值得參考！路橋專業畢業實習報告模板集合。

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？小編特地為大家精心收集和整理了“值得參考！路橋專業畢業實習報告模板集合”，相信能對大家有所幫助。

路橋專業畢業實習報告(篇一)

學院：建筑工程學院

班級：xxx

姓名：xx

實習單位：南京路橋工程總公司

一、前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱：繞城公路

工程地點：南京市白下區繞城項目部

施工單位：南京路橋工程總公司

項目為公路進行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

三、實習內容：

在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

（1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。

（2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。

（4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。

（5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。

（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。

（7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

（8）路基填土高度

路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。

另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行。“四區段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

具體施工工藝如下：

1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。

4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。

5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。

7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。

8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。

四、總結

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

路橋專業畢業實習報告(篇二)

一、實習目的

通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間

20xx年x月x日-x月x日

三、實習地點

xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

xx高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于xx縣九里灣，路線全長64.714公里。

xx公路是國家規劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。

四、實習內容

路基部分：路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。

2.橋涵

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

3.路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€定碎石；底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

4.瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

5.鋪筑

鋪筑工序如下：

（1）基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

6.排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

路橋專業畢業實習報告(篇三)

畢業實習報告是在校大學生在學業的最后一個學期需參加畢業實習并撰寫畢業實習結果的一種作業，下面為大家分享路橋專業畢業的實習報告，一起來看看吧!

一、實習概況：

1、實習時間

3月2日至2015年3月23日

2、實習地點

湖南湘潭市岳臨高速

湖南湘潭市青山橋鎮青山橋

3、工程概況

岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），終于衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（G72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。

青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮鎮政府建設的橋梁改造工程，由湖南永通建設工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。

二、實習目的

星期五的這一天，開始了我們大學四年里的最后一次實習，這是對我們即將開始的畢業設計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮。是我們這次實習的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業的學生所學習的是岳澧高速公路，本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的目的。

畢業實習的實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

進入路橋專業已經三年了，生產實習是整個教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性較強的環節。其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

三、實習內容：

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。了解護坡在現實中的構造。

2.通過自己實地的觀察并記錄，為畢業實習做好基礎。

3.了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。

4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。這是畢業設計中水文計算的基礎，并且需要了解基礎的選址條件。

橋梁設計是一項比較復雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車輛引導到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。

再就是關于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學習所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結構的作用。收獲還是有的。

接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結構。橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。

1.橋面 供車輛和行人直接走行的部分。

2.主梁 橋梁主要承重結構，是橋梁上部結構的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯結系結合而成的箱梁。

3.支座 橋梁上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優點。

與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置伸縮縫，并在伸縮縫處設置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設置的防護措施。這個在我們上學習做的課程設計里面有設計到，這個護欄的尺寸一般得根據它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關于橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市里面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。

中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續。先簡支后連續橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構造。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。蓋梁兩邊設置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發生橫向較大的位移。當有地震產生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在于有效的防震作用。

行程還在繼續，當然我們的實習也還在繼續。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高?？吹礁咚俟穬蛇叺淖o坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫面。有同學問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現主要是根據當時的測試數據所進行的方案，而對于當時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水沖擊和風化影響，可能這里的土層結構產生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學曾以為那是一座很大的大跨結構的橋，直到我們去了才知道。想象和現實還是有差距的，不過無非大小，只要能學到東西，這才是我們出去見習的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結構已經基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋實施的結構不連續，橋面連續的形式。這種橋面連續是為了行車順暢而設置的，并不是真正的連續梁，在計算中還是按簡支梁結構；結構連續是真正的連續，在計算中按連續梁結構計算。這種橋面連續主要是為了保證橋面的平穩性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產生的開裂。在我們參觀學習了一段時間之后，天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。

四、實習總結：

一天很簡短的實習結束了，學習到了一些很有用的東西。"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,在學?？傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少?？傊?，做人做事，都要腳踏實地，才會有扎實的基礎。希望自己畢業時可以交出一份還算滿意的答案！

路橋專業畢業實習報告(篇四)

在學習了相關的專業內容后，由于理論和實際總有具體的差別，路橋工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我更好的掌握知識，聯系實際，舉一反三，老爸為我安排了為期一個月的路橋工程施工實習。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

一、實習目的：

1.通過學習，對一般路橋建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。

2.理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。

3.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。

4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。

5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

7.虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

二、實習要求

全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規劃。

三、實習時間

20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區順德東互通立交(南二環)

四、實習內容：

7月2日，我懷著激動的心情踏上了開往廣州的火車，經過一晚的歷程，我終于到了廣州實習的第一站東莞，隨后經過了3小時的車程，終于抵達我的目的，佛山順德區南二環S09標段，中國第四冶金建筑公司項目部。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經理的帶領下，粗略的`看了一下整體的施工計劃及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。

擴展閱讀

值得收藏！軟件實習報告模板集合(6篇)

俗話說，只有通過實踐而發現真理。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《值得收藏！軟件實習報告模板集合(6篇)》，僅供參考，大家一起來看看吧。

軟件實習報告【篇一】

根據學校要求，本人在開學前三周參加了畢業前的實習工作。我所實習的工作單位是ｘｘ科技發展有限公司。公司主要從事軟件開發方面的一些工作，包括java，c#方面的開發。本人在公司主要從事的是java項目的開發，包括前期的需求分析以及開發。

公司強調以人為本，認為對員工的投資是最重要的投資，通過對員工的培訓提高員工的工作能力，并可以在多方面體會到公司方面的關懷與照顧，非常感謝這段時間公司的培養。

一、對實習過程的回顧

作為一個軟件開發技術公司，不同于一般的那種嚴肅的氣氛，給人的感覺是比較的寬松，公司的人情味也比較濃。讓我們很快的就能融入這個小家庭。

首先給我的任務就是熟悉企業的開發流程以及企業的編碼規范，了解這些是非常重要的，對于團隊開發來說，統一的編碼規范是必須具備的，因為編碼如果不統一的話，每個人都有自己的編碼方式，開發出來的系統可用性是很差的，而且也不利于今后的維護以及二次開發。所以開始花了兩天的時間來看編碼規范。這里面還是很有學問的。

接下來還要學習公司所用到的技術。在學校的學習中，我主修的方向是java，除了學習java基礎外，還學習了html，css，jquery等前臺頁面的技術，以及struts，hibernate，spring框架技術，為企業開發已經做好了一些準備。公司需要我學習的技術為webservice和ibatis。通過學習，了解到webservice是一種可以接收從internet或者intranet上的其它系統中傳遞過來的請求，輕量級的獨立的通訊技術。是:通過soap在web上提供的軟件服務，使用wsdl文件進行說明，并通過uddi進行注冊。ibatis是一個持久層框架，用于對數據的增刪改查。

由于我算是第一次正式的參與企業的開發，在經驗、知識上必然有所欠缺，所以在開始階段我們主要都是了解項目的背景知識，進一步學習基本的一些項目原理等。而后要進行設計工作，然后才是真正的工程開發過程，還有調試過程。再由于我們只是短期的社會實踐工作，為了所做的工作在以后能真正為人所用，我們在走之前還要留下完善的相關文檔。短短的一個星期，要分成這么多的階段，而任務就擺在那，每一階段的時間可想而知是多么的寶貴。

我在公司實習期主要做的工作就是開發一個小的項目申報系統。

這個項目的需求大致為：申報單位模塊、管理機構模塊、評審專家模塊。最主要的就是項目申報模塊。其中包括文件管理欄目、項目申報欄目、項目開題欄目、項目驗收欄目、項目報獎欄目、項目查詢欄目、用戶信息欄目。管理機構模塊主要包括：文件管理欄目、項目申報欄目、中期檢查欄目、報獎管理欄目、項目驗收欄目、項目查詢欄目、項目統計表欄目、成果評估欄目、用戶信息管理欄目。

雖然實踐的時間比較的短暫，但我還是有了不小的收獲，最大的收獲是了解了一些軟件開發的程序化生產過程。還有就是能有機會向開發部門的職員的一絲不茍、兢兢業業的敬業精神學習。相信這些都將給我以后的學習和工作帶來不小的幫助。

二、專業知識在實習過程中的應用

整個項目用的是struts2+ibatis+spring開發的。業務層使用輕量級的框架spring實現業務組件的管理，持久層采用ibatis技術實現業務層和數據庫的交互。web部分采用基于mvc模式的struts2框架實現，表現層用jsp與jstl、el相結合實現。其中也會用到圖表技術以及ajax技術。

我的工作任務并不是很多，項目的數據庫設計完成后，頁面有專人來負責，首先看懂頁面及需求，接下來編寫框架代碼，有了框架代碼，項目基本上已經可以進行開發了。在開發過程中，越到了很多這樣那樣的問題，比如說寫前臺的驗證和前臺的一些特效，這就需要前臺的css技術和jquery技術，當然之前的學習還是不夠的，所以就一邊做一邊學，其中包括table的特效（隔行特效，鼠標移入移出特效），一些動畫特效，以及jquery的前臺驗證。還有ajax與服務器的異步交互，這方面的知識以前接觸的還是比較少，然后以json格式返回前臺做輸出，以達到不刷新頁面就可以顯示不同數據的效果。

三、心得體會與經驗總結

如今眼看在公司實習已經接近一個月了，從這次活動的成果上來看，還是比較成功的。辛勤的工作換來的是累累的碩果，不管是對于企業、學校還是我們自己。

首先我要在較短的時間內，克服各種困難，從最初的閱讀文檔，設計、開發，到最后的調試，完善，我也都按質按量的完成了，完成預定的工程開發任務，通過了公司的項目小組的驗收，也得到了領導的一致好評，實現了最初為企業作實際共享的.目標。

其次在這個過程中，我也通

過了深入的調查、討論，以對一個大型軟件開發企業的結構、管理、文化、氣氛有了比較詳細的了解。而通過我在公司中的工作上的良好表現，還有生活中與公司員工的交流，我也在他們面前展現了了一個積極進取、勇于創新形象，起到了加強學校與企業雙向交流的作用。

再有的一點就是，通過這次活動，讓我們理論聯系實際，在軟件工程的開發過程、數據庫的開發、分布式計算等工程實踐經驗上有了很大的提高。在公司中也培養了初步的大型項目合作開發經驗，這一些都很好的增強了我們的個人的能力和并提高了自身的素質。

類似的以上的收獲還有很多很多，但在活動結束的這個時候，仔細考慮一下，還是有一些地經驗教訓的。

四、幾點不足與努力方向

這次實習也是我初次不如社會工作的一次經驗，當然會有很多的不足之處，比如說為人處事方面，由于社會經驗還是略顯不足，所以在工作中難免會有和同事意見不同的時候卻沒有以最好的方式處理，這里深深地表示歉意，還有就是技術方面的不足，通過這次實習我明白了從學校學習的知識不足以面對以后的工作，所以還要更加的努力才行！

軟件實習報告【篇二】

一、基本概況

我到a公司（按作者要求隱去公司名稱，a公司為國內有名的公司）實習，通過近三個月的實習，參與實習項目的開發和同事門的交流學習，了解了a公司和軟件公司的開發基本情況。

(1) 項目組共有30人左右

(2) 項目組分為需求分析部門，核心技術部門（主要負責設計工作），開發部門，項目管理部門（測試，項目文檔管理）

(3) 項目使用j2ee技術

二、調查結果

在實習期間，我被安排在開發部門做代碼編寫工作。負責完成由核心技術部門完成的基于需求分析部門的設計。

開發部門有10幾位同事，大部分為畢業1~2年。大家的工作效率都比較高，在部門經理的安排下能及時的完成設計部門的設計。一開始，項目的進展十分順利。

隨著項目的推進，出現了一些問題。主要因為在各個部門的協調上存在著不一致。需求部門不能很好的維護其需求文檔的權威性，也就是說需求沒有做到位。在和客戶（由于本系統面向的是全省的電力局，在與客戶的溝通上也存在問題，比如寧波和紹興的客戶對系統的需求有較大的差異）的溝通上沒有協調好各客戶之間的差異。這直接導致了需求頻繁變更。而需求的變更直接導致了設計的變更，然后便是開發的修改。這大大的影響了系統開發的進度。比如數據庫結構的修改次數很多，這直接影響到系統的結構，適應數據庫變更的代碼修改工作量相當大。

在這個時候項目組有部分人離開了，熟悉系統的開發人員的離開對整個項目組來說更是雪上加霜。這時cto及時調整了需求分析部門的工作方法，不發布不成熟的文檔，一旦需求發布，需求部門應全全負責。設計部門進一步完善設計文檔，開發部門暫時停止新功能的開發，做代碼審查，以完善既有代碼的正確性。同時引進新員工補充開發團隊。這在一定程度上緩解了項目的問題，使項目團隊能正常運轉起來。

在項目前期的開發過程中，測試部門沒有介入，在項目完成80%后，測試組開始測試工作。這時遇到了大量問題，包括功能與需求的不一致，測試人員的需求理解的偏差，甚至測試工具軟件的問題，這很大程度上影響了項目的進度。最后開發部不得不停下新模塊開發工作，而轉過去幫助測試部門完成測試。

三、體會

通過這次實習，在具備代表性的a公司中，我體會到了當前國內軟件公司面臨的部分問題，比如規范不足，缺乏良好的軟件工程體制等等。更讓人擔憂的是即使確定了理論方面的指導，在實習開發過程中也很難實施。我覺得這與參與開發的人員本身的素質有很大的關系。為了徹底解決這些問題，高等教育應該完善自己的教育體制，使高等教育的畢業生具有更高的軟件工程意識。

軟件實習報告【篇三】

時光飛逝，轉眼了大三就結束了，經過三年的校園專業知識的學習，我將要步入社會參加工作，暑假到了，此時的我和同學們在學院領導老師的安排下，利用暑假時間，參加了這次專業實習。

此次實習的地點是xx一個IT公司，時間是一個月，我選的專業實習方向是大數據開發；大數據開發是以Java編程為基礎，然后做大數據架構，數據導入，HDFS分布式文件系統，Hadoop體系，環境搭建，云計算；因為時間相當有限，因此我們這次實習只學習了Java編程的基礎。

Java是一門面向對象編程語言，不僅吸收了C++語言的各種優點，還摒棄了C++里難以理解的多繼承、指針等概念，因此Java語言具有功能強大和簡單易用兩個特征。Java語言作為靜態面向對象編程語言的代表，極好地實現了面向對象理論，允許程序員以優雅的思維方式進行復雜的編程。Java具有簡單性、面向對象、分布式、健壯性、安全性、平*立與可移植性、多線程、動態性等特點[2]。Java可以編寫桌面應用程序、Web應用程序、分布式系統和嵌入式系統應用程序等。桌面應用程序，又稱為GUI程序（GraphicalUserInterface），但是和GUI程序也有一些區別。桌面應用程序將GUI程序從GUI具體為“桌面”，使冷冰冰的像塊木頭一樣的電腦概念更具有人性化，更生動和富有活力。運行桌面應用程序時，用戶界面會出現在運行應用程序的機器屏幕上。應用程序和它的用戶界面之間的消息通過機器的操作系統進行傳遞。通常情況下，這里只涉及到一臺機器，不存在網絡。

我們是通過做項目實戰來學習Java編程的，在這一個月中，我們做了兩個Java項目，一個是桌面應用程序：圖書進銷存系統，另一個是web應用程序：學生信息管理系統。

第一個項目是圖書進銷存系統，圖書進銷存系統是CS結構的，CS結構即客戶端—服務器結構，使用的是eclipse集成開發環境，MySQL數據庫進行該軟件的開發；該系統的主要有出版社管理、書本管理、書的入庫管理、銷售管理等功能，通過這些簡單的功能，可以讓我們了解如何利用JDBC進行數據庫操作、如何使用Java的反射機制以及如何對系統進行分層等知識點。在實現功能前，我們需要為這個系統建立界面和設計數據庫。該系統共有六個界面，包括登錄界面、銷售管理界面、入庫管理界面、書本管理界面、種類管理界面、出版社管理界面。設計數據庫方面，該系統使用的是MySQL5。0作為數據庫。在設計數據庫前，我們可以確定，系統相關的表，從最基礎開始，有出版社表、書的類型表、書表、入庫記錄表和銷售記錄表，其中，一條入庫記錄中涉及多本書，一條銷售記錄也涉及多本書，因此還需要書的入庫記錄表和書的銷售記錄表，一條書的入庫記錄對應一本書，該條書的入庫記錄屬于某一條入庫記錄，可以理解成這是書與入庫記錄的關系表，同樣地，書的銷售記錄與書的入庫記錄一樣。

我按照實習公司導師的要求以及根據軟件的開發文檔，每日完成相應的模塊功能，嚴格按照企業真實正規的開發方式進行該軟件的開發工作；在開發的過程中遇到了很多問題，有簡單的問題，也有難的問題，我積極的向導師請教，導師也耐心的給我講解，每一次解決一個問題，都會有很多收獲；遇到的問題很多，這體現了我知識掌握的不過扎實，軟件開發經驗的缺少，但是能力是在不斷改錯中提高的，因此通過這這個項目的開發，我學習到了很多Java編程的知識；通過圖書進銷存系統的開發，我掌握了基礎知識如開發環境的安裝，eclipse集成開發環境的安裝使用，MySQL數據的安裝和使用；掌握了Java的基本語法知識，掌握了Java圖形界面開發的基礎知識，掌握了如何將eclipse中開發的軟件連接到MySQL數據庫，掌握了一個軟件所需數據的表的建立，掌握了使用基本的SQL語句對數據庫中數據的查詢。

我和我的團隊做的另一個項目是一個基于Web的學生信息管理系統。Web應用程序是一種可以通過Web訪問的應用程序，程序的好處是用戶很容易訪問應用程序，用戶只需要有瀏覽器即可，不需要再安裝其他軟件。B/S就是瀏覽器端/服務器端應用程序，這類應用程序一般借助IE等瀏覽器來運行。WEB應用程序一般是B/S模式。Web應用程序首先是“應用程序”，和用標準的程序語言，如C、C++等編寫出來的程序沒有什么本質上的不同。然而Web應用程序又有自己獨特的地方，就是它是基于Web的，而不是采用傳統方法運行的。換句話說，它是典型的瀏覽器/服務器架構的產物。一個Web應用程序是由完成特定任務的各種Web組件（webcomponents）構成的并通過Web將服務展示給外界。在實際應用中，Web應用程序是由多個Servlet、JSP頁面、HTML文件以及圖像文件等組成。所有這些組件相互協調為用戶提供一組完整的服務。Web應用程序的開發步驟為：需求分析，即需要完成什么功能；設計，這個步驟讓我們知道軟件最終是個什么樣子的；實現選擇一個框架；開發、測試，最后發布。

我們所做的這個學生信息管理系統的界面包括登錄界面、班級信息管理界面、學生信息管理界面。對應的功能即為能輸入用戶名和密碼登錄該系統、對班級信息的增刪改查以及對班級信息的全部顯示、對學生信息的增刪改查以及對學生信息的全部顯示。這個學生信息管理系統是B/S結構的，B/S結構即瀏覽器—服務器結構，我開發該軟件使用的是eclipse集成開發環境，MySQL數據庫進行該軟件的開發；通過這個軟件的開發，我掌握了如何在eclipse中新建一個Web工程，掌握了在Web工程中安裝Tomcat，掌握了基礎的前端知識，如HTML語言和JavaScript語言，了解了簡單的開發框架，鞏固了Java編程知識，鞏固了數據庫建表查詢等知識。

在項目開發期間，我積極和團隊成員溝通配合，提高了開發的效率，也提高了自己的團隊協作的能力；有不懂的問題自己先思考，然后尋求老師和同學的幫助，同時我也幫助其他同學，以自己所學的有限的知識幫助同學解決我能解決的問題，在幫助同學解決問題時我既鞏固了已學的知識也學習到了新的知識。因為自己已經在復習考研，所以每天還得擠出時間來復習考研要考試的科目，因此，這也促進了我高效率的學習。

實習的工作時間是如此的緊張，任務是相當的繁重，但工作之余我們的生活也是多姿多彩的；在實習期間的假期中，公司的導師們和班長給我們組織了一次活動，上午在梅溪湖公園尋寶，尋寶即是和自己的隊員在要求的地點拍照，最快完成的組將得到獎勵，艷陽高照，微風習習，上午我們在美麗的梅溪湖公園完成了驚險刺激的尋寶之旅；中午我們在步步高的自助餐廳吃中餐，該自助餐廳是挺贊的，食物豐富，食物味道美味可口，價格適中，實在是補充體力解乏之寶地。實習期間有某些公司的HR給我們講解大學生求職的知識，介紹整個行業的行情；實習的帶隊老師*負責解決我們的日常問題，*很負責任，非常關心我們的學習，在如此炎熱的夏天，*經常給我們帶來解暑神果西瓜，在此感謝*的辛勤付出；緊張的工作，適當的放松，勞逸結合，大大的提高了工作學習的效率。

我在學習方式方法上面也有很多收獲，公司的導師教我們使用思維導圖來結構化學習知識，讓我們將學過的知識掌握得更加牢固，更加系統化；實踐出真知，動手實踐是學習知識最快的方法，而我們在學校上課學習的時候學習是沒有動手實踐的，因此學習得不夠牢固；通過這次專業實習，我進一步提高了自己的動手能力，提高了自己的自學能力；學習不在于學校而是在于人生，而IT行業的知識更新換代更是相當的快，這也進一步要求了我們的自學能力，我們只有不斷的學習才能不斷進步，我們只有不斷的學習才能在互聯網的浪潮中爭流前進，甚至引領時代的浪潮。

結語，讀萬卷書行萬里路，我們的經歷就是我們的財富，世界那么大，我們在經歷中磨煉，在經歷中提高。

軟件實習報告【篇四】

轉眼間，到昆山已經兩個多月。不知不覺中我已經從一個在校生變成一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。

來安博最重要的目的還是學技術，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學半年的java，僅僅停留在表面上，對實質的內容根本都不解。比如說==與equals的區別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質上解這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。

除他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非?；钴S。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待?？傊?，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關的材料發給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好去應聘才有機會。

昆山還給我們開一些素質課，講解一些職場素質，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質，兩者缺一不可。

總之在昆山的這段時間中，我學到很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業素養和心態方面的東西。使我們對今后的工作有新的認識，增添的極大的信心。

學會學習和團結

我們學半個多月的基礎知識，也該是用一用的時候。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統，實訓員工管理系統等。這些小型的系統鞏固我們的基礎知識，讓我們學會一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。

每做完一個系統，我們都有一個項目演示環節。自己帶著項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現的，說出自己系統的亮點和不足，然后由其他學生來挑系統的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。

