[實用總結]公路工程實習回顧之五。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？以下是小編為大家精心整理的“[實用總結]公路工程實習回顧之五”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所借款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環節都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。

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[報告寫作]公路工程實習報告1篇

古人曾說，力行而后知之真。實習是大家都會經歷且難忘的事情，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。在寫實習范文需要注意什么呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[報告寫作]公路工程實習報告1篇》，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習目的：

通過這次的認識實習，我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，站在專業的角度對道路工程進行一個初步的了解，對一些基礎知識的初步掌握，為以后的基礎課程和專業課學習打下一個基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。

二、實習時間：

7月20號和21號

三、實習地點：

萬家麗路京珠高速公路

四、實習的主要內容和方式：

這次實習的時間總共有兩天，實習的形式主要是在老師的介紹下，我們開始以專業的角度對道路工程進行一個初步的認識。本次實習可以分為三個部分的內容：第一部分是到20號早上到萬家麗城市道路和京珠公路進行現場接觸認識實習；第二部分是20號下午在創北樓老師以黑板的形式為我們講述一些關于道路工程的概述；第三部分是。接著下面就對每一個部分的實習進行說明。

20號早上我們坐車直接到達萬家麗路地段，該道路是一個城市道路，雙向6車道。中間為機動車道各有3道，旁邊是非機動車道，接著有特殊的排水溝設備，這是城市道路與普通道路的不同點，接下是人行道和綠化帶。旁邊就是邊坡，走上邊坡我們可以看到截水溝，邊溝和隧道臺。路基的橫斷面形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三種形式。實習過程老師還給我們介紹了道路中那些白色線條和箭頭的含義，那些箭頭是表示車輛的分流方向，實連續線車輛是不能壓線和穿越，否則就要接受應有的交通處罰，而虛實線范圍是車輛可以調劑的范圍。

接著我們步行不遠來到京株高速公路旁。老師對告訴公路的一些特點和要求給我們進行介紹。我國交通部“公路工程技術標準”規定，高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。高速公路應符合下列4個條件：

(1)只供汽車行駛；

(2)設有中央分隔帶，將往返交通完全隔開；

(3)設有平面交叉口；

(4)全線封閉，控制出入，只準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

道路的建設對一個國家的餓經濟發展起到決定的作用，現在我過也在加強我國的高速道路建設，特別是7918網計劃的提出。高速道路在建設過程中有很多要求。例如高速公路設計有它的特點，不同于一般公路設計。包括以下內容：

設計基本依據：

1.車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據，三者之間又是互為因果的。

2.幾何設計標準：高速公路的幾何設計標準和要求，同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。

3.總體設計：①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮，往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段，常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發展，征地預留較寬范圍。

4.線形和縱斷面設計：①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。

20號下午我們主要學習了一些關于公路的概念、特點、分類等。下面就是一些關于道路工程的基本知識。

道路是指供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。其中公路是指聯接城市、鄉村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。公路和道路的區別：道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等

公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設務及其它沿線設施組成。

公路按使用性質可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉公路（簡稱為國、省、鄉道），以及專用公路五個行政等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉道稱為支線。

公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二公路、三級級公路、四級公路五個等級。

公路運輸已經超過了鐵路，處于五大運輸的老大，公路運輸承擔著全世界貨運的65%、客運的80%。公路運輸的特點為：

1、機動靈活，適應性強，

2、可實現“門到門”直達運輸，在中、短途運輸中，運送速度較快，

4、原始投資少，資金周轉快，

5、掌握車輛駕駛技術較

6、運量較小，運輸成本較高，

7、運行持續性較差，

8、安全性較低，污染環境較大。

公路路基的基本要求有：

1、足夠的整體穩定性，

2、足夠的強度和剛性，

3、足夠的水溫穩定性，

3、足夠的平整性，

4、路標適當的粗糙度。公路路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。路基防護按其方法可以分為坡面防護和沖刷防護，常用的路基防護工程有以下類型：種草，平鋪草皮，干鋪疊置草皮，植樹,扶面，捶面，噴漿，勾縫灌漿，護面墻，砌石，拋石，石籠，梢料防護，混凝土預制板，土工合成材料，支擋結構，丁壩，順壩等

公路的路面要求：

(1)具有足夠的強度，

(2)路面穩定性，路面還要承受各種自然因素的作用。

(3)路面平整度愈差，行車阻力就愈大，將使車速降低，油耗上升，輪胎加速磨損；與此同時，車輛對路面的沖擊力增大，造成行車顛簸，汽車機件和路面迅速損壞，行車安全性和舒適性就會降低，甚至造成交通事故。

