客運站春運工作總結（錦集12篇）_客運站春運工作總結

客運站春運工作總結（錦集12篇）。

客運站春運工作總結（1）

為進一步加強制度建設，規范日常管理，加大監督檢查力度，樹立良好的工作作風，落實值班帶班職責，確保各項工作順利開展，特制定本制度。

第一章 值班方式

一、客運部每日由1名經理值主班，2名經理值副班。值機室、候機室、行李室、配載室分別由值班主任帶班，并擔任值班負責人；

二、值班經理負責對各崗位進行巡視，發現問題應及時予以糾正，做到立說立改，并在航班高峰時參與值班工作；

三、值班主任負責對本室崗位進行巡視并參與值班工作；

四、值班經理和主任值班期間均要隨身攜帶對講機，便于及時溝通和聯系。

第二章 值班時間

五、值班經理和帶班主任的值班時間根據當日航班情況，一般從早8點接班，一直到當日出港航班全部結束為止，手機要求24小時開機待命；

第三章 值班職責

六、負責客運部行政管理和航空客運地面服務業務管理；負責處理旅客投訴；負責旅客地面保障服務的安全管理；負責部門設備設施、消防管理；完成上級領導交給的其它工作。

第四章 值班要求

七、當日值班、帶班人員必須保持在崗在位，如遇特殊情況需外出，要經上級主管領導批準，并落實替班人員。

八、認真如實填寫值班記錄，協調處理好當日發生的一切事務，保證各崗位工作正常運行；

九、建立重大事項報告制度，如遇重大問題，應立即向有關上級領導報告，并及時做好妥善處理；

十、對各崗位執行各項規章制度情況進行監督檢查和指導；

十一、做好次日承辦工作的銜接。

第五章 附則

十二、值班制度實行后，各室仍按本室職能履行職責。

客運站春運工作總結（2）

客運站安全督查匯報范文1000字

客運安全督查匯報

xx年7月26日上午我站接到市運管中心發來汕交電傳[xx]75號《關于開展道路客運安全督查的通知》的傳真，現將落實情況匯報如下。

我站自xx年，覆蓋現運行班線，。日均發出班次47*班，發送旅客19**人。三年來實現安全生產零事故。

一、高度重視、認真組織。

我站一貫重視安全生產管理工作，每月總經理為副組長，分管領導和各部門經理、專職人員為成員共分管領導主抓、專職人員專抓，配有安全生產專職管理人員9人，兼職安全員2人，都具有5年以上管理工作經驗。配備注冊安全主任5名，3名車輛安檢員具有35年以上工作經驗。

二是組織部署：接到通知后，我站領導班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產工作進行部署。

二、大張旗鼓，宣傳教育。

我站始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當作安全天、安全月，開展形式多樣的'教育培訓及安全活動，創造一個良好的安全生產環境，提高員工的安全生產水平。

一是張掛宣傳標語橫幅、開辟宣傳專欄、出版專題簡報，大張旗鼓地進行宣傳。在安全月活動中，張掛安全生產標語橫幅3幅，辦專題簡報2期，開辟宣傳專欄2期。xx年4月19日在全國汽車客運站第一家開設10657020801381旅客互動平臺，利用互動平臺和電子屏幕及網站每天滾動播放安全生產標語。在安全月員工積極投稿25篇。

二是各部門、班組結合工作實際，安排半個月時間，利用班前班后開展安全生產制度、安全知識的學習，每天不少于半個小時，學習面達到答題卡120份，發給各班組學習，全站員工1**人參加全國“落實企業安全生產主體責任”知識競賽。

三是舉辦安全生產知識視頻教育。我站分別于預防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓在編員工8*人占在編員工的96%。

四是我站積極選派主要領導和管理人員參加上級部門舉辦的各種安全管理知識培訓，xx年至xx年共派出主要領導和管理人員市安全生產知識、業務培訓，總培訓達864小時，每人次平均授訓24小時?！鞍踩a月”期間，我站先后派出主要領導和管理骨干5名參加專業安全培訓和再教育。

