「報告示范」小學教師實習報告范例。

一般來說，有付出就有收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面是小編為大家整理的“「報告示范」小學教師實習報告范例”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

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仔細算算，離開學校已經105天了，這也是我就業的第105天。對于人生的第一份工作，真的有很多感慨。這份報告，說是說實習報告，其實也可以算是我正式工作以來的一份小總結吧。那就讓我來分享下這三個月的工作心情吧。

“上午投簡，下午面試，第二天上班”，看似有些不可思議，但確確實實就發生在我身上。一切就是那么順理成章，開始了我的“澳美加”生活。

初來乍到，是被當成咨詢老師的，所以，對外宣傳成了我最初的工作內容。跑書城，做調查，打電話等一系列的活動做下來，對于初出茅廬的我來說，真的是累到掛。跑書城的那兩天，我深深體會到人情世故的艱巨。雖然有很多好心人會幫你完成任務，但還是有好些學生看到表格就會條件反射性的抗拒，甚至直接拒絕填寫。要面子的我被涼在原地，那種滋味不好受，像是被人唾棄。所以自打那次以后，路上遇到一些做調查的，我都會很配合他們的工作，因為我知道，被拒絕真的不是件好受的事。

說來慚愧，一開始只是為了應付“實習報告”才匆忙找到這份工作，當然我根本沒有想到，在之后的三個多月里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成為朋友，更重要的是，我在工作過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年里在校園里學到的更豐富、更精彩。當然，這并非否定老師的教學和自己的學習，只是實踐中收獲到的遠比書本來得真切和實在。正所謂：“千淘萬漉雖辛苦，一波三折有收獲?！?/p>

溫州市澳美加外語培訓學校創辦于XX年，隸屬于心橋教育集團。享用上海澳美加來自美國教育服務集團的`一切教育資源，結合溫州地區的實際情況開辦的。以其先進的理念、優質的教育，讓每個孩子都擁有一個最佳的人生開羰，打造好每一個孩子的人生基礎，是澳美加外語培訓學校的辦學宗旨。用心呵護，全新肓人，使真正的素質教育得以實現，讓您的孩子與世界同步學習，贏在人生的起跑線上。在溫辦學已有五年左右歷史的澳美加，具備培訓的各種資質，是溫州很有口碑的民辦培訓學校。

在了解到自己身在那么優秀的地方工作，心情就會大好。僅僅三四天，我就被委以重任――新概念第一冊教學和小學數學教學。懷著對教育的夢想，我捧著一顆火熱的心踏上了神圣的講臺。

印象最深刻的應該就是自己上的第一堂課。雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進地進行教學，可是在上課鈴聲敲響的瞬間，望著臺下好奇的眼睛，緊張還是不請自來，即使偷偷地給自己鼓勁也無濟于事，連笑容都似乎顯得僵硬難受?！癵oodafternoon，students。”我機械得重復了不知念了多少遍的開場白。然而，這句話說完，下句該說什么呢？突然間我的腦袋一片空白，只能一個勁地重復著教案里的內容。起先，眼睛只敢盯著教案，生怕漏了一個字，哪怕教學的內容早在上課前已經在腦海里演練了許久。深呼吸后，漸漸進入佳境，備課時設想的提問、與學生之間的互動，一一在課堂上實現。很快下課鈴響了，這才發現，我“竟然”完成了我第一個教學課時。一節課下來，達到“賓主盡歡”的效果。

對于“處女課”，我感受頗多。由于經驗不足和應變能力不強，課堂還是出現了“講課重點不突出”的問題。畢竟我不是師范類畢業，針對出現的問題，我便向經驗豐富的教師取經，并且請她們面對面地指出教案的不足，幫助修改教案。她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。

久而久之，我總結出以下幾點：

一、認真備課對教學十分重要。

教學中，備課是一個必不可少，十分重要的環節。備課充分，能調動學生的積極性，上課效果就好。開始備新課時，我最苦惱的就是如何尋找備課的思路?？芍v的知識點很多，而且似乎都很重要，但都講的話一方面課時不允許，另一方面突顯不出文章的重點。面對這么多的知識點，我應該如何取舍，這是我備課中遇到的最大問題。新教材注重培養學生的實際操作能力，和生活更加貼近，這就要求老師在備課講課時加入生活元素。課堂教與學的效率是關鍵。在課堂上要合理組織好內容，優化教學手段，發揮學生的主動性，關注全體學生，注意信息反饋。創造良好的課堂氣氛。但同時要注意對學生做到收放自如。不能讓學生過于活躍，否則不利于控制課堂紀律，進而影響學習的效果。部分學生缺乏自控能力，常不能一工作貫徹到對學生的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉化上，要有耐心，要落實到位。

