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測量專業的實習報告
測量專業的見習報告1篇。
一般來說,有付出就有收獲。實習顧名思義就是在實踐中學習,是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。在寫實習范文需要注意什么呢?下面是由小編為大家整理的“測量專業的見習報告1篇”,希望對您的工作和生活有所幫助。
一、實習目的
通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐鞏固課堂所學的基本理論;聯系實習現場的實際,加以驗證和拓寬,使學生獲得感性知識開拓視野,培養和提高實際工作能力(如觀察能力、動手操作能力、識圖能力、分析問題和解決問題能力等)。使理論和實際相結合,為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。
通過實習了解了關于地質測量的目的(即一般的地質研究和為某種經濟或工程服務);學會實測地層剖面、記錄、描述觀測點,了解褶皺、斷層的特點及形成原因,掌握流水的地質作用對巖石的影響及沖刷形成河谷的過程;訓練編寫實習報告等
通過本次實習地質實習學會有關地質觀測的一些基本技能:
1、礦物和三大類巖石的肉眼鑒定與描述
2、用流水地質作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過程地質體的產狀
3、學會使用地質羅盤儀測量
4、基本地層構造現象的識別、描述與初步分析
5、地質觀測點的觀測與記錄
此外在野外進行地質實習還可培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念,也有利于學生增強體魄和磨練意志,并接受愛國主義和社會主義教育。
在實習過程中要注意以下幾點:
1.排除干擾,專心聽。
2.要做到五勤:勤敲打,勤觀察,勤測量,勤記錄,勤追蹤。
3.熟練操作羅盤。對地質羅盤,要求了解其結構原理,掌握使用方法。
4.積極參加現場討論和及時整理野外記錄。
二、實習內容
廬山及地貌概況
廬山地質公園位于江西省九江市,座落于江西省北部,位于長江中游南岸,北接鄱陽湖,地理位置優越,交通方便。.面積302平方公里,外圍保護地帶500平方公里,是集自然景觀與人文景觀于一體的旅游圣地。
廬山是一座地壘式斷塊山,主峰大漢陽峰海拔1474米,自古命名的山峰有171座,高山流水形成了眾多的激流和瀑布,以“雄、奇、險、秀”聞名于世。宋代詩人蘇軾曾發出“不識廬山真面目,只緣身在此山中”的'感慨。
廬山年平均降水1917毫米,年平均霧日191天,每年7月-9月平均氣溫16.9度.良好的氣候條件和優美的自然環境,使廬山在十九世紀末就成為世界著名的避暑勝地。
廬山總占地面積500平方公里,主要地質遺跡類型為地質地貌、地質剖面。 地質公園內發育有地壘式斷塊山與第四紀冰川遺跡,以及第四紀冰川地層剖面和早元古代星子巖群地層剖面。迄今為止,在廬山共發現一百余處重要冰川地質遺跡,完整地記錄了冰雪堆積、冰川形成、冰川運動、侵蝕巖體、搬運巖石、沉積泥礫的全過程,是中國東部古氣候變化和地質特征的歷史記錄。廬山具有獨特的第四紀冰川遺跡,是中國第四紀冰川學說的誕生地、山麓郡陽湖濱.遺留著末次冰期時由古季風環流產生的獨特的風沙丘群。與歐洲阿爾卑斯地區及北美地區第四紀冰川活動特征有許多相似之處,具有全球對比意義,對研究全球古氣候變化和地質發展史具有極高的科學價值。
以伸展構造為主體,伴隨廬山出現的斷塊山構造和變質核雜巖構造,組成了廬山地學景觀的又一特征。受新構造運動作用,廬山孤山屹立,大構造巍峨壯觀,小構造千姿百態。廬山變質核雜巖構造十分出眾,與世界標型變質核雜巖具有對比性,廬山南麓出露有25—18億年前的早元古代“星子群”變質雜巖地層,載入了《中國地層典》。
構造運動、冰川侵蝕、流水三種地質作用形成的復合地貌景觀,是廬山地學上的另一大特征,它與植被和生物多樣性一起構成了廬山一幅雄、奇、險、秀的絢麗畫卷,體現了廬山地學景觀極高的美學價值。
11月8日秀峰龍潭.臥龍橋.漱玉洞
(一)秀峰龍潭
整個廬山以石英砂巖為主,但這里是火成巖中的花崗巖?;◢弾r后期被巖漿侵入形成的。花崗巖,形成于株羅紀燕山運動的產物。分布規律:沿廬山東麓條帶分布,北面海匯→秀峰→溫泉,順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來的。溫泉斷層是廬山和鄱陽湖向的斷層。上盤:鄱陽湖平原下降。下盤:廬山上升。五老峰斷層崖?;◢弾r中剪切節理,暗色的為黑云母;淺色為石英和長石。
青玉峽:典型V型溝谷,地殼上升強烈,流水侵蝕強烈。山上升,水下切,既形成了光滑的磨石,沖石,和浴石等,也形成了現在的秀峰的深谷。
卸荷裂隙(發生在硬和脆的巖石當中):平行斜坡坡面,溝谷回彈產生的。
龍潭的形成是水流和地殼運動的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運、沉積按方向分可以分為向下和側向,按成因有:速度沖刷,細小顆粒磨蝕,可溶性巖的溶蝕。下蝕使河床變深,一般在河流上游,側蝕使河彎曲,一般在河流下游。
在那我們還看到了張節理,由張力引起,裂面寬,不長,不光滑,不寬。
(二)秀峰臥龍橋
逆著秀峰的主溪流而上的,我們來到了臥龍橋。由于有流水的作用沖擊,使秀峰的內部巖石地貌展現在我們的眼前,通過老師的介紹,我們了解到臥龍橋處為火成巖中的花崗巖,它是由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。它由正長石,白石英和黑云母組成,東西走向長40KM。南北走向寬1KM,在三疊紀時代重出海平面,并且伴隨有斷層的形成.正式形成于第四紀。此處由于地幔巖漿的侵入形成斷層,既南面凹線的鄱陽湖,正面下降形成現在的九江,所以說鄱陽湖盆地是個斷裂盆地。
此處的巖體比較大,為偉晶花崗巖,他是由于花崗巖內部產生裂隙,巖漿二次侵入形成的,等粒結構、粒徑大于5MM,顆粒徑較大,這種形成主要與溫度有關?;◢弾r是一種分布廣泛的巖石,各個地質時代都有產出。形態多為巖基、巖株、巖脈等,它是由深度變質和交代作用所引起的花崗巖化作用的結果。即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等,貴金屬如金、銀等,稀有金屬如鈮、鉭、鈹等,放射性元素如鈾、釷等,都與花崗巖有關?;◢弾r結構均勻,質地堅硬,顏色美觀,是優質建筑石料。由于地下巖漿的作用,形成了拉應力作用的張節理。
我們還了解到在這樣的巖脈和巖墻里,容易產生寶石
(三)秀峰漱玉洞
層狀巖石(變質巖、片巖、芐巖)
變質巖有三種變質原因:熱力變質、動力變質、膠帶變質。變質產物有:紅柱石、藍晶石、石榴子石。在巖漿石英砂巖的交界處易產生變質巖。
這里為墊子巖,它是片巖的一種,層層之間的分離相當明顯,是一種混質砂巖。它是變質巖的一種,墊子巖是由于巖漿的入侵的高溫度高壓作用下又有化學成分加入而改變了它的結構而形成。所以這里是熱力變質巖。它主要是在海平面下時形成的,主要含有石流子石,黑云母,片巖等。中間鑲嵌片層的石英,形成石英肋條。在壓力的作用下定向排列,花崗巖、云母片巖的形成是同時的。
此處是剪節理,裂隙非常小但密、多。斷口比較光滑,層層之間辨別比較明顯。它與花崗巖形成于同一時代。剪節理是由剪應力產生的破裂面,剪節理又名扭節理。是巖石受切應力產生的裂隙。在巖石中常見到兩組互相交叉的扭節理,稱x節理或共軛剪節理。它的特征是:裂口緊閉,節理面平直光滑,有小擦痕,延伸較遠,可切過巖石中的礫石和砂粒。由于構造變形作用的遞進發展和相應的轉化,會發生應力的轉向或變化,以致常出現一條節理兼具兩類節理的特征或過渡特征,表現為張剪性。
11月9日上午海會鎮水庫大壩腳下(河床沖擊物、花崗片麻巖、地質羅盤儀的使用)
(一)水庫大壩腳下
此處的源頭為三疊泉,從河流中的巖石可以看出,自上游至下游,顆粒逐漸變細,這個特點稱為分選性。它是由于搬運途中,瑣碎顆粒在運動中相碰撞,摩擦,帶菱角的碎石被磨得渾圓,而且顆粒逐漸變細。 在河床中沉積有粗大的巨礫,卵石,礫石和粗砂,河流下游則為較細的礫石,沙子。此區河床比較粗大,在河流凸岸形成河漫灘,洪水時被水淹沒,河漫灘下部有河床相的砂卵石,而上部是河漫灘相的細砂,粉沙或粘性土。
此處的巖石組成是沉積巖,它是由于巖石圈在地表的各類巖石在太陽能,大氣,水和生物等作用下,發生物理風化和化學風化,使原巖崩解,經流水沖刷和搬運作用沉積為松散沉積巖,又經物理,化學條件改變,經硬結成巖作用而形成,主要是由于流水的沖刷,搬運和在河底,粒徑在20—200mm之間的為卵石,小于20mm的為漂石,它代表巖石受水流沖刷的程度的大小。形成原因:流水沖刷,湖水積土等原因,在河水的沖刷,波浪的0搬運,使巖土從上游巖坡向中心推動,形成了現在的地貌。沉積而形成。
(二)花崗片麻巖
片麻構造。變晶結構。巖石中有深色礦物的云母,角閃石和淺色礦石石英,長石成條狀帶狀分布,相成黑白相間的斷續帶狀構造。礦物有云母。綠泥石,滑石,等片狀礦物。節理比較完整。強度低,抗風化能力強。極易沿片理產生滑動。
此巖石形成與震旦紀與二疊紀之間后經風化等形成枕狀節理,沿四角風化,象饅頭,蘑菇的形狀,是全風化的結果。
風化可分為全風化、強風化、弱風化、3種,它們都具有各自的表現特征。詳細內容如下:
