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見習心得體會

發布時間:2022-06-22

心得收藏: 教師見習心得體會740字。

光陰匆匆而過,實習工作也接近尾聲,回憶這段時間的經歷,讓我們學到了很多課本外的知識,為了報告我們這段時間的工作成果,我們可以將這些寫成實習心得,怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢?下面是小編幫大家編輯的《心得收藏: 教師見習心得體會740字》,歡迎閱讀,希望您能閱讀并收藏。

轉眼間,兩個月已經過去,實習工作已經進行到中期。在這兩個月的時間里,我收獲了很多,不論是在專業知識方面,還是教學技能方面,或者是教育教學的其他方面都有了很大的提升。能夠有這樣的機會,得益于河北師范大學的培養計劃,也有賴于xx一中對我們實習生的支持。

在教學指導方面,學校給我們配備了經驗豐富、技術過硬的學科備課組長作為我們的一對一指導老師。我們的指導老師對我的幫助是最直接,也是最大的。指導老師的聽評課讓我不斷成長,不斷完善自己。而且,學校還組織每周一次的學科教研活動。每周五的教研活動,我們會聽一位老師的課,然后一起座談進行點評,互相取長補短。近期,學校又組織了一次大規模的教學活動。在本次教學活動中,我們可以分別觀摩青年教師、中年教師和備課組長的課,這樣更有利于我們的教學技能的提升。除此之外,對我們進行聽評課指導的還有河北師范大學的巡回指導老師和本縣的特聘名師。時至今日,特聘名師已經來聽過兩輪的課了,每次聽完課都會進行一對一的座談,進行細致地評價和指導。

在生活方面,學校對我們實習生也是照顧有加。每個月都給我們數目不少的補助,而且每次都是按時發放,從未拖延。由于學生放假食堂也會放假,這樣就造成我們實習生在學生放假期間沒有飯吃。學校為我們專門配備了炊具供我們使用,而且校長還表示會在短期內讓食堂給我們安排假期的飯。學校這樣的細心照顧,讓我們心甘情愿在這片熱土上揮灑青春、熱情。在住宿方面,學校為我們提供的是寬敞明亮的房間,配有獨立衛生間,且采光、通風都良好。在舒適的宿舍中,我們能夠得到很好的休息。宿舍是四到五人間,我們在這個小家庭中和睦相處,互幫互助,情同姐妹。

總而言之,我很幸運能夠來到xx一中實習,能夠得到當地學校和教育局的如此重視。在河北師范大學和xx一中以及當地教育部門的支持下,讓我們這些初出茅廬的學生有成長、鍛煉的機會,讓我們的教學技能不斷提升。很感謝所有幫助我們、支持我們的人!

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熱搜心得: 護理見習心得體會


時間過得真快,實習工作也馬上要結束了,過往工作中的一幕幕涌上心頭,給我們留下珍貴的記憶。為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果,我們可以書寫一份實習心得,那您知道怎么寫實習心得嗎?小編為此仔細地整理了以下內容《熱搜心得: 護理見習心得體會》,僅供參考,希望能為您提供參考!

今年暑假,我懷著無比興奮的心情來到武漢市第一醫院,開始了我為期2周的護理實習生涯!

當我拿著實習報告踏進第一醫院的門檻時,心理感到特別激動,因為從今天開始,我將會以一名白衣天使的身份在醫院里實習。于是我找到了醫院的護士長陳蔚,和她說明了情況后,陳護士長欣然的接受了我的請求,同意我在醫院里實習2個星期,并把我安排到腎內科!

實習的第一天早上,我早早的來到醫院,那時8點交接班還沒開始,我跟著護士幫病人換被單,幫他們量體溫等等。到了8點鐘,醫生和護士門準時交接班,值夜的醫生和護士將昨夜病人的情況進行報告,然后各個管床醫生分別開始查房,我也跟著他們,認真的聽他們如何檢查病人和如何詢問他們??粗麄兡且唤z不茍的工作態度,我的心里不禁充滿著崇敬之情。首先,醫生們對病人進行詢問,問他們的病癥,比如:有無發熱,有無疼痛,飲食如何,排泄是否正常,有無多尿少尿等等。然后,醫生仔細觀察病人的體征,有時還做下叩診,最后開出醫囑。這時,護士們開始了緊張的比對醫囑,并且按照醫囑進行取藥和進行治療,護士每隔4小時查一次體溫,并且繪成溫度曲線,供醫生參考,另外,每隔半小時進行一次巡房,檢查是否有異常情況出現。

下午,醫生們為14床的病人開了一個討論會,我也靜靜的來到那里,認真的聽他們的討論,并把要點都記了下來。不知不覺就已經到了下班的時間了。回到宿舍,我總結了今天的收獲和疑問,覺得今天真是過到好充實??!

接下來的1天,是科教科老師按照我們的需要和上崗要求安排統一培訓,由院各科室主任做了8次報告,包括:一、醫院概況簡介。二、學生管理的有關規定。三、治安管理的一般常識。四、醫德醫風教育。五、醫療文書的書寫。六、有關護理知識的講解。七、院內感染的講座。八、手術室的有關知識。其間科教科的老師還穿插地組織我們到各病房看病歷、觀看關于醫療糾紛的專家講座及急救處理方面的錄像,讓我們對實際的臨床工作有了初步了解,為正式上崗工作打下了基礎。

經過2周的實習,我對臨床護理有了初步的了解,并且學到了好多新的知識。首先,陳蔚護士長給我們講了醫院的發展歷史及規模,讓我了解到我們醫院是有著悠久歷史和光榮背景,以及發展潛力。作為武漢市排名在首的醫院我們的發展前途不可限量。同時,科教科在教學管理方面對我們也作了嚴格的管理規定,讓我們一開始就樹立嚴謹的作風和認真的工作態度,形成我們固定的思維方式,為將來參加工作打好基礎,醫院的警務力量也讓我們在充實的工作中有了安全感。在此對警務人員為我們做出的工作而表示感謝,因為他們是我們醫院實行正常而穩定的工作秩序的保證。醫德醫風教育讓我切實感覺到了作為一名醫生的神圣和務實性,我們必須樹立好自己的形象,做事堅持原則,才能更好地維護"白衣天使"的神圣職權,才能得到病人及同事的尊重。其次,關于臨床上具體工作,如書寫醫療文書,護理知識和院內感染的講座,讓原本只具備理論知識的我們認識到了臨床工作要干好是多么的不易,只靠掌握理論知識是不行的。同時,對正確的處理醫護關系的問題上我們有了感性的認識,醫生和護士同等重要,不分誰大誰小,我們的最終目的都是為了治好病人。我認為護理人員的工作更重大,工作更煩瑣,值得我們每一位醫務人員尊敬。還有,通過觀看關于醫療糾紛的錄像,我充分認識到醫療工作的高風險性,認識到社會各界對我們醫務人員的高標準要求,我們必須在掌握熟練的專業知識的同時,學會更好的處理醫患關系,病人來找我們看病,他們是我們的上帝,我們必須樹立起自我保護意識,增加法律知識,更好的在工作中行使我們的職責和權利。

時間過得真快,轉眼間2周就過去了,在這10天的實習里,我不僅學到了許多護理專業知識,更是以一個白衣天使的身份融入了社會。雖然,在實習的時候必須要早早起床,工作也算比較累,但是每當看到病人康復后的笑容時,我的心中真是感到無比的自豪和驕傲!我們作為一名義務工作者,我們的職責就是救死扶傷。健康所系,性命相托!這是我們醫學生的的誓言。在這10天里,我明白了作為一名醫學生的神圣,我們是病人的天使。為此,我們應不惜一切的為病人著想,盡量為病人做到鞠躬盡瘁。這次實習是我們作為醫學生的第一次社會實踐,也為我們的以后走上社會打下了堅實的基礎!

總之,我覺得這次的暑期實習對我們在校的醫學生來說是必不可少的,因為它比僅可以提高我們的專業水平和技能,同時也能提高我們的社會交際能力,為我們以后能更好的適應社會打下基礎。這短短的幾天實習經理使我對護士這一職業有了更多的理解和尊重,讓我看到了護士這一職業光環下的艱辛和奉賢精神!

車間實習心得體會周記


時間在指尖悄然而逝,車間實習工作馬上就要結束了,回憶這段時間的經歷,讓我們學到了很多課本外的知識,為了明確我們今后的就業方向,我們需要寫車間實習心得體會,我們從哪些方面來寫車間實習心得體會呢?下面是實習報告網小編幫大家編輯的《車間實習心得體會周記》,僅供參考,歡迎大家閱讀。

車間實習心得體會周記【篇一】

在總裝車間實習的日子已經過去一周了,在過去的一周時間里,經歷了高強度的裝配工作,將這一周的所見所想寫了下來:

一、感想和體會

1、態度決定一切。

工作時一定要一絲不茍,認真仔細,一個職員在公司的大部分時間都是在工作的,這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎,一絲不茍,不能老是出錯,一定要檢驗自己的工作結果,以確保自己的萬無一失、工作的時候我一直保持極大的工作熱情,不僅順利完成工作任務,工作之余還經??偨Y經驗教訓,不斷提高工作效率,雖然工作中我也會犯一些錯誤,受到領導批評,但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心,提高工作效率。在和大家工作的這段時間里,他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進工作方法,提高工作效率、車間的日常工作都會比較辛苦且繁瑣,幾天下來也會比較枯燥,這就需要我們多動腦筋,不斷地想方設法改進自己的工作方法,提高工作效率,減少工作所需時間

3、不斷學習

要不斷的向周圍的老員工請教工作方法,學習他們的工作技巧并熟練運用。這會使我的工作更加得心應手。

二、工作成果與收獲

主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作,幾天下來,對自己負責部分的操作要領完全掌握,并且保證零失誤率,同時也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累,對整車的工藝沒能夠做到充分學習,但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗,希望自己能夠堅持完成總裝實習。

經過這段時間的實習,我主要有以下幾點感想:

第一,要有堅持不懈的精神

第二,要勤勞,任勞任怨

第三,要虛心學習,不恥下問

第四,要確立明確的目標,并端正自己的態度

通過本次的實習,我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節,并為今后的學習指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。

車間實習心得體會周記【篇二】

經過將近一個月的注塑車間實習,讓我首先感到的就是塑料件在我們三洋產品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產品,因此注塑件的質量直接決定了我們產品的質量。這也普遍的反映了注塑件在當今整個制造業中的地位。

在這一段時間內我不僅在理論方面學習了關于注塑工藝和模具的知識,而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。本次實習以兩條主線展開:

一、注塑成型工藝實習

通過實習讓我了解到,要按照公司的效率和質量的要求,按時生產出合格的塑料產品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質量和供應情況、注塑機的功能和自動化程度、模具的結構合理性;還有成型時模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素,后者稱為注塑的三原則。而經權威調查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%,而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。

塑料成型的方法很多,有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面,只對注射成型的工藝實習內容加以闡述:

(一)注塑機規格和型號的選擇

規格和型號的選擇有兩個原則:

第一,按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量,然后乘以一個系數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。

第二,按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔,要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機:xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

(二)注射成型前的準備

(1)原料的檢驗:成型前要首先檢查原料的種類規格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預熱和干燥,對于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會對產品的質量產生嚴重的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機和料斗干燥。

(2)模具的安裝調試:模具調試要注意一下個問題。

1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整。應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2、把型芯和型腔配合安裝好。