二、聽課是提高自身教學能力的一個好方法。

新老師只有多聽課才能夠逐漸積累經驗。所以對每一次聽課的機會我都十分珍惜。聽課的主要對象是外教jack。我聽了很多節課，我的收獲很大，逐步掌握老外上課的要領。要抓好學生的思想教育，并使用一些駕馭課堂的技巧。聽他的課，我次次都有不同的領悟，都能收獲到很多東西，經常有“聽君一節課，勝思一整天”之感。聽完課之后，把上課時講到的記在聽課記錄上，然后對我自己的備課教案進行修改，將很多優點和長處應用到我的課堂教學當中去。有時候外教課的內容能融入到我的新概念課去，我就會搬照jack上課流程。從中，我深深意識到，老外開放性思維能充分調動學生學習的積極性。

三、孩子興趣是關鍵。

興趣對于一個學生來說是至關重要的。興趣是學習入門的階梯興趣孕育著愿望，興趣溢生動力。都說實踐才能出真知，本以為自己已經掌握教育學原理，在實際應用中才發現以前都只是紙上談兵，而老師們對素質教育深刻的獨到的理解都讓我們受益非淺。校長一直向我們強調，無所謂什么樣的教學手段，什么樣的教學內容，最重要的是要提起學生的學習興趣；

我認為是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上英語還是數學，我都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發了學生濃厚的學習興趣。

四、批改作業，糾正學生的錯誤是非常重要的。

我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵之，開導之。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業上寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。對于個別情況的學生，我會輔導他們，直到他們主動改正錯誤。身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。

五、積分禮物鼓勵制。

根據他們的個性和年齡特點，非常注重鼓勵他們。畢竟是學生，還是會對禮物有一定的興趣。這便是“澳美加”的另一特色。每次上課后，教師都會給每個學生本堂課的表現一個積分。每四次積分中取最高分，以換取相應的積分禮物。學生們還是比較喜歡有禮物拿的感覺。

六、是老師亦是朋友

每每下課后，學生們碰到我，都親切地喊一聲：“老師好！”或者“missshi”，然后和我聊很多關于生活而不是單單學習的話題時，我就會帶著按捺不住的羞澀和歡喜應著。常常也會關心學生的近況。是老師又是朋友，遠遠比只作老師來的深得學生心。我發現了快樂竟如此簡單，只因被一群天真的孩子們認可并充滿親切地問候一句，卻被他們的天真可愛所感染，一切煩惱都沒有了，樂此不?！，F在真真切切得出現在我的生活中，不禁嘴角揚起一絲微笑。

如果說剛開始，我是帶著應付實習的心來上班的話，那么現在，我真真地愛上這份工作，愛上那一句句稚嫩的“missshi”。當初沒有讀上師范，不能不說是一個遺憾，而現在正好彌補了我的遺憾。我喜歡當下的生活，我可以將我所學到的知識一一傳授，更可以把我對如何更好的教育孩子上的一些構想實踐于我的學生身上，當然，家長也樂見其成。就是因為有這么一群可愛的學生的支持，我更深深感覺到作為一名老師需認真的對待，以不負他們口中的“老師”二字。以人為本，把學到的一切加以融會帶到今后的事業中去，我會以我的真心去看待每個學生，因為我面對的是一顆顆純真的心。這種過程是很開心的！

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[報告范本] 小學教師實習報告精選一篇

一分耕耘，一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[報告范本] 小學教師實習報告精選一篇”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

教育實習是師范教育一個極為重要的教育教學實踐活動，是理論聯系實際的重要途徑。在教學方面，通過實習，我們將書本學到的知識運用到教學實際中，發現了自己在教學工作方面的優缺點，積累了實踐的經驗，爭取在以后的教育實踐中發揮利用自己的長處，克服自己的不足，從而不斷改進自己的教學，提高教學質量，使我們更好地勝任教師這個角色。

