道路維修工作思想總結(匯總十六篇)_道路維修工作思想總結

發布時間：2024-06-21

道路維修工作思想總結(匯總十六篇)。

一. 道路維修工作思想總結

20xx年是物業公司改革與開展的一年，是進步的一年，是豐收的一年。這一年里，在公司黨委和領導的關心、支持下，我們始終貫徹業主至上的精神，根據我公司的實際情況，在搞好效勞的同時進一步理順并完善管理工作，按照“工程程序化、工作標準化、效勞優質化、管理科學化”的要求，使公司管理工作逐步走上了標準化的軌道，物業管理工作取得了一定成績，受到職工的好評?，F將今年的工作總結如下：

1、房屋管理：

房屋管理是物業管理的重要內容之一。為了搞好此項工作，我們建立了完善的房屋管理檔案，制定了房屋管理制度，編制了詳細的管理，并責任到人定期檢查。住戶房屋裝修無破壞，外觀統一，無危害房屋構造的行為，空房完好率為100%。

2、公共設施、設備的管理：

為了保證小區廣闊住戶的正常生活，在公共設施、設備的管理方面，我們制定了完備的維護、保養方案和應急，做到日常檢查有登記、小型維護有記錄，開通了維修熱線，根本到達了養護設施、設備到位，維修及時，正常運行的管理要求。公共設施、設備的完好率到達98%以上。

3、綠化管理：

為了給業主創造一個優美的生活環境，我們嚴格落實了綠化管理措施，責任到人，考核到位，增強綠化管理人員的工作責任心。在綠化警示牌沒有到位的情況下，及時制作簡易警示牌、圍欄，加強綠化防護管理工作，使綠地根本無破壞，踐踏及公用現象，綠化完好率到達了98%以上。

4、環境衛生的管理：

環境衛生方面，我們針對小區環境逐步完善的情況，大家齊動手定期、不定期組織進展大掃除，制定了嚴格的保潔程序與考核方法，實現了垃圾袋裝化定點堆放，集中清運管理。

5、小區平安防范工作：

小區治安防范及消防工作是物業管理中的重中之重。為給業主提供一個平安舒適的居住環境，我們狠抓了小區治安消防工作，制定了嚴格的門衛崗位管理制度及考核標準，加強日常工作管理，嚴格執行了工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求門衛值班人員認真巡查，文明值班，禮貌訓導，遇到壞人壞事大膽管理，全年平安防范工作情況良好。

1、根據小區實際情況，完成工作預案，提出合理的建議。

我們針對公司所轄各小區的實際情況，完成了小區各項管理工作預案，如：車輛管理方案，治安管理方案，裝修管理方案等。

2、加強管理效勞工作，提高效勞質量。

搞好維修效勞工作維修效勞工作是物業管理的一個重要環節，為此我們狠抓維修工作的及時率和完成率，及時定期對各種設施進展保養、檢查，發現問題及時維修，及時處理，保證業主的'正常使用。今年我們先后對嘉、酒各住宅區的上下水、樓房屋面防水等進展了檢修和處理，更換上下水各類管道200余米，處理樓房屋面防水面積近千平方米。全年完成小型檢修工作8項，應急維修工作13次，更換暖氣管道460余米，處理各類缺陷47處。

3、加強小區裝修管理工作。

小區裝修管理工作是前期物業管理的一個重要環節，它涉及到物業的使用壽命與平安及小區房屋外觀的完好美觀，這方面我們做了大量的工作，并根據小區實際情況，與管理要求，我們制定了詳細的管理制度，如裝修須知、屋頂管理規定等，并堅持每天對裝修戶的巡查工作，做好記錄，遇到問題及時解決，及時處理，堅持原那么。保證房屋主體構造完好，在房屋外觀方面，我們堅持制度，保證小區外觀整齊劃一，完好美觀。

4、認真聽取業主意見，及時為住戶排憂解難。

業主良好的工作建議，管理建議是對我們的工作的支持。因此我們對住戶反映的問題認真記錄，及時處理，增進與業主間的溝通，耐心為業主作解釋工作，并及時為住戶排憂解難，如業主車輛停放問題，業主裝修用沙堆放點等問題。我們這種“為業主著想，以業主為中心”的效勞思想取得了良好的效果，受到業主好評。

5、加強小區和辦公區域的環境治理工作。

今年，在公司領導的關心和支持下，在公司各有關部門的通力協助下，先后完成了酒泉供電分公司大院、機關辦公大樓衛生間、酒泉4#樓家屬區、嘉峪關西電家屬區、嘉峪關老福利區等區域的環境整治工作，對機關食堂進展了改造裝修，共清理外運各類垃圾50余車，保證了小區的衛生清潔美觀。使職工的生活環境和工作環境得到了進一步的美化。

6、努力提高管理水平，促進物業管理上檔次。

一是對員工進展職業道德與技能培訓，提高工員工業務素質。員工的綜合素質與物業管理的效勞的質量，水平是密切相關的。根據這種情況，并結合我公司員工的實際情況，我制定了詳細的培訓方案和考核方法，定期對員工進展職業道德和業務水平的教育培訓，并定期進展業務技能考試，使員工在思想上得到充實，業務技能上得到了提高，今年共組織人員培訓6次，技能考核4次。

7、搞好對外協調管理工作。

搞好對外協調工作是物業管理工作順利開展的關鍵，為此，我們積極主動加強與嘉、酒兩市的有關政府主管部門及企事業單位的聯系，并圓滿完成環衛效勞協議簽定等工作。

雖然，我們在去年的工作中取得了一定成績，但還有很多需要完善與加強的地方。詳細表現在：

一是公司員工整體素質不高，效勞意識不強。二是與業主的溝通不夠，了解缺乏。

三是對公用設備、設施的管理力度還需加強。

針對取得的成績與存在的問題，在20xx年的工作中，我們將吸取經歷與教訓，加強員工職業素質養成教育，努力提高員工的業務技能與管理水平，牢固樹立“效勞于企業，效勞于職工”的職業理念，把工作做得更好，不斷提高自身物業管理水平，不斷完善小區各項管理工作，為公司和諧、為職工安居樂業做出我們應有的奉獻。

20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經完畢，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。

二. 道路維修工作思想總結

一、設備管理方面

1、加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行，根據廠部的要求，加強對設備的維護和潤滑管理，把原有的制定的巡檢制度包機制度，設備潤滑制度條款要進行細化，對鋼廠的設備實行定點巡檢，包機到人責任到人。

