「實用報告」交通類見習報告(示范版)。

一分耕耘，一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。在寫實習范文有什么秘訣呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《「實用報告」交通類見習報告(示范版)》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一、實習日記

實習日記是學生積累學習收獲的一種重要方式，也是考核成績的重要依據。學生應根據畢業實習大綱的要求每天認真記錄工作情況、心得體會和工作中發現的問題。為了幫助學生記好日記，現提出如下幾點要求：

1、記錄每天的工作內容及完成情況，包括工程的形象進度；

2、認真記錄實習的心得體會；

3、根據每天的工作情況認真做好資料積累工作，如設計中的新思路，路面、橋涵、支擋防護的新型式、新結構特點、新材料特性、新施工方法、新試驗方法、新設備的使用及其技術經濟效果、勞動力組織及工作安排、施工進度計劃和施工平面圖布置、項目經理部的組織機構及職能等。

4、遇有參觀、工作例會、聽課或報告，則應詳細記錄這部分內容。

5、日記內容除文字外，還應有必要的插圖和表格，除記錄工作內容和業務收獲外，還應記錄思想方面的收獲，日記每篇不宜少于400字。

6、每天記錄規范的學習（對畢業生的要求）。

二、實習報告（統一交打印稿，系統一標準格式）

實習結束后學生按照畢業實習大綱的要求內容，對畢業實習的全過程進行全面總結分析總結，報告的大致內容要求如下：

1、整個實習的安排，實習計劃落實情況。

2、實習工程的概況（繪出平縱面縮圖，橋梁的總體布置圖，防護、涵洞通用圖，排水設計圖等加以說明），工程造價、各分部、分項工程的工程數量及施工方法、施工單位的管理機構和組織系統。

3、個人的主要實習內容：控制點復測，公路中線的恢復，路基路面工程施工放樣，橋涵支擋防護工程放線，校核施工圖及放樣工作，交工驗收或質量檢查工作等。簡述各分部、分項工程的施工方法及施工方案，單位工程施工組織設計編制及方法，質量檢驗

評定法。施工場地的平面布置，勞動組織、各項技術措施等。經過總結整理后主要寫出以下諸方面中的內容：

①實習工作中的主要收獲；

②實習期間進行某項專題研究后取得的成果；

③對施工現場的合理化建議及采納情況等。

4、實習工作成果：實習期間所完成的實習工作，凡有書面資料和圖的（如施工方案圖，進度計劃表等），要復印較典型的內容（或原件）附在實習報告中。

5、對專業工作的認識、感想、體會，經過實習認識到自己在專業知識方面還有什么缺陷，今后的努力方向。對實習的安排，實習領導工作和實習指導工作方面的改進意見。

實習報告是評定實習成績的重要依據。它不僅反映學生實習的深度和質量，同時也反映了學生分析和歸納問題的能力。實習報告總字數不宜少于20xx字。

三、實習鑒定

應由實習所在的單位將對實習生的評價寫在系發的實習鑒定表中并加蓋公章。

編輯推薦

實用報告: 暑期見習報告(示范版)

大家都說，實踐后才會有收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。實習范文可以從哪些方面開始呢？小編特地為您收集整理“實用報告: 暑期見習報告(示范版)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、珍貴的實習經歷

轉眼間已經在聯想實習四周了，經歷了很多之前從沒遇到過的事情，也結實了更多志同道合的朋友，心中對這份實習經歷充滿的是感激和敬畏。

在沒得到實習的offer時，心中滿是焦急和忐忑，因為自己已經大三，馬上面臨著畢業就業，此時最重要的任務莫過于尋找一份名企的實習。之前在各種網站上投了很多的簡歷，到頭來卻都進入了各個企業的“人才資料庫”中。眼看著暑假就來臨了，心中不免慌張起來，因為再沒有實習的機會，這個暑假就泡湯了。某日在自習室，突然接到了xx的電話，問我實習的事宜，我當時一聽xx真的要提供聯想的實習機會了，心中充滿了無限的激動。在經過了簡單的面試以及漫長的等待后，某個陽光明媚的下午，接到了xx的正式通知，并給我發了一些關于聯想實習生啟動的一些具體事宜。心中終于踏實了，因為這個不尋常的暑假我會和聯想為伍，會在名企中得到鍛煉。

我被分派到了聯想下屬的xx電腦經銷公司工作。xx是聯想在xx地區最大的分銷商，和聯想的業務關系很是緊密，由于聯想暑期的“千城巡展”、“靈活推廣”及“電影下鄉”的活動開展，xx的暑期活動相對來說任務量也是蠻大的。我的指導人是xx，但我被具體的分配由負責鄉鎮推廣的xx負責。xx姐會給我分配一些關于鄉鎮推廣中比較程式化或相對較簡單的任務，我也在其中學習到了一個分銷商是如何進行運轉的。我之前是學市場營銷的，也接觸到渠道商的運作，但真正的企業和書本上描述卻差別很大。自身的感觸頗多。

我一共接到了三項比較大的任務：對聯想的鄉鎮網點n’和n’’進行溝通并向他們索要網點的實景照、對各個接手“千城巡展”、“靈活推廣”和“電影下鄉”的經銷商進行跟蹤式的溝通、對各個經銷商網點進行話術檢查。大任務的間隙也會穿插著無數的小任務類似于輸入數據、整理表格和核對信息等?？傮w來說實習生活還是比較充實的。在客觀原因上，xx正好趕上了洪水災害，這在一定程度上加重了任務的困難性和復雜性，而主觀上，由于自己的經驗不足和認識不足，也發生過很多問題。下面，便陳述一下我在實習中碰到的一些問題和自己的收獲。

