起重吊裝專項施工方案（經典六篇）。

為了確保事情或工作有效開展，通常會被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編整理的吊裝專項施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

起重吊裝專項施工方案 篇1

一、工程概況

項目名稱：xx大廈鋼結構主體吊裝工程

項目地點：xx市xx區xx路

施工內容：本工程主要涉及xx大廈的鋼結構主體構件吊裝，包括但不限于鋼柱、鋼梁、樓層板及大型節點連接件的吊裝作業。

施工周期：自20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日，預計總工期為xx天。

二、施工準備

1. 人員組織

成立吊裝專項施工小組，明確項目經理、技術負責人、安全監督員、起重機械操作員、信號工、安裝工人等崗位職責。

對所有參與人員進行安全教育和技術培訓，確保熟悉吊裝作業流程、安全操作規程及緊急應對措施。

2. 設備準備

選用符合國家標準及工程需求的起重機械設備，如xx噸級汽車吊、xx米臂長塔吊等，并進行全面檢查，包括機械性能、安全裝置、制動系統等。

準備充足的`吊索、吊具、卡環、鋼絲繩等吊裝工具，并進行強度校核和安全檢查。

3. 現場布置

根據設計圖紙和現場實際情況，合理規劃吊裝作業區域，設置安全警示標志和警戒線。

清理作業區域，確保無雜物和障礙物，為吊裝作業提供足夠的空間。

搭設必要的臨時設施，如吊裝平臺、安全通道、臨時支架等，以滿足施工需要。

三、吊裝作業流程

1. 吊裝前準備

對被吊物進行尺寸、重量復核，確保與吊裝計劃一致。

檢查吊索、吊具的完好性和適用性，確保其能夠承受被吊物的重量并保持穩定。

確認起重機械設備的停放位置和作業半徑，確保吊裝過程中無碰撞風險。

2. 吊裝作業

由信號工統一指揮吊裝作業，確保各工種之間協調配合。

起重機械設備緩慢起吊被吊物，同時觀察其穩定性和平衡性，及時調整吊索和吊具的位置。

被吊物升至一定高度后，進行水平移動和精確對位，確保準確安裝到位。

在安裝過程中，使用臨時支撐和固定措施，確保被吊物在安裝過程中的穩定性和安全性。

3. 安裝與固定

被吊物安裝到位后，使用高強度螺栓、焊接等方法進行固定連接。

對連接部位進行質量檢查，確保連接牢固可靠。

清理作業現場，回收吊裝工具和臨時設施。

四、安全措施

1. 人員安全

作業人員必須穿戴好個人防護裝備，如安全帽、安全帶、防滑鞋等。

禁止酒后作業和疲勞作業，確保作業人員精神狀態良好。

定期對作業人員進行安全教育和培訓，提高安全意識。

2. 設備安全

定期對起重機械設備進行檢查和維護保養，確保其處于良好狀態。

嚴格遵守起重機械設備的操作規程和安全要求，禁止超載、超范圍使用。

3. 環境安全

關注天氣預報，遇有大風、暴雨等惡劣天氣時停止吊裝作業。

確保作業區域內的電氣線路、消防設施等安全可靠。

五、應急預案

1. 應急組織

成立應急領導小組，負責應急指揮和協調工作。

組建應急救援隊伍，包括消防、醫療、技術等專業人員。

2. 應急措施

制定詳細的應急預案，包括人員疏散、設備搶修、火災撲救等內容。

定期組織應急演練，提高全體人員的應急反應能力和自救互救能力。

在作業現場設置應急物資儲備點，配備必要的應急救援設備和器材。

起重吊裝專項施工方案 篇2

一、編制依據

1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；

2、《高速公路交通安全設施及施工技術規范》（JTJ74-94）；

3、《公路工程安全技術規程》（JTJ76-95）；

4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設計文件》；

5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設計》；

6、《安全生產法》；

7、《突發安全事故應急條例》；

8、《突發應急事件處理流程》；

9、《建設安全事故應急條例》；

10、《消防法》等。

二、編制范圍

湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標梁板吊裝工程。

三、編制原則

1、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實行動態管理，以適應施工組織安排的要求；

2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。

四、編制目標

1、杜絕重大安全事故的發生，減少一般安全事故的發生；

2、無重大安全隱患；

3、人員因施工負傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。

五、安全專項施工方案

5.1梁板吊裝危險源傷害分析

由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：

5.1.1高空墜落

由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。

5.1.2物體打擊

指落物等的碰傷的傷害。

5.1.3觸電

5.1.4機械傷害

指起重機、吊機等機械由于操作不當而引起的人員傷亡事故。

5.2梁板吊裝施工工藝及要求

我標段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構造均采用20m或25m預應力空心板先簡支后橋面連續施工。分別為：