三、源頭管理，狠抓落實。

1、我站在xx年已與66家客運運輸經營單位簽訂《客運經營安全責任協議》86份，依法明確雙方安全責任。

五不出站”規定。對進站客運班車59*輛完善建檔登記臺帳，調度人員嚴格執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續是否齊全有效。xx年3月10日在調度室設置電腦攝像，調度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永久性存檔。

3、嚴格執行車輛安全例檢工作。對在我站始發班車，做到一車一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實把好客運班車安全源頭關。在我站始發的班車全部進行安檢，日均**輛。

易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車，杜絕班車危險源。做到責任到人，不走形式。行包托運處人員使用安檢機及“金屬探側器”，對物品進行檢查，必要時要求貨主配合開包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。

發班等信息。我站要求應班班車必須提供ic卡，站務人員錄入相關信息后才打印結算單；同時司乘人員必須確認該班車證件齊全有效，在結算單簽名確認后才能正常發班。

門衛協作對車輛出站的檢查，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到無超員和客貨混裝的班車出站。稽查與安保部密切配合，查處班車違規收客現象。

北門的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴查停站過夜車輛的安全，防止漏油和失竊。

四、文明服務，安全快捷。

一是客運部跟蹤班車運行情況，如出現班車因天氣、路阻或故障等原因晚點，及時同車方聯系，跟進班線動態，快速解決問題，做到不積壓、不滯留旅客。

二是增強服務意識，提高服務質量。每年6月15日至7月15日，我站都開展“文明服務月”活動，保持“文明示范窗口”單位榮譽，提高服務質量，開展微笑服務，使用服務規范用語。指揮旅客排隊檢票，檢票口分線路檢票，做到不錯檢，不漏檢，不讓旅客上錯車。在粵東汽車客運企業首提“首問責任制”，落實我站《便民措施》22條。xx年4月20日在粵東汽車客運站首設“愛心基金”。

三是做好站場保潔工作。每天不間斷對候車大廳和月臺進行保潔，及時清理污物，保持站場的清潔。要求保潔員定期進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播。同有關公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。

五、完善制度，加強管理。

1、重視制度建設，逐步完善制度管理工作。至xx年底，我站已建立健全安全生產管理規章制度有：《安全生產規范制度》等20個。在xx年底對全站規章制度修編成書，員工人手一冊。

檔案。如：安全會記錄、安全檢查記錄等。落實登記備案制度。

消防設備設施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠程消防監控系統，更換到期滅火干粉、改造電子監控系統、設置站場安全標志牌等投資24萬多元，遠遠高于0.5%的規定。

23日開展消防技能知識學習和消防滅火演練，有58人參加學習和演練。

5、建立安全生產舉報制度，我站設立公開舉報電xxx；通訊地址：xx市xx路xx號；電子郵箱e-mail:xxx@。

六、存在問題，有待整治。

我站的安全生產工作基本達到上級規定的要求，自查發現薄弱環節：一是由于在我站周圍黑票點長期存在，對我站正常經營造成嚴重影響。二是廣州、深圳線的惡性競爭，在沒有聯營下，我站的經濟效益始終提不高，至今仍虧損。三是站外的公共配套設施不完善，出租車存在宰客現象，公交車線路少、班車少、收班早，造成旅客不便。四是我站客少場地寬，有的班車駕乘人員思想麻痹，不按規定倒車，存在安全隱患。我站抽調保安人員在發車卡位監管指揮，督促班車駕駛員確保安全。五是查堵“三品”缺乏行業技術操作檢驗辦法，靠經驗辨認檢查，建議主管部門能舉辦專業技術培訓，以提高查堵“三品”檢驗技術。7月5日省督查組指出我站調度室存在吸煙現象和電腦數據線凌亂問題，接通知的當天我站整改完畢。