一、實習學校

xx小學

二、實習時間

20xx年x月——20xx年x月

三、指導老師

xxx

四、實習班主任

xxx

五、實習班級

x年級x班

六、實習內容

課堂教學、班主任工作、教育調查研究

七、實習總結

在班主任工作方面，通過實習，我們對班主任工作有了一個初步的了解和認識，對什么是班主任工作、如何做好班主任工作有了一個朦朧的概念，這對于我們以后的工作都有著極大的幫助。實習，讓我們收獲，讓我們成長，更讓我們明白：成為一名老師，一名合格、優秀的老師，我們仍需不斷地學習、不斷地努力，在實踐中摸索、在實踐中進步！

推薦報告: 小學教師實習報告精選一則

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？小編收集并整理了“推薦報告: 小學教師實習報告精選一則”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

回顧這半年以來的實習時光，有苦有甜，最后嘗到了大人說的現實社會的酸甜苦辣。

我是在一所小學中實習的，擔任的是一年級一班的班主任助手。

想剛開始應對那么多的什么都不懂的小朋友的時候，還真是有點手足無措，個性是在學前準備期的時候，所有的工作都排在一齊，個性的感到手忙腳亂。但是，因為是剛開始實習，動力還是很足的，什么事情都搶著干，除了怕給前輩們留下一個不好的印象之外，對教師的這份職業的喜愛也是原因之一。我的性格比較內向，但是，耐心也是我的優點。個性是應對50個小朋友的狂轟亂炸的時候，幸好還有一絲耐心，也很奇怪，我就是對小朋友的時候個性有耐心，能夠不厭其煩的一遍一遍的講。

在學前準備期的時候，是個性忙的，一年級的小學生還是什么資料都沒有的，都要一份份的準備，家長覺得煩，我們更是頭痛。同時，一年級的小朋友，教師對他們還不是很熟悉，都要一個一個孩子的進行了解，就一個班長的選取，都耗費心力。應對著一群又可愛，又活潑，又好動，又調皮的小朋友，而我又是一名年輕的“新教師”的時候，總是個性受到他們的“喜愛”，也總是被他們干擾到頭痛。

但是，在“教師節”到來的那天，看著手里都拿著一枝枝或者一束束的鮮花的、或者其他小禮物的小朋友到我面前，甜甜的說教師節快樂的時候，還是個性的感動。雖然都是小東西，但是在我心中卻重如“千金”，它們每一樣我都會好好的珍藏著，或許，將來感覺到厭煩的時候，它們就是我繼續這份職業的動力。

在學校里實習，就等于是一個“消防隊員”，哪里急，就去哪里幫忙，不僅僅僅是自己班級的事，領導們就把你當機器使，同時，學校里其他老師有什么事情的時候，就要去頂課，至今為止，我已經頂了二年級的數學、英語老師各一個禮拜，四年級的數學老師二個禮拜，一年級的語文老師二個禮拜等等。雖然說，讓我頂課是學校一個冒險的決定，但對于我而言，何嘗不是一個機會呢！

在小學的實習，打翻了我原本的想法。原本，我當老師，堅持想做的是初中的數學教師，覺得大一點的學生不用我擔憂太多；但是此刻，和低年級的小朋友時間相處久了，就覺得對于我來說，還是小學比較適合我，畢竟，我這種性格的人，在外人看來還是比較內向的，與小學生相處，相較起來，還是比較適合我的。比起應對一雙雙打量、評估我的眼神，還是一雙雙信任、單純、可愛的眼神得我所愛。

隨著時光的漸漸流失，離我離開這所學校的日子越來越近了。

雖然最后，我不會留在這所學校，但是，這所學校對我的職業生涯的好處十分重大。這段實習時光是我職業生涯的開始，一個好的開始，才有之后的成功。我想，我不會忘了那一聲聲清脆的“小小陳老師”，不會忘了給了我無限鼓勵的同事和小朋友，不會忘了指導老師的聲聲教導，也不會忘了某些老師的冷嘲熱諷，不管好的壞的，這些都是我日后無限堅持的動力所在。

【報告示范】工程類實習報告范例

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《【報告示范】工程類實習報告范例》，僅供參考，大家一起來看看吧。

