2022報告推薦 路橋實習報告之四。

行是知之始，知是行之成。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編為大家整理的“2022報告推薦 路橋實習報告之四”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

實習方向：

道路與橋梁工程

實習地點：

湖北省武漢市

實習時間：

3.21—3.25

指導老師：

王書法/高睿

實習學生：

呂偉/01203班

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

日期 星期 方式 地點

3.21 一 觀摩短片 武大工學部主教

3.22 二 現場考察 天興洲大橋施工現場

3.23 三 技術報告 天興洲大橋施工辦公室

3.24 四 現場考察 武漢輕軌沿線

3.25 五 專題講座 武大工學部主教

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴ 工作面地表處理;

⑵ 開挖槽段施工;

⑶ 北錨碇施工;

⑷ 索塔施工;

⑸ 立模澆筑混凝土塔柱;

⑹ 主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。sxW9.COM

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20xx年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創新點與特點

⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵ 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶ 設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

⑷ 結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸ 施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

⑹ 施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：

⑴ 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵ 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

⑶ 抗風性能及模擬實驗研究;

⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統實驗研究;

⑸ 三主桁斜拉橋空間結構行為及穩定分析研究;

⑹ 結構構造疲勞性能實驗研究;

⑺ 典型節點大比例模型實驗研究;

⑻ 大位移軌道溫度伸縮調節器與梁端軌道伸縮裝置研制;

⑼ 大噸位，大位移支座研制;

⑽ 施工及制造新技術實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

C、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之余，都應該努力學習的。

D、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述：

A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;

B、從現在做起，培養良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);

C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;

D、善于把握機遇;

E、妥善處理人際關系;

F、在分工明確的社會，要各司其職;

G、正確對待“名”與“利”;

H、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;

I、面臨壓力和處理困難的能力;

J、提高文化品位;

K、熱愛土木、熱愛事業。

隨后，我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.

編輯推薦

2022總結推薦實習自我回顧之四

俗話說，只有通過實踐而發現真理。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“2022總結推薦實習自我回顧之四”，希望能為您提供更多的參考。

尊敬的院領導：

我是xx同學自0x年x月來本科室實習，實習過程中嚴格遵守醫院規章制度,認真履行實習護士職責,嚴格要求自己,尊敬師長,,關心病人,不遲到,不早退,踏實工作,努力做到護理工作規范化,技能服務優質化,基礎護理靈活化,愛心活動經?；?將理論與實踐相結合,并做到理論學習有計劃,有重點,護理工作有措施,有記錄。實習期間,始終以"愛心,細心,耐心"為基本,努力做到"眼勤,手勤,腳勤,嘴勤",想病人之所想,急病人之所急,全心全意為患者提供優質服務。在科室的實習工作中，能規范書寫各類護理文書，及時完成交接班記錄，認真執行無菌操作規程;在工作中，發現問題能認真分析，及時解決，對監護室的各種儀器能夠熟練應用，對心臟外科監護技術能夠基本掌握，發現問題，及時上報，及時解決。在工作中能理論聯系實際，遇到不懂的問題能及時向護士長及年資深的老師請教，積極參加各類病例討論和醫院組織的各項活動，不斷豐富業務知識。望在以后的工作學習中能夠繼續努力，加強專業知識及操作技能，視病人如親人，做一名優秀的監護護士!

1： 外科護士實習自我鑒定：熟悉外科常見病的診斷處理和手術適應癥。

個人自我鑒定：本人在外科實習期間，遵守醫院及科室各項規章制度，尊敬老師，工作積極，認真負責。熟悉掌握外科無菌技術操作，手術前備皮，術前術后護理，熟悉換藥，拆線，包扎，各種引流管與胃腸減壓的使用與裝置，掌握了外科常見器械，物品的清潔消毒，污染敷料的處理。希望在下一個科室學到更多知識，提高自己的能力。

2：內科實習內容：學習并熟練應用護理程序對常見病，多發病進行整體護理。

個人自我鑒定：在帶教老師指導下嚴格執行"三查七對"無菌操作技術，基本了解了內科常見病的護理及護理操作。熟練掌握護理文件書寫，病情觀察等。希望在以后學習中能夠更完善自己。

3：兒科護士實習自我鑒定：熟悉疾病的病因及臨床特點，了解其診療常規，常見急癥的處理方法。

個人自我鑒定：本人在兒科實習期間，遵守醫院及科室各項規章制度，尊敬老師，團結同學，關心病人，不遲到早退。在帶教老師的悉心指導下能完成生命體征的測量，新生兒的各項生活護理，以及新生兒培養箱，藍光箱，心電監護儀的使用。希望在接下的科室能更完善自己，提高自己。

4：婦科護士實習自我鑒定：掌握婦產科常見病的護理常規。

個人自我鑒定：本人在婦科實習期間，遵守醫院及科室各項規章制度，認真履行實習護士職責，嚴格要求自己。尊敬老師，團結同學，關心病人，不遲到早退?；菊莆粘Ｒ姴〉淖o理常規及陰-道分娩，產程觀察處理。熟練掌握聽診胎心音，骨盆外測量，陰-道沖洗，灌腸。

5：在骨科的實習即將結束，在這一個多月的實習期間，我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己，努力做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能應用于實踐。在此過程中我不斷總結學習方法和臨床經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，不斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德。

推薦報告: 銷售類實習報告之四

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的？下面是小編為大家整理的“推薦報告: 銷售類實習報告之四”，僅供參考，希望能為您提供參考！

在實習中，總結出幾點做業務員的經驗：

首先，對于自己公司的優勢船公司有充分的理解，有時候，客戶會問我船的價格，船期，到崗天數的時候，我通常不能很快回答出來，需要參照價格表。這時候他們會覺得你不夠專業，而會轉向其他貨代公司。

其次，要有非常強烈的時間觀念。如果客戶要形式發票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會好心提醒你，請快一點，不然我們以后也無法合作了，有些時候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因為時間上晚了一步。

第三，英語口語能力依然要加強，實習期間也經常碰到外國客戶，有些能將中文，有些根本不會，而我的英語或許聽得懂一些，但是由于激動或緊張一時語塞，有些根本不知道說什么，所以平時還需要加強鍛煉，做一個出色的貨代，講一口好的英語無疑更具競爭力。其次，電腦輸入英語能力也要鍛煉，用MSN和客戶交流的時候，老外講話非?？?，我根本跟不上，很是郁悶。

最后，我相信，有志者事竟成。從學校自由輕松的環境中轉化為朝九晚五的上班族，在陌生的環境陌生的人群中要有適應能力。

雖然我的工作只是拉單子，但是其他方面的一些流程和單證操作什么的我也理解了一些，單證是制作什么的也有練習過在學校里。

很多的時候，貨運代理要替貨主做主，因為你遇到的情況 不一定shipper知道該怎么做。不要總是打擾貨主這個該怎么做，那個該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。 每一個客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低 ，但是合作久了，成為了一個流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因為那樣很麻煩的。他也會給你利潤空間的，因為都不是傻瓜，肯得基會有免費餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費餐的，只要你作的好，人家會來找你的。

貨代就如其名字一樣,是貨運的代理人.在船公司和貨主之間的供應商,幫助貨主來辦理相關的進出口手續.對于承運的船公司而言,貨代可以是貨主.但是對于真正的貨主,貨代也是個承運人......

貨代公司主要是靠3部分的來贏利的.1)是靠自身的附加服務,如海運費,報關費,訂艙費等.2)是靠船公司退的攬貨傭金,一般是3%左右.3)是貨運的差價,最明顯的就是做拼箱的算立方數化為整箱出口,還有就是市場部通過了解市場所賺取的差價.

1)自身的附加服務.貨代為了幫助客人辦理出口手續.而和船公司,車隊,港區,海關(報關行),商檢局,保險公司等發關系.而隨著現在市場的競爭,價格是越來越透明.海運費,也就是美金部分的費用,做久了的同行都知道哪幾家是船公司下面真正的莊家,可以拿到好價格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中國社會現在最主要看的還是關系~~所以現在貨代公司主要還是賺美金費用.至于RMB部分的費用.很多都已經很難了,想坑同行根本就是天方夜談.但是各個公司的服務還是很有差異的,所以就有了后勤部分的人民幣費用值不值的.有的公司的服務真的很差,電話打了都沒人接,不然就是把客人當皮球來 T.久了把客人丟了.才知道事情的嚴重性.這事情我也遇到過,拿我們銷售的話來說,就是做貨代的就是人賤,不退關就全不當回事情.

2)是靠船公司退的攬貨傭金,這是要看船公司.傭金一般為海運費的2%-4%.很多船公司的規則都不同.有的船公司還分區域.如ZIM,就分的很細致,尤其是以色列的港口(奧德塞和阿西度德)退傭就很低.傭金由船公司退給貨代,但是同行之間的單子.上家貨代是不是再會去給下家貨代傭金,這就是要看公司了.