(4)路面抗滑性，

（5)不透水性，

(6)低噪聲與低揚塵性。公路路面一般有鋪裝路面和簡易鋪裝路面兩種，其中鋪裝路面可分為水泥路面和瀝青路面。

此外我們還了解了一些關于公路的平面和縱坡，橫段面，縱斷面，公路交通控制和管理，交通路標，指路標志，交通信號，汽車基本構造，汽車知識，公路運輸站場和附屬設施等知識。但其中公路的平面和縱坡，橫段面，縱斷面由于專業性太強，現在很多東西都聽不懂。

五、實習總結和感想：

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

這次實習使我認識很多關于公路的知識，懂得公路設施的知識和公路的要求。改善了以前對公路的狹隘了解。公路建設是一個國家的基本基礎設施建設。高速公路的建設使得行駛速度大大提高，節約了大量的時間，公路在建設過程中往往會遇到要架橋就，挖隧道問題，這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機結合起來，使整個土木知識的融合應用。

在這次實習中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。我非常感謝帶隊老師，他們在這烈日下，汗流浹背為我們講解知識，他們辛苦了。我們學校公路工程專業在各院校中處于領先的地位，著給我們學習帶來了很好的條件，我一定回好好利用這些資源來充實自己。這次實踐更進一步促進我對這一專業的喜好，看著眼前的現實物，大腦想象著，有朝一日自己也為城市發展和運輸建一條優秀公路。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習將仍在繼續

[熱搜報告] 公路工程見習報告之二

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是由小編為大家整理的“[熱搜報告] 公路工程見習報告之二”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

1、實習的目的

大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的科學性、復雜性、重要性，并學會將兩者聯系實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。

2、實習工程的介紹

（1）鄭州京沙快速通道

鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環至北三環）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。

這條快速通道工程沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區快速路系統規劃“一環兩橫一縱”的重要組成部分?！案鶕巹?，京廣路－沙口路快速通道工程

將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式?！编嵵莩墙瘓F投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區、金水區、惠濟區3個區，其中：一期工程中的京廣路（南三環―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環銜接（建設路―北三環段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。

（2）鄭州地鐵向陽路站

鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設規劃將提交國家批準。結合城市發展方向以及BRT快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優先修建規劃中的地鐵5號線（二環線）。

20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。

（3）鄭州新開元設計院

鄭州新開元工程監理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現代企業制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務于河南省交通廳交通規劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監理和咨詢服務的資深從業人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監理工作，擔任過副總監、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。

鄭州新開元監理公司本著“以人為本、至誠服務”的企業理念，歷經八年多的全力打拼，已經發展成為業內一家頗具規模的工程監理咨詢公司。公司制度齊全、管理規范，各類專業人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監理資質要求的標準。

【實用總結】 暑假實習回顧之五

行是知之始，知是行之成。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。好的實習范文都有哪些內容？下面是小編為大家整理的“【實用總結】 暑假實習回顧之五”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

暑假結束了，我也回到了學校，在回顧自己暑假的時光的時候，我沒有后悔，因為自己做的很好，我在暑假中參加到社會實習中去，在實習中鍛煉了自己的能力。第一次實習就給我留下了極為深刻的印象，我想說的是，這樣的實習對我來說，真的是太有好處了，我相信自己可以做的更好，但是需要過程，實習就是我在做的更好的路程上的一步！

轉眼間，在xx教育已經實習了快一個月了，短短的一個月在我的心里面留下了無法磨滅的烙印。實習是每一個大學畢業生必須要經過的一段經歷。它讓我們提前進入社會，在實踐中了解社會，學到很多學校學習不到的知識。

在20xx年8月1號我正式來到xx教育，開始我的實習生涯。在此先介紹下我的實習公司——xx教育。xx教育全球網絡巨頭思科（cisco）官方授權培訓機構，由80后一代創辦，在創辦僅僅一年的時間內躍居xx省最有實力的培訓機構之一。與xx市各大高校長期保持校外實訓合作及就業指導合作關系。與多家一線IT企業保持人才輸送合作關系及系統集成項目外包合作關系。深受廣大大學生群體的喜愛。

