[報告系列] 實訓報告大全范文。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[報告系列] 實訓報告大全范文”，僅供參考，希望對您有所啟發。

我們一到xx建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。

首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規則、相關的建筑規范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規定的程序把這個技術含量相當高的訓練完成了。

與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。

我們接下來有一個半小時的吃飯時間。到了一點鐘，我們在次到實驗樓下集合。老師訓完話后我們這一大組的同學進入了實驗樓，下午的實訓開始了。我們下午的第一項訓練科目是沙的物理性能的檢驗。我們到達實驗室，在老師的帶領下開始了。

就這樣我們為期一天的實訓接近了尾聲，在走出實驗大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。

最 后，祝賀我自己，實訓圓滿完成!

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焊工實訓報告范文系列

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“焊工實訓報告范文系列”，僅供參考，希望對您有所啟發。

焊工實訓報告范文(篇1)

本科生實習報告書

教學單位

專 業

班 級

學生姓名

學 號

指導教師 篇二：車工實訓報告范文

車工實訓報告范文 第一項：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）??。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車

一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易?。?！大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477）。都是心血?。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬）。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點燃了旺盛的爐火，關于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）緊接著，各種規格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠扎實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了）。當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！一個小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當當。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看著師傅的表演，我們的心中只有欽佩。經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因為有師傅在看著，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時間內把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇死你！

第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事??！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動。而且可以加工平面。本因為自己加工的東西以后回自己用，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的準確度。乞求好運??！第三項：鉗工 在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那 里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床?。┖吐L的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20％的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊?。〔贿^沒關系。老師沒說我什么！！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的??！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地?。〔贿^我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼??！也許你會認為這沒什么，對?。∈菦]什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎??！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！！心中郁悶堆積如山??！不可派遣?。〔贿^還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這 是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力

和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧??！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

第四項：現代加工

第五項：鑄工篇三：車工實習總結

一星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力！

時間過得飛快轉眼一個月的車工實習就結束了，在本次車工強化中我認識到了許多，讓我感觸了許多。

剛開始我們進行了加工臺階軸、對稱槽、然后鏜臺階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個項目的實踐操作，在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心

求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態度。

做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實訓時間很短，但對我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了

在08機電4班車工實習的教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能，以及解決實際問題的能力。08機電4班的學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了中級車工考級。

在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車床十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。

講完相關的專業知識后，就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生注意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢于操作。

學生在練習過程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深入觀察學生的操作情況，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。在巡回指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，我們進行及時集中講解，向學生道明原因，說清道理，使學生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學由于不規范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時發現，沒有造成事故。在之后的實習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態，在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。每天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學生在以后的練習中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生共同提高實習技能。在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們江浦職業教育中心校的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。這是我的心得 你改改把 好的話加加分

樓主

車工還辛苦把

還有點

車工實習是培養學生運用車工工藝和操作車床的技能,并達到規定技術等級標準的重要環節。在車工 實習過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學校的實習經費支出。筆者總結多年車工實習教學心得,歸納出車工實習過程中可節 省的三個方面?，F分述如下:

一、節省材料車工實習過程中的材料在實習經費中占相當大的比重, 而且材料有相當大的節省空間,因此節省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。1.課題整合在車工實習中有很多內容比較簡單的課題,若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進行實習。比如,教材上一般有這樣三個課 題:車外圓柱面、車內圓柱面和車內外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內圓柱面和車內圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。2.材料延續材料延續就是將前續課題的實習成品延續,作為后續課題的實習坯料。比如,將軸類工件的 實習成品作為套類工件和外螺紋工件的實習坯料,將套類工件的實習成品作為內螺紋工件的實習坯料。3.減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

二、節省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進行再利用也是節省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內,就制成了一把焊接式硬質合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把車刀的50%,利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。2.模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車刀時,刀刃形狀較難控制;在練習刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時,刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生模擬訓練, 待學生訓練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的 不必要損耗。

三、節省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據車床數量配置的話是不明智、不經濟的,很有必要控制這類量具的種類和數量。具體有如下三種做法:1.自制量具利用現有實習設備制造結構簡單的量具,替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價格昂貴的 量具。比如,車套類工件時要用到內 徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得 著,而且結構復雜、使用麻煩、價格較貴。其實,在不影響測量精度的情況下可以用塞規替代,而塞規結構簡單,制造容易,可以在現有的車床上自制,成本很低。2.轉換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價格便宜的常用量具進行測量。比如,在測量梯形螺紋中徑時,盡量采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時,可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺(齒輪卡尺)進行的直接測量。這樣可以避免使用價格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標卡尺,而使用價格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時,對工件進行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實踐證明,在不降低教學效果的前提下,節省材料、刀具和量具可以大大降低車工實習的教學成本,最終達到節約教學經費的效果。篇四：車工實訓

車工實訓

1.1 車工基本常識 車削是指在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。

車削加工適合加工軸類、盤類等回轉類零件，能夠完成內外圓柱面、內外圓錐面、內外螺紋以及成型表面的切削加工，并能進行切槽或切斷、端面、滾花等的加工。

車削可分為粗車、半精車和精車。所用刀具主要是車刀，還可以用鉆頭、絞刀、絲錐、滾花刀等切削刀具。1.1.1 切削運動

車削加工的切削運動包括主運動和進給運動。1.主運動：工件的旋轉運動為主運動。它形成機床的切削速度，是消耗主要動力的工作運動。

2.進給運動：車刀相對工件的移動為進給運動。它是使工件的多余材料不斷被去除的工作運動。車刀可作縱向、橫向或斜向的直線進給運動加工不同的表面。1.1.2 切削用量三要素 1.切削速度（簡稱切速）?c ：它是切削刃選定點相對于工件主運動的瞬時速度，可用工件上待加工表面的線速度來表示。?c的單位為m/min。vc=?dn 1000 式中：n — 工件的轉速，單位為r/min;d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm。2.進給量f ：它為工件每轉一轉，車刀沿進給運動方向移動的距離，單位為mm/r。3.切削深度(背吃刀量)ap：它簡稱切深，為待加工表面與已加工表面之間的垂直距離。單位為mm。ap=d?d 2 式中：d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm;d — 完成切削后的工件直徑，單位為mm。1.2 車削步驟及切削用量的選擇 1.2.1 車削步驟

工件和車刀在車床上安裝以后即可開始車削加工。在加工中必須按照如下步驟進行： 1.開車對零點，即確定刀具與工件的接觸點，作為進切深的起點。對零點時必須開車，這樣不僅可以找到刀具與工件的最高處接觸點，而且也不易損壞車刀。2.沿進給反方向移出車刀。3.進刀。4.走刀切削。5.如需再切削，可使車刀沿進給反方向移出，再加切深進行切削。如不再切削，則應先將車刀沿進切深反方向退出，脫離工件，再沿進給反方向退出車刀。1.2.2 切削用量的選擇 1.粗車：粗車的目的是盡快從工件上切去大部分加工余量，但應給半精車和精車留有適當的加工余量，一般留1~2mm(半徑留量)。粗車后尺寸公差等級一般為it14~11,表面粗糙度 ra值一般為12.5~6.3?m。為了提高生產率，切深ap和進給量f均應選擇大一些，而切削速度可選擇中等或偏低。當用硬質合金車刀粗車時切削用量適用范圍如下：切深ap取2~4mm;進給量f取0.15~0.4mm/r；切削鋼件時切削速度?c取50~70m/min，切削鑄鐵時取40~60m/min。2.半精車：半精車的目的是加工較高精度的表面時，作為精車前或磨削前的預加工。其切深ap和進給量f均較粗車小。尺寸公差等級為it10~9,表面粗糙度ra值為6.3~3.2?m。3.精車：精車的目的是獲得所要求的尺寸精度和表面粗糙度。尺寸公差等級可達it8~7,表面粗糙度ra值可達1.6?m。應選用較小的切深ap和進給量f，選用較高的切削速度(?c≥100m/min)或較低的切削速度(?c＜5m/min)均可獲得較小的ra值。精車切削用量適用范圍如下：高速精車時切深ap取0.3~0.5mm，低速光車時切深ap取0.05~0.10mm；進給量f取0.05~0.2mm/r；車削鋼件(如q235、45、40cr)時切削速度?c一般取100~120m/min(高速車)或3~5m/min(低速車)，切削鑄鐵(如th200)時切削速度?c一般取60~70m/min。1.3 車削加工安全操作規程 1.保持車床和周圍地區的清潔、整齊。2.在開車前，應檢查潤滑油面標高，卡盤旋轉方向。更換磨損和損壞的螺母、螺釘、裝好所有防護罩。給所有潤滑點注油。使送進機構確實地處在中間空擋位置。3.檢查所有刀具和工具。不得使用有裂紋或損壞的刀具、工具和沒有把柄的銼刀或刮刀。應使用尺寸適宜的扳手、量具。夾緊工件后，必須及時拿下卡盤扳手。4.在使用機床前，必須了解操縱手柄的用途，機床的性能，否則不得開動機床。5.先學會停車、再開動機床。先開車、后走刀，先停走刀、后停車。床頭箱和變速箱手柄只許在停車時扳動，進給箱手柄只許在停車或低速時扳動。6.時刻注意刀架部分的行程極限，縱向移動防止碰撞卡盤和尾座；橫向移動方刀架時，向前不超過主軸中心線，向后橫溜板不超過導軌面。7.主軸的制動是由正反車手柄操縱制動機構來實現，當手柄扳到停止位置時，機構就使主軸受到制動。而不能用 手柄瞬時改變方向的操作來代替制動。8.工作完畢，機床停穩前，不得打開防護罩，不得關掉機床總電源。三靠后：橫刀架逆時針旋轉靠后，大拖板、尾座靠到床尾。9.裝卸工件或附件時，應采用有安全工作載荷的吊重裝置，并在使用前檢查吊重裝置，確保沒有過度磨損或損壞，應注意工件上的毛刺和銳利刃口。不得用手提舉過重工件和機床附件不得在冷卻液中洗手。

10.事故無論大小，一律立即報告。1.4 車工作業件 1.4.1 銷軸加工訓練

作業件編號：czyj—001 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、銷軸加工訓練的目的和任務 1.掌握軸類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設備和刀具、量具等的選擇 ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具 90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把。3.量具 ①游標卡尺1把，規格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準備工作

1.整理工作場地，保證工作區域無障礙物。2.檢查機床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護罩是否裝好；對各加油點加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個小方孔內，先逆時針旋轉使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內并伸出長度60ｍｍ，然后順時針旋轉扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具

將所需用車刀分別裝在方刀架上。裝刀時要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進行調整；車刀刀桿應與工件軸線垂直；車刀伸出長度應盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進行加工極限位置檢查，以免碰撞。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機操作

1.再次確認工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動車床提起離合器使卡盤正向旋轉。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ500 ?0.3×47。

0.0503.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ35? ?0.3保證尺寸40?0.3。

4.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動進給倒角2處1×45°。5.切斷：用切斷刀手動進給切槽φ330 ?0.3至尺寸。用鋼板尺或大刻度盤比對，切成長度 47。

0.056.調頭，用銅皮墊φ35? ?0.15外圓表面，用三爪卡盤夾緊，用45°端面車刀橫向機動進給

車平端面保證總長45，并手動進給倒角1處1×45°。7.檢驗。

第九、卸刀具

卸下車刀，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動表面澆油保養。

附圖：銷軸czyj—001 1.4.2 軸套加工訓練

作業件編號：czyj—002 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、軸套加工訓練的目的和任務 1.掌握套類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設備和刀具、量具等的選擇 1.設備

ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具

①90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把，內孔鏜刀1把。②配有過渡套筒直徑為φ33錐柄麻花鉆頭1支。3.量具

①游標卡尺1把，規格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準備工作

1.整理工作場地，保證工作區域無障礙物。2.檢查機床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護罩是否裝好；對各加油點加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個小方孔內，先逆時針旋轉使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內并伸出長度60ｍｍ，然后順時針旋轉扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具 1.將所需用車刀（內孔鏜刀除外）分別裝在方刀架上。裝刀時要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進行調整；車刀刀桿應與工件軸線垂直；車刀伸出長度應盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進行加工極限位置檢查，以免碰撞。

2.將直徑為φ33錐柄麻花鉆頭配上過渡套筒裝入車床尾座套筒的錐孔內。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機操作

1.再次確認工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動車床提起離合器使卡盤正向旋轉。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ50.5×42。3.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ500 ?0.25至尺寸。

4.切斷：用鋼板尺或大刻度盤比對，用切斷刀手動進給切成長度42。5.鉆孔：用三爪卡盤夾緊工件外圓，用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。用直徑為φ33麻花鉆頭手動進給鉆孔，鉆頭接觸工件端面時先慢速進給定好中心，中間稍快，待孔要被鉆透時再慢速進給。6.精鏜內孔：①先卸下切斷刀或90°外圓車刀再安裝內孔鏜刀，要求刀體平行軸線，前刀面朝上，用內孔比對鏜刀的高低，刀桿下表面與工件內孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，?0.25夾緊鏜刀。②用內孔鏜刀粗鏜內孔φ35尺寸至φ34.8,再精鏜內孔φ350至尺寸。7.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動進給內外倒角2處1×45°。8.調頭，用45°端面車刀橫向機動進給車平端面保證總長40±0.15，并手動進給內外倒角2處1×45°。9.檢驗。

第九、卸刀具

卸下車刀和鉆頭，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動表面澆油保養。

附圖：軸套czyj— 002 1.4.3 錐銷加工訓練

作業件編號：czyj—003 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、錐銷加工訓練的目的和任務篇五：車工實習報告

攀枝花學院 學 院: 專 業: 班 級: 4 姓 名: 學 號: 201010901075 指導教師: 2012 車工實習報告

生物與化學工程學院 化學工程與工藝 班 孫 文 飛 尹曉麗 張洪雨

年 3 5 日

月

一、實習目的:

1、了解車床及相關安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習要求: 按圖紙要求做一個銼刀手柄.三、實習內容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運動？ 工件的旋轉是主運動。4．什么是輔助運動？ 刀具的進給運動是輔助運動。5．車床的型號標準。cw6140-1000，750 其中，c示車床類別 w示特性代號（萬能）6：組成代號1：型號代碼 普通車床 40：主參數 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運動系統

主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動

輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋 9.車床的保養： 潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機床.文明生產:下班打掃機床和環境衛生.關閉電源:確保安全.（二）安全操作規程: 1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發卷入帽子內.不準帶手套操作 2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無

關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤.4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴禁開車變換轉速.8.車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

焊工實訓報告范文(篇2)

鉗工焊工實訓報告

一、實訓概述

鉗工焊工實訓是我校機械工程專業的一門實踐課程，旨在提供學生機械加工和焊接技能的訓練。本次實訓歷時一個學期，在課程中，我們通過理論學習、實際操作以及實驗實踐，全面提升了自己的鉗工焊工技能。

二、實訓內容

1. 理論學習

在開始實訓之前，我們首先學習了鉗工和焊工的基礎理論知識，包括機械工藝、材料加工原理、焊接工藝和焊接材料等。理論學習的內容為我們接下來的實際操作奠定了堅實的基礎。

2. 實際操作

接下來，我們進行了一系列的實際操作，包括機械加工和焊接技術。我們使用各種機床設備進行零件加工，學習了車削、銑削、鉆削等基本操作。通過實際操作，我們掌握了工件的測量方法、工藝文件的編制和加工工藝的選擇。

在焊接技術方面，我們學習了電弧焊、氣焊和TIG焊等常見的焊接方法。我們熟悉了各種電焊設備的使用和維護，了解了不同焊接材料的特點和選擇。通過實際焊接操作，我們掌握了焊接工藝參數的調整和焊接熔深的控制技巧。

3. 實驗實踐

除了理論學習和實際操作，我們還進行了一系列的實驗實踐，以鞏固所學的知識和技能。實驗內容包括焊接缺陷的檢測與分析、焊接工藝參數的確定、焊接接頭的設計與制作等。通過實驗實踐，我們深入了解了焊接過程中可能遇到的問題，并學會了解決這些問題的方法。

三、收獲與反思

通過鉗工焊工實訓，我們獲得了很多寶貴的經驗和技能。首先，我們掌握了機械加工和焊接技術的基本操作，提高了我們的實際動手能力。其次，我們學會了認真思考和解決問題的能力，通過實際操作和實驗實踐，我們對工藝參數的優化和焊接接頭的設計有了更深入的理解。最重要的是，我們培養了團隊合作意識和溝通能力，在小組合作中相互幫助和協作，共同完成實訓任務。

然而，也存在一些不足之處。首先，由于時間的限制，我們無法進行更多復雜的機械加工和焊接操作，無法涉及到更多的焊接材料和焊接方法。其次，由于設備和材料的限制，我們在一些實際操作中遇到了一些困難，需要進一步提升自己的技術水平和解決問題的能力。

四、總結

鉗工焊工實訓是一門非常有意義的實踐課程，在實訓中我們不僅學習了機械加工和焊接技術，更重要的是培養了我們的實際操作能力和解決問題的能力。通過實踐和實驗，我們不僅鞏固了理論知識，還加強了與團隊成員的合作和溝通。在今后的學習和工作中，我們將會更加深入地應用所學知識和技能，為機械工程行業的發展做出更大的貢獻。

焊工實訓報告范文(篇3)

焊工實訓報告（1）

實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120A的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

焊工實訓報告（2）

實訓課題：平角焊（T形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

焊工實訓報告（3）

實訓課題：多層多道焊（T形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝參數；掌握正確的運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：BX1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）兩層兩道焊訓練；（6）兩層三道焊訓練；（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：LGK8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70A）

