[精選報告] 工作實習報告之二。

一分耕耘，一分收獲。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“[精選報告] 工作實習報告之二”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

二、三月的校園已是春意盎然，百花含苞欲放的時刻，綠綠蔥蔥的樹木下同學們精神飽滿，又是一個新的學期開始了。與以往不同的是，我們一批同學來到了嘉華，開始了這學期不同于校園生活的實習。

步入崗位

帶著大大的行李箱，我們來到了東莞，來到了嘉華。旅途的疲倦壓抑不了我們興奮好奇的心情。酒店給我們做了一系列的安排：入店住宿、就餐、體檢、填職位申請表、入職培訓、定崗、領工卡名牌和制服、部門培訓、上班。緊湊又充實的安排讓我們很快得從學生轉變成了員工。

和正式員工一樣，我們入住員工宿舍，同樣打卡記錄考勤，同樣穿職業工服，和正式員工不同的是，我們實習生有著另一種身份，那就是學生的身份，實習是我們學業的一種延伸，也是我們學業不可缺少又至關重要的一部分。稚氣未脫的我們也許對工作對社會還有著許多的不適應，但我們有的是青春的熱情，有的是對知識的渴求和對未來的向往。

在學校，對老師課件上的內容我們已了如指掌，我們也明白了怎樣的坐資、站姿最優雅，也懂得了待人接物的禮貌禮儀，現在我們所要做的已經不同于學校里的填寫試卷或回答老師的問題，我們所要做的是把我們所學的東西，用我們的行為舉止展現出來，以嘉華的身份為客人服務，讓客人感受到來自嘉華的優秀品質。

我的工作

經過入職培訓和見面定崗后，大家都被分到了各個部門，我算是幸運的一個，有幸分到了西餐部辦公室做文員。雖然沒緣學到專業的西餐服務技巧和對客之道，但卻比其他人接觸到了更多的酒店高層領導，也從他們身上學到了一些酒店內部管理方面的知識，雖只是一些皮毛，但對我這個剛步入社會的學生來說，也是受益匪淺。

進入崗位后，我學到的第一課便是秘書的職業道德守口如瓶，我不可以將我在辦公室聽到的內部信息告訴給同事或朋友。作為一名文員，每天要做的最基本工作就是文件歸檔，打印復印，將每月員工的排班輸入酒店考勤系統，月底要將下月各餐廳推出的套餐和自助餐菜單及臺卡做好，同時協助秘書完成經理交給的其他工作。每天的工作是很瑣碎的，我要求自己必須謹慎、細心、有耐心，還要有良好的電腦操作知識和熟練的中、英文打字技術。

記得剛來辦公室時，正逢經理在制訂系統的內部管理制度、服務程序與規范、酒水操作標準等規章制度，于是我便當了一星期的打字員，厚厚的資料打完了，同時可喜的是我的打字速度也有了飛速的增長，還學會了很多文件操作知識，回想起來還真有參加了魔鬼訓練營的感覺。

嘉華正處于二期籌備的階段，對于我們西餐廳來說，新增加了威尼斯 西餐廳、迪拉斯燒烤餐廳、私人會所、會議廳等營業場所。每天都會有許多的圖紙涌入辦公室，而且還要針對新翼的規劃制定大量的出文呈報總經理審批的文件，同時還要將各分部遞交上來的物品籌備清單進行分類歸整，打印，審核，報批后還要填寫物品采購單，我清楚的記得當時我和秘書整整抄了兩天，手都寫酸了。

我的經理是個很注重鍛煉下屬的人，他吩咐下去的事情，從來不會告訴你該怎么做，他只會說你要去做什么。記得酒店新推出了鑰匙管理制度，這可是總經理多年酒店工作經驗的智慧結晶，制度推出前首先對各部門秘書進行了第一輪培訓，由于我們部門的秘書休一個月長假，便由我去參加了這次培訓。事后，經理便把我們部門的鑰匙編排統計工作全部交給我來負責，同時還要根據酒店指示制定出我部門的鑰匙管理制度，剛開始我壓力很大，怕自己做不好，但經過各分部主管的配合，也圓滿的完成了任務，還受到了經理的肯定，我很慶幸有這樣一位領導，讓我有機會學到了更多東西，也有了更大展示自己的平臺。

學會微笑

幾個月的工作下來，每天重復的工作開始使我感到乏味，瑣碎而又大量的工作讓我的心情壞到了極點，對人也不再那么客氣柔和，工作不再像以前那么細心，做完的工作也不愿再去檢查，甚至不想多看一眼，上班了想下班，下班了又不知道要做些什么，心中的熱情，對未來的向往全被工作的寒流壓抑了，臉上面無表情，失去了往日的笑容。

但一天我猛然被一句樸實而又富有哲理的話激醒了一天，我去人事部交文件，招工廳的阿琴正在接待以為難纏的應聘者，但無論那應聘者多么羅嗦，阿琴始終保持著甜美的微笑和柔和的聲音。我很納悶，事后我問她：怎么每天見到你，你總是笑呵呵的呢，你們人事部那么多瑣碎的事情，難道你不厭煩嗎？她只回了我一句：給別人一個微笑，也給自己一個微笑。

是啊，給別人一個微笑，同時也給自己一個微笑，多么簡單的道理啊。我們總是忙忙碌碌，把自己陷入日常的瑣碎之間，從而把自己的微笑隱藏了起來，忘記和忽略了把快樂帶給別人和自己，我們所做的都是為了自己，忽略了身邊的人和發生的事。

我們每個人都會微笑，這是上天賜予我們每個人的法寶，它可以幫助我們化解生活中的矛盾，使人與人之間的心靈更好的融合。生活如鏡，我為其笑，它必定會回我一個微笑，微笑的對待身邊的每一個人，簡單的兩個字您好，別人也會以同樣熱情的方式回應你，這種快樂是可以傳染的。

細細想一想，我這點兒工作的壓力算得了什么，人生沒有邁不過去的檻兒，工作中其實也有很多的快樂，只是我們忽略了它?？鞓菲鋵嵤且环N習慣，當我們能換一種心態去看待自己的工作，并帶著游戲般的愉快心情去面對工作，我們會發現自己的內在能量有多大，抗壓應變的功力也會因此增進。對，不能再吝惜自己的微笑了，微笑著對待工作，微笑著對待身邊的人，給別人一個微笑，也給自己一個微笑。

