2022感悟推薦 會計實習感悟其二。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《2022感悟推薦 會計實習感悟其二》，僅供參考，大家一起來看看吧。

我們08級會計專業組織了一次模擬實習，資料都是書本上印刷好了的。我們也真正接觸到了一些銀行帳單、匯票、發票等原始憑證。如今，為期半個月的會計實習已接近尾聲，但它是對我們專業知識一種有力的檢驗，讓大家都受益匪淺。

還沒進行實習時，我總以為只要學好了理論知識，掌握了規律，會計其實也是個輕松的工作?？墒?，在學習和實踐的過程中，我才發現會計原來是一門操作性和理論性結合很強的學科。不僅要以書本知識做鋪墊，還要學會靈活運用。因為是一人兼多職，兩天過后，大家就都覺得很累，出現了嚴重的挫敗感。天氣的炎熱，也使大家心煩氣躁，才做幾天，我們就錯誤百出。我很多次想放棄，可一想到自己的父母和將來，我的理智告訴自己應該繼續努力。另一方面，老師為了方便我們交流，把我們分成十個組，每組六個人。所以我們平時就圍在一起互相鼓勵，希望做好每一步。

手工模擬的第一步是設置賬簿。根據下發的會計模擬資料及企業會計制度要求，我們需仔細閱讀，判斷本資料中經濟業務涉及的賬戶。并設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細帳。之后，按照資料錄入期初余額。手工模擬第二步是填制憑證。這里主要是運用會計循環的基石——會計分錄。但手工模擬不同于以前做考題，可以從題中了解經濟業務發生涉及了哪些帳戶。手工模擬需要我們從原始憑證中了解業務，并做出正確的會計分錄。之后還要把單據按月按日分門別類，把每筆業務的單據整理好，裝訂好，為記賬做好準備。不懂就要請教老師，在實習中，我也學會了好多課堂上沒有的知識。

第三就是登記帳簿。這一環節需要一定的耐心和細心。因為一出錯并不是隨便用筆涂了，挖補或用修改液、透明膠就行。寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。我們對自己做錯的地方，一般可以采取以下方法：劃線更正法、紅字沖消法補充登記法。而且更正字跡一定要清秀，按格填寫，不能東倒西歪。在記賬時，我不敢有半點馬虎。也許現在我做錯了，現在是被老師扣分，可是以后在真正的工作單位上，卻關系到一個企業的發展。

所有的賬都記好了，接下來就是結帳了，每一賬頁要結一次，材料中規定每月x日、30日、31日都要結一次。在結帳前我們要檢查我們的記賬憑證是否全部正確，發現錯誤應及時更正。其次，在保證各項經濟業務全都準確入帳的基礎上，結出現金日記帳、銀行存款日記帳、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末余額，為編制報表做好準備。其中要特別注意，總帳是根據科目匯總表填寫的，因此，科目匯總表要保證其正確性，所以我們要先做好作好科目匯總表工作底稿。

最后就是編制資產負債表、現金流量表、利潤表等會計報表。我們的材料上已注明了編制單位、時間。我們在制表時應根據總帳或有關明細帳資料按項目填列。最應注意的是，資產負債表要保證左方金額合計等于右方金額合計，否則重填。

前十二天的手工模擬完成了，接下來就進入了電算會計的實習。這也是為了更好的適應社會要求。由于這學期上了一學期的電算會計，所以自己對電算會計的制單、憑證、和報表的流程也比較熟悉。在做電算會計時，自己雖沒覺得很費勁，但是對自己制的報表還不是很了解，資產負債表借貸不平衡，我也不能馬上找出錯誤。也許是自己對用友會計軟件還不夠熟悉的原因，在這方面自己以后還有待加強。

