[報告寫作]行政的見習報告之二。

常言道，經歷過總有感悟和收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。好的實習范文模板是什么樣的呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[報告寫作]行政的見習報告之二”，相信能對大家有所幫助。

昨天填好的單據今天要送銀行去辦理付匯手續，同事王小姐今天帶我去了工商銀行和中國銀行，她告訴我，我們公司現在都是在這兩家銀行辦理付匯的，因為跟銀行有合同，通過這兩家銀行就可以把人民幣直接轉換成歐元或美元付給在國外的客戶了。真是好神奇，這些沒接觸過的工作對于我來說每天都是新鮮的，都能學到很多東西。

今天算是認了個路，知道去銀行是坐幾路車，然后清楚了辦理的手續跟流程，我怕自己沒有記住，特意準備了一個小本子，把這些都記下來，俗話說好記性不如爛筆頭，寫下來以后就算忘記了，只要翻開來看看，就知道怎么做了。

突然覺得自己要學的東西太多太多了。

在外在跑一點有點累了，晚安！

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[報告寫作]汽車類見習報告之二

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。哪些好的實習范文值得借鑒呢？以下是小編收集整理的“[報告寫作]汽車類見習報告之二”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

前言

隨著我國市場經濟體制的改革, 經濟得到快速發展和人民生活水平的不段提高,消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具，已經成為人們日常生活中不可或缺的組成部分，特別是受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。十堰車城在東風二汽帶動下，汽車貿易及其附帶產業鏈如雨后春筍般快速增長，成為十堰一條亮麗的風景線。為了響應市場的需求，從國外引進先進的營銷理念—4S店，拓寬了車企營銷渠道同時方便消費者的購車需求。

實習內容：

一. 實習目的：

作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業取得成功奠定基礎。希望在暑假20天的實習過程中達到以下目的：

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。

2. 了解比亞迪的汽車各種品牌，價格，性能。

3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。

4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

二. 時間：20xx年7月1日——7月22日

三. 地點：比亞迪凌恒4S店(張灣區凱旋大道路口)

四. 實習單位簡介

比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區比亞迪汽車銷售服務店中規模最大、設施最全、環境最佳、服務最好旗艦店，位于張灣區凱旋大道路口，交通十分便利。內設銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠是上帝”的服務理念，設有客戶休息區、影視廳娛樂區等一系列人性化的免費休閑設施。代理汽車保險、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務。

五. 實習內容：

在暑假將近一個月的實習期間，我主要從事銷售顧問的工作，包括兩個方面：(1)熟悉公司的業務流程、組織結構、企業文化，主要是銷售的八大流程(2)對公司主營車型的具體參數進行記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)

實習的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數配置和價格，了解到了比亞迪汽車各車型的參數、各車的優點和缺點。車輛進行5s,以及幫助公司打掃衛生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷售經理在會議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點展示。上班時間內為9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經理早點名，然后銷售部會在展廳里開一個簡短的會議，分配今天的工作任務、注意事項、月銷售定額，然后開始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節,我主要是發宣傳資料，

在人多時為顧客簡單介紹相關信息，談不上專業只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。

實習的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個有著豐富經驗的師傅學習，來這工作3年。在實習期主要是顧客接待、需求分析、產品展示，后續完整的交車過程，如上牌、保險、稅收等，目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺接待，填寫顧客相關信息，簡單詢問顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來，并給顧客做簡單介紹，然后交由師傅接待。由于實習身份的限制，在整個實習期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。

實習的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經理也給我們實習生分配了任務，負責速銳和F3，如果其他車型過來咨詢的顧客比較多，我們也會去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數現在能夠派上用場了。7月中旬公司做了一次考核，100個選擇題，題目比較簡單，主要是銷售流程和汽車參數的考察，考核結果得到經理的表揚。

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

企業現狀分析：

我們店主要經營的產品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價位從5萬到15萬不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發動機上賣點主要是TID,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動力組合，幾款車型基本上都配備無線遙控技術、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上ABS+EBD基本上算是標配，增加了安全系數。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺，取而代之的是速銳，在整個比亞迪銷量中占據1/4以上的比例，S6作為一款家用SUV銷量保持穩定，僅次于CRV，新上市的思銳屬

于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長到1500，具有很大的市場前景。

車型及定位 排量 價位 上市 全國平均月銷量 賣點

新M6 2.0L/2.4L 10-15 20xx 300-700

思銳(B+) 1.5Ti/1.5 10-15 20xx 112-1000-1500 弓，豪華

S6(suv)家用(B) 2.0/2.4 8-13萬 20xx 6000 外觀時尚

速銳(a+)家用 1.5L 6-10萬 20xx 平均10000 遙控TID省油

F3中層家庭(a+) 1.5L 5.3-7.4 20xx 月銷量過3萬 經濟省油

通過將近一個月的實習期，本4S店在營銷管理中主要存在以下問題：

(1) 利潤組成結構失調

在國外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2:4，汽車維修售后服務利潤超過汽車銷售利潤，是汽車獲利的主要部分。而我所在的4S店主要收入來源于汽車銷售，一方面增加銷售顧問的工作壓力，每個月都會銷售定額，另外一方面，單一的收入來源不利于經銷商的長遠發展。

(2) 缺乏專業的營銷人員

比亞迪凌恒4S店，總共12名銷售顧問，只有3名銷售顧問是營銷專業出生，有學財務、機械、車輛、醫學的，還有幾個是大專生。由于缺乏專業理論知識的支撐，經常出現銷售顧問為了多賣車傳達不正確信息，誤導消費者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業的品牌理念難以貫徹實施。沒有營銷就不會有銷售。

(3) 信息的雙向溝通體系不完善

4S中最重要的環節就是信息反饋，而往往被多數企業所忽略。主要表現為兩個方面：一、與廠商的信息溝通;二、客戶關系管理。4S店是車企掌握市場需求重要渠道之一，如果不能與廠商進行有效的信息反饋，導致廠商與4S店利益不一致，使兩者圍繞費用和利益分配發生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關系管理系統，但沒有起到實質作用，銷售顧問為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人服務，一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。

(4) 售后服務有待完善

4S店著眼于銷售，對于售后服務的管理和從企業內部挖掘提高客戶滿意度、加強售后服務、技術力度不足。而所謂的維修保養卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，同時也使消費者對產品的質量產生懷疑，這樣會缺失大量的老顧客。

實習體會：

在將近一個月的實習期，在工作崗位主要遇到以下兩個問題：

(1)不善與人溝通，兩個方面：1、與銷售顧問的溝通2、給顧客介紹介紹汽車

我平時在生活中不善與人溝通，盡管大學三年時間參加過很多實踐活動，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車銷售顧問還是遠遠不夠，在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到4S店很不適應這種整體化、系統化的工作環境，雖然4S店里的銷售顧問年紀與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺和他們難打成一片，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，實習的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡單的寒暄幾句，我那個師傅更是對我愛管不管的。

后來發現是自己腦子里胡思難想想多，每一個銷售顧問都有自己的工作任務，跟何況對你又不是特別了解，關鍵在于自己不會與人主動去溝通，這個是需要時間慢慢磨合的。

后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺接待，了解顧客需求，在人多的時候也會給顧客做汽車性能參數展示。但有的顧客看你是新來的，和你說幾句就走了，弄得我很沒自信，甚至有時候與顧客溝通都有點緊張。后來師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準確感知顧客的需求。

(2)對于汽車相關參數，專業術語、專有名詞不夠了解。

在學校課堂上，有《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》理論知識的學習，但在汽車運用的先進技術，很多都沒聽說過。另外，汽車上的實物與理論參數很難對照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點補習功課，凡是遇到不懂的都在網上查詢，將《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》上面的知識點再好好溫習了一遍，上班時再將宣傳冊上汽車參數與汽車實物相對照，遇到不理解的就請教其他銷售顧問，雖然有的銷售顧問不愛搭理，但我還是硬著頭皮去請教別人。

以下是個人的幾點心得體會：

第一：服務態度至關重要

作為一個服務行業，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對其態度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。

第二：自覺遵守公司的規章制度

我深刻的體會到社會工作與學校生活的我本質區別，在學校犯了錯誤會有人原諒你，一句道歉就可以解決問題，但在公司直接損失的就是個人的金錢利益，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機、按時上下班等等。因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響，如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發展。一旦被老板發現，就要被扣工資，要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規矩辦事，盡管只是實習生，也應用公司的紀律要求自己。

