電工實訓心得體會精選。

時間從指尖溜走，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是小編精心為您整理的“電工實訓心得體會精選”，相信能對大家有所幫助。

來到學校，又開始了一個星期的電工實習，充滿了對實習的好奇。我們居然要裝收音機，在以前看來，這是件非常不可能完成的任務。但是，這個星期我們要完成這個任務。

在聽到這個實習通知時，感覺完全摸不著頭腦，想到里面那么多的零件全部要弄上去，可是當老師為我們講課后，我們頓時就明白了，原來還有張電路圖，上面什么都有，只要把相應的零件按照圖紙一個一個連上去。原來就是這么簡單事情啊。正當我們高興地時候，當我們把領來道具之后，就不知道要從那里下手了，一個一個零件感覺都大同小異，可是功能卻大不相同，要真裝錯一個，那就完了，感覺到壓力后，我們先拿來電路圖研究研究，可是怎么也看不懂，絕望之后，也只有硬著頭皮干下去了。拿出一個零件先看看，發現和圖上標的一樣，有了這個覺悟后，就好辦多了，我們把一個一個的零件對著電路圖，分別一個一個裝上去，看看一個一個的零件被裝到電路板上后，別提有多高興了，在看看其他同學，有些人還沒動工，有些人拿著電焊在焊。我們的下一步工作就是電焊了，于是過去取取經，看著他們手在那抖著，大家都笑開了。原來這還是個技術活啊，在老師的指導下，大家也都熟練了很多，也了解到用什么方法去焊，大家又學到了一招。這可是很實用的技術哦，原來看到別人焊的時候都覺得很好玩。自己正真弄起來的時候就不是那么好玩了。

看著大的，小的，各種形狀的都被我們焊出來，大家還說，以后要是找不到工作了，我們還可以干這行，可是就我們那技術，誰敢給我們啊，所以我們爭取這個機會好好練習下，雖然焊的不是很美觀，可是這至少是我們的勞動成果啊，我們內心也不禁涌起汩汩感動。沒多久在整個組的團結協作下，終于我們把那些小零件焊上去了。最后有個最難焊的就是那個很多腳的，真把我們急壞了，一直在那里焊，沒看到效果，各種笑話都鬧出來了。電板都被我們燒的溫度好高。吹吹之后，繼續焊，因為每個人心里都有一種信念，那就是要趕快讓他發聲，之后的時間就可以自己支配了。終于，經驗還是摸索出來了，我們把電焊的溫度調高，然后一直在上面刷，終于等到了全部分開的那一刻，頓時，所有人都沸騰了。我們終于成功了，有了這個動力，我們連飯都不想吃了，看來這個收音機的吸引力還是很大的，有些同學還把飯帶到了試驗室，真是廢寢忘食啊。大家沒有午休，繼續奮斗，把線按照電路圖連上去后，在把外殼等全部裝上去后，期待人心的時刻到來了。

把電池裝上去，怎么沒有聲音啊，我們沒有被這個事實所打擊，我們檢查線路，發現有根線接錯了，我們改了之后，果真有聲了，真是太棒了，聽著它發聲，雖然不是很優美，可是那一刻，確是這個世界上最美麗的聲音。其他同學也圍過來了，教室沸騰了，組里的主力開始傳授技術了，沒多久，第二臺，第三臺都發出聲音了。一個星期的任務我們不到一天就完成了。我們真是太厲害了，連我們自己都不能不服自己。完工后，每個人都松了口氣。

這次實習中，雖然短暫，可是確實給了我們很多課本上學不到的東西。鍛煉了我們動手的能力，同時也鍛煉了我們的團隊合作精神。這次實習又在我們的大學生活中畫上了漂亮的一筆，等以后回想起來，很多年后，當我們還提起收音機時，我們可以很自豪的說，原來我們都自己裝過收音機呢！

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熱門體會: 電工實訓心得體會之四

不知不覺之間，實習工作已進入收尾階段，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了我們今后的工作順利進行，此時我們不妨將這些寫成實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《熱門體會: 電工實訓心得體會之四》，僅供您在工作和學習中參考。

我們這次電工實訓共有四個實驗。

第一個是電路的基本測量及故障判別排除。這個看似簡單的實驗，其實沒想象中的簡單。為了做好這個實驗，羅老師給我們講解了實驗步驟和安全操作，我覺得收獲是很豐厚的，通過這個實訓我們掌握了控制電路的接線及檢查方法；通過學習低電壓電器的有關知識，我們了解了控制電路基本環節的作用。

第二個是戴維南定理。通過老師的講解，我們更深的了解了戴維南定理的實質，明白等效電流源和等效電壓源的概念。它分為電壓表直接測量法和零示法，內容并不復雜，但我們計算總是有點小問題，總結一下，這部分是我們組做的最完美的一次。

實驗三是日光燈電路和功率因數的提高。通過實際操作，我們了解了日光燈電路的工作原理和接線要求，這是個比較復雜的操作實驗，在第一次接線中由于沒有調節好電壓，直接接到380電路，對于這個電壓，安全隱患是相當大的，最后還算有驚無險了。

這個部分我最大的感觸就是要有心細、謹慎的工作作風，在接線的時候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯了一根線都不會出效果。同時還要有耐心，面對越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對照電路圖耐心細致地接好每一根線。接好線路后再仔細檢查一遍，確定無誤后再交付老師評分這個部分我最大的感觸就是一定要細心、和冷靜！最后一個實驗了，就是最復雜，花的時間最長的試驗了，三相交流電路的研究和測量。在課堂上，老師的講解都很抽象，我有些很難理解這部分概念，在操作上，雖然有老師的悉心指導，最后還是出了很多錯誤，這部分內容包括三相四線制Yo型連接和三相三線制Yo型連接。通過這部分學習，我了解了三相負載作星形連接和三角形連接的方法，驗證了這兩種接法下線電壓、線電壓，線電流和線電流的關系，更深層次的了解了中線的作用，掌握了三相交流電路的測量方法。

雖然這次實訓為期不長，但內容豐富，包含了多種能力和技術的訓練，它將理論知識和實踐有機結合的結合起來，培養我們的實踐能力和創新精神，元件識別能力、組裝能力、等等。給平日只學理論知識的我們以很好的實踐機會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關的知識，于無形之中，提升自己的動手能力。通過這次電子工藝實習，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養自己的獨立思考、勇于克服困難。實習是培養我們動手能力的一個好機會，為我們以后的工作打下了良好的基礎?？傊?，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！通過這次電工實習，還學到了很多專業知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環節都得認真仔細，一著不慎滿盤皆輸，一個小小的錯誤可能導致整個實驗的失敗。還有團隊精神很重要，實習過程中，只有團隊之間密切配合，方能快速正確的進行實驗。這些東西，也許是這次實習的最大收獲，相信以后對自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記！

2023心得推薦 電工實訓心得體會.wps

不知不覺之間，實習工作已然接近尾聲了，回首工作中的一點一滴，我們不僅鍛煉了自己更學到了很多，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“2023心得推薦 電工實訓心得體會.wps”，僅供您在工作和學習中參考。

這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力，電工電子實訓報告。

一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。

剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。

第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉，實習報告《電工電子實訓報告》。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。

最后一個試驗是工作臺自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了?！ぁぁぁ?/p>

一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。

通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。

做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆……

最新體會: 電工實訓心得體會(示范版)

時間過得真快，實習工作即將圓滿結束，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《最新體會: 電工實訓心得體會(示范版)》，僅供參考，希望對您有所啟發。

在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，電工實訓小結報告。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”，社會實踐報告《電工實訓小結報告》。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一 對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

二 對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

三 對印制電路板圖的設計實習的感受。 焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法?？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

【熱搜心得】 電工實訓心得體會(篇五)

時間過得太快了，實習工作已然接近尾聲了，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們總結實習中的經驗教訓，我們可以寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“【熱搜心得】 電工實訓心得體會(篇五)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在這次為期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，范文之心得體會：中級電工實習心得體會。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到學以致用這句話中蘊涵的深刻道理。

本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了兆歐表的使用方法等基本常識；

2、了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關的倒閘方法；

3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力。

這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。

一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。

剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。

第二個試驗是電動機反—正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反—正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得，可以順利的進行調控。

最后一個試驗是工作臺自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。

一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。

通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是受益非淺啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。

做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆。

第一次看著電動機通過自己動手接線轉起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：呃，我也能讓電動機轉起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。

汽車實訓心得體會精選

時間如白駒過隙，實習工作即將畫上句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？以下是小編為大家收集的“汽車實訓心得體會精選”僅供參考，希望能為您提供參考！

汽車實訓心得體會 篇1

通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓，了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的5s管理要求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。在課后，我們根據自己對汽車拆裝時的收獲完成相關的實訓報告。

在此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固！

汽車實訓心得體會 篇2

汽車駕駛實習是汽車專業必不可少的實踐性教學環節，作為汽車服務工程專業的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。

【實習時間】20xx-20xx學年第一學期

【實習目的】

1. 學習道路交通法律法規，加強安全文明駕駛意識。

2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。

3. 熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養成良好的操作習慣。

4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。

5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。

6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。

【實習內容】

一、汽車駕駛相關理論知識的學習

學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。

學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情

緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。

學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。

學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。

學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。

二、車輛場地駕駛相關知識的學習

行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。

學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。

上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門；待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。