（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。

焊工實訓報告（5）

實訓課題：鋼管對接水平轉動焊

實訓目的：掌握管子對接水平轉動焊的操作方法和操作要領；能獨立調節焊接工藝參數。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等。

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接架，低碳鋼管，E4303焊條 直徑3.2mm。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理坡口表面，修磨鈍邊；

（3）按裝配要求組裝試件，進行定位焊，并將試

件置于距地面800---900毫米高且可水平轉動的焊接操作轉動架上；

（4）采用斷弧法進行打底層的焊接，邊轉動，邊

焊接；

（5）清理打底層焊渣，觀察打底層焊接中有無焊接缺陷；

（6）采用斷弧法或連弧法進行蓋面層焊接；（7）焊接完畢，清理管內、外焊渣及飛濺物，檢

查內外表面焊縫，分析存在的問題，總結經驗。

（8）清理實訓場地。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告范文(篇4)

姓名：

實訓時間：2010、11、6

實訓地點：焊工實訓室

指導教師：肖道成、陳昌華

實習目的：

1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引弧：接觸法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.2）

運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧。平焊。氣焊火焰的調節極其應用。氣焊。氣割。

實習結果：

焊工老師交給我們的任務是將兩根直鐵棒平焊到一起。最后以我們的最終作品來給我們評定實習分數。鐵棒是我們自己去手動切割并加工成的。因為底氣不甚充足，我做了多對鐵棒，這樣，我就可以拿另外幾個作個練習。最后的結果是差強人意。離老師所說的初級水平看起來上有一段不小的距離。事實也難怪，畢竟我們只有一天的實習時間，說白了，還不到六個小時。

總結體會：

應該說，在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活計。

因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。以前不曾注意過，聽老師說：一個中級焊工，也就是焊接技術相當全面的一個焊工，在全國各地現在的收入水平是至少4000元以上。那時候心里很驚訝！

焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么。全變形了。這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題,也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。所以，老師對我們的要求只有一句話

焊工實訓報告范文(篇5)

實訓工作總結

本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

一、明確實訓實習的目的安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生良好習慣的培養

學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有

助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。

二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。

三、今后努力的方向和采取的措施

本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；

熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

實訓課題：平角焊（t形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工

藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清

理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊

采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

實訓課題：多層多道焊（t形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝

參數；掌握正確的運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理

鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采

用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法

進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）兩層兩道焊訓練；

（6）兩層三道焊訓練；

（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊

腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷 害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；

（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。

（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；

（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會

焊工實訓總結與體會

期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間?？恐摷軘[著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用； 5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。

第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊（平角焊）2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛?。?焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒

有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。

第三天，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～ 8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天

測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。

第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。

一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告

焊工實習報告

對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。

作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度?？粗约核附拥某善罚删透杏腿欢?。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。

在這一次的實訓中，我感觸頗多；

一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。

二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。

三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求?？傊涍^這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。

姓名：唐甫

專業：電子信息 班級：2012.2 學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告

車工焊工實訓報告

班級：

姓名：

教師

實訓地點：廣西工學院工程訓練中心

實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

車工實訓報告

實習目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明 cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、車床的結構：

四、車床通用規定：

（一）工作中認真做到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

（二）工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

（1）普通車床的基本結構、種類和用途。

（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

（7）車削的一般工藝知識。

（8）車工安全技術。

二、基本技能：

（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨立完成作業件。

三、工件的加工工藝步驟：

1、檢查機床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。

第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.焊工實訓報告

焊工實習目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。

2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作 焊工工藝原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二。、基本技能：

手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。車工焊工實訓心得體會 2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道

工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。

第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。

為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了?？傊?，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。

焊工實訓報告范文(篇6)

攀枝花學院

焊工實習報告

姓名: 楊 金 林

院系： 土木工程學院

班級： 2010級土木7班

學號： 201010701254 指導老師：劉啟全 2011年 9 月

焊接技術

一、焊接

含義：利用熱能、壓力或兩者同時并用，用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、種類（方法）

1、熔化焊（加熱融化在冷卻連接）： a、氣焊

b、電弧焊（埋弧自動焊、氣體保護焊、焊條電弧焊）c、等離子焊：1mm以下厚度 d、電子束焊：1-300mm厚度

2、壓力焊： a、電阻焊 b、摩擦焊 c、爆炸焊

3、釬焊： a、軟釬（450度以下）

b、硬釬（450度以上，需用填充材料）

三、安全操作

1、防觸電： a、檢查焊機接地是否良好，不能與水管、電氣管連接。b、焊鉗線、電源線絕緣層是否良好，特別注意焊機后的電源

插頭。

2、防止弧光灼傷和工件燙傷：

弧光中含有大量的紫外線和紅外線，對皮膚和眼睛有強烈的刺

激作用。焊接過的工件不能用手摸，敲擊焊渣時，注意方向，用力適當，以免傷人。

3、防護用具：面罩、皮手套、圍腰、膠底鞋、鞋蓋。

4、防爆 設備的安裝（弧焊機）： a、試機：看是否有異象、短路、異味等。b、通電后焊鉗不能放在焊機上或焊接臺上，以免短路。c、焊接完后要關掉電源。

四、焊接工藝

1、電源的選擇：

2、引弧

a、摩擦法 b、接觸法：輕輕接觸，迅速提起（2-4mm）

3、運條 a、焊條的角度：向前進傾斜5-15度。b、運條的速度：均勻緩慢的焊一條直線。c、送條的速度：保證電弧的長度。

4、橫向擺動： i=k d k-------經驗系數 d-------直徑 a、折線式 b、月牙式 c、周圍式

5、開頭稍作停頓 1—2秒

6、結尾： a、畫圈填弧坑 b、斷弧

五、心得體會：（焊工實習的體會及意見建議，300字以上）

通過這幾天對電焊的實習，我知道了關于電焊的很多知識。老師給我們講解了什么是焊接、焊接的種類以及在焊接過程中的安全操作和焊接工藝等。

在實習的過程中，我認真聽老師們的講解，認真的做好筆記，并不斷的請教老師，為了讓自己獲得更多、更深入的知識。在動手操作的時候，我認真按照老師的要求去做，并運用自己老師所傳授的和自己所理解的知識。在操作過程中，我盡管遇到了很多問題，但我還是認真的按照老師說的去做，盡量去做好，并一次一次的總結自己的出現問題的地方，在進行一定程度上的改進來達到老師的要求。在實習過程中我也體會到了實踐和理論的不同之處，實踐就是在理論的基礎上更深入、更現實的研究。

在這幾天的實習中，老師們認真的態度讓我折服，他們認真的教導我們，我們也學的很認真，盡管我還做的不很好，但我相信我將會做的很好。在以后的實習中，我會更加的認真，盡量做好自己的事，不辜負老師對我的期望。篇二：焊工實訓

一、實習目的的基礎。

能力。電焊實訓報告 焊接實訓是起重運輸機械設計與制造專業的一門重要的實踐性課程。通過實訓，不僅可以提高學生的實踐操作技能，還可以考取初、中級焊工職業資格證書，為今后的學習和工作打下良好通過焊接實訓，使學生學習和掌握常用焊接種類和方法；掌握起重機械產品常用鋼材的焊接方法；熟悉常用的焊接設備；了解和熟悉起重機主梁、端梁、小車架的焊接工藝，以及在焊接過程處理焊接變形的一些方法和措施；培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及在生產現場中將所學理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的二、焊接方法的基礎知識

焊接的分類

熔化焊：利用一定的熱源，使構件的被連接部位局部熔化成液體，然后再冷卻結晶成一體的方法稱為熔化焊。

釬焊：利用摩擦、擴散和加壓等物理作用，克服兩個連接表面的不平度，除去氧化膜及其它污染物，使兩個連接表面上的原子相互接近到晶格距離，從而在固態條件下實現連接的方法。

壓力焊：采用熔點比母材低的材料作釬料，將焊件和釬料加熱至高于釬料熔點、但低于母材熔點的溫度，利用毛細作用使液態釬料充滿接頭間隙，熔化釬料潤濕母材表面，冷卻后結晶形成冶金結合。

其中電弧焊屬于熔化焊的一種。

手工電弧焊 熔化極電弧焊 電弧焊： 非熔化極電弧焊 埋弧焊 熔化極氣體保護焊(gmaw)二氧化碳氣體保護焊 螺旋焊 鎢極氬弧焊（gtaw）等離子弧焊 二氧化碳氣體保護焊：

1、焊接成本低 co2氣體及co2焊焊絲價格便宜，焊接能耗低，因此，二氧化碳氣體保護焊的使用成本很低，只有埋弧焊及手工電弧焊的30%?50%；

2、焊縫質量好

二氧化碳氣體保護焊抗銹能力強，對油污不敏感，焊縫含氫量低，抗裂性能好；

3、生產效率高

二氧化碳氣體保護焊的電弧集中，熔透能力強，熔敷速度快，且焊后無需進行清渣處理，因此生產效率高；半自動二氧化碳焊的效率比手工電弧焊高1?2倍，自動二氧化碳焊比手工電弧焊高2?5倍；

4、適用范圍廣

適用于各種位置的焊接，而且既可用于薄板的焊接又可用于厚板的焊接；

5、便于實現自動化

二氧化碳焊是明弧焊，便于監視及控制，而且焊后無需清渣，有利于實現焊接過程機械化及自動化

二氧化碳焊設備的組成: 由弧焊電源、控制箱、送絲機構、焊炬及供氣系統組成。

三、實習基本要求

（一）實習教學的主要任務

（二）實習教學的基本要求

1、掌握焊條電弧焊平對接焊的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的不開坡口平對接焊、開坡口平對接焊和熔透焊道焊接法（單面焊雙面成形）的操作。

2、掌握焊條電弧焊平角焊的基本操作技能，能進行碳鋼的角接接頭、t字接頭和搭接接頭的基本操作。

3、掌握焊條電弧焊立焊和橫焊的基本操作技能，能進行碳鋼的立焊和橫焊的基本操作。

4、掌握焊條電弧焊管子焊接的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的水平管、垂直管、管板焊的基本操作。

5、掌握初級技術等級典型產品的加工基礎知識，能初步進行初級技術等級典型產品的焊接基本操作。

四、實習內容及操作要領

（一）氣焊氣割 內容：練習手工氣割、半自動氣割、手工氣焊管子。

（二）焊條電弧焊

1、平板對接焊 內容：不開破坡口平對接焊、開坡口平對接焊和熔透焊道焊接法（單面焊雙面成形）。

2、平角焊

內容：角接接頭、t字接頭和搭接接頭。

3、立焊和橫焊

內容：平板立焊、橫焊。

4、管子焊接

內容：水平管、垂直管（單面焊雙面成形）。

焊縫外觀檢驗

1、焊縫的外觀質量：（1）焊縫表面無焊瘤、氣孔、夾渣等缺陷；(2)焊縫表面無咬邊；(3)背面焊縫無凹坑。

2、焊縫外形尺寸：（1）正面焊縫余高0～3mm；（2）背面焊縫余高余0～3mm；（3）正面焊縫余高差

3、焊縫的內部質量：按gb3328-87標準對準焊縫進行x射線傷不低于ii級。

4、焊接接頭的彎曲試驗：面彎、背彎各一件，彎曲角度90°。

5、角變形

焊接操作心得

1、通過平焊實習，在原來的基礎上更進一步的掌握了手工電弧焊操作技巧。

2、在實訓中要調整好心態、運用正確操作方法。

3、焊接過程中除打底、填充焊時焊接速度慢一點，而蓋面時稍稍快一點。

4、最重要的還是多想、多問、多思考、多向同學與師傅交流、多練習等等。

（三）實訓中要記住的幾點 ： 1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400ω； 2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘； 3.一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好； 4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板； 5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手； 6.在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素； 7.不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗干凈并將蓋子打開，口向上放置再進行焊接； 8.不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡； 9.我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩，經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了~~ 10.在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。

五、實訓小結

轉眼間，兩周短暫而忙碌、輕松而愉快的實習生活即將告別一段落，通過這兩周的實習，我又學到了許多的知識，也體會到了很多的道理，對自己的專業有了更加深入的了解，總之這次短暫的實習讓我受益匪淺！

這一次的實習真的讓我收獲了不少，首先是學習了許多在課堂中不能學到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進行實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。其次是對自己的專業和現狀有了更深的了解，對自己的將來也有了一個比較清楚的認識。認識到現在就業狀況的嚴峻性，只有在學校學到真正的東西才能更好的融入到這個社會中，在這個社會中立足！我們在做這個工作時要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困難、勇攀高峰的決心和勇氣！

在這次實習期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須采用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越沒有信心了，就會在那抱怨。當師傅看后會細心的教我們如何的引弧和焊接接頭，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什么范圍內等等，并且親身給我們做示范。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最后通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教導，逐漸的掌握了打底的方法，并在后來的不斷練習中掌握了平對接焊的焊接方法。

雖然實習遇到了不少的困難，但在這次實習中我找到了我在焊接操作的不足之處，并虛心的和大家請教，將自己在實習中所獲得的經驗拿出來大家分享，促進大家共同的進步。在焊接過程中，同學之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學習才能真正的進步。如果只考慮自己，那么自己也是不會有很大的進步的，所以同學們要相互學習、相互幫助。這次實習中不僅同學之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習師傅看起來比較嚴肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習讓我和師傅有了更多的接觸機會。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，并且給我們講解生活中的經歷，一些我們非常關心的就業前景的問題。使我們認識到，只有學好自己的專業知識才能更好的去適應社會！

經過這兩周的實習不但使我們學到了專業知識，也對自己的專業知識、就業情況有了更多的了解，也學會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那么永遠不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習過程中得到了很好的驗證。在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習，那么就永遠都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。起重運輸機械設計與制

造專業焊接實訓報告

班 級：起機101 姓 名：陳雙獻

學 號：100125117 指導教師：安林超

實訓時間：2012.12.24——2013.1.4篇三：焊工實訓報告(1)實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；

熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；

（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

實訓課題：平角焊（t形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工

藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清

理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊

采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

實訓課題：多層多道焊（t形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝

參數；掌握正確的運條方法。實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理

鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采

用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法

進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）兩層兩道焊訓練；

（6）兩層三道焊訓練；

（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊

腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）

（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；

（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。

（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；

（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇四：電焊實習心得

電焊實習心得

經過這將近15天的焊接實習，讓我學到了很多焊接的知識。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，co2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。

在實習期間，我們按照師傅講的基本操作，慢慢練習，逐漸掌握電焊要領。第一天我的眼睛就被弧光打傷，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發癢。老師在實習前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚。工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電纜是否良好，防止觸電。焊過的工件更不能用手摸，焊鉗不要放在工體上，防止短路燒壞焊機。

一、以下是我實習記住的幾點 1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400ω； 2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘； 3.一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好； 4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板； 5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手； 6.在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素； 7不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡； 8我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩。經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。10.在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。

二、實習后的心得：

1、這次實習讓我了解了現代焊接方式、焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用。

4、焊工實習鍛煉了我，提高了我的綜合素質，使我對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學知識。

5、在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，加強了對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規程等要求，對我們的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

時間一晃而過，焊工實習讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準。通過焊工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，對我以后的工作將有很大的影響。篇五：電焊工實習報告

礦山機電專業實習報告

光陰似箭，轉眼間臨近畢業。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難，但事實卻并非如此。當我來到工作崗位時，才發現理論與實踐的結合并非易事。于是，我在將理論知識學習之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰”中。

當我踏入工作崗位后，首先給我們講的就是安全問題。在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行，更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

一、實習目的：

1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

一、是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自

己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。

二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由于方法錯誤而造成的錯誤和誤差。并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率

三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。

通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

二、實習內容

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。

4、工藝：1）引?。航佑|法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧、平焊、氣焊火焰的調節極其應用、氣焊、氣割。

三、經驗總結

在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活。因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套

等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題,也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：

1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2、通過實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以后的工作打下良好基礎。

實踐是學習生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

四、實習心得體會 在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。在以后的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

焊工實訓報告范文(篇7)

金工焊工鉗工的實訓報告

一、引言

本篇實訓報告旨在詳細介紹金工焊工和鉗工實訓的內容和過程。金工焊工和鉗工是兩個重要的職業技能，對于現代工業生產起著至關重要的作用。通過實際操作和專業指導，我們學到了許多知識和技能，更好地為我們未來的工作打下基礎。

二、實訓目標

1. 掌握金工焊工的基本操作技能；

2. 學習焊接技術和工具的使用；

3. 熟悉金屬材料的性質和加工過程；

4. 學習鉗工技術的基本知識和使用方法；

5. 培養團隊合作和溝通能力。

三、實訓內容

1. 金工焊工實訓

在金工焊工實訓中，我們首先學習了焊接技術的基本知識。我們了解了不同焊接方法的特點和適用范圍，包括電弧焊、氣焊、激光焊等。我們還學習了焊接設備的使用和維護，包括焊接槍、保護氣體的選擇和調節等。

之后，我們進行了一系列的實際操作。我們先從簡單的焊接練習開始，熟悉了焊接工具的使用和操作流程。然后，我們逐漸進行了復雜的焊接任務，包括焊接金屬構件、修復斷裂的金屬零件等。在實踐中，我們加深了對焊接技術和材料性質的理解，學會了如何調整焊接參數以得到最佳的焊接結果。

2. 鉗工實訓

鉗工實訓是金工焊工實訓的延續和拓展。在鉗工實訓中，我們學習了各種類型的鉗子的使用方法和特點。我們了解了手工鉗、扳手、卡簧鉗等工具的種類，以及它們在不同場合的應用。

