安全先進車隊事跡材料(經典20篇)
發布時間：2021-02-14安全先進車隊事跡材料(經典20篇)。
? 安全先進車隊事跡材料
，我公司以“三個代表”重要思想為指針，堅持科學發展觀，以十七大精神統攬全局，認真貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，加強員工安全思想教育，圓滿實現了安全生產零事故的目標，
一、進一步健全和完善了安全生產責任制。加強安全生產的督查和管理，全力推行安全生產一把手負責制，實行安全生產目標管理和安全生產一票否決制，各安全生產責任部門嚴格遵守安全生產各項制度，做到了安全生產責任制度和措施落實到位。
二、公司安全領導小組對各部門的安全工作進行定期和不定期督查，同時堅持安全教育的經?；⒅贫然?，加強對各職能部門負責人和員工的安全培訓教育，認真落實安全管理制度，提高了中層負責人和員工的'安全意識和自我防護的能力。
三、切實加強食品、藥品安全管理，
總結
一年來，我們認真貫徹“消除隱患、預防事故、保障安全、嚴格標準、確保質量”的方針，全面落實食品、藥品安全責任制。207月，被區食品藥品監督管理局授予了“ 規范化管理示范單位”榮譽稱號，8月初，作為區 治理的樣板企業，在由藥監、衛生、工商、體育等六部門組成的聯合檢查中，我們的工作被各位領導給予了充分肯定。10月20日，在“全市藥源性 專項治理工作總結表彰大會”上，我們公司被提名表彰。
四、為進一步加強含麻黃堿類復方制劑的管理，有效遏制流弊勢頭，保障公眾用藥安全，國家藥監部門把經營含麻黃堿類復方制劑，做為了一項行政許可項目。由于含麻黃堿類復方制劑中有很多是老百姓的常用藥，作為以終端配送為主的藥品經營企業，我們只能迎難而上，積極申辦。在具體申辦過程中，我們制定的《含麻黃堿類復方制劑質量管理員職責》和《含麻黃堿類復方制劑質量管理制度》受到了上級主管部門的高度認可，并被作為參考資料，下發給全市各藥品經營企業參考學習。
年，我公司將繼續認真貫徹落實上級有關文件精神，深入學習實踐科學發展觀，加強安全生產工作，加強宣傳，全面提高公司員工的安全意識，避免安全事故的發生；以求真務實的工作態度，全面夯實安全生產的思想基礎,營造全公司良好的安全生產工作氛圍，防范安全事故的發生。
? 安全先進車隊事跡材料
小施同志20xx年04月加入中國共產黨，20xx年大學畢業以后進入分宜電廠工作以來，不論身處哪個崗位，小施同志始終保持求真務實的工作作風、積極進取的工作態度，以堅韌不拔的性格、對事業的滿腔熱情和對崗位工作的高度責任感，取得了優秀的工作成績，得到了部門和廠部的肯定和表揚，先后獲得“分宜電廠金牌員工”、“分宜電廠先進工作者”、“江西公司優秀共產黨員”、“集團公司優秀共產黨員”“集團公司最美一線工作工人十強”“江西公司先進工作者”等光榮稱號。
政治立場堅定，維護黨員形象
小施同志立場堅定，思想進步，積極擁護黨的領導，在思想和行動上始終與黨的路線、方針、政策保持一致，認真投身“兩學一做”學習教育常態化、制度化。在參加黨的群眾路線實踐活動中，主動積極學習，自覺查找不足，不斷學習提高。始終保持清醒的頭腦，把“做事先做人，萬事勤為先”作為自己行為準則，認真細致，艱苦奮斗，遵紀守法，遵守職業道德，恪盡職守，以身作則踐行社會主義核心價值觀，積極參與黨組織的各項活動，堅決服從組織安排，任勞任怨，時時事事起模范帶頭作用，用自己的實際行動履行著一名共產黨員的承諾，具有堅定的共產主義信念和較強的黨性。
堅持愛崗敬業，做好本職工作
他始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹廠部關于安全生產的指示精神和工作部署，認真落實各級人員的安全生產責任制，強化員工的安全生產意識和安全生產技能，督促員工做好日常安全工作，將隱患消滅在萌芽狀態，特別督促當班員工做好安全薄弱點的工作，堅持“勤指導、勤監督、嚴考核”的方針，不斷提高機組經濟運行水平，全面提升運行人員對運行生產工作的駕控能力，對設備缺陷及隱患做到超前預控、超前發現、超前處理。
20xx年#9機組A修引增合一改造，組織制定一套較為完整的熱工邏輯和操作方案，通過運行調整節能效果顯著，降低廠用電率1.07%（節能電量計算：改造前（20xx年1-12月）：引風機+增壓風機耗電率2.83%，改造后（20xx年7-10月）：引風機耗電率1.76%。改造前后降低廠用電率1.07%，比目標值降低0.28%）。
作為《分宜電廠循環流化床鍋爐壓火保護專利》國家發明類專利負責人，全面負責該專利申報工作，撰寫了《壓火保護方法及系統》專利申請稿，經過2年的不懈努力，20xx年2月該專利獲得國家專利局授權（專利號10068903.7），累計為分宜電廠獲得2項發明類專利和1項實用新型專利。
堅決履行職責，強化勤廉意識
在日常生活和平時工作中，我牢固樹立并強化勤廉意識，做到政治上堅定、思想上清醒、工作上有為。自覺加強對《廉潔從政準則》、《紀律處分條例》、《黨風廉政建設責任制規定》和巡視工作條例等廉政知識的學習，分清有所為有所不為，把握正確的人生方向;以警示案例進行自我教育，做到警鐘長鳴，時刻讓自己保持清醒的頭腦，強化拒腐防變意識，同時，我嚴格履行全面從嚴治黨主體責任，端正自已言行，嚴格要求自己，強化全心全意為人民服務的“公仆”意識和“向上”精神，在思想上筑起勤政廉潔的防線。
? 安全先進車隊事跡材料
談到綜采隊，有這樣一個班組：能吃苦，能戰斗，責任心強，業務扎實，團結協作，遇到困難時積極向前沖，不怕苦、不怕累、不畏險，工作中認真做好細節，狠抓工程質量，創造了建礦以來單班出煤7549噸的生產記錄。這就是綜采隊杜羊娃班組。
杜羊娃班組，跟班隊長杜羊娃，班長王永安、副班長羅愛軍及其成員共36人，工作中向戰友一樣默契，工作外向兄弟一樣親切，雖然來自不同地方，但同為一個目標通過自己努力，為企業創造更大的價值。
班組是一個集體，一個團隊，團隊的戰斗力取決于團隊精神，團度精神取決于團隊的領導核心。理所當然，在這個班組中跟班隊長杜羊娃是這支隊伍的領頭羊，在他的帶領下，才有了這樣一只能吃苦、能戰斗的隊伍。
這里我想在這里談談杜羊娃這個人：杜羊娃，陜西蒲城人，中等個，不善言談，樸實憨厚，在工作中別人不能做到的是能做到，別人吃不了的苦他能俯下身子，在他的工作字典中仿佛沒有“困難”他永遠沖在困難的的第一線。
20xx年4月中旬一個夜班，4101工作面突然來壓，端頭支架出現頂板掉渣，有冒頂前預兆，杜羊娃立即用語音
-喊話器通知工作面撤人，待工作面人員安全撤離后約半個小時工作面前端頭處頂板冒頂，冒頂深度約15米。待冒頂停止后，杜羊娃第一個沖進冒頂區域附近，查明情況，然后組織采取臨時支護措施，之后杜羊娃安排其他工人運坑木，自己第一個爬上冒頂區，在最危險處，他親自絞頂，在幾個有經驗的老工人的協助下，連續戰斗4個小時，完成冒頂區絞頂工作，下來后他身上的汗已將衣服濕透，他一句話沒說，拿起掀帶領工人清理工作安全出口，以保證工作面通風正常防止瓦斯積聚，在他的帶領下通過一個班的努力保證了工作面的安全生產順利進行。
話說：將強手下無弱兵。他的班組在他的帶領下永遠是一支有著強大戰斗力的隊伍。
4101工作面開始回采后第一次初次來壓，壓力超出預料，工作面多數支架壓死，最為嚴重的是工作面端頭，端頭支架壓死，接班后班組所有人員都積極沖在前，有的拉倒鏈滿臉的泥水，有的抬油缸，四百多斤的油缸兩個人扛在肩上有的操作支架頂板淋水淋濕了全身，他們沒有一個人退一步，由于他們的不拍苦、不怕累，堅持戰斗最終保證了支架的順利拉出。
20xx年8月下旬到十月中旬，101工作面回撤，地質條件十分惡劣，有時候工作面安全出口有時候之后爬才能通過，支架下邊要弓著腰才能能通過，有的地方要蹲著身子才
-能通過，何況他們還要帶著沉重的工具，二三百斤的柱子從里邊來回通過。當時工作面壓力很大，煤壁片幫極其嚴重，他們卻習以為常，有的鋪網，有的打眼，他們背上的衣服已經被汗水濕透了也堅持著他們的工作，有時候頂板突然漏頂，他們都沖在前有的運木料，有的絞頂，沒有一個人退縮一步，每天都這樣，每天至少12個小時，而他們中沒有一個人說苦喊累，給別人只有一個憨厚的微笑。
這些只是他們工作中每天的一點一滴，對他們來說已是家常便飯那樣簡單......