接下來我們做一個財務管理系統，用mvc三層架構實現的，jsp+struts+hibernate，這個系統是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調用bean的方法與數據庫連接。這個系統做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著編程。 在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄，書到用時方恨少。做項目不僅檢查我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正我的錯誤認識。

我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯系的，組內必須協調好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發揮的余地是很大的。如果數據庫里的數據太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學會自己解決問題的能力，在發現錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為就業而學習，而是為提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。

軟件實習報告【篇五】

光陰荏苒，時光飛逝，轉眼間到了實習結束的日子。從進公司實習到現在，我已經到公司近6個月了，感受頗多，收獲頗多。期間，通過公司領導的關心和幫助，同事的指導，使我能夠很快地了解公司的管理與運作程序，我了解了公司的發展概況，熟悉了公司的流程和行業的基礎知識，使我逐步學會如何從一個剛出校門不久的實習生轉變成一個職員。以下是我這一階段的工作總結。

學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續。對于一個實習的學生，初踏入職場，進入專業的軟件公司，對開發軟件沒有一點經驗。不論在人生的哪個階段，學習的腳步都不能停歇，要把工作視為學習的殿堂。所以在這幾個月當中，我一邊學習，一邊從最基礎的事情做起，這樣的好處在于能夠在工作的過程中，了解項目的整體布局，了解項目中的業務邏輯，了解項目中尚未完成的工作并以此作為下個階段的工作目標。在這幾個月的工作中，我的主要任務是對客戶使用的map系統進行測試，并且做相應的文檔記錄和一些簡單的配置修改。幾個月里，我工作勤勤懇懇，并按時完成安排的任務。盡最大的努力解決客戶在工作中遇到的問題，從中我也學到了在學校里學不到的東西，也明白了很多道理，我相信對我以后的工作都將大有裨益。其它方面，我全力協助公司的工作，在公司人手較忙的時候，為公司分擔事務，圓滿地完成公司委派的任務。在這幾個月的工作中，最初我會遇到一些我解決不了的問題，我會咨詢公司另兩位同事王鵬、孫距均。在他倆的指導和幫助下，我的技術技能不斷提升，對整個MAP系統和配置工具的使用逐步熟練，思維方式和工作方法也不斷提升，直至到目前我基本能解決客戶在使用MAP系統過程中遇到一般問題的問題。

在近6個月的工作過程中，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在很多缺點和不足，與工作需要還有一定的差距。在工作中未能考慮的各種因素還有很多，比如：對整個MAP系統的掌握還不夠熟練、工作的靈活性還不夠、服務意識還有待提升等等，這都有待于在今后的工作中改進。雖然我目前的工作只是做基礎方面，希望在下一年度公司能夠委派我做一些其它工作，使我在工作中不斷提升自己，同時也為公司分擔一些事務，使我逐步做一名合格的項目實施人員。做軟件的人必須要隨時充電，在今后的工作中，我要積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，我將以飽滿的熱情和進取的精神，去努力做每一件事，努力為公司的發展盡的一份薄力，成為單位需要的優秀人才。

我是公司的一名新員工，來公司的時間比較短，對公司的資源管理、流程管理等還不是太了解，所以對公司的發展、管理也提不出什么寶貴實質的意見或建議。現在對于我來說最重要最本職的工作就是：作為一個學生、一名實習員工，所有的地方都是需要學習的多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的最優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，為公司的發展盡的一份薄力。態度決定一起，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，大家今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教大家知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、團隊意識是完成項目的必要保證

在大家兩個項目完成的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己擔任項目組長分配大家完成項目期間，很難想象但是如果大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是大家都參與了項目的開發。

2、熟練的專業技能

提供最佳的解決方案是大家努力的方向。ERP的核心管理思想就是實現對整個供應鏈的有效管理，大家在梳理了企業的各項業務之后，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，大家要精通MAP系統，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的管理理念，這對顧問而言，無非是一個很高的要求，需要大家不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是大家為之奮斗的目標。

3、加強信心，堅持下去

雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好?；蛟S還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現自己?？傊⒃谡麄€實習過程中，我有許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以后的人生路上取得更大的成績，失敗的經歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經歷激勵我在以后的人生道路上勇于實踐，敢于創新，為人生的輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終身的寶貴財富。

4、良好的溝通協調能力是實施顧問的基本修養。

在培訓的一開始大家就被分成了四個小組，學習過程中常常以小組為單位進行提問、討論、最后解決問題的學習模式，目的就是為了能在與小組成員的相互交流過程中，提高大家的溝通能力。作為一個實施顧問，做的最多的事情就是與客戶之間進行交流，但是往往大家遇見的客戶與實施人員相比，他們對MAP系統非常陌生，對自己所做業務也缺乏深入的思考和總結，而大家要做的就是啟發客戶思考，幫助客戶分析，總結業務流程，以及對實施過程中各部門之間出現的問題進行溝通、協調。因而在這期間良好的溝通協調能力也是必不可少的。這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝6個月來樊曉經理的關心，感謝部門同事的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝學校能給大家提供這次難得的實習機會，在這里，大家走出了從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。通過這次生產實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入了解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉變。在這里要特別感謝的是上海博科公司和其各位老師，正是上海博科公司給我提供了良好的實習環境，使大家實習有了明顯的效果，還有其各位老師對大家在專業技能的指導，使我的技術有了很大的提高。

除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因為有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰困難大家的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到了團隊精神的可貴，同時也收獲了最真摯的友誼。

軟件實習報告【篇六】

轉眼已經在東軟實訓這樣的大家庭中生活快10個月時間了，之前的興奮、喜悅如今已經讓我熟悉，在這里的每一天都會讓我有成為一名真正“財富”擁有者的沖動。也許對別人來說，一定不能體會為什么在這不到10個月的時間會讓一個人有翻天覆地的變化，但是變化就是這樣一點一點產生的。

在東軟的實訓生活中，我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己做為計算機軟件工程專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。這正是本次實訓的根本目的。

通過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓，使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要咱們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有咱們跟老師多溝通，讓老師更了解咱們，才能跟真切的對咱們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識周中所講的，都是課本上沒有而對咱們又非常實用的東西，這又給咱們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使咱們的組合達到更加完美。

這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。

人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：咱們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，咱們總是要走上社會的，而社會，就是要靠咱們這些年輕的一代來推動。這就是咱們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該好好經營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！

實訓中除了學到不少專業知識，也了解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的內容，對于團隊開發來說，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理，這是也是實訓最大的收獲。

現在我對“一個人最大的財富是他的人生經歷和關系網絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了咱們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。

從最初的笨手笨腳，到現在可以熟練的按照流程開發軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了咱們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。

在實際工作中經常會和不同的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。通過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供咱們這樣好的實訓機會，以及東軟給予咱們的實訓平臺。咱們深刻的.了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變！程序員不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的咱們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以咱們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此咱們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。短短兩周的很快就過去了，在xx的實習馬上就要過去了。雖然只有短短的兩周，但我學會了很多知識，熟悉了軟件開發的流程，也很好的。

[報告寫作]路橋專業畢業實習報告(2290字)

博學出于實踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。寫實習范文要注意哪些方面呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[報告寫作]路橋專業畢業實習報告(2290字)”，希望能對您有所幫助，請收藏。

路橋專業畢業實習報告(篇一)

學院：建筑工程學院

班級：xxx

姓名：xx

實習單位：南京路橋工程總公司

一、前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱：繞城公路

工程地點：南京市白下區繞城項目部

施工單位：南京路橋工程總公司

項目為公路進行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

三、實習內容：

在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

（1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。

（2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。

（4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。

（5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。

（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。

（7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

（8）路基填土高度

路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。

另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行?！八膮^段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

具體施工工藝如下：

1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。

4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。

5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。

7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。

8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。

四、總結

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

路橋專業畢業實習報告(篇二)

一、實習公司簡介

鹽城路橋建筑工程有限公司經20年艱苦創業歷程，這支隊伍從17人修建橋涵開始逐漸發展成為一流的大型建筑施工企業，先后獲詹天佑獎1項、部優2項、揚子杯11項、省優30項、市優8項，企業管理現代化成果獎、省“AAA”特級資信，重質量、守信用誠信單位、多次受到表彰，同時具備路基、路面、橋梁專業承包壹資質。

二、實習目的：

通過對橋梁工地的實地實習認識，使我們對公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。通過實踐活動，能夠結合已學過的基本知識進行相應的描述或批判，建立起初步的工程意識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力等。

二、實習時間：

20xx.8.16-20xx.8.21

三、實習地點：

鹽城市亭湖區開放大道朝陽河橋

四、實習內容簡介：

1、理論聯系實際，認識并了解常見橋梁構造類型及特點。

2、橋梁施工機械及施工方法。

3、橋梁墩臺、基礎、主梁及橋面等設施的特點。

4、橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5、常見引橋路面排水設施的構造、布置、適用范圍與施工工藝過程。

6、建橋材料以及橋梁養護維修等。

五、實習內容：

首先，橋梁工程與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。

橋梁既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特性的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。

在實習過程中，我學到不少東西，尤其是接觸了很多過去從未接觸過的名詞和橋的結構特點。其中讓我印象最深的是橋上有縫隙存在，這在我實習之前是不知道，也是無法想象的。聽工程技術員講，這是用來方便橋梁的熱脹冷縮的。橋面暴露在陽光下，尤其是江蘇夏季高溫的天氣，橋受熱膨脹會很明顯，正是這些縫隙緩沖了橋的膨脹，防止橋因過度變形而垮塌和過快勞損。橋主板設計了很多孔，也是用來緩沖橋的熱脹冷縮的，孔能夠排除空氣，在天熱的時候鼓出空氣，天冷的時候進入空氣，通過這種用溫度帶動空氣流動降低了橋的溫度，發揮作用。

一般橋梁由上部結構和下部結構組成。橋梁上部結構（又稱橋跨結構)承擔線路荷載，跨越障礙，由橋面系、主要承重結構和支座組成。橋面系一般由橋面、縱梁和橫梁組成。主要承重結構承擔上部結構所受的全部荷載并傳給支座，如桁架梁橋的主桁、實腹梁橋的主梁、拱橋的拱肋(拱圈)。支座設于橋臺(墩)頂部，支承上部結構并將荷載傳給下部結構的裝置。橋梁下部結構是橋臺、橋墩及橋梁基礎的總稱，用以支承上部結構并將荷載傳給地基。

所謂橋墩，其作用是支撐在它左右兩跨的上部結構通過支座傳來的豎直力和水平力。由于橋墩建筑在江河之中，因此它還要承受流水壓力，水面以上的風力和可能出現的冰壓力，船只等的撞擊力。所以橋墩在結構上必須有足夠的強度和穩定性，在布設上要考慮橋墩和河流的相互影響，即水流沖刷橋墩和橋墩壅水的問題。在空間上應滿足通航和通車的要求。由此可見橋墩的設計是具有技術性的。東西各一組橋墩，每組是南北分布的兩個橋墩，而每個橋墩都在順水方向中間鑿空，方便于洪水爆發時的泄洪工作。橋墩底部，據說埋入水下幾十米。聽老師講，這是在水中形成堰塞，將其中水排空之后挖鑿而成的。兩組拱之間是跨度拋物線，像一天壯觀的彩虹橫跨于瀏陽之上，帶來視覺上的沖擊，很是震撼。

提到橋，我們不能不說橋臺。橋臺是兩端橋頭的支撐結構物，它是連接兩岸道路的路橋銜接構造物。它既要承受支座傳遞來的豎直力和水平力，還要擋土護岸，承受臺后填土及填土上荷載產生的側向土壓力。因此橋臺必須有足夠的強度，并能避免在荷載作用下發生過大的水平位移、轉動和沉降，這在超靜定結構橋梁中尤為重要。當前，我國公路橋梁的橋臺有實體式橋臺和埋置式橋臺等形式。在建橋材料方面，以高強、輕質、低成本為選擇的主要依據，近期仍以發展傳統的鋼材和混凝土為主，提高其強度和耐久性。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題（收縮、徐變以及疲勞等），將繼續作充分的研究，使能正確控制結構的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應用，還必須在降低成本以后才有可能。

在橋梁勘察設計方面,隨著交通事業的迅速發展,大跨度或復雜的橋型也將不斷涌現。高速公路的發展，對橋梁設計亦將提出新的要求。在橋式方案設計中，將有可能利用結構優化設計理論，借助電子計算機選出最佳方案。在結構設計計算中，采用空間理論來分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統計理論為基礎的極限狀態設計理論,將進一步反映在橋涵設計規范中,使橋梁設計的安全度得到科學合理的保證。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視，橋梁的面貌將蔚為大觀。

在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具設備，借以提高質量、縮短工期、降低造價。如采用激光測量控制結構的精確定位；引用自升式水上平臺克服深水基礎的困難；利用遙控設備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動強度并避免人身危險；利用高質量的焊接技術，借能推廣工地焊接等。此外，裝配式橋梁也將有所發展，以使結構和構件標準化，生產工業化。

在橋梁養護維修方面，要求對既有橋梁建立完善的技術檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結構材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手攜式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結構，俾能及早進行加固防患于未然，以便延長橋梁的使用壽命。

橋梁工程始終是在生產發展與各類科學技術進步的綜合影響下，遵循適用、安全、經濟與美觀的原則，不斷的向前發展。

六、結束語

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，通過這次實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的.感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次暑期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！

路橋專業畢業實習報告(篇三)

對一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前就直接接觸深奧的專業知識是不科學的。為此，學院給我們布置了這次實習活動的任務，讓我們在實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后自己人生的發展打下堅實的基礎。由于上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我們來說已經是輕車熟路了。

首先談一談我實習的這個項目，它位于武漢市王家墩商務圈之內，是由中冶集團武漢勘察設計有限公司所屬的工程公司承建。我來實習的時候，工地上主要是在做樁基礎。實習任務主要來說就是看會圖紙和下工地。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我還專門查閱了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，還提出了很多有見解性的問題，也和我的師傅進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后還要做畢業設計，所以看圖對我們說確實很重要，大家也都很認真的看。

在看圖紙期間我也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的檢驗的儀器是比較先進的，能夠檢查出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。綁鋼筋也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了鋼筋籠的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，鋼筋籠接頭在在同一截面的接頭面積不得大于鋼筋總截面面積的50%。另外，接頭要盡量放在受壓區內。通過近1年的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識?，F在就淺談一下我的實習感受。

做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。先來看一個小小的案例吧!有一次工地上面一個乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二：一個是指揮不當；一個是設計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經老化，為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了著火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的，什么時候都有理：我們是做媳婦的，什么時候都沒理?！北涣P的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會不滿上層領導呢?我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨!

作為管理者或者領導又要具備那些素質呢?由于各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建筑行業來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實的課本基本知識當然是前提提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益! 作為領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！

再談談施工方面，施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建筑行業里技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊涂帳。因為焊接技術在鋼架結構的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什么專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低?！敝灰竟W得扎實了，有上進心就總能找到適合自己的位置。

路橋專業畢業實習報告(篇四)

一、工程簡介：

南水北調中線一期工程總干渠跨線橋梁邯鄲市第8標段。南水北調中線干線一期工程總干渠邯鄲市區外跨渠橋梁工程項目，由交通部門負責的橋梁76座，其中國省干線4座，縣鄉公路74座，該工程分別在磁縣、邯鄲縣、永年縣境，分別為：磁縣交通橋梁24座，生產橋梁16座；邯鄲縣交通橋梁6座，生產橋梁8座；永年縣交通橋梁9座，生產橋梁9座。

二、收獲與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，但這次卻因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的'不到一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了橋梁施工中鉆孔灌樁的過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說鉆孔樁的施工，那我就說說我的所學吧：

1、工藝原理

鉆孔樁系鉆機鉆孔成樁。根據不同土質選擇鉆機種類，為保證鉆孔質量，在過程當中，一定要常常檢測泥漿的性能指標，以防塌孔。成孔經檢合格后，安裝已制作好的鋼筋籠，在孔口固定牢固，再安裝導管灌注水下混凝土，承裝后檢測。

2、作業特點及施工條件

施工機具較復雜。占用場地較大，要選擇泥漿池。施工過程要嚴格的控制，以防塌孔和斷樁。施工條件要在附近合適的地方選擇泥漿池，要求通水，通電，通路，場地平整且密實。

3、施工工藝及注意事項

（一）施工工藝

1、準備工作

（1）場地布置及平整：施工現場較平整，少許平整即可。

（2）樁位測量：場地整好后，即可測量定位，用長木樁加鐵釘準確標出各樁位中心。

（3）埋設護筒：護筒采用鋼護筒，用3mm厚鋼板卷制，用沖擊鉆時護筒內徑比設計直徑大40cm，在護筒上、中、下各焊一道加筋，護筒頂高出地面30cm，四周夯填粘土，埋設偏差≤5.0cm

2、鉆孔

（1）鉆機就位先組立好鉆機和安裝好起吊系統，撥移就位,偏差不大于5.0cm，然后將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。鉆機就位前，對主要機具進在檢查、維修和安裝、配套設施的就位及水電供應的接通等。

（2）鉆孔前，根據施工圖設計所提供的地質、水文資料繪制孔位地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供隨不同土層選擇適當的鉆頭，鉆進壓力和速度及適合的泥漿等參考數據。鉆進中，經常注意土層變化，在土層變化處均撈取碴樣，判斷土層，記入記錄表中，并與地質剖面圖核對，是否滿足設計承載力。

（3）鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移和傾斜。

（4）鉆孔作業必須連續進行，不得間斷。因客觀原因必須停鉆時孔口應加護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。

（5）鉆孔中應注意及時排除鉆碴，并保持泥漿稠度和粘度，避免糊鉆和坍孔造成埋鉆。

（6）鉆進操作要求；開始鉆進時，進尺適當控制，采用小沖程開孔，使初成孔豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔位偏心、孔口坍塌。如遇巖層，可以采用4～5m中大沖程，但最大沖程不超過6.0m。鉆進過程中及時排除鉆碴。

3、清孔清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆碴沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止孔底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創造良好條件，澆注順利，清孔方法采用循環換漿清孔法。

4、鋼筋籠的制作和吊裝就位

（1）鋼筋籠為現場安裝，其骨架須具有足夠的剛度和穩定性，吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形。

（2）為使鋼筋籠放人孔內時不靠孔壁而有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2m左右對稱設置四個“鋼筋耳環”。

（3）鋼筋籠一次性起吊就位。入孔前注意檢查終孔后有無坍孔，以便及時采取措施，使鋼筋籠能順利就位。

（4）吊入鋼筋籠時應對準孔位中心輕放，就位后牢固定位，待混凝土澆注完畢初凝后，方可解除固定設施。

5、設立導管導管吊裝前應先試拼試壓，連接牢固，封閉嚴密，上下成直線，吊裝時，應位于井孔中央，并應在混凝土澆注前進行升降試驗。

6、灌注水下混凝土

（1）灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設計厚度（≤5cm），再次清孔，直到滿足要求為止。

（2）混凝土拌合物運至澆注地點時，應檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，混凝土進行二次拌合，直至達到使用要求。

（3）澆注首批混凝土時應注意：

a、導管下口至孔底的距離一般宜為25～40cm；

b、澆注導管理入混凝土的深度不小于1.0m；

c、混凝土澆入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算出導管的埋置深度，如符合要求，進行正常澆注。

（4）澆注開始后，連續有節奏地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間；當出現導管內混凝土不滿時，徐徐地澆注，防止在導管內造成高壓空氣囊壓漏導管。

（5）在澆注過程中，應經常保持井孔水頭，防止坍孔，及保持導管出口經常插入混凝土中的深度不小于1.0m。

（6）當井孔混凝土面接近鋼筋骨架時，使導管保持稍大的理深，并放慢澆注速度；當井孔混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深。(此處鋼筋籠全伸入孔底)

（7）為確保樁頂質量，在樁項設計標高以上預加澆注1.0～1.5m。

（8）在澆注將近結束時，導管內混凝土柱高度相對減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使澆注工作順利進行。

（9）在澆注混凝土時，每根樁應制作不少于6組（3塊）的混凝土試件。

（10）護筒的拔出和提升，應注意：處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在澆注混凝土后立即撥出。

（二）注意事項

1、為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌和影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土灌注完畢，一般經24h后，方可開鉆。

2、如發現有失水現象，護筒內水位緩慢下降，應補水投粘土。開孔時為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。4～5m后，方可抽碴。鉆進中要隨時注意，保持孔位正確。

4、鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉情況，耳聽沖擊聲音，借以判斷孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會降低沖程，過于松少了猶如落空錘，損壞機具。松軟地層夾有較多石塊時，一般每次松繩3～5cm，均勻密實地層5～8cm。

5、沖擊過程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損損壞情況，預防發生安全質量事故。

6、鉆頭直徑磨耗不應超過1.5cm，應經常檢查及時用耐磨條補焊。并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進。

7、當孔內泥漿含碴量增大，鉆進速度減慢，每小時進尺卵石層小于5～10cm，松軟土層小于15～30cm時，應進行抽碴。一般每進尺0.5～1.0m抽碴一次，每次抽至泥漿內鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。

抽碴時應注意：

（1）及時向孔內補漿或補水。如系投粘土自行造漿，不宜一次倒進以防粘鉆。

（2）采取沉淀池方法，將沉淀后的泥漿流至泥漿池內，再用泥漿泵抽回孔內。

8、為保證孔形正直，鉆進中應常用檢孔器檢孔，檢孔器是用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4～6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更回換鉆頭前，必須經過檢孔，將檢孔器檢到孔底可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩的位置（拉緊時）偏移護筒中心時，則考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，應及時采取補救措施。

9、為控制泥漿比重和抽碴次數，需及時用取樣罐放到需測深度取泥漿進行檢查，及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。沖擊鉆進，孔底泥漿比重以1.4～1.6為宜。

（三）灌注水下砼（導管法）

1、水下砼粗骨料應優先選用礫石，其最大粒徑不應大于導管內徑的1／6～1／8和鋼筋的最小凈距的1／4，碎石不應大于30mm。

2、砼坍落度采用180mm～220mm。

3、砼初存量應滿足首批砼入孔后，導管埋入砼的深度不小于1m。灌注中導管理入砼的深度應保持在2～4m之間，在任何情況下不得小于1.0m，以免造成斷樁事故。水下砼應連續灌筑，不得中途停頓。