通過實際操作，我們熟悉了鉗工加工的基本流程。我們學會了使用鉗子夾持金屬材料，進行鋸、刨、磨、鉆等操作。我們還學習了如何利用鑿子進行金屬的打孔、沖孔等工藝。通過反復練習，我們加深了對不同鉗工工具的掌握程度，提高了我們的操作技能。

四、實訓成果

通過金工焊工和鉗工實訓，我們取得了一定的成果。首先，我們掌握了焊接技術和鉗工加工的基本知識，能夠準確選擇和使用相應的工具和設備。其次，我們提高了對金屬材料性質和加工過程的理解，使我們在實際工作中能夠更好地應對各種情況。最后，我們培養了團隊協作和溝通能力，學會了與他人合作完成任務。

五、總結

通過金工焊工和鉗工的實訓，我們不僅學到了專業技能，還培養了解決問題和團隊協作的能力。這些技能將對我們未來的職業生涯產生積極的影響。通過不斷地學習和實踐，我們將能不斷提升自己的專業水平，成為優秀的金工焊工和鉗工，為工業發展做出貢獻。

焊工實訓報告范文(篇8)

班級：

姓名：

教師

實訓地點：廣西工學院工程訓練中心

實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

車工實訓報告

實習目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明

CW6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、車床的結構：

四、車床通用規定：

（一）工作中認真做到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

（二）工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

（1）普通車床的基本結構、種類和用途。

（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

（7）車削的一般工藝知識。

（8）車工安全技術。

二、基本技能：

（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨立完成作業件。

三、工件的加工工藝步驟：

1、檢查機床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.焊工實訓報告

焊工實習目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。

2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。

3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作

焊工工藝原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引?。航佑|法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。（5）焊接安全技術。

二。、基本技能：

手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。

車工焊工實訓心得體會

2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個M18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也?？纯?，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。

第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。

為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。（1206字）

焊工實訓報告范文(篇9)

焊工實驗實訓報告

摘要:

本實驗實訓報告旨在總結焊工實驗實訓中的實際操作和所獲得的經驗。實訓期間，我們使用了不同類型的焊接設備，學習了焊接技術的基本原理和實際操作。通過實驗，我們掌握了焊接的基本工藝和注意事項，培養了團隊合作和解決問題的能力。本報告將詳細描述實訓的過程和結果，并提出一些建議以及對未來的展望。

引言:

焊接是一種常見且重要的金屬連接工藝，在許多工業領域都得到廣泛應用。為了培養我們的實際操作技能和理論知識，我們進行了一系列焊工實驗實訓。本實訓的目標是讓我們熟悉焊接設備的使用和焊接過程中需要注意的事項。此外，我們還探索了不同焊接材料和技術的優缺點，以及安全操作的重要性。

實驗過程:

在焊工實驗實訓中，我們使用了幾種不同類型的焊接設備，包括手工電弧焊、氣體保護焊和等離子焊。首先，我們學習了這些設備的基本原理和操作步驟。然后，我們進行了一系列實際操作，包括焊接不同類型的材料、焊接不同形狀的接頭和焊接不同厚度的金屬板。在實驗過程中，我們注意到溫度、電流和焊接速度對焊縫質量的影響，并根據實際情況調整參數。

實驗結果:

通過焊工實驗實訓，我們獲得了以下幾點結果。首先，不同類型的焊接設備適用于不同的焊接任務。手工電弧焊適用于較厚的金屬板，而氣體保護焊適用于焊接高品質的接頭和焊縫。等離子焊則適用于焊接不銹鋼等特殊材料。其次，控制焊接參數的準確性對于焊縫質量至關重要。溫度、電流和焊接速度的不正確調整會導致焊縫質量下降和焊接材料的損壞。最后，安全操作是焊接過程中的重要環節，包括佩戴防護眼鏡、手套和服裝，確保焊接區域的通風良好等。

建議和展望:

基于我們的實驗結果和經驗，我們提出以下幾點建議。首先，繼續加強焊接基本工藝的學習和實踐，掌握更多焊接技術和設備的應用。其次，加強團隊合作和溝通能力，提高解決問題的能力，尤其是在復雜焊接任務中。第三，關注焊接安全，切實做好個人防護措施，確保工作環境安全。最后，積極參與實驗和項目，貢獻自己的想法和經驗，為焊接技術的研究和發展做出貢獻。

結論:

通過焊工實驗實訓，我們深入了解了焊接技術的基本原理和實際操作。實驗結果表明，掌握正確的焊接工藝和注意事項對于獲得高質量的焊縫至關重要。通過合理使用不同類型的焊接設備，我們可以適應不同的焊接任務。我們的實驗經驗和建議將有助于今后的學習和實踐。我們相信，隨著更多實驗的進行和理論知識的不斷積累，我們將成為合格的焊工，并為金屬加工行業的發展做出貢獻。

出納實訓報告范文大全一篇

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。那么如何寫一份實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“出納實訓報告范文大全一篇”，希望對您的工作和生活有所幫助。

本次實訓課，是北京紫荊有限公司12月份所發生的相關業務的處理。通過營造出納員崗位實訓環境，使我們對出納工作有初步認識和了解，充分認識到出納員自身工作的好壞對整個企業財務管理乃至經營管理的影響，是我們能系統的掌握企、事業單位出納員職責、工作規范、出納管理的基本程序和具體操作方法。

一、+業務知識主要收獲，實訓作業完成情況

1、+出納員基本技能：文字、數字的書寫，計算器的應用，人民幣真偽識別及處理，點鈔技術和會計基本技能入門實操(包括：原始憑證的整理，憑證的填制、裝訂、保管，日記賬的啟用、登記，印章管理、使用等)。

2、+現金、銀行存款業務的處理：現金結算，現金、銀存收入和支出，日記賬的登記和財產清查等項目。一天下來，還要編制日報表。通過編織現金日報表和銀行存款日報表，向企業決策者及財務負責人提供當日現金流量，使之更好地掌控貨幣資金的合理使用。

3、+銀行轉賬結算業務的處理：銀行轉賬結算方式主要有支票、銀行本票、銀行匯票、商業匯票、委托收款、托收承付、匯兌和信用卡這8種。

4、+最后以外幣業務處理(外幣管理、交易)結束為期兩周的實訓課。

前兩項因之前的學習中接觸比較多，發生的相關業務也比較簡單，完成起來比較順利。因平時學習中對銀行轉賬業務了解不多，做起來有些困難，但在老師的幫助與指導下也順利完成。

二、+職業素養、思想收獲

通過實訓中出納員小李(李平)遇到的問題，我認識到：出納工作是一項非常嚴謹、細致的財務工作，出納員掌握單位的貨幣資金運轉情況，動用單位的資金必須向上級請示，不擅用單位資金;對于原則性問題絕不能退讓。所以作為出納員應做到：(1)愛崗敬業、盡職盡責。熱愛本職工作，兢兢業業、不厭其煩的態度，嚴格遵守財經制度，忠于職守，維護職業尊嚴，堅持原則。+(2)尊重他人、熱情服務。樹立服務思想，在處理各種業務時，盡量做到尊重、溝通、主動、熱情、耐心、周到。+(3)公私分明、奉公守法。堅持原則，遵守制度，秉公辦事，管好錢物、資金。+(4)勤于學習、提高技能。努力學習崗位技術知識，不斷提高業務水平，認真研究工作中的新情況，解決工作中的新問題。

三、+出勤、遵守紀律情況

短短的兩周實訓即將結束，期間沒有無故遲到、早退、曠課等不良行為出現。小組內互相幫助，每天按時完成老師布置的業務題，遇到不懂的知識虛心請教老師，主動與同學、小組成員溝通交流。最后順利完成實訓課程。

報告參考: 實訓報告大全(寫作示例)

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。在寫實習范文需要注意什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《報告參考: 實訓報告大全(寫作示例)》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

實訓在不知不覺中就結束了，我感覺自己還有好多東西要學，還有好多的東西不懂呢！這是我大學以來第三次實訓，每次實訓我都感覺學到了好多東西！因為是一天到晚的不間斷訓練，所以記的會非常牢固。不像平時上課，每上兩次的理論課卻只有45分鐘的實際操作。在課上，有老師在前面演示我們都還能跟著做，可輪到我們獨立完成的時候，因為實際操作的少，早就忘光了！我很感謝學校有實訓這樣的安排，把我們這一學期學的東西系統的集中的進行訓練，對我們計算機水平的提高發揮著重要作用！還要感謝我們的xx老師，xx老師很溫柔，也很有耐心，即使老師講了很多遍的問題，我們不會，老師還是會走進我們給我們耐心的指導，還給我們講一些學習計算機的方法，讓我們知道自己在哪方面不足，需要加強，也讓我們了解到哪些需要認真的學習，哪些是重點，不是沒有方向的亂學一通，什么也學不好！

經過這次的實訓，我真真確確的感受到了計算機在我們生活中工作中的運用，這些軟件、程序能讓我們提高工作的效率，更直觀更便捷的切入主題。這次我們學習的是數據路的原理及應用的各方面知識，由老師帶著我們不斷操作。

一個星期的實訓課很快結束了，我發現我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，我喜歡高端便捷的生活。我希望我能做計算機這個萬能機器人的主人而不是奴隸，我會努力加油的！感謝學校，感謝老師給我的幫助，讓我的思想、技能又上了一個臺階！感謝！加油！

[薦]實訓報告實訓總結系列

實習報告網編輯為您精心準備了關于“實訓報告實訓總結”的相關資訊，寫文檔是一種思維訓練而下筆則是發揮思維的開端，范文總是我們困難時“雪中送炭”。背誦范文可以提高自己的文字表達技巧，怎樣制定一份詳細的范文呢？非常感謝您的閱讀和關注！

實訓報告實訓總結 篇1

銑床

1.選擇機床,點擊菜單“機床/選擇機床?”，在選擇機床對話框中控制系統中選擇你需要的

機床

2.安裝零件

點擊菜單“零件/定義毛坯?”，在定義毛坯對話框中進行零件尺寸設置,并按確定按鈕。 點擊菜單“零件/安裝夾具?”，在選擇夾具對中，選擇零件欄選取“毛坯1”，選擇夾具欄選取“工藝板”，并按確定按鈕。點擊菜單“零件/放置零件?”，在選擇零件對話框中，選取名稱為“毛坯1”的零件，并按確定按鈕，界面上出現控制零件移動的面板，可以用其移動零件，此處點擊面板上的退出按鈕，關閉該面板，零件以放置在機床工作臺面上。

3.對刀

進行對刀，將刀具移動到接近工件的左側后，采用點動方式移動機床，進行對刀，并計算x的坐標，y方向上的對刀也是采用同樣的方法，得到工件中心的y坐標，記下y，完成x，y ，需將塞尺和基準工具收回。對z軸對刀時采用的是實際加工時所需要使用的工具，點擊“機床/選擇刀具”選擇所需的刀具，裝好刀具后，控制好x，y，z，將機床移動到工件的上表面，并用塞尺檢查，得到：塞尺檢查：合適”時，記下z的坐標，并計算。

4.輸入,運行程序

點擊菜單“機床/DNC傳送?”，在打開文件對話框選取文件你所需要的文件，點擊打開按鈕。點擊程序按鈕,選擇你剛才輸入的程序,點擊自動方式下的循環啟動

車床

1. 選擇車床

點擊“機床選擇”按鈕，根據你所加工的工件,選擇你所要選擇的機床

2. 安裝零件

點擊菜單“零件/定義毛坯?”或按下毛坯定義按鈕，出現定義毛坯對話框，選毛坯形狀為圓柱形，根據你工件的要求來定義毛坯的直徑和毛坯長度，按下【確定】按鈕。 放置零件點擊菜單“零件/放置零件?”或按下放置零件按鈕，在放置零件對話框，選取名稱 為“毛坯1”的零件。完成后，按下【安裝零件】按鈕。選擇夾具，點擊菜單“零件/安裝夾具?”，在選擇夾具對中，選擇零件欄選取“毛坯1”，在夾具欄中選取夾具，并按確定按鈕。

3. 對刀

裝好刀具后，點擊手動按鈕，將刀具移動到工件的附近，點擊控制面板上的主軸正轉，控制零件的轉動，控制好z軸，用所選刀具試切工件外圓，記下此時x坐標，點擊z軸退刀，點擊主軸停止，點擊菜單上的“工藝分析/測量”，點擊刀具所車外圓部分，記下x的數值，點擊x按鈕試切工件端面，記下此時z的坐標

實訓報告實訓總結 篇2

視覺傳達實訓總結報告3篇

視覺傳達實訓總結報告篇1

通過實習期的我，在這一刻，只有一個想法，那就是終于可以松一口氣了，我的實習工作并沒有換過，我從學校出來后，找的第一份工作就是這里，很榮幸，我得到了公司領導的賞識，讓我免去了長時間找工作的經歷，所以我是想一條路走到底，在工作當中我無時無刻在害怕自己會不會有地方出現失誤，造成對公司的損失，就在我這種小心翼翼且認真刻苦的工作狀態下，我順利的結束了我的實習期，現如今我馬上就要被公司宣布轉正了，心中激動的心情可想而知，我希望我能在轉正之后依舊不辜負領導的信任，能做好自己分內的任何工作，為此我得把自己實習這段時間的工作總結一番。

長達三個月的工作，在這之前我是從來都沒經歷過的，可能有很多的同學去進行過兼職，打過暑假工寒假工，能有一些工作經驗和對工作的理解，這么看來我的起點就是比別人低的，我在大學的時候，一直鉆研學業，根本就沒有去工作賺錢、增加個人閱歷的想法，但是我在這三個月的工作當中卻是毫無阻礙的適應了這份工作，一是因為我對會計方面的專業知識學習的夠透徹、夠明白，可以很好的運用到工作當中，別人對我的指點教導，基本上可以說是一點就通，根本就不需要多費功夫。二是因為公司對待我這個實習生非常的優待，我去工作的前兩天，可以說就是在熟悉工作環境和認識同事的，沒有工作任務在我身上，后續工作也是慢慢的一點一點的給我加，直到加到正常員工才有的工作量，給足了我適應這份工作的時間，也就是這兩個原因才得以讓我順利的適應這份工作。

公司對待我的這種方式，越發讓我覺得我的運氣是真的好，在出來實習的第一份工作就能遇到這么好的一家公司，于是我也是毫無保留的在為其奉獻著自己的價值，努力的汲取我能吸收的一切東西，無論是工作技能方面的，還是人際交往方面的，我都盡可能的去請教別人，因為我想有一個更好的自己去呈現給公司，這樣才不至于讓領導失望，我特別想做到一點，那就是工作了一段時間之后，領導會覺得幸好當初沒錯過我，我是一個可造之材?，F在我也是達到了心中的目標，在我實習期滿的這天，我得到了領導的表揚，這讓我又認識到了一點，我在工作上的表現一直都是被領導看在眼里的。

這三個月的工作，讓我徹底的成為了一個經驗十足的會計，公司的一切財物工作，我都可以單獨完成，在一切問題面前，我也可以有自己的主見，可以說現在的我，就是公司的難得的新鮮血液，我相信有我在，我一定可以讓公司會計方面的工作有條不紊的進行著。

視覺傳達實訓總結報告篇2

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

來到公司一個多月了，這不是我第一次實習，以前在學校經老師安排，我去過好幾家單位實習，可是新來到單位還是很緊張.我們都知道作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。在這方面我對自己要求很嚴格，不該問的不問，不該講的不講.上班的第一天，部長就和我講了單位的規章制度，我一直認真遵守。

實習中我了解到，公司是由原無錫湖光大發儀器有限公司改制而成立的股份制企業。是主要開發、生產、銷售辦公設備、投影儀、銀幕成品和零部件的專業公司。建有投影儀生產線兩條.銀幕生產線二條，書寫板等生產線一條.并擁有全自動模板車床及真空鍍膜機等整套菲涅透鏡生產線，光學冷加工，機械沖壓、表面處理和注塑等設備。所生產的投影儀有反射式、折射式、透射式三大系列近30個型號，銀幕也有電動遙控幕.支架幕、壁掛幕三個系列50多個型號，并具有自主獨享的專利技術。

每一筆業務的發生，都有相應的原始憑證。作為會計人員，應該認真審核原始憑證，將審核完的原始憑證登記入帳。先進的計算機網絡技術使信息系統實現會計電算化、管理信息化和結算網絡化。目前絕大部分單位會計核算采用會計電算化，學校對每一個會計專業畢業生也作了相關的培訓。在進入單位系統中，我以前在學校學習的知識都用上了，所以登記轉帳憑證時，相對比較順利。

我的崗位是成本會計，這對于一個既將畢業的大專生來說，無疑是種挑戰，同時也是種機會——一種讓自己專業知識得到充分鍛煉的機會!或許是對崗位比較陌生，剛開始時沒有部長的安排，我不知道自己該做什么，整天對著電腦發呆，當部長安排讓我熟悉財務軟件，我進入軟件時覺得和自己所學的沒有什么區別，于是并沒有認真的學習，記得有一次部長讓我查一個單位的本期發生額，我找了好久，找是找到了，可是我報的.卻不是發生額，那個時候我才深深體會到，原來自己真的什么都要從頭學習。犯了錯誤我沒有氣餒，在什么地方跌到就在什么地方爬起來。

期間，我還學會了開增值稅發票，學的過程肯定不是一帆風順的，開錯單位、開錯金額、漏開合同號、發票位置調錯等，各種細小環節的問題，導致發票作廢。經過一段時間的練習，我對單位的防偽開票系統基本熟悉了，現在開增值稅發票已經不是難事，總結以上犯的錯誤，都是由粗心造成的，這對于一個合格的會計是不允許的。我們單位不但開增值稅發票，而且也開外銷發票，在開外銷發票中，我犯的錯誤主要是開錯日期，部長好幾次提醒我，可每次都犯同樣的錯誤，我感到很內疚，保證以后不會再犯類似的錯誤。

在實習的這段日子里，部長耐心的教導，每當我提出些小問題時，總是耐心的講解，有時自己都覺得問的很奇怪，可是部長依舊不厭其煩的教我，直到我真正的理解，這讓我在工作中更加有信心。工作的好壞，其實也和工作環境有關，工作環境主要的是人際關系。這些日子，我感受到大家對我的關系和鼓勵，我的工作很開心，而且很輕松，可是精神上我絲毫未對自己放松。有時辦公室的王會計出去跑銀行時，也會帶上我，這對我也是一種鍛煉。前兩天，當部長安排我去報稅時，我突然覺得自己已經是一名真正的會計了，我希望部長以后可以多安排些類似的工作，我保證認真努力做好。

在辦公室，有時看見部長忙前忙后，我有很多次想幫忙，可是不知道該怎么幫，因為自己專業知識深淺的問題，加上工作經驗的缺乏，所以只能偶爾的打打下手，這讓我漸漸察覺到會計人員工作的謹慎性以及重要性，同樣也感覺到了壓力，面對這樣的壓力，我不會退縮。

我現在可以大聲的說，我已經為未來更好的工作做好了準備，隨時等待部長的安排，等待部長對我能力的考驗，在以后的工作中，我打算加強自己對外貿會計知識的學習，更好的適應單位會計工作，也彌補自己在這方面的知識的缺乏，同時也希望部長可以像以前一樣教我些外貿會計知識，我一定努力學習。

這是我這段時間的實習總結，希望部長給予一定的批評和建議!

