工程實訓報告精選(9篇)。

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。寫實習范文要注意哪些方面呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“工程實訓報告精選(9篇)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

工程實訓報告【篇1】

工業工程師實訓報告

一、實訓背景

在當今快速發展的工業時代，工業工程師的作用日益凸顯。為了提高學生們的實踐能力和應用技能，我們學校決定組織一次工業工程師實訓，讓學生們通過實際操作，深入了解工業工程領域的知識和技能。

二、實訓內容

1. 實訓目的：通過這次實訓，讓學生們掌握工業工程領域的基本知識和技能，培養他們獨立思考和解決問題的能力。

2. 實訓時間：本次實訓為期7天，每天8小時，包括理論授課和實際操作。

3. 實訓地點：實訓地點設在學校的實驗室和模擬車間。

4. 實訓內容：

（1）工業工程概論：介紹工業工程的定義、發展歷史、主要任務和應用領域。

（2）工業工程工具：學習工業工程中常用的工具和軟件，如AutoCAD、仿真軟件等。

（3）生產流程優化：分析一個實際生產流程，找出其中存在的問題并提出改進方案。

（4）設備維護與管理：學習設備的維護和日常管理知識，確保設備的正常運轉。

（5）實驗操作：在模擬車間進行實際操作，熟悉生產流程和設備操作。

三、實訓過程

1. 第一天：學生們首先參加了工業工程概論的理論課程，了解了工業工程的基本概念和應用領域。之后，他們在實驗室進行了實驗操作，學習了一些基本的工業工程工具和軟件。

2. 第二天至第五天：學生們分組進行生產流程分析與優化的實踐操作。每個小組選擇一個實際生產流程進行分析，找出存在的問題并提出改進方案。經過幾天的努力，每個小組都完成了自己的分析報告，并做了相應的改進措施。

3. 第六天：學生們在模擬車間進行了設備維護與管理的實驗操作，學習了設備維護的基本知識和技能。

4. 第七天：實訓的最后一天，學生們進行了實訓總結和成果展示。每個小組向大家展示了他們的分析報告和改進成果，得到了老師和同學們的認可和贊揚。

四、實訓收獲

通過這次工業工程師實訓，學生們收獲了很多。他們掌握了工業工程領域的基本知識和技能，提高了自己的實踐能力。他們培養了團隊合作精神和獨立思考能力，在實踐中學會了解決問題的方法。最重要的是，他們對工業工程這個領域產生了濃厚的興趣，激發了他們繼續深造的動力。

在未來的工作中，我們相信這次實訓將為學生們的職業發展打下堅實的基礎，讓他們成為優秀的工業工程師。希望學生們能夠不忘初心，繼續努力學習，為我國工業的發展做出貢獻。

工程實訓報告【篇2】

光源與照明工程師實訓報告

一、實訓目的和意義

光源與照明工程師是一個重要的職業領域，他們主要負責設計、研發和改進各種光源和照明設備，以滿足不同場所和需求的照明要求。為了培養具備相關知識和技能的專業人才，我校開設了光源與照明工程師實訓課程，旨在通過實踐操作，幫助學生掌握理論知識并提高實際技能。

二、實訓內容

在本次實訓中，我們主要學習了照明工程的基礎知識、光源的分類與特性、照明設計原理、照明設備的選型與安裝等內容。通過理論課程的學習，我們了解了不同光源的優缺點，掌握了照明設計的基本原則，了解了常見的照明故障及解決方法。在實踐操作中，我們學習了如何進行照明現場勘測、照明設計方案的制定、照明設備的安裝與調試等技能，提高了我們解決實際問題的能力。

三、實訓過程

在實訓過程中，我們首先進行了照明現場勘測實驗。通過實地考察不同場所的照明需求，我們了解了照明設計中需要考慮的因素，比如光照強度、均勻度、色溫等。隨后，我們進行了照明設計方案的制定實驗。在老師的指導下，我們根據實際情況，選擇合適的光源和照明設備，設計了一個滿足要求的照明方案。我們進行了照明設備的安裝與調試實驗。我們學會了如何正確安裝各種照明設備，如LED燈、熒光燈等，并通過調試，使其達到最佳照明效果。