3、調整移動模板的行程,保證塑件脫模順利。

(3)料筒的清洗:因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的,一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求,淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。

(4)脫模劑的使用:脫模劑的使用是使塑件順利脫模,脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

(三)注射工藝過程及條件控制

注射成型的過程為:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預塑化——注射裝置后退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多,但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好,并在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。

(四)塑料制品成型后的處理技術

對于大多數洗衣機塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀,有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統一般會回收,重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

二、注塑模具實習

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模,因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我了解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模溫控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的了解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產品的部分。因為它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀復雜的情況下加工工藝性較差,因此只適合外形簡單的小型件?;瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對于滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

(二)導向零件

導向零件的作用有以下幾個:第一保證合模時導柱和導套先接觸,這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用,不至于合模時認錯了方向,同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。

(三)澆注系統

澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統,即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對于普通澆注系統由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體,并且可以縮短塑件成型的周期。

(四)推出機構

它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

(五)側向分型和與抽芯機構

當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯,這就需要側向抽芯機構。按動力來源分為手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

(六)排氣系統

為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因為脫模底部成為真空造成脫模困難,故應有相應的引氣系統。

(七)溫控系統

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

(八)支撐部件

以上各部件都由支撐部件來裝配的,它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

車間實習心得體會周記【篇三】

一、實習目的:

走進車間、了解車間、學習車間工作流程與方法、學習工人師傅好的經驗。

二、實習時間:

20xx~7~2~20xx~7~xx

三、實習地點:

四、實習概述:

20xx年4月18日我們一行四個人正式進入線束車間實習。線束車間總體是南北布局,內部大致分為車間辦公室、下線區、壓接區、分裝區、維修區、掛線區、導通區、穿裝區、綜檢區和包裝區。我先后去了分裝區、穿裝區、掛線區和包裝區,在每個工作區內,都學到了不少東西,下面就讓我分段簡述一下:

1、去實習的第一天,我和其他兩個同學被分到了分裝區,這個工作區的主要工作就是把壓接區送來的線束安裝插接件并纏好、把同一線束的線放到一起。插接件不是隨便插的,而是根據端子功能和圖紙并結合實際物件進行插接的,另外插接纏線時一定要認真,否則很容易出錯誤,我就犯過好幾回類似的錯誤,其中有一回是本來應該插第一個孔的結果錯插入第二個孔了;還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然后纏到一起,由于有幾根線顏色相近,抽的時候抽錯了,以致到最后有的線多了有的線不夠,結果還是要返工,既費時又費力。都說時間就是效率,事實證明如果不仔細工作,出了錯誤,耽誤了時間,也就降低了效率,這樣于己于公司都是不好的。當然經常接觸插接件也就間接接觸到了端子,這樣時間一長,我就了解了各個端子型號參數,為以后的工作打下了基礎。

2、在分裝區工作了幾天后,我被調到了穿裝區,剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險片的工作,這份工作看似簡單實則不易,一個保險盒里需插入二十幾個承載能力不同保險片、九個四腳xxv小體積繼電器、三個四腳xxv大體積繼電器和一個三腳xxv大體積繼電器,各個元件代表的功能不一樣,這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚,剛開始試插時總是插錯而且特別慢,后來在師傅的帶領下,我漸漸變得熟練了也對保險片和繼電器的參數和保險片位置的功能有了初步的了解。這樣的工作一做就是兩天,總共完成了100件保險盒。隨后又給域勝007保險盒插件,結構和越鈴皮卡類似,只是有一些地方是不同的,稍加熟練以后發現這些車都是相通的,只要用心,學的會很快的。

在穿裝區做的最后一份工作就是穿裝,說的直白點就是將一束線穿到波紋管內,剛開始學特別難,手攥的疼,由于要穿不同的線束,所以有好幾個師傅,每一個師傅都有自己的經驗,他們毫不吝嗇的把自己所會的教給我,使我受益匪淺。

3、我所在的第三個工作區是掛線區,這個區域主要工作是把線按照一定的規則進行分叉還有往線上幫固定夾和扎帶,距離多少時進行分叉、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴格尺寸的,如果尺寸錯了,那么總裝時就裝不上,則這就成了殘次品。不過還有工作臺上都有樣例,只要按照樣例做基本不會出錯,在掛線時,我仔細看著圖紙上各個分叉線接頭處的功能,記清什么樣的接頭對應什么樣的功能,了解各種線的粗細,認清端子樣式(比如長、寬、壓接了多少銅絲),比如我當時做的是009大海獅的線束,基本了解了它各方面的功能。

4、在線束車間的最后一道工序就是包裝,簡單說就是把綜檢區檢測沒問題的線進行打包裝車入庫,簡單重復性的工作很容易讓人懈怠,可是這份工作恰恰又不能懈怠,是檢查前幾道工序錯誤的最后一關,如果綜檢區沒有發現這個錯誤,而包裝區也不檢查,則對于公司就會造成無形的損失,做這份工作需要的是責任心與耐心,工位平凡責任不平凡。

五、實習收獲:

在這次實習中,給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,不怕甘于平凡,勇于激流勇進。做工作時不能只是機械性的動作,要想想深層問題,有的工作雖然單調又重復,但這是磨練意志最有效的方法,我告誡自己要認真完成,對每項工作都要看成是公司對自己的一次考核,做到每一件事的過程中遇到困難,一定要爭取不拋棄、不放棄,堅持“戰斗”,只要希望還在,勝利一定屬于我們,現在的努力是以后成功的基礎,所以我會一直這樣堅持下去,堅定不移。

車間實習心得體會周記【篇四】

本人于20xx年7月1日本科畢業并進入xxx動物保健品有限公司參加見習。進入公司后的第一個月中我的見習任務有:

1、參加xx集團人力資源部和xx公司營銷部的培訓。

2、旁聽xx公司營銷部銷售總結會議并與老員工們一起參加素質拓展活動。

3、進入“普大”公司生產部車間參觀學習一個星期。時間過得飛快,我見習的第一個月已經過去,我在這一個月里感受頗多,收獲也頗多。下面我對去車間實習進行總結。

作為一個剛畢業的動物醫學專業的學生,我在大學四年中接觸得更多的是研究動物疾病方面的書籍,而對如何一個獸藥企業的運行一無所知。結果可想而知,面對未來工作,是茫然和無措。公司安排我對制藥車間的學習對我有很大的作用,從中我初步接觸到了獸藥企業的運作方式?,F在市場的競爭日趨激烈,一個企業的采購、生產到銷售都有著千絲萬縷的聯系,想要成為一名合格的專業的服務員及業務員,不僅要熟悉自己的專業知識,還要更全方面的了解公司產品、了解生產流程。

在車間實習的一個星期中,我了解產品生產工藝流程、了解企業的內部控制、了解生產人員的設置及其職能,車間的構造設施,還有生產線上各式各樣的機器。這些是我從來沒接觸過的領域,算是一筆知識財富。在參觀學習過程中,我除了認識制藥機器,參觀制藥流程,觀看工人們操作機器之外,也會積極嘗試能自己動手實踐的項目。和員工們一起工作的時候,我從一味埋頭模仿發展到積極交流敢說敢問,雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問題,讓我學到不少知識。

在參觀學習過程中我了解到,我們“普大”公司有三條生產線,這三條生產線是:粉散劑生產線、片劑生產線和水針生產線。粉散劑的主要流程有:原料粉碎→干燥過篩→混合過篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的基礎上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑生產線相對比較復雜,首先制水要把自來水經過蒸餾,離子交換才能用來配藥和洗瓶,瓶子要經過兩輪清洗(粗洗,精洗)然后是干燥滅菌才能用于灌裝,原料要經過配置→過濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條生產線都是比較先進運作順暢的。

不過在生產中我也遇到了一些小問題,例如設備使用錯誤或者設備老化出現故障沒有及時報修影響工作效率,員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產品質量等。

對于預防和避免生產事故和產品質量偏差的問題,我有以下幾個建議:

1、遇到問題之后,員工要及早和領導匯報,領導也要重視及時派人處理。

2、查找原因很重要,制定措施要有針對性,更需要對事不對人。

3、制定解決方案之后,落實措施要嚴密,持之以恒把生產規范合理使用機器培養成一種習慣。

4、從細節入手,最好從最弱最容易改正的環節入手,讓大家看到好習慣、科學規范工作帶來的成績。

在日常與員工和生產部主管交流的時候,大家的熱情感染并鼓舞了我,感覺到一個企業的氛圍非常重要,員工積極向上生產工作開展得更有效率,我也在交流中學習到了不少知識。最主要的是初步了解了生產與銷售的關系。營銷是生產的前提,沒有營銷做好市場調查,生產的產品就沒有銷路。而產品是做好營銷的保障,而且產品生產出來只有通過營銷才能打開市場。只有質量好的產品才可以在營銷中占據優勢。營銷是貫穿生產,銷售,服務的,所以說是相輔相成,缺一不可的。

最后,提一下生產實習中我遇到的車間可以改進的地方,一個是粉散劑生產線比較悶熱空調沒有效果,希望優化一下工作環境。二是個別機器設備出現了老化現象可能會影響生產。

總結:在車間實習期間,我對實習車間設備,車間生產流程、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中,我拓寬了的知識面,學習了以外的知識,在難以學到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會用到,但是我在單調的生產中鍛煉了自我,學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法,我體驗社會工作的艱苦性,實習,讓我受到了磨練,也鍛煉了意志力,訓練了的動手操作能力,提升了的實踐技能,積累了社會工作的簡單經驗,也更了解了xx公司的運作,為我以后進行下一步學習打下了基礎。

車間實習心得體會周記【篇五】

回顧這場實習經歷,我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦,但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生,我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生,但卻有帶來了許多更深刻,更細節的體會。

一、初入工作車間

在經歷了一段時間的努力后,我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候,對這個車間有許多的不了解,那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來,工作中的一些機會,我慢慢的接觸到了更多的東西,也和許多的同事有了接觸,這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間,更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展,讓我更加清楚的看到了社會中的環境。

二、學習車間規定

在車間中有很多的規矩和要求,或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到,這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定,不僅僅會影響到我們自己的工作,甚至還會給集體帶來麻煩!當然,如果是安全的規定,更會影響許多安全方面的問題!為此,在認識到規定的重要后,我在自我管理上也大大的提高了自己,并在工作中嚴格的遵守了車間規定,保證了工作的準確和安全。

三、嚴謹對待工作

在工作方面,我在師傅的帶教下一邊學習,一邊協助工作。但最開始的時候,我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣,導致在工作中放松自己。但在一次工作后,我的工作卻被發現了紕漏和問題,并被受到了領導的嚴格批評。

在這次的經歷后,我才真正認識到了工作的責任!認識到及時是最簡單的工作,也要嚴格的去面對!

四、回歸集體生活

為了方便實習,我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活,但在這里,我不僅要學會自主的做好自身生活的管理,也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。

在這次的實習經歷里,我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同,也了解到了自己在工作中的不足之處,這些都是我還較為缺乏的方面!為此,我也會繼續努力的提高自己,讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步!

