工人技師個人工作總結
發布時間:2025-05-242025工人技師個人工作總結(合集十六篇)。
工人技師個人工作總結 篇1
一、思想學習方面
認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動,學習各種規章制度,始終牢記“安全第一”的思想,在工作中,嚴格要求自己,努力上進,積極探索,不斷給自己充電,提高技術水平,真正發揮技師在工作中的光和熱,與班組同志團結協作,攻難克堅,為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。
二、主要工作內容方面
1、在工作中能做到認真工作,不擅離工作崗位,愛崗不脫崗,不亂作為。提高安全意識,嚴格遵守安全操作規程,在設備維修操作中,嚴格按照操作規程作業。
2、做好電氣設備和線路維修保養,做到定期檢查及時維修,保障電氣設備的正常運行,認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務,使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。
3、作為一名倒班人員,能嚴格要求自己,有強烈的責任心,深感夜班工作的重要性,在工作中經常會遇到一些突發
設備故障。如:轉車盤使用中突然斷電,我及時排除故障,保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如,輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電,導致吊車工作中斷,無法使用,我迅速查找故障點,由于吊車工作中產生振動,滑線托與滑線分離,我及時將故障滑線托重新安裝固定好,并檢查其他滑線是否異常,重新試車后,無異常,恢復正常使用。
4、積極發揮在工作中的榜樣示范作用,身體力行,作為一名工人技師,幫助班組中年輕的新同志解決技術難題,提高他們的業務水平。
以上是我的工作匯報情況,我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處,懇請各位領導不吝批評指正,在以后的工作中,我會取長補短,以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去,努力學習,刻苦鉆研,用知識武裝自己,與時俱進、開拓創新,充分發揮工人技師在工作中的作用。
工人技師個人工作總結 篇2
20xx年我按照段、車間對技師的要求,不斷加強技術業務學習,努力提高自己的技術水平,積極開展職能范圍以內的工作,認真履行一個技師的工作職責,積極參與技術交流和科技創新活動,大力做好傳、幫、帶的工作,在提高機車配件檢修質量,完成各項生產任務中發揮了應有的作用?,F將本人20xx年的專業技術工作總結如下:
我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作,制動備品組的主要任務是JZx7型、DKx1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統不發生質量事故,對我這個工長壓力很大。在20xx年,我本著把工作做的更好這樣一個目標,開拓創新意識,積極工作,我與班組其他師傅一道主要對故障高發配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。
一、對故障高發配件進行技術攻關。
根據車間一級修反饋的制動配件故障信息對DKx1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZx7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發部位進行重點檢查,發現問題組織檢修者進行對標,分析問題究竟出在哪,二月至十一月間發現中繼閥卡環未完全卡在卡環槽的隱形故障6件,卡環斷裂一件,中繼閥縮堵脫落一件,JZx7型制動機單閥打吐嚕11件。卡環未完全卡在卡環槽里一是檢修者在檢修時粗心,二是由于卡環質量問題從卡環槽中脫離,小閘打吐嚕是由于調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜,中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決,通過發現問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的技術積累,作為技師要有責任心帶好頭,同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件,從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化,更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養成良好的工作習慣以影響班組的職工,我要努力做到這一點,帶好班組帶好職工。
二、身先士卒帶好班組,完成好車間交給的任務。
無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面,無論班組的那一位職工在檢修配件中出現疑難問題都積極主動的幫助解決,做好幫、傳、帶的工作。根據車間一級修反饋的信息,積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治,作為制動備品組要保證配件的供給,不能影響車間的整治進度,為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治,我主動承擔了204油水分離器的檢修任務,十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。
三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗臺。
整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決,在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和,場地雜亂很不規范且試驗的配件很難保證質量,給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決,借了一個輪噴器廠家
的簡易試驗臺且不好用,為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺,并主動承擔了試驗臺的設計制作任務,我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼,與其它車間職工聯系機加工管接頭等,用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作,試驗臺做工比較精致,目前試驗臺以投入使用,效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題,我覺得很值得,我也在設計制作中學到了很多的東西。
總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在某些方面還存在著不足。比如,有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠細致,好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工,這有待于在今后的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯系實際,改進工作方法的總結,總之,在新的一年里,我更要發揮技師的作用,在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業務技能的工作氛圍。
工人技師個人工作總結 篇3
年度公司極力開拓域外項目,業務拓展一片欣欣向榮,本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去,撫今追昔感觸頗多,藉此工作總結以累積經驗指導展望未來,十分有益。
一、自覺加強理論學習,努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向,就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質,并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去,保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時,也把這種思想帶入工作和學習中,不斷追求自身進步。