二：實習中遇到的問題

1、實習規劃的不合理

在實習的初期，自己沒有對實習做個很好的整體規劃，心想指導人應該會給自己安排滿滿的任務，就想老師對學生的那樣，會安排好一切的?？墒牵瑏砹酥蟛⒎窍胂笾械哪菢樱笇俗约旱墓ぷ骱苊?，而自己常常被晾在一遍，與指導人的溝通也都不怎么合理，他經常出差，所以弄得自己很被動。并且，在開始的時候，也沒和指導人就整體實習安排進行充分的溝通，導致自己在實習的進行過程中很盲目，浪費了不少時間。這個其實是很不必要的。

2、沒有效率的溝通

自己負責的任務大部分都需要和不同的人進行溝通。我需要和xx的各個同事溝通，以便于自身的工作更加的順暢；我需要和聯想哈辦的實習生溝通，以便于推進自己的實習活動；我需要和各個經銷商溝通，以便于我將聯想和xx的重要消息傳達下去，以確保渠道的運轉正常。

溝通是重要的，而溝通需要很多的技巧和經驗。由于自己的溝通不合理，在與指導人xx姐的交流有些時候效率很低，有時候自己會理解不了任務的含義，導致在執行過程中，將信息傳達失誤；與經銷商的溝通中，由于經驗的不足，經常不能識別經銷商的“緩兵之計”，導致工作在開展中困難重重；與哈辦陶玉玉的溝通不細致，導致我們兩個在最后總結中發生了策劃方向不一致的后果。溝通是個大問題，需要不斷的鍛煉，不斷的總結。

3、沒有對工作和信息進行詳細的記錄

這貌似是比較小的點，但在我這次實習中卻由于沒有做的很好而讓我的工作進行的異常艱難和復雜。具體的，在和經銷商打電話溝通的時候，由于自己記錄的不完整，并對最關鍵的信息沒有記錄，導致了我后來對任務的跟進時發生了困難，因為我不知道上次打電話時對方接收信息的是誰，所以我在第二次催任務的時候也不知道該向誰要照片。我就只能硬著頭皮打了。

4、工作的主動性不足

這個主要是在前期的問題。剛來xx的時候，感覺每個人都很忙，所以總覺得自己的任務應該會很多。反而，事實上自己卻很清閑的。我覺得，可能還是自己主動性不強，平常在學校中都是以“老師教學生”的習慣來等待任務的安排，而不是自己主動去幫助指導人做一些力所能及的事，從而讓自己的實習在開始階段比較清閑。

三、實習中得到的收獲

1、培養了有效的溝通技巧。

一個多月的實習給自己最大的收獲可能就是讓自己重新詮釋了如何有效的溝通。之前感覺溝通只要做到換位思考就能進行得很好，現在看來，溝通中需要做的遠遠不止這個。溝通需要經驗，需要面對不同的人講不同風格的話；溝通需要技巧，需要自己在溝通過程中把重點要點更加有效的傳達出去；溝通更要有自信，需要在面對緊急情況下都正定自若，冷靜處理問題。一切的心得對自己已經感覺收獲很多，不過這可能都只是溝通的冰山一角，真正的溝通經驗還得在以后慢慢的學習。

2、加強了對工作細節的重視

雖然在實習的剛開始階段，以及在實習的某些方面，自己的記錄還有可能不夠完整，但在大部分的任務中，還是慢慢的使得自身在工作中對細節的把握更加的詳細和具體。很多的詳細記錄都是在工作中慢慢的體會出來的，有些時候不用xx姐提醒，自己就能把現有的信息進行合理的分類和標注，并且在每項任務完成后都能很規范的對收上來的信息進行規整，做必要的標注，使得xx姐的工作更加的順暢。這個習慣希望能一直堅持下去。

3、要認真學習上級下發的文件

這一點可能很多人都會覺得我說的是廢話，因為上級下發的文件必然都會很認真的學習了。不過，我相信大家看的時候都是那種無目的的看，發現不了自己不明白的問題。我在一次任務中，由于也是無目的的學習資料，在隨后的溝通中愣是把很多信息通知錯了，我當時很是慌張，自己犯下了錯誤，并擔心因為自己的失誤而讓渠道降低效率，從而我頂著壓力又打了遍電話，最終把失誤彌補了。我相信，如果我之前能認真的、有目的性的看資料，發現出自己含糊的地方，都不會發生這樣的失誤了。

4、要合理的對任務進行安排規劃

我在實習期間的最大一個失敗，可能就是我沒有按照照片的要求和時間的要求把各個鄉鎮網點的照片收集上來。溝通的不順暢固然是一個比較大的阻力，而我自己的疏忽可能才是最大的問題癥結。我應該在任務下來的時候，根據截至日期對任務進行合理的規劃，列出一個打電話的時間表，而不是我當時的沒有計劃性的打。結果導致在時間截至的時候，自己只進行了兩遍的敦促，再加上溝通時經常被經銷商以各種名義的借口推脫，導致我最終完成任務的質量沒有達到預期的水準。雖然最終的任務還是得到了xx姐的認可，可我自己對自己的不滿意表現進行了深刻的檢討。

四、總結和展望

一個多月的實習已經接近尾聲了。雖然每天早上早起時的掙扎總會盼望實習快點結束，可真正到了該畫上句號的時候，心中還是充滿了遺憾和惆悵。過去四周的忙碌幻想自己已成為了一名“準白領”，偌大的校園突然變的那么陌生。可實習結束的時刻，總感覺自己還沒學到更多的經驗，還沒好好的和實習伙伴討論學習。很不想就這么快的結束這份珍貴的實習經歷。雖僅為聯想的一名實習生，可也算是名“準聯想人”，每次和別人說起后心中總會懷揣著無比的驕傲?？梢院螅@份驕傲不知道會不會再和自己相遇。

以后的道路還很漫長。我選擇了大四直接找工作。其實很期盼以后能就職于聯想，就職于心目中最欣賞的企業，不過這還得看自身的實力。保持顆學習的心態我想是最重要的，即便以后不在聯想，我也要時刻的學習，時刻的總結，時刻的提升自我。

夢想其實并不遙遠，只要我們能以執著的心去追！

【報告示范】交通類見習報告之二

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《【報告示范】交通類見習報告之二》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一、實習目的