全風化:
1、全部變色,光澤消失
2、巖石的組織結構完全被破壞,已崩解和分解成松散的土狀或砂狀,有很大的體積變化,但未移動,仍殘留原始結構的痕跡
3、除石英顆粒外,其余大部分風化蝕變成次生礦物
4、錘擊有松軟感,出現凹坑,礦物手可捏碎,用鍬可挖動。
強風化:
1.大部分變色,只有局部巖塊保持原來形狀。
2.巖石的結構大部分已破壞,小部分巖石已崩解成土,大部分巖石呈不連
續的骨架或心石,風化裂隙發育,有時含大量次生夾泥。
3.除石英外,長石、云母和鎂、鐵礦物都已風化蝕變。
4.錘擊啞聲,巖石大部分已風華變質形成風化次生礦物。易碎,用鎬撬可
以挖動,堅硬部分需要爆破。
弱風化(中等風化):
1.巖石表面或裂隙面大部分已變色,但斷口仍保持新鮮巖石色澤。
2.巖石原始組織結構清楚完整,但紛華裂隙發育,裂隙壁風化劇烈。
3.沿裂隙鐵鎂礦物氯化銹蝕,長石變的模糊不清。
4.錘擊啞聲,開挖需要爆破。
微風化:
1、巖石表面或裂隙面有輕微褪色
2、巖石原始組織無變化,保持原始完整結構
3、大部分裂隙閉合,僅沿大裂隙有風化蝕變現象,或有銹膜浸染
4、錘擊發聲清脆,開挖需要爆破
新鮮巖石:
1.保持新鮮巖石光澤,僅大的裂隙面有褪色。
2.裂隙面緊密,完整或焊接狀填充,僅個別裂隙面有銹摸侵染或輕微蝕變。
3.錘擊發聲清脆,開挖需要爆破。
(三)地質羅盤儀的使用
測量走向。
將儀器蓋子開到極限位置,松開磁針鎖制器,使磁針能自由旋轉。將一起下側的棱緊靠欲測的地質界面,上下左右調整使圓水準泡居中(注意不要讓羅盤長邊下側離開地質界面)。此時,羅盤長編下側既相當于走向線。由于走向有兩個方位,所以可讀南針,也可讀北針,刻度盤上的數值既為地址界面走向就是方位角的走向。
測量傾向。
將一起上蓋的背面緊貼欲測的地質界面,調整羅盤儀使水準泡居中。此時磁針北針所指的刻度盤上的數值就是該界面的傾向。(切記,此時只能讀北針所指的刻度盤的數值,傾向只有一個方向)。若傾角較小,也可用連接合頁下下邊的一起外殼短邊緊靠欲測的地質界面。調整水準泡居中,讀磁針北針所指的刻度盤上的數值亦可。
測量傾角。
將一起上蓋開啟到極限位置,并且將羅盤儀側邊緊靠地質界面并且垂直于界面走向線,讓長水準泡居于下方,旋動測角旋紐,調長水準氣泡居中,此時傾角指示盤在下刻盤指示的數值即為該地質的傾角。在實際測量中,如果傾角較大,則可只用測傾向和傾角,如果傾角較?。ā?0),為了提高精度,則首先要測走向且標記走向線,然后測傾向和傾角
我隨便測了一處巖石:巖石走向128,傾角87,傾向230
11月9日下午三疊泉入口,九屏峰
三疊泉位于五老峰下部,飛瀑流經的峭壁有三級,溪水分三疊泉飛瀉而下,三疊泉,既分三疊,又一氣呵成,風飄日映,千姿百態、落差共155米,極為壯觀,撼人魂魄。三疊泉每疊各具特色。自古有“不到三疊泉,不算“廬山客”之說
在入口老師給我們講了路邊的石英砂巖。此處我們了解到了沉積巖的有關信息。沉積巖是巖石圈在地表的各類巖石在太陽能,大氣,水和生物等作用下,發生物理和化學風化,使原巖崩解,經水流搬運或其他方式沉積為松散沉積物,又經物理,化學條件改變,經硬結成巖作用二形成的。顆粒主要由石英,方解石,白云石,巖鹽,石膏,粘土等礦物.其結構是碎屑結構。巖層之間有清晰的層理,有的水平,有的傾斜,或者波狀斜交錯層理。而此處只有平行層理:層與層之間平行,可見它是在沉積穩定時形成的三疊泉峰險峻,奇特,而且富有魅力。他是地質現象的偉大杰作。老師在路上找了個點給我們詳細的介紹的結構,沉積巖是地殼三大巖類之一,是由成層沉積的松散沉積物固結而成的巖石,分成不同的層次,彼此間層面很明顯,主要是由海水或湖、河、冰甚至風力造成的。最普通的沉積巖有砂巖、頁巖、石灰巖和礫巖等。在點上,我們看到的是礫巖和沙巖的結合體,也就是礫石之中還夾雜著沙巖層,這種結構在工程上應該引起高度重視,因為這種地帶很容易造成山體滑坡,對生命財產的破壞很大,但如果能正確的根據地形來設計規劃的話,可以大大減輕這種地質結構的不足而帶來的危害。當巖石走向與邊坡角同側時;若巖傾角大于邊坡角,則沒有危險;但巖傾角小于邊坡角時,就會對施工造成危害。所以施工時應當特別注意。因為夾層兩邊很容易發生錯動,發生滑坡。當然,如果在迫不得已的情況下,也只有加強護坡來最大程度的避免危害發生。
我們還見到了廬山九屏峰。
此處為剪節理、成對、呈X型.垂直節理發育,經流水切割形成陡峭的山坡和險峻的山峰,層巒疊嶂,峽谷深邃。廬山壟斷層與溫泉斷層之間的斷塊上升量為最大,漢陽峰就位于其上。斷塊西側沿廬山壟斷層發育了廬山壟峽谷。該谷地平直,谷坡陡峭,為一典型斷層谷。斷塊上的河流多與斷層崖走向或廬山壟峽谷直交,表現出斷塊山地的水系特征、峙谷幽深;但從牯嶺街至漢陽峰及其他山峰的相對高度卻不大,走伏較小,谷地寬廣,形成“外陡里平”的奇特地形。
11月10日隘口馬頭山莊.九江縣獅子洞
(一)隘口馬頭山莊
這里是變質巖的石灰巖,主要成分是SiO2。這里有褶皺里的背斜,屬于平臥褶皺。巖層向上彎曲,剝蝕后,其核部出現老地層,兩翼是新地層。核部由于巖層彎曲破裂受到侵蝕在地形上為凹地形,中間在動力作用下形成斷層,此處是斷層中的逆斷層,上小下大。破碎帶夾雜〈2MM的斷層泥,即斷層角粒巖。
此處為沉積巖中的石灰巖,從上明顯看出有斷層現象,上盤上升,下盤下降,為逆斷層.在看到斷層的同時,又有褶皺的出現,下盤核部為老地層,兩面為新
地層,可知它是背斜的褶皺現象。
附上褶皺現象圖.:巖層向上彎曲,剝蝕后,其核部出現老地層,兩翼是新地層。核部由于巖層彎曲破裂受到侵蝕在地形上為凹地形,中間在動力作用下形成斷層,此處是斷層中的逆斷層,上小下大。
(二)獅子洞
它位于九江縣城正西5公里處的獅子山腹,因山而得名。獅子洞屬典型的溶巖洞穴,全洞長500米,總面積為3050平方米,有1個景廳40多個景觀,廳廳相連,景景各異,步移景換,異彩紛呈,各種形態的石乳琳瑯滿目,石塔石幔氣勢磅礴,石菊石蓮芬芳似溢,石禽石獸栩栩如生,就如一座石雕寶庫,蔚為奇觀。
在這里,我們看到了巖溶現象,即為可溶性巖石由于地表水和地下水的溶蝕、侵蝕和微生物作用而不斷被破壞和改造的一種地質作用或地質現象。巖溶發育的基本條件:A巖石具有可溶性;B有溶蝕能力的水;C可溶巖具有透水性;D有循環交替的水流。其礦物主要是變質巖里的石灰巖,在三疊紀時代,在它剛從海平面沖出時,由于水中含大量的CO2的原因,然后
H2O+CO2→←H2CO3←→H++HCO3-
CaCO3==Ca2++CO2+3
CaCO3+H2O+CO2====Ca2++2HCO--3
由于H+和HCO3-的含量過剩,破壞了Ca2+和CO2+3的平衡,從而使Ca2+和HCO--3
形成Ca(HCO3)2進行溶解,同時Ca(HCO3)2又分解成CaCO3,又進行沉淀,就形成了溶洞的形狀。
回來后我還查閱了一些關于廬山的地質資料,作為對實習的補充:
1.地質基礎
廬山地區處于江南臺背斜與下揚子拗陷的交接地帶,具有較大的活動性,巖漿活動較強,混合巖化作用明顯,區內地層發育較齊全,構造較明顯。
2.構造地貌
廬山地區地質構造復雜,形跡明顯,展現出地殼變化的主要過程。第四紀廬山上升強烈,許多斷裂構造形成眾多山峰。廬山上升之際,周圍相對下陷,鄱陽湖盆地進一步發展,形成鄱陽湖。北部以褶曲構造為主要特征,形成一系列谷嶺地貌;南部和西北部則為一系列斷層崖,形成高峻的山峰。山地中分布著寬谷和峽谷,外圍則發育為階地和谷階。眾多的奇峰、怪石、壑谷、瀑布、巖石等,形成了奇特瑰麗的山岳景觀。
廬山地區新構造運動、巖性和構造與地貌發育有密切關系。廬山的雛形主要是在中生代燕山期形成,廬山的構造、巖性和新構造運動對山體及次一級地貌的形成起著控制作用。主要構造線為北東-南西向即褶曲延伸的方向。廬山大致從九奇峰-仰天坪一線為界,分為南北兩段。九奇峰一帶發育一系列逆掩斷層,同時又受到巖性的影響,在地貌上出現奇峰樹立、嶺后相對的現象。最終,形成了現在山北五嶺四谷的地貌形態。
3.谷地地貌
廬山為一年輕之塊壘孤山,其山谷上游寬平呈U字形,系由寒凍風化和流水相互交替作用所成,下游陡峭的V字形巨深峽谷則主要是新構造運動的塊斷上升及流水沿斷裂和節理強烈下切的結果.河谷的形態十分特殊,這就是上游為寬谷,下游為峽谷,兩者之間出現裂點和瀑布。
寬谷:多發育在軟弱巖層之上,與地質構造相適應,且與巖層走向一致,谷寬而淺,谷地內覆蓋著第四紀堆積物。寬谷形成時期的廬山要比現在低矮得多。
峽谷:表示第四紀地殼上升,河流強烈下切而成。峽谷谷坡陡峭或階梯狀,縱比降大,多裂點和瀑布,表示幼年期河谷特征。
4.廬山變質核雜巖構造
廬山變質核雜巖構造主要由拆離斷層、玉瓊山背形和五里正斷層組成。它形成于中生代末—新生代初,是地區性伸展作用的產物,伸展拆離方位為北東東向。拆離斷層上盤為中元古代彭山群淺變質的濁積巖和細碧-石英角斑巖,其下部發育褶迭層并形成動力變質帶。拆離斷層下盤為早前寒武紀星子群結晶巖系、前震旦紀片麻狀花崗巖和燕山期花崗巖,其頂部形成初糜棱巖帶,且部分地段迭加著脆性變形和退化變質作用。
延伸閱讀
2022測量專業實訓報告1篇
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一、前言
由于地形測量學是一門實踐性很強的學科,而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排,我們給水排水工程專業所有學生進行了為期兩周的測量實習。
