會展實訓心得體會匯總。

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會展實訓心得體會【篇1】

中國順德國際家用電器博覽會于10月17日至20日在順德展覽中心舉行，在李亞妮老師的引薦下，我們班有幸到展會現場實訓服務，這也是我們第一次實戰演習。

經過簡單的面試，我們班的同學在16日下午前往順德展覽中心的會議室，張經理給我們做了展前培訓工作。

隨后我們跟著各自的組長進行進一步的詳細培訓工作，我被分配到的是導引組。我們導引組的工作職責就是在展會入口前的廣場簽到處引導觀眾出示個人行業名片，并正確填寫登記表，告知其到登記處辦理參觀卡，還要保持填表臺的整潔。

17日早上7:50我們就到達了展會現場，因為是展會第一天，登記臺還未準備就緒，在我們做好準備工作之后就開始了第一天的實訓工作。由于是開展第一天，所以前來參展的觀眾很多，不知不覺一天就過去了。19日是展會第三天，也是專業觀眾開放日的最后一天，由于參展觀眾相較于之前預計少許多，我和同組的一部分同學被分配到2號展館，和第一天一樣還是導引。

整個實訓下來總共就兩天，我覺得收獲還是很多的。對展會現場的服務流程也相對比之前了解多了一些。不過最主要的是一些關于這次展會的思考。

第一是關于展會流程方面：

由于導引是第一批接觸參展觀眾的服務人員，我們需要最先告知觀眾參展的基本要求，許多觀眾不理解前來參展還要交錢，因為他們之前參加過許多其他展會，都是只需要拿一張個人名片即可入場，而順德家電展的參觀流程就顯得相當繁瑣。因為他們需要先填寫登記表，然后拿出兩張名片，經過維護人員的檢查后排隊準備20元現金換取參觀證，入場前還要讓門禁檢查參觀證才能進入場館參觀。這樣繁瑣的展前登記讓很多觀眾抱怨連連。而且我認為填寫登記表也浪費時間，因為登記表不大，字體小，那么小的字對于年輕人來說都顯得小，更何況觀眾中年輕人比例并不算高，所以在看到登記表的時候一些沒有耐心的人就會顯得煩躁，在我接觸的觀眾中，不想填表的人居多數。更有觀眾直接拿出名片要求我們幫他們填寫表格。在這一點我覺得主辦方今后在條件允許的情況下可以用自助服務器來代替紙制登記表，也可以環保節約。

其實20元入場券對于商務人士來講或許不算貴，可是在其他展會免費參觀的狀況下，那20元就不算便宜了。很多觀眾質問我們為什么還要交錢，一些人甚至覺得就像是上當受騙一樣，因為之前的宣傳單上并沒有看到要門票這一項，但是到了之后又說要20元很不可思議。一些觀眾因為20元門票不值得就直接掉頭就走，還有一部分人存著僥幸心理，以為展館大門入口不檢查就直接進去，但是當知道還有門禁在必須要買票入場時就跑到接待臺大吵。我在接待臺后面的休息室休息時聽到外面一位男觀眾大聲質問我們接待組的同學，他說他花一千多坐飛機來這里參加展會還要他花20買門票。也有很多之前參加過前幾屆家博會的觀眾也在抱怨說之前是免費的。甚至有客戶給參展商打電話，然后讓我們導引組同學接電話上來就一通脾氣發，因為20元的門票，觀眾少，參展商看到客戶比前幾次參展時來的少，自然就心里不痛快。而我在經過展會現場時也發現了觀眾少的問題，因為去年我們班還只是來參觀家博會的時候現場觀眾是很多的，今年就明顯地少。尤其是展會第三天一些展位前一個人都沒有，我想這種情況的話明年的招展工作是不是會不順利，雖然家博會有很多屆的基礎，但是今年突然殺出20元門票讓展會現場爆了冷門是不是一些小的參展商明年會不考慮來參展呢?尤其是那些見不到預期客戶前來展會的參展商，他們會怎么考慮呢?展會結束后我們專業的關老師說這次展會專業觀眾交易量比去年下降36%，或許這20元的門票起了不小的“作用”吧!

第二是關于展會現場廣告：

在我們的會展營銷老師Luga得知我們班要參加本次家博會現場服務時，也囑咐我們留意一下展會現場的廣告，看一下主辦方通過哪些方法進行廣告宣傳來贏得參展商的廣告費。其實我認為在展會現場廣告資源還是挺多的。

先是展館外的廣告。1號館前的廣場，是整個展會廣告形式最多的地方，最引人注目的是廣場外圍立著一排臨時的廣告墻，上面是各大參展商的廣告;其次是廣場1號館入口處左前方的一個大型LED宣傳屏，上面滾動播放著各個參展商的展品為其宣傳;最后就是流動宣傳，比如說穿著廣告服舉牌宣傳，或者是在廣場派發傳單雜志以及印有廣告的環保袋。

展館內也有宣傳海報，一些位于展館入口處的海報也非常醒目，只要站在展館門口稍微抬頭就能清楚地看到對面位于接待處上方的一個個橫幅海報。即使在展館光線偏暗的時候也是可以看得清楚的。

第三是關于展會服務方面的問題：

關于家博會的服務方面，因為之前有過很多屆的基礎，所以我開始一直認為應該沒有什么較大問題，但實際上在現場感受過卻發現自己開始的想法是錯誤的。

就拿入場來說，不管是1號館的入場還是2號館的入場，門前都沒有特別明顯的入場須知，雖然有導引組的工作人員站在登記處接待，并且還有工作人員用喇叭廣播，但實際的情況還是有相當一部分人是直接沖著展館的入口就沖，我認為還是沒有擺放大幅告知海報的原因，因為在一個開闊的廣場，一個小幅海報是不起什么作用的，就如1號館門前沒有參展流程的告知海報，需要進了入口才能看到，這樣就削弱了導引組的作用。并且在2號館，雖然有一個參展流程的海報，但是篇幅很小并且擺的位置也不對，放在導引組對面的路邊除了導引組的工作人員根本沒有觀眾看到。這些也可能是主辦方以為展會舉辦了很多屆有一定基礎所以就忽視這個方面，但是從我們導引組所交流分析的情況來看事實卻是恰恰相反，沒有明顯指引標志在一定程度上造成了現場登記的混亂，也是觀眾發火的主要原因之一。因為他們無法在第一時間得知正確的參觀流程而浪費了時間。

還有重要的一點就是展會的交通問題。第一展會現場停車場無明顯標志與區域，導致巴士、的士以及摩托單車擺放混亂。第二展館周圍的公交站離展館距離遠，無論是觀眾、參展商或是工作人員在交通方面都有較大問題。我們在展會現場不止一兩次被觀眾問及交通問題，因為對于他們來說在展館周圍找不到公交站或者是的士，展館周圍的交通通達度可以用差來形容。因為距離最近的公交站也有一條街的距離，對于一些拖著行李來參觀的觀眾來說耗時耗力。真心希望下次展會可以有所解決。

最后是本次實訓對我們的意義：

這次的家博會實訓雖然只有短短的兩天，但是對我們班都是很有意義的。先不討論其他的，就班里同學相處就可以看得出有明顯變化，展會實訓期間我們班的同學在一起工作，平時不怎么打交道的人關系都有進步。我們吃飯輪班休息輪班，明顯地同學之間距離拉近了。班長也說，看到我們班的同學在休息室相互依偎著休息很欣慰，這在平時都是沒有的現象。

并且我們班52個人一起實訓，大家被分配到不同的組工作，得到不同的感受與心得，互相交流之后收獲更多，比老師在講臺上給我們講效果要好很多。畢竟親自體驗比憑空想象更有說服力。自發地相互討論記憶會更加的深刻。

還有就是最后的優秀員工評定，雖然有些出乎意料，就像平時大眾眼中學習不好的同學也有不少得獎，所以說學習成績并不等于工作能力，每個人都有我們需要去虛心學習的優點。

在實訓中我們的各組組長其實很多都是本科或研究生在校生，并且他們的專業都不是會展，所以這更加證明自身實力的重要性。重要的不是我們的專業，而是我們能不能讓自己變得專業!

會展實訓心得體會【篇2】

為期三周的實訓在我們的努力與成長中結束了，可是在這次的實訓的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。的確，實訓是結束了，可是實訓中的種。種確實在我們的心中牢牢記住。也讓我們在以后的生活中更夠更好的發揮。這次實訓，讓我受益匪淺！

現在利用電話進行營銷的方法雖然已經很普遍，但是并不落后過時，所以進行電話營銷管理培訓還是有利于企業營銷工作進展的。而且，進行培訓之后的總結也是很有必要的，這樣才可以從營銷管理培訓當中學到更多的東西，可以對之后的電話營銷工作起到更好的作用。所以說，不僅僅要總結營銷培訓的心得，還應該總結電話。

很多人感覺到做好電話營銷管理培訓工作更多的是一個心態的問題。是服務好客戶的態度問題?？偨Y起來在心態上合技巧上都應不斷地改進。

營銷管理培訓過程中發現的呃心態問題是：遇到拒絕后如何處理?？蛻艚拥揭粋€陌生的電話會存在一定的.排斥心理?！安恍枰币苍S是常用的口頭禪。我們需擺正心態，遇到此情況有很好的心態轉換，利用更好的一些問題來挖掘客戶的需求。比如說，不需要指的是客戶已經做好了相關服務還是其他的情況。經典的話術是：貴公司是如何做營銷來確保效果遍布全國的呢？當今互聯網發展迅速的情況下，某先生（小姐）你說不需要，能說下是什么原因嗎？透過一些婉轉問話，可以讓客戶敞開心扉說明原因，促進溝通。因此，我們電話營銷擺正心態，遇到拒絕巧妙地處理。

服務好客戶，對客戶負責的問題。鄢經理提到，有沒有解決客戶的問題需要跟客戶確認。這種做法的最終結果是讓客戶滿意和放心。也是一種對工作負責的精神！如果我們將問題擱置，客戶有問題卻不能很好的解決，將是客戶服務最大的隱患。有時候我們的服務體現是在細節上的。簡單的一個電話回訪，體現我們做事的認真和負責，最終是提升了公司的形象。我們不能因小失大。任何客戶需要解決的問題我們都須電話確認是否有解決。

電話營銷的準備問題。為什么有時候打了40通電話就有3個意向客戶，而有時候打了將近100通電話僅有一兩個意向客戶呢？其中的原因有待我們電話營銷人員思考。其實，我們的產品和服務比較適合某些行業的。我們開發新客戶的時候切忌盲目。分行業去開發，更要找有理由需要的客戶去開發。所以我們在電話資料準備的時候應該分清輕重，當天做好次日電話資料的準備，并在話術的提煉以及技巧的準備上下功夫。

電話營銷技巧問題。有些電話營銷人員總能邀約到客戶見面，而其他卻不行。究其重要原因是存在一個技巧問題。在電話被拒絕直接掛斷的通常都是直接推銷產品和服務。不管客戶需要不需要。也不清楚客戶是在公司擔任什么角色。其實電話營銷更應該強調我們能給邀約對象及其公司帶來多大的利益和好處。一個人怎么才肯接觸一個陌生人呢？如果不存在合作何利益的關系我們還能談什么呢？站在客戶的角度就可以理解客戶肯不肯接見我們了。整個過程中海必須語言精練，簡潔，去成交一個見面的時間就是最好的。（策劃書范文網 WWW.928D.cOM）

總結起營銷管理培訓的結果說，我們做電話營銷一定要在心態和技巧上持續的改變。心態始終保持著積極向上，技巧上多多學習，并靈活運用。相信我們的電話營銷一定會不斷突破，有更新的高度。希望公司在這方面的培訓時能增加一些實戰演習會使得會場氣氛更好！之后請高手點評，更能讓我們學得更多悟到更多。

進行電話營銷不要害怕失敗，所以進行電話營銷管理培訓的目的之一就是要考慮是不是應該進行心理承受力度方面的培訓了。所以，做好培訓心得的總結，對之后的工作是有很大幫助的。

