安全事故的思想總結(系列12篇)_安全事故的思想總結
發布時間：2022-01-22安全事故的思想總結(系列12篇)。
? 安全事故的思想總結 ?
通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、對安全不重視、未對已發現的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設備巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，對企業造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發現我們還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規程、制度執行不到位。思想麻痹是事故引發的根本原因。
2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的`不足：
1、全面深刻的學習安全生產知識，從小事做起，工作中要發揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響；
2、努力學習，熟悉現場生產設備及相應的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點，避免因操作和對現場不熟悉而引起的事故，虛心學習，接受老員工的安全經驗教訓
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責
4、遵守公司和車間下發的安全生產的各項規定，以自己的實際行動做好安全生產和檢修作業，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。
? 安全事故的思想總結 ?
為進一步強化部隊管理工作，促進各項管理措施和安全制度的落實，不斷增強廣大官兵的責任意識和安全意識，根據支隊下發的《關于加強作戰訓練安全專項教育培訓活動》的通知，合理部署、科學安排，積極在部隊內部開展起安全專項教育工作。
一、思想重視加強領導
根據上級安排，大中隊及時召開全體人員會議，將支隊通知精神迅速傳達到每名官兵，使廣大官兵充分認識到安全專項教育工作的重要性和緊迫性，明確目的、意義和要求，有效增強了廣大官兵積極參與的主動性和自覺性。同時，要求全體官兵開展公安消防部隊安全規章制度的學習活動，繼續深化、細化《安全管理規定》、《執勤戰斗條令》、《搶險救援勤務規程》、《作戰訓練安全要則》、《滅火搶險救援行動安全十要素》等規章制度和安全常識的學習教育，使作戰安全制度和常識入腦、入心，使官兵掌握安全防護要領，培養嚴格落實安全措施、遵循安全操作規程的自覺性和主動性，通過開展安全教育專題講座，組織官兵認真仔細剖析近年來全國公安消防部隊發生的作戰訓練傷亡案例，通過進行案例教學，增強了官兵們的安全防范意識，提高了自身的安全素質。并要求安全講座后，每名官兵要完成一篇以上的心得體會。
為確保安全專項教育工作取得實效，各項工作落到實處，大中隊成立了以大隊長牛志兵為組長的安全專項教育工作領導小組，并結合部隊實際，制定了《高平市公安消防大隊20xx年安全專項教育工作實施方案》。
二、結合實際制定措施
為使安全教育工作深入開展，切實提高官兵們的安全防范意識，確保部隊的高度安全穩定，為全年各項工作的圓滿完成夯實基礎，大中隊根據支隊通知要求，積極制定安全工作措施，確保安全教育工作入腦、入心。
一是樹立安全防范意識。每天對各類裝備的檢查一定要仔細，檢查個人防護裝備時，發現有丟失、損壞的及時上報并更換，確保個人裝備的完整性，實用性，避免在作戰、訓練中發生不必要的事故，時刻注意保護自身安全。
二是加強對器材裝備的管理、維修和保養工作，使其保持完整好用。在外出滅火救援的過程中，要避免因器材故障或時間耽誤而引起的不必要麻煩，庫存的各種裝備，應該分別存放，不得混堆在一起;對消防梯、水槍、泡沫滅火器材等要定期進行擦拭、上油;對水帶、戰斗服裝等要經常進行檢查，必要時應當加以晾曬。
三是提高駕駛員的車輛安全意識和安全駕駛意識，車輛在日常保養、維護過程中，要保證其性能的穩定，對于檢查出的故障哪怕再小也要及時處理，防止千里之堤，毀于蟻穴的事情發生。車輛外出任務途中，駕駛員要注意力集中，注意沿途道路情況，控制好車速，在確保自身車輛安全行駛的情況下，要快速、準確到達出事地點。
四是提高官兵個人安全意識，特別是在不利于營救的環境下，要首先注意自身的安全，在確保自身安全的條件下，例如：空氣呼吸器的壓力、面罩的密閉性、報警器是否正常等，這都是在進入火場必須的條件。只有自身安全條件滿足了，才能夠進行滅火救援等任務，不可以身犯險。
三、多措并舉深刻剖析