第三：時刻學習、完善自我

平時在書本學的很多東西看似毫無意義，但在實際工作卻有著很大的作用。理論的學習是未來社會工作的鋪墊，實現理論與實踐的辯證統一。

第四：飽含工作激情

大學生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時候富有激情，做任何事請都很有干勁!但時間久了每天重復同樣的工作，會感到很無聊，在實習的那一段時間我深有體會，但我堅持下來了，我堅信未來充滿希望，自己即是歷史舞臺的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿的工作熱情迎接未來的每一天。

通過近3個禮拜的實習，我開始認識到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發現、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規的大學教育，但是他們仍然作出了良好的業績，在公司占據了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發展的動力和源泉。

關于實習單位營銷管理方面的幾點建議：

(1)轉變營銷觀念，完善汽車4S店營銷模式

4S模式是在1S的基礎上逐步建立的，其核心理念是通過服務提升客戶的滿意度和忠誠度，從而促進汽車的銷售。合理調整整車銷售、零部件營銷、售后服務三者之間的結構比例，擴大經營范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產品組合。

(2)加強員工培訓力度，吸引專業的營銷及管理人才

必須加大力度培養一批既懂銷售又懂技術的復合型人才，使他們盡可能成為出色營銷人員的同時并盡可能掌握相關汽車技術。一方面加大企業內部員工的'培訓力度，做好員工的職業生涯規劃，增加員工對于企業的歸屬感與認同感。另外，積極對外招聘，吸納優秀的專業的營銷及管理人才，著眼于公司的長遠發展。

(3)完善信息管理系統，發揮信息反饋功能

4S店應注意信息化管理，充分發揮反饋功能。可借助信息網絡化管理，建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數據庫建設。同時又積極將客戶有關信息反饋到汽車制造廠商，為產品改進和服務提升提供依據。注重市場的調研作用，搜集第一手情報。建立一個完備的數據庫，對顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統性、積累性、及時性，為以后的售后服務工作可以更加快捷方便建立基礎。

(4)加強售后服務，樹造服務品牌

隨著汽車市場競爭的加劇，汽車同質化傾向明顯，在自身范圍內如果汽車4S店想增加競爭力，其可控制的因素也只有服務。許多汽車經銷商也越來越意識到，僅靠單車銷售已難以維持穩定長期的發展，只有不斷完善整體汽車服務體系，提高客戶滿意程度，才能保持企業良好的持久發展。一個消費者不會因為你服務的好選擇你，但是一定會因為你服務的不好而離開你?，F階段，最初價格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養和維修是持續性的服務。

[報告寫作]行政的見習報告 月度范文精選

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[報告寫作]行政的見習報告 月度范文精選”，僅供參考，大家一起來看看吧。

回顧自己在xxx公司的實習經歷，心中有很多體會。通過實習讓我增長了見識，積累了經驗，在觀念上更加明確了自己的定位，更重要的是通過實踐提高了解決實際問題的能力。在實習過程中我遵守紀律，服從安排，積極完成經理交辦的工作，學到了許多課本上學不到的知識，從而更高更遠的看待問題。

作為一名實習生我進入了xxx公司，擔任其一部門經理的助理。作為經理助理，我主要負責的職務是公文的寫作、復印、接受、傳達、對一些相關客訴的安排處理及經理指示的傳達，因此我接觸了一些辦公用品，如傳真機、打印機等掌握了這些機器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況，同時也學到了更多有用的東西。

開始實習時，剛進入陌生的環境，難免會有些緊張，不知道該怎么辦，是同事們友善的微笑緩解了我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要說聲謝謝，對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，是給我上了一堂禮儀課。

助理的工作性質雜亂、繁多，工作強度很大，有時候我會整個上、下午都在面對著電腦打著似乎永遠打不完的文件直到累得腰酸痛。有時侯對于客戶電話投訴的一些簡單問題的解答，我也是要盡量負責。有時來找經理談工作的客戶，由于當時經理不在而辦公室只有我一個人的情況下，我只得自己接待他，并且盡量于電話中來解答他對于我公司工作的問題及一些相關留言，這就要求應變能力也要高。

由于我的任務比較瑣碎繁雜，所以做事情要分主次、有條理。說著容易，做著難，每天要發傳真、收信件、復印等，手頭有許多事情需要完成。當然這時侯就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。實習期間，正好趕上公司要培訓，需要復印資料，一共16份，每份里又有十余份不同的資料共百余頁。這時侯就需要有條理，每份資料分別印刷，清點數量，一張都不能錯漏。這時候就要慢慢來，一點點完成，保證每份資料的完整和質量。

剛開始進入辦公室工作學習的時侯，其實應該說是學習的成分更大一些，對于領導安排下來的工作我總是手忙腳亂的完成，并且很多都還是要重新再返工才能算真正完成。所以我時常會感到沮喪，會覺得沒有信心，常常錯誤百岀，尤其是在電話中接觸到客戶投訴時，電話中的我支支吾吾，成了詞窮一族不敢接聽電話怕會出錯，一直都是叫別的同事接聽。從參加工作到兩三個星期后，這種情況還是在不斷發生，我開始對自己的能力產生了懷疑。

并且一開始那種朝氣蓬勃的勁兒也漸漸被我混亂失敗的工作打消了。在工作中我變得沉默沮喪起來，但幸好周圍的同事長輩們的真誠關心，他們不但沒有嘲笑我的錯誤還積極幫助我，指岀我工作中錯誤的同時還耐心的教會我解決問題的方法，有時他們還會傳授他們的工作經驗給我，所有他們教會我的將使我一生受用。作為長輩他們真誠的關心我的情緒，主動幫我分擔消極的情緒開導我，教給我生活總有解決不完的困難事要快樂的面對直到解決。有時他們會把我當孩子一樣疼愛，但更多時候他們會把我當同事一樣對待，讓我這個初出茅廬的大學生深深感到了我在工作團隊那種平等與融洽的工作氛圍。

在同事的悉心幫助、教導下，我重拾信心，虛心請教，認真學習。漸漸的，我感覺到工作沒有那么吃力了，工作也游刃有余，并且逐漸的輕松快樂了起來。經理對我的夸獎也漸漸的多了起來。我感到了前所未有的踏實與自信。公司行政助理實習報告范本精選由精品學習網提供!

在這2個月的實踐學習中，我學到了很多知識，這以后在我的工作中都會起到很大的指導作用的。助理工作要求有很強的文字表達能力和邏輯思維能力。為了提高自己的寫作能力，我從研究已成的材料入手，細心揣摩，邊寫變改，并請周圍經驗豐富的同事和領導提出意見和建議，然后再進行深入加工，經過反復推敲，最后定稿。對工作中存在的問題，我積極動腦，想辦法為領導獻計獻策充分發揮了助手和參謀作用。公司上級對下級公文具有很高的嚴肅性和權威性，出現任何差錯都會影響公司工作的正常進行。

對于要印發的文件，我每次都進行認真的.核稿和校對，至少三遍以上，并請其他同事幫助把關，減少了出錯的幾率，保證了文件準確及時發放。實習期間復印、傳真、公文、電腦處理等瑣碎工作我都基本熟練。在各種文件中，大部分有不同程度的保密性，而且各級助理人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議。所以在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數，知道助理的職責是協助上司做好工作的重要前提。在公司里，我們始終要保持精神飽滿，以充沛的精力和自信去迎接各種挑戰。猶豫不決的工作作風是應該堅決反對的。

即使是常規的機械的事務性工作，也應該一絲不茍，兢兢業業地做好。在助理這個職位上技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，看似容易，其實難，需要認認真真地對待才行。[br/]實習是我步入社會的第一課，它教會了我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的兩個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。這次實習還告訴我，在社會這個大學堂里我還是個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

[報告寫作]服裝廠見習報告之二

不登高山，不知天之高也。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面的內容是小編為大家整理的[報告寫作]服裝廠見習報告之二，但愿對您的學習工作帶來幫助。

4月，我們作為十里坪勞教所服裝基礎培訓班的第一批干部來到了位于浙東沿海地區的美麗城市寧波的浙江服裝職業學校進行了為期5天的培訓，這五天對我們來說是非常重要的，為了使自己的基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣,培訓的內容是學習服裝的整個流程，因為考慮到以后的工作中必定要用到，因此我非常珍惜這次學習的機會，在有限的時間里加深對各種工作程序的了解，找出自身的不足。這次學習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

