熱門總結: 建筑工程實習總結之一。

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，實習一結束學校就會需要我們遞交實習總結報告，一份好的實習總結可以促使我們不斷進步。在寫實習總結需要注意什么呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《熱門總結: 建筑工程實習總結之一》，希望對您的工作和生活有所幫助。

一、實習目的和要求生產實習是理論聯系實際，全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施，是教學計劃中重要的教學環節。1、實習目的（1）通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；（2）理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學、建筑結…

一、實習目的和要求

生產實習是理論聯系實際，全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施，是教學計劃中重要的教學環節。

1、實習目的

（1）通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；

（2）理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等），并為后續課程的學習積累感性知識；

（3）通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；

（4）通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程（土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等）中的生產技術技能；

（5）了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；

（6）與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

2、實習要求

參加實習的學生，應在工地實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本指導書的要求，全面地完成生產實習工作。實習期間要求做到：

（1）認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；

（2）每天寫好實習日記，記錄施工情況、、革新建議等；

（3）對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；

（4）實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；

（5）對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告；

（6）利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

（1）多層現澆鋼筋混凝土框架結構

可以從事下述工作或學習下述內容：

1）柱、梁、板、樓梯的模板構造；模板（定型組合小鋼模）的配板方法（繪制配板圖）；模板支撐方式及模板設計等有關內容；

2）結構配筋情況（分析其是否合理）；鋼筋的配料、制備方法；鋼筋綁扎方式、安裝、驗收及隱蔽工程記錄；鋼筋代換；鋼筋的下料長度等；

3）鋼筋驗收、質量管理；www.alwaycall.com

4）鋼筋機械及加工工藝，車間平面布置；

5）鋼筋焊接及其它連接工藝、冷拉、冷拔工藝及質量控制驗收標準；

6）先張法、后張法施工工藝及預應力筋的配置、張拉制度及質量控制；

7）混凝土的原材料的質量要求、配合比施工控制；

8）混凝土的制備及機械設備、摻合料、附加劑的應用；

9）混凝土運輸（水平與垂直運輸）機械、運輸組織方式及保證質量的技術措施；

10）混凝土澆筑順序；混凝土搗實機械及搗實方式；

11）混凝土澆筑后的養護；拆模時間和拆模方式；混凝土構件的質量和驗收；

12）施工縫的留設位置及處理方法；

13）伸縮縫、沉降縫的構造；

14）混凝土工程質量控制及驗收標準；

15）模板的定位方法；軸線和標高的控制等；

16）各種結構模板構造、支模方法、模板配置；

17）模板安裝及質量控制、模板拆除、維修及周轉；

18）隔離劑的種類與應用；

19）工程的流水段劃分和流水施工方法；

20）現澆多層鋼筋混凝土框架的施工方案或單位工程施工組織設計的編制；

21）勞動力的調配和提高勞動生產率的方法等；

22）其他有關的內容（根據工程特點和現場情況確定）。

（2）多層磚混結構

可以從事下述工作或學習下述內容：

1）了解砌筑操作規程及砌筑規則；

2）皮數桿的作用及其控制；

3）磚、砌塊、砂漿、砌體的強度等級及相互關系，砌體施工驗收規范；

4）砌筑砂漿、抹灰砂漿的區別及制備；

5）每層墻身軸線的引測，平面彈線和標高控制；

6）所用磚、灰漿材料特性，材料運輸機械和運輸方式；

7）腳手架的構造和搭設方法，安全網的設置；

8）磚基礎、磚墻等的砌筑方法，縱、橫墻的聯接方式，過梁的施工等；

9）砌磚質量檢查與驗收；

10）墻體可砌高度，砌體分層分段流水施工組織，砌筑階段現場平面布置；

11）裝飾工程種類、工藝、質量標準，各種飾面材料的應用；

12）樓板的配板，樓板吊運方式和鋪設順序及方法；

13）現澆樓面的配筋，鋼筋綁扎方法和混凝土澆筑方法等；

14）材料、勞動量的計算方法，勞動力調配與提高勞動生產率的方法等；

15）多層磚混結構的施工方案或單位工程施工組織設計的編制；

16）其他有關內容。

（3）單層工業廠房

可以從事下述工作或學習下述內容：

1）結構型式與結構特點；

2）建筑物的定位與軸線的測定方法；

3）柱子現場預制方法（包括預制位置布置、模板構造、配筋特點、預理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、疊澆時的隔離措施、質量要求等）；

4）屋架現場預制方法（包括預制位置布置、模板構造、配筋特點、預理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、預應力留孔和張拉方式、疊澆時隔離措施、質量要求等）。

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熱門總結: 建筑實習總結范本

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。參加實習能夠拓寬我們的視野，我們可以將自己在實習生活中的收獲進行一個總結，撰寫實習總結可以鍛煉我們的邏輯思維能力。那些優秀的實習總結值得我們借鑒呢？小編收集并整理了“熱門總結: 建筑實習總結范本”，僅供參考，大家一起來看看吧。