客運站春運工作總結（3）

春運期間，為了加快高速公路養護治理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了惠河高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能．

春運前，惠河項目部技術人員做了以下幾點預防準備工作：

１、對全線設備進行檢修及保潔工作，對經常容易出現故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。

２、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。

３、進行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。

４、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養，安排技術人員進行便攜機的調試培訓，提高分流效率。

春節期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。

１、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。

２、人員到位。惠河項目部人體工作人員為了確定春運工作順利進行，舍棄了與家人共聚新年的美好時光，堅守崗位待命。車流高峰時，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現。

３、思想到位。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。

４、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現馬上趕往現場處理。

雖然我們已經做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發生的一些交通事故，惠河路段還在春節期間還是發生了幾次塞車比較嚴重的情況，其中最為嚴重的發生在１月３１日。

年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續發生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現場車流量非常大。車禍發生后，應急車道馬上就被后面的車輛占用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現場均有人員駐點值守，在接到監控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復正常。

客運站春運工作總結（4）

今年4月是我國第22個愛國衛生月，根據愛衛辦文件精神，市交委、廣交集團通知要求，我站在3月30日到4月30日開展了以“清潔家園，健康亞運”為主題的愛國衛生活動?，F將開展情況總結如下：

一、加強領導，組織到位

20xx年亞運會將在我市舉行，因此站領導對本屆愛國衛生月非常重視，3月28日我站接到廣交集團愛衛月活動通知后，召開工作會議，按照集團通知安排，統一部署，成立愛衛月活動小組牽頭開展活動工作。

二、大力宣傳，氛圍濃厚

以“健康亞運，健康廣州”為口號，通過宣傳欄、燈箱畫、電子屏幕、廣告等進行廣泛宣傳，4月22日地球日，落實開展我市的第2個衛生日活動，組織宣傳隊伍在站內發放關于甲型H1N1流感、登革熱等傳染病危害的健康知識冊子。

三、清潔環境，掃除衛生死角

愛衛月活動小組對候車廳、走廊、行包房、洗手間、倉庫、地下室進行衛生、安全、“四害”活動情況等全面檢查，督導問題區域所屬部門對衛生情況進行清潔整改。

四、狠抓病媒生物防治

開展以滅蚊滅鼠為重點的除害防病行動，愛衛日聘請專業人員在室外區域，按用藥標準投放老鼠谷，使用氯丹噴曬綠化帶、花基消殺蚊蟲，室內放置老鼠籠、老鼠膠抓捕老鼠。經過本次愛會月活動，使我站人員提高了愛國衛生意識，更加注重對病媒生物、傳染病的防護。

客運站春運工作總結（5）

利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯集團公司和百聯中心客運站聯合主辦，于20XX年12月12日上午在利川中心客運站施工現場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。

本次活動我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業知名度，擴大企業影響力。為總結經驗，弘揚精神，開創未來，現將開工奠基活動總結如下：

一、領導重視思想統一

利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發展規劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢想，公司領導極為重視，多次召開董事會，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關于成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。為開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。

二、制定方案精心策劃

為把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業內在實力和擴大企業外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防范于未然；四是我們請來具備專業性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場布置的策劃，力求創新，打造精品；五是為活躍現場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節目，把奠基儀式推向高潮。

三、眾志成城責任落實

新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發現有塊宣傳展板上的鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環節核實又核實，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優美的乘車環境，優良的客運秩序和優質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現出象……等優秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。