學習主要內容：了解不同的服裝種類和做衣的整個過程，通過這次學習，我了解到做衣的過程，并且嘗試著學習了打版、裁剪、縫紉、檢查和包裝的各項知識。我想通過學到實踐的知識，就能提前別人一步了用到我們現在的工作中去了。學習期間，也讓我們明白了服裝行業的管理工作也是蠻辛苦的，自己不懂就很難做一個合格的管理者，只有比我們的管理對象更精通服裝知識才能在日常的生產管理中明明白白，不被強戒學員所控制。通過短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在平時工作中所學習不到的東西，有效地補充了理論學習知識的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來的工作做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個學習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。

有的人會覺得勞教管理這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正。此次的學習給我很大的收獲，在今后的工作中，我要努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空余時間認真學習一些服裝的相關知識，掌握了一些基本的服裝業務的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正做好勞教服裝加工管理施展我們的才華、打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。

【報告示范】行政的見習報告其二

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的【報告示范】行政的見習報告其二，希望能對您有所幫助，請收藏。

學號：

姓名：xxx

班級：xx

實習工廠：某城市某某開發區某某部門

實習時間XX年7月11日到XX年7月28日

指導教師XXX

實習目的一：獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解政府和事業單位管理模式。進一步加深對行政管理理論知識的'理解，進一步熟悉行政管理理論和技能在實踐中的應用。以讓自己理論知識更加扎實，專業技能

更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二：培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

三：在實習中探索個人職業目標和定位。通過實習了解職場各類崗位的職責、工作內容。在此過程中一邊埋頭苦干，一邊積極思考，考察個人興趣所在，能力所長，以及將來希望達到的職業目標為個人職業目標和職業定位設計打好基礎。

四：在實習中考察單位，熟悉職場“生態環境”。積極融入單位，多和同事接觸交流，感受單位文化。同時考察自己是否適應和喜歡此工作?是否勝任?然后結合這種親身經歷去確定未來的職業發展方向。

實習單位簡介

西安經濟技術開發區簡介

該開發區以提高吸收外資質量為主，以發展現代制造業為主，以優化出口結構為主，致力于發展高新技術產業，致力于發展高附加值服務業，促進開發區向多功能綜合性產業區發展，致力與打造西安經濟社會發展的第一階梯和橋頭堡。開發區由中心區、出口加工區、涇渭工業園、草灘生態產業園等四大功能園區組成。開發區成立以來經過一系列建設區內供水、供電、供熱、通訊、天然氣及污水處理等配套基礎設施條件基本可以滿足各類投資項目的需求。

開發區目前已有各類企業1800多家，其中有可口可樂、西門子、三菱等17家世界500強企業,以及臺灣康師傅等多家國內知名企業。開發區作為西安市的重要經濟增長點，正面臨著前所未有的歷史機遇。

開發區管委會簡介

開發區管委會是市人民政府的派出機構，受市人民政府委托電子商務資料庫對開發區實行統一領導和管理。其主要職責是：執行國家、省、市的有關法律、法規及政策;制定和實施開發區區域總體規劃、詳細規劃;開發區內基礎設施建設與管理;招商引資及項目審批;土地征用及土地使用權出讓金、土地有償使用費的收取和返還;國有資產監督管理;區內企業生產經營的管理、監督、協調及服務;區內的社會事務管理。

西安經開區管委會秉承“投資商是上帝、納稅人是衣食父母”、“以企業為本”的服務理念，培育“親商、安商、富商”的觀念，建設服務型政府，全面、徹底地改善并提升區內的投資環境，營造西部最佳投資地。

為拓展發展空間，整合區域資源，樹立品牌形象，做大做強產業集群，開發區管委會辦公地址已遷至西安城市北擴的“前線地帶”———張家堡廣場附近。這里將成為未來西安北部產業、生態、人文新城的中央商務區。

崗位簡介

到經開區管委會實習時我有幸被分配到某某部門，老師們都精明能干，兢兢業業，敬業愛崗，任勞任怨。

在那些日子里我積極投入工作，虛心向他們請教各種問題，學到了很多東西，也對市政市容中心的崗位職能有了充分的了解。

某某部門主要有以下六項職能：

一：貫徹執行國家、省和市委、市人民政府有關市政基礎設施維護、環境衛生管理、市容環境綜合整治的方針、政策和法律、法規、規章;組織起草相關的地方性法規、規章。

二：研究制定市政、環衛、市容環境綜合整治發展戰略、中長期規劃和年度計劃，并組織實施。

三：負責市政基礎設施維護、市容和環境衛生行業的管理;研究提出建立市政和市容環境衛生行業管理體系的政策、意見;擬定相關標準和技術規范，并監督實施;負責保潔業、車輛清洗業的資質審批。

四：負責市政、環衛方面政府投資或非經營性建設項目的可行性研究、申報立項和竣工驗收工作;組織市政設施養護維修項目的招投標工作。

五：組織、指導和監督市容環境綜合整治工作;負責城市張掛、張貼宣傳品的審批和戶外廣告的審核;統籌、協調和管理城市夜景燈飾照明工作。

六：組織、指導和監督環境衛生管理工作;負責對城市廢棄物終端處置的監督管理;負責垃圾、糞便的無害化處理和綜合利用的管理工作。

[報告寫作]生產實習報告之二

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[報告寫作]生產實習報告之二》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

實習地點：邯鄲鋼鐵集團公司焦化廠

實習時間：20xx年12月27日——20xx年1月09日

實習目的：

1、 通過在焦化廠的生產實踐，弄清焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解焦化工業發展的概況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證、專業課的學習建立感性認識。

2、 通過實習培養學生的生產實踐觀點和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和分析問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業思想。

邯鋼焦化廠簡介

邯鋼焦化廠于09年11月25日通過省、市環保局領導、專家小組對該廠的清潔生產審核驗收。此次通過清潔生產審核，是因焦化廠不但取得了較好的環境效益和社會效益，而且也取得了顯著的經濟效益，年經濟效益約685萬元，節約能源1061500kgce/年。邯鋼焦化廠獲河北清潔生產先進企業稱號。

邯鋼焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精制車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下：

1. 備煤車間: 煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室

2. 煉焦車間: 煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段（包括焦臺、篩焦樓）

3. 煤氣凈化車間: 冷鼓工段（包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施）；脫氨工段（包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施）；粗苯工段（包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施）

4. 公輔設施: 廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、制冷站等

實習方法：

結合焦化廠實際生產情況和認識實習的特點，要求每個小組重點較深入的掌握、了解每個重要工段（車間），生產原料及產品、生產工藝和設備及與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面完成認識實習的任務，達到實習目的。

安全知識教育：

煤化工是以煤為原料經化學加工使煤轉化為氣體。液體和固體燃料以及化學產品的過程。從煤加工過程區分，煤化工包括煤的干餾、煤的汽化、煤的液化和合成化學品等。其特點如下：

1. 易燃易爆易中毒的物質多。生產中的煤氣、氨氣等與空氣混合達到一定比例時就有可能燃燒或爆炸，而生產過程中的一氧化碳、氨氣等有害物質能使人中毒，嚴重會使人死亡！

2. 高溫露天作業粉塵煙氣多，焦爐和汽化爐在生產過程中都生產大量的粉塵和煙氣。 3. 生產工藝條件苛刻，化工設備和機械較多，這些設備如果防護裝置失靈，操作失誤或違章作業都可能引起嚴重的事故。

4. 生產規模的大型化和生產過程的自動化。其中危險物有：爆炸品、壓縮氣液、易燃液體（內點

原料煤的準備：

備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。 備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦 1、煤的接收與儲存

原料煤以汽車或火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤中焦煤和肥煤主要來自山西，1/3焦煤來自邢臺，瘦煤來自河南。當汽車、火車到達后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運到規定位置，但每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。

螺旋卸煤機生產能力：350t/h。邯鋼焦化廠現有3臺不同型號堆取料機：DQL 630/1000(取料量/堆料量，單位：t/h)；DQL 300/600(取料量/堆料量，單位：t/h)；DQ 3025。斗槽最大容量：500 t/個，南北各8個。

2、煤原料的特性及配煤原則

①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量的揮發性氣體，能夠固化的部分較少。當半焦轉化成焦炭時，收縮性大，產生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細長易碎。

在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強度低。但配以適當的氣煤，可以增加焦炭的收縮性，便于推焦，又保護了爐體，同時可以得到較多的化學產品。由于中國氣煤儲存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時應盡量多配氣煤。

