[報告]模具類見習報告之二。

不臨深溪，不知地之厚也。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。哪些好的實習范文值得借鑒呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[報告]模具類見習報告之二”，希望能對您有所幫助，請收藏。

時光如梭!我已經實習完了一月的時間，這期間，經歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。

注塑課是我實習的第一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。

我們公司產品的最高的不良在噴涂，實習的時候聽說有的產品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結了一下。

現在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負壓區，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴散，油墨被微粒化，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續的漆膜。

在我們平時看到的產品中，大部分都是通過這種簡單的工藝實現的，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產品上，這種效果更加容易實現，通過調配噴涂的油墨，就能達到各種視覺效果，另外她還有其他的優點，如噴涂效率高、受油墨品種和產品狀況的限制很小。

在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機械傳動來控制噴頭的方向，移動速度均勻，噴出產品的油墨厚度相對比較一致，大批量產品的生產主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制好了速度與距離，才能出一個好的效果，不會使產品表面積油或者薄厚不均，產生不良。當然，噴涂也有他自身的缺點，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的情況下，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經附著在產品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層。

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【報告分享】 財務類見習報告之二

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。哪些好的實習范文值得借鑒呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“【報告分享】 財務類見習報告之二”，希望能對您有所幫助，請收藏。

本人在兩周的時間內在學科老師的要求下圓滿的完成了學校規定的實習工作。

我是在XX醫藥有限公司財務部實習的，實習時間是兩周。

XX醫藥有限公司是一個集團公司屬下的全資子公司，是一家以醫藥經營為龍頭，科研生產為基礎的產，供，銷一條龍的現代化企業。公司依托政治，經濟，文化中心的強大地域優勢，依靠集團公司雄厚的實力支持，秉承濟民惠民，信待天下的經營理念，以務實，誠信，客戶至上的宗旨立足和服務于醫藥市場。

我在這家公司的財務部主要的實習內容包括出納工作和會計工作，其中有記賬憑證的制作，記賬憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對賬單的記錄，計算印花稅等等。

記賬憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，按其經濟業務的內容加以歸類整理，作為登記賬簿依據的會計憑證。記賬憑證按其反映的經濟業務內容或者按其反映的內容是否與貨幣資金有關可分為收款憑證，付款憑證和轉賬憑證。

會計人員填制記賬憑證要嚴格按照規定的格式和內容進行，除必須做到記錄真實，內容完整，填制及時，書寫清楚之外，還必須符合下列要求:摘要欄是對經濟業務內容的簡要說明，要求文字說明要簡煉，概括， 以滿足登記賬簿的要求，應當根據經濟業務的內容，按照會計制度的規定，確定應借應貸的科目。

科目使用必須正確，不得任意改變，簡化會計科目的名稱，有關的二級或明細科目要填寫齊全，記賬憑證中，應借，應貸的賬戶必須保持清晰的對應關系，一張記賬憑證填制完畢，應按所使用的記賬方法，加計合計數，

以檢查對應賬戶的平衡關系，記賬憑證必須連續編號，以便考查且避免憑證散失，每張記賬憑證都要注明附件張數，以便于日后查對。

這家公司用的財務軟件是用友財務軟件，所以日常憑證的制作都是用電腦完成的，具體操作方法如下：

1、記賬憑證的摘要欄是對經濟業務的簡要說明，又是登記賬簿的重要依據，必須針對不同性質的經濟業務的特點，考慮到登記賬簿的需要，正確填寫，不可漏填或錯填。

2、必須按照會計制度統一規定的會計科目，根據經濟業務的性質，編制會計分錄，填入借方科目和貸方科目欄，二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要進行明細核算的一級科目，也可以不填二級或明細科目欄。

3、金額欄登記的金額應和借方科目或貸方科目相對應或與一級科目，二級或明細科目分別對應。

4、過賬符號欄，是在根據該記賬憑證登記有關賬簿以后，在該欄注明所記賬簿的頁數或劃√，表示已經登記入賬，避免重記，漏記，在沒有登賬之前，該欄沒有記錄。

5、憑證編號欄。記賬憑證在一個月內應當連續編號，以便查核。收款，付款和轉賬憑證分別編號，對于收，付款憑證還要根據收付的現金或銀行存款分別編號，如銀收字第×號，現付字第×號，轉字第×號。一筆經濟業務需要編制多張記賬憑證時，可采用分數編號法。

