笑說我也是呢，她聽了很高興，和我聊到車來才走。過了好久，又看到她，我跟她打招呼的時候，走近了她才看出是我來，還一直說不好意思，年紀大了看不清楚也沒看出是我。

還有一次，我送完一趟車就要休息，有位爺爺走到我跟前很緊張的問我某某地在哪，他迷糊了掉向了。我說別急，我等下扶您過去。當我扶著這位爺爺過了馬路的時候，他才搞清楚方向，一直和我說謝謝。

我一直記得培訓時領導說過的話，我們快速公交可以發展起來，我們應該感謝老年人,我們一定要善待老年人。當然，出于尊老愛幼的習俗，我們更應該對老年人提供最周到的服務。

還有很多外地來的乘客，當他向我問路的時候，我都會很耐心的向他解答。

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本人于某年某月加入地鐵集團，在部門試用期滿后考核合格，特此寫一篇“地鐵試用期轉正總結”，以便回顧和總結自己的工作表現，幫助自己更好地適應企業文化，磨練自己的技能和專業素養。

一、崗位職責和工作內容

我所在的部門主要負責地鐵建設、維護和管理等方面的工作，我的職責是參與部門工作計劃和執行，協助地鐵業務拓展和推廣，并負責一些業務數據分析和報告撰寫等事項。在試用期內，我認真履行了崗位職責和工作內容，努力學習和提高自己的業務水平和工作效率，得到了上級領導和同事的認可和贊揚。

二、個人工作經驗和成果

在試用期內，我通過閱讀資料、參加培訓、實踐鍛煉等方式逐漸積累了工作經驗和案例，接觸了很多業務領域和行業內部門，了解了地鐵行業的運營和發展情況。我還通過技能提升和溝通能力培養等方式，提高了自己的專業素養和綜合素質，取得了一定的工作成果。

三、團隊建設和合作

作為一個團隊成員，我深知良好的團隊協作和合作是成功的關鍵，試用期間我積極學習和運用團隊合作技巧，積極承擔工作任務，協助同事解決問題，共同完成任務目標。同時，我也注意傾聽和尊重同事的意見和建議，并與其保持良好的溝通和關系，取得了良好的團隊建設和合作效果。

四、自我總結和未來計劃

試用期是考驗和錘煉新員工的關鍵階段，我經過了一段時間的適應和磨合，認識到自己的不足和亟需改進的地方。在未來的工作中，我將繼續學習和提高自己的專業能力和綜合素質，不斷拓展自己的知識和技能，努力做好本職工作，并為企業的發展和創新做出積極的貢獻。同時，我也將注重自我管理和個人修養，以更好地適應和融入企業文化和團隊環境。

總之，試用期轉正對于我來說不僅是一種肯定，更是一種責任和使命。我將會以更加飽滿的熱情和精神，為企業的發展和進步踏實努力，為實現個人價值和夢想不斷奮斗。

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