視覺傳達實訓總結報告篇3

20_年來，自覺服從組織和領導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。由于財會工作繁事、雜事多，其工作都具有事務性和突發性的特點，因此結合具體情況，全年的財務會計個人工作總結如下：

20_年順利完成的工作：

1、以認真的態度積極參加西安市財政局集中所得稅培訓，做好財務軟件記賬及系統的維護。

2、及時準確的完成各月記賬、結賬和賬務處理工作，及時準確地填報市各類月度、季度、年終統計報表，按時向各部門報送。完成了稅務申報與繳納，以及往來銀行間的業務和各種日常費用的繳納。

3、對各類財務會計檔案，進行了分類、裝訂、歸檔。

_年學習方面和個人修養和綜合素質的提升：

1、認真學習財經方面的各項規定，自覺按照國家的財經政策和程序辦事。

2、通過報紙雜志、電腦網絡和電視新聞等媒體，加強政治思想和品德修養。

3、不斷改進學習方法，講求學習效果，“在工作中學習，在學習中工作”，堅持學以致用，注重融會貫通，理論聯系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識，使自身綜合能力不斷得到提高。

4、努力鉆研業務知識，積極參加相關部門組織的各種業務技能的培訓，始終把增強服務意識作為一切工作的基礎;始終把工作放在嚴謹、細致、扎實、求實上，腳踏實地工作。

_年中仍然存在的不足：

盡管我們圓滿完成了今年的各項工作任務，但必須看到工作存在的不足：

1、只干工作，不善于總結，所以有些工作費力氣大，但與收效不成比例，事倍功半的現象時有發生，今后要逐步學習用科學的方法，善總結、勤思考，逐步達到事半功倍的的效果。

2、忙于應付事務性工作多，深入探討、思考、認認真真的研究條件及財務管理辦法、工作制度少，工作有廣度，沒深度。

3、理論水平不高，當前社會財務會計知識和業務更新換代比較快，缺乏對新的業務知識和會計法規的系統學習，導致了財務會計基礎知識和財務會計基礎工作缺乏，影響來工作水平的提高。

_年嚴格履行財務會計崗位職責，扎實做好本職工作：

1、善于總結，提出自己的意見和建議，為領導決策提供準確依據，不斷提高單位管理水平和經濟效益。總結經驗，建立健全良好的工作機制。

2、不斷學習、更新知識、轉變觀念、完善自我，跟上時代發展的步伐。

#610211

實訓報告實訓總結 篇3

1、隨時記錄

在手邊放有紙和鉛筆，隨時記下你所聽到的信息。

如果你沒做好準備，而不得不請求對方重復，這樣會使對方感到你心不在焉、沒有認真聽他說話。

2、自報家門

一拿起電話就應清晰說出自己的全名，有時也有必要說出自己所在單位的名稱。

同樣，一旦對方說出其姓名，你可以在談話中不時地稱呼對方的姓名。

3、轉入正題

當你接聽電話時，不要“哼哼哈哈”地拖延時間，而應立即做出反應。

一個好的開場白可能是：“您需要我做什么?”當你覺出對方有意拖延時間，你應立即說：“真不巧!我正要參加一個會議，不得不在5分鐘后趕到會場。

”這樣說會防止你們談論不必要的瑣事，加速商務談話的進展。

4、避免將電話轉給他人

自己接的電話盡量自己處理，只有在萬不得已的情況下才能轉給他人。

這時，你應該向對方解釋一下原因，并請求對方原諒。

例如，你可以說：“布朗先生會處理好這件事的，請他和您通話好嗎?”在你作出這種決定之前，應當確定地方愿意你將電話轉給他人。

例如，你可以說：“對于這件事，我們很快會派人跟您聯系的。

”

5、避免電話中止時間過長

如果你在接電話時不得不中止電話而查閱一些資料，應當動作迅速。

你還可以有禮貌地向對方說：“您是稍候片刻，還是過一會兒我再給您打過去?”

讓對方等候時，你可以按下等候鍵。

如果你的電話沒有等候鍵，就把話筒輕輕地放在桌子上。

如果查閱資料的時間超過你所預料的時間，你可以每隔一會兒拿起電話向對方說明你的進展。

如，你可以說：“約翰先生，我已經快替您找完了，請您再稍候片刻。

”當你查找完畢，重新拿起電話時，可以說：“對不起，讓您久等了”，以引起對方的注意。

對于接電話的人來講，當需要查閱資料而有禮貌地請對方稍等片刻，這是可以令對方接受的。

如果有人在你正在通話時打進電話，你可以選擇合適的詞語讓你通話的人稍候。

然后拿起另一部電話說：“你能否稍等?我正在接聽一個電話。

”如果打來電話的人只是有一些小事，便可以當即回絕，然后迅即轉向第一個電話，而這個人也會意識到你很忙而加速你們的討論。

撥打電話的時間，從相互尊重的角度出發，電話有3分鐘原則。

有效的利用時間去解決問題。

但是不表示3分鐘后你要掛電話。

根本上說我們要尊重他人的時間。

對于撥打公司的電話，重要的事項你要列出提綱。

今天班主任給我們講了電話禮儀的知識，又看了金教授的電話禮儀講座，我們收獲了許多。

比方說誰打電話，誰就是這次電話交談的主動行為者，要打電話肯定是有原因，或者是有事交談于對方，或者是有什么重要的事情相告。

以前我們并不清楚打電話還要注意許多事情，只知道不論怎樣只要把要說的講出來就萬事OK，可是聽金教授一講，我才恍然大悟，要打電話時，

首先要選擇適當的時間，避開一些將要上下班的時間，或對方家里正要開飯休息等時間，不然你有多重要的事情，都不會得到對方令你滿意的答復;第二要明確你打電話的內容，

如果要講的很多，最好先打好草稿，免得說的糊里糊涂，讓對方聽的也很厭煩;三要商量適中，語速放慢，讓對方聽明白，還有要注意時間啊，對方最煩說話沒完沒了，

不分重點，以前我也這樣過，不過現在我知道了，電話交談時最好在5分鐘以內，如講的內容多要以商量的口吻問明對方可不可以另約時間，最后，電話用語應文明，

彬彬有禮接通電話要確認自己接通電話號碼是否準確，先報明白了自已的身份，姓名及你想要誰聽電話的人名，假如你要找的人不在不可急急掛掉電話，

要說一聲“打攪了”然后掛斷。

這些你有注意過嗎?如果沒有那就馬上行動吧!下面還有很多注意的呢?

1以上是講的打電話，那同樣接電話也一樣重要!日常生活中要接電話是很普通的事，可就因為事小才反應個人的修養和水平，聽到手機鈴聲應快速接聽，最好在三聲內接聽。

2要給對方一個良好的第一印象，一接通電話就聽要對方親切的話語，你也要有禮貌的給對方講話。

3講完后掛電話說一些客套話是必要的，這既尊重對方又有禮貌，假如有人來電說話啰里啰嗦，你不想聽可以明白的說：“我不想占用你太多時間，以后說可以嗎?”

通話完畢后輕輕掛電話以示尊重!最后“當別人打電話給我而你沒有接到時，應有禮貌的當天回電話給對方，如果兩天以內無法回電話，那應請別人代你回電話，以示給對方致謙。

實訓報告實訓總結 篇4

一、實習公司說

___證券有限職責公司是由甘肅省人民政府組織籌建，經中國證監會批準，于20__年5月18日成立的綜合類證券經營機構。20__年度，公司實施了增資擴股，注冊資本到達155339萬元。主要股東有甘肅省人民政府國有資產監督管理委員會、蘭州銀行股份有限公司、上海九龍山股份有限公司、甘肅省電力投資集團公司、酒泉鋼鐵(集團)有限職責公司、中國星火有限公司、甘肅祁連山建材控股有限公司、重慶江南財務顧問有限公司、洋浦浦龍物業發展有限公司。

___證券有限職責公司主要業務范圍包括證券經紀、投資銀行、證券投資咨詢、財務顧問以及中國證監會批準的其他業務。公司擁有廣泛的客戶資源和良好的社會形象，在北京、上海、深圳、重慶、杭州、無錫、烏魯木齊、合肥、西安和蘭州等主要城市設有34家經營機構，并在北京設立了投資銀行專業分公司，發起設立了華商基金管理公司，控股甘肅隴達期貨公司。公司項目遍布全國，先后成功保薦一汽集團啟明信息、北大荒、浙江龍盛、祁連山等十多家大型企業的上市與融資。經國家科技部、教育部批準，公司設有博士后流動工作站，擁有一大批高學歷、高素質的專業人才，大學本科以上人員85%，碩士以上人員26%，擁有一批經驗豐富、業務精湛的保薦代表人和專業分析師隊伍。公司堅持“借力西部，放眼全國”的發展方法，憑借專業化的優質服務，誠信、務實、高效、敬業的團隊精神，在競爭激烈的中國證券服務業中穩步提升份額。20__年成功保薦首批創業板上市企業發行上市，成為首批保薦企業在創業板上市的全國17家證券公司之一。公司20__、20__、20__連續三年榮獲“省長金融獎”。

二、實習時刻和地點

20__年6月27日-----20__年7月24日

_____營業部

三、實習目標

(一)根據學校統一集中實習的安排，完成大四的專業實習

(二)了解證券公司的組織結構和日常業務流程，進一步深化對證券市場的認識

(三)能把課本上學到的相關知識和具體實踐結合起來，并能夠分析和處理一些基本問題

四、實習資料

(一)了解華龍證券概況

1.華龍證券的發展歷程及其在中國證券業中的地位

2.了解并領悟華龍證券的企業文化

3.營業部的內部設置，下設客服部、清算部、財務部、電腦部四個部門?？蛻舨康墓ぷ靼ń哟蛻簦瑤Ыo咨詢服務;清算部工作包括柜臺業務及其產生的相關客戶資料管理，營業部每一天發生的資金、股票進出清算;財務部負責會計核算;電腦部則負責管理和維護數據。

(二)具體實習資料

我們每一天下午4:00去公司上培訓課。每周都會有不一樣的課程表，安排每一天的學習資料。學習資料如下：

儀容儀表課程出處:好文章,轉載請保留。

我們的工作時刻務必統一著裝。一方面，是公司建立一個良好的形象。另一方面，這樣以便順利地在社區進行營銷活動。

證券營銷(社區營銷和電話營銷)

在對社區進行活動時，我們要了解客戶的需求，就讓他們在填寫市場調研卷的時候留下電話。在溝通的過程當中，我們能夠比較隨意的聊聊現今的證券市場，看看該客戶是否能夠成為我們的潛在客戶。在這個活動當中，我們的目的就是要客戶留下他們的電話。

緊之后就是電話營銷，首先，要有實時的信息跟蹤。其次，對于當日的大盤，要對客戶做一個清晰的、直觀的研究報告。另外，幫忙客戶在了解、或者選股時有必要的警示。最后，為了能夠順利地展開證券營銷活動，我們能夠為客戶免費贈送一份證券投資報告。在這個過程中，我們的目的就是約見。

熟悉K線理論

從形態能夠看出。例如：底部形態K線，若底部能夠持續放量，均線多頭，MACD，KDJ等金叉或者底背離。從頂部下跌以來的百分比0。3、0。5、0。6等，這就是一個買入點。

又比如，我們的授課經理根據波浪理論，再加上以往的經驗，常在第三個波浪點買入股票。當然，這也不能完全是正確的。波浪理論核心的三個資料有：形態、比例、時刻。因此，在以后的實戰工作中能夠做為很好的一個決定依據。

宏觀市場分析

宏觀經濟與股市運行：(1)宏觀經濟下的強勢產業選取。(2)估值、政策與股市走勢。(3)行業周期與產業鏈。關注的重要指標有原油價格、有色金屬價格、煤炭價格、BDI走勢。(4)投資策略：估值與成長。投資策略的幾個關鍵詞：經濟周期與股市周期、自上而下與自下而上、行業周期與機構調整、價值投資與趨勢交易。

比如，低估藍籌、彈性高的：江西銅業、銅陵有色、錫業股份。在通脹受益的狀況下，山東黃金、榮華實業、。對于金屬價格和股價相逆的有寶鈦股份、云南鍺業、廈門鎢業等。另外還有一些高技術，深加工的，例如：東陽光鋁、新疆眾和。而具有獨立行情的稀土。如包鋼稀土、中色股份、廣晟有色等。

對于內需擴張的產業，如家電、汽車、食品飲料、醫藥、商業、酒店旅游都能夠作為很好的投資方向。又正因人民幣的需求大幅增加，高耗能工業現今是我國經濟發展的主要動力。

我們進行宏觀分析的主要目的就是分析宏觀經濟的運行態勢，發展趨勢及存在的問題，探討預期的政策變化對經濟股市的影響，降低風險。它關注的指標有GDP、固定資產投資等。一般狀況下，經濟的低迷點是股票的買入點，正因當經濟處于衰退時期時，國家會對此作出相應的政策。

心理課程(心態指導)

我們的營銷老師曾對我們說過這樣一句話：每一天拒絕千百遍，我的感覺像初戀。對于工作也是一樣，精神百倍的，時刻保留新鮮感。對于別人的意見要虛心理解，懂得換位思考，看事情的正面。發生沖突時，要控制自己的情緒，明白和感恩別人。對于營銷工作，尤其是證券營銷。必須要有百折不撓的精神，這樣才會捕獲勝利的果實。

技術分析指標說

BIAS乖離率。表現個股當日收盤價與移動平均線之間的差距。正的乖離率大，表示短期獲利愈大，則獲利回吐的可能性愈高;負的乖離率愈大，則空頭回補的可能性愈高。按個股收盤價與不一樣天數的平均價之間的差距，可繪制不一樣的BIAS線。

KDJ隨機指標。K值在20左右，向上交叉D值為短期買進信號。K值在80左右，向下交叉D值為短期賣出信號。K值構成一底比一底高的現象，并且在50以下的低水平，由下往上連續兩次交叉D值時，股價漲幅會較大。K值構成一頂比一頂低的現象，并且在50以上的高水平，由上往下連續兩次交叉D值時，股價跌幅會較大。參數：N、M1、M2天數，一般取9、3、3。

MACD指數平滑異同平均線該指標主要是利用長短期二條平滑平均線，計算兩者之間的差離值。該指標能夠去除掉移動平均線經常出現的假訊號，又保留了移動平均線的優點。但由于該指標對價格變動的靈敏度不高，屬于中長線指標，因此在盤整行情中不適用。圖中柱線由綠翻紅是買入信號，由紅翻綠是賣出信號。MACD曲線由高檔二次向下交叉時，則股價下跌幅度會較深。MACD曲線由低檔二次向上交叉時，則股價上漲幅度會較大。股價高點比前一次高點高，而MACD指標的高點卻比前一次高點低時，為61閱讀點或證券公司的營業網點辦理開戶業務，在存管銀行的系統中生成客戶證券交易結算資金賬號，在證券公司的系統中生成客戶號。遵循“證券公司管交易，商業銀行管資金、登記公司管證券”的原則，由證券公司負責客戶證券交易買賣、登記公司負責交易結算并托管股票;由商業銀行負責客戶證券交易結算資金賬戶的轉賬、現金存取以及其它相關業務。

5、廣發證券和廣發銀行

在這段時刻里，柜臺前有些客戶會混淆廣發證券和廣發銀行。廣發證券的前身是__年9月8日成立的廣東發展銀行證券部。1993年末設立公司，20__年改制為廣發證券股份有限公司，是國內首批綜合類券商之一。廣發證券就應很是注重自身品牌的宣傳的，畢竟品牌對于一個公司來說十分重要的;