畢業實習是交通工程專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：

1、使學生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。

2、通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在社會發展中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。

3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。

4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風的問題和吃苦耐勞的精神。

5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業設計作準備。

二、實習時間：

20xx年2月22日至3月22日

三、實習地點或單位：

1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件

2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場還有交通工程設施設備公司

四、實習主要內容

20xx年2月25號舉行了畢業實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。

(一)、實習期間在校內的主要內容：

1、在學院實驗室學習TransCAD規劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

TransCAD是第一個供交通專業人員使用而設計的地理信息系統(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節程度。

美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開發商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發和規劃咨詢經驗?？偛吭O在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統技術與科學的交通規劃和管理方法相結合，為交通規劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業務和有關數據產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業學者的合作，培養專業人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應用有特別愛好的交通規劃專家及軟件開發工程師。

TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件，被175個美國大都市規劃組織(MPO)所使用。

TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規劃和需求預測方法。新近發行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態交通分配可以應用于大的規劃網絡。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規模模型的計算速度。

2、科盟交通工程 CAD 設計系統采用最新的標志標線設計規范，完全按照新規范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯，實現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數據已經自動被系統記錄，這樣在做板面統計的工作時，系統能夠自動處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業和廣泛的服務。

學習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利!有很多現成的交通標志牌、停車場、環島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。

3、學習交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發的微觀交通仿真系統為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規劃方案的有效工具。

VISSIM 由交通仿真器和信號狀態產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數據和信號狀態信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統計數據，如：行程時間、排隊長度等。

自1992年進入市場以來，VISSIM 已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發力量和世界范圍內的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領先地位。

「實用報告」交通銀行的見習報告

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《「實用報告」交通銀行的見習報告》，僅供參考，大家一起來看看吧。

寒假期間，我向交通銀行長春分行投遞了簡歷，我于20xx年1月9日接到交行的面試通知，當時我在吉林市老家，通知我10號就要趕到交行參加面試，接到通知后我收拾了下，站了一個多小時的火車趕到了交通銀行長春分行，通過了初試，緊接著參加了第二天的筆試，成績可能年后才能知道。20xx年1月15再次接到通知，16號參加第二次面試，同樣是站了一個多小時的火車，因為這兩次都趕上了春運的高峰期，同樣很幸運的.通過了面試，從一開始200多人，最后行長只留下了5個人，讓我更為慶幸的是5個人當中，我是唯一一個大專生，另外四個女的都是研究生。我終于有幸可以進入交通銀行長春分行實習了，雖然到現在實習的時間不長，我卻在這寶貴的時間里學到了好多東西，豐富并實踐了大學的理論知識，同時也深感自己知識面的匱乏，鑒定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財富?！凹夹g水平只能讓你達到一定的層次，而為人出事的態度及對工作認真負責的態度才是提升你的真正法寶?！碧庨L的一席話給我上了實習的第一課。在實習期間，我虛心學習，認真工作，認真完成工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了行里員工的一致認可。

一、經營管理現狀

（一）總體情況

交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續營業外，交通銀行國內業務分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來的中國人民建設銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。

20xx年6月，國務院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務重組，成功引進了匯豐銀行、社?；稹⒅醒雲R金公司等境內外戰略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內地商業銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構體系和業務網絡。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個城市設立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行），營業機構近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產品。20xx年，作為銀行設立基金公司的三家試點行之一，交行發起設立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著交通銀行將為海內外客戶開展服務。 、

20xx年，資產和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產比下降到了3%以內。截至20xx年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產規模達到12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項存款余額達到11,475 億元；20xx年上半年，交通銀行實現稅后利潤46.05億元。交行已經成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業銀行；按總資產排名，位列世界1000家大銀行的89位。

（二）實習所在分行情況

交通銀行長春分行，位于長春市人民大街和解放大路的交匯處，長春分行堅持銳意改革，開拓進取，始終以提高經營效益為中心，以建設現代化、規范化的商業銀行為目標，不斷進行業務手段和經營方式的創新，加強各項制度建設深化內部管理體制改革，初步建成自主經營、

自負盈虧、自擔風險、自求平衡、自我約束、自我發展的經營機制。長春分行連續三年被太原市委、市政府評為“先進企業”或“模范企業”，連續兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的光榮稱號。

二、具體實習工作

（一）ATM機的選址

20xx年1月20日我正式到交通銀行長春分行報道，開始實習，我被分到了電子銀行部實習，報道第一天主要和電子銀行部的各位同事相互認識了一下，和處長聊了一會，在聊的過程中才知道這位郭處長竟然和我是校友，郭處長根據我的實際情況給我安排了工作，那就是自動柜員機的選址，在我之前還有一位吉林工商學院的學生在這實習，由于業績出色被調到了個金部信用卡營銷隊了。郭處長和我說了一下選址的重點主要在：大的商場，超市（美特好，山姆士），醫院，學?！?/p>

俗話說，萬事開頭難！第一天工作根本就摸不到頭腦，無從下手。第一天工作，我把目標定位在柳巷的個大商場，首先來到了聯洋百貨里面，在商場里轉了好長的時間，就是不敢張口，當然最后還是鼓足了勇氣，找到了它辦公的地方，直接找它的財務經理，因為是第一次，在加上自己是一個還沒有畢業的實習生，和經理交談的過程中難免有些緊張，最后那位經理說現在商場內沒有地方，叫我留了一個聯系方式，如果以后需要的話，會聯系我！從那出來后我心里很復雜，在街上轉了好幾圈，調整了一下，最后去了香格里拉酒店，總算工夫不負有心人，到香格里拉酒店找到財務總兼鄭素梅，和她談過之后，允許交行在那放，但是要放到她酒店后門，因為在她的正門已經放了兩家其它銀行的了，回去和處長商量后，處長認為那的客流量不是很好，最終沒有放。