車間實習心得體會周記【篇六】

毫不掩飾的說,這次實習給了我寶貴的人生經驗,對自己的專業有了更細致、更深刻的了解,這也是我這幾年在大學所學知識的鞏固和應用。在我的實踐中,我的理論和實踐是真正接觸的,我的思維和現實是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實習中,我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離,需要進一步學習。只是作為一個工科學生,也許一個多星期的實習時間遠遠不能深入了解一個企業,而只是對產品工藝的簡單流程和一些與本專業相關的先進工業技術的粗淺、粗略的了解。

目前,隨著科學技術的快速發展,產品種類繁多,其生產工藝和流程也各不相同。但是,無論是什么樣的產品,從原材料到成品的加工都遵循一定的生產原理,由一些主要的設備和工藝來完成。因此,在專業實踐過程中,首先要了解其生產原理,搞清楚生產工藝及主要設備的結構和操作。其次,在專業人員的指導下,通過實習過程,可以訓練我們的知識應用能力。

在XX實習一個多星期,見過很多平時在學校不知名的機床,對各種機床都有清晰的認識。實習期間,我們參觀了東風發動機的幾個生產車間,遇到了很多加工機械。在工廠實習讓我們有機會走近機床,仔細觀察。通過觀察,我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到,不同的機床由于在零件加工中的功能不同,所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件,機床的擺放位置也不同。這時就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好,機床的利用率就不高。

除了看很多車床,我還知道零件的多種加工方法,如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風曲軸生產車間,我見過很多不同的鉆床,有通用的,也有專用的,加工方法也很多,比如多孔同時加工,銑平面同時鉆孔,雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解,我明白了多欄是可以多任務處理的我還看到了各種各樣的鉆套,可以換也可以固定,夾具也很多。老師還為我們介紹了每個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠,我們看到了劉工人自己設計的流水線。在裝配廠,兩條線同時運行,從前面進入的零件跟隨加工線。很有意思,真的開闊了眼界。

參觀了各種技術方法和機床后,也幫助我設計了課程,開闊了思路。數控技術在實習參觀的工廠中發揮了重要作用,說明機電一體化已經成為生產的主流。在東風的實習讓我看到了中國機械行業發展的巨大前景,這也反映了中國機械行業欣欣向榮的景象,更加堅定了我學習這一專業知識的決心和信心。以后會更加努力學習,提高自己各方面的能力,尤其是分析問題和解決問題的能力,為以后的工作打下堅實的基礎。最后,希望以后能再有機會參加類似的實習,也衷心感謝各位領導老師為我們的實習所做的工作和付出。

幼師實習心得體會


老師是陽光下最光輝的職業之一,而一名幼師則需要經常參加業務學習和保育教育研究活動,每個人參加幼師實習后都會有心得體會,一篇關于幼師實習的心得體會怎么書寫呢?請您閱讀實習報告網小編輯為您編輯整理的《幼師實習心得體會》,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!

幼師實習心得體會(篇一)

今天是進xx幼兒園實習的第一天,王園長安排我到大班實習學習,我懷著一顆激動熱情的心終于踏上了工作崗位。

孩子們7點20基本上就陸陸續續來園了,孩子們看到我這張新面孔,當然也有一些生疏,但我向前和他們打招呼,親近他們,他們很乖,即使我不和他們在一個班,他們見到我都會說“老師好!”聽得我心里美滋滋的!

xx的老師可好了,對我很親切,在我不懂的地方進行指導。他們對待學生就像對待自己的孩子一樣。孩子們今天上的是語言課,張廷老師給孩子們上的,通過小游戲引出了課題,孩子們更是聽得好認真,都能掌握,孩子真是好聰明??!學什么都會,記東西很快,弟子規學得好快??!也能流利的背過,好厲害。

課間操是孩子們最喜歡的,張老師,楊老師帶著孩子們在操場上活動活動了筋骨,孩子們可喜歡了。吃過午飯,孩子們開始午睡了,看到孩子們吃得飽,睡的香,心里真是默默的感到幼師的偉大!

下午孩子們在操場活動了一會兒,回來上課,我們上的是英語課,一個外語老師教的,完全是英語,我也是第一次近距離的接近外教,對于他們的教學方法我也要學學,我也發現他們外教好熱情啊!即使我們不認識也和我打招呼,讓我心里熱乎乎的......

孩子們吃過晚餐后,我和張老師送孩子們上校車,希望他們能夠快快樂樂回家去,帶著一顆快樂的心回家!隨后我和幾個孩子,張老師,楊老師,等著其他孩子的家長來接他們,而這次我上去,我竟然發現我們班的班主任竟然是一名男老師,我也是的一次接觸男幼教,的確我有好多地方真的是需要學習。

我和王xx六點坐上回校的車,我覺得我有好多是說給我親愛的舍友,今天我覺得好充實啊......

幼師實習心得體會(篇二)

時間過得真快,轉眼之間,幼兒園的實習即將結束。回顧這些日子,我學到了許多幼兒園的實際操作經驗,這為我以后的工作打下了堅實的基礎,成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里,我嘗試了許多人生的不同際遇,它教會了我執著,堅持,奮斗,理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。這幾周的實習生活,是苦中有甜,累中有樂,回味無窮。

在準備實習的前幾周,我很矛盾。矛盾在于,很想去實習,很想去感受一下幼兒園的生活和幼兒教師的生活;在校期間曾倆次到學校所在地的幼兒園見習,感受了不同的氛圍,尤其是在市幼兒園見習那一周,和諧的氛圍讓我特別憧憬幼兒園的生活,可是真正到了這個時候又特別害怕去實習,因為總感覺自己還沒有能力去做一名幼兒教師。我們現在是大三,專業學習了兩年,但是我們并沒有完全掌握好所學的知識,何況理論與實踐根本是兩回事,怕自己勝任不了。

懷著這樣矛盾的心情去找實習的地方,剛開始由于對自己的不自信,找實習地的時候,沒有勇氣去那種公立園,只是去了一些私立園,我們走了很多的幼兒園,雖然我們去的那些幼兒園都希望我們可以留下來,但是一些大一點的幼兒園我們去了只能從保育員干起,小的就不同了,我們就可以直接代課了,所以,經過再三考慮我還是選擇了一個比較小的幼兒園,先鍛煉一下自己吧!

來到幼兒園見到以前的老師,她們的年紀也比我們大不了多少,有的甚至都是同齡,可看上去比我們成熟多了,我們還像個小孩,這些應該都源于社會的磨練吧。像我們這些一直在學校待著的人缺乏的就是這樣的機會。說他們比我們成熟,不僅是外貌,更多的在于思想,在于社會交往方面。經過這次實習,我在這些方面有了很大的提高。我真正體會到了社會的復雜。

幼師實習心得體會(篇三)

當實習日期漸漸接近的時候,我懷著一顆期待的心情等待著,但當日子真正來臨的時候,我覺得有些不安了,但當我走進xx幼兒園時,心頓時就放下了,這里的老師和領導都很親切。

時光如白駒過隙一般匆匆走過,每天清晨伴著丁香花的香味出發,一直到它的隕落,這一年就這樣結束了,再回首與孩子在一起的日子,我真的很開心,和他們在一起過生日,在一起玩耍。

實習對我們來說真的是一個很好的機會,不僅可以看清楚自己的能力,更可以找到和書本上完全不一樣的知識面,古人常說:聽不如看,看不如做。人可以發展到如此強大當然也不是由想象而來,沒有一步步的做,又何來一步步的發展。在本次長達一年的實習期間,我們從各個方面了解了自己將來的工作性質、義務和責任。

階段小班孩子的理解能力較差,好奇心又特別強,什么東西都想看一看,摸一摸,有時候孩子之間為了搶玩具要動手打人、鬧矛盾,遇上這種情況的時候,老師要熱心的幫助他們,并妥善的解決好問題,不能冷落了某個孩子,要把溫暖送給每一位孩子。對于剛入園愛哭愛鬧的孩子,老師沒有耐心是不行的,新生對陌生環境需要適應,老師要耐心安慰他,多和他們交流,多帶他們熟悉環境和周圍的小朋友。還要很快了解孩子的性格、愛好,先和他們交上朋友,讓孩子喜歡和老師一起玩,讓自己在孩子心中有地位,而且能玩得開心,這樣,他們會很快適應的??摁[孩子的情緒很快就會安定下來,再慢慢地引導孩子培養良好的生活、衛生習慣。

作為幼兒園教師應該多以鼓勵和表揚去激勵每一個孩子,善于發現孩子的閃光點,無論孩子取得了什么樣的進步,老師都要及時給予表揚,還要及時的擁抱,親吻孩子,或送給孩子小禮物,要讓孩子從老師的身上感受到媽媽的溫暖與和藹可親。同時還要細心觀察每一位孩子的表現,如:孩子的飯量,挑食情況;孩子的大小便習慣;睡覺規律等等。小班老師不但要多和孩子溝通,還要常常與家長交流,將孩子一天在幼兒園學習和生活表現情況等及時反饋給家長,讓家長充分了解自己的孩子。通過交流,讓家長知道自己的孩子是最棒的,老師是值得信任的。通過交流,教師也可以獲取更多的意見和建議,讓家長更好的理解、支持并配合教師進行孩子的教育工作。

幼師實習心得體會(篇四)

離開校園,就好像是離開了我們熟悉的故鄉!雖然對于社會的環境和生活都十分陌生,但畢竟在大學中長久以來的學習和鍛煉,都是為了能適應社會所做的準備,在稍微調整之后,我也找到了訣竅,并適應了這個陌生的社會環境。

本次實習,我非常幸運的來到的了xx幼兒園!在成為一名幼兒園的實習教師之后,我被分配到了xxx班,由xx班的老師帶領進行實習工作。作為一名幼教實習生,雖然這是我學習的專業,但在大學的環境中,我們卻僅僅只是充實了大腦中的知識,雖然感覺上準備萬全,但真正開始解決問題的時候卻開始接二連三的出現的出現自己不理解的地方。現對我本次的實習感受心得記錄如下:

一、初入幼兒園

來到xx幼兒園,這里的一切都讓我感到好奇。雖然我并不是不了解幼兒園,但畢竟是自己今后一段時間要工作的地方,這就不禁讓我感到激動和好奇。但這也讓我在實習中一直保持著較高的熱情和積極性,讓自身在實習中取得了更多的收獲。

當然,作為一名實習生,在幼兒園中問題和不適應對我而言也同樣麻煩。但在xx幼兒園中,我通過對周邊同事和領導的交流,了解了很多的信息,也得到了許多來自大家的幫助。這都讓我更好的在實習中適應了幼兒園內的環境的和人際關系。讓我在環境適應和交流能力上都有了很大的進步。

二、教育體會

在來到了xx之后,我的實習也逐步的展開了。從最初又x老師將我介紹給xxx班的孩子們開始,不管的是幼兒還是家長們都對我這個實習生有一股不怎么信任的感覺。但很快,我也漸漸的融入了班級體,并取得了自己的收獲和幼兒們的認可。

在接觸了真正的課堂之后,我體會到教師們的工作和自己的知識有很大的差距。畢竟知識只是知識,它只能告訴我怎么做,但面活潑好動的小朋友,理論的知識往往難以發揮出作用,但老師們卻通過自身的經驗輕松的管理起了整個班級。如今在我看來,在這份工作中,雖然知識是必要的,但自身對幼兒的關愛,以及融入幼兒集體的能力對于幼兒教師也是必要的。

三、個人感受

此次實習,讓我體會到過去所學的知識都太過“紙上談兵”,我不能將這些知識當做自己的能力,只能將其當做自身經驗的輔助。只有真正在實際中取得的經驗,才能幫助我在這條道路上繼續前進!