四、實訓收獲

通過本次實訓，我們收獲了很多。我們加深了對光源與照明工程的理解，掌握了相關知識和技能。我們鍛煉了實際操作的能力，提高了解決問題的能力。最重要的是，我們在實踐中感受到了學習的樂趣，增強了對專業的熱愛和信心。

五、實訓展望

希望通過今后的學習和實踐，我們能夠進一步提高專業水平，不斷完善自己的技能。將來，我們將成為真正的光源與照明工程師，為社會照明事業的發展貢獻自己的力量。

工程實訓報告【篇3】

在建筑工程預算課程的教學中，我們已經跟著老師邊學邊練的完成了一套比較完整的施工圖預算的編制。但是，由于預算編制是與課程同時進行的，缺乏一定的連續性，僅通過一套預算的編制練習遠不能達到較好的、全面的掌握建筑工程預算的編制方法和基本技能的目的，所以，通過利用見習的時間，編制一份完整的建筑工程預算，可以提高我們將所學的理論知識轉化為編制預算的實際動手能力。

因此，運用所學知識，通過建筑工程預算操作訓練，使我們能進一步掌握建筑工程預算的編制方法和技能，是實訓的目的。

（2）、計算表格。

（3）、a4紙2包。

（4）、配套定額及標準圖集。

1、執行該熟料水泥生產線土建工程1標段工程量清單序言中本項目專用的工程量綜合內容及計算規則。

2、預算須按統一電子表格計算及出成品，不得擅自更改或用其他方式，見附表。

3、預算成品中，一個子目號只能出現一次，在不同位子、不同圖紙上的相同子目應放在一個子目號內，不得重復出現n次。

4、計算砼量的同時要計算模板及含模量。（模板=高x寬，含模量=混凝土接觸面積/混凝土構件的工程量）。

5、每一子項的結構特征必須描述仔細、準確，比如軌道基礎的長度、每米立方、含鋼率；輸送的長、寬、高、封不封墻、每平米用鋼量，支腿另行計算每米高度重量等以能不看圖紙便可確定子項的結構特征、大小便于日后報價為前提。