在xx的日子，我與隊友們完成了各個任務，從最初的團隊建設，室內專修到商務禮儀。再到“xx杯”籃球賽。更有像正式員工一樣，掃樓，成交客戶。在xx的日子，我獻出了人生的眾多“第一次”，第一次上班，第一次開通博客與同事們彼此溝通，第一次站在講臺上，第一次掃樓，第一次成交客戶。有著太多太多的第一次讓我欣慰，讓我感動。伴隨著我的成長，同時也讓我意識到自己的不足。做事缺乏條理性，對待工作有時嘻嘻哈哈，對工作的責任感也有待提高。容易把許多事情理想話。

慶幸的是xx教育不僅僅只是一個公司，它更是一個溫暖的大家庭。領導與同事們容忍我的缺點，并關心指導我。讓我對公司對銷售有了更多的認知。在與隊友們的溝通中增進了我們的友誼，共同奮斗。同時在工作能力上也有很大的進步、更重要的是讓我意識到責任感的重要！我們不僅只是對公司負責，同時也是在對自己負責。

【實用總結】 個人實習情況回顧之五

常言道，經歷過總有感悟和收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《【實用總結】 個人實習情況回顧之五》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

20xx年10月15日入職至今已近兩周。通過這段時間的工作和學習，我適應了新的工作環境，了解了公司的`發展歷史和企業文化，認可了公司的組織結構和配置，熟悉了大多數同事，掌握了公司的大部分產品，了解了自己工作的性質和要求。在部門經理傅經理的領導下，我現在完全能夠工作，完成領導交給的各項任務。近期學習總結詳細如下，望領導批評指導。

第一，最近的學習收獲

1.了解公司的發展歷史和企業文化；

該公司成立于1993年，歷史悠久，是按鈕和指示燈等低壓電器行業的領導者。“追求專業，注重細節”是我公司一貫的產品目標。從生產車間普通員工的熟練程度和認真態度，我可以看出我們公司的文化精神。讓我深刻的感受到，堅持做簡單的事情并不簡單，認真做普通的事情才是非凡。我認為“堅持”和“認真”正是我們新員工需要的工作態度。

2.了解公司的組織架構和人員配備；

通過組織架構圖和公司的聯系人名單，可以了解公司的組織架構，各個部門的負責人，以及相關的人員配置結構。進入公司后，我得到了很多同事從工作到學習的幫助，尤其是我的部門經理傅，他總是耐心地解釋一些我不懂的東西。行政部張經理、后勤部付和徐對我的工作都給予了很大的支持，幫助我快速開展工作。質量部李副檢、龔副檢、倉庫主管、陳副檢、倉庫管理員、生產車間操作人員對我最近的學習給予了很大的幫助。從陌生到熟悉，我深深感受到了第二位員工的熱情和善良，這是我們新員工應該繼承和發揚的精神。3.學習各個產品系列的知識；通過最近的學習，掌握了產品類別、結構、特點、規格、技術參數和部分原材料；

4.進入車間實習提高了實踐潛力

通過在車間的實習，掌握了各個車間的基礎工作，產品的主要生產工藝，操作人員的配置，生產檢測設備的配置。嘉定廠有四個生產車間。綜合車間主要生產按鈕LA39-E(F，G)系列、指示燈AD16系列、微動開關系列、警示燈系列、蜂鳴器系列；一樓和二車間主要生產電流互感器，二樓和二車間主要生產ZYDY系列控制繼電器和控制箱系列；產品實際組裝已經實際操作：LA39-E、F、G按鈕、指示燈、警示燈部分組裝焊接，微動開關部分組裝。我已經了解了倉庫的配置和使用以及材料的分類和儲存。

5.了解公司的管理流程

通過與各部門經理的溝通，了解各部門的管理流程(生產、檢驗和倉庫管理流程)。

6.質量管理體系和質量控制體系運行研究

參考公司質量手冊、程序文件和CCC文件，了解公司質量體系的運行狀況。并了解了中交中國國家強制性產品認證和ISO14000環境體系認證過程。

二.公司優勢概述

1.公司管理制度相對完善，管理成熟穩定，管理流程處于良性循環中，沒有嚴重影響公司發展的因素；

2.人力資源充足，崗位配置合理，各部門分工明確，工作配合細致，部門負責人盡職盡責，員工敬業，工作態度敬業，各項工作順利完成，確保穩定可持續

3.公司資金力量雄厚，財務管理完善，保證了公司的發展潛力及市場競爭潛力;