有人說:一個人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個人的事業要想得到成功,必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的,看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正,要有良好地職業素養,對工作要認真負責,服從領導安排,虛心聽取別人的指點和建議,要團結同事、禮貌待人,服務熱情。
二、 端正工作態度,起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機電事務,包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程,要隨時監督檢查,發現問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,身上的責任和重擔我義不容辭。因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;
二要在遇到技術性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產過程中,有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產時間,為公司的發展打下了堅實的基礎,為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師,那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時,在一般工人完成起來比較困難的任務時,自己要主動踴躍承擔,更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風范,勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的,在實踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評,發揮了我作為一名技師應有的作用,樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習,提高技術水平
長到老,學不了這句話是我的座右銘??茖W技術不斷發展的今天,一天不學,就被落后。特別是電氣自動化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時時在發展。說不定你昨天還認識它,過兩天它就變了樣了,就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來,我搜集了大量的新的專業書籍資料,不斷地充實自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等,在學習這些知識的過程中,我學到了很多新的知識,如:PLC編程控制原理,ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術水平,也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳,實現社會服務
在平時的工作中,我經常與其他職工進行技術探討與交流,把自己所學到的知識與大家共享,并從別人身上學習自己所不了解的知識,實現共同進步。另外,我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題,涉及范圍遠至幾千公里外,其中有重慶、青海、孝感、恩施,宜昌范圍內更多,五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的,我充分地把理論與實踐相結合,不斷地積累經驗,不斷地鉆研新業務,才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面:一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術,而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如:1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里,她那里的子公司里,從容量為50KVA到1500KVA的大多數高低壓變配電工程,都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年里,我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝,我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺,各種高低壓開關柜,各種工礦機電控制柜一百多臺。
工人技師個人工作總結 篇4
本人從事線路養護維修工作已有11年,在工作中積極肯干,能虛心向師傅討教不懂之處,能刻苦鉆研線路設備的養護維修知識,對線路的起、撥、改等作業積累了較多的實踐經驗,特別是對曲線、道岔的病害整治,摸索出一套行之有效的辦法。在擔任班長期間,本人能大膽管理,攻克消滅各種線路病害,每月的軌檢車動態檢查扣分情況明顯降低,每月的維修,保養任務都能取得較好的成績,班組連年被評為段先進生產班組和自控型班組典型,得到上級領導的一致好評?,F將我個人工作以來的技術工作總結如下:
一、線路的普遍問題
由于列車的“增噸、壓點、加密、提速”,鐵路基礎技術設備陳舊老化,鋼軌磨耗明顯加深,線路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、軌距偏大的問題比較突出,影響軌檢車動態檢查扣分質量。對線路暗坑小高低、空吊板采用重點搗固或墊竹片解決。對不良方向、大軌距進行撥、改結合整治。特別是道岔、道口、橋梁兩端和下沉地段進行重點綜合整治;道碴要時刻保持飽滿均勻;高低、水平要保持在4毫米以內;軌距要按±1mm來改。
二、整治曲線鵝頭和曲線其它病害
(建議在本節內容中重點表述:你在工區擔任工班長期間發現管內的幾個曲線頭易出“反彎”或“鵝頭”軌檢車在該處容易出二級分,線路保養該位置容易被扣分等等,然后你找出要因,然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。不要搞其他的病害敘述了。只有把這些內容放進去才能體現出是你自己做的東西,也就是自己的絕活了,給人的感覺你這方法很好)
對曲線用繩正法全面撥正曲線固定好,重點消滅曲線頭尾大小方向。曲線頭尾軌向形成鵝頭,曲線碎彎多,不圓順,二級扣分不斷,領導添乘晃車多,針對這些病害,先撥好軌向,采用拉桿和埋設地錨樁固定,消滅了曲線鵝頭,對于曲線其它病害就好整治了。針對曲線其它病害,首先要撥好頭尾的曲線直線方向,消除鵝頭和反彎,然后測量正矢,測量時要做到三不、三要,“三不”即大風時不測量、弦線拉的時緊時松不測量、未放在16mm處不測量;“三要”即要用細而結實的弦線,要在量尺、視線三垂直時讀數,要事先壓除鵝頭與反彎,測完后用簡易撥法進行現場計算,也就是利用撥通時前后測點拔量影響的關系,算出各點的撥量,為了消除因為曲線行業撞軌位移和使用簡易撥道法形成的正矢誤差積累量,撥通時盡可能地用多壓,少挑的作業方法,而且要掌握挑三、四,壓五、六的回彈規律。
三、加強對線路道岔的養護維修
(建議在本節內容中重點表述:你在工區擔任工班長期間發現號道岔病害出現的頻率高,軌檢車在該處容易出三級分等等,然后你找出要因,然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。因為只有把這些內容放進去才能體現出是你自己做的東西,要不給人的感覺就是復制相關資料的內容)
對道岔部分,要更換道岔失效枕,并加強搗固。調整道岔爬行,整正爬行道岔,找平道岔及道岔前后100米范圍內的高低、水平、三角坑,做到搗固均勻、密實、軌面平順。重點加強道岔活接頭、尖軌滑床板、膠結絕緣接頭,焊縫及岔心的搗固,消滅軌枕空吊板,撥正道岔前后100米范圍的線路大小方向,整正不良軌距,消滅尖軌硬彎,豎切不密,做好尖軌中部,尖軌跟端的軌距遞減,鎖定道岔各部分軌距尺寸??傊瑢τ诰€路道岔采用掏、挖、搗、墊結合綜合整治高低、暗坑及水平和三角坑。對于超限水平及三角坑不嚴重地段,采用墊竹片的方法做到一次消滅不留隱患。嚴重超限時先搗固后檢查仍有超限再墊竹片。對于嚴重的高低,要進行起道搗固后如在510mm范圍內再用竹片墊起來,可保持較長時間的穩定。對于暗坑、吊扳地段,單股吊扳,暗坑用35mm竹片根據現場吊板情況分別墊入,對于雙股暗坑、吊板時,先將道心水泥枕平直部分掏挖穿空(因考慮道心可能偏高形成扁擔形狀,車壓后中間不產生兩頭懸空吊板)讓水泥枕沈下去后再用竹墊片墊平??筛鶕嶋H情況觀察列車通過該道岔時的震動情況來判斷,哪根枕震動大則吊板多,哪根枕震動小則吊板少,用這種方法來斷定該墊多少毫米的竹片。一直墊到列車通過該道岔時震動不明顯為止,且在同一平面上。這種方式可長時間確保道岔平穩。焊縫處及接頭處暗坑吊板,因軌面不平順而造成,應用一米直鋼尺丈量矢度后用打磨機打磨或用電焊堆堆高處打磨平順。現場作業的每一個環節,都要做到一絲不茍,不可麻痹大意。實踐證明,對于這種整治線的方式是可行可取的。線路質量有明顯提高,軌檢車的動態檢查平穩,扣分情況極少。并確保了列車運行安全平穩。
