實習范文|鏟車隊長的述職報告(范本16篇)

發布時間：2017-08-29

鏟車隊長的述職報告(范本16篇)。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

今年以來，作為綜采隊的隊長，深知自己肩上的責任重大，在礦領導的正確領導下，緊緊圍繞xx礦所制定的安全生產的總體目標做了大量扎實的工作。本人政治學習上積極主動、與時俱進，管理能力和解決問題處理問題的能力有了新的提高，工作上扎扎實實，盡職盡責，兢兢業業，一絲不茍，堅持深入一線，準確掌握生產一線的安全生產狀況，及時發現解決生產環節上出現的各種問題。經過與全隊人員的共同努力，圓滿完成了今年前10個月的原煤生產任務，全隊杜絕了瓦斯超限事故和三級以上非傷亡事故。為更好的發揚成績、總結經驗，現將近一年的學習和工作情況作簡要匯報：

一、政治學習方面

作為一名生產隊隊長，在管理生產的`同時，我作為一名黨員也不斷加強政治理論學習，提高理論水平和業務素質。今年按照黨政學習安排，認真學習了 “三個代表”重要思想、“兩會”精神、集團公司和我礦各個會議精神，學習中，認真研讀，反復理解，深化學習效果，通過不間斷的學習，增強了我的政治意識和責任意識，使我更深刻認識到，要適應現代企業制度和實施大集團、大發展的發展要求，必須不間斷地加強政治理論和業務知識的學習，樹立正確的人生觀，提高業務素質和工作能力，努力把自己鍛煉成為一個政治過硬、業務熟練、作風優良的管理者。

二、安全生產工作方面

安全是煤礦各項工作的重中之重，為杜絕事故，實現安全生產，我對全隊干部職工嚴格要求，全隊上下積極響應礦黨政號召，鎖定安全“三杜絕”工作目標，大力開展“三基三抓一追究”安全管理模式，持續深入的推進個人績效工資考核和反“三違”工作，并在實踐中不斷修正、完善管理機制和考核辦法，對內部安全管理起到了很大的促進作用，20xx年前10月全隊杜絕了瓦斯超限事故和三級以上非傷亡事故。同時也成為全礦中班組、個人級績效工資考核和反“三違”考核知名的優秀區隊，成了礦領導心目中的放心單位。

20xx年我隊在面對時間緊、任務重、戰線長、地質條件差等諸多不利因素的情況下，為完成我礦制定的安全生產任務，作為區隊管理人員，我緊抓區隊內部管理，推行經濟考核責任制，將各項指標任務，層層分解落實到班組、個人，每月按照指標任務的完成情況，對每一個作業人員進行嚴格考核，獎罰兌現，從而提高員工積極性和生產效率，使得全隊干部職工團結一致、不畏艱難，本年度回采的00000、11111采面全部按礦計劃實現達標，前10月完成原煤生產48萬噸，比計劃超產0.5萬噸。

節約是降低生產成本的有效途徑之一。一直以來我強調從身邊的一點一滴做起，節約無小事。在今年夏季煤炭市場走向低迷，經濟形勢變差，為此我隊積極響應礦黨政的號召，狠抓節支降耗、修舊利廢、交舊領新，大幅度的降低了生產成本。

三、日常培訓學習方面

通過學習是夯實安全生產的基石，提高素質是區隊發展的基礎。為提高我個人和職工的素質，20xx年，我們認真貫徹上級領導傳達的有關文件精神，認真開展“三個一”活動，充分利用周一、周四班后會和每天的班前會，緊密聯系井下實際，開展每日一題、每周一課活動，把安全知識、業務知識、手指口述等知識融入到“三個一”活動中，使我們在平時學習中得到提高。月底并對職工的學習情況進行考試摸底，找準學習中的薄弱環節，并在次月學習中進行重點學習，保證職工學會、學懂、學好。對于提升職工業務素質、規范文明言行、營造安全氛圍、強化安全意識具有重要的推動作用。同時，在對職工教育學習的同時，也使得自己從安全知識和管理水平得到了很大程度提高。

四、今后的工作、打算和努力方向

回顧過去，我雖做了一些工作，取得了一定的成績，但仍存在著不足，特別是在安全管理方面，還存在薄弱環節。如在前10月份合計出現機電事故19起，萬噸事故率為1.42小時/萬噸；小工傷事故4起。為此，我還需要從以下幾方面繼續努力：

1、提高自身素質，為適應現代化礦井的需要打好堅實的基礎；

2、嚴格執行處黨政決定，維護班子團結，帶好隊伍，繼續以“三基三抓一追究”為工作重點，抓好管理工作；

3、虛心接受職工的建議和意見，集思廣益，搞好區隊生產經營工作；

4、廉潔自律，維護廣大職工群眾的利益，做職工群眾的知心人；

5、堅定“三杜絕”目標，嚴禁出現瓦斯超限事故；

6、加強安全管理，減少安全事故的發生，最大幅度的降低“三違”現象；

7、繼續加大對隱患整改督查力度，杜絕“一通三防”頂板、機電、運輸事故的發生。

最后，確保在安全生產無事故基礎上，我隊力爭在20xx年度工作中，隊伍管理有突破、有創新，原煤產量創新高。

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尊敬的各位評委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。

⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。

⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。

⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。 ⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。

⑹、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。

⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

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尊敬的各位領導、同志們：

二〇一〇年，在局黨政領導和支隊領導的親切關懷和正確領導下，在同志們的關心、支持下，本人深入學習實踐科學發展觀和黨的十七屆四中、五中全會精神，以城管工作相關法律法規為依據，帶領全大隊人員圓滿完成了以城市管理工作為中心的各項任務。現就自己一年來的學習、思想和工作情況作一匯報：

一、堅持理論學習、進一步提升思想政治素質

為不斷提高自己的能力水平，一年來，我更加積極地對政治理論和業務知識進行了學習。一是始終把學習實踐科學發展觀活動作為指導自己工作的根本。堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想，積極組織開展學習黨的十七屆五中全會精神等學習活動。在今年五月份第三十八期科干班學習中，本人以積極的學習態度，全面掌握各種知識，最終以優異成績結業，并獲得優秀學員稱號，通過不斷的學習，提高了學習實效，夯實了理論功底，自身思想政治素質得到了進一步提升，增強了大隊人員的集體意識、大局意識，為開創執法工作新局面奠定了較為堅實的基礎。二是狠抓隊員的業務學習，通過集中學習、自學等多種方式，組織大隊人員系統學習了各種法律、法規和規章制度，樹立了隊員公正文明、執法為民的思想，確保了依法行政。