幼師實習心得體會(篇五)

雖然是第一次跟班見習,但學生們信心滿滿,加上有《幼兒衛生學》等課程作為理論指導,學生們都能仔細觀摩幼兒園的各種常規活動、教學環節、活動組織等,將書本的理論知識與實際操作相結合。在這短短的三天時間里,她們在幼兒園得到了很大的收獲:

精神上的收獲,首先,學生們對幼兒教師這份工作有了新的看法,也對自己現在的學習目標和將來的就業目標有了更深的認識。學生們感觸很深地說,身為一名幼兒教師,一天到晚跟幼兒們接觸,她們的一舉一動對幼兒的影響非常的深,需要起早摸黑,需要認真備課,還得利用課余時間進修。其次,通過對幼兒園教師日常教學的觀察,學生們普遍反應自己在與幼兒的溝通、引導以及知識傳授等方面存在很大的不足,知識面無法應付幼兒因好奇而提出的各種問題,對自己現有的知識面有了一個新的認識,認識到自己所學的知識在實際應用中還遠遠無法滿足需要。第三,很多學生對幼兒教師在工作中體現出的愛心、耐心、敬業精神以及不斷創新進取的學習精神都很敬佩,感到自己的學習和探索精神遠遠不夠,對自己的學習態度感到慚愧。

專業上的收獲:

一、學生們對幼兒園的各種常規活動和工作有了一個較全面的認識,對幼兒教師的職業特點和所擔負的責任有了進一步的理解,基本達到了見習的目的。不少學生仔細觀摩積極思考,發現幼兒園存在的一些優點和不足,比如朝陽幼兒園場地充裕,教學設備齊全,教師教學水平較高,但幼兒園的衛生制度還不夠完善,每天的晨檢制度沒有落實到位,課堂氛圍較松散,幼兒行為表現較隨性。

二、學生們普遍能夠將自己學習的理論知識與實際相比較,對書本上的知識有了結合實際的理解。部分學生能夠應用所學的知識對教師的某些具體環節或行為提出自己的看法,如個別教師上課時只注意活躍的幼兒,對于內向不敢表現的幼兒沒有加以留意,同時教師對幼兒的表揚和批評語言過于直接,不利于幼兒的成長。

三、對幼兒的心理活動特征有了初步的了解,對幼兒教學的各個環節和幼兒活動的組織都有了一定的認識,見習第一天剛好有幼兒園的升旗活動,每周一的升旗儀式由各班學生代表輪流主持,有助于培養幼兒的組織能力,鍛煉膽量。

此次見習,學生們從儀容儀表、文明禮貌、精神面貌以及專業學習上都有很大的進步,同時也反映出學生存在的一些問題。包括:部分學生積極性、主動性不夠,有些學生過多將注意力放在與幼兒的玩耍上,沒有很好地貫徹見習的要求及目的,只能從表面和局部的角度去觀察,缺少深入和整體的見習體會。

加工車間實習心得體會及收獲簡短收藏


時間川流不止,在忙碌中結束車間實習工作,回憶這段時間的經歷,讓我們學到了很多課本外的知識,為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤,我們可以寫一份車間實習心得體會,寫車間實習心得體會要注意些什么呢?實習報告網小編收集并整理了“加工車間實習心得體會及收獲簡短”,供大家參考,希望能幫助到有需要的朋友。

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇一)

實習活動是一個從學習生活到社會工作的一個過渡階段。學習和社會工作的差別很大,學習時對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。

我在一家汽車維修車間實習,前三個月在倉庫部門,雖然倉庫部門的工作還比較單調,但是也讓我了解了很多與公司有關的知識,讓我有了充分的時間去了解這個公司,了解汽車維修這個行業。

三個月后我開始做機修工作,每天早上8點到晚上6點一直在工作,除了中午吃飯外從未休息過,每天下班回家感覺全身酸痛,趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態去投入到工作中,不允許自己有一絲一毫的怠慢。對自己的工作嚴格要求,不懂就問,做工作要盡職盡責,不讓自己有一點點的偏差。

從這些日子的工作中,我也總結了如下幾點:

1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題等等,這樣將是很重要的,經??纯磿泻艽筮M步的。

2、在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了,你要思考為什么會發生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時,要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。

5、工作中要踏踏實實,人人真真做,要多總結,多交流。

雖然我在這家公司只是實習,但是我從中卻學到了很多我們想學習到的知識,使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的,達到了實習的要求,也使我在企業里,了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,也使我學習到關于企業管理方面的知識??偟膩碚f,我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用。

以上就是我在實習期間的心得體會,望領導能給予批評指正,在我今后的工作中,我做加倍努力,報答公司對我的信任。

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇二)

實習目的:

XX年7月22日到8月22日,我參加了沈陽中街冰點城食品有限公司的社會實踐。通過這次實踐實習,我學到了很多知識,這些都是書本上學不到的東西,最主要的是我可以充分的接觸社會,不在和以前一樣,報著一種單純的學習知識的態度,這次是把自己真切地融入社會,不在把自己當做一名學生,而是真正地把自己當成企業的一名員工,再把我在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面的目的,擴大與社會的接觸面的目的,增加所學的理論知識以及社會競爭中的經驗,鍛煉和提高自己的能力,并最終達到為以后的就業打下堅實的基礎。

在這次實習中,一方面,我要達到鍛煉了自己的能力的目的,在實踐中成長,在實踐中學習,充實了自我,我意識到了自己的不足,沒有經驗,沒有與人交流交往的能力,這次實習中,我盡可能地抓住增強了口頭表述能力,與人交流。真正地走出課堂,使自己陶醉在喜悅之中。有時侯也會覺得很累,但更多的感覺是我成長啦,我在有意義地成長。在這實踐之后,我明顯地發現自己變開朗了,我一直是個不善于語言表達的人,通過這次實習,我意識到了與人溝通的重要性,而這正是我所欠缺的。所以,我決定改變自己,使自己努力學習與人溝通的技巧,從而讓自己的知識真正的服務于人類,更好地在工作崗位上發揮自己的實力。雖然我自己的力量不足以改變一些東西,但如果整個社會共同努力,每個人都能夠把自己的潛力發揮出來,不但具有知識技能,而且具有更好地運用這些知識的技巧,這才是動力之根本,動力之源泉,使國家繁榮富強的途徑,提高國民素質的實踐活動。另一方面,通過實習要自己意識到自己的不足,有些東西以前沒有嘗試過,我會缺少嘗試的膽量,甚至是完全不敢嘗試。但是,在這次實習之后,我每天都遇到不同的事,每天都有不一樣的挑戰,我明白啦,人生就是如此。只有這樣每天都不同才能稱為生活。所以我懂得了,人難免會出差錯,但不讓錯誤再第二次發生,就成功啦。但如果是可以避免的錯誤,還一直錯下去,以后很有可能在社會上沒有立足之地,現在的社會不僅要有知識,還要擁有一些應辨能力等綜合素質,只靠在學校汲取知識,遠遠不夠,從現在開始,就要培養自己的各種能力。

實習內容:

首先,我參加了貴公司的培訓。通過培訓,我掌握了一些初步的知識,把知識運用到實際的心情更加迫切。

然后,我被安排在了冰淇淋的生產車間實習。通過了這次車間實習,我了解了

在冰淇淋的整個生產工藝流程中,最關鍵的控制點就是:混合料的配制、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。

1、混合料的配制:混合料在配制時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風味、組織狀態和膨脹率有很大的關系。配料設備及工具要進行徹底消毒與清洗,以防成品中理化指標和微生物含量超標。

2、混合料的殺菌:混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌,溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質量。

3、老化:經過殺菌后的混合料在進入老化罐后,要對其進行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。

4、凝凍:冰淇淋的膨脹率一般在80s%-140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味、組織狀態均有影響。

冰淇淋成品的要求也很嚴格,其中就感官來說,要求其色澤均勻,形態完整不變形,不軟塌,不收縮,且組織細膩滑潤,無凝粒,無明顯粗糙的冰品,無氣孔,滋味協調具有該品種應有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質,并且包裝完整,內容物無裸露。理化指標及衛生指標必須能達到國家行業標準。

最后,我被安排在了銷售部門。這就是要求我把所學的書本知識運用到銷售實際中去。銷售不但鍛煉我最欠缺的語言表達能力,而且讓我學會了有技巧的銷售。那就是把自己學的有關食品安全以及營養學的知識運用到銷售實際中去。一邊給廣大消費者普及知識,一面更好地銷售產品。這樣消費者買著產品,既舒心,又放心。以后,這些消費者就會永遠是我們產品的消費者。

實習總結:

短暫的實習生活過去了,心情很復雜,可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們,回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。盡管我遇到了很多我以前沒有見過的問題,也有很多當場不能解決的問題,時常也感覺很無助,很尷尬,但是有了一個團結向上的團隊,一切的問題都以不在是問題,一切的不知道也都會變成知道,正可謂的人多力量大,人多好做事。回頭總結我的實習報告,感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排的暑假實踐實習的目的。機遇只偏愛有準備的頭腦”,我們只有通過自身的不斷努力,拿出百尺竿頭的干勁,加快融入社會的步伐,才能在人才高地上站穩腳跟,才能揚起理想的風帆,駛向成功胸懷會當凌絕頂的壯志,不斷提高自身的綜合素質,在與社會的接觸過程中,減少磨合期的的彼岸。

以上是我在實習過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗,更加努力學習專業知識。在豐富自己社會經驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇三)

也許對于身為專科生的自己而言畢業以后會存在學歷方面的缺陷,但我自信通過實踐經驗的積累以及平時工作中的良好表現應該能夠彌補這部分不足,因此我前段時間的車間實習中能夠秉承著腳踏實地的作風對待這份工作,無論是穩中求進的做法還是較為虛心的學習態度都讓我在車間的實習中積累了不少經驗,盡管隨著時間的流逝導致這次車間實習已經結束卻讓自己獲得了不少心得體會。

初次進入車間的時候雖然對內部的設備感到十分新奇卻早已做好了歷練的準備,所以我在惴惴不安的心態中始終跟隨著車間的師傅進行學習,畢竟踏入校園以后若是不能夠盡快適應車間的工作環境則很有可能面臨被淘汰的危機,所幸的是自己通過前期在車間工作中的努力能夠獲得師傅的認可并學到了不少實用的技巧,這讓我明白面對職場中的發展需要為了進步而主動爭取才能夠獲得相應的機遇,無論是否能夠熟練使用車間生產設備都應該盡力去嘗試并虛心學習,至少比起大多數初入職場的新人來說自己能夠有著車間師傅的教導無疑是很幸運的事情。

對于車間的實習工作可以明顯感受到基礎性的事務難度并不大,但是較高強度的工作往往會讓身為實習生的自己壓力倍增,尤其是以往吃苦較少的經歷讓我在前期的車間的車間工作感到很不適應,然而我能夠體會到專科生若是在工作中不夠努力的話很容易在職場競爭中輸給學歷更高的人,實際上有著車間師傅的栽培若是能夠吃苦耐勞的話自然能夠在實習工作中有所成就,畢竟若是不趁著實習期間積累經驗的話又怎能在畢業以后打造屬于自身的競爭優勢。

