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地鐵公司試用期工作總結

發布時間：2025-04-07

地鐵公司試用期工作總結（必備十二篇）。

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以促使我們思考，讓我們抽出時間寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家整理的地鐵試用期工作總結，希望能夠幫助到大家。

地鐵公司試用期工作總結篇1

來公司已經工作的試用期以及度過了，通過試用期中的磨練和自己在工作中的努力，我現在也已經被公司正式錄用了。這個過程充滿了不是特別的容易，我在試用期并不是一帆風順的，這其中充滿了波折，同時也是充滿了競爭力，我也是通過試用期是不懈的努力，才通過了公司嚴格的考核，從眾多試用期員工中脫穎而出。為了以后在公司更好作，和為正式工作做好準備我，將我試用期的工作進行了一系列總結。

一、我認為在本次試用期的工作做的比較滿意的地方有如下一點：

1、我對待工作會比較嚴肅

在工作時間里我只會想與公司有關的事情，作與工作相關的事情，每天在工作中兢兢業業，努力完成自己的試用期的工作，在保證自己工作質量的同時，將自己的工作完成的非常好。每天通過工作來學習，努力讓自己在工作中發光發亮，為這轉正而努力，在接下來的工作時間里，我會為了升職加薪而努力的。

2、時時刻刻遵守公司的規章制度。自從我來到公司的第一天起，我就將公司的規章制度熟記與腦海、謹記與心里。在公司工作中，我也沒有越出過雷池一步，將公司的規定踐行在每天的'工作之中，讓自己的工作為公司助力。在公司的試用期的這段時間中，我也獲得了公司的最佳試用期員工的獎勵，這也讓我感到非常榮耀，也為自己以后在公司的工作增長了很多的信心。

3、團結員工，敬愛領導

公司是一個集體，在工作中我們應該學會和其他員工合作，共同完成公司的工作，這樣有利于營造出一個團結向上的工作氛圍，更加激勵我們的工作。我對領導們也十分尊敬，作為公司的員工，我們應該是一個有禮貌講禮儀的好員工。

二、我認為我以后的工作中還需要改進的地方有：

1、進一步的學習工作內容，為正式工作做準備

以后的正式工作肯定需要用到更多的知識，來完成公司對我們的期望和要求，也為了讓自己更好的融入到公司的這個集體中，讓自己變得更加有榮辱感。

2、自己的形象還需要改進

一個員工的形象不僅僅是自已的個人問題更是關乎這公司，領導之前也有說過讓我改正和提升下自己的形象面貌，用來滿足工作和公司的需要，所以我也會在這個方面多加注意，讓自己的工作形象符合公司的形象，也為公司的客人和顧客留下一個良好的印象，讓自己的形象可以時刻代替公司的形象，為公司增光。

地鐵公司試用期工作總結篇2

三個月的時間好像只是一場夢一樣，在這三個月來，我從一名懵懵懂懂的試用期員工變成如今在工作中努力奮斗的新員工，這樣的轉變，在三個月前的我是完全無法想象的。

就算是在如今，回憶起來也確實非常的不可思議，三個月前，我走出了學校的“高塔”，并來到了xxx公司這一全新的發展地!回顧這三個月，盡管這一段時間的學習和工作都算不上順利平坦。但在經歷了這么多之后，我自身作為xxxx崗位員工的能力也有了很大的提升!這使得我能通過試用期的考核，并在如今成為正式的xxx員工!

現在，試用期的工作過去，我也要對自己這幾個月來的情況做一個詳細的總結，讓自己好在接下來的工作中更加順利的完成任務!以下是我的工作總結：

一、個人情況總結

在這段時間的工作中，前期，我作為對工作幾乎一無所知的新人，主要是與其他新員工一起在xxxxx領導的教導下進行基礎培訓。回顧這場培訓，盡管在僅僅只有短暫的x天時間，但在領導的積極教導下，我們卻通過這x天的時間，充分的記住了作為一名xxxx員工的'基礎知識。并順利的完成了培訓的考核。