本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識,獲得測量工作的初步經驗和基本技能,著重培養我們的獨立工作能力,進一步熟練掌握測量儀器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力,為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過實習要求達到:
1.練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。
2.掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領
3.掌握鋼尺測量的一般方法
4.練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖
二、實習目的:
1.掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用
2.掌握數據的計算和處理方法
3.掌握地形圖測繪的基本方法,具有初步測量小區域大比例地形圖的能力
三、實習任務:內科大高職院校區
1.測繪1:500地形圖,面積150_150平方米
實習時間和地點:內科大高職院校區
時間為兩周,__年5月03日-5月13日
四、實習地點基本狀況:
在測區范圍內,包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;24#學生公寓、25#學生公寓、電教館、高職院教學樓的一部分。實習地點大部分為水泥路面,周圍為瀝青馬路,行人多,給實習帶來了一定的困難。面積較小,地勢比較平坦,在儀器的操作方面講,實習的難度不大。
作業依據及作業內容
起算數據表
13點坐標_(m)y(m)坐標方位角:_(m)227.964y(m)991.65513點高程1052.228m
(一)、平面控制:敷設圖根導線。
1、準備工作:儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關內容。
2、外業工作:踏勘測區、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量,定向。
3、內業工作:外業手簿的檢查和整理、繪制控制網略圖、導線平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網與控制點展繪。
(二)、高程控制:敷設四等水準路線
1、準備工作:水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關內容。
2、外業工作:踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。
3、內業工作:手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作:圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、復習教材有關部分內容。
2、外業工作:加密測站點、地形測繪。
3、內業工作:碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內,測繪1:500地形圖一幅。(注:儀器(DS3,DJ6)的檢校見后文,內業的具體數據和施工放樣的具體內容見附表)
五、控制測量
(一)平面控制
1、控制形式
因測區面積較小,地勢平坦,建筑物較多,已知測量控制點不足等具體情況,平面控制采用導線測量方法,等級為圖根,布設成閉合導線,采用假定坐標系。在此次實習中控制點已選好。
2、角度測量
(1).經緯儀架在控制點上,用腳螺旋進行對中,再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中,然后調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否居中,否則反復調平。
(2).望遠鏡調成盤左,對準左面的目標并制動,調節微傾和微動螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。順時針轉動照準部,對準右面的目標并制動,讀數并記錄數據。
(3).望遠鏡調成盤右,對準右面的目標并制動,調節微傾和微動螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。逆時針轉動照準部,對準左面的目標并制動,讀數并記錄數據。
(4).兩次測量角之差不能超過40秒,否則重測。
3、量邊:
(一)用鋼尺進行往返測或單向雙次測量,讀數至毫米,較差率不大于1/3000;
(二)當地面傾斜大于1.5%時,用水準儀測二點間的高差,或用經緯儀測傾斜角,將斜邊改化為水平邊長;
(三)邊長超過尺長度時,須用經緯儀定線。定線偏差不超過3厘米。
(二)高程測量
高程測量采用水準測量方法,等級為圖根水準。假定高程系統沿導線點組成閉合水準路線。
1.觀測
使用S3水準儀,先目估使前后視距離大致相等(差值應小于5米),調整水準儀之水平,變更儀器高法進行測站檢核,高差較差應小于6毫米,以環形閉合差應小于毫米或(式中L為水準路線的總長度,n為總測站數)。
2.內業計算
(1)準備工作檢查觀測手冊,記錄、計算是否正確,限差是否超限。起始點為一測點。
(2)計算步驟計算四個測點的高程閉合差,應用檢查方法檢查高程閉合差,必要時作出調整。
(3)計算取位高程及改正值均取至毫米,由于測站較少,高程計算也可在記錄表內進行。
六、地形圖測繪
(一)一般規定
1、采用經緯儀測繪法,1996版地形圖圖式,正方形分幅。
2、當圖根控制點不足時,可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續增設的控制點不能超過2個。視距長度不大于80米,雙向觀測的距離較差應小于邊長的1/200,高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點,交匯角在30~150之間,并須有第三個方向進行檢核。
3、水平度盤讀至5`,尺間隔讀至毫米;豎盤讀至1`,高程注記至厘米;
4、地形點間距不大于30米,視線長度,主要地物不大于80米,次要地物不大于120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應注記高程,高程點應均勻分布,間距一般為圖上3厘米左右。
5、各類建筑物,構筑物及其主要附屬設施,除臨時性的以外,均應進行測繪,支架、線桿和附屬設施可適當取舍。
6、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大于2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核,并對本站所測數據進行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
(二)測圖準備
1、圖幅尺寸:300_300毫米
2、方格網繪制:用長直尺法(丁字尺和圖版)繪制。要求粗線0.1毫米,小方格邊長與理論值之差不超過圖上0.2毫米,圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0.3毫米。
3、展繪圖根點:要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0.3毫米。
4、將展繪好控制點的圖紙粘貼在圖板上。
(三)碎步測量
采用經緯儀測繪法,每一測站程序如下:
1、準備工作:
(1)觀測準備:安置經緯儀于測站點上量取儀器高,照準另一控制點,置水平度盤讀數為0o00′。
(2)繪圖準備:在圖上繪出零方向,并用大頭針將半圓儀固定在測站點上。
一個碎部點的測繪步驟:
立尺:立尺員將塔尺立于碎部點上;
觀測:觀測員用經緯儀瞄準塔尺,依次讀取水平度盤讀數求得水平角,再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤讀數可得碎部點的高程。
繪圖:先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向,沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置,在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。
七、結束語
通過這次實習,鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差的方法,即要作到:(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如:多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些都是在測量實習之外所不能體會得到的。
