實訓心得體會萬能版精選。

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經歷一些事情往往能給我們帶來不同的感受，我們可以選擇將獨特的感悟記錄在紙上，寫心得體會可以提升我們的寫作水平。一篇優質的心得體會怎么寫呢？也許以下內容“實訓心得體會萬能版”合你胃口！但愿對你的學習工作帶來幫助。

實訓心得體會萬能版【篇1】

實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關系到學生專業知識技能的掌握程度，關系到今后就業分配后的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。

一、充分而認真地備好每一節課

備好課是上好實訓課的前提和基矗有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。

二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

三、精心講解，準確示范

實訓課主要是培養學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環節，盡量做到動作規范、準確，做好學生的榜樣。

四、嚴格管理，加強指導

實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生安全事故。

實訓心得體會萬能版【篇2】

時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。

大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據教材資料中的經濟業務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業務的發生，直至到此刻綜合的模擬業務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。

雖說自我在高中時期所學的也是會計專業，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所來源點的。可不管怎樣，終是讓我受益匪淺?？勺屛易晕覍嫸嘁欢鹊纳類邸?/p>

“只有經歷過，才明白其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發生！會計不僅僅僅是一份職業，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。

不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發現錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發現編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字能夠形容——累！參雜著繁瑣！

透過本次模擬實驗，培養了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。

雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！

實訓心得體會萬能版【篇3】

實訓地點：

藍天學院 八一起義紀念館 滕王閣

實訓目的：

一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足。

二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。

三、培養在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。

實訓準備：

一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。

二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。

三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。

實訓內容：

一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道(教學區)——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。

二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。

三、滕王閣的講解，即逐層講解。

實訓結果：

一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。

二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。

三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變為自己的知識。

實訓心得：

導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧;再次導游講解是導游工作的一項重要內容，在旅游過程中，現場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。

下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：

第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現都比較好，主要是對自己的學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。

第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發現了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環節中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。

第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，，在這次的實訓中，我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導游詞，對有些地方進行了現場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。

通過這次的導游戶外實訓，我的確獲益匪淺，作為一名導游，當你看到游客投來贊許的目光時，感到多么高興和自豪，但是同樣有著許多酸甜苦辣。

實訓心得體會萬能版【篇4】

透過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓，使我加深了對自我專業的認識。從而確定自我以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢構成了。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自我在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又十分實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅僅明白了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合到達更加完美。

這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我明白工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我明白了實際的工作并不像在學校學習那樣簡單。

人非生而知之，雖然我此刻的知識結構還很差，但是我明白要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都就應好好經營自我的時間，充實、完善自我，不要讓自我的人生留下任何空白！

實訓中除了學到不少專業知識，也了解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的資料，對于團隊開發來說，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要持續親和誠信，把專業理論運用到具體實踐中，不僅僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理，這是也是實訓的收獲。

此刻我對“一個人的財富是他的人生經歷和關系網絡”這句話十分的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。透過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。

從最初的笨手笨腳，到此刻能夠熟練的按照流程開發軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩重的潛力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。

在實際工作中經常會和不一樣的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活應對。透過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每一天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠帶給我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。我們深刻的了解到，只有經歷過，才明白其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變！程序員不僅僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自我的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自我，早日走向工作崗位。

實訓心得體會萬能版【篇5】

一星期的車工實訓很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實訓的車床與在職中的時候實訓的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實訓還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實訓過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力!

實訓心得體會萬能版【篇6】

一天的實訓不知不覺的就這樣過去了，在這里不敢說自已學到了很多東西，但我真的在其中明白了很多。學校給我們提供的這次實訓，是一個很好的學習機會，伴隨著商品經濟和網絡技術的不斷發展，現在人們購買消費只要拿起鼠標輕輕一點就能完成網上購物，挑選自已喜歡的商品，而且價格會比市面上便宜很多。每年也都會有特定的購物狂歡節例如：每年的還有現在推出的618等等……

在實訓過程中，有很多優秀的人，基本老師剛剛講完他們就已經領悟了老師的操作要領很多就做出了老師布置的任務。同學之間的激烈和刺激深深的震撼了自已，借此機會也可以向那些學習好的同學討教學習方法。每一個同學在實訓的過程中，都可以說遇到過挫折。尤其是有的時候操作得不到結果的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，特別是臨交作業的時間所剩無幾的時候那種焦慮感和壓迫感簡直是不想再去體會一遍了。也正是因為這樣，使我對自已的能力有了更清楚的認識。通過這次實訓，我認識到了要學好電子商務，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。

兩個星期的實訓讓我得以明白電子商務的本質，電子商務是指利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務（買賣）過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙質單據（包括現金）進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易。

還有就是了解到了電子商務交易的模式，例如B2B模式、B2C模式等。而且還知道了一些網站，如淘寶網等知名的網站。對他們的交易模式，盈利模式都有了基本的認識。還有對一些數據的分析還有處理也都掌握了基本操作要領，函數的運算也基本了解。

這次實訓不論是從自身的體會上，還是對這學期的思想轉變上都有了一個很大的突破。學校給的這次實訓，讓我學到了很多，更多的是讓我體會到了那種已經很久沒有在我骨子里出現的危機感，正是因為這份危機感，讓我感悟出以后學習生活應該走的方向，讓我深深的體會到每一份成功的后面都隱藏著一份艱辛的勞動與付出。

牢記自已上大專的初心還有不要受他人的影響堅持做自已按時完成老師交代布置的任務，上課認真聽講不要被他人的消極因素而影響。做好自已，守護好自已的本心。