②肥煤 肥煤的煤化程度比氣煤高，屬于中等變質程度的煤。從分子結構看，肥煤所含的側鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時能產生大量的相對分子質量較大的液態產物，因此，肥煤產生的膠質體數量最多，其最大膠質體厚度可達25mm以上，并具有良好的流動性，且熱穩定性也好。肥煤膠質體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處于膠質體狀態的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質體的存在時間可達50min，因此決定了肥煤黏結性最強，是中國煉焦煤的基礎煤種之一。由于揮發性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強度更差一些。肥煤單獨煉焦時，由于膠質體數量多，又有一定的黏結性，膨脹性較大，導致推焦困難。

在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏結性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，并為多配入黏結性較差的煤提供了條件。

③焦煤 焦煤的變質程度比肥煤稍高，揮發性比肥煤低，分子結構中大分子側鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時產生的液態產物比肥煤少，但熱穩定性更高，膠質體數量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強度也好。就結焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質量焦炭的煤。

配煤時，焦煤的配入量可在較寬的范圍內波動，且能獲得強度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強度。

④瘦煤 瘦煤的煤化程度較高，是低揮發性的中等變質程度的黏結性煤，加熱時生成的膠質體少，黏度大。單獨煉焦時，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。

為了保證焦炭的質量，利于生產操作，配煤應遵循以下原則：

①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。

②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調配，降低生產成本。

④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。 ⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

3、配煤過程

當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。邯鋼焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，邯鋼焦化廠采用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。

4、煤的粉碎

邯鋼焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為78%左右，含義為≤3mm粒級部分占全部煤料質量百分率。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在邯鋼焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機和可逆反擊錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。 5、備煤車間設備簡介

螺旋卸煤機：旋轉機構、提升機構、走行機構、機架。

堆取料機：取料機構、回轉機構、變幅機構、懸臂皮帶機、尾車、走行機構。 斗槽；南斗槽供1#-4#焦爐,有8個倉庫,每個倉庫500噸；北斗槽供5#-6#焦爐，有8個倉庫,每個倉庫500噸。

配煤盤：圓盤、刮料機、升降套筒、減速機、電機。 粉碎機：機殼、轉子、錘頭、調節裝置。

短短幾天的時間很快過去，感覺日子過的很快，帶著好奇興奮的心情而來，走時已是滿是收獲。在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，我們有了感性的認識，感覺受益匪淺。焦化廠是一個環境比較特殊的場合，面對著眼前新鮮的場景，我們也只是抑制住那顆好奇心，紀律是安全的保證，絕不亂動亂摸。

通過這幾天的現場觀摩學習，我對現場的運作逐漸清楚，對機器設備也越來越熟悉。聽著師傅認真的講解，看著他們工作的神態，我深刻認識到：細心、嚴謹是大家所應具備的素質。另外協作精神也很重要，每個人都不是獨立的個體，都有千絲萬縷的聯系，在不同的崗位上擔負不同的責任，但方向是一致的，大家共同努力，才能使得集體的利益最大化。

通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

【報告收藏】 測量的見習報告之二

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的【報告收藏】 測量的見習報告之二，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

實習時間：20xx年12月16日至20xx年12月19日

實習地點：

1.地形圖測繪實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區

2.地形圖識圖實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區

實習小組信息：

組別：地球科學學院011081班測量6組

指導老師：賴祖龍

組長：江曉斌

組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超

組員分工：

選點與跑尺：朱令、崔永國

觀測與讀數：屈超

記錄與計算：辛悅、孫軍

描點與繪圖：江曉斌、劉超

特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。

一、實習目的與要求：

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實習應達到如下要求：

1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

二、實習任務及內容：

(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：

1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域

2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。

3.內容：

(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);

(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;

(3)過程：

為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮驣40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。

突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的.準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。

負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。

變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。

三、實習總結及體會：

在測繪實習過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。

在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。

[報告寫作]學生實習報告之二

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告寫作]學生實習報告之二》，希望對您的工作和生活有所幫助。

實習地點：廣州新港

實習時間：20xx.12.08-20xx.01.05

實習性質：生產實習

一、廣州新港的概況，港務大學生實習報告。

廣州港集團有限公司新港港務分公司位于廣州經濟技術開發區內，是我國對內對外貿易的重要口岸之一。港區內有10股裝卸鐵路，與京廣、廣深鐵路相連，公路、水路四通八達。公司擁有2～3.5萬噸級專業散糧、散肥、石油及雜貨泊位7個，港作碼頭6個，岸線總長1223.7米；各種裝卸機械189臺，大型倉庫13座，庫場面積19萬平方米，其中散糧圓筒倉容量為35616立方米，大嶼山錨地可同時靠泊5-15萬噸級原油、成品油和散貨船舶作業。年完成貨物吞吐量超過2300萬噸。

二、生產調度部的實習收獲。

港口生產調度是碼頭生產作業管理的核心，主要作用如下：

1)根據上級指示、有關方針政策、到港車船和貨物以及碼頭情況等要素，與航運、鐵路、貨主、商檢、海關等有關單位密切聯系，加強協作配合，使裝卸作業連續流暢地進行。

2)根據貨物、運輸工具、機械設備、倉庫場地以及勞動力等情況，配置生產作業線，具體確定采用裝卸操作方法，選用機械類型，配備勞動力和確定作業起止時間等。

3)掌握生產作業情況及其進度，預見和及時發現生產作業中的不平衡現象，采取事前計劃、過程控制和事后補救相結合的方法，以保證正常的生產秩序。

新港生產調度過程采用的是兩層指揮系統，多人協同工作和決策，組織過程為串行的生產調度模式。按照各崗位的職責分工協作，并將生產計劃、生產會議以及現場生產調度進行有機地結合，通過長期實踐，形成了一套按部就班的串行式生產調度過程，實習報告《港務大學生實習報告》。

三、個人建議港口生產調度工作的提高方法

1)整個船舶裝卸生產調度(包括信息收集、計劃安排、任務布置以及生產調度)，基本上實行的是一種串行過程，局級生產調度與公司生產調度在船舶裝卸生產安排過程中被分成先后兩個階段。生產調度過程的集成化程度較低。

2)在職能部門內參與整個過程的生產調度人員較多，致使調度的協調環節增多，信息傳遞容易受阻。

3)生產調度計劃采取的是分段式計劃，計劃制定時間與計劃實施時間的間隔期較長(一般至少為7小時)，計劃單元的跨度較大(三班24小時)，使計劃進度與實際進度容易產生較大的誤差，使計劃的可預見性降低。

4)經驗式的生產計劃制定方法難以對未來生產調度全周期中發生的問題作出具有預見性的全面考慮，從而造成在生產實施過程中對生產的具體安排不得不作出改變。

5)生產調度信息傳遞手段落后，目前主要采用兩種方式:會議和電話。這兩種方式的共同問題是費時，傳遞信息的準確性較差。

6)港口生產調度過程剛性化，一旦作出安排，在實施過程中根據客戶和實際生產情況調整的難度較大，難以在過程中實現柔性化的實時改進方式，以達到最佳服務效果。

四、實習感受和總結。

在短短餓一個月的實習中，雖然沒有真操實做，但從我日常的觀察中還是學到很多東西。

1)學會如何更好的與人溝通。

2)學會如何處理人際關系，而且是社會上的復雜關系。

3)讓學校學到的知識理論與現實的工作相結合。

4)磨練了克服困難的毅力。

[報告系列] 學生的見習報告之二

道阻且長，行則將至。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告系列] 學生的見習報告之二》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

這個暑假，我很榮幸的參加了天津市舉辦的XX年“ti杯”大學生電子設計競賽。

在比賽的過程中，我們不但要技術更重要的是毅力和耐心的考驗。雖說心態要平衡，但總是有競爭的壓力，說以我們必須具備足夠的信心的基礎上，更少不了毅力，因此這是我們比賽前必不可少的因素。在比賽中還要有耐心，由于我們所做的每一個步驟都要很細，切忌心煩氣燥，這樣回使腦子很亂，保持清醒的頭腦才能發揮出水平，耐心做好每一個工序，這樣工作起來才會有奮斗的熱情。

回想自己參賽的準備階段，那段時間幾乎每天都去實驗室培訓，因為那時自己知道，參加這樣的比賽機會并不多，所以起初參賽，自己心里還是很有壓力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己盡力了，努力了，便不去計較結果，給自己信心，相信自己能夠做好。通過此次的技能大賽，我學到了很多。對于參賽選手而言，比賽賽得不僅僅是專業技能，更考驗的是心理素質。如何在緊張的時刻鎮靜自我，如何在緊張的氣氛中保持敏捷的思維。這次技能大賽與專業老師有著面對面的直接接觸，這使我對自己的專業也有了更深認識。