盡管實習已經結束卻讓車間工作的經歷成為自己腦海中難以忘懷的回憶,畢竟當我適應了車間的工作環境以后明顯能夠從每天的生產任務中體會到充實感,再加上車間的員工都是勤勞樸實的人自然能夠減輕不少心理壓力,他們大多都沉默寡言卻在相互熟悉以后能夠成為工作中的好伙伴,而且即便是工作之余的交流也能夠認識到自己在實習生活中表現出的不足并進行彌補,或許唯一讓自己感到遺憾的便是這次在車間實習的時間太短了些。

車間工作作為我的畢業實習著實令自己增添了不少閱歷,但也正因為如此能夠提前明白職場競爭的殘酷以及自己在工作能力方面的不足,所以我在畢業以后應當發揮出實習期間的優勢并爭取在正式的工作中有所成就。

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇四)

第二個月的學習是在金工車間,在車間主任劉主任和技術員孫師傅的介紹下,我對該車間的整體情況有了初步的認識。該車間一共由五個區組成,即大力車區、小立車區、定鉗區、蓋車區以及轉子區。

第一個星期孫師傅將我安排在了轉子區學習。在組長童師傅的指導下,我認識到該區主要是對軸芯進行加工,將毛坯加工成成型的轉軸,以及轉子鐵芯。主要流程分為以下幾步:1、根據型號大小、長短進行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、銑加工,即磨外圓、銑鍵槽。精粗加工是由臥式車床來完成,磨外圓是由磨床來完成,最后一步則是由銑床來完成銑鍵槽。此外,型號355以上的還需要幅筋燒焊,經沖鍛車間完工后再運回進行加工。

接著我便到了大力車區,在組長甘師傅的介紹下,我知道了該組主要是對鋼機座,鑄件機座的加工。其流程主要是分為三步:1、車加工2、銑加工3、鉗加工。首先第一道是車加工,分為三道工序:粗車止口,精車內圓,精車止口。第二道工序則是銑加工,即是對機座的地腳進行精銑和粗銑。最后一道鉗加工,主要是鉆端面孔,地腳孔以及出線盒等。主要設備有武重鏜銑床,雙柱立式車床等。

第三個星期我則是在鉗工區的學習了。在組長鄧師傅的指導下,我對該組的生產任務有了一定的了解。鉗工組主要分為定子鉗加工,蓋子鉗加工。定子鉗加工是對機座,端蓋的畫線,打眼。蓋子鉗加工則包括對內外軸蓋,軸套的畫線,打眼。其流程也顯而易見,即1、畫線;2、打眼。設備則主要是搖臂鉆床(3080、3050、3067)。注:數字表示該鉆床可鉆眼的最大直徑。

最后一個星期的學習,孫師傅將我安排在了蓋車區和小力車區。蓋車區主要是加工轉子壓圈、平衡環(校正轉子平衡)、內外風算座、內外軸蓋、甩油環、軸套(高壓、中型、立式)、擋油圈、緊定環、推卸環。設備則有安陽630臥式機床,主要是用來加工甩油環、內外軸蓋、平衡環。銑床,加工端環(用來燒焊用的環)。鍵槽機,用來挖槽。鉗工床,則是作用于鉆眼子。其中有些零部件例如擋油圈、緊定環、推卸環只有在500以上的高壓電機上才會有。小立車區則主要是對定轉子壓圈、端蓋(鑄件機座、剛機座)、平衡環、內外軸套、轉子支架等進行加工。與蓋車組不同的是,該組主要對型號500以上高壓電機的這些零部件進行加工。

時間總是過的很快,在金工車間的學習轉眼間就過去了,雖然時間很短暫,但在這短短一個月的時間里,我還是學到了很多在書本上都不曾涉及到的知識,很享受這些給我帶來的滿足感,使我對電機又有了更深一層的了解,相信這也會對我以后的工作提供很大的幫助的。謝謝公司安排的這次學習的機會,還有車間劉主任,技術員孫師傅,謝謝你們在這段時間對我的教導,辛苦你們了,我在以后的工作中一定會更加努力的。

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇五)

時間飛逝,不知不覺來焊裝車間快三個月了。按照人力資源部的實習培養,我們很快就要離開焊裝車間,前往4S店實習了。在這三個個月里,我在生活和工作上都收獲很多。

焊裝車間是我們實習的第一站,在這段時間里,我們從學生轉變成一個工人。在工作上之余,我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接,骨架調型,前后圍、兩側蒙皮的裝配,鈑金焊裝,到最后的整車交驗,真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機件,沒有什么技術含量,我卻不這么認為,看到工人師傅手里除了焊槍,打磨機,還有很多的自制工具,這些自制工具就是他們日常工作中智慧的結晶,這些自制工具讓他們工作起來很得心應手,大大提高了他們的工作效率。這里點我是有體會的,因為我的師傅就是自制工具小能手。在我最開始到現場的時候,師傅教我抱焊鉗打點,我在一旁學習,看他的操作,當時我還覺得挺簡單的,可等到我上手操作時,各種問題出現,焊鉗抱不穩,點找不到位置等等。雖然現在我已經能得心應手的工作,但這也給我了我啟示,再簡單的工作也有它的難度,我們要做好它,就要勤動腦,勤動手。

在生活方面,我們也完全轉變了,以前在學校了的那種散漫的狀態,缺乏時間緊迫感的思想在這三個月里徹底的改變了,我們能夠協調好休息和工作的時間,能夠把握休息和上班的時間點,能夠處理好晚上學習與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己,做到不遲到不早退。在態度方面,經過了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現在雖然有文憑,但是動手能力差,工作經驗極度缺乏,而那些老員工恰恰動手能力強,工作經驗足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請教,為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎。這只是我們職業生涯的開始,我們還有很多知識要學,還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步,為明天加油!

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇六)

一、實習目的

1.通過現場參觀,了解某一產品的即席制造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座,機體,曲軸,凸輪軸,齒輪等或減速機箱體,轉動軸,齒輪等)的機械加工工藝過程,了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗,了解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工,以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二、實習內容與要求

1.機械制造的生產過程:

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工:

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法,并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工:

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求,刀、夾、量具,切削液等)。

3)齒輪加工:

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝,并記錄其工藝過程,分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀,簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法,常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝:

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況,論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三、實習地點

_機械制造有限公司

公司簡介:

_機械制造有限公司地處_,分別距_、_兩個開放城市(機場、港口)100公里,距_鐵路6公里,_高速公路10公里,_一級公路2公里,其交通條件便利,自然條件和區位優勢得天獨厚,電力、水力資源豐富。

四、實習總結

第一,要有堅持不懈的精神

作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。

第二,要勤勞,任勞任怨

我們到公司去實習,由于我們不是正式職員,所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。

第三,要虛心學習,不恥下問

在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。

第四,要確立明確的目標,并端正自己的態度

平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標,就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標,在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的實習,我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節,并為今后的學習指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習,我熟練地掌握英語口語,能夠自如地與外國人交流,同時讓我懂得英語真的很重要,我知道只有通過刻苦的學習,加強對業務知識的熟練掌握程度,在現實的工作中才會得心應手,應對自如。

總體來說,這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能,同時,經過這次實習,我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識,還有就是在就業心態上我也有很大的改變,以前我總想找一份適合自己愛好,并且專業對口的工作??涩F在我們都知道找工作很難,要專業對口更難,很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長??偟膩碚f,作為一個快要畢業的大學生,無論是在今后的工作或是生活中,實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

加工車間實習心得體會及收獲簡短(篇七)

實習期間我被安排在車間實習,生產一些電子零件,我是機械專業,對于這方面多少有些了解,所以進入到車間,比一些在社會中沒有相關經驗的人有基礎。

到了崗位上,不能夠驕傲,因為工作一旦驕傲就犯錯,尤其是在生產車間內,每一個細小的部件都需要細致入微的做好,這是一份精細活,不但要有耐心,更要細心。畢竟我們是靠數量來決定最后的業績的。所以要做好工作,不但要把數量提升來,更要提高生產的效率,工作從來不看學歷,因為崗位上需要的是能夠創造價值的人才,尤其是我們這行,你做的比其他人好,才能夠比他人更有優勢,一張嘴說得再好,可是不是銷售行業也沒用。

流水線生產,每個人負責不同的組件,當流水線上的組件從上面流到你面前,必須要在組件流到下一個人手上之前,完成好,速度和效率不能慢,一旦慢了就影響到了整個流水線的生產。所以崗位上需要熟練技藝,提升自己的能力而且還要在完成工作前,做好自己的任務,只有所有人完成了當天的生產量,我們才能夠下班,提前完成,我們就可以做更多的產品,但是如果沒有在正常上班時間完成,就需要加班才能夠做完工作。

工作很累,雖然是坐在流水線上,但是卻需要動手,比在學校學習可是要辛苦多了沒有休息時間,而且我們實習生的收入非常低,只有保底工資,沒有績效工資,想要獲得更多不但要完成當天的任務,更需要經過幾個月的實習考核后才能夠轉正成為公司的一員,所以寧可多做也不能少做。在車間的任何表現,都會記錄在你的工作檔案上面,影響轉正的時間,做的好,業績高能夠更快得到轉正,但是如果業績不高做的不好實習完了也就沒有繼續在公司工作的可能了。

公司的競爭壓力很大,我們一批新人,有三十多人,最終留下的只有三分之一,取最優秀的人。想要繼續在崗位上工作就需要逼迫自己,超越其中大多數人,這樣才能夠繼續留在崗位上工作,還有需要加大對自己的鍛煉,能夠吃得苦。工作沒有輕松,想要養活自己很簡單,但是想要做好,就需要吃比別人更多的苦于累,這就是工作。和學校不同,如果在學校你成績不要還有人來催促你,但是到這里,做的不好只可能辭退,不會讓你留下,想要不被辭退就只有比其他人更優秀,做的更好,成為公司拔尖的那一批人才行。

走到工作崗位這是不可避免的事情,因為我們畢竟要面對這樣的人生,實習也只是工作的實驗階段,讓我們做好適應工作的準備,只要抓緊工作做好任務,工作就不難。

車間入庫實習心得體會集錦


時間不停流逝,車間實習工作也畫上圓滿的句號,回頭看這段時間的工作,我們從中收獲了很多寶貴的經驗,為了幫助我們發現工作中存在的問題,我們不妨來寫車間實習心得體會,你知道寫好一篇車間實習心得體會的關鍵是什么嗎?下面是實習報告網小編為大家整理的“車間入庫實習心得體會”,僅供參考,大家一起來看看吧。

車間入庫實習心得體會(篇一)

來到北京分公司實習已有六個多月了,通過一些課程的培訓,還有在工廠的車間實習,我對公司的企業文化及車間的生產流程和現場管理等方面有了深入的了解。

在車身分廠為期六個月的實習,也讓我學到了很多,這個嶄新的現代化工廠帶給了我很多的震撼,無論是先進的生產技術,還是卓越的現場管理,處處都有值得我們學習的地方。

回顧過去六個多月的實習情況,發現通過這段時間的學習和思考,我有了不小的收獲,同時也感觸頗深:生產流程會是今后開展一切工作的基礎,因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前,我對汽車結構和生產流程并不了解,通過幾個月的學習和觀察,現在對車間的生產流程已經有具體的理解,知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝,每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業標準,確保了工廠的生產能夠有序的進行。在現場管理的各個方面,我也學習到了很多。在每個班組,我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料,非常齊全,從標準作業書、工程作業表、作業觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。

通過六個多月的實習,我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解,并且學習到了許多工作技巧,日后還要將學到的方法和實際工作結合起來,不斷的學習不斷的進步。

車間入庫實習心得體會(篇二)

白駒過隙,轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。

與剛畢業時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人,不敢妄談成熟,但在心態上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。

剛畢業時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現理想,怎么去適應社會。結果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學變為所用,開始思考如何發揮自己的優勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產品的結構和工藝,經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,我了解到搞工程運輸車輛,結構和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結構的可行性,在車間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領悟設計,帶著鐐銬跳舞,我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯系實際,學習技能的過程,也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,設計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負責就是收獲!