總之,通過以上綜合整治方法,使工區線路各項病害得到了有效控制,線路整體質量穩步上升,大大降低了軌檢車動態檢查的扣分。每月的線路維修、保養驗收均達到合格以上。
四、言傳身教、帶徒傳藝
在平時的作業中,作為班長、我始終發揮黨員模范帶頭作用,積極參加“練硬功、爭能手、當先鋒”活動,通過“抓細微、做示范、傳幫帶”做到作業一絲不茍。積極參加黨員“一幫一”活動,以及簽訂名師帶徒合同,培養一批技術骨干。在擔任工長以來,經常組織職工學習業務理論知識及崗位練兵。通過日常作業實踐有針對性的重點培養業務技術人才,遇到技術性問題不厭其煩的向職工進行講解,手把手教,耐心細致指導,并大膽放手給他們機會實踐,為他們提供機會得到鍛煉。先后帶徒傳藝3人次,現已有1人在生產調度指揮中心任職,1人擔任工區班長職務,1人成為工區骨干力量。
在今后的工作中我將繼續加強學習,在工作實踐中不斷探索、創新行之有效的線路養護技能,提高自己的理論業務水平,為鐵路的發展貢獻自己的一份力量。
工人技師個人工作總結 篇5
一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與礦和公司各項技術管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領導交給的各項任務
對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現問題及時和技術人員溝通解決生產中的難題,配合領導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務,積極配合兄弟單位的安全生產工作,并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項文件,嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產品質量和銷售服務方面多下力氣,打出品牌,使公司開發區的產品設備有了一個好勢頭,為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習,提高業務技術水平
取得技師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術,促進公司車間班組內各項技術提高,又能深入生產現場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法,提出改造方案。20__年帶領車間部分職工對剛上的新項目,掘進風機除塵系統生產中加工過程,進行技術革新,制作大量模具,對產品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細致耐心、態度誠懇,并促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯系實際,互相學習,互相督促。
三、安全生產兩手抓
在完成任務的同時,更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持礦和公司的安全工作。
四、端正勞動態度,服從領導安排
工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得技師資格以來工作總結,在今后的工作中,我將繼續不斷地學習,從而提高自身業務技能水平,鉆研新知識新技術,不斷深入現場,在實踐中增長才干。了解現場中的生產困難,解決實際問題,創造性的開展工作,充分發揮個人的所長為煤礦的發展多做貢獻。
工人技師個人工作總結 篇6
我的名字叫作,于20__年取工人技師資格,在任職的過程當中,自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修,不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設備進行精心養護維修,通過設備集中整治,使設備質量達到了全優。現就本人今年任職以來工作總結如下:
一、端正工作態度,起好帶頭作用
在堿柜工區的工作中,我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務,從不講條件,克服各種困難,全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責,為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師,我深知自己身上肩負的責任和重擔,因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細,消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時,自己搶在別的職工前頭干,而且要做好;遇到技術性難題時,挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,并積極運用到實際工作當中
在現場的維修作業當中,除了所要求必須的技術業務、標準外,工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此,在一年以來,我搜集了大量的學習材料,不斷的學習專業知識,不僅擴展了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術水平,并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策,使車間設備管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新
被評選為技師以來,我不斷總結工作經驗,探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年x月,我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:
1.先找出曲中點,然后兩側分點;
2.找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻;
3.改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準;
4.定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過x個月觀察、檢查,曲線穩定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學 ,互傳技
在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員,常常和其他職工進行技術交流和探討,把自己所學到的知識與大家共享,并從別人身上學習到了自己所不了解的知識,實現了共同進步。另外,我還利用業余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法,幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師個人工作總結 篇7
一年以來,本人作為一名工人技師,在車間班組的領導下,能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務,熱愛祖國、熱愛黨,堅持黨的基本路線和方針政策,遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度,服從組織,服從領導,積極學習、努力工作,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,具體工作總結如下;
一、工作回顧
1、作為一名工人技師,能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術業務知識,熟練掌握應知應會及檢車技能,不斷提高自身的技術業務素質,在完成本職工作的同時,積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。