會展實訓心得體會【篇3】

我們的這次實習是進入會展專業的第一次實習，是了解性的參觀實習，我們是從網上索票開始的，網上索票是免費的，你通過手機號碼預定好票，到時間去現場可以憑自己的手機號碼免費領取票了。有人說為什么這么麻煩，直接現場取票不就行了嗎。這里面是有原因的，因為你通過網上索票會展公司就可以通過你的手機號碼建立自己的客戶數據庫，在這個大數據的時代里，能夠收集到客戶數據是對商家非常重要的。并且展會公司可以通過打電話的方式對觀眾的需求和想法可以進行分析，并初步確定一些客戶分類。這樣有利于展會公司進行展會的調整總結和跟參展商對客戶信息進行交流溝通。另外，展會公司可以通過索票來進行數據統計，統計一天的人流量。

我們這次參觀的是在梅江會展中心舉辦的華夏家博會。由于條件有限我們只進行了一個半小時的參觀。參觀過程應該是從領到參展商家現場平面圖開始的，因為場館比較大，而且分了不同的四個場館，我們大多數同學都是挨個場館轉一圈，并且從這過程中去了解每個場館都分哪些類型的展品。我也是通過這種方式來進行參觀的。從參觀過程中我對展會(小規模，國內的)有了一定的了解，另外，也從幾家參展商的交流中了解到有的展商已經參加過五、六屆了，有的是第一次參加，他們是全國不同城市巡回展出的。展會的展示商品包括了家裝設計，家裝材料、地板、衛浴、電器、門窗、吊頂和家裝施工等。就從內容來說是比較齊全的。

通過對展會的參觀和與參展人員以及對展會現場組織管理的觀察后，覺得整個展會的組織管理是比較好的，展會場館的劃分也是比較科學和合理的，有休息區，不同的展品分類在不同的場館進行展覽還有食物提供，這都是不錯的。另外根據和幾個展商的交流發現，展會中展位的價格是比較貴的，也正是這個原因大部分的展位基本上是沒有做展位設計，所以，整體感覺展位設計這一塊是沒有特色的。

對于展品來說像沙發、櫥柜和床等，就展品本身來說不是太吸引顧客的，我在沙發那個場館參觀時就聽到有人說“這些家具太土了”這樣的言語，所以，展品本身可能對不同的觀眾沒有不同的展品展示的計劃?？偟膩碚f，個人認為這種展會與我所想的展會是有一定的差距的，整體感覺這不是展會，而是一場商品銷售會，好像買賣市場似的。每個展位的營銷手段都勝過展示商品的內容，一進展館看見的就是各個展位的銷售人員在進行不同的營銷戰術，感覺形式大于內容。

從這次的實習參展中個人了解到許多會展專業知識，將課堂上的理論與實際進行了對比了解，收獲了許多知識和見識，另外，也發現了一些問題，我們再去參觀之前沒有通過家博會的官網對其進行仔細的研究和了解，去的時候我只知道家博會這個名字，其他的都沒有了解，比如，家博會什么時間開始，辦展頻率等都不了解，另外，對參展商也是一點兒也不了解，像參展商的展品特色，知名度，質量和價格等都沒有進行調查研究。所以，下次有機會再去參觀展會前應該準備好這些。另外，從這次展會的組織管理、宣傳、展區劃分和展品展示中也積累了一定的經驗，如宣傳來說他通過網絡，海報和電話等方式進行宣傳，尤其是利用網絡宣傳的手段。我們在將來做設計策劃時可以注重應用，因為現在的信息傳播方式中網絡傳播信息的速度是最快的，能利用好網絡就能事倍功半。

對于組織管理來說，這次展會的人數不是很多，但是，現場的管理還是不錯的，無論是入場的安檢，還是場內的工作人員的巡查，都對我們將來設計策劃書時有好的啟發和借鑒。

從展區的功能劃分來說，更人性化的，更全面的區分對整個展會有一定的影響的，對觀眾來說更方便參觀和了解展示商品。這樣也會使觀眾對展會有一個好的印象和評價。

從另一個方面來說，可以看出中國現階段的會展業的發展情況，除了那些由政府主辦的國際，國內知名的大型展會外，其他的一些小中型的展會的質量、數量、品質和品味是有待進一步的提高的，展會不能僅僅注重獲得巨大的收益，在注重收益的同時我們也應該注重展會的品質和質量的提高。讓中國的會展業能有一個真正的，質的改變和提高。能立足于世界的會展強國之列。

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施工實訓心得體會(匯總7篇)

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施工實訓心得體會【篇1】

建筑施工實訓心得體會范文匯編

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【導語】“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業知識的匱乏。接下來為您分享了建筑施工實訓心得體會范文，歡迎關注。

建筑施工實訓心得體會(一)

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等.對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按1500mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚;如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在1～1.5mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼外墻底、中層灰抹完后，養護1～2d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1000mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的`大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上.以內、外墻全現澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→，敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。每層房屋應設水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間應設S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，墊塊間距不宜大于1m。流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當外墻用預制板時,外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后,兩塊外墻板的套環應與內墻的套環重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻，豎筋插入的套環數均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修，清點數量進行編號。涂刷脫模劑時，應做到涂層質地均勻，不得在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有*硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應先組裝橫墻第2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模，然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內縱墻模板，最后插入角模。

組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊，間距1.5m，一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線，利用調整螺栓將模板豎直，同時檢查和調整兩個方向的垂直度，然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后，隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定。縱、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體，然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件，再旋轉底部調整螺栓，使模板后傾與墻體脫離。任何情況下，不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后;方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習，我認為我們土木人要以責任重于泰山，態度決定一切，細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力，為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

建筑施工實訓心得體會(二)

第一天，作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉次數多，每套鋼?？梢灾貜褪褂?0~100次以上。加工精度高，澆筑砼質量高，成型砼尺寸準確表面光滑，可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地，在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里，我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領，無論如何也是點不著的，掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規范的操作出現了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

建筑施工實訓心得體會(三)

一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實?，F在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、測量放線

在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。

主要應注意以下幾點：

(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

(2)建筑物的垂直測量。

A：建立輔助軸線控制網。

B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

(3)建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

基礎工程：基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

(一)、模板設計

施工準備：

1.模板安裝前的基本工作：

1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑。

(二)、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

一.作業準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。

二、混凝土現場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

混凝土早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

(三)、混凝土的養護

混凝土早期養護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來（*），所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

實習總結：這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

施工實訓心得體會【篇2】

走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。

首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。

我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。

實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。

在建筑這個涉及多個行業的行業，你將面對一個復雜的交際圈，同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅強!

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的'關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。

施工實訓心得體會【篇3】

施工實訓的心得體會篇1

一、在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1、模板安裝前的基本工作

1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業機油之類的，作為脫膜劑。

2、實習時主要針對鋼筋綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎等。

其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高，以相符為最宜。同時，應在現場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應牢固，可靠。當采用單面焊接時，其長度為10d，當采用雙面焊接時，其長度為5d，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求，隨著施工技術的日益發展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。

3、澆筑

我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺十時積水的清掃，施工時可以從承臺一方倒入混凝土，逐漸把承臺底部的水擠出，聚積到某一地方再集中抽走。注意不能把水與混凝土攪和在一起。澆筑的混凝土應現場測定它的坍落度，理論上它的坍落度為12—14工分。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質量。混凝土澆筑是一項工作量很大的工作，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

4、砌筑及墊層的施工

施工員應準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現實與理論總是有很大差距，也算過關了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。寬大的承臺墊層做好后了，就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然后埋設。

二、實習感受

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！

施工實訓的心得體會篇2

一、實習概況

經過為期5天的實習，我們通過工程實例進一步也更真實的了解了合同的重要性，同時，也讓我們對招標、投標過程更加清晰。這五天的實習也驗證了那句俗話“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！钡牡览?。

實習地點：xx公司

實習時間：20xx年一月14日--一月十九日（一周工作日）

二、實習內容

在老師的協助和幾位同學的合作下，我們找到了所要實習的單位，xx公司，工程師拿出一摞摞厚實的文件，我們也就開始了我們的實習生涯，一部分是招標文件，令部分是甲乙方簽訂的施工承包合同，我們的學習也就圍繞著兩部分開展了。一部分是招投標，另一半則是合同。下面就本次實習的重點得以如下匯總。

模塊（一） 招投標

一、招標文件基本框架：

第一卷：招標公告，投標人須知，評標辦法，合同格式，工程預算書

第二卷:圖紙

第三卷：技術標準和要求

第四卷：投標文件格式

二、投標文件的組成：

商務標：1、投標函及投標函附錄，2、開標一覽表，3、法定代表人身份證明，4授權委托書，5、投標保證金，6、已標價預算書，

7、項目管理機構，8、資格審查資料，9、其他材料；技術標：施工組織設計

三、投標有效期與投標保證金

1、有效期內，投標人不得要求撤銷或修改其投標文件。

2、投標保證金：與中標人簽訂合同5個工作日內，向未中標人退還投標保證金，中標人的投標保證金不予退還，不退的保證金用于支付代理招投標費用。

★注意：a、投標應自須知條規定的開標日起，并在“投標人須知前附表”中所述時期內保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非響應性投標而予以拒絕。

b、特殊情況下，在原投標有效期截止之前，招標機構可要求投標人同意延長投標有效期。這種要求與答復均應以書面形式提交。投標人可拒絕招標機構的這種要求，其投標保證金將予以退還。接受延長投標有效期的投標人將不會被要求和允許修正其投標，而只會被要求相應地延長其投標保證金的有效期。在這種情況下，有關投標保證金的退還和沒收的規定將在延長了的有效期內繼續有效。

四、資格審查資料

————對潛在投標人進行資質條件、業績、信譽、技術、資金等

多方面情況進行資格審查。

（1）投標人基本情況表

（2）近年財務狀況表

（3）近年完成的類似項目情況表

（4）正在施工和新承接的項目情況表

（5）近年發生的訴訟及仲裁情況

五、評標辦法：

1、形式評審標準：投標人名稱、投標函蓋章簽字、投標文件格式、報價唯一，招標控制價；

2、資格評審標準：營業執照、資質等級、項目經理、生產許可、財務狀況、信譽要求、履約歷史；

3、響應性評審標準：投標內容、工期、工程質量、投標有效期、投標保證金、開標會、已標價預算書、投標人須知前附表（本表是對投標人須知的具體補充和修改，如有矛盾，應以本表為準。）、技術標準和要求。

六、投標須知說明

————資金來源、招標人、招標代理機構、招標方及合格的投標人、投標費用等名詞的解釋說明。

1、招標文件包括下列內容：邀請函、投標人須知、合同條款及格式、技術說明書、投標文件格式、評標標準、招標文件的澄清、招標文件的修改。

2、投標文件的編制中主要內容：編制要求、投標文件構成、投標文

件格式、投標貨幣、證明投標人合格和資格的文件、證明投標方案符合招標文件規定的要求、投標保證金、投標有效期、投標文件的制作和簽署。

3、投標文件的密封和遞交：投標文件的密封和標記、投標截止期、遲交的投標文件、投標文件的修改與撤回。

（七）開標與評標

1、開標、評標

（八）授予合同

1、合同授予的條件、接受和拒絕任何或所有投標的權力、中標通知書、簽訂合同、招標代理服務費。

模塊（二）合同管理

一、合同協議書的主要內容

工程概況、工程承包范圍、合同工期、質量標準、合同價款、組成合同的文件、本協議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。承包人、發包人、使用人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內承擔保修責任、合同生效。

二、施工組織設計和工期

（1）開工延期開工：承包人應當按照協議書約定的開工工期開工，承包人不能按時開工，應當不遲于協議書的約定的開工日期前7天，以書面形式向工程師提出延期開工的理由和要求，工程師應當在接到延期開工申請后48小時內以書面形式答復承包人。未答復的，視為同意承包人要求，工期相應順延。