如果我是管理者

每天各分部的主管都會來辦公室開部門例會，提出營業中的問題，并反 映員工的工作狀態，常聽到有些領班在抱怨員工工作效率低，服務態度差，不服從管理；同時，每月員工溝通會上，員工也會反映出好多領班的不足，比如，領班要求員工做的事，自己卻不照辦，這如何能服眾呢？

管理好員工，從而讓員工為客人提供高效而富有人情味的服務，確實不是一件容易的事，俗話說當官難，當好官是難上難，怎樣才是以為稱職的領導的？

在實際管理中，管理者有權、也有責任管理好自己的部下，既然要管就一定要嚴，管而不嚴等于沒管。但對員工管理非常嚴，嚴的使人覺得一點人情味都沒有，那么又怎樣換來員工對工作的熱忱、對客人和顏悅色地提供富有人情味的服務呢？

聽說過這么一句話當有情的領導，實施無情的管理，這句話可以說是濃縮了管理的精華。所謂的無情管理其實意味著管理中的嚴格、嚴肅、嚴明，即對員工提出嚴格的要求，賞罰時必須嚴明。員工來酒店不是玩的，不能想干什么就干什么，不想干什么就不干什么，也不能想怎么干就怎么干。因此，作為管理者要對員工提出嚴格要求，告訴他們干什么、怎么干，讓他們知道什么叫干得好，對員工提出要求，讓員工覺得有很強的可操作性，便于員工操作也便于管理者的檢查和做出評價。

在對員工提出要求后，作為管理者，必須按照提出的要求，給員工以身作則，不能不聞不問，還要對員工行為作出評價，及時為員工反饋信息，讓他們知道自己干的好與壞，什么地方對，什么地方錯，決不能含糊。

在對員工行為作出評估后，還要及時地對那些干得好的員工給予獎勵，對那些有過失的員工進行批評，甚至給予必要的懲罰。管理者在對員工進行賞罰時，必須要公正，不能因私人感情好，就對那些理應受處罰的人不懲罰，這樣不僅不能使賞罰起到應有的作用，還會使管理者威信掃地。

管理是對人的管理，感情管理可以使員工具有凝聚力、向心力，要讓員工為客人提供富有人情味的服務，那么管理者就不能詩歌感情上的貧乏者，就像要求服務員微笑服務一樣，如果管理者每天都板著面孔，服務人員怎么笑得出來，如果管理者不能給員工一份愛心，員工又怎能給客人一份愛心，因此，有情的管理者在工作中有情，其實意味著理解，意味著管理，人只有在深切體味到自己被尊重、被理解、被關心的條件下，才會充分表現出人情的種種優點。作為管理者，在工作中，要讓員工深切感受到自己不能是上司要求評價、賞罰的對象，而是上司尊重、理解和關心的對象。

對一個的尊重，是對他們價值的肯定，是對他的獨立自主及與眾不同的肯定，尤其 是對一些職位較低的員工，更應該使他們感到被尊重，以此端正對工作的態度。使他們覺得自己是一個有價值的人，一個有貢獻的人。而對員工僅僅是尊重，而不去溝通、去理解他，他們會覺得自己很孤獨，很無助。相反，聽到一句理解的話語，他就會非常地感動，會增添對管理者崇敬的心情，對管理者工作提出的要求主動進行深刻的理解，以求做到最好。因此，管理者要做員工的朋友，關心員工是管理者對自己責任感的體現，管理者應把自己當做員工的長輩、朋友，用自己的愛心去關心員工、傾聽員工的心聲，想員工之所想，急員工之所急，尤其在員工面臨困難時，要挺身而出，全力為其解決后顧之憂，從而增強員工的歸屬感。

作為管理者要真正做到管理中的有情與無情，并且要善于將兩者相結合，同時管理者必須以身作則，才能使員工喜愛自己的工作，愿意承擔責任，從而充分發揮自己的聰明才智。

從客戶處學到

七月份時，林發電子負責人一行三人來我們酒店參加了特地為他們公司安排的公司客人接待事宜的高層協調會。由于秘書不在，我便有幸隨經理參加了這次會議，正是這次會議，給我留下了深刻的印象，感觸良多。

首先林協理以成功的企業不僅要向外看，更要向內看拉開了其談話的序幕。

他說道，很多企業都是一味地追求開拓新時常，而往往過于激進，令企業產品的品質下降，慢慢失去固有的市場。據統計，維護一個老客戶和開發一個新客戶的成本比例是1：6，這對任何企業來講，開發新市場的成本是令人必須審慎和高度控制的，為什么不在穩固現有客戶資源基礎上，逐步占領新的市場呢？

的確，向內看非常重要！

客人因為知道我店的知名度，更相信主人家是服務一流，令人倍感尊貴，然則，事實上因為一些失誤，客人并沒有享受到自己所期望的服務，讀一主人家及被邀請的客人都是一種難以言溢的尷尬。

林先生開玩笑地說道：如果嘉華的服務可以打折，那是否價錢也可以打折呢？

他舉例道，厚街某大酒店，因一次酒水推銷小姐的不恰當言語，令到他們將公司所有在其消費的項目全部撤出，再也沒有光顧這家酒店，且這家酒店至今也不知道為何其公司突然間沒有了消費。我們很慶幸這樣的事沒有發生在嘉華，但我想當時在坐的各位領導肯定有頗有感觸。

林先生強調，即使一個企業方針體制多么先進，但操作人員的思想他們是無法控制的，管理層很多時候并不一定了解員工的心態，也不知道他們在做什么，故而，一定要有一套管理方法，統一員工的工作思想，服務理念和待客之道。他驕傲的開玩笑道：我公司前臺的接待小姐，沖一百杯咖啡，都是一樣的味道，這就是我們的管理水平。

我們原本可以做到更好，獲取的經濟效益更多，那為什么不爭取呢？我們總是期望客戶可以在我們出現問題后再多給我們點時間改進，但是我們真的不明白，客人可以給我們時間，可競爭對手會給我們時間嗎？