通過一周的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結

一、結構形式:當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

在磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”.須從基礎到上部結構完全分開伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

總結示范： 汽車實習總結之一

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，按照慣例，完成實習后就要寫一篇實習總結，寫好實習總結對自己以后的工作有很大幫助。在寫實習總結有什么秘訣呢？下面是小編幫大家整理的《總結示范： 汽車實習總結之一》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習手段

1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現狀

3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。

1、發動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1)固定發動機

(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。

(9)裝儀表和任務臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并發動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

[優質總結] 實習總結優秀之一

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，按照慣例，完成實習后就要寫一篇實習總結，寫一份高質量的實習總結也是對自己的充分肯定。哪些好的實習總結值得借鑒呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[優質總結] 實習總結優秀之一》，僅供參考，希望對您有幫助。

匯報人：xxx所在學校：xxxx大學實習單位：xxxxxxx指導老師：xxx，xxx

總結時間：20xx/5/11—20xx/5/xx。

來北京一周了，本周我主要完成以下工作：

1、熟悉果園環境并初步調查昆蟲種類。

2、閱讀與天敵昆蟲有關的資料與文獻。

3、跟師姐學習養米蛾及米蛾卵的收集，卵卡的制作。

4、日常英語學習。

5、學習做飯。

一、熟悉果園環境

5月14日我來到北京市昌平區流村王家園果園，果園面積約50畝，果園主要種植有蘋果，品種為富士。果園應用蘋果套袋、摘葉、轉果、地下鋪反光膜、不使用任何化學合成肥料，全部施用有機肥、鋪設小管出流節水灌溉系統等措施。果園附近有蔬菜田，還有養殖區，內有雞和兔子。果園昆蟲種類多，有瓢蟲，蚜蟲，膜翅目的各種寄生蜂等。

二、閱讀與天敵昆蟲有關的資料

在來果園之前從李敏學姐那借了些相關書籍，如：《膜翅目》，《昆蟲學報》，《昆蟲生態學報》。

三、跟師姐學習養米蛾

每隔一天我會跟蔡師姐一起收集米蛾及米蛾卵，并制作卵卡。

四、日常英語學習

每天下午我會在宿舍學習英語，背誦單詞，英語文章，為六級考試做準備。

五、學習做飯

來到王家園后，飲食都是自己準備，所以我便開始學習做飯，練習煮飯。5月18日，我們組初次下廚，得到了大家的好評。

下周工作計劃

5月18日，我拿到實習方案，針對實習方案，我指定以下計劃于下周實行：

下周目標：

1、補充實習方案。

2、了解實驗背景。

3、制定調查表下周計劃：

①閱讀與種群動態學，生態學，數學建模相關的資料與文獻，為今后的研究工作做準備

②查閱文獻，補充實習方案。

③在谷歌上搜索閱讀20篇與天敵昆蟲相關的文獻，了解實驗背景。

④在果園進行取點掃網，統計昆蟲種類與數量，并以此為基礎指定以后實驗的調查表

⑤排班跟師姐養米蛾。

以上是我本周的工作總結與下周的工作計劃，請老師批評指正！

最新總結: 幼師實習總結之一

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，實習期結束之后，我們需要寫下實習工作總結，實習總結可以充分發揮我們的主觀能動性。怎樣才能寫好一篇實習總結呢？下面是小編為大家整理的“最新總結: 幼師實習總結之一”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

今年3月，我在佳語幼兒園進行了為期半個月的實習，在這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向。我在實習中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難;也知道了自己的不足。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。

每個孩子都有自己的內心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發現他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。

跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。咱也當了一回張老師呢!經過實習，我才發現，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現在學的知識是遠遠不夠的。

和孩子們在一起的喜怒哀樂，現在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。

我愿用我的熱心，換取孩子們的安心;我愿用我的真心，換取孩子們的開心;我愿用我的實心，換取所有人的認同。

初為人師，欣喜中有困惑，歡樂中有感悟。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到這份職業的神圣!

只有不好的老師，沒有不好的孩子。幼教本來就是一門需要具有愛心的專業。面對一個個天真的孩子，我們更應該用母親般的心去呵護他們。短暫的實習，我更加堅定了自己的選擇。

暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到

暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!

7月13號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!

接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!

每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!

再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!