（2）暫停施工：工程師認為確有必要暫停施工時，應當以書面形式要求承包人暫停施工，并在提出要求后48小時內的提出書面處理意見。

承包商以書面形式提出復工要求，工程師應當在48小時內給予答復。工程師未能在規定時間內提出書面處理意見，或收到承包人復工要求后48小時內未給予回復的，承包人可自行復工。

2、竣工驗收：

（1）發包人收到竣工驗收報告28天內組織有關單位驗收，并在驗收后14天內給予認可或提出修改意見，反之，未提出的，視為竣工驗收報告已被認可，工程竣工驗收通過。承包人遞交驗收報告的日期為實際竣工日期，工程發包人要求修改后通過驗收的，實際竣工日期為承包人修改后提請發包人驗收的日期。

發包人收到承包人竣工驗收報告后28天內不組織驗收的，從第29天起，承擔工程保管及一切意外責任。

工程未經竣工驗收或竣工驗收未通過的，發包人不得使用，強行使用，任何質量問題，發包人負責。

（2）工程竣工結算：工程竣工驗收報告經發包人認可后28天內，承包人向發包人提交竣工結算報告及完整的結算資料，進行工程竣工結算。

（3）發包人收到承包人提交的竣工結算報告資料后28天內不支付工程竣工結算價款，承包人可以催告發包人支付結算價款。

施工實訓的心得體會篇3

根據學校安排我于20xx年12月25號到廣州筑正有限公司造價部進行實習建筑施工實習，但由于老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現場，這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現場的工序操作。從而于20xx年1月3日我就被調到廣州廣駿工程監理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監理方面的知識，讓我更進一步的了解到理論于實際的差異。

在廣州筑正咨詢有限公司實習工程中，雖然只是協助本公司整理各工程有關資料，但我可受益匪淺。如在打印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的，覺得自己應該要注意學習一些其他專業知識來武裝自己;在我空閑時，沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協調一下實習內容，做事太被動了;在跟本公司人員閑聊時，沒有膽量發表自己內心的想法，可能是怕說錯話，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業知識，還在做人方面都有所欠缺。

而在廣州廣駿工程監理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現場與課堂知識的差異，對于此覺得自己的知識面太狹小了，要學習的東西還有很多。

我在實習的施工現場是廣東交通職業技術學院的圖書館。

一本工程簡介：

廣東交通職業技術學院圖書館位于廣州市天河區天源路地段，建筑總面積13200㎡，地上五層，地下一層(半地下室)平面尺寸為53 m×46m，室外地坪為-0.45 m，屋面最高點26.45 m。 首層為多功能報告廳，二層學生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書室。室內設人行梯四樘，電梯二臺;在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬?；A樁為靜壓高強度預應力管樁，結構梁采用有粘結和無粘結預應力砼技術。屋面采用鋼網架結構。項目質量為合格，投資2478多萬元，合同工期為 201日歷天。

主要參加單位有：建設單位：廣東交通職業技術學院

勘察單位：廣東地質建設工程勘察院

設計單位：廣東省建工設計院

施工單位：廣州市住宅建設發展有限公司

監理單位：廣州廣駿工程監理有限公司

二實習內容：

1.現場實踐的內容:了解現場的基本情況、建筑施工測量、土方工程、基地與基礎工程監理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監理、門窗工程監理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現場隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會制度及例會上解決的問題。

2.了解施工現場資料內容;(1)施工單位的資料：施工組織設計、施工合同文件、施工現場記錄文件類、施工驗收資料類、現場來往部分文件類及其他文件;(2)監理單位資料：施工合同文件、委托監理合同、勘察設計文件、監理實施細則、設計交底與圖紙會審會議紀要等等。

三實習收獲與體會：

首先對于我來說，實習是個既熟悉又陌生的字眼，因為我在一年的大學生涯中也經歷了很多專業課的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它不僅僅讓我學到專業知識，還將全面地檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心里、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。關系到我將來能否立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!短短三個星期的實習生活結束了，在這些實習的日子里我的收獲還不少。實習結束后有必要好好總結一下。通過三個星期的實習的實習的實踐工作，使我學到了很多實踐行性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的基礎知識。

帶領我們實習的吳健華師兄是我學院02屆的，他現在在廣州廣駿工程監理公司工作。吳師兄在實習中不僅帶領我到施工現場跟我們解說工程過程的相關專業知識，還不斷地找機會給我們實操，還經常問一些基礎知識的問題。要我們每一個實習的人不僅要在鬧里形成相關“相關知識網絡”還要我們逐一口述出來，鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。

1.產生裂縫的原因：

混凝土中產生裂縫的原因很多，主要是溫度變化和濕度變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基底或已硬化混凝土的約束，不能**收縮，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度時即產生裂縫，裂縫從基底向上發展，甚至貫穿整個基礎基礎。許多混凝土的內部溫度變化很小或很慢，但表濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不固，時干時濕，表面干縮變形受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由于材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易出現裂縫的薄弱部位。

2.防止裂縫的措施：

(1)采用改善骨料級配，用于硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量;

(2)摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

(3)熱天澆筑混凝土是減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;

(4)在混凝土中埋設水管，通過冷水降溫;

(5)可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中;

(6)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

(7)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構在寒冷季節采取保溫措施;

(8)改善邊界的約束和構造設計，如合理分析澆筑、設置滑動層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等;

(9)加強施工監測工作。

每個工程完成后，都難免會出現裂縫現象的，影響因素并不僅僅是客觀因素還有主觀因素。通常澆筑混凝土工的技術水平都是偏低的，他們的工作只是靠經驗所得的，在施工過程中難免會出現錯誤的。所以，到了施工現場實習過程中，我覺得施工現場的實際與理論知識有很大區別的。

如在澆筑混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物，但實際上，在每一條梁柱模板上都有雜物的，但由于它們的少數存在不會影響混凝土的強度，所以，通常施工單位都不作另外的處理的。又如，有些鋼筋工涂方便踩踏，令部分板筋下榻、變形，造成澆筑拆模后出現露筋現象。這樣外露的鋼筋與空氣長期接觸會出現銹蝕現象，從而影響鋼筋的強度，影響板的力學承載力，對建筑的構造有嚴重的影響。

通過現場實踐，將《建筑施工技術》的理論及方法運用于工程實際中，讓我更進一步了解和掌握施工技術中的工藝流程、施工方法、質量控制標準、常見質量通病與防治。

希望學校能給予我們更多到現場實習的機會，讓我們學到的知識更充實。

施工實訓的心得體會篇4

在20xx年9月1日到20xx年9月18日，由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的；又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全 部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚；如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在 1～1。5 mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后，養護 1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸（一個墻面分格縫尺寸應統一）來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條 可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些 為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→，敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線 在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應設水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋 墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間 應設s鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，墊塊 間距不宜大于1 m。 流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當外墻用預制板時，外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后，兩塊外墻 板的套環應與內墻的套環重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻，豎筋插入的套環數 均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修，清點數量進行編號。涂刷脫模劑時，應做到涂層質地均勻，不得 在模板就位后涂刷；常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模，然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后 組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內縱墻模板，最后插入角模。

組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊，間距 1。5 m，一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線，利用調整螺栓將模板豎直，同時檢查和調整兩個方向的垂直度，然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后，隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定?？v、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體，然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件，再旋轉底部調整螺栓，使模板后傾與墻體脫離。任何情況下，不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后；方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習，我認為我們土木人要以責任重于泰山，態度決定一切，細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力，為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工實訓的心得體會篇5

這是第三次參加這樣的培訓，記得第一次是剛進公司時，副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激，因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學習的東西越來越多，這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩，也挺享受培訓的過程，對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。

通過這次關于施工組織設計的培訓，讓我對技術部的工作更加熟悉，對標書的制作有了更多的了解，培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝，擴寬了我的知識面。

施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式，提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設計不符合要求，也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質量要求時，可以把招標文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。

副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例，為我們講解了施工組織設計應當如何去做，包括哪些內容，使我們可以理論結合實際，更直觀的進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關鍵施工技術，質量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們去成長。

對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝，如氣體滅火系統的施工及現場調試，火災自動報警系統的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災自動報警系統調試前，要對不同回路的每個現場設備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯動編程，編碼完之后再進行調試。

這次培訓收獲挺大，可惜由于時間關系，副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現我們每個員工應有的良知和責任，并做到知行結合，為公司今后的發展貢獻更多的力量。

施工實訓的心得體會篇6

第一天，作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉次數多，每套鋼?？梢灾貜褪褂?0~100次以上。加工精度高，澆筑砼質量高，成型砼尺寸準確表面光滑，可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地，在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里，我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領，無論如何也是點不著的，掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1。8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1。8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規范的操作出現了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓的心得體會篇7

通過了將近兩周實訓的奮斗，終于完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵，但同時讓我回顧了自大學以來學過的大多數專業知識，進一步鞏固了專業基礎知識，讓我有一次全面發展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互幫助、相互學習，才能共同進步。特別感謝我的組員，在面對我對圖紙有疑惑及碰到不懂時時，能很積極主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問。因而，從這次課程設計中發現自己的專業知識掌握的不夠扎實，還有很多的地方需要學習和回顧。在這兩周實訓的開始，由于是施工組織設計，需要小組共同完成一份實訓。在開始拿到圖紙時，忽然感到很迷惑，看著圖紙密密麻麻的圖形和文字，頓時感到驚慌和無措。“我該怎么做，該如何下手“這句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必須得靜下心，好好的看了一下老師發的任務書，上網了解一下有關施工組織的實訓過程，同時還和組員討論了有關這實訓的分工及需要注意的事項。進而我漸漸的了解了實訓的步驟和過程，了解了該如何下手。在做得工程中，我有以下感受：

1、在分到工程概況這塊時，也是慶幸覺得挺輕松的?？墒窃诤竺媛鲋倪^程中，發現我還是要結合老師給的簡單說明和圖紙里的建筑說明，參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不容易的一件事情，幸好我的組員有認真幫我查漏補缺，才能盡可能完善整個工程概況。

2、在算量時，聽著同學各種不一樣的方法，無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模，我們小組都不會，而重新學習肯定花很多時間。所以，我們只能踏踏實實地手算，而這工程卻是痛苦的。我們重溫了算量的方法，一步一步地算。小組的人相互討論，檢查，錯了又改，終于把算量做好?；蛟S我們做得不是很精確，但算完還是成就感滿滿的。

3、施工方案，是我們小組經過上網查資料和共同討論共同完成的。在回顧之前的施工知識和上網查資料中，我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關知識點。

4、在繪制進度計劃時，問題又接著來了，雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐，但由于有段時間沒有去回顧和復習，好多知識和關鍵做法已經模糊，這個問題深深的打擊了我，讓我明白了學過一定的知識一定要時刻去溫習和回顧，才能加深印象。我們有人在算工日和班次等，有人布置橫道圖，最后大家一起檢查。當完成了這幾個進度計劃圖紙后之后，實訓基本過了一大半，剩下的就只是施工總平面圖。

5、由于在前面的基礎上，施工平面圖根據這些工程量，數據來繪制和編制。它們之前有著很大的關系，所以要時刻注意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱，所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊，而是負責根據數據用cad布置繪制平面圖。

經過這次的實訓，我發現自己對施工組織設計這門課掌握還是不夠的。但幸好經歷了這次實訓，讓我在整個過程中溫故而知新。我會繼續努力，好好學習的。

施工實訓的心得體會篇8

合同風險控制培訓心得 作為一名工程采購人員，在日常工作中牽涉材料采購合同、設備采購合同、設備租賃合同、施工合同四大合同，合同條款制作非常關鍵與重要。7月3日上午公司組織了合同風險控制的培訓，通過律師靜態與動靜的進行分析，使我從合同的制作到合同履行有一個更深刻認識，結合律師的培訓的內容，我認為以后在采購合同、設備租賃合同、施工合同，應注意以下五條：