4.擁有數位高級工程師組成的技術研發隊伍，技術力量雄厚，研發潛力強，保證了產品的技術優勢及技術持續改善的潛力，產品具有可持續發展性;

5.產品軟件及硬件設計成熟，質量穩定，具有成熟的生產流程和加工工藝，產品性能穩定，保證了產品的市場占有率及競爭力;

6.生產所需硬件設施健全，設有生產車間(4處)，成品庫、配件庫、實驗室、移印室等生產場所;

7.生產設備及檢測設備齊全，并使用良好，實驗室試驗用設備先進，可有效確定產品的技術指標、質量及性能;

8.材料及配件具有長期合作的合格供方，具有多條成熟的物資供應渠道，產品生產所需原材料及配件通用率高;公司用于生產的物資存量基準大，建立了基準庫存，可解決進貨異常等狀況的發生;具備持續生產潛力，可保證按時供貨及市場需求;

9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環節較完善，可有效保證產品質量的穩定性;

10.產品標識系統(檢驗狀態標識、原材料編號系統、成品編號系統、標識卡、流程單、及檢測單)完善，保證了產品的可追溯性;

11.產品防護包裝完善，可有效避免產品在搬運、貯存、運輸過程中的損壞和變質。保證產品的交付質量;

12.公司透過了ISO9001：20xx國際標準質量管理體系認證，CE認證，CCC強制認證等，產品擁有專利證書，產品設計貼合國家及行業標準，公司及產品資質健全，可保證市場的認可度及產品的品牌化發展;

三、公司管理中的問題及推薦

本公司的管理流程已成熟穩定化，但個別過程細節存在小的問題，缺少規范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內審及培訓過程，對各部門的質量體系文件運行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點及推薦存在主觀及片面性，僅作為工作的學習體會，不作為可依據性推薦。)

1.質量管理體系的運行不夠完善，實際有效性欠缺，個別的實際管理程序與體系程序控制文件存在偏離;質量手冊、二級程序文件及三級文件需根據公司實際狀況更新，替換原版本;

2.文件控制及管理不健全;

文件和資料的歸檔、存檔、整理、發放、回收等管理工作不完善，文件管理部門對各部門文件未做統一的歸檔及存檔，尤其對技術文件的控制管理，個別技術文件發放直接由技術科發放，并不是由文件管理部門歸檔并發放，存在文件控制記錄與實際不符的問題;

推薦：加強文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。

3.質量管理記錄大部分運行良好，部分記錄表格缺少真實有效性;成品檢驗環節存在后補《成品檢驗單》的問題;

4.人員培訓，缺少完善的新進員工的培訓及考核機制，未明確相關培訓負責人，未制定完善的培訓教材;新進員工大多進車間與老員工學習，老員工在保證其完成工件數的同時進行培訓，影響培訓質量。新進員工的培訓考核機制不健全，可導致其從事的關鍵工序不達標，影響產品質量。

推薦：健全員工培訓及考核機制，確定相關過程的培訓負責人。

5.供方的評定制約機制不完善;

推薦：長期合格供應商及關鍵部件供應商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機制，保證供應商供貨的穩定性及可持續性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應詳盡明確，通知供應商整改的須確認其整改結果。

6.作業指導書不健全，現有文件與實際生產工藝流程有偏離，產品缺少企業標準的備案;

7.生產過程中過程產品的巡檢力度不夠，存在操作工為趕工件而疏忽的質量問題，應加強生產過程中的質量管理;

8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F質量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統，文件大部分來自與技術科文件的復制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不就應出現帶有技術性文件的產品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產品的核心技術文件應只在技術科存檔及保存。采購價格應只在采購部及財務部體現。

9.庫房管理缺少進銷存系統;庫房內缺少溫濕度計，不貼合電子元器件的儲存規定，時間長，難以保證電子元器件的質量;

10.庫房管理缺少電子帳的定期備份存檔過程，一旦出現電腦系統癱瘓現象，將給庫房管理帶來影響，現未出現此類問題，但存在隱患;

11.庫房管理入出庫手續不健全，缺少明確的入出庫負責人，且入出庫單未在財務部備案，只由庫房單方負責，缺少相應的制約關系，定期的帳、物、卡的核實缺少實際的管理制約好處;

12.采購計劃應由采購部按照生產任務、庫房帳單結存量制定，制定前需與財務部確定資金潛力，現采購計劃由庫房制定;

13.未進行每項產品的成品核算，不利于成本控制;