3)是貨運的差價,拼箱化成整箱來做,這個我就不多說了.只要是做貨代的都知道.市場單子賺差價.這就是一門技術活了,需要足夠的人脈關系和對整個行業的認知.所以一般而言.貨代公司的市場都是從業3年以上的很有經驗的人員.市場可以說是一個公司最重要的職位.他要引導銷售做好攬貨的工作,還要幫忙搞定很多事情.

做業務員，必須在外面跑，哪怕風吹日曬雨淋，我相信自己能走好這條路，有很多原因，雖然待遇不高，但是這里的同事都很熱情，大家相處一起很開心，對我很照顧，而且這樣也能不斷鍛煉我的自身能力。業務員不僅僅學會打電話，出去跑，更要有承受各方面無形的壓力，不是上司給的，而是自己給自己的，指導我的老同事告訴我一句話，“只要你自己爭取，沒什么是不可能，別人有的你照樣可以擁有?！蔽蚁胍彩?，做業務的靠的不是基礎工資而是提成，只要能拉到單子不會沒飯吃。

大家只有努力不斷提升自己的能力，才有長穩立足于這個行業。這份工作對我來說，我覺得可以算是一個真正開始，也許付出并不一定能及時的得到回報，不過只要堅持下去，總會有獲得回報的時候，別人能做的，我也一定能做，我一定要加油。

2022總結推薦學生實習回顧之四

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《2022總結推薦學生實習回顧之四》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

來到這里已經過了三個多月了，在過去的三個多月里，我學會了一些東西，也感悟到一些道理。大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，不怕出錯，但不能老是出錯，要學會從錯誤中吸取經驗，有不懂的一定要問，廠里的師傅們會及時回答你的疑問，并指出其中的錯誤并及時的幫我糾正。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。盡管我對于某一些元器件不太熟悉，但我會盡力去學習、去搞懂它的作用和安裝方法。努力的做好它。

在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規廠紀。安全生產是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產任務，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規范紀律，俗話說的好沒有規矩不成方圓，沒有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規廠紀的好員工。

在過去的三個月中，我發現我的各個方面的不足和缺陷，我想我在接下來的時間內會盡力去把它改善和糾正。我覺得犯錯并不可怕，只要你去糾正它就還來得及，有道是金無足赤，人無完人

在實習期間，我去過工地上，在那里我見識到了何為變電站，做電試的時候，我發現學校里的知識與實踐之間還是有一定的差距的，你不去自己動手實踐，你永遠不會做。只有理論聯系實際自己去做一遍才會。在做的過程中我也遇到了學校里不會遇到的一些難題。同時學會了某些緊急情況下的應急處理方法。也認識了像搖表之類，學校里只會提及但不會拿出實物的東西。也有一些學習時未提及的東西，如打耐壓的儀器。

在這里的實習期間，我了解了不同斷路器的型號，也同各位師傅們一起組裝一些柜子，如GGD柜。同時見識了雙電源，了解了大部分的電梯都是用雙電源的。我也看到了如銅排，學到的零、地排之間的不同，師傅常告訴我要用腦子干活。也認識到彎線并不是想象中那么容易的，要把它彎成直角是要花一番功夫的，不是隨隨便便就能成的。好知道了線有不同的粗細之分，根據通過的電流不同，要選用不同的線

在實習期間，我學了一些也感觸良多，我要謝謝廠里的每個人他們都給我了很多的幫助。讓我了解了很多。

2022報告推薦 頂崗實習報告之五

行是知之始，知是行之成。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編為大家整理的“2022報告推薦 頂崗實習報告之五”，僅供參考，大家一起來看看吧。

我們這學期的前四周是畢業實習時間，之前我們分別進行了認識實習、生產實習、建筑施工與管理實訓，這次是畢業實習。我們都很重視這次實習，因為這是我們在校期間最后一次有學校組織的實習了。我們專業一共分為八組，我就在第八組，有胡老師帶領，老師說實習的工地可以自己找，我在同學的介紹下，在焦東塔東社區衛生服務中心----綜合樓的一個舊房改造工地上實習。實習期間我經常和老師保持聯系，每周都有回報實習進展和心得。在老師的熱心的關心和指導下，我們實習期間學到了許多課本上沒有的知識，在實習中當遇到不懂得地方，我們都及時問指導老師，所以在實習中我們都感到收獲很大，為以后的工作打下了堅實的基礎。

在20xx年2月28號我去了工地，工地地點在焦作市和平街東段塔東社區衛生服務中心，礦山機械廠對面，礦山小區院內。到了工地見到了項目經理 劉經理，他很樂意接受我這個實習生，他給我安排了我的工作內容，我的工作是項目部里的施工技術員。本工程是一個舊房改造工程，工程是焦東塔東社區的醫院綜合樓，本樓房的樓房層數是三層，本樓是建于50年前，三層中沒有構造柱和圈梁，只是樓板是現澆的混凝土樓板，這一點讓我很驚訝，在50年前的設計師就已經利用了現澆混凝土樓板了。本工程為加固工程，是由焦作廣成規劃建筑設計有限公司設計的;是由河南征信建筑工程有限公司進行施工的;監理方是河南建達工程建設監理公司進行監理施工的。本工程的合同工期為20xx年3月1號至20xx年9月1號。這次實習對我老說是一個很好的鍛煉，因為我之前還沒有接觸過舊房改造工程呢，因此我很重視這次實習。

這次實習對我的職業生涯有很大的幫助，之前我實習過磚混結構、實習過框架結構的高層、實習過修公路;這次實習舊房加固改造，我還是第一次，對我這方面的知識是一個很好的補充，我從中學到了很多的知識，讓我對課本的知識有了更進一步的加深，為我的以后工作創造了更廣闊的空間。

在實習中我經?？磮D紙和圖集，因為我一開始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通，但經過我的努力，一個星期后我就能看懂是怎么一回事了，其實還是很簡單的嘛，只要把施工的細節搞清楚就行了。

現在把在工地學到的知識簡單的敘述一下：

1、磚混結構抗震加固方法簡介：

從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現，一般應用于大型公共建筑的抗震加固;增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網水泥砂漿面層加固法;增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈梁(構造柱)加固法、拉結鋼筋加固法;通過增設抗震墻來降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設墻體法等，這些方法施工相對簡單，大量應用于多層的磚混結構當中，尤其是民用建筑中

多道抗震防線加固是建筑物采用多重抗側力體系，第一道防線的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞后，后備的第二道乃至第三道防線的抗側力構件立即接替，抵擋后續的地震沖擊，可保證建筑物安最低限度的全，免于倒塌。

從結構抗震加固方法上來講，抗震加固施工方法主要有外加固法，內加固法，夾板墻加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑒定的結果，需要在建筑外側增加不同數量的構造柱，圈梁，以及保證構造柱、圈梁和抗震墻體協同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內建筑面積，用于住宅樓，對住戶影響較小，但對建筑立面造型影響較大;內加固法基本原理同外加固法，也需要增設構造柱，圈梁及拉桿，必要時，如原有墻體抗震不足，需加設抗震墻體或提高原墻體抗震能力，內加固法不會改變建筑立面造型，一般適用于公共建筑，特別是臨街建筑;夾板墻加固法為在加固原有墻體抗震的基礎上提高抗震性能，目前最常用的是鋼筋網水泥砂漿面層加固法，即在要加固墻體的單面或雙面加設鋼筋網，用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網四周與樓板或大梁、柱或墻體連接。

2、如何增設圈梁和構造柱。

(1)增設圈梁：

1)加固依據：根據《建筑抗震設計規范》(GB50011-20xx)第7.3.3條規定：外墻及內縱墻在每層樓蓋處設置圈梁，內橫墻在每層樓蓋處設置圈梁。

2) 加固方法：圈梁有外作、內作和在墻體上做，內作外作影響建筑物的外觀和使用，所以選擇在墻體上作。根據規范第7.3.4條規定縱筋不小于4φ10，箍筋不小于φ6@250，截面高度不小于120mm。

如果板下皮距門、窗口上皮間距為300mm，也符合磚的模數，則圈梁高度取300mm，符合抗震規范要求。

縱向筋取4φ12，符合抗震規范要求。

箍筋若按規定取φ6@250，箍筋穿透墻體則需每隔250mm在墻上打孔一個，這樣既破壞了墻體的整體性，施工也困難建筑工程頂崗實習總結（3篇）建筑工程頂崗實習總結（3篇）。采用加大箍筋直徑和間距的方法，實配箍筋φ12@600，為保證上下皮縱筋位置，在墻兩側加φ6@300的附加鋼筋(見圖一中④號鋼筋)。