2、加強設備技術檔案，完善技術資料，對設備檢修過程記錄，通過對技術檔案的檢查，可以查出原因。

3、嚴把設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運轉的穩定性。

4、從節能降耗方面

（1）積極進行修舊制度，技改措施

（2）降低成本和消耗

二、培訓方面

（1）對新連鑄設備原理及維護和事故預防措施

（2）對新連鑄檢修的危險點及注意事項

（3）對裝配人員技術培訓

（4）三規一制學習

三、設專業的點檢查員

四、促進員工的積極性杜絕工作中的拖拉推委現象，特制定績效分數，亮化考核制度。

五、安全方面

認真組織員工的安全意識，對員工存在的不安全行為講說教，對員工加強對危險源點的認識，學習并讓其掌握基本應急防洪措施，以減少人中員及設備事故發生的幾率。

維修工段

20xx年1月2日

三. 道路維修工作思想總結

1、還需增強職工自主安保意識。

2、由于專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。

3、隨著各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。

4、節支增效還需繼續加強。

5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。

總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，綜合維修組將堅持安全發展，穩中求進，質量達標，全面完成生產各項任務，為車間建設再做新貢獻。

四. 道路維修工作思想總結

今年以來,服務中心牢牢圍繞，以崗位培訓工作為重點，狠抓優質服務和創新發展，通過全體員工的共同努力，消防、保衛、安全等均做到無事故發生；校園綠化、環境衛生得到較大改觀，后勤保障能力得到了全面提升，較好地完成了全年的工作任務。

針對服務中心的工作實際，我們主要做了以下幾方面的工作。

一．完善各種規章制度

1．建立和健全各項規章制度和工作流程。各部分都充實完善了部分內各項規章制度和工作流程，并堅持每周檢查和考核，保證各項制度和工作流程能真正落到實處；通過我們的不斷努力，各項工作進一步標準化、規范化、流程化，治理與服務水平比以往有了較大的進步。

2．我們堅持一人能做完的工作決不讓兩人來做，使很多崗位增加了新的工作任務，通過內部潛力的充分挖掘，較好地完成了定崗定編和職員精減的工作任務，達到了預期的目的。

二．崗位培訓服

務保障工作向精細化、個性化發展。

我們牢牢圍繞“熱情、周到、耐心、細致”的八字服務方針，嚴格執行規范化服務流程，注重每個服務細節，力爭使各項服務工作做到“精細化、個性化”。

1．加強對培訓質量治理體系的學習和培訓，進步全體員工對其重要性的熟悉。對服務工作中的各環節和細節，夸大質量意識，落實相關質量治理措施和手段。

2．辦公室在各窗口服務崗位加強了服務規范的要求，不斷進步服務職員的服務技能，并在各服務窗口設立學員意見調查表，及時把握學員的反饋意見，以便迅速加以落實和改進，對一時還不能滿足的要求，主動與學員和培訓部進行溝通，使我們的各項服務工作更具人性化、個性化。

五. 道路維修工作思想總結

不知不覺來到創世紀這個大家庭已有兩個多月了，在是兩個多月來，慢慢開始學會了適應這個新的環境，工作也開始進入了狀態。下面是我對20xx年的一些工作總結以及20xx年的一些工作思路。

一、客戶抱怨

1、在處理客戶抱怨方面很不穩重，有時處理得不是很到位，其中主要是工作細節環節做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經因為自己檢查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細，對于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細驗，并在接車問診單上注明，以免產生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產生抱怨時，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實的真相下時刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯誤的心態。另一方面主要是缺少工作經驗，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點一定要開始慢慢學會成長，穩重處理，要把自己不斷帶上成熟。

2、在車間方面的協調要不斷加強。比如在車間師傅報價追加上來方面，經常因為追加時間長而導致客戶的等待時間長的抱怨，對此要針對自己不能及時追加作一個沉重的反思，記得時刻安排好自己的時間，在不能及時追加的情況下及時告知客戶稍等片刻。同時，和車間的關系還要進一步融洽，要達到最大的技術支持。時刻記得車間是修車，前臺修人的責則。

3、與前臺、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時自己同時好幾件事情處理的時候會出現其他同時很清閑，這時候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現在這個想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識一定一定要提升。

二、各指標產值。

現在的我無論是在總產值、單車產值、精品產值等等都是自己比較弱的一項，都具有很大的提升空間，工作狀態還沒有到達頂峰狀態。雖然連續兩個月以來各項指標都有所增長，但增長幅度很緩慢，這遠遠不能達到自己的期望值，要不斷地加強與客戶的溝通能力，在推銷時要讓客戶知道他們購買的不是產品而是價值。所以20xx年的各項指標：總產值23萬以上，單車產值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機油），接車臺次300臺以上，相信正值年輕的我，可以挑戰完成這個目標。

三、自我服務意識

作為服務行業的我，有時候還是會帶有點小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務，用心服務。每個人都希望得到被重視，當一個人發現自己不被重視的時候，這時候無論花費再少也是不滿意，所以對于這點在接下來的時間里，一定一定要加以改進，也希望得到大家及時的督促。

四、20xx年工作目標

20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風華正茂的我們一定能完成所有的任務。年輕期待挑戰，成功造就輝煌。所以這所有的夢想將不是夢想，讓我們攜手共創，加油！

六. 道路維修工作思想總結

20xx年度，我公司在9月初正式接受動力中心動靜設備的維護檢修工作，海越項目部在業主的積極配合，公司領導下，經過全部人員的共同努力，克服各種困難在確保安全生產的基礎上圓滿完成了各項工作任務。20xx年新招人員安全意識淡薄、工作技能、專業知識都比較差，但是我項目發揚不怕苦、不怕累、勇于克服困難的精神，在實際工作中實行傳、幫、帶，使班組人員工作技能有了進一步的提高，各專業管理、專業技術、設備維護再上一個新的臺階?，F就20xx年度各項工作總結如下：

一、20xx年工作回顧

1、安全生產局面穩定

在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針”，在工作中積極開展無違章活動，切實的作好現場工作中的危險點的分析及預控，杜絕習慣性違章現象。全年實現了全年公司安全生產目標，未發生員工重傷以上人身不安全情況，未發生檢修設備嚴重損壞事故，未發生火災事故。發生人身輕傷事故兩起。

加強員工的安全教育培訓，提高各級人員安全技能水平。定期學習海越業主公司的各項規章制度，每周三定期召開班組安全學習，注重職工的安全思想教育和學習，管理人員參加并指導班組的安全學習和管理，全面提高職工安全技能水平和安全意識。日常工作中加強現場監督檢查力度，及時制止或糾正違章行為，防止人員違章、習慣性性違章事故的發生，對查處的違章作業和不安全現象，嚴格按照“四不放過”的原則進行處罰和考核。20xx年9月至今共開出工作票928張，合格928張，合格率100%；同時我部門結合20xx年海越業主的大檢查工作和安全活動，展開了自查、自評、整改工作，確保動力中心設備的安全穩定運行，基本完成了全年各項工作任務。

2、全面完成各項檢修任務

巡檢工作：我部各專業班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，我們檢修人員用自己的努力為設備正常運行提供了強有力的保障。

日常檢修工作：在專業負責人及檢修組長長的帶領下，各檢修組發揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項檢修任務，全年累計消除大小缺陷共達759多項，全年設備消缺率達到98.86%。使設備健康水平大大提高。