但是記住并不等于掌握，在后來的工作上，我被安排由xxxx前輩負責教導。在前輩的指點下，我一點點的熟悉著工作和之前學會的技能。在一次又一次的失敗中，我也總結到了許多個人的經驗。并且，在后來，我也了解到在xxxx這份崗位中，我們現在所做的也不過是最基礎的工作而已。在后面，還有更加復雜的工作需要去學習和掌握。

二、工作情況

盡管只是一名試用期員工，但在工作方面我一直保持著演技且細心的態度。面對自己的工作任務，我會多次檢查并確認，以此保證自身的正確率。且在前輩的傳授下，我也逐漸掌握了更加方便的方法去完成自己的任務，盡管有些方法并不適合我的習慣，但我也因此學會了獨立思考，并完善了自己的工作。

三、試用期的總結

總的來說，在這場試用期中，我充分的掌握了一名xxxx崗位員工所應該有的能力和知識。但相比于其他的前輩，我在工作的成績上還有許多的不足!為此，我也會在接下來的工作中繼續努力，讓自己更好的掌握工作能力，加強個人對公司的貢獻!

地鐵公司試用期工作總結篇3

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發現的不足以及一點建議。

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經基本熟悉各項業務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業開發時就體現了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協調洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業開發項目開展之初，就同相關方主動聯系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。

三、施工圖設計管理工作：

在這段時間內，我根據各項目的目標節點，同相應項目業主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發現前期規劃、環評、安評等工作會影響出圖的`，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發現，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續規劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規劃證導致當前所有工作基本都在按非常規流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設計管理過程中發現的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數不足，未規定設計現場服務，未規定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現場服務時間內容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。

另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲管理。

四、工程管理：

在實習期內，我認真學習了集團公司的相關規定，對于工程管理，規定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節上應該進行補充，編制一些具體的規則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質量管理方面，應該編制質量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據相關規范確定質量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。

對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監理及施工單位提前知道違規的后果而進行提前預防，避免工程管理出現混亂。

以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業能力，能夠在管理過程中，被監理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。

地鐵公司試用期工作總結篇4

我于20xx年xx月xx日來到市第一附屬醫院開始了我為期三個月的試用期工作，現在我已經成功的通過了醫院的考驗，成為了一名正式的眼科護士，此時此刻的心情是有點復雜的，有得到醫院認可的開心，也有終于熬出頭的心酸，總之開心還是大過于其他思緒的，畢竟我現在終于可以被人稱得上是白衣天使了，我能順順利利的轉正，不能離開科室同事們的幫助，以及不能離開眼科幾位主任的嚴格要求和指導，也正是有他們的嚴厲指導，我才能進步如此的神速，我為我能成為醫院救人治病隊伍中的一員而感到自豪。

我初到醫院，第一件事就是先了解醫院自己的直屬領導以及科室同事們，這是非常有必要的，這就要看我的人際交往能力如何了，在一個科室下工作，打好關系是首要任務，這樣有利于自己在工作中的進展以及更好的完成醫院領導交給我的各項工作。第二件事就是迅速的回歸工作狀態，不要在工作中有任何的'失誤，例如精神不集中導致的，態度不認真導致的等等，我明白自己現在正處于實習期，因此更是要表現自己的工作能力。第三件事就是迅速的學習自己負責的這個科室的工作流程，讓自己盡快的適應這份工作，知道來我們科室看病的都是那方面的患者，再從腦海中調取自己在大學所學的這方面的知識，讓自己顯得更專業，慢慢的熟練起來。

我在我們科室所負責的工作就是對來就診的患者進行初步的鑒定，對他們的眼睛視力繼續測試，記錄到兩只眼睛的度數，然后在對分析患者是否患有散光、青光眼、白內障、斜視、弱視等等伴生癥狀，可以更好的便于主任對患者的救治，我的存在就讓主任對患者的癥狀有了初步的認識，可以節省十分多的時間，以至于我們科室的救治效率遠超于其他科室，一天至少接待四五十位病患，但有了我們科室的分工合作也是略顯輕松的。我還負責在主任對患者眼部進行一些小手術的時候，我需要在一旁協助他完成，但我更多的作用僅僅是輔助作用，例如處理一些患者眼睛上的麥粒腫，我就要先往患者的鼻孔位置往里打一點點的麻藥，減輕患者的疼痛感，然后協助主任固定好患者，然后由主任對其進行穿刺，消毒。畢竟是眼部手術，一旦出現一點偏差就不堪設想，因此我的作用也是較大的。