3) 施工方法：a、墻兩側去除抹灰層，全長開槽，深30mm，高度300mm;b、每隔600mm上下各打一孔，直徑為30mm-50mm，用于穿過③號鋼筋;c、墻側在放置②號鋼筋處，去掉抹灰，將磚縫剔鑿，深10-20mm;d、放置②號縱筋，穿過③號箍筋與②號縱筋綁扎，同時綁扎內側④號鋼筋，②、③、④號鋼筋就位后，將孔用1：3干硬性水泥砂漿塞牢;e、放置①號縱筋并與③箍筋及④筋綁扎;③號箍筋搭接焊牢，焊縫長度lw=120mm，焊縫高度hf=5mm ;f、內外兩側用1：3干硬性水泥砂漿將墻上的槽抹平，再裝飾恢復。

外墻圈梁圈梁高度、配筋均同內墻圈梁，施工時，在外墻內側均剔鑿磚縫10-20mm，放置縱筋，其他施工方法均同內墻圈梁。

4)縱橫墻交接處處理：

在橫墻上，與縱墻圈梁縱筋對應部位，打孔30-50mm，將橫墻圈梁縱筋穿過并水平彎折，彎折長度為30d，與縱墻圈梁縱筋綁扎，用1：3干硬性水泥砂漿塞實。

(2)增設構造柱

根據規范(GB50011-20xx)第7.3.2條,構造柱最小截面尺寸240mm 180mm,縱筋不小于4φ12,箍筋不小于φ6@250,本工程補做構造柱采用35180mm,縱筋6φ12,箍筋采用φ6@200。

補做構造柱的難點是：一是與原有墻體的可靠連接;二使如何穿過原有樓板。下面就是這兩點分別闡述：

1) 構造柱與原有墻體的連接

構造柱均放置在內外墻、縱橫墻交角處或樓梯拐角處，本工程采用銷鍵法與捆綁法相結合，使新加構造柱與原內外墻形成整體。

銷鍵法是在原墻體上開燕尾槽，內大外小，形成一鍥體，在槽內放置鋼筋，并澆筑C25高強自流平細石混凝土。鍥體外口做120mm 120mm，內膛做18180mm，深180mm，放置2φ10∪形鋼筋，鍥體沿高度方向每隔1000mm做一個。

捆綁法就是通過在墻上打孔，穿鋼筋，與新加構造柱的縱筋綁扎在一起，本工程是在內外墻上每隔1000mm，打孔穿φ12環形鋼筋與構造柱縱筋綁扎，澆筑C25高強自流平細石混凝土。

2) 構造柱穿樓板。

為保證構造柱在高度方向為一整體，構造柱須穿過三層樓板，具體做法如下：

二層樓板處,對應構造柱縱筋位置，在樓板上鉆孔徑為φ30，共六個，如為預應力空心板，所以打孔時應避開板肋，在每個孔內穿-φ14鋼筋，板上、板下均露出550mm(搭接長度)，穿好后，用C30干硬性自流平混凝土將孔塞實，填塞灌注時應盡可能充盈原板孔洞內，塞好后與構造柱縱筋綁扎，澆筑混凝土。構造柱主筋頂部錨入三層樓板或梁混凝土內。

3) 構造柱不單獨做基礎，下部應伸至室內地面以下500mm(規范第7.3.2-4條)。

3、新開門洞墻體加筋砂漿層加固

外加鋼筋砂漿層加固砌體墻，采用單面或雙面加固，

(1)工藝要求：

面層砂漿強度M10。

鋼筋網砂漿面層厚度35mm，鋼筋外保護層厚度不小于10mm，鋼筋網片與墻體的空隙不小于5mm。

鋼筋網的鋼筋直徑Φ6，網格尺寸實心墻為300*300mm，空斗墻為200*200mm。

單面加面層采用Φ6的L形錨筋，雙面采用Φ6的S形穿墻筋;L形錨筋間距00mm，S形穿墻筋間距900mm，梅花形布置。

鋼筋網的橫向鋼筋遇門窗洞口時，單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側錨固，雙面加固宜將兩側鋼筋在洞口閉合

(2)施工順序：

原墻面裝飾層鑿除 鉆孔并用水沖刷 鋪設鋼筋網并安設錨筋 澆水濕潤墻面 抹水泥砂漿并養護。

(3)施工控制要點：

原墻面腐蝕嚴重時，應先清除松散部分，并用1：3水泥砂漿抹面，原松動的勾縫砂漿應剔除建筑工程頂崗實習總結（3篇）實習報告。

墻面鉆孔，按方案劃線標出錨筋位置，并用電鉆鉆孔。穿墻孔直徑比S錨筋大2mm，錨筋孔直徑宜為錨筋直徑的2倍，孔深宜為100mm，錨筋插入孔洞后，應用水泥砂漿填實。

鋪設鋼筋網時豎向鋼筋應靠墻面。

抹水泥砂漿前，先在墻面耍水泥漿一道，再分層抹灰，每層厚度不超過15mm。

面層應澆水養護。

4、原有窗戶的加固。

窗戶的加固在整個房屋的加固中是一個很重要的'一個環節。

施工工序

首先要準備鋼支架;其次是在窗戶的上梁上每隔20公分掏出高為180公分、寬度為80公分的空洞，因為鋼支架的尺寸是長為墻厚減50公分、寬度為80公分、高為180公分;接著是把鋼支架放入墻空洞中，由于鋼支架是空心的，所以緊接著就是把鋼筋放進去，支上模板就可以澆注窗戶的過梁了，下一步就是澆注窗框的混凝土了，這就是窗戶的加固的方法。

實習的時間過的很快呀，一轉眼一個月的時間過去了，在這次實習中我學到了很多的知識，從中我收獲很大，實習的心得體會很多。

首先，我懂得在我們學習的時候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上，我們要盡量多學點知識，比如這次的舊房加固工程實習，讓我學到了不一樣的知識，讓我對這方面的知識有了初步的了解，使我以后在這方面的工作不至于很陌生，新建一個磚混結構的房子和對一個老房子進行加固是兩個不同的施工工藝，一開始我還以為這很簡單，不就是磚混結構嘛，當我真正實習的時候才知道不是我想象的那樣，里面有許多知識和細節是我們沒見過的，需要我們去學習和掌握的。這次的實習填充了我這方面的空白，我會好好記住這次實習的，我們要學的還有很多，藝多不壓身，我們要好好學習，是自己的知識更充實，為以后我的工作打下了堅實的基礎。

其次，在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實習都是只參與施工，還從來沒有參與組織管理中，而這次的實習我在項目部是施工技術員，所以在施工中我的地位很重要，每周的例會項目部中只有我和項目經理我們兩個去參加，在工地上我要為施工隊提供技術指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上，一開始我并不懂怎樣去管理施工，在學校雖然開設了這門課程，但是進入工地后就出現問題了，一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開始我并不了解它的流程，在師傅的指引下通過對施工組織設計的熟讀和理解，了解到它的規則是漸進式的環環相扣，為了常握這一規則，我認真的參加項目部發出的每一項施工組織指令，而且擬制施工指令，經過親身實踐，這一規則很快被我所掌握，但是在這次實習中，我準備的施工組織指令建議都沒有被工程師和施工隊所采納，他們說我的指令建議在工程進度的完成效率和工程質量的達標程度上，只重視質量忽視了施工進度，考慮不全面，工程進度和質量要齊頭并進，加強鍛煉和學習，在這方面的能力還有待提高。經過這次實習，我對施工組織管理上有了很好的掌握，這對我以后實習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實的基礎。

另外，我還學到了怎么去填資料，在幫助資料員做資料的過程中，我學到了怎么去做資料，什么時候做什么樣的資料，需什么人簽字等。這次實習讓我學會了怎樣去做資料，我發現做資料是一件很不容易的事，這些是我以前沒有接觸過的。

在工地上實習的這一個月，讓我感觸最深的一點就是安全問題。在工地身為項目部的一員，自己必須要起到很好的帶頭作用，因為工地的安全問題是很重要的，實習中我們經常對工人進行安全教育。我在工地總結了一些安全問題：第一，進入工地必須保護好頭部，就是說必須戴安全帽;第二，同樣要保護好腳下，因為在工地里很容易踩到釘子;第三，在外腳手架上行走的時候一定要注意不要踩空，有時扎絲沒把竹片固定好，很容易劃掉，這一點也是經常安排在外腳手架上工作的工人們;第四，注意高空墜物，特別是同一個垂直面都在工作的時候，這一點在安全教育中也是多次提起，一定讓工人注意;第五，就是工地中的安全用電，在工地我們一定要注意安全用電，不要把三相與兩相線搞錯了，還有就是不要亂接和亂搭電線，在外的電閘一定要注意安裝電箱，防止下雨淋到電線;第六，就是在工地一定要在危險的地方安放提示牌，這一點好多工地為了省錢，就不把它當回事，其實這點也很重要，因為工地的周圍的居民，這點不可忽視。

