物流倉儲實訓報告5篇。

我們在寫報告時可以從哪些角度著手？在我們的平時工作生活中，我們常常會用到報告這種實用文。報告可以讓你總結過去的經驗和教訓，我為了達到絕佳體驗制作了這份令人滿意的“物流倉儲實訓報告”，相信在本文中您會有深刻的收獲和收獲！

物流倉儲實訓報告 篇1

配送中心實習報告

物流工程2班馮慧杰學號

41經過三年的學習，我們具有一定的物流專業理論知識，通過實踐完善我們的知識，進一步提升我們的理論水平，將知識應用于實踐，將實踐轉化為理論，在實踐中提高運用知識的能力。通過在配送中心的實習，我可以了解到，相關物流配送中心的流程和物流設備的使用，以及學習優秀員工的工作經驗。這次配送中心的實習，讓我清楚的認識物流企業的供應鏈，全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。通過這次實習，還讓我重新審視自己的價值觀、價值觀。這次實習為我以后步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。

一、實習目的與學習要求

1、目的（1）運用所學的物流實務知識，初步分析實習單位業務運作和經營管理狀況，做到理論和實際相結合，增強分析和解決問題能力；

（2）了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進；

（3）加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；

（4）適應課程教學和專業發展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，學習專業知識；

（5）從工作中，找出問題，提出解決辦法。

2、要求：了解主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

3、實習意義

（1）通過實習，使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業基礎重要性的認識；

（2）通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現狀有了進一步的認識，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調整自身，為將來從學校向社會轉變做好準備。

二、物流配送中心的主要業務流程。

物流配送中心是新型的服務行業，是具有高設備、精準服務的行業，同時還具有高素質的人員配置，以及高水平的物流管理。為居民提供的服務更周到，效率更高。關于新型物流配送中心最突出的特點就是完善的配送功能。關于物流配送功能的要素，將會對物流配送中心的建立有極大的幫助：

（1）備貨：是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定物流配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

（2）儲存：物流配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。物流配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。

（3）分揀及配貨：分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送

貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必

然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系

統水平的關鍵要素。

（4）配裝：在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同

用戶的物流配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝;和一般

送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是

配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。

（5）物流配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要

區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工

具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線

運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜i如

何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工

作。

（6）送達服務：配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接

貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

（7）物流配送加工：在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重

要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。物流配送中

心加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只

取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

三、實習過程中發現的問題以及建議

1、物流系統面臨的問題：

（1）各個區域向物流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區域的退貨秩序、以及

退貨效率和保證物流中心有序運行且無大量的商品積壓是一個急需解決的問題。

（2）由于分銷點退貨具有數量少、品種多的特點，物流中心整理量會很大，針對不同區域

內的退還貨問題具體操作和協調起來的難度也會非常大。另外批次越來越多而批量卻越來越

小,造成物流治理上的一個難點。

（3）整個行業在運行中有一個通病，就是采購部門和物流部門對于銷售網點的銷售狀況的信息不能夠得到及時的了解。在組織貨源時往往會出現信息差和對市場預測的誤差問題，這

樣做的結果就是增強了逆向物流的退貨強度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，會使運輸成本加大，雙向協作難度大，很容易影響到企業

物流中心的運作效率。

2、物流配送中心存在的問題：

（1）各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

（2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

（3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

（4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源

浪費；配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

3、合理化建議和意見：

1）加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

2）倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

3）加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

4）建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

5）應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

6）互聯網信息技術、網絡技術加強管理，供應商、批發商、零售商都能通過網絡實現信息共享，使得數據能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動化水平。

四、實習結論

通過本次實習，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴重低下，更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。要想發展好中國的物流業，本人認為必須做到以下幾點：

1、建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

2、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

3、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

4、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

五、實習感想

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基礎。

物流倉儲實訓報告 篇2

《倉儲與配送實訓》報告

一．倉儲設施與設備

1.基本倉儲設備貨架系統的分類

1.按貨架是固定式的或是移動型的，可分為：

(托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

(重型托盤式移動貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。

2.按貨架整體結構是焊接式或是組裝式的，可分為：

(1)焊接式貨架。(2)組裝式貨架。目前國內大多使用組裝式貨架。

3.按貨架系統與倉庫建筑結構的聯接與否，可分為：

(1)庫架合一式貨架。貨架系統和建筑物屋頂等構成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側的柱子上安裝建筑物的圍護(墻體)結構。