就整個實習過程來說,此次外業實習的每個步驟都已了然于胸,對于書本上的知識已基本掌握,這樣來講,也就沒有太多的遺憾了??偟膩碚f,這次實習讓我體會到了外業的艱辛,內業的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。最后,我僅代表我們給水排水09級全體同學向測量系的陳步尚老師在本此實習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝!
建筑測量見習報告1篇
實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足,改進自身的缺點。優秀的實習范文是什么樣子的?下面是小編精心為您整理的“建筑測量見習報告1篇”,僅供參考,歡迎大家閱讀。
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一、實習目的
(1)掌握普通水準測量的觀測、記錄、計算與校核。
(2)熟悉水準路線的布設形式。
二、實習器具
DS3型水準儀1臺,水準尺1對,記錄夾1個,測傘1把。
三、實習內容
(1)做閉合水準路線測量或附合水準路線測量(至少要觀測四個測站)。
(2)觀測精度滿足要求后,根據觀測結果進行水準路線高差閉合差的調整和高程計算。
(3)實習課時為2學時。
四、實習步驟
從指定水準點出發按普通水準測量的要求施測一條閉合(或附合)水準路線,每人輪流觀測兩站,然后計算高差閉合差和高差閉合差允許值。若高差閉合差在允許范圍之內,則對閉合差進行調整,最后算出各測站改正后高差。若閉合差超限,則應返工重測。
五、實習總結
通過這次實習,我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作,學會了用水準儀測量兩點之間的高差,并用水準儀測量了六個點的閉合路線的高差,測量結果誤差在允許范圍內,滿足要求。在外業做完后,還進了行內業計算,對外業誤差進行校正處理。
實習二、高程測量和測設已知水平角、
工程測量見習報告1篇
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*月*號,正式開始了為期兩周的“工程測量實習”,之前,在老師的帶領下了一系列的工作,說明了測量任務和測量的意義性,跟隨老師來到測區地點,依次看了學九個控制點,在老師的講解中知道了測區是學院校區,測區比,上是整個學校,測繪圖整個學平面圖。在步入冬天的時節,天氣,冷風刺骨,但安安心心的測量,抓緊實習,盡快任務,每一天都在加班的努力,很累,很辛苦,可克服了種種,也在實習中感覺到了充實,之前,在老師的帶領下到工地上實地勘察,但那畢竟是理論的,操作對來說模糊的,,這次實習對整個學期本科目的一次大檢驗。把這次實習當做以后工作的一次磨練,把學到的知識與起來,從實踐中的,彌補的缺陷。
測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行, 在測量實習中數據的原始性,這要的。計算的性和性,得反復校核 對各個測點的數據。在測量中不可的犯下錯誤,比如讀數,氣泡沒居中等等,都會引起誤差。,在測量中內業計算和測量,就可以錯誤,糾正,也了不必要的麻煩,節省了,也了工作。
測量一項精確的工作,測量學的學習和實習,在我的腦海中了的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個,要的任務在宏觀上是精密控制,從微觀講,測量學的任務為要求測繪比例尺地形圖;為哥哥領域定位和定向服務,工程控制網,輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務工程竣工服務等。而任務是所有測量學的三個元素的測量的:角度測量、距離測量、高程測量。
在實習中,學到了測量的能力,更有面對的忍耐力,也認識到團結的性測量的。,是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,了儀器的檢驗和校正的方法;,在對數據的檢查和校正的過程中,明白了測量誤差的來源,其主要有三:儀器誤差、外界誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。如何測量結果誤差,最大限度的誤差的,即要:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、自身的測量,降低誤差。3、數據的數學方法如:多次測量取平均數等來誤差。除此之外,還應一套科學的測量方法,在測量中要遵循的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并步步有檢核。做不但可以防止誤差的積累,錯誤,更可以測量的。工程實踐,學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法的東西,程度上了動手和動腦的能力,也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠人的力量和構思是遠遠的,的合作和團結才能讓實習而高效的。
一周多,都堅守在的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點......分工合作,力求地任務。在測量過程中,遇到了問題和疑難,如:
(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在的地方。,選點就非常,并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會測量、計算和繪圖的浪費,而且會因點多而產生的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產生誤差,十字絲的對準的等
(3)計算問題。計算兩個人來,計算,校核。過程中,也遇到了類似的問題,但的重復檢驗中算出了的數據,盡量的了誤差的。
這次實習,學到的東西。讓我的了測量的功和測量的要素,也了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的性儀器使用的方法。
「報告分享」測量的實習報告1篇
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在團隊合作方面,我也得到了許多寶貴的知識:
1,團隊中要對人員做合理的安排:例如,在碎部測繪的過程中,全站儀上讀數的速度遠遠快于本組繪圖的速度,在實際操作了一段過程后,由于組內有足夠的人手,組內開始分配出兩名記錄員,在完成在一控制點的測量后,由一記錄員留下,輔助完繪圖員完成本站繪圖后再進行遷站,而另一記錄員則跟測量員一起前往下一測站進行數據的記錄,這樣的做法使得我們小組的作業效率有了相當的提高。
2,團隊精神:在實際測量的過程中,由于困難的出現,不可避免的會影響成員的情緒,從而影響測量工作的進行,在這里,就需要團隊精神發揮作用,大家共同解決問題,作為一個整體來戰勝困難:在碎部測圖的截止期限到來之前,任務依然有一小部分沒有完成,但在大家的共同努力下,克服了晚上天氣寒冷,休息不足等困難,一直加班到晚上八點,終于完成了規定的測量任務。
從專業素質的角度來看,我也獲益非淺,使我更加意識到了測繪工作的科學性,精密性和艱苦性:
即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的`測量工作中,許多限差的單位都是以毫米,秒等小單位來進行度量的,這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;在學校這樣相對比較容易的測區進行觀測,我們許多同學都感到了疲勞,更不用談那些在情況更為負責和困難地區進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性,精密性和艱苦性的直觀認識,我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此,在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數點的錯誤就可能影響全局,這也培養了我們做事嚴謹的作風,而這也是專業素質的基礎。
七、實習心得和體會
通過這次測量實習,我們把平時所學的理論知識運用到了實踐,增強了對課本理論知識的理解與認識,把平時所學抽象的概念形象化,并親眼見到親手操作了精密復雜的儀器,對下一階段的學習打下了堅實基礎。在測量中遇到許多困難,例如不同人讀出的數有微小的差別,對終于整平過程中難免出現氣泡稍有偏離,測站點略有偏離刻劃圈,瞄準過程由于十字絲目標的背景色相似導致的瞄準偏離等。我們在儀器一定的情況下只能認真測量,細心讀數,多次測量來盡量減小誤差。
測量學運用之廣泛,掌握一定的測量方法對以后工作意義重大。同時,此次測量培養了我們嚴謹一絲不茍的工作態度和工作作風,使我們增強了團隊合作意識,提高了我們克服困難的能力。理論與實習結合不失為一個學習測量學的妙方。還培養了我們一絲不茍的工作態度和嚴謹的學習作風,使我們認識到了謹慎的重要性,對于精密儀器而言,一點的偏差就可能導致失敗。作為一名組長,我能做到認真聽老師講解一起使用方法及注意事項,帶領組員收放儀器,演示測量方法,解決難題,不懂就問實現老師與組員之間的交流。實習過后也有責任和義務認真總結、計算數據,繪制表格寫出實習報告,保障實習過程順利進行,有始有終!