面對這樣一支隊伍，我們不得不為他們感動，不得不為我們企業能有這樣一直隊伍而倍感驕傲。
? 安全先進車隊事跡材料
XX同志，男，現年歲，現任區安監局辦公室主任，多年來，同志始終以飽滿的工作熱情和忘我的工作態度，立足所熱愛的安全生產工作，無怨無悔，始終牢記一名安監人的責任和義務，去推動事業的發展，實踐和提升自己的人生價值。該同志主要先進事跡如下：
一、勤學習，履行自身職責的本領強實
同志以“ 關愛生命、關注安全”為己任，面對安監工作的新形勢、新要求，以強烈的事業心和工作責任感，將學習安全生產法律法規作為自覺行為，不斷豐富積累新時期安全生產法律法規及知識，做到學有所獲、學有所思、學有所用，理論聯系實際，積極撰寫了一些安全生產工作的心得或調研課題報告，既豐富了自身業務知識水平，又不斷提高了駕馭工作的`能力和綜合素質，使自己從一名安全生產工作的“熱心人”轉變成為用專業知識武裝起來的“明白人”和局機關的主要業務骨干之一。
二、重實干，履行工作崗位的成績出色
同志立足區安委會辦公室和區安監局辦公的日常工作，牢固樹立“愛崗敬業、勤奮工作、樂于奉獻、積極創新、務實爭先”的工作理念，本著抓“安全工作無小事”和“百密而無一疏”的工作原則，以嚴謹細致的工作作風抓好協調和具體落實，體現出較高質量的服務水平。區安全生產工作繼之后又獲得全市年度考核優秀單位佳績，區安監局被表彰為區級文明單位、區綜合治理先進單位。一是以實為本，兢兢業業搞工作。同志一貫保持求真務、雷厲風行工作作風，樂于奉獻，不辭辛勞。做到凡是領導布置的工作任務，迅速按要求抓到位抓落實，盡量爭取主動，確保保質保量完成各級下達的工作任務。無論是在服務局機關管理的工作方面，還是規范安全生產的要求方面等都加大了工作力度，上了新臺階。在局領導的指導下，建立健全了“管理規范、團結協作、運轉協調、公正透明、廉潔高效”的局機關行政管理體制，樹立了區安監局在政府部門中的良好形象。
在抓案頭工作方面，全年一以貫之地落實好工作任務，共起草各類領導講話、報告等10多份，下發區安委會(安辦)、區安監局層面的各類文件70余份，完成安全生產政務信息報道準確、及時、到位，被省安全生產報采用7篇、市級采用12篇、區級超額完成目標任務。二是精心辦公，服務工作細致周到。年全區召開安全生產大型會議2次，召開區安委會全會(含擴大)會議5次，每次會議的議題內容都很重要，同志都能會前與領導們一起籌備到位、精心準備，做到超前服務，使每次會議都達到了預期目的，符合領導們的要求和想法，得到了充分肯定。三是積極思索，業務建設得到加強。同志工作不分內外，服從安排。無論是機關的黨建、宣傳、人事、工資、檔案、電子政務、網站建設等方面的工作，還是領導臨時交給的任務，做得有條不紊，緊緊有條，都能出色完成。如在協助創建基層安全生產工作方面全力支持配合。配合其它業務股室不遺余力地推動創建工作，積極參與，深入鄉鎮和企業一線開展執法檢查和辦理煙花爆竹零售經營許可證等;在接受為難任務方面不畏艱險。如在夏季處理孝感三中校園學生中毒突發險情排查時，該同志主動參戰，從晚上7點開始監守到第二天早上，不間斷地進行晚間執勤活動，第二天又顧不上休息繼續到單位上班;在抓安全文化方面注重特色。該同志克服機關人手少、監管任務重等客觀困難，利用業余時間，在區安監局網站維護與建設，以及轄區重大危險源、重大隱患信息化管理上下了不少功夫，獨立完成組稿、編輯、動態維護等工作，為積極構筑全區安全生產信息平臺和安全生產網絡化管理工作付出了大量辛勤勞動。
三、嚴要求，遵章守紀樹形象
同志嚴于律己，作風扎實細致，嚴謹認真。多年來，牢記作為一名安全監察人員的職責，堅持依法行政、堅持原則、秉公辦事，身體力行，做規范執法的“文明人”和知恥明榮、廉潔自律的“形象人”。在曾經具體負責監管的危化品煙花爆竹領域的執法方面，沒有辦過一起因證據不足或者適用法律法規不準確的錯案，沒有一起執法因自身的不文明言行而引起矛盾激化或不穩定。敢于碰硬，不搞“關系執法”、“人情執法”、“態度執法”，體現了一名安監人員應有的職業操守，做到干干凈凈執法，“有為有威”。在日常工作中，該同志注重發揮辦公室的服務、參謀和助手作用以及作為局機關主要窗口的形象作用，積極主動搞好與各股室間協作配合和團結共事，倡導機關正風正氣。作為辦公室主任，能處處以大局和身體利益為先，注重細節管理，堅持開源節流，艱苦創業，從自身作起，以誠為本，與人為善，真心實意對待同事，尊重領導。堅持表里如一、言行一致，對組織和領導忠誠，對同事坦誠相待，共事共心。同時以廉為本，胸懷坦蕩守操行，嚴格遵守各項廉政規定和省局“六條禁令”，強化廉潔奉公意識，始終保持良好自身形象，共樹團結、和諧、積極向上的局機關形象。
更多相關文章推薦：
1.個人先進事跡材料300字
2.個人先進事跡材料以第幾人稱寫
3.消防個人先進事跡材料
4.城管個人先進事跡材料精選三篇
5.環保個人先進事跡材料
6.煤礦個人先進事跡材料
7.優秀輔警個人先進事跡材料三篇
8.刑警個人先進事跡材料四篇
9.特警個人先進事跡材料
10.表彰個人先進事跡材料三篇
? 安全先進車隊事跡材料
車隊隊長的事跡材料
車隊的靈魂職工的驕傲 記公司車隊隊長先進事跡 車隊隊長高憲恩自從小會都不忘提安全。每天早上無論司機多早出車，隊長總是提前對司機進行安全教育，并事先和現場安全員分析現場，用自己當司機的經驗教育大家如何更好的完成當天的任務，從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長還利用每周一次的安全會對全體職工進行安全教育，教育司機運用交通安全“九法”來管理車輛，并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開”，使全員人人樹立“安全第
一、預防為主”的思想。 每當公司下達有關安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學習研究，并結合車隊實際情況認真貫徹公司有關精神，使安全問題能夠落實到實處，為職工創造了一個良好的重視安全的行車氛圍。 在高隊長的管理下，多年來車隊一直堅持“安全第
一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產提出的“一個建設、二個完善、三個堅持、四個提高、一個下降”的安全生產目標，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管，決不手軟。 高隊長不但在管理上嚴格要求司機，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來說，“我一天要把車隊轉上好幾個圈，誰有什么不對勁的地方都瞞不過我的眼睛?！庇械乃緳C為了搶趟數車輛有點小毛病也不去修理，或是簡單修理一下就要繼續出車?？墒沁@些都逃不過高隊長的眼睛，寧可不出車，也不能帶病出車，這是他的一貫原則。憑著他老司機的經驗隨時糾正司機們的不規范操作，而且時常和司機們交流安全駕駛技術。不管是生產忙季或是任務正急，定期進行車輛安全檢查是雷打不動的，一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功，設備的保養也是做到安全運行的基本保障。 高隊長這個唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定，更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象，不管是否造成損失，都要按照隊里的規章制度進行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失，將責令其在全體職工大會做檢討，并在經濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上，高隊長的原則是在處罰上寧可嚴重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機會，但是事故一旦發生，它也絕對不會給我們重來的機會，我們寧可吃現在的教訓，也不吃以后的苦頭。 雖然管理做的到位，但這代表一點情況都不會發生，有時司機們在施工現場出現了車輛剮碰的現象，高隊長總是第一個到達現場進行協調處理，本著處理事故“三不放過”的原則著手工作，使得事故出現的快，解決的更快，沒有造成任何不良影響。 我公司性質決定車隊遠距離運輸時間較長，有時全體司機要住寨到很偏遠的地方，每一次高隊長都是親自去打前戰，了解路線和道路情況，幫助司機們進行路線分析。今年六月份，司機為朝中路攤鋪運送油砂，一個單程就是一百多公里，路線狀況不是很理想。當時正趕上高隊長感冒，發燒高達39度，可他每天早上到醫院打完吊針后，又馬上跟車進行現場指揮，就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來治病。 高隊長更是從來沒有放松對職工進行安全教育。他要求各小隊結合每段時間司機們完成任務的情況做出總結，記錄在冊，然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車的時候組織車隊的全體司機開展交通安全活動，大家在一起共同學習安全法規和隊里的各項規章制度，共通工作上的駕駛經驗，把典型事件拿出來大家一起分析，想一想如果當時是自己的話會怎樣處理。并且拿發生在身邊的例子來教育大家，讓大家認識到違章會帶來的嚴重后果。高隊長自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動，從中吸取經驗從而應用到車隊平時的安全教育當中，取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育，使安全意識深入人心，從而保證了全隊安全運行工作的順利開展。 也許高憲恩隊長只是油田二次創業中普通的一員，也只是為企業發展默默奉獻的普通領導，或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業安全著想，為職工安全負責的領導干部，為我們油田的穩定發展做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天!