這次實習是我們會計系的專業老師指導我們。她們也讓我懂得了要做一個合格的會計應具備的各種能力。我也找出了自己應該努力和奮斗的目標，同時也找出了自己的種種不足。對于我個人而言，我覺得自己還不夠細心、不夠熟練、而且還有點心浮氣躁、耐心、毅力都不夠。這些不足，我以后應該更努力的去彌補。只有做好了這些，我才能更好的走向工作崗位，步入社會，施展才華。

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[推薦感悟] 收銀員實習感悟2500字其二

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編為大家整理的“[推薦感悟] 收銀員實習感悟2500字其二”，希望對您的工作和生活有所幫助。

在好又多超市實習工作有兩個月了，這段日子里，我的收獲很大。是好又多超市使我從一個沒有什么工作經驗的大學生生，慢慢成長為一名了解一些收銀員知識和銀行卡知識，并較好的掌握收銀實操工作的實習生。之所以選擇一個能在超市的工作有兩個原因：

1、能夠接觸更多的人要自己的交際能力能更好一些!面對更多的各種各樣的人，增加自己的閱歷，因為在以后的學習工作中，需要有更多的體驗，更多的經歷。

2、我要看看我能否在忙碌的環境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存。同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。趁著暑假有這樣一個機會，初步體驗管理與被管理，服務與被服務之間的奧義。

這一個月里我最大的體會就是做事都要謹小慎微，不要因為事情簡單而掉以輕心。也明白了我們現在的處境并不是很理想，應該有危機感。常聽別人說社會跟校園是兩個截然不同的世界，當時不理解之間到底有什么不同，經過這次親身經歷，的確明白了其中的差異。

剛剛到這個新的環境中的時候，真的很不適應，每天的工作，真的覺得很累而且很無趣?？呻S著時間慢慢的過去，我覺得如果要適應這個社會，必須要克服許許多多的困難，而且要試著改變自己，使自己能夠融入這個殘酷的社會中去。而且我慢慢的發現其實收銀工作也不是那么無聊的。每當想到這里，我就不斷的鼓勵自己，要好好在這里工作，好好學習相關的知識。來到這里的前幾天，每次都會有一個師傅帶我，也正因為這樣我很快進入收銀員這個角色中，同時發現要學習的知識太多了，怕自己學不過來，可慢慢的，我覺得只要把一些重要的知識記住，并時常的溫習，經常的操作，并且好好的把理論的知識和實際的工作相互結合起來，其實也不算太難的。雖然開始實操的時候會經常的出現一些錯誤，但師傅的細心教導使我慢慢的改正這些不正確的操作和一些錯誤的理解。在師傅的細心教導下，我學會了很多知識，比如信用卡的識別與防偽，顧客使用不同的信用卡應如何操作，人民幣的識別與防偽，會員卡的作用，退換貨的一些相關知識，返券期間應如何操作，遇到問題之后該如何處理等等。其實我覺得我要學的東西遠不指這些，我要學習的知識實在太多了，心里也有點兒著急了。感覺自己差的很遠。

在局外人看來，收銀員的工作很簡單，就是把顧客所選物品的價款結清。實際上，雖然為顧客提供結賬服務是收銀員的基本工作，但這不是收銀工作的全部，不能簡單地把收銀工作等同于結賬工作。這是因為，顧客踏進超市，接觸的第一個員工也許就是收銀員，選好商品結賬時，直接接觸的還是收銀員，收銀員的一舉一動、言談舉止都代表了超市的形象，所以收銀員的素質和對顧客的服務很重要，超市也很注重這一點，從來到這里的第一天，企業精神和超市員工行為規范等一系列的制度就深深的印我在我的腦海中，師傅告訴我，要做一名稱職的收銀員，收銀技巧的掌握固然重要，但對顧客的服務態度和自身的素質也也很重要的。“您好”，歡迎下次再來“這些最基本的禮貌用語是必不可少的的，雖然我不太愛說話，但我慢慢的克服這些毛病。