4、灌注砼的數量應作記錄，并隨時測量，記錄導管埋置深度和砼的表面高度。

5、水下砼灌注頂面應高出設計樁頂0.5～0.8m，以便清除浮漿，但清除作業應防止損毀樁身。

以上就是我在實習過程中了解和接觸到的知識的總結。

由于實習時間有限，只能看到橋梁建造過程中的下部分鉆孔與灌樁施工，不能看到整個橋梁的建設。但是，感覺到自己真正的從實踐中學到了東西，尤其是對橋梁的施工有了更直觀，更深刻的認識，書本上的也許是簡簡單單的一點內容，但在實際當中卻需要有復雜的工序去實現。這次實習讓我深刻的知道，多一些實踐，暢佯于實事當中，接觸社會，才能使自身素質和能力得到提高。

路橋專業畢業實習報告(篇五)

株洲市茶陵縣壟茶高速第三合同段，項目部試驗室，主要從事路基試驗 ，設計。還有驗收工作。

在到項目部那天起在我們主任的帶領下，第一天參觀了我們試驗室主要分力學室、樣品土、鋼筋、其它一些無機結合料

室主要配備了滲透控從未接觸過。

在后面的日子里每天都細心跟著師傅做路基各種試驗做過石、水泥、水、外加劑等進行配合比試驗，攪拌后實地取樣試塊單位面積抗壓強度試驗、抗折強度試驗、回彈檢測、取芯試驗，篩分析，含泥量，泥塊含量；石子：級配、壓碎指標、含泥量、泥塊含量、針片狀含量；水泥：標準稠度用水量、細度、凝結時間、安定性、抗壓抗折強度；還有就是礦物外加劑和外加劑，還有策土的含水密度，烘干法。酒精燃燒法，土的密度試驗，環刀法，界限含水率試驗，土的擊實試驗，承載比試驗，回彈模量，三軸壓縮試驗，等。

每個人到一個新的環境都需要一段時間來適應新環境，因為在學校里的環境和社會上的環境是截然不同的。項目部就像一個小型的社會，在社會上，我們不僅要做好自己的本職工作，還要處理好人與人之間的人際關系。但是往往理想和現實差距很大，我需要時間來調整理想與現實的落差。剛來到這里是有些不適應，會懷念以前的學校生活，但這種狀態是短暫的，所有的不適應都被項目部輕松的環境和同事間的友好給沖散了。在這里，上班時領導是領導，下屬是下屬，但下班后領導和下屬就像朋友一樣，有空在一起聊聊天，談談心，他們待人都很隨和。這段時間通過和同事之間的相處讓我明白不管在什么地方，什么崗位都有發展的機會，不管做什么事情只要竭盡全力都會有收獲。這樣的生活讓我感覺很充實。

由于時間短暫，在目前幾個月里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了工地經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。 本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過幾個月的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。 其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

在后面的時間里我會加倍努力學習技術，爭取測量 施工 質檢都要學習下做個全面的人，為以后正式參加工作打下好的基礎。

報告參考:汽車維修實習報告模板集合

不蹚河不知水深淺。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？以下是小編收集整理的“報告參考:汽車維修實習報告模板集合”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車維修實習報告(篇一)

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

1．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

4．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5．機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機

快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

3、固定發動機

V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

4、安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

5、裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

6、安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

7、裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

8、換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（AutomaticTransmissionFluid）簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。

汽車維修實習報告(篇二)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的`客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修實習報告(篇三)

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身了解山東汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新汽車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎汽車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主看到汽車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車汽車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各汽車的標準，可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同汽車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事汽車

汽車身變形嚴重的肇事汽車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將汽車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形，汽車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在汽車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的汽車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事汽車，要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

汽車維修實習報告(篇四)

今年我在**汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、

財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組――主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

汽車維修實習報告(篇五)

一．時間：

XX年3月1日―XX年5月31日

二. 公司名稱：

東風日產力宏專營店

三．公司簡介：

保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：

本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

（1）汽車維修前應了解的事項：

1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

（3）汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟： 1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30 2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。 4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。 2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程： 藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。 6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的`理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

值得參考！工程管理實習報告最新模板五篇

不蹚河不知水深淺。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編為大家整理的“值得參考！工程管理實習報告最新模板五篇”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

工程管理實習報告(篇一)

工程管理這個專業終于迎來了我們的第一次認識實習。這是我們的一次轉折點，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現實施工現場乃至社會的感性認識。同時也決定了我們的發展方向，將來的何去何從。工程管理專業有三個發展方向:工程造價，房地產營銷，項目管理。因此，這次實習大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座，去施工現場，學生日志，報告學習總結。

在講座上豐富的內容圍繞著這三個方向。一共是3次和造價有關，這也是我的志向。第一天就由申玲老師淺談造價。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。

造價要做的工作中包含了估計，概算，預算。由施工單位乙方進行報價，在中標后可通過結算(合同，分期付款)，最后是竣工結算。建筑項目層層遞減可分為:單項工程，單價工程，分項工程。工程量計算的主要依據:設計圖紙。單位工程量價格確定的依據:預算定額、單位估價表。建筑物要計算的量有:分層，分塊，分構建。建筑物的分層:地基層，基礎層，地下層，層，標準層，頂層。計算的量中還有清理土方，挖運土方，擋土板，基礎夯實。這些內容都很熟悉，在房屋建筑學中就有看到。

現在的造價一般會運用電腦軟件的輔助功能，以前我們都有學習autocad。早期選修課時我就選了這門課，還有學校組織的學習班，我也報名了。并且拿到了職業技術培訓證書。這次的軟件我也很感興趣，是由廣聯達公司開發的軟件。今年是它第二次舉辦造價大賽，也是我們大學第一次參賽。這次的軟件比autocad還要復雜。

第三次學校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現實意義的，我們了解到了很多內情。在工程中我們的原則是費用盡可能的降低。施工中隨時都可能發生意外，比如:樁打歪了，這是誰的責任，打樁公司么?拆該由誰來承擔費用?大莊公司還是承包單位?

這時我們就要好好地看合同來確定。一般是由承辦單位來承擔。項目提出后就要經過審批，以前是以國有企業為主，民營資本審批很麻煩，這阻礙了國家的發展。在XX年國家改革，實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產生了深遠的影響。這就有了項目的可行性:初步可行性。中諮公司就負責跟蹤調查。劉總就舉了一個例子:河北化工廠是花二十幾個億建成的，但是2年后就關了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的后評價，我們就必須對市場，材料有所了解。

在施工階段中進行了概算，這對甲方很重要。南京預算員本科生只有50%。我們還是有發展空間的，要填補這一空間，使之更加規范化。費用中有建安費用，施工器具費用，工程建設其他費用，預備費用，利息(建設期)，調節稅。近期調節稅由30%降到0%，但是并不代表國家取消了調節稅，我想是因為經濟危機的影響。

但生活中基本預備金鋼筋的價格原來是三千多，現在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態，和對材料，市場的熟悉。同時我們也必須清楚費用是否應該支出，比如電梯里的設備稅和工程稅。招標分為三種:建設系統的，設備方面的，以財務部為主的。招標有個評標范圍，一般是保密的，它以綜合評標平均分來判斷。

分為報價a(必須高于80)，施工設計b(不能高于20，不能小于12)，a+b=100。這由交易市場決定最后誰中標。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計，控制審計。我們會建項目工程小組，并且明確每個人的職責。最后是項目管理，竣工，結算。

在此過程中你會發現這還牽扯到了管理知識。當天下午有一位老師就給我們講解了補錄革項目管理經驗，這是全球聞名的實驗，由此我們在全國推廣了建設工程主要的管理制度:項目法人責任制，工程招標、投標制，建設工程監理制，合同管理制。其中它運用的管理模式是矩陣式。管理模式有:直線式，直棱制，直線直棱制，矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款，這會在考證時必考:按事故等級分類:1.一級重大事故.死亡30人以上,29人以下或直接經濟損失300萬元以上的.

2.二級重大事故.死亡10人以上,29人以下或直接經濟損失100萬元以上,不滿300萬元的.

3.三級重大事故.死亡3人以上的,9人以下，重傷20人以上或直接經濟損失30萬元以上，不滿100萬元的。

4.四級重大事故。死亡2人以下，重傷3人以上、19人以下或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元的。

接下來的講座都和土木有關，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識并且告誡我們要熱愛這門專業，如何學好這門專業。他開頭就以為什么要學習施工技術?什么是施工技術?怎樣學習施工技術?實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反復被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。

這張圖在我們去仙林大學城附近郊區的五星級飯店的施工現場時，學長就提到過。當時那個工地就采用的放坡式，因為仙林土質好，降低了成本，而江浦校區和河西奧體那塊，因為淤泥比較多，成本就比較高，，采用的方式就不一樣，應該如圖是最后一個斜撐式。而在新街口市中心那塊，土地有限，放坡需要的是大面積土地，所以只能選擇第一種襯板式。在實習工程中，不難發現他們都運用到了地熱資源。檢測大廈是，五星級飯店也是，下關區南京世貿中心也是。第一個利用循環空調的加壓水來降溫。第二個利用的是地下水常年恒溫，免去安裝中央空調的安裝費，維修費，電費

。這個工藝雖然不成熟但是國家允許利用，甲方還是喜歡采用綠色經濟型的。施工方將管子埋在了墻里，把抽上來的的水在里面進行熱交換，來給室內降溫。 第三個利用的就不一樣了，它是采用的是電，樓板上面都有一層電熱絲，給室內取暖。它的保溫絕熱做的比較到位，這就是精裝修，玻璃采用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個c的標志，這就是鋼化標志。玻璃由內外兩部分組成，厚度是6+12+6的形式，這時你就發現玻璃是中空的了。因為空氣導熱系數比較低，而同時窗框也是內外兩部分組成，中間是由絕熱材料斷開，原因是金屬導熱系數比較大。

防輻射就是針對夏天的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強大的陣容，加上地段，社區的豪華規劃:加勒比海式，還有海盜船。那么一平方2萬也差不多了，估計還會繼續升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖

地下室也是一個要點，在南京信息工程大學，那的地下室就做的不錯。它有臨時通風系統和平時通風系統之分。按照國家標準:2萬平方米設置地下室，達到5萬平方米做防空地下室。

可以用來做大戰時的需要。根據用途的不同，你會發現材料的`也不同。因為信息工程大學的那些建筑是用作環境試驗樓的，所以用的是石棉瓦管，就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內專修要注意的要點。

這次的實習是相當的充實有趣的，我想短短3000字也說不盡我對這次實習的收獲，詳細的只能留到實習日志里了。蔡教授曾告誡我們說道:“怎樣學習施工技術?① 熱愛建筑工程專業，熱愛施工技術科學

② 充分利用一切可能的機會積極參加建筑

工程實踐活動

③ 勤學好問，尤其是不恥下問

④ 努力養成接受新事物新知識新方法新技

術的良好學習習慣

⑤ 在工地實踐的全部過程中時刻牢記安全

規定”我覺得這是不禁在施工技術上用也在其他地方通用。實習過程中老師反復強調的就是安全問題。這也將作為我們的職業準則。

不管是大工程還是小工程，都有工程管理人員，而他們的責任和義務又是什么呢?工程管理人員有權利對工程施工人員的管理和調配，對工程質量的監督，在施工過程中發現問題及時向有關部門匯報，對工程的進度要嚴格管理。

如果工程施工出現什么問題，工程管理人員的責任就很大了。所以說工程管理人員的工作也并不輕松，每天他們和施工人員一樣都是在工地的第一線，他們要在旁邊監督，還要到自己負責的各棟樓察看施工進度和質量問題。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，工作也是非常辛苦的。

馬上就要畢業了，學校安排我們外出實習，看看工程管理是如何工作的，學習他們的工作態度、工作經驗。在實習時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的工作態度所感動。他們高超的專業素質，一絲不茍的觀察，很多問題，不論我怎么看都沒發現問題，而監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的技術水平有限，也難免會出現各種不同的大小問題，施工師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

通過這次的實習，對我來說是收獲頗多。在學校老師教的只有工作理論和注意事項，在工作中的態度，但是這在工作中還有著不遠的差距。只有工作實踐、動手學習了，你才會對這個工作的更加了解，而我的社會人際關系也有了很大的提高。在工作時你要先尊重別人，別人才會尊重你，在工作中師傅們都是經驗比較豐富的工程理員人員，他們教會我，當勞動工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，不會得罪別人，對于穩定施工質量很有很大的幫助。

而對那些惡意偷工減料的承包商，沒有達到工程的質量標準，就不能包庇和同流合污，應及時向上級反映，要求整改，一定要管好質量的問題。在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，我們都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。

對于這次實習的總結是;謙虛謹慎、勤奮好學，在工作中踏實肯干、吃苦耐勞，待人誠懇、作風樸實。實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節仍無法深入。但是這對我以后的工作打下了很好的基礎，在以后的工作之中不會像一個無頭蒼蠅一樣。隨著新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不斷更新。真心希望經過我們的共同努力，能夠攻克這些不足。

工程管理實習報告(篇二)

隨著大四第一學期的結束，我們開始了生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。

在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

一、實習目的

通過親身參加施工實踐，充實和擴大自己的知識面，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼筋（包括插柱筋），澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在南京西善橋附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

四、實習的情況和內容

1）.基礎工程

由于基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等?，F場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁?；A工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

2）.鋼筋工程

1.鋼筋加工

（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。

（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

2.鋼筋綁扎：

（1）、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（ＧＢ50204－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。

（2）、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

3）.模板工程

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。

1.模板安裝前準備

（1） 模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。

（2） 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

（3） 合模前必須將模板內雜物清理干凈。

（4） 模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷 。

（5） 模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

（6）模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象 。

2.模板的安裝

（1）.墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

（2）.梁、板模板安裝：

①在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

②安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

③梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞恰?/p>

4）.混凝土工程

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料?；炷两Y構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

現澆混凝土施工

（1）.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

（2）.混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。

（3）.泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。

（4）.在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。

五、實習的經驗及收獲

這次實際的工地實習，讓我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。 使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

當今社會競爭激烈，作為剛畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。

實習結束了，這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在接下來的大學生活中應該發展的方向。而且也讓我明白建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來。

工程管理實習報告(篇三)

一、實習目的要求

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

實習的具體要求為：

1、了解建筑造型的依據，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經濟技術指標。

2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。

3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯系實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。

二、實習時間及安排

楊凌區德馨園住宅樓建筑工地

實習安排：

a、房屋構造

通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容

1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構造；

6、了解建筑物的建筑裝修構造。

b、建筑材料

通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

3、了解各種鋼筋加工情況；

4、了解有關裝飾材料的情況。

c、建筑施工

通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；

20xx.8.9——20xx.8.13陜西安康市（十堰天水高速安康段）

實習安排：

a、要求到正在建設的橋梁隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系及各生產生活設施現場布置的原則。

b、參觀學習橋梁隧道結構，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功用。

c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收獲，這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

近一個月的實習很快就結束了，實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主，能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很大幫助。最后，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人！

工程管理實習報告(篇四)

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自我的路。然而當我們最終能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習對于初出象牙塔的我們來說就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

緊張的半個月的實習生活結束了，在這半個月里我還是有不少的收獲：

首先，經過半個月的實習，經過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的接觸了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外也從側面了解到一名技術人員應當怎樣去和工人交流等。工地需要解決問題的實踐本事。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。僅有經過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

其次，這次實習開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識；同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本明白了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

然后，我深刻認識到，課本知識和生產實際還是有必須距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的本事。進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，僅有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢？對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎樣樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的明白和幫忙，在實踐中使自我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自我今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自我堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。

最終，經過實習實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本棱角分明的我多了些淡定與沉穩。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富

實習過程中我也深刻認識到自我的專業水準還不夠強，于是我將在今后的學習、生活以及工作中努力的去克服，這也指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自我，改善自我，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，把理論與實踐結合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

轉眼間實習就要結束了，但我明白我的人生路還在繼續。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業技能的提高都有很大的提高。我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的夢想和光明的前程努力。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

工程管理實習報告(篇五)

在即將結束的大三學習中，我最終迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員教師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我經過這次實習的認識和收獲。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。

建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其十分清楚建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要?？偙O具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理的主要資料是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理；協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。

目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自我的雇員，必須為自我的利益著想，按自我的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自我的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠夢想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。經過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間構成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節儉建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。

在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。

總所周知，在任何工程項目中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。

設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建筑、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要資料包括：

1、基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，并結合以上資料進行現場踏勘；

2、方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項目建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定；

3、施工圖設計：依照設計原則進行要求到達經濟效益最優，主要設計參數分平面設計參數、縱斷面設計參數、橫斷面設計參數及各類孔口設計參數，設計過程中需專業協調，并遵循設計、施工、驗收規范，在施工中可采用新工藝，新材料，有必要時需繪制細部圖和大樣圖；

4、技術交流：以便對方案中存在問題進行改善和提高；

5、設計變更：針對施工中出現問題所采取的措施。

我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究，初步可行性研究（項目提議書），可行性研究報告，方案設計（兩個以上可行方案，在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案），施工圖設計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設計資料包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委托、意見及要求，前期的項目建設書、可行性研究報告（評審），管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規范進行。其步驟設計為：

1、現場踏勘：弄清現場諸如雨水排放、污染源等情景；

2、資料調查

3、依據規范、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計參數；

4、應盡量按照管線綜合規劃設計；

5、現場施工過程中的技術服務；

6、設計變更：注明項目名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。

再設計結束后，便可開始施工。管道工程施工的資料主要有設計交底（介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤），收集資料（包括現場管線情景、地質水文、水電、機械等），施工組織（工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等），測量（根據水準點確定井位）。在施工完成后，還需根據施工圖設計變更、中間驗收數據、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數據是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。

在對市政工程設計的理論知識學習了之后，我們還對工程實例進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步構成了工程的概念。

這一天，我們學習了排水工程。

排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應貼合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃，并應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合，互相協調；要與臨近區域的污水和污泥的處理和處置協調；應處理好污染源治理與集中處理的關系；城市污水是可貴的淡水資源，在規劃重要研究污水經再生后回用的方案；如排果設計水區域內尚需研究給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協調，雨水排水工程與防洪工程協調，以節省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數僅有25%，即4根鋼筋里僅有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要異常注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

經過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，可是實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們理解過大學教育而我自我沒有。可是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。

報告參考:餐飲實習報告模板集合(6篇)

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編為大家整理的“報告參考:餐飲實習報告模板集合(6篇)”，僅供您在工作和學習中參考。

餐飲實習報告【篇一】

隨著學校生活結束，我們即將面臨就業的挑戰，為了更好的實踐課堂知識和增強我們的實踐能力和對社會的進一步了解。學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在沈陽黎明國際酒店餐飲部進行了為期兩個月的實習，收獲頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經驗，學會了很多的為人處事的.道理和原則，不管是從知識、技能還是社會閱歷等方面都得到了很好的鍛煉，為以后的工作和生活打下了夯實的基礎。

一、實習單位

沈陽黎明國際酒店是由沈陽黎明航空發動機集團投資興建，并委托香港天倫國際酒店管理集團經營管理的一家涉外商務酒店，鄰近沈陽故宮和中街商業中心，位置優越，交通便利。它設有經典的中式餐廳--四季廳、薈萃東西美食的太陽閣西餐廳和專營鮑魚、魚翅等名貴珍品的魚翅撈飯餐廳、B座主營澳門豆撈的景泰廳，設在三樓的宴會廳可接待千人以上的大型活動，氣派不同凡響。四樓的陽光康樂中心提供先進完善的健身、娛樂、休閑設施及五星級品質的服務。 另外沈陽黎明國際酒店還設有可接待千人以上的大型豪華宴會廳，另備有6間裝飾典雅，功能齊備的多功能廳。

實習過程:我在酒店B座的景泰中餐廳工作。中餐廳是酒店餐飲部門中比較辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，感覺就像無頭蒼蠅，不能領會工作的流程和要領，只是聽從領導和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的事老員工對我們很友好，不過這都得力于我們平常辛勤的工作。

我們的工作除了擺臺、疊口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職清潔工，每天上下班第一件事就是擦塵，除此之外，我們還肩負搬運工，搬桌子椅子、上下轉盤、拆卸桌子。我們實習生的上班時間是8小時工作制，每周休息兩天，幾乎每天都是兩頭班即上午三小時，下午五個小時，中午有午休時間，但往往下班的具體時間都不確定，經常根據實際情況加班加點，但加班都會有記錄的，每月都有綜合時間記錄,適當的時候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺得這種制度還是很靈活合理的。

二、實習內容

熟悉酒店及酒店所處環境的基本情況，包括：

(1)酒店公共設施、營業場所的分布及其功能。

(2)酒店所能提供的主要服務項目、特色服務及各服務項目的分布。

(3)酒店各服務項目的具體服務內容、服務時限、服務部門及聯系方式。

(4)酒店所處的地理位置，酒店所處城市的交通、旅游、文化、娛樂、購物場所的分布及到這些場所的方式、途徑。

(5)酒店的組織結構、各部門的相關職能、機構及相關高層管理人員的情況。

(6)酒店的管理目標、服務宗旨及其相關文化。

(7)參加公司的崗位培訓，熟悉自己的工作職責，了解本崗位的重要性及其在酒店中所處的位置，了解工作對象、具體任務、工作標準、效率要求、質量要求、服務態度及其應當承擔的責任、職責范圍。

(8)熟悉菜牌、酒水牌，熟記每天供應的品種;沽清的品種。

中餐的服務程序：

1.從迎客——給客人拉椅讓座——鋪口布、撤筷子套——派毛巾——問茶斟茶——點菜——問酒水斟酒水——上菜——席間服務(換餐碟、煙灰缸、毛巾，上水果，拿醬料，裝白飯)結賬——送客——翻臺清場——結束。雖然以上服務程序在課程中也學習過，而且在工作中天天都可以遇到，但每位客人的需求是不盡相同的，要想給客人個性化的服務，就不是那么容易了。通過實習，我覺得只有在整體上掌握了基本服務程序的前提下才能給客人從細節上提供優質的服務。

2.酒水知識。在酒店里，有很多的酒水，以前雖然在書本上學習了一些，但對他的了解并不是很深，自從來酒店以后，學習到了很多酒水方面的知識，有紅酒、燒酒、白酒等等，以及它們的斟發，如紅酒斟三分之一，白酒八分滿，白蘭地斟一撇等，又如紅酒里可以加檸檬、雪碧等，花雕酒可以加話梅，威士忌可以加蘇打水、礦泉水、冰塊等的一些專業知識。

3.醬料的搭配。在酒店里，很多菜肴都有相應的醬料，于是要對醬料有所熟悉，才能更好的服務于客人，如乳豬有乳豬醬和砂糖，白切兔有蒜茸醬，小籠包應跟陳醋、白灼蝦要跟椒圈豉油和洗手盅等，這些都是我們在服務客人時應當知道的。