6、特殊的、大的基礎要單獨列項，比如磨、風機、增濕塔等基礎。

7、鋼結構部分不一定要套子目編號，但要寫清楚名稱。

8、鋼筋定尺長9m（注意搭接），計算分布鋼筋。

9、統計砼總量，包括建筑圖中地面及屋面砼。

10、土方子目的放坡起點統一按1.5m，放坡系數1：0.33。

11、新增子項由項目負責人統一編制、統一編號。

12、各子項須提供鋼筋及圖形要有excel電子匯總表，利用廣聯達程序計算的。

提供圖形和鋼筋文件，不是廣聯達程序計算的要提供有計算式電子表。13提供全廠各子項的砼、鋼筋、鋼構件、砌體等匯總表見附表。

（一）外墻中心線：

1、外墻的體積={（外墻的中心線x外墻的高度）—門窗洞口面積}x墻的厚度。

4、外墻下的基礎體積=外墻的中心線x基礎的斷面積（如是混凝土構件應計算體積、模板面積）。

（二）外墻外邊線：其作用可以計算：

1、外墻裝修工程量：=（外墻長x外墻高）-門窗洞口的面積（如外墻裝修為貼墻和做保溫時外墻的面積需要量加上洞口的側壁面積，其它的外裝修不需考慮）。

2、外墻的腳手架面積=外墻長x外墻高（外墻高=室外地坪的高至房屋的檐口高度）。

3、散水面積=（外墻外邊線+4x散水寬）x散水寬。

4、散水、臺階、坡道全部按投影面積計算。

（三）內墻的凈長線：其作用可以計算：

1、內墻的體積=內墻凈長線x內墻的斷面積-門洞口的面積x墻的厚度（內墻的斷面積=內墻的高度x內墻的厚度）。

2、內墻的圈、過梁混凝土體積=內墻凈長線x內墻圈梁的斷面積。

3、房間的裝修工程量的計算（房間內的地面、墻面、天棚面積）=內墻的凈長x內墻的高度（高度=層高-板的厚度）。

（四）建筑面積=首層的面積+二---------頂層的面積+機房層面積。

（五）室內一層地面裝修時的素土墊層=地面的凈面積x素土墊層的厚度（素土墊層的厚度=室內的高差----地面的墊層及面層的厚度）。

（六）混凝土獨立基礎的墊層計算：

1、混凝土墊層體積=墊層底面積x墊層的厚度。

混凝土墊層模板面積=（墊層的長+墊層的寬）x2x墊層的厚度。

2、獨立基礎的體積=獨基各個臺階的體積之和。

獨立基礎模板面積=各個臺階的獨基周長x高度。

（七）混凝土基礎梁的計算：

1、混凝土基礎梁的體積=基礎梁的斷面積x基礎梁的長度（外墻按中心線長度計算，內墻按凈長線計算）。

2、混凝土基礎梁模板面積=基礎梁的高度x2x基礎的長度（外墻按中心線長度計算，內墻按凈長線計算）基礎梁下一般設防凍脹砂墊層。

（八）屋面工程：一般屋面工程計算找平層（m2）、找坡層（m3）、保溫層m3、防水層（m2）、瓦屋面（m2）、排氣孔（個）。

在計算屋面防水時一定要記得有女兒墻時有泛水（指防水卷材上翻邊高度不小于250mm）。

防水面積=屋面平面積+屋面翻邊面積（如為有挑檐時面積=屋頂建筑面積+挑檐面積）。

挑檐面積=（l外+4x檐寬）x檐寬。

找坡層體積=屋面面積x找坡的平均厚度。

找坡的平均厚度=1/2坡寬x坡度系數+最薄處的厚度。

排水氣一般按間距6米設一個，如為對稱設就是兩個。

在預算實訓的日子里，我感覺到計算能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際算出來得到的結果，這次通過自己的實際計算練習得到的，進而也對數據的重要性有了新的認識。由于數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在計算數據的過程中要隨時檢核數據是否正確，當確定所有的所需數據都計算準確無誤后可以開始進行下一步的計算。同時指導老師在這次概預算實訓過程中的幫助也是不可缺少的。在這里我要再一次感謝指導老師應老師在這次實訓中對我的指導和幫助。

工程實訓報告【篇4】

(一)如何防止鉆孔灌注樁發生偏移？

1.質量問題及現象

1)成孔后不垂直，偏差值大于規定的L/100。

鋼筋籠不能順利入孔。

2、原因分析：

1)鉆機未處于水平位臵，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發生不均勻沉降。

2)水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態，在鉆孔過程中，

鉆機架發生不均勻變形。

3)鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。

4)在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。

5)土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。

3、預防措施：

1)鉆機就位前，應對施工現場進行整平和壓實，并把鉆機調整到水平狀態，在鉆進過程中，應經常檢查使鉆機始終處于水平狀態工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩定。

2)應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現過大的擺。

3)在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發現障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。

4)要經常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。

5)使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。

4、處理措施

1)當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2)當鉆孔偏斜超限時，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。

(二)、灌注水下砼時如何防止斷樁？

1、質量問題及現象：

1)在灌注砼過程中，由于導管拔脫，泥漿進入導管內，致使孔內泥

漿豁然迅速下降。

2)由于導管接頭處密封不好，致使泥漿進入導管，若繼續灌注，則會在砼中出現泥漿夾層。

3)由于導管埋臵過深、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固，導致導管不能提起。

4)在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層。

2、原因分析：

1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過程中堵塞導管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時，從而形成斷樁。

2)由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管，從而形成斷樁。

3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管底口拔出砼面，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。

4)在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。

5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內，在砼內形成夾層，造成斷樁。

6)導管埋臵深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。

7)由于其他意外原因造成砼不能連續灌注，中斷時間超過砼初凝時間，致使導管無法提升，形成斷樁。

3、預防措施：

1)導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。

每節導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。

2)下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m。在隨后的灌注過程中，導管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內。

3)砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可在砼中加入緩凝劑，以防止先期灌注砼初凝，堵塞導管。

4)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

5)在提升導管時要通過測量砼的灌注深度及已拆下導管長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆除卸一節導管。

6)關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證砼能夠連續灌注。

7)當砼堵塞導管時，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可用型鋼插入導管內進行沖擊來疏通導管，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的砼。