在匆匆的40分鐘里，這幾位企業管理負責人給我留下了太多的啟發和思索，令我有一種深受啟蒙有截然不同的感覺，我想在坐的酒店領導們會有更深的領悟吧。

在短短的半年時間里，我遇到之前在學校未經歷過的壓力和困難，但這些具體難題正是實習的珍貴所在，是在校園里沒有機會接觸的，而又是以后的工作中必須面對的。我感謝這次實習，使自己接受了更多的磨礪和鍛煉。

現在美人蕉正開的鮮艷亭亭玉立，白玉蘭剛剛旋開潔白幽香的花瓣，在這個美麗的季節，我們也正如這怒放的鮮花，開的剛剛好。嘉華給了我們展示自我的平臺，讓我們在這里綻放自己的美麗，如同鮮花般鮮艷動人，光彩奪目。

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[精選報告] 頂崗實習報告之二

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面是小編為大家整理的“[精選報告] 頂崗實習報告之二”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的.施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

一、觀摩短片武大工學部主教

二、現場考察天興洲大橋施工現場

三、技術報告天興洲大橋施工辦公室

四、現場考察武漢輕軌沿線

五、專題講座武大工學部主教

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴工作面地表處理;

⑵開挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;

⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20xx年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創新點與特點

⑴橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

⑷結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

⑹難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：

⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

⑶抗風性能及模擬實驗研究;

⑷鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統實驗研究;

⑸三主桁斜拉橋空間結構行為及穩定分析研究;

⑹結構構造疲勞性能實驗研究;

⑺典型節點大比例模型實驗研究;

⑻大位移軌道溫度伸縮調節器與梁端軌道伸縮裝置研制;

⑼大噸位，大位移支座研制;

⑽施工及制造新技術實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

C、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之余，都應該努力學習的。

D、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述：

A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;

B、從現在做起，培養良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);

C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;

D、善于把握機遇;

E、妥善處理人際關系;

F、在分工明確的社會，要各司其職;

G、正確對待“名”與“利”;

H、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;

I、面臨壓力和處理困難的能力;

J、提高文化品位;

K、熱愛土木、熱愛事業。

隨后，我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

報告精選: 教育實習報告之二

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？以下是小編收集整理的“報告精選: 教育實習報告之二”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

一、引言

改革開放十幾年來，我國農村面貌發生了翻天覆地的變化，農村教育也取得了令世人矚目的巨大成績，但同時也應當清醒地看到，在農村和農業的發展過程中，農村教育還存在著許多不適應的地方，面臨著許多問題和困難，農村教育仍是我國教育中最薄弱的一個環節。在此，本文擬就我市××鎮農村教育面臨的問題及其出路進行了調查。

二、調查對象及調查方法

在××市××*區選取了具有一定代表性的地方，走訪了××鎮的八個村和多所學校查閱了大量資料和進行了大量的問卷調查。還跟25個老師、區教育局領導和分管文教的鎮領導進行了個別訪談。我通過同農民、教師、村鎮干部、教育局有關人員等階層交流，初步了解了目前南康教育現狀和各方面所存在的問題。我試圖通過了解、分析這些信息來尋找一條符合農村尤其是北海南康鎮發展現狀的教育之路。

三、調查結果與分析

眾所周知，中國的社會發展還處在向工業化過渡的階段，有的地區甚至還是以原始的手工農業生產為主，農民占人口的絕大多數，農村問題關系到中國的基本國情，而且大多數農村人口繼續快速的增長，經濟又非常落后，貧窮和由此產生不平等越來越嚴重，城市和農村的差距愈來愈大。總之，人口壓力大，文盲率高，衛生條件差，交通等基本設施缺乏，是我國大部分農村的普遍情形。

農村教育尤其面臨嚴峻的困境，具體表現在以下幾個方面。

1、關于教學硬件：

由于經濟狀況、地理位置、民眾意識觀念等多方面的綜合因素制約，南康教育基本硬件設施仍處在相對落后的階段。其落后的主要體現在三個方面：

第一，學校房屋陳舊。因為南康鎮方位偏僻，面積大，而人口分布不均勻。小學一般是村屬小學，規模小，在校學生數量大都不超過300人，少的甚至就一二十人。因而村里很難投入大量資金到這些學校來建造校舍。長時間以來，大部分學校房屋得不到修整翻新，才出現了我們走訪時的破敗景象。

第二，學校體育、娛樂設施簡陋。一般中小學的體育設施僅限于一個劣質籃球場（有的中小學籃球場地是裸露的土地）及一些歪倒不堪的雙杠，水泥乒乓球臺而已，至于娛樂設施則更談不上。

第三，教學設施欠缺。據走訪觀察，除個別學校外，南康大部分學?；窘虒W設施缺乏，而幻影燈，電腦等教學設施更是嚴重不足。

2、關于教育收費：

收費直接關系農民切身利益，是當前關注的焦點。農民對教育收費問題反映強烈且眾說紛紜，使教育收費變得錯綜復雜。

本次調查問卷統計分析數據顯示：25的民眾表示教育負擔沉重，需要借款供小孩上學，50的民眾表示家庭能夠負擔得起，但占家庭開支的比例較大，僅有25的民眾表示家庭能夠負擔得起，且占家庭收入比例少。我個人認為產生這種結果的原因主要有兩個方面。其一，南康鎮人民收入狀況是產生這種結果的決定性因素。其二，教育費用的確有過高嫌疑。據黃鸝窩村一村民反映，其孩子五年一期的學費竟高達500多元。當然由于去年稅費改革，政府免除了教育附加費，使得學費相對以前有大幅度的下降。如黃洞鄉元沖村一村民家有兩個小孩，一個上小學三年級，一個上小學二年級。前年兩小孩的學費總共為670多元。而去年兩人學費僅為360元。但仍有一些群眾反映，盡管中小學學費有所下降，但對于貧困村（如黃鸝窩村、火甲村、雷田村等）而言，支付起來仍感吃力。由此，我們可以看到發展南康經濟和提高農民收入的迫切性和重要性。