6、廣發證券的發展前景

在十五年的發展過程中，公司構成了自己鮮明的特色：經營穩健，管理規范;市場地位穩固;風險控制得當，資產狀況良好;以人為本，人才優勢明顯;服務客戶，不斷創新。更重要的是，營業部的員工所表現出來的一種用心，樂觀，自信的精神風貌時時給人一鼓舞，我深信廣發證券的發展前景必須很令人振奮。

四、經過一個月的實習，也想對自己和股民提一些推薦

1、正確認識股票投資與人生的關聯

股票投資之因此這樣吸引人，主要在于它的刺激性。它能夠在很短的時刻里為投資者帶來巨大的財富，同時也能讓你的財富化為烏有。

對于投資者來說，要想在股票投資上獲得成功，就務必正確認識股票投資。只有正確認識股票與人生的關聯以及對人生的作用之后，才能夠以平和的心態，在股市里游刃有余。那么，怎樣才能夠正確認識股票投資與人生關聯呢?的投資家巴菲特對股票投資與人生的關聯有一個十分正確、清晰的認識?；厥装头铺氐某晒χ?，我們能夠看出他是一個用“善念”投資的人。所謂善念，能夠歸納為善立志、善結緣、善取之等三個方面。股市確實是一個誘人的地方，那些想要獲得巨大財富的人趨之若騖。但是，很多人在金錢面前迷失了方向，之因此造成這種狀況，主要是他們錯誤地認識了股票投資與人生的關聯，以及股票在人生中的作用。實際上，股票投資與任何一種賺錢方式都沒有區別，我們不能在其高額的利潤面前亂了陣腳。

總之，要想在股市里清醒地投資，清醒地賺錢，我們就就應明白投資家巴菲特的“善念”。只有領悟了善念的真正好處，才能夠持續清醒的頭腦，清醒地進行股票投資。

2、樹立屬于自己的投資觀念與原則

作為一個股票投資者，要想獲得成功，首先要做的就是樹立正確的屬于自己的投資觀念。

投資觀念就仿佛一面旗幟，引領你向著正確的方向前進。當你在為某項投資舉棋不定時，正確的投資觀念就會起到一明燈的作用，幫忙你做出明智的投資決定。巴菲特成功的關鍵，就在于樹立了正確的投資觀念。他的投資觀念十分獨特，且十分實用。在巴菲特眼里，注重股票內在價值，買進市場價格低于其內在價值的股票，長期持有，重視企業的贏利潛質，不理會市場變化，也不擔心短期的股票波動。這樣，成功就不會是一件遙遠的事情。巴菲特常告誡那些投身于一日數變的股市或者期望股票投資來發大財的人，務必樹立一個正確的投資觀念，然后堅持到底。這一點，很多股票投資者無法做到。原因是他們無法克服浮躁的情緒。其實巴菲插自己，也為成功交納了許多學費，遭遇失敗使他立即總結經驗，逐漸樹立自己的投資觀念與原則。

總之，還要要做到止損、分散風險我不知道該怎樣樣強調這幾個字的重要，我也不知道該怎樣解釋這幾個字，但這是炒股的最基本的行為準則。

最后，雖然這次實習時刻很短，也有磕磕碰碰，但這次實習的確很有必要，很有好處同時也是一次令人十分難忘的經歷;我們零距離接觸在以前看來依然是很陌生的證券公司，學到了很多書本上沒有的知識，鍛煉了自己各方面的潛質。

實訓報告實訓總結 篇5

一、打錯電話怎么辦

日常生活中打錯電話在所難免。

這個時候我們應該如何處理呢?首先先核對一下撥打的電話號碼?防止下次輸入的時候再次發生錯誤，影響他人。

其次，打錯電話要道歉。

在日常工作中難免要回訪電話，如果電話記錄錯誤，撥錯電話。

我們主動道歉。

畢竟由于我們的失誤給其他人造成了麻煩。

其次要核對準備撥打過去的'電話，進行確定。

防止2次錯誤的發生。

二、發送短信

中國是一個短信使用的大國。

再發送短信的時候要注意什么呢?首先要確定發送的號碼是否正確，防止造成他人的不便。

其次，發送短信要注明你是誰。

三、電話形象的三要素

時間空間的選擇

通話的態度(語言、表情、動作)

通話的內容

呼出電話的時間選擇。

要選接聽電話效率高的時間段 。

休息的時間不打電話(22：00---07：00)如果非要在休息時間打電話，也要確定非就餐時間。

節假日最好不打。

呼出電話的空間選擇。

私人電話，不要再公共場所打電話。

在公共場所打電話是極為沒有教養的行為。

(影院，劇院，商場，車上等)首先給他人造成不便。

其次對于接聽電話的人不敬。

焊工實訓報告范文(系列10篇)

日常的工作中,都需要寫一份報告，報告的口吻要得體，不要夾帶請示事項。一份簡單的報告該怎么去寫？對于您小編有關“焊工實訓報告范文”的內容開始，您在閱讀本文以后相信有所收獲吧！

焊工實訓報告范文 篇1

攀枝花學院

焊工實習報告

姓名: 楊 金 林

院系： 土木工程學院

班級： 2010級土木7班

學號： 201010701254 指導老師：劉啟全 2011年 9 月

焊接技術

一、焊接

含義：利用熱能、壓力或兩者同時并用，用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、種類（方法）

1、熔化焊（加熱融化在冷卻連接）： a、氣焊

b、電弧焊（埋弧自動焊、氣體保護焊、焊條電弧焊）c、等離子焊：1mm以下厚度 d、電子束焊：1-300mm厚度

2、壓力焊： a、電阻焊 b、摩擦焊 c、爆炸焊

3、釬焊： a、軟釬（450度以下）

b、硬釬（450度以上，需用填充材料）

三、安全操作

1、防觸電： a、檢查焊機接地是否良好，不能與水管、電氣管連接。b、焊鉗線、電源線絕緣層是否良好，特別注意焊機后的電源

插頭。

2、防止弧光灼傷和工件燙傷：

弧光中含有大量的紫外線和紅外線，對皮膚和眼睛有強烈的刺

激作用。焊接過的工件不能用手摸，敲擊焊渣時，注意方向，用力適當，以免傷人。

3、防護用具：面罩、皮手套、圍腰、膠底鞋、鞋蓋。

4、防爆 設備的安裝（弧焊機）： a、試機：看是否有異象、短路、異味等。b、通電后焊鉗不能放在焊機上或焊接臺上，以免短路。c、焊接完后要關掉電源。

四、焊接工藝

1、電源的選擇：

2、引弧

a、摩擦法 b、接觸法：輕輕接觸，迅速提起（2-4mm）

3、運條 a、焊條的角度：向前進傾斜5-15度。b、運條的速度：均勻緩慢的焊一條直線。c、送條的速度：保證電弧的長度。

4、橫向擺動： i=k d k-------經驗系數 d-------直徑 a、折線式 b、月牙式 c、周圍式

5、開頭稍作停頓 1—2秒

6、結尾： a、畫圈填弧坑 b、斷弧

五、心得體會：（焊工實習的體會及意見建議，300字以上）

通過這幾天對電焊的實習，我知道了關于電焊的很多知識。老師給我們講解了什么是焊接、焊接的種類以及在焊接過程中的安全操作和焊接工藝等。

在實習的過程中，我認真聽老師們的講解，認真的做好筆記，并不斷的請教老師，為了讓自己獲得更多、更深入的知識。在動手操作的時候，我認真按照老師的要求去做，并運用自己老師所傳授的和自己所理解的知識。在操作過程中，我盡管遇到了很多問題，但我還是認真的按照老師說的去做，盡量去做好，并一次一次的總結自己的出現問題的地方，在進行一定程度上的改進來達到老師的要求。在實習過程中我也體會到了實踐和理論的不同之處，實踐就是在理論的基礎上更深入、更現實的研究。

在這幾天的實習中，老師們認真的態度讓我折服，他們認真的教導我們，我們也學的很認真，盡管我還做的不很好，但我相信我將會做的很好。在以后的實習中，我會更加的認真，盡量做好自己的事，不辜負老師對我的期望。篇二：焊工實訓

一、實習目的的基礎。

能力。電焊實訓報告 焊接實訓是起重運輸機械設計與制造專業的一門重要的實踐性課程。通過實訓，不僅可以提高學生的實踐操作技能，還可以考取初、中級焊工職業資格證書，為今后的學習和工作打下良好通過焊接實訓，使學生學習和掌握常用焊接種類和方法；掌握起重機械產品常用鋼材的焊接方法；熟悉常用的焊接設備；了解和熟悉起重機主梁、端梁、小車架的焊接工藝，以及在焊接過程處理焊接變形的一些方法和措施；培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及在生產現場中將所學理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的二、焊接方法的基礎知識

焊接的分類

熔化焊：利用一定的熱源，使構件的被連接部位局部熔化成液體，然后再冷卻結晶成一體的方法稱為熔化焊。

釬焊：利用摩擦、擴散和加壓等物理作用，克服兩個連接表面的不平度，除去氧化膜及其它污染物，使兩個連接表面上的原子相互接近到晶格距離，從而在固態條件下實現連接的方法。

壓力焊：采用熔點比母材低的材料作釬料，將焊件和釬料加熱至高于釬料熔點、但低于母材熔點的溫度，利用毛細作用使液態釬料充滿接頭間隙，熔化釬料潤濕母材表面，冷卻后結晶形成冶金結合。

其中電弧焊屬于熔化焊的一種。

手工電弧焊 熔化極電弧焊 電弧焊： 非熔化極電弧焊 埋弧焊 熔化極氣體保護焊(gmaw)二氧化碳氣體保護焊 螺旋焊 鎢極氬弧焊（gtaw）等離子弧焊 二氧化碳氣體保護焊：

1、焊接成本低 co2氣體及co2焊焊絲價格便宜，焊接能耗低，因此，二氧化碳氣體保護焊的使用成本很低，只有埋弧焊及手工電弧焊的30%?50%；

2、焊縫質量好

二氧化碳氣體保護焊抗銹能力強，對油污不敏感，焊縫含氫量低，抗裂性能好；

3、生產效率高

二氧化碳氣體保護焊的電弧集中，熔透能力強，熔敷速度快，且焊后無需進行清渣處理，因此生產效率高；半自動二氧化碳焊的效率比手工電弧焊高1?2倍，自動二氧化碳焊比手工電弧焊高2?5倍；

4、適用范圍廣

適用于各種位置的焊接，而且既可用于薄板的焊接又可用于厚板的焊接；

5、便于實現自動化

二氧化碳焊是明弧焊，便于監視及控制，而且焊后無需清渣，有利于實現焊接過程機械化及自動化

二氧化碳焊設備的組成: 由弧焊電源、控制箱、送絲機構、焊炬及供氣系統組成。

三、實習基本要求

（一）實習教學的主要任務

（二）實習教學的基本要求

1、掌握焊條電弧焊平對接焊的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的不開坡口平對接焊、開坡口平對接焊和熔透焊道焊接法（單面焊雙面成形）的操作。

2、掌握焊條電弧焊平角焊的基本操作技能，能進行碳鋼的角接接頭、t字接頭和搭接接頭的基本操作。

3、掌握焊條電弧焊立焊和橫焊的基本操作技能，能進行碳鋼的立焊和橫焊的基本操作。

4、掌握焊條電弧焊管子焊接的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的水平管、垂直管、管板焊的基本操作。

5、掌握初級技術等級典型產品的加工基礎知識，能初步進行初級技術等級典型產品的焊接基本操作。

四、實習內容及操作要領

（一）氣焊氣割 內容：練習手工氣割、半自動氣割、手工氣焊管子。

（二）焊條電弧焊

1、平板對接焊 內容：不開破坡口平對接焊、開坡口平對接焊和熔透焊道焊接法（單面焊雙面成形）。

2、平角焊

內容：角接接頭、t字接頭和搭接接頭。

3、立焊和橫焊

內容：平板立焊、橫焊。

4、管子焊接

內容：水平管、垂直管（單面焊雙面成形）。

焊縫外觀檢驗

1、焊縫的外觀質量：（1）焊縫表面無焊瘤、氣孔、夾渣等缺陷；(2)焊縫表面無咬邊；(3)背面焊縫無凹坑。

2、焊縫外形尺寸：（1）正面焊縫余高0～3mm；（2）背面焊縫余高余0～3mm；（3）正面焊縫余高差

3、焊縫的內部質量：按gb3328-87標準對準焊縫進行x射線傷不低于ii級。

4、焊接接頭的彎曲試驗：面彎、背彎各一件，彎曲角度90°。

5、角變形

焊接操作心得

1、通過平焊實習，在原來的基礎上更進一步的掌握了手工電弧焊操作技巧。

2、在實訓中要調整好心態、運用正確操作方法。

3、焊接過程中除打底、填充焊時焊接速度慢一點，而蓋面時稍稍快一點。

4、最重要的還是多想、多問、多思考、多向同學與師傅交流、多練習等等。

（三）實訓中要記住的幾點 ： 1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400ω； 2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘； 3.一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好； 4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板； 5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手； 6.在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素； 7.不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗干凈并將蓋子打開，口向上放置再進行焊接； 8.不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡； 9.我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩，經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了~~ 10.在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。

五、實訓小結

轉眼間，兩周短暫而忙碌、輕松而愉快的實習生活即將告別一段落，通過這兩周的實習，我又學到了許多的知識，也體會到了很多的道理，對自己的專業有了更加深入的了解，總之這次短暫的實習讓我受益匪淺！

這一次的實習真的讓我收獲了不少，首先是學習了許多在課堂中不能學到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進行實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。其次是對自己的專業和現狀有了更深的了解，對自己的將來也有了一個比較清楚的認識。認識到現在就業狀況的嚴峻性，只有在學校學到真正的東西才能更好的融入到這個社會中，在這個社會中立足！我們在做這個工作時要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困難、勇攀高峰的決心和勇氣！

在這次實習期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須采用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越沒有信心了，就會在那抱怨。當師傅看后會細心的教我們如何的引弧和焊接接頭，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什么范圍內等等，并且親身給我們做示范。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最后通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教導，逐漸的掌握了打底的方法，并在后來的不斷練習中掌握了平對接焊的焊接方法。

雖然實習遇到了不少的困難，但在這次實習中我找到了我在焊接操作的不足之處，并虛心的和大家請教，將自己在實習中所獲得的經驗拿出來大家分享，促進大家共同的進步。在焊接過程中，同學之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學習才能真正的進步。如果只考慮自己，那么自己也是不會有很大的進步的，所以同學們要相互學習、相互幫助。這次實習中不僅同學之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習師傅看起來比較嚴肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習讓我和師傅有了更多的接觸機會。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，并且給我們講解生活中的經歷，一些我們非常關心的就業前景的問題。使我們認識到，只有學好自己的專業知識才能更好的去適應社會！

經過這兩周的實習不但使我們學到了專業知識，也對自己的專業知識、就業情況有了更多的了解，也學會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那么永遠不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習過程中得到了很好的驗證。在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習，那么就永遠都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。起重運輸機械設計與制

造專業焊接實訓報告

班 級：起機101 姓 名：陳雙獻

學 號：100125117 指導教師：安林超

實訓時間：2012.12.24——2013.1.4篇三：焊工實訓報告(1)實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；

熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；

（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

實訓課題：平角焊（t形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工

藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清

理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊

采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

實訓課題：多層多道焊（t形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝

參數；掌握正確的運條方法。實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理

鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采

用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法

進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）兩層兩道焊訓練；

（6）兩層三道焊訓練；

（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊

腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）

（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；

（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。

（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；

（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇四：電焊實習心得

電焊實習心得

經過這將近15天的焊接實習，讓我學到了很多焊接的知識。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，co2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。

在實習期間，我們按照師傅講的基本操作，慢慢練習，逐漸掌握電焊要領。第一天我的眼睛就被弧光打傷，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發癢。老師在實習前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚。工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電纜是否良好，防止觸電。焊過的工件更不能用手摸，焊鉗不要放在工體上，防止短路燒壞焊機。

一、以下是我實習記住的幾點 1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400ω； 2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘； 3.一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好； 4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板； 5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手； 6.在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素； 7不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡； 8我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩。經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。10.在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。

二、實習后的心得：

1、這次實習讓我了解了現代焊接方式、焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用。

4、焊工實習鍛煉了我，提高了我的綜合素質，使我對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學知識。

5、在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，加強了對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規程等要求，對我們的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

時間一晃而過，焊工實習讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準。通過焊工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，對我以后的工作將有很大的影響。篇五：電焊工實習報告

礦山機電專業實習報告

光陰似箭，轉眼間臨近畢業。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難，但事實卻并非如此。當我來到工作崗位時，才發現理論與實踐的結合并非易事。于是，我在將理論知識學習之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰”中。

當我踏入工作崗位后，首先給我們講的就是安全問題。在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行，更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

一、實習目的：

1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

一、是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自

己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。

二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由于方法錯誤而造成的錯誤和誤差。并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率

三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。

通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

二、實習內容

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。

4、工藝：1）引?。航佑|法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧、平焊、氣焊火焰的調節極其應用、氣焊、氣割。

三、經驗總結

在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活。因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套

等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題,也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：

1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2、通過實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以后的工作打下良好基礎。

實踐是學習生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

四、實習心得體會 在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。在以后的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

焊工實訓報告范文 篇2

實訓主要是為了我們對于實訓的工作有更加深的認識，所以對于這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。

一、實訓時間

20__年__月——__月。

二、實訓地點

__工廠。

為期三周半的金工實習終于結束了，我從中收獲了許多課堂中所學不到的知識。

三、實訓總結

1、安全第一。剛到達實訓的地點，我們便被要求去看一個關于實訓安全方面的錄像，錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因為不按相關要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識?？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器。