為了進一步加強安全專項教育工作，確保部隊的安全穩定和集中統一，大中隊采取召開安全教育大會、進行個別談心、座談會、民主調查等，針對部隊目前存在的安全隱患、事故苗頭和存在的原因進行了梳理、分析，認為部隊目前存在的安全隱患和事故苗頭主要為：訓練中受傷的人員較多，影響了各項訓練工作的正常開展、出車帶證和干部跟車制度落實的不嚴格、部分駕駛員技術不過硬，開英雄車、好漢車、賭氣車，尤其表現在滅火出動途中，遇有前面車輛不讓路時，強行超車、車輛的日常保養不仔細不專業，有時車輛帶病上路、部隊的條令條例規章制度有時落實的不嚴，重點表現在禮節禮貌、一日生活秩序上，一些同志不按規定實施禮節，一些同志熄燈后聽廣播、聽錄音機，或者打著手電看書等、因天氣轉熱，一些同志不能隨著氣溫增減衣服，造成感冒、后勤伙食花樣不多，衛生打掃的不夠徹底、出入營門登記不嚴格，中午站崗人員責任心不強，一些社會人員有時隨便上樓、訓練器材、設施老化陳舊，登高訓練時保護人員注意力不集中，訓練時有的同志嬉笑打鬧。
四、查找原因，及時整改
針對部隊查找出的安全隱患和事故苗頭，大中隊及時召開安全工作會議，針對存在的問題深刻查找原因并及時制定整改措施。經過仔細分析，發現存在安全隱患和事故苗頭的原因主要表現在以下幾個方面：
1、干部、骨干在抓安全工作上思想重視不夠，存在僥幸心理。
2、訓練中不按操作規程進行，一些同志不注重基礎性訓練，存在急于求成的心理。
3、部分同志不能認識到自己在安全工作中的作用，認為安全工作是干部的事情，與個人無關。
4、部分人員存在懶、散、慢的毛病，自由主義思想嚴。
5、一些同志個人技術過硬，包括駕駛技術和業務技術。
整改措施如下：
1、嚴格組織紀律，嚴密組織制度，做到令行禁止，堅決杜絕各類事故發生。
2、分析形成制度，檢查指導及時，規章制度落實，堅決杜絕形式主義和經驗主義。
3、干部黨員帶頭，強化安全意識，嚴格獎懲制度，堅決杜絕自由主義。
經過全體官兵的共同努力，大中隊緊緊圍繞以防滅火和部隊管理工作為中心，以安全專項教育活動為主題，積極在部隊內部開展安全教育工作，取得了明顯的效果。在活動期間沒有發生一起安全事故，確保了部隊的高度穩定。
? 安全事故的思想總結 ?
在全路推行路局只管站段重大生產布局調整的關鍵時期，我們鄭州電務段在4月10日、4月13日因違章作業接連發生了兩期行車險性事故和責任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開了不同層次的安全分析會，從安全意識、干部作風、安全管理考核機制、安全規章落實情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問題。
作為電務段的班子一員，近日來，我一直在反思這樣一個問題----------自1997年“4.29”重大事故以來，電務段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業”為主題的安全教育活動；而且已經在信號機械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪，封連線就是高壓線"的警示標志；在各種會議上宣講、在相關文件中強調；用過去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類事故警示職工，為什么總有那些職工、干部在實際行為中把這些規定拋在了腦后而去鋌而走險？痛定思痛，我深感，冰凍三尺，非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白；暴露出我們的安全規章對個別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規章不能在干部職工的意識中入腦入心進而化為工作實際中的行為準則？我想有以下幾個方面的原因。
1、事故教育重形式而不重實效。往往，在除了事故之后，就會組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動，本意是針對事故結合自己的崗位實際，認清應汲取的教訓，找出自己在實際工作中有違規章、規范的問題，但實際上是人人都在事故通報上簽個名，“查、擺”就是一人一張紙，寫上三言兩語的空話套話就算完事。沒有人定“查、擺”的標準，更沒有人關注“查、擺”的質量。只要不是發生在自己身上的事，在其靈魂深處就不產生根本的觸動。活動結束，一切照舊。沒有觸動靈魂的教育是失敗的沒有實效的。這種活動搞得越多負面效應越強，與“狼來了”的效果有過之而無不及。
2、電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關安全的要求，電務段在文件制定上可謂翔實全面，但對文件的貫徹落實情況沒有去追蹤；在宣貫有關安全的總體思路、導向、要求上，主要對中層干部講得多，由中層干部向工長傳達，工長再向職工傳達。按逐級負責制的要求，這個過程是正常的，問題是實際運作中，車間主任向工長、工長向職工的傳達重大了折扣，電務段明知這種情況存在，但沒有及時糾偏?？梢哉f，電務段有關安全的總體思路、導向、要求不能深入人心，上下兩張皮，這是“4.10”、“4.13”事故發生的重要原因。
3、有些人違章后找借口、講客觀推托責任。長期以來，我們的一些干部、職工違章作業習以為常，而且還美其名曰為了工作、為了完成任務，即使是出了問題也是好心辦了壞事。全然沒有害人、害己、違法的意識。管理部門甚至有些領導也找借口從輕發落，客觀上對違章起到了推波助瀾的作用，極大的削弱了安全考核的警示效應。姑息只能養奸，對違章違紀的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發生的又一重要原因。