設備大小修及技改項目工作：我部檢修人員緊圍繞著保障設備安全穩定運行，根據業主及公司的要求，保質保量的完成任務，使專業的工作緊張、有序的進行。在項目部及各專業負責人的共同努力下，全年完成了1#、2#、3#水煤漿鍋爐的鍋檢配合工作、除塵器的內部防腐、給水泵的檢修和多次臨修等檢修工作。今年由于是我公司從電力行業第一次進入化工行業，對化工行業的規章制度及業主現場設備不熟悉，以及人員的參差不齊及管理的不到位，比如3#給水泵的檢修過程中由于現場工作人員的責任意識不強以及管理人員的管理不到位，造成了設備試運的異常，但我們檢修人員本著愛崗敬業，努力克服各種困難，終于完成了今年公司的檢修任務，為公司的發展做出了自己的貢獻。

3、加強崗位培訓提高職工素質

當下，我公司正值發展壯大的關鍵時期，有濱海項目、玉環項目、闞山項目等等，面對這一難得的發展機遇和關鍵時期，我們的員工自己也對自己有了一個新的要求：調整心態，迎接挑戰。我部各專業以提高員工的思想素質，業務技術素質，愛崗、敬業精神為培訓工作的重點，理論聯系實際的培訓原則，結合檢修的各項檢修任務，開展崗位練兵。每月定期舉辦專業技能培訓，以努力提高職工解決和處理技術問題的能力，班組實際工作中實行傳、幫、帶，使班組人員工作技能有了進一步的提高，各專業班組管理、專業技術、設備維護再上一個新的臺階。

4、強化專業班組建設工作

年初，各專業班組在總結去年經驗的基礎上，進一步加強人員、設備管理。從專業負責人至每位班員，職責明確，分工到人。定期開展技術學習及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質，全體成員立足崗位，克服各項困難，堅決地完成了每項工作。通過加強專業組的各項基礎管理和基礎工作，從而達到提高專業班組整體素質及管理水平，堅實安全文明生產基礎的目的。

5、加強檢修管理

加強檢修管理，堅持“能修必修，修必修好”的原則，努力配合業主利用已報廢和可利用的故障設備進行檢修、返廠維修或技改后加以利用，從而節約了檢修維護和新購設備的費成本用。并充分發揮專業優勢，科學合理的安排檢修項目，提高檢修質量，縮短檢修工期。

6、加強設備預知保養

每天每一個現場巡檢人員都是現場設備預知保養的參加者，通過每天的巡檢對設備運行進行詳細記錄，發現問題及時聯系業主及時解決。預知保養內容包括：動設備運行巡檢記錄、靜設備運行記錄等工作。同時建立了轉動設備給油脂、油品添加記錄表等。目前我部已初步掌握了全廠轉動設備振動等數據，對全廠轉動設備起到有效的監控作用，今后，隨著預保工作的開展，將有效的掌握設備的運行狀況，及時維護設備健康運轉，達到保障設備安全穩定運行的效果。

7、加強設備檢修記錄

去年根據海越業主要求、現場實際情況編寫現場設備檢修記錄，通過各專業認真細致的工作，目前各專業已建立并逐步健全了所轄設備的檢修記錄。將所轄設備分類建冊，設備各項檢修信息詳列其中。對設備進行的維修、更換等各項工作都在設備檢修記錄中詳盡反映，使設備科學管理和質量跟蹤工作穩步提升。下一步工作進一步完善設備檢修記錄的編寫，并逐步將其整理為符合現場實際的設備臺帳，這將需要各專業小組在日常檢修過程中認真仔細的將現場設備的檢修數據等詳盡記錄，從而有利于設備臺帳的建立。

二、20xx年重點工作盤點

1、主要完成缺陷（工作）

2、搶修情況

3、技改情況

三、存在問題及不足

1、人員技能水平層次不齊，崗位責任制的落實還不夠扎實。部分員工檢修技能水平不高，檢修工藝粗糙，責任心不強，存在個別安全意識淡薄，不能及時準確的發現、解決問題的人員，獨立工作能力差，有個別人檢修后的設備無法保證質量，導致設備不能長周期運行。給設備及安全管理造成了被動。

2、由于人員流動較大，部分班組現有人員文化層次達不到檢修要求和設備更新發展的需要，人員出現斷層，新增人員對設備、系統、檢修工藝不熟悉，急需加強新增人員的技術培訓。

3、全廠設備多范圍廣，日常維護工作繁重。部分缺員配備未到位，到位的部分人員進廠不足兩年，技術力量薄弱，特別是特殊工種的技術人員缺乏，造成現場有些工作難以開展；對主設備及重要設備的維護檢修無法投入更多精力，使維護質量得不到保障。

七. 道路維修工作思想總結

尊敬的'高緯環球都市總部大樓物業管理中心相關領導：

依據貴中心與我司20xx年6月份簽訂的本大樓消防及安防系統維修保養合同，自08年7月份起我司的專業維護人員對都市總部大樓進行維修工作，到目前為止已有十一個月了，現對近一年的維保工作情況匯報如下：

自去年7月份開始到現在，我們工作能較順利的開展，首先要感謝貴中心領導給予我們絕大的信任，使我們有了一個良好的合作平臺，也通過貴我雙方的良好合作，增強了互信和溝通的橋梁。而我們還要感謝的是來自貴中心的工程部和保安部的有關領導和員工們在工作上給予我們的大力支持和積極配合，使我們更有信心做好本大樓的維修保養之重要工作，以實際行動來保證本大樓消防、安防系統能夠正常運行，用我們的誠信來服務好我們的業主和客戶。

（一）工作概況

1、從我司專業維修人員剛剛開始接受本大樓消防及安防系統的維護保養工作之時，由于我們不是原來的施工方，對大樓的系統環境、設備分布等均不熟悉，因此我們首先查閱相關文件資料。由于在工程部領導和相關員工的大力支持下熟悉樓層概況、系統分布、設備安裝等情況，很快順利投入了維修保養正常有序的工作，到目前為止，確實已經掌握了整棟大樓的消防、安防系統的基本運行情況，我們為之也確實付出了很多的精力和辛勤的勞動，積累了一定的經驗和維修保養技術。

2、在維保工作中我們積極收集相關資料，做到邊維修邊整理邊繪制草圖。如整改繪制了BA系統、生活水箱、集水井控制原理，原空調控制（包括冷卻泵）控制，同時整理了BA和消防系統各相關設備控制原理圖，為今后維修工作做好了技術基礎工作。

3、工作中與工程部、保安部的員工團結相處、相互配合好，發現和接到報修電話后我們不分份內份外如生活水箱問題冷卻泵自動切換控制問題，首先大家一起趕到現場尋找原因共同研究互相學習，終于找出原因確保設備正常運行。在維修過程中我們盡量做到勤儉節約能修就修的維保原則。