二、突出中心工作，加大整治力度，努力提高城市管理水平。

今年的各項工作任務較比去年有很大的不同，主要是今年嘉峪關要迎接創衛驗收、“鐵人三項賽”、爭創“國家文明城市”、“第二節經濟貿易洽談會”和市百日環境綜合整治等各種大型會議、活動，各項管理工作都要上新臺階。面對重重壓力，我深入分析轄區內的實際情況，做到突出重點、兼顧全面，充分利用多方資源，爭取達到事半功倍的效果。首先外圍拋撒遺漏和亂倒垃圾一直是城市管理的重點、難點。個別施工單位拉運渣土垃圾時不按規定包扎，導致城市道路上經常有拋撒遺漏現象。為此，我將其列為管理工作中的重點目標，在轄區范圍內對此違法違規行為進行嚴格查處，全年多次不定期的開展了專項整治活動，并積極與交警支隊新蘭大隊聯系配合，成立外圍環境綜合整治組，開展了為期二十天的集中治理活動，整治組共查處案件41起。其中查獲亂倒垃圾渣土車輛2臺；拋撒遺漏案件39起；暫扣違規車輛9臺。通過一年來的綜合整治，轄區內拋撒遺漏和亂倒垃圾的現象得到了有效遏制；清查城鄉結合處等敏感地段產生的垃圾和土方，由執法人員自行雇傭鏟車進行清理平整，全年共清理垃圾20000余立方米，平整土方110000余立方米。

其次，我帶領大隊人員在充分做好日常管理工作的同時，積極配合“城市環境百日綜合整治”活動，與相關部門協作，多次對轄區內各路段市容環境進行綜合整治。

積極與街道、運管局和工商局等多個部門聯系配合，對迎賓路、勝利路、文化路、蘭新路鋁合金門窗制作、電氣焊加工、汽車修理、汽車清洗行業店外加工、經營的行為進行多次專項整治，占道經營、噪音和垃圾污染得到了及時治理；針對紫軒花苑一期西門外商業門店店外經營、店外亂擺物品、搭設帳篷現象嚴重的問題，及時進行集中整治，對周邊57戶商家耐心勸導，逐一發放整改通知書，經過四個月的持續治理，現紫軒一期周邊環境得到了明顯改觀；迎賓路作為嘉峪關市的另一條主干道，大力整治其周邊市容環境也是鏡鐵大隊今年工作的重中之重。為此，大隊匯同交警、工商、鏡鐵區各街道辦等多個部門對迎賓路進行聯合整治，嚴禁在迎賓路兩側、各十字路口、小區門口及巷道擺攤設點，并規范管理三鎮農戶賣瓜車輛，現迎賓路兩側市容市貌已得到了明顯改觀；全面深入開展城市管理工作，本人積極聯系鏡鐵區，探討城市管理工作新模式，就門前三包、露天啤酒攤燒烤攤和衛生死角等管理問題達成了共識，切實落實分片包干制度，有效提高了工作效率。七月至九月底，與鏡鐵區各街道辦配合，對小區口占道經營、早市臟亂差等各類違規行為進行了綜合整治，效果明顯；十一月，與峪苑街道辦協作清理四0四生活區周邊的環境衛生，經過清理現環境明顯改觀；

三是大力治理馬路市場。針對同樂、建林馬路市場環境臟、亂、差及道路堵塞的問題，開展了取締同樂、建林這兩處馬路市場的集中整治工作，最終將兩處馬路市場的300余戶商家引導至臨近的陽光市場內進行經營活動；由于同樂、建林兩處馬路市場的取締，加之站前市場正在裝修，雄關市場容量小等多方因素影響，轄區內流動攤點增多，管理難度加大。為此我帶領大隊人員在加強日常管理的基礎上，采取日常管理與集中整治相結合，分散疏導、以疏為主的原則，積極與工商、交警、市管中心等多個部門緊密配合，有效的對轄區內六處馬路市場進行了整治和規范。

四是做好各項重大保障工作。特別是在“第二屆經濟貿易洽談會”中，由于會議行程路線主要安排在南市區，我帶領全隊人員加班加點，對轄區內各項管理工作進行了細致認真的梳理，做到有問題早發現、早解決，確保了經貿會的順利進行，本人也被評為先進個人。一年來，圓滿完成中央、省、市各級領導視察、檢查等各項線路環境保障任務十余次，完成元旦、春節、“五一”、“十一”黃金周等節假日環境保障工作，確保了監控區域內環境秩序良好。

五是切實加強戶外廣告的統一管理，全年共審批廣告宣傳活動64個，查處違規做廣告宣傳活動30余戶；共清理燈箱廣告80余塊；審批門頭牌匾申請4戶；及時統計轄區內廣告破損情況，全年累計更換廣告牌匾18處。全年我隊查處違法案件共5100余起；糾正各類占道經營攤點5000余戶；查處無手續挖溝破路19起；發放各類通知1100余份，其中整改通知書521份，限期改正通知書115份，重大問題的限期改正通知書2份；查處各類違章建筑7處，發放停止建設通知書1份，查處的違章建筑總面積全年累計達11000余平方米；現場處罰520余起，罰款27000余元；立案6起，均為亂倒垃圾，罰款36300元。全年共收繳罰款63300余元。一年來，大隊較好的完成了通知亮化、掃雪等任務；工程驗收合格31處；參加建設局組織的文藝活動2次；發表新聞報道3篇。

三、切實加強隊伍建設，提高隊伍素質。

著重在提高隊伍素質上下功夫，注重隊伍內部管理，按照“培訓有制度、執法有機制、過程有監督”的管理運行目標，落實分

片包干責任制，獎勤罰懶的考勤制度；利用現有的規章制度，對執法隊員的辦案效果、文明執法、風紀儀表等進行不定期抽查，并注重隊員的業務培訓，要求每位執法人員利用業余時間進行自學，有效地促進了執法工作的法制化和規范化建設；同時密切關注隊員思想動態，注重打牢隊員的思想基礎，培養隊員愛崗敬業、吃苦耐勞、樂于奉獻的精神，嚴格按照法律辦事、文明執法；廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力。在廉政問題上，管好自己的下屬，并要求自己做到按守則自律、用制度自律、以“隊長”自律。

四、存在的不足和打算：

回顧一年來的工作，雖然做出了一些成績，但仍有一些不足之處。一是對理論、業務知識的學習不夠全面深入；二是安排工作多，關心同志少。在今后的工作中，我將繼續加強個人及隊員的思想政治建設和業務學習，增強隊伍的凝聚力和戰斗力，工作中突出重點、統籌兼顧，創新工作方法，進一步總結經驗，逐步提高，帶領大隊成員以更加飽滿的工作熱情和積極的工作態度投入到城市管理工作中去，為不斷提高城市管理水平做出自己應有的貢獻。

xxx

二〇XX年十二月

? 鏟車隊長的述職報告 ?