邁出了第一步，有了一個好的開端，我慢慢的進入了狀態，在這段實習期內，先后聯系了長春百貨大樓、長春女子醫院，沃爾瑪超市，歐亞電腦城、百腦匯數碼廣場……去過一汽、沈鐵長春分站，不能說我走遍了長春的每個角落，但我可以說，長春的主要街道我差不多都走過。這個工作很辛苦，下公交車后，我一走就把一條街走完，每天晚上回到宿舍后，用紙一擦鼻子都是黑的……

（二）太平洋借記卡和雙幣卡的銷售

期間進行了幾次相關業務的培訓，正是這些知識的培訓,使我逐漸了解了金融，了解了銀行，更是了解了交行。通過學習交行，使我越來越深刻地了解了交行相對于其他銀行的不同之處，了解了交行為客戶著想的各種業務，我想這正是可以使交行在銀行業間不斷壯大不斷深入人心的關鍵所在。交行的細膩，周到，以及獨到的業務，不僅使客戶選擇了的交行，同時也使我們非常自豪可以在這樣一個蓬勃向上有活力的銀行實習。有了這些對交行的了解，我們便可以代表交行去做銷售工作。

面試通過后，我們每個實習生都有的任務，那就是銷售出去50張借記卡（普通太平洋卡）和50張貸記卡（太平洋雙幣卡），并拉來一定的存款（沒有上限），在外面選址的過程中，我把交行介紹給大家，使盡量多的人可以享受的交行優質的服務，同時也拓展客戶群，為交行創收。在實習期內，我共銷售出11張太平洋雙幣卡，和15張借記卡，這對我一個外地學生來說，確實有一定的難度，但我一直堅持著！

三、實習感受

關于實習后的感受，總的來說讓我認識到經過大學三年的學習，無論專業對口與否，實習這一過程絕對是不可或缺的。進一步說，具體的工作經驗對一個人的成長很重要。實際工作與在校的學習有著巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再拾起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，傍晚回學校后深感疲憊，難有精力能再靜下心來讀書治學。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學習考學的人想必有非常過人的決心和毅力。這樣讓我更加珍惜在學校的時光，好在我也并未虛度四年的光陰。

在實際工作中，比起在校園里更能學到如何與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這里所說的方法和技巧并非溜須拍馬、阿諛奉承的害人之道。而是作為一個剛踏入社會的人，如何在復雜的社會人際關系中處理現實和原則關系的問題。在實習工作了一段時間后，門口的保安門衛仍然沒有能認出我，每次總要攔住我詢問情況。遇到這樣的情況該如何應對，是對他人抱怨還是耐心解釋？如何與同一辦公室里的男女同事相處，并聽取他們的心聲和工作體會？如何與部門領導順利交談和溝通處事？這都是可以在實際工作中學習的經驗之道。

“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。實習中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰也是一種機遇，這個門檻也許是障礙，也許是通向另一個世界的門票。我十分感謝交通銀行太原分行能給予我這樣一個寶貴的實習機會，能讓我到平時接觸甚少的金融企業內部增長見識開拓眼界。在銀行里要學的還有好多好多! 希望可以繼續和交通銀行續約工作。

實用報告: 護士見習報告(示范版)

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編精心為您整理的“實用報告: 護士見習報告(示范版)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

實習時間：20xx年6月1號至20xx年2月1號

實習地點：貴陽市花溪區人民醫院

實習目的：通過臨床實習，鞏固和加強理論知識

實習任務：進一步了解掌握臨床各種基本理論技術和?？谱o理技術“‘護理學是一門以自然科學與社會為理論基礎研究有關預防保健，治療疾病，恢復健康過程中的護理理論、知識、技術及其發展規律的終合性科學’，‘護理學是以在尊重他人的需要和全了的基礎上提高人的生命質量為目標;以促進健康，預防疾病、恢復健康、減輕痛苦為任務’”。這是剛進校園校園大門時，班主任為我們這群剛踏在護理學門檻上的新生血液所說的一段話，當時她說：不論以后不論站在任何和護理相關的行業崗位上你都得記著這些。我還記得臨要出校門時，她還說了一句：進了這個門檻，除非你不想干了，自己退出去，否則你時時刻刻都得做好一腳在人間，一腳在地獄的準備。因為從你選擇習醫開始就已屬于這個行業的一份子，進入工作崗位之后就是一個將病人性命時刻把握在自己手中，自己稍一疏忽就可以讓自己悔恨終生乃至毀了一個家庭。

見習，是一種磨練,是對自己感受醫院環境,了解醫院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，更是對自己醫護夢想的期前準備。見習，讓我明白了許多。最深的感覺就是要不斷學習，不斷實踐，學無止境。學習知識本身就是一個長期堅持，不斷探索的過程，幾年后的我們也要離開校園，踏入社會，然而社會看重的不僅是我們所學的書本知識，更多的要看我們是否掌握了適應社會的能力。一旦踏入社會，我們就必須去適應，去融入。那么怎樣去做，怎樣才能學以致用，就顯得極為重要了。其中，最重要的一點就是我們要有踏實的基本功，以知識為后盾，以不變應萬變。而這些是我們在學校學習的主要目標。因此，我們一定要做到理論根基扎實，更重要的是要學會理論聯系實際，以免誤人誤己。

明確知道了知識的重要性，和必要性。在那里，我也觀察和學習了如何建立良好的護患關系要有愛心同情心，病人來就醫，病痛的折磨是很痛苦的。病人就是我們的顧客我們的上帝，所以我們應很友善的對待他們，即使他們有情緒，站在病人的角度思考，要做到將心比心，用一顆博愛之心，一種換位思考的思維去想象病人的疼與痛，矛盾與徘徊，將病人的疼痛看作自己的疼痛看作自己的疼痛，用心去體會病人的茫然與不知所措，只要你及時伸出一雙溫暖的手，病人就能感受來自你手心的力量，也許他們就會獲取一份戰勝病魔的決心與信心。每天保持陽光燦爛的笑容，給人輕松與溫馨舒適的感覺，讓病人每天都能感受溫暖。再次，在病人面前要永葆一份不泯滅的自信。假如病人看到你一張自信而穩重的臉龐，他們的恐懼也就減少了一半。因此，自信心是一顆無形的定心丸，無論是護士本身，抑或是病人，都是必不可少的東西。在見習的一段時間內，我感受到護士的責任，了解到一些知識，有了一些體會：