4、在各系統正常運行的情況下對主要場所如B1、B2車庫、防火門等消防設備等，每星期巡查一次。在維保中每到一層就對該層相關設備巡查一遍發現問題及時處理，對重要設備也提議和定時分批保養（客觀原因除外），基本上做到維保有日報和月報兩種方法。

5、接到報修電話或出現報警時能做到在第一時間趕到現場，即使是雙休日接到報修電話也能及時趕到現場。及時處理并做好維修保養記錄并及時如實向工程部領導匯報具體工作情況。

（二）各系統維修情況

1、消防報警系統：21F2只控制模塊N114號、N115號損壞修復；更換9號梯、10號梯、B2F、B1F、21F、17F、12F煙感恢復正常；22F10回路接地修復正常；21F9回路電源負極接地修復正常；消防主機無法控制經重啟恢復正常；消防穩壓泵不能啟動、控制箱中間斷電器壞經更換恢復正常；消防噴淋穩壓泵自動控制不起作用，換繼電器恢復正常；日常維護消防主機、壓風機、排煙風機、消防穩壓泵、噴淋穩壓泵、控制箱等。

2、監控系統：5號硬盤錄像機損壞無圖像，經維修恢復正常；修復17F攝像機無圖像；視頻線假焊；調整6F、7F、8F、10F、15F、18F攝像機位；對硬盤錄像機、攝像機進行日常維護。

3、巡更系統：修復巡更變送器；更換25F、22F、16F、17F、8F、9F、6F、7F信號采集點。4、背景音響：修復3F、7F、8F、18F、21F、22F、26F衛生間音響。

5、6、BA系統：修復交換機自動檔；日常維護BA主機。衛星接收系統：日常維護衛星接收系統設備。

（三）以后的工作和規劃

1、由于上述種種發生的系統故障原因或系統自然損壞等現象，特建議貴司相關領導速增派幾位保安部相關值班人員，前去報名參加消防、安防人員職業技術培訓，經過考核合格通過后獲得有關單位給予頒發相關上崗證，持證上崗，以免發生不必要的人為損壞設備等現象。

2、一年以來承蒙貴司領導的鼎力支持，我們共同完成了大量的維保工作，用我們辛勤的汗水換來了整幢大樓消防及安防系統設備的正常運行，有力地保障了大樓后勤工作的順利開展，為之我們覺得很幸運和自豪。但我們知道有些地方我們做得還不夠，但愿我們在接下來的一年中，希望貴我雙方再度攜手合作，坦誠相待發揚我們的長處，克服我們目前存在的缺點。

3、讓我們在未來充滿希望和朝氣蓬勃的一年，甚至幾年里，“我們將會做得更好”，用我們的優質服務來迎接今年的北京奧運勝利到來，用我們的實際行動期待上海世博會在上海成功召開！

致此

敬禮

報告單位：

20xx年5月18日

八. 道路維修工作思想總結

20xx年這一年的時間很快過去了，這一年里，在領導的關懷和同事的幫助下，使我的儀表維修水準有了新的提高，班里的同事在生活上互幫互助，在工作上相互配合，讓我們攻克了一個又一個難題，為了更好的完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作總結如下：

我的工作內容主要是負責熱電系統儀表的安裝、調試、日常維護、維修、效驗。主要工作環境：一到五號爐、二、三號汽輪機，化水車間，上煤廊皮帶秤，電除塵車間，20xx年我們逐步完成了3#汽輪機安裝調試，熱電廠，內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論，可與其他人分享工班管理經驗，不斷完善技術和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中，個人總結《維修班維修工人個人工作總結》。

為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學習有關6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用?，F在，維護工班完成了相關6s有關內容，例如：工器具的.標準化、合理化擺放，工班電腦文件的規范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統一標識。

值得一提的是，鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感！特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數據。

因維護工班人數比較集中，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。

希望在10年，對09工作所匯報的事件，繼續發揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。

九. 道路維修工作思想總結

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重

要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

十. 道路維修工作思想總結

我1997年來有線廣播電視臺工作，經常以共產黨員標準要求自己，發揚軍人優良品德；吃苦在先享受在后，聽從領導指揮，以集體精神為先，責任心為大，單位榮譽為重，勤學務實為本，干一行專一行，工作勤勞踏實，鉆研學習業務知識，在短短幾年內，掌握有線廣播電視網絡設計、安裝、調試、維修等多項技能。在工程部安裝有線電視期間，利用自己所學無線電維修技術，修理了大量因雷擊造成損壞的放大器和供電器，解決了當時庫房器材供應緊缺的難題，從時間上保證了有線電視正常運轉，不然公司名譽和收視費都將受損，此后又把庫存損壞器材和新損壞器材進行修理，數量達到近千件，并為單位節約了大量新購資金；

在和各個維修組對全區有線電視維修中，發現當時網絡線路存在較多問題。

（1）線路連接分配不考慮阻抗匹配。

（2）新安裝取信號不考慮技術整體分配，隨近拉線。

（3）做進口電纜頭私自破壞技術結構而不知。

（4）野外施工和地下施工不按要求做防水處理。

（5）套環接頭連接不注意接觸好壞（做同軸電纜頭一刀齊或把屏蔽紙翻出做頭）。

（6）線路分配和器件應用不合理。發現這些問題都和現場人員分析講解，說明正確方法，使當時工作人員的技術和工藝都有所提高。

在普查用戶和網絡改造中，多數用戶電視出現黑白橫條干擾,長時間困擾維修技術人員,為此通過多次現場觀測研究實踐,自行研制雙龍分割器，解決了電源干擾維修難題,改變過去檢修此類故障動用大量人力、物力費工費時情況，縮短維修時間提高維修效率。

在供電檢修線路錯將零線斷接的事故中，前端機房因高壓接入損壞殘重，數字接收機與中央3、5、6、8專用接收機及其數字硬盤播放和帶有全區三分之二光發射機等全部燒壞。我短時間內修復了當時緊缺的光發射機和中央3、5、6、8專用接收機，使單位損失降低，節約了再購設備資金。使這次重大災難性事故。

在宣化有線電視人員面前，變的渺小，通過這次事故使我深刻的認識到多方面的維修知識在工作中是多么的'重要，同時激勵我更加努力學習更多的科技知識。

解決有線電視更改光傳輸設備出現實際接收功率比設計功率大的問題，先前7個光發射機帶28個光節點。重新分配后只用5個光發射機帶36個光節點，還節省兩臺光發射機，則多帶8個光節點。在技術應用上為公司節省資金，并有應急保障替代器材。之后組織人員勘測，規劃、設計宣化城區內第三期光節點分布點位。

在開通光信號HFC網絡改造中，為了提高總體指標，減少級數，改善信號質量，不怕辛苦登高觀全局，采用多種方法。

1、首先打破原光節點代替線放的局限性，根據實際地理狀況，用戶分部情況，城區規劃情況，供電系統供電情況，原線路走向情況，綜合考察，盡可能以光節點為中心，形成以星型分布與樹狀分布相結合的混合網，提高用戶信號質量。