尊敬的領導及各位同事：

大家好！我是車隊的保潔員，今天我很榮幸能夠向大家匯報我的工作情況以及工作成果。在過去的一段時間里，我兢兢業業，努力工作，不斷提升自己的工作水平和服務質量。

我要感謝領導和同事們對我的信任和支持，讓我有機會在這個崗位上發揮我的專長和能力。作為車隊的保潔員，我深知自己的工作和責任，每天早上我都會按時到達工作崗位，開始整理清潔車輛。我會認真清洗車輛表面的灰塵和污垢，清理車廂內部的垃圾和雜物，確保車輛的整潔和衛生。

在日常工作中，我注重細節，勤勉工作。我時刻保持著良好的工作狀態，認真對待每一輛車的清潔工作。我注意到車輛表面的每一個角落，確保每一寸地方都被清潔干凈。我也很注重車輛內部的衛生，保持車廂內部的整潔，讓乘客乘坐起來更加舒適。

除了日常的保潔工作，我還會根據車隊的實際情況，及時做好應急清潔工作。如果車輛出現了污染或者雜物，我會迅速處理，確保車輛在最短的時間內重新煥發出光彩。我會主動與駕駛員和其他同事溝通協作，共同保障車隊的車輛整潔和衛生。

我還會不斷提升自己的工作技能，參加相關的培訓和學習，提高工作效率和服務質量。我會根據領導的要求和要求，不斷改進自己的工作方法和工作技巧，確保做到更加專業和出色。

在未來的工作中，我將繼續努力工作，不斷改進自己的工作水平和服務質量。我相信，通過我的努力和付出，我一定能夠為車隊的整潔工作做出更大的貢獻。我也相信，在領導和同事們的支持和幫助下，我們一定能夠共同打造一個更加整潔和舒適的工作環境。

再次感謝領導和同事們的信任和支持，讓我有機會在這個崗位上工作。我會繼續保持良好的工作狀態和態度，努力工作，不辜負大家的期望。小編感謝您的閱讀！愿我們一同努力，共同前行！

謹以此報告。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

各位領導、各位同事，你們好！

根據上級部門考核要求，現將我一年來履行職務跟執行廉潔自律的情況匯報如下。?20**年我在上級領導的關懷跟幫助下，在車隊全體職工的大力支持跟努力下,在認真做好政治理論學習跟業務學習的基礎上，忠實地履行了自己的職責，較好地完成了全年的各項工作任務。

（一）加強政策理論學習，不斷充實跟提高理論知識跟業務水平。

學習是固本之策，能力之源。只有通過學習，才能進一步提高政治理論素養。為此，我堅持學習跟領會黨的科學發展觀，開闊了視野，提高了認識，為繼續發揚奮斗精神，立足崗位做奉獻奠定了良好的理論基礎。在此基礎上，我還積極參加車隊組織的學習跟讀書活動，有效落實了車隊的工作要求，進一步開拓了創新工作思路，增長了綜合辦公水平，為科學管理跟創建跟諧車隊提供了強有力的支持。

（二）加強基礎安全管理，狠抓事故預防不松懈。

在安全管理工作中，我認真貫徹跟落實安全管理方針跟要求，始終把一切事故皆可預防，一切事故皆可避免的安全預防理念，作為安全管理的主要指導思想。同時我堅持把安全第一的思想放在工作首位，認認真真抓好職工日常安全教育，扎實做好日常監督、檢查、治理。還根據天氣、道路、環境變化，不斷更新安全管理思路，時刻樹立危險防范跟警鐘長鳴意識，及時發現跟糾正各類事故隱患，努力降低隱患發生概率，提高風險防范能力、徹底消除事故苗頭。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

我主要做了以下工作：我始終以科學發展觀為新的理念，始終堅持黨的安全生產方針，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我嚴格履行副隊長的崗位職責，在上級領導的正確領導下發奮工作。我隊特點是人員多，而且大多是倒班作業，一個運行班組作業人員人員就有60多人，而且大部分是新司機，操作技能差，經驗不足，尤其是個別司機安全意識淡薄，只重產量，忽視安全。

今年坑下各個平盤沒有形成，作業范圍小，車流密度大，大部分是坡道和拐彎，運距較長，單人單機操作設備，勞動強度相對較大、易疲勞，危險系數較高，再加上我們的設備存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，發生事故的幾率就相對較高。我們雖然面對這么多的困難，但是沒有被嚇倒，為了能順利完成今年我礦下達的各項生產任務，我們在年初就組織隊里各級管理人員召開會議，積極想辦法，同時廣泛聽取廣大職工的意見，集思廣益、群策群力定措施，拿方案，采取切實可行的辦法。我隊安全形勢喜人。提前完成礦下達的各項生產經營任務指標，并且為明年的大規模生產奠定了堅實的基礎。

以上述職，敬請領導、同志們批評指正。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。

一、理論學習情況

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、xx屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛調度、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。

二、個人工作完成情況

為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。

做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養和日常保養工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。

加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

三、作風建設情況

旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。

四、存在的問題和努力的方向

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

尊敬的各位領導和同志們：

20xx年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。現將一年工作總結如下：

一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。

根據聯社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的精神及系列重要講話讀本。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養。

二、加強安全管理，保障服務用車。

1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20xx年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。

2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉調研的服務用車。

3、日常維修和保養：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。

另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。

4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續，保證車輛年檢通過，正常使用。

5、消防安全：年內聯系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。

6、油料使用：嚴格執行油料審批制度，定期核算油料使用數據，報備后勤服務中心主任審閱。

7、協助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節省近20xx0元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規劃停車位，重新發放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。

三、加強駕駛員隊伍建設，完善內部管理措施。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。

首先，我利用各種場合、機會，引導大家統一思想觀念、增強服務意識，以改革和發展的眼光為自己定位。

其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。

另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業務水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。

在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。

20xx年1月28日

述職人：xxx尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。現將自己的工作情況匯報如下：

一、建章立制狠抓落實不斷規范用車

我公司機關現有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

二、安全管理常抓不懈確保安全行車

道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性、日常性和節日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。

三、合理調度急緩兼顧做到科學管車

全統計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

四、精打細算用心維護節能經濟養車

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在的經濟狀態，二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

五、熱心周到超前服務為全公司工作提供保障

走隨確保各項工作的順利開展。

各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業發展做出更大貢獻。

20xx年月日

? 鏟車隊長的述職報告 ?

尊敬的領導、各位同事：

大家好！我是車隊的領導，今天非常榮幸向大家做年度述職報告?；仡欉^去一年，車隊在各項工作中取得了長足的進步，但也存在一些不足之處。下面我將結合具體情況，對車隊的工作進行詳細總結和回顧。

一、工作概況

本年度，車隊在新的一年迎接了許多挑戰，并且逐漸取得了許多成績。我們始終堅持“安全第一、服務至上”的原則，全心全意為單位的各項工作提供高效的運輸保障。通過不斷努力，我們成功地完成了全年的任務和目標。

二、安全生產

安全生產一直是車隊工作的重中之重。我們通過定期組織安全培訓、安全檢查等措施，推動了企業安全管理水平的提高。全年未發生任何交通事故和人員傷亡事件，這是我們最值得驕傲的成績之一。但是，我們也要看到車隊在安全駕駛意識方面還存在一些不足。因此，在新的一年，我們要加強安全宣傳教育，加強對駕駛員的安全考核和培訓，努力降低事故風險。

三、車輛管理

過去一年，車隊對車輛進行了全面的維護和保養工作，保證了車輛的正常運行狀態。我們建立了完善的車輛檔案，對車輛的保養、維修進行了規范管理。但是，個別車輛的老舊程度仍然存在一定的問題，這需要我們及時跟進并制定升級計劃。此外，我們還將繼續加強對車輛駕駛員的培訓和監督，提高駕駛操作的技能，保證車輛的安全運行。

四、服務質量

車隊一直以來都注重服務質量的提升和改進。通過與單位的密切合作，我們竭力滿足單位對車隊的各項需求。我們建立了客戶檔案，收集并及時解決客戶在服務過程中的問題和意見。根據客戶反饋的意見，我們不斷完善服務流程和提高服務質量。但是，我們也意識到在保障車輛的及時到達和服務效率方面，還需要進行進一步的提升。因此，在新的一年中，我們將加強與相關部門的溝通和協作，優化調度安排，提高服務速度和效率。

