成昆鐵路觀后感(匯集十篇)。

認真看完一部作品以后，從中我們可以吸收新的思想，記錄下來很重要哦，一起來寫10篇觀后感吧。在寫觀后感之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的《永遠的開路先鋒》觀后感（通用10篇），希望能夠幫助到大家。

成昆鐵路觀后感 篇1

觀看了“最美鐵路人”鄭天海的感人事跡！為了確保鐵路的安全暢通及人民生命和財產的安全他把妻子跟孩子裝在心里，把艱辛拋在腦后，把工作和責任放在首位，巡視在世界海拔最高的轄區里，展現了鐵路警察的`英雄本色。

同樣做為鐵路人的我們要學習他時刻把鐵路運輸安全放在首位，舍小家為大家，不為眼前的困難所屈服的精神，像他一樣能經受住各種考驗，展示出我們鐵路人有苦不言苦、有累不言累的奮斗精神、拼搏精神，積極向上的精神，展示出鐵路人的剛毅和本色。

成昆鐵路觀后感 篇2

在觀看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進典型的事跡后，我深受鼓舞。他們全部來自于鐵路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業300多萬職工勤勞奮斗的優秀品格?！笆刈o列車安全的數據俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。

在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數鐵路職工舍小愛顧大局的'光輝品格。

時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現出越來越多愛崗敬業、認真負責的企業楷模，我們要傳承領悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業更上一層樓。

成昆鐵路觀后感 篇3

我永遠都會記得2019年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。

17年的一天，徐前凱進行卸車作業，一如往常的站在車列前端進行了望，突然一位老人從旁邊的.小路出現并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。

在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。

希望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自己的力量！

成昆鐵路觀后感 篇4

今天觀看《永遠的開路先鋒》視頻，介紹了中國中鐵自改革開放40年來的發展情況，在中國經濟急速增長的大環境下，中國中鐵也其擔當創新，大無畏的創業精神屹立在世界之巔。

中國中鐵以其包容開放的態度投入至中國鐵路建設，世界鐵路建設的事業中去，以開路先鋒的姿態逢山開路，遇水建橋，成為行業的領導者。在這背后，離不開的是無數中鐵員工的默默付出，離不開的是勤勞的'中國人民夜以繼日的艱苦奮斗，作為新時代的中鐵員工，更要嚴格要求自己，努力工作，才能接受前輩手中的接力棒，在總書記的帶領下，讓中國更加輝煌。

成昆鐵路觀后感 篇5

12月16日晚，項目組織集體觀看記錄片《永遠的開路先鋒》。片中歷代中鐵人艱苦奮斗，不忘初心，用血汗鑄造了中鐵，而中鐵也為祖國的崛起奉獻了一份力量。作為一名中鐵人，自豪之情溢于言表。

我們緬懷歷史。1950年，中鐵人從鄧小平、賀龍等老一輩革命家手中接過“開路先鋒”的大旗，一路櫛風沐雨，砥礪前行； 在成昆鐵路，在深圳餅干廠，肩挑背磨，三塊石頭架口鍋，三頂帳篷搭個窩。不分白天黑夜，僅憑肩挑背磨。用血肉之軀，遇水架橋逢山開路，完成了一系列壯舉。

我們實干創造。青藏高原高寒缺氧，常年凍土，最低氣溫達到零下40多度，生存環境十分惡劣，而中國中鐵人卻能夠在這里奮斗半世紀。這其中飽含著筑路人數不清的風餐露宿、經歷的艱辛跋涉，涌現了一大批典型的模范人物，在他們的引領下，平凡的鐵路建設者們用汗水和智慧在祖國大地上，讓一座座大橋飛跨大川大河，鋪就了一條條四通八達的鐵路，天塹變通途。歷代中鐵人中不乏為企業發展開疆拓土的奠基者，智勇雙全、勇于創新的科研工作者，以及離鄉背井、遠離親人的筑路人。正是他們撐起了中國中鐵的脊梁。在他們的帶領下，中國中鐵終將實現從中國制造變成中國創造，從中國速度到中國質量，從中國產品到中國品牌的偉大跨越。