前事不忘，后事之師。鑒于上述三個方面的思考，“4.10”是一起典型的違反“七嚴禁”導致的行車險性事故，“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章，也有領導干部的違章。我覺得這兩起事故應成為我們進行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹，對違章違紀的考核方面應從以下幾個方面努力：
1、在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時，力戒形式主義。各級干部要以“嚴、細、實”的作風，按包保區域，走線、蹲點，真正的深入到基層，和群眾一起分析、一起查擺，使大家真正從事故教訓中受到教育、觸動靈魂、得到警示、進而在實際工作中規范自己的行為；同時，讓安全的壓力等強傳遞，讓電務段電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策人人皆知，入腦入心，并化為實際工作中的自覺行動。
2、對于違章違紀，無論責任者出于什么目的、無論是否造成后果，一律按規定進行處理。這一點，最主要的是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當老好人，做到寧聽罵聲、不?？蘼?！使干部職工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度、要求，必須有相應的追蹤檢查落實機制，形成管理的閉環。按逐級負責制、崗位責任制的要求，徹底追蹤不落實的人事，查處不落實的人。
? 安全事故的思想總結 ?
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬效勞和事故調查聯絡效勞，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲哀，自我只能一味地勸慰、撫慰，期望奇跡會發生;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思:派遣到工程建設方面的人才不具備建設高水平重點工程的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入工程建設。
二、在業務培訓上需反思:培訓不扎實，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監管到位。省里x年11月下發的關于建設單位的一些文件規定并不明白，學習業務信息滯后。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發生不亞于3.28透水事故的重大平安事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業到離開企業(含退休)期間的與人有關的.種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂，產生不平安行為，引發出不堪設想的平安事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
? 安全事故的思想總結 ?
關愛生命”。
我在觀看了安全事故板報后，現場的情景觸動了我的內心，思想發生了很大的轉變，一幅幅畫面映入眼連，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。
真愛生命、關愛幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我們的職工在安全生產過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。
安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的`工作做起，從一點一滴開始。
職工生產在第一線，現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業務技能以不變應萬變，防范各種突發情況。
每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。
切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現安全生產的重要保證(更多精彩文章來自“秘書不求人”)。作為企業各項制度的執行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。
發現有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產的重要性，安全生產關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產才是人生幸福的基礎。
乙班: xxx
? 安全事故的思想總結 ?