8)當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

(三)、如何保證樁柱接頭質量？鑿樁頭應注意哪些問題？

1、質量問題及現象：

1)破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產生裂縫。

2)把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質量。

3)擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準，造成對樁頭爆破過度，致使樁身上部出現碎裂。

2、原因分析：

1)在砼強度未形成或未達到一定強度(70%)就進行鑿除時，會對砼產生擾動，破壞砼強度形成，或使砼內部產生細小裂紋。

2)對設計樁頂的標高計算或測量不準，導致灌注砼提前結束，致使樁頭標高低于設計標高。

3)在灌注水下砼時，未按《規范》要求進行超灌、超灌高度不足或無法進行超灌。

4)泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。

5)清孔不徹底或回淤測量有誤。

6)灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強度有所下降。

3、預防措施：

1)當砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠將泥漿頂起。

2)灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實，同時保證樁頭處的砼中不含泥漿。

3)在砼灌注后必須達到一定強度(要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期)時才能豐破除樁頭。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿。

4)鑿樁頭時當鑿至距設計位臵10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。

5)嚴禁使用爆破法進行破樁頭。

4、處理措施：若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應繼續向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止。此時可支模板澆注砼，深度較大時，需先行接柱，若深度較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。

(四)、如何保證挖孔樁砼的灌注質量？

1、質量問題及現象：

砼出現離析;砼強度不足。

2、原因分析：

1)砼原材料及配合比有問題，或攪拌時間不足。

2)灌注砼時未用串筒，或串筒口距砼面的距離過大，有時在孔口將砼直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析。

3)在孔內有水時，未抽干水就灌注砼。應該采用水下灌注砼時而采用了干澆法施工，造成樁身砼嚴重離析。

4)灌注砼時未能將護壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續灌注砼,或采用水桶排水，結果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結不良。

5)局部需排水挖孔時，在灌注某一樁身砼的同時或砼未初凝前，附近的樁孔挖孔工作未停止，繼續挖孔抽水，且抽水量較大，結果地下

水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走，嚴重昌砼呈散粒狀態，只見石料不見水泥漿。

3、預防措施：

1)必須使用合格的原材料，砼的配合比必須由具有相應資質的試驗室配制或進行抗壓試驗，以保證砼的強度達到設計要求。

2)采用干澆法施工時，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m。

3)當孔內水位的上升速度超過1.5m/min時，可采用水下砼灌注法進行樁身砼的灌注。

4)當采用降水挖孔時，在灌注砼時或砼未初凝前，附近的挖孔施工應停止。

5)若樁身砼強度達不到設計要求時，可進行補樁。

下部工程(擴大基礎)。

(五)、土質基坑開挖到基底后被水浸泡？

1、質量問題及現象：

基坑開挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低。

2、原因分析：

1)由于連續降雨，使基坑內積水。

2)地下水位較高，降水效果欠佳。

3)當采用坑內排水時，排水量小于出水量。

4)由于種種原因，在基坑開挖后未及時進行基礎施工，基坑暴露時間過長，地表水流入基坑內，或泉水滲到基坑內。

3、預防措施：

1)基坑開挖至基底30-50cm時，可根據天氣情況來安排下一步工序，在天氣晴朗時，將預留部分挖去，隨即進行基坑檢驗，檢驗合格后馬上進行基礎的施工。

2)雨季施工時，為了防止水流進基坑，應在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。

3)地下水位較高時，應當采用井點降水或在基坑四周開挖排水溝和集水井，隨時排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應比排水溝最低處深1-1.5m，具體尺寸視降水范圍決定。

4)要備足排水設備，隨挖隨排水，以坑內不積水為準。

5)在靠近河溝、水渠的地方開挖基坑時，應在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側距基坑的距離應大于3m。