一、合同審查：

1、認真審查簽約對象的主體資格與資信能力。

a、首先要查看對方的三證是否參加年檢以及證明資料，確認一般企業的民事主體資格，了解其經營范圍，審查企業的法定資質、資格、許可以及對方的資金、信用，經營情況，其項目是否合法、成功案例、用戶意見表。

b、其次了解公司內部機構，是否具備訂立合同的主體資格。同時也要審查簽約人的資格，查看對方提交的法人開具的正式書面授權證明，了解對方的合法身份和權限范圍，以確保合同的合法性和時效性。

c、對于金額大的交易，還應到工商、稅務、銀行等單位調查對方當事人的資信能力，以及對供應單位現有客戶及以往交易證明（業績）進行考察以及廠家現場考察，施工單位應進行成功項目實地考察以及用戶情況了解。

2、認真審查合同是否有效，履行是否存在法律障礙

合同交易（或合作）事項本身是否合法有效；合同的具體條款是否合法有效；合同內容是否存在法律障礙；合同文件簽署（包括授權委托）是否有效；保障合同及條款的有效性（必要時可通過裁判獲得強制實現力），防范因存在法律障礙而導致合同目的無法實現或承擔責任。

二、合同簽訂

1、爭取合同起草權

一般來講，合同由誰起草，誰就掌握主動權。起草一方的主動性在于可以根據雙方協商的內容，認真考慮寫入合同中的每一條款，斟酌選用對己方有利的措詞，更好地考慮和保護自己的利益。

2、用詞要嚴謹

簽訂合同對合同條款要認真推敲，防止發生歧義和誤解，要做到字斟句酌、

反復推敲，不要在合同中用含糊不清，模棱兩可的詞句或多義詞，而且要注意合同的條款有無重復，或者前后是否自相矛盾，以免使對方有鉆空子的機會。

3、盡可能的維護自身的正當權益

a、采購合同內容應盡可能具體、明確、可操作。（質量、數量、價格、發票、相關證明書等）如進口產品必須提供報關單。我方取得的，能否滿足需要。我方應履行的，是否存在困難與障礙。交易內容實現的具體流程，應條理清晰、期限明確，并能彼此控制。

b、實現我方合同目的的`核心條款（如產品明細、付款條件、運輸方式、質量標準、工程量、技術條款、商務條款等條款）是否明確、可控。

c、合同履行的流程、期限是否清晰，能否保障交易內容的實現；是否存在由對方單方控制的風險。

d、履行相應義務后，確認是否能取得相應證據（明確到經手人）。

e、如施工合同目的實現的各個重要階段，可能發生的對方違約、工期、安全事故、意外事件，付款條款、商務條款、技術協議、現場施工（文明施工、安全施工、相關技術等）是否約定了相應的違約責任、風險分配和約定解除權。 f、是否需要增加相應的一般條款（如生效條件、質保金條款、安全保證金條款等）；

g、使用標準文件訂立合同的，應充分考慮我方的履行控制能力范圍。

h、無論是采購合同還是施工合同或者其它合同，在不能解決情況下，為確保自己權利應該編寫最利于公司的法院起訴。

三、合同履行控制

1、嚴格依合同約定履行，并注意主體的一致性,訂立合同的主體應當與履行合同、承擔責任的主體保持一致。一方代為履行，另一方代為接受履行的，應辦理并保留相關手續與資料，以及合同簽訂前后所有通信內容的保留。

2、對方的履行我方及時了解、檢驗。

3、我方的履行，保留證據；要求對方及時確認（確認人的明確）。

4、根據履行需要，應該及時的通知、告知、協助。

5、合同如有變更，應及時辦理確認并告知相關人員。

6、對方發生違約時，及時主張權利、催告履行；行使抗辯權。

7、遇有特別事件或重要事實，協商解決之同時，保存證據。（找律師了解相關的法律法規）

8、無法協商時解除合同。

四、充分重視法律，運用法律自我保護

合同一經雙方簽訂等于承諾，同時具有法律效力。對違約行為無法協調，要及時申請仲裁或向人民法院提起訴訟。對合同欺詐行為要及時采取措施，盡量減少和避免損失。

五、合同管理意識

1、風險意識：認識到合同事務中存在風險，保持警惕，不可疏忽。

2、法律意識：依據法律處理合同事務，保護自身合同權益；而不僅僅是依靠工作習慣、人情、常理、觀察、了解對方等。

3、合同意識：重視合同的簽定，并依據合同約定執行合同事務，保障合同權益。

4、證據意識：在處理合同事務的過程中，注意收集、保存相應證據，防止發生爭議時，有關重要事實無法證明。

5、時效意識：及時、盡快的行使合同權利；防止時效超過，以致發生失權后果。

這次培訓雖然時間不長，但是讓我受益匪淺，讓我在今后的工作中時刻提醒自己注意采購合同的風險防范，提高法律意識，降低風險。

施工實訓心得體會【篇4】

在20xx年9月1日到20xx年9月18日，由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的；又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全 部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚；如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在 1～1。5 mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后，養護 1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸（一個墻面分格縫尺寸應統一）來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條 可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些 為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→，敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線 在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應設水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋 墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間 應設S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，墊塊 間距不宜大于1 m。 流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當外墻用預制板時，外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后，兩塊外墻 板的套環應與內墻的套環重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻，豎筋插入的套環數 均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修，清點數量進行編號。涂刷脫模劑時，應做到涂層質地均勻，不得 在模板就位后涂刷；常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模，然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后 組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內縱墻模板，最后插入角模。

組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊，間距 1。5 m，一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線，利用調整螺栓將模板豎直，同時檢查和調整兩個方向的垂直度，然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后，隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定。縱、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體，然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件，再旋轉底部調整螺栓，使模板后傾與墻體脫離。任何情況下，不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后；方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習，我認為我們土木人要以責任重于泰山，態度決定一切，細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力，為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工實訓心得體會【篇5】

第一天，作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉次數多，每套鋼模可以重復使用50~100次以上。加工精度高，澆筑砼質量高，成型砼尺寸準確表面光滑，可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地，在其內側用u型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用u型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里，我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領，無論如何也是點不著的，掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規范的操作出現了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓心得體會【篇6】

建筑施工管理非常強調學生的實際操作能力，把經驗看的和理論同樣重要。因為這個專業的學生畢業后大多工作在建筑第一線，從事建筑的施工管理工作。做這些工作就要求學生不僅有扎實的理論功底，還要有豐富的實踐經驗。于是，在我們掌握了一定的理論實訓時間定在六月二日至四日上午的時段內。六月一日下午老師給我們講解了建筑實訓的主要內容，注意事項，時間安排。實訓分三天，每天訓練一項內容。二號為模板工程，三號為鋼筋工程，四號為腳手架工程。我們懷著憧憬迎來了實訓。

第一天，作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉次數多，每套鋼?？梢灾貜褪褂?0~100次以上。加工精度高，澆筑砼質量高，成型砼尺寸準確表面光滑，可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。放倒在地，在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里，我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接。現在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領，無論如何也是點不著的，掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規范的操作出現了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓心得體會【篇7】

施工組織實訓心得體會篇1

這是第三次參加這樣的培訓，記得第一次是剛進公司時，副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激，因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學習的東西越來越多，這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩，也挺享受培訓的過程，對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。

通過這次關于施工組織設計的培訓，讓我對技術部的工作更加熟悉，對標書的制作有了更多的了解，培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝，擴寬了我的知識面。

施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式，提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設計不符合要求，也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質量要求時，可以把招標文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。

副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例，為我們講解了施工組織設計應當如何去做，包括哪些內容，使我們可以理論結合實際，更直觀的進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關鍵施工技術，質量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們去成長。

對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝，如氣體滅火系統的施工及現場調試，火災自動報警系統的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災自動報警系統調試前，要對不同回路的每個現場設備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯動編程，編碼完之后再進行調試。

這次培訓收獲挺大，可惜由于時間關系，副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現我們每個員工應有的良知和責任，并做到知行結合，為公司今后的發展貢獻更多的力量。

施工組織實訓心得體會篇2

為期一個周的施工組織實訓結束了，回望過去的一周，除了完成實訓所交代的任務之外，還有很多的感慨，以下便是我這周以來的實訓心得：

星期一的時候我開始確定施工方案。由于我們沒有進行過實際的施工操作過程，因此只能上網查閱相關類似的施工方案，再根據這次實訓當中的要求，逐一地更改。網上的資料有很多，但是多半都有很大的出入，所以這部分花了我很長的時間。

施工方案一直持續到星期三下午，之后就是開始計算實際的工程量從而來確定施工的進度計劃。這部分我們是根據相關的定額來計算的。而這部分則是和概預算實訓當中的分項工程計算是類似的，而不同的就是這次實訓不用計算相應的金額。這部分還有一個作用就是可以畫出施工進度的橫道圖，而畫圖方面我則是借助cad。所以總的來說，這部分更加讓我熟悉了定額的查找，對概預算也有一定的鞏固;也讓我熟悉了一些cad的操作技巧。

之后就是根據任務書上所要求的實訓項目再進行補充，這是一個實際的施工組織過程的必須的東西。比如說安全措施、管理制度等等。當然，通過這方面的資料的閱讀，讓我了解到了這方面的知識。一個好的施工組織過程必須要具備這些東西。

這些工作都完成以后，則是進行實訓成果的排版。有了以往的經驗，所以這部分要得心應手很多。排版中需要注意的就是字體的選擇，不同的標題就會有不同的字體格式。在這期間我也查閱了相關word文檔的制作規范，從而使得我的實訓成果更加美觀。

施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料，并結合實際施工條件，從整個工程施工全局出發，選擇最優施工方案，確定科學合理的分部分項工程間的搭接，配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內，生產出質量好、成本低的建筑物，使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下師各施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

而以前我對施工組織則看待得比較片面，認為只需要施工員的現場指揮就足夠了。但是現在我認識到，施工員他本身不可能說憑單方公路工程施工組織設計面的專業知識就能把現場組織得很好，所以說更加符合實際的則是細心研究工程的本質問題，從而制定出合理的施工組織方案。

我覺得，實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,除了掌握課程的理論知識學習，還有就是要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，并在實踐中提高自己由知識、能力等因素融合成的綜合素質和能力，為自己工作的成功打下良好的基礎。

這次實訓讓我收獲最大的不再是課本上所復習的知識，而是在這次實訓過程中所鍛煉到的動手能力，對我而言這也是最好的收獲。

在這期間雖然我不能完全明白所有的知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實訓的意義也在于此。對于還有一些不懂的地方，那也正是我以后的學習當中需要注意到的。同時，在和同學交流的過程當中增進了同學之間的感情，也鍛煉了自己的合作能力，更進一步促進我對路橋專業的喜好，但是光有喜好是不行的，一定要通過自己的奮斗從而提升自己的實力，沒有實力那么別人就是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

綜上所述：通過這次實訓，達到了理論聯系實際，進一步理解和掌握基礎知識，全面培養了自己的綜合運用本專業理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力，為將來從事此方面的工作奠定了基礎。

這次實習雖然完成了任務，但在實習中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發現問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎。

看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，所以今天我只是總結不足之處，希望在以后的學習和工作中編制出更好的施工組織設計。

大學生畢業之后都是要最基層的工作才能一步步升起，公路施工組織又是路橋專業的重中之重，我堅信通過這次的實訓，必然會為我以后的學習和工作奠定堅實的基礎。實訓雖然結束了，但我會讓在這期間的實訓精神融入到我以后的學習和工作當中。

施工組織實訓心得體會篇3

通過了將近兩周實訓的奮斗，終于完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵，但同時讓我回顧了自大學以來學過的大多數專業知識，進一步鞏固了專業基礎知識，讓我有一次全面發展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互幫助、相互學習，才能共同進步。特別感謝我的組員，在面對我對圖紙有疑惑及碰到不懂時時，能很積極主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問 。因而，從這次課程設計中發現自己的專業知識掌握的不夠扎實，還有很多的地方需要學習和回顧。 在這兩周實訓的開始，由于是施工組織設計，需要小組共同完成一份實訓。在開始拿到圖紙時，忽然感到很迷惑，看著圖紙密密麻麻的圖形和文字，頓時感到驚慌和無措?！拔以撛趺醋?，該如何下手“這句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必須得靜下心，好好的看了一下老師發的任務書，上網了解一下有關施工組織的實訓過程，同時還和組員討論了有關這實訓的分工及需要注意的事項。進而我漸漸的了解了實訓的步驟和過程，了解了該如何下手。在做得工程中，我有以下感受：