4.珍貴菜肴。以前從來不了解那些燕窩、魚翅、鮑魚、海參、魚肚等珍貴菜肴，也不懂得那些東西。只有來這里以后，由于經?？梢钥匆娍扇耸秤眠@些名貴菜品，于是就需要了解這些菜品，如它們的來源，它們的做法以及它們的功效等。為了增強業務知識，我就通過各種渠道去了解，如問領導，或去書店、網上查一些關于它們的知識。

5.服務細節。如從客人右邊斟酒;有醬料的，先上醬料，后上菜，醬料放其邊;開酒需證得客人的同意;上菜時，先將菜品順時針轉到主人或主賓的位置，然后報菜名;上雞魚等的時候，應遵循左頭右尾的原則;上菜時需要先請示客人，上齊菜品后，要向客人說明;不能說客人要幾碗飯，應該說給客人裝幾碗飯;茶壺的壺嘴不能對準客人;兩個煲不能放一塊;看菜單，備好相應的餐具;汽水不能說成是飲料。

6.布巾的盤點及清洗。

由于我所在的中餐生意一直很好，一天需要用很多的臺布、口布、毛巾等，這都需要專人負責盤點，之后送洗衣房，讓其清洗，然后再回收點數，我也曾做過一段時間，在這里，我們和洗衣房有著直接的接觸，每天就由我來盤點布草，送布巾，收布巾，在此過程中，我也學到了關于布巾的管理以及布巾的分配和布巾的流程等相關知識。

在服務過程中，我們接觸到形形色色的客人，在工作中，我們提高了英語口語水平，增長率見識，開闊了視野。

三、看法和總結：

雖然自己實習的是最基層的工作，但自己學到了很多的東西，因為酒店是一個特殊的行業，想做管理人員，就必須有一定的工作經驗，這都需要從基層做起，學習基層知識。我想，作為一個管理者，如果對基層不了解，他就不能做一個好的管理者。

1、對意志力的鍛煉 記得剛來酒店的時候，由于自己從來沒有做過這個行業，對很多的東西都不懂還有就是語言方面的障礙，使得自己的實習進展的不是很順利，經常得到別人的嘲笑和譏諷，笑我說是：“你不是學酒店管理的吧，難怪連這個都不懂?”諸如此類的話語打擊著我，但我從來沒有退縮，虛心的向同事學習，雖然有時候得到的也是同事的不予理睬，但我也沒有放棄，我去找其他方法解決。我堅信一點就是，正是因為我不懂，我才來這里學習的，我是來學經驗，是來取經的。從這一次次的打擊中，我覺得我學會了堅強?；蛟S，我應該感謝他們，正是他們給了我成長的機會。我覺得，從這次的實習中，我覺得我的意志更加堅強了，我相信，我受挫的能力也將增強，這也將是我人生的財富。

2、服務技能增強 在整個實習過程中，使得自己所學的專業知識得以實踐化，從以前的理論上走入了實際操作中，書上理論性的東西換成了自己的技能。無論是擺臺還是為客人提供服務，技能都有了很大提高。如經常能遇到抽煙的客人，而在這時候看到顧客手上拿著一包煙，我就把煙缸送上去，他會非常高興，因為我已先聲奪人。再如，當我看見顧客倒茶水時，茶壺已傾斜的很厲害的時候，我馬上上前為其加水，這些都是實踐鍛煉出來的能。

3、對飯店管理流程有了比較清晰的認識 在學校的時候，書本上的知識老是機械化的，而在自己的工作中，才能真正體會到各個部門之間的溝通與協作，特別是對自己以前不怎么熟悉的人力資源部、市場營銷部、前廳部的工作有了重新的認識，對以后自己從事這些部門的工作將會有很大的幫助。因為自己主要就在餐飲部實習，所以對餐飲部更是有比較深刻的認識，無論是餐飲產品的銷售，還是菜單的設計，宴會的安排等，都積累了豐富的經驗。再有就是對于班次的編排，人員的分配都有了比較清晰的認識。

四、實習的體會：

1、從學生變成了社會人 從小學到大學，學校、老師、同學伴隨自己成長了十幾年。在學校，大家都是學生，大都有著共同的語言，可以合作到一塊，而走出學校就不一樣了，自己不再面對的是單一的人群，而是形形色色，不同年齡、不同國家、不同習俗的人了 ,在很多時候缺乏有效的溝通，而通過自己的實習，已經算是一個初入社會的人了，更多的去考慮和他們之間的溝通，無論是同事,還是領導，或是客人，只有有了良好的溝通，才會順利的工作。也為自己以后步入社會進行社交活動積累了經驗。

2、微笑服務是一把金鑰匙 記得有一次，客人問我要一碗菜干粥，而我卻記錯了，我拿成了毛根粥，這已經蓋了印了。等我端到客人面前時，我微笑著說：“先生，這是給您的毛根粥”!客人然后說：“不是呀，我要得不是毛根粥，我要的是菜干粥!”這是我才明白我拿錯了，我連忙微笑著給客人道歉，這時客人笑這說;“算了，毛根粥就毛根粥吧!”我當時真正體會到了微笑的力量。

3、員工是企業文化的宣傳者 員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對我們酒店那些?？偷挠^察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什么茶，吃些什么點心，知道其姓什么，正是有了他們對顧客的了解，才樹立了企業良好的形象，使顧客覺得酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。

五、總結

酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業見習?？偟膩碚f，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在兩個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后感謝老師的幫助，感謝重慶江北希爾頓逸林酒店能給我們提供這樣難得的實習機會。

餐飲實習報告【篇二】

今年根據學校安排，我和幾個同學來到了xx酒店進行實習，主要工作是擔任餐飲部的服務員，以下是我的實習報告。

一、實習時間

20xx年x月x日

二、實習單位介紹

xx酒店項目按照國家五標準設計，酒店的內部功能布局和設施均按國家白金五酒店標準設置，酒店共有客房346間，公寓144間，大中小會議室及多功能廳12間，并可提供1000多人同時用餐的中餐廳、西餐廳，風味廳。地下二層停車位492個。餐飲、購物、康樂、商務、休閑、健身等綜合設施一應俱全。在室內、室外裝修設計上聘請國內外知名設計公司，同時采用先進的施工技術和環保材料。投入使用后的xx酒店將憑著自身的管理優勢、服務優勢和團隊精神，始終秉承“品質、品牌、品位、服務”的經營理念，以全新的觀念、全新的投入努力將xx酒店打造成西北一流的企業，并一如繼往服務當地經濟建設。

三、實習內容

在xx酒店的實習生活中，實習的部門是餐飲部分支的風味餐廳，在其擔任服務員一職。風味餐廳主要經營本地特色菜，可容納250人的同時就餐，其中包括四個包間。我負責的包間雖然不是最大的，卻是最豪華的，其實就是比其它的包間多了一套沙發，多了客用衛生間。我每天負責餐飲包間的一切，衛生，餐具盤點，當然也包括最重要的客人用餐，當包間無客人的時候也會到大廳為客人服務。

餐飲都是兩頭班，早上十點到下午兩點，下午五點到晚上九點半，如果值班就從中午的十二點一直到晚上九點半。每天早上九點五十提前十分鐘按時到崗，到部門后的第一件事就是每天的例會，例會會對昨天的工作進行總結然后對今天的工作進行安排；之后所有到崗員工對部門所有區域的衛生進行打掃，到十點三十分的時候會有三十分鐘的吃飯時間；十一點就到了我們的正式工作時間。

客人來了坐定以后，首先向其問好，確定來客人數，之后向其遞上菜單，在本子上記錄其點的菜品，如果客人在反復看了菜單后仍不知道吃什么這時就要主動詢問其的口味，向其推薦，客人點完菜之后向其倒上茶水，在客人喝茶的空余對客人所點的菜品進行輸點，之后就是等廚房的出品，在傳菜生的配合之下將客人所點菜品盡快上桌，如果客人對菜品有任何的變動要及時跟廚房進行溝通進行調整；等客人走后我們的工作是對臺面及周圍區域進行清潔和整理；收拾整理好一切之后迎接下一位客人的到來。

四、實習體會

1、微笑服務

對于服務這個直接對客的一線行業，微笑服務至關重要。微笑既是對客的尊重也是對客到來的歡迎。以前在課本中老師講到微笑服務的時候覺得不就是笑一笑有什么難的，但在實習中讓我深刻的體會到每天保持微笑并沒想象中那么簡單。通過六個月的實習之后，微笑已成為我生活中必須要做的事。

2、靈活變通

三年的專業系統學習使我們對服務有了一定的理論認識，使我們在對客服務中對自身有一定的規范要求，以做到更好。理論來源于實踐。不同的顧客有不同的需求，我們在工作中，規范是不能滿足所有客人的，有些客人的需求有時比較特殊，一般規范難以包羅萬象，所以要求我們在工作中一定要靈活機智地處理每件事情 。只有根據不同的需求提供不同的服務，才能使我們的服務達到優質甚至及至。

3、推銷技巧

在六個月的對客服務中，推銷菜品、推銷酒水是做得最多的也是我最喜歡的。當客人拿起菜單不停翻閱后仍不知道點什么，這時就需要服務員發揮推銷技巧向客人主動推薦。首先，詢問客人的口味及對菜品的喜好，然后針對客人的需求投其所好進行推薦。從剛開始的見客不知如何開口到現在嫻熟的推銷，都是六個月實習生活的累積和沉淀。其實點菜也是很有講究的，如顏色搭配、葷素搭配、營養搭配等，在我們的用餐過程中，有很多東西是不能同時食用的，如果客人點了海鮮，那么在最后上水果的時候就要注意了，果盤中含維生素c的水果就要盡可能得少一些；當地的羊肉特別出名，也幾乎成為就餐客人的必點，在食用羊肉的時候需要注意，羊肉不能與醋同時食用的：醋宜與寒性食物相配，而羊肉大熱，不宜配醋。

五、實習建議

1、理論與實際操作的結合

在學校我們學習的都是理論知識，而在工作中更多的是需要實際操作：

（1）在學習的同時學校應有屬于自己的實際操作室。如一張床、一張桌子。在前廳與客房管理的課程中我們知道，什么是三點一線，而在實際操作中并不知道怎樣才算是三點一線；在餐飲管理的課程中我們知道骨碟與杯子的距離，碗與骨碟的距離，酒杯該怎樣擺等，而實際操作中我們并不知道怎樣擺才合適，怎樣做才會更漂亮美觀。只有理論與實際操作的完美結合才能使我們在這個競爭激烈的時代更有機會。

（2）在社交禮儀的學習中我們知道見客要保持微笑，微笑的標準是露八顆牙齒，而我們卻不懂怎樣做才能時時刻刻使我們的微笑保持標準，而這也可以通過一定的方法達到比如說咬筷子。怎樣的坐姿、站姿算完美，實際操作并不知道。

2、酒店英語的學習

英語已成為國際化的通用語，在高的酒店中對服務員的的英語要求也尤為的重要。英語的實際應用能力包括聽、說、寫，在接觸來自世界各國的客人的過程中，英語作為國際通用語言發揮了它的重要性，沒有它，我和客人就沒法溝通，更提不上為他（她）服務。在三年的學習中很遺憾沒有接受過專業的酒店英語學習，在就業壓力如此大的時代任何東西都不能落下，當然學習也要求個人的主動性。

六、實習總結

通過六個月的實習生活，我受益匪淺。我不僅向酒店員工學習了酒店服務的基本方法和技巧，體會到應該如何跟客人和同事交流和相處，更被酒店人員的無私敬業精神所感動。這不僅為我今后的 工作和學習打下了良好的基礎，也使我今后從事酒店行業有了一個良好的開端。在此我感謝酒店領導給了我在貴酒店學習的機會，也多謝同事們多日來無私的照顧和關心，使我開心順利的完成在酒店的實習生活。

餐飲實習報告【篇三】

在剛過去的20xx年底，酒店行業的知名公眾號——百強餐飲研究中心發布了"20xx年什么樣的餐飲企業將會推出舞臺？"一文，該文鞭辟入里地闡述了當今國內中小餐飲主導型酒店（即只提供餐飲沒有提供住房等其他服務的酒店）的發展困境。學生看后不禁聯想起20xx年暑假曾實習過的一家中檔型餐飲酒店。當時，我在一家海鮮酒樓（惠州市錦源海鮮酒家）擔任服務實習生一職，這家酒店規模不大，只有餐飲服務，是專門做潮汕海鮮特色美食。麻雀雖小，但名氣很大，有著強大的"粉絲團"。

而這一份實習，帶給了我兩份重要的收獲，一是鍛煉，二是反思。也許這份實習遠遠沒有在大型的酒店集團或是知名的餐飲連鎖集團實習那樣能豐富我的簡歷，但一定能增長我的閱歷；也許不能給予我專業的經驗，但卻能賜予我可貴的磨練。我始終相信，在基層服務第一線的實踐是最具價值和說服力的，我們能看到一家企業的實際運營，能直接與客人接觸對話，也能觀察到企業管理的優點與問題，以及其發展前景。這也是我決定來到這家酒店實習最重要的原因：不為名聲，不為簡歷，只為過程，只為反思。

在實習初期，我先是跟著老員工和直屬上司去熟悉各區的工作環境和工作流程，了解了一家酒店餐飲服務的基本要求和注意事項。我記得我第一天正式實習的晚上是在b區（酒店共分為a、b、c三個區）的一間大包廂，雖然有同事的提點和幫助，但是依然有點緊張。以前的我是一名客人，坐在餐桌上，并未知道酒店服務員需要了解多少禮儀、注意多少事項、要做多少工作。而如今，我站在客人旁邊，為他們提供力所能及的服務，感受完全不一樣。

一、經歷新鮮，見識增長

身為一線基層員工，我得到最深刻的收獲是接觸、認識到不同的人，遇見、感受不同的事，每天的工作都會有新鮮感，富有挑戰性，總是會有意想不到的驚喜發生。我能與不同生活背景的客人交流，有中學教師、有醫生護士、也有從事科技研發的總監，與他們簡短對話中，可以大致了解他們每個人的氣質和性格。有一句話說得雖然通俗，但也很有道理："顧客就是上帝，你需要做的只是察言觀色"。的確，每位顧客都有自己的個性，我們不能以單一刻板的態度去面對、去服務全部客人，需要依據他們的性格和需要去改變風格服務。例如中學教師教書育人，待人謙遜有禮，做事不急不躁，因此我們服務時要注意不能心急心切，餐桌禮儀更要做的周到。

除了與客人交流增長了自己的見識外，與自己的部門主管、同事在工作之余交流更是給我的實習工作增添了不少見識。與主管交流，主管給予我許多建議和評價，與同事交流，許多家常故事讓我體會到生活的酸甜苦辣，間接地了解了不同生活背景的人的思想觀念和生活追求，這些體會都是平時眼看耳聽無形的閱歷，需要自己用心體會。

二、小餐桌，大學問

餐桌上也講究藝術，文明禮儀和服務禮儀一樣都不能缺，色香味俱全，包括美食，更包括得體的禮儀。平常看似很簡單的餐飲服務，端茶送水遞毛巾，實則這些服務禮儀是一家酒店無形的名片，會給客人最直接、最深刻的印象。服務禮儀周到，那這就是一張靚麗的名片；服務禮儀缺失，那就是引起負面效應的敗筆，直接會影響酒店的營業業績。我們曾在飯店管理原理的課上學習到：酒店營業最基本也是最關健的要素在于提供安全、干凈的服務，無論是餐飲，還是住宿。如今社會大眾的消費理念更新很快，顧客消費需要的不僅僅是單一的餐飲或者是住宿提供，而是服務提供的背后所承載的服務質量。錦源海鮮酒家雖然定位是大眾式的餐飲服務，但是其服務質量是同行業中排名前列的。例如，家私的擺放要成"梅花"型，給人一種對稱美的感覺；斟茶倒水要站在客人的右手邊，而毛巾碟的擺放則是要在客人左手邊；筷子不能離餐碗有兩個手指遠、湯匙柄要朝向左邊；菜式搭配要均勻，相同類型、相同顏色的菜式不能相隔太近，方便讓不同位置的客人品嘗到不同的菜式，以示對客人的尊重……正是因為酒店管理層對這些基本的禮儀細節重視和要求，因此錦源酒家的服務比較到位，酒店信譽和口碑非常不錯。當然，不能不承認，與其他知名的餐飲連鎖企業相比，錦源在這方面還是有不小的差距，與"人性化"、"私人定制化"的服務還有一段距離。

三、酒店發展，仍需努力

要說錦源酒店的營業優勢，那無疑是菜式特色鮮明且質量有保證。錦源酒店是以潮汕海鮮為特色，許多菜式的材料都是每天從汕頭等地直接運輸過來，保證新鮮和質量。因此酒店的忠實顧客非常之多，無論是平時下班后的同事聚餐，還是周末的家庭聚餐，我們都能經常見到"回頭客"。久而久之、員工和顧客都會相互認識，更加有利于酒店的發展。

但是每個酒店的發展都必然會遇到不同因素的阻撓，對于錦源酒店，制約其發展的因素也是在近年來日益凸顯。沒有緊跟時代發展趨勢，定位不明顯：隨著社會經濟的發展，人們不僅只追求生存資料消費，更追求發展資料和享受資料的消費，而酒店業尤其餐飲業則會向大眾休閑化方向發展，可以以六詞"休閑、體驗、服務"來概括今后餐飲業發展趨勢。餐飲企業需要準確把握顧客的消費心理，將定位與發展趨勢相結合，融入整個大時代的發展潮流當中，保持自身特色，做到一枝獨秀。如今，餐飲業有兩大發展特點：

1、生態化，回歸自然，尋找鄉土氣息

現在越來越多的農家樂旅游，其中最主要的就是品嘗農家菜，回歸自然。因此農家餐館行業現在是發展迅速且規模正不斷擴大，在都市城郊儼然成為了一道獨特的風景線。

2、時尚化，感受潮流，體驗優雅氛圍。

大家肯定對"海底撈"、"俏江南"、"黃記煌""廚子印象"等知名連鎖餐飲企業有所耳聞，也許體驗過它們的餐飲服務。他們店面不大，但店面設計、裝飾主題非常有個性和特色，有的走簡約風，有的走懷舊風，還有的走俏皮風，對餐飲服務的重視程度也是非常高。雖然海底撈都以火鍋系列為主，主打的菜色與一般的火鍋料理并無顯著地區別；黃記煌以秘制燜魚江為主，但其烹飪順序和一般家常主廚的方式大同小異。但正因為這些餐飲連鎖集團發揮其軟件優勢，才讓美食品牌更具吸引力。

而錦源酒店在這兩個發展特點下顯然沒有很好的察覺和融入自己的營業發展當中。論生態化，錦源以潮汕海鮮為主要菜式，其優勢遠遠沒有在海邊的大眾餐館明顯，如今許多游客青睞自駕游，喜歡到海濱度假，品嘗地道海鮮，在這一方面錦源酒店略顯劣勢；論時尚化，錦源又相對缺乏潮流元素，其軟件配套措施依然走傳統的餐飲酒店風格，裝修只注重講究氣派而非創新，與比較出名的"海底撈"、"廚子印象"就有較明顯的差別。其次，錦源酒店的發展定位仍然是走高檔星級消費路線，而不是大眾休閑消費路線，沒有適時地與時俱進、把握發展時機，因此現在的營業狀況漸漸出現了一些問題，客源相對固定，沒有拓展，而且在中央的""出臺后，錦源酒家的營業業績相對受到了不小的沖擊，發展前景可以說是不容樂觀，定位改革可謂勢在必行。

四、沒有完善酒店管理模式，服務不周到

的確，我在錦源酒店實習期間學習到最多的是餐飲服務的禮儀知識，其中許多知識都是細節，非常需要服務人員注意的。酒店管理者重視服務細節，但對一線員工的管理卻有一些問題，并不是錦源的每一位員工都能做到為顧客提供百分百優質的服務。員工沒有為顧客提供最周到的服務，除了員工自身原因，很大程度上與酒店管理模式不完善呈正比關系，管理模式僵化、缺乏創新，對員工的激勵作用不明顯，導致員工缺乏熱情積極的工作態度，這又會直接影響到顧客對該酒店的服務體驗和評價，最終影響到酒店的營業業績和發展態勢。百強餐飲研究中心的一文便指出：管理不善，內部機制混亂，酒店的管理沒有明文規定，只有"習慣法"的約束，是餐館倒閉和餐飲業萎靡不振的首要因素。

錦源的管理模式雖然有一個較為常用的作業程序，稱為sop（standardoperationprocedure）即標準作業程序，就是將某一項工作的標準操作步驟和要求以統一的格式描述出來，用于指導和規范日常工作。說得更通俗一些，所謂的標準，就是盡可能地將相關操作步驟進行細化，量化和優化。錦源酒樓將大廳和房間分為4個區（a、b、c和大廳），每一個區都有一個管理經理、一個營業主任和一個領班服務員（領班是輪值制度）和固定數量的服務員，每個區每天都有流動的調配制度。因為錦源酒家的規模不大，其組織結構就是簡單的直線式職能管理，垂直領導，層層負責。但是管理規定沒有特別明確，管理方式有失公平，只憑主管等管理人員的口頭決策，管理手段漸漸突顯僵化，獎懲制度沒有完善，甚至在有些時候會缺乏人性化，沒有考慮員工工作的感受，以至于激勵作用大大降低，員工態度也出現消極現象。

另一方面，管理層不重視下屬上報的實際情況，僅憑個人經驗斷定作出決策，也是錦源發展的受阻因素之一。在我實習的最后一周，廚房區的主廚領班向酒店的執行經理反映食材采購情況，提及某類海鮮因為反季節而質量不高等原因，很多客人并不是特別喜歡，建議接下來半個月時間都減少該類海鮮供應，可是執行經理一味認為該海鮮賺取的毛利潤高，因此沒有接受該建議，并且還讓各區域部長在客人點菜時多加推薦。最后，那一周該類海鮮不但銷售量不增反降，很少客人點此類海鮮，最后不得已執行經理才吩咐廚房將該類海鮮做成員工菜以解決掉，損失大小可想而知。而此時學生心里明白，錦源的發展已經到了一個生死存亡的節點上。

可以說，一家酒店的管理、運營、發展環環相扣，影響極大。酒店管理一定要有一個相對固定的程序，才能具有公平性，但要不斷改進，完善創新，才能具有靈活性，不斷為企業帶來正面的影響。