而收費問題之所以錯綜復雜，是因為民眾對現行教育收費制度持懷疑態度，認為有亂收費現象存在。統計結果顯示：大約37。5的民眾認為現在學校亂收費現象十分嚴重，46。4的民眾認為亂收費現象存在，但不多。僅17。9的民眾認為亂收費的現象極少。從這些統計數據我們不難看出，民眾對教育收費的不信任和不理解。一是民眾對教育費用的名目及相關數目的不了解導致農民懷疑教育費用的合理性，甚至以偏概全，只要學校收費就認定為亂收費。一是部分學校的確有亂收費的現象存在。從學校收取學雜費來看?！痢列W五年級期末考試費21。4元，××中心初中二年級期末考試費用為32元。而在走訪的眾多村中，僅有大塘村村民反映亂收學雜費現象有所收斂，平時很少收費，期末考試費用為幾元錢。正是因為考試費用高，一些學生因此而不參加學校考試。范文搜版權所有

學雜費的收取無序及相關部門對費用缺乏統一管理或管理力度不夠再加上部分學校對規定落實不到位是造成亂收費現象的主要因素。

3、師資現狀分析：

據調查，目前南康師資現狀主要呈現以下幾個特點：

其一，在××鎮的偏遠地區，如里三塘村、里頭塘村、龍門村等，教師資源缺乏嚴重。從一教師處得知，三塘中學師資缺乏，學生總數600多人，而教職工總數僅為29人，由此而出現一些小學教師任職中學的現象。也正是因為這個原因，一般中小學教師被要求同時從事多門課程的教學。如里頭塘村某老師要教語文、數學、音樂、體育等多門課程，幾乎每天要上6節課。然而一個人精力有限，一個教師從事如此多門課程，工作時間過長，難免會出現缺乏耐心，責任心大打折扣的情況，這樣必然會影響教學質量。

第一，教師工資問題。在××鎮即使從事小學教學工作達二三十年的老教師，工資也只有500—600元，并且12個月的工資還要被扣掉一個月。工資水平極低，尢其與市區的教師比工資相差太大。據調查，三塘中學教師工資加獎金總共約八九百元。而市區中學教師工資達一千五百元左右。因而許多鄉下優秀教師流向工資更高的學校，這些教師的流走造成的目前鎮中小學師資力量下降，總體教學質量更呈逐年下降趨勢。

再由此，在教師間就形成一種觀點，到鄉下中學就教只是一個“鍍金期”，很多教師只是將其看成一種往上爬的階梯，因而出現“身在曹營心在漢”的現象，教師不是全心搞好教學，而是滿門心思尋求調遷機會。教師如此，又怎能提高教學質量呢？

第二，鄉鎮中小學教師男女比例嚴重失調。黃洞鄉中學男教師27人，女教師僅2人（且是近兩年才分下來的），這也成為鄉鎮學校留不住青年教師的原因之一（錯，女的多）。

其三，教師素質存在一些問題。據一些教師及村民反映。現在初中教師的學歷一般是大學?？苹驇煂：凇５灿行┨厥馇闆r，如有一人小學畢業后就接父親的班來教小學。

當然，學歷不是本質因素，但教師素質卻能反映一個學校，一個地區的教學水平。由于本地教師培養不足，大部分教師來自較遠地方，居無定所，責任心不強。有部分教師更是聚賭成風，既影響社會風氣，又影響學生成長，給教育體系帶來了了嚴重的負面影響。

4、關于學生流失現象：

目前南康鎮學生流失現象嚴重，調查結果顯示，南康鎮中某班初一入學時62人，進入初三時只有29人；三塘中學初一100多人，初三時只剩下30人，失學率高達50—60（除去中途轉學學生）。農村學生流失現象是多重社會因素共同作用的結果。一方面，在當前市場經濟大潮的影響下，大量家長外出打工，小孩得不到很好的家庭教育，更有些家長目光短淺或局限于經濟原因，即使其孩子未完成九年基本義務教育，仍強迫其孩子外出打工，剝奪了孩子受基本教育的權力。另一方面，學生本身學習意識缺乏，尤其是一些學習成績不太好的學生。我個人認為這些學生中途輟學是因為面臨來自家庭，老師和同學三方面的壓力，喪失了學習的興趣或機會。

與此同時，大量優秀小學畢業生被招到一、二中附屬中學，致使南康中學生源質量下降再加上中途轉學的中學生數量逐年增多，因而出現了南康中學高中上線率逐年下滑的現象，這一結果又影響了教師教學熱情，形成惡性循環。

【實用報告】 工作見習報告之二

常言道，經歷過總有感悟和收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“【實用報告】 工作見習報告之二”，希望能對您有所幫助，請收藏。

在學院的統一安排下，我上午在暑假期間為25個工作日的時間，中國移動通信集團吉林分公司完成夏季管理實習。中國移動通信集團公司，吉林移動通信公司是根據國務院管理，郵電分營，電信改革的精神要求，8月12日，1999年從企業分離，獨立運作，管轄8個市分公司，中國移動通信集團，業務部門三個單位的40個縣（市）直屬的全資附屬公司。在保持與國際先進技術的開發力度，同時提供多種業務應用的同步，始終堅持以溝通，從內心的想法和追求顧客滿意。目前，全省客戶超過200萬，并具有覆蓋面廣，在全省建立高品質的溝通，業務豐富，服務一流的綜合通信網絡，網絡容量3.98萬。GSM移動通信網絡已經推出，在五大洲70多個國家超過140個移動運營商的國際漫游服務。正在大力發展GPRS技術，移動數據和多媒體服務，并積極推動第三代移動通信網絡演進。為了要了解該通信公司的實際運作模式，熟悉通信公司的運作模式，知識學習在實際工作中進行測試，清楚了解他們的業務定位，良好的實習到明年的就業準備與的吉林移動人力資源接觸，通過在人力資源處和辦公室兩次采訪，我的Mishu柯實踐辦公廳放在我的部門主要負責人是公司領導的日程安排，幫助以導致該公司的戰略和發展規劃，起草有關文件規定，企業職能及其他綜合事務的協調。