在此次的比賽中，雖然在我們的努力下《自動控制增益放大器》做出來了，但是，仍然發現自己在各個方面有所欠缺，賽事已過，當前最重要的莫過于從已過的賽事中汲取經驗和啟發，并且不斷學習新的知識來提升自身能力，充實自己，讓自己以后的技能變得更好。但老師的教導是我們通向成功的基石，由于知識是需要積累的，我們要綜合分析每一步，所以必須要理論和實踐相結合，平時必須要認真服從老師教導，互相討論互相研究，注重基本功的練習，在思維上要所突破，我門必須具備分析題目和解決題目的能力，正所謂“藝高人膽大”平時我們積累的知識多了，比賽起來自然會有信心的。參加比賽是一個很重要的人生體會，使我受益匪淺。認真正比賽了才發現感覺真的不一樣，由于我們都沒有經驗，所以比賽的心態和積累很重要。比賽給我們最重要的是體會，由于精神和內心得到的才是最寶貴的，給我以后的人生上了珍貴的一課。

人生是要不斷往前的，我們必須不斷學習，不斷進步的。昨天的一切已經過往，今天還要繼續前行。當一個人對他所從事的事業布滿熱情，并愿為之付出一切艱辛時，成敗已并不是那么重要了，重要的是努力過程中不斷戰勝自我的激情與信心。

我相信在今后的日子里，對于參加比賽的每一個人，都會走得更高更遠的，成為一個高技能的社會人才。比賽固然落幕了，但人生的大舞臺才剛剛開始，前進吧，每一個努力的人，每一個布滿激情的人，不斷學習，永不停息的前進才回走向成功!經過這次的比賽讓我懂得了無論做什么事都要保持一顆平常心，不要害怕，沒關系張，只要像平常一樣就行了，并且也深深地體會到：為了實現自己的夢想，必須捉住身邊的每個機會，就算是很小很小的機會，也要努力往爭取，不試又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，沒什么事情是過不了的，即使是失敗了，只要笑一笑，然后再繼續努力就行拉!千萬別對自己失看!而這次比賽對于我們的參賽選手來說，不單單是經驗上的吸取，而且是各方面的進步，對于一個人的視野和人生觀念、思維都有一定的影響和拓展，所以在此還是?？磶煹軒熋脗兡軌蚺M步自身技能水平，充實理論知識，在下一屆技能大賽中取得更驕人的成績。

在此也送給師弟師妹們一句話：“保持樂觀向上的心態，熱愛生活，把握當下，踏實前進，做好人生規劃。”?？催@句話對于你們有一定得幫助!最后再一次謝謝比賽前老師的細心的指導，比賽中一起參賽的同學的鼓勵以及校領導的關心與支持!

旅游是一門邊緣學科，它涉及的知識面很廣很廣，所以我要學得還有很多，學海無涯，我這葉小舟要行的航程還有很遠很遠。只有不斷學習，提升自身能力與實力才能壯大我這葉小舟。也只有如此，我才能走出一片更寬廣的天地。

一是要戒驕戒躁、汲取經驗，應該汲取此次比賽的經驗教訓，切忌驕傲自大，爭取在目前基礎上有更大的進步;

二是要廣泛閱讀、積極實踐，要廣泛閱讀各類書籍，同時多參與社會實踐，注重學以致用，理論聯系實際;

三是要充分準備、再接再厲，進行充分準備，多關注行業動態，學習管理、拓展市場、研究創新，向前前進。有人說："世界上最難超越的人是你自己"很多人沒跨過去，他們彷徨了，有的人做到了，他們便從平庸走向了成功，很明顯，這是一種智慧.每一個人都是不平凡的，只要我們自信，我們相信自己奮斗是花朵，綻放出光明與希望。自信是果實，回報以芳香與甘甜。成功是落葉，奉獻出余熱化春泥。行走在過程中，一邊試著總結已經走過的路，一邊成長。汪國珍說過“既然選擇了前方，就風雨兼程吧”!

月度報告精選 學生的見習報告之二

道阻且長，行則將至。實習是大學生通往職場的第一步，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面是小編為大家整理的“月度報告精選 學生的見習報告之二”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

1實習目的

通過實習聯系理論，從而更好的掌握所學的知識.

培養獨立意識，生活能力.

2實習內容

一、校內實習

1.講座內容、總結

（1）講座名稱：云計算

總結：云計算事實上就是一個新的商業模式，其技術方面就是由分布式計算、并行處理和網格計算發展來的。它將計算任務分布在大量計算機構成的資源池上，使用戶能夠按需獲取計算力、存儲空間和信息服務。

中國云計算網將云定義為：云計算是分布式計算（Distributed Computing）、并行計算（Parallel Computing）和網格計算（Grid Computing）的發展，或者說是這些科學概念的商業實現。

Forrester Research的分析師James Staten定義云為:“云計算是一個具備高度擴展性和管理性并能夠勝任終端用戶應用軟件計算基礎架構的系統池”。

雖然目前云計算沒有統一的定義，結合上述定義，可以總結出云計算的一些本質特征，即分布式計算和存儲特性，高擴展性，用戶友好性，良好的管理性。

云計算具有以下特點：

1)虛擬化技術：這是云計算最強調的特點，包括資源虛擬化和應用虛擬化。每一個應用部署的環境和物理平臺是沒有關系的。通過虛擬半臺進行管理達到對應用進行擴展、遷移、備份，操作均通過虛擬化層次完成。

2)動態可擴展：通過動態擴展虛擬化的層次達到對應用進行擴展的目的。：可以實時將服務器加入到現有的服務器機群中，增加“云”的計算能力。

3)按需部署：用戶運行不同的應用需要不同的資源和計算能力。云計算平臺可以按照用戶的需求部署資源和計算能力。

4)高靈活性：現在大部分的軟件和硬件都對虛擬化有一定支持，各種IT資源，例如，軟件、硬件、操作系統、存儲網絡等所有要素通過虛擬化，放在云計算虛擬資源池中進行統一管理。同時，能夠兼容不同硬件廠商的產品，兼容低配置機器和外設而獲得高性能計算。

5)高可靠性：虛擬化技術使得用戶的應用和計算分布在不同的物理服務器上面，即使單點服務器崩潰，仍然可以通過動態擴展功能部署新的服務器作為資源和計算能力添加進來，保證應用和計算的正常運轉。

6)高性價比：云計算采用虛擬資源池的方法管理所有資源，對物理資源的要求較低?？梢允褂昧畠r的PC組成云，而計算性能卻可超過大型主機。

按需部署是云計算的核心。要解決好按需部署，必須解決好資源的動態可重構、監控和自動化部署等、而這些又需要以虛擬化技術、高性能存儲技術、處理器技術、高速互聯網技術為基礎。所以云計算除了需要仔細研究其體系結構外，還要特別注意研究資源的動態可重構、自動化部署、資源監控、虛擬化技術、高性能存儲技術、處理器技術等。

目前，云計算還處于起步階段，毫無疑問云計算前景光明。它可能徹底改變用戶對計算資源的使用方式，使得用戶從以桌面為核心轉向以Web為核心。云計算不僅僅是一個計算問題，它需要融合許多技術和成果。我們相信，隨著越來越多的參與者加入到云計算的研究與發展中，云計算會出現一些新的結構模式、開發平臺和應用軟件，推動云計算及其應用日益走向成熟。

2.講座內容、總結

（2）講座名稱：無線傳感器網絡

總結：無線傳感器網絡(wireless Sensor Networks，WSN)就是由大量的密集部署在監控區域的智能傳感器節點構成的一種網絡應用系統[1]。由于傳感器節點數量眾多，部署時只能采用隨機投放的方式，傳感器節點的位置不能預先確定；在任意時刻，節點間通過無線信道連接，采用多跳(multi-hop)、對等(peertopeer)通信方式，自組織網絡拓撲結構；傳感器節點間具有很強的協同能力，通過局部的數據采集、預處理以及節點間的數據交換來完成全局任務。

1.無線傳感器網絡具有以下特點：

①大規模網絡。為了獲取精確信息，在監測區域通常部署大量傳感器節點，傳感器節點數量可能達到成千上萬，甚至更多。通過不同空間視角獲得的信息具有更大的信噪比；通過分布式處理大量采集的信息能夠提高監測的精確度，降低對單個節點傳感器的精度要求；大量冗余節點的存在，使得系統具有很強的容錯性能；大量節點能夠增大覆蓋的監測區域，減少洞穴或者盲區。