對生產過程中出現的技術問題能認真思考,并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決,主要做了以下三件小事:一是根據開遠車輛段技術通知書(20xx年第8號)文件要求,對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后,所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用,影響了修車生 1
產,本人通過調查研究,建議該樣板不必報廢可以進行改造,改造的具體方案為:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動,解決了修車生產的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后,本人通過觀察發現有很多車,特別是小輪對的車輛,改造后因為手制動軸托架下沉的原因,導致了在活塞行程符合規定的情況下,手制動軸鏈距軌面的距離較小,最小的車輛只有75mm,不符合“機車車輛限界”的技術要求,影響行車安全,為了規范該改造車的生產質量標準,建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內,這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求,又滿足車輛運輸安全的需要,以上兩項合理化建議均得到了采納并設施;三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后,取得了成績,并撰寫了該qc成果參加發表,被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。
2、在日常的質量檢查工作中,能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度,加強中間檢查,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,截止12月底共參加配件報廢鑒定5次,貨車廠段、修對規對標12次,客車整修鑒定2
次,交驗客車輔修38輛,m25大修改造16輛,輪對86對,配件5899件,共發現主要故障33件,一般故障108件,保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。
3、作為一名工長,能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心,認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制,落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作,分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動,組織開展崗位練兵,技術比武活動,促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳,充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際,抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習,促進了班組職工的團結,建設了優良的班組工作作風,保持了一級班組的光榮稱號。
二、存在問題
1、隨著運輸設備的不斷更新,自己的專業水平顯然不夠高,學習各項規章制度也不夠認真,導致工作時力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好,交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。
3、班組管理有不到位之處,職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進一步加強。
三、明年打算
1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習,不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。
2、加強中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度,保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標,保證車輛運用安全。
3、加強班組管理,定期組織職工政治、業務學習,提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律,作業紀律,提高職工的安全意識,保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題,要組織職工開展認真討論,選定課題目標,繼續開展“qc”攻關活動,力爭解決質量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向學習型班組靠攏。
工人技師個人工作總結 篇8
一、基本情況
高技能人才是技術工人的優秀代表,是現代科技成果向現實生產力轉化的骨干力量,是人才隊伍建設的重要組成部分,鐵路技師工作總結,鐵路技師個人工作總結。實現經濟跨越式發展,提高企業競爭力,必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時,努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實中共中央國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養和人才保障工作的意見》(勞社部發[]37號)及《關于印發〈三年五十萬新技師培養計劃〉的通知》(勞社部發[]38號)文件精神,加快集團公司技能人才隊伍的建設,集團公司成立了以主管領導為組長,人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組,統一負責集團公司技能人才戰略的制定和組織實施。
集團公司于xx年開始籌備考核站的建設和各項制度建設,開展管理人員、考評人員培訓。并分別于xx年至xx年對19個二級企業進行考核,對符合建站條件的十一個企業經集團公司批準建立了考核站,并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關于職業技能鑒定考務管理辦法》、《職業技能鑒定命題技術規則及有關要求》等相關文件,指導考核站開展職業技能鑒定工作。
集團公司對企業職工職業技能鑒定試點工作十分重視,并將職業技能鑒定試點工作和考核站作為培養技能人才的重要平臺,三年來共有2246人參加了職業技能鑒定,有1327人獲得了不同等級的職業資格證書,其中:高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人,占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業在生產和施工中技術骨干力量,并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森,自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺,石家莊大型調度監督表示盤等近30個控制臺的改進和設計,為工廠創造價值近500萬。
綜合能力方面:濟南工程分公司高級技師劉倡,在xx年、xx年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來,先后在京九線,北京地鐵5號線工程中擔任技術主管,負責的工程都得到建設單位的好評。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程xx年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號,個人工作總結《鐵路技師個人工作總結》。
在傳授技藝方面:上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君,獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養和傳授下,三名新入廠僅一年的中專畢業生,全部通過中級工的鑒定。
在職工培訓方面發揮主力的作用:如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏,xx年3月主持編制了信號工培訓教材,參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業培訓,取得較好的效果。