6)接近基底標高20cm時停止開挖，待地下水位降至基底標高50cm以下時，方可進行清底工作。

4、處理措施：

將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級配碎石或石灰土回填至設計標高。

(六)、地基為不均勻地質時，如何防止基礎產生滑移或傾斜？

1、質量問題及現象：

基礎產生滑移或傾斜。

2、原因分析：

1)基底的承載力不均勻，致使基礎向承載力較小的一側傾斜。

2)基礎位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎向半填部分滑移或傾斜。

3)在山區施工時，基礎持力層位于向斜層面上。

3、預防措施：

1)若基礎持力層處于傾斜巖石上，可對巖石開向內傾斜的臺階，以提高抗傾滑能力。

2)根據實際情況選擇可行的方法進行地基加固，提高地基承載力。

3)更改設計，使基礎全部處于開挖面上。

4)盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開，應采取有效措施對持力層進行錨固。

4、處理措施：當基礎出現傾斜跡象時，可通過在基底鉆孔注漿(水泥漿、化學制劑等加固劑)把原來松散的土固結為有一定強度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來，從而達到提高地基承載力防止繼續傾斜的目的。

工程實訓報告【篇5】

硬件工程師實訓報告

前言

在硬件工程師的職業道路上，實訓是必不可少的一環。通過實訓，我們可以將理論知識與實踐技能相結合，更好地掌握專業技能。本篇報告將詳細記錄我的硬件工程師實訓經歷，以及所學到的重要經驗和教訓。

實訓背景

我的硬件工程師實訓是在一家知名的電子科技公司進行的，該公司專注于研發和生產電子產品。在實訓過程中，我將與公司的工程師團隊合作，參與各種硬件項目的設計和開發工作。這對于我的專業發展將是一次寶貴的歷練。

實訓內容

在實訓的第一天，我被分配到了一個團隊，負責一款新型電子產品的硬件設計。這款產品是一款智能家居設備，具有智能控制、遠程監控等功能。我的主要工作是參與電路設計、元器件選型、PCB布線等工作。通過這些工作，我對硬件設計的整個流程有了更深入的了解。

在和團隊成員的密切合作中，我學會了如何利用各種軟件工具進行電路仿真分析，如何根據產品功能需求選擇合適的元器件，以及如何設計出符合電磁兼容要求的PCB板。這些經驗對于我的職業發展將起到至關重要的作用。

除了參與硬件設計工作外，我還有幸參與了一次產品測試和調試的工作。在這個過程中，我學會了如何利用示波器、萬用表等工具進行電路測試，如何分析測試結果并找出問題所在。通過這次實踐，我更加熟悉了硬件產品開發的整個過程。

實訓收獲

在整個實訓過程中，我不僅學會了更多的專業知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。通過和團隊成員的緊密合作，我學會了如何有效地與他人溝通協作，如何分工合作以提高工作效率。在遇到問題時，我也逐漸學會了如何冷靜分析問題并找出解決方案。

實訓還讓我更加深刻地認識到了硬件工程師的重要性和挑戰性。硬件設計需要對電子原理、信號處理、電磁兼容等多個方面的知識有深入的了解，同時還需要有良好的工程素質和解決問題的能力。只有不斷提升自己的專業水平和技能，才能在這個領域中立于不敗之地。

總結

通過這次硬件工程師實訓，我不僅收獲了專業知識和技能，更鍛煉了自己的工作能力和團隊合作精神。我相信，在未來的職業生涯中，這些經驗將成為我不斷前行的動力和支持。硬件工程師這個領域充滿挑戰，但也充滿機遇，我將努力學習、不斷進步，成為一名優秀的硬件工程師。愿這次實訓經歷成為我職業道路上的一個重要篇章，謝謝！

工程實訓報告【篇6】

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

工程實訓報告【篇7】

通信研發工程師實訓報告

一、實訓背景

通信技術作為信息社會的基石，發揮著重要的作用。而通信研發工程師是通信技術領域中不可或缺的職業，他們需要具備扎實的理論知識和豐富的實踐經驗。為了提高自身的技術水平，我參加了一次通信研發工程師的實訓項目，在實訓中學習了通信系統的設計、搭建和測試等相關內容。

二、實訓過程

1. 項目介紹

實訓項目的主要內容是設計一個基于LTE技術的通信系統，通過實際操作和調試，了解LTE技術的原理和實現方式。在項目開始之前，我們首先進行了理論學習，學習了LTE技術的基本概念、原理和特點。