6、記賬憑證的日期。收付款憑證應按貨幣資金收付的日期填寫;轉賬憑證原則上應按收到原始憑證的日期填寫，也可按填制記賬憑證的日期填寫。

7、記賬憑證右邊附件×張，是指該記賬憑證所附的原始憑證的張數，在憑證上必須注明，以便查核。如果根據同一原始憑證填制數張記賬憑證時，則應在未附原始憑證的記賬憑證上注明附件××張，見第××號記賬憑證，如果原始憑證需要另行保管時則應在附件欄目內加以注明。

8、對于收款憑證或付款憑證左上方的應借科目或應貸科目，必須是現金或銀行存款，不能是其他會計科目。憑證里面的應借科目或應貸科目是與現金或銀行存款分別對應的科目。

9、記賬憑證 填寫完畢應進行復核與檢查，并按所使用的記賬方法進行試算平衡。

有關人員，均要簽名蓋章，出納人員根據收款憑證收款，或根據付款憑證付款時，要在憑證上加蓋收訖或付訖的戳記，以免重收重付，防止差錯。制作完記賬憑證以后還要必須把憑證一一的打印出來，然后把對應的相關票據貼在打印后的憑證后面，具體的操作如下:膠水抹在憑證背面的右上角以便貼憑證相應的票據，貼完票據后如果票據比憑證要大的話應按憑證的大小把票據整齊的疊好便與以后的裝訂，之后要按憑證業務號的大小有序的把憑證排列整齊，這樣如果以后要查找也方便許多。

等一個月的憑證都制作完畢后必須裝訂這些排序了的憑證，以便于存檔保存。一般上個月的憑證要在這個月的月初開始裝訂。具體方法如下:按憑證的薄厚用適當的厚度弄成一捆后用裝訂機在憑證的左上角釘三個小孔，然后用白色裝訂線把憑證冊牢牢的裝訂好，裝訂成冊以后在封面上寫上日期和冊書，封面一般是用牛皮紙制作而成，比如本月共XX冊，本冊是第XX冊。

然后記錄憑證頁數，比如本冊自第XX號至第XX號，共XX張，之后一定要蓋會計主管的人名章和裝訂人人名章。然后要制作會計憑證檔案，這個是用來裝那些憑證本便于保存的，一般一個會計憑證檔案里裝兩個憑證本。

會計憑證檔案也是用牛皮紙制作而成的，首先要蓋單位章，填寫理當日期(年，月)，然后填寫冊數，比如本月共XX冊，本盒是第XX冊。之后要填寫憑證號數，比如自XX號至XX號，最后要蓋上裝訂人員的人名章。

在用銀行結算業務金額的時候必須要用銀行電匯憑證來完成相關手續，銀行電匯單是一式三聯的憑證，大小和一般的收據大小一致。銀行電匯單的第一聯是回單，第二聯是借方憑證，這里會有銀行給的密碼，第三聯是發電依據。

在銀行電匯憑證上要寫明對方單位的全稱，填寫電匯日期(填單日)，要寫清對方的開戶銀行賬號和匯入銀行的具體名稱，然后要用大小寫寫明匯款金額。寫完銀行電匯單的同時必須要再填一個結算業務收費憑證，它是一個一式五聯的憑證。一般在這個憑證里要寫上電匯費和手續費，電匯費是按匯款的大小而不同，而手續費是0。5元/本。這兩個憑證填寫完畢后要在這兩個憑證的第二聯分別蓋上公司的法人章和公司財務章。然后就可以去銀行進行電匯了。

銀行在銀行電匯單和結算業務收費憑證的回單上蓋上轉訖章后歸還公司。萬一公司填錯銀行電匯單應立即打電話通知銀行先暫停電匯業務，然后重新填寫正確的銀行電匯單和結算業務收費憑證到銀行補辦業務并取回原銀行電匯單的后兩聯單子，然后務必撕毀，在撕毀的同時必須把蓋在第二聯的公司法人章和公司財務章對半撕掉以免有不必要的麻煩。

銀行對賬單的記錄是用用友財務軟件來完成的，首先進入軟件的銀行業務界面，然后進入以銀行對賬單界面，這樣你就可以開始記錄了。這家公司的銀行對賬單的記錄是按不同的的'銀行分別記錄的，而且是一個月統計一次，這家公司主要在中國銀行，華夏銀行，民生應行開了戶。記錄銀行對賬單，得先選擇銀行名稱，然后進入記錄的具體工作。

首先記錄日期，如果是用支票辦的手續就必須輸入支票的支票號，一般同城結算就用支票。然后根據借方或貸方記錄金額，最后軟件自動生成銀行的資金余額。輸入完這一個月的數據之后必須要核對期末余額，如果核對無誤就保存數據，這樣這個工作就圓滿完成了。