我跟隨在吉林移動相關領導，青島海爾集團參觀，訪問期間，豐富我的經驗，提高自己的能力，我有一個新的企業文化，核心競爭力的理解，是否引入CRM管理系統的分析和研究，所以我有CRM管理系統的深刻理解，在參與吉林移動客戶的短消息系統的可行性研究和發展，這樣我就可以應用他們學到了什么，以提高綜合能力；在吉林移動我系統全面了解歷史移動數據服務的方向和未來，其全面的概念有了更深的理解，積極關注。實習，我付出與領導和同事溝通，發展自己的團隊合作精神，增強集體榮譽感。我相信，在25個工作日內實習，將成為我的生活，華麗的運動，提高青年，跳躍的音符！第一章是企業文化的價值觀和行為規范。企業文化，包括企業的宗旨，企業理念，企業價值觀，企業精神。企業形象是企業文化的外在表現。企業文化涉及企業戰略，企業管理的深層次問題。良好的企業文化，將企業的發展提供了源源不斷的動力。企業文化正在逐步形成了集團在某些情況下，企業的各種資源，因此它具有唯一性和不可模仿性。我到吉林移動實習，由有關公司領導的陪同下，我來到楊屏已久的青島海爾集團，海爾人的訪問和研究，所到之處，是挑戰自我，勇于創新，文化氛圍無止境的追求卓越的感染。在多年的發展過程中，海爾形成了自己獨特的企業文化，這也是快速發展的海爾文化提供源源不斷的動力。海爾文化三個層面，物質文化-系統的行為，文化-核心價值觀。創新是海爾企業文化的靈魂，海爾發布創新的翻譯，指出了，戰略創新，創新的概念為指導，創新做保障組織機制的方向對技術創新的依托，以產品創新，市場創新的目的。茍日新，熏陶，但也是新的，這是海爾文化，這是海爾常勝經久不衰的法寶。在吉林移動近一個月的實踐，使我獲得了企業文化更深入的了解。

加強企業文化建設是移動通信企業建立現代企業制度，以應對國內和國際市場競爭的考驗，企業的核心競爭力的內在需求的快速增長。全面實施企業文化戰略，文化資源的開發，形成共同的價值觀和員工的行為準則，并為企業的持續健康發展的需要，提供了一個重要保證。企業文化應該是企業文化為導向，以生產和經營理念，為企業發展戰略和員工的環保意識滲透到企業文化的企業和員工行為守則，反映在個人形象的整體形象和工作人員。建設一支高素質的員工，并達到世界一流的通信企業的宏偉目標打下堅實的基礎。強調以人為本的管理思想。建設企業文化的核心任務是要關注人的價值，加強信仰的人，提高人的素質，激發人的創造潛能，培訓和造就一流的員工，形成尊重人類，理解，關心，培養人們良好的人際環境和用人機制。培養，建立商業模式的數字，反映企業和先進群體的精神，創造與進步的企業文化的命運，并逐步實現企業文化的人格化。文化和文化資源的開發，加強文化設施建設，不斷滿足員工的需求，開園的企業文化，企業文化論壇，以吸引更多的員工參與企業文化建設，不斷提高員工的思想文化意識，增強企業活力。吉林移動應大力宣傳，企業理念系統，中國移動通信集團公司將創建世界一流的通信公司。要樹立良好的企業形象，提高員工的整體素質，鞏固業務領先地位，贏得了競爭的任務，以實踐集團企業制度的概念，員工行為規范的管理創新的重點，技術創新，機制創新，努力實現企業利潤最大化為目的，以提高企業的核心競爭力。

吉林移動應用的企業精神，經營宗旨，在全省移動員工的企業價值觀統一的想法，中國移動，在每個員工的思想規范員工的行為顯然自律，調整的限制，最終的結果是一個共同的價值尺度來調整他們違背自己的行為和思維的主觀意識的員工，使員工的個人努力最終落實到發展的最高目標。吉林移動創造了良好的企業形象。牢記創造無限通信世界，做信息社會棟梁的企業使命，追求顧客滿意的經營宗旨，文明辦公，文明服務活動，將實現只讓放心，政府顧客滿意，誠信守法的社會公認的世界一流的移動通信公司的目標。公司領導應加強企業文化的理論研究。通過多種方式對企業文化理論的宣傳和教育，使全體員工，特別是領導干部，管理人員進一步明確了建設企業文化的內容，意義和運作模式的作用，并加強做一份好工作，在企業文化建設的自覺性，利用政策研究會開展企業文化研究的理論，形成了一個企業的文化建設隊伍中的骨干。第二章企業的核心競爭力的核心競爭力是指企業獨特的核心競爭力，支持企業可持續的競爭優勢。它可以是更詳細的業務形成企業的核心競爭力，很長一段時間，的質量在企業內部的含義，在企業獨特的表達；的過去，目前和未來的競爭優勢，支持企業和企業很長一段時間在競爭激烈的環境倡議可以實現的核心競爭力。參觀青島海爾集團的辦公主樓，映入我的眼睛是一個非常搶眼的10米長的巨型橫幅，上面寫著：如果等待無序競爭的消亡，那么你會死在無序競爭。

聯想海爾通過艱難而輝煌的歷史，在這巨大的橫幅這面旗幟的深刻深遠的意義。在橫幅上，我看到海爾人勇于面對，積極進取的態度。這使我認為移動通信市場激烈的競爭局面，價格戰爭的硝煙已經不清除移動和中國聯通的服務競爭中脫穎而出，以保持在競爭中立于不敗之地，移動會像海爾稱為硬前進，中國移動的改革和創新，以只爭朝夕的精神，把壓力變成動力，并迅速的發展，提高企業的核心競爭力。由吉林移動實習了近一個月，我意識到：整體競爭力的企業，如營銷競爭力，產品競爭力，一個唯一的企業某一方面的競爭力，企業中的核心地位的核心競爭力，影響該命令的一般競爭力的整體競爭力。從企業的核心競爭力的不同表現形式的角度來看企業的核心競爭力可以分為三類：核心產品，核心技術和核心競爭力。產品從技術，技術來自能力之間的密切關系。競爭力的企業和其他類型的核心競爭力的原因是為什么，是因為它具有以下三個主要特點：1。有價值的。豐富的戰略價值的核心競爭力，它可以為客戶提供一個長期的關鍵利率，為企業，為企業創造長期競爭力的舉措，創造價值利潤超過行業平均利潤水平。兩個。唯一性。企業的核心競爭力的獨資企業。它是在企業發展過程中，長期在企業文化的培育和積累，品種，深度整合內部員工之間的共同擁有的企業質量，是難以模仿的其他企業和替代。3。可擴展性。