也懂了，我們過去花的每一分錢都來之不易，都是父母辛辛苦苦用血汗錢賺來的。未來我們要走的路很長，學校給我們安排這個機會能讓我們及早的發現自身的缺陷。

認識到了不足就要盡早的去改正，如果安于現狀那么等待我們的就是被社會所淘汰。我以后要豐富自己的人生經驗，使自己的工作和個人能力以后的道路上更上一個新的臺階。在在記錄下社會實踐的感想時突然覺得自己長大了，難道對這個世界有了和從前不一樣的認識就說明我長大了嗎?這也許就是空想家和實踐家的區別吧。改變觀念只是第一步，最重要，最困難，也是最能考驗一個人的，是用實踐證明自己的想法，在不斷實踐中完善自己，這才是最重要的吧!

教你寫感悟: 物流實習感受感悟其二

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《教你寫感悟: 物流實習感受感悟其二》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

S系統作GCO錄入.

e.當日發運的貨物，必須在當日24:00時前完成DE錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FOP的規定時限跟蹤并錄入POD。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。 在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫?，F代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部)。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。 在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。

一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。

倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

4.實習分析與建議：通過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司應該從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的,貨流量較小,主要是對本市的廠商進行的配件的配送,批次越來越多而批量卻越來越小，業務范圍小, 做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場,以創造更多的客戶.

(2)場站位置選址有待改進,地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客戶集中地區.這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對于系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

五.實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴,而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。

我們應該多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。 在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務于社會。

總而言之，在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

[感悟借鑒] 中旅暑假實習感想其二

一分耕耘，一分收獲。實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編為大家整理的“[感悟借鑒] 中旅暑假實習感想其二”，相信能對大家有所幫助。

這個假期，我在一個陌生而又期盼已久的城市生活了一周之后，通過qq跟同學聯系，問他們桂林這邊還招不招實習生，結果老k游戲、桂林銀行、國旅、中旅等等都不招人了，迫于無奈我只好買了回程的火車票。可是就在我回程的前一天晚上，我收到了我們班同學給我發的短信，他跟我說中旅愿意給我一個實習機會。同時，又在同一時間接到媽媽打來的電話，她在電話中讓我回南寧兼職。當晚我想了好久，我是要回南寧呢還是回桂林實習。如果留在桂林實習，生活費、住宿費必須要自理。如果回南寧兼職的話，就可以賺取下一個學期的生活費、學費。兩者之間我真的不知道選擇哪個。經過一個晚上的思想斗爭我在沒有跟父母匯報的情況下，私自選擇留在桂林。到桂林的第二天，我去了桂林中旅報道，安頓下來以后，我打電話給爸爸媽媽說我選擇留在桂林，爸爸聽到以后很生氣，可是我相信總有一天爸爸會理解我之所以做出這樣的選擇的。在中旅，遇見了有好多認識的同學，剛開始的時候，我們什么都不懂，劉總就讓小唐負責指導，在劉總、小唐的幫助下，我們慢慢地適應了那里的工作。在中旅我主要做的是后天的管理、發外鏈、問答平臺等等一系列的工作，而這方面的工作恰好涉及到上學期網絡營銷這門課的知識，通過這一個多月的實習，我在書本上學到的網絡營銷知識得到了進一步的實踐。在這一個多月的實習中，在我自己以及同事的幫助下，學到了許多網絡營銷方面的知識以及網站管理方面的內容，使得我的專業知識得到進一步的鞏固。

雖然暑假的異地之旅我毫無收獲，可是這次的經歷讓我變得更加成熟。而桂林之旅讓我收獲很多。我從沒有后悔我做出選擇，我想對爸爸說，在桂林和南寧之間我做出了一個明智的選擇，我選擇了專業相關的實習機會，放棄了兼職賺取學費、生活費的機會。我認識的很多同學放假之后都會為了賺取那么一點的生活費而跑去廣東那邊打工，當他們聽說我在桂林工作，又沒工資的時候都叫我回去?？墒俏蚁胝f的事，有時候放棄未必是一種損失。同樣是工作，可是性質卻截然不同，去年的暑假實習，去的是樂滿地，我的收獲是了解企業的文化以及鍛煉了自我，而中旅實習，我的收獲是將所學到的知識應用到實際當中。同時鞏固了以前在學校所學到的專業知識。這兩份工作為我的大學簡歷添上豐富的內容。最后我想說的是。我很感謝桂林中旅能給我這個機會，同時我也很感謝前任班長的幫忙，更加感謝老師在背后默默地給予支持。