2. 系統設計

在進行系統設計之前，我們首先對LTE技術進行了深入的研究，了解了LTE系統的架構和工作原理。在設計過程中，我們按照LTE系統的標準和規范，設計了系統的各個模塊，并搭建了相應的硬件平臺。

3. 搭建實驗環境

在搭建實驗環節中，我們需要將設計好的系統搭建起來，并進行相應的調試和測試。通過調試，我們不斷優化系統的性能，保證系統正常運行。

4. 系統測試

在系統搭建完成后，我們進行了系統測試，測試了系統的穩定性、傳輸速率等性能指標。通過測試，我們找到了系統存在的問題，并及時進行了解決。

5. 總結和反思

在實訓項目結束后，我們進行了總結和反思。通過實際操作，我們對LTE技術有了更深入的了解，也發現了自身在技術上的不足之處。在今后的工作中，我會繼續努力，不斷提升自己的技術水平。

三、實訓成果

通過本次實訓項目，我對LTE技術有了更加深入的了解，掌握了通信系統設計和調試的基本方法和技巧。在實踐中，我提高了解決問題的能力，增強了團隊合作意識。

四、展望未來

我將繼續努力學習，不斷提升自己的專業技能，爭取在通信領域取得更大的發展。我相信通過自己的努力和實踐，我能夠成為一名優秀的通信研發工程師，為通信技術的發展做出自己的貢獻。

五、結語

通過本次實訓項目，我深刻體會到了實踐的重要性，只有不斷實踐和不斷總結經驗，才能不斷提高自己的技術水平。我將把這次實訓經歷作為一個新的起點，繼續努力學習，不斷進步。感謝實訓項目給予我的機會，讓我有機會深入了解通信技術的奧秘，我會倍加珍惜這次寶貴的經歷。

工程實訓報告【篇8】

前言

學習過【建筑工程測量】理論知識后，進行為期三周的工程測量實訓，通過實訓旨在使我們融會貫通課本的理論知識和實踐知識，掌握水準儀、經緯儀、全站儀的使用方法，了解全站儀的構造及使用，學會用測回法觀測水平角，測繪導線控制網，測設閉合水準路線，運用儀器高程放樣和全站儀坐標放樣等方法。提高測繪儀器的操作技能，針對不同的.工程學進行相應的工程測量的方法，來培養我們的獨立工作能力、團隊協作能力精神和測繪組織管理能力。

校內集中實訓是在教學過程中必不可少的環節，以小組為單位，每組六人。每組組長一名，副組長一名，安全員一名。進行了為期三周的實訓，通過實訓使我們能夠從理論高度上升到實踐高度，提高我們的計算能力和應對事物的處理方法，能夠更好的實現理論與實踐的相結合，能夠為我們今后的工作和學習奠定良好的基礎。

實踐是檢驗真理的唯一標準，只有鍛煉我們的實際能力，才能讓我們在未來面對選擇更有信心和勇氣。

四等水準測量

一、 實習目的：

1、掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數。

2、掌握四等水準測量的觀測、記錄、計算和校核方法。

3、熟悉四等水準測量的主要技術要求、水準路線的布設及閉合差的計算。

二、實習計劃：

1、學生分組;實習小組由四至六人組成，分別擔任觀測員、記錄員、扶尺員，設組長、副組長、安全員各一名

2、儀器配置：每小組配備DS3水準儀一臺、水準尺兩根、記錄表格、鉛筆若干、尺墊兩個。

3、實習時間：兩學時。

4、實習場地：合肥經濟技術職業學院校園周邊。

5、實習內容：每組布設一條五段閉合水準路線，計算各待點高程;進行高差閉合差的計算與調整。

工程實訓報告【篇9】

1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。透過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時光、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要透過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可透過，但嚴禁挖掘機等重型機械透過;

(2)鋪筑

鋪筑工序如下：

a基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100-200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不一樣的試驗段上。

b攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓

石油瀝青混合料(下方層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度到達要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍

改性瀝青(中、上方層)碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時光，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并持續大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關掉振動。

(3)接縫施工

瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時務必十分注意。個性是上方層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

2、學習總結瀝青砼質量保證措施

在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時光不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

在瀝青砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應持續連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150-165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時務必關掉振動裝置。