復合型高技能人才方面:集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝,部分技術能手生產、施工技術精湛,被企業提拔到企業重要崗位,如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍,被提拔為用戶服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍,上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華,目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理;全國技術能手技師、劉偉斌,集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。
二、目標和措施
期間,高技能人才建設目標:以科學發展觀和科學人才觀為指導,以制度建設和機制創新為根本,建立高技能人才隊伍建設持續發展的工作機制。從人才強企和提高創新能力的要求出發,結合集團公司發展戰略目標對技能人才的需求,進一步推動高技能人才隊伍建設,尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設,培養造就一支掌握現代技能,技藝精湛、作風過硬的高技能人才隊伍,帶動各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發展。末,集團公司高技能人才隊伍達到30—40%,其中技師、高級技師達到10%,企業主要工種實行持證上崗。
高技能人才建設措施:
1、在高技能人才建設中,要以實現集團公司發展戰略目標和適應現代制造、施工技術發展要求為牽引,繼續以職業技能鑒定、技能競賽和優秀技能人才評選表彰為平臺,加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。
2、完善高技能人才評價與考核制度,建立有利于高技能人才成長的培訓、考核、使用和待遇相結合的激勵機制。強化“四新”知識的培訓,提高技術攻關,技術創新、工藝改進等綜合能力。繼續推進未達高技能人才目標企業考核培訓步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格復審,建立競聘上崗、實行動態管理的制度和機制。
3、加強基礎建設。加快集團公司特有工種職業技能鑒定試題庫開發,引進必要的通用工種職業技能鑒定試題庫,提高職業技能鑒定水平。擴大職業技能鑒定企業和鑒定工種范圍,使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。
三、企業鑒定過程
在開展鑒定方面:集團公司每年年初,下發年度職業技能鑒定工作計劃,明確本年度要實施鑒定的工種、時間、培訓等項目內容,使員工有針對性的學習,有充分的準備參加鑒定工作。
考試考核與企業生產、施工的實際緊密結合。隨著近幾年鐵路跨越式發展高潮的掀起,各種新技術、新產品的引進及推廣使用,結合企業自動控制系統、鐵路微機聯鎖和zpw—a等產品的生產及工程項目的特點,對考試題庫及時更新,重點補充應用的新知識、新理論、新技術、新工藝等內容,使考試考核更加切合生產、施工的實際。
對申請參加三、四、五級鑒定的員工,經企業考核站資格審核合格后,統一組織相應的培訓,修滿規定學時后,通過理論考試、技能考核的方式,對員工實施考評。理論考試采用限時、筆試、閉卷的方式,試卷由我站自有題庫中隨機抽取;技能考核需結合生產實際,采用典型工件(工序)加工的方式,考試結束后,理論試卷、加工工件統一封存,由考評員集中封閉閱卷,兩項成績均為合格及以上者可獲相應等級職業資格證書。
對申請參加一、二級鑒定的員工,除對其實施理論考試和技能考核外,還需進行綜合評審,由企業技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業績、操作技能等進行綜合評議,其內容涉及解決生產工藝難題、完成工作任務、掌握技術專長技術絕招、技術競賽、技術革新、組織開展技術培訓傳授技藝等方面,最后由各評委投票表決,同意票數超過出席評委人數的2/3者,可上報集團公司評委會進行評審。
工人技師個人工作總結 篇9
我叫,于2xx年考取工人技師資格,在任職的過程當中,自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修,不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設備進行精心養護維修,通過設備集中整治,使設備質量達到了全優?,F就本人任職以來主要工作匯報述職如下:
一、端正工作態度,起好帶頭作用
在堿柜工區的工作中,我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務,從不講條件,克服各種困難,全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責,為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師,我深知自己身上肩負的責任和重擔,因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細,消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時,自己搶在別的職工前頭干,而且要做好;遇到技術性難題時,挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,并積極運用到實際工作當中
在現場的維修作業當中,除了所要求必須的技術業務、標準外,工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此,在一年以來,我搜集了大量的學習材料,不斷的學習專業知識,不僅擴展了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術水平,并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策,使車間設備管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新
被評選為技師以來,我不斷總結工作經驗,探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:
1、先找出曲中點,然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學 ,互傳技
在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員,常常和其他職工進行技術交流和探討,把自己所學到的知識與大家共享,并從別人身上學習到了自己所不了解的知識,實現了共同進步。另外,我還利用業余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法,幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師個人工作總結 篇10
一年以來,本人作為一名工人技師,在車間班組的領導下,能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務,服從組織,服從領導,積極學習、努力工作,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,具體工作總結如下;
一、工作回顧
1、作為一名工人技師,能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術業務知識,熟練掌握應知應會及檢車技能,不斷提高自身的技術業務素質,在完成本職工作的同時,積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了M25大修改造、N31防止車鉤分離改造、N31中梁下翼板裂紋及C31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。
對生產過程中出現的技術問題能認真思考,并組織QC攻關活動或提出合理化建議加以解決,主要做了以下三件小事:
一是根據開遠車輛段技術通知書文件要求,對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后,所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用,影響了修車生產,本人通過調查研究,建議該樣板不必報廢可以進行改造,改造的具體方案為:
①取消27mm的部位;
②把30mm的部位改為28mm;
③把的部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動,解決了修車生產的急需;
二是N31車通過“防止車鉤分離改造”后,本人通過觀察發現有很多車,特別是小輪對的車輛,改造后因為手制動軸托架下沉的原因,導致了在活塞行程符合規定的情況下,手制動軸鏈距軌面的距離較小,最小的車輛只有75mm,不符合“機車車輛限界”的技術要求,影響行車安全,為了規范該改造車的生產質量標準,建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在至1圈內,這樣又符合《鐵路貨車檢修規程》規定的至2圈的規定要求,又滿足車輛運輸安全的需要,以上兩項合理化建議均得到了采納并設施;
三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行QC攻關活動后,取得了成績,并撰寫了該QC成果參加發表,被評為局優QC成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。
2、在日常的質量檢查工作中,能嚴格貫徹執行質量技術標準和《鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度,加強中間檢查,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,截止x月底共參加配件報廢鑒定5次,貨車廠段、修對規對標x次,客車整修鑒定x次,交驗客車輔修x輛,M25大修改造x輛,輪對x對,配件x件,共發現主要故障x件,一般故障x件,保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。
3、作為一名工長,能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心,認真貫徹學習和執行《貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制,落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作,分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動,組織開展崗位練兵,技術比武活動,促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳,充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際,抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習,促進了班組職工的團結,建設了優良的班組工作作風,保持了一級班組的光榮稱號。
二、存在問題
1、隨著運輸設備的不斷更新,自己的專業水平顯然不夠高,學習各項規章制度也不夠認真,導致工作時力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好,交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。
3、班組管理有不到位之處,職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進一步加強。
三、明年打算
1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習,不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。
2、加強中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度,保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標,保證車輛運用安全。
3、加強班組管理,定期組織職工政治、業務學習,提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律,作業紀律,提高職工的安全意識,保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題,要組織職工開展認真討論,選定課題目標,繼續開展“QC”攻關活動,力爭解決質量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向學習型班組靠攏。
以上總結完畢。
工人技師個人工作總結 篇11
時光荏苒,歲月如梭,轉眼20__年的工作即將接近尾聲,我們又迎來了嶄新而充滿希望的20__年,回顧過去的一年,在車間領導的關心和指導下,各項工作畫上一個圓滿的句號,現將本人的工作總結匯報如下:
一、思想學習方面
認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動,學習各種規章制度,始終牢記“安全第一”的思想,在工作中,嚴格要求自己,努力上進,積極探索,不斷給自己充電,提高技術水平,真正發揮技師在工作中的光和熱,與班組同志團結協作,攻難克堅,為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。
二、主要工作內容方面
1、在工作中能做到認真工作,不擅離工作崗位,愛崗不脫崗,不亂作為。提高安全意識,嚴格遵守安全操作規程,在設備維修操作中,嚴格按照操作規程作業。
2、做好電氣設備和線路維修保養,做到定期檢查及時維修,保障電氣設備的正常運行,認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務,使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。
3、作為一名倒班人員,能嚴格要求自己,有強烈的責任心,深感夜班工作的重要性,在工作中經常會遇到一些突發
設備故障。如:轉車盤使用中突然斷電,我及時排除故障,保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如,輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電,導致吊車工作中斷,無法使用,我迅速查找故障點,由于吊車工作中產生振動,滑線托與滑線分離,我及時將故障滑線托重新安裝固定好,并檢查其他滑線是否異常,重新試車后,無異常,恢復正常使用。
4、積極發揮在工作中的榜樣示范作用,身體力行,作為一名工人技師,幫助班組中年輕的新同志解決技術難題,提高他們的業務水平。
以上是我的工作匯報情況,我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處,懇請各位領導不吝批評指正,在以后的工作中,我會取長補短,以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去,努力學習,刻苦鉆研,用知識武裝自己,與時俱進、開拓創新,充分發揮工人技師在工作中的作用。
工人技師個人工作總結 篇12
20xx年,xx市電工技師協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求,在xx市科協和市民政局的領導下,依托會員單位,團結眾多會員,本著為會員服務,為社會服務的辦會宗旨,繼續走以市場為導向的新路子,開拓進取求發展,為創建和諧作貢獻。
一、服務社會、面向市場再創佳績
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xx市電工技師協會成立之初,就根據自身特點,確立了服務社會、面向市場的發展路子,協會成立三年來,積極探索,勇于實踐,取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上,進一步發揮專業優勢,揚長避短,在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊,再創佳績。
1、為xx市政府改造電容器柜。
xx市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化,故障頻繁,嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托,協會派出精兵強將,協助對其兩臺補償柜進行改造,由于協會派出人員技術嫻熟,方案制定合理,改造一次性調試成功,驗收合格,受到市政府有關部門高度贊揚。
2、主動爭取承擔政府職能