今日聽了班長通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營銷人員，心里深有感觸呀!主要以前聽的報告都是配電事故，而今日是營銷人員的事故，心里不免擔心起自我和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業的工作氛圍。
所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。今日心里很是沉重，我感覺應當反省自我的過時，和堅持現有的安全態度是很重要的。每個人都有大意的時候，可是作為一個電業人員就不能有大意的心態和大意的動作。因為我們身為一個電業工人就應當有著安全第一的信念。
不要投機取巧，不能違規作業。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的。“電”給人帶來了光明和方便，可是對于電業人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。聽著報告的同時我也在自我思過，回想著自我以前和此刻對“安全”這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心里才有了點安全意識。
為什么會這樣呢因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心里。而今日，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是
這起事故是我呢我能怎樣做我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢當事情一向平穩發展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管干什么操作業務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而此刻的我就有點對我自我的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不明白驗電就直接開箱抄表的。
開始的時候還有點后怕，可是成為了習慣而沒有出現事故以后，就成為了自我的工作習慣?？墒墙涍^這兩個報告，我對自我所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦后。沒有真真正正把安規放在我的心理，沒有把安規實施到自我的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，此刻的心理僅有害怕，不要以為自我針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，僅有先注重小的事情，才不能發生大的事故。
我以后再也不能這樣了，我要為我自我、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業人，永遠都要以安全兩字做自我的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前必須要按安規行事，規程辦事，不要以“沒有事”，“這樣干活快”，來工作。應當謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以后的安全學習不管是不是關于自我的都
應當認真的`反思自我，自我有沒有犯過那樣的錯誤，如果自我遇見了那樣的事情，自我應當怎樣辦能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學習更應當認真學習，把每個規定都應當讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應當想想安規上頭是怎樣寫的，不應當自我想怎樣干就怎樣干，秉承著安規就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。
因為自我一個小小的錯誤，不單單是自我的生命沒有了，還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自我，還有大家。我不單單代表著是我自我一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。僅有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。
在以后的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節，不在以自我的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。僅有自我做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發展。
? 安全事故的思想總結 ?
近期兄弟公司發生的幾起安全事故，我公司從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們在工作中反思安全管理、設備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
在反思過程中我公司根據中冶寶鋼技術服務有限公司安全生產監督管理部20xx年第031號文件《關于在公司范圍內開展安全管理工作反思活動的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內容如下：
一、作為公司主要負責人及領導班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產與安全發生矛盾、沖突的時候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產。同時每月在月度例會上通報各部門發現的安全隱患問題整改情況。當月不能解決的問題，要求相關部門擬定整改措施與整改計劃，堅決不走形式。
二、領導班子成員必須有效履行《安全生產責任制》、《年度安全環保責任書》的規定職責。能夠在領導班子成員之間積極協調安全問題。下級需要上級支持和支撐的問題的時候，都能夠積極響應。并按各部門職責分解問題，確定主責部門及相關人員。
三、我公司領導班子及成員都經過安全培訓，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專業培訓和相關考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。
1、能管方面：公司確定分管安全領導（管代），專職管理安全方面的問題。同時確定主抓部門，確定專職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網絡體系。
2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協助總經理負責公司的安全管理。同時給專職安全管理者一定的權力和職務。
3、善管方面：每年組織相關人員進行安全方面的培訓學習，參加總公司安全學習，以及通過總公司OA平臺學習相關資料。提高管理者的管理能力。要求各項目部每周上報周報表，每月上報月報表，對其動態監控、受控管理；對本部，每天早上總經理堅持對全廠巡查，每周安全監管人員做針對性的檢查。做到心中有數。
四、目前我公司分管安全工作和三標體系由副總經理主抓，領導班子對待安全工作是齊抓共管，做到網絡管理。堅決不各自為戰、互不通氣。
五、關于總公司的安全管理要求和通知，我公司領導班子堅決無折扣的執行和通告，并有效的傳遞，無遞減現象。
六、存在的不足與下一步計劃：
1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設備維修的管理規定，危險源控制程序，隱患排查管理規定。其次根據公司的管理程序文件內容結合這幾次的事故案例對公司各部門的、項目部的安全隱患再次排查，危險源再次辨識。根據排查出的安全隱患和辨識出的危險源，在增加或修訂相關操作規程和管理規定。計劃在20xx年底完成。
2、現場的管理瓶頸與有待提高方面：
我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學文化。另外基層人員是外地務工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的不便。各外地項目部也存在這方面的問題。各項目部比較遠，公司管理人員有限。只能由各項目部文件上和電話上的溝通來了解現場管理情況。關于外地項目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項目部現場檢查，并制定一套相關的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規模不同定奪相應管理的內容。制定一套方便有效的管理方案。
設備的老化與廠區的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設備就基本未更新，老設備經過時代的變遷已不能滿足現在的生產安全；生產量的上升被場地的所限制；人，機交叉作業場所較多。經過幾次的改進雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應監控的重點。
3、我們要提高員工的自身安全意識，強化員工的安全知識。堅決杜絕習慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
? 安全事故的思想總結 ?