2、改變部分支干線路繞圈走的串聯布局，靈活選擇信號源，切合實際改變部分原線路走向，減少光節點后串聯級數。

3、把用戶放大器與線路放大器分開使用。

4、改近距離放大器串聯為并聯，減少線路放大器串聯級數。

5、保證放大器輸入信號電平要求，采用方法一是改變以往線路放大器直接帶用戶做法；二是移動放大器位置；三是改換放大器級間線路粗細，優化網絡結構，減少網絡級數，提高網絡質量，明顯降低網絡故障。并手工繪畫網絡改造整體街道樓房布局和有線電視線路器材一體圖，督導制作AutoCAD電子圖存檔，完善網絡技術資料，

組織規劃設計城區第三期光節點，20xx年完成城區新建小區120多個光信號設計分配和開通，根據高宗敏教授、唐明光等教授及多個廠家的資料，編輯寫了《宣化數字電視培訓》課件，使我單位多數人員對數字電視系統和有線電視傳輸有了更多了解，為數字電視順利整體轉換奠定基礎。

20xx年以后擔任播出機房主任，省市網絡中繼、市縣網絡中轉設備的增加，使當時的30m2的機房更加緊張，為了使眾多的設備平穩的運行，公司領導決定進行機房平移，把比較狹小的機房移至到60m2大機房。本來是一天的搬遷工作就能解決的事情，為了不影響用戶的正常收看電視節目，每天從凌晨1點開始中斷信號進行搬移設備，早晨6點半必須得把信號送出去，以保證千家萬戶的正常收視。困難雖大，但通過周密的安排，不怕疲勞的連續作戰的精神，還是保證了在搬遷機房期間白天沒有一次停播的最好成績。

一是對樓房照明用電和機房設備供電進行了分離改造，對機房供電增加了穩壓電源和不間斷電源，提高機房重要設備安全用電，保障了設備平穩運行，二是把前端機房設備和光纖線路從30平米房間改移到60多平米房間，是增加空調設備，保障設備工作溫度，解決因散熱不好出現死機損壞設備現象。三是為提高機房每位員工的綜合素質，對機房人員進行培訓，每周二定期檢修機房設備，在經過一年多的周二例行檢修中，培養了一批青年技術人員,同時排除了眾多的隱患，調整了許多不合理的布線，為安全播出提供了良好的保障，提高播出機房人員整體技術水平。

數字電視的整轉時，播出機房和客服服務部門合二為一，做為單位技術人員和部門負責人，原來兩部15個人的工作現在要11個人完成，使我處在了非常繁忙的工作之中，為了把模擬信號和數字信號同傳分配好，需要經過周密、精確的計算，才能保證8萬用戶正常收看，而客服系統是新設備的安裝、調試、應用培訓都要我參與，數字電視大規模快速轉換出現新問題：如新業務開展、數字機頂盒安裝，維修、服務雖然以前做了準備，但運行磨合細節都需要及時聯系勾通，而新合在一起的部門擔負著有線電視的安全傳輸任務的同時，還肩負著通過客服系統溝通公司內外信息，部門合并后兩樣工作性值不變，播出值班要求是24小時有人，人工電話服務是早7.30到晚22點要有人,接電話要求每個班不少于4人，播出值機1人，在這樣情況下，11個人沒有掉隊，同公司人員一起走過了緊張而又關鍵的幾步，在此我感謝我部當時那11個新老人員，特別是老得親傳，新的勤學，共同努力奮斗，確保了安全播出和客服系統的正常運行。數字整轉之后又逐步將各個光節點的模擬信號關斷，把數字信號電平調整到原來數模同傳一樣的狀態，為外勤安裝、維護人員提供了優質的信號保障。

雖然這些年一直在忙碌工作，解決了一點問題，但網絡系統還有很多工作需要改進完善，知識需要增加，素質需要提高，網絡系統需要雙向改造，數字電視需要安全傳輸，增值業務需要開展，這些都需要和大家齊心協力，共同奮斗才能完成。

十一. 道路維修工作思想總結

宣工股份公司設備動力部

本人1997年6月畢業于河北科技大學自動化系，獲得學士學位，并于同年7月在宣化工程機械集團公司參加工作。

進入公司后，我在機修分廠進行見習工作。工人師傅忘我的勞動精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵和鞭策自己，使自己始終對本職工作有一種認真、負責的態度。見習期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床PLC改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動六角車床PLC改造的工作，主要完成了電氣圖的設計，電器柜的配制，設備的安裝調試，并且解決了改造中出現的技術問題。在一年半的見習期內，我參與了公司許多設備的大修、改造、安裝、調試工作。

1999年2月，我圓滿地完成了見習期任務，被分配到設備動力部數控維修組工作。數控維修組負責全公司數控、數顯設備的維修、大修、安裝、調試、改造任務。部門領導和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對高、精、尖設備勤于動手，勇于進取，對設備改造及更新工作盡職盡責，為宣工集團的發展做出了貢獻。自1999年2月至今，我一直在這個崗位上工作。

數控機床屬于高科技密集型產品，數控技術的復雜性、綜合性加大了數控設備維修改造工作的難度，數控機床的故障診斷及維修在內容、手段和方法上，與傳統機床的故障診斷及維修有很大區別。對從事數控機床的維修人員素質提出了更高的要求。在分配到數控組五年多的時間里，通過自己的再學習，使自己的技術水平有了很大的提高，由于數控設備是企業生產經營的關鍵設備，由于其出現故障而造成企業不能正常供貨，影響到企業的信譽，造成的損失是難以彌補的。因此數控機床的維修工作不僅創造了實際價值，更重要的是創造了社會價值。所以對日常的維修、大修工作，加工中心日常維護保養工作，我都是兢兢業業，一絲不茍。

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在日常維修方面：

幾年來我負責大件分廠BX110P加工中心、MCR-B五面加工中心、液壓分廠HN50C加工中心、楊鐵MH630加工中心、齒輪分廠FV-1200加工中心、結構IGM焊接機械手、以及其他分廠全機能和經濟型數控機床的維修和保養，維修量達百余臺次。很好地保證了生產一

線對設備的使用要求。同時在工作中不斷總結經驗，針對我公司數控設備使用情況，進行周巡視、月維護的管理方式，有效地延長了數控設備的使用壽命。

MCR-B五面加工中心、HN50C加工中心、是公司20xx年最新引進的具有世界先進水平的數控加工設備，技術含量高，控制系統復雜，是我公司生產主機的關鍵性設備，它能否正常運行，直接關系到全公司生產任務的完成情況。所以，每當設備發生故障時，我都及時趕到現場，認真分析故障原因，并進行記錄，用最短的時間排除故障，使設備迅速恢復正常運行，滿足使用部門的生產要求，從而保證了生產的正常進行。