因此，在分析了錦源海鮮酒店的發展優勢和劣勢的基礎上，學生提出了兩點個人建議：

1、大膽創新，把握餐飲業發展趨勢，定位要與時俱進；按照錦源酒店的客源來分析，大多數顧客都是為了潮汕海鮮慕名而來，因此酒店除了要繼續保持菜式特色鮮明的優點，可以嘗試推出以潮汕文化為特色的主題餐廳，裝飾風格簡約時尚，向大眾休閑化發展。

2、激勵員工，完善酒店管理模式方法，服務更加周到；雖然錦源酒店與惠州其他星級飯店有一定的差距，但是服務工作不能落后和懈怠。服務時酒店的一張無形名片，具有多米諾骨牌效應，牽一發而動全身，酒店員工面對顧客的服務做得周到，顧客的印象以及評價就會為酒店帶來兩倍甚至三倍的潛在收益。獎懲制度需要改進，以獎為主，輔之以懲；最大限度地發揮員工的積極性和創造性，多鼓勵員工提建議提看法，管理人員和一線員工多交流，平日可適當舉辦活動，聯絡感情，增強員工歸屬感和集體榮譽感。

五、收獲與感恩

如果要用一詞來表達我的實習感受，那就是"感恩"。感恩這兩個月的實習，讓我有所收獲、有所啟迪。感恩這40多天的鍛煉，雖未能像其他上班族一樣有規律地上班時間和周末雙休日，但卻體驗了一般勞動者不能體會到的生活滋味；感謝父母的支持，上司的關心、老師的鼓勵和同事的幫助，讓我在剛開始對酒店工作不適應的狀況下更快熟悉工作環境，也懂得了互幫互助的重要性；更感恩人生給予我了這份寶貴的感悟，一線的實踐經歷讓我心智更加成熟、思考問題更加貼近現實。我會帶著這份收獲繼續前行，去學習更多、體驗更多、收獲更多，完善自己，也奉獻社會。

而從宏觀方面考慮，當今的國內酒店發展出現的失衡現狀，餐飲領域該表現尤為突出。如今餐飲業朝著大眾化、休閑化的趨勢的發展，如何讓國內餐飲業走上正軌、與時代和國際接軌，是時候該引起我們的思考了。

餐飲實習報告【篇四】

實習經歷：在酒店實習期間我經歷了四個部門的調動，學習和掌握酒店的餐飲會議的基本服務流程。以下是我具體工作事項和體會：

一．餐飲部

1、傳菜員（服務員）：自08、11、25日后我分到了中餐廳傳菜部中的一名傳菜員，剛剛進入酒店的我根本無力完成各項工作，每次都是我的師傅和酒店領導細心的指導讓我熟練掌握了傳菜員的工作流程。

在中餐廳人的3個月里我接觸面廣了，從一生下來認識到自己的父母，上了學，認識老師、同學，而現在的我到了天鵝湖酒店又認識了同事、領導````隨著更深地接觸，覺得陌生人比認識的人還要多，所以說不和陌生人打交道是不可能的，人在這個世界上就生活在一個人際關系 圈里。所以我也逐漸認識到了，要想在酒店干得好，有幾點是必須要有的：一是素質要好，有一定的文化基礎，也要有一定的工作經驗，工作認真，一絲不茍。二是勤奮，有條理，頭腦清醒。三是要有一定的管理能力。四是要能干，深受到領導以及客人的喜愛。如果真的能做到以上幾點，我想就能服務好每位客人做好每件事！

2、調度中心：根據酒店的發展和需要，餐飲部成立了菜肴調度中心，其實里面的成員就是以前中餐廳的傳菜員?？墒枪ぷ鞯男嗜碧岣吡?，從以前的散亂變成有規章制度的單獨部門，從中我學習好的組織協調是發展效率的前提！

二、會議部：

1、會議服務員：首先我很高興進入一個團結向上的團隊工作。我抱著學習和求知的心態來到了會議部。給我的感覺會議部的每個人都有著某種力量和精神，剛開始我還不明白，后來我我終于知道了他們每個人都有著值得我去學習的方面。每天給他們的是沉重的工作壓力，很少的休息時 們必須時刻做到：親情服務，互相關愛，腳踏實地，永遠第一，微笑！微笑再微笑，努力努力再努力！這樣才能讓我們酒店更好更快的發展！總之：只有真誠的服務，才會換來客人的微笑！這就是回報酒店最后的答卷！

實習總結：通過這次實習，我了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合的重要性、更重要的是結識了很多同事和朋友、

餐飲實習報告【篇五】

一、實習目的

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好地適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快地融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，通過在酒店客房部和餐飲部的實習，能夠加深對酒店行業其中一部分業務的工作內容和工作性質的熟悉程度，學以致用的同時在實踐中掌握理論知識在實際中應用的狀況，進一步熟悉理論和實踐不可分割的關系，并認知當前酒店業客房部的發展現狀何發展趨勢。

二、實習內容

（一）實習動員

20xx年6月30日在校內1F513王瑞華老師和李娟老師的主導下進行了實習動員，老師們首先說明了實習地點，實習時間，實習的基本要求。同時強調了安全問題，要求每位同學注意安全，在帶隊老師的領導下認真遵循相關紀律，不能私自去危險地方。具體的實習要求例如必須服從帶隊老師的安排指導，積極參加實習，及時填寫實習日記，努力完成實習任務等。

（二）餐飲技能訓練

1、托盤訓練

（1）輕托：是對較輕的物體。操作方法如下：

首先是理盤：在理盤前要用醫用酒精將托盤及手消毒后再去托盤。將要用的托盤洗后用布擦干放上潔凈的花墊或布墊上，墊布的大小和托盤相適應，外露部分均勻。

然后是裝盤：根據物品的形狀、重量、體積和使用的先后次序合理裝盤。重物合理裝配，輕托的物品裝盤除碟、碗外，一般要求平擺，并根據所用的托盤形狀碼放。

最后是托盤：托盤用左手，端放在左手掌上為賓客服務。方法是左手向上彎曲，小臂垂直于左胸前呈90度，肘與腰部15公分，大臂垂直，掌心向上，五指分開，用手指和掌托住盤底。

（2）重托：對較大且重的物品。操作方法如下：

首先是理盤：與輕托基本相同，應選大小適宜的托盤。重托往往端托湯汁較多的物品，做好清潔工作是非常重要的只有及時將盤內的油污清洗干凈，才能避免物體滑動的事故。

然后是裝盤：做到托盤內的物品分類碼放均勻得體，使物品的重量在盤中分布均勻，并注重把物品按高矮大小擺放協調，切忌將物品無層次地混合擺放，以免造成餐具破損

最后是托盤：重托又叫肩上托，重托起托的姿勢是雙手將盤移至服務臺邊，使托盤二分之一懸空。右手扶托盤將托盤托平，雙腳分開呈八字形，雙腿下蹲，略成騎馬蹲襠勢，腰部略向前彎曲。

2、餐巾折花訓練

（1）餐巾折花的基本技法訓練: 餐巾折花的基本技法包括推折、折疊、卷筒、翻拉、捏、穿等六大部分，下面予以一一介紹。

①推折：在打折時，兩個大拇指相對成一線，指面向外，指側面按緊餐巾推折，這樣形成的褶比較均勻。

②折疊：就是將餐巾平行取中一折為二、二折為四或者折成三角形、長方形等其他形狀。

③卷筒：將餐巾卷成圓筒并制出各種花型的一種手法。卷的方法可以分為直卷和螺旋卷兩種。直卷：餐巾兩頭一定要卷平；螺旋卷：可先將餐巾折成三角形，餐巾邊要參差不齊。

④翻拉：將餐巾折卷后的部位翻成所需花樣，翻拉大都用于折花鳥。操作方法是，一手拿餐巾，一手將下垂的餐巾翻起一角，拉成花卉、鳥的頭頸、翅膀、尾巴等

⑤捏：捏的方法主要用于折鳥的頭部。操作時先將鳥的頸部拉好，然后用一只手的大拇指、食指、中指三個指頭，捏住鳥頸的頂端，食指向下，將餐巾一角的頂端尖角向里壓下，大拇指和中指將壓下的角捏出尖嘴。

⑥穿：是指用工具從餐巾的夾層褶縫中邊穿邊收，形成皺折，使造型更加逼真美觀的一種手法。

（2）餐巾花的折疊訓練：主要是盤花的折疊訓練，操作步驟如下：

第一步站于客人右側，側身，右腳在前與左腳成丁字步。第二步右手取來口布，向左邊轉身在客人身后與左手合力拉住口布相鄰兩角將口布斗開。

3、擺臺訓練

宴會擺臺須根據宴會的性質、形式、主辦單位的具體要求、參加宴會的人數、面積等來制定方案。宴會多采用圓臺，其臺形設計按廳堂的大小和自然條件來布置。一般有圓形、正方形等，總的要求是左右對稱，出入方便。

4、斟酒訓練

（1）酒水準備和示酒

酒水準備：冰鎮和溫酒。冰鎮的目的是許多酒的飲用溫度大大低于室溫；溫酒的目的是許多酒的飲用溫度高于室溫。

示酒: 左手托瓶底，右手扶瓶頸，商標朝向客人；一是避免差錯；二是表示尊敬。

（2）準備酒杯

不同種類的酒應準備不同的酒杯，服務人員應根據客人所點的酒類準備相應的酒杯。

（3）開酒瓶

正確使用開瓶器。開瓶動作要輕，盡量減少瓶身晃動。用小刀沿酒瓶頸部劃開鋁箔紙，用酒鉆螺旋部轉進開啟。開啟后記得用口布擦瓶口及瓶口內側。

（4）斟酒

重心前移至右腳。右手持瓶靠近杯口，手臂自然彎曲。左手背于身后，快到位時旋轉瓶口收酒，抬起小手臂。

5、席間服務訓練

（1）餐前準備

衛生清理—個人衛生—區域衛生；物品管理—日常消耗/低值易耗品—器皿—家私—個人工具。

（2）開餐服務

與迎賓交接后，正規站姿站好。先要問客人是否需要本店的自制飲品，聲音適中，甜美，語速適中。語言如“本店有熱乎乎的奶茶，您需要來一杯嗎？”。服務要在主賓的右側開始，右腳在前，左腳在后，順時針進行。服務茶水時要注意提醒客人茶水很熱，小心燙到。

（3）就餐服務

首先上菜：要先上開胃的小菜，然后冷拼、熱菜最后上水果或者甜品。湯品要先上湯勺，在上湯(熟練分湯的統一技能)。

其次更換骨碟：站在主賓右側，順時針更換。骨碟內有湯汁，骨刺時(占量不超過骨碟的1/3)為客人更換。

然后更換煙缸：站在主賓右側位置，順時針更換，煙缸內不能超過2個煙頭。

最后結帳：當一桌客人用餐基本結束時，執臺員要主動詢問客人是否還要添加酒水、菜品等。當客人表示不在需要添加時應立刻與自己的帳單，然后再與收銀進行核對，然后確認帳單。

（4）餐后服務

當顧客起身離桌時要提醒請帶好隨身攜帶物品幫客人共同檢查，出包房時做到人走燈關，將客人送至門口，同迎賓員共同送客人出門，

語言為“請慢走，歡迎再次光臨?！?/p>

（三）客房技能訓練

1、客房清掃服務訓練：走客房、住客房、空房

（1）走客房清掃

首先按照進房的程序開門進房，將房門敞開，直到該客房清掃完畢。其次將房務工作車橫放在客房門口，調整好工作車的位置，工作車開口向著房內。然后拉開窗簾、打開窗戶或調整空調開關。最后關掉房間內所有的燈，只開衛生間的燈。衛生間有足夠自然光源（有窗戶），衛生間燈也應關掉，以節約能源。

（2）住客房清掃

住客房具體清掃方法與走客房相同，但應注意以下事項：進房客房應嚴格遵守進房的有關規定，如客人在房間內，應禮貌地詢間是否可以清掃客房，征得同意后，方可進房；如客人不同意清掃客房，則應將房號和客人要求清掃的時間寫在工作表上，以免忘記；清掃客房時，若房內電話鈴響，為了尊重客對客房的使用權，維護其隱私權，不能接聽電話。

（3）空房清掃

空房具體清掃方法與走客房相同，不再贅述。

2、衛生間清掃服務訓練

（1）進入衛生間，打開換氣扇，將清潔籃置于衛生間地面中央。

（2）清潔恭桶。用恭桶刷刷洗桶內壁，放水沖洗干凈，用專用抹布將恭桶外壁、蓋板、墊圈以及水箱等抹凈擦干。放水沖凈恭桶，在恭桶內噴上恭桶清潔劑。

（3）清洗面盆和梳妝臺。在海綿倒上適量清潔劑，擦洗面盆、梳妝臺以及水龍頭等金屬器件，用清水沖凈，用抹布擦干水跡，再擦亮金屬器件。

（4）清洗浴缸。先關閉浴缸活塞，放少量熱水和清潔劑在浴缸中，用浴缸刷清洗缸內外、墻壁、浴簾、金屬器件，打開活塞，放掉污水，再用清水沖洗墻壁、浴缸，等水流盡后，用抹布把水跡擦干，不能留有任何污漬和水跡。

（5）衛生間抹塵。準備好干、濕抹布，從衛生間門開始依次用半濕抹布擦拭衛生間門的內外鏡面、洗臉臺四周瓷壁、電話副機等處，再用干抹布將鏡面、金屬器件擦亮。

3、鋪床服務訓練：

（1）放平床墊：將床墊、襯墊拉平放正，檢查襯墊四角的松緊帶有無脫落，注意檢查襯墊的衛生狀況，如有污跡應換上干凈的。

餐飲實習報告【篇六】

隨著學校生活結束，我們即將面臨就業的挑戰，為了更好的實踐課堂知識和增強我們的實踐能力和對社會的進一步了解。學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在凱瑞餐飲部進行了為期六個月的實習，收獲頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經驗

山東凱瑞酒店管理咨詢有限公司是一家全國連鎖的多元化的知名企業，現公司下屬六個品牌，分別為：高第街56號餐廳、魯西南老牌坊特色餐廳、城南往事特色餐廳、凱瑞麗商務酒店、白云穗港酒店裝飾工程公司、行動營銷策劃公司，并在全國有多家加盟、合作酒店。公司注重員工培訓，并為員工提供系統的帶薪培訓。包括入職培訓，崗位技能培訓、崗位理論知識培訓、執行力培訓、影響力培訓以及管理能力培訓等，公司將為每一位員工的學習提供便利條件，并鼓勵員工自我學習，完善自我，發展自我。

實習崗位與內容

1、餐前準備：每天開工前都要確保頭發、著裝的整潔，并保持個人衛生；在進店上崗后檢查相關的餐具數量是否備齊，相關設備是否正常使用，保持一整天的營業正常。

2、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒后，要在營業時間前站在崗位上迎接客人的到來。當客人來到時，以誠摯和親切的態度主動與顧客打招呼。

3、呈遞菜單并點單：熱情、禮貌地幫助顧客點菜。根據點單情況向客人做建議性銷售，并適當復單，以防下錯單，然后盡快完成電腦下單。下單結束后應簡潔地介紹店內的一些自動服務，并提醒顧客保管好隨身物品；最后將客人所點的菜品別開在點菜單上，每份一式二聯，一聯拿至電腦下單，一聯用以上菜、結賬及留底備查。

4、餐間服務： 隨時留意顧客用餐情況和臺面情況，如加水、換骨碟、加菜等；留意顧客所點菜式是否上齊，并為顧客提供幫助

5、出餐服務：根據電腦單核對菜品，并檢查菜品的品質，做到分量不夠不取、顏色不對不取、溫度不夠不取、配料不齊不取、餐具不潔不取、出品有異物不取。上菜時，要在客人比較稀疏的地方上菜，每次要將菜品上桌后報菜名，報菜名后整齊地擺放在散架或臺面上，當所有菜品全部出完后，要向客人說明：“您的菜已經全部上齊了，請慢用！” 出菜品的順序應是湯、肉類、菜類，最后是主食。

6、結帳：核對賬單金額，并向顧客報出消費金額“多謝您的消費是XX元”，收取相應金額，與顧客確認大鈔后四位數字，及時找回剩余金額，如顧客需要發票，提醒顧客帶同電腦小票至收銀臺拿取。

7、送客：客人起身要離開時，應提醒客人留意隨身攜帶的物品，并主動歡送顧客“謝謝光臨，請慢走，歡迎下次光臨！”，然后以最快的速度檢查一遍是否有客人落下的物品。

8、餐后整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生，然后安全、迅速的收拾干凈臺面，并擺好餐位，迎接下批客人。

9、上崗責任：應嚴格遵守清潔的要求，隨手清潔，徹底清潔所有設備和表面，如有問題應及時向部長、主管或經理匯報任何有關產品和設備方面的問題。并在離開崗位時通知當更管理人員，當身著制服出現在大堂時，應保持微笑，做到提高品質的服務，給顧客留下深刻的印象。

閱讀推薦：金融專業實習報告模板集合(6篇)

業精于勤荒于嬉。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面是小編為大家整理的“閱讀推薦：金融專業實習報告模板集合(6篇)”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

金融專業實習報告【篇一】

我的這段實習旅程是我的財富，畢業后，這就是一新的起點，每個人的理想不一樣，所以以后要走的路也就不一樣了。下面是我的實習經歷，和大家分享下。

這段實習的時間里，我主要學習的都是一些基本業務處理系統，不斷的熟悉銀行的會計科目，同時，也基本掌握了該系統的記賬和復核的操作，并能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。這些天，每個人都我都很關心，十分照顧我，不論是帶教領導也好，還是銀行的員工，他們都十分協助我的工作，看到他們對我這么好，我沒有理由不好好學了，自己的努力，自感收益不小。

這次實習把我從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。一進入崗位，我就意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩是不行的，雖說在這個銀行內部是很和諧的，就像一個大家庭，也沒有什么束縛，但它畢竟是一個跟錢打交道的機構，需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守銀行的規矩，對我自己更有好處。

這一個月里，我深刻的體例到了團隊的力量，也明白了團隊的重要性，記得那時我在工行已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。我記得那天的業務特別多，每個人都好忙呢，計算機運行得也很慢，其中有一筆900元的取款已發生，但發票打印不出，查了流水也成功了，主管確認這筆業務已成功，至于發票只好用手工補。

到了晚上軋帳時，數字對不到了，無論怎么弄，都是少了錢，而且還是900元，真是把我急壞了，我趕快再仔細一次，看到那900元的取款還是在發送中，可是我們的主管也確認過了，并確認也成功了，大概是系統不好，電腦自動充值，所以才會這樣。還好這位客戶是在我這邊辦的業務，同事也趕快過來幫我找了這人的聯系方式，主管幫我追回了900元，當時我真好感激行里的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。

現在實習結束了，在和大家一起相處的過程中，我學到了待人處事的基本原則與方式，每個人都很和善，誠懇，雖說他們年齡和我一般大，有的還要小幾歲，我感覺他們很成熟，有很多值得我學習的地方。單位的領導以及同事都給了我很高的肯定，我那自己的表現還算是滿意，這些都為了我以后的工作或是學習打下了堅實的基礎。我的這些經歷是不可以用金錢來衡量的，它是無價的，無論是在工作中，還是學習上，甚至是做人上，我都有很大的收獲，這兩個月我沒有白來，如果有時間，希望能還有一次這樣的實習機會。我衷心的感謝工行紹興縣支行的每一個人，今后我不會辜負你們的期望，把工作做得更好。

金融專業實習報告【篇二】

一、前期準備

一次優秀的社會實踐，離不開支部成員們充分的準備。在寒假來臨之前，大家已開始通過各種渠道尋找實踐機會：

(1)個人準備：有些成員在寒假之前就已經精心制作好個人簡歷，根據不同類型的公司投遞與其要求相對應的簡歷，這為成員們成功找到實踐機會打下了很好的基礎;有些成員通過參加學校組織的志愿者團隊，順利踏上了信宜恤孤之旅;有些成員憑著個人的努力，自主走訪與專業相關的公司，與公司相關人事部直接面談而獲得把理論知識應用于實踐的好機會;還有些成員在家人或朋友的幫助下，參加到社會各領域的實習工作中。

(2)班委準備

1、召開支部委員會議討論暑假社會實踐安排

2、利用Q群與短信動員成員們積極參加社會實踐并解說相關情況

3、分發單位實踐推薦信與社會實踐登記表

二、實踐內容

1、在本次寒假社會實踐中，支部48名成員都能積極參與其中，并進行了4大類實踐：

實踐類別

企業實踐類

市場營銷類

學術類

志愿服務類及其他

2、社會實踐登記表及相關報告收集情況

3、典型社會實踐項目：

(1)梁宇軒—中國郵政儲蓄銀行實習：

(2)凌曉萍—會計師事務所

(3)陳靜—信宜恤孤之旅：

在20xx年1月，我參加了維期五天的“心連心，愛同行——信宜‘攜手恤孤、志愿同行’”服務項目。在這短暫而又富有意義的寒假中，延續了我暑假的夢想。這次服務的主題是“相擁溫暖，齊‘獅’友愛”。

我很自豪也很慶幸!自豪可以零距離接觸那些或許活潑或許略帶靦腆的孤兒們，自豪可以給他們帶去哪怕是一點點的溫暖;我也很慶幸，慶幸能夠看到孩子們那淳樸的笑容，還有那一雙雙充滿向往的眼神……

也許，我們的服務隊伍是渺小的，我們的關愛是有限的，但是我堅信，只要我們都參加到這個大愛行動中，世界，將會變得格外溫暖!