K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m；

K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；

K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預制場附近交通便利。

5.2.1施工工藝

預制場設置由專業起重、運輸、安裝技術管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機械。

1.吊裝準備工作

（1）安裝構件進行各部位尺寸丈量，復查外觀及砼強度是否達到要求。

（2）清除梁的預埋件表面塵垢并刷拭干凈。

（3）所吊裝的梁質量符合設計要求，并具備相關質量資料。

（4）在蓋梁上按設計標出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標出支座中心鉛直線。

2.運輸方法

（1）各種規格的梁均采用現有特制的'平板伸縮拖車運輸。裝運時，應確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。

（2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。

（3）及時調查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。

（4）在路基運梁時，設立導向標志。

（5）拖車運梁行經繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護交通秩序，確保運梁車順利通行。

（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設置交通警示、標示牌。派專職人員負責指揮來往車輛及行人。

3.吊裝方法

（1）移梁

在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查；吊梁要經過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機電纜等要由電工檢查確認。

在移梁過程中，兩側道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發現軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統失靈，要隨時準備用人工輔助剎車。

在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統等必須符合要求。

存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。

（2）架梁（用吊車架設空心板）

汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側。

當梁板較重，超過一臺吊車的額定負荷時，可使用雙機抬吊，但應選用性能相似的吊車，并使兩機的臂桿保持一定的距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。

吊機操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹防踏空。

5.2.2.吊裝的現場要求

（1）凡用吊車進行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進行填平壓實?；子袪€泥的地方在填平壓實前，先進行清除。保證場內不塌車。

（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車打滑，應鋪一層3~5cm厚的石粉。

（3）在吊裝范圍內停止一切非吊裝行為的施工。

（4）帽梁上應測出橋梁就位的中心線和標高。

5.3梁板吊裝安全要求

5.3.1安全施工和技術措施

(1）各施工機具在每次使用前，均須經過檢查并試運轉，并檢查所有設備是否符合要求，以保證安全可靠。

(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。

(3）超長構件運輸，車尾必須有明顯標志。

(4）嚴禁機械帶病作業。

(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。

(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。

(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應有專人拉緊方向繩。

(8）高空吊裝必須有明顯標志和安全警戒線。

(9）開展安全教育培訓工作，建立崗前培訓制度，保證特種作業持證上崗。

(10）完善與作業有關的安全設施。

(11）嚴肅處理違章作業者，不放過任何事故苗頭，發生事故應堅持“三不放過”原則。

(12）參加吊裝作業的工作人員，應明確崗位分工及相應的崗位責任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。

(13）專人負責指揮。統一規定指揮操作以使用色旗信號為主、哨聲為輔助信號，并要嚴格遵守，不得隨意變更。

(14）吊裝工作，在風速大于8m/s（五級風）時、降雨時均應停工，電動卷揚機應有防雨設施，電源采用二級控制。

(15）吊機不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。

5.3.2安全用電：

1、施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機具設備必須性能可靠，用電機具必須絕緣良好，嚴禁帶病投入使用。

2、空壓機、砼攪拌機必須絕緣性能良好，各部運轉部件保證運轉靈活，相互不得影響挖孔施工。

3、配電箱應一機一電一閘一保護。

4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。

起重吊裝專項施工方案 篇3

第一章、工程概況：

本工程位于xx罩棚主承重結構為門式鋼架結構，建筑層數：單層，單體建筑總高度12.10米，單體建筑總面積6117.20平方米，總工期200天。

第二章、編制依據：

3、《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-20xx)