14.生產過程中個別零部件存在浪費及丟失現象，庫房及車間在原材料的領用中應完善出庫手續，確定制約關系;

15.車間及庫房的物品擺放及衛生不夠，化學物品的使用缺少規定，其對環境的污染及危害性控制不夠;

四、后期學習計劃

1.各項產品工藝流程學習;

2.各項產品原材料名稱及識別;

3.作業指導書的學習，透過車間實習逐步掌握實際組裝過程及工藝;

4.成品檢驗過程及包裝的學習;

5.原材料檢驗過程及標準的學習，掌握關鍵部件的檢驗方法;

6.生產及檢測設備的使用及維護學習。

以上是我在近兩周的實習期內的總結報告，對于我們新員工來說，要充分學習公司的全方位的知識結構，不斷完善自我，提升自我的潛力及工作效率，才能為企業貢獻自我的力量。我相信在未來的日子里，我必須會做的更好，也請領導們給予我信任與機會!

實用總結: 行政實習工作回顧之五

一般來說，有付出就有收獲。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“實用總結: 行政實習工作回顧之五”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

俯身回顧這初入企業的一年，有多少艱辛，又有多少感動與欣慰。自分配到公司行政辦公室，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業的員工，在這一年中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應企業快節奏、高效率的工作環境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了企業這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學習打下了良好的基礎?，F就見習期工作情況總結如下：

一、保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。

保持良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守企業各項規章制度，是年輕人干好工作的重要前提條件。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業的新員工，我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，擺正一個學習者的位置，遵章守紀，努力工作，努力學習，不斷提高自身各方面能力。我清楚的明白，雖然作為一名大學生，但是現在的我自身各方面都還有很大的不足，現在只是我努力付出，努力學習的階段。

“三人行，必有我師”，企業中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。保持良好的心態，擺正學習者的位置，在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守企業的各項規章制度，不遲到，不早退，嚴于律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。在這一年中，除辦—理辦公室行政事務，協助完成安全、勞工等部門事務外，我還編制了分公司《事故應急救援預案》、《防雷電應急救援預案》、《加油站各工種操作規程》，其中《事故應急救援預案》被商委等政府部門作為范本推廣；在阻力重重的情況下，我完成了對加油站化危證、成品油零售經營批準證書、營業執照的內容變更及年審工作；在物資配送中心項目中，我順利的完成了接水、接道、占綠等建設手續申報工作，并聯系公司協調解決了光纜井占道一事，同時還完成了市場調研、業務設計、招商、軟件調研、設計等一系列工作，在完成工作的同時，我虛心學習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、以企業為榮，以企業為家，為實現“富民強司”而奮斗。

也許在一年前進入企業時還不甚了解，而如今，隨著時間的推移，隨著對企業方方面面的熟悉，我深深的感到，當初的選擇是明智而又如此幸運，現在的我，以企業為榮。在領導們的大智慧下，我們的企業正逐步做大做強，不管是集團公司還是分公司，都可以預見一個輝煌的明天。對企業認同，就要有主人翁的責任感，就要以企業為家，像愛家一樣愛企業，不斷努力工作，為企業貢獻自己的力量。同時，“富民強司”不只是一句口號，是由多少艱辛與汗水凝聚而成，這是一個艱苦而漫長的過程，不僅需要老一輩人的努力，更需要我們新員工的奮斗，我們渴望著，“富民強司”能在我們手中實現。另一方面，作為新員工的我更清楚的看到了自身的發展空間，做為一個初入企業的新鮮人，現在的我需要做的就是不斷學習，不斷提高，不要去作無謂的比較，不要去無聊的斤斤計較，現在僅僅是我奉獻的時刻，我深深的.相信，有為才有位，發展的空間擺在眼前，關鍵是你如何去把握抓牢，當你的的確確的提高了，成長了，有能力有作為了，套句老話，面包會有的。

三、找出不足，認真工作，努力實現“質”的飛躍。

通過一年的見習，我付出了很多，也收獲了很多，我清楚的感覺到自己在成長、在成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手及由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。在今后的工作中，我會繼續保持良好的心態，擺正學習者的位置，努力學習工作，勤于思考，找出不足，進一步熟悉分公司業務，針對性深化理論學習，并加強鍛煉獨立解決事務的能力，爭取實現“質”的飛躍，為企業的發展做出自己的貢獻。