(4)彭淑靜—市場營銷：

在本次寒假社會實踐中，我參與了在銷售外貿鞋子的買賣，實踐地點為廣州番禺區某花市，時間是20xx.01.22——20xx.02.。

銷售工作不難，但學問卻很多。以下為我從短短是十一天所領悟到的地方：

1)、“5感營銷”策略，從視覺、味覺、聽覺、嗅覺、觸覺等5方面滿足客人的感官，讓其買得舒服，買得開心，而且這也能吸引客人再次光臨，甚至讓其向親戚朋友介紹，引導他們到我們的店鋪。

2)、以和為貴，和氣生財，對于一個店鋪或者做某樣生意的成功，這一點是十分重要的，與客人打好關系，有利于加強店鋪的形象，吸引更多的客戶。

3)、銷售還要有深遠的眼光，這里其實是指不要給眼前的利益所蒙蔽，即使眼前的有錢賺，但在做買賣時，要考慮周圍的人事物，想清楚這次的買賣是否會對之前或者之后的買賣有影響，有積極影響是好的，但如果是消極影響，就要拒絕本次的買賣。

4)、銷售要懂得忍耐，因為銷售是要面對很多客人，各式各樣的人，而且每個人都有不同的消費態度，因此對于一些比較挑剔的客人，我們要有耐心的招待他們;對于一些故意找麻煩的客人，我們依然要面帶笑容的給他們推銷鞋子。

5)、還有對待客人要真誠，態度決定是否能賣出鞋子。杰仔經常教客人看鞋子的質量，從款式、做工、材料方面著手，客人每當這時都會仔細聽，并且會對介紹的人產生一種信賴感，從而會買了鞋子。

6)、還有要學會見機行事，不同人要用不同的態度，推銷不同的鞋子。如年輕人就推銷一些時尚潮流的鞋子，老年人就推銷一些柔軟輕便的鞋子。

三、實踐后期總結

寒假過去，為了更好的了解支部社會實踐落實情況，安排了一下后期總結工作

1、 支部委員會議：開學第一星期，召開支部委員會議，跟進寒假社會實踐工作，并安排準備寒假社會實踐分享會。

2、 收集社會實踐登記表和相關的實踐報告 、調研報告。通過這些報告了解支部社會實踐基本情況，并統計各類實踐活動。

3、 籌備并開展社會實踐分享會。

社會實踐分享會

活動時間：20xx年3月4日

活動對象：08金融學1支部

前期準備:

收集成員們的寒假實踐登記表、實踐報告及實踐調研報告。對支部成員的整體實踐狀況有了大致的了解。

活動內容：實踐交流會為成員們提供了大家一起分享經驗，共同學習的機會?；顒釉谳p松的氣氛中進行，成員們都很珍惜這次難得的機會，紛紛講述自己在寒假的各種各樣的實習經歷。每一類實習活動都有代表發言，代表與其他成員們分享其在實習過程中學到的知識、有趣的見聞以及他們的感想。其余的每一位成員都認真的傾聽著，并從中學習到很多東西。寒假實習好像一道通往社會的門，而實踐交流會上每一位分享者都是一個窗口，讓每一位成員都能直接或間接的了解外面的世界，體驗其他成員的實習經歷，一同收獲知識和經驗。通過此次交流會，成員們在了解各種精彩的實習生活的同時，也學到很多之前從未接觸過的東西，更拓展了自己的視野?？偟膩碚f，此次交流會開得很順利，效果顯著。

4、 組織并推選優秀個人、優秀實踐報告 與優秀調研報告

08金融一支部本著“公平、公正、公開、擇優”的原則，推選出在社會實踐中表現優秀的同學參與以下獎項的評比：

實踐積極分子:陳靜

暑假社會實踐活動組織工作先進個人：彭淑靜

優秀實踐報告：凌曉萍 梁宇軒 陳靜 彭淑靜

優秀調研報告：韋錦延 趙欣樺

5、 總結社會實踐成果

不足之處：

1、通知滯后，不能及時提醒同學們尋找實踐，造成部分同學找實習與預備考試相沖突

2、實習信息欠缺

3、實習相關事項缺乏專業指導

改善措施:

1、下次的實習將是迎接大四的實習，因此在其中開始，不定時提醒同學們關注暑假實習，為實習時刻準備著

2、關注校內校外實習招聘信息，并通過班級博客、Q群、短息等通信技術讓同學們及時了解相關信息

3、聯系相關指導老師，召開一些實習招聘相關的指導會議

回首過去，展望未來，08金融學一支部經過寒假實踐的歷練，踏上了新的臺階。48人的努力，朝向不同的成長方向。而社會實踐給成員們帶來的不僅僅是一種鍛煉，還是一種職業培訓，為未來的就業奠定基礎。所謂的實踐成果，其實就是一種心靈的滿足，自我職業素質的提升。正是這樣的一種實踐，讓成員們能夠在在校期間提前體驗就業的緊張氣氛，為日后就業作出準備。除此，通過實踐單位的選擇，也能夠明確日后的發展方向。最后，通過社會實踐分享會，感受其他成員的實踐經歷，知己知彼，互相學習，使社會實踐達到最優化。

金融專業實習報告【篇三】

一、實習說明

(1)實習時間：20xx年XX月XX日至20xx年XX月XX日

(2)實習地點：中國銀行XXX市分行

(3)實習性質：頂崗實習

二、實習單位簡介

中國銀行XXX市分行，位于XXX市XXX大道2號，地處XXX市中心商務區，毗鄰中國人民銀行、交通銀行、中國農業銀行等金融機構，是____市的金融于商務中心地區。

機構設置上，XXX市分行設有行長室、公司業務部、計劃財務部、國際結算部、信息科技部、事后監督中心、風險管理部、銀行卡中心、公司vip服務中心、個人金融部和綜合管理部(秘書/人事/工會/總務/科技)等部門分別處理不同種類的業務。

三、實習環境

實習期間我所在的信息科技部主要從事對中國銀行XXX各營業網點信息部門的技術支持和技術保障。信息科技部共有6名成員，分別是科長1名、軟/硬件人員各1名、機房管理人員1名、其他事務處理人員2名。

四、實習過程

(1)了解過程

在以前來說，銀行對我來說只是一個儲蓄所，外加如貸款、匯款等幾個一知半解的業務名詞。然而來到銀行一看，才明白銀行的業務覆蓋面十分龐大，業務分類細致入微，遠遠超出我的想象。作為中國四大國有銀行之一，中國銀行的業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行和保險領域，旗下還有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構。在其主營的商業銀行業務中，以服務對象，即客戶身份歸類，有個人金融服務、企業金融服務、資金及國際業務三類。而再往下細分，每一類客戶服務，又按服務的內容進行分類。就拿企業金融服務來說，就分為存款業務，融資業務，國內支付結算，國際結算等10多項業務。每項業務又再細分成多項子業務。如企業金融服務中的國際結算業務，其實就包含了進口匯利達，出口全益達，信用證業務，托收業務，匯款業務，保函業務，保理業務，國際結算融資業務，特殊貿易結算，加工貿易保證金臺賬，船情調查業務，資信調查業務，分行咨詢電話，國際結算業務資費標準這十四項業務。這些業務沒有一個離得開計算機，都需要用到計算機方面的知識，所以我想在這里實習會是一個很好的鍛煉自己的機會。我認為在這方面我有優勢，利用好自己所學的知識，在實習單位好好鍛煉自己。

(2)摸索過程

在實習的這段時間里，我覺得自己太渺小了，掌握的知識也比較少。我所在的信息科技部，是處理整個____市中國銀行各網點的軟硬件上的問題，對于軟件，我的接觸的比較多，但是主要是了解它的應用和一些簡單的編程，在學校里做那個課程設計的時候，有充裕的時間和比較完整的參考資料，但是在現實生活中就沒有這么好。我進去沒有多久的時候，部里說要我跟著做點事情，一開始他們就知道我再軟件方面還比較了解，他們要我再電腦上，用編程的方式制作表格，我就在電腦里擺弄，但是最后還是沒有做好這個事情，最后我看著師傅是怎么完成的，他先是進行遠程登陸到的一臺____系統的電腦上，之后再進行編程，沒有過多久，表格就按照要求打印出來了。____在銀行里，其他部門要做的統計表或者工資表什么的傳到網上去，都是信息科技部來負責這個事情，都不是用____做，而是進行編程做出來，時間的原因也不可能完全的讓我去參考資料，這讓我感覺到我身上有一股無形的壓力!在之后的時間里，我一般是跟著__師傅學習軟件上面的知識，在銀行里，遇到什么問題，我都會跟著師傅一起去，看看這些問題的出現原因和解決方法。我現在終于明白人家都說：要學計算機很容易，但是你要想學精，就不是那么簡單的事情了。對于我們在大學剛畢業的人，馬上要進入工作狀態是不太可能的，首先，業務知識不了解。其次，專業知識一般來說不是很扎實而且缺乏實際工作能力。最后，公司的一些工作要慢慢了解。

(3)實際操作

在后面的實習階段，經過我的申請，部里同意讓我進行一些實質性的工作，就是讓我以后也處理業務，在業務上有不懂的可以核對內網上以前的資料或者詢問。我處理了一個這樣的問題：就是一個這樣的問題，有一些對賬單不知道是因為什么原因，打印不出來，因為我最近經?？匆郧暗臉I務和論壇上的東西，讓我很快的就知道了問題的原因，經過調試，對賬單比較順利的打印出來。在這之后，我經常處理行里的一些關于軟件上的業務，在空余時間，我經常擺弄電腦里的一些軟件(銀行里需要的)，自己慢慢摸索，而且每天也做一些__師傅他們要做的業務，然后跟他們的對比，有不好的地方，再進行修改!在銀行里，大家都是靠自己的實力來做事情的，單有知識沒有能力是完全不行的，在實習的后面一個多月，我主要是跟著師傅處理銀行出現的一些軟件方面問題，和辦理的一些業務。在之后的工作中，我利用空余時間也跟著張工程師學習硬件上的一些知識，主要是處理硬件問題，因為我的工作倆也不打，我想利用實習的這一點時間，讓自己多學習點東西!

五、實習收獲及總結

實際工作與在校的學習有著巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再拾起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，傍晚回家后深感疲憊，難有精力能再靜下心來讀書治學。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學習考學的人想必有非常過人的決心和毅力。這樣讓我更加珍惜在學校的時光，好在我也并未虛度四年的光陰。

在實際工作中，比起在校園里更能學到如何與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這里所說的方法和技巧并非溜須拍馬、阿諛奉承的害人之道。而是作為一個剛踏入社會的人，如何在復雜的社會人際關系中處理現實和原則關系的問題。如何與同一辦公室里的男女同事相處，并聽取他們的心聲和工作體會?如何與部門領導順利交談和溝通處事?這都是可以在實際工作中學習的經驗之道。從這次的實習中我真的體會到，現在的社會競爭是殘酷的，但是對于有真才實學和有能力的人疼愛有加，對于沒有知識和能力的人是不會可憐的。在現在的社會不象以前，競爭方式跟自然環境一樣，適者生存、不適者淘汰，每一個工作崗位都不是鐵飯碗，所以在這個社會中，你單單有知識或者是能力都是不行，要在學校學好知識的同時，利用其他空余時間去鍛煉自己，使自己掌握更多的技能和提高自己的能力，在以后的過程中能使自己創造更大的價值!

這次在實習的過程中碰到好多問題，憑自己的知識量很難解決，以后在工作的時候，也不能放棄任何學習的機會，只有讓知識來武裝自己!這次的實習對于我來說是個很難得的機會，因為讓我接觸到了平時根本不能接觸計算機方面的一些問題。我會把我這次實習中碰到的問題和解決問題的方法，牢記在心里，并且我做了記錄，方便以后解決類似的問題。在處理人際關系的問題上，我也懂得了好多。

六、致謝

我十分感謝中國銀行____市分行能給予我這樣一個寶貴的實習機會，能讓我到平時接觸甚少的金融企業內部增長見識開拓眼界。在此，我還要感謝我的實習指導老師______老師，在實習期間經常指導我在實習過程中要注意實習的要求，在工作中要我結合所學的知識，要我多動手，多進行實際操作，在我實習中碰到困難時，給了我及時的幫助。

金融專業實習報告【篇四】

在畢業在即時候的實習，將所學的理論知識與實際生活中的金融業務擺到一起時，可以深切地體會到走向工作崗位、進入社會正是另一階段學習的開始。

畢業實習是大學課業里最后的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學學習的一次檢驗。本次實習的單位是普寧市郵政儲匯局，為期一個多月，我先后到郵政儲匯營業處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了柜臺營業員、事后監督員、實時監控員的工作實況。將本次實習分為前后兩個階段進行概述，進而針對儲蓄業務實行“實名制”方面的思考。

一、實習概況

(一)實習前階段的情況

實習的前半階段，所在的部門是儲匯營業處。通過營業員指導和講授相關業務知識及業務操作技能，同時在營業員的教導下，進行實際業務的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業務。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進步。

1、了解熟悉郵政儲蓄系統

在進行營業前臺工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統，目前使用的是統一版本[1]。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103;卡存取款的代碼是020151、020154;現金轉帳代碼是010701;帳戶到帳戶轉帳代碼是010702等等。

2、營業窗口的實際操作

在熟悉了操作系統之后，我就開始進行實際操作了。起初在營業員的隨身指導中，慢慢地進行操作。我所在營業處采用的是柜員制交易操作，即每一筆交易都是由營業員單人單獨完成的，操作過程必須十分謹慎，注意操作流程的規范。當收到來自客戶的現金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑒別并計數，確認無誤后方可入柜，在相應的憑單上加蓋“現金訖[2]”，接著再進行數據的錄入、打印單據等。而支付客戶現金時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可。手工點鈔的作用在于防止鈔票粘合過機時無法完全分開。對于整捆的鈔票拆封過機清點后方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次核對金額。

3、點、捆鈔技能的鍛煉

“點鈔”是銀行柜員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協調能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛煉才能掌握的技能?！袄︹n”中指法的運用是關鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按于中間使其凹出弧狀來，另一只手用捆鈔帶貼著外沿用力拉緊，繞兩圈后反扣住原來的帶也纏兩圈，最后將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。

4、中間業務

在營業實習期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業務中的兩項，一項是*發財政工資、養老保險;另一項是收繳電話費。前項跟一般的窗口服務差別不大。相關員工開立活期結算帳戶要根據所在企業、單位的工資清單，其帳戶余額等于工資款。社會養老保險則根據其保障號開立帳戶，員工可憑存折直接到窗口支取。后一項則要到電信的營業處去收取，大概每日下午5：00左右，帶齊準備好的繳費單據，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當面清點款項金額，對方確認、加蓋印章，并撕下相應的收據聯交于電信方保存。

(二)實習后階段的情況

實習的后半階段，所在的部門是儲匯局綜合部，實習的崗位有：事后監督和實時監控。事后監督是對營業處及個網點的交易進行嚴格把關，是一項繁瑣的“校對”工作，它意義重大——尤其體現在對潛在風險(如大額支付、可疑支付等)進行全面地、系統地監督。相比之下，實時監控則體現出了防范風險的“時效性”。充分運用日常交易預警系統，可以及時發現重大風險并盡快排除風險。起初到綜合部，我實習的崗位是事后監督，主要是基本業務的監督。先按每日營業軋帳單上登記的各類基本業務的交易總筆數、總金額分別與原始憑證進行校對，確認無誤后，接著按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客戶填寫的交易金額，系統自動核對兩項內容，回顯交易流水中的其他內容。如果發現了不相符的情況，則手工聯動登記差錯。

金融專業實習報告【篇五】

烈日的來臨，不到三個月的實習終于要結束了，通過實習收獲頗豐無論是社會經驗還是工作經驗。實習是對我們理論知識的現實檢驗，是理論與實際結合的一次演練。既開闊了視野，又增長了見識，為我們在即將步入社會打下堅實的基礎，也是我們走向社會走向人生的第一步。

一、實習單位介紹

****投資有限我們公司成立于 1993 年，是集金融投資、房地產開發、物業經營管理、外貿營銷為一體的多元化新型投資我們公司。

我們公司在商業地產開發與物業經營投資領域有著長達十五年豐富的運作經驗，20xx年～20xx年間，我們公司成功地完成了安定西里危改、國際玩具城、****小區等地產開發與物業經營項目，實現投資60000萬元，創造利潤10000萬元。

同時，我們公司在金融投資以及收購、兼并領域顯示出了先進的創業、融資、管理理念和實踐經驗，并取得了良好的投資業績。20xx年成功并購北京****有限責任我們公司，又于20xx年擇機收購位于****，新增了近18500平方米的物業資產。同年成立合資控股子我們公司～***(北京)投資管理我們公司，專業從事私募股權投資基金管理，憑借豐富的從業經驗，為投資人尋找高成長企業，并通過專業化的運作，提升所投資項目價值，從而獲得良好的回報。

資產的持續擴展和經營運作理念的不斷創新，使得我們公司的發展空間更為廣闊，我們公司的經營前景更為光明。多年來，在總裁的率領下，我們公司不但創造了可觀的商界業績，而且形成了以人為本、心系事業的企業文化，鑄就了奮力拼搏、永不言敗的團隊精神，我們公司的今天歸于心血和奮斗的結晶，我們公司的明天則屬于前瞻性理念與智慧的創新!

我們公司發展至今，已擁有由房地產投資開發、金融和國際貿易資深人士所組成的高級管理核心，以及由各類專業人士及企業管理人員組成的優秀團隊，我們公司核心管理層人員全部具有房地產開發、金融投資以及國際貿易、企業管理領域豐富的實際操盤經驗。我們公司管理人員及工程技術人員中擁有大專以上學歷者占80%以上，其中研究生以上學歷者占15%、本科學歷者占30%。

我們公司總資產為32000萬元，目前擁有下屬控股我們公司三家。我們公司對中國經濟的持續性增長充滿信心，我們公司著眼于通過運用我們的戰略投資經驗、專業管理技能以及蘊含的業界資源，為企業和投資人實現更高額的回報;同時注重新能源、高科技、環保、文化傳媒和養老保障系統等諸多領域的投資經營。

我們相信，20xx必將是**投資有限我們公司更加火紅的一年，既面臨嚴峻挑戰，又充滿無限機遇，我們全體同仁將以更為飽滿的激情，更為刻苦艱辛的努力，百倍發揮智慧與能量，實現集團化發展的戰略目標，贏取更大的勝利，共同享受成功的喜悅和快樂。

二、實習內容

實習期間我是跟著一位北京學長學習投資管理我們公司，專業從事私募股權投資基金管理，憑借豐富的從業經驗，為投資人尋找高成長企業，并通過專業化的運作，提升所投資項目價值，從而獲得良好的回報來學習的，實習期間主要參與了我們公司操盤練習進度及金融投資最初步的間歇化操作以及一些日常的簡單的數據處理問題，并且作為資深投資顧問的參助一起協力構建新的金融建筑模型是我真正意識到自己的淺薄我的路還很長，由于我接觸的業務都是相對比較簡單的,沒有真正參加模型的創建,在完成工作后,我又參與報表的核對過程,工作底稿的裝訂，以及一寫現金流量表的整集，都是在實習期間協助師長做的比較零散的工作,但是的確學到了不少東西,很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩,在此解決過程中也積累了不少經驗.。

三、實習體會

實習就是把我們在學校學習的理論知識運用到實踐中去，是自己的所學有用武之地，只學不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習所處的環境不同所接觸的人也不同，因此也呢個鍛煉我們的為人處事，隨著現在中國發展腳步的加快每天都會有新的事物涌現出來我們需要不斷地學習來適應新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負責也是對社會的負責。這樣我們才能真正立足于這個社會。

這次實習終于明白了一些所謂的名詞的意思私募公募到底怎么區分到底是什么意思等等都有了深切的認識發覺自己還是太淺薄了，同時對投資也有了更深刻的認識，師傅帶我讓我知道什么是戰略開發怎樣去評估投資回報率，怎樣去做市場評,信息對戰略的影等等總之大開眼界。剛到那根本就是蒙的自己不知道該干什么，就是瞎撞被師現沒有批評我他知道剛出來的懵懂，他叫我如何整編材料如何分類報表使我逐漸的走出了困境，帶我的過程中我認識到了團隊合作的重要性一個團隊的精神還有文化是多么重要以前一些陌生的詞語什么金融衍生品，股票指數等等都清晰的在我腦中留下不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。

在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，對于稅務、銀行與企業之間的重要關系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷，我終于走出了一無所知。

四、實習建議

沒出學校前對會計的認識僅僅是自己的專業，學了專業就是會計了。可當我到了那里卻發現就是井底之蛙，會計還有很多種如管理會計·財務會計·成本會計等等原來市場對會計也是要求越來越細分化了，我對自己的一無所知感到愧疚，原來世界那么寬廣學的太少懂得太少這是我的第一感受在我們公司，原來我什么都不懂，這是我要學的嗎?我都暗暗問過自己，自己太無知了只能默默地跟在老師后面汲取養分爭取自己獨立的那一天!