對于今年1月6日發生的事故，給我公司帶來了很大的壓力和影響，也給我們敲響了安全的警鐘，使我們不得不去反思這次事故的原因。
首先，員工自我保護意識不強，對危害的認識不足。由于員工的年輕化，工作經驗的不足，在平時的工作中缺少規范性，在面對潛在危害置之不理。
其次，平時安全監管不到位。由于我公司屬于剛起步階段，存在安全隱患的地方較多，由于安全人員缺少無法全部顧忌到，是安全監管存在漏洞。
然后，安全設施建設不到位。由于我公司還有部分地方屬于建設階段，安全設施還無法到位，使部分地方安全存在隱患。
再然后，安全生產的管理制度的缺失。公司剛剛進入生產，制度的建立還沒完善，使工作無章可循。
最后，公司的安全工作滯后。公司剛起步，很多地方工作還不到位，在發生了事故后才采取安全措施。
通過對此次事故的反思后，對本崗位在生產中的安全工作有了進一步認識。
1、經常學習和反思事故案例，增強自我的事故的防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別。
2、在工作中做好安全工作，下車間穿戴好勞保護具，按操作規范安全生產。
3、在工作中發現安全隱患及時報告和通知相關人員，使公司快速采取措施，避免事故的發生。事故既然已經發生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作中的動力。
1、提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
2、統一思想人事，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準或，規范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
6、盡快建設各項安全設施。事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作
? 安全事故的思想總結 ?
一、安全事故“四不放過”處理原則主要內容是：
1、事故原因未查清不放過;
2、事故責任人未受到處理不放過;
3、事故責任人和廣大群眾沒有受到教育不放過;
4、事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。
二、具體含義
1、“四不放過”原則的第一層含義是要求在調查處理傷亡事故時，首先要把事故原因分析清楚，找出導致事故發生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結論，也不能把次要原因當成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關系才算達到事故原因分析的目的。
2、“四不放過”原則的第二層含義是要求在調查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關人員也處理了就算完成任務了，還必須使事故責任者和廣大群眾了解事故發生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產的重要性，使大家從事故中吸取教訓，在今后工作中更加重視安全工作。
3、“四不放過”原則的第三層含義是要求必須針對事故發生的原因，在對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的.調查處理的同時，還必須提出防止相同或類似事故發生的切實可行的預防措施，并督促事故發生單位加以實施。只有這樣，才算達到了事故調查和處理的最終目的。
4、“四不放過”原則的第四層含義也是安全事故責任追究制的具體體現，對事故責任者要嚴格按照安全事故責任追究規定和有關法律、法規的規定進行嚴肅處理。
三、安全事故“四不放過”處理原則的作用
1、吸取事故教訓，細化了吸取事故教訓的具體措施
發生事故，暴露了人員、設備、技術、環境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓的方式，以心得體會、建議措施上報，不說套話、廢話，就讓全體員工實實在在分析發現問題，做實了吸取事故教訓的方法，取得了良好的實效。
2、起到了警示作用，提高了全員安全意識