我們傳承輝煌。新時代，我們施工生產屢創佳績、頻傳捷報，我們的營業額、施工產值和利潤率連年攀升。正所謂，偉大的工程造就偉大的精神，我們新一代中鐵人將傳承這種精神。作為中國基礎設施建設的先行者，中國中鐵是最早“走出去”的.開拓者和世界高鐵發展的引領者中的一員，我們為此倍感驕傲和自豪。接過開路先鋒的大旗，馳騁大江南北、逢山開路、遇水架橋，但無論走的再遠，我們都要緬懷歷史、不忘初心，積極傳承老一輩開路先鋒艱苦奮斗、不怕犧牲、敢叫河水讓路、高山低頭的鐵軍精神；積極傳承青藏鐵路建設者的“ 艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，風暴強意志更強”的青藏鐵路精神。接力棒從父輩的手中遞到我們手上，將來還要遞到后輩門手中去。我們堅信，四海為家、風餐露宿的中鐵人會用智慧、汗水書寫中國中鐵發展的新篇章，創造中國中鐵發展的新輝煌。

中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創造精神，偉大奮斗精神，偉大團結精神，偉大夢想精神。 “幸福都是奮斗出來的”。改革開放四十年，正是一代代中國中鐵人的不懈奮斗，才能樹立一座座歷史的豐碑，成就企業的繁榮昌盛，才能實現“敢叫日月換新天”的豪邁誓言，才能完成由建設大國到建設強國的華麗轉變。

成昆鐵路觀后感 篇6

幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范，是我工作和奮進的旗幟。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業的精神讓人佩服，他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業的精神，學習他們勇攀高峰的勁頭，學習他們執著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實現做出自己的貢獻。

通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發生的'故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學習的榜樣。

我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著對自己負責，對企業負責的態度，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。

建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。

做為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發展奉獻自己的綿薄之力。

做為一名青工，今后的工作中一定學習他們的這種精神，多學、多問、多看、多做，立足本崗，為鐵路發展貢獻自己微薄力量。

心中有夢想，腳下有力量。我們一定要向他們學習，以榜樣為力量，在本職工作中激發職業力量，實現人生價值的不懈追求，努力奔跑追夢，傳遞榜樣精神，在交通強國、鐵路先行的征程上，與時俱進、勇于爭先，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路發展做出貢獻。

成昆鐵路觀后感 篇7

最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。

調車作業，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業的堅守以及對于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差；有的只講享樂，不講奉獻；有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利于廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處于近代以來最好的`發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉；有的對于線路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。

對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

成昆鐵路觀后感 篇8

最美鐵路人是鐵路行業300多萬職工的優秀代表。他們全部來自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術，填補了世界相關技術領域多項空白；有的精益求精每一組車載數據，以“零差錯”為列車運行安全保駕護航；有的待旅客如親人，用一流的服務品質傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創造，為國之重器“復興號”領跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

近年來，中國鐵路建設事業的發展突飛猛進，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設先鋒隊中，最美鐵路人的先進事跡激勵著無數的鐵路建設隊伍中的工作人員，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節假日萬家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗?？吹街腥A兒女奮進光輝的`民族精神，看到無私無畏的奉獻，看到舍小愛顧大局的氣節。

在現代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時代進步、社會有序發展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業兢兢業業的血液、骨子里認真負責的態度。讓更多的人傳承領悟他們的精神，讓中國鐵道事業勇往直前更上一層樓。