1.在分到工程概況這塊時，也是慶幸覺得挺輕松的。可是在后面慢慢做著的過程中，發現我還是要結合老師給的簡單說明和圖紙里的建筑說明，參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不容易的一件事情，幸好我的組員有認真幫我查漏補缺，才能盡可能完善整個工程概況。

2.，在算量時，聽著同學各種不一樣的方法，無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模，我們小組都不會，而重新學習肯定花很多時間。所以，我們只能踏踏實實地手算，而這工程卻是痛苦的。我們重溫了算量的方法，一步一步地算。小組的人相互討論，檢查，錯了又改，終于把算量做好?；蛟S我們做得不是很精確，但算完還是成就感滿滿的。

3.施工方案，是我們小組經過上網查資料和共同討論共同完成的。在回顧之前的施工知識和上網查資料中，我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關知識點。

4.在繪制進度計劃時，問題又接著來了，雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐，但由于有段時間沒有去回顧和復習，好多知識和關鍵做法已經模糊，這個問題深深的打擊了我，讓我明白了學過一定的知識一定要時刻去溫習和

回顧，才能加深印象。我們有人在算工日和班次等，有人布置橫道圖，最后大家一起檢查。當完成了這幾個進度計劃圖紙后之后，實訓基本過了一大半，剩下的就只是施工總平面圖。

5.由于在前面的基礎上，施工平面圖根據這些工程量，數據來繪制和編制。它們之前有著很大的'關系，所以要時刻注意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱，所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊，而是負責根據數據用cad布置繪制平面圖。

經過這次的實訓，我發現自己對施工組織設計這門課掌握還是不夠的。但幸好經歷了這次實訓，讓我在整個過程中溫故而知新。我會繼續努力，好好學習的。

施工組織實訓心得體會篇4

收獲與體會：首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

施工總體安排：

1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。

2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。

3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確?；硬鄣倪吰虏凰?。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。

4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。

5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

模板工程：

（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

（2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

（3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

（4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

（5）墻、柱側模的底部，都要留設一定數量垃圾清理孔。模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

鋼筋綁扎應該符合下列規定：

1、鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。

2、板和墻的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁扎，而且必須全部扎牢。

3、梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%，對于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。

4、柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度（多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直）：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。

5、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下；當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。

6、板上下層鋼筋有接頭時，應按規范要求錯開，其位置和搭接長度均要符合規范和設計要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。

7、擺放鋼筋馬凳支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標志。然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋。

砌墻的施工技術：首先，我知道了工人們在砌墻前，要根據上層梁確定墻的平整度與垂直度，然后再根據事先放好的墻軸線砌墻，這樣能充分保證砌筑的質量和速度；其次，一般平整度相差不大于2公分就不用修改的，因為到時候可以用砂漿找平；再次，用泡沫專砌墻時在頂部必須留20公分的高度，然后用水泥磚斜砌，這樣是為了防止上部混凝土收縮而產生裂縫；有構造柱相連的墻體應做成馬牙槎，并設有伸出墻60公分的拉結筋，先砌完墻，再澆注構造柱；在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板并清理干凈垃圾，這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩固；最后，在砌筑時必須組砌合理、搭接正確；在廁所和廚房的砌筑第一道磚必須用水泥磚，這樣做是為了防潮。

在各樓層控制點確定并驗核后，保證其角度和距離的閉合差在規范要求之內，利用內控點穿出主要控制線，再放樣各細部細線，最后放出墻、梁、柱邊線，每次放樣工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，并實測出各樓梯間、外墻大角的位移量，將所有測量成果資料存檔、留底。

砼作為工程中一個重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼澆筑時，振動棒插入的間距為40cm左右，振搗時間一般為15—30s，并且在20—30min后對其進行二次復振。對于有預留洞，預埋件和鋼筋密集的部位，應預先制定好相應的技術措施，確保振搗密實。在澆筑砼時，應經常觀察，當發現砼有不密實等現象應立即采取措施。墻體拆模后，立即涂刷養護劑養護，加強混凝土的養護方案是防止混凝土開裂的重要環節。在該時期所有露出部分應不斷保持濕潤，不能濕潤和干燥交替變換，墻模拆走后更要特別注意養護。自然養護的構件在混凝土澆筑完畢后，在12小時內加以覆蓋和澆水養護。當最高氣溫高于25度時，覆蓋和澆水養護的時間尚適當提前。澆水養護的延續時間不少于7晝夜，日平均氣溫低于5度時，構件不能澆水養護，但要加以覆蓋。

經過在工地這段一個月時間的實習，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段；學到了許多書本中沒有的'東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）。實習時注意事項：

1、施工前應對施工圖紙進行熟悉；

2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全；

3、在現場施工時要按圖紙和規范施工。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

施工組織實訓心得體會篇5

在9月1日到9月18日，由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的；又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。

如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚；如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在1～1.5 mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼外墻底、中層灰抹完后，養護1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的.水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸（一個墻面分格縫尺寸應統一）來保證不出現非整磚。在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→，敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應設臵標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。每層房屋應設水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋墻體宜優先采用點焊網片。鋼筋的搭接部分應調直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。

雙排鋼筋之間應設s鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊，保證鋼筋位臵準確和保護層厚度，墊塊間距不宜大于1 m。流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當外墻用預制板時，外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后，兩塊外墻板的套環應與內墻的套環重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻，豎筋插入的套環數均不應少于3個。豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修，清點數量進行編號。涂刷脫模劑時，應做到涂層質地均勻，不得在模板就位后涂刷；常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應先組裝橫墻第2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模，然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內縱墻模板，最后插入角模。組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩。在墻邊線內放臵預制的混凝土導墻塊，間距1.5 m，一塊大模板不得少于2塊導墻塊。

將大模板貼緊墻身邊線，利用調整螺栓將模板豎直，同時檢查和調整兩個方向的垂直度，然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后，隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定?？v、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體，然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件，再旋轉底部調整螺栓，使模板后傾與墻體脫離。任何情況下，不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后；方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習，我認為我們土木人要以責任重于泰山，態度決定一切，細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力，為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工組織實訓心得體會篇6

作為工程管理專業的一名大學生，我深刻地體會到針對工程項目編寫一份有效實施性強的施工組織設計對管理該工程項目起著極其重要的作用。我將我編寫施工組織設計的一些總結如下。

施工組織設計通常依次由目錄、編制說明、工程概況、項目整體部署、主要工程施工方案或技術處理措施、施工進度計劃、施工場地總體布置、工程質量管理及控制措施、職業安全健康管理、文明施工管理、消防治安保衛管理、環境保護措施、工程各方協調保護措施、附錄等十四部分組成。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下師各施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

而目前我們編制施工組織設計中存在著多的缺陷，例如：目前我們所收集的工程資料不夠充分，對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝、沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給自己帶來大量的重復勞動。缺乏技術理論基礎和具體施工經驗編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體的工程特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。○現在編制的施工組織設計只是作為技術管理制度的一項4工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒有重視經濟管理的內容，以至于在施工過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。

不過這次的課程設計還是讓我學到了很多東西，熟練掌握了用cad繪制總平面圖和網絡計劃圖。大致了解了框剪結構的施工過程，看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，希望在以后的工作中編制出更好的施工組織設計。

施工實訓心得體會和感悟(匯總8篇)

整理工作或學習資料時，會產生一些新的感受，有心的人都會把自己的想法記錄下來。常寫心得體會，可以提升我們的總結和歸納能力。寫心得體會需要學習它的文體格式嘛？下面是實習報告網小編精心為你整理的“施工實訓心得體會和感悟”，可能你會喜歡，歡迎分享。

施工實訓心得體會和感悟(篇1)

在20xx年9月1日到20xx年9月18日，由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的；又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全 部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚；如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在 1～1。5 mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后，養護 1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸（一個墻面分格縫尺寸應統一）來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條 可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些 為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→，敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線 在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應設水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋 墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間 應設S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，墊塊 間距不宜大于1 m。 流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當外墻用預制板時，外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后，兩塊外墻 板的套環應與內墻的套環重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻，豎筋插入的套環數 均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修，清點數量進行編號。涂刷脫模劑時，應做到涂層質地均勻，不得 在模板就位后涂刷；常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模，然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后 組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內縱墻模板，最后插入角模。

組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊，間距 1。5 m，一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線，利用調整螺栓將模板豎直，同時檢查和調整兩個方向的垂直度，然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后，隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定。縱、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體，然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件，再旋轉底部調整螺栓，使模板后傾與墻體脫離。任何情況下，不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后；方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習，我認為我們土木人要以責任重于泰山，態度決定一切，細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力，為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工實訓心得體會和感悟(篇2)

經過了一個學期對施工技術的學習，書本上的知識學到了，但是現實中卻不知道是這么具體應用，而實訓就幫助我們在實習中加強崗位職業能力，提高專業素質的培訓，對我們所學的建筑施工等相關課程的內容進行深化、拓寬、綜合訓練。所以期末實訓期間，我們被安排去建筑工地進行實地實訓，實訓中的我學到到了許多實用的知識，那么以下是我對此次實訓做得一份報告，報告如下：

實訓時間：20xx年7月9日 - 20xx年7月10日

實訓地點：寶秀小區二期工程

一、實訓目的：

認識建筑工程施工技術專業教學中非常重要的實踐性教學環節，通過認識實訓，增強學生對建筑工程建筑形式、功能、建筑施工過程和管理的感性認識，初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現場平面布置形成基本理念，認識建筑工程中常用的工程材料，并能夠結合已學過的建筑工程基本知識對建筑工程進行相應的描述或評判，力求達到理論聯系實際，學以致用的目的。

二、實訓內容如下：

1、工程概況：

此次實訓我們主要去寶秀小區的二期工程，為居住建筑。各樓棟的建筑差別不大，用途一樣，故它們占地面積差不多;寶秀小區二期工程預計樓層高達18層左右，地下停車場建2層，由于兩者建筑都涉及人身安全問題，故它們都采用了現澆式技術。

2、建筑功能與結構：

據了解，寶秀小區的建筑主要是用于經濟適用房及租住房;建筑均為鋼筋混凝土結構，正所謂結構決定質量，現澆結構有效的保證結構穩固，而現澆技術也在科學發達的現在廣為使用。

3、建筑裝飾與裝修：

各個工地建筑都正處于施工狀態，故裝飾與裝修還沒有起步。不過我們可以看到不遠處已經建好的第一期工程，從外觀的色澤和建筑構造上來看，頗具美觀，在施工現場還能看到一張寶秀小區未來將建成的圖片，個人感覺很是宏大，整個小區成階梯狀的。

4、施工現場平面布置：

施工現場分布合理，可以看出該建筑公司的正規。該建筑公司將整個施工現場主要分成三個大塊，分別是施工作業中心、材料儲存中心、指揮控制中心。那么現場就存在三股人流，指揮人流、施工作業人流、材料制作與管理人流，這樣能保證整個工程能井然有條的進行，并能從中發現不足之處。

5、測量放線

在工程開工前，建筑物位定位的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位臵首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位臵。

6、施工實訓安全：

注意安全，認證遵守工地安全生產制度。工地人員及實訓學生要樹立 安全第一 的思想，實訓學生要服從工地人員以及指導教師的安排 ，進入工地一律穿戴安全帽。并注意頭上、腳下。

三、遇到的問題：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢?