所以回首我只能以我自身的經歷留點建議，學習不只能學完自己所謂的專業課就滿足多去涉獵些相關領域的東西，你的求職之路會有意想不到的收獲。所以在這次實習中我體會到工作不能像在學校學習那樣遇到不會的問題了自己首先要認真研究，實在不會了再去請教老師，這樣既影響了自己的工作進度，最后也影響了團隊的工作進度，所以這一點是我實習期間體會最深的一點。

還有一點就是在工作中要有很好的團隊精神，因為在一個團隊中，你不再是一個單體，你不僅要很好的完成自己的工作，還要顧全大家的工作進度，不要因為自己的原因而耽誤了團隊的工作進度。因為會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。最是注重團隊合作。學習一些會計日常業務處理、銀行及稅務相關工作處理。主要會有接觸到材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納等等它也是綜合性學科的一種體現。

五、實習總結

通過這次外業的實習，使我們對會計及其相關的行業有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的金融業剛剛起步正有著了迅猛的發展，其對金融業界的專業性人才需求也越來越大，這對于從事財經的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。

作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。 所以，不要老抱怨我們公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的.職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，更好的完成等自己的角色轉換。

金融專業實習報告【篇六】

證券資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數眾多，證券投資金融專業實習報告。二是以高投入、高品位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數不多，但無疑將是未來證券資訊業的脊梁。

1、堅定的走證券資訊咨詢化的發展道路。單純的簡單的f10資料為主的低端的資訊信息內容的競爭只會陷入資訊產業低水平價格戰的泥潭中，要從產品的技術構成、新產品的開發、推廣機制、產品的信息質量、營銷策略及手段從根本上與競爭對手拉開檔次，才能從低端市場的價格戰的競爭中走出來，作到控制市場走向和價格的目的。在公司內部必須建立一套完備的新產品設計、開發和推廣的運行機制，保證高質量的新一代產品、延續產品、后續產品和可替代產品源源不斷地、有序地投放市場，形成多套產品立體交叉競爭。唯有如此，才能從市場混戰中走出來按自己的步伐發展自己。資訊咨詢化的發展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市場發起進攻的最重要的籌碼。

2、加強和國內做證券行情交易系統的廠商比如說乾隆高科，通達信等的技術上的合作，以行情交易系統和資訊平臺和相結合的方式來發展資訊行業未來的資訊平臺的搭建方向。建立全新的基于證券行業電子資訊架構（e-infostructure)和現代的資訊有效集成（information integration)創新技術構建起來的的統一證券資訊平臺的運作模式。要是自己的資訊信息內容提供的方式和模型能夠緊跟住資訊行業的潮流，只有領潮流之先才可以完整的.擁有對市場的話語權。資訊信息模塊與證券交易模式的合理有機嫁接以及技術上駐留程序的改進更新是保持這種領潮流之先的技術上的關鍵。

3、加強全國統一規劃的的市場營銷策略，樹立起自己的品牌營銷略。營銷策略的正確性和促銷手段的完善是產品成功的保證。產品再好，如果沒有正確的營銷戰略、營銷手段，沒有精良的營銷隊伍去組織實施，就根本無從實現市場占有率第一的目標，更無從實現第一民族品牌和獲取最大創業利潤的目標。產品品牌的樹立，在質地優良的情況下，除借助宣傳工具外，最終還將依靠我們營銷人員的自身高素質，豐富的知識和閱歷，新穎的營銷手段和技巧、良好的口才及應變能力，讓消費者去感受我們的員工、感覺我們的產品、感覺我們的服務，確實讓他們從中受益。

[參考范文]物流實習報告范文模板集合六篇

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？以下是小編為大家收集的“[參考范文]物流實習報告范文模板集合六篇”僅供參考，大家一起來看看吧。

物流實習報告范文【篇一】

在實習中發現自己存在的不足:經驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，潛力遠遠不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等?？诓挪缓?，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。

經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，

短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗?；仡檶嵙暽?，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。到達了學校為我們安排這次實習的目的。畢業實習的結束，意味著工作生活也將結束，即將回到學校。在此，十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫忙作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學習專業有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好"本位棋"任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身職責重大，透過工作，我認識到幾點：

一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心

二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三、沉著應對每件事，要胸有主見。四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。

五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。

愿回學校之后有一個嶄新的自己。

物流實習報告范文【篇二】

一、實習目的

通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。

二、實習時間

XX年4月18-XX年3月18

三、實習地點

杭州九堡 省xx農場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)

四、實習內容

我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介 百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業人士聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺genimax系統為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世wms系統來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統數量不符，實際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。

在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如rf射頻技術，現在出現有rf設備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

從庫存組長得知現階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款,庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實為頭疼。

百世接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產生的壓力是極大的。

五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。

百世的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區，其中afqk區屬于鞋品區，bcde屬于舊款服裝區，sz屬于新款服裝碼地區。sz區和acdq都是新盤的整合的庫位，數據相對的準確，但是be庫位的數據已經沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發運的效率和質量。

庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區域盤存，白班進行核查。

物流實習報告范文【篇三】

20xx年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業部停止畢業消費實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經過時間也學到了很多書本上沒有的學問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉變。經過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日后就業指明了方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發現本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。

從學生的身份轉變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業學問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。

經過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人，趙經理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業務學問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比如今成熟很多。

在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學校出來的"單純學子"對許多事都有"看不慣的態度" 。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。

最后，終于走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法，我不得不承受一些事實，縱使我心里不再不甘愿。到了最后，我想獨一句可以撫慰本人的一句話。“假如想要抵達頂點，那就從低層做起吧”。

物流實習報告范文【篇四】

dhc選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力， 嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意 見.

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。

實習時間：

實習地點：

實習步驟：

一、開展實習活動

二、后期總結工作

實習內容：

一、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2. (物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提 供了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內布局

該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

物流實習報告范文【篇五】

一、實習目的

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習注意事項

1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

三、實習過程

（一）業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

（二）業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業務

提到出差，對于很多不經?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

（四）人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊?，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較拘謹；相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

（1）承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

（2）貨主的挑戰

貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

（3）同行企業的挑戰

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的、轉借發票等）違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；

2.加強部門之間的協調，明確行業分工；

3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；

4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；

5.盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系；

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；

7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；

8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

物流實習報告范文【篇六】

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的低成本、高效率的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為九州通模式，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網，實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創新

的企業精神，責任心、危機感、執行力的企業核心價值觀，傳遞健康、創造價值的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

物流實習小酷篇三

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

一、實習經歷

(一)感受公司

Bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：VEROMODA，ONLY，JACK30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰并視之為動力的男性,是對現代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。

有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場JACK13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，并逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2.專業知識的應用

物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

二、實習體會

(一)學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司JACK如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下一些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

謝辭：

首先，感謝我所有曾經實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。

其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。

最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經驗與在座的大家共同分享。

2022推薦：英語專業實習報告模板模板集合

大家都說，實踐后才會有收獲。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。一篇實習范文應該要怎么寫呢？以下是小編為大家收集的“2022推薦：英語專業實習報告模板模板集合”僅供參考，歡迎大家閱讀。

英語專業實習報告模板(篇一)

一 實習時間：

xx年xx月10日 20xx年xx月15日

二 實習地點： 1大同旅行社 2大同中國旅行社 3云岡建國大酒店 4云岡美高酒 5金地豪生大酒店

三 體會及收獲：

這次的認知實習使我獲益匪淺。這次活動使我們有機會走出校園，走出課堂，去看一看真正的酒店，旅行社是如何運作的。同時我們也學到了許多在課堂上接觸不到的東西。其中我印象最深的是大同國旅崔經理的一番話。作為一位從業十年之久的資深業內人士，他給我們提了許多中肯的意見。她說，夢想之于人類，就像翅膀之于鳥兒。首先，要確定好自己的目標，再朝著努力。下面是她對我們的一些叮囑。主要是關于帶團注意事項的。

發團前準備工作：

檢查出團單(核實游客領隊、地接導游、送機接機司機的姓名和電話，充分理解行程，了解目的地的概況和景點情況)、機票(核對航班時間、機場、游客姓名)、旅游包帽、導游旗、導游證、自己的身份證件;

與領隊聯系(核實xx時間及地點，對天氣、路況及乘機時間做充分估計，以免誤機)，并叮囑 游客務必隨帶有效身份證件(兒童隨帶有照片的戶籍證明或戶口本);

通知送機司機(核實車型大小、出發時間和地點)，并叮囑其準時到達;

針對團隊出發直至地陪接團這一段行程做充分準備：準時接團、車上講解、登機手續辦理、注意事項等情況。

出團當日的處理步驟：

使用鬧鐘，絕對不能遲到，盡量在xx時間之前趕到xx地點等候游客，所有必備物品絕對不能遺忘;

游客上車，核對人數后進行車上講解(切記微笑服務);

A：致簡短辭、公司介紹、個人介紹;

B：檢查游客的身份證件，并順便將身份證收齊，核對姓名及身份證有效期;

C：告訴游客作為全陪導游的職責與任務;

D：行程內每天游程的分解介紹(景點盡可能介紹簡單，可以設置一些疑問，使游客提起游興便已達到目的);

E：旅游目的地在旅游六要素(吃住行游購娛)六方面的具體體現(結合自己的知識與了解為游客展現當地的風貌，比如餐飲特色、酒店狀況、入住注意事項、行車安全等);

F：行程中其它常見的、必須引起注意的事項(如景區安全、出入安全、衛生等);

G：機場登機手續及相關的注意事項(如禁帶物品、托運行李、安全檢查、登機口、登機牌、機上注意事項等);

到機場后辦理相關手續，替游客辦理托運(既好又快);

將機票、身份證、登機牌交給游客，xx后一起過安檢，至登機口休息，將機票收回，登機時xx或招呼游客登機，所有游客登機后自己再登機;

到達目的地機場后，xx游客，查點人數，取回托運行李，接客廳內盡快與當地導游接上頭。

游覽過程中的全陪服務：

照顧游客旅途中的食、住、行、游、購各方面，解決旅途中遇到的麻煩，與地陪互相合作，提供優質服務，務必使游客輕松旅游，心情舒暢，并盡最大努力，發揮監督職責，維護旅行社及游客的切身利益;

與地陪多溝通，多交流，每天的行程了然于胸，遇到問題及時解決;

及時了解領隊和游客們的意愿，并協助地陪滿足游客正當的愿望，滿足不了的，要及時向游客說明原因，并請游客諒解;

按照行程安排嚴格執行，監督地陪和地接社，按照雙方確認的各項標準及質量要求認真操作，保障游客權益。與行程不相符時，要及時干預，并征詢游客與地陪的意見，如果游客提出加點或與行程不符的要求，必要時可以請游客代表另外簽字證明;

返程時的工作：

提前與接機司機聯系，提醒對方接機時間和地點;

按照確認的傳真件及行程單，將團款數目與地陪進行核實，雙方簽字;

最后一天如有行程安排，務必提醒地陪掌握送機時間，以免誤機;

機場手續辦理，托運行李，登機(與出發時相似);

安全返回，與接機司機一起為游客提供最后一段的服務，致歡送辭，請領隊填寫意見反饋單，送游客就近下車。并按規定向公司領導將團隊情況作簡要匯報;

回公司后盡快結清賬款，書寫帶團小結。

我們接下來參觀的是云岡美高大酒店和金地豪生大酒店，這兩座酒店作為大同酒店業的新起之秀實力不容小覷，它們以優質的服務見長，金地豪生的人力資源部經理為我們講解了酒店服務的注意事項。

最重要的一條原則就是：態度決定一切。這里態度包括對工作的態度、對客人的態度、對學習態度和對解決問題的態度等等。

管理理念強調的是友好、高效和溫馨的服務氛圍;我們要求員工要熱愛這份工作，保持愉快的心情工作，并且把工作當作樂趣。

客人到酒店買一杯咖啡時，也許咖啡本身沒有多大的差別，但這杯咖啡是通過什么方式端上來的，客人是否能從服務員的服務中體驗到尊重、微笑和認同等，才是 差別所在。我們希望為客人提供的每一杯咖啡都是充滿了尊重與微笑的。

每一位員工(含管理者)都要做到眼里有活，要有眼色。

每一位員工(含管理者)都要有預見客人服務需求的能力。

有工作激情才能做好每一件事。

追求個性化服務：既要為提供優質滿意的服務，又要給客人以驚喜的服務;既要想客人所想，又要想客人之所未想。

追求人性化服務：一切從客人的角度出發考慮問題，而不是讓客人來將就和適應我們。

追求零缺點服務。

服務無小事。

服務無止境。

xx、無數點點滴滴的服務小細節(冬天馬桶的座墊套，客房牙刷、漱口杯的區分等)升華成為讓客人滿意的優質服務。

xx、展現在客人面前的啟示是最美好的、高品位、高質量的東西。

服務公式：101≤0.

服務準則：熱情、周到、耐心、細致、快捷、準確、安全、大方。

茶水要燙、心要熱、腿要勤、嘴要甜、手要麻利、眼要靈。

接電話時即使對方看不見也要臉帶微笑，畢恭畢敬。

服務員也好，廚師也好，做什么事情多想想為什么是這樣做，有沒有更好的方法?另外，還要能吃得了苦和吃得了虧。

每個人都應該經常進行換位思考：如果你是客人， 等等，這樣你就能體會到客人花錢是來享受的而不是不受氣的。

服務員值臺時要做到分工不分家：該幫忙時要幫忙，該出手時要出手，協同作戰，互相幫助。

總而言之，這次認知實習使我增長了見識，希望以后能有更多這樣的機會，讓我們走出象牙塔，與外面的世界多多接觸。

英語專業實習報告模板(篇二)

時光匆匆,為期一個月的實習已經圓滿的落下帷幕?；仡櫰渲械狞c點滴滴,有成功后的欣喜和激動,也有挫敗后的失落和無奈。在領導的諄諄教導和同事的悉心幫助下,我在收獲業務技能的同時,內心也經歷著微妙的成長。

這次實習我主要負責的是翻譯工作。第一次走進辦公室，一切都是那么陌生，所有的工作人員都各自忙著，仿佛沒有人注意到我，這讓我本來激動的心情多了一些慌亂。在這里我要特別感謝趙主任，是他把我介紹給其它的同事認識，還告訴其他同事要在工作上對我多提醒照顧。慢慢的我也不在只是悶著頭做，遇到疑難的問題就請教領導與同事，我覺得自己開始融入這個集體了。

再熟悉資料與業務時，我不止一次的幻想著公司忽然有英文的文件需要翻譯，讓我應用在學校學到的知識解決這個問題。但當幻想成為現實的時候，我卻慌了陣腳。因為文件涉及的機械零部件，加工工藝等專有名詞是我在課堂上根本沒有涉及到的。我只有打開電腦利用金山詞霸一個個的查。這時候覺得工作原來并不想自己想的那樣簡單，所以在以后的工作中就更應該小心謹慎了。

最令我沒有想到的是，我在大二學的國際貿易實務，國際金融以及電子商務課程的知識竟然在我閱讀合同等文件時幫了我很大的忙，也節省了我不少時間。那些時常出現的諸如fob、cif之類的貿易術語都是我們課上最主要的內容。在學習的時候只是單純的背過，并沒有真正了解它們的含義。例如合同，它是履行的依據，是成立的條件，品質、品名、數量、包裝、價格、保險等條款缺一不可。因為涉及雙方的利益，而商家又以追求最大利潤為目標，所以劃分的越詳細，責任也就越明確，也就可以避免一些不必要的糾紛?？梢娮錾鈦聿坏冒朦c馬虎。

在單位，除了工作上的進步，我還學到了許多生活上的細節。單位里最讓我敬佩的就是吳副總和趙主任。吳總經常出差，每次回來的時候應該都很勞累了，可是如果他看到哪里衛生做得不好，就會親力親為的去整理打掃。在工作前經常聽到學姐學長們抱怨，說什么簽了工作卻沒施展才華，還要掃地倒水像個打雜的，但是如果像我一樣看到領導都不拘身份搞好衛生，應該大家都能像我一樣備受鼓舞了。還記得有一次回宿舍沒有零錢坐公交了，趙主任知道了就主動給了我一元錢，在寒冷的南京街頭，讓我倍覺溫暖，有的時候因為學?；蛘呤巧钪械睦щy必須請假處理，請假時趙主任總是很體諒我的難處，每一次在心里都是深深的感激。以前坐班車的時候，師傅們常問我冷不冷，穿的單薄嗎，在南京還習慣嗎，是同事們一句句殷勤的問候語關愛的話語沖淡了我獨在異鄉的漂泊與恐懼。還有好多好多我難忘的同事，給我留下了很深的印象，比如張主任的勤勞，姚主任的忙碌，沈主任的細心幫助等等。

在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

2、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

5、錯不可怕，就怕一錯再錯

經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習

企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

英語專業實習報告模板(篇三)

實習是大學學習階段極為重要的時間環節，通過實習，是我們能在社會實踐中接觸和了解與本專業有關的實際工作，培養和鍛煉我們運用所學專業知識的基礎理論、基礎技能的能力。在實習過程中，通過理論與實踐的結合，在提高動手能力的同時，也為以后參加工作積累了一定的經驗，做了必要的準備。

實習期間，我的主要工作是英語教學工作和助理班主任工作。英語教學工作過程中，我主要完成了兩方面的實習工作：一是聽知道老師講課，學習教學方法，汲取教學經驗；二是親自上課，指導老師聽課點評，指出優點和不足；三是實習總結。

一．教學工作

教學的過程主要分為以下幾個階段：第一是預備階段。先熟悉實習班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況。然后，認真聽指導老師上課?，F在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識；現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，做足了上講臺的準備。

上好一節課，要經過“備課（寫教案）——上課——批改作業——接受學生反饋的信息——評講、鞏固練習”這樣一個流水線?？雌饋砗唵?，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。這些都是高二的學生，面臨著高考的嚴峻形勢。為了孩子的學習問題，學校和家長都費盡了心力。因此，每當站在講臺上，被一雙雙純凈的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的價值感和成就感就油然而生了，也意識到自己的責任是多么的大，我在心里暗下決心，用全力幫助孩子學習，并向家長和學校保證，會重視這份工作，盡自己的全力把工作做好。

我的指導老師老師告訴我：備課充分，能調動學生的積極性，上課效果就好。但同時又要有駕馭課堂的能力，因為學生在課堂上的一舉一動都會直接影響課堂教學。因此上課一定要設法令學生投入，不讓其分心，這就很講究方法了。上課內容豐富，現實；教態自然，講課生動，難易適中照顧全部，就自然能夠吸引住學生。所以老師每天都要有充足的精神，讓學生感受到一種自然氣氛。

正式上課的之前，我在老師那里拿出了學生以前做過的卷子，很多人的卷子上字跡很潦草，由字知人，我想他們在學習上一定很隨意，對自己要求不嚴格。通過分析他們的卷子，我發現他們在回答問題上很有自己的想法，他們是有獨特想法的孩子，只是答題的態度不端正，有點應付的感覺。但是他們的思路很清晰，只是對考試態度不正確。如果他們認真審題，仔細做答的話，我相信他們會有很不錯的成績。我把我的想法和思路都告訴他們，他們頻頻點頭表示贊同。

我也開始意識到：現在的首要任務不是講課，而是幫助他們端正學習態度。在知識方面，我深深地體會到教學相長的深刻內涵。教師要有精深的學科專業知識，廣博的科學文化知識，豐富的教育和心理科學知識。知識結構要合理，當今的自然科學，社會科學和人文科學互相滲透，相互融合，新興學科不斷出現，只懂自己專業的知識是遠遠不夠的，這一點我在實習中體會很深。我面對的學生是正在成長中青少年，他們興趣廣泛，求知欲望強烈。他們提出各種各樣的問題，需要教師去解答和引導。只了解本學科的知識是遠遠不夠的。我在教學活動時，往往會遇到了許多學校里沒學過，沒想過的問題，甚至于有時學生提的問題也是我前所未聞的。

在前兩周的時間里，我認真的聽了指導老師的課，并在課前仔細閱讀了教材和相關資料。在聽課過程中，認真記好聽課筆記，細心觀察和總結指導老師的教學方法，記下自己的疑惑和不解。課后及時與指導老師交流，設身處地的想，如果是我，我會如何講好所教的內容。在聽課過程中，我還注意到了學生們的表情變化，其實，一節課上下來，效果如何，學生們的表情就可以說明一切了。在以后的聽課過程中，我更加注意到指導老師如何調節課堂氣氛，調動學生的積極性，在使課堂生動的同時，讓學生記住并掌握本堂所學的知識。

正式上課從第三周開始。我實習的班級是高二年級，同學們聰明，獨立。俗話說萬事開頭難，剛與他們接觸，很緊張，第一次站在講臺上，以老師的身份出現，講臺下，四十幾雙眼睛緊緊注視著自己，常常被他們的問題難住，有些無所是從。課堂氣氛活躍不起來，上課效果也不好，總是達不到預期效果。課后，指導老師會耐心的指導我，指出我在課上的優點和不足之處，教我如何上好這門課程。除此之外，學生們也給了我莫大的幫助與鼓勵，他們安慰我，鼓勵我慢慢來?？粗鴮W生們和老師信任和鼓勵的眼神，我就又有了信心和動力，在以后的教學過程中，我進步不少，得到了考試和學生們的一致肯定。以后的工作中，我盡自己最大努力，盡量做到有備而來，解答學生們的問題。經過努力，一段時間后，在我的課上，學生們的臉上不會是疑惑和茫然無措的表情了。

高一年級是高中很關鍵的一年，不僅要回顧初中的重點內容，還要掌握新的知識為高三打好基礎，課堂教學方面就更加注重知識的鞏固，需要大量的練習。在習題課前，我都會事先認真把題目做一遍，想一下如果是我來講我會怎么講。以求在最短的時間內使同學們得到最好的掌握程度。教學過程中，我逐漸發現，有一部分學生缺乏學習英語的興趣，眾所周知，興趣是直接影響學習效果的，所以備課時，我更加注重如何活躍課堂氣氛，激發學生的學習興趣上，提高學生們的英語學習的積極性。這一舉措收到了良好的效果，學生上課時能夠主動搶答與討論，我相信，只要努力，學習英語再不會成為讓大部分學生頭疼的問題了?；仡欉@一段時間，我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經驗，甚至因為讀錯了某個英語（教學案例，試卷，課件，教案）單詞或某個字，還帶著全班學生一起讀錯，老師把錯誤指出來而無地自容、羞愧幾天的事情也有過。

二、班主任工作

班主任是班級的主任老師，班主任作為全面關心學生成長的主要教師、學生主要的精神關懷者、影響學生發展的重要他人，無疑肩負神圣而又重要的職責。如何做好班主任工作？是值得每一位老師不斷思考探索的。作為一名實習班主任，雖然在實習過程中，我學到了很多，但真的要去做班主任，還是有很大差距的。實習之初，我覺得自己首先要了解我所帶的班級和班級同學，了解是班主任工作的基礎。于是第一周，先和同學們見面、做自我介紹，向指導老師詢問有關班級的情況，經常去看自習課，和學生多接觸、多聊聊。一周下來，我跟班里的同學混了個臉熟，我也發現了我們班是一個團結、活潑的班集體，一個學習成績好，氛圍好的班級并不見得是一個團結活潑的班集體。

與此同時，我也從他們原班主任那里學到了許多班級管理的經驗，讓我受益匪淺。如何與學生談心，如何關心他們的生活，督促他們的學習等等，所有都是一門復雜的學問。班主任工的作必須要有計劃的開展。首先，要做好工作計劃，才能做到有條不紊。班主任工作繁重，只要做好計劃才能提高教學效率，達到預期目標。其次，要了解學生，尊重學生，善于與學生溝通交流。只有做到了解班級里的每一位學生，才能把“因材施教”落實到實處。除了與原班主任溝通，了解情況，我還利用課余時間與同學們聊天，做游戲，與他們打成一片，找個別學生談心，了解他們的學習和生活狀況。這些都為做好班級的管理工作做好了準備。在教育過程中，教師的一言一行，一舉一動，都對朝夕相處的學生起著示范榜樣的作用，學生也正是從教師那里學會了如何待人接物，如何做人。

因此，教師必須嚴于律己，以身作則，為學生作出表率。凡是要求學生做到的，自己首先作到；要求學生不做的，自己首先不做。就這樣，我贏得了學生的尊重與信任，在學生中樹立起威信。教學活動也收到了實效。在短短的一個月時間里，與輔導老師，學生交流頗多，在教學方面，我有這樣一個認識，對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。

由于我不是一個師范專業的學生，所以在平時就沒有很注意教師素質的培養。但在這一個月時間里，我開始一點點接觸教師工作，從無到有，由小及大，慢慢的一步步開始學，用心學。教書育人”決定了教師不僅要對學生進行知識的傳授，能力的培養，還要對學生進行思想品德的教育。歷時三周的教育實習結束了，它是一門重要的綜合實踐必修課程，既是對師范生思想和業務上的多項綜合訓練，又是對師范生心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗與提高。它在形成師范生合理的知識結構、能力結構以及幫助我們增強對社會、國情、高中教育現狀的了解，激發我們對初中教育事業的理解和熱愛，培養優良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。

在以后的日子里我會在更好的學習專業知識的同時，更多的了解有關中學教育的理論知識，以便更好的運用于日后的教學中，希望自己將來有幸能夠成為一個合格的教師。

英語專業實習報告模板(篇四)