1、醫要細心，在配藥打針輸液，三查八對和無菌原則很重要，操作前，操作中，操作后，都要校對病人姓名床頭卡，藥品名稱用法濃度用量。無菌概念要強，配藥戴口罩，針頭污染換一個，無菌操作戴口罩手套。防止藥物交叉感染，醫院的很多東西都是一次性的，用一次就丟了，若在沒有用時被污染了也丟了。

2、做事講求速度技術和質量，還有分工明確，了解自己要做什么，清楚自己的職責，特別在搶救病人。見習期間，讓我知道素質要好點，理論知識強點，而臨床的都是從零開始，我們下了臨床都要重新學，所以我們自己要強，什么不懂的都要多問多學。

3、不管在哪里都要把關系處理好關系是很重要的，關系好別人才愿意教你。不過干我們這行，只靠嘴上功夫是不行，那就是只說不做事的，人還是要勤快點，多跑跑腿，對自己還是有好處的。

實用報告: 會計類見習報告(標準示范)

道阻且長，行則將至。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。優秀的實習范文是什么樣子的？小編特地為您收集整理“實用報告: 會計類見習報告(標準示范)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、實習目的

進入大學兩年，學習的專業課程有《基礎會計》、《中級財務會計》，《管理會計》、《成本會計》、《財經法規》，對于會計的基礎知識我已有了初步的認識。但在不斷的學習和探索中發現了許多問題，對會計工作流程還不是很了解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，作到學以至用，我決定，實習。

我希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現型社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基矗

鑒于以上原因，我開始關注報紙、雜志、電視、互聯網，等多種媒介的招聘信息，希望自己能獲得一個會計實習的機會。剛開始的時候，并不順利。真正大型的公司、企業、工廠，他們所要招聘的是有一定工作經驗的“熟手”會計人員。對于一個還在校攻讀會計專業的我來說，根本就是個新手，乏人問津。但這也更堅定了我的信念，使我更加體會到會計“專業”的重要性，并不是有學就專業！這也使我充分意識到實習的重要性！

功夫不負有心人！

二、實習公司

第一天上班，內心忐忑不安，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，能夠在實際工作中檢驗自己兩年的所學。緊張的則是，沒有經驗，萬一做錯，或做不好事，很容易就會被人討厭甚至責罵！最重要的是，我不愿因為自己而給別人帶來麻煩！我希望能給人一個誠實、端莊、守信、細心的好印象，我覺得這是一個職場新人應該最起碼具備的。

因此，我特地買了一套用于日常工作的套裝來體現我對這項工作的認真；同時也詢問了媽媽的意見，將自己的儀容儀表展現為即大方又充滿活力。爸爸告訴我，職場的新人最忌諱的就是不守時，上班遲到。所以，我起了個大早，便前往公司———寧早勿晚！我的前期準備奏效了。公司的人明顯對我很滿意，這稍稍安慰了一下我一直懸而未決的心。公司很大，我被分到了物業管理辦公室。后來我才知道，這里并不只有一間公司，而是分租給了其他的幾個企業進行經營。物業管理辦公室里設有一個財務部長，兩個會計人員以及一個出納。我有點失望，我一直期望著能加入一個大團隊學到更多的知識呢。而不是像現在這樣，在一個幾乎只配備了基本會計人員的小辦公室里碌碌無為，像是只能定期收收別人租金、水電費似的。很快，原來人員不多，做的事卻不少；辦公室雖不大，但學到的知識卻不少。

辦公室里的時會計負責帶我，不知是否因為我與他的姓同音的緣故，他對我特別照顧。他先帶領我去熟悉周圍的環境，并帶我去拜訪了承租我們公司廠房的公司。對此，我有些不解其意。但他卻樂此不疲地逐一將我介紹給各間公司不同部門的職員。在回到物業辦時，他才語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其還是經常會跟自己打交道的人0人認識的多了，事就好辦多了1剛來的第一天，他就給我上了一課。告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性！

三、實習內容

雖然沒有拿到抽屜、柜子、資料室的鑰匙，但我拿到了辦公室的鑰匙，我決定利用它作些事情。第二天，我早早的來到了辦公室。開門進去后，便著手對辦公室進行清潔。果不其然，在上班時間準時來上班的人員都對我進行了“公開式”的表揚。接著，時會計遍拿出了他們以前做的帳給我看，說是讓我熟悉一下，今天就可以開始接觸真正的業務了。這使我很興奮，突然有種英雄終有所用的感覺。于是，我翻過了那些憑證及賬目，迫不及待地便想大顯身手。

然而。很快我就為我的浮躁甚至是自信付出了代價，也受到的教訓。我一直覺得自己會計學得相當不錯，那些資產、負債、所有者權益對我而言是信手拈來。那些“有借必有貸，借貸必相等”等規條，我可是背得滾瓜爛熟。然而當時會計讓我根據現有的一些資料進行制單時，我就出了紕漏。這時，我才開始后悔，同時也明白了時會計的良苦用心。這也使我明白了，即使是“借”“貸”，也不能輕易忽視，我為自己的大意，浮躁向時會計道歉。但他卻無比寬容的包容了我，并沒因為我剛開始的不重視、不在乎而生氣。并且他開始像會計老師般幫我重新溫習會計重點，并告誡我一些規則，以妨我日后犯錯，例如：

1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道??！

3.對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。

所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，就是所謂的月清月結，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數據，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行記賬，以妨出錯時不好改。