三、車輛道路駕駛相關知識的學習

跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。

變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。

會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。

通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。

車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。

通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。

汽車實訓心得體會 篇3

我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著"快如疾風，順如閃電"的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養"無意識換檔"操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈"十"字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......

xx月xx日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說"實戰演練"，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是"死車"啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動......在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，

爭取明天的進步。

汽車實訓心得體會 篇4

從報名到結束，前前后后也歷經了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：

學車要練真本事，放平心態，多練習多練方能生巧。路上的練習沒有捷徑，只有多練習才能掌握好技術。我開始一周多的練習失誤不斷，幾乎沒有一次是完美的，有一段時間甚至越練越泄氣。開始時的毛病主要是掛錯檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉向燈，油離配合不好等等，但隨著練習時間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺和習慣。這個過程大概要半月左右的時間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺，多練就會形成習慣

細節決定成敗。百米加減檔練習多了對誰都不是難題，說到底路考的難點就是一些技術性細節，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉向燈等等，所以練習中應當突出這些細節問題，強化記憶和訓練。多數路考不過的學員就是掛在了這些小細節上強化安全意識。因為駕校多是集中培訓，實行的是應試教育，訓練也是針對考試要點進行的，并且教練在車上保證安全。所以學員往往忽略安全問題。我的體會是，在變道、超車、轉向、避讓等環節上，一定要強化安全意識，不然就是拿到證也是個嚴重的問題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線死角，防止后車追尾；盡量不超車，超車前后情況一定要明，快超，盡量減少車輛并行的時間，防止刮碰；再就是車速盡量放慢，十次事故九次快

克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可?？朔o張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。

學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！

（注：部分法律法規信息由于記不清具體，源自互聯網。）

汽車實訓心得體會 篇5

汽車成為現代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經成為現代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹的態度，只有人人都遵守道路交通法律法規，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環境。

在學習過程中，有過數次難得的經歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發生過一次，也因為處理及時并未產生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩住了心態，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的'重點難點，成功突破了瓶頸，并且通過了考試。學習過程中，良好的心態，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。

這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：

1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態度。

2.多了很多駕駛經驗，從這些經驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。

3.理論聯系實際，深化了專業課程中所學習的知識，實現了質的飛躍。

4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養和維修的常識。

5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。

最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！

在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉向系統是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區別是：金杯車的后輪不需要調整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調整的。而且還要先調整后輪，因為前輪的數據是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調整設置，而雅閣車上是沒有專門調整設置。

比如，前輪外傾角，在金杯車上可調整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車上則不可以調整。而有些在設計上似乎不可調整的角度，但在保證汽車正常行駛，而且不會出現安全隱患的情況下，可以通過改變零件的形狀來達到調整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車可通過調整后置穩定桿的長短來調整。而在雅閣車上是前置穩定桿，而且在設計上穩定桿是不可以調整長短的。但我們的可以通過另外一些途徑來達到調整的目的。方法有三：

一、用車床加長穩定桿緩沖膠端的環段口的長度，使穩定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。

二、改變穩定桿的密度，彎度越大，穩定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。

我們開始發現主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩定桿是一根硬度很高的`鋼條，想利用我們現有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發現裝到車上螺絲并不好裝。因為穩定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩定桿時，穩定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：

一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現翻松。

二、穩定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。

三、通過改變穩定桿隔套的長度來達到調整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。

綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。

前束角，區別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調長橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。

雅閣車的后輪調整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。

后輪主銷后銷角，雅閣設計的可調整。有同學說可以在穩定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調整目的。但我認為，穩定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩定拉臂。所以我不贊同此做法。

后輪外傾角，在設計上是不可調整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據電腦檢測出的數據來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節臂出現變形，或曾經發生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現翻松，造成整個后輪往一側傾斜，出現方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。

四輪定位完成后，并不代表所有數據都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現方向盤重，發抖，急剎車時偏向一側，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現以上情況，我們要根據實際情況進行手工微調。

通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。

汽車實訓心得體會 篇6

我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務;維修企業的服務意識和質量意識都非常強，質量就是讓顧客滿意、質量就是零缺陷、質量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫生），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫生對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見?？赡苡行┢髽I以維修工代替汽車醫生，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，汽車醫生必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的汽車醫生，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。

因此，全面發展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。

汽車實訓心得體會 篇7

迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。

兩年的專業理論學習結合這五個月實訓，終于對汽車有了比較全面的認識和理解。首先，我認為這次的實訓是很成功的，我相信所有實訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實訓有四個星期的動手操作跟一個星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。

首先是發動機：四人一組，我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題。

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

3）是翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

拆卸發動機活塞連桿組：

1）轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

拆卸發動機曲軸飛輪組：

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

在拆裝變速器的時候，先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

[體會]沙盤實訓心得體會

不知不覺之間，實習工作即將畫上句號，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？以下是小編為大家收集的“[體會]沙盤實訓心得體會”供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、對ERP的認識

通過這一學期的學習，我對ERP沙盤模擬有了一定的了解，所謂ERP是英文Enterprise Resource Planning（企業資源計劃）的簡寫。它是一個以管理會計為核心的信息系統，識別和規劃企業資源，從而獲取客戶訂單，完成加工和交付，最后得到客戶付款。它是從MRP（物料資源計劃）發展而來的新一代集成化管理信息系統，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應鏈管理，它跳出了傳統企業邊界，從供應鏈范圍去優化企業的資源，是基于網絡經濟時代的新一代信息系統。它對于改善企業業務流程、提高企業核心競爭力的作用是顯而易見的。它的實質就是如何在資源有限的情況下，合理組織生產，力求做到利潤最大，成本最低。沙盤即是使用平面或立體模型模擬真實情況，使人對所關注的問題了然于胸，從而運籌帷幄，制訂決策。“ERP沙盤模擬”中的“沙盤”就是將ERP中涉及到的一些概念具體化，實際化，并由參與的人員進行“角色扮演”模擬運營。在沙盤之上，企業的現金流量、產品庫存、生產設備、人員實力、銀行借貸等指標清晰直觀。

二、ERP沙盤模擬練習過程與經驗

首先我們經過了手工沙盤的模擬練習對ERP有了初步的了解，然后在電子沙盤演練過程中更是充分體會到了ERP獨特的魅力。手工沙盤相對來說還是比較容易的，不像電子沙盤每一步都要經過提前的準確預算，否則出問題是不可悔改的，可能會出現一步錯滿盤皆輸的局面，更加的謹慎小心，也充分體現了組員的素質及團隊的配合。手工沙盤在工程中還是比較輕松隨意的，老師先帶領我們玩了一年，懂得了流程，接下來的五年我們在摸索中總結經驗，當中也會有投機取巧的地方。但在電子沙盤工程中，你沒有作弊的機會，每步都要爭分奪秒，精準無誤。在經過了手工、電子沙盤的練習，我也學到了很多知識，感到很精彩。

我在我們組里面擔任的是采購總監的職務。通過練習對采購方面有了一些認識。采購總監的職責是把好每一個原材料的關。要知道整個運作過程都是在生產產品然后賣產品，在生產的時候我們采購就得與生產總監商量好什么時候需要原材料就得提前購買。P1，P2原材料提前一個季度購買，提前兩個季度下定單；P3，P4原材料提前兩個季度購買，就得提前三個季度下定單，必須把這些都記牢了不然就會延誤生產，進而延誤交貨，如果延誤交貨就得扣除相應的違約金，這樣權益就會降低，我們整個團隊就會受到損害。我們采購總監除了要跟生產總監做好配合之外我們還要與財務總監做好配合，財務總監每年都要做一個財務上的預算，所有進出款項都要一清二楚，我們購買原材料花的錢都要通過財務總監的預算進行撥款的，一個企業要運行的好就得有章有序，ERP也是如此，這是我在練習中感悟到的。營銷總監跟我們關系也很重要，每一年初他們都要接一年的訂單，一年能生產幾個產品我們就要采購多少原材料，準確的預計出所需要的原材料，既要保證生產又不能使原材料積壓，減少了流動資金的數量，合理的利用每一筆錢，做好每一筆投資。這些都是環環相扣的，除了營銷，CEO也要很關注采購，就是怕出任何差錯，從這兒看來，團隊協作還是非常重要。

參加了這么長時間的練習，最令人頭疼的就是采購時的原材料什么時候下單，什么時候購買，如果是單一產品還可以搞清楚，如果CEO說我們這次做復合產品，就是開P1，P2產品，或者開P3，P4產品我就會痛苦，所以干這個職務一定要小心細心。還有就是中間轉產，我們的生產線有手工，半自動，自動，柔性之分，柔性轉產是不需要周期的可以直接下定單，再購買原材料，但是其他三種生產線都需要周期，這時就得慎重慎重再慎重了，計算好時間，不要出任何小錯誤了。