電子商務10-2班黃月珍

[推薦總結] 會計實習自我回顧其二

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的[推薦總結] 會計實習自我回顧其二，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

畢業實習是我將所學知識與實踐相結合的最好機會，所以我在實習期間十分努力，我希望通過實踐可以檢驗我在學習中的不足，在今后能夠確定更適合的學習。通過3個月來實習,不僅鍛煉了我實際的動手能力，增加了實際的財務工作的過程有了一個新的認識。而且充分認識到自己的不足。會計本來就是一項非常煩瑣的工作，所以在實際操作過程中需百倍用心、細心。切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。這樣做帳時才能感覺左右逢源，越做越有樂趣，越做越有勁。

大量的會計專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學到了社會知識，對我今后的就業有極大的幫助。通過這次實習我對出納、會計崗位有了一個深層次的認識。我找到了專業知識的漏洞，對好多基礎性知識還不是很肯定，需要重新回顧學習。對會計崗位人員要求的細致、耐心有了切實的體會，明確自己需要努力的方向。在會計實務的操作過程中企業的財會人員均認真執行《會計法》進一步加強財務基礎工作的指導，規范記帳憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性、合法性進行審核，強化會計檔案的保管工作.

這次會計實習中,對我可說是受益匪淺，它為我步入社會奠定了基礎，我會繼續以朝氣蓬勃、奮發有為的精神狀態，努力發揮聰明才智，為單位的發展建設盡一份力量。

[推薦感悟] 內科護士實習感悟之二

千里之行，始于足下。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？以下是小編為大家收集的“[推薦感悟] 內科護士實習感悟之二”但愿對您的學習工作帶來幫助。

時間過得真快，轉眼我即將結束第一個月在呼吸內科的實習。回顧這些日子，酸甜苦辣相信每個人都有一種屬于自己的味道。在呼吸內科近一個月的實習生活中我受益頗多，即將要出科室了，卻有好多的不舍，對于我們的實習，科室里的老師都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長，在此對各位老師表示衷心的感謝。尤其記得第一天來到科室的我，帶著惶恐不安的心情杵在護士站，聽著帶教老師介紹呼吸內科的情況，哪里放著什么藥哪里放著什么設備等等老師都細心的跟我講解，直到慢慢熟悉環境之后，心情放松下來隨著我的帶教老師…開始接下來的實習生活。

在實習過程中，本人嚴格遵守醫院及科室的規章制度，認真履行護士指責，嚴格要求自己，尊敬老師，團結同學，踏實工作，全心全意為患者著想，同時要理解家屬，正確處理好護患關系，能做好理解與安慰工作。在老師指導下，我基本掌握了呼吸內科的一些常見癥狀與護理以及一些基本操作，特別是對口腔護理的一些正確操作步驟和注意事項有很好的認識。在工作的同時我也不斷的認真學習和總結經驗，能善于觀察患者的病情，從而及時掌握病情的變化，做出準確的判斷。總之在這段實習的日子里，我學到了很多，包括學習護理知識和護理技術也包括學會怎樣做人。雖然我還只是學生，也許我的能力有限，但是我會用我的努力來充實我的知識和技能，爭做一名合格的實習護士。