第三章、施工計劃

在工程進行基礎施工時，鋼結構構件采用場外加工廠加工待基礎施工完畢，具備吊裝條件時，便可進行現場吊裝安裝。具體施工進度見下表：

第四章、施工工藝技術

一、所有構件均為加工廠加工成型，運輸至工地現場直接吊裝；鋼柱、主梁、次梁等大型鋼構件用汽車吊吊裝。應吊裝工作量大，特制定以下吊裝方案：

1、鋼柱在吊裝前應在構件表面標出安裝用的控制線作為校正的依據，同時鋼柱每校正好一根應與前根鋼柱用次梁、柱間支撐等鏈接并固定。

2、吊裝采用斜吊法及旋轉法相結合，鋼絲繩綁扎點與鋼構件接觸點之間，應用軟材料保護好鋼構件，以防鋼構件及鋼絲繩受損，起重機邊回轉邊起鉤，使鋼柱繞柱腳旋轉而直立，立鋼柱時，先將鋼柱腳螺栓孔插入預留螺栓，回轉吊臂，使鋼柱頭大致垂直后初步對中，即對螺栓進行初擰。

3、校正前先檢查鋼柱腳的軸線，使其達到規范的要求，再檢查標高，鋼柱的標高可以用墊板控制，墊板應設置在靠近地腳螺栓的鋼柱底板加勁板下。

4、鋼柱經過初校，垂直度偏差控制在20㎜以內方可使用起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用兩臺經緯儀進行校正，具體見下表：

二.鋼梁的吊裝:鋼梁吊裝前先確保柱頂混凝土達到設計強度的95%后方可進行吊裝，吊裝時用經緯儀控制梁的垂直度。鋼梁在吊裝前首先要檢查鋼梁與基礎上兩個方向的中心線(或軸線)是否有彈好,如有遺漏或錯誤應以補充或糾正.為使鋼梁吊起后的垂直度一致.采用短扁擔索具,吊點位于鋼梁兩端的3.5m處.為防止吊點滑動,應包裹麻袋.然后用吊車鋼梁吊升。吊鋼梁時,起重半徑不變,吊鉤對準吊點升鉤,梁底沿地面滑行,直至鋼梁垂直吊離地面,然后轉臂,柱腳對準混凝土柱頂下落對位,為了減少鋼梁滑行時與地面的摩阻力,可在梁底下放置滑行小車,平面布置時柱的綁扎點宜靠近柱基,使混凝土柱中心與綁扎點在同一起重半徑圓弧上,即兩點共弧.鋼梁就位后在不脫鉤的情況下進行糾正,在收緊地腳螺栓和臨時纜風繩穩定后,方可摘鉤.

三、檁條及屋面的吊裝:

1、屋面檁條:將每一間7根檁條捆綁好后一次吊至屋面上,然后人工逐根安放于相應的位置上.隨后安裝固定螺栓與隅撐.

2、屋面板的吊裝:

（1）屋面板在成品出廠時已按此數量包裝捆綁好吊起.成捆放在靠近屋面梁處,不允許放在檁條跨度的中部.

（2）每塊板在運輸和吊裝過程中要注意搓口的保護.

（3）屋面板必須在檁條和水平支撐安裝好后方可進行安裝.從第1軸開始,由下而上逐塊鋪張.每間的軸線為控制線,每鋪完一間后,在檢查鋪張的屋面板是否縱橫對齊和是否在控制線上,避免造成積慮誤差的情況

（4）天溝安裝，天溝必須在靠女兒墻邊的檀條安裝復核無誤后方可安裝，安裝時，注意在雨水落管口的位置找好坡度，注意焊縫的處理。

（5）屋面板的安裝:屋面板的平面剛度較小,吊裝時應使四根吊索受力均勻，起吊時，用四根等長的千斤繩鉤住吊環即可。每開間屋面板的安裝順序，應自兩邊檐口逐次對稱地向屋脊推進，避免屋架半邊受荷，每安一塊對位后即與自攻釘臨時錨固于檁條上,最后才固定。

（6）注意防(臺)風工作,當有6級以上大風應停止鋪屋面板工作.