(2)分離結構式貨架。貨架系統和建筑物為兩個單獨的系統，互相之間無直接聯接。

4.按貨架每層載重量，大致可分為：

(1)輕型貨架：每層載重量不大于200kg。

(2)中型貨架：每層載重量為200~500kg。

(3)重型貨架：每層載重量在500kg以上。

5.按貨架的高度分為

(1)低位貨架：高度5m以下。

(2)高位貨架：高度5~12m。

(3)超高位貨架：12m以上。

各種貨架系統的結構特點、應用范圍及選型原則

.擱板式貨架。

(1)輕型擱板式貨架：

(2)中型擱板式貨架：

(3)重型擱板式貨架

2.倉儲物資防護保管措施

企業倉庫管理制度

（一）總則

1．倉庫是企業物資供應體系的一個重要組成部分，是企業各種物資周轉儲備的環節，同時擔負著物資管理的多項業務職能。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數量準確，質量完好，確保安全，收發迅速，面向生產，服務周到，降低費用，加速資金周轉。

2．置要根據工廠生產需要和廠房設備條件統籌規劃，合理布局；內部要加強經濟責任制，進行科學分工，形成物資分口管理的保證體系；業務上要實行工作質量標準化，應用現代管理技術和ABC分類法，不斷提高倉庫管理水平。

（二）物資驗收入庫存

數量是否一致，按物資交接本上的要求簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。

4．物資入庫存，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志，入庫存單各欄應填寫清楚，并隨同托收單交財務科記賬。

6．不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職的責任。

7．驗收中發現的總是要及時通知科長和經辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直到消除懸事掛賬。

（三）物資的儲存保管

特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的貨架存放，落地堆放以分類和規格的次序排列編號，上架的以分類四號定位編號。

9．物資堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點，必須做到過目見數，檢點方便，成行成列，文明整齊。

代保管、待驗材料以及設備、容器和工具等負有經濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員不得采取“發生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。

11．保管物資要根據其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，達到“十不”要求，務使國家財產不發生保管責任損失。同類物資堆放，要考慮先進先出，發貨方便，留有回旋余地。

12．保管物資，未經科長同意，一律不準擅自借出?？偝晌镔Y，一律不準折件零發，特殊情況應經科長批準。

13．倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，明火作業需經保衛科批準。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。

（四）物資發放

霉變、大料小用、優料劣用以及差錯等損失，保管員應負經濟責任。

規格、型號、領料數量、圖號、零件名稱或材料用途，核算員和領料人簽字。屬計劃內的材料應有材料計劃；屬限額供料的材料應符合限額供料制度；屬規定審批的材料應有審批人簽字。同時，超費用領料人未辦手續，不得發料。

貨款總金額并蓋有財務科收款章時方可發料。發現價格不符或貨款少收等，應立即通知開票人更正后發貨。

17．對于專項申請用料，除計劃采購員留作備用的數量外，均應由申請單位領用。常備用料，凡屬可以分割折另的，本著節約的原則，都應折另供應，不準一次性發料。

18．發料必須與領料人和接料車間辦理交接，當面點交清楚，防止差錯出門。

19．所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。

（五）其他有關事項

月報及時。

合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧，每月都可以上報，以便做到賬、卡、物、資金四一致。

22．創造五好倉庫是每個保管員努力的方向，每月對倉庫進行一次檢查，以促進創五好倉庫的開展。

23．保管員調動工作，一定要辦理交接手續，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，科領導見證，雙方各執一份，報科存檔一份，事后發生糾葛，仍由原移交人負責賠償。對失職造成的虧損，除原價賠償外，還要給紀律處分。

24．庫存盈虧反映出保管員的工作質量，力求做到不出現差錯。

二．倉儲與配送合理化措施

對于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統的重要內容，目前國內外尚無一定的技術經濟指標體系和判斷方法，按一般認識，以下若干標志是應當納入的。