針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

四、實習感想與理想：

通過在工地上的學習，更加激發了我對建筑工程技術專業的熱愛，也深深的知道要在建筑這個行業上干出一份成績是需要特別多的努力。雖說工地安全在不斷的完善，但仍存在小的隱患，安全才是第一生產，安全責任重于泰山;經過幾天的實訓學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。

施工實訓心得體會和感悟(篇3)

廣東交通職業技術學院圖書館位于廣州市天河區天源路地段，建筑總面積13200㎡，地上五層，地下一層（半地下室）平面尺寸為53m×46m，室外地坪為—0。45m，屋面最高點26.45m。首層為多功能報告廳，二層學生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書室。室內設人行梯四樘，電梯二臺；在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬。基礎樁為靜壓高強度預應力管樁，結構梁采用有粘結和無粘結預應力砼技術。屋面采用鋼網架結構。項目質量為合格，投資2478多萬元，合同工期為201日歷天。

主要參加單位有：建設單位：廣東交通職業技術學院

勘察單位：廣東地質建設工程勘察院

設計單位：廣東省建工設計院

施工單位：廣州市住宅建設發展有限公司

監理單位：廣州廣駿工程監理有限公司

施工實訓心得體會和感悟(篇4)

這是第三次參加這樣的培訓，記得第一次是剛進公司時，副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激，因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學習的東西越來越多，這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩，也挺享受培訓的過程，對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。

通過這次關于施工組織設計的培訓，讓我對技術部的工作更加熟悉，對標書的制作有了更多的了解，培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝，擴寬了我的知識面。

施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式，提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設計不符合要求，也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質量要求時，可以把招標文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。

副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例，為我們講解了施工組織設計應當如何去做，包括哪些內容，使我們可以理論結合實際，更直觀的進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關鍵施工技術，質量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們去成長。

對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝，如氣體滅火系統的施工及現場調試，火災自動報警系統的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災自動報警系統調試前，要對不同回路的每個現場設備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯動編程，編碼完之后再進行調試。

這次培訓收獲挺大，可惜由于時間關系，副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現我們每個員工應有的良知和責任，并做到知行結合，為公司今后的發展貢獻更多的力量。

施工實訓心得體會和感悟(篇5)

為期一個周的施工組織實訓結束了，回望過去的一周，除了完成實訓所交代的任務之外，還有很多的感慨，以下便是我這周以來的實訓心得：

星期一的時候我開始確定施工方案。由于我們沒有進行過實際的施工操作過程，因此只能上網查閱相關類似的施工方案，再根據這次實訓當中的要求，逐一地更改。網上的資料有很多，但是多半都有很大的出入，所以這部分花了我很長的時間。

施工方案一直持續到星期三下午，之后就是開始計算實際的工程量從而來確定施工的進度計劃。這部分我們是根據相關的定額來計算的。而這部分則是和概預算實訓當中的分項工程計算是類似的，而不同的就是這次實訓不用計算相應的金額。這部分還有一個作用就是可以畫出施工進度的橫道圖，而畫圖方面我則是借助cad。所以總的來說，這部分更加讓我熟悉了定額的查找，對概預算也有一定的鞏固;也讓我熟悉了一些cad的操作技巧。

之后就是根據任務書上所要求的實訓項目再進行補充，這是一個實際的施工組織過程的必須的東西。比如說安全措施、管理制度等等。當然，通過這方面的資料的閱讀，讓我了解到了這方面的知識。一個好的施工組織過程必須要具備這些東西。

這些工作都完成以后，則是進行實訓成果的排版。有了以往的經驗，所以這部分要得心應手很多。排版中需要注意的就是字體的選擇，不同的標題就會有不同的字體格式。在這期間我也查閱了相關word文檔的制作規范，從而使得我的實訓成果更加美觀。

施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料，并結合實際施工條件，從整個工程施工全局出發，選擇最優施工方案，確定科學合理的分部分項工程間的搭接，配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內，生產出質量好、成本低的建筑物，使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下師各施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

而以前我對施工組織則看待得比較片面，認為只需要施工員的現場指揮就足夠了。但是現在我認識到，施工員他本身不可能說憑單方公路工程施工組織設計面的專業知識就能把現場組織得很好，所以說更加符合實際的則是細心研究工程的本質問題，從而制定出合理的施工組織方案。

我覺得，實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,除了掌握課程的理論知識學習，還有就是要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，并在實踐中提高自己由知識、能力等因素融合成的綜合素質和能力，為自己工作的成功打下良好的基礎。

這次實訓讓我收獲最大的不再是課本上所復習的知識，而是在這次實訓過程中所鍛煉到的動手能力，對我而言這也是最好的收獲。

在這期間雖然我不能完全明白所有的知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實訓的意義也在于此。對于還有一些不懂的地方，那也正是我以后的學習當中需要注意到的。同時，在和同學交流的過程當中增進了同學之間的感情，也鍛煉了自己的合作能力，更進一步促進我對路橋專業的喜好，但是光有喜好是不行的，一定要通過自己的奮斗從而提升自己的實力，沒有實力那么別人就是你的精彩，而不是你是別人的精彩。 綜上所述：通過這次實訓，達到了理論聯系實際，進一步理解和掌握基礎知識，全面培養了自己的綜合運用本專業理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力，為將來從事此方面的工作奠定了基礎。

這次實習雖然完成了任務，但在實習中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發現問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎。

看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，所以今天我只是總結不足之處，希望在以后的學習和工作中編制出更好的施工組織設計。

大學生畢業之后都是要最基層的工作才能一步步升起，公路施工組織又是路橋專業的重中之重，我堅信通過這次的實訓，必然會為我以后的學習和工作奠定堅實的基礎。實訓雖然結束了，但我會讓在這期間的實訓精神融入到我以后的學習和工作當中。

施工實訓心得體會和感悟(篇6)

通過了將近兩周實訓的奮斗，終于完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵，但同時讓我回顧了自大學以來學過的大多數專業知識，進一步鞏固了專業基礎知識，讓我有一次全面發展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互幫助、相互學習，才能共同進步。特別感謝我的組員，在面對我對圖紙有疑惑及碰到不懂時時，能很積極主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問。因而，從這次課程設計中發現自己的專業知識掌握的不夠扎實，還有很多的地方需要學習和回顧。在這兩周實訓的開始，由于是施工組織設計，需要小組共同完成一份實訓。在開始拿到圖紙時，忽然感到很迷惑，看著圖紙密密麻麻的圖形和文字，頓時感到驚慌和無措?！拔以撛趺醋觯撊绾蜗率帧斑@句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必須得靜下心，好好的看了一下老師發的任務書，上網了解一下有關施工組織的實訓過程，同時還和組員討論了有關這實訓的分工及需要注意的事項。進而我漸漸的了解了實訓的步驟和過程，了解了該如何下手。在做得工程中，我有以下感受：

1、在分到工程概況這塊時，也是慶幸覺得挺輕松的。可是在后面慢慢做著的過程中，發現我還是要結合老師給的簡單說明和圖紙里的建筑說明，參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不容易的一件事情，幸好我的組員有認真幫我查漏補缺，才能盡可能完善整個工程概況。

2、在算量時，聽著同學各種不一樣的方法，無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模，我們小組都不會，而重新學習肯定花很多時間。所以，我們只能踏踏實實地手算，而這工程卻是痛苦的。我們重溫了算量的方法，一步一步地算。小組的人相互討論，檢查，錯了又改，終于把算量做好。或許我們做得不是很精確，但算完還是成就感滿滿的。

3、施工方案，是我們小組經過上網查資料和共同討論共同完成的。在回顧之前的施工知識和上網查資料中，我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關知識點。

4、在繪制進度計劃時，問題又接著來了，雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐，但由于有段時間沒有去回顧和復習，好多知識和關鍵做法已經模糊，這個問題深深的打擊了我，讓我明白了學過一定的知識一定要時刻去溫習和

回顧，才能加深印象。我們有人在算工日和班次等，有人布置橫道圖，最后大家一起檢查。當完成了這幾個進度計劃圖紙后之后，實訓基本過了一大半，剩下的就只是施工總平面圖。

5、由于在前面的基礎上，施工平面圖根據這些工程量，數據來繪制和編制。它們之前有著很大的關系，所以要時刻注意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱，所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊，而是負責根據數據用cad布置繪制平面圖。

經過這次的實訓，我發現自己對施工組織設計這門課掌握還是不夠的。但幸好經歷了這次實訓，讓我在整個過程中溫故而知新。我會繼續努力，好好學習的。

施工實訓心得體會和感悟(篇7)

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等.對它們的了解，使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范，均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現，安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此，才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發揮了各自的受力性能，又能很好地協調工作，共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時，鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應力，而拉應力則全部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題，如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按1500mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面，應立即壓擠面磚;如低于標準磚面，應揭下重貼，嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在1～1.5mm范圍內，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等，應用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼外墻底、中層灰抹完后，養護1～2d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1000mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應經常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當日或次日起出，起出后可刮凈重復使用。

施工實訓心得體會和感悟(篇8)

根據學校安排我于20xx年12月25號到廣州筑正有限公司造價部進行實習建筑施工實習，但由于老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現場，這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現場的工序操作。從而于20xx年1月3日我就被調到廣州廣駿工程監理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監理方面的知識，讓我更進一步的了解到理論于實際的差異。

在廣州筑正咨詢有限公司實習工程中，雖然只是協助本公司整理各工程有關資料，但我可受益匪淺。如在打印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的，覺得自己應該要注意學習一些其他專業知識來武裝自己；在我空閑時，沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協調一下實習內容，做事太被動了；在跟本公司人員閑聊時，沒有膽量發表自己內心的想法，可能是怕說錯話，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業知識，還在做人方面都有所欠缺。

而在廣州廣駿工程監理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現場與課堂知識的差異，對于此覺得自己的知識面太狹小了，要學習的東西還有很多。

我在實習的施工現場是廣東交通職業技術學院的圖書館。

[體會]實訓心得體會.wps

日子悄然流逝，實習工作已進入收尾階段，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？以下是小編為大家精心整理的“[體會]實訓心得體會.wps”，希望能對您有所幫助，請收藏。

重點就是銷售技巧，這是我在服裝銷售工作總結中的領悟到的，好的服裝銷售技巧是獲取成功的關鍵。銷售是針對于服裝的設計、功能、質量，價格等因素，根據不同的消費人群，讓顧客的心理由“比較”過渡到“信念”，最后銷售成功。銷售中最重要的一個環節就是在短時間內讓顧客有購買的信念。那么銷售有以下原則：

1、對顧客說明服裝特性時，要言簡意賅，突出服裝商品最重要的特點。

2、隨即應變是營業員必備的素質，根據顧客的情況而制定推銷語言，不可千篇一律。

3、營業員對服裝流行趨勢的把握很關鍵，只有自己先了解了流行動態，才能當顧客的解說員。

以上就是我的個人服裝銷售工作總結，雖不夠完善，但卻是這幾個月通過自己的認真觀察所得來的。在以后的銷售過程中，為有更好的營業效果，我將做更好，及時總結經驗和工作中的不足，然后完成一份出色的服裝銷售工作總結，讓自己有更多的收獲。

[體會]沙盤實訓心得體會

不知不覺之間，實習工作即將畫上句號，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？以下是小編為大家收集的“[體會]沙盤實訓心得體會”供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、對ERP的認識

通過這一學期的學習，我對ERP沙盤模擬有了一定的了解，所謂ERP是英文Enterprise Resource Planning（企業資源計劃）的簡寫。它是一個以管理會計為核心的信息系統，識別和規劃企業資源，從而獲取客戶訂單，完成加工和交付，最后得到客戶付款。它是從MRP（物料資源計劃）發展而來的新一代集成化管理信息系統，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應鏈管理，它跳出了傳統企業邊界，從供應鏈范圍去優化企業的資源，是基于網絡經濟時代的新一代信息系統。它對于改善企業業務流程、提高企業核心競爭力的作用是顯而易見的。它的實質就是如何在資源有限的情況下，合理組織生產，力求做到利潤最大，成本最低。沙盤即是使用平面或立體模型模擬真實情況，使人對所關注的問題了然于胸，從而運籌帷幄，制訂決策?！癊RP沙盤模擬”中的“沙盤”就是將ERP中涉及到的一些概念具體化，實際化，并由參與的人員進行“角色扮演”模擬運營。在沙盤之上，企業的現金流量、產品庫存、生產設備、人員實力、銀行借貸等指標清晰直觀。