1、鋼結構安裝前應對全體人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會、小結會，并結合現場具體情況提出保證安全施工的要求。上下交叉作，要做到“三不傷害”即“不傷害自己，不被別人傷害，不傷害別人”。距地面2m以上作業要有安全防護措施。

2、吊裝作業區要有足夠的吊運通道，并具備附近的設備、建筑物保持一定的安全距離。在吊裝前應先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊裝的繩索應有用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。構件起吊時吊索必質綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。

3、吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，把桿垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮者號令，嚴禁違章作業。超重作業應做到“十不吊”：①、指揮信號不明或亂指揮不吊；②、超載不吊；③、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；④、吊物上有人不吊；⑤、安全裝置不靈不吊；⑥、吊物埋在地下情況不明不吊；⑦、光線陰暗看不清不吊；⑧、斜吊歪拉不吊；⑨、邊緣鋒利件無隔護措施不吊；⑩、液態金屬盛放過滿不吊；“二不撞”：①、起重設備不能與其他設備或建筑物相撞；②、不能用起重設備吊物撞其他東西。

安全生產管理是項目管理的重要組成部分，是保證生產順利進行，防止傷亡事故發生，而采取各種對策。它既管人又要管生產現場的物、環境。

1）嚴格執行《安全生產六大紀律》、《十項安全技術措施》、《安全生產十不準》等規定，工地實行班前安全交底，班后安全小結，并不斷開展、參加安全部門的安全生產活動。

2）施工機械及電氣設備應定期檢查，專人負責，不得帶病作業或超負荷作業，發現不正?，F象，應停止作業。不得在運轉中修理。

3）對所有進貴方安裝的人員進行安全教育，接受公司、班組三級安全教育，且都必須考核合格后方能上崗，經常性做安全教育，建立職工安全教育檔案，對不安全行為與經濟掛鉤，采取獎罰措施。

4）特殊工種均需持證上崗，各班組開展安全比賽活動，并實行嚴格的獎罰制度。

5）線路采用鋁芯膠皮線絕緣線，設立工地施工安全負責人，對進入工地的電氣工作人員進行用電操作作交底并檢查監督工地用電安全；值班電工對新進入工地的各種電機和電器設備必須檢查；不得亂拉亂用電線；對動力用線，要采用三相五線制，所有用電設備應設立漏電保護裝置，所有電閘開關，應設箱加鎖，防止事故發生，做到三級配電二級保護，一機、一閘、一開關；現場固定機械應有接地保護，并經常檢查安全是否有效，每天啟用前，電工應作一次檢查，及時解決存在的問題。

6）施工現場應進行整理、整頓、清掃，做到文明施工。

7）現場材料堆放安全措施：鋼構件應按分解圖就近整齊平穩堆放，防止二次搬運；構件與構件之間墊木條，堆放不超過二層，防止傾倒傷人。

a、進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。

c、懸空高處作業人員應掛牢全帶，安全帶的使用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》（GB6095）的有關規定。安全帶的使用方法：首先從肩帶處提起安全帶，然后將安全帶穿在肩部，將胸部紐扣扣好，再系好左右腿帶或扣索，最后合理的調節腿帶和肩帶即可。

d、高空作業的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。

f、工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。

g、作業人沒應從規定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。

h、在周邊臨空狀態下進行高空作業時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業平臺），并視作業條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。

I、安全帶不要同吊裝物或承受外部較大荷載的構筑物掛在一起。

J、高空作業時所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋中不準往下亂拋材料和工具等物件。并防止滑落或拌跌傷人。

K、在正式欄桿安裝前，必須及時設置臨時安全防護欄桿等。

L、在鋼梁吊裝前必須提前在地面上設置好用于掛設安全帶的安全繩。

9）電焊機防觸電措施：a、焊接操作人員必須按規定穿戴勞動防護用品。b、現場使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，并應裝設相應的消防器材。并應有專人監護。c、雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。d、使用前，應檢查并確認初、次級線接線正確，輸入電壓符合電焊機的銘牌規定。接通電源后，嚴禁接觸初級線路的帶電部分。e、移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機。當焊接中突然停電時，應立即切斷電源。

2、專職安全生產管理人員：鋼結構吊裝過程中，正值施工高峰期，各施工班組在交叉作業中，故應加強安全監控力度，現場設定專職安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。同時組成以項目經理為組長的額安全領導小組以加強現場安全防護工作，具體分工如下：