車隊隊長的事跡材料
我車隊自組建以來，一直發揚著團結、協作、守紀的`作風。作為車隊隊長，我帶領車隊走過了XX年的風雨歷程，我們從最初的一支僅有XX輛小車的車隊發展成了目前擁有XX輛小車的龐大隊伍，這是我們車隊全體人員以及公司上下辛勤付出、精心經營的結果。車隊不但注重自身的建設，更注重與公司各部門的密切配合，在全體員工的共同拼博下，車隊每年都能圓滿完成公司下達的各項任務，為做大、做強公司業績，取得了可喜成績，做出了應有貢獻。
一、組織能力強
作為一支大型的車隊，圓滿、安全地完成接送任務以及做好一流的組織管理工作是我們的職責。今年，車隊的車輛與去年相比，數目有所增加、車輛新增數目為XX輛。車隊規模的不斷擴大，對我們組織能力的要求也越來越高。雖然任務艱巨，責任重大，但是在車隊全體人員的嚴格管理，以及與各部門的密切配合下，車隊的運作盡然有序。今年以來，我車隊通過出色車輛組織，靈活的調動安排，圓滿完成了公司的各項任務，包括多次緊急任務，并實現無延誤、零事故，駕駛員也出色地完成本部門及各部門安排的所有工作。
二、管理水平高
在車輛的管理工作中，我們始終按照規章和要求辦事，負責完成車輛的上牌、證件的年審和補換、車輛保險的續保等工作，并按照公司的管理辦法做好了車輛留隊轉名和車輛轉出公司的把關手續，在日常工作中，要求駕駛員做好車輛的維護，保持車輛整潔無損。此外，我們以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。
1、加強行政管理
我們制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。會上對我車隊的管理人員強調提高服務質量的重要性，落實我公司“以人為本，用心服務”的理念，確保車隊為公司建立其良好的信譽和形象。要求每一位員工以高度的責任感和服務意識為客戶提供最周到的幫助和服務，使他們感受到我公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感，客戶對車隊的滿意度也實現了逐年增長。
2、加強安全教育
為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，車隊注重加強對駕駛員的安全教育：
(1)定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強駕駛員的安全意識。
(勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。
(下發通知、找司機個別談心等等。
經過安全培訓，在我公司名下的車輛，全年無重大交通事故發生，沒有因駕駛員在交通部門的違紀違章而造成公司的影響。
三、車輛維護到位
為確保我公司管轄下車輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們對車輛提出了較高的檢修要求，將維護工作做到位。
(1)要求負責人堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
作為一支齊心協力的隊伍，我們時刻保持高度的責任感和集團榮譽感，在未來的工作中，我們將繼續在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為公司的美好未來譜寫新篇章。
? 安全先進車隊事跡材料
20xx年，震驚中外的四川汶川地震發生后，駐馬店市公路局認真貫徹落實國家、省、市關于援川抗震救災工作的一系列指示精神，發揚中華民族“一方有難，八方支援”的傳統美德，迅速組建了赴川抗震救災公路搶通保通突擊隊，決定由市公路局黨委委員、總工程師陳士榮任突擊隊隊長，帶領24名突擊隊員及施工機械，于5月27日從駐馬店出發，踏上了奔赴四川省江油市災區的漫漫征程。
從駐馬店到四川江油的高速公路上，作為隊長的陳士榮同志既要負責全體突擊隊員乘座車輛的安全行駛，又要指揮運輸機械設備的平板拖車。嗓子喊啞了，吃幾粒三片；餓了，在服務區吃點方便面。夜里，陳士榮同志和隊員們一起停在服務區在車上休息，白天繼續向前開進。5月29日，陳士榮同志帶領全體突擊隊員安全到達江油市災區。根據河南省交通廳的統一部署，駐馬店市赴川公路搶通保通突擊隊，主要負責江油市文勝鄉安順村至六合鄉鄉級公路和江油市石元鄉、二郎廟鎮鄉級公路的搶通保通工作。
按照交通廳前線指揮部要求，進入搶通施工所在地江油市文勝鄉安順村后，陳士榮同志便迅速組織突擊隊員在稻田地里搭建帳篷，翻山越嶺找可飲用的水源，較快解決了突擊隊員的食宿問題。為爭分奪秒盡快展開公路搶通保通施工，5月31日，陳士榮同志和突擊隊工程技術人員和交通廳前線指揮部領導、江油市交通公路部門負責同志、當地村委主任一起，驅車100余公里，繞到六合鄉，從六合鄉下車向文勝鄉安順村方向徒步行走，對突擊隊肩負的搶通任務進行全線實地察看。陳士榮同志背著海事衛星電話、礦泉水、方便面等幾十斤重的東西，從龍池村上山探察。由于山高坡陡，塌方嚴重，公路嚴重堵塞，他和隊員們幾乎是彎著腰，用手扒著地一步一步往上爬。午飯和晚飯陳士榮同志和隊員們一樣，吃方便面，喝礦泉水；礦泉水喝光了，就喝山上流下來的泉水。由于體力透支，等翻過啞口下山時，陳士榮同志兩腿打顫，只好砍個樹枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九點才摸黑趕回駐地。到帳篷里燈光一照，陳士榮才發現自己身上被荊棘和樹枝劃出了道道血口，他忍著傷痛連夜整理勘察記錄及拍攝的路況、塌方、滑坡等影像資料。利用自己總工程師的專業技術優勢，組織技術人員根據沿線情況制定《施工技術方案》。一夜未眠的陳士榮，第二天又出現在工地一線。
為確保搶通進度，陳士榮根據現場搶通條件，要求突擊隊一個搶通工作面配備一臺挖掘機和一臺裝載機，每臺機械配一名施工員和兩名安全員，先用挖掘機對現場的塌方和落石進行清理，然后用裝載機對已清理過的路段進行平整、碾壓，效果良好。由于災區余震、塌方、滑坡和落石不斷，有時搶通過的道路又會斷行，在大型機械無法返回的情況下，陳士榮同志就帶領突擊隊全體隊員人工清理塌方，面對滑坡，陳士榮同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不動就用人抬，抬不動就用撬杠撬。一次在清理碎石時，由于路面有兩條縱向裂縫，挖掘機手因視野受限不敢往前開。為搶時間、趕進度，陳士榮置個人安危于不顧，果敢地跳到車上對機手說：“我給你指揮，別怕，石頭掉下來先砸我，機械翻下去我和你一塊光榮！”在他的精神感動下，機械手堅定地往前開進，按時到達了指定路段，為搶通贏得了寶貴的時間。
在搶通保通施工中，危險無處不在。每逢此情，陳士榮同志總是把風險留給自己，把安全讓給別人。6月8日上午9時許，陳士榮同志帶隊上路查看路過一個啞口時，聽見上面的懸石咔嚓作響，懸石突然出現了一道十來公分寬的裂縫，并開始向下掉碎石。這時，聽到安全員一聲哨響，提醒他們快速通過。危急關頭，陳士榮同志指揮同志們迅速向前沖，待大家安全通過后，他才沖出險境。就在他剛沖過去幾秒鐘，上面的山頭就垮了下來，幾百方石頭把陳士榮剛剛經過的地方堆起了一座小山，如果再晚幾秒鐘通過，后果將不堪設想。
為了確?？拐鹁葹母黜椆ぷ黜樌_展，政府赴川抗震救災前線指揮部和河南省交通廳前線指揮部每兩天就要在綿陽或江油召開一個會議。陳士榮同志每天要在綿陽、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的車的'底盤護板時常被路上的石頭碰壞，修都修不及。開完會回來已是凌晨兩三點鐘，匆匆休息一會兒，天亮還要召開會議傳達上級會議精神。有時司機累得實在受不了了，突擊隊其它有駕駛執照的同志只好當臨時司機,臨危受命。陳士榮和車輛一樣一刻不停。在災區，陳士榮同志的乘用車足足行駛了一個萬里長征。
為了確保隊員們的生命安全和生活飲食安全，陳士榮同志組織技術人員一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活飲食管理制度》，要求全體隊員工作時必須戴安全帽，穿長衣長褲。一臺機械配備兩名安全員，安全員手持望遠鏡和小哨，負責觀察山上落石和塌方，有危險隨時提醒機械操作手。在大的塌方或滑坡處理前，提前封堵施工點兩端道路，防止過路群眾闖入造成安全事故。要求機械在搶通時要留有施工人員和施工機械的緊急避險空間，確保人員和機械的安全。