楊鐵MH630加工中心X向光柵尺的修復及輸入器件國產化。該加工中心擔負著全公司液力推土機的閥體加工，輸入器件經過多年使用，經常損壞，影響了設備的正常使用，嚴重影響生產，而設備所需的原配件價格昂貴并且在難以買到。針對這一情況，我們大膽選用了國內可靠性高、性能好的元器件做配件，對其進行了國產化改造。在改造過程中克服了國內配件與原裝器件形狀的差異，電器參數不完全匹配等問題，提高了設備的可靠性，方便了操作，保障了設備的安全使用。該設備X向光柵尺發生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產的，向其維修公司咨詢，也沒有維修先例，因是進口產品，購買周期較長，而此時生產任務很緊，我們利用自制工具對其進行修復，通過查閱大量資料以及對設備參數的調整，使修復后的機床精度達到了原有的水平。此兩項工作的完成，為我公司節約了大量資金。此外HN50C加工中心工作臺回原點故障排除、BX110P加工中心換刀系統故障排除、ML300全機能數控車床尾座功能的開發等等，都及時快捷地完成任務，節約了時間、費用，保障了數控設備的正常運行。

安裝調試方面：

安裝、調試是數控機床前期管理的重要環節，隨著公司產品的多樣化發展，對生產設備的現代化要求越來越高，近幾年，我公司引進了大量先進的數控、數顯設備，其中主要完成了HN50C臥式加工中心、FV-1200加工中心、ML300、CK3263全機能數控車床，以及CAK6150、CAK6763經濟型數控車床的安裝、調試。在安裝調試過程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設備的各項使用功能，使新設備早日投產，發揮功效，而且還注重對新設備的各種數據資料進行收集，為其建立設備檔案，為今后設備的管理、維修及維護工作準備了第一手資料。

設備改造更新方面：

利用北京航天數控集團的MNC863T數控系統，分別為我公司液壓分廠和結構分廠改造經

濟型數控車床。利用經濟型數控系統改造舊車床，是中小型企業充分發揮設備效能，促進設備資源有效利用的重要手段。在改造過程中，本人主要負責電氣控制系統的設計與連接，并針對電動刀臺與控制系統要求的差異，對刀臺電氣進行了合理改造，對刀臺到位發訊機構進行了改進，既保證了使用的技術要求，又發揮了系統本身的各項功能。這兩臺設備投產后，使用情況很好，改造后的車床具有運行穩定，操作方便，控制精度高等優點，增加了機床功能，還大大提高了生產效率。1999年至20xx年，共改造此類設備四臺，都取得了很好的效果。

本人主要負責引進西班牙FAGOR公司的8025M交流伺服系統，為下料分廠研制了兩臺SGS3000火焰切割機。由于該系統全部資料均為英文，在設計過程中遇到了很多問題，尤其是許多專業術語，翻譯時很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝調試任務。8025M交流伺服系統使用的成功，使我公司在數控設備技術改造方面從直流伺服系統過渡到了交流伺服系統，填補了我公司在自行改造數控設備以來未曾使用過交流伺服系統的空白。同時，為我公司開發了一種新產品——SGS3000火焰切割機，使我公司在工程機械以外增加了新的經濟增長點。

20xx年我又對大件分廠的四米龍門刨進行了改造。大件分廠B20xxA龍門刨為六十年代產品，設備比較陳舊，隨著公司生產質量、產量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問題日益突出。很難適應產品在質量和產量上的要求！原龍門刨的直流調速單元為旋轉變流機組供電的直流調速系統，我們利用先進的西門子直流調速系統，對其原有的調速系統進行改造，裝置內部由基本功能模塊、自由分配功能塊、各種功能連接器、調節器、斜坡函數發生器等一系列功能模塊來對直流電機進行調速控制的，如何實現機床工作臺點動、自動的前進、后退及其速度的控制，工作臺的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制信號的連接是一項技術含量較高的工作。當時國內還沒有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當大的，我們反復查閱資料、仔細研究電氣原理，重新設計了電氣原理圖、配制了電氣控制柜，并且在最短的時間內完成了舊系統的拆除，及新系統的安裝工作。通過對系統參數修改調試，使機床工作在最優化運行狀態，原來每班次加工行走架6臺，改造后每班次加工行走架7.5臺，大大提高生產效率。并且用直流調速裝置替代原有的旋轉變流機組，大大降低了能耗，僅此一項，每年節約的電費支出就是相當可觀的，為我公司節能降耗工作做出了很大貢獻。此外還減小了環境噪音，改善了生產環境。20xx年我在原有龍門刨改造的基礎上，又對大件分廠六米龍門刨進行了改造，除將原有的直流調速系統用數字直流調速系統替代，還將其邏輯器

件控制部分用PLC取代，我主要負責PLC程序的編制和處理PLC與調速裝置之間的通訊，改造后機床簡化了線路，節約了大量器件，降低了故障率，提高了設備運行的安全性。這兩項改造獲得了公司科技成果一等獎。

20xx年，我與同事對液壓分廠東德銑床進行了PLC改造，原有機床電器部分經過幾十年的運行，故障率非常高，機床經常處于維修狀態，設備不能得到很好的利用，我們通過自己編制PLC程序，制做配電盤，對其進行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。

其它方面：

20xx年我所撰寫的《利用MNC863系統改造舊機床及調試維修》、《利用西門子數字直流調速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’20xx全國機械工業數控設備使用、維修、改造經驗交流會上被評為優秀論文，并分別被《機械工人》雜志所發表。

20xx年5月至9月，我參加了由中國機械工程協會設備維修分會舉辦的“設備維修更新與改造”函授培訓班的學習，獲得了設備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業務學習，提高技術水平》，經中國機械工程學會設備維修分會培訓委員會評審，被評為一等論文。

20xx年，公司為數控維修組配置了在線測試儀，此儀器是張宣地區第一臺在線維修測試儀器，在國內也處于先進水平，此儀器的配備，使我們達到了板級維修，至今我已利用該儀器維修 MNC862主板、軸控制板、埋弧焊監測顯示板、008主板，，富士變頻器電路板，松下焊機主PCB板等十余塊，節約維修費用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統電路板器件曲線庫，方便了電路板的測試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎。

幾年間，我還參加了中國機械工業協會設備維修分會舉辦的FANUC可編程序控制器編程、FANUC數字伺服及維修、西門子伺服及維修的學習班。通過各種方式的學習和工作經驗的不斷積累，我已成為公司數控設備維修的中堅力量，目前，數控站采用新的管理方式，注重提高全體成員的業務素質，有效保障各類數控設備的正常運行，為我公司的生產和有序發展提供了必要的技術保障。