2、薄板加工。薄板加工算是金工實訓里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

3、車工。在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

4、辛苦的鉗工。早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！

在這短短兩周的金工實訓時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的?，F在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。

焊工實訓報告范文 篇3

在這次電工頂崗實訓里，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

一、實訓目的

本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

二、實訓內容

以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。

這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；

2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈、導線開關的安裝；

3、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

三、實訓總結

這段實訓時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

焊工實訓報告范文 篇4

實訓工作總結

本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

一、明確實訓實習的目的安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生良好習慣的培養

學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有

助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。

二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。

三、今后努力的方向和采取的措施

本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；

熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

實訓課題：平角焊（t形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工

藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清

理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊

采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

實訓課題：多層多道焊（t形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝

參數；掌握正確的運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235 板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理

鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；

（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采

用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。

裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。

（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法

進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）兩層兩道焊訓練；

（6）兩層三道焊訓練；

（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊

腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷 害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；

（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。

（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；

（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會

焊工實訓總結與體會

期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間?？恐摷軘[著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用； 5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。

第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊（平角焊）2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛?。?焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒

有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。

第三天，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～ 8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天

測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。

第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。

一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告

焊工實習報告

對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。

作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度?？粗约核附拥某善?，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。

在這一次的實訓中，我感觸頗多；

一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。

二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。

三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求?？傊?，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。

姓名：唐甫

專業：電子信息 班級：2012.2 學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告

車工焊工實訓報告

班級：

姓名：

教師

實訓地點：廣西工學院工程訓練中心

實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

車工實訓報告

實習目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明 cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、車床的結構：

四、車床通用規定：

（一）工作中認真做到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

（二）工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

（1）普通車床的基本結構、種類和用途。

（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

（7）車削的一般工藝知識。

（8）車工安全技術。

二、基本技能：

（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨立完成作業件。

三、工件的加工工藝步驟：

1、檢查機床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。

第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.焊工實訓報告

焊工實習目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。

2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作 焊工工藝原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引?。航佑|法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二。、基本技能：

手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。車工焊工實訓心得體會 2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道

工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也?？纯矗纯次覀兊倪M度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。

第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。

為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了?？傊?，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。

焊工實訓報告范文 篇5

焊工實訓報告（1）

實訓課題：板材對接平敷焊

實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條 直徑3.2mm 實訓內容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120A的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；

（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進行另外一條焊道的操作。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。

焊工實訓報告（2）

實訓課題：平角焊（T形接頭）

實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工藝參數；掌握平角焊運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。

（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

焊工實訓報告（3）

實訓課題：多層多道焊（T形接頭）

實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝參數；掌握正確的運條方法。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機等；

器材：BX1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。（5）兩層兩道焊訓練；（6）兩層三道焊訓練；（7）三層六道焊訓練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告（4）

實訓課題：等離子弧切割（板材切割）

實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。

實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；

器材：LGK8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣

壓縮機）

實訓內容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70A）

（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；（7）清理實訓場地。

注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。

焊工實訓報告（5）

實訓課題：鋼管對接水平轉動焊

實訓目的：掌握管子對接水平轉動焊的操作方法和操作要領；能獨立調節焊接工藝參數。

實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等。

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接架，低碳鋼管，E4303焊條 直徑3.2mm。

實訓內容：（1）安全教育；

（2）清理坡口表面，修磨鈍邊；

（3）按裝配要求組裝試件，進行定位焊，并將試

件置于距地面800---900毫米高且可水平轉動的焊接操作轉動架上；

（4）采用斷弧法進行打底層的焊接，邊轉動，邊

焊接；

（5）清理打底層焊渣，觀察打底層焊接中有無焊接缺陷；

（6）采用斷弧法或連弧法進行蓋面層焊接；（7）焊接完畢，清理管內、外焊渣及飛濺物，檢

查內外表面焊縫，分析存在的問題，總結經驗。

（8）清理實訓場地。

注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實訓報告范文 篇6

班級：

姓名：

教師

實訓地點：廣西工學院工程訓練中心

實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

車工實訓報告

實習目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明

CW6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、車床的結構：

四、車床通用規定：

（一）工作中認真做到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

（二）工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

（1）普通車床的基本結構、種類和用途。

（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

（7）車削的一般工藝知識。

（8）車工安全技術。

二、基本技能：

（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨立完成作業件。

三、工件的加工工藝步驟：

1、檢查機床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.焊工實訓報告

焊工實習目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。

2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。

3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作

焊工工藝原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引?。航佑|法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。（5）焊接安全技術。

二。、基本技能：

手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。

車工焊工實訓心得體會

2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個M18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也?？纯?，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。

第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。

為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了?？傊?，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。（1206字）

焊工實訓報告范文 篇7

在這次電工頂崗實習里，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

一、實習目的

本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法。對電工技術等方面的專業知識做初步的理解。培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

二、實習內容

以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。

這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識。

2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈、導線開關的安裝。

3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

三、實習總結

這段實習時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

焊工實訓報告范文 篇8

姓名：

實訓時間：2010、11、6

實訓地點：焊工實訓室

指導教師：肖道成、陳昌華

實習目的：

1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。原理：

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

4、工藝：1）引弧：接觸法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.2）

運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

實習內容：

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1）電焊條的規格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5）焊接安全技術。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧。平焊。氣焊火焰的調節極其應用。氣焊。氣割。

實習結果：

焊工老師交給我們的任務是將兩根直鐵棒平焊到一起。最后以我們的最終作品來給我們評定實習分數。鐵棒是我們自己去手動切割并加工成的。因為底氣不甚充足，我做了多對鐵棒，這樣，我就可以拿另外幾個作個練習。最后的結果是差強人意。離老師所說的初級水平看起來上有一段不小的距離。事實也難怪，畢竟我們只有一天的實習時間，說白了，還不到六個小時。

總結體會：

應該說，在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活計。

因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。以前不曾注意過，聽老師說：一個中級焊工，也就是焊接技術相當全面的一個焊工，在全國各地現在的收入水平是至少4000元以上。那時候心里很驚訝！

焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么。全變形了。這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題,也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。所以，老師對我們的要求只有一句話

焊工實訓報告范文 篇9

一、實習目的

本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

二、實習內容

以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事，這也培養了我們的責任感。

這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;

2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈、導線開關的安裝;

3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

三、實習總結

這段實習時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

焊工實訓報告范文 篇10

本科生實習報告書

教學單位

專 業

班 級

學生姓名

學 號

指導教師 篇二：車工實訓報告范文

車工實訓報告范文 第一項：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）??。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車

一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易?。?！大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477）。都是心血??！之后進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬）。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點燃了旺盛的爐火，關于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）緊接著，各種規格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠扎實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了）。當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！一個小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當當。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身?？粗鴰煾档谋硌荩覀兊男闹兄挥袣J佩。經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因為有師傅在看著，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時間內把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇死你！

第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事??！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動。而且可以加工平面。本因為自己加工的東西以后回自己用，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的準確度。乞求好運??！第三項：鉗工 在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那 里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床?。┖吐L的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20％的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶?。?！不過沒關系。老師沒說我什么??！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的??！上天??！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼??！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎??！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理??！心中郁悶堆積如山??！不可派遣！！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這 是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力

和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧?。∽詈笠惶?，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

第四項：現代加工

第五項：鑄工篇三：車工實習總結

一星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力！

時間過得飛快轉眼一個月的車工實習就結束了，在本次車工強化中我認識到了許多，讓我感觸了許多。

剛開始我們進行了加工臺階軸、對稱槽、然后鏜臺階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個項目的實踐操作，在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心

求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態度。

做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實訓時間很短，但對我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了

在08機電4班車工實習的教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能，以及解決實際問題的能力。08機電4班的學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了中級車工考級。

在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車床十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。

講完相關的專業知識后，就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生注意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢于操作。

學生在練習過程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深入觀察學生的操作情況，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。在巡回指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，我們進行及時集中講解，向學生道明原因，說清道理，使學生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學由于不規范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時發現，沒有造成事故。在之后的實習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態，在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。每天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學生在以后的練習中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生共同提高實習技能。在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們江浦職業教育中心校的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。這是我的心得 你改改把 好的話加加分

樓主

車工還辛苦把

還有點

車工實習是培養學生運用車工工藝和操作車床的技能,并達到規定技術等級標準的重要環節。在車工 實習過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學校的實習經費支出。筆者總結多年車工實習教學心得,歸納出車工實習過程中可節 省的三個方面?，F分述如下:

一、節省材料車工實習過程中的材料在實習經費中占相當大的比重, 而且材料有相當大的節省空間,因此節省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。1.課題整合在車工實習中有很多內容比較簡單的課題,若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進行實習。比如,教材上一般有這樣三個課 題:車外圓柱面、車內圓柱面和車內外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內圓柱面和車內圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。2.材料延續材料延續就是將前續課題的實習成品延續,作為后續課題的實習坯料。比如,將軸類工件的 實習成品作為套類工件和外螺紋工件的實習坯料,將套類工件的實習成品作為內螺紋工件的實習坯料。3.減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

二、節省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進行再利用也是節省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內,就制成了一把焊接式硬質合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把車刀的50%,利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。2.模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車刀時,刀刃形狀較難控制;在練習刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時,刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生模擬訓練, 待學生訓練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的 不必要損耗。

三、節省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據車床數量配置的話是不明智、不經濟的,很有必要控制這類量具的種類和數量。具體有如下三種做法:1.自制量具利用現有實習設備制造結構簡單的量具,替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價格昂貴的 量具。比如,車套類工件時要用到內 徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得 著,而且結構復雜、使用麻煩、價格較貴。其實,在不影響測量精度的情況下可以用塞規替代,而塞規結構簡單,制造容易,可以在現有的車床上自制,成本很低。2.轉換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價格便宜的常用量具進行測量。比如,在測量梯形螺紋中徑時,盡量采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時,可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺(齒輪卡尺)進行的直接測量。這樣可以避免使用價格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標卡尺,而使用價格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時,對工件進行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實踐證明,在不降低教學效果的前提下,節省材料、刀具和量具可以大大降低車工實習的教學成本,最終達到節約教學經費的效果。篇四：車工實訓

車工實訓

1.1 車工基本常識 車削是指在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。

車削加工適合加工軸類、盤類等回轉類零件，能夠完成內外圓柱面、內外圓錐面、內外螺紋以及成型表面的切削加工，并能進行切槽或切斷、端面、滾花等的加工。

車削可分為粗車、半精車和精車。所用刀具主要是車刀，還可以用鉆頭、絞刀、絲錐、滾花刀等切削刀具。1.1.1 切削運動

車削加工的切削運動包括主運動和進給運動。1.主運動：工件的旋轉運動為主運動。它形成機床的切削速度，是消耗主要動力的工作運動。

2.進給運動：車刀相對工件的移動為進給運動。它是使工件的多余材料不斷被去除的工作運動。車刀可作縱向、橫向或斜向的直線進給運動加工不同的表面。1.1.2 切削用量三要素 1.切削速度（簡稱切速）?c ：它是切削刃選定點相對于工件主運動的瞬時速度，可用工件上待加工表面的線速度來表示。?c的單位為m/min。vc=?dn 1000 式中：n — 工件的轉速，單位為r/min;d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm。2.進給量f ：它為工件每轉一轉，車刀沿進給運動方向移動的距離，單位為mm/r。3.切削深度(背吃刀量)ap：它簡稱切深，為待加工表面與已加工表面之間的垂直距離。單位為mm。ap=d?d 2 式中：d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm;d — 完成切削后的工件直徑，單位為mm。1.2 車削步驟及切削用量的選擇 1.2.1 車削步驟

工件和車刀在車床上安裝以后即可開始車削加工。在加工中必須按照如下步驟進行： 1.開車對零點，即確定刀具與工件的接觸點，作為進切深的起點。對零點時必須開車，這樣不僅可以找到刀具與工件的最高處接觸點，而且也不易損壞車刀。2.沿進給反方向移出車刀。3.進刀。4.走刀切削。5.如需再切削，可使車刀沿進給反方向移出，再加切深進行切削。如不再切削，則應先將車刀沿進切深反方向退出，脫離工件，再沿進給反方向退出車刀。1.2.2 切削用量的選擇 1.粗車：粗車的目的是盡快從工件上切去大部分加工余量，但應給半精車和精車留有適當的加工余量，一般留1~2mm(半徑留量)。粗車后尺寸公差等級一般為it14~11,表面粗糙度 ra值一般為12.5~6.3?m。為了提高生產率，切深ap和進給量f均應選擇大一些，而切削速度可選擇中等或偏低。當用硬質合金車刀粗車時切削用量適用范圍如下：切深ap取2~4mm;進給量f取0.15~0.4mm/r；切削鋼件時切削速度?c取50~70m/min，切削鑄鐵時取40~60m/min。2.半精車：半精車的目的是加工較高精度的表面時，作為精車前或磨削前的預加工。其切深ap和進給量f均較粗車小。尺寸公差等級為it10~9,表面粗糙度ra值為6.3~3.2?m。3.精車：精車的目的是獲得所要求的尺寸精度和表面粗糙度。尺寸公差等級可達it8~7,表面粗糙度ra值可達1.6?m。應選用較小的切深ap和進給量f，選用較高的切削速度(?c≥100m/min)或較低的切削速度(?c＜5m/min)均可獲得較小的ra值。精車切削用量適用范圍如下：高速精車時切深ap取0.3~0.5mm，低速光車時切深ap取0.05~0.10mm；進給量f取0.05~0.2mm/r；車削鋼件(如q235、45、40cr)時切削速度?c一般取100~120m/min(高速車)或3~5m/min(低速車)，切削鑄鐵(如th200)時切削速度?c一般取60~70m/min。1.3 車削加工安全操作規程 1.保持車床和周圍地區的清潔、整齊。2.在開車前，應檢查潤滑油面標高，卡盤旋轉方向。更換磨損和損壞的螺母、螺釘、裝好所有防護罩。給所有潤滑點注油。使送進機構確實地處在中間空擋位置。3.檢查所有刀具和工具。不得使用有裂紋或損壞的刀具、工具和沒有把柄的銼刀或刮刀。應使用尺寸適宜的扳手、量具。夾緊工件后，必須及時拿下卡盤扳手。4.在使用機床前，必須了解操縱手柄的用途，機床的性能，否則不得開動機床。5.先學會停車、再開動機床。先開車、后走刀，先停走刀、后停車。床頭箱和變速箱手柄只許在停車時扳動，進給箱手柄只許在停車或低速時扳動。6.時刻注意刀架部分的行程極限，縱向移動防止碰撞卡盤和尾座；橫向移動方刀架時，向前不超過主軸中心線，向后橫溜板不超過導軌面。7.主軸的制動是由正反車手柄操縱制動機構來實現，當手柄扳到停止位置時，機構就使主軸受到制動。而不能用 手柄瞬時改變方向的操作來代替制動。8.工作完畢，機床停穩前，不得打開防護罩，不得關掉機床總電源。三靠后：橫刀架逆時針旋轉靠后，大拖板、尾座靠到床尾。9.裝卸工件或附件時，應采用有安全工作載荷的吊重裝置，并在使用前檢查吊重裝置，確保沒有過度磨損或損壞，應注意工件上的毛刺和銳利刃口。不得用手提舉過重工件和機床附件不得在冷卻液中洗手。

10.事故無論大小，一律立即報告。1.4 車工作業件 1.4.1 銷軸加工訓練

作業件編號：czyj—001 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、銷軸加工訓練的目的和任務 1.掌握軸類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設備和刀具、量具等的選擇 ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具 90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把。3.量具 ①游標卡尺1把，規格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準備工作

1.整理工作場地，保證工作區域無障礙物。2.檢查機床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護罩是否裝好；對各加油點加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個小方孔內，先逆時針旋轉使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內并伸出長度60ｍｍ，然后順時針旋轉扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具

將所需用車刀分別裝在方刀架上。裝刀時要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進行調整；車刀刀桿應與工件軸線垂直；車刀伸出長度應盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進行加工極限位置檢查，以免碰撞。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機操作

1.再次確認工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動車床提起離合器使卡盤正向旋轉。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ500 ?0.3×47。

0.0503.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ35? ?0.3保證尺寸40?0.3。

4.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動進給倒角2處1×45°。5.切斷：用切斷刀手動進給切槽φ330 ?0.3至尺寸。用鋼板尺或大刻度盤比對，切成長度 47。

0.056.調頭，用銅皮墊φ35? ?0.15外圓表面，用三爪卡盤夾緊，用45°端面車刀橫向機動進給

車平端面保證總長45，并手動進給倒角1處1×45°。7.檢驗。

第九、卸刀具

卸下車刀，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動表面澆油保養。

附圖：銷軸czyj—001 1.4.2 軸套加工訓練

作業件編號：czyj—002 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、軸套加工訓練的目的和任務 1.掌握套類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設備和刀具、量具等的選擇 1.設備

ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具

①90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把，內孔鏜刀1把。②配有過渡套筒直徑為φ33錐柄麻花鉆頭1支。3.量具

①游標卡尺1把，規格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準備工作

1.整理工作場地，保證工作區域無障礙物。2.檢查機床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護罩是否裝好；對各加油點加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個小方孔內，先逆時針旋轉使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內并伸出長度60ｍｍ，然后順時針旋轉扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具 1.將所需用車刀（內孔鏜刀除外）分別裝在方刀架上。裝刀時要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進行調整；車刀刀桿應與工件軸線垂直；車刀伸出長度應盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進行加工極限位置檢查，以免碰撞。