（一）庫存標志

庫存是判斷配送合理與否的重要標志。具體指標有以下兩方面：

1.庫存總量

在一個配送系統中，庫存是從分散于各個用戶轉移給配送中心施行一定程度的集中庫存。在實行配送后，配送中心庫存數量加上各用戶在實行配送后庫存數

量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。

2.庫存周轉

由于配送企業的調劑作用，以低庫存保持高的供應能力，庫存周轉一般總是快

于原來各企業庫存周轉。此外，從各個用戶角度進行判斷，各用戶在實行配送

前后的庫存周轉比較，也是判斷合理與否的標志。

（二）資金標志

總的來講，實行配送應有利于資金占用降低及資金運用的科學化。具體判斷標志如下：

1.資金總量

用于資源籌措所占用流動資金總量，隨儲備總量的下降及供應方式的改變必

然有一個較大的降低。

2.資金周轉

從資金運用來講，由于整個節奏加快、資金充分發揮作用，同樣數量資金，過去需要較長時期才能滿足一定供應要求，配送之后，在較短時期內就能達此目的。所以資金周轉是否加快，是衡量配送合理與否的標志。

3.資金投向的改變

資金分散投入還是集中投入，是資金調控能力的重要反映。實行配送后，資

金必然應當從分散投入改為集中投入，以能增加調控作用。

（三）成本和效益

總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標志。對于不同的配送方式，可以有不同的判斷側重點：例如，配送企業、用戶都是各自獨立的以利潤為中心的企業，則不但要看配送的總效益，而且還要看對社會的宏觀效益及兩個企業的微觀效益，不顧及任何一方，都必然出現不合理。又例如，如果配送是由用戶集團自己組織的，配送主要強調保證能力和服務性，那么，效益主要從總效益、宏觀效益和用戶集團企業的微觀效益來判斷，不必過多顧及配送企業的微觀效益。

由于總效益及宏觀效益難以計量，在實際判斷時，常以按國家政策進行經營，完成國家稅收及配送企業及用戶的微觀效益來判斷。

對于配送企業而言(在滿足用戶要求，即投入確定了的情況下)，則企業利潤反映配送合理化程度。

對于用戶企業而言，在保證供應水平或提高供應水平(產出一定)前提下，供應成本的降低，反映了配送的合理化程度。

（四）供應保證標志

實行配送，各用戶的最大擔心是害怕供應保證程度降低，這并不簡單是個心態問題，更是可能要承擔風險的實際問題。配送的重要一點是必須提高而不是降低對用戶的供應保證能力，才算實現了合理。供應保證能力可以從以下方面判斷：

1.缺貨次數

實行配送后，必須下降才算合理。

2.配送企業集中庫存量

對每一個用戶來講，其數量所形成的保證供應能力高于配送前單個企業保證程度。3.即時配送的能力及速度

即時配送的能力及速度是用戶出現特殊情況的特殊供應保障方式，這一能力必須高于未實行配送前用戶緊急進貨能力及速度才算合理。

特別需要強調一點，配送企業的供應保障能力，是一個科學的合理的概念，而不是無限的概念。具體來講，如果供應保障能力過高，超過了實際的需要，屬于不合理。所以追求供應保障能力的合理化也是有限度的。

（五）社會運力節約標志

末端運輸是目前運能、運力使用不合理，浪費較大的領域，因而人們寄希望于配送來解決這個問題。這也成了配送合理化的重要標志。

運力使用的合理化是依靠送貨運力的規劃和整個配送系統的合理流程及與社會運輸系統合理銜接實現的。送貨運力的規劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題，可以簡化判斷如下：社會車輛總數減少，而承運量增加；社會車輛空駛減少；一家一戶自營運輸減少，社會化運輸增加。

（六）用戶企業倉庫、供應、進貨人力物力節約標志

配送的重要作用是以配送代勞用戶。因此，實行配送后，各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員減少為合理；用于訂貨、接貨、供應的人減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂，配送的合理化程度則可以說是一個高水平了。

（七）物流合理化標志

配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷：是否降低了物流費用；是否減少了物流損失；是否加快了物流速度；是否發揮了各種物流方式的最優效果；是否有效銜接了干線運輸和末端運輸；是否不增加實際的物流中轉次數；是否采用了先進的管理方法及技術手段。

物流合理化的問題是配送要解決的大問題，也是衡量配送本身的重要標志。

三．配送合理化可采取的做法

國內外推行配送合理化，有一些可供借鑒的辦法，簡介如下。

（一）推行一定綜合程度的專業化配送

通過采用專業設備、設施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度，從而追求配送合理化。

（二）推行加工配送

通過加工和配送結合，充分利用本來應有的這次中轉，而不增加新的中轉求得配送合理化。同時，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機結合，投入不增加太多卻可追求兩個優勢、兩個效益，是配送合理化的重要經驗。