時會計說，會計的責任重大，別看只是單純地動動筆，但關系的內容可廣了，責任更是重大。若是一不小心，可能連自己違法犯紀了都不知道呢。到那時后果才是真的嚴重！時會計的語重心長，使我有如醍醐灌頂，不敢再有所懈擔吸取了今天的教訓，在回家后，立即拿起了已被我擱置在旁很久的會計專業的書籍再次翻讀。以免自己再犯其它錯誤，還是防患于未然比較好。畢竟會計不僅要對自己負責，更要對別人負責。時會計的教導讓我認識到會計從業人員的操守甚為重要。要細心，耐心，還要有恒心，具備了這“三心”才能作好一個優秀的會計人員呢！

接下來的幾天，我都跟隨著時會計對我們公司幫各家廠房、企業購買的消防用品及公共設施進行入賬，我一遇到不懂的問題就向時會計請教，他總是無比耐心，不厭其煩的回答我的問題。在辦公室比較閑的時候，他就把我“轉讓”給出納王阿姨，他說這樣我能學到更多的知識。他還說雖然會計，出納看起來是各司其職，但終究是本家，就算分家拉我，依然很親。他的一席話，逗笑了一室的人，我慶幸自己遇到了一位好師傅。我跟著王阿姨學習，她教我如何核對銀行日記賬，并且帶我一起去銀行，實地熟練地操作，教我為幾個常有業務往來的單位匯款，教我看稅率，教我如何計算各種所得稅，并教我怎樣幫職工派發工資等。我真是受益匪淺，得到的知識良多，最起碼比我預期中的多。我為自己剛來時的幼稚想法感到羞愧，還好我已經在時會計的帶領下漸入佳境了。

這天，王阿姨與時會計不約而同地提點我說———社會進步很快，手工做帳耗時，將逐漸淡出大型企業的會計領導團隊，在不久的將來，電腦操作將會獨領風騷，掌控大局。他們說，作為一個新世紀的會計專業人員，就要適應社會的變化。會計的信息性很強，當書本沒變時可能時局與社會因為與時具進的發展又有新變化了。尤其是有關會計的財經法規，那是瞬息萬變的，要時常關注有關的變動，洞悉事態的發展。聽完他們的話，我有些擔心，不知自己能否成為自己預期中的那種會計專業人員。

然而我的擔心似乎是多余的，時會計與王阿姨都提出了要教我電腦操作做帳，也就是所謂的會計電算化。由于我以前僅用電腦上網，打游戲，所以很多基本的操作多不會，在試了幾次后，我有點自暴自棄。但時會計可沒允許我半途而廢，他的耐心使我意識到自己的焦躁有多么無理取鬧，套用時會計的話說就是他這師傅都沒嫌煩，我有什么好煩的！盡管我對電腦可以說是一無所知，但在眾人的悉心教導下，我還是學會了。雖然學得慢點，但勝在我記得牢。師傅說，能記住不忘就是種成就！我從他身上學到很多，相信我會終身受用———無論是為人處事，抑或會計工作，我都獲益良多。在大家的幫助教導下，我為自己這為期3個星期的實習，畫下了圓滿的句點。

四、實習總結

課本上學的知識都是最基本的知識，是一成不變的，跟不上時代的變化與發展。但是社會的變革與發展需要理論知識地推動。兩者相輔相成。所以，我們在學校時，應該努力學習與本專業相關的各種知識，有了這些基本知識做后盾，要想適時地學習各種有關知識也是信手拈來。但是互聯網信息的普及發展及應用，使我們明白了資訊的重要，我們應該關注各種信息的發布，如若不然，我們怎能應付瞬息萬變的社會呢？又怎么會洞息會計的最新發展動向呢？

經過這次實習，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我大學兩年中難以學習到的。會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：“凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。”因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，只有這樣才能將事情作得又快又好！科技的發展也使我們看到了計算機應用范圍的廣闊，因此若想成為新時期的會計人員。除了要學習會計專業的基本理論外，也要跟上時代的步伐，掌握計算機的基本應用，并學習會計電算化，為日后的工作做好萬全的準備。

實習，雖然就此告一段落了，但再過不久，我就要跟許多大學畢業生一樣走向會計崗位了。想到自己大學兩年的學習，想到實習期間的所學所感，我覺得我能學有所用，在作好本職工作的基礎上，成為社會發展進步必不可少的優秀的會計專業人員！

實用報告: 工程類見習報告wps版

俗話說，只有通過實踐而發現真理。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。寫實習范文要注意哪些方面呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“實用報告: 工程類見習報告wps版”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

一、實習目的：

通過對武咸一級公路實地實習認識，使我們對公路路基處理、道路設計與施工以及其它公路相關設施設計與布置，有了一次全面感性認識，加深了我們對所學課程知識理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年4月6日——20xx年 4月26日

三、實習地點：

武咸一級公路（咸寧段）賀勝橋鎮萬秀村

四、實習內容：

實習，雖然不是真正工作，但卻是我工作生涯一個起點，也是過度到工作人士一個不可或缺必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作環境顯是那么無助，但工程類實習似乎都是這樣，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊，在這么短暫實習中沒能接觸到路面知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分好感。通過相關資料和現場觀摩等讓我更加了解公路路基部分施工。

路基施工是實現理想設計方案重要過程，路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。

（一）施工時應實現基本要求：

1、路基位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關施工技術規范規定，以保證路基良好使用性能。

2、根據條件，選擇適用施工方法，合理調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優質、經濟、快速、安全要求，必須重視施工技術與組織管理。

（二）施工前準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

（三）施工要點

1、基本要求

（1）必須搞好施工排水；

（2）路基挖填范圍內地表障礙物，事先應予以清除；

（3）路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；

（4）路塹開挖，應在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平；

（5）土質路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基；

（6）土路堤分層填平壓實，是確保施工質量關鍵；

（7）路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工依據及質量檢驗標準，必須嚴格執行。

2、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或寬度施工順序。

方案選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具性能及施工要求等條件。

（1）路堤填筑應注意問題。路堤基底（地基與堤身接觸部分）處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短土、石材料；填土壓實—保證質量關鍵。