2.將直徑為φ33錐柄麻花鉆頭配上過渡套筒裝入車床尾座套筒的錐孔內。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機操作

1.再次確認工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動車床提起離合器使卡盤正向旋轉。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ50.5×42。3.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機動進給，車外圓φ500 ?0.25至尺寸。

4.切斷：用鋼板尺或大刻度盤比對，用切斷刀手動進給切成長度42。5.鉆孔：用三爪卡盤夾緊工件外圓，用45°端面車刀橫向機動進給車平端面。用直徑為φ33麻花鉆頭手動進給鉆孔，鉆頭接觸工件端面時先慢速進給定好中心，中間稍快，待孔要被鉆透時再慢速進給。6.精鏜內孔：①先卸下切斷刀或90°外圓車刀再安裝內孔鏜刀，要求刀體平行軸線，前刀面朝上，用內孔比對鏜刀的高低，刀桿下表面與工件內孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，?0.25夾緊鏜刀。②用內孔鏜刀粗鏜內孔φ35尺寸至φ34.8,再精鏜內孔φ350至尺寸。7.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動進給內外倒角2處1×45°。8.調頭，用45°端面車刀橫向機動進給車平端面保證總長40±0.15，并手動進給內外倒角2處1×45°。9.檢驗。

第九、卸刀具

卸下車刀和鉆頭，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動表面澆油保養。

附圖：軸套czyj— 002 1.4.3 錐銷加工訓練

作業件編號：czyj—003 訓練專業：機類、近機類

作業件性質：學生必做零件 工時定額：100分鐘

第一、錐銷加工訓練的目的和任務篇五：車工實習報告

攀枝花學院 學 院: 專 業: 班 級: 4 姓 名: 學 號: 201010901075 指導教師: 2012 車工實習報告

生物與化學工程學院 化學工程與工藝 班 孫 文 飛 尹曉麗 張洪雨

年 3 5 日

月

一、實習目的:

1、了解車床及相關安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習要求: 按圖紙要求做一個銼刀手柄.三、實習內容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運動？ 工件的旋轉是主運動。4．什么是輔助運動？ 刀具的進給運動是輔助運動。5．車床的型號標準。cw6140-1000，750 其中，c示車床類別 w示特性代號（萬能）6：組成代號1：型號代碼 普通車床 40：主參數 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運動系統

主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動

輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋 9.車床的保養： 潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機床.文明生產:下班打掃機床和環境衛生.關閉電源:確保安全.（二）安全操作規程: 1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發卷入帽子內.不準帶手套操作 2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無

關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤.4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴禁開車變換轉速.8.車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

實驗實訓報告系列

大家都說，實踐后才會有收獲，但凡是在我們的學習工作中。報告不再是罕見的東西，編寫報告，能促使我們思考，是整理思路的過程，我們在寫報告時需要從哪些方面考慮呢？大家好我們今天為您推薦一篇有關“實驗實訓報告”的網絡文章，但愿對你的學習工作帶來幫助！

實驗實訓報告 篇1

轉眼間，五天的會計實訓期已經結束。雖然只有短短的五天，但這段時間我們獲益良多，明白了許多課堂上無法體會到的會計這一專業。會計實訓是每一個專業學習者務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解會計、在實踐中鞏固專業知識;同時也是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

這次實習不僅僅增加了我們組員的實際的操作經驗，提高了實際動手潛力，拉近了專業理論與會計實踐的距離，還讓我對所學專業以及做人做事有了更深刻的認識。經過大一的會計基礎的實訓，我們已經明白會計實訓是不容易的一件工作，直到財務會計的實訓開始后我才發現這會計工作是真的很不容易，要投入莫大的耐心和細心以及扎實的知識基礎和團結的團隊才能做好這次的會計實訓。

透過這五天的基礎會計的實訓，我們體會到，作為會計人員，在會計過程中最重要的是要具備細心和嚴謹以及扎實的會計業務的處理知識。因為會計本身是一個講求嚴謹性和細密性的工作，它的本性決定了從業人員務必具備一絲不茍的敬業精神，也只有嚴謹的會計人員才能提高效率，少出或不出錯的做好每一筆賬目。若是一個分錄沒寫好對本月的賬務處理就會產生很多的麻煩。

財務會計實訓的資料基本上覆蓋了會計實務操作的所有基本技能，從原始憑證的審核、填制，到記賬憑證編寫填制、及至科目匯總表的編制，再到各種明細賬和總分類賬的登記，最后根據前面的相關賬務核算編制會計報表，整個過程是對我們的手工操作技能以及會計理論知識的一次綜合性的極富挑戰的訓練和檢驗。很多人在這個過程中跌了不少的跟頭，我們也不例外。

實訓開始時，首先要根據新科設備12月份發生的經濟業務編制會計分錄，并填寫原始憑證。在這一個過程里是我們都無法忘記的一段經歷，一百多筆的業務處理下去，所有組員對會計分錄都產生了恐懼感，而且和老師的會計分錄有許多的出入。并且原始憑證的填制也出現許多不會填的問題。此刻回想一下才明白那是因為我們的會計理論知識有所欠缺，對業務的處理很不熟練，這是我們所有組員都要認真反思的問題。

接下來就是開始做記賬憑證了，根據所發生的經濟業務的發生編寫的會計分錄，將發生的經濟業務登記到記賬憑證上，這一環節是相對簡單的，但是我們卻由于沒看清會計分錄，在記賬憑證上把借貸雙方的金額混淆了，導致在后面的環節里吃盡苦頭，而且我們在沒有保證會計分錄的正確性的狀況下填制記賬憑證，導致要隨著會計分錄的修改而多次反復的修正，所以做記賬憑證的時候必須要保證記賬憑證的正確性，以免在以后做報表的時候發生借貸方不平。這正如哲人說的，心到了，離成功也就不遠了。只要你用心地做，再多再枯燥的數字，再多繁雜的經濟業務也不會成為你做錯賬的因素。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實訓中，我們可謂受益非淺，組員的在實訓后期變得更加細致認真。除了認真嚴謹用心之外，專業理論知識也是十分重要的，由于挺久沒去看會計基礎譬如利潤的那些公式了，在實訓期間我們在沒有復習的狀況下不會編制利潤表，導致心浮氣躁。徒增了許多的困擾，所以專業知識的熟識對會計的業務處理是十分關鍵的。

經過這些天的會計實訓，使我們學的會計知識在實際工作中得到實踐和驗證，并具備了必須的基本實際操作潛力。在取得會計實訓效果的同時，我們也在實訓過程中發現了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經常看錯數字或是計算錯誤，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在實訓過程中有寫地方還需要翻閱書本上的知識來確認，要確實加強書本知識的學習。

雖然實訓的時間并不是很長，但是卻讓我們學到了很多在書本上學不到的知識，真正地把從書上學到的理論運用到實踐當中，接觸到了以后當一名會計要做的許多事情。在實際操作過程中我們找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。雖然實習這段時間每一天都很辛苦，但是我們認為值得，也讓我們體會到了作為一名會計有多辛苦，相信每一個崗位只要你用心、認真地去做了，都會很累，但是你卻能夠從中收獲到很多，正所謂有得必有失。我們這個小組相信我們能夠改正自己的缺點，學好基本理論知識掌握專業會計核算技能，在以后的實際工作中努力地做好自己的本分工作，嚴格地要求自己，做一名好會計。這樣我們在畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

我們累著，但我們同樣笑著，因為一路風光正好!

實驗實訓報告 篇2

過程及分析：

經過5年的電子沙盤運營，我們C組集團公司取得了較為不錯的成績，大家在操作中也學習了許多，思考了許多。以下對企業運營的敘述和分析，我將按時間順序以周記的形式展現出來：

3月28日，第一年

今天是第一次操作網上沙盤，我負責的是銷售公司的操作。由于上星期試運營的時候，我錯過了投廣告和競單的過程，于是今年初就出現兩個重大的失誤：1.廣告費下得太大，造成浪費；2.競單的時候沒有及時打開相應界面，結果沒選上單。于是第一年的銷售業績可想而知排在倒數第一。第一年年末銷售公司的流動資金117，其中有100是長期借款，財務杠桿比例太大，公司處在非常危險的環境，不過原料公司那邊更慘，流動資金幾乎是零。在第一年運行中，我們還有一個很重要的問題就是三個公司之間對產能沒有協調溝通好，但是由于第一年沒拿到訂單，也就沒有出現違約的問題，但是我們很重視這個問題，因為這很可能影響到我們以后的經營。第一年的最后，也是銷售公司最重要的一步，就是新一輪的投廣告。鑒于上一次的經驗，我們這次較早完成了全年之后，就趕忙去研究市場預測，大概確定整體戰略是由第一年的國內市場P1產品向亞非市場的P2邁進，而同時保持國內市場和亞非市場的P1產品；然后和其他兩個公司商量明年在銷售公司能交貨的時間范圍內能給我多少P1，多少P2。憑借此，我們以較為低廉的廣告費獲得了不錯的幾份訂單；值得一提的是，我們憑借兩個在途商品還拿到了一份加急訂單。

4月11日，第二年 今年的前兩個季度很順利，在第一個季度按時完成加急訂單，幫助我們公司暫緩了資金不足的問題。但是在運行到第三個季度的時候，我們發現了我們的一個重大失誤，就是我們當時才發現原來亞非市場的運輸期有兩期，而不是我們原本以為的一期，結果導致我們不能在當年再賣出任何東西，在專賣店上投的廣告費也完全浪費了，不過由于沒有亞非市場的訂單，也就沒有違約。而且我們今年在產能的協調和溝通上做得很不錯，原先約定個季度能交多少貨都按時按量的交過來，所以今年在國內市場上的訂單全都按步驟完成了。不過在第四季度結束的時候，原料公司那里發生了重大失誤：原料全年運行下來銀行存款正好是零，而卻忘了貸長期借款，來年基本上是要緊急融資了。這是一個非常不應該的失誤，為了求快而發生操作失誤。不過一年下來，我們集團的總分數排在第一位，還是很欣慰的。又到了銷售公司的重頭戲——投廣告選單：首先，由于我們上年有很多的亞非市場的P1沒有出售，自然要爭該市場的大訂單；其次，我們打算完全轉換生產模式，由P1完全轉向P2的生產，于是我們又在預期競爭會很小的歐美市場投放了市場和專賣店的小額訂單，爭取做歐美市場的老大。

4月18日 第三年

由于上一年原料公司的操作失誤，在一開始原料公司的流動現金完全為零，無奈之下申請緊急融資。由于之前對產能的溝通，我們之后的四個季度都較為順利地完成下來。而且我們公司在從這一年開始，每一年都是所有公司中第一個完成的，我覺得這其中很大一部分原因是因為我們事先對產能和交貨的溝通很到位，所以運行起來很流暢，如果沒有操作上失誤的話，就會較為順利。在今年運行的時候，老師過來教了我們一種較為極端的調整產能的方法，即組裝公司和銷售公司都停留在第一季，而原料公司加班加點地完成后面兩三季，然后就能夠供給組裝公司和銷售公司產品。這種做法確實能夠幫助調整產能，完成訂單，但是如果聯系到實際中去就會有兩個非常嚴重的問題：1.這種做法其實是相當于讓原料公司的工人在前三個月完成整年的工作量，加班加點地工作，而且其他公司也會因為閑置而浪費資源2.這會對對組裝和銷售公司之后的收購活動造成很大的現金壓力。當時我們怎么也不會想到，在以后的一年中，我們也會被逼到不得不使用這種做法的狀況。關于這一年的廣告，由于我們的市

場戰略很明確，就是搶占國際化的高端市場，所以在轉產保證的前提下，我們結合市場預測，主要瞄準歐美和亞非的P2，并為剩下的P1選擇合適的訂單。而且由于我們三個公司對產能的協調非常到位，而且我們整體運行速度較快留出較多時間分析，所以我們投廣告時能夠定時定量地投放廣告，基本上不會造成廣告費上的浪費。

（圖為我們經分析之后最終確定的定時定量的廣告投放策略）

4月25日 第四年

今年一整年都運行的比較順利，我們很快就平穩地完成一整年的任務。但是我今年注意到一個細節上的問題。每年在運營前，我都會大致地計算一下一年的大致現金流，但是在前幾年操作的時候，總是會在現金流上出現危險。比如今年第一季度我沒有考慮運費在季度間的分配就把所有的貨（大概有8,9件，去年未來得及發貨造成的存貨）往不同的市場發貨，但是到季末的時候我就發現，我的貨幣資金明顯呈現短缺的態勢，我當時就有點著急，因為我下一季度季初還有集團融資要還。雖然最后還是應付過來了，但是想來還是很危險。其實類似的預算問題還有很多。我們往往能夠考慮一整年的總體預算，但是分到每一季度的時候，就很可能出現無法預計，而必須當時計算的情況。如果回歸到現實，雖然我在電子沙盤上沒算到的只是8,9個單位，但到了現實就是8,9百萬的數額。類似的情況同樣出現在定廣告上，看起來廣告費差個1,2個沒什么，但是在現實中這就是1,2白萬的差距。這種細節上細微的差距，深刻地影響到公司的利潤和現金流，我當時深深地感受到成本控制和信息化管理的重要性。至于訂單那一塊，我們還是按部就班的投放廣告，因為我們已經占據歐美專美老大和歐美市場第二，所以我們基本上把市場放在歐美市場上。

5月2日 第五年

今天是最后一年的電子沙盤運營，大家按照著上一年大致的規劃有條不紊地經營著。經過幾年的運行我們公司已經走上了正軌。我們銷售公司占據著歐美市場和歐美專賣的絕對優勢，而組裝公司在四方市場中都是市場老大，三個公司也漸漸地開始穩定盈利，總體上已經渡過了前幾年的危機，向好發展了。所以說人要居安思危，由于放松了神經，今年我們在操作上又出現了失誤。這次的問題出現在組裝公司和原料公司上。今年本來應該在第一季度開始轉產并在第二季生產P3，但是原料和組裝都忘記了轉產，這就意味著原本應該在第二季度交的貨沒法完成，訂單沒法交。不得已之下，我們不得不采取老師當時教我們的極端方法，讓原料公司和組裝公司先運行完第三季，然后我銷售公司再去做第二季。整體上雖然完成交貨，但是一方面，資金上有幾次差點出現問題，貨幣資金季度接近于零，差點需要緊急融資；另一方面，如果這種情況出現在現實中，相當于原料公司和組裝公司前兩季度加班加點完成3個季度的工作，我銷售公司卻要一段時間內什么工作也沒有，浪費人力和物力資源。終于，最后一年算是有驚無險地完成了。

心得：

1.銷售公司定戰略，投廣告，從而帶動原料公司和組裝公司的訂貨和轉產。而銷售公司在投廣告費的時候，一方面一定要在充分研究市場的未來預測和其他競爭對手的銷售策略上進行，這樣才能保證用最少的錢盡可能地獲得最多的單；另一方面，要和組裝公司和原料公司協調溝通好產能，才能在做到能拿多少單，能下多少廣告費，來年能交多少貨，心中有數，不然就很可能交不了貨，違約一大片，最終有可能造成破產，我記得很清楚，A組就是在這方面吃了虧才破產的。

2.由上面投廣告時要協調好產能，自然而然要說到三個公司之間協調和溝通的重要性。在定廣告費這一塊，銷售公司告訴組裝公司要什么貨，組裝公司再告訴原料公司要什么貨，然后原料公司和組裝公司依次反饋產能，交流清楚哪個季度能交多少貨，最終銷售公司才能決定什么產品競多少單子；在整體運營上協調和溝通同樣重要，尤其是銷售公司這一塊，在每一季度的運營中一定要慢，得等原料公司和組裝公司，組裝公司得等原料公司，每一季度原先定產多少貨交多少貨都得按時按量地來，如果發生意外，原料或者組裝沒法按量交貨，銷售公司如有必要那就得再多等一個季度了，這里面的操作就得協調商量的非常到位才行；還有對現金流很重要的一點，就是三個公司的內部訂單和內部交接一定要協商好，我記得其中有一年，就是我把隊組裝公司的內部訂單定到280%，然后組裝公司向我交貨的時候也就是有多少交多少，結果我一拿貨，現金流立馬就危險了，差點要緊急融資。

3.對預算的計算和估計一定要盡量準確和細致。當然我們做ERP實驗不可能像實體企業那樣把每一份費用都算的準確無誤，但是至少要做到兩個方面：一是在長期規劃方面，一定要注意長期貸款的情況，第幾年要交長期貸款一定要把握清楚，還有要有借新長期貸款還舊長期貸款的準備，因為長期貸款是大數，一扣下去，很可能資金鏈就斷了，而且越往后面長期貸款會越難借，所以改什么時候借要把握準確；而是在短期規劃方面，一定要花時間，能做得細一點就算得細一點，電子沙盤上一個單位到了現實中那就是1百萬?。∶磕暝谡竭\營前，我們各自的公司都會大致算一下各自的預算，可是每年在資金鏈那一塊都會有各種各樣的危險，很簡單的一個例子，組裝公司多交一個貨，我多發一個貨，那資金很可能就1千萬下去了，但是這種計算真的很難完全在年初的時候就靠我自己考慮到，這里就引發我對實體企業的一個思考，就是實體企業在真正運營中，一是對預算和資金流要充分重視，另一方面就是信息化處理的重要性，人自己真的很難把這些細節的方面都算清楚，但是高速及時的信息化處理有可能辦到。