通過與組員的合作也積累了一些經驗。我們是作為一個整體一定要有團結意識，只有有了好的合作我們才可能有好的成績，制定出符合公司發展的長遠計劃。我們一定要在開始前進行一個預算，根據市場占有率的分析制定好計劃，看要把公司發展的重點放在那種產品的生產上，并且一定要制定出公司前三年的計劃。在起始年的時候一定要做好廣告費的投入，爭取能夠選到好的訂單。同時在市場的開拓，產品的研發、認證在資金允許的情況下也要進行，這樣才更有利于和別的公司競爭。生產線的更新要和產品研發同步盡量減少生產的成本，并且使生產線的利用效率達到最大。總之各個部門一定要合作，在生產能力允許的情況下拿到好單，順利的完成生產任務，盡可能的不要違約，既損失了錢也損失了自己的商譽。財務總監一定要做好小組的賬目，使我們能更好的了解到小組的現金以及所有者權益的狀況，針對小組的情況預計小組的生產線的更新，產品研發以及市場的開拓同時也要保證我們的資金能夠維持小組的正常的運轉。要注意小組的債務狀況，資金的使用，盡量使小組在一年的還款的壓力不要太大。

三、ERP沙盤模擬感想

我們在具體的操作的時候有不少值得表揚的地方，我們在每一年的年初都會進行一次簡單的預算，大致的計算我們這一年的流動資金，在資金不足的情況下我們會提前想好辦法幫助小組渡過難關。而且我們在討論的時候氣氛很活躍，大家都能夠發表自己的想法，最后再經過討論確定好最有利于小組發展的方案。大家都能各司其職，但也同時兼顧到別的組員的情況，使得進程能夠盡量的加快，為下一年的預算擠出較多的時間。但是我們也出現了一些失誤，使得我們在經營到第三年末的時候出現了一些不好的情況。首先，我們雖然做了一定的預算，但是目光不夠長遠，沒有考慮到公司以后主要的發展方向；其次，在生產線的更新上，我們雖然有很好的生產能力，但卻不能充分的利用，過早的投入柔性生產線既占用了我們大量的資金又增加了折舊的金額從而減少了我們的所有者權益。好像每次第三年都是一個坎兒，只要挺過往后就會逆轉，不得不說我們做的營銷總監能力很強，總能出其不意。

在我們的練習賽中組間交易被我們發揮的淋漓盡致，當小組中出現剩余或短缺時，組間交易就會火熱的開始。每個小組都會有自己的間諜，這個很有意思，大家都充分發揮智慧獲取相應的情報，這對小組的發展也起到作用。在手工、電子沙盤模擬中，我們小組都獲得了第一名，這是我們共同努力的結果。

通過此次的ERP沙盤模擬對抗課程我有一個最大的感受，就是“決策是如何影響結果的”，以及在市場中你要熟悉它的“游戲規則”并且認真地遵守這些規則?！皵祿苤匾痹谖业哪X海里也留下了深刻的印象。我了解了企業的經營運作過程，樹立了良好的全局意識，認識到了ERP系統在企業管理中的重要作用。我從實訓課程中學到了很多書本上沒有的東西，為步入社會順利開展工作打下了堅實的基礎。還從而領悟到，游戲就是生活，每個人應做好自己的人生規劃，不要走一步算一步，做好每一天，為以后的成功鋪下基石。機會總是給有準備的人的！

[體會]實訓心得體會.wps

日子悄然流逝，實習工作已進入收尾階段，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？以下是小編為大家精心整理的“[體會]實訓心得體會.wps”，希望能對您有所幫助，請收藏。

重點就是銷售技巧，這是我在服裝銷售工作總結中的領悟到的，好的服裝銷售技巧是獲取成功的關鍵。銷售是針對于服裝的設計、功能、質量，價格等因素，根據不同的消費人群，讓顧客的心理由“比較”過渡到“信念”，最后銷售成功。銷售中最重要的一個環節就是在短時間內讓顧客有購買的信念。那么銷售有以下原則：

1、對顧客說明服裝特性時，要言簡意賅，突出服裝商品最重要的特點。

2、隨即應變是營業員必備的素質，根據顧客的情況而制定推銷語言，不可千篇一律。

3、營業員對服裝流行趨勢的把握很關鍵，只有自己先了解了流行動態，才能當顧客的解說員。

以上就是我的個人服裝銷售工作總結，雖不夠完善，但卻是這幾個月通過自己的認真觀察所得來的。在以后的銷售過程中，為有更好的營業效果，我將做更好，及時總結經驗和工作中的不足，然后完成一份出色的服裝銷售工作總結，讓自己有更多的收獲。

精選心得: 實訓心得體會之三

時間從指間流逝，實習工作即將落下帷幕，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《精選心得: 實訓心得體會之三》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓已經結束。經過這次實訓練習讓我學到了許多知識回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在教師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上到達了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作本事，我進一步從實踐中認識到數控實訓對于我們機械制造與自動化專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。教師對我們的要求是：必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。

第一天教師上到實訓室就給我們講紀律和實訓中的相關事件教師開始給我們講解了數控車床的基礎知識以及數控車床的重要性.以便讓我們在以后實訓明白我們該怎樣做的更好，教師異常強調了要我們在車、銑當中做紀錄并且要求我們每一天整理實訓記錄.在這次實訓中，我學到了許多東西，比如耐心，我以前做事情總是急于求成，我們剛開始的時候都很進取，之后同樣的動作多了就覺得有些枯燥了.之后我想想可能是我們剛開始覺得新鮮吧.于是我便耐心地實習，我們在對刀的時候，總是對不好之后就有火可是越火越是對不好.之后靜下心來才把它對好.從這件事中我認識到了耐心的確很重要。

實訓期間，我認為我也有很多不足的地方，比如工作態度不夠進取，學習不夠認真等等。我相信經過我的努力，我以后必須會改掉這些缺點的.我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的夢想和光明的前程努力。不經歷風雨，怎能見彩虹！”我相信，自我堅定的信心及個人堅定的意志，必須會實現自我完美夢想，走上自我的成功之路。

信心也很重要，沒有信心就很難做成大事，名人說過，信心是通向成功的一把鑰匙.我們數控維修專業不可能在學校學會將來遇到的故障或問題.我們僅有大膽心細，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自我的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我此刻最終明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。此刻的社會需要的是動手本事強的人，而不是理論好的人，對于我們大學生來說這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職能的人。經過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。

這次實訓使我們對數控機床進行零件加工的工藝過程有了更深入的理解。使用數控機床不能簡單的把它看作僅僅是一臺機床，而應把它看成一套設備，作為綜合的使用設備來處理。所以，我們數控編程人員所掌握的知識要新，面要廣，要遠遠超過普通的工藝人員，否者就無法勝任數控加工和程序編程工作。這次難忘的實訓經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分進取的作用。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。

精選心得: 電工實習心得體會

時間從指間流逝，在忙碌中結束實習工作，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《精選心得: 電工實習心得體會》，僅供參考，希望對您有所啟發。

實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都很珍惜。

通過近兩月來的電工實習教學，使自己深深剛，感到過去的教學模式已不能適應當今的社會需求.過去我們培養的學生主要去向是我們本廠，我的實習教學模式也主要是針對本廠實際需要，進行有的放失的教學.現在培養的學生最終走向社會，如果仍按老的教學模式進行教學，就很難滿足千變萬化的社會要求.我們現在學生就業率相對較高，主要因素之一就是我們培養的學生動手能力比其他技校相對而言要強.我校的實習教師水平占了較大優勢，在當前形勢下，如何把技校在現有基礎上更進一步做大做強，在競爭中求發展效益，關鍵是抓好實習教育這一塊，因為所有技校就目前形勢而言，每個技校的理論教師師資量水平可以說是相差無幾，比高低的是看各技校的實習教師水平如何，所以我建議;

一，對理論這一快，有些課程設置該取消的就取消.如非電工專業，可以取消電工有關方面知識，因為近幾年招近來的學生素質本來就不高(文化素質)，高深的理論教育對他們而言，用學生自己的話來講，就像是講故事，聽天書.有的學生直言不諱的講.半年的理論可他們不知道學到了什么，某些理論課堂紀律亂哄哄，講話，睡覺隨處可見.壓縮理論時間，加強實習時間勢在必行，這樣一改，勢必會增加學校辦學成本，但我們辦學的優勢也是得天獨厚的，強大的工廠是我們的后盾，工廠為譏笑提供了廣大的實習空間，只要合理安排，適當調整就一定會取得較大成果.

二，理論教師建議他們先下實習工廠跟班勞動.并不是要求他們天天都下來，至少實習新課題時一定下來看一看，親自實踐一下，這樣通過一個學期的下廠實踐，他們舊知道理論課上哪些該重點介紹，重點講解，哪些章節可以一帶而過，少講，有的甚至不講.現在的局面是，除了書本還是書本，教師講得很累，學生又很難理解，教與學嚴重脫離.我想把教學質量搞上去，沒有實踐經驗的理論老師先下來進行實踐.