企業的核心競爭力，可以成為新的業務領域，以更多的生命力擴展的大力支持。企業的核心競爭力是一個基本的能力，是一種固態的平在一起，企業的指導能力。延展性，以確保企業的核心競爭力的企業多元化戰略的成功。在競爭激烈的環境中，為什么有些公司經?？梢耘畈l展，一些成功只能是暫時的，有些公司甚至有成功的機會不大？人們不能簡單地從企業環境，行業，企業的所有制結構，企業組織，企業或公司的管理層和員工的努力程度解開這一問題的奧秘大小的形式，因為這是企業性質的核心競爭力。企業之間的競爭本質是戰斗的企業，為他們的生存和發展的資源環境，業務需求，企業的競爭力是企業對環境資源的能力。傳統的企業競爭力理論未能作出滿意的答復的興起和秋季長期的原因。核心競爭力理論從企業的短期資源優化配置能力，擴展到企業資源優化配置能力的長期性。為了確保生存和發展的可持續性，必須有長期比其競爭對手更優化配置資源的能力，也就是說，必須有一個強有力的核心競爭力。如何進行企業的管理，包括五個部分組成的鑒定，規劃，培訓，部署和維護的核心競爭力的核心競爭力的核心競爭力的管理。識別是判斷企業自身的優勢，劣勢，能力，資源，并確定公司是否需要培育核心競爭力的支持元素。規劃是企業的基礎上確定的，必須具有前瞻性的發展計劃，以確保企業在激烈的競爭中往往蓬勃發展的核心競爭力。

需要長期艱苦細致的工作，以培育新的核心競爭力，成功的關鍵是毅力。部署是使企業的核心競爭力發揮了作用。領先地位，保護和保持定期和不定期的對自己的核心競爭力的審查，特別是在重大戰略決策，甚至更多這樣的企業，企業的核心競爭力。參觀青島海爾集團，第三章的核心競爭力和企業文化，所以在各方面的收獲，特別是一個企業的核心競爭力和企業文化之間的關系更深刻的認識。首先，什么是核心競爭力。一般所謂的企業核心競爭力，單獨有一個特殊的工具，為用戶提供長期在一個特定的市場競爭優勢的能力資源或知識體系。兩個重要特征的核心競爭力的獨特性和不可模仿性。根據現代樹理論，一個企業就像一棵樹，最終產品是水果，像一棵樹的樹枝的核心產品，而他們提供養分的根，是企業的核心競爭力。使用海爾的話是，我們能夠創造別人不能創造的能力。什么是企業文化。企業文化是指在全體員工的創業和發展的過程中，培育形成和遵守的最高目標，價值觀，基本信念和行為規范的總和，包含三個層次：精神層面的企業理念形式的文化，制度層面。系統形式的文化和物質文化的物質方面的形式。形成的文化理念是企業文化的核心層，反映公司堅持的核心價值觀，是思想基礎，形成制度文化和物質文化的靈魂。文化體制形式是中等水平的企業文化是一種商業組織和企業員工的行為守則的行為系統的約束和規范的具體物化。文化體制形式，以確保實施的核心理念。實物形式的文化，企業文化的代表級別是承運人和企業文化的外在表現，由文化規范和物資系統的行為模式，標志采用了一系列的感知，認知理化性質，形狀文化表演抽象的概念。是分不開的，相應的企業文化的三個層次的企業文化和企業形象，企業形象也分為三個方面的MI（理念形象），BI（形象的行為）和VI（視覺形象）。

企業文化是一個客觀存在的認知主體的現實，企業形象的企業文化是體現在認知主體理解的目光，是前者的主觀印象是，后者是標準的。良好的企業文化是基石，良好的企業形象，企業形象建設的過程是企業文化建設過程中的外部反映。文化建設內力，形象塑造磨練外功，內外兼修將成為邁向世界一流的電源，企業的核心競爭力和企業文化是分不開的。企業文化是企業的核心競爭力的一個重要組成部分。任何優秀的長壽企業都有自己優秀的企業文化，可以說，只有依靠先進的管理理念，企業前無盡。這是由于各成員的共同的文化聚集一堂，以促進能源的巨大數額，以推動企業朝著統一的目標。這是很難想象時，各成員企業有不同的價值觀和行為規范，任務可以順利完成。第四，新的月球的卓越的文化作出了極其重要的工作。一個對自己的文化，以及一些性能分析，一些隱性的業務。有些內容是促進企業發展，一些阻礙企業的發展。文化創造新的月球提取一個良好的文化，拒絕不良文化，建立一種新的文化。文化變革是困難的，和文化的重新新的月球將是一個漫長的過程必須是漸進的，逐步完善。章CRM管理系統，CRM管理系統的前端互動營銷和客戶服務，客戶支持，客戶跟蹤，客戶挖掘和客戶自助服務，以吸引和留住客戶和業務伙伴和供應商的角色，以保持良好的礦業之間的關系協調企業的資源，包括信息資源，客戶資源，生產和人力資源，擴大生存空間，增強企業的核心競爭力的使用。從20世紀80年代中期，為了降低成本，提高效率，增強競爭力，許多公司業務流程的重新設計。以提供技術，業務流程再造，IT支持，許多企業使用企業資源管理系統ERP（企業資源規劃），或用不同的名字，但實質是類似的信息系統，內部業務流程（如金融，制造，庫存，人力資源，和許多其他方面的自動化程度，使工作人員已經從日常的日常事務中解放出來的），另一方面，原有的工藝進行了優化。因此，完成任務，以改善內部運作效率和質量，可以有更多的精力和注意力的業務交互和外部利益相關者，以搶占商機。作為顧客為上帝，以突出的許多利益相關者對企業的重要性日益增加。