十二. 道路維修工作思想總結

這里談一下我在硬盤維修工作中一些總結：

1、硬盤故障分為兩種，一是電路故障，二是盤體故障。據我觀察電路故障與盤體故障大概各占總故障的一半。

2、硬盤電路故障通常修復率較高，大概十之八九，而盤體故障修復率很低，十之二三。

3、硬盤電路故障幾種常見表現有主軸電機不轉、當當響、啟動困難、檢不到等，盤體故障常見故障有檢不到、壞道、當當響、分區格式化異常等。

4、硬盤電路故障高發的有昆騰的lct全系列、c_，西數的7200轉系列，希捷的u5、u6、u8、u10（其中u5、u6故障率我覺得高）。這些故障多涉及主軸驅動（所有）、電源變換（希捷的u5、u6最易出現負壓變換電路故障），及bios故障（希捷、邁拓）。這是目前硬盤維修的主要業務，占硬盤維修的絕大多數。

5、盤體故障高發的有ibm7200轉、邁拓美鉆、長城系列，其中ibm的修復率最高，成功率十之七八。其它硬盤如邁拓、希捷、西數修復率極低。

6、關于盤體維修。這是硬盤維修的最大難點，我曾問過深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤體維修需要的超凈室要20幾萬，東方則好象說幾萬，據見過的人講那是個不大的有機玻璃箱。我拆過六七十塊硬盤，覺得必需要在超凈室中進行，因為我在普通環境中觀察到盤體一經拆開即有灰塵落在盤片上，非常明顯，你只要輕輕動動腦袋，頭皮屑就可能出現在盤片上。另外磁頭如果沒有專用工具即便拆下來盤片也不可避免的會被劃傷。

十三. 道路維修工作思想總結

經過近一年多的工程維修工作，我感到頗為疲倦，欣慰的是在這段時間里也學到了平時學不到的東西、積累了寶貴的經驗。

業主和物業在使用這座大樓時，固然會發現很多的問題，這也是可以理解的，如果我們是業主可能也會是這樣。最開始的時候有三千多項需要處理的問題，雖然不全是我們專業的問題，但是至今我還有陰影。作為總包，很多事情需要去協調、去處理、去擔當，正是因為這些，事情也就多了。最忙的那幾個月，每天平均接打電話一百多個，電話一向，總會有意想不到的“驚喜”，弄的我是哭笑不得，心神不寧。每次聽到電話鈴響，我就像驚弓之鳥生怕有“刁民”又來“找事”。作為對前段時間工作的總結，我不僅審視我們在施工中存在的質量問題及其產生原因，還要在以后的工作中盡量去避免這些問題的出現以及造成的損失。

因為我主要負責的是土建方面的維修工作，其他專業的問題以及零星的修補就不說了，主要說下土建專業漏水方面的問題，漏水問題主要有屋面漏水、給水管井漏水、地下室外墻漏水、電梯井坑滲水、室外電纜井漏水等。下面我將挑些重點的問題具體講講：

1、屋面漏水：

說道屋面漏水，真是讓我心酸，讓我欲哭無淚啊。天辰一期的最高層是領導休閑娛樂、重要接待使用的場所，正式這樣的重要，漏水問題才被非常的重視。總不能人家在開會、聊天，邊上放個水桶接水吧，打傘就更不好了。

屋面漏水后維修難度大，主要體現在漏水點不好確定、工序復雜、工作量大。特別是卷材防水，即使掌握了室內漏水情況也無法確定漏水點的具體位臵，雨水可以通過漏水點流到結構頂板的薄弱部位并滲透到室內，因此在確定其漏水點時往往會做很多無用功，一次兩次也未必成功；屋面防水層上一般都有找平層、保溫層、加強層、飾面層等，防水層的修復必然要破壞其它裝飾層，同時在維修時也不可避免的造成二次破壞，也只能擴大維修作業面來進行維修，工作量較大。屋面漏水點主要有以下幾種：突出屋面的風道、排水管及排氣管根、頂板后澆帶、女兒墻與屋面交接處的陰角部位。

所以我認為在進行屋面施工時，應從結構層開始必須每道工序做到位：屋面板澆筑時與之相連的墻體的水平施工縫處必須振搗密實，各出屋面的部位吊洞要填實抹平；在進行基層處理時，將陰陽角、管根等部位做圓弧角處理，不允許因存在死角而導致防水層不能做到位；防水層閉水試驗完成后，在防水保護層未施工前，禁止在防水層上方施工作業，防止防水層被破壞。防水保護層施工完畢后要進行二次閉水實驗，確保不漏水的情況下開始下到工序。在施工中防水層盡量一次做到位，如不能一次做到位防水層接茬處需重點處理。特別提出的是屋面后安裝設備、避雷帶支架等可能破壞防水的工序一定要提前做設備基礎或者控制其打孔深度。所以我們在施工中各專業之間要溝通好，安排和實施好緊前工作，如果在搶工期期間，某些專業需先施工或者在施工時破壞了防水，應通知防水專業及時處理，因此各專業之間的溝通、協作也是非常重要的。

2、給排水管井漏水：

給排水管井管道多空間小，一般不設計防水，但其重要性卻不容忽視。因水管穿樓板處沒有防水，管井一旦漏水，絕對不只是泡一層，一漏到底都是很可能的。水量小的話還好說，最多也就是把管井泡了，里面沒什么值錢東西，也就是刮刮膩子、刷刷涂料的事，如果水量大，水則會從管井里跑出來，泡壞了地板泡壞了下層的精裝修可就麻煩了。所以我認為管井地面盡量要做防水且設計地漏；還有就是套管與管之間用防火膠泥封堵好后再有瀝青油膏封堵嚴，這樣就算是跑了水，也不至于馬上會殃及到下面的樓層，使損失降到最小。

3、地下室外墻漏水：

地下室外墻漏水無疑是防水層失效，所以在防水材料的選用和施工質量方面要重視。

天辰大廈一期工程的外墻防水選擇的是刷滲透結晶，先說說滲透結晶的缺點：

（1）滲透到結構內起防水作用的晶體對外界的各種震動，包括溫度變化、水文變化和機械等引起的震動很敏感，這些震動可能造成晶體斷裂形成新的過水通道，導致防水功能的喪失；（就不說什么震動了，就說主體結構荷載的增加對外墻的影響就很大了，混凝土可能不出現新裂縫？這一裂不就全完了。）

（2）晶體對水很敏感，如果一直出于水的浸泡中，晶體是豐滿的，防水效果好。當水位下降時，晶體變得干燥后就會枯萎收縮而形成新的過水通道。當水位再次提高時，晶體不會被二次激活而喪失防水能力。

（3）結晶型產品是靠晶體生長來達到防水目的的，而晶體生長需要一定的時間，表現在工程應用上就是防水效果出現的比較慢，需要較長的養護時間。

（4）結晶型產品對基礎表面要求很高，需要對表面進行鑿毛，暴露出新鮮的混凝土糙牙，這樣才能保證晶體的順利生長與滲透，因此表面處理費時費力。所以，選擇防水材料也是很關鍵的。