成昆鐵路觀后感 篇9

xxxx年1月16日晚，鄭州客運段北京二隊組織全體干部職工觀看由《中宣部、國鐵集團黨組聯合舉辦的“閃亮的名字”———20xx年度最美鐵路人發布儀式，10位鐵路人——劉曉云、鄭天海、李玉斌、陳向華、薛勝利、王軍、張雪松、王久軍、王江獲得“20xx最美鐵路人”稱號》。他們在本職崗位上勇擔交通強國鐵路先行的歷史使命，在平凡的崗位上做出不平凡的業績，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，用實際形動詮釋“最美”的含義，展現出鐵路人的先風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

作為一名鐵路人我深以他們為驕傲，從每位榜樣身上我看到了他們每一位身上都具備的優秀的品格：愛國愛路、不怕吃苦、勇于當先、刻苦鉆研。這正是我們每一鐵路人應該學習的。

“交通強國，鐵路先行”，身為當代的.鐵路人我自豪，有這些最美鐵路人為榜樣，更加鞭策我，為新時代鐵路改革發展做出貢獻。

xxxx年1月17日，新一年的春運的大幕就要開啟，做為鐵路人，我們要在本職崗位上努力在建設交通強國中當好先行者，踐行“人民鐵路為人民的”宗旨，圓滿完成春運任務，時刻展現鐵路人的“最美”風采。

成昆鐵路觀后感 篇10

“閃爍星空是眼睛，浩瀚大海是心胸；巍巍高山是脊梁，鐵流滾滾舞巨龍，逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹，南征北戰好兒女，四海為家譜丹青?！敝袊需F的司歌句句振奮人心。

從1894年建造中國第一條鐵路；1950年，從鄧小平、賀龍等老一輩革命家手中接過“開路先鋒”大旗；到如今的青藏鐵路、港珠澳大橋成功通車，中國完成由建設大國到建設強國的華麗轉變，成為世界高鐵發展的引領者，中國中鐵成為新中國最早“走出去的開拓者”，當看到這些片段介紹的時候，深深的感受到改革開放40年的巨大變化，能成為中國中鐵的一員是多么的自豪。作為新時代的中鐵人，我們肩負著“少年強則國強，少年富則國富”的責任和使命。如今，我們從老一輩中鐵人手上接過富有中鐵精神的旗幟，那種堅韌不屈、獻身自我、不畏艱險、挺立而出的精神值得我們代代相傳。

看著影片中那慢慢翻開的畫卷，一個個故事正是我們中鐵兒女生活的寫照。看一個個員工們風雨無阻的去勘測、繪量、計算，默默地奉獻付出，多年后他能驕傲的跟同伴說“現在咱們腳下的大橋，就是我參與建設的.”。那該讓人多么的自豪。

影片中講述唐嚴華、唐雪松，房占吉和他父親，他們用實驗、用生命乃至整個青春去見證中鐵事業上的成長和輝煌！看到三代人付出心血鑄就的青藏鐵路，心情有悲也有喜。我深刻體會到修建鐵路的艱辛和困難，中國鐵路建設是一項千秋歷代的事業，是需要我們一代一代人去完成的使命。

當看到影片中講到在中國中鐵工作了13年的黃瑩，聽到孩子那句“媽媽我想你了……”，我從心底感到佩服和自責。在中國中鐵里，還有千千萬萬像黃瑩這樣的，在家庭和工作面前，永遠都習慣性地選擇后者，因為他們知道孰輕孰重，知道穩重緩急，顧全大局。像他們這樣一批批 “舍小家、顧大家”的中鐵人，執著于工作中，堅守崗位、恪盡職守，用他們的堅守和奉獻，詮釋了愛崗敬業。

張宗言總裁在紀錄片中說到：“在我們中國中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創造精神，偉大奮斗精神，偉大團結精神，偉大夢想精神。”中鐵的精神一直在鼓舞、激勵著我們，作為一名普通的中鐵人，我們要不斷弘揚工匠精神，擼起袖子加油干，以百倍的熱情盡職盡責地去完成每一項工作，用我們的努力不斷書寫敬業奮斗的人生新篇章，將中鐵精神繼續傳承下去！