二、ERP沙盤模擬練習過程與經驗

首先我們經過了手工沙盤的模擬練習對ERP有了初步的了解，然后在電子沙盤演練過程中更是充分體會到了ERP獨特的魅力。手工沙盤相對來說還是比較容易的，不像電子沙盤每一步都要經過提前的準確預算，否則出問題是不可悔改的，可能會出現一步錯滿盤皆輸的局面，更加的謹慎小心，也充分體現了組員的素質及團隊的配合。手工沙盤在工程中還是比較輕松隨意的，老師先帶領我們玩了一年，懂得了流程，接下來的五年我們在摸索中總結經驗，當中也會有投機取巧的地方。但在電子沙盤工程中，你沒有作弊的機會，每步都要爭分奪秒，精準無誤。在經過了手工、電子沙盤的練習，我也學到了很多知識，感到很精彩。

我在我們組里面擔任的是采購總監的職務。通過練習對采購方面有了一些認識。采購總監的職責是把好每一個原材料的關。要知道整個運作過程都是在生產產品然后賣產品，在生產的時候我們采購就得與生產總監商量好什么時候需要原材料就得提前購買。P1，P2原材料提前一個季度購買，提前兩個季度下定單；P3，P4原材料提前兩個季度購買，就得提前三個季度下定單，必須把這些都記牢了不然就會延誤生產，進而延誤交貨，如果延誤交貨就得扣除相應的違約金，這樣權益就會降低，我們整個團隊就會受到損害。我們采購總監除了要跟生產總監做好配合之外我們還要與財務總監做好配合，財務總監每年都要做一個財務上的預算，所有進出款項都要一清二楚，我們購買原材料花的錢都要通過財務總監的預算進行撥款的，一個企業要運行的好就得有章有序，ERP也是如此，這是我在練習中感悟到的。營銷總監跟我們關系也很重要，每一年初他們都要接一年的訂單，一年能生產幾個產品我們就要采購多少原材料，準確的預計出所需要的原材料，既要保證生產又不能使原材料積壓，減少了流動資金的數量，合理的利用每一筆錢，做好每一筆投資。這些都是環環相扣的，除了營銷，CEO也要很關注采購，就是怕出任何差錯，從這兒看來，團隊協作還是非常重要。

參加了這么長時間的練習，最令人頭疼的就是采購時的原材料什么時候下單，什么時候購買，如果是單一產品還可以搞清楚，如果CEO說我們這次做復合產品，就是開P1，P2產品，或者開P3，P4產品我就會痛苦，所以干這個職務一定要小心細心。還有就是中間轉產，我們的生產線有手工，半自動，自動，柔性之分，柔性轉產是不需要周期的可以直接下定單，再購買原材料，但是其他三種生產線都需要周期，這時就得慎重慎重再慎重了，計算好時間，不要出任何小錯誤了。

通過與組員的合作也積累了一些經驗。我們是作為一個整體一定要有團結意識，只有有了好的合作我們才可能有好的成績，制定出符合公司發展的長遠計劃。我們一定要在開始前進行一個預算，根據市場占有率的分析制定好計劃，看要把公司發展的重點放在那種產品的生產上，并且一定要制定出公司前三年的計劃。在起始年的時候一定要做好廣告費的投入，爭取能夠選到好的訂單。同時在市場的開拓，產品的研發、認證在資金允許的情況下也要進行，這樣才更有利于和別的公司競爭。生產線的更新要和產品研發同步盡量減少生產的成本，并且使生產線的利用效率達到最大?？傊鱾€部門一定要合作，在生產能力允許的情況下拿到好單，順利的完成生產任務，盡可能的不要違約，既損失了錢也損失了自己的商譽。財務總監一定要做好小組的賬目，使我們能更好的了解到小組的現金以及所有者權益的狀況，針對小組的情況預計小組的生產線的更新，產品研發以及市場的開拓同時也要保證我們的資金能夠維持小組的正常的運轉。要注意小組的債務狀況，資金的使用，盡量使小組在一年的還款的壓力不要太大。

三、ERP沙盤模擬感想

我們在具體的操作的時候有不少值得表揚的地方，我們在每一年的年初都會進行一次簡單的預算，大致的計算我們這一年的流動資金，在資金不足的情況下我們會提前想好辦法幫助小組渡過難關。而且我們在討論的時候氣氛很活躍，大家都能夠發表自己的想法，最后再經過討論確定好最有利于小組發展的方案。大家都能各司其職，但也同時兼顧到別的組員的情況，使得進程能夠盡量的加快，為下一年的預算擠出較多的時間。但是我們也出現了一些失誤，使得我們在經營到第三年末的時候出現了一些不好的情況。首先，我們雖然做了一定的預算，但是目光不夠長遠，沒有考慮到公司以后主要的發展方向；其次，在生產線的更新上，我們雖然有很好的生產能力，但卻不能充分的利用，過早的投入柔性生產線既占用了我們大量的資金又增加了折舊的金額從而減少了我們的所有者權益。好像每次第三年都是一個坎兒，只要挺過往后就會逆轉，不得不說我們做的營銷總監能力很強，總能出其不意。

在我們的練習賽中組間交易被我們發揮的淋漓盡致，當小組中出現剩余或短缺時，組間交易就會火熱的開始。每個小組都會有自己的間諜，這個很有意思，大家都充分發揮智慧獲取相應的情報，這對小組的發展也起到作用。在手工、電子沙盤模擬中，我們小組都獲得了第一名，這是我們共同努力的結果。

通過此次的ERP沙盤模擬對抗課程我有一個最大的感受，就是“決策是如何影響結果的”，以及在市場中你要熟悉它的“游戲規則”并且認真地遵守這些規則?！皵祿苤匾痹谖业哪X海里也留下了深刻的印象。我了解了企業的經營運作過程，樹立了良好的全局意識，認識到了ERP系統在企業管理中的重要作用。我從實訓課程中學到了很多書本上沒有的東西，為步入社會順利開展工作打下了堅實的基礎。還從而領悟到，游戲就是生活，每個人應做好自己的人生規劃，不要走一步算一步，做好每一天，為以后的成功鋪下基石。機會總是給有準備的人的！

[推薦心得] 實訓心得體會

日子悄然流逝，實習工作已劃上圓滿句號，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[推薦心得] 實訓心得體會”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一周的“網上納稅申報”實訓結束了。在這一周的實訓里，我們的專業知識又上了一個新的臺階。

這一周里，我們主要對“1.稅務登記、領購、開具和保管發票；2.增值稅納稅申報；3.消費稅納稅申報；4.營業稅納稅申報；5.企業所得稅納稅申報；6.個人所得稅納稅申報；7.城市維護建設稅納稅實務；8.印花稅實務；9.城鎮土地使用稅實務；10.房產稅實務和車船稅實務”進行深入地學習，使我們既能掌握最新的理論知識，又能熟練掌握稅務會計核算、納稅申報表等實踐操作技能。

在這個學習和聯系的過程中，我發現納稅申報是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而復雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實訓最主要目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，如何執行一些特殊的賬戶，如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一周里學學問問，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實訓目的。

通過這次實訓，我對稅務機關工作和企業會計工作有了較深刻的熟悉。稅務機關和企業之間的治理與被治理的關系，決定了納稅環境是企業生產經營的重要影響因素之一，企業作為納稅義務人其義務是納稅，稅務機關除了依法履行職責之外，應該嚴厲打擊各種形式的舞弊行為，努力創造一個全社會都能體現公平的納稅環境。企業應依法組織會計工作，提高會計人員業務水平和法律意識，充分發揮會計工作的監督職能，為企業的發展和決策提供信息基礎。兩者只有實現有效的協調，國家才有穩定的稅收來源，企業才有穩定的發展環境。

實訓內容中要求我們做到稅負最小化、稅后利潤最大化和企業價值最大化是企業的目標，也是納稅籌劃的動機。在此動機下，企業務必要盡可能減輕稅負；盡可能減少納稅籌劃方案的實施成本；盡可能推遲納稅以獲得時間價值。這就要求財務會計人員必須熟練掌握納稅申報流程，熟識納稅籌劃相關程序和理念，最大最多的為企業節稅。

通過這次實訓也更讓我看清自己今后的努力方向。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多像他人請教。實際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種累積，而這種累積正是日后的財富。在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。

這次實訓讓我學到了很多很多，無論是專業知識上，還是為人處事上，受益匪淺，感謝學校提供了這次實訓機會。

20xx年12月11日，我和我的小伙伴去了徐州市國稅局，剛到那里，那里工作人員問我們是哪里的，干什么的，我們回答說：我們是九州職業技術學院的，來這里想學習一下怎樣報稅的。他們聽了我們的回答后：原來是學生啊，來，我們教你們一些簡單的報稅流程。于是在他們的帶領下，我們知道了一些簡單的報稅流程以及一般納稅人在申報時要填哪些表，小規模納稅人在申報時要填哪些表。感謝國稅局的叔叔阿姨們，不但待人友好而且還能在百忙之中抽出時間普及我們的知識。

[推薦體會] 實訓心得體會模板

時間在指尖悄然而逝，實習工作即將圓滿結束，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？以下是小編收集整理的“[推薦體會] 實訓心得體會模板”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

9月13—16日，筆者有幸參加中華會計網舉辦的財務報表培訓班。

所謂的財務報表是指一定的財務報表主體，以財務報表為主要依據，采用一定的標準，運用科學系統方法，對企業的財務狀況、經營成果、現金流量表進行和評價，為財務報表為主體的決策者提供依據。本次的課程主要是以財務報表（資產負債表、利潤表、現金流量表和報表附注）為載體，對企業的償債能力，營運能力，獲利能力和發展能力進行，從而得出企業的營運狀況和經營成果，最后出企業的發展前景。通過本次對《財務報表》這一課程的學習，對財務報表進一步的了解。

利潤指標一直以來都是投資者投資決策時所參考、甚至直接依據的主要財務指標。投資者更應該關注一個公司資產和負債未來的現金流入和流出情況即未來的獲利能力，而不應該過于重視沒有太大信息含量的綜合性的利潤指標，其實凈利潤指標還不如毛利率或者營業利潤率指標對決策有用。而在現金流量表中應重視經營活動現金凈流量，忽視投資活動現金凈流量。

通過培訓，使參訓財務人員學會怎樣去財務報表，為決策者提供更有效的參考依據，及時調整策略和化解風險提供保障。

最新體會: 實訓心得體會

時間快速流逝，實習工作已然接近尾聲了，回憶工作中的種種，我們學到了很多新的知識，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《最新體會: 實訓心得體會》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

為期來兩個星期的電子商務實訓課在今天結束了。

說實在的時間過得很快，因為這兩個星期很多公共假期，校運會、亞運會開幕的假期沖掉了我們實訓的一些課，短短的時間里，我們并不可能充分地完全掌握電子商務的知識，但起碼我們對它有深入一層的認識了。實訓期間，我們最先接觸到的是“網絡營銷能力秀活動”，在這個平臺上，我們可以看到更多別人對網絡營銷的簡解和建議，從中可以學到很多自己沒接觸過的知識。

之后我們通過注冊淘寶、易趣、拍拍的帳號，對比它們網站之間的異與同，分析它們在網頁設計上的特點才知道原來同是購物網站，但確定的網站定位、服務人群等方面的不一樣，就會造成網站對網民影響力的不同。這是一個長期積累經驗的過程，選擇的方向很重要，所以網絡營銷并不像我們想像中的那么簡單，并不是單單在網上注冊一家網店就可以完成任務，它需要網店方向的定位、網店后期的管理、網店的推廣等。