三，電工實習在現有教學模式的基礎上要進行新的實習課題.因為從這幾年畢業出去的學生回校講，目前社會需求的電工不僅僅是過去的一些電工技能，還要掌握變頻技術，可編程( PC )技術，(這些技術知識理論課上介紹過，但學生根本沒有實習過.這些新技術都是從八十年代開始興起的，目前發展較快，我廠電氣公司生產的電氣產品都采用了這些新技術，這也是以后的發展方向.因此，我認為在現有條件下，要加大投入，如購買變頻機，可編程機，其中包括引進電工實習人才，一定要立足人有我強，人無我有的技術新優勢，只有這樣綠洲技校才能立于不敗只地!

時間總是過的很快，兩周的電工實習結束了。經過兩周的實習，我們最后完成制作了一個充電電源，雖然很累，但感覺很有成就感。

在電工實習期間，我們學習了初步的錫焊以及印制電路板的設計，元件測試和充電器的制作，最后是Protel99課程設計。剛開始，錫焊，一個既熟悉又陌生的概念，從開始的興奮到后來的痛苦，一遍遍的焊接，看焊點，反反復復，基本上掌握了要點。如果說焊接是體力勞動，那么印制電路設計就是腦力勞動，遠比體力勞動恐怖，最后在無數次的改動中結束。然后就是充電器制作，按照老師的指點，進行的有條不紊，很順利，通過了檢測。最后是Protel99課程設計，從最初的盲目布線到有條理，收獲不小，但在最后布線時，怎么都不能將老師的要求滿足—-RL兩端都能接出去，后來請教同學，查看資料，最終解決了問題?？梢哉f，兩周的電工實習，學到了不少東西，動手能力得到了提高，更重要的是有了一種精益求精的追求，獲益匪淺，而且理解了一個道理，什么都是一門學問!

兩周，需要學的東西很多，而且有些東西，比如焊錫，并不是在短時間就能掌握的，必需靠長時間的練習去把握，理解。所以任務對我們來說顯得很重。但不知道為什么，學校只給我們排了兩周的電工實習，而且其中還插了英語、復變函數和體育課，使得原本就不夠的時間更加捉肘見襟。我們不得不在實習期間犧牲休息時間，兩個星期，我們午睡是在實驗室度過，更別說課間休息了。中午基本上是吃完飯就回實驗室，有的時候遇到不好解決的問題就更不用說了。所以兩周下來，只有一個感覺，時間緊，任務重。

希望學校能合理安排實習時間，畢竟實習是一次很重要的機會。對我們動手能力的提高有極大的好處，我們都必須珍惜。

最近我們到吉太公司進行了一個星期的實習，時間過得真快，忙碌的一個星期就這么過去了?；叵脒@一個星期，實習期間的快樂和苦澀仿佛就在昨天。

其實這回實習相比上次的金工實習可以算是輕松多了，主要這回學校是把實習時間提前了，所以天氣就沒暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動的舉例說明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務就是接受電能、分配電能和變換電能，同時對下一級負荷出現的事故及意外情況具有保護作用。如下一級負荷出現短路或過載，該級變、配電所會迅速動作，切斷對下一級負荷的供電。常用于一半小型車間或工段的車間配電房就擔負著對該車間或工段動力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務了：設計并裝配一個車間配電柜的模型，從低壓電網中接受電能并分配給具體的用電設備，且具有簡單的短路、過載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線路的正確性和安裝的工藝性。開工前看著前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時間會比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個更好。但是事實并沒有我想象的那么簡單。第一次看到這么粗這么硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有棱有角的，所以一個下午下來同學們一個個都在叫手疼了，我現在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過注重工藝導致我沒能在規定時間里完成電路，大概又加班了一個小時，不過因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個不錯的成績。

接下來就是這次實習的第二部分——電子實習。還是像電工實習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實習的相關知識。下午就是實戰了，這次我吸取了上次的教訓，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節省了很多時間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動作還是有點笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經歷。最后一天就是要靠前一天練就的技術來完成了，在電路板上焊一個汽車倒車警示電路。這個工作最大的難度就是要在電路板上設計一個正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎么檢查都是正確的，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最后我也只能無果而終了。

由此我總結了一個教訓，在焊接的時候一定要保證焊接的成功率，否則會給檢查工作帶來很多難以預測的麻煩。

電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程，在星期一的上午，我們進行了家用供電線路實習。家用供電是一個電工所需掌握的最基本的技能。雖然在日常生活中，我們已經接觸過一些家用電器元件，但對它們如何布局尚不清楚。首先指導老師介紹了一些元件的使用原理及接線時應注意的情況。然后我們就按照原理圖進行接線。在剛開始時，一些元器件雖然理論上明白，但具體操作起來還有困難。有的線接對了，但線路的布局不太美觀。我們就想別的同學請教，看看他們是怎樣接線的。很快，我們就掌握了，并開始一個一個的把元器件接起來。首先我們接了一個過載保護器，然后是電度表。在接閘刀開關的時候，我和我的搭檔產生了分歧。因為在線路圖上沒有閘刀開關，但我應該加上一個。

按照常識，電度表和保護器在電表箱里，一般人看不見。而閘刀開關，我們是能看見的，它控制著家庭總供電線路。因此，我們額外的加了一個閘刀開關。然后，我們又開始接日光燈。在接日光燈的時候，因為它不像普通的白熾燈泡那樣簡單。我們小心翼翼的接好之后，就開始接白熾燈泡了。在接燈泡的時候，我犯了一個低級的錯誤。雖然我知道應該把開關接在火線上，但我把零線也接到了開關的另一端，以至于我在按開關的時候產生了短路現象。在隨后接插座的過程中還是比較順利的。通過本次實習，加深了對供電網絡的認知，加深了對日光燈電路、一燈兩地控制、聲光控延時電路、燈光可調電路的理解。

在星期二的中午我們做了電動機正反轉實習。剛開始，老師介紹了一些元器件的使用，接線。但我們對接觸器、空氣開關、熱繼電器接觸的太少，所以不是很理解。指導老師說，“要想很明白這些器件的工作原理，就得去實踐，但一定要注意安全，你可以不做，也要注意安全。我們開始接線了，但有的器件怎樣接還是不懂，但幸運的是我們是第一批進行實習的，而這些器件是剛購置的，一些器件的說明書還未扔掉，就這樣我們一邊看著說明書一邊接線。大約過了一個多小時吧，線接完了，合上開關，電動機轉了。按下反轉開關，電動機實現功能，我們成功了。

星期三的中午，我們做了電動機既可點動又可自鎖控制線路實習。這個實驗做起來是比較順手的'，它是基于上一個實驗的基礎上，和上一個實驗差不多，很快我們就做完了實驗。接著我們開始做第四個實習，工作臺自動往返循環控制線路的實習。這個實習是一個綜合的實習，是把以前的實驗所完成的功能運用到實際生產中。很快我們就接好了線，就等著合閘了。下午的時候，合閘，電動機不轉，我們開始找原因，找了半天沒找到。這時，我的搭檔看見，我把三相電輸出其中的一相接到零線上了。接好線，合閘，電動機轉了，但沒有實現其相應的功能，我們繼續查找錯誤，但始終沒有查找出來，接線是正確的。這時，我想起了老師的話，電動機的三相有三種接法。我們就開始換接線方法，合上開關，電動機轉了，實現其功能，我們總算成功了。

短短的一周就這樣過去了，我學到了很多很多，給我的一個最大的感觸就是一個好的電工不應該只會接線，而是會發現錯誤，改正錯誤。這次實習不僅加深了我們對知識的理解，更重要的是提高了我們的動手能力，增強了我對電工學習的熱愛，增加了學習的動力和興趣。做一個電工難，做一個好的電工更難。電猛于虎，掌握一手好的技能是是一個電工必需的。未來的社會離不開電，也不能離開電。我不知道我的明天會不會去做一個電工，但我知道我的生活離不開電。實習就這樣過去了，但真正的實習還未開始，我將要繼續努力，繼續奮斗。

來到學校,又開始了一個星期的電工實習,充滿了對實習的好奇。我們居然要裝收音機，在以前看來，這是件非常不可能完成的任務。但是，這個星期我們要完成這個任務。

在聽到這個實習通知時，感覺完全摸不著頭腦，想到里面那么多的零件全部要弄上去，可是當老師為我們講課后，我們頓時就明白了，原來還有張電路圖，上面什么都有，只要把相應的零件按照圖紙一個一個連上去。原來就是這么簡單事情埃正當我們高興地時候，當我們把領來道具之后，就不知道要從那里下手了，一個一個零件感覺都大同小異，可是功能卻大不相同，要真裝錯一個，那就完了，感覺到壓力后，我們先拿來電路圖研究研究，可是怎么也看不懂，絕望之后，也只有硬著頭皮干下去了。拿出一個零件先看看，發現和圖上標的一樣，有了這個覺悟后，就好辦多了，我們把一個一個的零件對著電路圖，分別一個一個裝上去，看看一個一個的零件被裝到電路板上后，別提有多高興了，在看看其他同學，有些人還沒動工，有些人拿著電焊在焊。