我們快要畢業了，這也是我們的畢業實習，我們的最后一次實習，我們之前也有過很多次的實習，其實我認為實習對我們是一個很好的機會，自我認為在學校里學習的都是理論知識，還沒有上升到實踐，對于一個技術要求很高的專業，實習是檢驗學習水平好壞的一個過程。在實習中我們能發現很多的問題，通過發現問題和解決問題的過程，就是一個很好的學習過程，這樣我們才能學到更多的知識和加深對知識的掌握。但是我們的畢業實習時間太短了，希望學校以后能對我們專業安排畢業實習的時間有所加長。

2022報告推薦 跟單員見習報告之五

道阻且長，行則將至。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。好的實習范文都有哪些內容？以下是小編收集整理的“2022報告推薦 跟單員見習報告之五”，希望能為您提供更多的參考。

光陰似箭，轉眼間，三年的大學生活已經接近尾聲了，我即將踏入社會。在大學的三年時間里我無論是在理論知識方面，還是人文素質方面都有全面的提高，我要在社會實踐中充分運用所學的知識，爭取更大的進步。

我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。我在學校學習的專業是會計，本想找一份與專業相關的會計工作，但經過20多天的應聘都沒有結果，無奈之下選擇了外貿跟單員。但經過這次外貿的學習，我從無知到認知，到深入了解，漸漸地喜歡上這份實習工作，它讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

一、實習單位簡介

xxx工藝品有限公司系中國澳門商人曾國偉先生投資興建的外商獨資企業，成立于20xx年10月，于20xx年07月正式投產。它坐落于素有“魚米之鄉”的江漢平原、武漢經濟圈的漢川經濟開發區人民大道53號，總投資人民幣3000萬元，其中注冊資本人民幣2100萬元，是湖北省目前唯一一家專業從事工藝品設計、開發、生產、外銷的大型外商獨資企業。

公司占地100畝，擁有2萬平方米的大型現代化廠房，員工600余人，其中各類專業技術人員100多名，各種國內外先進生產設備100余臺（套）。主要生產“滿天星”（“starry”）牌玻璃餐具、GT像框等工藝品（相框、鏡框、果盤、燭臺及文具、禮品系列）、工藝藝術時鐘，精雕板畫、水晶、石雕及衛浴面鏡等系列產品，并承接玻璃產品深加工業務，產品主要外銷歐美、中東及國內經濟發達城市。公司在阿聯酋迪拜設銷售分公司，在武漢、北京、浙江、上海、深圳等地設營銷辦事處，全國其它各地的銷售網絡日臻完善。國外銷售市場前景看好，公司被孝感市商務局確認為“產品出口型企業”。

二、實習崗位及過程

我從20xx年2月15號正式到xxx工藝品有限公司上崗，到現在以快二個多月了，我現在的職位是公司銷售部外貿跟單員。上班時間早上8：00到晚上6：00，周六仍然要上班。還記得剛來公司的幾天，當時的我對這方面沒有接觸過，再加上我不是這個專業的，所以剛開始做的時候很吃力，有很多專業術語不知道也不懂，為了能盡快的上手工作，我每天晚上都會學習外貿知識，并加強對英語的訓練?，F在我介紹一下我在公司所要做的事情：

1、客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給我們業務部，做一些細節上的了解。

2、報價：我們業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，并做好Performa Invoice給客戶做正式報價。 3、得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4、下生產訂單：得到客人的訂單確認后，把訂單轉做成內部訂單給采購部讓她給工廠下訂單，安排工作計劃。

5、業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按出口合同審核表的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6、下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知，通知工廠按時生產：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。如果是西聯付款的客戶，要先確定付款是否已經到達本地的西聯。

7、商檢：拿著相關產品資料到商檢局去出單證明你的貨物經檢驗符合怎樣的品質和數量。買家憑借你出具的商檢單可以了解到貨物的品質是否與其需求的一致。

8、驗貨：在工廠把貨物生產好，并發貨到公司之后，要對所定貨物進行查驗，是否能用，質量是否過關，這些是必須要進行驗證的，是基本原則，因為要想穩定客戶資源，這一部分就一定要做好的。

9、制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件。

10、發貨：

通知貨代來公司收貨。并且把所以必備的單據叫給貨代。

11、確認收貨：在發貨后要通知客戶已發貨，并且一個星期左右要詢問客戶是否收到貨物。

每天我都會登錄公司郵箱接收英文郵件，然后對有意向購買我公司產品的郵件進行回復及確定產客戶所需貨物的規格及型號，以及其他要求。

選擇進入公司自然少不了要辦公，辦公相對來說是比較程序化和正式化的。首先，要遵守的就是時間，準時上下班，對于在大學比較自由的我們來說要鍛煉“坐”功。我們每天都是坐在電腦前面，一坐就是好幾個小時。其次，要適應辦公的氛圍，基本上辦公的時候還是很嚴肅的，在緊張的工作重要懂得調節。第三，就涉及到現代辦公工具的使用，復印，打印，傳真沒有想象的容易。對于我們外貿業務員還要能夠通過電話和郵件中跟外國客戶溝通好。熟悉Sales Confirmation，Commercial Invoice等各種單據是基本的。通過對商務文件的翻譯發現也沒有想象的難，只要將中文意思能夠用簡單的文字表達清楚就行。

三、實習心得及體會

通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。

在實習中我覺得工作中應該做好以下幾點：

（一）細心，學習也好，工作也好，一定要做到細心，細心是成功的基石。

（二）耐心，剛剛跨出校門，步入社會這個大家庭，我們一時擺脫不了學生的氣息，做事往往缺乏耐心，沉不住氣，受不住委屈，但同樣要認識到，沒有耐心怎能做大事。

（三）責任心，這似乎是一個亙古不變的話題，從小學到大學，父母及老師都教導我們做人要有責任心，做工作也應如此，我們應該充分的認識到我們的背后除了自己的利益外還有公司的利益，也許幾十萬，幾百萬，甚至更多。所以無論什么時候，不要忘了責任心！

（四）勤學，熟話說，學無止境。無論在什么樣的環境，什么樣的場合，我們都應該積極主動的學習，我們剛剛出來，沒有社會經驗，不懂得人際交往，更不說怎么與斡旋，就連間單的禮儀也要一步步的學。所以學習是任何情況下都不可以少的！

總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作?？涩F在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

四、實習單位存在的問題及對策

到公司做外貿，從剛開始的一無所知到慢慢熟悉。經過快兩個月的工作，慢慢地對公司業務也了解了很多，從工作中我覺得公司存在著如下幾個問題：

1、在市場推廣和產品推介上渠道過于集中和單一，大概所有的業務都是通過廣交會才得到的，通常在網站上得到的客戶幾乎很少。隨著這一渠道內部競爭程度的不斷加強，企業產品推廣和市場開拓將面臨極大困難。

2、在產品定價和貿易方式選擇上缺乏主動權和話語權，定價主動權的缺乏主要是我國出口企業產品的可替代性強，國內同業競爭過于激烈造成的。

3、由于職員不專業，知識水平不高，職業操守不高，沒有經過專業的培訓，導致在客戶詢問相關產品信息時，每個部門同事的回答不能令客戶滿意。

4客戶變的更保守，訂單變少，客戶傾向與選擇更廉價的產品，企業資金周轉困難。 5、產品的損壞率高，工藝品的產品特性，含有大量玻璃制品和手工制品。貨物在生產、搬運、存放等等過程中，會破會部分產品。手工制作的過程中，不合格率也很高，返工率高，從而大大增加了生產成本。

解決的辦法：首先，展開客戶來源的渠道，不能只盯著廣交會著單一的渠道，應舍得花錢和人力、經歷在互聯網上用發廣告（在貿易平臺網站上發效果會比較好）和搜尋買家信息的方式尋找客戶，或者通過電子郵件的方式上門推銷。廣交會雖成交率高，但費用貴。而互聯網無需成本，就能搜集大量信息，覆蓋面廣，節約成本。其次，公司應對外貿崗位上的人做一次系統的培訓，讓他們完善自己在崗位上的不足，在管理上也應作出相應的調整，制定一些獎勵懲罰機制來約束一下職員的行為，開除一些成天混時間不為公司做事的人，樹立公司形象。最后，公司應多多開發新產品，學會創新，不能因市場的可替代品而喪失市場，導致業績的下降。應打造公司自己的特有不可替代的產品。加強產品在生產過程中工序的質量檢驗，以及在搬運，存放工藝品的安全檢驗，減少不必要的損失。