公司在年初都要計算公司業務購銷合同的印花稅，以便及時繳納國家統一規定的印花稅，印花稅是對經濟活動和經濟交往中書立，領受憑證征收的一種稅，其特點是征收面廣，稅負輕，由納稅人自行購買并粘貼印花稅票完成納稅義務。

公司的產品購銷合同的統計按業務部門的編號來統計，比如公司有幾個業務部就分幾個表來一一統計，且公司產品購銷合同的業務員屬于哪個業務部，這個公司產品購銷合同就被統計在業務員所屬的業務部，以便查找。產品購銷合同須統計序號，業務員，供貨單位，合同編號，商品品名，合同金額，稅率，然后根據合同金額及稅率計算印花稅額，現在公司的印花稅率是千分之三，最后在統計表格的下面寫上填寫制表人的姓名，這樣這項統計工作就結束了。

之后公司的財務人員還要做在合同的背面貼印花稅票的工作，所以計算印花稅額后要到有關部門去按規定購買印花稅票，印花稅票也有不同的面值，具體有一元，五元，五十元，一百元不等。印花稅票的樣子特別象郵票而且也都是在郵票廠印制的，所以剛開始我還以為是郵票貼在合同的背面呢。這家公司購買的印花稅票是沈陽郵票廠印制的。

把印花稅票買回公司以后就剩下，貼印花稅票的工作了，首先得把原印花稅票的邊給去掉，然后按合同金額的多少來相應的撕好印花稅票以后用膠水整齊的貼在合同第一頁的背面，之后還有一項工作就是一定要在貼完印花稅票的正面用紅色的圓珠筆畫線，具體的畫線方法就是每個印花稅票的正面必須劃十字的兩個線，這樣貼印花稅票的工作就結束了，然后還要把合同安業務部分別保存在不同的檔案袋子里妥善的保存。

以上是我在這家公司實習兩周的全部工作內容。在兩個月的實習工作中我大概掌握了基本的財務實際操作工作，了解了公司的財務工作流程。這些財務工作雖不是很難，但是需要認真的工作態度，嚴謹的工作作風，稍有不慎就會為公司帶來不可彌補的巨大損失。

這兩周的實習過程讓我得到了前所未有的寶貴的財務實踐經驗，得到了在課堂上所得不到的許多實踐知識，讓我受益非淺，也為我以后的工作打下了堅實的實踐基礎。

「報告分享」水利類見習報告之二

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編為大家整理的“「報告分享」水利類見習報告之二”，希望對您的工作和生活有所幫助。

三月份,我們地本02的全部人去進化水文站實習,我從水文站實習回來后寫了這份實習報告:1.金華水量概況金華屬中亞熱帶季風氣候，熱量豐富，雨量較多，有干、濕季節。春早秋短，夏季長而炎熱，冬季光溫互補。盆地小氣候多樣，有一定的垂直差異，災害性天氣較頻繁。

6月10日進入梅汛期。受冷空氣影響，6月10-11日降下入梅后的第一場雨。本次降雨時空分布不均，武義江流域降雨大于東陽江流域。其中永康市前倉雨量站測為24小時降雨量達198.8毫米，9、10兩日降雨量218毫米，近年來少見的特大暴雨,暴雨引發的局部洪水造成公路交通中斷，康市的前倉、石柱等地受災嚴重。 年，金華市梅汛一是時間短，只有18天；二是降雨連續時間較長，但降雨總量和強度不大。金華站梅汛期降雨量131毫米，比多年平均值偏少62；4-10月降雨量692.4毫米，比多年平均值偏少32；年降雨量1172.5毫米，比多年平均降雨偏少18.4；金華站年蒸發量755.9毫米。

金華市降雨偏少，各主要江河水位站年最高水位都未達到警戒水位。金華站年最高水位35.11米（吳淞）；武義蓮塘口站68.72米；義烏市佛堂站52.56米；蘭溪站29.39。 因未達預報標準，金華、佛堂、蓮塘口站年均未發布洪水預報。蘭溪站于6月26日連續發布預報三次，最后一次預報蘭江最高水位29.30米，實測29.39米，精度達到規范要求。年市水文站共收發水情信息8940份。 金華市1月份雨量普遍偏多，所以金華站和佛堂站的年最高水位均出現在1月份。金華站最高水位35.11米，是解放以來年最高水位最低的一年。但浦江芳地水文站6月10日出現建站以來最高水位，達3.65米。2.金衢丘陵盆地土地面積約8500平方公里，總人口約300萬，耕地約150萬畝。域內主要河流為衢江和金華江，均為錢塘江上游水系。該地區已建有烏溪江、安地、金蘭、銅山源、沙畈等大中型水庫以及烏溪江引水工程等。由于該地區地處丘陵盆地，蒸發量大，農業灌溉用水占較大比重，而本地水資源有限，且開發條件較差，因此，該區域水資源配置的主要思路為：