我們的下一步工作就是電焊了，于是過去取取經，看著他們手在那抖著，大家都笑開了。原來這還是個技術活啊，在老師的指導下，大家也都熟練了很多，也了解到用什么方法去焊，大家又學到了一招。這可是很實用的技術哦，原來看到別人焊的時候都覺得很好玩。自己正真弄起來的時候就不是那么好玩了?？粗蟮模〉?，各種形狀的都被我們焊出來，大家還說，以后要是找不到工作了，我們還可以干這行，可是就我們那技術，誰敢給我們啊，所以我們爭取這個機會好好練習下，雖然焊的不是很美觀，可是這至少是我們的勞動成果啊，我們內心也不禁涌起汩汩感動。沒多久在整個組的團結協作下，終于我們把那些小零件焊上去了。最后有個最難焊的就是那個很多腳的，真把我們急壞了，一直在那里焊，沒看到效果，各種笑話都鬧出來了。電板都被我們燒的溫度好高。

吹吹之后，繼續焊，因為每個人心里都有一種信念，那就是要趕快讓他發聲，之后的時間就可以自己支配了。終于，經驗還是摸索出來了，我們把電焊的溫度調高，然后一直在上面刷，終于等到了全部分開的那一刻，頓時，所有人都沸騰了。我們終于成功了，有了這個動力，我們連飯都不想吃了，看來這個收音機的吸引力還是很大的，有些同學還把飯帶到了試驗室，真是廢寢忘食埃大家沒有午休，繼續奮斗，把線按照電路圖連上去后，在把外殼等全部裝上去后，期待人心的時刻到來了。把電池裝上去，怎么沒有聲音啊，我們沒有被這個事實所打擊，我們檢查線路，發現有根線接錯了，我們改了之后，果真有聲了，真是太棒了，聽著它發聲，雖然不是很優美，可是那一刻，確是這個世界上最美麗的聲音。其他同學也圍過來了，教室沸騰了，組里的主力開始傳授技術了，沒多久，第二臺，第三臺都發出聲音了。一個星期的任務我們不到一天就完成了。我們真是太厲害了，連我們自己都不能不服自己。完工后，每個人都松了口氣。

這次實習中，雖然短暫，可是確實給了我們很多課本上學不到的東西。鍛煉了我們動手的能力，同時也鍛煉了我們的團隊合作精神。這次實習又在我們的大學生活中畫上了漂亮的一筆，等以后回想起來，很多年后，當我們還提起收音機時，我們可以很自豪的說，原來我們都自己裝過收音機呢!

電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的PCB版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰性，再苦也是值得的。

當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得!雖然經過千辛萬苦才找到那種感覺;雖然時常也不乏出現一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的杰作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。如果沒有那一天的練習哪里有我值得驕傲的充電器的誕生呢?

說起那個充電器，真的就是激動啊!!!記得小時侯我可是一個分裂份子，家里上上下下的電子器品沒有什么能逃脫我的魔抓的，但可惜的是它們只能有分離而沒有團聚的那一天。通過實習，我發現自己開始摸索到了一點門路。第一次如此清晰的了解組裝一個電器的全部過程，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!

幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，哎~~~不枉我畫了四幅以上?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!!!

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創新精神，。作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!

在這次為期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，范文之心得體會:中級電工實習心得體會。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了兆歐表的使用方法等基本常識;

2.了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關的倒閘方法;

3.本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力。

創業實訓課心得體會精選

當我們對人或事有自己的看法時，心得體會可以用千言萬語來表達出來。寫心得體會的重點是表達自己的真情實感。要寫好一篇心得體會需要注意什么呢？實習報告網小編特地為你收集整理“創業實訓課心得體會”，請收藏好，以便下次再讀！

創業實訓課心得體會(篇1)

時間匆匆逝去，伴隨著工程管理這個班級，伴隨著創業之星這門課程。從第一節課到最后一節，創業之星伴隨著我們走過了4_8個季度，其中的酸甜苦辣只有經歷過的人才能明白。一學期下來，有時候真的覺得人生就是一場旅行，中途你可以任意換車，但是終點卻都是一個站牌，有的人注重結果，有的人只會享受過程中的樂趣，是否有人想過二者可以兼得。或許我從中找到了些許答案。創業之星，一個全新的模擬軟件，一門新興崛起的課程。從第一節課開始，我就充滿了些許期待，因為我被它全新的教學模式吸引了，而且我們學院的創業之星代表還獲得了“省級二等獎”的好成績，怎能不夠期待的。但是，事實真的如我想象中的那么順利嗎?

開始以來，王老師就給我們講了一些數據上很粗略的東西，然后分分組我們就開始運行。首先告訴我們創業之星實訓的一般流程是：產品設計→市場開發→資質認證→廠房租用→設備購置→員工招聘→員工培訓→員工調整→員工辭退→原料采購→投料生產→生產線升級→簽訂合同→解除合同→設備購置→產品報價→廣告宣傳→下季度安排，不過這只是一般的流程，初學者可以按照這上面的流程一步步的做，不要漏掉一些重要的流程。說實話，可能講的有點粗糙，可能是我沒有認真的聽課，我們組員對這個軟件完全不知道怎么運行，甚至買材料，租廠房這些最簡單的成本我們都不會計算，更不會進行控制。但是沒辦法，必須跟著大家一起走，拿定單，交訂單，由于我們班長曾經為了參加比賽去培訓過，所以懂得比我們班同學多很多，所以第一個八季度下來，他們組穩穩的拿下了第一名。后來在這種模式下，班級里面的同學的情緒都很激動，甚至出來罷手不敢，甩手掌柜的現象，老師和同學的激烈矛盾達到了點。中途也發生了點下插曲，說實話，王老師在來給我們上課之前，在銀行待過很長一段時間，對這些各種利率、會計上的很多東西有自己的心得體會，但可能教導方式不一樣才會出現這種情況，無登大雅之堂，但是就是因為這點下插曲，老師和同學之間都意識到了自己的錯誤，慢慢的雙方都進行了改正。

在第一個季度完了之后，王老師開始教給我們一些很具體，數據很通透的東西，慢慢的我們也就有了自己的想法，同時也知道如何去運行這個軟件，后面的2_8季度，我們運行的倒是得心應手，但是因為不是很熟悉一些季度末要扣除的款項，所以總是出現緊急貸款，然后分數就被拉了下來，同時，對產品的研究也不是很通透，掌握不了市場上各種產品的需求情況，雖然最后一個季度我們組員開始予以改正，但是我們犯了一個致命性的錯誤，開始的幾個季度老師都是只運行到第七個季度，然后我們最后次運行因為對產品的研發投入有點多，所以對IC的認證也就沒有投入了，因為我們看到所有的產品IC認證都是要第八個季度才起作用的，但是我們失誤了。因為是最后一次運營，所以老師運行到第八個季度，但是第八個季度的話我們的貨全部賣不出去，所以王老師給我們開了四個品質型市場和一個經濟型市場，才讓我們最后一個季度有貨物賣出去，最終取得第四名的成績，假如老師不給我們開放新的市場，我估計我們要一下子跌到谷底，永無翻身之日。

其實說到這門課程不是一個人就能玩下去的，一個人實在太麻煩了，畢竟我們學員參加比賽獲得“省級二等獎”也是四個人的功勞。說到這點就非常感謝我們的組員，要不是他們在自己的崗位上默默的付出，算好各種材料、報價情況，真心不知道我們會取得什么樣的成績，最后一個組就是因為組員總是不來上課，做的總是那么一兩個人，更為搞笑的是他們居然把自己的公司名稱改為“一個人的公司”，可見組員之間的團結情況，默默付出情況是多么的重要。

學習創業之星，通過這一學期的學習，我受益匪淺。其實在課堂上學好自己的專業知識并不是最重要的，最重要的是把自己的所學所悟運用到今后的工作中。通過這次對于《創業之星》軟件的實習，我們都懂得了如何才能有效地利用自己的專業知識做好事情。從此，創業在我們每個人的心里，不再局限于書本上的枯燥知識，而是真實的實踐與體驗。此外，在實驗的過程中，我還明白了團隊的重要性。在一個團隊中，交流是必不可少的，想要完成目標，每一個成員都必須融入到整個的框架中。學習這門課程，和老師之間處理好關系是多么的重要?？偠灾@一次的實習意義非凡,它不僅讓我了解到了創業的流程以及其中蘊含的艱辛與汗水和企業的經營管理的難度,還讓我對專業知識的理解更加深刻,為我以后的學習、工作打下了良好的基礎。通過“創業之星”實訓,我了解了在公司擔任領導階層所要面臨的各種決策。通過這個軟件,提供給我們一個虛擬的平臺,讓我們了解了現實生活中一個企業,一個公司是如何經營以及運行的。一個公司運營的好需要公司所有人員各司其職,通力合作。這次實訓讓我們把平常在課堂上學習到知識付諸于實踐,充分做到學以致用。同時在上面你還可以跟組員商量,切換自己的角色,做一下你沒有做過的事情,比如采購總監,生產總監,銷售總監,CEO之間的角色切換,讓你且身處地的了解了一個企業的具體經營情況,為將來自己投身工作打下堅強的后盾。

創業實訓課心得體會(篇2)

通過這次的培訓,我得到了很多。越過了很多心理上的障礙。做過了從未做過的事情。我給自己做了人生的規劃，規劃了自己的短期目標，長期目標和最終目標。懂得了自己需要什么和為之奮斗。我要做一個勇敢，自信，有目標的人--這就是我的定義。人生能有幾個十年，機會走了就不會再來。我們都不想錯過機會，但機會卻悄無聲息的從我們身邊溜走。