企業客戶（包括個人和團體），還要求公司尊重他們更多的，及時的服務，質量等方面的高要求。在處理與外部客戶的關系，越來越多的人不足的IT支持的CRM，CRM系統應運而生。吉林移動將引入CRM系統，本系統亞信CRM系統的建設，亞信的業務分析和決策支持系統AIOmniVison核心，采用數據倉庫，ETL，OLAP分析，顯示靈活的報告和數據挖掘技術，結合亞信經驗在移動商務領域。系統建成后，將幫助吉林移動的現有和潛在客戶的基本屬性，利潤和信貸的價值，在深入了解消費者行為和傾向，資費水平，投訴記錄，客戶群的分解，其中有有針對性的提供了不同的市場策略，從多個角度，有針對性地，吉林移動業務的深入了解，增加通話量和網絡利用效率，更優質的服務留住現有客戶和吸引新客戶，擴大市場份額，并最終幫助吉林移動客戶數據分析，使運營商能夠了解大客戶的需求，提高服務質量，以確保客戶滿意度和忠誠度，準確把握高端潛在客戶。行業，通信行業在20xx年上半年庫存后，顯然中國的通信市場有限，競爭的網絡競爭，服務競爭完美的競爭，從追求用戶數量來支付注意質量用戶；注重硬件建設，把重點放在軟件投資；以及固定通信，移動通信快速增長的平穩發展態勢。因此，在最短的時間內改變觀念，業務發展轉移到以客戶為中心的模式，已成為時代的潮流。CRM系統由運營商的青睞，是運營商的經營理念的變化。

中國移動BOSS系統的建設完成后，投入巨資CRM建設，也顯示了蓬勃發展的勢頭。近年來，隨著中國電信業的重組，運營商必須從以產品為中心到以客戶為中心的過渡。我相信，激烈的競爭將繼續加劇運營商的CRM解決方案的需求。介紹后，四川移動和浙江移動，吉林移動CRM系統有深刻的歷史背景，更深層次的原因：在整個企業管理的理念和消費者的價值選擇的變化經歷了以下幾個階段：企業，其管理的核心理念，通過五個階段：第一是中心理論的產值。賣方市場，產品供不應求的總體趨勢的市場條件的基本條件。當時，在制造業企業生產的產品，擔心的全盛時期，不能出售。因此，這個階段的企業管理的核心概念是產值的管理；第二階段是銷售中心的理論。由于現代化大生產的發展，該中心的管理產值已受到了嚴重的挑戰，特別是在1929-1933年經濟危機和大蕭條，產品大量積壓，使企業進入了銷售危機和威脅破產，企業為了生存已經拒絕了該中心的輸出值的概念，企業管理本質上是銷售管理的百分比。為了增加銷量，加強在外部的營銷理念，開展各種促銷活動，以促進銷售目標的興起，內部采取嚴格的質量控制，提高產品質量，優質的產品和促銷活動，實現銷售增長，這導致銷售競爭運動和競技體育的質量；第三階段是一個利潤中心的理論。促銷活動，使得在銷售競爭，質量競爭日趨激烈，也使得產品的成本，銷售成本也越來越高，這種雙重業務銷售增長的結果，但實際利潤不斷下降的企業背道而馳追求利潤最大化的終極目標。要做到這一點，把銷售的利潤，管理中心的絕對值，從市場的重點轉向企業內部逐步轉向利潤中心，成本管理的管理目標，即在生產和營銷部門的各個方面，最大限度地降低生產成本和銷售成本壓縮到利潤中心的時代，企業管理；第四階段是一個以客戶為中心的理論。一方面利潤中心的管理往往是過多強調對企業利潤和外在形象，而忽略了對客戶需求的價值，甚至不惜以損害企業形象和損害消費者利益。

這種以自我為中心的結果導致顧客的不滿和銷量下降，另一方面，大家都知道消耗或投入資源的成本，相對來說，它是一個常量，不能無限期地繼續削減，當企業渴求利潤是不可能或難以取得削減成本，抱怨的聲音，當他們面對客戶，甚至是冷清，他們自然將目光轉向了客戶，了解和滿足客戶尋求，試圖保護他們的利潤客戶需求的價值。這使得對利潤中心退出了歷史舞臺，企業開始從內部潛力，為客戶轉移時，客戶的地位已經提升到一個前所未有的水平，由此進入一個以客戶為中心的管理公司管理。建立以客戶為中心，其實質就是以客戶為中心的市場需求的構成，以滿足國家的需求，需求構成了公司的盈利潛力，制約了企業的利潤數的需求。隨著經濟時代的知識型經濟，工業經濟和社會，經濟全球化和一體化的服務已成為時代的潮流，顧客滿意的產品和服務，成為為企業發展的決定性因素，在市場運動的需求最好的條件得到滿足，顧客滿意是企業效率的源泉。因此，客戶服務中心和升華，進入一個更高的境界，轉化為客戶滿意中心論，這是今天的企業管理的中心和基本概念，也就是說，企業必須通過第五階段。最終消費者，選定值的變化經歷了三個階段：第一階段是理性消費時代。很高的社會和物質是尚未在這個時代足夠的恩格爾系數，生活水平低，消費行為是相當理性的，不能只著眼于價格，更注重質量，追求的是價格便宜，耐用。

在這一點上，消費者價值選擇的標準是好的和壞的；第二階段是消費時代的感覺。在這個時代，社會物質財富的豐富，恩格爾系數降低人們的生活水平提高了消費者的價值選擇不僅耐用和價格低廉，但開始把重點放在產品的形象，品牌，設計和易用性，和評選標準的好惡；第三階段是消費時代的感情。隨著科技和社會的進步發展迅速，人民生活水平大大提高，消費者越來越重視精神充實和滿足對商品的需求上升，價格和質量水平，超越的形象和等作為限制品牌，上貨物是否激活靈魂的魅力很感興趣，更刻意記住在購買商品和消費過程中的滿意度的追求。因此，這個時代的價值，消費者的選擇是滿意和不滿意。這兩個變化的客觀進程，將促進企業管理，客戶關系管理的新時代企業管理的內容和決定性因素，因此運營商的生存和發展，必須是一個將引入CRM管理系統的時間。章客戶信息服務系統吉林移動大客戶短信服務系統吉林移動推出一項新服務，以提高企業的核心競爭力，經過多次討論后，會議的先進經驗。短消息為大客戶服務體系的基礎上的公司或政府部門的網絡短消息服務系統。它可以實現互聯網，短消息發送和其雇員的個人單發公司或政府部門的領導，并定期發送，您可以創建一個個人的電話簿記錄。公司（政府部門）的領導和管理的好幫手！它分為實時單呼，組通話，實時自動發送個人電話簿，日歷，電話簿，系統管理幾個模塊。客戶使用過程中的客戶信息系統服務，發送部分：分實時發送和自動發送。實時發送單一呼叫，組呼模塊準備的一部分，用戶可以根據自己的需要選擇一個單一的通話或組呼功能。呼吁在一個單一的模塊，用戶可以填寫收件人的電話號碼的信息，收件人的電話號碼也可以選擇從目錄和企業部門。