本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。

總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰，共創客運輝煌。

客運站春運工作總結（6）

1 . 三祝你正財偏財橫財，財源滾滾;親情友情私情，情情如意;官運財運桃花運，運運亨通。

2 . 人還是要多做好事，多行善事，走到哪里都人幫，都有人敬。放下電話，我想。

3 . 每一個電話都是開心愉快和積極成功的。

4 . 失敗鋪墊出來成功之路！

5 . 人格的完善是本，財富的確立是末。

6 . 擁有夢想只是一種智力，實現夢想才是一種能力。

7 . 甲：流動之家服務班，乙：服務創新打前站，丙：溫馨提示墻上掛，?。浩痢?/p>

8 . 每一個電話都是生意的機會

9 . 人的才華就如海綿的水，沒有外力的擠壓，它是絕對流不出來的。流出來后，海綿才能吸收新的源泉。

10 . 甲：保衛人員最為難，乙：日曬雨淋家常飯，丙：首問負責不能推，?。喊?，我的媽！

客運站春運工作總結（7）

截止x月xx日，為其無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走好、走滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定春運工作目標?，F將春運工作總結如下：

一、領導重視，組織得力

公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好基礎。

二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀安全員等簽訂春運安全生產責任狀縱向到底、不留死角。

超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛思想意識，保證了旅客運輸安全。

營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

四、積極做好應急準備，應對極端天氣

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市營運班線公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求停運通知精神，我站及時做好售出客票退票及向旅客宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

五、認真做好春運統計報告工作。

為保證春運信息報送準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息上報工作，以保證春運各類信息準確性、及時性。春運錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

和諧、有序交通運輸環境。

客運站春運工作總結（8）

一、基本概況

目前共有客運線路條，其中：省際線路條，省內線路條，市內線路條。平均日發班次個，日平均輸送旅客余人次，營運客車輛，總計座位，其中：本地車輛、座位，外地車輛、座位。大型普通車輛、座位，中型中級車輛、座位。進站車輛單位個，本地個，外地個。

全站現有職工人，男人，女人，平均年齡歲，黨員名，團員名，大專以上學歷名，高中、中專學歷名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。

二、運營指標完成情況

截止年月日，完成售票總萬元實現營業收入萬元，完成局下達全年任務的。

發送運營班次個，輸送旅客萬人次，安全無事故。

班車正班率，發車正點率，售票差錯率‰運費結算率旅客意見處理率。

三、以創優發展環境為主導，加強基礎建設、制度建設。

⒈加強基礎建設，完善設施功能

年，我站繼續以“三優”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創造優美和諧的乘車環境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環境大整治”活動，除完成了局統一安排的集體勞動外。對站內外的環境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木;重新鋪設了大廳頂棚;整理了衛生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題;增設了塊引導指示牌;粉刷了所有的外墻清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理;處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題重新鋪設了通向主干的下水;聘用專人負責清掃前廣場衛生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現開裂脫皮現象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井;增加了利用地下水洗車的水箱;增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負載較小失去功能的;購置了備用發電機，改裝了車站應急照明系統。為了提高車站安全技防水平，投資萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監控系統。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資余萬元(其中有萬元省廳投資)。

⒉加強制度建設，打造優良秩序

實現優良的運營秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實執行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現的辦法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優良的經營秩序創造了條件。

⒊加強隊伍建設，提高員工素質

不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創建設活動，目前，已初步評出文明客車部、文明線路條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。月份省交通廳行業文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的.服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業余時間排練反映車站優質服務的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優質服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現。

四、以安全快捷為目標做好黃金周旅客運輸工作

⒈早準備，早行動，確保安全快捷

每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，抽調機關工作人員充實一線，開設了第二售票廳，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好備班車輛，嚴格執行“三關一監督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關;把住載客車輛安全出站關;嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查;加強東、西安檢站檢查監督力度;加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務。

⒉保安全、保質量，園滿完成黃金周旅客運輸服務工作。

客運站春運工作總結（9）

**客運站在上級的領導與監督下，在“平安創建”的基礎上，加強制度建設，狠抓源頭管理，有效的'消除了各種安全隱患，成功實現了安全生產無事故，取得了良好的社會效應和經濟效益。

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一、基本情況

客運站成立之前，我縣的客運市場非?；靵y，給乘客及縣城居民都帶來了非常大的不便。財務科、站務科、保衛科四個科室，主要經營管理*******至*********20條營運線路，全部實行微機售票，從而結束了我縣客運市場混亂的現象。并且在日常的管理中，我站始終把安全工作放在工作的重中之重，有效預防了各種安全責任事故發生，2014年度全站無一起安全責任事故發生。