組長（項目經理）：xx電話：xx、安全資格證、負責協調指揮工作。

組員（安全員）：xx電話：xx安全資格證：xx，負責現場安全檢查工作。

工種人數：管理人員2人，后勤：2人，安裝人員：10人，電工：2人。

測量：2人，電焊：6人，合計24人。3.1、本工程鋼結構部分計劃于20xx年8月15日進場,公司在此之前已派第一批員工:5人預埋,正常情況下5天可完工。3.2、隨著材料的`進場,第二批員工跟著進場:25人。3.3、主鋼梁吊裝安排5人,另3人下材料和了解施工現場。3.4、在吊裝完第一跨鋼梁后,安排8人可吊中間一排的鋼梁,另外8人進行第一跨屋面檁條的安裝。3.5、鋼架吊裝完后派6人整理鋼梁,20人安裝檁條.另外的人可安裝天溝.3.6、安裝屋面板,每人每天可蓋50㎡屋面板,派18人安裝屋面板,剩下5人作地面材料供應工作。3.7、到工程收尾時工地只留8人做完工后的現場清理,要2天。

第五章、驗收要求

根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、距離，來決定基礎標高的調整數值。

具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：

在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。

在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。

在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）

當一跨即兩排梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在梁的兩端墊好墊板。

柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到柱頂部，定出軸線梁中心線的距離，在柱頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。

從梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調整。

4、鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50221—20xx）進行。

（1）、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。

（2）、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。

（3）、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。

（4）、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理或技術總負責人提出，經監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。

第六章、應急處置措施

為了加強突發事故處置的綜合能力，提高應急救援的快速反映和協調水平，確保能迅速地做好應急救援工作，有效地處置各類重、特大事故，為了在現場發生生產安全事故后防止事態的擴大，救治傷員，消除隱患，把事故造成的損失降到最低程度，使事故調查和處理工作順利進展，根據《施工生產安全應急救援預案》的規定，結合建筑工程施工現場的實際情況，特制定本應急預案。

現場應急救援人員（不少于5人）：由項目部主要管理人員，各個作業班組負責人，各作業班組群眾。

（1）、切實落實應急救援有關規定，嚴格按要求進行整改。

（2）、組織現場全體人員學寫應急救援有關規定和常識。

（3）、按規定完善現場應急救援機構，并承擔應急救援人員的培訓費用，保持小組成員之間的聯絡暢通。

（4）、及時向現場應急救援指揮報告事態發展及搶險救護情況，提出救援意見和建議，執行現場救援指揮組的決策，按照指令和有關規定制定措施，組織人力、物力、財力進行現場救援，防止事態擴大，減少損失。

③身體健康，頭腦靈活，沉著穩健，遵章守紀，責任心強。

（2）、嚴格按照分工和救授組織要求，有序操作，并注意意自房安全。

（4）、向醫護人員和上級匯報以傷員已釆取的施和所知道的傷情。

工地配置移動電話，應急電話不允許帯出工地，不得停機。

C、報救者的單位，姓名，聯系電話，常用聯絡電話為：

配各必要數量的安全帶、安全繩、氧氣瓶（氧氣袋）及減壓器和氧氣帶、細鋼絲繩、吊桶、千斤頂、倒鏈、應急燈、木板、撬扛、架管、擔架等及其他應急設備的設施。

（1）、發生安全事故后，負傷者或最先發現事故的人員應立即報告項目部領導或現場應急救援小組成員。

（2）、場應急救援小組成員或項目部領導接到安全事報告后，應迅速組救授小組趕赴現場，重傷及以上事故必須立即打電話報告公司領導及公司應急救援領導小組，并根據據需要撥打120等應急電話，進行現場緊急疏散和緊急求助。

（3）、在應急救授現場指揮組到來前，現場應急救援小組人員首先應付對事故現場迅速做出判斷后，采取安全有效的措施搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大。同時要設專人嚴格保護事故現場和疏導交通。

（4）、應急救援現場指揮組到場后，現場應急救援小組及時向現場應急救援指揮組報告事態發展及搶險情況，提出救援意見和建議，執行現場應急救授指揮組的決策，按指令和有關規定指定措施，組織人力、物力、財力進行現場救援。

（1）發現有人受傷后，立即向周圍人員呼救，同時通知現場急救中心，以及撥打“120”等社會急救電話。報警時，應注意說明受傷者的受傷部位和受傷情況，發生事件的區域或場所，以便讓救護人員事先做好急救的準備。