光陰似箭，人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什么？我認為，為了體現自己的價值，為了證實自己的價值，那么，才不枉此生，謹以次此句作為結束語，“為了事業，我愿奮斗終身！”

【實用總結】 地質專業實習回顧之五

耳聞不如目見，目見不如足踐。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。那么如何寫一份實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《【實用總結】 地質專業實習回顧之五》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

三、日長生活

我們一般在野外作業，比較枯燥乏味，許多配套設施也不到位。不過在這一個月的實習中讓我學會了許多以前不會的東西，也學會了在勞動中尋找快樂。同時了增強了自己獨立生活和判斷問題的能力。我想這將會成為讓我一生都收益的財富。

在這為期一月的實習生活中，我受益匪淺。短短的30多天內，我不僅向老工人師傅學習了鉆探基本方法和技巧，體會到應該如何跟和同事交流和相處，更被隊里同志們的無私敬業精神所感動。這不僅為我今后的理論學習打下了良好的基礎，也使我今后從事鉆探行業有了一個良好的開端。最后，更加感謝學校和隊領導給了我實習學習的機會，也多謝同事們多日來無私的照顧和關心，使我開心順利的完成在隊里的實習生活。

實用總結: 學生個人實習回顧之五

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。一篇實習范文應該要怎么寫呢？以下是小編為大家精心整理的“實用總結: 學生個人實習回顧之五”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

這次實習讓我感受到了工作的難度，原本以為在學校學習會比工作辛苦一些，但是當我進入了真正的工作之后，我才發現，原來工作并沒有我們想象中那么簡單。我們之所以認為其簡單，是因為我們沒有體會過，我們沒有去真正的感受過。這次實習不僅告訴我工作的辛苦，也告訴我學習的必要。如果不能夠在實踐中將知識運用上去，我相信我們的學習是毫無意義的。這也是我此次實習感觸最大的一點。

我大學專業學的會計。當時選這個專業的時候，我以為自己在這方面會更適合一些，但是當我真正的走進這個專業的時候，我也曾經后悔過，因為我個人屬于比較馬虎的人，這個專業和我的性格相反，需要我們更多的細致認真，但既然自己選擇了，就一定要堅持下去。所以后來我還是努力的走完了這條路。大學中雖然我對這個專業好感沒有那么足，但是我對學習從來都沒有松懈過，所以進入實習的時候，其實我也是非常自信的，我認為自己有這樣的能力可以去做好這份工作。

還記得我剛開始實習的時候，第一天我就被打擊到了。我一直都有一點過分自信，我認為自己大學里成績比較好，并且自己的母校也比較不錯，所以一開始出來我就有一些飄了。很多事情我都自顧自的去做，不太聽別人的意見。而這樣的后果就是犯錯，那次犯錯比較嚴重，還好有領導及時為我處理了，不然我不知道會出現怎樣的后果，會讓公司受到多大的損失。自從那次之后，我就告訴自己，這里不是學校，請收起你的自信，踏踏實實的從基礎開始，做好自己的本職工作就是對自己最大的證明。所以后面的日子里，我變得謙虛了一些，我整個性格也變得緩和了一些。

有了一些改變之后，我的工作更加穩定了，我也知道犯錯的后果是我們一名普通員工所無法承擔的。所以這段時間里，我一直保持謙虛低調的態度向大家學習，每天都發現問題，然后解決一些問題，這樣也讓我在短時間內有了快速的成長。我也在沒有因為自己的莽撞而犯錯，剛進入社會的年輕人難免是會犯一些錯誤的，但是只要能夠改正就是足以被原諒的。以后我的路還有很長，也有很多的未知在等待著我。不管以后的結局怎么樣，我都希望自己能夠保持初心，一直努力下去。

實用報告: 工程管理實習報告之五

一分耕耘，一分收獲。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編為大家整理的“實用報告: 工程管理實習報告之五”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

一、前言

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建筑學、工程造價、建筑施工教程等專業的基礎課程，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建筑工地為實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

二、工程概況

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1.唐山對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓

本工程為唐山市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓， 建設地點： 唐山市高新技術開發區，基礎結構形式為杯形基礎，結構類型為框架結構，建設規模12905平方米。

2.唐山學院北校區行政辦公樓工程

本工程工程名稱為唐山學院北校區行政辦公樓工程，建設規模為25971平方米，結構類型為框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環保技術和環保材料，內墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術。

3. 唐山市翡翠城商住樓工程

翡翠城是十二層的高層建筑，結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位于沿街西北側，次入口位于西南角 ，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