與此同時我們要用一顆感恩的心去感謝我們的父母，用一顆感謝的心去回報我們的社會，用一顆責任的心去對待自己。

初入職場時，我們要以事為先，以人為本。我們用以我們的專業技能和溝通能力來把企業做好，做大。對于"是金子總是會發光"這一觀點，我并不認同。因為可能有很多客觀因數影響著它。我相信"無實力一定無魅力，但有實力不一定有魅力。"所以我們要勇于表現自己，把我們的優點展現出來，讓人知道我們并不是一無事處的。不要太在意自己，害怕出丑，要得是讓別人印象深刻。不僅要人知道這世上有我們的存在，而且要讓這"金子"發光。職場的"-A理論"體現了競爭的激烈。我們要用溝通引導對方的認知，以錄用為導向，引導用人單位對自己的認知。

創業實訓課心得體會(篇3)

通過這次的培訓,我得到了很多。越過了很多心理上的障礙。做過了從未做過的事情。我給自己做了人生的規劃，規劃了自己的短期目標，長期目標和最終目標。懂得了自己需要什么和為之奮斗。我要做一個勇敢，自信，有目標的人--這就是我的定義。人生能有幾個十年，機會走了就不會再來。我們都不想錯過機會，但機會卻悄無聲息的從我們身邊溜走。與此同時我們要用一顆感恩的心去感謝我們的父母，用一顆感謝的心去回報我們的社會，用一顆責任的心去對待自己。

初入職場時，我們要以事為先，以人為本。我們用以我們的專業技能和溝通能力來把企業做好，做大。對于是金子總是會發光這一觀點，我并不認同。因為可能有很多客觀因數影響著它。我相信無實力一定無魅力，但有實力不一定有魅力。所以我們要勇于表現自己，把我們的優點展現出來，讓人知道我們并不是一無事處的。不要太在意自己，害怕出丑，要得是讓別人印象深刻。不僅要人知道這世上有我們的存在，而且要讓這金子發光。職場的-A理論體現了競爭的激烈。我們要用溝通引導對方的認知，以錄用為導向，引導用人單位對自己的認知。

1、對實訓的認識。

通過創業之星實訓，我了解了在公司擔任領導階層所要面臨的各種決策。通過這個軟件，提供給我們一個虛擬的平臺，讓我們了解了現實生活中一個企業，一個公司是如何經營以及運行的。通過這次實訓讓我知道團隊的力量，合作的重要性。一個公司運營的好需要公司所有人員各司其職，通力合作。這次實訓讓我們把平常在課堂上學習到知識付諸于實踐，充分做到學以致用。

2、實訓內容

我們分成7組進行對坑，模擬經營企業八個季度，我們一組由個角色組成，分別是總裁、財務總監、技術總監、市場總監、銷售總監、生產總監。我在其中擔任的是技術總監(cto)。技術總監的主要工作是負責企業的技術管理體系的建設和維護，制定技術標準和相關流程。每個季度開始要與同事就這一季度的產品方案進行討論與技術交流;負責制定部門管理規范報批并執行以及業務流程規范化管理;進行技術分析和質量分析工作，制定預防和糾正措施。

進入軟件后，我們要先租賃公司的地址，公司設址于創業大廈，是一家生產手機的公司。然后進行登記注冊，開設賬戶，申請公司名稱，擬定創業計劃書等成立公司的各種必要注冊程序。

首先，我們要熟悉整個軟件的操作，熟悉每個人要進行哪些決策以及整個生產流程是怎么樣的。還要根據每個市場的不同需求制定相應的產品計劃。

第一季度開始，我們針對XXX市場研究了第一個產品，但是與此同時便遇見了一個問題。就是我們不能投入生產。再請教老師后，我們得到了解答。因為新產品都有一個研究時間，我們得第一個產品研究時間為一個季度，所以這個季度我們不能投入生產。于是我們及時改變開發戰略，把第一個產品指定為研究時間為零季度的。這樣我們便可以在第一季度投入生產了。

到了第二季度我們開發了XXX和XXX市場，我指定了相應的產品計劃。通過查閱數據幫助我了解到在這兩個市場，實用型和商務型的手機更熱銷。

如圖：實用型

實用型的消費群體側重于價格。他們精打細算，希望花最少的錢，買到自己心愛的商品。要求電池價格低廉，使用安全可靠。對揚聲器要求不高。產品價格是指公司銷售產品時所報價格，與競爭對手相比，價格越低越能獲得消費者的認可。于是我們采用盡可能好的原料制作成本更低的產品。

商務型

商務型的消費群體側重于功能和價格。他們使用主流的外觀包裝材料，大方實用。要求電池能長時間使用，無需回收。商務人士對音頻功能要求高，確保響應速度快，失真小。對手機的閱讀功能要求高。對觸摸屏功能非常看重。手寫輸入提高使用效率，節省時間。錄音功能隨時方便商務人士使用。

通過以上仔細的分析，制定計劃，最終在第二個季度，我們公司取得了非常好的成績，排名第一。于是在我們得繼續努力中把好成績一直保持到最后一個季度。

3、實訓心得

這次實訓的最大感悟就是要有戰略性的眼觀，不能只顧眼前要從長遠利益考慮。一個公司的經營是否比同類行業的其他產品優質外還取決與該公司決策的能力，領導的能力，執行能力。我深刻的認識到作為一名技術總監所肩負的義務。在商品市場日趨競爭激烈的今天要想自己的公司長盛不衰就要在自己的產品與市場上多下功夫。此次實訓告訴我要時刻保持冷靜，沉著應對。

通過這幾天的創業實訓課，雖然時間不長但學到了很多東西。在楊寒老師和羅雪飛老師的組織帶領下，學習了創業思維的課程，法律稅務方面的各種課程，最后還去市內考察了，收獲頗豐。我和團隊一起開了一個手工體驗沙龍的公司，開始覺得很容易，當指導老師給我們講了一些開公司的一些基礎知識后覺得開公司沒自己想的那么簡單，在分析運營的風險和機遇的時候覺得我們的想法很理想化，但我們團隊沒有放棄，經過老師的指導我們團隊討論出了一些對策并做了一些變動，能正常的運營我們的模擬公司。我們一起對我們公司的前景做了預測和規劃。整個過程讓我們真正的學到了團隊合作的重要性，和堅持不放棄，向著自己的目標努力，就一定能夠成功。而我自己也學到了，做為創業成員不僅僅只有領導能力就行的，要有責任心，要學會鼓勵自己的團隊成員，要激發他們的積極性，要充分了解自己團隊的每一位成員，適當的安排相應的工作，要學會做團隊的潤滑劑及時化解團隊內的矛盾和不利因素，加強團隊的合作能力。在關鍵時刻和突發狀況時要當機立斷做出正確的決定。而且在工作上要嚴格要求自己和團隊分每個人，以身作則賞罰分明?？傊@兩天的實訓讓我受益匪淺。

創業實訓課心得體會(篇4)

【概述】大學生創業實訓報告心得體會為得的會員投稿推薦，但愿對你的學習工作帶來幫助。

我是在校生，我很少接觸社會。早就計劃好了，寒假回家找份工作。所以一回到家便迫不及待的放下行囊，開始找工作。

功夫不負有心人，果不其然，沒一會功夫，便找到一份工作。在一家超市當導購員。從來沒工作過的我，剛開始覺得什么都很有意思，況且，工作服一穿往那一站，也沒啥事，工作非常輕松。每天早上上班特別積極，很早就到。

都說從實習中學習，我還的確學習收獲不少。我本身就是__專業的學生。課堂上老師問理想時，同學們都說當經理，店長之類的，當時我自己也是這樣想得。現在看來，想當經理店長并不是那么容易，需要各方面技能的綜合素質。例如顧客購物過程中發生的糾紛，需要語言技能和隨機應變的頭腦，又如一個大超市從采購、進貨、上架、定價等等很多步驟作為一名經理雖說不用全部參與其中，但每一個流程都得熟悉，都得涉及。

在工作的過程中，難免會有個別顧客與售貨的產生爭執，有時候這種爭執簡直就是無理取鬧，只準他說話，不準你解釋，真是無所不有。如果不機靈點，被罵的很冤都只能往肚子里咽。說到這里，我想提提那些整天看小說、玩手機、玩游戲、看電視的朋友們，沉迷在小說的世界里，看著別人的故事，流著自己的眼淚，一點委屈都受不了，一工作才發現原來自己會得東西少的可憐。還有就是千篇一律的故事情節沒有一點新意可言，對自己更是沒有一點用處可言，再就是游戲，讓你體會到一時的快感，現實生活中根本用不上這些，它只會浪費你的時間和金錢。

短暫的寒假社會實習工作即將結束，在這里學到了很多書本中學不到的知識和小常識，也讓我更加珍惜所剩不多的校園生活，其次就是掙錢的不容易。我相信這些經歷對我以后人生的路有很大的幫助。