（2）事故應急小組在組織進行應急搶救的同時，應立即上報應急辦公室領導，啟動應急預案和現場處置方案，最大限度的減少人員傷害。必要時，應立即上報當地政府有關部門，并請求支持和救援。

（3）由現場醫護人員進行現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。創傷出血者迅速包扎止血，送往醫院救治。

（4）發生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫院搶救。

（5）發生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：及時對傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；使用抗菌素，注射抗破傷風血清，預防傷口感染；送醫院進一步治療。

（6）受傷人員出現肢體骨折時，應盡量保持受傷的體位，由現場醫務人員對傷肢進行固定，并在其指導下采用正確的方式進行抬運，防止因救助方法不當導致傷情進一步加重。

（7）受傷人員出現呼吸、心跳停止癥狀后，必須立即進行心臟按摩或人工呼吸。

（8）在做好事故緊急救助的同時，應注意保護事故現場，對相關信息和證據進行收集和整理，做好事故調查工作

起重吊裝專項施工方案 篇4

一、工程概況

本吊裝專項施工方案針對xx項目中的構件吊裝作業進行設計，旨在確保吊裝作業安全、高效、有序進行。項目涉及的主要吊裝物為xx，重量為xx噸，尺寸為xx，需從地面吊裝至指定安裝位置。

二、編制依據

1. 《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）

2. 《起重機械安全規程》（GB 6067-2010）

3. 《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》（JGJ276-2012）

4. 項目設計圖紙及技術要求

5. 現場勘察報告及環境條件分析

三、施工準備

1. 人員準備：組建專業的吊裝作業團隊，包括吊裝指揮員、司索工、起重機操作員等，并確保所有人員持證上崗，經過專業培訓。

2. 設備準備：根據吊裝物重量、尺寸及現場條件，選擇合適的起重機型號（如汽車吊、履帶吊等），并檢查起重機及其附件（如鋼絲繩、吊鉤、滑輪組等）的完好性，確保符合安全要求。