協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核,全年達到xx人次。通過參加這項工作,一方面鍛煉了廣大會員,同時擴大了協會知名度,提升了在政府相關部門心目中的地位,為今后贏得政府信任,爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。
3、服務企業,培訓專業人才。
今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導海利化工集團維修電工技術大比武,湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和長沙卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核,取得良好社會效益
4、編寫專業教材。
協會幾位高級技師受省安委委托,編寫了多萬字的電工安全培訓教材,并已出版發行,業內反映良好。
二、依托單位會員,互惠互利謀發展
協會能否不斷發展壯大,很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。xx市電工技師協會在成立后的短短三年里,能夠開創出今天這樣的局面,與我們的單位會員的大力支持是分不開的,如xx公司、設備有限公司、xx有限公司、xx學院、導電氣設備()有限公司等。尤其是技能培訓中心,是協會的單位會員,無論是人、財、物,還是辦公場地、辦公設施,都給與了協會無私的支持。發展會員方面,學校歷年歷屆技師班的學員,絕大多數在取得技師資格后都成為了協會會員,今年,又有近位技師班畢業的技師加入了協會。今年協會搬遷到xx市科協大樓辦公,新的辦公地點更方便了協會接受市科協的領導以及與會員的聯系。
協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作,多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品,以期求得單位會員對協會的更大支持。如xx公司開發一種新產品——電神,該產品為全合成特種單分子導電降阻防腐材料,協會特地在在技能培訓中心舉行現場測試推介會,邀請了社會各單位電工電器負責人和相關專業人士xx余人到會觀摩,當場測試使用電神后的降能節耗效果,取得了極好的宣傳推介效應,臺對這次測試會作了專題采訪報道。
在為個人會員服務方面,協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢,為會員牽線搭橋介紹工作,今年共幫助十余人聯系找到了工作。
三、繼續辦好網站,凸顯專業特色
根據工作計劃,xx市電工技師協會網的全面改版工作,下半年已經啟動。為了節省費用,我們自己會員利用業余時間,辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力,無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的xx市電工技師協會網,單位會員和個人會員的相關資料更加翔實,版面更加美觀,內容更加豐富?,F在還增加了下載頻道,方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙,更加凸顯網站的專業特色。
四、吸納新會員,不斷發展壯大
今年,又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—xx公司加盟協會,同時,還有位新近獲得技師資格的個人加入協會,截止目前,協會個人會員總數已達到xx人,協會在不斷發展壯大中。
20xx年即將過去,新的一年就要到來,在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下,團結一心,闊步向前,為協會的成長,為推動和諧建設,再創新成績,再作新貢獻。
工人技師個人工作總結 篇13
自19xx年參加工作以來,曾經在x公司鍋爐運行崗位上工作,后調入x市x酒店從事鍋爐運行管理工作。19xx年8月調入酒店鍋爐房工作的時候,正是酒店開業之際,我參與了酒店鍋爐安裝與調試以及正式開業運行的整個過程,主要參與鍋爐現場標識、調試方案的編制、冷態試驗、單體試車、聯動試車、熱態調試以及在試車過程中的缺陷統計及技改工作等,實現了鍋爐一次性點火成功,在此期間把我在食品公司的工作經驗得到了充分的實踐和發揮,使其能夠更好的實現節能減排。現結合多年的崗位工作經驗,對個人的工作,作一個總結,希望借這個總結,發現不足,予以改正,在好的方面發揚的更好。
在此工作期間,在各級領導的正確領導和幫助下,在同事們的關心和支持下,在我不斷的努力學習和工作下,我適應了這個角色。我認真履行做一個司爐工的職責和管理員的責任,認真執行巡查和定期維護檢修等各項工作,在設備出現異常的時候,還加強對設備的不定時多次反復的檢查,以確保鍋爐的正常運行。歲首年中,我靜心回顧這些年的工作,學習和生活,收獲頗豐。為了更好地完成后期的工作,現將近年來工作經驗做如下總結:
一、建立健全規章制度。
鍋爐為壓力容器,稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財產損失。工作事事有人管,人人有專責,辦事有程序,檢查有標準。運行記錄是檢測鍋爐安全運行和查找故障原因的重要依據。司爐工必須認真工整的填寫,字跡不能潦草,不能有任何應付差事的心里。定期匯總,作為停爐檢修計劃的重要參數,同時為鍋爐的年檢能順利通過做好準備工作。每天上班都先到爐前查看記錄,看看是否有不規范、不清楚的填寫,確保記錄數據的準確性和及時性。在安全問題上,寧愿讓人說我們“膽小怕事,謹小慎微”。
二、抓好安全教育,做到警鐘長鳴。
做好思想政治工作是確保工作質量的一項重要保證。對鍋爐房來說,安全運行是最大的任務,我是學習技能和尊章守紀的領頭人,多以自己的行動來代替命令,做到“臟活累活干在前,關鍵時刻沖在前,加班檢修走在前,質量把關嚴在前。經常組織員工學習有關“安全”方面的報刊雜志,及時通報各地鍋爐和壓力容器發生的事故,對照分析工作中車間需要相應注意的環節,引以為戒,做到萬無一失。
三、抓好維鍋爐的維修質量。
密切配合,不斷完善,配合工程技術人員制定鍋爐操作規程。調整鍋爐運行參數,逐步摸索出一套行之有效的鍋爐運行方案。維修時在節約費用的前提下做到干就干好,避免返工。把“質量是酒店的生命”具體到崗位:工作質量是鍋爐設備安全運行的根本。每天上班第一件事就是到運行關鍵部位查看一遍,用手感覺、用耳傾聽、用眼觀測設備的動力傳動是否正常。
四、虛心地學習,不斷的提高自己業務水平和管理水平。
鍋爐的基本調試結束并投入了正常的生產運行后,為了使各崗位員工能獨立頂崗操作,首先對司爐人員手把手地教,使他們在最短的時間內掌握了鍋爐設備的結構原理、操作維護及故障處理等。其次,對在鍋爐工作的司爐工進行鍋爐有關知識的培訓,至今全部取得了x市勞動局頒發的證書,其中兩人取得高級工證、三人取得中級證書。
我平時對自身的要求甚嚴,做事一絲不拘。不斷地學習鍋爐的知識,努力通過各種渠道學習司爐工作的的技能技巧,認真研究,把所學的用到實際工作中去。不斷完善的操作制度,不斷創新的工作方法,不斷積累的管理經驗、不斷跟進的技術改造,不斷加強的質量管理。
多年以來,我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處,如組織管理能力不足,政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自己,努力做到以下幾點:
1、充分發揮自己的優勢,不能只局限于燒好鍋爐,還應組織好員工干好工作,同時還應擔負起所有技術業務工作。
2、繼續提高自身政治修養,強化為本酒店、為客人服務的意識,努力使自己成為一名更優秀的酒店員工。
3、自覺加強學習,向專業理論知識學習,向政治理論知識學習,向周邊的有經驗的技術人員學習,取長補短,逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。
今后努力的方向:隨著酒店的不斷擴建,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,為酒店的建設發展作出應有的貢獻。
工人技師個人工作總結 篇14
本人,19xx年參加工作,一直從事焊工工種。19xx年經國家焊接技術協會培訓考核,取得了國家焊接技術協會頒發的“焊接技術技能教師資質證書”,19xx年起至今一直擔任長鋁建設公司鍋爐壓力容器、壓力管道焊工培訓技能教師。20xx年11月被評聘為電焊工技師。二十多年來,本著對電焊工作無限熱愛之情,全身心的投入到電焊焊接事業中。作為一名電焊工培訓技能指導教師,工作中我始終兢兢業業、任勞任怨,服從分配,認真鉆研,掌握了各種焊接工藝及焊接技能,練就了一手過硬的焊接本領。在領導和同志們的悉心關懷和幫助下,焊接技能取得了長足的進步,現已成為公司一名優秀的電焊工培訓技能指導教師?,F將一年來的工作情況匯報如下:
一、在思想政治學習方面
貫徹執行黨的基本路線、方針和政策,認真學習“三個代表”重要思想,深入領會科學發展觀的真正內涵,積極參加公司的政治學習,不斷提高思想政治覺悟,增強黨性修養,始終保持對形勢任務的深刻理解和清醒認識。認真執行公司各項管理制度。
二、加強學習理論知識,不斷提高業務素質。
作為一名焊工培訓技能指導教師,本人平時注重理論學習,收集焊接工藝方面的知識信息,同時通過各種方式,不斷向具有豐富經驗的老師傅們學習,樹立終身學習的理念。
1、加強自身的技術素質修煉,努力鉆研技術、精益求精;
2、全身心地投入到培訓的工作中去,愛崗敬業、盡職盡責;
3、不斷學習和掌握教學講課藝術,具備嫻熟的教學講解技巧和豐富的語言表達能力。
三、完善教學環節,認真組織教學。
1、統一培訓標準、落實教學計劃。按照焊工技能培訓規程要求,本人制訂了培訓大綱、培訓計劃,編制了培訓教材和培訓項目、焊接規程、焊接設備、培訓工位、試件、焊材。
2、統一培訓模式、規范教學方法。采用課堂講授法和操作演示法授課,組織學員通過大量、反復操作練習、討論和工廠參觀形式學習,引導學員掌握操作要領。取得了良好的教學效果,得到了學員的一致好評。
3、 抓住技能教學四環節、保證教學質量。向學員系統地講授焊接操作技能全過程;采用示范操作表演或示范性試驗手段,使學員通過觀察獲得知識,掌握培訓項目的操作要領;學員反復地進行實際操作練習。重點加強巡回指導工作;在練習的過程中,定時檢查學員的練習項目,指出優缺點,提出改進要求,并做好操作培訓日記錄,保證了教學質量。
四、科學管理,規范教學,圓滿完成各項工作任務。
20xx年4~6月份,在公司領導的統一安排下,開展了建設公司焊工考試委員會復審換證工作。參與編寫了《焊接基本知識考題庫》、《焊接工藝規程》、《焊工考試管理細則、管理制度及設備操作規程》。參與卡塔爾海德魯鋁電解鋁項目的焊接工藝評定及施焊工作。根據JB4708——20xx《鋼制壓力容器焊接工藝評定》適合產品要求的試件,完成了以下工作:
1、設計接頭形式;
2、試件的準備;
3、試件的焊接及填寫施焊記錄;
4、外觀檢查;
5、無損檢測;
6、試件加工;
7、成型試件的試驗、力學性能和金相宏觀檢查;
8、整理焊接工藝評定及設計指導書。
20xx年,完成建設公司焊工壓力容器資格證換證工作,其中組織38名焊工進行了取證培訓,并且組織換證考試,參與考試人員經考試全部合格,并順利取證。
以上是我近一年的工作,在今后的工作中,我將進一步加強學習,不斷提高自身素質,在干好自己本職工作,繼續發揚優點,立足崗位,無私奉獻,對電焊培訓工作盡職盡責、不斷提高培訓質量,保質保量完成公司的個項培訓任務,使公司的焊接培訓質量繼續保持優秀水平,為公司的各項工程提供質量保證。同時,做好傳、幫、帶工作,充分發揮自己的聰明才智,為公司的發展壯大作出應有的貢獻,使公司的焊接水平得到進一步的提升。
工人技師個人工作總結 篇15
從事起重作業的這一年來,在平凡的崗位上,敬業愛崗、任勞任怨,以一個起到模范和表率的行為把起重吊裝作業做到盡職盡責,不斷追求奮進,提高自己的起重作業技能水平。自從被公司評為起重技師以來,更能以高在標準、嚴要求對待自己,刻苦鉆研本職業務技能,在本職崗位上深受領導和員工的一致好評。
近期工廠承擔的制作工程項目很多,我所在的重鋼裝配一區主要承擔制作裝配和焊接工作,這對起重作業來說是在安全。質量和進度方面都起著關鍵的作用,整套工序從H型鋼結構校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業,任務量相當多,由于工作場地環境小,作業場所人員多,還有設備等不利因素限制,給起重安全作業帶來很多不便,為了確保起重作業安全可靠,我總是嚴格要求自己,以最佳的吊點位置,吊運方法指揮作業,確保構件吊運平穩不擺動,做到標準化指揮作業,達到穩、準、快的良好效果。
安全工作對起重作業事關重大,鋼構多起事故的發生全是因起重傷害造成的,針對這以特點,我在工作中時刻注重自身保護和周圍人員安全情況,牢記起重安全“十不吊”,并經常在群眾中交流起重安全的注意事項,探討預防事故發生的有效措施,提高大家的安全意識,把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態。由于自己一貫對工作的盡職盡責,也影響到班組及同行們對起重指揮標準化的廣泛推進,在我周圍的起重作業安全方面從工作出發。未出現安全事故。
起重作業在質量和進度方面也關系重大,特別是大型構件裝配,更需要高素質,強責任性的起重指揮人員配合,鉚工和焊工聯合作業,起重吊點位置要適當,指揮員和行車工的密切配合,對人員和設備的安全都是很大的關系,只有認識到安全質量都關系到企業生存和發展。同時也關系到個人的切身利益,因此我在工作中總是把安全放在首位,講究質量追求進度,寧可多點麻煩,工作勤快一點,做細一點,也要把安全質量和進度搞上去。
平時我在工作中能夠認真學習新技術和新工藝,熱愛本職工作,積極配合班組搞好施工生產任務及安全,攻克了工種技術難關,對自己的工作能力有了明顯的提高。
主要工作業績要點:有良好的職業素質和職業道德,工作中講究責任性,安全性和積極主動相結合較好的進行安全建設。特別是制作屋架工程中,此屋架長達50余米,全部是管式結構,并且是整體裝配,由于場地有限,整體制約兩個班組的施工任務,此屋架一組裝好,要整體吊開,然后進行下道工序,這給起重工來講難度相當大。整體吊裝要選的合理,繩索準備得當,多機臺吊要整體化一。不然有可能會使屋架扭曲變形,一擔變形,全部是管式結構校正起來難度就大了,為了不讓構件變形,我想了很多辦法,并且把行車工叫到一起進行溝通,車速快的要等車速慢的,要聽從專人指揮,統一起吊,由于準備得當,此次大型構件整體翻身移位,即平穩又安全,受到大家的一致好評。在傳、幫、帶技術方面帶徒兩人,在工作中做到嚴格要求認真傳授,有問必答,把自己所懂所會的毫無保留教給他們,使他們在技術上有了很大的提高。
遵循職業道德,發揮技師作用,做到愛崗敬業,能夠及時總結經驗,鉆研技術,認真學習新技術新工藝,做到傳幫帶,從、從而取得了較好的成績,在班組工作中能夠服從分配積極帶頭,并保質保量的完成任務,起到一名技師的帶頭作用。
工人技師個人工作總結 篇16
時光荏苒,歲月如梭,轉眼20xx年的工作即將接近尾聲,我們又迎來了嶄新而充滿希望的20xx年,回顧過去的一年,在車間領導的關心和指導下,各項工作畫上一個圓滿的句號,現將本人的工作總結匯報如下:
一、思想學習方面
認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動,學習各種規章制度,始終牢記“安全第一”的思想,在工作中,嚴格要求自己,努力上進,積極探索,不斷給自己充電,提高技術水平,真正發揮技師在工作中的光和熱,與班組同志團結協作,攻難克堅,為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。
二、主要工作內容方面
1、在工作中能做到認真工作,不擅離工作崗位,愛崗不脫崗,不亂作為。提高安全意識,嚴格遵守安全操作規程,在設備維修操作中,嚴格按照操作規程作業。
2、做好電氣設備和線路維修保養,做到定期檢查及時維修,保障電氣設備的正常運行,認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務,使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。
3、作為一名倒班人員,能嚴格要求自己,有強烈的責任心,深感夜班工作的重要性,在工作中經常會遇到一些突發
設備故障。如:轉車盤使用中突然斷電,我及時排除故障,保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如,輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電,導致吊車工作中斷,無法使用,我迅速查找故障點,由于吊車工作中產生振動,滑線托與滑線分離,我及時將故障滑線托重新安裝固定好,并檢查其他滑線是否異常,重新試車后,無異常,恢復正常使用。
4、積極發揮在工作中的榜樣示范作用,身體力行,作為一名工人技師,幫助班組中年輕的新同志解決技術難題,提高他們的業務水平。
以上是我的工作匯報情況,我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處,懇請各位領導不吝批評指正,在以后的工作中,我會取長補短,以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去,努力學習,刻苦鉆研,用知識武裝自己,與時俱進、開拓創新,充分發揮工人技師在工作中的作用。
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