（2）填筑規則。不同性質土要分層鋪筑；各類土層安排，應考慮路基工作條件；透水性較小土填在下層時，其頂面應做成4%雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差土層封閉；上下兩部分填料顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯不均勻變形（差異沉陷）。

（四）路基壓實

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性有效經濟根本技術措施。

目：通過對路基進行認真壓實使土基獲得一定密實度，以提高其強度與穩定性。

1、機具選擇與操作

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段，先低后高）。

2、壓實次數

壓實機具重復作用下，土層壓實變形累積過程服從對數規律。也即，初次作用壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟效果。

3、壓實土層濕度

施工時，土天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

（五）特殊路基施工技術

1、軟土路基施工技術

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發生路基失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1。0—1。9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大（原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。根據出現這些情況一般常用方法主要有：

（1）換填。 這是最常用方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填深度要根據承載力確定。

（2）拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

（3）盲溝。就是在要處理路段根據要處理路段長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配石塊起到排水功能。注意盲溝出口要與排水溝連接，以便把路基中水排出路基。

（4）排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好材料。砂墊層一般厚度為0。6—1。0米。為了保證砂墊層滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出水通過排水溝排出路基外，保持路基穩定。

以上介紹幾種工地常用處理軟基礎以及彈簧土方法，還要根據工地具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目主要是要保證工程質量，保證工期。

五、實習總結

路基施工是實現理想設計方案重要過程，路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。通過這次道路實習，使我對高速公路路基設計與施工有了一次比較全面感性認識，進一步理解接受課堂上知識，使理論在實際生產中得到了運用。近年來，我國公路事業特別是高速公路得到了迅猛發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校學生來說，更應該在有限時間內，掌握更多專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來發展，使自己在此領域內也有所作為。

實用報告: 電氣類見習報告word版

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是一種專業的實踐體驗，提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的？小編為此仔細地整理了以下內容《實用報告: 電氣類見習報告word版》，相信能對大家有所幫助。

個人畢業實習報告是對實習的環境、實習的過程、實習的內容、實習的收獲以及心得體會等進行綜合的總結與概述.

一、實習目的

機械設計與制造專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習，了解包裝印刷企業生產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業管理和包裝印刷機械等相關知識，并了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力，并為下一步的畢業設計打下堅實的基礎。

二、實習說明

(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月31日

(2)實習地點：青島海爾集團

(3)實習性質：畢業實習

三、實習單位簡介

海爾集團創立于1984年，創業26年來，堅持創業和創新精神創世界名牌，已經從一家瀕臨倒閉的集體小廠發展成為全球擁有7萬多名員工、20xx年營業額1357億元的全球化集團公司。"海爾"已躍升為全球白色家電第一品牌，并被美國《新聞周刊》（Newsweek）網站評為全球十大創新公司。

海爾要創造互聯網時代的世界名牌?；ヂ摼W時代世界名牌的特點是能快速滿足用戶的個性化需求，企業需要大規模定制而非大規模制造。海爾抓住互聯網的機遇解決這一挑戰，積極探索實踐"人單合一雙贏模式"，通過"倒三角"的組織創新和"端到端"的自主經營體建設，實現從"賣產品"到"賣服務"的轉型，創造出差異化的、可持續的競爭優勢。

我所在的部門，一天之內要生產上千到萬套產品，彎的銅管直徑也不同，有毛細、7.94、9.52、12.70、15.88、19.00、22.22等。所彎的形狀各有差異。每天都的看cad圖并按生產要求來生產。并在下送到焊接，清洗，包裝組等，有時也按工作需求得庫存。

四、實習環境

實習期間，我在實習工廠的商用空調部門工作，此部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有廠長1名，車間主任1名，主管1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員多名，每個生產小組有生產員工10多名左右。

五、實習過程

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作2個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是彎管，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、夾模、彎模、直尺等)。在電腦上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的的產品加上標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品彎扁、起皺、變型、尺寸錯等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題并

處理好廢料，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么好。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。

(3)實際操作

經過一段時間生產、學習，我對車間產品的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。漸漸的，自己能夠主動按時完成加工任務并得到了領導的認可。

在所使用的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的'。

六、實習期工作總結和收獲

實習期間，我對實習工廠的空調(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實習的工作與所學專業有較大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的重要性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

七、致謝

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

實用報告: 在賓館見習報告(示范版)

常言道，經歷過總有感悟和收獲。參加實習能夠拓寬我們的視野，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編為大家整理的“實用報告: 在賓館見習報告(示范版)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

暑假的社會實踐時候我盼望已久的事情了，在我剛上大學的時候，我就計劃著合適才能到社會上實習呢，不過這個愿望不會等太久，很快就快實現了，我已經迫不及待了。

我已經做好的心理準備了，那就是實習的時候一定是很累的，要吃很多在學校吃不到的 苦，但是我既然能從高中那樣艱苦的學習中殺出重圍，考上大學，那在實習中的苦又算得了什么呢。

盼啊盼，終于盼來了結束我的實習生活的時候，不是因為我怕苦怕累，而是盼著回到學校見我的老師，見我的同學，盼著向他們述說我那刻骨銘心的實習經歷，而今天我終于可以一個人靜靜的坐下來訴說我的那些酸甜苦辣的經歷了。

炎炎夏日烈日當頭，而xxx依然是那么涼爽，正是因為有這樣的環境，激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我是否有能力依靠自己的雙手與大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的專業能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

那天終于來了，我的社會實踐活動是我們系主任x老師為我安排的，我們一同20多人來到了“xx賓館”從此我的實習工作就拉開了序幕。接待我們是一位很和藹的x姐，她為我們安排好了一切后就離開了，我們也收拾了一下就休息了。第二天我第一次見了另一位x經理，他見了我第一句問我：“你們倆班誰學習最好？”我一下不知道該怎么回答，如果讓我說，畢竟是兩個班我說了誰其余的同學會怎么說我，誰知道他這么問一定會關系到我們明天的安排工作，如果我不說經理一定會說我的不是，后來沒辦法了就說：“我們來xx的都是倆個班最好的。”他不滿意，還是要我指出是誰，我就在我們班挑了個學了三年的同學和另一個班的第一名。