實習方向：道路與橋梁工程

實習地點：xxxx

實習時間：

實習學生xxxx

貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

目錄

一：動員大會————————-01

二：交通量的測定——————02

三：參觀路橋模型————————03

四：參觀xxx大橋————————04

五：參觀xxx大橋施工現場——-05

六：參觀xxx立交橋——————06

七：聽xxx的報告————————07

八：參觀校內雙橋——————-08

九：觀看混凝土教學錄象——————09

十：結束語————————————10

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于100字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習日期：xxx年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量

實習地點：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

三：參觀路橋模型

實習日期：xxx年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習地點：本部土木工程系實驗室

組員：xxxx

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。

公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。

四：參觀xxx大橋

實習日期：xxx年6月15日

實習目的：參觀xxxxxx大橋

實習地點：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xxxxxx大橋。

xxxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮東南端，是xxx上ZUI長的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長3428。5米。河面主橋6跨，長579。6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長3195。7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，ZUI深達38米，是一座永久性特大橋。

五：參觀xxx公路大橋施工現場

實習日期：xxx年6月16日

實習目的：參觀xxx公路大橋施工現場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等

實習地點：xxx公路大橋施工現場

組員：xxxx

今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現場，到了之后，有此工程的項目經理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的'第八和第九路段。項目經理一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。

位于xxx市xxx區xxx鄉全長14。333km起訖樁號k60+500—k74+832。5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306。77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832。5—k78+565。5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個月。

今天是ZUI累的一天，但也是ZUI刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!

六：參觀xxx立交橋

實習日期：xxx年6月18日

實習目的：參觀xxx立交橋

實習地點：xxx立交橋

組員：xxxxx

xxx立交橋簡介：

xxx立交橋位于xxx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“Y”型定向式加環形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536。4米(其中橋長3886。14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xxx大都市的起點和標志工程，該橋工程質量經xxx市政工程質量監督站驗評為優良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部優質工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xxx立交橋位于xxx市區西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xxx市一環路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8。9公頃。為雙“Y”定向式加環型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536。4米(其中橋長3886。14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xxx立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9。78公里，面積10。4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4。16萬平方米，xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。利用設施才能得以存在和發展，而現代城市發展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規模與質量存在密切聯系，必須保持兩者平衡發展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態，意在通過修改部分城市規劃建設法案與城市區域開發制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規劃建設與管理制度、集中供熱系統建設制度、中心城區再開發制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關于地下空間的發展和利用的學術報告。報告共分六部分內容，具體如下：

一、現代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設施。燃氣管道網絡，供水網絡，污水排放網絡，電力管線，暖氣系統，電話信息系統，公共設施管道，人行道網絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權?

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。xxx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災難預防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災等。

六、制定地下空間總體規劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發娛樂區域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分?？傊傊?，在城市經濟高度發展的今天，不積極開發利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。

八：參觀校內雙橋

實習日期：xxx年6月20日

實習目的：參觀校內北區雙橋的施工現場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項

實習地點：校北區南北橋

組員：xxxx

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務是參觀校園內的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們在老師的帶領下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區，現已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。

九：觀看混凝土教學錄象

今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界ZUI主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經過攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業，機械工業，海洋開發，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600Kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分為結構用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

(2)混凝土的早期養護：混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期ZUI低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土ZUI容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的ZUI初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

十：結束語

持續兩個星期的認識實習就這樣結束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。

在這兩個星期里，我們去過xxx大橋，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋，我們知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們明年將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的ZUI前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

【報告示范】生產實習報告范例

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面是小編為大家整理的“【報告示范】生產實習報告范例”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、實習說明

（1）實習時間：20xx年6月19日20xx年9月14日（2）實習地點：山東煙臺

（3）實習單位：富士康科技集團

二、實習單位簡介

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近10萬人，工業總產值居于Foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳與上海園區，將建設成為山東半島最大的3C產品工業基地。目前園區內主要有CCPBG和PCEBG兩大事業群。

1．消費電子產品事業群，簡稱CCPBG。

CCPBG事業群主要從事電腦游戲機、筆記本電腦、液晶電視、臺式電腦、光碟機、打印機、數碼相機、投影機、散熱系統及元件、LED光照明、新型界面材料、鎂鋁合金產品、印刷電路板等產品的研發與制造。