車間入庫實習心得體會(篇三)

時光總是匆匆而逝,很快兩個星期就這樣過去了。大四了,我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。兩的數控實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

車間入庫實習心得體會(篇四)

時光飛逝,轉眼間,在某某公司已經實習一個月的時間了,這段時間讓我學到很多也懂得了很多。來這里的第一天,公司的領導就和我們說了,你們還沒有什么實踐經驗,所以不管以后你們想進公司的哪個部門,首先都是要從車間開始的。

在車間的時候,車間主任不要求我們做很多事情,但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備,主要是電氣原理二次圖,而我們在學校學習的大部分是一次圖,突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生,有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優勢,就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備,這非常有利于識圖,一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大,里面的接線如此復雜,這就蘊含了某某公司的結晶。

后來由于領導的安排,我去了設計部,設計部的責任很重大,車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的,剛去的前幾天,部長也不要求我們做什么事,只是叫我看看cad圖,認識下里面的元器件與客戶的項目要求,熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙,整天有忙不完的事情,這個要校核呀,那個還沒打印呀!反正他們很忙,我卻很閑。過了幾天后,部長開始分配我任務了,主要就是校核圖紙。開始找不到方法,主要還是對cad軟件熟悉的程度不高,所以在校核中耗費了大量的時間,一個圖紙要看上幾個小時,看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是,在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析,他們曉得我剛來做事情很慢,所以從來不催促我做完某些事,讓我感覺到設計部是溫暖的,某某公司是溫暖的。

非常感謝某某公司提供一個這么好的實習機會,在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富,在以后的學習與工作中,我會更加的努力,用努力描繪那美好的藍圖。

車間入庫實習心得體會(篇五)

我完成了在xx培訓基地的學習任務,拜師大會結束之后,我來到了鎮遠車間。

端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗,爭取做一名合格的供電人。

我明白,現在自身各方面都還有很大的不足,現階段是我需要努力付出,努力學習的階段。所以在鎮遠車間的一個多月時間,我積極參加現場施工作業,不斷地虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗,在學習過程中提高自己各方面的能力。

沒有在鐵路工作過的人,不懂鐵路工作的艱辛與苦澀,不能體會到那種寒風深夜里以月為明,以星作伴的孤獨滋味,沒有人能理解他們為鐵路付出的背后所失去的青春與快樂,他們不說,并不能成為我們不懂的理由。

在鎮遠供電車間,我從車間月主任和羅書記的身上,學會了身先士卒和以車間為家的工作作風;從車間技術員,也就是我師父身上,我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態度;從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神??梢哉f,鎮遠供電車間的每個人都是我的老師,他們身上有著太多值得我學習的地方了。

鎮遠供車間作為xx的東大門車間,為了第一時間掌握管轄范圍內接觸網的運行狀態,確保供電設備安全可靠運行,鎮遠供電車間制定長期生產計劃,每個天窗點進行設備檢查以及維修,仔細而全面地對接觸網進行檢查、調整和測量。

檢查項目包括:定位器線夾處接觸線是否入槽;定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好;腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進行檢查,不遺漏任何一根支柱,任何一個零部件。

正值春寒料峭的三四月份,天氣微寒,每天作業時間又是安排在凌晨,工人們要克服低溫作業的困難,放棄夜間休息時間,這對長期工作的工人們來說無疑是一種考驗,但鎮遠供電車間的工人們迎難而上,克服困難,堅持高標準、高要求的原則,抱以精益求精的態度,對工作進行細致化,以高品質、高質量、高效率完成每天的任務計劃,他們默默無聞地堅守著自己的崗位,無怨無悔地付出,用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。

通過一個多月的見習,我付出了很多,也收獲了很多,我深深地感到我是如此幸運,在剛剛進入車間的時候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們,從他們每個人的身上都使我學到了許許多多的東西。

但同時,也深深地體會到自身眾多的不足,如由于工作時間不長,對待自己的工作并不是很得心應手,由于自己年齡輕,在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。

但我相信,隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。相信我會更加努力,找出不足,加強學習,勤奮工作,為企業的發展作出自己應有的貢獻!

車間入庫實習心得體會(篇六)

實習期間我被安排在車間實習,生產一些電子零件,我是機械專業,對于這方面多少有些了解,所以進入到車間,比一些在社會中沒有相關經驗的人有基礎。

到了崗位上,不能夠驕傲,因為工作一旦驕傲就犯錯,尤其是在生產車間內,每一個細小的部件都需要細致入微的做好,這是一份精細活,不但要有耐心,更要細心。畢竟我們是靠數量來決定最后的業績的。所以要做好工作,不但要把數量提升來,更要提高生產的效率,工作從來不看學歷,因為崗位上需要的是能夠創造價值的人才,尤其是我們這行,你做的比其他人好,才能夠比他人更有優勢,一張嘴說得再好,可是不是銷售行業也沒用。

流水線生產,每個人負責不同的組件,當流水線上的組件從上面流到你面前,必須要在組件流到下一個人手上之前,完成好,速度和效率不能慢,一旦慢了就影響到了整個流水線的生產。所以崗位上需要熟練技藝,提升自己的能力而且還要在完成工作前,做好自己的任務,只有所有人完成了當天的生產量,我們才能夠下班,提前完成,我們就可以做更多的產品,但是如果沒有在正常上班時間完成,就需要加班才能夠做完工作。

工作很累,雖然是坐在流水線上,但是卻需要動手,比在學校學習可是要辛苦多了沒有休息時間,而且我們實習生的收入非常低,只有保底工資,沒有績效工資,想要獲得更多不但要完成當天的任務,更需要經過幾個月的實習考核后才能夠轉正成為公司的一員,所以寧可多做也不能少做。在車間的任何表現,都會記錄在你的工作檔案上面,影響轉正的時間,做的好,業績高能夠更快得到轉正,但是如果業績不高做的不好實習完了也就沒有繼續在公司工作的可能了。

公司的競爭壓力很大,我們一批新人,有三十多人,最終留下的只有三分之一,取最優秀的人。想要繼續在崗位上工作就需要逼迫自己,超越其中大多數人,這樣才能夠繼續留在崗位上工作,還有需要加大對自己的鍛煉,能夠吃得苦。工作沒有輕松,想要養活自己很簡單,但是想要做好,就需要吃比別人更多的苦于累,這就是工作。和學校不同,如果在學校你成績不要還有人來催促你,但是到這里,做的不好只可能辭退,不會讓你留下,想要不被辭退就只有比其他人更優秀,做的更好,成為公司拔尖的那一批人才行。

走到工作崗位這是不可避免的事情,因為我們畢竟要面對這樣的人生,實習也只是工作的實驗階段,讓我們做好適應工作的準備,只要抓緊工作做好任務,工作就不難。

物流實習補貨心得體會收藏六篇


時間過得太快了,物流實習工作也接近尾聲,回顧這段時間的實習經歷,我們收獲了很多寶貴的經驗,為了增強我們在今后工作中競爭力,我覺得可以將想說的話寫成物流實習心得體會,那么物流實習心得體會要包括哪些內容呢?下面是實習報告網小編為大家整理的“物流實習補貨心得體會”,大家不妨來參考。希望您能喜歡!

物流實習補貨心得體會(篇一)

物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。

一、實習目的與要求

本次在__集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐,透過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習,到達系統維護與實施的基本要求,以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,保質保量完成實習任務,并順利透過實習考核。

二、實習單位簡介

__集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

__在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“__模式”,并成為中國醫藥物流發展的主流模式,鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

__在行業內率先建立了電子商務平臺——__醫藥網,實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,網上年銷售額達10億元,位居國內同類型網站第一名。

__目前已是國內具備整合物流規劃、物流實施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業,物流、信息等技術處于國內一流、國際的地位。

三、實習安排與過程

從4月1日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神,“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習的資料先后如下:

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四、實習感想

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以到達總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五、實習結論及推薦

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒有一個嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規范這一細節操作;

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改,效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣;

3、在不斷完善內部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發展;

4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控,以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求;

5、物流管理要深入到各個層面,要與采購業務方面緊密溝通聯系,才能做到采購、庫存,進而到達配送銷售。

物流實習補貨心得體會(篇二)

一、實習目的

初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知,做到學以致用,把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習地點

xx

四、實習過程

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了我們的經理,他帶著我認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我的到來,并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

五、實習總結

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

六、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

七、實習心得

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了, 但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短。確立好目標,繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。

物流實習補貨心得體會(篇三)

通過這次短暫的實習,我真的學習了很多東西。記得在一個月前,我在學校和大多數同學一樣,參加著一場場的招聘會,毫不夸張的說是捧場必到,但是很迷茫,根本就不知道自己要做什么,看見大家去參加招聘會,自己也就去了。在一次一次的投簡歷,又一次一次被淘汰后,漸漸地我開始懷疑自己的能力,整個人很沮喪,后來開始不去參加招聘會。之后,通過學校老師的推薦,存著試試看的態度,和其他幾名同學一起來了X物X流,當時對XX很不了解,只知道是一家物流公司,由于學科有涉及物流,自認為自己很了解,所以就踏上了去XX物流的旅程。

來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習,感覺一切都可以,可以進行操作了,當時很興奮,想要一展身手,坐到電腦旁時,我就愣住了,我要干什么,我要怎么干,無措、茫然感席面而來,就在這時,我們師傅過來告訴我怎么做,一步一步的教我,告訴我慢慢來,熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯,影響了整個工作的進度,但大家并沒有抱怨,而是告訴我怎么做,最全面的范文參考寫作網站錯在了那里,日子就這樣在互幫互助中度過,我也越來越喜歡這里的生活。

對于XX,剛開始也是很陌生,聽都沒聽過,但不代表他的實力不行,XX是一家白手起家的大型物流公司,它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在XX的這段日子,讓我感觸很深,在工作中,我發現了自己的缺點,自己的不足。我以前認為物流就是送貨的,但到了XX我才意識到自己的認識是多么的膚淺,物流遠遠不像我們想象的那么簡單,它由客服、運營、倉儲等部門組成,它的運營就像一個九連環,環環相扣,每一個部門都緊密的聯系在一起,需要大家相互的協作,在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師,是我學習的榜樣。

物流實習補貨心得體會(篇四)

實習單位:某某物流有限公司唐山分公司

實習時間:20xx年9月12日—20xx年11月24日

一.專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業;裝卸搬運和其他運輸服務業;倉儲業;郵政業;批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間,本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程,深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景,對與我們這些畢業生來說!應該將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業后更快更好地適應社會,并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業之門。

二.實習報告

1.實習目的:為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識,強化實踐,鍛煉綜合技能與全面素質。以通過畢業實習來達到理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的,并通過實習使理論知識與實際工作相結合,以此來發現自己的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2.實習單位及崗位介紹:某某是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團,始建于1992年,總部設在北京,經營范圍:國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸,業務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業務等。