4.為了交訂單，有時候不得不讓原料公司和組裝公司超前進行一個甚至兩個季度，然后銷售公司拿到貨再進行操作。這種方法確實能夠讓銷售公司完成訂單不違約，但是聯系到實際中去就會有兩個很嚴重的問題：1.原料公司和組裝公司超前操作，這相當于是讓這兩個公司的員工加班加點地工作，在半年就完成全年的工作，這種做法無疑是需要斟酌的；另一方面，就是銷售公司在別的公司已經工作的時候有一點時間無所事事，這是對資源和資本的浪費，無疑有待考量。而且，在交貨那個季度，對銷售公司甚至是整個集團的資金鏈都造成極大的浪費。前幾個季度，組裝公司光工作不賺錢，可能工資都發不起，銷售公司在拿貨的那一刻，一下子要交出相當多的錢，這放在現實中都是不合理，甚至是危險的。其實，聯系實際的這個原則，應該貫穿于整個電子沙盤的造作中，這樣才能學得更多，思考地更多。

5.在經營的過程中，不過遇到什么困難，整個集團公司都不能放棄或是沮喪，在大家的共同努力下，總是會有辦法能夠度過難關的。就比如說最艱難的頭兩年好了，第一年花了3千多萬廣告費卻沒選上訂單，第一年末時，整個銷售公司銷售額只有34，遙遙低于其他所有銷售公司的業績；第二年，原料公司現金流斷裂，不得不緊急融資；還有最后一年，原料和組裝公司都忘了轉產，只能采用極端的分季度操作的方法?？傊?，5年運營下來，困難重重，波折不斷，但是所有的公司都堅持了下來，曾經破產的A公司最后得分還是最高的，起步

最差的我們C公司也拿到了第二名的成績。我想不管在電子沙盤中還是實體企業中，都會遇到各種各樣的困難，可能水平不同層次不同，但是都有讓人想崩潰的時候，但是無論如何，大家都要堅持下去，不能放棄。這也是我在整個電子沙盤中感受到最深刻的，覺得最有價值的一點。

實驗實訓報告 篇3

一.實驗目的

酶聯免疫吸附測定(enzyme-linked immunosorbent assay 簡稱ELISA)是在免疫酶技術(immunoenzymatic techniques)的基礎上發展起來的一種新型的免疫測定技術,ELISA過程包括抗原(抗體)吸附在固相載體上稱為包被，加待測抗體(抗原), 再加相應酶標記抗體(抗原),生成抗原(抗體)--待測抗體(抗原)--酶標記抗體的復合物，再與該酶的底物反應生成有色產物。借助分光光度計的光吸收計算抗體(抗原)的量。待測抗體(抗原)的定量與有色產生成正比。

二.實驗原理

用于免疫酶技術的酶有很多，如過氧化物酶，堿性磷酸酯酶，β-D-半乳糖苷酶，葡萄糖氧化酶，碳酸酐酶，乙酰膽堿酯酶，6-磷酸葡萄糖脫氧酶等。常用于ELISA法的酶有辣根過氧化物酶，堿性磷酸酯酶等，其中尤以辣根過氧化物酶為多。由于酶摧化的是氧化還原反應，在呈色后須立刻測定，否則空氣中的氧化作用使顏色加深，無法準確地定量。

辣根過氧化物酶(HRP)是一種糖蛋白，每個分子含有一個氯化血紅素(protonhemin)區作輔基。酶的濃度和純度常以輔基的含量表示。氯化血紅素輔基的最大吸收峰是403nm，HRP酶蛋白的最大吸收峰是275nm，所以酶的濃度和純度計算式是(已知HRP的A(1cm 403nm 1%)=25，式中1%指HRP百分濃度為100ml含酶蛋白1g，即10mg/ml，所以，酶濃度以 mg/ml 計算是HRP的A(1cm 403nm mg/ml=2.5)HRP純度(RZ)=A403nm/A275nm純度RZ(Reinheit Zahl)值越大說明酶內所含雜質越少。高純度HRP的RZ值在3.0左右，最高可達3.4。用于ELISA檢測的HRP的RZ值要求在3.0以上。

ELISA的基本原理有三條：

(1)抗原或抗體能以物理性地吸附于固相載體表面，可能是蛋白和聚苯乙烯表面間的疏水性部分相互吸附，并保持其免疫學活性;

(2)抗原或抗體可通過共價鍵與酶連接形成酶結合物，而此種酶結合物仍能保持其免疫學和酶學活性;

(3)酶結合物與相應抗原或抗體結合后，可根據加入底物的顏色反應來判定是否有免疫反應的存在，而且顏色反應的深淺是與標本中相應抗原或抗體的量成正比例的，因此，可以按底物顯色的程度顯示試驗結果。

ELISA法是免疫診斷中的一項新技術，現已成功地應用于多種病原微生物所引起的傳染病、寄生蟲病及非傳染病等方面的免疫診斷。也已應用于大分子抗原和小分子抗原的定量測定，根據已經使用的結果，認為ELISA法具有靈敏、特異、簡單、快速、穩定及易于自動化操作等特點。不僅適用于臨床標本的檢查，而且由于一天之內可以檢查幾百甚至上千份標本,因此，也適合于血清流行病學調查。本法不僅可以用來測定抗體，而且也可用于測定體液中的循環抗原，所以也是一種早期診斷的良好方法。因此ELISA法在生物醫學各領域的應用范圍日益擴大，可概括四個方面：

1、免疫酶染色各種細胞內成份的定位。

2、研究抗酶抗體的合成。

3、顯現微量的免疫沉淀反應。

4、定量檢測體液中抗原或抗體成份。

基本方法一 用于檢測未知抗原的雙抗體夾心法:

1. 包被：用0.05M PH9.牰碳酸鹽包被緩沖液將抗體稀釋至蛋白質含量為1～10μg/ml。在每個聚苯乙烯板的反應孔中加0.1ml，4℃過夜。次日，棄去孔內溶液，用洗滌緩沖液洗3次，每次3分鐘。(簡稱洗滌，下同)。

2. 加樣：加一定稀釋的待檢樣品0.1ml于上述已包被之反應孔中，置37℃孵育1小時。然后洗滌。(同時做空白孔，陰性對照孔及陽性對照孔)。

3. 加酶標抗體：于各反應孔中，加入新鮮稀釋的酶標抗體(經滴定后的稀釋度)0.1ml。37℃孵育0.5～1小時，洗滌。

4. 加底物液顯色：于各反應孔中加入臨時配制的TMB底物溶液0.1ml，37℃10～30分鐘。

5. 終止反應：于各反應孔中加入2M硫酸0.05ml。

6. 結果判定：可于白色背景上，直接用肉眼觀察結果：反應孔內顏色越深，陽性程度越強，陰性反應為無色或極淺，依據所呈顏色的深淺，以“+”、“-”號表示。也可測O·D值：在ELISA檢測儀上，于450nm(若以ABTS顯色，則410nm)處，以空白對照孔調零后測各孔O·D值，若大于規定的陰性對照OD值的2.1倍，即為陽性。

基本方法二 用于檢測未知抗體的間接法：

用包被緩沖液將已知抗原稀釋至1～10μg/ml， 每孔加0.1ml，4℃過夜。次日洗滌3次。 ↓

加一定稀釋的待檢樣品(未知抗體)0.1ml于上述已包被之反應孔中,置37℃孵育1小時,洗滌。(同時做空白、陰性及陽性孔對照) ↓

于反應孔中，加入新鮮稀釋的酶標第二抗體(抗抗體)0.1ml，37℃孵育30-60分鐘，洗滌,最后一遍用DDL燒杯兩個，硬紙片一張、濾紙若干、酒精燈一個、石棉網、帶鐵圈的鐵架臺、溫度計、硫酸銅粉末若干 、玻璃棒。

二、實驗步驟

1. 在燒杯中放入100ML蒸餾水，加熱到比室溫高10～20℃，并加入足量硫酸銅;

2. 用玻璃棒攪拌，直到飽和(有少量晶體不能再溶解)，趁熱過濾到一個已加熱的燒杯中;

3. 用硬紙片蓋好，靜置一夜，使其緩慢降溫，析出晶體;

4. 第二天杯底出現小晶體，每個約長0.5CM，取一個晶體較完整的，用絲線綁住，系在一根木棍上。

5. 將原來的硫酸銅溶液加熱到比室溫高5～10℃，添加少量硫酸銅，使其再次飽和。

6. 將已綁好的小硫酸銅晶體放入微熱飽和硫酸銅溶液中，注意使其被完全浸沒，且不能碰到杯壁或杯底。

7. 用硬紙片蓋好，靜置過夜;每天觀察，重復6、7項的操作過程。

三、實驗注意

1.控制溶液的溫度，加熱時要把晶體取出，等溶液溫度均勻后再把晶體浸入。

2. 注意環境溫度的變化，應使飽和溶液緩慢冷卻。

3. 所用容器必須潔凈，要加蓋以防灰塵落入。

四、實驗結論

(1)硫酸銅的溶解度隨著溫度的升高而增大，通過嚴格控制溫度的變化，有利于加快晶體的成形速率;

(2)模型必須懸掛在溶液中，若模型與杯壁貼合，冷卻后溶液析出的晶體將附著在線圈和杯壁之間，成形的晶體形狀不規則。

(3)如果晶核“泛濫”，就無法形成大晶體。由于棉線和銅絲的表面積較大，即晶核較多;加上毛棉線和銅絲上生長的晶體，因相互堆積、相互擠壓，致使晶體無法成長。相反，少量的硫酸銅細晶在溶液中分散性較好，容易形成大晶體。這一點，突出表現在了：用棉線作晶種，由于棉線表面存在著大量細小的.棉纖維，形成大量的晶核，因此在棉線上“掛”了大量的、不成型的硫酸銅晶體。

實驗實訓報告 篇4

一、實訓的目的:

本次電氣技能訓練的內容是焊接一個DS05－7B（七管）收音機，通過焊接的過程達到以下幾個目的

1．通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術及對故障的的診斷和排除。

2．掌握電子線路的基本原理、基本方法。

3.掌握通過電路圖安裝與調試技術。

4.根據課程要求，查閱相關資料。

5.對收音機原理和直流穩壓電源原理有初步的了解。

二、訓練內容：

(1)學習識別簡單的電子元件與電子線路；

(2)學習并掌握DS05－7B收音機的工作原理；

(3)按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，并掌握其調試方法。

三、器材介紹：

(1)電烙鐵(2)螺絲刀、鑷子等必備工具。

(3)松香和錫，由于錫熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。(4)兩節1.5V的5號電池。

四、收音機原理

收音機就是把從天線接收到的高頻信號經檢波（解調）還原成音頻信號，送到耳機變成音波。調幅收音機由輸入回路、本振回路、混頻電路、檢波電路、自動增益控制電路（agC）及音頻功率放大電路組成，如下圖。

輸入回路由天線線圈和可變電容構成，本振回路由本振線圈和可變電容構成，本振信號經內部混頻器，與輸入信號相混合?；祛l信號經中周和455khz陶瓷濾波器構成的中頻選擇回路得到中頻信號。至此，電臺的信號就變成了以中頻455khz為載波的調幅波。

中頻信號進行中頻放大，再經過檢波得到音頻信號，經功率放大輸出，耦合到揚聲器，還原為聲音。其中，中放電路增益受agC自動控制增益控制，以保持在電臺信號不同時，自動調節增益，獲得一致的收聽效果

五、產品參數：

頻率范圍:535-1605khz；中頻頻率：465khz；靈敏度：≤1.5mV/m（26dbs/n）；選擇性：≥20db±9khz；工作電壓：3V（2節5號電池）；靜態電流：無訊號時≤20mA；輸出功率：≥180mw（10%失真度）；外型尺寸：124×76×27mm

六、焊接硬制板圖

七、焊接過程及應注意事項

6月18號我就真正進入到電氣技能實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟實際操作過少，總是懷有幾分好奇之心。影響焊接質量主要取決于焊接工具、助焊劑、焊料和焊接技術。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我的焊接技術，所以焊接技術就直接決定了我實習的成敗。由于我使用的電烙鐵是新的，所以我就免除了除銹的工序，直接將電烙鐵預熱后上錫，以達到最佳焊接效果。

焊接時我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正負極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時注意三極管的極性，管腳要放入相應位置。液體電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。

在組裝收音機中，最重要的就是天線的安裝，要將天線繞組區分開，按白1，黑2，紅3，綠4的順序焊接在焊盤上。

焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，揚聲器同電路板的連接。將電源槽揚聲器安裝在收音機外殼的對應位置，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，揚聲器的正負極也要注意。

接下來就是安裝電池，調試收音機了。開始我把收音機焊好后發現不能工作，一檢查是有些焊點有虛焊和短路現象。完成后要將A，B，C，D四個靜態工作點焊通。這樣才能使收音機發出聲音。

一定要對準電路圖及硬制板焊接。對于色環電阻的認識也要小心，三極管有9013，9014，9018三種型號，三極管管腳的認識一定要讀好。瓷片電容的選擇以及電解電容的極性。四個顏色不同的中頻變壓器按圖的位置焊好。焊接過程中一定要掌握好焊接技術不要出現虛焊，焊穿。焊接時手握電烙鐵的角度要正確一般是與水平面石成45度左右。要注意保護焊盤，在焊接中我不小心把焊盤的銅箔弄掉了這時應在焊盤附近刮一小點銅箔來使其連接或者用導線連到與其相通的焊點。

八、收音機的調試

1.調整靜態工作點：各晶體管的作用不同，所處的工作點不一樣，各級靜態工作點的調整是通過無信號時（本機振蕩停振）無外加信號時各晶體管發射極電阻上的電壓的大小分別來衡量的。分級調整R1、R4、R12、R17、R18使VT1級電壓為-0.5～0.7V。VT2級R6上電壓-0.5～0.7V。VT3級R7上電壓為-0.25～

0.4V，VT5級R14上電壓為-0.7～0.9V，VT6、VT7級是共集電級電流為2～6mA。

2．整中頻：目的是使三個中周變壓器（中頻調諧回路）的諧振頻率調整為固定的中頻頻率465khz，由于所用中周是新的，一般廠家已調整到465khz，所以調試時，接收某一個電臺，用無感起子調節中周磁芯，調整順序是由后級往前級即先調bz3再調bz2至喇叭聲音最響為止。

3.頻率覆蓋（調收音機的頻率范圍535—1605khz）：調整時裝上一個刻度盤，使雙連可變電容全部旋進和旋出指針分別在刻度盤530—1630千周的線上，旋動雙連可變電容器使指針對準640千周刻度（中央人民廣播電臺）用無感起子旋動振蕩線圈的磁芯收聽640千周電臺廣播，聲音適中旋動雙連可變器電容使指針對準1500千周刻度附近。調整振蕩回路微調電容C3接聽1500千周附近電臺廣播，如此高端、低端反復調整幾次。

4.（調整頻率跟蹤）目的使本機振蕩頻率在接收頻率范圍（中波段535～1650khz）和遠比外來信號頻率高465khz即本機振蕩頻率范圍為1000khz～20xxkhz。因此，采用電容相同的C1、C2雙連可變電容器進行同步調節，通常在所選頻范圍內的高、中、低三點進行跟蹤，即三點統調，為了實現良好三跟蹤在本機振蕩回路串聯一個墊整電容C及并聯一個微調補償電容C，在輸入回路并聯一個補償微調電容C，具體調整，然后調輸入回路補償電容Cz使音量最響。中端調整在1000khz附近收聽廣播，使聲音最響此時調整雙連電容器動片中的花片上的C片，撥動片距。若撥動花片時，輸入減小，則中端不失諧，將花片撥回原處，若輸入增大，還需在撥動對邊花邊進行補償，也可改變墊整電容的容量。

九、訓練小結及心得：

總的來說，我對這門課是熱情高漲的，通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

1、對電氣技能訓練的理論有了初步的系統了解。我了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。

2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。雖然在實習中會遇到難題，但是從中我學到了很多，使自己的動手能力也有所提高，我想在以后的理論學習中我就能夠明白自己的學習方向，增進專業知識的強化。

3.辨認測量：①學會了怎樣利用色環來讀電阻，然后用萬用表來驗證讀數和實際情況是否一致，再將電阻別在紙上，標上數據，以提高下一步的焊接速度；②學會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的“+”，“—”極，③學會了怎樣利用萬用表測量三極管的放大倍數，怎樣辨認三極管的“b”,“e”,“C”的三個管腳；④學會了電容的辨認及讀數，“╫”表示元片電容，不分“+”、“—”極；“┥┣+”表示電解電容（注意：電解電容的長腳為“+”，短腳為“—”）。

4.懂得了焊接順序：①焊接中周，為了使印刷電路板保持平衡，在焊接之前一定要辨認好中周的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以后的小元件就不好安裝②焊接電阻，要按R1—R16順序的焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前的值是一樣（檢驗是否有虛焊）③焊接電容，先焊接元片電容，要注意上面的讀數（要知道223型元片電阻與103型元片電阻的區別,元片電容的讀數方法——前兩數字表示電容的值，后面的數字表示零的個數），緊接著就是焊電解電容了，特別要注意長腳是“+”極，短腳是“—”極④焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“—”⑤焊接三極管，一定要認清“e”,“b”,“C”三管腳按放大倍數從大到小的順序焊接）⑥剩下的中周和變壓器及開關都可以焊了⑦最需要細心的就是焊接天線線圈了，用四根線一定要按照電路圖準確無誤的焊接好（白1，黑2，紅3，綠4）⑧焊接印刷電路板上“”狀的間斷部分要用焊錫把它們連接起來⑨焊接喇叭和電池座。