本次測量實習意義重大,今后希望能繼續堅持,對學習有很大幫助,實習是一種對學習很好的一種輔助手段,必不可少,所有理論知識的學習最終都要用于實際,而測量學是與實踐最為密切的一門學科。
測量學見習報告1篇
自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。實習是很多人職業生涯的起點,也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?小編收集并整理了“測量學見習報告1篇”,供大家借鑒和使用,希望大家分享!
實習目的:
在掌握測量學理論知識,了解測量學儀器,清除儀器使用方法的基礎上,利用標準的測量儀器進行實地測量。學會野外踏勘、選點、建立標志、形成閉合控制網,能熟練使用儀器。最后交出實習成果、寫出實習報告。
實習地點:
資環院、文學院及歷文院周圍。
實習安排:
實習時間為 20xx年12月12日至14日的兩個半天和一個整天,主要是使用水準儀、經緯儀、標尺、皮尺等測量工具,具體安排如下:
12日下午:利用水準儀在資環院周圍進行閉合線路的水準測量,并計算出點之間的高差,學會使用水準儀,學會計算高差、處理高差改正數等。
13日上午:繼續進行水準測量,完成測量任務,計算出測量結果并將結果匯報給老師。
13日下午:利用經緯儀在資環院周圍進行閉合路線的角度測量,并計算出個角度的數據,學會使用經緯儀,學會計算角度值并處理角度數據。在進行角度測量的同時利用經緯儀以及皮尺進行距離測量,學會鋼尺量距的測量方法和用經緯儀的視距測量方法,記錄并處理測量數據。
14日下午:繼續進行角度測量以及距離測量,完成測量任務,處理數據并將結果匯報老師。
實習結果:
相對來說,水準測量較容易,主要有安置、粗平、瞄準、精平、讀數這五個步驟。其中,安置是最簡單但也是最基本的,他直接影響后面幾個步驟能否快速完成;粗平雖然只是粗略水平,但要使氣泡居中卻不是那么簡單,這是最麻煩的步驟;瞄準相對簡單,用望遠鏡對準標尺并調節焦距使影像清晰;而粗平比較精準之后,精平只需進一步使儀器水平;讀數看起來很簡單,單他卻是測量的結果,必須讀準、讀精。最后我們將25個測量點的測量結果計算出來,誤差只有+7毫米,而誤差允許范圍是±60毫米,這個結果是非常精準的。
角度測量跟水準測量有許多相同的步驟,多了對中這個步驟,由于測量要求精確,對中與整平這兩個步驟很難同時滿足,這就需要不斷調整儀器了,這個步驟浪費了我們大部分時間,最后只好退而求其次,粗略對中。這個計算結果誤差就比較大了,還有一定的水分。
距離測量相對簡單,高程算出之后,我們直接用標尺與皮尺測量出大部分,并用視距測量的方法測出了十個數據。由于讀數和地理因素,這個測量的結果跟其他組的結果出入比較大。
實習體會:
實習是要我們學會測量方法,熟練使用儀器,通過這次實習,我對各種儀器的操作方法有了一定了解,處理測量數據也比較熟練了。在實習過程中,我明白了實習單靠一個人是不行的,要有團結的團隊,團隊合作才能把事情辦好,讓實驗快速而高效的完成。另外,還要求細心,謹慎??偟膩碚f,這次實習我收獲還是比較大的,學會了很多東西,對自己比較滿意。
[報告范本] 工程測量的實習報告1篇
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。實習顧名思義就是在實踐中學習,是我們從學生進入社會的一個重要階段。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那么,實習范文有哪些可以參考的格式呢?下面是小編幫大家編輯的《[報告范本] 工程測量的實習報告1篇》,供您參考,希望能夠幫助到大家。
在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響。我們也從中得到了不少的教訓和體會。
測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數據的原始性,這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數時估讀不夠準確,水準尺或花桿放得不垂直就讀數,讀數時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內業計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發現錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節省時間,提高工作效率。由于這是一項歷史性工作,很多數據在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數據的有效性,保留原始數據也利于以后的查證,這也體現了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
數據計算整理是一項很繁瑣的工作,需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。同時,也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現結果的錯誤。首先在數據記錄中要做到清晰、清楚,因為我們數據的整理是在一天的工作完成后進行的,由于數據量很大,如果記得不夠清晰往往找不到數據或者分辨不清楚記錄的數字。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用,免得再最后整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。在計算數據時可以通過多種數學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性,如果時間允許可以先由一個人計算數據再由另外一個人來檢核。
全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血,一次測量實習做完整做好,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發,但我們有一個共同的目標,“更快,更強”,所以最終站在一條戰線上破城斬將,得以全線突破。所以只要我們精誠合作,相互交流切磋以及相互配合理解,一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚,食堂吃飯趕不上,只有吃泡面等;白天外頁測量勞累,晚上回來處理數據。累中有甜,苦中有樂,我們每個人每天都激情滿懷,完成任務收獲豐碩成果。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會,在測量過程中,我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數據,如何才能夠確保所測的數據有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗,也沒有測繪的天才,這就是要啟發我們個人的主觀能動性,發揮個人的聰明才智,自己給自己一次發揮的機會。 不過也有一些經驗教訓:實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;繪制格網鉛筆的粗細要根據規定,反復檢查以減小誤差,網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
這次測量實習中,由于個人的因素,對這次測量進度帶來了不少麻煩,例如不認真,不專心把數據抄寫錯誤,從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便,這些不應該出現的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成,在以后的工作中要端正工作態度,認真做好每一項工作,這是很有必要的。在工作中,我們要保持一種沉著冷靜的`狀態,這樣才能少一點犯錯,以提高工作效率,這也是培養個人獨立思考的條件,只要保持這種狀態,相信很多問題都能解決。
通過本次實習,鞏固了以前所學知識,掌握了水準儀、經緯儀的基本操作,還有怎樣施工放樣,學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經驗。(在專業知識掌握方面,收獲主要表現在對儀器的進一步熟練掌握和數據計算整理能力的進一步提高,特別通過實際操作,比較熟練地掌握了放線的基本方法和技巧以及水準測量中的一些技巧。通過地形測繪的實習,掌握了測繪的基本方法和繪圖方法。
在儀器掌握方面,能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中,通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平,這主要是因為在這次實習中通過對經緯儀的大量應用,熟練了經緯儀對中整平的步驟,對經緯儀整體有了進一步的熟練,比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調整支架比較迅速地完成粗平,單這一個過程就比以前快了很多,從而大大減少了對中整平儀器所需時間。
(1)、立標尺時,標尺除立直外還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方。同時要注意并點非越多越好。相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(2)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。但這兩周實習也給了我們不少教訓:由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的,他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進度受到極大的影響,后來通過組內的交流,徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀,進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量,對我們以后工作的時候有很大幫助。
這次測量實習我深有感悟,不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺,尤其是控制到碎部的觀點,足以推廣各個科學領域,如錢學森先生的系統科學,不正是強調這些結構框架的重要性,還牽涉到思維的習慣,由點連線,由線成面,再成立體。把握到關鍵因素,亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺,提高了團隊合作協調,集體榮譽感,吃苦耐勞,艱苦奮斗的能力,還有注意要愛護公共財產,保管儀器,這些都為日后參加工作增加了一次實際經驗,打下了基礎。