二、工作情況

（一）完善安全組織機構

成立了安全組織機構，由站長為組長，站辦公室和各相關科室負責人為成員的安全管理工作領導小組，站長為安全管理第一責任人，相關科室負責人為第二責任人，并層層簽訂了安全責任狀，安全生產責任到人，實行 “一崗雙責”制。

（二）建立健全各項規章制度

一個企業要想高效地正常運轉必須要有一套嚴格的管理辦法，開站伊始我們就建立了各項規章制度，并在實際中不斷充實

和完善，制定了安全生產管理制度、衛生管理制度、“三不進站、六不出站”制度、值班管理制度、防火安全管理制度、防盜管理制度、車輛安全例檢制度、防爆安全管理制度、防電安全管理制度、危險物品督查要求、安全生產檢查監督制度等一系列規章制度。

（三）加強安全生產管理

我們將“安全生產管理”當做一項“永不竣工的工程”來做。

六不出站”制度抓好源頭管理，設置專人專崗對進、出站客車進行稽查，嚴格按照《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》，對當班駕駛員資格、客車營運證件、客車安全例行檢查情況、客車實際載客人數、車上人員安全帶系扣情況、出站登記手續等都進行嚴格檢查，對不合格車輛一律不予簽字放行。

2、嚴格執行《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》，請專業人員對車輛安全例檢員進行指導培訓，使安全例檢員熟練的掌握了各項安檢技能。

仔細盤問并登記在冊。

（四）增強安全生產意識

1、加強宣傳。我站在候車廳安裝了LED大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語，提示旅客安全的重要性。張貼了溫馨安全標語，安全欄等各種載體，廣泛宣傳安全知識，加大宣傳力度。

司機、乘務員開會進行安全學習，實行自查自糾。

3、加強培訓。安全管理人員和相關崗位人員報名參加交通行業主管部門的培訓。

（五）抓好防火工作

在抓好車輛安全管理的同時，搞好各種安全隱患排查，抓好防火工作?？瓦\站大樓配備各項消防設施，建立健全了消防檔案、并加入了“消防安全戶籍化管理系統”管理，將每日防火巡查記錄錄入系統平臺，使得縣消防大隊能夠隨時了解并及時指導車站的消防工作。

雖然我們做了一些工作，但還存在很多不足，我們將繼續嚴格按照交通運輸部印發的《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規范》來規范自己，始終把安全管理工作放在工作的首位，確?？瓦\站平穩、安全、有序運行。

客運站春運工作總結（10）

年我站在市局黨組的領導下根據市局全年交通工作的指導思想以實施交通率先發展戰略的計劃為中心以“三優”“三化”為目標全站職工共同努力以人為本全面發展積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務各項工作取得了良好的效果。

目前共有客運線路條，其中：省際線路條，省內線路條，市內線路條。平均日發班次個，日平均輸送旅客余人次，營運客車輛，總計座位，其中：本地車輛、座位，外地車輛、座位。大型普通車輛、座位，中型中級車輛、座位。進站車輛單位個，本地個，外地個。

全站現有職工人，男人，女人，平均年齡歲，黨員名，團員名，大專以上學歷名，高中、中專學歷名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。