②低速率。傳感器網絡節點，通常只需定期傳輸溫度、濕度、壓力、流量、電量等被測參數，相對而言，被測參數的數據量小，采集數據頻率較低。

③低功耗。通常，傳感器節點利用電池供電，且分布區域復雜、廣闊，很難通過更換電池方式來補充能量，因此，要求傳感器網絡節點的功耗要低，傳感器的體積要小。

④低成本。應用WSN時，監測區域廣、傳感器的節點多，且有些區域環境的地形復雜，甚至連工作人員都無法進入，一旦安裝傳感器則很難更換，因而要求傳感器的成本低廉。

⑤短距離。為了組網和傳遞數據方便，兩個傳感器的節點之間的距離通常要求在幾十米到幾百米之間。

⑥高可靠。WSN的信息獲取是靠分布在監測區域內的各個傳感器檢測到的，如傳感器本身不可靠，則其信息的`傳輸和處理是沒有任何意義的。

⑦動態性。對于復雜環境的組網，其覆蓋區域往往會遇到各種電、磁環境的干擾，加之供電能量的不斷損耗，易引起傳感器節點故障，因此要求傳感器網絡具有自組網、智能化和協同感知等功能。

2.無線傳感器網絡在很多方面都有應用：

①軍事應用。由于其具有可快速部署、自組織、隱蔽性強和高容錯性的特點，因此能夠實現對敵軍地形和兵力布防及裝備的偵察、戰場的實時監視、定位攻擊目標、戰場評估、核攻擊和生物化學攻擊的監測以及搜索等功能。

②環境應用?？梢杂糜跉庀蠛偷乩硌芯浚匀缓腿藶闉暮?如洪水和火災)的監測，監視農作物灌溉及土壤、空氣變更的情況、牲畜和家禽的環境狀況，以及大面積的地表檢測和跟蹤珍稀鳥類、動物和昆蟲，進行瀕危種群的研究等。

③醫療應用?？梢杂糜跈z測人體的生理數據和健康狀況，對醫院藥品進行管理以及用于遠程醫療等醫療領域。

④家庭應用。嵌入家具和家電中的傳感器和執行單元組成的無線網絡與Internet連接在一起，能夠為人們提供更加舒適、方便和具有人性化的智能家居環境。

⑤工業應用?？梢杂糜谲囕v的跟蹤、機械故障的診斷、工業生產的監控、建筑物狀態的監測等。

⑥其他應用。在太空探索方面，可以實現對星球表面長期的監測。在商務方面，可用于物流和供應鏈的管理。

傳感器網絡是目前國內外的最新研究熱點，具有廣闊的應用前景，將是未來社會應用最廣的網絡，需要各種技術支撐。通過近幾年的研究，人們對傳感器網絡固有特點的認識已經逐漸明確，并在相關技術方面取得了一些進展。但是，傳感器網絡要真正實用化，在基礎層、網絡層等方面還有許多基礎性問題和關鍵技術需要解決。

總之，無線傳感器網絡是一門全新的技術，還有許多課題需要科技工作者堅持不懈的努力。相信在各界人士的努力之下，無線傳感器網絡將會呈現出一片新的局面，并且將會更好、更廣的應用于各個行業，造福于社會

3.講座內容、總結

（3）講座名稱：嵌入式軟件發展及物聯網

總結：隨著IT技術飛速發展，互聯網已經進入了“物聯網”時代。如果說，之前互聯網上大量存在的設備主要是以通用計算機（像大型機、小型機、個人電腦等等）的形式出現，“物聯網”的目的則是讓所有的物品都具有計算機的智能但并不以通用計算機的形式出現，并把這些‘聰明’了的物品與網絡連接在一起，這就需要嵌入式技術的支持。嵌入式技術是計算機技術的一種應用，該技術主要針對具體的應用特點設計專用的計算機系統——嵌入式系統。嵌入式系統是以應用為中心，以計算機技術為基礎的，并且軟硬件可量身訂做，它適用于對功能、可靠性、成本、體積、功耗有嚴格要求的專用計算機系統。

嵌入式技術和通用計算機技術有所不同，我們知道通用計算機多用來和人進行交互并根據人發出的指令進行工作；而嵌入式系統大多數情況下可能根據自己‘感知’到的事件自主地進行處理，所以它對時間性，可靠性要求更高。一般來說，嵌入式系統應該具有以下一些特征：專用性、可封裝性、實時性、可靠性。專用性是指嵌入式系統用于特定設備完成特定任務，而不像通用計算機系統可以完成各種不同任務。可封裝性指嵌入式系統一般隱藏于目標系統內部而不給操作者察覺。實時性指與外部實際事件的發生頻率相比，嵌入式系統能夠在可預知的時間內對事件或用戶的干預做出響應?？煽啃允侵盖度胧较到y隱藏在系統或設備中，一旦開始工作，可能長時間沒有操作人員的監測和維護，因此要求它能夠可靠運行。

嵌入式計算機系統同通用計算機系統相比具有以下特點：

1、嵌入式系統通常是面向特定應用的，嵌入式CPU與通用型的最大不同就是嵌入式CPU大多工作在為特定用戶群設計的系統中，它通常都具有功耗低、體積小、集成度高等特點，能夠把通用CPU中許多由板卡完成的任務集成在芯片內部，從而有利于嵌入式系統設計小型化，移動能力大大增強，跟網絡的耦合也越來越緊密。

2、嵌入式系統是將先進的計算機技術、半導體技術和電子技術與各個行業的具體應用相結合的產物。這一點就決定了它必然是一個技術密集、資金密集、高度分散、不斷創新的知識集成系統。

3、嵌入式系統的硬件和軟件都必須高效率地設計，量體裁衣、去除不需要的多余功能，力爭在更小的硅片面積上實現同樣的性能，這樣才能在具體應用中更具有競爭力。

4、嵌入式系統和具體應用有機地結合在一起，它的升級換代也是和具體產品同步進行，因此嵌入式系統產品一旦進入市場，具有較長的生命周期。

5、為了提高執行速度和系統可靠性，嵌入式系統中的軟件一般都固化在存儲器芯片或單片機本身中，而不是存儲于磁盤等載體中。

6、嵌入式系統本身不具備自主開發能力，即使設計完成以后用戶通常也是不能對其中的程序功能進行修改的，必須有一套與通用計算機系統連接的開發工具和環境才能進行開發。

嵌入式的關鍵部分還在于核心芯片的選擇,嵌入式核心芯片的特點有:

1、可擴展的處理器結構,以能最迅速地開展出滿足應用的最高性能的嵌入式微處理器。

2、嵌入式微處理器必須功耗很低。

3、對實時多任務有很強的支持能力。

4、具有功能很強的存儲區保護功能。這是由于嵌入式系統的軟件結構已模塊化,而為了避免在軟件模塊之間出現錯誤的交叉作用,需要設計強大的存儲區保護功能,同時也有利于軟件診斷。

信息時代，數字時代使得嵌入式產品獲得了巨大的發展契機，為嵌入式市場展現了美好的前景，網絡化、信息化的要求隨著互聯網技術的成熟、帶寬的提高日益提高，也使得以往單一功能的設備如電話、手機、冰箱、微波爐等功能不再單一，結構更加復雜。在不久的將來嵌入式軟件及物聯網會深入到我們的千家萬戶當中，造福我們的生活。

4.講座內容、總結

（4）講座名稱：信息技術在造船行業的應用

總結：船舶工業是我國制造業應用計算機最早的行業之一，上個世紀70年代，我國一些大型造船廠就開始應用計算機。上個世紀80年代后期，我國船舶工業開始大規模應用二維計算機輔助設計（CAD）系統和部門級管理信息系統（MIS），隨著造船CAD和MIS技術的應用，新產品開發設計周期有效縮短，造船企業現代化管理水平得到提高，造船企業初具國際競爭力。

上個世紀90年代中后期，我國造船企業根據自身的條件，引進了國外三維CAD/CAM（計算機輔助制造）軟件系統，通過消化吸收實現了船舶產品的三維設計，建立了包含設計、制造與生產管理等綜合信息的船舶產品數字化模型，提高了設計質量與制造管理水平，有效縮短了產品建造總周期。

從上世紀90年代末開始，國內計算機應用基礎較好的船舶企業開始進行CIMS系統應用的探索和研究，信息化應用由單個系統走向系統集成，開發的軟件涉及船舶設計、制造和管理等各方面，實現了制造信息共享和企業制造資源優化，為進一步實現企業信息集成奠定了基礎。