這也許也就是我給x經理的第一印象——不好。第三天我們安排工作，我“有幸”和女同志們分在客房服務打掃客房，說實在的我并沒有看不起打掃衛生的工作，我是比較郁悶，為什么xx200多人的客房服務生就我和我們班另一個男生？xx還有好多工作，我還會干其他的，我找x經理，要求給我換工作，但是我一直干了六天也沒有給我換，這時和我一塊的那個男生已走了，客房服務就我一個男生了，這天又有幾個同學要走，x經理不高興了，把我叫去指著問我是怎么當負責人的，我很生氣，他們要走，我能有什么辦法。最后我說：“我當不了，我中午就走?！闭f完我就走了。

雖然我結束了我6天的xx生活，但其實并沒有結束。我剛走還沒來的及給主任打電話，就有人告訴我：“他們說xxx帶一大幫人從xx逃了，主任也是這么說的?！蔽乙宦牱浅Ｓ魫灐e人怎么說我我不管，但是我不想讓x老師這么認為，我做的是不對，我是從xx逃了，但我不可能做出帶他們一起逃這樣對不起他的事。我很是氣憤，我逃走只是xx的工作不適合我?！拔一丶伊?，我不實習了，”我給我姐打電話，說的我都快哭了，后來我姐安慰我說“：帥，你不能走，你要是回了家向x老師就更解釋不清了，那時他會更生氣的，你堅持下來他是不會怪你的?！焙髞砦揖烷_始找工作，工作不是那么好找，我去了餐廳，看了酒吧等，我認識幾個大二的學哥學姐，在他們的幫助下我找到了適合我另一份工作——按摩美容中心。

第一次來到店里，老板很客氣的接待了我，他說了他的條件：工資600，時間不定，負責收銀。當時我想也沒想我就答應了，因為我一進店里滿滿的一屋俄羅斯人，我實習很重要的一個目的就是和俄羅斯人交流。第二天我就開始工作了，剛來我還是比較陌生，再加上我心情很壞，老是有人問我為什么要從大慶出來，x老師那邊你解釋清楚了嗎？我每天不說一句話，我只是干活，干完我的活我幫他們收拾房間，洗大白褂，晚上下班一個人出去悶頭悶腦的喝點啤酒就睡，從學校出來短短的9天，我瘦了7斤。第三天我又決定了回家，我實在受不了這樣的心理壓力，我真的受不了了。這時我的x老師來看我了，當時我真的很想在他老人家面前大哭出來，但是我沒有，我忍住了，因為我知道他不想看到我那么脆弱。我們聊了兩句，他說讓我好好工作，不用想那么多，他沒有生我的氣。我當時一下子輕松了好多，從那以后我就慢慢的平靜了，開始了我正式的實習生活。

我的工作態度，老板很滿意，也很放心，有時他有事出去就把整個店交給我，我也不辜負他，從我開始工作到最后結束，我帳上沒有出一次錯，我還有時開玩笑的說我是“中國小神會（會計，我干的工作就相當與會計）”店里的不論是按摩師還是美容師都對我很好，我也盡量幫他們，教他們學俄語，他們聽不懂我也盡量幫他們弄明白，他們忙的時候幫他們換水，換床單，洗毛巾等。他們也同樣沒有忘了我，請我吃飯，教我按摩。在沒事干的時候我就坐到按摩室和美容室和俄羅斯人聊天，要不就和他們學習按摩（我現在按摩談不上專業，但也能起到舒服的作用）短短的幾天我發現我的聽力，表達都有了很大的進步，并且俄羅斯人整體的素質高，跟他們聊我學到了不少，俄羅斯人特別友好，凡是來過我們店的最后都成了我的朋友。我們店地理位置好，對面是天津工人療養院，靠近友誼與金山兩大賓館，所以生意挺好，后來我認識了好多和我年紀相仿的俄羅斯大學生，每天晚上我下班后他們就來找我，我們一起吃飯喝啤酒，一起跳舞，一起聊天，我也請他們吃中國餐，教他們說中國話。雖然我有好多都聽不懂，但我們可以用英語，有的實在聽不懂我就。

實用報告: 實習報告(示范版)

不蹚河不知水深淺。實習對于學生來說是一個接觸社會的好機會，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。一篇實習范文應該要怎么寫呢？小編收集并整理了“實用報告: 實習報告(示范版)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習意義

我們大家都知道，一個高校畢業生在三年或四年大學生涯結束之前都要參加一次踏入社會前的實習活動。對于這個活動的意義，不同人、不同的學校有不同的看法。我個人認為，畢業前的實習活動對于一個剛剛畢業的大學生來說是非常有必要的，大學生活是美好而快樂的，可是我們學生同樣也在象牙塔中封閉了太久，我們不了解企業、不了解社會更不了解自己的能力和水平。通過實習可以讓我們嘗試著接觸社會和企業，了解企業也了解自己。

如今的大學生就業從過去的分配時代到了自主尋找時代，而現在的就業形勢很不樂觀，很多單位在招聘的時候列出需要有工作經驗的條件，這對于剛走出校門的畢業生來說是很難達到的。這時，社會實習就顯得尤為重要，它不單是對自己工作經驗的一種積累，還能夠讓自己明確以后的發展方向，對提高自身能力有著極為重大的意義。

因此，有了這次我的社會實習。

二、操作流程及感想

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

1.車工

我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和xx的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的xx有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，xx相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

2.數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

3.鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

4.焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

5.刨工

最后的兩天我們組實習的工種是刨工。我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

三、總結

短短的實習生活結束了，我的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。金工實習帶給我的，不僅僅是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。