我的這段試用期真的跟著主任學到了不少的東西，最主要的是，我能在他手術的時候，偶爾得到他的一些指點，這是對我我這么一個護士來說，莫大的幫助，這是在學校交多少學費都學不到的東西，對我來說受益無窮。

地鐵公司試用期工作總結篇5

我于20xx年xx月xx日加入xx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xx工作的`這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。

作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

地鐵公司試用期工作總結篇6

懷著激動與自豪的心情，我很榮幸地成為咸豐縣人民醫院隊伍中的一員。懷著對社會的好奇心，對工作的熱情，開始了自己人生的新征程?，F將試用期期間的工作如下：

首先，通過這段時間的學習，我對醫院的辦院宗旨、行為規范、服務理念都有了一個深入的了解。同時我還認真學習了醫務人員的職業道德，職業禮儀運用，醫患溝通技巧，消毒隔離與職業防護，護理核心制度及護理程序等相關知識，了解在以后工作中會遇到的常見問題及解決辦法。

其次，也使我的執業素質有了提高，為能夠快速成長為一名有修養，有素質，有能力，有水平的護士奠定了良好的基礎，也幫助我在平凡的工作中發現專業的價值和自身的價值。常言道：三分治療，七分護理。特別是在心內科，許多患者都病情危重，又大多是些老年人，所以基礎護理較多，病情變化較快。一切的病情都有待于護士在工作的過程中要勤于、善于觀察，才能及時地掌握患者的病情變化，作出準確判斷，并及時向醫生匯報，使患者能轉危為安，從而有利于治療和護理。而要做到善于觀察，就要求護士必須有扎實的醫學基本知識和技能，根據患者的疾病有的'放矢地進行觀察，減少不必要的疏忽。因此護士在工作的同時必須不斷認真學習和總結經驗，才能更好地工作，更好地為患者服務。

最后，通過護士長對護理的核心制度、護理程序的講解，我了解了工作中各項工作的操作程序。護士工作職責為我們明確了工作內容和責任，有利于提高責任心，做好本職工作。作為護士一定要腦勤、眼勤、口勤、手勤，要細心，有愛心、耐心、責任心，這樣才能提高自己的專業技術水平，更好地服務于患者。我還認識到建立良好的工作與人際關系對我個人專業素質的提高和服務質量，服務意識的提高有重要意義。醫護人員與患者及家屬關系融洽，將有利于醫囑、護囑的執行，達到更好的治療效果。

通過這幾個月的學習，我所受的啟迪和教育對我以后的發展起了很大的作用。如何成為一名令人尊敬的好護士是我奮斗的目標，從身邊的小事做起，從細節做起，時刻謹記自己是一名救死扶傷的白衣天使。

地鐵公司試用期工作總結篇7

進入公司參加工作已經有段時間了，短短的兩個月試用期經已接近尾聲。首先感激公司能給我展示才能、實現自我價值的機會。這是我畢業后所從事的第一份工作，這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而完美的回憶。自始自終我對工作都是秉著謙虛謹慎、認真負責的工作態度。

工作以來，在單位領導的精心培育和教導，及同事之間的相互幫忙下，經過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長遠的發展和巨大的收獲。

作為一名剛剛從學校出來的學生，雖然有過專業知識的學習，可是實踐的東西接觸的少，對很多問題不了解。我在復合導線廠從事的是710框絞這個工作，剛上班的時候是處于一片茫然的狀態，對框絞機的很多工作流程還不熟悉，不明白該如何做好這項工作。遇到這種情景，我依靠班長和機長的指導，以及自己認真的向身邊的同事學習，處處留意，多看、多思考、多學習，不會的東西不去操作，以免引發事故傷人人傷己。漸漸地熟悉了工作情景，并融入了這個團體之中。