（1）推行節水灌溉改變農業田間漫灌以及減少灌區滲漏是農業節水的重點。正在建設的烏溪江引水灌區續建配套工程等項目可節省一定的農灌用水量用于工業生活。

（2）向相鄰山區調水考慮向烏溪江上游烏溪江水庫以及金華江上游的安地、金蘭、沙畈、橫錦、南江等水庫引水。已建成的烏溪江引水工程以及正在研究的義烏向橫錦水庫引水和規劃的好溪水利樞紐等工程就是這種水資源配置方式。3.金華未來之水不容樂觀在3月22日第十一屆世界水日和3月22～28日第十六屆中國水周即將來臨之際，金華市水利部門向市民提出警告：水危機正逐步逼近金華，如果不能有效地保護水資源，全市的經濟發展和民生將受到嚴重影響。去年6月公布的《金華市水資源公報》表明，年金華市降水量為145.55億立方米，比多年平均年降水量偏少11.9；年平均徑流644.4毫米，折合水資源量70.4億立方米，比多年平均水資源量偏少18.1，其中地下水資源量15.22億立方米，低于多年平均值12.5；全市人均占有水資源量1570立方米，比低于全國平均水平的全省人均占有量還偏少22.更令人擔憂的是，數量極有限的淡水，正越來越多地受到污染。據統計，年全市廢污水排放總量達4.96億立方米，其中達標排放的只占35。去年，金華市水利部門對轄區36個監測斷面進行采樣分析，發現452公里的河流中，符合I類水標準的河長只有30.8公里，占總河長的6.8。金華市水利局副局長江國富告訴記者，金華水資源緊缺、水污染情況正隨著經濟快速發展而日益嚴重，這急需引起政府和市民的重視。

金華必須高度重視水資源合理開發利用、節約和保護工作，為全市人民永遠喝上放心水而努力.水資源相對貧乏的義烏市在飽嘗水荒之后，今年決定投資１２．１５億元，在我省率先啟動分質供水工程，并將其列入今年該市重點工程項目。4.金華水資源有效地開發和保護年，金華市建成了日供水１５萬噸的金沙灣水廠，使市區及白沙河流域的７０萬人口喝上了優質生活飲用水。打開水龍頭，清澈的沙畈水嘩嘩長流。幾年來，金華市相繼建成了沙金蘭引水工程、義烏大陳供水工程等２０多項供水工程，東陽橫錦至義烏引水工程正在加緊建設，建成后將改善近１３萬人的用水問題。另一方面，金華市積極治理水流域環境污染。２０００年前后，金華市在金華江流域實行了零點行動和一控雙達標整治活動，市縣多次聯動，對造紙、印染、醫藥化工、建筑陶瓷、水泥等行業企業進行重點檢查，對一批違法排污企業依法作了處理，金華江流域一控雙達標整治活動效果明顯。千里清水河道整治工程也初戰告捷，截至１０月底，金華市已完成１７０公里整治任務中的１５０公里?？傮w來說,金華的水資源不容樂觀,希望政府和市民引

[報告寫作]汽車類見習報告之二

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。哪些好的實習范文值得借鑒呢？以下是小編收集整理的“[報告寫作]汽車類見習報告之二”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

前言

隨著我國市場經濟體制的改革, 經濟得到快速發展和人民生活水平的不段提高,消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具，已經成為人們日常生活中不可或缺的組成部分，特別是受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。十堰車城在東風二汽帶動下，汽車貿易及其附帶產業鏈如雨后春筍般快速增長，成為十堰一條亮麗的風景線。為了響應市場的需求，從國外引進先進的營銷理念—4S店，拓寬了車企營銷渠道同時方便消費者的購車需求。

實習內容：

一. 實習目的：

作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業取得成功奠定基礎。希望在暑假20天的實習過程中達到以下目的：

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。

2. 了解比亞迪的汽車各種品牌，價格，性能。

3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。

4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

二. 時間：20xx年7月1日——7月22日

三. 地點：比亞迪凌恒4S店(張灣區凱旋大道路口)