面對時刻發生的余震、塌方、滑坡、落石等險情，為了確保搶通工作順利向前推進，陳士榮同志根據搶通工作實際，在當地聘請了十余名村民，擔任排險員，由于他們熟悉當地地形，由他們對施工路段的險石進行預先排除，并及時發現潛在危險，進行預處理，確保了突擊隊人員和機械的安全。在災區搶通保通的一個多月時間，盡管危險無處不在，可是突擊隊沒有發生一起安全事故，做到了人員、機械“零傷亡”。
按交通廳前線指揮部的要求，為了更好的發揮黨組織的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用，確保搶通保通任務的勝利完成，每個突擊隊都要成立臨時黨支部。6月初，經市公路局黨委批準，駐馬店市公路局赴川公路搶通保通突擊隊臨時黨支部正式成立，臨時支部共有十一名共產黨員，分成三個黨小組，由陳士榮同志兼任臨時黨支部書記。在搶通保通工作中，陳士榮同志帶領共產黨員，一不怕苦，二不怕死，工作不分份內份外，不講條件，不計個人得失，充分發揮了先鋒模范作用。廣大突擊隊員積極向黨員同志學習，不怕困難，不怕犧牲，積極向黨組織靠攏，向黨組織遞交了火線入黨申請書，經黨支部考察并經支部大會批準，突擊隊有9位同志在抗震救災一線光榮加入中國共產黨，省委和交通運輸部領導親自參加了新黨員火線入黨儀式，并重溫了入黨誓詞。臨時支部為搶通保通工作的勝利完成發揮了重要的政治保障。
經過32天的日夜奮戰，陳士榮同志帶領突擊隊全體隊員，冒著落石、滑坡和塌方的危險，克服重重困難，完成搶通道路25公里，新建災民安置點道路1.5公里，平整災民安置點場地20xx0平方米，共完成清理土石方39000立方米。出色的完成了省交通廳前指交給的工作任務，受到了省交通廳和當地黨委、政府的充分肯定。
在災區，陳士榮同志要求突擊隊在做好公路搶通保通工作的同時，全力做好為災民服務工作。當陳士榮同志了解到文勝鄉群眾看病難時，就指示隨隊醫生設立公路愛心診所，拿出部分藥品，免費為當地群眾診治，并向災區群眾普及災后防疫知識。隨隊醫生共為當地群眾診療206次，免費發放防疫宣傳資料200余份。突擊隊看到當地群眾因看不懂國際援助的帳篷說明書而無法搭建帳篷時，就根據帳篷的說明書示圖，主動為當地群眾搭建帳篷，受到當地黨委、政府和群眾的廣泛贊揚。
作為一名有著22年黨齡的共產黨員，在黨的人民需要的關鍵時刻，陳士榮同志表現了一個共產黨員臨危不懼、顧全大局的高尚情操。就在他受命奔赴災區的前一天，他的岳母病重入院，馬上要做手術，愛人勸他等老人手術后再走?！凹依镄枰?，災區更需要我”，來不及說服家屬，陳士榮便毅然踏上征程。
在陳士榮同志的帶領下，突擊隊的突出表現受到了各級領導的充分肯定:省委書記、代省長郭庚茂在交通廳前線指揮部親切接見了陳士榮同志；省委副書記陳全國、組織部長葉冬松，副省長張大衛、宋璇濤，國家交通運輸部總工程師周海濤等親臨施工一線，指導搶通施工，對突擊隊的工作給予了充分肯定。市交通局局長彭賓昌、市公路局局長景川生等領導親自到施工一線慰問指導。陳士榮同志率領的突擊隊被黨中央、國務院授予“全國抗震救災模范”，被國家交通運輸部評為“全國交通運輸系統抗震救災先進集體”，被河南省總工會授予“河南省抗震救災重建家園工人先鋒號”。
? 安全先進車隊事跡材料
1、安監戰線“孺子?！?。
他將“安全生產責任大于天”的理念貫徹到每項具體工作中，不斷實踐著爭做安全發展忠誠衛士的承諾，被同事們稱為嘉興安監戰線的“孺子?！?；他是將職業當事業，把事業當追求的人，象一部開足馬力的馬達，不知疲倦地工作著，堅持每天提前1小時以上到辦公室工作，加班加點是常態。
2、勇挑重擔敢擔當。
他對待工作，始終充滿激情，從不拈輕怕重，大事難事勇擔當，面對矛盾不回避。擔任局辦公室主任以來，不僅在辦文、辦會、辦事上精益求精，還能胸為帥謀，積極協助領導超前考慮、統籌安排各類事務。組織上交辦的各項工作他都能任勞任怨、勤勉努力、毫不懈怠。負責組織實施的全市安監系統“三項服務進千企”服務品牌建設，崗位廉政風險點及防范措施等工作取得了實效，贏得了群眾口碑，受到了市領導批示肯定；僅用兩年時間就圓滿完成了市級文明單位的創建任務。
3、埋頭工作不計較。
他走上科級領導崗位已18個年頭，在8個不同的科級崗位上工作過，且技術專長突出，工作經驗豐富，根他同時擔任科級干部的同志早已提拔為處級領導，他還在原地踏步，但他從不計較個人得失，無論組織安排在哪個崗位，都能高興地服從分配，并始終保持旺盛的工作勁頭，踏踏實實工作，連續多年被評為全市安全生產先進個人。
4、修身律己樹正氣。
他為人正直，嚴以律己，清正廉潔，自覺抵制歪風邪氣，從不貪圖制度外的個人利益；他待人誠懇，公道正派，工作中堅持秉公辦事，受到領導和同事的一致公認，有較高的公信度和號召力。
? 安全先進車隊事跡材料
安全標兵主要事跡(一)
張是興安煤業糯東煤礦安監部一名管理人員，他敢打敢拼、一步一個腳印。在礦井安全管理上，一直以來始終以腳踏實地的工作態度和嚴謹的工作作風，認真工作，在2019年被評為永貴公司安全監管先進工作者的光榮稱號。
深感安全在煤礦生產工作中的重要性。一方面緊緊依靠領導和部門人員的全力支持，認真開展安全工作。另一方面講究工作方法，對隱患、違章絕不松手，危及到安全的對事不對人，任何人不留情面。如：2019年12月5日中班跟班期間，查出12603運輸巷防突隊打假鉆，違反"十條紅線"經追查相關責任人都得到了相應的處理，以警示他人，促進安全管理工作順利進行。
積極主動牽頭組織開展質量標準化、手指口述、危險預知、十條紅線、等各項安全活動，有效提高他們的工作積極性和安全緊迫感，時刻緊繃安全這根弦。
加強夜班查崗工作，每月最低組織四次零點行動，對井下盲點、盲區、盲時的"三盲"進行檢查，對特殊工種、重點崗位的職工，規范操作，降低安全事故發生率。
安全用心管。安全工作無小事，針對井下設備多、戰線長的實際情況，隱患排查工作成了他的主要，從安全設施、絞車、軌道，再到兩巷頂板支護質量，從不放過每一個細節，為了統籌兼顧，每個作業點他都要跑幾趟，查出隱患，立即整改，絕不讓隱患隔班、過夜。他時刻想著自己手中的安全工作，有時半夜醒來，情不自禁的一人深入井下轉轉，看看隱患的整改情況，自己心里才踏實。
他將本著"從零開始、向零奮斗"安全理念，帶著感情抓工作，在礦、部門領導的帶領下，以安全生產為目標，為礦上的安全生產工作做出自己的貢獻!
安全標兵主要事跡(二)
張在平時工作中是一個堅持原則的人，對"三違"行為嚴肅查處，決不手軟。為排除事故隱患，避免重特大事故的發生做了大量有成效的工作。
俗話說： "一個人做一件好事并不難，難的是一輩子做好事。"當安監員也是如此，負一次責任容易，天天負責任，年年負責任就難了。從他當安監員那天起，他就堅持天天先到工作面，敲幫問頂，認真檢查工作面的每一個生產環節，當確認安全有保證的情況下，才讓其他工友到工作面。在發現當班出現隱患時，做到了隨時處理，保證了工人在安全的環境下作業;下班后他是最后一個離開工作面，查看是否還有什么隱患，如果存在，處理完再走，絕不把隱患留給下個班。、今年以來他制止 "三違"無數起，排查處理安全隱患129條，很好地行使了安監員的權力，履行了安監員的職責，發揮了安監員現場 "安全保護神"的作用。
? 安全先進車隊事跡材料
在我們的身旁有這樣一群好干部，他們樂于奉獻，他們勤政為民，他們用自己的一生來為人民事業做貢獻、講奉獻!他們的業績感人至深，也催人沉思!余元君同志就是其中的一名，余元君同志參加工作25年，他始終牢記宗旨，熱愛人民，將自己的一生奉獻給了自己熱愛的水利事業，將自己的主要精力用在與群眾息息相關的防洪保安，供水灌溉，生態保護等工作上，他總是把黨和人民利益放在最高位置，每遇到重大險情毫不猶豫沖在了最前線，不顧個人安危，積極搶險。他的一生是短暫而光榮的。
通過科室組織的政治學習,我認識了學習余元君同志的意義和重要性。
學習余元君同志，就要學習他無私奉獻的高貴品質，永葆共產黨人的浩然正氣，學習他永葆本色、矢志不移的堅定信念。余元君同志時刻牢記自己是一名共產黨員，把“隨時為黨和人民的事業犧牲一切”作為自己的錚錚誓言，時時處處以共產黨員的標準來衡量和要求自己。他堅信共產主義，牢記黨的宗旨，立場堅定、意志堅強，始終保持共產黨員的政治本色。我們就是要像他那樣，樹立一名黨員就是一面旗幟的理念，堅定理想信念，牢記黨的宗旨，始終對黨的事業無限忠誠，以堅定的信念展示共產黨員的風采。
學習余元君同志，就要學習他生命不息、奮斗不止的革命精神，他廢寢忘食，夙興夜寐，忘我工作;我們要像他那樣，永葆鍥而不舍的精神，活到老學到老、拼搏到老、奉獻到老，把畢生獻給黨和人民的事業。
學習余元君同志，我們要立足本職，腳踏實地，為醫學發展做出貢獻，爭做新時代的追夢人!