12月10號,我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”,在此之前,我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務和測量的實際意義及重要性,我們跟隨老師來到測區地點,依次看了學校的九個控制點,在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區,雖然測區比較大,基本上是我們整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節,天氣雖然不是很好,冷風刺骨,但我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習,為了盡快完成任務,我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習中感覺到了充實,在此之前,我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察,但那畢竟是理論的,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學到的知識與實際聯系起來,從實踐中發現自己的不足,彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中必須保持數據的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內業計算和測量同時進行,這樣就可以及時發現錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節省了時間,也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作,通過測量學的學習和實習,在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務,建立工程控制網,輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的:角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中,我們學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次,在對數據的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現,即要做到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平,降低誤差。3、通過各種處理數據的數學方法如:多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一周多以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作,力求更好地完成任務。在測量過程中,我們遇到了很多問題和疑難:如
(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產生誤差,十字絲的對準的等。
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據,盡量的減少了誤差的出現。
建筑測量實習報告四
這次實習,我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
(一)前言
本學期的第一周學院還是按照慣例組織我們展開了為期一周的工程測量實習。上學期我們已經學習了測量學的很多理論知識,也做過幾次課間的實習,但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識。這次實習的目的就是驗證課。通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經緯儀的使用技術,掌握鋼尺量距的一般方法,熟悉土木工程施工控制網的布網原則,掌握高程控制測量及平差方法,掌握導線網的測量程序和坐標推算方法,了解測繪大比例尺地形圖的程序,為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。
(二)內容
實習的第一天也就是09年8月31日,上午宋老師給我們具體介紹了這次實習的內容和一些在實習過程中可能出現的注意事項。我們被分成14個小組,每組11個人,實習的內容就是每個小組完成一個1:500比例尺、范圍200×200m的地形圖一張。
領到器材之后,大家便興致飽滿地開赴實習場地,位置在我們所住的生活區。分頭找到D組的十個控制點之后,大家商討了一下測量的任務分配和方法,很快便在D10點開始了我們控制點高程測量的工作。我們這次四等水準測量采用的方法是雙面尺法,我負責的任務是后四站的數據記錄、計算與檢核工作。因為所用的儀器是自動安平水準儀,粗平之后就可直接讀數,簡單方便。記錄數據的同時便要進行計算,看本站的測量是否有效。比如前后視距差不得超過5m,前后視距累計差不得超過10m。雙面尺法的觀測順序是“后-前-前-后”,測得的數據比較多,數據之間的關系一定要清楚。尺子紅、黑面有常數差K,兩把尺子紅面的起點不一樣,計算時有固定的公式。其中比較容易混淆的是數據(17)和平均高差的計算,需要加(減)100mm,以消除紅面起始點不同造成的影響。10站測完之后我便做了平差計算,環線閉合差為-5。5mm,在四等水準測量的技術要求范圍之內。
下午短暫的休息之后,我們便在一起商量著水平角測量(導線網內角)和邊長測量的如何操作。因為有11個組員,所以決定分組進行,我被分到測量水平角。為了繪制地形圖,必須建立導線網,測定控制點的平面位置信息。我們所要建立的控制網是小區域控制網,水準面可以近似為水平面,可以采用直角坐標系直接在平面上進行坐標的正算和反算。經緯儀對中的操作我們都沒有做過,所以一上來大家有點不知所措,都依據自己對課本理論的理解做著嘗試,為此花費了不少的時間。
我們先在一個控制點上設站,用測回法觀測導線內角一測回。因為沒有標桿的問題,我們便用兩把水準尺代替,雖然問題解決了但還是比較的麻煩。其中我們遇到一個內角測得的角度和目測的居然也有很大差距,才想到目標點的順序顛倒了,測得的是外角的度數。在傍晚時候老師過來輔導,教給我們一個簡單的對中整平的方法,也說了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺。
第二天(9月10日)早上6點大家便集合了,繼續著昨天的測量工作。因為調節經緯儀的同學對昨天老師的講解有了體會,越來越順手,我們測量的過程也變得很流暢。我們還用測釬代替水準尺,比之前定點更簡單精確了。趕到中午便結束了10個點的測量,最后的角度閉合差為84″,沒有超過限值。同時,量邊的同學也結束了他們的工作。
下午,我們進行導線網坐標的計算。這個過程比較麻煩,但我們也借此熟悉了一下有關的計算,對那些數據的意義也有了進一步的體會。之后便是控制點的展繪,意外的是居然有8個控制點在內,突然意識到我們所要測得范圍原來也不小。晚上趕緊想了想碎部測量的方案,也將是最麻煩的了。
第三天(9月2日),還是早上6點,大家依然很有激情20xx年 建筑工程公司實習報告實習報告。因為之前沒有碎部測量的學習,大家對老師所給的方法都有不同的理解,在經過激烈的爭論之后,終于達成一致,不過也花費了不少時間。我們一開始測的是D6點,我負責現場的繪圖工作。架好經緯儀,對中整平,量取儀器高i,然后將水準尺立在所定點,使經緯儀中絲讀數v和i相等,這樣用計算高差的時候簡單。我們均使用視距法施測,以D5點為準,盤左順時針測設各點。負責記錄數據的同學記下上、中、下絲的數值和水平度盤、豎直度盤的度數,負責計算的同學計算出水平角和豎直角,用得到測站點至碎部點的距離。我根據水平角和距離畫出碎部點的位置。上午的工作進展的很慢,到中午的時候僅僅測完兩個控制點的碎部。
下午集合后我們總結了上午測量出現的問題,在操作上做了幾點改進。在瞄準時,將豎盤讀數調整到90°00′00″,水平度盤讀數調整到0°00′00″,這樣得到的豎直角α=0°,水平角β就是讀數,計算時就特別簡單。我們先在所要測的碎部點上標注符號,這樣一個順時針360°就將所有點測完了。這樣D4和D7點的碎部測量很快就結束了??蓡栴}也就在現在出現了,由這四個點控制點測得的位置信息畫出的圖形不能完全吻合,和實際情況有較大的出入,我們懷疑是由兩種不同方法的誤差引起的,于是重新測設D6和D5點。最終的結果顯示方法都是對的,只是幾個點讀數有差錯。這也教訓我們在以后的測量工作要更加認真仔細。
第四天(9月3日),總結了昨天出現的狀況,所有人都輕車熟路地展開了工作,我的畫圖工作都快跟不上他們的節奏。上午的測量工作基本上沒有什么出現問題,除了很少的幾個無法測設的點,我們順利完成了10個點的碎部點測定。組里其他的人也完成了路中高程的測量工作。因為這幾天的高強度工作,下午大家都休息了半天。晚上我便開始著手準備正式圖樣的繪制工作。
第五天和第六天我都負責繪圖,組里其他的部分成員在戶外將那些經緯儀沒有標定的或者無法標定的部分進行具體的測量,還有路寬、花壇的長短、樓房的拐角和突出部分等等。在繪圖的過程中有很多體會,比如說外業的精度都比較高,在40×40cm的圖上卻無法表示出那樣的精度,誤差的積累使得最后的成果和測量的成果有偏差,有些部分都重新進行了測量。還有要親自到現場觀察,繪圖時會發現一些測量時遺漏的東西,也會有些因為不了解現場情況而誤解的地方。再有就是畫圖真的是件比較麻煩的事情,要平心靜氣,更要一絲不茍,為了追求圖紙的完美,要時時小心翼翼地畫。在最后畫路邊線和花草時還要參考規范,標注等都有詳細的規范。
第七天(9月6日),昨晚加班把圖基本上完成了,今天準備把圖拿到現場進行一些考察,看是否還有遺漏或者誤解的地方,但卻下起了小雨。突然感覺前幾天的拼命工作是有效果的,如果碰到下雨就沒轍了。
(三)總結
七天的實習結束了,很累但很充實,很麻煩但感覺只是一眨眼就結束了,有點意猶未盡,更多的還是受益匪淺啊。
11個人作為一個團隊,使我更加體會到團隊精神的重要,中間雖然有爭執,但都懷著同樣的目標那就是把工作做好,這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情,但能把簡單的事情做好,對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科,調整儀器、瞄準、讀數、計算、繪圖,每個過程都需要大家的全心投入,才能保證最后結果的精確
看到最后的成圖,心中有份欣喜和滿足感,甚至有點自豪。這七天的實習,確實學到了很多的東西,比如水準儀、經緯儀的操作技巧,數據的計算和檢核,繪制大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作,更加深了我對那句“從整體到局部,先控制后碎部”的理解,在實習過程中發現問題、思考問題、解決問題,整個過程加深了我做事的原則,對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識。
總而言之,工程測量是個需要親力親為的事情,那些技巧都是從實踐操作總結出來的,那些規范和理論也是在操作中體會并掌握的。七天雖苦卻是值得的。
[報告系列] 酒店管理專業的見習報告1篇
吾嘗跂而望矣,不如登高之博見也。實習是每位大學生畢業之前都有的經歷,寫實習范文是在實習的基礎上完成,運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?下面是小編幫大家編輯的《[報告系列] 酒店管理專業的見習報告1篇》,僅供參考,希望能為您提供參考!