采用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出于相互融合的關系當中。首層近人尺度盡可能采用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。

4.唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

工程名稱：唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：唐山市職業教育中心，工程建設地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，。資金來源：財政加自籌。

5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區長寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建筑設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產品，并嚴格落實鋼筋的復檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司為房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。

三、收獲與體會

通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

一 塔吊

塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。

塔吊、電梯拆裝安全管理制度

1.大型機械設備的拆裝作業，必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。

2.安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況，協商制定安全技術保證措施。

3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。

4.大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術規程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。

二 腳手架工程

腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經濟貿易學校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：

1、材料的規格、質量必須符合有關技術規定的要求；

2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；

3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過20xxN/m2；

4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2；

5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內完成。

6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；

7、應有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩定性；

8、搭設過程中要及時設置聯墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發生偏斜和傾倒；

9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩，不得有探頭板；

10、搭設完結后應進行驗收，檢查合格后才能使用；

11、作業層的外側面應竹片圍護，并掛設密目式安全網；

12、每隔四層設一道斜挑網；

13、設置斜道以供人員上下，斜道上設置防滑條；

14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規程，佩戴和使用勞動保護用品；

15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設置避雷裝置；

16、六級以上大風、大雪等天氣條件時，應暫停腳手架上作業。

三 模板工程

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時結構。模板的種類較多，用途不一，構造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力）；按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規則的構件時可使用木模板臨時配制?；炷潦┕ぶ心０骞こ藤M用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動量）并消耗大量優質鋼材和木材?，F在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已形成工業化模板體系。

右圖是唐山誠成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。

四 混凝土工程

混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯系又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當的比例拌和而成的混合物，經一定時間后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結為一個堅實的整體。

鋼筋混凝土（簡稱RC），是經由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經過一段時間的養護，達到建筑設計所需的強度?；炷辆哂幸韵聝烖c：

1.原材料來源廣造價低

2.可塑性好

3.可調配性好

（4）抗壓強度高?；炷恋目箟簭姸纫话銥?0～40Mpa，有的可高達80～120 Mpa，適合做結構材料。

（5）與鋼筋的共同工作性好?；炷翢崤蛎浵禂蹬c鋼筋相近，受力特點可以互補，且與鋼筋的粘結力較強，可制成鋼筋混凝土，擴大應用范圍。

（6）耐久性好。混凝土一般不需要維護、維修及保養。

（7）耐久性好。混凝土的耐火性遠比木材、鋼材、塑料等好，可經數小時高溫作用仍保持其力學性質。

但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度?。▎挝恢亓康膹姸龋?；抗拉強度低，脆性大；受拉時抗變形能力小、容易開裂；導熱系數大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產周期長等。

鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優點，使得鋼筋混凝土成為現代建筑物建造的首選材料。

混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

五鋼筋工程

鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項，鋼筋的設計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質量。

施工工藝

1、鋼筋制作

鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%.

（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

2、鋼筋綁扎與安裝：

鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

3、鋼筋接長：

根據設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優先采用機械接長，套筒擠壓連接技術，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

四、實習總結

為期五天的認識實習就這樣結束了，通過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工

地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。

聯想到四川8級的大地震，幾所學校的教學樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應端正思想，堅守我們的職業道德，才能更好的為祖國的四化建設服務。

[優質總結] 實習回顧之五

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[優質總結] 實習回顧之五》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一、實習公司簡介

福州置宇房產代理有限公司成立于20xx年x月x日，主要從事于各類型住宅、寫字樓、商鋪及一手房代理，房地產租賃、各類型住宅、寫字樓、商鋪二手買賣，固定資產抵押擔保等業務，目前作業半徑主要圍繞著福州市的“后花園”———五四北區域展開。

二、實習概況

（一）實習崗位簡介

（1）實習崗位：置業顧問

（2）工作職責：

1、負責公司產品的銷售及推廣；

2、根據市場營銷計劃，完成部門銷售指標；

3、開拓新市場，發展新客戶，增加產品銷售范圍；

4、負責轄區市場信息的收集及競爭對手的分析；

5、負責銷售區域內銷售活動的策劃和執行，完成銷售任務；

6、管理維護客戶關系以及客戶間的長期戰略合作計劃。

（二）實習收獲與感想

1、心態的轉變

我從剛參加工作時的激動和盲目到以后能夠主動合理的安排自己的各項工作進程了。感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，然后才能微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！