2．企業資訊系統產品事業群，簡稱PCEBG。

憑借先進的電子研發及產品設計技術，主要從事臺式計算機、筆記本計算機、主機板、顯示卡、散熱器、TFT-LCD顯示器、服務器、投影儀、打印機及其它機構零組件和電子消費品的研發和制造．

三、實習過程綜述

我們于20xx年6月19日來到了煙臺富士康，看到這個占地面積巨大的工業園，心里充滿了好奇。我想，為期三個月的實習就要正式開始了。

經過幾天簡短精要的培訓和填寫相關資料，在我們大致了解了富士康的整體情況和基本規章制度之后，我被分配到了UMD裝配車間。UMD裝配是生產曰本SONY公司出品的PSP掌上游戲機的光驅的車間，由于涉及對灰塵極為敏感的精密光學鏡片和大量的精密電子原件，所以車間為無塵車間，對灰塵和靜電的控制要求非常高，進車間必須要通過除塵通道，并且人人穿著統一配發的防靜電衣、帽、鞋和防靜電環。

6月25日正式進入了流水線車間。剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。所在部門的線長首先讓我跟著師傅熟悉環境，學習作業手冊SOP，與相關規程與注

意事項，認識所要做的LC發光點位置調整工序。生產實習的頭幾天，我就在這初次的工作崗位上學習所在的工序機器使用方法和操作手法，體驗首次在流水線車間作業的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上8：00至早上7：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。UMD流水線有6條生產線，每條線約60人，有一個線長兩個副線長，工作每天10小時都是保持站立狀態。開始幾天身體極不適應，通常下班后腰酸背痛。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心漸漸平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待線長集合員工開會強調工作中的有關事項。然后繼續學習我的崗位，在休息時間抓緊練習，以便在最短的時間內跟上產量。

通過一星期的學習與摸索，我從初期的磕磕絆絆甚至有點失去信心到逐漸跟上產量，最后熟能生巧，很輕松自如的工作，還能處理一些作業中遇到的問題。流水線是一個很累人的地方，因為為完成產量，每個崗位的人在工作的時間內就和機器一般沒有間歇的重復著相同的動作，然后流給下個工站繼續作業，任何一個環節生產速度或作業手法出現問題，勢必影響到整條線的產量與質量，而出現問題的人也將面臨著很大的壓力，比如速度不夠快，前面工站流下的產品將在你這里大量堆積，后面所有工位都將斷線。我們進入這個流水線的人在初期的一段時間內感受到體力與精神的雙重壓力，好在我很快的渡過了這個時期，很好的完成了這三個月的工作。

四、實習總結

實習期間，我對實習工廠的流水線生產、加工、檢驗、包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉，對于現代公司的管理與普通工人的辛苦有了深刻的體驗。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會知識的重要性，沒有知識產權，只能為別人代理加工，用辛苦的體力賺取微薄的利潤到。同時也感受到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次生產實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一定的基礎。

【報告示范】設計見習報告范例

古人曾說，力行而后知之真。實習是大家都會經歷且難忘的事情，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文有什么秘訣呢？小編為此仔細地整理了以下內容《【報告示范】設計見習報告范例》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

通過社會實習實踐，熟練專業技能，把平時學到的的知識運用到實際工作中，了解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。并從中認識到藝術設。計活動與人力、資金、社會的關系，為以后進入社會做好準備。

一、實習目的

通過對平面設計所學到的知識的認識和學習，使我對所學習的軟件得到了更加的詳細的理解，有了一次全面的認識，加深了我對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間

20___年x月x日—20___年x月xx日

三、實習單位名稱

xx公司

四、實習內容

20___年，當我們還站在大四憧憬時，就已經被社會推向現實。20___年畢業生的我知道這是十分嚴峻的，在學校里的'那些情緒和困擾，都是小事情，和紙上談兵的過去。如果大學四年是我們做準備的時期，是我們資本積累的時期，那我們現在應該考慮如何讓我們的資本得到應用和運轉，如何證明自己的作用。我們將更新的姿態，我們將面對更加現實的任務和困難獨立，工作，生存。隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎。

在結束本學期的課程后我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

離開學校后我在xx公司里面實習工作，xx公司是一家年輕的、朝氣蓬勃的xx傳媒電子商務公司，有一支充滿青春和活力的夢想青年隊伍。而我主要負責公司的平面設計。

在實習進程中，我深深地感遭到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經歷，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設想根底和審美能力，常常為了追求市場效益，過多地拘謹設計師的思想與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的粗俗化。