我是一名商務英語專業的學生。20xx年12月24日，我開始了校外實習生活。

一、實習目的

了解led燈這個行業，提高自己的學習能力和搜集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。

二、實習時間

三、實習地點

四、實習單位

五、實習主要內容

（一）公司簡介：福瑞康姆五金制品有限公司是一家專業從事大功率led照明燈具集研發、生產、銷售為一體的專業公司。其產品涵蓋了工程（商業）戶外和室內照明、家居照明和各種工業照明，為客戶提供全方位的半導體照明和服務。

（二）實習內容：在公司實習期間，我從事的是外貿業務員工作，一開始主要熟悉公司的日常工作和公司的產品，包括對產品的性能、特點、制造工藝過程、整理公司的樣品，從整理中熟悉了解產品，對市場行情的了解，這樣的工作雖然有些沉悶，但我相信付出過就會有收獲。

（三）實習過程：剛進公司時，對整個外貿部的工作非常陌生，外貿業務也不知道從何下手，過了不久，我們去了工廠對產品進行進一步的了解和熟悉，然后自己注冊網站、上網找客戶和熟悉這行業的專業術語，由于公司是生產企業，對燈具結構的半成品的需求比較煩瑣，涉及的材料種類很多，因此需要對每種材料做充分的了解，看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面。

1、業務流程的了解。

2、產品專業知識的熟悉。

3、人際關系的協調實習。

4、主動積極學習的態度等。這些在學校是遠遠學不到的，開始的時候真有點不習慣。不過我還是用積極的心態去面對。但這份工作我們并沒有做得很長久，有自身的原因所在也有公司它自己的原因所在吧，我和我同學都覺得這間公司不太適合我們發展，因為他們那里的飲食習慣等，我們都實在有點受不了，所以在過年前一兩個星期左右就沒在那里做了。但在這間公司讓我學習到了對于工作我們要主動和積極。

過完年了，一直自己也有在上網找工作、也去了不少招聘會進行了面試，在這段自己找工作的期間，我感觸最深的是：找工作容易，但想找一份合適自己的工作卻是一件很困難的事情，最后，經過我們宿舍的同學介紹，我去了一間做陶瓷的公司工作。

英語專業實習報告模板(篇五)

實習目的

到所學專業所應用的相關單位如外資企業、翻譯部門、旅行社等部門對所學專業應用范圍有一個初步了解從而明確學習目的、方向。

時間

20xx年2月14日-2月20日

報告內容

今年假期我有幸到我們市一中實習，也就是我的高中，我的母校。雖然這個假期沒有好好的休息，但是就業的壓力使我知道這個假期也是一個很好的接觸社會，檢驗自己所學知識的機會。通過這7天的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這7天的努力，使我熟悉了從事教師行業的不易，這7 天的代班老師工作，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗。對于自己的母?？梢哉f是再熟悉不過。來自己的母校實習，也是別有一番意義的?；貙W校實習,親切萬分,親愛的老師們還在,接受教育的學生們卻是一張張全新的面孔,想想自己離開學校2年來的進進出出，看到學校的操場，體育館甚至教室，過去的記憶就不斷在腦海里回旋。

第一天的時候，我跟著班主任李老師熟悉了一下學校目前的情況，以及實習期間需要注意的一些事項。我們原來的英語老師王老師，教學經驗十分豐富，目前擔任高二組的組長，因為她是我原來的老師，所以我有幸在她所帶的班級實習，王老師向我簡單介紹了一下所帶班級的基本情況。第二天正式到班級,當時想到就要面對 60多個學生,不免還是有點擔心和緊張。

聽課實習的必經階段，聽課不僅能夠學習擁有教學經驗的老師的教學方法，也能熟悉如果以后能的成為英語教師所要面對的情況。高中階段的英語課程與大學里大不相同，現在的課本經過了改革，所以現在的教學要求也有新的變化，教學方法上有很大差異。王老師教學狀態相當嚴謹，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感，再次聽她的課就覺得整節課規劃的很好，讓學生知道這節課要完成的內容，就算有突發狀況的發生，也能自行控制好時間等等。我聽了整整一個章節課的完整過程，每個部分都有不同的上課形式，都是值得學習的地方。因為我不是學師范專業的學生，所以并不是很懂得英語教學法，真正坐在教室后面聽課的感覺很不一樣，教學的內容就算一樣，方式也有很多種，可以老師自己授課，可以讓學生回答問題，可以結合練習加深印象。對于學生的回答,老師要根據學生的特質進行分析，然后加以適當的引導。經過幾天的實習，我覺得作為英語專業的學生，雖然在成為英語教師方面不比專業的師范生有優勢，但是我們有很強的英語功底，很精準的英語專業知識，很流暢的口語技能。而作為我們外國語學院的學生，在老師們的帶領下，都與一種遇到困難勇于解決的勇氣，在這方面來講，還是很適合英語教學工作的。另外我們外國語學院一直有著嚴謹的學風，走出去的學生一般都作風嚴謹，肯與吃苦耐勞，具有辦事認真的品質，這么說來也在英語教學方面擁有一定的優勢。

做任何事都要有一定的積累，擁有了5天的聽課的經歷，我也是積累了一些小小的經驗。由于也是剛離開高中不久，年齡和那些學生們也沒有差多少，我很快和他們打成了一片，于是老師終于同意我講一節課。說到講課，我還真是有點緊張，因為長這么大，一直都是聽別人講課給我聽，唯一的講課經歷還是在上精讀課的時候得到的任務，但是也只有短短的10分鐘而已，而且面對的還只是自己的同學和老師，還真是一下子有點摸不著頭腦。但是要擁有勤學好問的精神嗎!于是我在講課的前一天和老師進行了認真的討論，老師給了我很多的指導。我還打電話給我學師范的同學，向他們咨詢了一些在課堂上應該注意的事項。做完了這些，我還在晚上的時候反復的備了備課，把我所能想到的問題都寫在本子上，并且一一找到了解決方法。第二天上臺講課的時候，還是很緊張，我深深地吸了口氣，走上了講臺。為了放松我的緊張情緒，我先借用小沈陽的經典臺詞，“大家好，我的中文名叫~，我的英文名叫~，為了給大家講課，我啪啪的就來了，能給大家講課，我啪啪的老高興了?！比堑猛瑢W們都開心的大笑，也集中了同學們的注意力，同時也放松了我的情緒。正式講課的時候克服了自己平時很多小毛病，可能是準備的比較充分的原因吧，無論從講課的節奏，內容安排，還是對學生們問題的回答，我都做得還可以。一堂課講下來，發現自己真的喜歡上了當老師的感覺。走下講臺，老師對我的表現做了充分的肯定，并指出了我在口語上，還存在一定的問題，要我多加練習，我都好好的記下了。而學生對我的課也有很好的反映。對于自己第一次當老師的經歷，真的是很高興的!

通過在假期的這段實習生活，讓我得到了很多感觸。首先讓我實踐了教師這個職業的工作，鍛煉了我的表達能力，交往能力以及口語表達。這些收獲將影響我以后的學習生活，并對以后的工作產生積極影響，我相信這些實踐中的收獲是在課堂上學習不到的，而且會讓我受用一生.。7天的實習，說長不長，說短也短，而學到的東西卻很多。也充分檢驗了自己的學習成果，認識到到自己的不足，比如口語表達還有待提高，讓我認識到自己要是工作了，所存在的差距，并在以后的學習中，完善自己，學以致用!

英語專業實習報告模板(篇六)

作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。

一、實習過程

開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。

學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。

踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。

二、實習感悟

“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力?！碑斘艺嬲呱瞎ぷ鲘徫粫r才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。

我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。

另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。

還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。

針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。

三、實習總結

首先，是建議方面的。希望以后學?？梢栽黾訉嵺`環節以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。

其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：

其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢?？墒?，在實習的過程中這個優勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。

其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。

其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力得到認同。

其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關系。

其五是要做好身邊的每一件事?，F在我的人生觀和過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美?，F在，在心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同?，F在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。

在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。

報告參考: 機械專業見習報告模板

不登高山，不知天之高也。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？以下是小編為大家收集的“報告參考: 機械專業見習報告模板”歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀實習漢江機床有限公司、漢川機床集團有限公司、陜西航空宏峰精密機械有限公司、中航工業長空精密機械制造公司，了解這些工廠進行生產加工，實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，為以后的學習和科研積累感性認識。

附：機械學專業實習報告

歲月如梭一般，時光飛快得流逝，轉眼間為期一個半月的畢業實習眨眼間就結束了。畢業實習是在完成全部大?；A的課程和專業課程的學習后所進行的一項實踐環節，也是作為大學生不可缺少的一個重要的過程。

實習目的

通過到工廠實習，了解和掌握了石材機械生產工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續畢業工作打下了堅實的基礎。

單位簡介

我所實習的單位萊州宏發石材機械廠位于沿海城市煙臺萊州，是一家生產石材機械的公司。

實習內容及進度

此次實習時間從20xx年4月14日開始，根據單位對我的情況進行了如下的安排：

第一階段：20xx年4月14日——4月27日，企業給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現場了解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業發展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

第二階段：20xx年4月28日開始領導為我安排了師傅，我先從設備工藝方面學起，到基層鍛煉，在師傅的安排和指導下，結合自己的專業理論知識，進行實際動手操作。并且熟悉企業的結構、發展方向、主要事務。而且還熟悉了數控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。

按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分為了六講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，盡可能調動我們學習的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。

1、積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功;選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產品知識——認真細致的職業精神。

2、企業制度。俗話說“無規矩不成方圓”，遠東建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。

3、職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向?！懊魅諒兔魅铡?，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。

數控車床

與普通車床相比，同是車床，數控車床的優勢是不言而喻的!數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床?？赡芤驗樽约菏菍W過計算機的緣故，所以我對數控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件--如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責!科技，將為我們帶來日新月異的變化!

鉗工

鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。

由于時間關系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔，最后還要倒六個30度的角。

報告參考: 導游專業畢業見習報告

博學出于實踐。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“報告參考: 導游專業畢業見習報告”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

首先我想說說對導游的認識和我認為導游應該有的素質和帶團的技巧。在日常生活中，在旅游行業中，導游一直是個敏感而又熱門的話題。導游是什么？導游是種工作，是門職業。所以有人說導游是“一張嘴，兩條腿；走遍山山和水水”。

一張嘴要說。說什么？要說山要道水。怎么說？要洋洋灑灑，盡情發揮；要指點江山，激揚文字；要熱情洋溢，慷慨激昂；要俠骨柔情，蕩氣回腸。兩條腿要走。怎么走？即不走回頭路，不走重復路，不走冤枉路，不走失敗路。引領游客觀賞大中華的名勝古跡和走遍祖國的山山水水。

導游是“五大員”

是宣傳員一要宣傳科學，傳播知識，弘揚文化，促進精神文明的建設。

是安全員一要注意行車安全，旅游安全，食宿安全和人身安全等。

是衛生員一要懂一些醫藥常識，急救知識；要會處理旅途中突發的事件。

是服務員—要解決吃住行游娛購等事宜。

因此要全心全意，真心實意地對待游客，要滿腔熱誠。以誠待人，以情感人。

旅游六要素

食一民以食為天，要知道一些各地的特色萊肴，如川菜粵菜本幫菜；以及各地的特色風味小吃等，要安排好游客的正餐。

宿一要知道你所去的地方住宿標準，房間設施和服務內容和服務范圍等。

行一要了解交通工具，會掌握時間，要注意行車安全。還要會制造旅途氣氛，如說笑話、猜謎語、講故事、做游戲等，以解除游客旅途的寂默。

游一要知道各地的名勝古跡，山水風光；各地建設成就和風土人情等。

娛一要有參與性，娛樂性，趣味性和藝術性。

購一要不誤導，不賣假，不上當受騙。

有人說，導游是旅行社的門面和旗幟，的確如此。一個好的旅行社必定有好的導游，優秀的導游和出賣拔萃的導游。這些人是旅行社的頂梁柱。

正因為導游如此重要，所以有人把導游徹底稱為是旅行社的靈魂，這是一點也不過份的。導游有專業和業余之分。如果有人問我下輩子干什么？我會非常自豪地告訴他，下一輩子我還干旅游，還當導游。為付么呢？因為我是真的喜歡，真的熱愛。

常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了?！盃钤敝甘裁茨?？是指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。具體表現在那里呢？主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所說的要有“大將風度”。大將風度：要膽大心細，遇事不慌，要胸有成竹，指揮若定；要臨危授命，力挽狂瀾?！皩⒃谕饩兴皇堋?，遇到突發事件要果斷處理，能獨擋一面；因為“滄海橫流，方顯英雄本色”。

形態的：手拿小旗子，肩背小喇叭；別著BP機，拿著大哥大；身扎大腰包，嘰哩又哇啦。精神的：干干凈凈，大大方方；雷厲風行，意氣風發。作風的：走路風風大大，說話響響亮亮，回答干干脆脆，辦事利利落落。說走咱就走，風風火火闖九州。路見不平一聲吼，該出手時就出手。艱苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水；從雞叫忙到鬼叫，忙得象個赤佬。有人說，愛情兩個字好辛苦，我說，旅游兩個字好辛苦。因此，要以苦為樂，苦中作樂。

導游是門技術

任何工作都有自己的專門技術，導游工作也不例外。

首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！練到什么程度呢？要練到“滾瓜爛熟”。知識這個東西是“待到用時方恨少”。所以平時要“拳不離手曲不離口’，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”，也只有“熟能生巧做到這一步還只是個“熟練工”，離我們所說的好導游、優秀導游還有很大的距離。不要灰心，既然入了門，就得下恒心。入門既不難，深造也是辦得到的?！笆郎蠠o難事，只怕有心人。只要工夫深，鐵棒磨成針”。功夫定會不負有心人。還要一專多能，多才多藝。導游隊伍是個藏龍臥虎之地，因此不管你是什么原因進旅游業的，入行就要遵循行規。隨著導游工作時間的增長，經驗的增長，還要向導游工作的深度和廣度進軍，如有機會還要進一步的深造。

導游更是門藝術

要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的游程。對待生人：不管你是什么級別，上了車我就是最大，哪怕你是市長部長。對待熟人：要熟規無睹，視而不見，目中無人，目空一切。千萬不能緊張，那樣你才能發揮的好。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對你的導游工作將大有幫助。要揚長避短：要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。如果說“熟”是技術，那么“巧’’就是藝術。

為什么這么說呢？因為這不但是種工作能力的提高，也是種境界的升華，更是種藝術的造詣。巧的藝術就是時間上恰到好處，是姓鄭的嫁恰姓何的一鄭（正）何（合）氏（適）。完美的藝術就是技藝上的爐火純青，即不溫不火。程度上的恰如其分，要適時發表，即不早不晚。

導游是種素質

從事每樣工作都需要具備一定的素質，導游工作也不例外。首先人要正派。心理素質要好，承受能力強。文化素質要好，知識面要廣博豐富。身體素質要好，要經得起風吹雨打。

導游是種能力

導游工作是綜合能力的體現，或者說是各種能力的綜合。說法不同，意思一樣。就是說導游要有能力。

要有社交能力：男的要成為公關先生，女的要成為公關小姐。

要有說話能力：說話要沉穩老練，要充分留有余地，即看人說話。說話時還要看對象，看層次，看時機，看場合。

要有組織能力，還要有因時而異、因人而異、因地而異的應變能力。

導游是種風格

風格即人，即人的個性。要親切自然，同游客談話，如敘家常。還要幽默風趣，讓人參加你一次旅游，多少年后還記得你。脾氣性格要熱烈豪爽，那樣才會給人留下深刻的印象。

當我們遇到問題時遇到難題時要問誰呢？首先要問自己！

為什么要問自己？因為只有自己把自己問明白了才不會誤人子弟?！耙云浠杌枋谷苏颜选笔遣恍械?。要知其然，還要知其所以然。要一而再，再而三，要不厭其煩。

出發前要備課：做到心中有數。要一種方案多種準備，寧可備而不用；也不要臨時抱佛腳倉促應戰，以至手足無措。要強聞博記，要以變對變，還要自信。試想一個人連自己都不相信自己，那別人還會相信你嗎？問同行！過去總是說文人相輕，同行是冤家。不對了！因為時代不同了。該將那些陳腐的觀念和陋習扔到東洋大海里去。不要閉關自守，孤陋寡聞。要互相學習，互相交流；揚長避短，取長撲短。掌握最新動態，采取拿來主義，為我所用。問社會！社會是個大課堂，在這個臨時家庭中三教九流，各色人等無所不有。各種思潮，各種生活方式和生活習慣，都會頑強的表現出來。外面的世界很精彩，高樓大廈，山珍海味；奇花異草，靚女麗人；黑白黃。偷盜搶；什么都有。但外面的世界也很無奈：也有突發事件，也有天災。有時真是上天無路，入地無門。叫天天不應，叫地地不靈。

怎么辦？靠自己！開動腦筋，走出困境，因為天無絕人之路。路就在你自己腳下。

怎樣才能做到這一點呢？就是平時要多做有心人。

怎么才算有心人？就是平時要多思多想，多聽多說，多走多跑，多看多問。功到自然成，皇天不負有心人。這個皇天就是你自己。從來就沒有什么救世主，也不靠神仙皇帝。要靠朋友，關鍵是要靠自己。

看什么？問什么？就是要看要問賓館、飯店、游船、車隊，旅行社、管委會等資料和信息?？戳藛柫艘涀?，以后會有好處的。關鍵時、危急時就可派上用場。

導游更是門科學

正因為導游是種職業，是種形象，是門技術，是門藝術；是種素質，是種能力，是種風格；所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。

現在我們大學都基本上有導游專業，國家旅游局每年都有導游資格和導游等級考試。這一切都為我們敞開了大門，提供了機遇，因此，我們要善于抓住它，把握它。要乘勢而上，時不我待，要急起直追。一句話，要干中學，要學中干！“書山無路勤為徑，學海無涯苦作舟”。學海無涯，人生苦短。時代在前進，社會在發展。因此導游也要不斷地確立新高度，不斷地挑戰自己，不斷地超越自己。實踐出真知，讓我們在自己的工作崗位上中鍛煉成長，在風雨中百煉成鋼。

現在是競爭社會，竟爭激列，因此優勝劣汰一成為一種歷史的必然。長江后浪推前浪，奔騰不息向海洋。我相信，青出于藍而勝于藍，一代更比一代強。

我相信，經過目前這個短暫的混亂的過渡時期，在不久的將來，經過大浪淘沙，一定會出現一大批優秀的、出類拔萃的導游群體。那時，人們會對導游隊伍刮目相看，重新評定。

我以后的就業是為了在旅行社里能夠更好的利用自己學到的知識在旅游行業里混出自己的一片天空來，所以我覺得以后在旅行社工作應該具備很多能力。

能力是完成某一具體活動所必備的知識、技術、本領及處世方式等因素的總和，包括完成一定活動的具體方式以及順利完成一定活動所必須的心理特征。能力并不局限于知識、學歷和資格。一個剛畢業的大學生可能具有良好的知識基礎，但并不能等同于他已具備實際能力。能力總是與某一具體的活動聯系在一起，它隨著活動的改變而變化。能力包括的范圍非常廣泛，如對基礎知識的掌握能力，技術操作能力，與別人溝通交往的能力，自我管理和管理他人的能力，分析問題和解決問題的能力，團隊合作能力等等。

旅行社在一個動態的市場環境中生存和發展，旅行社服務的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。我們認為，旅行社專業服務人員應該一專多能，他們應具備以下幾方面的能力：

（一）交際能力

善于與他人交往是旅行社專業服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關系，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，能夠區別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應采取的交往方式，有正確的服務意識和服務態度，才能為顧客提供優質的服務。

（二）合作能力

旅行征服務工作不像某些物質生產那樣工序分明，無論是前臺還是后臺的服務人員，都必須與上司、下屬、同事、顧客、供應商等進行合作。專業服務人員應有全局的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為顧客提供滿意的服務，真正發揮旅行社的紐帶、中介作用。

（三）學習能力

旅行社專業服務人員為顧客提供服務的過程，也是一個學習的過程。服務人員必須根據顧客的具體需要確立服務方式。服務人員越了解顧客的期望，就越能為顧客提供優質服務。市場需求的不斷變化，要求旅游服務人員應有不斷學習新知識、新技能的能力，有較強的適應性。

（四）教育、說服能力

在旅游服務過程中，顧客往往必須參與服務過程，配合服務人員的工作，因此，顧客在消費過程中，學習必要的知識和技能。然而，不少顧客，特別是第一次接受旅游服務的顧客，卻缺乏消費經驗和足夠知識，這就要求專業服務人員做好這類顧客的指導和培訓工作。旅行社專業服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、說服人的能力，懂得清晰、簡潔、明了地表達自己的思想，為顧客提供準確、易懂的信息，服務的過程也是一個信息溝通的過程，個人溝通能力直接影響到溝通的結果。

（五）企業環境、顧客知識

在服務過程中，對企業內部環境、對市場情況、對顧客的特點掌握得越全面，就越能為顧客提供滿意的服務。例如，服務人員善于觀察顧客的消費行為，設身處地為顧客著想，根據企業本身的特點，調整自己的服務方式，可以使服務工作更順利地完成。

（六）文化修養

旅游不僅是一項物質享受，更是一項高尚的精神文化享受，旅行社專業服務人員無疑應具備一定的文化修養，才能夠與顧客更融洽、更有效地溝通。旅行社專業人員若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利于與顧客之間的感情交流。

（七）技術性能力

技術性能力是完成某一具體服務活動所需要的本領。旅行社往往可以通過培訓，使服務人員掌握一定的操作程序，適應崗位的需要。對于某些新招聘的人員來說，具備某方面的技術性能力往往是進入某一行業的最起碼的要求。隨著高新科技飛速發展，旅行社不斷地推出新的服務項目，服務技術越來越復雜，如果服務人員缺乏技術知識和技能，就無法為顧客提供優質的服務，技術性能力是旅游服務人員為顧客提供服務的基礎。

（八）管理能力

旅行社專業服務人員在服務過程中，需要與別人建立聯系，管理自己、激勵別人、處理沖突、控制情緒等等，這一切都與管理才能有關。對于大部分旅行社來說，許多人認為這一能力的要求往往是針對決策層、管理層而言，但是在市場導向的管理體制中，企業組織從“金字塔型”組織結構轉變為“倒金字塔型”組織結構，服務工作決策權從管理部門和職能部門轉移到服務工作第一線，每位服務員都成為服務工作“管理”人員。