四. 實習單位簡介

比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區比亞迪汽車銷售服務店中規模最大、設施最全、環境最佳、服務最好旗艦店，位于張灣區凱旋大道路口，交通十分便利。內設銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠是上帝”的服務理念，設有客戶休息區、影視廳娛樂區等一系列人性化的免費休閑設施。代理汽車保險、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務。

五. 實習內容：

在暑假將近一個月的實習期間，我主要從事銷售顧問的工作，包括兩個方面：(1)熟悉公司的業務流程、組織結構、企業文化，主要是銷售的八大流程(2)對公司主營車型的具體參數進行記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)

實習的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數配置和價格，了解到了比亞迪汽車各車型的參數、各車的優點和缺點。車輛進行5s,以及幫助公司打掃衛生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷售經理在會議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點展示。上班時間內為9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經理早點名，然后銷售部會在展廳里開一個簡短的會議，分配今天的工作任務、注意事項、月銷售定額，然后開始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節,我主要是發宣傳資料，

在人多時為顧客簡單介紹相關信息，談不上專業只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。

實習的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個有著豐富經驗的師傅學習，來這工作3年。在實習期主要是顧客接待、需求分析、產品展示，后續完整的交車過程，如上牌、保險、稅收等，目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺接待，填寫顧客相關信息，簡單詢問顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來，并給顧客做簡單介紹，然后交由師傅接待。由于實習身份的限制，在整個實習期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。

實習的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經理也給我們實習生分配了任務，負責速銳和F3，如果其他車型過來咨詢的顧客比較多，我們也會去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數現在能夠派上用場了。7月中旬公司做了一次考核，100個選擇題，題目比較簡單，主要是銷售流程和汽車參數的考察，考核結果得到經理的表揚。

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

企業現狀分析：

我們店主要經營的產品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價位從5萬到15萬不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發動機上賣點主要是TID,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動力組合，幾款車型基本上都配備無線遙控技術、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上ABS+EBD基本上算是標配，增加了安全系數。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺，取而代之的是速銳，在整個比亞迪銷量中占據1/4以上的比例，S6作為一款家用SUV銷量保持穩定，僅次于CRV，新上市的思銳屬

于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長到1500，具有很大的市場前景。

車型及定位 排量 價位 上市 全國平均月銷量 賣點

新M6 2.0L/2.4L 10-15 20xx 300-700

思銳(B+) 1.5Ti/1.5 10-15 20xx 112-1000-1500 弓，豪華

S6(suv)家用(B) 2.0/2.4 8-13萬 20xx 6000 外觀時尚

速銳(a+)家用 1.5L 6-10萬 20xx 平均10000 遙控TID省油

F3中層家庭(a+) 1.5L 5.3-7.4 20xx 月銷量過3萬 經濟省油

通過將近一個月的實習期，本4S店在營銷管理中主要存在以下問題：

(1) 利潤組成結構失調

在國外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2:4，汽車維修售后服務利潤超過汽車銷售利潤，是汽車獲利的主要部分。而我所在的4S店主要收入來源于汽車銷售，一方面增加銷售顧問的工作壓力，每個月都會銷售定額，另外一方面，單一的收入來源不利于經銷商的長遠發展。

(2) 缺乏專業的營銷人員

比亞迪凌恒4S店，總共12名銷售顧問，只有3名銷售顧問是營銷專業出生，有學財務、機械、車輛、醫學的，還有幾個是大專生。由于缺乏專業理論知識的支撐，經常出現銷售顧問為了多賣車傳達不正確信息，誤導消費者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業的品牌理念難以貫徹實施。沒有營銷就不會有銷售。

(3) 信息的雙向溝通體系不完善

4S中最重要的環節就是信息反饋，而往往被多數企業所忽略。主要表現為兩個方面：一、與廠商的信息溝通;二、客戶關系管理。4S店是車企掌握市場需求重要渠道之一，如果不能與廠商進行有效的信息反饋，導致廠商與4S店利益不一致，使兩者圍繞費用和利益分配發生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關系管理系統，但沒有起到實質作用，銷售顧問為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人服務，一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。

(4) 售后服務有待完善

4S店著眼于銷售，對于售后服務的管理和從企業內部挖掘提高客戶滿意度、加強售后服務、技術力度不足。而所謂的維修保養卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，同時也使消費者對產品的質量產生懷疑，這樣會缺失大量的老顧客。