某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心,50個配送站點,22個國際貨運代理公司,7個保稅和監管倉庫,構筑起完善的物流網絡平臺。

某某一貫秉承“客戶第一,以人為本,高效管理”核心價格觀,形成命運共同體、利益共同體、事業共同體。通過全體員工的積極創造和不懈努力,不斷提升企業的核心競爭力,不斷提高和改善員工的生活質量,不斷為社會創造巨大的物質和精神財富,經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間,我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調度的崗位工作。

3.實習過程及內容:我學的是物流管理專業,并進行過物流師的培訓經歷,對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握,為我這次的實習提供了理論基礎,但理論和實際工作是有差別的,因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:

(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓,學習員工手冊,并了解公司的企業文化,管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核,通過這些時間的學習過程,我初步了解了某某的含義與企業的發展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵,也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業,這一方面的工作內容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通,取出貨運單據仔細核對單據上的貨物內容,清點數量,和檢查貨物情況,確認無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進行暫存.這方面的作業比較簡單,主要是責任心要強,對貨物的種類和數量和安全情況要負起責任,對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯系,對貨物情況進行確認,如是分供方的責任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送,派送時工作人員要帶齊單據,衣裝整潔,到客戶處請客戶進行驗收,確認無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯留給客戶,把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗收無誤,操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物,運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、(運費到付業務“結算聯”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行,其余聯次交調度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型,將貨物分別搬入相對應的貨位,貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成,登錄LmS系統作Gco錄入.

e.當日發運的貨物,必須在當日24:00時前完成De錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的,登錄LmS系統作FwD錄入,由始發站按照moP的規定時限跟蹤并錄入PoD。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理:倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品,需根據產品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解,做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓,倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫?,F代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此,系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化,過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節,配備了供鐵路車廂和貨運汽車??啃敦浀恼九_和場地,以及升降平臺,配備了托盤搬運車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端,用來輸人收貨信息,并打印出標簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件,而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段,合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動,才能達到高質量、高效率,才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨,包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況,我歸納了基本的發貨流程:

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致,同時要求裝貨司機核對數量,核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況,如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼,調好印章蓋在發貨通知單上,倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼,不能用一板貨推另一板貨進車內,每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后,在發(送)貨單和發貨點數單上簽名,裝貨司機核對無誤后簽名,并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙,同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者,送貨單第三聯交提貨人,其它三聯交客戶服務部)。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起,可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板,放到指定的卡板堆放區,如有產品破損,應放到指定破損產品堆放區,并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后,有剩余產品放回相應發貨卡位,并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后,應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致,若不一致應報告值班主任,并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對,確認發貨數量無誤后填寫日報表,檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心,起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點,它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務的上下游提供商,發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍,現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存,還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記,存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節,不完全概括有以下諸多作業品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

4.實習分析與建議:通過將近兩個月的畢業實習,結合現代技術與理論,我認為公司應該從以下幾個方面進行改善:

(1)本市的配送場站是新成立的,貨流量較小,主要是對本市的廠商進行的配件的配送,批次越來越多而批量卻越來越小,業務范圍小,做為一個新的設置的站點,有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場,以創造更多的客戶.

(2)場站位置選址有待改進,地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客戶集中地區.這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對于系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

三.實習總結及體會

短短的實習,轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發現,這短短的兩個月里,我所得到的,不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是,它使我在不知不覺中,增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習,我深切感受到了大學生活的寶貴,而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑,我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候,我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段,想要解決這一系列的難題,必須更多的向西方學習,借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,現在想想真不應該。我們應該多多學習以服務于社會,而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識與現實有很大的差距,我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,但具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業,社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外,還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠,事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾,我只認識了一些皮毛,初步了解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下,特別今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務于社會。

總而言之,在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會,在這兩個月中我獲益匪淺,達到了實習的目的,增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月,在這兩個多月里,我對工作這個概念有了真正的了解,同時也學會了真正的獨立生活。

物流實習補貨心得體會(篇五)

從x月x日起,我們開始了x個月的實習生活,這x個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神,“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習的資料先后如下:

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在xxx系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統xxx各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作xxx系統中涉及到的各個功能模塊,掌握開發工具xxx及數據庫oracle。

一、實習感想

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以到達總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自我具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

二、實習結論及推薦

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒有一個嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改,效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,極不方便,應在物流管理信息系統中在相應模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控,以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面,個性是要與采購業務方面緊密溝通聯系,才能做到最優采購、最優庫存,進而到達最優配送銷售。

總的來說我在這次的實習中學到了很多,也見到了很多,這刺激了我的學習性,在今后我將更加升入的學習和了解這些物流知識。

物流實習補貨心得體會(篇六)

本人所學的是物流管理專業,其中包括物流管理、會計基礎、倉儲管理等專業課。因為中儲發展股份有限公司也做物流行業,并且在國內享有盛譽,因此這使我平時所學的專業課更有了用武之地,在處理各種業務的時候更加游刃有余。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關,因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應用,所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰。

其實對于新的質押監管員來說開始最難處理的是人際關系,它包括同事間的人際關系、與企業相關人員的關系等。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突,我們可以“相濡以沫”。但是,現在我們是在社會上,同事之間可能存在利益沖突、與企業之間就更少不了利益關系了。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會,可以說是第一次上戰場,當我們第一次與敵人真刀真**的時候難免會有許多不良反應。這些都是人之常情,就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的。

俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據來說,只要掌握了處理方法以及技巧,平時多練習就會很快掌握。對于怎么與企業人員溝通、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什么樣的人打交道,我們的口頭表達能力是否過關,還有就是你的思維能力,對于這,只要我們平時多和各種各樣的人交流,時間長了,自然我們就會處理好這種事情。

質押監管業務看似復雜紊亂,但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作。我們在對質物盤點的時候,首先劃分出區、垛,對其進行編號,做到在盤點的時候準確、方便,又可以使得銀行人員來核定質物時詳細、明了。對型鋼的各種規格、理論重量、數量等準確統計,便于盤點完后進行計算、核查。

在監管點上,我同樣得到了不少的在職培訓,通過qq的聊天記錄,公司發布的信息,讓我清楚了三級巡查的概念,清楚了上墻資料的用途,清楚了公司工作及要求的規范化,清楚了公司考核人員的標準,更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準確盤查質物,每天認真做完賬目,每天不定時巡查倉庫,每天時時跟蹤出庫,每天按時反饋數據,做到在崗位上盡職盡責,真正做到日日清、周周結、月月畢。

通過實習,我收獲頗多,首先是讓我掌握了質押監管業務,范文網另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經驗的工作者,還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西,知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通,相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。

不過,現實我們都可以看見,我也知道自己也存在著較多的不足,尤其是社會工作經驗不足。但我相信,在自己的努力下,在公司領導的關懷下,在師兄師姐們的幫助下,我將會繼續向前。

物流實習心得體會2

通過這次短暫的實習,我真的學習了很多東西。記得在一個月前,我在學校和大多數同學一樣,參加著一場場的招聘會,毫不夸張的說是捧場必到,但是很迷茫,根本就不知道自己要做什么,看見大家去參加招聘會,自己也就去了。在一次一次的投簡歷,又一次一次被淘汰后,漸漸地我開始懷疑自己的能力,整個人很沮喪,后來開始不去參加招聘會。之后,通過學校老師的推薦,存著試試看的態度,和其他幾名同學一起來了x物x流,當時對xx很不了解,只知道是一家物流公司,由于學科有涉及物流,自認為自己很了解,所以就踏上了去xx物流的旅程。

來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習,感覺一切都可以,可以進行操作了,當時很興奮,想要一展身手,坐到電腦旁時,我就愣住了,我要干什么,我要怎么干,無措、茫然感席面而來,就在這時,我們師傅過來告訴我怎么做,一步一步的教我,告訴我慢慢來,熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯,影響了整個工作的進度,但大家并沒有抱怨,而是告訴我怎么做,錯在了那里,日子就這樣在互幫互助中度過,我也越來越喜歡這里的生活。

對于xx,剛開始也是很陌生,聽都沒聽過,但不代表他的實力不行,xx是一家白手起家的大型物流公司,它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子,讓我感觸很深,在工作中,我發現了自己的缺點,自己的不足。我以前認為物流就是送貨的,但到了xx我才意識到自己的認識是多么的膚淺,物流遠遠不像我們想象的那么簡單,它由客服、運營、倉儲等部門組成,它的運營就像一個九連環,環環相扣,每一個部門都緊密的聯系在一起,需要大家相互的協作,在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師,是我學習的榜樣。

物流倉儲實習心得體會六篇


時間在指尖悄然而逝,物流實習工作也圓滿結束了,回想這段時間的工作,給我們留下了彌足珍貴的經歷。為了幫助我們發現工作中存在的問題,我們不妨來寫物流實習心得體會,那么你知道怎么寫物流實習心得體會才能更全面嗎?實習報告網小編為此仔細地整理了以下內容《物流倉儲實習心得體會》,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!

物流倉儲實習心得體會【篇一】

三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

作為物流管理專業的學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

一、學習需要目標和計劃

一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標,并為此而努力。想使理想最終得以實現,需要不斷為自己設定具體的目標。每日審視自己,找出與目標間的差距,你會從中獲得動力。

制定適當的計劃是必要的,它能提醒你下一個目標是什么,此刻應做些什么。它能使你有緊迫感,每當你有些倦怠時,看一眼你的計劃書,提醒自己:此刻付出的一切努力,都是為了自己的將來,辛苦定會有回報。

有些人的計劃會制定得相當具體,例如可以具體到某一個知識點等。但也許你并不習慣于制定過于具體的計劃,這也沒有關系,你可以根據自己的需要做。計劃應該是個性化的。

計劃要具有可操作性。應盡量將計劃制定得適合自己,并且應該務實。

二、學習需要興趣

老師能在教學中提起學生的興趣,使學習顯得不枯燥,同時也使學習顯得更容易。這個過程也需要學生自己的積極參與,學生不應該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點耐心,也許你會有新的發現。

如果你對自己所必須學習的東西不感興趣,那么你將會極為痛苦。與其天天生活在苦悶中,倒不如主動地對自己所學的東西培養興趣。這樣做,你會漸漸感到學習變得輕松了。

三、學習要專心

專心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線程任務,不專心往往會使你的學習效率不高。

也許學習并不是你一天之中最愿意做的事,但為了你的理想,你需要學習。每個人都有自己想做的事情,但你應該暫時將它們放在一邊,先不讓它們分散你學習時的注意力。注意力不很集中時,你的學習效率會降低,出錯率會上升。這樣,你的學習效果就不會很明顯,辛苦付出的努力也很難得到回報。

假如你以前學習有時不是很專心,我建議你試著強迫自己專心一些。你會發現這樣做會使你的學習效率提高,效果變得明顯起來。

四、學習要刻苦

"學習要刻苦。"可能你曾聽過無數人講這句話,可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經驗來看,你需要這句話。

刻苦會使你的學習成果很扎實。也許在有些人眼里,刻苦讀書的人是書呆子,但刻苦學習的人腳踏實地,這樣做的好處會慢慢顯現出來。它會帶來成績的穩定性,并繼而帶來較好的心理素質。