經過連續兩周的仿真實習，我們練習了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態開車、正常停車以及相應事故處理的仿真。通過這次仿真實習基本單元操作方法;增強了我對工藝過程的了解，進而也更加熟悉了控制系統的設計及操作。讓我對離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認識。通過本次的化工仿真實習收獲頗多，對工藝流程、控制系統有了一定的了解，基本掌握了開車、停車等的規程。

開始接觸化工仿真軟件時，感覺很迷漫也很好奇，在后來的實習過程中我首先仔細閱讀了課本上實習的具體流程，基本明白了操作的規程。

特別是在練習精餾塔單元等復雜的化工過程的時候，我覺得應該：

(1)要仔細認真的閱讀課本上相應的流程操作，對每一步操作都應該要有所領會、理解，因為過程的熟悉程度在操作中使至關重要的。過程不夠熟悉也許會誤入歧途，錯誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學習的內容。

(2)面對一個復雜的工藝過程時，如果不能事先了解到它們的作用和相應的位置，以及各自開到什么程度，在開車時我們可能會手忙腳亂，導致錯誤的操作，因此，在開車前最重要的準備工作就是熟悉整個的工藝過程。

(3)在開車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。無比達到每一步的工藝要求之后，才能進行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的質量錯誤。因此在面對一個工藝流程，必須要了解這個工藝流程的作用是什么，要達到怎樣的目的，了解流程中的各個環節，是如何進料的，操作條件又是如何，要達到什么樣的要求。只有這樣我們才能更好的學習或掌握所練習的學習內容。

總之，通過二周的仿真實習，我明白了許多，同時也懂得了許多，在操作過程中對每一步工藝操作都要耐心的完成，要達到規定的要求，不能急于求成，否則會事倍功半。要不斷的吸取失敗的教訓，虛心向老師和優秀的同學請教，總結經驗。此外，在以后的學習和生活中，要更加刻苦、努力的學習自己的專業知識，夯實基礎、擴大自己的知識面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎!

通過一年專業知識的學習，我們學到了許多關于動植物的專業知識。但是專業知識的掌握不僅僅只是留在書本的知識，更多的是要我們能運用到我們日常生活中。而對學生物的我們更需要將理論知識學好的同時，更要加強對實踐的掌握，認識各種動物和植物的特征與書本相結合。在一切準備就緒之后之后，我們向實習目的地——雪峰山國家森林公園進發。

車外的一切都是那么新鮮，同學在車內嘰嘰喳喳的。在完成一年的學業以后，大家都把這次實習當成了旅游一般，心里滿是歡喜和激動。雖然同學有著各種困難，但是沒有一絲的抱怨。滿心都是如何圓滿的完成這次實習，如何讓自己收獲更多。在輕松和歡快的氛圍中，時間總是過得很快的，在經過了兩個多小時的跋涉后我們到達了目的地雪峰山國家森林公園。

到達了目的地后，接踵而至，的就是工具的整理了。雖然東西很多，但是因為前期的準備工作做的很充分，所以沒幾下我們就把所有的東西都整理好了。然后接下來了的就是對大自然的欽佩了，在我們的駐地，我看到了太多根絕不可思議的地方。氣候多變，還有其造就出的美麗晚霞，以及那每一天如春天般的夏天，一切都讓我為之神往。

每一天多是不一樣的，記得有一天，天才蒙蒙亮。我們吃過早餐，和向老師出發了。從大門口開始，就直接進入主題了!當時我們住的賓館那里就有很多的鳥巢，鳥兒在清晨就嘰嘰喳喳的叫個不停貌似在歡迎我們一樣，也好像在對我們說：“來啊，來啊，你們說出我們的名字啊”。當時老師我們介紹說這種鳥兒的名字是咽腹毛腳燕，它們的腳上長滿了毛茸茸的腳毛，第一個介紹的動物，同學們一定會牢牢地記住這一切，隨著一天的學習，我們在老師的帶領下學習了不少的知識，并且能聽到各種鳥的叫聲來辨別為哪種科的鳥。晚上回到賓館后我們在學各種鳥的叫聲，愉快的玩耍著。晚餐過后，也就是我在雪峰山上最難忘的時刻了。因為每天的晚飯過后，我的都會和向老師一起向野外進發，向著那些充滿大自然奧秘的動物們出發了。我難以忘記第一次差點抓了條毒蛇——麗紋蛇，難以忘記出去為了抓動物，把鞋子弄濕但是又很高興的感覺。忘記我們發現的闊褶水蛙、大場雌光螢，給了我們很多很多的歡喜和激動，雖然最后的結果不是我們最想要的。也不會忘記和向老師晚上時，度過的那個迷霧驚魂的晚上，也不會忘記每個過程中老師對我們的關心和愛護。

創業實訓課心得體會(篇5)

隨著時代的步伐，大學生創新創業訓練計劃的實施是國家改革人才培養模式,強化創新創業能力訓練,培養適應創新型國家建設需要的高水平創新人才的重大舉措。

在現今的大學生就業困難，需要創新創業，需要新的市場。隨著我國高校辦學規模和招生規模的擴大，高校畢業生的就業形式日益嚴峻占到新增就業崗位的一多半，在如此嚴峻的情況下，我們必須創新創業。

通過上這門課給我的感想，讓我明白了大學生創業不等于賺錢，我認為創新創業是一種樂趣，是一種學習的過程，一個鍛煉能力，獲取經驗的過程。創業不是只靠一腔熱血，要有一定的基礎，準備充分做起事來才能事辦功倍。俗話說：不打無準備之仗戰。要創新創業就要做好充分的準備和知識不斷的積累。在創新創業這門課，我學會了如何選擇行業的多項選擇，必須是自己喜歡的產品;所選產品的市場廣闊性;能發揮自己的天賦和特長;如何選擇門室空間。

我認為創業是艱辛的，我有思想準備，目標不能太高，大部分人都把目標定向太高，直至后期沒有耐心，導致放棄。美國有一學者說過，走好每一步，這就是你的人生。人的努力就如同地下的煤，需要去發現和去開發，這樣它才會發光發熱。生命因為有限所以寶貴，因為有限，所以才要不懈努力。努力過后，我們才有理由相信創新創業沒有那么難。不要有所畏懼，大膽去開拓。成功總會屬于我們的。

由此可見，大學生創業有很多的優勢。他們有著年輕的血液、蓬勃的`朝氣，以及“初生牛犢不怕虎”的精神，而這些都是一個創業者應該具備的素質。其次大學生有著較高層次的技術優勢，而目前最有前途的事業就是開辦高科技企業。并且現代大學生有創新精神，有對傳統觀念和傳統行業挑戰的信心和欲望，而這種創新精神也往往造就了大學生創業的動力源泉，成為成功創業的精神基礎。

然而，即使擁有這些優勢，也不意味著所有大學生創業都能獲得成功，有些大學生創業過程中 由于大學生社會經驗不足，常常盲目樂觀，沒有充足的心理準備。對于創業中的挫折和失敗，感到十分痛苦茫然，甚至沮喪消沉。其次急于求成、缺乏市場意識及商業管理經驗的缺乏，也是影響大學生成功創業的重要因素。有些學生雖然掌握了一定的書本知識，但終究缺乏必要的實踐能力和經營管理經驗。而且，由于大學生對市場營銷等缺乏足夠的認識，很難一下子勝任企業經理人的角色。

所以，這些想要創業的大學生就像是故事中的男孩，他們都不想依賴別人來獲取生存的機會，都是希望能夠自力更生。他們的想法都是好的，但是光有想法還不夠，要想夢想成真，還需要靈活多變的思維以及堅持不懈的毅力。

創業需要的不僅是膽識，還需要運籌帷幄的能力。因此，想要創業的大學生先要有一個詳盡清晰的計劃。首先就要決定要從事哪一種行業，哪一類項目?在下決定之前，最好了解自己在哪方面較有創意、潛力，哪方面的事業較能吸引自己的注意力、并鞭策自己奮往直前等。一旦做好選擇，接下來的許多課題便需要創業者一步步地去執行，才能逐漸地邁向成功之路。無論在何時都不能忘記自我充實，當然創業也不例外，有了完整的創業點子，下一步驟便是盡量讓自己多接觸各種信息與資源管道;諸如專業協會及團體等組織機構。這些團體、組織不僅可以幫助你評估自己的創業機會與潛力，并可以盡早讓創業計劃就位。當然創業過程中難免會遇到挫折，這時一定要以好的心態正確的面對困難，正確處理這些困難能夠幫助你成長，讓你真正的成為企業經理人。

人無論何時都不能迷失了自己，不能因為看到別人創業成功就一味的也要創業，沒有規劃和能力，只空有一腔熱血，這樣只能失敗。所以，無論是大學生還是想要創業的其他人，除非對自己將要做的事情有一個清醒的認識，那么，我建議還是先充實自己，拿著漁具學好釣魚的技術，這樣才會釣到源源不斷的魚，能夠真正的依賴自己過上自己想要的生活。

對老師的評價，怎么說的我覺得老師對我們大家有的時候過于嚴厲，但我知道他都是為了我們大家好，他說的每上課說的每一句話都讓我覺得特別智慧，上這門課，老師會常常給我們講做人做事的道理。我很感謝我的這門課老師，他教會了我很多。

創業實訓課心得體會(篇6)