實習體會：

在將近一個月的實習期，在工作崗位主要遇到以下兩個問題：

(1)不善與人溝通，兩個方面：1、與銷售顧問的溝通2、給顧客介紹介紹汽車

我平時在生活中不善與人溝通，盡管大學三年時間參加過很多實踐活動，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車銷售顧問還是遠遠不夠，在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到4S店很不適應這種整體化、系統化的工作環境，雖然4S店里的銷售顧問年紀與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺和他們難打成一片，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，實習的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡單的寒暄幾句，我那個師傅更是對我愛管不管的。

后來發現是自己腦子里胡思難想想多，每一個銷售顧問都有自己的工作任務，跟何況對你又不是特別了解，關鍵在于自己不會與人主動去溝通，這個是需要時間慢慢磨合的。

后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺接待，了解顧客需求，在人多的時候也會給顧客做汽車性能參數展示。但有的顧客看你是新來的，和你說幾句就走了，弄得我很沒自信，甚至有時候與顧客溝通都有點緊張。后來師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準確感知顧客的需求。

(2)對于汽車相關參數，專業術語、專有名詞不夠了解。

在學校課堂上，有《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》理論知識的學習，但在汽車運用的先進技術，很多都沒聽說過。另外，汽車上的實物與理論參數很難對照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點補習功課，凡是遇到不懂的都在網上查詢，將《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》上面的知識點再好好溫習了一遍，上班時再將宣傳冊上汽車參數與汽車實物相對照，遇到不理解的就請教其他銷售顧問，雖然有的銷售顧問不愛搭理，但我還是硬著頭皮去請教別人。

以下是個人的幾點心得體會：

第一：服務態度至關重要

作為一個服務行業，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對其態度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。

第二：自覺遵守公司的規章制度

我深刻的體會到社會工作與學校生活的我本質區別，在學校犯了錯誤會有人原諒你，一句道歉就可以解決問題，但在公司直接損失的就是個人的金錢利益，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機、按時上下班等等。因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響，如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發展。一旦被老板發現，就要被扣工資，要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規矩辦事，盡管只是實習生，也應用公司的紀律要求自己。

第三：時刻學習、完善自我

平時在書本學的很多東西看似毫無意義，但在實際工作卻有著很大的作用。理論的學習是未來社會工作的鋪墊，實現理論與實踐的辯證統一。

第四：飽含工作激情

大學生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時候富有激情，做任何事請都很有干勁!但時間久了每天重復同樣的工作，會感到很無聊，在實習的那一段時間我深有體會，但我堅持下來了，我堅信未來充滿希望，自己即是歷史舞臺的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿的工作熱情迎接未來的每一天。

通過近3個禮拜的實習，我開始認識到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發現、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規的大學教育，但是他們仍然作出了良好的業績，在公司占據了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發展的動力和源泉。

關于實習單位營銷管理方面的幾點建議：

(1)轉變營銷觀念，完善汽車4S店營銷模式

4S模式是在1S的基礎上逐步建立的，其核心理念是通過服務提升客戶的滿意度和忠誠度，從而促進汽車的銷售。合理調整整車銷售、零部件營銷、售后服務三者之間的結構比例，擴大經營范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產品組合。

(2)加強員工培訓力度，吸引專業的營銷及管理人才

必須加大力度培養一批既懂銷售又懂技術的復合型人才，使他們盡可能成為出色營銷人員的同時并盡可能掌握相關汽車技術。一方面加大企業內部員工的'培訓力度，做好員工的職業生涯規劃，增加員工對于企業的歸屬感與認同感。另外，積極對外招聘，吸納優秀的專業的營銷及管理人才，著眼于公司的長遠發展。

(3)完善信息管理系統，發揮信息反饋功能

4S店應注意信息化管理，充分發揮反饋功能。可借助信息網絡化管理，建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數據庫建設。同時又積極將客戶有關信息反饋到汽車制造廠商，為產品改進和服務提升提供依據。注重市場的調研作用，搜集第一手情報。建立一個完備的數據庫，對顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統性、積累性、及時性，為以后的售后服務工作可以更加快捷方便建立基礎。

(4)加強售后服務，樹造服務品牌

隨著汽車市場競爭的加劇，汽車同質化傾向明顯，在自身范圍內如果汽車4S店想增加競爭力，其可控制的因素也只有服務。許多汽車經銷商也越來越意識到，僅靠單車銷售已難以維持穩定長期的發展，只有不斷完善整體汽車服務體系，提高客戶滿意程度，才能保持企業良好的持久發展。一個消費者不會因為你服務的好選擇你，但是一定會因為你服務的不好而離開你。現階段，最初價格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養和維修是持續性的服務。