（三）推行共同配送

通過共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。

（四）實行送取結合配送企業與用戶建立穩定、密切的協作關系，配送企業不僅成了用戶的供應代理人，而且承擔用戶儲存據點的作用，甚至成為產品代銷人，在配送時，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產的產品用同一車運回，這種產品也成了配送中心的配送產品之一，或者作為代存代儲，免去了生產企業庫存包袱。這種送取結合，使運力充分利用，也使配送企業功能有更大的發揮，從而追求合理化。

（五）推行準時配送系統

準時配送是配送合理化重要內容。配送做到了準時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應能力，也取決于準時供應。從國外的經驗看，準時供應配送系統是現在許多配送企業追求配送合理化的重要手段。

（六）推行即時配送

作為計劃配送的應急手段，即時配送是最終解決用戶企業擔心斷供之憂、大幅度提高供應保證能力的重要手段。即時配送是配送企業快速反應能力的具體化，是配送企業能力的體現。

即時配送成本較高，但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外，用戶實行零庫存，即時配送也是重要手段保證。

物流倉儲實訓報告 篇3

倉儲配送模擬實習

倉儲配送模擬實習實驗報告

7月1號至7月14日我們在老師的指導下進行了為期近半個月的課內實習，較為全面具體的認識了物流倉儲配送的流程，并在模擬實驗室里進行了實際操作，加深了對物流管理中倉儲配送這一環節的了解。

在近兩周的課程實習中，實習內容主要分成了兩大部分：實驗室現場教學操作、機房內知識點講解及小組合作處理相關問題。我將圍繞這兩塊內容進行詳細闡述。

一．實驗室現場教學操作

實驗室現場教學操作這一大板塊是在第一周進行的，前4天的指導老師是環眾物流公司的秦老師，他給我們依次介紹了貨物的驗收、入庫、根據訂單揀貨、及貨物的出庫等環節的具體操作和工具的使用，并做了現場示范，指導我們動手操作，周五是由另一家公司的一位經理為我們介紹了電子揀貨區自動提醒補貨貨架的使用，并解答了我們提出的相關問題。

貨物的驗收、入庫

在這一階段，主要的工作人員是揀貨員，工作地點是揀貨區，工作內容涉及了貨物的堆碼、擺放，及手動拖車的使用。秦老師指導了我們貨物箱子在托盤上的擺放，示范了手動拖車的使用。

貨箱的擺放要遵循從內到外，由遠到近的原則進行擺放，在兩人合作擺放箱子時，要注意一下幾點：1.貨箱貼有條形碼的一面要朝外，方便條形碼的讀取2.如有貨箱破損、封閉不嚴、條形碼缺失等情況，此類貨箱不要進行入庫擺放3.擺放貨箱力度要適中，不要將貨箱反方向放置4.貨箱擺放不要超出托盤的邊界，擺放要整齊緊湊等。

手動拖車是為了運送托盤，將貨物運送至指定的存放地點。對于拖車的使用要注意方向的把握，要在確定拖車的兩個托板已經平穩插入托盤底部時，方可向下連按方向盤，托起托盤，進而移動拖車，將托盤入庫。

揀貨

揀貨員根據訂單在倉庫揀貨區內進行揀貨。在這一階段，秦老師為我們演示了兩種揀貨方式：摘取式揀貨和播種式揀貨，及在這兩種揀貨方式中分別使用的手推車、籠車等工具的倉儲配送模擬實習

使用，帶我們認識了重力式貨架和輪軸傳送裝置。

摘取式揀貨方式，針對的是同一客戶訂單、不同種類小型貨物、小批量出庫的揀貨方式。這種揀貨方式猶如在菜園中摘取蔬菜一般，貨物是小型的，種類居多，分類放置在重力型貨架上，在揀貨時，根據客戶訂單所列物品，將貨框放在手推車上，依次揀取貨物，揀取結束后，可以將貨框放在輪軸傳送裝置上推動出貨或直接由手推車推動出貨。當重力型貨架上的貨物有空缺時，可以從后方直接補貨，在重力作用下，補貨后的貨框會滑至貨架前方，方便下次揀貨。