截止年月日，完成售票總萬元實現營業收入萬元，完成局下達全年任務的。

發送運營班次個，輸送旅客萬人次，安全無事故。

班車正班率，發車正點率，售票差錯率‰運費結算率旅客意見處理率。

三、以創優發展環境為主導，加強基礎建設、制度建設。

年，我站繼續以“三優”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創造優美和諧的乘車環境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環境大整治”活動，除完成了局統一安排的集體勞動外。對站內外的環境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木;重新鋪設了大廳頂棚;整理了衛生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題;增設了塊引導指示牌;粉刷了所有的外墻清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理;處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題重新鋪設了通向主干的下水;聘用專人負責清掃前廣場衛生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現開裂脫皮現象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井;增加了利用地下水洗車的水箱;增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負載較小失去功能的;購置了備用發電機，改裝了車站應急照明系統。為了提高車站安全技防水平，投資萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監控系統。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資余萬元(其中有萬元省廳投資)。

實現優良的運營秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實執行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現的辦法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優良的經營秩序創造了條件。

不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創建設活動，目前，已初步評出文明客車部、文明線路條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。月份省交通廳行業文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業余時間排練反映車站優質服務的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優質服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現。

客運站春運工作總結（11）

_年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局_年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

一、穩定經營生產秩序，努力做好矛盾糾紛的調解工作。

隨著運輸市場結構的調整，站內新增班線、班次的不斷增多，各承包營運車主間的競爭也隨之激烈，不可避免地產生了各種各樣的矛盾糾紛，為此，化解承包經營車主間的矛盾糾紛成為客運總站穩定和維護生產經營、站場秩序，建設和諧內部生產關系的重點工作，并以此成立了矛盾糾紛調解委員會，積極對站場發生的矛盾糾紛進行及時、有效地調解。如今年x月份，一輛從總站發往方向的籍客車在客運站與一臺同是發往方向的客車因爭客問題發生糾紛，后兩車召集人馬準備在客運站場內發生械斗，站領導在得知情況后，立即組織站安?？迫藛T對兩車承包經營車主進行制止，并分別對他們做了大量調解工作，終于避免了兩車人馬在站場內發生械斗的惡性治安事件;又如今年x月底，總站新增一臺線客車與一輛長期營運至專線客車在總站排班時，也因爭客發生了矛盾，客運站在獲知此事后，及時主動地組織站安?？茖绍囘M行了說服教育，并多次對兩車承包者做了和解工作，為企業經營生產和旅客出乘營造了穩定、安全的站場環境。

二、規范站場管理，整治拉客、喊客、攬客、騙客等違規經營行為。

客運站為了給到站旅客提供一個優良的乘候車秩序，實行了旅客憑票進站的封閉式站場管理模式，并對站場內拉客、喊客、攬客、騙客的違規行為進行了嚴厲整治，如今年x月份，客運總站就對一輛“老大難”客車進行了整治。該車承包經營車主無視客運站管理規定，屢次違規攬客，在出站核查點態度惡劣，不準工作人員上車核實人數，私自瞞報或虛報人數，這種行為不但給站上的安全生產帶來隱患，也嚴重干擾了正常的管理秩序，為了維護正常的經營秩序，總站采取了強硬手段對其進行了強制管理，一方面對其在站場拉客行為進行制止和按違約處罰，一方面由站安?？茝娭破浣邮苘嚿蠈嵼d人數核查，既規范了管理，也消除了超員超載的行車安全隱患，此做法對廣大承包經營車主起到了警示作用，使他們意識到規范管理的重要性和必要性。

三、響應市政府提倡的“搞好城鄉清潔衛生”的倡議，共同。

自市政府發出“搞好城鄉清潔衛生”的口號以來，客運站積極響應，除認真搞好包干區的清潔衛生外，還堅持不懈地做好“窗口”行業的形象衛生工作。今年以來，總站投入資金x萬元用于平整站內、設施等建設，還為了迎接黨_大會議及廣西東盟博覽會的順利召開以及“創”的需要，把站內所有標識、標志更換成有中、英雙譯的標志牌，還新繪制了地圖等，實實在在為創建作了充分的準備，為建設平安、和諧的做了自己應有的貢獻。

客運站春運工作總結（12）