2、在工作中人際關系很重要

在工作過程中，與同事、上級主管、經理之間避免不了必要的溝通和合作，在這過程中溝通技巧相當的重要。在我們工作組里由于人大都早早地踏入了社會，社會經濟豐富，有的人都已成家了，有時候想的可能和我們剛踏入社會的人不太一樣有代溝，大家在聊天時可能會缺少共同的話題。對待不同的人，和他們相處共事要充分利用他們的性格特征，有適合的溝通方式與其溝通，這樣對我們的工作才會有事半功倍的效果。這樣才能保持同事間的和睦愉快，和得到領導的認可。

3、新環境的適應能力

在工作學習上，我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆?！痹诠镜膶嵙曋校野l現工作細節技術繁、雜、深。在這里好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時聽，隨時記。我們工作意識經驗的質變就需要以知識積累的量變為基礎。通過白天在公司上采集客戶需求、市場計劃，晚上在寫字臺前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己盡快的成長起來。

4、自己的勤奮和努力

在工作中，不要總想著偷懶，少干點。在工作中，每個分配的任務其實都是差不多的。如果你總是做事拖拖拉拉的，你的進度就會很慢，有時少做一點可能沒有什么，但反映你這個人做事的態度不端正，一個人在別人眼中工作態度是很重要的。如果你不積極，別人雖然嘴上不說，但在心里肯定會有意見的。但如果你任務完成的又快又好，別人肯定高興。在工作中不要經常請假，遲到早退，對工作要負責，一個做事認真負責的員工才是受雇主歡迎的員工。

5、總結

一，學會了感恩。出來工作，人際關系非常重要。但在人家幫助你以后，要懂得感謝人家，這樣才會得到別人更多的幫助。

二，學會了管理，能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，這是我實習的最大收獲。

三，認識了一班同事，讓我這個一半學校．一半社會的人，完全感受到應怎樣進出社會，如何打交道，與人共處等。在工作中，讓我成熟了不少，不但思想上成熟，而且辦事方面也成熟了點。

四，懂得了集體不是簡單的個人相加。在公司里，我們贏得了經理和員工的尊重，我們超越了學生和職員之間的鴻溝。

五，學會了吃苦，學會了更加堅強，學會怎樣嚴肅認真地工作。要學會像這里的員工一樣嚴肅、認真、努力地工作。

六，學會了虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

實習滴滴都是收獲，總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

【實用體會】 道路工程實習感悟600字之五

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。寫實習范文要注意哪些方面呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“【實用體會】 道路工程實習感悟600字之五”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在兩個月的實習過程中，我不但學到了施工技術和施工組織過程，還體會到了作為一個工程人員的艱辛和責任，以及“創造歷史”的自豪。

我首先參加了，由業主和項目部共同開展的為期兩周的開工前技術培訓和安全質量教育。是我對工程有了初步了解，學到了好多新的施工方法和工藝，總工講了整個施工過程中可能出現的問題，即為預防問題出現個方面工作人員應做的工作。并針對在八月十三號湖南鳳凰縣大橋坍塌事故，召開了專門的質量管理安全的座談會。會上經理講到：我們對待每個工程就像對待我們的孩子，我們要時刻關注他成長的每個細節，從一開始就做到萬無一失。書記題為《建造工程就是創造歷史》的講話也引起了強烈反響。體會到作為一個工程人員的自豪和責任。

我在這兩周的學習過程中，正可謂受益匪淺。我不但學到了施工技術及組織知識，更了解到質量管理的重要。我還有幸參加了項目的QC小組，和公司領導和技術前輩們一同參與了質量管理工作。對我以后的學習、工作一定會有很大幫助。

兩個月來的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，使我對橋梁工程施工有了更加全面的認識。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識?，F場的體會，還讓我了解到工程施工是一個艱苦的行業，所以，我應端正思想，屏棄享樂主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國的現代化建設服務。感謝辛勞為我指導的老師，耐心無私為我傳授經驗的公司高總工曹部長及所有技術人員，你們的教誨讓我們受益非淺。同時也感謝生活上給予我關懷與幫住的公司領導。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我把所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作。

正如書記說的，我們建設工程的過程就是創造歷史的過程，創造公司歷史，創造自己歷史，同時也創造著社會的歷史。所以我要本著對自己負責，對人民負責，對歷史負責的態度，為祖國基礎設施建設貢獻自己的力量，實現自己的人生價值。