「報告收藏」汽車類見習報告之二

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是一種專業的實踐體驗，提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？下面是由小編為大家整理的“「報告收藏」汽車類見習報告之二”，僅供參考，希望能為您提供參考！

回首在校的學習時間，是那么的短暫，現已逐漸涉足社會出來實習、工作了。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。

我們來廣汽豐田已有一段時間了，這次實習，其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。

然而，公司生產特征主要是精益生產：

實行拉動式生產

靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化

最大限度的減少庫存

充分發揮設備效益

改進生產組織發揮小組作用

改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性

消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率

采用看板作業

實行準時制生產

新產品開發采用精益措施

改善與供應商的協作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”

開展主動銷售

注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

1. 模具車間

模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發系統如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸；后橋殼，差速器等。

采用流水線加工運作

后 記

在這期間我們進行了為期10天的導入和技能培訓，在公司技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下

熱門報告: 模具見習報告

一分耕耘，一分收獲。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么動筆去寫實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《熱門報告: 模具見習報告》，僅供您在工作和學習中參考。

佳長盛鑄機械工裝設備廠是一家專業生產鑄機械設備并配套生產各類鑄造模具的企業，主要產品有多系列的混砂機、外模機、射芯機、模具制造與機械產品相配套等產品。該企業座落在佛山順德區陳村鎮譚村工業區，該路段大部分是機械廠，體現了一種“聚焦效應”，競爭氛圍濃厚。

5月份里，我跟另外兩名同學到該企業參觀實習，經營了二十多年的民營企業，一個家庭式企業，在如今業務蒸蒸日上，其閃光點值得我們深究。以下是我實習后所的該廠概況和對某些問題的理解。

1、老板是學機械的學徒出身的，他是工廠的“領頭羊”，在工廠里他是一個“管理和技術結合在一起”的人，能與工程師共同探討技術問題，相信這樣一個老板在企業運作中起到至關重要的作用。

2、如圖1所示，企業結構一共分有5層，是屬于扁平化結構，這有利于組織管理，降低管理費用，信息傳達、反饋更快捷。

3、該企業為小型民營企業，其追求結構合理，節約庫存，但正因為如此，庫存量極小，通常都是每次接訂單，再根據訂單的需要去采購材料。從流程圖中可看出，材料準備在整個工序的前端，采購材料的速度大大影響了產品產出的速度，根據財務部負責人介紹，由于機器所需零件品種多，而且價位每天均不相同，每次均需要打電話查詢價位，講價訂貨，購買，而且廠內沒有運貨汽車配置，每次均要雇人運輸，整個過程十分勞心勞力。有時一次接幾張不同產品的訂單，只采購這一環節就顯得運作十分混亂，老板說：“除生產技術的問題外，整個流程的‘瓶頸’就在采購了?！碑斘医ㄗh與一固定供貨商建立長期互利關系的供、訂貨關系時，老板則表示，由于品種多，不一定每次該供貨商均有貨，且一日三個價位，與其訂立訂貨協議，顯得不可行，亦不可靠。

4、若訂單太多，而預期不能完成，廠長通常會采取與顧客協商加班外協。在談及外協時，廠長并不會抗拒，在這里，我明白到：在書本里，通常成本中為正常生產>加班生產>外協，但老板介紹，在外協這一方面，不能單從產品的個別成本考慮問題，尋求外協，發外加工，不一定導致成本增加。相反，其簡化了企業管理，增加產品的專業化。從總體來看，外協所引起的成本有時比加班成本還要低，這方面是我此次實習的最大收獲。書本中的模式、理論不是絕對的，在特定實踐環境中，其會發生變化，這就要我們多角度地去思考問題，不要死咬一個觀點不放，否則就會變成墨守成規的人，必遭變化快，競爭激烈的社會拋棄！

5、在宣傳方面，該企業主要運用行內輻射——口碑；參加展會，發傳單等方式進行。在這看來，該企業的宣傳力度還是不夠。據老板介紹，其實早在幾年前，其曾花費數千元建過一個網站，后來卻不了了之；曾在外設銷售點，打算打出名堂，但由于銷售點選址不當，鮮有人問津，后亦無疾而終。我覺得后者的失敗，均有不可取之處。網站要堅持，現在是信息時代，沒有什么手段比網絡更快，影響范圍更廣；銷售點選址要慎重，在不適當地段經營，效果是事倍功半的。