單位制定有對安全生產事故責任者的處理規定，但往往職工都不會去關心這些規定，因為都覺得自己不會是事故責任人。而我們在落實“四不放過”原則過程中，增設一個假如：假如身邊發生這樣的事故、我是事故責任人，對照事故處理法律法規和公司安全管理規定，應該受到什么樣的處理;假如我是事故的受害人，我的家庭、親人會遭受什么樣的打擊的大討論不放過。通過假設和對照，使全體員受到震動和沖擊。雖然是假設，但也使全體員工感到了一旦發生事故帶來的壓力，受到了很強的安全教育，對自己的安全責任重新認識和提高，增強了責任感和安全意識，比空洞的說教更有說服力。
3、切實發現并消除了隱患，提高了本質性安全
四、“四不放過”原則安全管理
“四不放過”，不能只停留在口頭上，而是應該有具體的實實在在的行動，不僅要做到查清原因、處理責任人、落實整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓，舉一反三，做好安全生產的監管和預防工作。安全生產事故一旦發生，就會伴隨著無辜生命的死亡，這樣的教訓有一次就夠了，不要總是吸取，甚至是總不吸取。
1、方法要求：
(1)事故原因沒有查清不放過。各單位學習事故通報時，沒有針對相關人員的行為及設備、環境的安全狀況進行分析，對照本單位安全管理、技術管理、制度落實方面是否存在問題，分析不清不放過。
(2)事故責任者沒有嚴肅處理不放過。不進行一次假如發生這樣的事故，對照事故調查處理的法律法規和公司安全生產獎懲制度，哪些崗位、哪些人員應該受到什么樣的處理的大討論不放過。
(3)職工沒有受到教育不放過。沒有本著舉一反三的原則，該吸取教訓受到教育的人沒有吸取教訓、受到教育不放過。
(4)防范措施沒有落實不放過。針對本單位實際情況，結合事故單位的防范措施，沒有制定本單位的防范措施，并將措施責任到人，落實到位不放過。
2、具體做法：
(1)學習人身事故通報，各生產單位、班組都要按照“四不放過”的要求召開事故分析會。
(2)通過學習通報，對本單位相關對應人員行為、設備、環境、工藝的安全狀況進行分析，對照安全管理、設備管理、技術管理、制度落實等方面進行自查，能解決的自行整改，需要上級部門協調解決的報相關管理部門備案，由相關管理部門協調責任部門整改。
(3)各職能部門按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，對整改或防范措施落實情況進行抽查，發現落實不力者，按照公司安全管理制度追究單位安全第一責任人的責任。
(4)各班組及時總結教訓及存在的問題，整治安全管理中的薄弱環節和突出問題，不斷提高安全管理水平。
安全生產，責任重于泰山，責任在人的肩頭，在人的心頭，只要人人繃緊安全生產這根弦，時時想著安全，處處抓著安全，按照國家安全生產法律、法規、規章、規范、標準的要求，規范我們各項管理工作，把各級人員、各個部門的安全責任、安全管理制度執行到位，把措施落到實處，有問題立即整改，有隱患及時消除，才能防止安全事故的發生，才能保證企業的安全生產，為構建和諧社會提供安全保障。
? 安全事故的思想總結 ?
1、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差，現場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的情景下盲目繼續起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C制現場執行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
? 安全事故的思想總結 ?
1、過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班門衛開啟學校備用其它照明用具。
2、參加晚修的學生必須坐在課室的原來座位，不得喧嘩、起哄或走動。值班教師負責組織、管理好本班學生。
3、值日行政迅速組織相關人員查明停電原因，并采取相應的'應對措施。
4、若停電20分鐘后未能恢復正常供電，則晚自修暫停，值日行政利用校園臨時廣播系統發出疏散信號，值班老師負責指揮學生按班級順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。
5、如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、浴室、廁所等，則要學生在原地站立，等自己的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。
6、電工做好供電設備的檢修，將情況向學校匯報。
? 安全事故的思想總結 ?