在產品設計方面，集成各種工程分析與仿真軟件的船舶三維設計平臺已在我國絕大部分船廠建成，形成了全船船體結構、舾裝、電裝的三維設計能力。在船舶產品制造方面，我國先后開發了具有自主知識產權的全自動套料軟件，各骨干企業先后大量引進自動化加工設備，也提高了造船生產效率。同時，各大船廠還與國內軟件公司協作開發以及引進國外軟件進行二次開發的方式建立了相應的造船生產計劃、物流及車間作業控制等管理系統，提高了管理自動化水平。

船舶工業信息化的建設，為我國造船行業發展起到了不可低估的推動作用，截至20xx年，我國造船產量已從上世紀80年代初的34.2萬載重噸增加到2881萬載重噸；造船份額從占世界總量的0.7％上升到29.5％；造船模式已經從傳統的造船模式轉變為基于總裝造船的現代模式。造船效率明顯提高、造船成本明顯下降，具備了成為造船大國、強國的基本條件。

雖然我國造船行業信息化建設取得了較大的成果，但與先進造船強國的差距還很大。世界造船強國從計算機輔助應用（CAX）開始，由逐步實施CIMS和敏捷制造技術向虛擬企業方向發展，已經形成集船舶產品開發、設計、建造、驗收、使用、維護于一體的船舶產品全壽命周期的數字化支持系統。目前，世界造船業已經進入了“數字化”造船階段，正在研究全球化的資源優化集成，以全面數字化、模塊化和網絡化技術為支撐，建立基于知識密集、以模塊為導向的異地并行設計、異構生產組織動態聯盟的造船體系。我國造船業要想在這個未來的動態聯盟中占有一席之地，就必須通過實施現代造船模式，利用數字化技術提升競爭力。

展望未來，我國造船業信息化建設將集中在以下7個方面：系統地規劃數字化總裝造船體系；深化數字化造船工藝研究；構造數字化造船的管理和控制體系；建立數字化造船技術規范和標準；建立造船虛擬仿真實驗驗證平臺；開發具有自主知識產權的數字化造船軟件；培養造船行業自主創新人才。

二、校外實習

市場調研報告

在假期我對今年中國計算機市場進行了調查，其中硬件市場品牌調查包括CPU、內存、硬盤、主板、顯卡、顯示芯片、光驅、機箱、電源、散熱器等細分市場。

（1）從CPU市場上看，英特爾以53.9%的關注比例勝出。

在兩大巨頭的較量中，英特爾處理器最終奪得了冠軍的寶座，獲得53.9%的關注比例。AMD的關注度不敵英特爾，獲得46.1%的關注比例。

（2）從內存市場上看，金士頓以43.3%的關注比例占據領軍地位。

金士頓以高達43.3%的關注比例成為度中國市場關注度最高的內存品牌。威剛是關注度僅次于金士頓的內存品牌，獲得15.5%的關注比例。其他品牌的關注比例均在8個百分點以下?？梢钥闯?，內存市場的品牌格局呈現金士頓一家獨大的態勢。

（3）從硬盤市場上看，希捷是領頭羊，獨占67.1%關注份額。

希捷是硬盤市場上的領頭羊，以67.1%的關注比例堅守硬盤市場的霸主地位。日立、西部數據與三星三個品牌分列排行榜的第二至第四位，依次占據18.5%、8.3%、6.1%的關注比例。

（4）從主板市場上看，華碩、技嘉與微星包攬47.3%的關注比例。

華碩、技嘉與微星一線大廠的實力突出，關注比例合計達到47.3%。其中，華碩以25.8%的關注比例成為中國市場最受用戶關注的主板品牌。另外兩大一線品牌技嘉與微星分列第二和第三位，關注比例分別為11.4%和10.1%。

（5）從顯卡市場上看，七彩虹、XFX訊景與影馳占據35.3%關注份額。

七彩虹、XFX訊景與影馳優勢明顯，占據整體市場35.3%的關注份額。其中，七彩虹成為中國市場關注度最高的顯卡品牌，占據14.5%的關注比例。XFX訊景、影馳分列第二和第三位，關注比例分別為10.5%與10.3%。

（6）從光驅市場上看，“鐵三角”格局彰顯，三星、先鋒、華碩關注比例均保持10%以上。

光驅市場的品牌格局是穩中有變，“鐵三角”格局進一步彰顯其中。三星以33.5%的關注比例在光驅市場遙遙領先，成為中國市場關注度最高的光驅品牌。先鋒以23.8%的關注比例占據排行榜的第二位。華碩以10.9%的關注比例位居先鋒之后。

（7）從機箱、電源、散熱器市場上看，兩強對峙的局面凸顯。

在機箱市場上，金河田、多彩的優勢明顯，二者關注比例合計達到35.0%；在電源市場上，航嘉、長城兩大品牌關注比例合計達到63.2%；散熱器市場形成兩強對峙的局面，Tt與酷冷至尊占據了整體市場58.2%的關注份額。

3實習收獲與體會

通過對軟件工程的認識實習，我受益良多。以前一直對軟件存在一些偏見或者是誤解，認為軟件就是程序，軟件的開發就是編寫程序，只要編寫完了程序，就可以完成任務。但是通過認識實習，我認識到了我以前的錯誤，軟件其實不僅僅是程序，軟件開發其實也不僅僅是編寫程序，軟件是思想在硬件上的載體和體現，處理的是邏輯和信息。唯有對軟件和軟件工程的開發過程，有充分的認識，才能開發出好的軟件產品。

從認識實習中我也發現，編程其實是一種樂趣與苦惱共存的創造性活動，變成不僅僅能夠滿足我們內心深處進行創造的渴望，還能預約我們的內心情感。

通過在認識實習中的自主學習，我知道我需要掌握如何在最小的成本中，訓練自己的基本工程素質和能力，如何激發自己的積極性等，也讓我明白了扎實的專業基礎的重要性和團隊協作能力的重要性。劇本這些能力會讓我們在今后的學習和將來的工作中少走彎路。

認識實習雖然結束，軟件之路才剛剛開始，也許在學習和今后的工作中會疲憊會有很多失敗很多挫折，但是既然選擇了這條路并且對其保持有充分的熱情，就不會放棄，相信我會在軟件行業走得更好，走的更遠。

教你寫報告: 培訓的見習報告之二

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？下面是小編精心為您整理的“教你寫報告: 培訓的見習報告之二”，相信能對大家有所幫助。

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干?！比藗兂Ｓ眠@句古詩形容教育的無私與光榮?！霸俑F不能窮教育”，這句話體現了教育的重要性。而對于我們這些還在校園里面學習理論的師范生來說，教育見習是教育實習的前奏，為我們后來的實習打下基礎，為我們能更好地理解教育本質鋪設了一條軌道。

一、見習目的

學習分為兩種過程:一是直接經驗;二是間接經驗。我們師范生在學校里學習的關于教育的知識絕大部分是前人的經驗總結，沒有真正的實踐機會親眼見證。而見習無疑是檢驗真理正確與否的一個關鍵步驟，唯有實踐才能檢驗出真知。許多優秀教師都是“聽課聽出來的”。著名的特級教師于漪說:“我的特級教師是聽課聽出來的?！?/p>

二、見習概況

這次見習主要是在廈門市集美區曾營小學、五緣實驗學校、集美中學三所學校進行，共聽取七節語文課。見習形式有集中多媒體教室聽課，也有分開到各個教室聽課。兩者相結合，讓我們顯而易見其中的優劣。

三、見習內容、過程和完成的任務

(一)見習內容

我們是漢語言師范專業的師范生，畢業后的就業方向主體是中小學語文教師，所以這幾次見習的目標都是語文課。先后聽取了人教版六年級、二年級、一年級、三年級、六年級、八年級、七年級。

(二)見習過程

在老師的帶領下，我們師范生一同到曾營小學電教館進行第一次聽課，這次采用大教室的形式，形式相當于公開課。曾營小學有準備教案發給我們，人手一份。而第二次在五緣實驗學校聽課則是分散到各個教室，感受小教室的氣氛。顯然沒有了公開課的氣氛，但更多的是真實。最后一次在集美中學，與第一次一樣采用大教室聽課。