總之,耐心地再聽一遍這句老話,對你應該是有好處的。

物流倉儲實習心得體會【篇二】

物流公司實習心得體會

經過這幾天在金佳物流的實習體驗,我理解了物流企業相關的運營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生,我們沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距,我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實,因此,在大學即將結束的日子里,我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識,真正理解并吸收課堂中所學到的學問外,還應該多多實習,增加社會經驗,培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外,這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低,如何增加企業利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業目前還處在發展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學習,借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然,此次實習還存在一些遺憾,通過實習,我只認識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之,在金佳物流實習的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的,認真的完成了各項實習任務,不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流倉儲實習心得體會【篇三】

一、實習目的

初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的.相關識知,做到學以致用,把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習地點

四、實習過程

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了我們的經理,他帶著我認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我的到來,并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

五、實習總結

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

六、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

七、實習心得

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短。確立好目標,繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。

物流倉儲實習心得體會【篇四】

今天是實習第一天,很開心。在家里呆了好久,真想出來干些事。很快就要畢業了,為了迎接新的工作也該學些新東西了。包括工作時要用的各種工具以及和別人溝通和應變的能力。工作時去很遠的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后我去公司了。由于專業我被分到了倉儲部了。第一天報到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因為要記住很多人的稱呼。這是對人最起碼的尊重。首先見的是馬經理,簡單介紹了一下就帶我去見倉儲部的張姐了。實習期間我就在張姐的帶領下工作了。張姐帶我在倉庫里轉了一圈邊走邊介紹。簡單介紹了一下倉庫布局,公司總共有3個倉庫,倉庫里設備齊全。有叉車、堆垛機、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區及各區存放的藥品種類,種類太多了,有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫療器材。還有一個冷藏區,專門存儲需低溫保存的藥品。因為第一天來張姐讓我大概熟悉一下,可我好多區沒記下來,張姐說沒關系慢慢來。

來公司后要按公司制度做事,每天上午8點上班,12點下班,下午1點上班5點下班,中午在公司吃飯,由于我來這實習公司安排我周六日休息。早上一上班就點名,然后開始工作。剛開始我還不熟悉這的工作流程,今天張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負責藥品進出庫單據的錄入工作。據他說有時每天出入庫量大,就特別忙。但有時也很清閑。今天正好趕上忙的時候了。上午我就看他怎樣錄入,下午還是忙就問了問看我能不能幫上忙。小趙答應了。我錄入庫的單子,他錄出庫的單子,生怕出什么差錯我錄入一張就檢查一遍。工作起來時間過的真快一會就到下班時間了。

一上班張姐問我還適應嗎?我說適應。張姐說今天還和小趙一起工作。張姐說逐步會讓我把倉庫整個流程都熟悉了。和小趙一起工作很開心,他大我5歲,人很幽默,明白的請教他她很樂于幫助人。今天出庫的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫單,首先把一個購貨公司的所有單據找出來,再按各個公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個購貨單的種類還是很多的。小趙說今單子不多慢點錄不著急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來看看我工作的情況。

經過兩天的工作對錄入出入庫單據有一定的了解,并能獨立地錄入了。今天點名時沒看到小趙,后來聽張姐說他有事請假了。張姐本來打算今天讓我和王娜掃碼呢??尚≮w沒來張姐今天事也多最開始是張姐錄的,后來張姐要出去,不知道什么時候才能回來張姐問我能一個人錄入要不要再找個人,看著大家都很忙我說我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我小心謹慎地錄入,不過快到下班時就錄完了。然后又核對了一遍沒錯。

今天是上班第一周的最后一天了,心里特別開心。一上班王娜就來找我了。我和她同齡,她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來了一大車藥要入庫。每種藥沒想都要掃一遍。我說那多么費力呀,她說公司現在還沒引進先進的掃碼器,只有手持式的。她說倉庫申請過但還沒批下來。公司現有的設備還能適應倉儲能力,看來倉庫還是以人力為主。我覺得公司該向現代化和自動化發展了。

物流倉儲實習心得體會【篇五】

從20xx年2月18日開始,我在盛輝物流集團開始了我的大四下的工作實習,時間過得很快,專業2個月的時間過去了,通過了這2個月的親身體會,讓我這個物流專業的學生對于手機生產行業有了更深的認識,這些都是在學校里學不到的。在實習中,通過對在學校所學的知識和實習的相結合,我懂得了更多,對物流的理解也更加的深入,也讓我感受到了工廠的辛苦生活,還有同事之間的配合是那么的重要。我也相信我將在物流這條路上會走的很遠。

一、福建盛輝物流集團有限公司簡介

盛輝物流集團有限公司創建于1992年,經營場所80多萬平方米,自有運輸車1500多輛,員工7000多人,是以零擔貨物運輸、物流方案策劃為主,集倉儲配送、貨運代理、甩掛箱運輸和汽車維修、檢測功能為一體的大型綜合物流企業。集團以福州為中心,在珠三角、長三角、環渤海和中西部等經濟區建立了物流分中心,現已布設260多個駐外公司,經營網絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業、中國物流百強企業、全國先進物流企業、全國甩掛運輸試點企業、交通運輸部重點聯系物流企業、福建省示范物流企業。

公司以“發展集約經濟,建設現代物流”為企業主題,積極推進現代物流體系建設,不斷探索精益物流之路。20xx年,在福建省同行中率先通過ISO9001:20xx國際標準質量管理體系認證;20xx年,對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”;20xx年,開發并建成“信息技術運營管理系統”;20xx年,引進GPS衛星導航系統;同年,又開發第二套信息技術運營管理系統(ERP);20xx年,建立并推廣全國統一客服熱線(xxxxxxxx),系列舉措為對接物聯網,實現智能化管理奠定堅實基礎,為保持平穩較快發展提供強大的發展后勁。

二、實踐概況

通過面試后,緊接著就開始了理論學習,開始對盛輝物流集團的相關簡介進行介紹。通過理論學習的鋪墊后,隨后由經理分配各個窗口進行窗口實踐。在實踐中把培訓所學的知識進行結合,讓自己更快的融入到公司的大環境下。 窗口實踐后由人事部非配崗位,定崗后由劉用輝劉總進行單人面試。而后就開始了我在窗口的2個月實習,開始從事開單,接貨、裝車、卸車的一系列物流相關事宜。在這兩個個月的時間里學到的東西,都是書本上學不到的,這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印,有開心的喜悅之情,也有無奈的時刻。不管怎樣學到了很多,也有一些打算畢業后留在盛輝開始我的工作生涯,也將是我人生中的第一份正式工作。

三、實踐的具體內容

在盛輝,我從事的是倉儲部的托運部的工作,職稱為業務開單員。從我集團總部填入職表的第二天,我就開始了在盛輝物流的生活。從第二天開始往后數的4天中,學習了盛輝的企業文化,從中感受盛輝的文化精神。這也深深的觸動了我,隨后是學習倉儲部門的托運及提貨的相關知識以及相關的上機技巧。窗口的上班時間分為早中晚三班。早班為早上8點到傍晚18點半;中班是早上9點到晚上8點,這也是上班時間最長的班次;晚班是下午1點30到晚上裝車裝完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息,這是學校以及在家中無法體會得到,連續11個小時的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口實踐后,我分配到了杭州上海窗口實行,開始了2個月的工作,從中學會了許多?,F在已經不再是學校那個有課上課,沒課自由安排的學生時代了,很多時候都是要考慮到窗口的具體情況的,該加班加班,該調休調休,只為讓人員越來越少的窗口整合出最佳的工作體系。剛開始還有點不適應這份工作,早上起不來,上班時間犯困,但是內心的意志指引著自己必須克服,每天的鬧鐘一響,就強迫自己起來,洗漱完就到食堂吃早餐,然后上班時間就到了。

在開單作業中首先是從客人的貨物卸車后,開始對貨物的重量體積進行測算,計算出最佳的價格,然后開始和顧客的你爭我奪的砍價還價中。隨后開始對貨物的相關信息進行電腦錄入以及結算價錢,最后對貨物進行貼標簽以免貨物出現串貨的情況。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進行裝車作業,一開始看單,對單和貨物裝車。這往往會出現目的公司的多貨少貨情況,還會接到客人的投訴以及反感,這就考驗了我的內心所做的斗爭,開始學會該如何和顧客進行交流,使之雙方實現雙贏得局面。

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任,在這里我是一個獨立的社會人,我要為自己所做的一切事情負責,在這里沒人會問你從哪來,只有人問你的姓以及名,就是為了哪天什么突發事件,你做錯的事情中找出你,讓你位這件事情的后果負責,承擔相應的責任以及資金的懲罰。

四、實踐收獲及心得

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任,在這里我是一個獨立的社會人,我要為自己所做的一切事情負責, 在這短短一段時間的實習中我還發現了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒注意到的。通過與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現在還是將來我要做好的不僅僅是自己的本職工作當然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門的工作但不越俎代庖。而我自己也將畢業再有不到半年就離開大學的生活進入現實的社會大舞臺。我相信社會是給有準備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會只有進入社會所有的豪言壯語才不是空話我相信我自己并堅信一定能在自己所希望的道路上堅定地走下去 實習到現在當然還沒有結束現在才是開始我期待著并一定會堅持。在盛輝我收獲了很多,這將是我這一站的一筆寶貴的經驗積累,是我這一生的財富,這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白,天下沒有不勞而獲的道理。

物流倉儲實習心得體會【篇六】

在最開始的培訓的兩天生活中,每天都是有很認真的在了解公司,在認清自己接下來要接觸的工作,隨后才真正的踏進工作的地方。剛到達物流中心的時候對待每一件在書本上看到的機器設備都還是非常的新奇,尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺到隨著科技的進步,我們的生活更是非常的簡便。

在開始自己的工作任務的分配之后,我們便開始在相應的崗位上進行工作,我所在的崗位是倉庫的末端環節,也就是分揀出庫,身處的環境一而更是直接的分為三塊,一塊的倉儲區,一塊是堆碼區,然后就是車輛的停放區。工作的主要內容就是根據客戶需求,按單進行摘果式分揀分區放于托盤之上,再等待相應的車輛來取走貨物。其實這樣的工作還是非常的簡單,唯一靠的就是要細心,要將客戶的需求一點也不落的分好。由于貨物的數量還是比較大的,所以在清點數量的時候還是需要更加仔細一點,同時在對待貨物上也是需要盡可能的小心輕放。對于一些機器的使用上更是有很多需要學習的地方,在取單,制單,條碼的掃描,貨物的堆碼上都是有一定的技巧,也都是需要一點一點的不斷的學習。

帶領我的師傅也是非常的溫和,將我所負責的區域的工作都有非常認真的教導我,在他的教導下,我基本上是可以自己完成每一項任務,同時在自己的閑暇時間也是對其他的環節有相應的了解。在完成工作期間我也是非常認真的在做好自己的工作,更是在清點時都非常的認真,所以貨物也基本是沒有出現過任何的問題。

如今實習的工作也完成了,雖然在工作上沒有任何的累,但是真個倉庫的環境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經是非常的現代化,但由于貨物的存貯所產生的灰塵等問題還是比較大的,所以讓整個工作的環境上還是沒那么的好。當然在工作期間自己更是將整個物流的一系列環節串連起來,讓我對自己的專業知識更是加深了印象,同時更是對各項設備的使用有了更清晰的了解,像是叉車這樣的大型器械的使用,也是必須要非常的注意,并不是任何人都可以使用的。

實習中的每一天我都在成長,更是在自己的崗位上學習到很多的東西,也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向,讓我明白自己還需要去成長的地方。

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