這個專業在中國的生命歷程并不久遠，這是中國設想行業走向幼稚后必定要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需求而出現的分析型、創新型人才，不只對根底設計理論能夠純熟的使用，對各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一名真正的設計師，在設計與市場兩者之間找到的平衡點。

所以僅僅經過在學校所學的理論學問是遠遠不夠的，這就需求我們去理論，走進設計公司，通過社會實踐，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面。經過了一段時間的理論學習，使我對設計有了基本掌握，對于設計基礎也有些掌握。也因此對設計有所喜愛，希望能找份相關的工作，作為應屆生，心中想得更多的是如何去做好一個設計、如何更好的去完成每一個設計任務、甚至成為一名職業的設計師。

在實習過程中，我深深地感受到做設計通常是缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。所以我們不僅要對基礎設計理論能夠熟練的運用，對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步了解。因此僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參與對公司廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。

很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。

通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。

經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

這是我實習期間對于設計的一些瑣碎思考，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，在設計創意，人文素質等方面。設計并不是一個容易的行業，其實設計人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學生所做的實驗錄像帶中我們可以發現，其實我們所做的設計，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對設計的注意，是設計人必須要注意的。

在這次實習中，我學到的最多的就是如何在社會中，工作中與人相處。想要處理好自己的人際關系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認為微笑可以使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那么枯燥。再者，要多聽，聽辦公室里同事們談談生活的趣事，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由于我只是個實習者，我沒有資格給他們更多的意見，于是我就選擇聆聽，他們都是專業人士，經驗比我豐富，從中我可以學到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的態度，有時我會恰當地加點個人意見，使得我和她們的距離拉近了。人要在社會上立足就要靠這種或那種的關系聯系著的，其次是如何了解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。如果和同事不能好好相處，就等于把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個輕松友好愉快的心情，就會嚴重降低辦事效率。

因此傳統的紙上談兵已經不能適應社會和行業對于應屆生的嚴厲要求，在實習期間，由于所學知識與實踐的差距，我只能從事一些瑣碎的日常事務，但是領導和同組同事給了我很大的幫助和支持，使我在這次實習中學到了很多知識，也發現了自身的不足，公司老師們認真、嚴謹的從業風格，冷靜、執著的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我留下了很深的印象，這些收獲將會使我終生受益。

五、實習總結

雖然實習的時間有限，但我在xx傳媒有限公司—xx平面設計實習的時期也遇到了比較完好的策劃案例。經過這樣次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中本人忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經歷。一個設計團隊能否優良，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的地位，這樣才干發揮出每個人的長處；團隊精神非常重要，一個優良的設計團隊并不是要每個人都非常的優良，這樣很簡單造成成員之間的看法分歧。所以在單獨進行一個大的策劃項手段時分，設想師之間一定要經常溝通、交換，在單獨的討論中發覺成績、處理成績。在單獨商榷的進程中很簡單就能碰出新的閃光點，使策劃項目愈加的齊備。

經過這次實習，在設計方面我覺得本人有了一定的收獲。這次實習次要是為了我們今后在任務及業務上能力的進步起到了推進的作用，加強了我們今后的合作力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以處理的成績，將來從事設計任務所要面對的成績，如：后期的策劃和后期的制造、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐厚了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這這幾天的實習是不行的，還需求我在平常的進修和任務中一點一點的積累，不斷豐厚本人的經歷才行。我背后的路還是很冗長的，需求不斷的努力和斗爭才干真正地走好。

進修中也讓我更深刻的理解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不只要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、理解市場。作為一個設計師，要不斷地開辟思緒去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，使設計愈加市場化、市場愈加設計化。

通過實習我明白很多，實習對我的整個生活態度產生了影響，我變成一個更穩重，更塌實，更腳踏實地做事情的人，而不是只擁有不現實的夢想。這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業都喜歡上手快的員工，即招即用，能馬上為單位創造效益是目前用人單位的普遍心態。這就對畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是畢業生們不容忽視的。

最后，感謝這一段美好的時光，感謝我所在的企業，感謝大家對我的栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣！讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己！感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我無微不至的照顧，讓我自己點亮了照向前路的明燈。