同時這也是一個作業接著不斷來的實訓，體驗感受、網站分析報告、與賣家客戶人員的網絡客戶分析報告、第三方物流公司選擇的分析報告，這些作業都需要我們親自去事件或者上網去調查、去了解才可以完成的作業。雖然同學們抱怨生不斷，但我們清楚，完成這些作業最大的得益者不是老師而是我們自己，畢竟自己親自實踐過比別人說得在多都要好，完成這些作業不僅僅是完成作業，是一種網絡營銷體驗的過程，也是思想的一種拓展。

兩個星期的實訓并不能讓我們完全了解網絡營銷，之后需要我們自己更多的關注和學習。

有句話說的好，“不怕狼一樣的對手，就怕豬一樣的隊友”這句話在我實訓的過程中是深有體會，我們小組中有個別人在我們討論廣告相關的內容時，他們根本不參與進來，但是幸虧我們組的其他成員還是很團結的，在我們這些人的努力下，終于還是把這家店鋪的廣告做完了。

經過這一周的實訓，讓我學到了很多。以前總以為，廣告不就是那么回事嘛，但是當我真正接觸廣告之后，我才發現，原來有這么多的學問在里面。首先是去調查要做廣告的企業的市場背景及其在市場上的競爭狀況，還要制作調查問卷進行市場調查，對消費者的消費習慣進行分析，并根據分析結果制定出一套對企業有利的廣告策劃案。

這次我們小組找的是位于成都市溫江區柳臺大道的“榮記香辣蟹爬爬蝦”，我們先花了一天對該店的經營狀況及市場的競爭情況進行了了解，我們知道了“榮記香辣蟹爬爬蝦”由于在溫江只有這一家店，因此經營狀況一直很好，但是由于該店的廣告工作做的不是很好，因此還有很大的潛在消費者沒有被發掘出來。所以我們就針對這種情況制訂了一系列的廣告方案。

起初，在進行市場分析的時候，我根本毫無頭緒，但是我們組長召集我們組的成員在一起進行廣告方案的討論，最后，我終于可以開始寫市場分析了（所以說，人多力量大?。。?。我們在寫廣告的時候，還經常一起討論，商量著如何才能寫出一份好的廣告策劃案，大家集思廣益，終于制定出了一套比較不錯的方案。

經過這次的實訓，讓我懂得了“團結就是力量”，更重要的是讓我基本掌握了如何做廣告，如何為企業做出一份好的廣告策劃。我現在對廣告充滿了熱情，我現在有一個理想，就是以后可以踏足廣告業，為更多的企業做出更多、更好的廣告！

[體會模板] 招標實訓心得體會

日子悄然流逝，實習工作即將結束，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[體會模板] 招標實訓心得體會》，僅供參考，希望對您有所啟發。

經過近一個禮拜的招投標實訓活動，讓我感受最深的就是做事情應該有始有終，有條不紊，最好還能夠遇事不驚慌。其中必不可少的就是即使遇到困難或者沒了信心也要心中有著不放棄就會有回報的信念，那么事情將會迎刃而解。

一個禮拜前，我們建工工管專業的兩個班分好組，老師布置了實訓任務。我們小組做招標文件，大家就很認真的對文件內容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓。因為我知道這次的認真對待就是為以后工作打基礎，同時通過這次實訓找出自身的不足之處，以吸取其經驗教訓。第二天，我們開始自己編制招標文件，首先是繪圖方面，我們請了專業人員給我們進行指導，答疑，各組的組員都在認真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業之內，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進行工程量計算，期間老師也會來指導我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學們的積極性卻是很高漲的。

計量計價清單出來之后，就是編制招標控制價了，說實話，這一項內容真的很麻煩，我們跟著教學視頻，將清單導入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹慎，查完了定額，還有其他的一些細節問題，就是標底了，老師說標底是一個商業機密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預算標底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機密外漏，導致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔心出錯的。

這之后就是最后的準備工作了，我們要先把招標文件內容打印出來，再仔細琢磨招標文件內容，公開招標時對各施工單位進行解說，招標文件上面有我們封標時要注意的事項、細節。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標。

20__年x月x日8：00，是公開招標的時間，八點之前我們各咳嗽倍家到場。我們這次模擬了招標的程序。招標開始了，我們首先介紹了我們的公司的情況，然后介紹了招標工程的概況，對一些詳細內容告知給投標單位們，讓他們編制投標文件時能注意仔細。之后的兩天便是投標方開始編制投標文件，然后就x月x9日的開標評標環節，根據評標小組的開標評標程序，對各單位投標文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設公司與我們簽訂中標合同。

實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對招投標有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

一個禮拜的實訓下來，讓我學到了許多東西，但是最重要的就是團隊合作，對于即將畢業的我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團隊的合作。這次實訓就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務，共同努力完成著招標文件的編制。雖然在實訓過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認真、細心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎。

這次實訓涉及了許多專業知識，我們通過這些專業知識的結合運用，從而編制招標文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎。所以我們很珍惜這次在學校學習的機會。理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。

招投標模擬實訓，讓我對招投標有了更進一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到;考慮問題不全面;費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。

這次的實訓使我受益匪淺，真的學到了很多有用的知識，豐富了自身做招投標工作的經驗。招投標是一項需要公平和仔細的心態去完成的系統工作，需要把握公平、公正、公開的原則，把理論聯系實際。這只是個起步，要繼續學習的還有很多，有更多的東西還要在以后的實習和工作中去切身體會，希望自己在今后的學習中，能以一種謹慎和細心的態度去完成各項工作。

車工實訓心得體會推薦

時間過得太快了，實習工作已經接近尾聲，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“車工實訓心得體會推薦”，僅供參考，大家一起來看看吧。

感言指對某些事或人產生發出的想法，并表達出來，感言是指我們發表感慨或者心里面的一些想法的文章，你了解過哪些優秀的感言呢？小編為你整理了以下的“《車工實訓心得體會推薦》”，希望本文能給您提供借鑒！

實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關系到學生專業知識技能的掌握程度，關系到今后就業分配后的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。

一、充分而認真地備好每一節課

備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的`教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。

二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

三、精心講解，準確示范

實訓課主要是培養學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館

如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環節，盡量做到動作規范、準確，做好學生的榜樣。

四、嚴格管理，加強指導

實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生安全事故。

俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！痹谏蠈嵱栒n時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。有一次，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。

五、檢查考核，總結經驗

要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核。考核時可以對各個項目經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情況的了解，全面提高教學質量。

“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在實踐中去探索創新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的責任。

總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、規范化和專業化。

汽車實訓心得體會精選

時間如白駒過隙，實習工作即將畫上句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？以下是小編為大家收集的“汽車實訓心得體會精選”僅供參考，希望能為您提供參考！

汽車實訓心得體會 篇1

通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓，了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的5s管理要求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。在課后，我們根據自己對汽車拆裝時的收獲完成相關的實訓報告。

在此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固！

汽車實訓心得體會 篇2

汽車駕駛實習是汽車專業必不可少的實踐性教學環節，作為汽車服務工程專業的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。

【實習時間】20xx-20xx學年第一學期

【實習目的】

1. 學習道路交通法律法規，加強安全文明駕駛意識。

2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。

3. 熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養成良好的操作習慣。

4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。

5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。

6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。

【實習內容】

一、汽車駕駛相關理論知識的學習

學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。

學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情

緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。

學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。

學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。

學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。

二、車輛場地駕駛相關知識的學習

行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。

學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。

上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門；待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。

三、車輛道路駕駛相關知識的學習

跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。

變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。

會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。

通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。

車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。

通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。

汽車實訓心得體會 篇3

我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著"快如疾風，順如閃電"的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養"無意識換檔"操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈"十"字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......

xx月xx日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說"實戰演練"，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是"死車"啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動......在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，

爭取明天的進步。

汽車實訓心得體會 篇4

從報名到結束，前前后后也歷經了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：

學車要練真本事，放平心態，多練習多練方能生巧。路上的練習沒有捷徑，只有多練習才能掌握好技術。我開始一周多的練習失誤不斷，幾乎沒有一次是完美的，有一段時間甚至越練越泄氣。開始時的毛病主要是掛錯檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉向燈，油離配合不好等等，但隨著練習時間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺和習慣。這個過程大概要半月左右的時間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺，多練就會形成習慣

細節決定成敗。百米加減檔練習多了對誰都不是難題，說到底路考的難點就是一些技術性細節，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉向燈等等，所以練習中應當突出這些細節問題，強化記憶和訓練。多數路考不過的學員就是掛在了這些小細節上強化安全意識。因為駕校多是集中培訓，實行的是應試教育，訓練也是針對考試要點進行的，并且教練在車上保證安全。所以學員往往忽略安全問題。我的體會是，在變道、超車、轉向、避讓等環節上，一定要強化安全意識，不然就是拿到證也是個嚴重的問題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線死角，防止后車追尾；盡量不超車，超車前后情況一定要明，快超，盡量減少車輛并行的時間，防止刮碰；再就是車速盡量放慢，十次事故九次快

克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可?？朔o張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。

學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！

（注：部分法律法規信息由于記不清具體，源自互聯網。）

汽車實訓心得體會 篇5

汽車成為現代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經成為現代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹的態度，只有人人都遵守道路交通法律法規，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環境。

在學習過程中，有過數次難得的經歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發生過一次，也因為處理及時并未產生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩住了心態，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的'重點難點，成功突破了瓶頸，并且通過了考試。學習過程中，良好的心態，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。

這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：

1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態度。

2.多了很多駕駛經驗，從這些經驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。

3.理論聯系實際，深化了專業課程中所學習的知識，實現了質的飛躍。

4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養和維修的常識。

5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。

最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！

在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉向系統是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區別是：金杯車的后輪不需要調整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調整的。而且還要先調整后輪，因為前輪的數據是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調整設置，而雅閣車上是沒有專門調整設置。

比如，前輪外傾角，在金杯車上可調整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車上則不可以調整。而有些在設計上似乎不可調整的角度，但在保證汽車正常行駛，而且不會出現安全隱患的情況下，可以通過改變零件的形狀來達到調整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車可通過調整后置穩定桿的長短來調整。而在雅閣車上是前置穩定桿，而且在設計上穩定桿是不可以調整長短的。但我們的可以通過另外一些途徑來達到調整的目的。方法有三：

一、用車床加長穩定桿緩沖膠端的環段口的長度，使穩定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。

二、改變穩定桿的密度，彎度越大，穩定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。

我們開始發現主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩定桿是一根硬度很高的`鋼條，想利用我們現有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發現裝到車上螺絲并不好裝。因為穩定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩定桿時，穩定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：

一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現翻松。

二、穩定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。

三、通過改變穩定桿隔套的長度來達到調整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。

綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。

前束角，區別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調長橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。

雅閣車的后輪調整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。

后輪主銷后銷角，雅閣設計的可調整。有同學說可以在穩定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調整目的。但我認為，穩定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩定拉臂。所以我不贊同此做法。

后輪外傾角，在設計上是不可調整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據電腦檢測出的數據來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節臂出現變形，或曾經發生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現翻松，造成整個后輪往一側傾斜，出現方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。

四輪定位完成后，并不代表所有數據都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現方向盤重，發抖，急剎車時偏向一側，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現以上情況，我們要根據實際情況進行手工微調。

通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。

汽車實訓心得體會 篇6

我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務;維修企業的服務意識和質量意識都非常強，質量就是讓顧客滿意、質量就是零缺陷、質量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫生），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫生對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見。可能有些企業以維修工代替汽車醫生，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，汽車醫生必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的汽車醫生，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。

因此，全面發展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。

汽車實訓心得體會 篇7

迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。

兩年的專業理論學習結合這五個月實訓，終于對汽車有了比較全面的認識和理解。首先，我認為這次的實訓是很成功的，我相信所有實訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實訓有四個星期的動手操作跟一個星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。

首先是發動機：四人一組，我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題。

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

3）是翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

拆卸發動機活塞連桿組：

1）轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

拆卸發動機曲軸飛輪組：

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

在拆裝變速器的時候，先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。