3. 現場準備：清理吊裝區域，確保無障礙物；設置警戒線，禁止非作業人員進入；準備必要的安全防護用品（如安全帽、安全帶、防滑鞋等）。

4. 技術準備：編制詳細的`吊裝作業指導書，明確吊裝方法、步驟、安全注意事項及應急措施；組織技術交底，確保所有參與人員熟悉吊裝方案。

四、吊裝方法

1. 吊裝前檢查：再次確認吊裝物重量、尺寸及重心位置；檢查起重機支腿是否穩固，配重是否足夠；檢查鋼絲繩、吊鉤等吊具是否完好，無損傷。

2. 吊裝過程：

起吊：在吊裝指揮員的統一指揮下，緩慢起吊吊裝物，注意觀察吊裝物是否平穩，有無傾斜或擺動現象。

平移與旋轉：根據安裝位置要求，通過調整起重機臂桿角度和位置，實現吊裝物的平移與旋轉。

就位：當吊裝物接近安裝位置時，應緩慢下降，確保準確就位。同時，使用墊木、千斤頂等工具輔助調整位置，確保安裝精度。

3. 固定與檢查：吊裝物就位后，立即進行固定（如焊接、螺栓連接等），防止因風力、振動等因素導致移位或傾覆。隨后進行全面檢查，確認吊裝物穩固無誤。

五、安全措施

1. 嚴格遵守安全操作規程：所有參與人員必須嚴格遵守吊裝作業的安全操作規程，不得違章作業。

2. 設置安全警示標志：在吊裝區域設置明顯的安全警示標志和警戒線，提醒非作業人員遠離危險區域。

3. 加強現場監護：吊裝作業期間，應安排專人進行現場監護，及時發現并處理安全隱患。

4. 制定應急預案：針對可能發生的緊急情況（如起重機故障、吊裝物墜落等），制定詳細的應急預案，并定期組織演練。

六、環保措施

1. 減少噪音污染：合理安排吊裝作業時間，避免在居民休息時間進行高噪音作業；使用低噪音設備或采取降噪措施。

2. 控制揚塵污染：吊裝作業前應對吊裝區域進行灑水降塵處理；吊裝過程中注意控制風速和風向，減少揚塵產生。

起重吊裝專項施工方案 篇5

甲方有一批設備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容，擬定此施工方案。請審核；

一、編制依據；

1.1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50231—98）

1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50278—98）

1.3《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—86）

1.4我公司經營管理制度及管理規定。

二、工程概況；

1、施工地點：

2、設備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。

3、施工內容：乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。

三、施工工藝初步確定；

根據現場實際作業環境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。

四、施工過程中對現場條件的.要求；

1、對吊車作業現場的要求：清理影響施工雜物。

2、對設備搬運路徑的要求：由于設備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設備搬運需要，需用道木鋪設設備搬運通道。

3、電源：甲方需提供380/220電源。

五、施工前相應準備工作；

1、支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。

吊車進入吊裝作業現場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態，吊車作業時狀態：出桿34米，作業半徑24米，仰角70度，在此狀態下起重量為30噸，滿足最大件設備（21噸）吊裝需要。

2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤，錨點形式如下圖。

3、由于設備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木，以保證設備搬運工作順利進行。

4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道，并設好牽引錨點。

5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。

六、施工方法及步驟；

A.設備吊卸

1.指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。

2.由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

4.鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。

6.在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。

B.首層水平搬運

1.在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.

2.首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好（防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

3.指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力，沿預先鋪設的設備搬運通道（雙排道木），將設備平穩搬運B2層機房。

4、設備搬運簡單示意圖。

C.機房內搬運就位

1.在廠家技術人員指導下，鋪設設備至基礎搬運通道，按機房設備排放位置以順序搬運就位。

2.當設備人工搬運至指定基礎之上后，用10噸挎頂作動力，將設備找正、找平，按基準線就位。

3.設備就位完畢后，交于甲方驗收。

七、施工人員；

指揮員2名

安全員1名

起重吊裝專項施工方案 篇6

xx月xx日上午縣重大交通事故發生后，為深刻反思事故教訓，按照天崗園區管委會安全生產工作部署，立即開展安全生產大整治工作。全力遏制安全生產事故發生，著力推動園區安全生產形勢持續穩定向好，為全市經濟社會發展營造良好的安全環境。

一、工作任務

不斷強化石材加工企業吊裝作業安全操作水平，有效消除吊裝過程中的.安全生產隱患，杜絕違章作業，堅決遏制事故發生，為天崗園區石材產業發展創造穩定的安全生產環境。

二、工作重點

強化石材加工企業吊裝作業安全專項整治，突出源頭治理，加強吊裝作業過程和操作人員安全管理，重點排查消除吊裝作業中超載超重、上卸料違反操作規程、石料隱性隱患、人員安全等方面存在的事故隱患。

三、方法步驟

（一）開展宣傳教育培訓（5月15日前）。一是組織企業負責人、技術專家和安全監管人員重新編制《石材加工企業吊裝作業操作規程》，操作規程更加符合操作實際，更加有效消除安全隱患，更加確保操作人員安全。二是通過天崗園區“局企共建”，企業包保干部下企業宣傳吊裝作業操作規程，組織企業開展吊裝作業安全整治活動，進一步消除違章現象。三是組織開展天崗園區吊裝作業人員集中安全培訓，統一組織學習操作規程、講解吊裝作業中安全注意事項，進一步治理吊裝作業違章行為，消除事故隱患。

（二）嚴格執法檢查（9月底前）。加強組織領導，明確職責分工，嚴格落實責任。一是督促企業落實安全生產主體責任。對吊裝設備例行每日運行前安全檢查，定期做好吊裝設備的保養、維修、更新工作。并嚴格遵守特種設備管理規定和相關法律要求，積極配合特種設備安全監管部門做好相關工作，確保吊裝設備安全正常運行。積極開展吊裝作業隱患排查和治理工作，經常開展操作人員安全教育和培訓，加強吊裝作業日常監管。二是開展聯合執法，加大執法檢查力度。配合市場監督管理部門對特種設備的檢測檢驗工作，消除吊裝作業違規違章行為。

（三）總結提升（10月底前）。通過對吊裝作業的安全整治，進一步排查消除安全隱患，管控風險，堅決遏制事故發生。專項整治后應認真總結工作經驗，反思不足，形成長效機制。