報告精選: 技術見習報告之二

道阻且長，行則將至。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《報告精選: 技術見習報告之二》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

針對數控專業培養目標的能力結構要求，圍繞如何達到所要求的職業能力。根據數控技術專業的特點和教學規律，構建了以“分層培養，層層把關。先易后難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系（如圖所示）。在構建的過程中要注意以下兩點：

1、理論與實踐相結合。實踐教學體系與理論教學體系的側重點不同，實踐教學體系是圍繞專業人才培養目標。以崗位職業能力為中心來進行訓練，使學生掌握一定的職業技能和技術應用能力，著重對經驗技術和理論技術的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學體系與理論教學體系的聯系。只有建立在掌握有關概念、原理、工藝規程的基礎上二，才能在實習中得心應手，才會在實踐中有所什么是納米材料創新，只有在實習中堅持理論指導實踐，才能把學到的理論知識轉化為技能技巧，轉化為實踐活動的直接經驗。

2、實踐內容要具有連續性、針對性和綜合性，，在實訓課題的選擇上，要充分考慮了學院的設備現狀、學時安排、生源素質、理論課程的學習及不同學科實訓內容的銜接等因素來統籌安排。努力做到一方面兼顧不同學科的相互銜接，使實習課題在不同學科間具有一定的連續性；另一方面形成從初級到高級、從簡單到復雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業操作技能訓練實踐，最后再到專業技術應用能力訓練實踐的實踐教學體系。例如制圖測繪、機械設計課程設計、數控加工工藝課程設計等實訓課題都可以選用減速箱，做到內容相互銜接前后連貫，有利于學生形成從設計、制造到裝配成產品的整體概念。例如車削工種的qq網盤打不開怎么辦實訓，在前期先安排基本的操作技能的訓練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產、產品檢驗、質量分析等生產及技術環節，實現了實訓教學由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業設計的課題選擇具體某塑料制品的生產，可以實現模具設計、CAD造型、工藝編制、數控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓練要求，而且最終還形成產品。

集中實踐性教學的教學效果是本專業達到人才培養目標的關鍵。為此，各辦學單位就實踐性教學的安排應注意以下幾點：

1、必修課中可編程控制器應用實訓應按照教學大綱的要求，盡可能結合產品的生產工義烏來料加工網藝過程和控制要求來制定實訓方案，務使實訓體現生產實際。

2、綜合實訓環節中機電一體化系統綜合實訓以機電一體化產品的運動控制、邏輯控制、檢測技術為核心來制定實訓方案，各辦學單位可根據自己的硬件條件具體安排實訓內容。

3、綜合實訓與機械行業職業（崗位）資格證書考核結合起來，各辦學單位依據資格證書考核的基本要求并結合生產實際，從實際生產中的典型環節中選取素材，制定綜合實訓內容，學生通過綜合實訓，其考核成績達到要求者方可取得職業資格證書。

4、實訓環節的教學工作應盡可能選聘“雙師型”教師擔任。

[精選報告] 機械畢業實習報告之二

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[精選報告] 機械畢業實習報告之二”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一、實習時間和地點

20xx年2月16日，到安徽方圓機械有限公司實習。

二、實習目的

機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合;還可以了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。

三、實習過程

3.1安徽方圓機械有限公司

3.1.1企業背景

安徽方圓機械有限公司，成立于20xx年5月。公司位于國家級合肥經濟技術開發區桃花工業園內，緊依安徽江淮汽車股份有限公司乘用車生產基地。園區地理位置優越，交通便捷，主要從事汽車零部件生產和機械加工業務。公司緊緊抓住我國汽車工業的迅速發展及對汽車零部件市場需求增大的市場機遇，努力跨越并有幸獲得安徽江淮汽車集團公司合格供應商。

3.1.2實習內容

實習期間，我們在車間了解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理;學習了普通零件的加工工藝規程和生產流程;最主要的是學到了齒輪箱體的裝配;對企業文化、企業管理模式也有一定的認識。

1.機床

1.1車

車床在一般機器制造廠的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數的40%。車床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另外還有曲軸及A輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車床的剖析，學習分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應的數控機床存在，兩類機床的要求有所不同。數控車床是目前使用較廣泛的數控機床。數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。

1.2鉗

鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。在機械制造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。

1.3磨

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等;也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。

1.4銑

銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。簡單來說，銑床就是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。

1.5刨

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低，因而主要用于單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進行適當的改裝，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。

1.6電動車驅動橋系列

該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動橋，主要適用于高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。

1.7驅動輪系列

本產品是用直流電機驅動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動電機，主要適用于駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。

1.8蝸輪蝸桿減速器系列

該類減速器由蝸桿、渦輪傳動、有噪聲低等優點。主要運用在各種減速傳動機械中，如自動門、自動升降裝置及洗地機等。

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上圖是我在實習過程中所拍，我實習主要是做組裝，經過兩個月的實習，我基本學會了所有產品的組裝。

四、實習體會

通過在企業的實習了解了機械加工中的常用的生產技術和先進的加工工藝，認識了各種先進的生產設備，學習了機械制造生產方式和現代機械加工方法;掌握了一定的操作技巧同時培養了艱苦奮斗、一絲不茍、開拓創新的精神，提高了自己的安全意識、創新意識、時間觀念和節能環保意識;培養和提高了我的社會適應能力和團隊協作意識，使在人格修養、思想道德和為人處世方面都有長足的進步。

本以為兩個月的時間會挺長的，看來錯了。一眨眼的`時間兩個月就這樣過了，在這兩個月的時間里學了很多實踐的東西，也認識很多人。因為我是被分配在齒輪箱部門實習，所以學的都是有關裝配方面的知識，這段時間我確實學會了很多相關的裝配。如：輕載電動車驅動橋系列、小型多用途驅動橋系列、驅動輪系列等。通過裝配這些產品讓我的動手能力提高了很多，也讓我對這些產品的內部結構有了足夠的了解。我相信，這就是一種成長，人生閱歷的成長，也就是你的人生經驗值又多了兩個月，感謝KJH對我的栽培。

總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后還有很多的東西要學習，很多的教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上?，F代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花朵，結出成功的果實。