? 安全先進車隊事跡材料
金秋，是一個收獲的季節，是一個熱情四溢的季節。然而，在這個本該收獲喜悅的季節里，那些因病、因災等正在經歷著貧困的莘莘學子，卻在學費的門檻面前倍感焦慮和愁苦。生而不可選擇的家庭使他們暫時處于生活的困頓，他們的求學路是如此曲折，如此無奈。
孩子是祖國的未來，也是家庭的希望，資助一個困難家庭的子女完成學業可以使整個家庭從根本上擺脫貧困。我們新機大家庭共有職工近5000余人，作為我們“新機職工之家”的一份子，彼此關愛、相互幫助也應該是我們每個職工應盡的責任和義務。
近年來，在段各級領導以及職工朋友們的支持和幫助下，我先后榮獲了多項殊榮，飲水思源，工作十余年來，如果沒有新豐鎮機務段這個大家庭給我提供個人成長成才的平臺，沒有我的師傅、工友朝夕相處，給我傳道授業解惑，可能就沒有我的今天。吃水不忘挖井人，此時，我想我應該做的，就是去感恩我們的職工朋友、感恩我們的企業。
今天，我很榮幸能參加這場“金秋助學”啟動儀式，看到我們的孩子能在經濟困難的家庭，艱苦奮斗，考上好的大學，或者執著地追求學業，我深感自豪和驕傲，我倍受鼓舞和激勵，因為希望正在發芽、成長，孩子們在不遠的將來定會長成頂天立地的參天大樹，而我們的企業，也一定會走好改革壯大的每一步。
十年寒窗苦讀中，他們志存高遠，每個人都有一個艱辛的故事，他們離成功只差一步，只要社會助他們一臂之力，他們就能緊握這寶貴的機會?！坝枞嗣倒?，手有余香”，假如我們每天少喝一桶飲料，假如我們肯把名牌衣服降半個檔次，將省下來的'錢做一點有意義的事情，我想我們一定會感到無比幸福和驕傲，因為在你給予別人一份希望的同時，自己也會收獲成倍的快樂。
為了不讓更多的學生因貧困而失學，我期望廣大愛心人士能夠發揚甘于奉獻、樂于助人的崇高精神，心懷仁愛之心，伸出友愛之手，共同關心孩子的未來，幫助孩子們插上理想的翅膀。一個人，也許改變不了世界，但大家都朝著一個目標共同努力，一定能改變我們的未來，我相信，他們的未來，將因大家的愛心而更加燦爛。
今天舉行“金秋助學”活動，希望你們不要辜負父母、機務段以及各位愛心人士對你們的期望和關愛，要把大家的關愛作為奮進的動力，做一個對人民有益、對社會有用的人，用優異的成績回報祖國，回報社會，回報親人。
最后，祝所有的職工朋友工作順利，身體健康，家庭幸福!祝各位學子們在新的學期學習進步，心想事成!謝謝!
? 安全先進車隊事跡材料
***在工作實踐中，非常重視正規有序組織生產，每月月初，他就根據當月的出勤情況，控制每班出勤人數，防止月底出現人員緊張，影響正常生產，一年來，他的班組從未因為出勤不足而影響生產，進尺連創新高，全年進尺居各生產班之首，累計進尺1556米，為全隊順利完成生產任務打下了了堅實的基礎。
***把質量標準化、工程質量管理做為重點工作來抓，班組成員因責任心不強而造成的質量事故，他從不姑息，嚴加處罰。同時，他以身作則，干每樣工作，都按標準、按《規程》要求去做，一年來，他的班組施工的巷道月月被隊評為優良工程，受到全隊職工的高度贊譽。
安全工作是煤礦各項工作的重中之重，***深知這一點，工作中，他堅持“四不生產原則”，從不違章指揮、違章作業，XX年全年，他所帶的班組違章人數是全隊最少的，未發生一起重大違章事件，為全隊順利實現第十二個安全年做出了突出的貢獻。
***擔任班長幾年來，他在工作上的突出成績，得到了全隊干部職工一致肯定，但他面對成績沒有驕傲和自滿，而是更加兢兢業業做好自己的每一項工作，為綜掘一（1）隊建設精品隊組繼續貢獻自己的力量。
素有“老黃?！敝Q的他，工作認真負責，遵守隊的各項規章制度，從不遲到早退，干活總有一種不服輸的勁頭，在他的帶領下，所在班組生產連創佳績，多次被礦隊表彰獎勵，是隊其它班組學習的榜樣。
***深知，許多事故的發生都是因為操作不規范和工作環境惡劣造成的。因此現場作業期間，他非常重視質量標準化和文明施工工作，工作期間他在施工中中間深刻認識到質量標準化工作的重要性。其次從細微處入手，巷道的文明生產管理，物料整垛等他都親自指揮，親自動手，為職工創造一個標準、安全的工作環境。正因為這樣，他所在班組連續二年奪得全隊年度最高進尺，并四次創隊掘進日進尺最高記錄。
他的確“在崗一分鐘，操心六十秒”，哪里有危險，哪里就有他。XX年6月份，他所在隊組在s3-4皮順掘進，因頂板破碎，在割煤過程中，突發冒頂，冒落高度有1.2米左右，望著空蕩蕩的`空頂，在這種情況下他主動割煤?？s小控頂距，加大支護密度,憑著多年的豐富經驗，總是站在最前面，從不找借口推卸責任。為我隊的正常生產創造了條件。
工夫不負有心人，***在工作的幾年里，連續被公司評為“先進生產者”、“質量標準化精品個人”等榮譽稱號。面對榮譽他沒有止步，而是把它作為新的動力，繼續不懈地奮斗著、拼搏著。依然為我礦下一個戰線不懈努力。
班組是企業最基礎的構成，而被稱為“兵頭將尾”的班長在企業的安全生產過程中起著至關重要的作用。露天礦采剝段運行班班長王風起就被大家稱為班頭。而他的確以嫻熟的業務技能和扎實的工作能力，擔負起了領頭雁的作用，他的班組實現無輕傷及以上事故，創造了單班生產原煤1.5萬噸記錄，曾先后獲得公司安全生產先進班組和先進個人，今年又獲的神華集團先進個人殊榮。
“要成為一名優秀的電鏟司機，就要學得一身精湛的業務技術和嫻熟的操作本領”，這是王風起進入采剝段第一天就立下的目標和決心，懷著這個目標，王風起在電鏟司機這個崗位上刻苦鉆研，虛心的向外聘的師傅們學習操作技術，細心研究各種工種程序的銜接，在很短的時間里業務技能就得到快速提高，稱為了煤炭開采的好手， XX年，由于他突出的工作表現和較強業務能力，當上了電鏟包機組長，幾年后又當上了采剝段運行班班長。這時，他認識到干好工作，不光自己要干好，還要帶著全班向前沖，面前新的挑戰，他沒有退縮，而是在工作中學，并處處起到模范帶頭作用，想方設法幫助職工提高工作技能。
? 安全先進車隊事跡材料
老城區委政法委堅持以市域社會治理現代化試點為路徑，以“三零”平安單位（村、社區）創建、“六防六促”專項行動等工作為抓手，整合資源，多措并舉，有力推動平安建設各項工作落實，確保了“五個不發生”，為老城區經濟發展創造了安全穩定社會環境，多項工作受到上級肯定和表彰：被國家信訪局表彰為2020年“全國信訪工作三無縣（市、區）”；綜治信息化建設經驗成果《洛陽市老城區擦亮基層治理新名片》被中央政法委主辦的《長安評論》刊發，政法隊伍教育整頓工作成效突出，在省指導組檢查驗收中成績優秀；基層社會治理經驗在全市推廣。2021年，全區達到“三零”標準社區29個，占比58%；達到“三零”標準的企事業單位422家，占比89.6%，高標準完成了省定目標任務。
? 安全先進車隊事跡材料
車隊先進事跡材料
xx鉆探鉆井xx公司xx隊一直以“xxx”搞好設備的日常維護保養及設備的維修工作，保障設備的正常高效運轉，為企業創造更多的效益為宗旨。20xx年我隊被評為公司設備管理先進單位，這標志著我們隊設備管理又邁上了一個新臺階。
今年以來，隨著生產步伐不斷加快，我們隊從強化設備基礎管理工作入手，以提高設備綜合利用率、實現設備零故障為目標，積極探索加強設備管理新思路，為全年生產工作順利進行，提供了有力保障。在日常維修維護工作中，各位同志兢兢業業工作，以認真負責的工作態度和精湛的技藝為公司奉獻著他們的智慧，塑造了一個又一個優秀工人的光輝形象，被大家贊譽為技術上的“排頭兵”：我們基層隊的各路大班就是設備的醫生，在日常工作中我們要多學習、多實踐、多掌握一些科學的檢修方法。對設備隱患要做到早發現早治療，只有這樣才不至于讓你的設備患上絕癥，才能盡可能地延長設備使用壽命。他們充分利用自己的知識和經驗，提前制定了詳細的設備應急預案，并進行了多次演練，將技術風險降至最低。與此同時，我們加強對設備的專業化管理，不斷修訂和完善設備管理制度、規程、考核辦法并嚴格執行，加強設備的巡檢和有目的的點檢;組織實施“設備零故障”競賽，大力推廣設備科學管理;強化設備的群眾性管理，堅持“紅旗設備”的評選，規范現場管理;建立“功勞薄”大張旗鼓地表彰及時發現設備隱患，防止設備重大事故發生的先進事跡，大大提高廣大員工參與設備管理的積極性。不斷健全設備管理制度，努力實現設備管理規范化為現場設備的穩定。
維修上的“急先鋒”：設備管理的主要任務就是搞好設備的日常維護保養及設備的維修工作，保障設備的正常高效運轉，為企業創造更多的效益。設備的日常維護是很關鍵的一步，為什么同樣的設備使用壽命卻有長有短?我想關鍵問題就在于設備的日常維護工作是否搞好。各位工人師傅在設備故障維修中總是走在最前列。他們憑著一顆真誠的.心，無論是搶修、還是技術改造，也不論白天與黑夜，哪里的設備出現故障，哪里就有他們忙碌的身影，即使是深更半夜他們也毫無怨言地隨叫隨到。
工作上的“癡心人”:對工作兢兢業業，有人形容他們已達“癡”的程度。為了做好設備的維護工作，保證鉆井設備的正常運行，他們隨身攜帶的筆記本，記錄了每次設備維護時遇