各類事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則,啟動安全事故應急預案。
應急救援責任制
事故應急救援工作實行施工第一責任人負責制和分級分部門負責制，由安全事故應急救援小組統一指揮搶險救災工作。當重大安全事故發生后，各有關職能部門要在安全事故應急救援小組的統一領導下，按照《預案》要求，履行各自的職責，做到分工協作、密切配合，快速、高效、有序地開展應急救援工作。
應急救援小組的主要職責
1)、發布啟動和解除重大安全事故應急救援預案的命令；
2)、按照《預案》程序的規定，組織、協調、指揮重大安全事故應急救援預案的實施，盡全力減少人員傷亡和財產損失；
3)、根據事故發生狀態，統一部署應急預案的實施工作，指揮各部門有條不紊的進行搶險救災工作；
4)、在救災過程中隨時掌握《預案》實施情況，并對《預案》實施過程中的出現的問題采取適當的處理措施；
5)、在負責區域內為事故現場緊急調用各類物資、設備、人員、防火用具并提供場地，搶險救災結束后要負責督促事故單位及時歸還或給予補償；
6)、事故發生后，應急救援小組要及時向上級有關部門匯報。對于超出自身處理能力的事故，要及時請示。
7)、對于在重大安全事故應急救援、搶險救災工作中成績卓著的部門和個人，安全事故應急小組應給予其適當的表彰和獎勵。對不履行救援職責的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關規定給予處罰。構成安全事故責任罪的，移交司法機關追究刑事責任。
安全事故應急救援流程
1)、事故發生初期，事故現場人員應積極采取應急自救措施,同時啟動施工現場應急救援預案，實施現場搶險，防止事故的擴大。物資部、機電隊等部門應盡快恢復被損壞的道路、水電、通信等有關設施，確保應急救援工作的順利開展。
2)、安全事故應急救援預案啟動后，應急救援小組立即投入運作，組長及各成員應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急救援預案，并隨時將事故搶險情況報告上級。
3)、事故發生后，在第一時間里搶救受傷人員，這是搶險救援的重中之重。保衛部門應加強事故現場安全保衛、治安管理和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安，對肇事者等有關人員應采取監控措施，防止逃逸。
4)、當有重傷人員出現時救援小組應及時提供救護所需藥品，利用現有醫療設施搶救傷員。同時撥打急救電話120呼叫醫療援助。其他相關部門應做好搶救配合工作。
5)、事故報告：重大安全事故發生后，事故單位或當事人必須用將所發生的重大安全事故情況報告事故相關監管部門：
①發生事故的單位、時間、地點、位置；
②事故類型(火災、倒塌、觸電、爆炸、泄漏、機械傷害等)；
③傷亡情況及事故直接經濟損失的初步評估；
④事故涉及的危險材料性質、數量；
⑤事故發展趨勢，可能影響的范圍，現場人員和附近人口分布；
⑥事故的初步原因判斷；
⑦采取的應急搶救措施；
⑧需要有關部門和單位協助救援搶險的事宜；
⑨事故的報告時間、報告單位、報告人及電話聯絡方式。
6)、事故現場保護：重特大安全事故發生后，事故發生地和有關單位必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施，搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。
處理緊急情況的安全預案及措施
大風、連陰雨、暴雨、持續高溫。
大風、連陰雨、暴雨、持續高溫等天氣將對施工進度產生較大的影響。針對這一特殊情況，我單位將密切關注天氣情況，加強高度統一的管理，根據氣象變化調整作業環境；在出現大風、連陰雨、暴雨、持續高溫等天氣時，采取相應的防護方法及措施，使施工順利進行，保證工期目標、質量目標的全面實現。
高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等施工現場常見的安全事故
避免安全事故的發生是我單位施工管理中的重中之重。在工程移交過程加強施工調查，對存在可能發生危險的部位，請專家、線下單位、監理單位、業主對該部位的具體情況進行分析，預測以及處理，保證施工的安全進行。對于本單位施工中的安全隱患，嚴格按照本單位的有關規章制度執行，同時加強對本單位職工，尤其是特殊工種的崗前培訓。
施工現場的緊急停電、火災
針對施工現場的緊急停電、火災等緊急情況，為保證施工的正常進行，將在施工基地配置發電機1臺，以便在出現緊急停電時，解決施工；加強火災隱患檢查力度，杜絕火災的發生。
各種緊急情況的措施
項目經理部在進場后及時組織全體施工人員學習地方政府的法律、法規，并將合同中涉及到個人行為的內容進行宣講，以求在有意外發生時施工人員有較高的警覺性，能夠及時的保護現場，同時經理部也將在第一時間，將情況通報監理及業主。
如現場發生安全事故，項目經理部將指派專職安檢人員封鎖現場，調查事故原因，并對全部施工范圍內的作業有針對性的展開拉網式檢查，制定整改措施。
加強安全教育和檢查，保障人員、物資、機械安全，確保正常施工。
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