地下室外墻其漏水情況大概分為進戶管線根部漏水、墻面裂縫小范圍漏水、施工縫漏水、大面墻陰水等。究其原因就是防水層喪失了功能。具體有防水材料不合格、施工不合格等。地下室外墻防水多為卷材防水，卷材不合格主要是延展性不合格，不均勻沉降以及肥槽回填土下沉時卷才會被拉裂導致防水失效。防水卷材的鋪貼，特別是立面墻卷材的鋪貼必須使用滿粘法，且在回填前在防水層表面立鋪一層聚苯板，將回填土與卷材隔離開，以防回填土下沉使卷材脫落也能防止在回填夯實時硬物破壞卷材；說到回填土，要按方案分層均勻夯實，確保回填質量，減小沉降。防水卷材的鋪貼上要認真仔細，特別是管道根部、陰陽角等部位；其次在混凝土的澆筑中要避免冷縫，施工縫、后澆帶要清理干凈，混凝土要振搗密實，做好混凝土自防水的第二道防線。

我們即使發現地下室漏水也不可能再去對卷材進行修補，目前處理地下室外墻漏水問題采用的是高壓灌注高分子聚合物的方法（下面簡稱為高壓注漿），盡管這樣也不能保證不會從其他地方再漏，所以地下防水卷材的材質、施工、成品保護以及回填土特別重要，必須重視，要不你就等著哭去吧。

4、電梯基坑滲水問題：

電梯基坑滲水原因應該為基礎底板防水失去防水效果，卷材粘貼不合格或者被破壞。我們無法對底板防水進行修補，只能在內測用高壓注漿的方法處理，效果往往也不是很好，總會有積水。例如天辰大廈一期的電梯井坑，處理了不知道有多少回，但還是有積水，所以隔三差五的就得安排人去掏水（不然泡壞了電梯配件會很麻煩的），這樣總不是辦法。所以建議在打基礎底板混凝土時在電梯井坑底部找坡，在最低點埋設與集水井相通的排水管（一般情況下，只有消防電梯才設計排水系統的，其他電梯是不設計的。）別看暫時是花了點錢費了點事，到最后絕對是有利的。

5、室外井道問題：

室外井道大致分為污水井、雨水井、消防管道井市政給排水管井、電信井等。其中污水井、雨水井、消防管道井市政給排水管井在穿墻進戶的位臵做好橡膠止水套管是應該不會漏水的。電信、電纜穿墻進戶時是成縷的且是水平的，線與線之間有縫隙，不容易封堵，到了雨季，井里的水滿了就沿著縫隙流進了室內。我認為電信、電纜井應設有排水系統，或者將暫時不用的進線口有鋼板焊死，在有用的線管外側焊接彎頭，使進線口朝上（水平的不好堵），在穿完線后將管內空隙用水不漏（堵漏靈）填死。

還要下關于出屋面橋架的問題，因為橋架蓋板上面有孔且蓋板不是一個整體，下雨時就會有水進入（水平段較嚴重），水沿著線路進入配電箱、設備箱就會發生短路，造成電器件損壞、無法正常送電等現象，損失也很大。我認為出屋面橋架在要進入室內的部位應該設計成水平段（不要垂直進入），經由出屋面“炮樓”（用頁巖磚砌筑）進入室內，橋架在與“炮樓”交界處需設計成凹槽型，防止水倒灌。

現在，維修工作仍在繼續著，雖然已不像前一陣子那樣忙碌，但讓我頭疼的是那些“刁民”們總會提出新的問題。其實維修工作是個很好的學習機會，那些問題會暴露出以前施工中存在的不足，這些不足給我們帶來損失、教訓，這將成為我們在今后的工作中避免和改進不足的動力（如果把這些損失的錢給我們發獎金的話，可不是一個小數目啊）。

總結：在施工過程要按方案和規范要求嚴格要求施工質量；重視成品保護；不便施工部位、易被忽略部位、易出質量問題部位要拿出切實可行的方案來解決；團隊協作、溝通很重要，我們的責任心更重要。

十四. 道路維修工作思想總結

一、大學畢業生初入社會

本人就是做后臺代碼的，自認為技術雖然不精，可也還算熟練，是一支潛力股，可以有很好的發掘價值?？墒?，真實的社會是殘酷的，大多數公司都是中小型的，這些公司老板的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個十字型的人才開發網站，就不會找一幫人來做，所以大多數公司都是要求面試人員可以一個人獨立完成網站的開花，并進行后期維護與推廣工作，可這對于我這個剛畢業的學生來說實在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，因為做一個優秀的銷售人員并不容易，我是深知這一點的，我知道要想干自己喜歡的工作，以自己目前掌握的技術來看，無異于癡人說夢，只有在社會中不斷的學習，利用業余時間深造自己，強化自己的所學知識，只有這樣才能將自己的技術練精練強，在不久后的有一天，實現自己那小小的理想。

二、第一份工作

我在學校做代碼的時候多一點，計算機硬件這里，接觸的還真不多，技術成度介于初學者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召大學畢業“先就業，在擇業“，走曲線救國的道路，我認為這是十分有道理的，雖然硬件的活已前做的少點，不過我相信自己的能力，應該可以很塊掌握。于是，我在畢業的一個月內，來到了這家電腦維修服務中心，所謂服務中心，其實不大，工作人員只有十幾個人，大部分都是我這種剛畢業出來的。

公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區的小店，但是老板告訴我們說有分店，而且要在半年內做大做強，俗話說：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老板有這么大的雄心壯志后，就決定在這里好好的干，當然做為新人的第一個月，工資非常少，600元一個月，沒有補助，半個月放一回假（新來的人都很有干勁，頭一個月誰都沒有休息）。做為一個有雄心壯志的人，這些問題對我來說沒有什么，我真實的想法是希望通過在服務中心的工作，可以幫助我在技術上得到提高，使自己能達到一個質的變化，有所成就。

三、電腦維修服務中心工作內容

我們公司主要做的是計算機維修服務和銷售有關的工作，在剛開始工作的時候，我主要做的是電腦組裝和硬件維修，電腦組裝這個活不難，可是重在實際操作，因為在學樣的時候，偏愛軟件方面多一些，所以這硬件的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領下，我很快就掌握了這些本領，并且通過實際工作，很快就可以獨立掌握給用戶安裝電腦了。

組裝電腦這個活，經過我總結發現，有以下幾點：

1、實際操作能力。工作時，如果你只是把書看的明白，可沒有實戰過，那么在實際操作的時候，你會變的手足無措，不知道從何處下手。

2、工作時，要細心、注意細節。電腦硬件這些東西，有些部件是十分的嬌貴的，要小心對待，那種感覺就像是對待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個，都會影響它的使用，還有就是主板，使用的時候也要小心，因為主板就像是人的身體，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。

3、及時了解市場動態信息。因為電腦硬件更新快，價格變化也快，所以只有經常瀏覽相關信息才可以，否則，就會在激烈的市場競爭下被別人的店給淘汰的。