在同一時間客戶訂單較多，所列物品種類多，出貨量少的情況下，可以采用播種式揀貨方式。播種式揀貨，先對客戶訂單進行整合處理，把所需的貨品進行匯總整理，然后揀貨員從倉儲區將該波次所需貨物全部揀出，揀出的貨物在分揀區再按不同的客戶訂單進行拆分、包箱、復核后放入籠車，用籠車運送出庫。

出庫

在這一階段，秦老師為我們演練了托盤整盤出庫的操作，主要注意點就是手動推車的熟練使用，將整個托盤安全平穩的從倉儲區運送至出貨區，隨后秦老師組織我們進行了一次小組合作演練考核，小組成員分工配合，共同完成了貨物從堆碼入庫，到揀貨出庫整個倉儲作業流程的完整演練，讓我們在小組合作、實際操作的過程中，加深了對倉儲作業流程的認識和體驗，同時也嘗到了合作所帶來的整體效益。

電子揀貨區自動提醒補貨貨架

該種類型的貨架，是物流倉儲中心外包體型小、出貨頻次高的散稱貨品給第三方供貨公司的一種貨架，它的特點是揀貨方便，自動報警給第三方供貨公司補充貨源，自動化管理，節省了倉儲中心的管理成本。

二．機房內知識點講解及小組合作處理相關問題

第二周這一板塊的課內實習是在計算機室上課的，教學還是由秦老師來進行，朱老師和趙老師監督指導，每次上課，秦老師先是給我們講述參與相關倉儲物流活動的人員的職責、工作內容和工作方式，然后給出相應的課題，讓我們進行小組討論后，運用相關知識解決這些課題，做出解決方案，派代表進行方案展示。涉及到的倉儲物流人員及崗位有揀貨員、保管員、復核員、驗收員和倉庫主管。

倉儲配送模擬實習

揀貨員

揀貨員是物流中心倉庫內負責揀取貨品的人員，其主要工作是按照揀貨指示正確地揀取貨品，并將其搬運到復核區或待出貨區。揀貨員在倉儲物流過程中位于復核員之前，其揀貨方式及揀貨流程有以下兩種：

摘取式揀貨1揀貨準備播種式揀貨1

揀貨準備領取揀貨表揀取總量分派單據搬運貨品揀取貨品否否確認總量貨品是否正確是總量是否正確是放置貨品揀貨確認分貨運到復核區簽名確認

揀貨員的工作質量將由復核員來監督，復核員將會抓到揀錯的貨品，因此，揀貨錯誤率將由復核員來提供。針對揀貨員這一職位,秦老師給出的課題是:如何解決“先進先出”與“快速揀取”矛盾,z針對這一課題,我們小組在經過討論之后,給出的方案是:1.分期劃分貨物:根據定貨周期把貨物劃分成長期,中期,和短期三類2.分區管理貨物：以貨物定貨周期將貨區分為A、B、C三類3.硬件設施改進：1）后推式貨架2）自動化立體貨架4.管理優化。

預見性管理:要求在整個過程中用長遠的角度思考每個細節,比較并且分析,然后將那些有價值的東西進行整合優化,讓這些東西進行互補,協調,為下一階段的管理和競爭取得優勢。

揀貨人員工作配置：按工作性質分組，按工作內容優化。保管員

倉儲配送模擬實習

保管員是物流中心倉庫內負責貨物保管及存貨管理的人員，對儲位準確率和庫存準確率負有重大的責任，其主要工作有入庫、整倉、補貨、儲位管理、盤點。在主流程中，保管員位于驗收員和揀貨員之間，其具體工作及流程入下：

入庫上架1上架前對點驗收員查找原因數量對否否對貨品上架上架后查詢

整倉1巡視倉庫整倉要求打印整倉單從原儲位拿取貨品放至目標儲位簽名確認

盤點1

盤點準備核對庫存核對庫存是否一致否是產生盤點表盤點安排初盤復盤盤點結果處理倉儲配送模擬實習

補貨1

補貨要求生成補貨表揀取貨品放置貨品補貨確認保管員的工作質量將由揀貨員來監督，揀貨員將會發現不準確的儲位。這次的課題是：解決永恩公司的零碼儲位浪費問題，我們組的解決方案是：