【實用總結】 醫院實習總結之一

一般來說，有付出就有收獲。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，我們可以將自己在實習生活中的收獲進行一個總結，將結果整理成總結對我們來說更便于閱讀和理解。那么，怎么樣動筆寫實習總結呢？以下是小編收集整理的“【實用總結】 醫院實習總結之一”，僅供參考，歡迎大家來閱讀。

20xx年xx月xx日我們在老師的帶領下在上午8點-12點到xx市xx院進行了實習。

在此之前我們已經了解本次實習的目的及重點和參觀實習中需要注意的紀律和要求。我們生物醫學工程專業所學習的重點在于各種醫療儀器，醫療器械和設備的原理及臨床用途。本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。

市xx院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器還是很完整的，具有先進技術設備和治療方法手段。因此，我們上午參觀實習的內容很豐富，參觀了四個科室，分別為放射科、內分泌科、檢驗科和設備科。過程中學到了很多，收獲頗豐。

由于醫院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。

一、放射科

在老師的帶領下我們參觀了很多機房，總結下來分為三種：普通放射、ct以及mri。我們具體說下普放的代表設備philips公司的dr。dr即直接數字化x射線攝影系統，是由電子暗盒、掃描控制器、系統控制器、影像監示器等組成，是直接將x線光子通過電子暗盒轉換為數字化圖像，是一種廣義上的直接數字化x線攝影。

現在普遍應用的dr主要是采用平板探測口對x線產生的圖像信號進行掃描和直接讀出，成像原理是先將x線信號轉變為可見光通過光電2極管組成的藻膜層(tft)進行聚集，由專門的讀出電路直接讀出送計算機系統進行處理，工作原理。目前平板探測口分為以非晶硅為代表的間接轉換數字攝影(iddr)和以非晶硒為代表的直接轉換數字攝影(ddr)兩種類型。非晶硅間接轉換數字攝影平板的工作原理。

dr的組成一般包括高壓發生器、x線球管及支架、平板探測器、系統控制器等構成.與常規x線相比信號相比，優點除了具有cr的優點外，dr系統是用平板探測的x線接收裝置，替代了傳統的增感屏及膠片、實現了x線信號的數字化，信號的動態范圍，空間的分辨率及密度分辨率高，曝光劑進一步減少。

數字化的圖像質量與所含的影像信息量可與傳統的x線成像相媲美。圖像處理系統可調節對比，故能達到最佳的視覺效果;攝照條件的寬容范圍較大;患者接受的x線量減少。圖像信息可由磁盤或光盤儲存，并進行傳輸，這些都是數字化圖像的優點。數字化圖像與傳統x線圖像都是所攝部位總體的重疊影像，因此，傳統x線能攝照的部位也都可以用dr成像，而且對dr圖像的觀察與分析也與傳統x線相同。所不同的是dr圖像是由一定數目的象素所組成。

數字化圖像對骨結構、關結軟骨及軟組織的顯示優于傳統的x線成像，還可行礦物鹽含量的定量分析。數字化圖像易于顯示縱隔結構如血管和氣管。對結節性病變的檢出率高于傳統的x線成像，但顯示肺間質與肺泡病變則不及傳統的x線圖像。dr在觀察腸管積氣、氣腹和結石等含鈣病變優于傳統x線圖像。

用數字化圖像行體層成像優于x線體層攝影。

胃腸雙對比造影在顯示胃小區、微小病變和腸粘膜皺襞上，數字化圖像優于傳統的x線造影。dr是一種新的成像技術，在不少方面優于傳統的x線成像，但從效益-價格比，尚難于替換傳統的x線成像。在臨床應用上，dr不像ct與mri那樣不可代替。

數字化的圖像質量與所含的影像信息量可與傳統的x線成像相媲美。圖像處理系統可調節對比，故能達到最佳的視覺效果;攝照條件的寬容范圍較大;患者接受的x線量減少。圖像信息可由磁盤或光盤儲存，并進行傳輸，這些都是數字化圖像的優點。數字化圖像與傳統x線圖像都是所攝部位總體的重疊影像，因此，傳統x線能攝照的部位也都可以用dr成像，而且對dr圖像的觀察與分析也與傳統x線相同。所不同的是dr圖像是由一定數目的象素所組成。

數字化圖像對骨結構、關結軟骨及軟組織的顯示優于傳統的x線成像，還可行礦物鹽含量的定量分析。數字化圖像易于顯示縱隔結構如血管和氣管。對結節性病變的檢出率高于傳統的x線成像，但顯示肺間質與肺泡病變則不及傳統的x線圖像。dr在觀察腸管積氣、氣腹和結石等含鈣病變優于傳統x線圖像。

用數字化圖像行體層成像優于x線體層攝影。

胃腸雙對比造影在顯示胃小區、微小病變和腸粘膜皺襞上，數字化圖像優于傳統的x線造影。dr是一種新的成像技術，在不少方面優于傳統的x線成像，但從效益-價格比，尚難于替換傳統的x線成像。在臨床應用上，dr不像ct與mri那樣不可代替。

二、內分泌科

在內分泌科室，我們主要了解了醫生工作站系統的功能。醫生工作站主要功能就是幫助醫生規范、高效的完成日常處方、病歷的書寫和維護。查閱醫院藥品信息。完善個人、醫院、科室的病歷、處方、申請單、診斷模板，操作快捷、方便。