實習時間:
20××年1月16日—20××年8月21日。
實習崗位:
前廳部,商務中心,預定部,客房部。
實習目的:
了解酒店的運作,經營管理及理論在實踐中的應用。
(一)酒店概況:
海悅花園大酒店成立于20××年5月20日,座落廣東省東莞市,具有“家具之都”之稱的厚街鎮,位于厚街鎮行政,商業,娛樂中心地帶,緊鄰107國道及廣深高速公路,距東莞市區僅十分鐘車程,距香港車程2小時,深圳約35分鐘,廣州1個小時,每天多班豪華穿梭巴士直達香港,水陸方面從福永碼頭或虎門碼頭至香港國際機場約1小時,交通十分便捷。酒店現擁有320間客房,酒店本著“以客為尊,以大為本“的經營理念,努力打造海悅特色的企業文化,并以此作為酒店生命之所在,該酒店的目標是成為東莞及至廣東省最出色,最受歡迎的國際五星級商務精品酒店之一。
(二)實習序言
很早以前就從老師,師兄師姐那里聽到我們將有半年的實習時間,而我們的實習時間被安排到大二下半學期,終于等到實習的時候了,可以說是急切盼望著這一天的到來,因為我們都不想再忍受當前這日以繼夜的只有理論,沒有實踐的教學方式,盡管從師兄師姐那里了解到實習并非想象中那樣是一件快樂的事情,但還是想身心體會一下其中的奧妙,其中的酸甜苦辣。綜合了自己的整體素質以及從師兄師姐那里了解到一點信息,我決定選擇東莞海悅花園這個酒店,這是一家很普通的四星級酒店,規模也不是很大,它不是國際連鎖,沒有喜來登,希爾頓,凱悅那么赫赫有名,更沒有它們那么金碧輝煌,雄偉壯觀,它有的只不過是一個再普通不過的外殼。
(三)思想變化
初來到東莞心情落差極大,這不僅是我一個人的感觸而是這一行十七人所共有的,我們從山水甲天下的桂林來到酒店業發展的東莞,在我們的想象中,東莞的任何一個地方都應是高樓林立,雄偉壯觀的酒店。但我們錯了,東莞也不過是一個很落后,治安又混亂的城市。拖著勞累的身體,跟著人資部文員來到員工餐廳,看著那么狹小的餐廳,桌子上放的全部都是炒面炒粉,看不到一個油條半碗豆漿,沒有辦法,勉強的填飽了肚子,拖著沉重的行李,我們被零零散散分到各個宿舍。打開門,迎面撲來的是一股濃濃的怪味,捂著鼻子,抬頭一看,幾種怪異的眼神盯著我們“干嗎呀你們”就這5個字,真的狠狠的傷了我們的心,真的欲哭無淚??上攵鎸χ鴯湫虑液喡沫h境,陌生且又怪異的面孔,所以剛開始來沒有幾天有幾個同學的思想就開始動搖了。他們就想回去,但怕學校的處分,所以這樣的思想盡管有些壓抑但一旦爆發出來后果將不堪設想,那時學校將無法面對酒店。其實我的內心深處也有極度的失落感,在當時的那么多酒店來招實習生,我連面試的機會都放棄了,至今選擇了這一家,本來是想到這個酒店業發展的城市來感受一下高效率、快節奏的`生活方式,學習一下發達地方的經營理念,以便為今后的發展打下堅實的基礎,萬萬沒有想到會是這樣的結局。雖然我的思想跟同學們一樣動蕩很大,但我不敢表露出來,因為我是個領隊,如果我先爆發出來后果將不堪設想,我壓抑著自己并暗暗的告誡一定要堅持下來做好模范帶頭作用,向學校和單位交一份滿意的答卷。所幸在這里的一個星期內(包括培訓中),這里的領導在開始的時候給我們極大的關懷和支持,對我們又是盛情款待百般呵護,不論在生活上還是感情都給予極大的投資,這種思想也暫時緩了一下,但根本無法從根本上消除這種極度失落的情緒也為以后事件的爆發埋下隱患。
(四)分配部門
一、部門分配好了,真是有人歡喜有人憂。我的煩惱又多了,有幾個同學又在因為分配不到自己所想去的部門耍脾氣,又哭又鬧的,逃跑的欲望越來越強烈了,我擔心這種動蕩的思想會一直存在著,擔心它們的擴散會影響到整個團隊,甚至會影響到學校的聲譽。我努力的在與她們做好思想工作,人資部副理也在努力的給她們講道理,最終目的還是希望大家不要給學校丟臉,不要給酒店帶來麻煩,通過一連串的勸阻與開導,同學們終于平靜下來了……
二、“前廳部“一個多么讓人羨慕,一個讓人向往的部門,而我卻很幸運又很無奈的分配到這個部門,面對著前廳經理的百般要求甚至可以說是請求,我沒有辦法,無奈的答應了去當門女,雖然我知道現在門女真的很缺,我也知道我們必須服從酒店的安排,我知道我是一個領隊,不能帶頭起反抗作用,但是我還是覺得心理特別委屈,特別的難受,我好想好想哭泣一場,但我始終不敢掉眼淚,即使掉眼淚我想也沒有人去同情我。因為在同學們的眼中,我也許是最幸運的,門女也是一個特別不錯的崗位,當我想到這一些,我不想再說什么,我知道我的痛苦只要我知道心里面知道。當我一想到明天就要以一個大學生的身份去站在大堂里為無數個客人拉門,我就很難受,甚至很愚蠢的想到對不起我的父母,那時,我真想忘掉一切,拋棄一切,不顧一切的拖著行李回家算了,但一想到既然當初選擇了這里就不該后悔,選擇了酒店這個行業,就應該從基層做起,要以這些為信念,我對自己說:要堅持,不但要堅持,而且一定要做好!