2022報告推薦 學生實習報告其二

一分耕耘，一分收獲。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《2022報告推薦 學生實習報告其二》，相信能對大家有所幫助。

x個月的實習已經結束了不管過程如何在實習的這兩個月中真的學到了好多東西,學到了好多課堂上學不到的東西,這次實習時間雖短暫,但收獲頗多。

一、實習目的

1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎。

2、培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。

3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

20xx年x月1日 -- 20xx年x月28日

三、實習地點、單位和部門

單位：xxxxx有限公司

地址：xxxxx

部門：生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部

四、實習內容

1、工廠簡介

xx工業有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業包裝制品。

經過多年的發展，xx工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著國際業務的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。

企業文化：

（1）愿景：20××年成為中國整體運輸包裝解決方案的領先者。

（2）使命：追求理性成長，百年經營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。

（3）核心價值觀： 互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關系。 快速反應：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。 專業：專注于整體運輸包裝解決方案和產品，并不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。

專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品；我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶提供優質合理的設計，并持續改進。

嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節；我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在發展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。

快速反應，靈活服務：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產模式的要求，提供JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門為客戶提供標準的現場包裝服務。

整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各種材料和技術手段，避免包裝不足和包裝過度；秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，盡可能使用環保材料，設計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。

技術優勢：擁有多名包裝專家和大量技術研發人員，現有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎。

設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀 、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產，無最小訂單限制。

2、具體實習情況

經多次與公司協商，我終于得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、采購部、管理部、技術部六大部門。

據業務部介紹，現業務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現有客戶的貨單情況，特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新客戶，根據現有的資料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。

我覺得該公司的業務部分工很合理，因為有穩定的客戶的時候，發展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發需要制造相關的模具，制造模具費用大，然而該客戶有很多不穩定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業務上，不如把更多的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關系謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的，并非麻木照搬。

生產是該公司的基礎部門，據生產部員工介紹，生產種類比較多，比較雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能生產的部分生產出來，然后把成品放入倉庫，等待業務部人員安排出貨。

技術部門的主要工作是設計整體包裝，是公司的主要核心部分。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中，為了使設計的更為符合客戶要求，技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產品，進行現場尺寸測量。同時，技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程，提高生產能力。

對工廠情況有所了解后，我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部，我按照師傅的指導，開關機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差，經常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，并為我多次示范操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部，我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據師傅給的圖紙和客戶要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來后交給生產部，他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好，經常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。

五、實習體會

感謝xxxx工業實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習，我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的不足。通過親手操作機器，我掌握了一定的生產技能，明白了產品的制造過程，理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司，我領略了先進的生產線，一道工序緊接著一道工序，秩序井然，每個人都在車間里有條不紊的分工作業，這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合，可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道，以市場為導向，不斷為滿足客戶需求而前進。作為一名包裝工程專業的學生，我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化，更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業的總體的研發技術水平較低，產品開發停留在較低層次，知識產權意識薄弱；而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識，為以后投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能，為我國的包裝行業貢獻自己的力量。

學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作；理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場，知道了包裝行業的現狀，一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什么能力，知道我在以后的學習中我們應該學什么，應該怎么學，為我們專業課的學習打下了良好的基礎；看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”.實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。

實習的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續努力,完善自我。對于指導老師的用心輔導和精心安排我表示由衷的感謝。

2022報告推薦 施工實習報告其二

學者貴于行之，而不貴于知之。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。好的實習范文都有哪些內容？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“2022報告推薦 施工實習報告其二”，僅供您在工作和學習中參考。

一、實習目的：

通過對xxx公路的實地實習認識，使我對高速公路的 路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

XX年年5月5日至10月10日

三、實習地點：

xx公路油面二標一工區。

高速概況：xxx公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。

四、實習內容：

1、實踐 混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制 混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及 應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及 和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的 用量、拌和時間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對試拌的 混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的 由于滴漏對周邊環境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;

(2)鋪筑

鋪筑工序如下：

a基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪

混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路 路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。 攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓

石油 混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合?。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍

改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

(3)接縫施工

路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

2、學習總結 砼質量保證措施

在 砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

在 砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的 路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。