五、實習總結或體會

通過兩個月的實習，我收獲了很多東西，發現了自己身上存在的不足。我的工作敏感度有所提高，能夠較積極地向領導匯報工作進度與結果；工作適應力逐步增強，對后期安排的工作，現已得心應手。工作中存在的不足主要有，工作細心度仍有所欠缺；在日常工作中，時常有些工作因為不夠細心，從而浪費時間或是再做一遍；外來客人的接待和服務不夠熱情大方，而作為辦公室文員，做好接待工作是自己的本份工作，由于本人在這方面沒有足夠的經驗，每次接待都不能做得很好，在以后的接待工作中，力求能做到熱情周到，耐心細致。

下面，我總結一下在實習期間的體會和心得。

（1）要擁有積極進取的工作態度。在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

（2）要擁有團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

（3）要懂得基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。這一點，在我接待來賓時，體會特別深刻。

（4）要學會為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

（5）要對自己有信心。相信別人能做的，自己經過努力也能做得到，要勇敢。我們每個人，或多或少都有過自卑的心理，覺得自己不行。這時候，我們需要自己給自己一點信心，如果自己都不能相信自己，我們又怎么能期望別人相信自己呢？只要我們夠努力，別人能做到，我們也可以做得到，甚至可能會做得更好。因為，我們并不比任何人差！在工作中，一定不要失去信心，盡管我們的能力還很弱，但是，我們還可以做更多的事，所以，在爭取一份工作機會的時候，要勇敢一點，給自己機會證明自己做得到。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

熱門報告: 路橋實習報告范例

一般來說，有付出就有收獲。實習顧名思義就是在實踐中學習，是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是由小編為大家整理的“熱門報告: 路橋實習報告范例”，希望對您的工作和生活有所幫助。

學院：建筑工程學院

班級：xxx

姓名：xx

實習單位：南京路橋工程總公司

一、前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱：繞城公路

工程地點：南京市白下區繞城項目部

施工單位：南京路橋工程總公司

項目為公路進行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

三、實習內容：

在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

（1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。

（2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。

（4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。

（5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。

（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。

（7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

（8）路基填土高度

路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。

另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行?！八膮^段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

具體施工工藝如下：

1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。

4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。

5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。

7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。

8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。

四、總結

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

[報告寫作]專業實習報告之四

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？以下是小編收集整理的“[報告寫作]專業實習報告之四”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

本人于20xx年3月至20xx年5月期間參加并順利完成了山西省政府及德國北威州政府組織的德語學習及赴德研修培訓實習項目。在德期間，參加了為期一個月的理論學習，然后進行了為期5個月的現場專業實習。通過學習，無論從業務技術、理論水平，還是人生觀、價值觀，對個人的素質的提高從許多方面都起到了積極的作用，特別是在當今的市場經濟快速發展的潮流中，增強了個人的搏擊力、競爭力，對本人的一生將受益匪淺。

一、在理論學習方面，通過一系列的理論學習，基本了解了德國企業在生產管理與開發、產品的質量監控、人才的培養及使用、員工的價值及體現、企業的團體合作精神、生產安全的管理及意識形態等很多方面的知識。

特別是在人才培養及使用方面，很值得我們學習探討。企業的目標是利潤，但人才是一個企業賴以生存和發展的動力及源泉，是提升企業自身競爭力的核心力，只有重視及尊重人才，企業才有希望和發展，才有凝聚力及向心力，才能穩足于國內及國際市場。另外，在企業生產安全的管理及意識形態方面也需要我們不斷學習，一個企業的資金投入在安全方面占有的比例越高，說明越重視安全及人的生命價值，員工在安全的環境工作，才能創造更大的效益，同時，員工在生產過程中重視自身的安全，是對自身負責，也是對企業負責，只有二者相輔相成，企業才能穩步發展，員工的自身安全也就能得到真正保障。

二、在專業實習方面，先后在煤礦主要生產部門即安全部門、生產部門、通風部門、測量部門、機電部門、掘進部門、員工培訓部門等部門進行了5個月的現場實習，開闊了眼界，增長了專業知識，理論及業務素質得到了很大的提高。

我在德國無煙煤公司下的一個（Bergwerk Auguste Vicktoria）八月勝利煤礦實習，該煤礦20xx年產量約3百萬噸，職工3千人；采用立井開采，目前回采水平有兩個，5水平（-985m）和6水平（-1150m），煤層厚度分別為2m及1.3m,地溫及地壓比較高。地面設有洗煤廠，其洗煤能力為1800噸/小時，洗煤方法為跳汰+浮選的混合工藝流程。其生產組織基本為“三八制”，星期六及星期日為法定休息日，不生產，一般作為設備大修及更換時間。

安全部門作為該煤礦的一個重要部門，下設有職工工傷管理、礦井火災管理、礦井防塵管理、礦井井下環境保護管理及職工違章管理等職能分支。職工工傷管理部門主要工作是統計井下職工工傷情況及分析原因，提出防范措施，今后如何避免等。礦井火災管理主要是對井下可能存在火災區域及易燃點進行監控，一旦發生火災，滅火裝置自動啟動，同時網絡系統向地面發出信號，從而及時組織人員進行撲救。防塵部門主要是控制生產過程中產生的粉塵、煤塵，通過采用濕式打眼、轉載點噴霧、支架噴霧、機組及刨煤機內設噴霧等控制煤塵的產生。井下環保部門主要是監管防止地下水的污染，一切油脂耗品集中堆放，廢品統一上井，從而在源頭上控制了開采過程中對地下水的污染。

生產部門分管全礦的井下生產計劃及生產管理，是該礦的生產牽頭部門，也是確定生產銜接的主導部門。該礦正常生產中有5個工作面，三個工作面正常生產，兩個接替工作面，工作面長度一般為350~450m，采用后退式開采，頂板自由垮落，巷道基本為沿空充填留巷，回采巷道一般利用兩次，然后甩至老塘，巷道支護金屬棚不再回收，這一點讓人無法理解，德方解釋為回收人工費大于支護材料費。2米厚的煤層采用采煤機回采，1.3米厚的煤層采用剝煤機回采，通過地面電腦控制，工作面設備實現了割煤設備自動運行、自動頂溜，自動移架，可實現無人回采工作面。由于煤層埋深較大（1110米），回采過程中，兩巷底板鼓起很嚴重，有時高達1.5米以上，不得不用挖掘機進行拉底；同時巷道支護也存在一定的變形，有時需翻修，可見其地質條件并不優越。因此，在回采過程中，一定強度的勞動量還是存在的。值得一提的是，由于井下投入了較多且先進的采煤設備，優良的質量延長了使用周期，減輕工人勞動強度的同時，也提高了工人的人身安全。

通風部門主管全礦的通風及排水工作，雖然煤層瓦斯含量很低，但是按高瓦斯條件進行管理，可見其重視程度。所用的專用測瓦斯裝置可同時檢測四種氣體：CO、CO2、CH4、O2，非常方便可靠，在井下所有檢測點全部實現有線網絡控制，輸入系統，所有檢測點的各種數據十分詳盡齊全。瓦斯工的主要工作是校對及更換檢測設備。礦井很重視排水，所有積水點挖有水坑并安設水泵，少量積水處水泵是風動的，然后匯入主要排水管，在井底電動大功率水泵將水倉水排至地面。排水點水泵無人看管，可實現自動排水，自動停泵，非常方便，節省了勞動力，在這方面國內礦井需進行借鑒其經驗。

測量部門是礦井不可缺少的重要職能部門，其主要職能為巷道掘井過程中的走向控制，巷道掘井進尺的檢測及回采工作面的進度控制。在巷道掘進控制上，巷道送線采用先進的激光技術，同時輔助人工的適時調整，從而最大限度地減少偏差，提高了巷道的有效利用率。

機電部門是礦井機電設備的管理部門，現代化的礦井需要大量的質量好的先進的設備，所有的機電設備需在生產過程中檢驗，不斷改進及提高。井下無論是工作面還是掘進頭，都使用著比國內更多的更先進的設備，而且很多設備實現了自