五、團隊建設

車隊的成就離不開每一位車隊成員的辛勤付出和努力工作。在過去的一年中，我們一起克服了各種困難和挑戰，不斷提高團隊的凝聚力和戰斗力。我們注重組織活動，加強團隊意識，激勵員工的團隊協作精神。同時，我們也要看到團隊中存在的一些問題，比如信息溝通不暢、工作協調不夠。為此，在新的一年里，我們將加強內部溝通和交流，定期開展團隊建設活動，提高團隊的整體素質。

六、對下一年度的展望

展望未來，我們將繼續堅持“安全第一、服務至上”的原則，繼續做好車隊的各項工作。我們將加強安全管理，提高駕駛員安全意識；改善車輛管理，提高車輛運行效率；進一步優化服務流程，提高服務質量；加強團隊建設，提升團隊戰斗力。

最后，我代表車隊向全體員工表示衷心的感謝！感謝大家一年來對車隊工作的支持和配合。也希望在新的一年里，大家能夠攜手共進，共同為實現車隊的更高目標而努力奮斗！

謝謝大家！

? 鏟車隊長的述職報告 ?

尊敬的領導：

我是機耕隊長，在過去的一年里，我率領著我的團隊完成了各項任務。在這份述職報告中，我將詳細地介紹我們的工作成果和取得的成績。

一、任務完成情況

在過去的一年里，我們共完成了1000余畝的農田耕作任務，耕作質量優良，效率高。同時，我們對各個農田進行了科學的土地利用規劃，確保了耕作過程中土地的保護和合理利用。整個過程中，我們保證了精準的施肥、澆水和耕作操作，致力于提高農田產量和品質，其中部分作物的收成甚至比前一年提高了40%以上，獲得了良好的效益和貢獻。

二、技術創新

在土地利用規劃和作業過程中，我們注重使用先進的耕作設備和技術，在一定程度上提高了工作效率和作業質量。如使用新型旋轉耕作機在農田中進行細致耕作，適應了農田土壤深度、松散程度和濕度等不同的土壤環境。同時，我們根據作物要求設計出均衡合理的施肥方案，大幅度減少了營養損失和浪費。

三、成果展示

經過我們的努力，種植作物的產量和品質都有了提高，我們的技術和服務也得到了很好的推廣，收獲了用戶的高度贊譽和信任。我們的服務對象十分廣泛，既有大型農場，也有家庭種植戶。鄉村居民和合作社負責人紛紛表示，我們的團隊帶來了更加便捷的農業生產服務，為他們創造了更高的農田產量和收入。

四、問題及解決

在工作過程中，我們也面臨了一些困難和問題，如設備維護和保養、人員實力不足等。針對這些問題，我們及時采取了措施，加強設備保養維護、招聘更多技術專業人員，確保了任務工作的圓滿完成。

五、未來展望

對于未來，我們會不斷推廣和應用新技術、新設備，采取科學的管理和耕作方法，以提高農田產量和質量為目標，為農業社會化服務、增加農業效益做出不懈努力。

以上就是我們機耕隊的工作情況和成果展示，感謝領導的關注和指導。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

我校團委在教育局團委和學校黨總支的領導下，結合學校實際，本著踏實作風，樹立創新意識，營造良好育人氛圍，組織、教育、引導團員學生，更好的為學生的成長服務，不斷促進日常管理的現代化、系統化、民主化，取得了一定的成績。

一、強化教育和學習，大力加強團隊基礎組織建設。

1、加強團校建設。

切實加強團員的理論學習，提高他們的理論水平和政治素質。通過組織團員學生上團課，參加團隊活動等形式，積極培養學生們的團員意識，提高他們的思想素質，為其他學生做好表率。學期初我校團總支就制定好團課學習計劃，規定時間，合理安排好團課內容和主講人，有計劃有步驟地對新團員進行教育和培訓，增強他們的團員意識，樹立良好的團員形象。

2、狠抓團的規范化、制度化建設。

本年度進一步完善團員發展制度，做好推優入團工作和入團前的教育工作，發展新團員做到先考核后發展，不搞突擊，完善團干部培訓制度、考評制度，力求做到團總支工作規范務實，團員的教育管理嚴格化。本學年團總支通過班級推薦、班主任把關、開設相關團校培訓等一系列措施在全校分兩批發展了140多名優秀學生加入共青團，并于五四前夕和12月份舉行了入團儀式，為共青團注入了新的力量。

本學期，團委進一步加強團籍、資料管理，搞好團籍注冊，組織關系的轉接工作，使團籍、團務資料管理規范化、制度化。完善的制度保證了團員學習的有效落實，提高了共青團組織生活的質量，也提高了保存活動資料的意識。

3、加強團隊的陣地建設。

定期出好宣傳欄、板報等，及時宣傳報道國內外重大事件，提高團隊員的綜合素質，抓好每周一次的“升旗儀式”活動，精心安排“國旗下講話”內容，切實提高教育活動的實效。充分利用好網絡等媒體，加強團隊與學校、學校與社會的信息交流。

4、加強團隊干部隊伍建設，發揮團隊干部隊伍的先鋒模范作用和管理職能。切實加強團隊干部隊伍建設，通過選拔將工作能力強、有責任心、創造力、思想素質好的團員選拔到團隊干部隊伍中來，強化競爭機制、淘汰機制，加強團隊伍思想教育及業務培訓，使他們真正成為思想過硬，敢于負責、又有工作能力的優秀團隊干部

二、抓好常規工作，力求做到科學創新。

堅持安排好每周一的升旗儀式，精心選擇教育材料，如“感恩”、“誠信”等素材，對學生進行思想教育，幫助他們樹立正確的人生觀、價值觀。通過學校領導共同商討，安排每周教育主題，通過班主任利用班會課采用多種形式對學生進行思想教育，以此發現、解決問題，不斷加以教育改正，不斷提升學生素養。

在櫥窗里展出表現成績優秀的學生名單及照片，形成學習、競爭的良性氛圍，讓更多的同學更加明確學習目標，挖掘自己的潛能，產生更強大的學習動力。

同時，還在在櫥窗內展出的學生書法、手工等方面的優秀作品，讓全校學生欣賞參觀。為更好地發揮了櫥窗的宣傳作用，定期在櫥窗內更換主題知識宣傳牌，讓學生了解團隊新聞、國內外大事、衛生健康知識等。

充分利用班級黑板報，每月更換主題，并組織教師進行評比，評選結果及時公布，鼓勵各班在認真布置好校園黑板報的同時，力求創新求異，展現各班不一樣的風采。

(1)結合時政，適時開展教育活動。重視活動育人，利用開學、“學雷鋒月”，清明、“5.4”、重陽節、教師節、國慶節、“12.9”、元旦等重大節日、紀念日，開展團員、隊員喜聞樂見的活動，讓學生在活動中接受教育，提高綜合素質。如利用清明掃墓活動，來緬懷先烈，繼承遺志，弘揚革命傳統，提醒學生時刻警惕，勿望國恥，以先烈為榜樣，發奮圖強;再如慶祝國慶節，組織全校學生開展“愛我中華”文藝活動，對學生加強愛國主義教育;重陽節我們還開展了“愛老敬老”主題教育，倡導學生孝敬老人，關愛老人。