思想上，自覺遵守公司的規章制度，學習公司的企業文化，積極參加公司的培訓。自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質。要求積極上進，愛護公司的財務，一向以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的`重要性。

生活上，雖然是陌生的環境和生活狀態，可是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇以及在各級領導的關心和幫忙下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。

經過這兩個月的工作與學習，雖然收獲頗豐但還是有很多不足的地方。首先就是對公司的流程熟悉不夠，理論與實踐的結合做得較差。對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠。自身的整體素質和工作經驗還需要進一步豐富。

初入職場的我難免有些經驗不足，但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時研究得更全面。我相信在今后的工作和學習中，經過磨練，我會改善自己的不足，越做越好。

地鐵公司試用期工作總結篇8

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建立公司實習的時機，通過兩個多月的工作實踐，我感受頗多。在這段時間內，我參與了新員工入職培訓；參加和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計治理等工作。接下來，我就針對各項詳細事宜，結合我的工作閱歷談一談我在工作中的體會，發覺的缺乏以及一點建議。

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經根本熟識各項業務流程。入職培訓美中缺乏的是，形式過于單一，大家大局部時間在被動承受，建議可以采納局部更加形象生動的方式進展入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內，我參加了洪山廣場、梅苑小區的自來水報裝。由于地鐵建立任務緊急，線路建立時采納了許多特別規程序和手段，收尾工作許多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業開發時就表達了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有準時進展自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了局部水表井，沒有準時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進展重新挖掘，這就需要協調洪山廣場治理處、城管局、園林局、地鐵建立總部、水務集團等各家單位，推動自來水安裝，在此過程中，我們積極推動，爭取了各項工作的穿插同步進展。

在解決類似此類問題的過程中，我們慢慢熟識了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決供應了便利，我們可以在物業開發工程開展之初，就同相關方主動聯系溝通，看是否有線路建立的遺留問題，會影響后續工作開展的，假如有，我們就提前介入，予以解決，不能準時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推動，不致影響我們建立工作的進展。

三、施工圖設計治理工作：

在這段時間內，我依據各工程的目標節點，同相應工程業主代表溝通，確定了個工程施工圖出圖時間，然后將其反應至設計院，要求其按要求時間節點供應相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發覺前期規劃、環評、安評等工作會影響出圖的，則催促相關部門人員完成相關工作。我在治理過程中發覺，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續規劃的辦理，這是全部工作的`前提，目前沒有土地證及規劃證導致當前全部工作根本都在按特別規流程進展，但這終究不應當作為一個長期的制度流程。

我在施工圖設計治理過程中發覺的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在許多未明確的事項，導致了一些投資的鋪張，設計效勞不到位的狀況，例如商定的設計文件份數缺乏，未規定設計現場效勞，未規定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同治理，首先，要進展限額設計，這對投資掌握是特別重要的；其次，要對設計效勞加以明確，如設計人員的現場效勞時間內容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。

另外，建立公司應當盡快成立檔案室，進展包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲治理。

四、工程治理：

在實習期內，我仔細學習了集團公司的相關規定，對于工程治理，規定涉及到的”面比擬廣，為我們治理供應了一個框架，我建議在細節上應當進展補充，編制一些詳細的規章文件進展支撐，這樣可以做到按章治理，避開混亂。比方質量治理方面，應當編制質量掌握點規劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，依據相關標準確定質量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同工程及問題大小設置不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制詳細的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監理及施工單位的治理。這樣做的好處在于，讓治理有據可依，讓新員工快速熟識工程治理，讓監理及施工單位提前知道違規的后果而進展提前預防，避開工程治理消失混亂。

以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的缺乏進展補充，讓自身具備較強的專業力量，能夠在治理過程中，被監理、設計及施工人員信服，這樣才能做好治理。不到之處，敬請領導斧正。