到的種種情況，無論是技術問題還是設備問題，他們都會細心的記錄和認真的分析，同行們都稱贊他們很專業。正是他們這種對工作的“癡心”，在今年的設備檢查過程中，獲得了相關領導的表揚。
車隊先進事跡材料
車隊堅決落實安全生產運行責任制。跟班隊長為第一責任人，班長為第二責任人，充分落實反事故措施、反違章、推行標準化工作為原則，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，使安全生產管理的基礎工作進一步加強，同時，要求進一步加強監督管理問責。不斷完善安全工作行為準則，檢查制度和標準，考核獎懲辦法，使"安全第一，預防為主"的方針深入人心，從而讓"要我安全"，到"我要安全"再到"我會安全"得到根本性的轉變，嚴抓細管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。
實行剛柔并濟活化管理。嚴格落實各項規章制度進行嚴厲考核和獎罰，運用親情式安全教育模式充分提高員工的安全意識，加強員工的心理疏導，將硬性管理考核制度和親情式勸導相結合，剛柔并濟，營造"安全就是幸福，沒有安全，就沒有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍，在認真剖析事故案例的同時，在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件，重點宣傳事故的危害和后果，事故不但會給職工個人造成不可挽回的經濟損失和身體的傷害，而且還會給家庭和親人帶來刻骨銘心的痛苦，使井下違章的員工在思想上充分認識到了違章行為的危害性。
工作中心下移，走群眾路線。"群眾路線"是黨的根本路線，那么，在車隊的工作就是把工作中心下移，放在輔助運輸一線的班組，開展從管理層到執行層多層次管理，才能全面提高安全生產管理水平，管理層充分做好模范帶頭作用，逐步提高員工安全意識，杜絕違章，從而達到安全高效完成任務的目標。
? 安全先進車隊事跡材料
1、認真學習貫徹公司領導精神，嚴格遵守公司規章制度，工作兢兢業業，一絲不茍。
2、做好出納本職工作
2.1出納工作是一項細致而又繁瑣的工作，這就需要有足夠的細心和細耐心。目前公司收入款項業務不多，但開支的單據卻異常頻繁，在審核每筆單據報銷或支付時，認認真真審核報賬手續是否齊全、報銷原始單據是否合法有效、大小寫金額是否正確，只有完全符合公司管理規定，才予以支付。
2.2及時、準確登記銀行存款和現金日記賬，且做好現金和銀行存款日報表呈交領導審閱。
2.3做好現金盤存、配合會計監盤工作，每月月末做好現金盤點表，銀行余額對賬工作，及時編制銀行余額調節表，做到日清月結，做好和會計賬的對賬工作。
2.4井然有序完成每月工資發放工作。由于日常的工作量已經基本飽和，每次發工資的時候，我都會主動加班，保證及時將工資發放給員工。每筆付款的支出，包括員工的工資發放，更是不能馬虎，實現全年支付業務“零差錯”，準確率為100%。
2.5做好銀行現金支票、轉賬支票、電匯憑證購買和保管工作，并做好使用登記備查薄。
-
【實習報告網SXW9.CoM】編輯們的行業洞察來源:
- 愛心車隊先進事跡材料?|?車隊先進集體事跡材料?|?車隊優秀班組先進事跡材料?|?安全先進評選事跡材料?|?安全先進車隊事跡材料?|?安全先進車隊事跡材料
3、其他工作
每月做好統計報表，并提供給相關部門。一份是香水鄉需要的紙質統計資料，一份是江油市統計局需要的網上申報統計資料。
4、做好領導交辦的臨時工作
總之，劉建華在工作上堅持原則落實制度，認真理財管賬，履行好財務出納工作職責；加強與本部門，部門和部門之間員工的溝通和協作，工作效率高，是一名優秀的出納工作者。
? 安全先進車隊事跡材料
這是一個團結友愛的集體，一個奮發向上、朝氣蓬勃的集體，一個有著強大凝聚力、生命力、創造力的集體!
我們是一個優秀的班集體。在這個溫馨的大家庭里，每個人都在最大限度地發掘自己的潛能，提高自身素質;最大限度地釋放自己的熱量，為這個集體增光添彩。我們相親相愛，攜手共進，以堅實的步履留下了讓我們引以自豪的足跡。我們勤奮好學，上學期中和期末考我們向學校和家長交出了滿意的答卷，語**績年段第一名，數學成績年段第二名，英語第一。
我們班所表現出來的強大的凝聚力是令人佩服的，無論是哪方面的集體活動，無論是我們的長項還是弱項，同學們都會盡力一搏，發揮出最高水平，爭取到最滿意的成績，我們之所以有如此強的凝聚力，是因為同學們有著強烈的集體榮譽感，大家將班級視做一個大家庭，真正將自己視做這個家庭中的一員，逐漸形成了“班興我榮，班衰我恥”的觀念，因而在任何時候，只要我們面對有關集體的事，大家都會暫時放下私事，同心協力地完成它。我們互相幫助，共同切磋，相互鼓勵，提高了學習成績，形成了良好的學風。積極參加各類各級比賽，展示我們的風采,無一不體現了我們班團結進取的作風。
? 安全先進車隊事跡材料
在外灘分公司有這樣一只保潔隊伍，用自己的實際行動踐行著“寧愿一人臟，換來萬家潔”的環衛工人無私奉獻精神，用“但愿人皆好，何妨我獨勞”的口號裝扮著這座城市，他們就是外灘分公司網格二區保潔組。臨近景觀區的外灘網格二區，特別是在20xx年濱水區開街后和世博會的召開期間，每日面對著高達30、40萬人次的客流量，他們的工作量比平時增加四五倍，為了確保景觀區周邊道路的保潔質量，面對高人流量、高污染毫無懼色，他們克服了人員不足、作業條件不完善的困難，堅定地圍繞上級的指示精神開展工作，不怕臟不怕累，踏踏實實，兢兢業業，在班長康莉的帶領下擠在熙熙攘攘的人群中撿拾清掃垃圾，使得轄區內真正做到了墻根、人行道、樹根、電線桿凈，溝底、溝眼、快慢道、花壇綠島凈。游人對這樣的環境贊不絕口。正是這樣一只不計較個人得失，默默無聞，無私奉獻，始終堅守在“臟、苦、累、難”的環境衛生工作第一線的保潔隊伍，多次受到了上級領導和轄區市民的高度贊揚和一致好評該。外灘網格二區轄區內衛生保潔質量在歷次的檢查評比中一直是名列前茅，多條道路已成為環衛行業內的的樣板路，先后被公司評為優秀集體、先進班組。
? 安全先進車隊事跡材料
姓名王錦貴，姓別男，漢族，xxxx年出生，高中文化程度，籍貫山西壽陽，工種井下電鉗工，級別技師，xxxx年6月參加工作，在采煤三中隊從事采煤工作，xxxx年調到二大隊機電二隊在井下大班維修安裝組工作。20xx年至今任固莊煤礦二大隊機電二隊井下維修安裝組班組長。三十年來，自己一直在井下工作，先后采過煤、放過頂、架過棚、開拓掘進有點懂，當電工、開水泵、安皮帶、接溜子、架過橋、接風管，碰到難題出點子，安高開、接移變、裝硐室、做低開，穩絞車、掛圖板。無論我在哪個工作崗位都能夠踏踏實實、兢兢業業的干好自己的本職工作。任班組長12年來，取得班組連續12年無事故，做到了崗位無違章，身邊無隱患，班組無事故，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為我礦的安全生產工作做出了一點貢獻。
主要表現在以下幾個方面：
一、完成安全生產任務是自己的職責
我們班組是二大隊機電二隊井下機電維修安裝班組，現有職工15名，擔負著九尺平峒井下全部供電、排水、安裝工作任務。分管兩個配電室、四個排水點和70多臺電氣設備及8趟高壓電纜線，3000多米低壓電纜線，2500多米大巷照明線、照明燈和炸藥庫照明燈、720小哨至坑口語音信號、警鈴等的維修保養工作，點多面廣，戰線較長，任務繁忙，責任重大，來不得半點馬虎，必須做到對工作要有高度的責任感，對安全生產有一顆不變的責任心。多年來，我們小組形成了一種互幫、互助、互愛的傳統，不管走到哪里，看到兄弟隊有困難，比如皮帶跑偏，開關不啟動信號不響，水泵不上水等解決不了的難題，都要無代價的幫忙，從不打折扣，同樣看到違章者，都要及時制止，查完好失爆不留情面，不怕得罪人，發現安全隱患，都要及時匯報并能夠當場處理的`一定處理。高尚的職業道德始終貫穿在我們班組和每個人的行為活動中。
二、政治素質必須過硬
作為一名班組長是煤礦最基層單位的負責人，處于“兵頭將尾”的地位，打鐵還要自身硬，要求別人做到的，自己必須要做到，要求別人不做的，自己必須不去做。要身先士卒，帶頭實干，在思想上始終與礦黨委保持高度一致，識大體，顧大局，積極領會上級在不同時期的精神，并堅決貫徹到實際工作中，團結帶領班組成員積極完成上級安排布置的各項工作任務，尤其是在現場安全管理工作中，牢固樹立“安全第一，以人為本”的思想，一絲不茍地落實規程措施及各項規章制度，確保班組的安全生產工作持續穩步發展。
三、安全責任意識必須強
安全生產是核心，思想觀念是靈魂，愛崗敬業是本分，責任意識是天職。
1、要做事前諸葛亮，開好班組班前、班后會，人人參加，記錄真實，認真聽講，聽從指揮，服從分配，落實中隊與班組安排的工作任務。