(2)結合本校實際實際情況和學校發展目標，開展各項專題活動。

A、“五四”精神教育。利用五四青年節，開展主題班會、辯論賽、討論會等系列活動，讓學生明白“五四運動”不僅是一個歷史事件，它更是一種精神，在這種精神里，有著青年人關注國家命運的責任和使命，有著青年人振興民族大業的赤膽與忠心，通過活動，學生更加深刻地理解了五四精神，更是將揚五四精神發揚在學習生活中，不畏困難，勤奮好學，攀登知識的高峰。

B、愛國教育。利用黑板報、國旗下講話、班會課等途徑加強愛國主義教育，營造教育氛圍。開展“迎國慶，唱祖國”大合唱比賽，在歌聲中激發學生的愛國主義情懷，同時，增強了班級的向心力和凝聚力。

C、法制教育。針對教育對象思想復雜、素質偏低的現狀，確立了“依法治校，德法兼制”的教育思想，視法制教育為學校德育工作的一個重要內容。通過邀請法治副校長來校講座，組織學生觀看法治視頻，參觀看守所等活動起到了預防青少年犯罪、增強學生法制意識的作用，同時加強青少年心理健康教育，及時疏導糾正學生的不正常、不健康心理，做到防微杜漸。

D、行為養成教育。為建設和諧校園，提高學生素質，對學生加強養成教育是必然的要求。我們通過開展“好人好事”活動，提倡同學們在日常生活中幫助他人，相互關心;開展“名言警句”活動，提倡同學們多讀名言名篇，體悟哲理名言，從而提升行為品質，塑造良好形象;開展“幫扶結對”活動，提倡同學們關心身邊的困難同學，在物質、精神兩方面幫助他們，同時也能培養自身的美好品德。

E、安全主題教育。我校團總支和多部門聯合開展了“安全教育”系列活動。如緊急疏散演練活動，應急避險及自我保護知識競賽，校園消防知識講座，“珍愛生命，遠離毒品”主題班會，觀看安全教育警示片等，這一系列內容豐富、形式活潑的安全教育活動，使學生在參與活動的過程中，樹立安全意識，掌握安全知識，提高自護自救能力，并以此為契機進一步強化學校各項安全工作。

本學年我校的團隊工作以“愛”為主線。

1、構筑“愛心”工程，團總支繼續開展“愛心傳遞”的結對幫扶活動，通過教師與學生的結對幫扶、學生與學生的一對一結對幫扶，在學校里構筑起一道道愛心的呵護網，緊緊將貧困生、學困生包裹其中，讓他們感受到大家的溫暖，為他們的健康成長筑起了有力的防護墻。

2、弘揚“愛國”精神。為了進行有效的愛國主義教育，我們團組織抓住有利時機，開展了建黨系列活動：“黨在我心中”征文活動，“學黨史，頌黨恩，跟黨走”報告會，“墨濃情深”書法比賽，“唱響紅歌，誦讀經典，愛我中華”文藝比賽。各項活動有計劃有總結，學生踴躍參與，在這些豐富的活動中，同學們受益頗多，也使我們的“民族精神”、愛國主義的教育更加活潑、生動、深入。

一學期來，我校團工作有序開展，增強了團組織的凝聚力和向心力，及時完成學校分配的各項工作，促進了良好校風學風的形成。通過誠信教育、養成教育，營造誠信氛圍，努力使學生養成了良好的行為習慣。但也存在了許多不足，如學生的思想動態還把握的不太準確，對外宣傳的力度還不夠大，學生的思想教育工作還有待改進。

在今后的工作中，團委將進一步圍繞學校中心工作，努力改進工作作風，創造性地開展工作，把團委工作做細做實，努力使團委的工作再上一個臺階。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

尊敬的領導、同事們：

我是本車隊的隊長，今天我要向大家匯報一下我們的工作情況。回顧過去幾個月，可以說我們經歷了很多，有高峰期的繁忙和低谷期的反思。但總體來看，我們在客運領域還是取得了不錯的成績。

首先，我要講一下我們的業績。在過去的一季度里，我們共完成了接送旅客近5000人次。雖然這個數字跟一些大型的旅游公司相比可能不算很大，但我們都知道，作為一支小型車隊，我們的團隊精神和努力程度是令人難以忽視的。

客運行業的本質是服務業，所以我們的服務質量才是最重要的。在這方面，我們非常注重細節和情感，用心對待每一位乘客，以感動人的服務讓他們終身難忘。每次旅客的好評，都讓我們隊員倍感欣慰和滿足。我們深知，這樣的好口碑是能夠帶動更多人信任我們的基礎。

其次，我要說的是工作效率。經過長時間的鍛煉和摸索，我們有了一套高效的工作流程和團隊管理機制。在短時間內，我們能夠迅速做出合理的安排和應對緊急情況。作為隊長，我也一直在提升自己的能力，這樣才能更好地指引整個隊伍前進。這樣的高效率不僅可以為旅客節省寶貴的時間，也讓整個車隊的運作更加順暢和有序。

最后，我要談談我們的團隊精神。正是因為我們有著極高的團隊凝聚力和信任度，才有了良好的協作機會和結果。每個隊員都在各自的工作崗位上發揮著自己的專業特長，貢獻潛力和自我價值。這份彼此尊重、互幫互助的團隊精神，也是鼓舞我們不斷向上奮進的動力。

值得一提的是，我們在這個團隊中，尤其看重的是多元化的背景因素和價值觀。我們有成年人、中學生、還有一些新移民和國外留學生。我們更加注重人的質量和綜合能力，而非照單全收的招募模式。這種招募方式，讓我們有了更多的想法、資源和創新點，也能夠滿足各種不同客戶的需求和喜好。這種開放性和包容性，再一次彰顯我們的團隊可持續性和長久地活力。

總之，這一季度的成績說明了我們的努力和成果，但我們依然要反思和進步。我們知道，客運行業不是一日之功，我們仍需不懈努力，才能成長為真正專業的企業。謝謝！

? 鏟車隊長的述職報告 ?

車隊隊長崗位職責

1、堅決貫徹執行各級政府安委和公安交警部門的有關決定、指示，宣傳道路交通法規、政策及有關規定，及時傳達各級安委的有關指示精神。組織本單位駕駛員的安全學習，交通競賽評比，積極開展交通安全活動。

2、負責處理本單位管轄機動車和駕駛員的有關事項，負責新車上牌、機動車和駕駛員牌證的年檢年審、駕駛員報考、機動車報廢、異動登記等有關業務工作。負責車輛的路橋費、油票及各項交通管理規費車船使用稅的交納。主動協助交警部門處理本單位轄區內駕駛員的交通違章、交通事故及與之有關事宜。

3、負責車隊管理規章制度的擬定及執行，車隊日常管理工作，統籌安排出車任務負責駕駛員的考核工作。負責車隊資料的收集、整理、統計、歸檔，為考核駕駛員提供理論依據。切實抓好制度管理，嚴格執行公司有關制度規定，搞好駕駛員的考核，嚴明組織紀律，嚴明獎罰制度和其他制度，使各項制度得以落實。