SMARTBIN(遠程庫存監控系統).這種智能物流系統，可以幫助永恩公司實現“零”庫存，低成本，高效率。它可以使得永恩公司的物流變得更加獨立靈活，可以放置在任意公司需要進行庫存控制的地方，無須增加人力及電力的成本負擔，通過無線傳輸信號，實現嚴格庫存管理及精益生產。

SMARTBIN通過物料盒及重力傳感器組合，持續不斷地檢查當前的庫存水平。當達到最低的庫存水平時，預定的物料數量將自動付運。根據公司不同的服務點需求，物料可直接送往倉庫或使用點。

復核員

復核員是物流中心倉庫內出庫前的最后一關，其主要工作是按照揀貨單清點貨品數量，保證出庫貨品的正確性。其崗位職責主要有1.復核：核對揀貨單據與揀出的貨品是否一致

2.包裝：將待出庫貨品按門店打包3.檢查出庫貨品：出庫前根據出庫單整理貨品,以及清點出庫貨品是否齊全4.交接貨品：憑出庫單與儲運員交接貨品，并簽名確認5.執行工作區域內的“5S”管理,工作流程入下:

倉儲配送模擬實習

領取單據確認單據清點貨品揀貨員更正數量是否正確是否簽名確認貨品包裝上交單據

這一次的課題是:影響復核作業效率因素分析與改善,我們的解決方案是:1)工作時間重新調度

接單盤點后,揀貨員的工作時間提前一個小時，即7：00開始上班2)復核員工作效率提高

除了普通的復核工作之外,可使用多種復核形式:(1)專職復核,(2)交叉復核,(3)環環復核,可以在整個發貨作業的過程中始終貫穿復核工作。同時，揀貨員和復核員可分組搭配揀貨、復核。

3)設定出庫時間標準（績效考核）驗收員

驗收員是倉儲部門負責檢驗物流中心到貨的質量與數量的作業人員。主要在月臺工作,其崗位職責主要有:指揮送貨車輛?？吭屡_；核對單據；按照進貨單據正確點收貨品數量；檢查貨品質量，包括條碼、規格、保質期、外包裝等；指導送貨員將貨品整齊、牢固地堆疊在托盤上；用RF將貨品數據錄入系統；簽收送貨單據；單據交接；熱情解答供應商提出的各項問題；執行工作區域內的“5S”管理等,工作流程如下:

倉儲配送模擬實習

準備預入庫單車輛進場投單比對單據有無預入庫單有無采購補單否是否一致是堆疊貨品驗收貨品是否完好是否拒收不良品簽單確認數據錄入

相關課題是:驗收貨量問題的改進。我們小組的解決方案是:制定一份驗收時間表，依據原則如下：前提條件:已知供應商供貨時間

1.驗貨順序的安排依據(驗收貨物品種分類)外部:(驗收貨量規劃)1)到貨時間(先到先入)2)可儲存時長(貨物存儲條件)3)貨物貴重程度(貨物屬性)4)供應商合作優先級(戰略合作,供應商整合)常規端口設置

2.突發狀況:應急端口設置內部:(企業管理優化)1)管理制度規范化2)員工培訓系統化3)激勵機制具體化

倉儲配送模擬實習

3.時間段匯總4.時間表優化倉庫主管

倉儲主管是物流中心倉儲部門的負責人，主要負責指揮完成企業的倉儲管理及配貨任務，管理倉儲作業人員及設備，以及部門間的溝通協調。其崗位職責有：努力實現倉儲管理質量最高化和成本最低化；建立完善本部門各項管理制度；制度工作計劃(周計劃、月計劃)；指揮完成公司倉儲與配貨任務；人員管理、設備管理、費用管理；庫存控制的最優化；解決倉儲及配貨過程中出現的問題；組織召開工作例會。

另外，老師還介紹了EIQ分析法（E就是代表訂單或客戶（OrderEntry）I代表商品的品項（Item）Q代表客戶訂貨量或是商品的出貨量（Quantity）。針對一批訂單進行分析）和ABC分析法及5S管理方法等，大大豐富了我們對于倉儲管理的視野。最后的一次課題是讓我們以小組為單位，組織了一次現場版的企業招聘，我們小組擬定了招聘揀貨員的招聘計劃，小組成員分工扮演不同角色，進行了一場模擬招聘，在開心合作的氣氛中，我們不僅僅加深了對知識點的應用，對今后的職場應聘也有了一定的體驗，課內實習完美的畫上了句號。