通過這幾天的創業實訓課，雖然時間不長但學到了很多東西。開始被選為總經理就覺得責任很重，然后和我的團隊一起開了一個餐飲業的公司，開始覺得很容易，當指導老師給我們講了一些開公司的一些基礎知識后覺得開公司沒自己想的那么簡單，在分析運營的風險和機遇的時候覺得我們的想法很理想化，但我們團隊沒有放棄，經過老師的指導我們團隊討論出了一些對策并做了一些變動，能正常的運營我們的模擬公司。我們一起對我們公司的前景做了預測和規劃。整個過程讓我們真正的學到了團隊合作的重要性，和堅持不放棄，向著自己的目標努力，就一定能夠成功。而我自己也學到了，做為領導人不僅僅只有領導能力就行的，要有責任心，要學會鼓勵自己的團隊成員，要激發他們的積極性，要充分了解自己團隊的每一位成員，適當的安排相應的工作，要學會做團隊的“潤滑劑”及時化解團隊內的矛盾和不利因素，加強團隊的合作能力。在關鍵時刻和突發狀況時要當機立斷做出正確的決定。而且在工作上要嚴格要求自己和團隊分每個人，以身作則賞罰分明?？傊@兩天的實訓讓我受益匪淺。

隨著社會經濟的不斷發展和社會就業壓力的不斷增大，創業一詞已成為人們意識中較為普及的詞匯了。許多的人都在為實現自己的夢想和人生價值而努力創業，有成功的，有失敗的，也有在艱難中前行的。縱觀創業領域的一些數據和資料，我們也不禁可以得出這樣一個殘酷的結論：創業之路艱難，創業成功更加難。這是經濟社會發展和社會競爭的必然結果。

在創業征途上，有馬云、俞敏洪等一批取得巨大成就的創業佼佼者，從他們的創業經歷中，我們可以學到很多有益的經驗，而從那些功敗垂成或失敗的創業者身上，我們可以得出許多經驗教訓。結合自身創業的經歷，對于大學生創業我亦頗有感想。

創業，尤其是大學生創業，很多時候都是因為一時的沖動，沒有經過深思熟慮，更沒有經過大量的市場和社會環境的調查分析。同時，大學生缺乏創業必備的綜合素質，沒有專業的技能和指導，對市場動向把握不準，過于追逐創新而偏離實際，資金匱乏，因此很多大學生創業的激情在一剛開始就被種種挫折與困難澆滅，最終失敗而告終，創業需要勇氣和毅力，但這樣的勇氣和毅力都必須建立在個人較高的創業素質和能力之上，否則也只能算是蠻干。

對于大學生創業，我認為最根本的就是在創業之初就要充分認準和把握自己創業領域的市場飽和度、市場動向和社會環境，既要考慮到社會環境、市場環境，又要考慮到自身的情況，同時要采取各種措施（如與他人合作）盡可能的使風險最小化。這是大學生創業最根本也是最基礎的準備。其實，在創業基礎打好的基礎上，大學生創業要講究效用，要一步一個腳印，不能夠急于求成。創業必須講究策略性與計劃性，既要對創業過程與發展有一個長遠的規劃，又要這種創業過程中的每一個細節，要針對每一個細節做出全方位的分析和預測。再者，創業者必須時刻具有危機感，要有危機意識和潛在危機的預警性和前瞻性。在充分考慮到同行業競爭所打來的壓力和危機，要預測當前行業狀況的走向和可能導致的危機，創業者只有時刻具有危機意識，并對潛在的危機做出相應的預警才能夠真正獨立于競爭的大環境中不敗。以上是我對于大學生創業的理解，我覺得大學生必須同時具備以上綜合能力才能夠真正開始自己的創業實踐，這是創業對于一個創業者內在和外在的要求，是創業過程中所必須得到考驗的。

創業需要個人的綜合素質，同時也需要一定的思維高度與堅定的信念和決心。創業之路注定不平坦，崎嶇坎坷。每一個創業者都必須要有對理想的堅定執

著和對創業的堅定決心，才能夠克服在創業過程中的種種變故與風險，堅定地繼續創業之路。如果一個創業者沒有這樣的精神高度，首先無法在心理上戰勝自己，就更不可能在一次次挫折與失敗中不斷挺身奮進，不屈不撓。創業需要一種精神的支撐和牽引，讓你無所畏懼，為理想而翻山越嶺，赴湯蹈火，創業者需要這樣一種精神。與此同時，創業者必須要具備一定的思維高度，通過這種高度的思維，創業者可以通過各種以實際為基礎的動向來變換自己的策略，并對區域同行業者經營動態的整合分析，以此來調整自己的經營戰略，形成對自己一個較為合乎實際的優勢規劃，使自己始終處在一個相對平穩的發展狀態。思維高度，直接服務于創業實踐的每一個過程，直接影響創業的發展壯大，關系到創業的成敗與否，因此，創業者需要這樣的一種思維高度。

創業是一個很長的過程，既是一個完善自己的過程，也是一個融入社會、認知社會，把握行業動脈的過程。不論是以我自身的創業經歷來看，還是縱觀無數創業者的經歷，我們都可以得出以上的結論，創業者必須具備這些，才能成為一個真正的合格的創業者，才能夠為創業之路鋪平道路。

創業實訓課心得體會(篇7)

時光飛逝我們的創業實訓課程即將拉下帷幕，在這段日子里，和老師同學共同度過了難忘的時光，尤其是和自己團隊里的隊友們，大家聚在一起，有著共同的夢想，共同的激情，我們一起發現問題，解決問題。來自不同學院不同班級的同學因為創業而相識，我們在模擬創業課堂里汲取知識，建立友情，學習別人的優點…其實，我們在成長。

這個即將畢業的日子，學校不再是我們的象牙塔，父母也不再是我們的保護傘，我們需要經歷風雨的洗禮。而這次的實訓將讓我們在以后的磨練中可以有更多的知識發展自己。在整個教學過程中，老師們給我們講解了公司開辦的整個過程，從公司名稱的確定、注冊，到市場分析，最后的資金管理，整個過程在老師的指導下一步步的走向成熟。更重要的是讓我們從現實的角度去考慮問題，從更加實際的角度去認識問題，這是在大學里學不到的，即使到了社會上也要經歷很長時間的摸爬滾打才能弄清楚的。

我是來自機電系的學生，實訓課堂上的很多知識在我們平日的課程中是根本無法觸及到的，我想要創業，所以也經常找這方面的書看，但是以前我只是盯著課本看，知識的精髓卻沒有領略到，這次通過具體的講解操作，更進一步的懂得了以前看過東西的內涵。

通過此次培訓，我認真總結了創業的幾個要點：

一、市場并進行調研。

以市場需求為導向，順應大形式的發展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關注消費者意識的發展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。因為我們是模擬創業，所以沒有時間做市場調研，很多資料只是在網上尋求，但市場調研確實很重要，是開辦企業必不可少的工作。

二、結合自己以及市場的具體情況，選準創業項目。

選擇的項目既要順應市場發展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求。“沒有賺錢的行業，只有賺錢的企業”。創業項目沒有好與壞，只有適合與否。

三、選好合作伙伴和企業人員。

無論是選擇供貨商、投資伙伴、經營伙伴還是技術伙伴，我們都應以真誠、守信、能力強、素質過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創業過程中的強大后盾和有力支持。微小企業的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業的成敗。要管好企業，就要慎重地選擇人員，要明白他們各自的角色和崗位。

四、創業者應具備的條件。

一個成功的創業者不僅要有良好的個人素質，專業的技術能力，還要有很強的企業管理技能。要想創業成功，首先得有強烈的愿望和動機，要有責任感，對企業有所承諾，還要誠實，要給企業員工樹立好榜樣，贏得員工和顧客的信任和尊重。

這次的課程讓我認識到自己需要繼續努力學習，不斷提高自己，充實自己。這次的創業只是模擬公司，但我卻發現里面有好多不可預測的困難，比如資金問題，市場問題等等。創業并不是一件容易的事，能受得住市場考驗的企業才有成功的可能，但是如果選擇了創業這條路，那么就請風雨兼程。

創業實訓課心得體會(篇8)

在這次實訓中我體會到了很多很多，有些是生活中所遇到的，有些是在人生中慢慢體會的。

在這次實訓課的第一次課我們有的初步的認識，通過xx老師的建議，我們組成了男女搭檔。起初大家都不好意思，但是事實就是這樣你不主動就會被別人搶先。通過這件事我明白了其實我們都應該積極主動去做事情，把握機會不能讓它從身邊悄悄溜走。

在接下來的課程中我們做了許多游戲，雖然是以游戲的形式完成的課程，但是我們具體到每個人身上就不會覺得這是一場游戲，大家都很認真的對待。這個也許是一種挑戰，一種自我認知的過程，一種搭檔之間配合。比如兩個人解繩子的游戲就是考研你們的默契，往下蹲的游戲就是考研你們的信任，表演走路就是讓我們沖破心里的障礙，改變一下自己。有的人就是平時礙于面子放不下身段，可是這次課程就讓我真正體會到原來自己也可以這樣，體會到神火中體會不到的自己，也讓我們找到了樂趣。