4、負責車輛統一調度，合理安排車輛使用，隨時保持通訊聯系暢通，認真做好上傳下達工作。為所有車輛建立技術檔案，詳細記錄車輛基本狀況，維修保養情況等等。

5、堅決貫徹執行公司有關決定，認真做好車隊內部的管理工作，以身作責、嚴格要求自己。待人熱情、對人和氣，團結同志、公平處事，搞好車隊的內部團結穩定。

6、加強對外聯系，妥善處理有關事宜，協調車隊與公司各單位關系。

7、維護車隊和駕駛員的正當利益，盡力為駕駛員排憂解難。

8、負責聯系車輛、駕駛員入保，積極協助配合物價、保險部門勘審定損，有責任協助事故駕駛員盡快追回索賠款，盡能力減少單位的經濟損失。

9、負責監督審核車輛維修與備件采購，登記審核車輛使用情況的油耗和費用并進行考核。

10、負責檢查單位車輛安全技術狀況，檢查機關車隊所有車輛收車后的入庫停放。

推土機司機安全技術操作規程

．一般規定

經過安全和本工種專業技術培訓，通過考試取得操作資格證后，持證上崗。

熟悉推土機的構造、工作性能、零部件的名稱和作用，掌握設備的維護保養知識和一般故障的處理方法。

在廠內干線上的行駛速度不得超過5km／h，廠內其他場合的行駛速度不得超過3km／h。在公路或城市道路上行駛應遵守交通部門的有關規定。

嚴格執行《選煤廠安全規程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規定。

上崗時，按規定穿戴好勞保用品。

2.工作前的準備

啟動前應重點檢查制動器、方向盤、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水、液壓系統、液壓油和各連接件是否達到規定要求。

檢查履帶銷、固定螺栓有無竄動或松動，如有松動，司機負責加固，防止鏈板脫落。

檢查液壓系統及密封件有無漏油現象，如有司機負責更換新的密封件，廢舊密封件放至指定位置。3.正常操作

起步前要觀察四周、履帶上是否有人員、物品，在確認安全后方可松離合器，低速平穩起步。

在整理場地或煤堆上作業時，選擇保證車輛沒有下陷、傾覆危險的鏟推路線。

推土機在煤堆上或坑邊作業時，當推土機接近邊緣時，推土鏟不得提升，應在掛上倒車檔后提鏟倒車。

推土機上坡時坡度不得超過25度，下坡時坡度不得超過35度。

推土機下坡時，要以低速檔行駛，不準空檔滑行。當下坡行駛以大于發動機的轉速轉彎時，操縱轉向器的方向要與平地行走時操縱方向相反，即向左轉彎時，拉開左側離合器。

推土機在行駛作業中，操作人員和指揮人員都不得上、下，或站在駕駛座以外任何部位。轉彎中，觀察四周有無人員、車輛以及障礙物，以保證他人和車輛的安全。

推土機工作中，操作人員不得隨意離開操作位置，若必須離開時，要將變速桿放在空檔位置，將推土鏟落地或關閉發動機。

作業中，司機要時刻注意車輛的壓力及溫度，發現異常，停車檢查。

4.收尾工作

車輛要停放在指定位置，下車時切斷電源，鎖好車門。

冬季氣溫降至0℃以下時，要添加防凍液，對不能添加防凍液的車輛，要及時放水，防止凍壞水箱或發動機。

停車后，檢查各部位及液壓管路有無滲漏油，如有滲漏油，要處理完畢后方可離開。

5.安全注意事項

和其它車輛交叉作業時，前后相距要大于8米，左右大于米，霧天工作時必須打開車燈。

作業區域禁止閑人圍觀。在煤堆、矸石山附近上作業時，應設專人監護。

嚴禁在發動機運轉時鉆入車下或履帶前后進行維修作

推土機司機安全職責

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1．推土機司機要嚴格執行安全操作規程。

2．嚴格遵守安全制度，杜絕冒險作業、野蠻作業。3．要經常保養車輛，使推土機處于完好狀態。

4．認真學習推土機保養知識，積極參加班組安全活動。有權拒絕違章指揮。

推土機司機崗位安全生產責任制

一、認真執行安全生產的規章制度，執行安全操作規程，搞好安全生產。

二、啟動前應檢查油水、潤滑及機件緊固情況，發現問題應修復后，再起動工作。

三、推土機上下坡時其坡度不得大于30℃，在橫坡上作業時坡度不得大于10℃。

四、下坡時應壓低油門，用發動機輔助制動，下陡坡時宜采用后退下行，必要時可放下刀片作輔助制動。

五、在陡坡高坎上作業時，必須有專人指揮，用多刀送土的方法，以土捅土，嚴禁鏟刀超出邊坡邊緣，送土終了時應先換成倒車擋后才能提鏟刀倒車。

六、數機一同作業時，兩機相距應有一定的安全距離，并機作業時，應注意防止相互碰撞。

七、推伐樹木時，或清除殘墻斷臂時，應提高著力點，防止上部反向倒下。

八、過河前應先探明水深和河底情況，在確定可以通過后，處理好有關孔塞，以低速擋行駛。

九、推土機在摘下刀片時，應考慮下次掛裝的方便，摘卸、安裝時，輔助人員應與司機緊密配合，防止擠手或壓腳。

十、工作完畢保養，維修車輛，冬季注意放水。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。

×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強學習，不斷提高自身素質。

(二)屬盡職守，認真做好本職工作。

由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的'基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

三、存在的問題

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

韻達快遞是民營快遞企業中發展較快的企業之一，同時也是物流快遞行業中存在問題較普遍、典型的企業。通過調查發現，韻達目前存在快遞業所普遍存在的一些問題，具體來說，韻達快遞服務質量出現的問題有：

1、管理較混亂，工作人員素質有待提高

韻達物流快遞公司服務人員數量眾多，良莠不齊。由于流動性較大，其中很大一部分人員未經培訓就直接上崗，業務素質不過關，服務態度較差。韻達公司上海中轉站的員工是以農民工為主(不包括實習生)，其職業素質較為低下。據統計，近80℅操作工只有小學文憑，其余部分也大都集中在初中學歷。對于大多數操作，都只是局限于簡單的機械性操作，很難有創新性的勞作技術發展。并且對于大多數操作員工而言，快件的轉運無異于只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉運的真正意義是實現快件的安全、準確和及時的中轉運輸。另外，現在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養。因此，拋、扔、丟快件的現象屢禁不止也可以理解了。而中轉快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業的夜間快件操作特點，使得員工對于工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。

2、收寄件制度不規范

按相關規定，郵政企業對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關法律的規定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(保險)。調查發現有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數或者重量接收已經包裝好的物品，對包裝內物品的名稱、數量或質量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。

3、公司之間相互委托，互倒互賣快遞物品司空見慣

調查了解到韻達公司在受理業務時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什么時，他們告知，由于公司自身的運送絡不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期(即快遞不快)現象。快遞明明已經到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取。并且時有發生轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。

4、格式條款不規范，霸王格式條款不規范，霸王條款屢禁不止。

根據調查發現，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業潛規則，而《快遞行業服務標準》明確規定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無異議后，驗收人應確認簽收。而按照目前的快遞行規，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀上助長了絡購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務內容(包括快件內物品信息、質量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付?！薄皳p壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額500元”等。調查顯示，在發生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態度不積極，賠償方式不合理。