動化、電腦控制化，在提高生產效率的同時也提高了作業環境的安全性，保護了職工的人身安全。有投入才有安全，這點需我們學習及借鑒。

掘進部門職能履行的好壞關系到一個礦井的正常接續，工藝是否先進，是否按職工正規循環作業，直接影響掘進速度及質量，從而要求掘進部門不斷改進作業工藝及優化生產組織。該礦井有較多的掘進隊組，同樣也有較多的掘進面，工藝一般采用炮掘和機掘，但炮掘得比例較大，有約80%以上的頭面為炮掘，因為少占用一些設備，同時也因為其靈活性。由于地壓較大，因此采用了較大的巷道斷面，毛斷面有時達30m2以上，巷道支護一般為U型鋼、錨桿、網、壁后水泥充填形式。其炮掘的速度并不慢，月平均可達140米，比國內快一半。機掘月進度一般在200米以上，而工作日為23天，可見其速度之快。因此，沒有理由不相信，有投入才有效率，礦井才得以正常接替、正常生產。

職工培訓部門是每一個員工上崗前必須接受的崗前教育及專業技能培訓的一個重要部門，每一員工從開始參加職業培訓到正式參加工作需3年半的時間，前三年學習理論課程，理論考試合格后參加為期半年的現場實習，然后再進行實習考試，合格者方可錄用并成為正式的員工。德國的職業培訓是全球最好的，當然員工的`素質也是最佳的。在培訓中心，一切理論教育都與實際相結合，同時注重員工的動手實際操作能力，通過對地面全套的井下模擬設施進行操作，從而增強理性認識，提高動手能力；另一方面，這里的職業培訓又是全方位的，每個員工必須一專多能，在會操作的同時，又會熟練處理設備故障。所以我們?？吹絾T工在調換工作部門后，很快便能適應工作。較完善的培訓系統不僅對企業有益，可提高勞動效率，增加效益，而且也是對員工的安全負責，良好的素質和熟練的操作技能無疑提高了工作的安全性，一定程度上避免了事故的發生。

三、其它方面。

感觸最深的便是德國員工的敬業精神。每一個員工都是兢兢業業，熱愛自己的企業，熱愛自己的工作，每一項工作都做到精益求精，每一件產品都追求完美，這正是為什么德國產品質量過硬的原因之一。規則和秩序也讓我感觸頗深，德國有較多的交通工具，但其卻很少發生交通事故；室外有較多的自動化設施，也很少遭到破壞；較高的國民素質，無疑使得這個國家的公民更遵守規則和秩序；社會治安的穩定和人與自然的和諧發展，使他更具有魅力和凝聚力。中華民族的覺醒和復興，我們所需要的正是這種素質及精神。

兩年的學習及實習已經結束，但自我的感覺一切又如新的起始，羽翼已漸漸豐滿，正蓄勢而發，時刻準備著為潞安大集團的發展、煤炭事業的振興而奉獻自己的力量！

赴 德 研 修 報 告

潞安集團王莊礦 王 睿20xx年5月

尊敬的領導：

我叫王睿，是潞安礦業集團公司王莊礦的職工，所學專業采礦工程，畢業于遼寧工程技術大學(原阜新礦業學院)，1996年參加工作。20xx年我參加了我省第一批赴德研修生的選拔，經過初試、英語筆試和德方面試的選拔，幸運地成為第一批24名赴德研修生的一員。經過7個月的德語強化，于20xx年12月開始了在德國為期半年的研修。經過半年來在德的學習生活經歷，受益非淺?，F將學習體會總結匯報如下：

一、日程安排和內容

1 管理基礎知識培訓

地點：多特蒙得（Dortmund）

時間：5周

負責機構：魯爾培訓中心（RAG-Bildung）

工作語言：德語

內容：全面介紹了德國企業管理的先進經驗，主要包括公司的組織和結構、市場營銷、經濟理論、質量管理、人力資源管理、工作安全管理等，還針對我們具體的實習內容做了關于纂寫工作報告、相應的工具軟件（PowerPoint等）的講座。

2 專業實習

地點：德國硬煤集團普羅斯帕—哈尼爾礦(Bergwerk Prosper-Haniel bei DSK)

時間：20周近5個月

內容：對德國煤礦企業進行全方位的認識，從自己的專業出發，重點放在井下現場的生產管理和技術管理。

3 其他

在此期間，由本人申請，德國合作方InWent公司還安排我參加了兩次博覽會（能源、水處理）和兩次關于能源和環保問題的專題講座。同時還參觀了多個博物館，包括德國最大的礦業博物館、安全技術博物館、文化藝術博物館等。還有針對性地拜訪和參觀了一些德國企業，其中的DBT公司、CFT公司等已經和我們開始了合作。

二、心得體會

因為開采成本高，德國的煤炭工業正處于持續地萎縮中，目前全國不超過10座礦井，產量僅3000萬噸。但德國煤礦的技術水平是相當高的，以其強大的工業基礎做后盾，在設備水平、開采技術、支護技術、礦壓規律的研究等方面都有獨到之處，值得我們學習的地方也很多。

在礦實習期間，經我要求，礦方安排我對全礦所有生產單位進行1~2周的見習，包括地測、安全、通風、掘進、安裝、回收、機電、后勤、運輸、計劃、培訓、地面輔助、選煤廠等部門，最后也是最主要的就是和我專業聯系緊密的生產部門，進行了長達兩月的見習。實習期間，深入井下現場80余次，收集研讀各種資料12公斤以上，可以說真正了解了德國煤礦的生產運營情況，結合我們國家煤炭工業現狀，從中得出一定的體會，相信在我今后的工作中會有相當大的促進作用。

1、掘進工作面

全礦都是U鋼支護拱形巷道，斷面多在20m2以上，順槽巷道復用一次，大巷保護煤柱一般100m左右。

1.1從我的觀點看，他們的優勢在于:

1.1.1設備先進，自動化程度高

該礦井下掘錨一體化機已經用了好久了，操作空間很寬敞，噴霧效果不錯，

降塵器也很起作用，我親眼看見前面割煤（巖），就在掘進機旁邊就有人在吃面包。而且可以遙控操作，人離窩頭7、8米遠，安全和防塵都可以取得很好的效果。工況監測顯示屏可以看到截割曲線和一些技術參數，便于操作工控制機器。完成割煤后，每幫打三根前探錨桿（塑料材質）做臨時支護，然后掛網打錨桿；滯后30m架U鋼，緊靠棚子再加一層鋼筋做的網，用混凝土充填后成巷。錨桿鉆機就在掘進機上，很大的一個平臺，割煤后炮頭落下，鉆機平臺前移。前部有兩臺鉆機，一側一臺，可以打12米遠，干起來是又快又好。我們也可以考慮上這種設備，但其約3000萬元的價格太高，而且我們的巷道斷面不夠大，真上的話問題也不少。

1.1.2支護強度大

巷道支護有三個層次，錨網、U型鋼棚以及300mm以上的水泥灌漿。一般巷道800mm一架棚，30多根錨桿，全長錨固，錨桿長2.5m，直徑29mm或更大，錨固力15噸。頂板不太好的巷道，用的是40.5mm直徑的錨桿，間排距都是500mm，非常密。

1.1.3材料運輸非常方便

成巷到哪兒，單軌吊到哪兒，離窩頭只不過是幾十米。巷道又寬，材料全在巷幫堆放，巷道中間是吊掛皮帶，另一側是直徑一米多的風筒，落地布置。

1.1.4安全條件好，勞動保護比較好。

1.1.5測量精度高

他們掘巷是兩頭開口，中間會合，20xx多米長的巷道通常只有幾十個毫米的誤差。

1.2我感覺有問題的地方是：

1.2.1工程質量檢查不嚴，要是按我們的標準，外露長、貼面、間排距、初撐力什么的一項項查，估計不合格會很多。還有就是成型太差，不過將來成巷就看不出來了。

1.2.2成本太高

普通錨桿11歐元一根，40.5mm直徑的錨桿50多歐元，我現場看過的一條巷道每米成本達3000~4000歐元。折合人民幣3~4萬，而且所有材料都不回收，全是一次性投入。

1.2.3國內抓的質量標準化和文明生產這兒搞得不太好，作業現場通常比較亂。

1.2.4頂幫支護強度雖大，但底鼓比較嚴重，經常需要處理，尤其是復用巷道。

2、輔助運輸

輔助運輸基本以單軌吊為主，一個采區還用礦車，機車是柴油驅動；裝料主要用窄軌礦車（585mm軌距），6m多寬的巷道鋪這么窄的軌道，不太合理。運輸距離從井底車場到工作面20xx~4000m不等，井筒深1009m，雙層罐，1.5分鐘提升一罐。一般情況下2天料到現場，急件6小時。