2、針對性強，結合井下的實際情況，交待清楚工作任務，分工明確，責任到人。
3、做好危險性分析，對可能發生事的環節，部位，設備、人員和應采取的預防措施。
4、準備工作很重要，交待清楚干什么活計，需要什么工具，帶什么配件。
5、分工不明確不下井，安全注意事項不明確不下井，責任人不明確不下井。
6、全盤考慮工作安排布置，想工作所想，急工作所急，強調安全事項，事無巨細，無不親自過問，落實到位。
7、我們班組的工作理念也是我經常強調的，管住不放心的人，看住不放心的崗位，抓住不放心的環節，盯住不放心的設備，我個人的做事風格與原則：低調做人，高調做事，光著膀子一股筋，只講安全不認人，說了算，定了干，完不成任務非好漢，真正做到身邊無隱患，班組無事故。
四、深入現場，帶頭實干
多年來，我勤奮學習，敏于思考，善于總結，勇于探索，敢于創新，刻苦鉆研業務知識，不斷提高自身的素質。班組成員形成了互幫互助的傳統，分工明確，合作愉快，師帶徒，互幫互愛的傳統。
作為一名班組長，每天上午準時到中隊和隊長碰頭，了解上班的供電、排水情況，領受當班的工作任務，班前會后，按時下井，帶領大家深入現場，完成任務。
加強現場管理，在井下實際工作中堅持做到供電“十不準”、“九嚴禁”。并做到了三細：安排工作要詳細，強調安全要過細，掌握情況處理問題要心細。三嚴：嚴肅認真不馬虎，嚴守規程不違章，嚴格檢查不放松。三確保：確保自己不違章，確保工作高質量，確保班組無事故。任班組長12年來，如履薄冰，謹小慎微，從不敢玩忽職守，掉以輕心。自己無論是帶罪犯或是帶工人干活都要深入到現場檢查、指揮、操作、管理、監督，必須做到抓住重點，盯在現場，對每個操作人員，每個崗位，每處環節，做到心中有數才能確保安全生產，安全供電。
一年來，在監獄黨委領導的親切關懷下，在大隊支部的正確領導下，中隊的指導下，扎實工作，認真干事，帶領15名班組員工，心往一處想，勁往一處使，齊心協力干工作，全心全意保安全。沒有發生過一起機電責任事故，沒有發生過一起輕傷的人為事故，做到了“班組建設一流、安全管理一流、標準化一流、安全供電一流的四個一流班組，20xx年、20xx年度榮獲工人先鋒號班組。
我個人也得到各級領導的認可和肯定，連續多年被評為先進工作者，20xx年度安全生產先進個人、20xx年度機電工作先進個人，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年、20xx年度榮獲礦先進工作者，20xx年20xx年度榮獲優秀工人榮譽稱號，20xx年度榮獲優秀班組長榮譽證書，20xx年度獲十大好家長榮譽證書。
作為監獄企業的一名工人，一名小班組長，我所做的都是最基本的，應該做到的，自己還有很多不足之處，需要向好的同志學習，需要加倍努力。我愛這個崗位，珍惜這份工作，我一定會努力工作，加倍學習技術技能，掌握理論基礎知識，珍惜這份工作，強化班組管理建設，搞好安全供電工作，優質服務安全生產。為我礦的安全生產和諧和發展做出新的貢獻。
20xx年十二月二十四日
? 安全先進車隊事跡材料
XX在XX年3月出生，XX年大學畢業后就進入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔任車隊隊長。該同志自參加工作以來，政治立場堅定、思想和行動與黨中央保持高度一致，尊重領導，團結同志，時刻立足工作本職，腳踏實地。
提起XX，車隊的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車隊現有職工人，各種車輛，長年擔任著車輛、人員的調度、車輛維護及司法行政處的部分接待等相關工作。在擔任隊長期間率領全隊，克服各種困難，確保了院領導，及各業務部門，機關后勤的用車和各大型會議，接待的用車，多年來車隊累計安全行車２００多萬公里無重大責任事故。
XX隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他年輕，有時對分配給他的任務不滿意，或是要請假不去出差的時候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時的管理上，他從不手軟，發現典型問題在安全會上點名批評。有司機不規范駕駛的，他從來就是當場給予指出。因為派車這樣的事，XX隊長從來不怕得罪人，一般都盡量滿足大家的派車要求，合理調度。車隊這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會，可是就是再忙，他也要抽出時間抓安全，天天不忘講安全，大會、小會都不忘提安全。無論司那位同志出差，隊長總是提前對司機進行安全教育，并事先提醒檢查車輛，用經常用自己當司機的經驗教育大家，從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門或本單位下達有關安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都及時組織全體人員共同學習研究，并結合車隊實際情況認真貫徹有關精神，使安全問題能夠落實到實處，為大家創造了一個良好的重視安全的行車氛圍。在XX隊長的管理下，多年來車隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管，決不手軟。憑著他的經驗隨時糾正司機們的不規范操作，而且時常和司機們交流安全駕駛技術。
XX剛參加工作時，也不過是個楞頭小生，對車隊整體的運作情況都不熟悉，正好以前的車隊年紀大了，要退居二線，在領導的安排下，他積極向老隊長學習管理，熟悉業務，并在工作中積極探索創新。就這樣，開始了他真正的車輛管理工作，可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己學到的理論知識應用到實踐當中。多年來，在領導正確的'指導和關心下，建立完善了科學、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理，統一調度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點保險、維修、加油的制度，特別是車輛定點包干維修的方案，得到了地區財政的認可和推廣。同時，他在工作之余還積極豐富自己，利用業余時間完成了大學本科學歷的學習。
也許XX隊長只是普通的一員，也只是為XX事業發展默默奉獻的普通領導，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
? 安全先進車隊事跡材料
生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xx-x年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足(當時該組只有9人)的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xx-x與xx-x，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷(那 保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。
每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機臺的生產信息，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。
上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然后又分析了生產情況，設計了運輸路線，盡量做到節約時間，節約能源(燃油、耗電等)，盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。
運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作，所以，在以后的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發揚好的工作作風，學習先進事跡作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標不行，要治本。
? 安全先進車隊事跡材料
4月2日晚6時半，喧囂的車間恢復了寂靜。在口港口集團港口機械公司制造部的車間一角，一個身影仍在不?；蝿?，快速地銼配工件。這個人就是被工友們譽為“鉗工狀元”的口。