5、“快件丟失短少”遭客戶投訴時有發生

快遞咨詢首席顧問徐勇表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業，尤其是加盟式快遞企業中比較突出的問題，它看似一個表面現象，實際上是快遞行業粗放式經營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發，從根本上講，需要快遞企業加速轉變發展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉型。韻達快遞服務質量改進建議

針對調查中發現的問題，為促進快遞服務業更加健康發展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發展新客戶，把潛在客戶轉變為客戶，成為韻達快運公司長期持續發展的關鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：

1、提高服務人員素質，提升服務質量

服務態度和服務專業水平是客戶選擇快遞企業的主要因素之一。服務人員是企業的形象代表，服務人員的態度和業務水平關系到企業客戶滿意的程度，直接關系到企業的業務量和盈利水平。企業要從服務態度上著手，從服務質量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環系統，為企業發展創造一個和諧的環境。

2、處理問題要及時

建立完善的客戶服務系統，公司已有上查件系統，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉站經常性出現投遞、分發失誤導致物品不能及時到或出現破損。完善責任制度，把責任落實到各個環節，售貨服務人員在接到問題件投訴后要在第一時間查找原因并作出相應處理。

3、價格合理公正由于各個分公司的業務員上門取件，公司給業務員最低價，業務員根據貨物體積、重量以及危險品、液態物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規定。為此參照郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業務員以及客戶公示，保證價格的合理公正。

4、完善管理機制，提高執行力度

資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

5、提升公眾形象

由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡陋;業務人員實行上門收件、送件上門的服務，與郵政的廣泛的營業點以及專業的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業務人員統一的著裝，公司收發件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。

? 鏟車隊長的述職報告 ?

尊敬的領導：

我是貴車隊的保潔員，現將近期工作進行述職報告。

一、工作概況

近期，我積極響應車隊的調度安排，保持良好的工作狀態，認真履行保潔員的職責。在本次述職報告中，我將從日常工作內容、工作質量和團隊合作三個方面進行具體的詳細描述。

二、日常工作內容

作為車隊保潔員，我的主要職責是負責車隊內外車輛的清潔工作。日常工作內容包括但不限于：

1. 車內清潔：定期對車內進行仔細的清掃和擦拭，確保座椅、地板、玻璃等干凈整潔；

2. 車外清潔：對車輛外觀進行清洗和打蠟，并及時清理車身上的污漬和灰塵；

3. 倡導文明乘車：在車內進行宣傳工作，提醒乘客保持車內整潔，加強對隨手扔垃圾等不文明行為的制止和引導；

4. 廢棄物處理：負責車隊內垃圾箱的定期清理和垃圾分類；

5. 環境整治：積極參與車隊周邊環境整治工作，如除草、樹木修剪等。

三、工作質量

1. 注意細節：在工作中，我一直保持高度的工作責任心和細致認真的態度。不論是車內還是車外的清潔工作，都不放過任何一個細節。

2. 提高效率：逐步摸索出一套適合自己的工作流程，通過制定合理的工作計劃和時間安排，有效提高了工作效率。

3. 形成風氣：積極發揮個人的示范作用，鼓勵車隊成員注重車輛的清潔和整潔，希望能通過我自身的努力，逐步形成整個車隊人人爭當“文明司乘人”的良好風氣。

四、團隊合作

1. 協調配合：與駕駛人員的良好溝通和協作關系，使工作得到了更好的推進。

2. 互幫互助：與其他保潔員之間建立了良好的互助關系，在工作中互幫互助、共同進步。

3. 及時反饋：與車隊領導保持緊密聯系，及時向領導反饋工作中遇到的問題和困難，并主動提出改進意見。

五、總結與展望

通過近期的工作，我深刻體會到保潔員的工作責任之重和工作內容之廣。在今后的工作中，我將進一步提高自身技能和服務水平，勤奮工作，不斷超越自我。同時，我會推動整個車隊的文明乘車理念，形成更加文明、整潔的車隊形象。

以上就是我近期的工作概況和工作表現，希望領導能對我的工作進行評估和指導，提出寶貴的建議，讓我在今后的工作中更好地發揮自己的作用。

謝謝！

? 鏟車隊長的述職報告 ?

攪拌車組長述職匯報介紹：提高職工隊伍整體素質，我站建設宗旨是抓管理，抓好施工質量，認真做好做好攪拌站的運行工作。下面小編為大家介紹攪拌車組長的匯報，僅供參考

！正在發生。我站以加強設備安全管理為重點，全面加強設備管理、使用、維修全過程的綜合管理，不斷提高設備完好率和利用率。設備安全管理和安全責任落實，形成了安全工作齊心協力、共同管理的良好局面。根據項目需要，全年共生產瀝青混合料噸位，安全、優質、高效地完成各項生產任務，圓滿完成瑪霞線、富民路油面鋪裝工作.我站還注重思想工作，提高職工隊伍整體素質。我站建設的宗旨是抓管理，抓好施工質量，認真做好攪拌站的運行工作，進一步完善攪拌站的規章制度。系統、做好以攪拌站為中心的油品質量工作是我站工作的重點。為此，我站不僅要做好攪拌站的正常建設，還要積極做好為項目提供合格油品的工作。原材料合格，提高現場工作人員的個人素質和質量意識。今年由于拌合料生產量較大，為保證油路鋪裝用料，我站全體員工每天凌晨四點開始生產，連續工作三至五天。四個小時，尤其是三四個小時。設備出現故障，我們連夜搶修，在規定時間內順利完成各項生產任務。攪拌站的管理和建設是我們工作的中心。我站將不斷深化管理和建設體系，提高油料質量和綜合效益。做好生產建設前期的準備工作，及時做好攪拌樓的維護、安裝、調試和試產工作。加強管理，開展文明施工互動，積極開拓生產新局面。繼續做好車站工作作風，不斷深化用人分配制度改革，營造人盡其才的工作環境，加強宣傳力度，積極完成各項目標和責任由局領導下達，同時狠抓安全生產。放?？偨Y一年來的工作，雖然取得了一些成績，但我也清楚地認識到自己的不足和差距，整體素質有待進一步提高。，更要重視20xx年的工作。

努力圓滿完成新的一年交辦的各項任務，真正為交通建設事業作出更大貢獻。攪拌車組長匯報各位領導同志們好：轉眼間，20xx已經過去，我們充滿堅定的信心，迎來了最具挑戰性的時刻

20xx，對我來說

20xx是學習的一年，20xx的總結報告是努力的一年，也是收獲的一年。作為分管銅川攪拌站整體工作的副站長，我將近6個月的工作和崗位職責匯報如下： 1、安全生產：本人與混凝土分公司銅川攪拌站，該站于

6月移交陜西煤化工建設公司

7月正式投產。在公司領導和全體員工的共同努力下，今年安全生產商品混凝土10000立方米，實現生產產值

403萬元。銅川攪拌站于6月剛剛竣工。上任后，根據長期在項目部工作的經驗，從制定制度入手，發現現場隱患，消除隱患。整機一門一漏，零接、接地完好。出入口是車輛運輸安全防范的重點，設置安全警示標志和后視鏡，增強車輛安全。設備基坑周圍應做好防護。面對新的工作挑戰，認真學習新的專業知識，從理論知識的學習入手，堅持理論指導實踐，制定了《銅川攪拌站管理制度匯編》，其中安全與生產管理制度十、并制定各崗位的工作流程；然后從操作樓、泵車、攪拌機維修班操作人員的安全生產教育入手，按規定定期召開安全周會和班前會，規范安全技術交底。 6個月來，我們切實落實安全文明生產各項措施。積極響應集團公司和商砼公司的安全生產號召，“滿月”活動，“安全百日無事故”活動，