經過這幾周的實訓我們知道了倉儲出庫入庫的概念并知道怎樣操作相關的設備及信息系統極大的方便了我們畢業以后的工作，擴展了我們的知識面。另一個方面我們學會了幾種堆碼方法及其優缺點，知道了怎么掃描貨物；怎么組托；怎么上架。

這次倉儲配送模擬實習，我們通過小組合作實際操作倉儲流程，熟悉了現代化物流中心的貨物運轉流程，加深了對倉儲配送這一部分理論知識的認識和理解；通過自己的雙手操作和小組作業解決倉儲流程中出現的問題，使我們在熟習作業流程的同時，更加強了對合作概念的認識。物流的過程是一個環環相扣的過程，離不開我們每個人的分工合作，只有制定了相關運作流程和標準，并且人與人、人與設備等大環境相互合作、相互協調下，我們才能保證物流過程的順利進行，創造經濟價值和效率，滿足社會的需求，促進公司和我們自身的發展。在這次實訓中同學們相當的團結，自己得出的結論發現的問題十分愿意和其他人分享，極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結合作，一起克服困難，解決問題這次實訓就不會順利完成。

物流倉儲實訓報告 篇4

物流倉儲實習報告

篇1：物流倉儲實習報告

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的低成本、高效率的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為九州通模式，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網，實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創新的企業精神，責任心、危機感、執行力的企業核心價值觀，傳遞健康、創造價值的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在(lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

篇2：物流倉儲實習報告

一)、實訓目的 ：

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。

二)、實訓要求：

1)、掌握倉儲的運作模式;

2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。

三)實訓過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。

物流倉儲實訓報告 篇5

在物流倉儲實訓中，我深刻體會到了物流倉儲的重要性和挑戰。通過本次實訓，我對物流倉儲的流程和技術有了更深入的了解，同時也鍛煉了自己的團隊合作和解決問題的能力。以下是我對這次實訓的總結和感悟。

首先，我了解到物流倉儲在供應鏈中的關鍵地位。物流倉儲是指將物品從生產者到消費者的整個過程中所需要的倉庫管理和物流操作。在現代供應鏈中，物流倉儲的時效和準確性直接影響到產品的運輸和銷售。通過這次實訓，我親身體驗了物流倉儲的流程，包括發貨、裝卸、倉儲和配送等環節，深刻感受到了物流倉儲對于供應鏈的重要性。

其次，我學會了運用物流倉儲的技術工具。在實訓中，我們使用了倉儲管理系統、物料搬運設備和自動化倉庫等先進的技術設備，對于提高倉儲的效率和準確性起到了重要作用。通過學習和實踐，我掌握了這些技術的使用方法和操作技巧，并能熟練運用到實際工作中。這不僅提高了我在物流倉儲方面的專業能力，也為我今后從事相關工作打下了基礎。

此外，我也認識到了物流倉儲存在的挑戰和問題。物流倉儲的運作需要嚴密的組織和協調，一旦出現問題可能會造成整個供應鏈的延誤和損失。在實訓過程中，我們遇到了一些困難和挑戰，比如貨物錯誤裝卸、倉庫空間不足、配送路線不合理等。這些問題使我更加意識到物流倉儲需要細致入微的管理和精細化的運作，為我今后從事相關工作提供了寶貴的經驗。

最后，在這次實訓中，我更加深刻地體會到了團隊合作的重要性。物流倉儲的運作往往需要多個部門和多個環節的協同合作，只有團結一心才能達到共同的目標。在實訓中，我們不僅學會了與同學們的有效溝通和合作，還培養了團隊協作的意識和能力。這無疑是我個人成長的重要經歷，也是我今后在工作中不可或缺的素質。

綜上所述，物流倉儲實訓為我提供了實踐學習的機會，讓我深入理解了物流倉儲的重要性和挑戰。通過學習物流倉儲的流程和技術，我不僅提高了專業能力，也培養了團隊合作和問題解決的能力。我相信這次實訓對我今后的職業發展將起到積極的促進作用，我會將所學所得運用到實際工作中，在物流倉儲領域取得更大的成就。