地鐵公司試用期工作總結篇9

時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自身的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能保證一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的`工作才能將自身的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自身的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要保證乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自身所做的工作，還有哪些地方需要改善，才能不斷汗自身，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下不錯的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

地鐵公司試用期工作總結篇10

近期，我有幸在地鐵公司開始了為期三個月的試用期工作。在這段時間里，我深入了解了地鐵運行的基本原理，熟練掌握了售票、安檢、引導乘客等各項工作技能，并養成了良好的工作習慣。

在試用期的最初，我首先接觸到的是售票工作。在這個職位上，我需要與乘客進行溝通和交流，處理各種售票需求。通過這個崗位，我學到了很多與人溝通和解決問題的技巧。我積極學習如何準確、迅速地完成售票流程，以提高效率，同時也注重與乘客的良好互動，讓他們感受到地鐵公司的熱情服務。

隨后，我被分派到了安檢部門工作。在這個職位上，我需要仔細檢查乘客的行李和身體，并確保他們不攜帶危險品。在工作中，我始終保持警覺和細致的態度，準確判斷乘客是否存在潛在的風險因素，并能夠迅速應對各種緊急情況。通過這項工作，我不僅學到了安全處理突發事件的方法，還提高了我的觀察力和反應能力。

與此同時，我也參與了對乘客的引導工作。在高峰期，地鐵車站常常會出現擁擠的情況，我需要通過合理的引導乘客，平穩地安排他們上下車。這項工作要求我具備良好的溝通能力和組織協調能力，確保乘客能夠快速有序地進出車站。通過這個崗位，我學到了如何面對緊張復雜的工作環境，同時也增加了我的責任感和團隊意識。

在試用期的這段時間里，我還學到了許多其他的技能和知識。例如，我了解了地鐵的行車原理，學習了緊急情況的應對方法，以及車站設備的維護和管理等方面的知識。通過不斷學習和實踐，我對地鐵運營有了更加深入的了解，也對地鐵公司的工作流程有了更加全面的把握，這為我未來的'發展打下了堅實的基礎。

在試用期工作中，我也面臨了一些挑戰和困難。例如，有時候高峰期車站人流量大、任務繁重，讓我感到壓力很大。但是，通過不斷努力和與同事的合作，我成功地克服了這些困難，并在工作中不斷成長。

在未來的工作中，我會進一步提高自己的技能水平，并在實踐中不斷積累經驗。同時，我也將努力保持良好的工作態度和團隊合作精神，為地鐵公司的發展貢獻自己的力量。

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總之，在試用期工作的這段時間里，我通過深入參與地鐵的各項業務，全面提升了自己的專業素質和技能水平。我相信，這段寶貴的經歷將對我的職業生涯產生積極的影響，同時也為我未來的發展提供了有力的支撐。

地鐵公司試用期工作總結篇11

時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現自己的優缺點?，F將我今年的工作總結如下：

一、業務能力方面：前期的不足之處：

對有些部位的施工細節不熟練。例如：

1、在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度。

2、在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的。

3、在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過程中控制好墊層厚度，腳手架高度防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的`位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格梁的尺寸及要求焊縫的焊接長度及飽滿度模板的平整度澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。

4、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

5、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

6、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

7、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

8、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

二、交際協調方面：

和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

三、學習方面：

1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情

即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發現問題并及時改正。

四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

3、做好各項技術方面的交底。

4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

地鐵公司試用期工作總結篇12

為期45天的實習已經接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。

在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。

南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發現為什么地鐵將成為未來大城市交通的發展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背后卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業都會停在這里經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。

就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的.思考。

在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。

在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發現沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。

以前坐地鐵的時候發現一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業比較發達的地區，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規劃城市發展。南京現在市區的道路交通已經無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且帶動周邊經濟的發展。

我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發展可以先提出在市區與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設時期周邊的商業區和住宅區也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉移市區壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉，帶動經濟發展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經在告訴人們僅僅路面交通已經承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經是和平常的事，但是還可以進一步發展。在資金和技術允許范圍內最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬。可以把現在的交通工具按照速度和數量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

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