下班時間，這位“狀元”怎么還在忙碌？口停下了手里的工具向口介紹，他正在為即將開賽的口市鉗工技術比賽備戰，抓緊工余時間練習，“我心里非常清楚，對于優秀鉗工之間的對決來說，決勝往往只在毫厘之間。所以，我必須要多加練習，進一步提升自己的技能?！?/p>
一身深藍色工裝，一頭短發，面龐有點清瘦，說話還略帶靦腆，這是口給口的第一印象。但就是眼前這位不起眼的“87后”小伙兒，已經攀上了職業巔峰，把鉗工高級技師和公司首席技師的稱號收入囊中，贏得了工友們的信任和稱贊。在他身后，是一番用“心”追“技”的歷程。
1上進之心學巧藝
2007年，機修鉗工專業畢業后，口來到口港港口機械公司維修班從事機床維修。初出茅廬的他，面對陌生的設備維修、安裝、調試領域，一時不知從何入手。從小就不服輸、追求上進的他，暗暗下定決心：盡快學、努力學。于是，他白天泡在車間里研究設備，在數以千計的設備維修作業項目中磨煉本領，晚上反復研讀《機修手冊》《液壓傳動原理》《金屬切削原理》《機修鉗工工藝》等專業教材，在學習理論的同時消化白天老師傅們教授的要領。
勤奮好學始終是口職業生涯中最鮮明的底色。不論是候工室、休息室，還是閱覽室，有時是工作之余，有時是午休時間，總能看見他邊讀邊寫的樣子。臺鉗邊，機床旁……隨處可見他勤學苦練的身影。正是憑著這股子勁頭，口硬是通過自學CAD、CAXA等計算機繪圖軟件掌握了設計能力，完成了口工業大學機械工程專業本科學業，很快取得了機修鉗工技師資格。
參加各類實操比賽開拓眼界、磨練技藝、提升自我，是口不斷強化學習的一個法寶。2008年至2021年間，口累計參加各類大小比賽13場次，連續取得第15屆全國振興杯技術比賽口省鉗工職工組第六名，口省職工職業技能大賽工具鉗工第八名、團體第三，口市職工職業技能大賽裝配鉗工團體第一名，口市青工職業技能大賽團體鉗工第一名、個人第二名，口市職工電視技能大賽第四名，河港集團鉗工技術比賽第一名等眾多佳績。
面對成績和榮譽，口時刻保持著清醒和謙遜，“學無止境，沒有進步就是退步，只有不斷努力才能做得更好?！?/p>
2鉆研之心磨巧思
學習的價值在于應用。在追求卓越的道路上，口學以致用，刻苦鉆研，用他的高超技藝、巧思巧解開辟出一片片大展拳腳的新天地。
2009年，港口機械公司首次承接口港4043型門機制造項目。門機回轉機構的核心部分轉臺和圓筒要分別與直徑達4200毫米的碩大轉盤軸承配合，各配合部分平面度要求為0、3毫米，精度要求之高近乎于苛刻。經過考察，國內只有上海振華等行業領軍企業才有專業加工設備，但成體加工和運輸成本算下來，對于口港來說簡直就是個天文數字。
首次承接這一項目的港口機械公司沒有專門加工設備，只能通過改造現有Z100型搖臂鉆完成制造任務里的回轉平面銑削。誰來承擔設計改造的重任呢？一時間應者寥寥。正當公司領導一籌莫展之際，年僅22歲的口站了出來，自告奮勇承擔這個任務。但口并沒有令人信服的資歷，作為項目負責人的他備受質疑。頂著巨大壓力，他查閱了大量技術資料，虛心同機床操作人員和老機修師傅探討，無數次動手試驗，反復推敲設計消隙機構是否合理、對機床受力是否產生影響、能否滿足加工要求……傳動設計圖紙被一改再改，回轉機構逐步由笨重復雜的整體定位改進為雙卡軸板雙螺母可調消隙鏈接設計，這一巧妙的設計不但消除了主軸上下位移間隙和切削震動的弊端，還可實現進給量微調，借助改進水平儀的平面測試和修正技術，使得加工平面度穩定在0、2毫米以內，精度控制到標準區間之內。這項設計凝結了口和同事的心血，在港口機械公司門機制造項目中一直沿用至今。
“一戰成名”的口證明了他技術尖兵的實力與潛力，但挑戰從未停止。隨著公司滾筒產品銷售量不斷增加，原有制造工藝中筒皮圓度精度控制不準、焊接后熱脹冷縮導致尺寸偏差等問題越來越凸現，口決定從裝配胎具入手尋找解決辦法。為了改進滾筒裝配工藝，他帶領鉗工班加寬加厚原有胎具支撐面，刨削V型臺架，對筒皮內止口、外止口進行車削改造，使輪轂和筒皮在加工過程中即使發生偏移也可以迅速找正。同時，還針對不同滾筒的大小制定輪轂對接間隙表，弱化焊接后熱脹冷縮對精度的影響，實現了滾筒裝配工藝新突破。2018年，口主導的這項新工藝編入港口機械公司《滾筒生產工藝》中，使滾筒生產周期由45天縮短到30天，為產品批量制造提供了技術支撐。
“鉗工被譽為萬能工種，既然是‘萬能’就沒有不可能。遇到問題，我總會想到怎樣才能發揮出鉗工的更大作用?！薄爸挥胁粦掷щy，方能戰勝困難?！笨谏钣畜w會地說。
3精益之心出巧干
卓越源自熱愛，精度源自巧干。作為口港口集團琢藝創新工作室的技術骨干，口秉承工作室“精于鉆研、服務生產”的精神，在無數個設備制造維修項目中，創造了更多更有效益的“精度”。
2015年，港口機械公司承接口華勘玻璃機械公司托輥架制造項目，口面對的是非標精度挑戰。當時，客戶訂購了72種造型設計和尺寸標準相差很大的托輥架非標產品，每種產品的精度要求都很高。口經過認真研究發現，若采用往常的劃線方式，不僅效率低，產品精度無法保障，還會造成大概率返工。面對這一棘手狀況，他沒有氣餒，帶領班組反復研究，最終確定了制作專用工具、巧用現有工具的思路。他們迅速行動，制作可調中心孔支撐板，快速找正各尺寸孔徑中心線，又巧妙利用螺旋千斤頂對工件三點可調支撐實現快速調整水平位置，再使用方箱等作為垂直輔助基準，大幅提高了加工效率及精度。操作過程中，口憑借多年的技術積淀，還向客戶反饋圖紙中的多處設計問題，避免了材料浪費和工期延誤，得到客戶的高度贊揚。
能勝任國內制造項目的考驗，面對更嚴格的歐美標準，口能摘下國際精度之星嗎？“一帶一路”重點項目迪拜哈斯彥皮帶機制造項目給出了圓滿答案。
2018年5月，港口機械公司承攬了迪拜哈斯彥皮帶機項目808噸鋼結構、8噸標準件制造任務，發包方采用的是歐美標準。鋼結構尺寸和重量大，僅驅動架就有6米高，并且劃線精度標準與國內不同，還要承受焊接應力變形等不可控因素的影響。對此，口不急不躁，從工屬具改造下手，帶領鉗工班自行設計制作大型劃線平尺及套筒支座來加高劃線行程，安排時效震動工藝去除工件殘余應力，采用3點支撐來調整工件位置，使用多種數學算法進行評估……經過一系列的巧妙改造，大件異形鋼結構劃線精度得到了國內外專家的高度認可，劃線效率也由最開始的3天1件提升為1天1件，公差控制在0、05毫米之內。交付成品時，口自行設計制作大型劃線平臺和應用新算法評估的方式，令外方專家豎起了大拇指，成功摘下這顆“國際精度之星”。
4敬業之心鑄巧匠
在十幾年如一日的精密制造中，以眼為尺，以手度量，口逐漸錘煉成長為一個既懂理論又擅長實操的行家里手。
2019年，在口省青年職業技能大賽暨第十五屆全國“振興杯”青年職業技能大賽中，鉗工職工組比賽對選手綜合素質要求非常高，特別是銼配考試要求選手在4個半小時內完成活動件、固定件等共計39個工作面銼削、鉸孔、45度斜孔、配合組裝等工作。報名參賽的口經過仔細計算，按照自己的最快速度，除去劃線、鉆孔、修配等時間，留給每一個面的銼削時間不到5分鐘，卻要保證0、02毫米的精度。針對此，賽前口抓住一切工余時間強化理論學習、熟練計算機制圖，特別是加強銼削練習。時值暑期，天氣炎熱，每次練習后他都如同水里撈出來一樣，僅銼刀就練廢了6把，他的銼削成績由12分鐘每面0、04毫米精度快速提升到5分鐘每面0、02毫米精度。比賽中，口表現出了良好的抗壓能力，發揮出眾，在保障公差要求的條件下還超越練習速度，收獲佳績。
“從事鉗工，練就的是精度。無論是在作業線還是在賽場，無論是技術攻關還是管理設備，關鍵是要保持精益求精的態度，還要具有出色的抗壓能力、平穩的心態?！笨诎驯荣惥媲缶膽B度帶到了工作中。2013年，因保障口港電煤搶運出現人員缺口，口主動請纓轉崗為巡視工。面對未知領域，他很快就摸索出一套看、聞、聽、嗅點檢故障判定方法，工作兩年間累計發現早期設備故障700多項，是港口平均點檢效率的兩倍多。
口所在的“全國工人先鋒號”琢藝創新工作室是一個由16人組成的小團隊，承擔著口港口集團三港四地所有托輥、滾筒制作維修及其他配件機加工的重任。由于新車床總長8米、自重25噸，超過天車的承重無法吊起，受場地限制也無法原地旋轉。作為技術領頭雁，口帶領鉗工班集思廣益，1個月時間內就自主設計并生產出安全系數更高、承重更大、成本低廉的萬向輪，解決了難題。在口的主持下，工作室年年圓滿完成公司全部劃線、機修、裝配工作，并創造了3人單月完成1100項作業任務、平均1個工作日52項的新紀錄。
2019年起，口走上新崗位，開始從事設備管理工作。他迅速適應新角色新要求，先后完成1000多項資產統計清查，主持編制的《硬支承平衡機安全操作規程》等十多項規章制度成為公司設備安全管理的“寶典”，獲得口港口集團7項科技進步獎……同事們紛紛稱贊：“狀元到哪里都是狀元，都能發光”。
“我做的都是我應該做的，也都是我愿意做的。在鉆研技術的過程中，我覺得很有趣、很享受?！币痪錁銓嵉脑捳Z，道出了口這名港口工匠愛崗敬業的赤誠之心。
-
想了解更多安全先進車隊事跡材料的資訊，請訪問：安全先進車隊事跡材料