3、其他

3.1安裝回收

特點有：

1)支護強度大，效果好，安全系數高。

2)回出架后打起木點柱，全巷做噴漿處理，另一側（采空側）約3m注滿混凝土。

3)支架回到運巷出口轉單軌吊，很方便。

4)可以實現支架不上井檢修,在巷幫和往前一段空巷（已封閉，打一立眼通風）騰開場地就地檢修支架（巷道確實是夠大），然后轉運下一個面。

5)回收現場留有回風斷面，不存在通風問題。

6)兩組架做掩護，每回收一組，兩組架前移護頂，后面開始注漿、打柱、噴漿等工作。

不足之處：

1)工序多，用人不少。

2)四六制組織，每班4組，每天回收16組支架，以如此先進的設備，速度不算快。

3)現場比較亂，沒有禁區、警告等，人員走動、工作比較隨意。

3.2通風和瓦斯抽放

該礦在9號井口布置了抽瓦斯泵和主要通風機。瓦斯泵共4臺，功率各為250KW，通過水的作用把井下抽上來的瓦斯（濃度42%左右）凈化，然后通過一個汽水分離裝置，瓦斯氣去發電機組，水則循環使用。順著瓦斯管路來到一個發電機組，電纜埋在地下，發電產生的熱水就近供應暖氣和澡堂使用，這種模塊化的發電機組共有8臺。

3.3井下降溫

該礦開采深度深，地溫很高，將作業現場的溫度控制在一定范圍是一個重要課題。地面布置有制冷車間，井下上來的水溫度大約24度，經過兩臺制冷機降溫到4度，然后再送到井下。輸送冷卻水的管道是雙層鋼管，中間有約50mm厚的隔熱層。井筒底也有類似設備，而且工作面也安有小型的制冷機。

3.4其他

巷道除塵方面，使用一種加了藥劑的水，噴了之后煤粉確實粘在一起不再在空氣中飛揚。一些臨時型、輔助型的工作也有他們的特點，各種小型機械適應性很好，工藝也和國內有所不同。地表沉陷的控制做得相當好，這說明他們相關領域的研究有相當水平。

三、總結

經過長時間的準備，結合自己的體會，在整個研修工作結束的時候，我選擇了礦井支護作為自己的研修論文的主題。我的題目是：《德國煤礦井下支護技術研究》，從采煤、掘進、安裝回收、特殊情況下的支護等方面介紹了德國煤礦的經驗，(范圍先生網)并和國內相關領域進行對比，吸取其先進、合理的部分，對我們今后工作中改進和提高礦井支護水平、實現本質安全型礦井提出了一些建議。

在德學習和生活的六個月，給了我們一個難得的機會近距離地觀察這個發達國家的機會。對德國和德國人都留下了深刻的印象，德國企業的管理理念、經營方式、德國政府的產業政策、德國先進的基礎設施、德國的市場環境、德國的優質工業產品、德國人的嚴謹作風、德國人的環保意識和做法……作為中國的友誼使者，我們處處謹言慎行，注意自身形象，也給他們留下了很好的印象。基本上達到了開眼界、長見識、學技術、交朋友的目的，圓滿地完成了省里和公司交給我們的任務。

[精選報告] 管理實習報告之四

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？以下是小編收集整理的“[精選報告] 管理實習報告之四”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

前言：

實踐，就是把我們在學校所學的知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。

因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

一、實習目的。

通過實習，較為全面地了解企業的經營環境，經營特點，市場范圍，弄清楚我國企業管理體制的演變過程，了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用，學習企業成功的管理經驗等，為進一步學習專業課程打下一定的基礎。同時通過對企業實際的調查，研究，初步培養學生理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。

二、實習時間。

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

三、實習地點。

xx市xx桃花工業園xx路xx號。

四、實習單位和部門。

xx動力食品有限公司倉儲部和生產制造部

五、實習報告主要內容。

1、對實習企業性質、規模、經營范圍和特點、市場定位的概述。

xx動力食品有限公司成立于xxxx年xxxx月xxxx日，是一家私營獨資企業，隸屬于xx集團。公司注冊資本xxx萬元，現有員工100多人。主要生產“維多力”、“動力”乳酸飲料、洽洽系列飲料；該企業通過iso9001國際認證、“qs"質量安全認證；xxxx年“維多力”品牌獲“安徽省著名商標”榮譽稱號。

公司以安徽省內市場為依托，逐步打開東北、華東、華南等省市的市場，并取得一定成果！合肥動力食品有限公司秉承合肥華泰集團“創世界知名品牌，建世界一流企業”的目標，堅持“優質的原料、嚴格的控制、完善的服務、一流的品質”的質量方針，為消費者提供有營養、更健康的飲品。

2、對實習單位地組織形式、部門設置、分工與職能地描述。

合肥動力食品有限公司設有總經理，下轄人力資源部（負責員工招聘管理工作）、財務部（負責公司的財務結算）、業務部（與客戶進行溝通及推銷本公司的產品）、生產制造部（進行產品的生產制造）、倉儲部（對生產材料的管理和成品的管理）、工程部（對生產車間的機器進行維護修理）、技術部（不斷試驗，對產品生產流程進行改進，以及研發新的產品）、管理部（對整個生產車間及各部門進行綜合管理）等部，屬典型的直線職能制組織形式，采用這種組織結構形式，有它的優點：它對于組織中的管理工作進行了專業化分工，設立相應的職能部門，負責在相應的職能領域對組織內各單位工作進行指導管理。

既有利于保證統一行政指揮，又可發揮各類專業人員在管理中的作用，在現實中得到廣泛的應用，但這種組織形式也有它的缺點：組織中職能單位自成體系，往往會形成信息橫向溝通不靈；容易造成職能專業人員的本位主義思考；不利于培養組織中的綜合管理人員；各職能部門和直線指揮部門之間可能會出現沖突和矛盾；按職能分工建立的組織結構形式通常剛性有余、彈性不足，對環境變化的反應較遲鈍。

3、實習的過程和具體內容。

（1）學習企業的規章制度、企業文化。

學習企業的規章制度、企業文化是每個企業給新來的員工上的第一課。第一天上班，倉儲部的主管便帶我參觀了一下整個生產車間。走進動力公司的生產車間，撲鼻而來的就是一股奶香味。動力的車間很寬敞、很明亮。然后主管便給我介紹動力的企業文化，動力的產品產品力求做到：嚴格的管理；一流的品質；完善的服務。動力的員工都力爭做個5心人：對企業有衷心；對事業有責任心；對顧客有熱心；對同仁有愛心，對自己有信心！動力人相處很融洽，在這樣的環境中工作很快樂！

（2）學習產品的生產流程。

生產車間的主任給我詳細介紹了果奶的生產流程：配料——灌裝——殺菌——檢漏——貼標——上蓋——打磨——裝箱，其中不同工序對溫度有不同的要求，每個工序管理都很嚴格！只有嚴格的管理，才能有好的質量保證。在倉儲工作了一個星期后，我主動要求下車間，進行生產的實踐操作！在車間我實習了不同的崗位，主要有貼標、上蓋、檢漏、打磨包裝等。不同的崗位的給我的感受是不同的，貼標是一項技術活，一開始的時候我貼標簽都不知道從哪下手，只是按照自己的想法去貼，結果貼出來的標簽很布整齊。旁邊的一位熱心的阿姨仔細給我介紹了貼標簽的手法，拿瓶子應該怎么拿，哪只手拿標簽較適合，怎樣提高自己的速度等。

原來貼標簽這看似簡單的活也有這么多的講究。上蓋，就是給瓶子上蓋，都手工操作，考驗你的耐力和技巧，如果一味的努力干的話，你的手會受不了的，不出半天就會長水泡。檢漏，對殺菌過后的產品進行檢驗，檢出其中的次品，瓶口封口不合格的產品。這項工作是一個苦差事，特別是一道檢漏，剛出來的產品至少都有80攝氏度以上，操作的時候都是帶著雙層手套的，然后對每個產品用手捏，漏奶的必須檢出來，如果沒有保護措施，手很容易被燙傷的。打磨包裝，對成品進行包裝，然后裝箱！這項工作基本都是機器操作，人工只要控制一下就可以了。在車間的日子雖然很苦，但我還是堅持下來了，得到了一定的鍛煉，也學到了不少課堂上沒有學到的知識，并且增進了大家之間的友誼，這些都是我人生中寶貴的財富。

（3）在倉儲的工作。

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假在倉儲部門的實習同時結合書本上的知識，使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：

一、倉儲的重要意義。

做好倉儲工作首先要對公司的生產原料和成品進行登記，每天都要重新登記！要與車間的主管進行溝通交流，因為車間每天都有自己的生產計劃，這些計劃都是根據庫存量和客戶訂單制定，然后從倉儲部門領料生產，倉儲部門做好登記！如果兩個部門溝通不夠的話，就會造成生產的混亂，無法保證生產的順利進行。另外，每次有成品出售的時候，也要做好登記，每次的銷量，庫存量都要做好記錄。當原料不足的時候要及時通知采購部門采購，保證生產計劃順利完成，所以倉儲對生產起著至關重要的作用！