組織開展“安全無事故” p>

“安全生產70天”活動，有效防止了各類安全生產事故的萌芽，杜絕了人身安全事故的發生。工作始終認真、踏實、安全、文明。業主和生產管理負責人的精神狀態，克服各種困難和壓力，圓滿完成公司下達的各項任務和指標，確保銅川配料廠車輛和機械設備安全經濟運行，安全良好的生產條件半年。該站是一個新人多、人少的新站，但經過全體員工的努力，全年的生產任務已經很好地完成了。由于我們行業的特點，工作時間不穩定，持續時間長。剛來的時候很難適應每個崗位，工作壓力也比較大，但能盡快適應，盡力做好本職工作。在工作中加以改進。調度室是公司的生產控制中心，起到聯系內外部聯系的作用。由于都是新人，缺乏經驗，無法與施工單位和人員進行良好的溝通，有時甚至不到位。因此，我經常教育大家加強職業道德學習，提高業務水平，合理安排施工現場和生產任務，提高服務質量。操作員是生產的重要組成部分。在過去的六個月里，他已經能夠認真地操作，認真細致地輸入公式。，基本沒有錯料，杜絕了不合格品的出現。缺點是有時在制材過程中不能很好地掌握水灰比。經驗和教訓可以通過學習和會議來學習。，增強責任心；車輛及車輛管理部，20xx年，緊緊圍繞公司中心任務，認真落實部門工作職責和目標，團結拼搏，求真務實，開拓創新，圓滿完成年度此項工作任務。重點關注以下幾個方面： 1、根據公司要求，每月中下旬召集司機開會，學習傳達公司相關政策和一些新要求。 2、對于在工作期間表現不佳的個別司機，經常不請假不打招呼就離開公司的，將堅決予以處罰。 3、加強車用油及配件輪胎采購跟蹤，確保及時采購車用油及車用配件，保障公司生產和運輸 4、堅持檢查混凝土攪拌車外觀、衛生等情況每天，對車輛維修工作做得不好的司機進行批評和處罰。 5、根據司機不足情況與行政事務部門配合。做好司機的補充招聘工作，讓他們在年內上車。 6、為保證車輛的正常運行，對已到期的季度、年度審核的車輛，可及時辦理年度審核手續，對違規違規車輛及時處理。和司機XX次，處理事故現場，需要保險公司處理賠償7。公司維修人員每月維修車輛約XX次。正常車輛出行率達到

X次。

5人自愿離職入職

考核后，X人發現

XXX次，外出修車XXX次以上，保證公司生產

XX次以上，全程完成考核任務當年，又到工地檢查并上路。預計新工地的勘察場地和施工情況將達到

XX更多的工地。展望20xx年工作計劃，工作重點是從車輛行車安全入手。結合與司機簽訂的安全承諾書，圍繞安全駕駛主題做好其他工作，以安全促效率促發展。，主要做到以下幾點： 1、以人為本，從管人管車入手，吸取經驗教訓，避免駕駛事故，保障行車安全。 2、嚴格執行各項安全規章制度，做好車輛安全管理工作。只有用系統管理人，管理工作才能順利進行。

3.繼續做好車輛管理工作，管理好各個環節，降耗增效，增收節支，使車輛管理工作再上新臺階。

4.嚴格控制公司的考核，確保

5．加大管理力度，提高道路駕駛員隊伍整體素質。 并及時到施工現場檢查、發現安全隱患，以便與公司有關單位和相關部門溝通，完善應有的安全措施，排除隱患，確保安全運行和運輸安全，確保生產運輸任務按時完成。 3、市場部全體業務人員在部門領導的帶領下，應對金融風暴給各行各業帶來的巨大打擊。他們堅定了信心，齊心協力，根據客戶類型進行分析和對待，以克服市場疲軟。影響，更好地完成了公司下達的銷售任務，為公司在行業站穩腳跟做出了巨大貢獻。但是，從銷售業績來看，并不是很理想。距離公司下達的保證最低目標年產量相差甚遠

XX萬立方米

X萬立方米，整個建筑業大幅縮水?；炷恋匿N售量也逐漸減少，同行單位低價銷售爭搶工地，惡性競爭導致部分施工單位只認單價不認服務和質量，造成很大市場部開發市場的壓力。雖然存在一些客觀因素，但在工作中的其他做法也存在較大問題，主要是與客戶的溝通不深入，銷售人員在與客戶溝通的過程中不了解客戶的真實想法和意圖;他們沒有對客戶提出某些建議。反應迅速，工作沒有明確的目標和詳細的計劃，工作情況混亂，造成拖欠、舊賬收不回來等各種不良后果；市場部及各部門存在的問題： 1、團隊互助精神差，部門間缺乏默契，缺乏相互支持和理解；，不善于從更高的角度思考問題和規劃活動； 3。工作細節考慮不周，工作勇氣有待提高。新年度計劃銷售目標為

XX萬立方米。全體銷售人員將腳踏實地做好銷售工作，利用資源，努力開發新客戶，努力在工作中尋找更多的方法和更多的東西。主意。加強應收款項催收、舊賬清收，做好施工現場的協調和突發事件的處理，做好實驗室與施工現場的溝通和質檢管理工作部門，提高執行力，提高服務水平，取得客戶信任。四、實驗室20xx年完成C10～C60配合比試制，共生產普通混凝土、泵送混凝土、道路混凝土、水下混凝土、膨脹混凝土、細石混凝土、抗旱混凝土、高強混凝土。 -強度混凝土

8個品種，混凝土合格率達98%以上。所用水泥為海螺、天山水泥，水泥檢驗合格率為100%。所用粉煤灰主要為珠海電廠門灰、臺山灰、黑石灰粉煤灰，合格率達到

Ⅱ

Ⅱ級，海

以等級為補充，入庫前檢驗，粉狀

5~花崗巖碎石，

95%。所用碎石干凈，含泥量少，質地堅硬，風化石少，色澤好，針片少，但級配稍差。 8月份開始使用

配合5~20mm花崗石，調整石料的合理級配，提高混凝土性能。使用的細石是在公司對面的采石場生產的。所用河砂與粗細相結合，防止細度模數以下的沙子進入田間。泥含量高、殼含量大的粗砂也被阻止進入田間。在使用兩種砂時，兩種砂的結合可以提高混凝土的性能和使用的方便性。減少水泥用量。所用外加劑為江門強力外加劑和深圳豐通外加劑。其中，豐通外加劑的減水率不穩定，固含量有時不達標，后期會通知廠家進行改進。一言以蔽之

20xx所用材料均經過檢驗使用，以保證混凝土強度的穩定性。

公交公司車隊隊長匯報會

公交隊長匯報會（共3篇）

車隊隊長學術匯報會

公安交警欠債述職報告

車長述職報告

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