6、工廠大部分是接訂單，據客戶的圖紙要求來生產產品的。而老板并沒有停留在機械性為客戶生產的層面上，其雇用了高級工程師，在生產中積累經驗，綜合各客戶的設計圖紙，研發了屬于自己企業的產品，并申請了專利。一靈則活，一活則通，研發費用相對減少而得到專利產品。我認為這是作為企業家的閃光點。

7、過去廠內一般是利用鑄造機械設備、射芯機、殼芯機、造型機等傳統機械工具生產，但時代日新月異，企業亦跟上時代腳步，于20xx年引入電腦CNC數控機器，聘用富有經驗的高級工程師作顧問。此數控設備成本價值點總設備價值比例較大，約有60%以上。在廠房里，我們亦看到了數控機的運作，數控機顯示器上均是密密麻麻的數據，旁邊有工程師負責監控，整個生產過程顯得嚴謹、認真。

8、在方面，員工一般是邊上崗邊培訓的，在這而言，培訓費用較低；過去員工大部分住在員工宿舍，但后為了方便管理，老板將員工宿舍拆遷，讓員工各自找出租屋租住。在這一層面上看，管理費用亦有所降低。由于布局不合理，老板辦公室不能監視全部作業現場的員工狀況。雖老板在作業現象設有監視器，但極少用，形同虛設。由于工廠規模較小，員工只有30多人，廠長并不十分對員工“看緊”。在此，我覺得并不需要在房間里用監視器監視，只需要將老板辦公室的門口或窗口面向生產車間，這樣就一目了然了。這樣老板看在眼里，員工亦不會對監視器產生厭倦情緒。

在這次生產實習中，我深深體會到曾教授的一句話：“做管理，首先是品德修養，學會做人，其次是實踐經驗，然后再到專業知識?！碑敃r我一直有一個疑問，為什么不是后學習專業知識，然后再累積實踐經驗呢？沒有專業知識的指導，在實踐中豈不是要走很多彎路嗎？但現在我接受了曾教授的這一席話，在書本中，有很多“想當然”的事情，它有時封閉了我們的思路，使思維不能擴散。但在實踐中，有很多東西是不能預料的，需要我們及時處理，就在這過程中，我們學會了如何反應，積累了經驗，再返到書本時，對書本的知識則能有另一番新的理解，拓開了思路。曾教授常強調：“理解要學會舉例?！倍诱菑纳钪?，從實踐中得到的，沒有實踐，不會舉例，又何為理解？

報告必備: 會計類見習報告之二

博學出于實踐。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。那么如何寫一份實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《報告必備: 會計類見習報告之二》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

實習目的(重要性)

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對于此，在進行了四年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。

我的家在湖南，今年寒假回去，由于快要畢業了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便首當其沖，但由于我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那么你的工作將會非常不適應，以至于在工作中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。

既然不能先去找工作，我想還是先實習一下吧!說不定工作就此而有了著落了呢!

【報告示范】交通類見習報告之二

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《【報告示范】交通類見習報告之二》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一、實習目的

畢業實習是交通工程專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：

1、使學生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。

2、通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在社會發展中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。

3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。

4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風的問題和吃苦耐勞的精神。

5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業設計作準備。

二、實習時間：

20xx年2月22日至3月22日

三、實習地點或單位：

1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件

2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場還有交通工程設施設備公司

四、實習主要內容

20xx年2月25號舉行了畢業實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。

(一)、實習期間在校內的主要內容：

1、在學院實驗室學習TransCAD規劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

TransCAD是第一個供交通專業人員使用而設計的地理信息系統(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節程度。

美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開發商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發和規劃咨詢經驗?？偛吭O在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統技術與科學的交通規劃和管理方法相結合，為交通規劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業務和有關數據產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業學者的合作，培養專業人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應用有特別愛好的交通規劃專家及軟件開發工程師。

TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件，被175個美國大都市規劃組織(MPO)所使用。

TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規劃和需求預測方法。新近發行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態交通分配可以應用于大的規劃網絡。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規模模型的計算速度。

2、科盟交通工程 CAD 設計系統采用最新的標志標線設計規范，完全按照新規范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯，實現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數據已經自動被系統記錄，這樣在做板面統計的工作時，系統能夠自動處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業和廣泛的服務。

學習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利!有很多現成的交通標志牌、停車場、環島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。

3、學習交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發的微觀交通仿真系統為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規劃方案的有效工具。

VISSIM 由交通仿真器和信號狀態產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數據和信號狀態信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統計數據，如：行程時間、排隊長度等。

自1992年進入市場以來，VISSIM 已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發力量和世界范圍內的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領先地位。