1、認真準備

我們師范生事先已經知道聽課教育，所以可以事先準備?！胺彩骂A則立，不預則廢?！比缤葌湔n后上課一樣，要先備課后聽課。

2、仔細觀察

聽課時仔細觀察，觀察教師的言行舉止、神情體態;觀察學生的應對反應、神情狀態、交往習慣等等。當然這些都是表面的現象，我們還得學會洞察現象背后的本質。

3、詳細記錄

詳細記錄的前提就是專心傾聽。應該抱著學習的態度來聽課，用“鋼筆錄像”，記錄教學的主要過程、精彩對話、意外生成、練習設計，還有自己即興點評或瞬間碰撞的思維“火花”等等。

4、整理反思

詳細記錄的速度總是有限的，總會有遺漏，這就需要課后及時地回憶補充。盡可能地“還原”課堂，然后詳細分析、認真思考，找尋執教者的教學設計、教學活動等背后的思想觀念、理論依據，剖析其優劣，“取其精華去其糟粕”。

(三)完成任務

從20xx年3月15日至20xx年6月1日共完成了三次聽課，期間按照要求我們認真聽課，做好記錄。

四、見習體會

(一)用心去和孩子交流才會收獲同等的愛。

在見習當中，在曾營小學這節課上，我們真正見識到了老師與學生之間的濃烈情感。葉秀萍老師首先采用競爭的方式將班級分成“東邊國”和“西邊國”，而她本人相當慈祥就更加給了學生很好的發揮空間。因為學生不用擔心答錯，不用擔心會受到批評。在辨析“副”和“幅”的過程當中，還是有學生分辨不出，仍然會回答“一幅手套”，然而葉老師并沒有嚴厲批評。在老師眼里，孩子都是純潔的天使。所以她耐心地講解，運用最簡單的方法，將抽象的知識點化為簡易的單純的形象區別。運用“副”的古文字形，形象概括“副”是兩個分開的一樣的事物。相信經過這樣的講解，無論是哪一位學生都能理解，并且印象深刻，達到事半功倍的效果。

另外，在集美中學黃清華老師的課堂上，在品味語言這個環節當中，學生們都相當認真地回答，答出自己心中所想所思。可是黃清華老師卻沒有進行合理的交流，只是簡單地重復學生答題中的各別詞語。顯而易見，這樣的簡單重復而沒有適當的引導與評析是不夠的。并不能有效地引導學生，不利于學生全方位更好更快地進步。而對于黃清華老師在這一方面的缺失，應該值得我們深思，我們應該正確認識到要用心和孩子交流，才能真正懂得學生心里所想，有所認識有所改進。

而這一部分成功或失敗都源于教師真正懂得學生是完整的人。學生并不是單純的抽象的學習者，而是有著豐富個性的完整的人。懂得學生與成人之間存在著巨大的差異。學生的觀察、思考、選擇和體驗，都和成人有明顯不同。所以，“應當把成人看做成人，把孩子看做孩子”。

(二)用心去和教師交流，才會收獲知識和經驗。

特級教師竇桂梅說:“幾年來我聽了校內外教師的1000多節課……”在見習過程中，一定要學會吸取執教老師的優點，同時觀他人不足避免自己范同樣的錯誤。在集美中學初二年級李征紅老師課上，在講述對鴨蛋的描寫時，學生起來回答，此時李征紅老師抓住機會，讓全班在這位學生回答中念到“汁”的時候，全班齊讀這個“汁”。我們可能都會忽略掉起來回答問題的學生與其他同學之間的聯系，而李征紅老師卻不動聲色地展示出她在這方面的獨特思考。而且顯然的，她是經過深思熟慮才得出這樣的結論，經過周密教案設計才有課堂的游刃有余。這樣取得的效果自然是學生反應出的是興趣高漲、精神飽滿，同時更能體味到中華文字的魅力。接著李征紅老師解釋到，“汁”是冒油出來了。經過剛才學生的“汁”齊讀，就有了聽覺上的沖擊，同時在聽覺的帶動下學生會自然的聯想到視覺上的想象。毫無疑問，在我們看來這樣的教學設計是相當成功的。

然而，相反的，在五緣實驗學校六年級這堂課上，教師對“那猴在山中，卻會行走跳躍，食草木，飲澗泉，采山花，覓樹果;與狼蟲為伴，虎豹為群，樟鹿為友，獼猿為親;夜宿石崖之下，朝游峰洞之中。”這句的講解雖然有注意到動詞的作用，但是沒有抓住機會讓學生表演，或者可以老師自己展示給學生看，因為動詞可以遵循時間順序或者邏輯關系幫助學生理解課文。

在教育學當中，我們理解到關于新課程觀的內容:第一，強調兒童是課程的主體;第二，凸顯生活世界的課程意義;第三，強調直接經驗的課程意義;第四，彰顯課程的開放與生成。這教育實習報告范文課文我們不可能讓學生親臨現場，但是教師可以配合多媒體制造情景，讓學生模仿動作，這樣也可以彌補間接經驗的不足。

(四)用心去觀察，才會收獲意想不到的東西。

1、觀察孩子

在五緣實驗小學三年四班許碧煌老師的課上，許老師在課上講得激情昂揚。但是還是有的學生趴在桌子上，毫無表情，根本沒有參與到老師的講課環節當中。遺憾的是，許老師并沒有發覺到各別學生的心不在焉。還有在許老師提問“發愁”的近義詞時，學生回答的已經可以算是正確答案了?？墒窃S老師堅持能夠直接順應下文講解的“標準答案”。期間有學生提出質疑，反應許老師說過的要解釋或尋找近義詞時可以抓重點字，可是在“發愁”這里這個方法卻派不上用場。而遺憾的是，許老師沒有抓住機會解釋清楚，而選擇忽略學生心中的疑問，這樣只會導致學生對學習方法的困惑。

2、觀察教師

在曾營小學陳玲芳老師的課上，陳老師在講解課文時，情感投入、語調有起伏，而不像黃老師語調平淡毫無生機。對比兩者的效果顯然易見，啟發我們在講課時應該激情飽滿，教師一投足一言語之間應該符合教學要求。唯有這樣才能帶動學生的積極性。

3、觀察活動

不論是當中的扮演猴王、猴子對話，還是當中的逗笑環節，亦或是中的開火車都給我們留下了深刻的印象。在這些活動當中，學生的積極性被完全地調動起來，熱情高漲。

這里我們注意到教學不只是課程傳遞和執行的過程，更是課程創生與開發的過程;教學不只是教師教學生學的過程，更是師生交往、積極互動、共同發展的過程;教學重結論更重過程;教學關注學科更重關注人。

五、問題與思索

(一)教師的言行舉止與學生的身體力行

在教學過程中，有時執教老師是學生最好的模范代表。也許教師本身尚未察覺，不知不覺當中，其已經對學生造成很大的影響。在低年級階段，教師的寫字筆畫以及字體如何對學生有著直接影響，而這就告訴我們教師應該提高自身的專業知識。

(二)學生生活常規的養成

最常見的一個問題，就是學生的坐姿。目前的學生大部分都缺乏鍛煉，沒有良好的精神學習，沒有煥然一新的精神樣貌。學生一天當中在學校的時間占絕大部分，而在課堂上，對于學生坐姿的糾正尤為重要。坐姿會影響到學生的骨骼發展，學習精神狀態。

(三)有教無類與個體發展

教學當中，常常有老師忽略每個學生個體都有自身的獨特性。每個人由于素質、社會環境、家庭 條件和生活經歷的不同，而形成了個人獨特的“心理世界”，他們在興趣、愛好、動機、需要、氣質、性格、智能、和特長等方面是各不相同的、各有側重的。因此，我們應該“因地制宜”，對不同的學生采用不同的教育方法，不能全部一個模子。布置作業，安排任務的情況要因人而異，才能更好地提高學生的學習。

六、結語

在見習之前，我們對講課充滿幻想，各種理所當然。而見習之后，我們撥開迷霧，頭腦里有了更加清晰的思緒，對講課有了理性的認識。1981年，顧明遠提出:“學生既是教育的客體，又是教育的主體”。1996年，葉瀾提出:“在教育活動內部，存在著教與學兩種活動，……在學的活動中，受教育者是學的主體，教育者卻成了學習所必須的客體和條件之一”，從此可見，學生從“受教育者”到“學習者”的變化。

孫云曉的教育理念是教育的.核心不是傳授知識，而是培養健康人格。在我們周圍，有太多功利化的東西，教育也不能幸免。但是能否還教育一片凈土，讓孩子們能夠真實感受到教育本身的魅力，而不是被逼著接受教育。