二、貨物的管理。

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。應注意以下幾點：

a、易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

b、貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，以免壓壞下面的產品

c、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數）

d、堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤 點這樣減少庫存差異

e、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

1、原料的入庫作業。

原料種類繁多，在進入倉庫時，往往比較亂：首先要整理清點每種原料的數量，箱數，和貨款單進行核對；然后分區放置，堆放整齊，貼上標簽，并做好入庫登記！

2、成品的出庫作業

成品在出庫時根據定單出庫，輕搬輕放，注意核對有關信息并記錄余數。

三、設備管理。

倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

四、衛生工作。

食品行業最重要的就是衛生工作，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

五、小結。

我們要學會自我學習和總結每天在工作中發生的很多問題，要善于發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師淵博的業務知識和掌握專業技能；吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！

4、用人單位對本專業人才和素質要求。

“對一些初級崗位，我們寧愿自己培養人才。而mba的起點高，最好是拿來就能用?！惫镜母呒壢肆Y源部經理則表示：“企業需要的是有良好的實戰經歷的工商管理人才，這符合我們成熟人才的招聘標準?！?據了解，目前大多數企業的對工商管理專業人才的招聘要求是“四性”：

（1）適應性，即能夠融入企業，接受企業的價值觀；

（2）主動性，即把自己真正作為企業的一分子；

（3）開放性，即樂于與人交流、溝通，展示自己真實的想法；

（4）創造性，即不因循守舊，富于創造熱情。

這就要求工商管理專業的學生在求職前對自己有一個明確的職業實習規劃，在實戰演練中成熟自身的專業優勢。適應性、主動性、開放性、 創造性，這幾點是每位企業員工都要做到的，覺的并不是工商管理專業的特別要求。但覺的有一點依然是很重要的，既自己應該給自己創造多些的實踐機會。

5、認清本專業人才培養的社會要求和企業崗位要求。

（1）社會要求：

熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，樹立正確的世界觀和人生觀，具有強烈的事業心和責任感，有良好的職業道德和健康的體魄，肯吃苦耐勞，有良好的團隊協作精神，有較高的文化藝術修養和人文素質；敏銳的商業意識；較強的心理承受力；良好的溝通技巧和頑強的創業精神。

（2）企業崗位要求：

具有良好的語言表達能力和文字寫作能力，有一定的英語聽、說、讀、寫的能力，能擬定企業基本管理文件，能夠撰寫調研報告等專業論文；熟悉計算機應用和企業經營管理軟件的操作，具備管理過程中計劃、組織、指揮、協調、控制等管理能力；熟悉市場營銷、營銷調研、公關等基本技能；掌握企業人力資源管理、生產與運作管理、連鎖經營管理、國際貿易等專業技能。具備中小企業綜合管理者的基本素養和技能能夠運用所學的專業知識分析和解決實際問題，同時具備一定的自主學習和自我提高的能力。

6、心得體會與經驗總結。

通過這次暑假認知實習，我對自己的現狀進行了一次自我規劃，其中包括思考自己的現狀，職業與工作選擇，自我認知和評估，建立自信，確定未來發展目標等，對自己過去的一年在書本上學到的知識進行了一次實驗和整合，并有了新的認識，對自身所學的專業有了更深入的了解。工商企業管理，就其名稱而言很是時髦，但進入真正的工作崗位，將面臨挑戰，理論和實際有很大的差別，只有把理論中的東西結合實踐中去，才能做的好。這個專業只能相對系統告訴我們運營企業的整個過程，只能說告訴我們操作企業的思路和整體框架，但我們并不能說學好了這些課程就能管理好、運行好一個企業。所以即使學了這個專業，進入企業還是要從基層做起，不可能說，學了這個就能把這些知識運用起來直接到公司的中高噌參與管理的，無非就是我們在基層的工作、學習、生活中的我們的理論只是比其他同時稍微高一點，全部還是靠自己在企業底層的深造才有可能把只是真正 的運用起來，素質既在實踐體現，更在實踐中成長。我們應該努力做到：

一、把握好心態，從基層作起。

二、作工作上的有心人。不要指望一進企業就可以拿出一個全盤的全員提升企業管理的策劃書?？梢詮纳磉叺墓ぷ鏖_始，提出確有必要、切實可行、確能見效的改進意見。一則讓上司認同其素質，二則這也是員工的本份。

三、對制造業來說，無論哪個部門的管理人員，要熟悉企業的基本生產工藝流程。這是對管理工作的最基本的要求。

7、對今后自己的個性化學習進行設計、職業規劃與努力方向。

不知不覺大學生活只剩下兩年的時間了，回首過去的兩年，感覺什么也沒學到。很快就要畢業了，所以我們應該也有必要進行一下自己的職業規劃與學習設計。以下是我自己地規劃：

三年級： 努力學好自己的專業課程，同時積極申請到企業實習的機會，適當參加一些青年志愿者活動，提高自己的社會實踐能力，努力做好學習與實踐相結合，不斷完善自身素質，提高自己的動手能力。為將來畢業找工作打好基礎。

四年級：做好畢業論文設計，培養自己的求職能力。年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始。可是，由于當前的就業壓力，擇業成了一件很難的事。有很多人，在學校時把自己的人生，設計得很美好，但一到現實中，面對的是碰撞。在現實的碰撞面前，有的人心事沉重了，有的人愁眉苦臉了，也有的人隨波逐流了。其實擇業是人生的第一道門坎。只有善于對人生進行理性思索的人，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。我們應該保持一顆樂觀地心態，從容地面對一切。

結束語：短暫的實習結束了，這讓我們又多了一份收獲！實習讓我認識到在學校的生活與社會生活的差別；認識到社會人際關系的復雜性；認識到自身的一些缺陷與不足。希望今后有更多地實習機會，讓我們不斷完善自我。

[報告寫作]財務類實習報告之四

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是每位大學生畢業之前都有的經歷，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[報告寫作]財務類實習報告之四》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不培訓班學習知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己得能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給大家的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學作為一門與實際工作結合緊密的學科，實習是檢驗學校里的教學成果的最好的試金石。學校中所有學到的知識都要轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。從這個層銀行工作面上來看，我們的會計教育和實踐是有一段距離的。會計是一門實踐性很強的學科，會計需要理論的指導，但是會計的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的會計教育應當與實踐結合起來，采用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理師德培訓好“三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；假期實踐與平時實踐的關系，以假期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。我非常希望學校能加強實際的工作與黨校學習心得理論教學之間的緊密結合程度，實踐可以非常好的提高學生學習的積極性和教學的針對性，對我們這些畢業生盡快熟悉實際工作是非常有好處的。

在實習期間我也深刻的感覺到了國企的工作效率非常需要大力的提高。人浮于事，工作效率低企業發展觀下是國期的通病。在這次實習中我也深刻的感覺到了這一點，僅舉兩個例子：一天，有一個同事一上午只工作了兩個小時不到，其余的時間都在一個接一個的打私人電話，一邊說著自己很忙，另一邊手里卻什么活也沒干；另一件是關于年初報稅，在銀行工作資料還沒有準備好，單位卻在下午三點定好了地方開聯歡會，于是，大家都去聯歡了，報稅的時間就被推遲了我認為，造成這種效率低下的原因是來自多方面的，最主要的是鐵路這種大型國有壟斷企業沒有引入非常有效和富有活力的競爭機制，分配方式不夠靈活，直接影響了員工的工作動力與工作效率。我個人認為改變這種局面的直接可行的方法有兩個：

其一、領導的工作作風改變。

其二、員工在工作時間約束加強。

我認為，聯歡會雖不是慶功會，但也應該是在不發展觀影響正常的工作的前提下舉行的，而不能由于要開聯歡會而增加不必要的成本；員工在工作時間，應主要處理公事，如有特殊情況，可請假專心處理私事，而不應該占用較長的工作時間、利用公共設施處理私事。這是我的一些個人的學習教師法看法，作為一名員工，我也是希望自己所供職的企業越來越好。

通過這三周的實習，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業務的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實中會計xxx的務處理的流程，認真觀摩了師傅針對具體業務的處理，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。盡管實習的時間并不是很長，但受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今后的學習和工學習發展觀作帶來非常積極的影響。下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結：

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。

會計部門作為現代企業管，理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素黨員培訓質要求。從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會創造更多的財富。從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于新教師他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。

會計工作是一門很精準的工黨員學習作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。

會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

四、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點。

1、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。

作為一工作心得個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。

2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講。

3、努力工作具有責任心外，要培訓學習善于經常做工作經驗。

每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善于把握機會。

如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做預備黨員，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

5、堅持學習。

不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業的發展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經讀書心得濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把“教育”改成“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的企業發展觀。

這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。