(五)崗位工作
1月24日原本害怕的一天到來了,我不再感到害怕了,因為我已經做好了心里準備,擺好了心態。我接下來的日子里,我以標準的站姿與甜美的微笑一直默默的奉獻給客人,為了讓自己能過得充實一點,為了不讓這個原本無聊的工作再失去原本的那一點點樂趣。我刻苦努力的向主任、領班學習禮賓部的知識,包括租車、租傘、接房、寄存行李、包裹、接機等等這些服務與工作程序。有時我站在大堂內,除了給客人提供開門服務,我還會細心的觀察行李生的工作,去了解他們的工作職責,甚至連他們最細節的服務我也絕不會放過。比如:行李車的擺放,電梯的乘坐,運送行李的擺放,開車門的方位等等,每天都過得很開心,很充實。雖然有時難免會有一點不快樂,不爽,但我都會盡量不把它放在心上,比如:①風又大又冰涼,除了被一陣陣刺骨的寒風吹得身心寒冷酸痛,有時還沒辦法只能緊緊抓住門柄,一刻都不敢放松。②遇到那些沒有素質的客人,熱情與他們打招呼愛理不理的,③晚上遇到那些喝醉酒的客人,對你動手動腳的,來不及躲閃便被占便宜等。這一切一切有太多的無奈了,我不想把它往心里去,不想把苦衷跟上司說,也許他知道,只是在考驗我;我也不想向我的同學訴苦,因為他們不會理解我;我更不想也不可能把我的痛苦與無奈向我的父母說,因為他們會很傷心甚至會很失望,惟獨能做的只是“堅持”。2月28日,經理的一番話,從此讓我結束了在禮賓部的實習生活,他讓我1號到商務中心上班,當時我早預料到我不會在這里呆三個月,因為他一直夸我工作優秀,但我真的沒想到會那么快?!吧虅罩行摹笨梢哉f是我一直向往的地方,今天我可以去了,但我卻一直都開心不起來,因為這一個月來,對這里我早已埋下了深厚的感情,跟這里的同事早已結下了深厚的友誼,這里的領班、主任就像我的大哥哥一樣指引我成長,教我做事、做人、在這里真的有太多的舍不得,可是我還是……
3月1號,終于如愿以償的到了商務中心上班了,在這里除了在商務中心這個小小的辦公室上班,還得去商場、行政酒廊上班,因為這都屬于它的管轄范圍,這也說明我將要學的東西也比較多。幸好在這里,同事們都很熱情,對我都很好,熱心的教我很多很多。時間過得很快,一轉眼3個月了,經過我刻苦努力的學習,大概商務中心的工作流程及對客服務程序都已經掌握了。為了更深透的了解酒店,了解各個部門,學到更多有關酒店的知識,我大膽的向經理透露了我想去預定部學習半個月的欲望,本沒抱著一點希望,但卻出乎我的預料,經理同意了。我知道這跟平時優秀的工作表現有關,不管怎么樣,很開心的我從商務中心調到了預定部,在這里度過了充實且快樂的半個月,在這半個月里通過同事的幫助,預定主任對我的教導,讓我從中學到了很多可貴的有關預定與銷售知識。半個月過去了,也意味著我們的實習時間即將結束了。一次偶然的機會,通過人資部領導及我的爭取,我放棄了回家與父母共度暑假的機會,選擇留在酒店多學習一個半月,而在這一個半月我將可以在客房部學習。我很珍惜這一次機會,我心里很開心,這也是酒店最累最辛苦的部門。面對好多人的勸阻,我無動于衷,我知道大家都是在關心我,怕我受苦受累,但我還是不能默認自己無能,以為那樣無疑是給失敗創造機會,我想試一下,我不怕,因為我相信自己,最后我還是毅然堅持了自己的觀點,開始了實習生活的另一段具有考驗的艱苦旅程。
7月1日,是我第一天在客房部上班,脫下前廳那套看似高貴的服裝,套上那所謂號稱“大媽”的灰色服,面對著鏡子里的自己,感覺似乎有點老了,丑了。害怕自己會后悔,無數次在內心默默的對自己說:不能這樣,一定要堅持,既然選擇了就不要后悔,一定要認真在客房部做好,那才是最重要的。回到宿舍一躺在床上連動都不想動,想想今天的工作,只能用三個字概括————雜、累、臟。躺在床上全身又酸又痛,一想到明天又得拖著那么沉重的身體上班,真想大哭一場,但我對自己說:“不能哭,哭了就是弱者”就這樣我忍受著,眼淚只在眼睛里轉,就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀檫呀,還是重復這些工作,雖然心里覺得又累又沒有意思,但心里還是特別的有刺激感,一個字“爽”,因為每天我們都在與時間賽跑,在客房部除了做房以外,還有好多雜七雜八的工作等著你去做,所以你必須加快速度。就這樣,在匆匆忙忙地度過了一個半月,雖然這一個半月里有太多的怨言,太多的無奈,天天過著辛苦且無聊的生活,但還是覺得收獲還是特別大,不但掌握了客房服務技能,對客服務程序,且更能近距離地接近客人,了解客人的生活習慣,體現“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性,還有在這個部門的一個半月實習;使我養成了吃苦耐勞的習慣,更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。
(六)實習心得
實習就這樣的結束了,通過這七個月在不同崗位的實習,讓我對酒店有了更深的認識,也有機會把自己在課堂上所學的理論知識運用到實踐中來,初步體驗到服務人員的艱辛與不易,也體會到收獲的快樂。并且對這個酒店的現在和過去也有了一個更深刻的了解和認識,其對經營理念,文化建設也有了一個更深刻的了解,對整個酒店業的動作及經營管理有了一定的認識;還有,在人際關系如此復雜的單位里我處理好了如何與領導與員工相處的方法,并且從領導的身上學到很多東西,領略他們的風采及他們對每個人不同的待人接物的方法。雖然海悅花園大酒店盡管在管理上還存在著有些不足,不夠完善,企業文化還有待建設等問題,但我相信隨著整個東莞的開發與建設,隨著酒店在內部管理體制上的改革,海悅花園大酒店定會加日升天,蒸蒸日上,同時也深深祝福海悅花園大酒店明天更加輝煌燦爛!
實習生活并非學校生活那么的單純,老師的淳淳教誨,同學之間的相親相愛,都是那么的真誠,而現在,我們重返校園了,所以只能加倍努力地學習以前所學不到的,以后來適應工作,適應以后的生活,實習,其實就是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺,所以為了在這個大舞臺上更加地展現自我,抓緊每一分鐘,給自己充充電吧!
熱門報告: 專業見習報告1篇
一般來說,有付出就有收獲。實習是從校園走向社會的一個過渡,是一項社會性活動。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析,幫助我們開展接下來的工作。一篇實習范文應該要怎么寫呢?小編特地為大家精心收集和整理了“熱門報告: 專業見習報告1篇”,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!
實習時間:xxx年x月xx日--xx日
實習地點:新開鋪附近的鐵路
實習目的:1、了解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程
2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解
實習體會:
通過這次認識實習,我獲益非淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊,而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念,這種意識形態就是一種創新的精神。所以,現在我們更加認清目前的形勢,首先我們應該努力學習,學好我們的專業知識,要用全局的思想去看待和處理問題,將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
實習內容:作為新生的我們,必須要對我們所學習的專業有個感性的認識,因此,學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了,我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況,以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
接著,老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前,老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點?,F代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?,F在,我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施,大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展,發揮著更加有效的促進作用。之后,老師重點講述鐵道工程,鐵道工程分九個方面敘述:
1. 鐵路的由來與發展
鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運重載化。
2. 鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務:
1)根據國家政治、經濟、國防的需要,結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況,規劃線路的基本走向,選定設計線路的主要技術標準。
2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況,設計線路的空間位置(線路平面、立面),并在保證行車安全的前提下,力爭提高線路質量、降低工程造價,節約運營支出。
3)與其他個體工程專業共同研究,布置線路上各種建筑物,如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等,并確定其類型或大小,使其總體上互相配合,全局上經濟合理,為進一步單項設計提供依據。
鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車運行的基礎,是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。
(二)鐵路等級,如下圖:
3.鐵道工程建筑物
鐵道工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。1)軌道:軌道的作用:引導列車運行,直接承受來自列車的荷載,并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸,并提供運行阻力最小的接觸面,引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。
3)聯接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭,并保持前后兩根鋼軌協調工作。
4)聯接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯接鋼軌和軌枕,稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架,使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力,防止鋼軌傾覆,阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向,并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。
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