車輛調度工作總結|車輛調度工作總結（錦集十五篇）

車輛調度工作總結（錦集十五篇）。

? 車輛調度工作總結

海爾總裁張瑞敏曾經說過：“把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做好就是不平凡。”這就是調控中心每個人的座右銘。

日子如白駒過隙。轉眼間，我培訓回來一個多月了，也就是這一個多月，調控中心對于我已不再陌生。當初，心馳神往的來到調控，往往會產生一些誤區，覺得調控絕大部份工作是在電腦上完成，無非就是接接電話，抄抄數據，故障處理全憑經驗豐富。隨著我工作的逐漸深入，越發覺得現代調控看似簡單卻一點也不簡單。

調度的綜合技術、理論和實踐水平應該是出類拔萃的，平時電網的“和平”時期要多做各種可能的應急預案的分析與仿真處理，比如電網故障、夏季用電高峰電能分配、鄰網故障電能的調配轉供等等，其中的學問與樂趣共存。只有在調度層面上得到全網的統一協調，才能真正發揮其本質的作用。

我也了解到，調度員的素質要求條件是非常的高的，電網調度的專業性極強，從理論上說很深，實踐性又極強，責任極其重大。即使理論學了很多，但當真正讓你接聽調度電話，真正履行調度職責，真正下一條改變電網運行方式的調度命令時，還是會感到這個話筒十分沉重，內心很沒底氣，砰砰直跳。畢竟，這個令下去以后，你天天算來算去的系統運行狀態就會發生改變，關鍵是，實際的調度工作非常具體繁雜，不像紙上的計算那么簡潔明快，一堆計劃工作，一系列操作任務擠在你的面前時，能不發蒙嗎?

調控中心班長時常教導我，作為一名調度員，就必須時刻集中精力，了解和把握電網的最新情況，分析電網運行情況，分析系統負荷、

潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網運行高度把握的情況下，才能發現其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，始終要求自己保持高度責任心，對待停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。電網改變運行方式或者是出現問題時，調度要在第一時間和其它相應的基層單位取得聯系，以最短的時間解決問題。所以，調度是電力系統中一個很值得驕傲的崗位，崗位的自豪感，能動員起調度人的熱情、潛能與更專更強的責任心。

隨著經濟的發展和社會用電量的不斷提高，電網結線也日趨復雜與龐大。這就需要更好的發揮調度的作用以使得電資源的最大限度的利用。這更需要調度人員有過硬的調度知識和工作閱歷來實現調度作為電網大腦的價值。古人也曾說：“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細?！闭{度我的電力人生！

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XX年，困難與希望同在，機遇與挑戰并存。結合礦情實際，安全生產調度指揮中心（以下簡稱調度指揮中心）時刻與全礦工作步調保持高度一致，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，緊緊圍繞“安全、質量、效益、和諧”八字方針開展工作，以做精做細煤礦調度管理工作為突破口，自主加壓，創新思路，不斷提高工作標準；強化執行，狠抓落實，使各項工作形成閉環。充分發揮出調度、指揮、協調、服務功能和“上情下達，下情上報”作用，通過大量扎實的工作有效推動了礦井各項任務目標的順利完成。為總結規律、開創工作新局面，現將本年度工作總結匯報如下：

本年度在礦黨政的正確領導與支持下，調度指揮中心始終保持著干事創業的堅強決心和蓬勃昂揚的工作斗志，以踏石有印、抓鐵有痕的精神狠抓工作落實；以專業的技術能力科學組織安全生產，確保礦井高產高效持續發展；以首創精神建立了煤礦調度管理“四化”，即標準化、制度化、規范化、常態化工作機制，穩中求進地推動精細化管理；以高度負責、嚴謹果斷的工作作風完善應急預案，精心組織應急演練，嚴格落實“調度員十項應急處置權”，全力提升礦井減災抗災能力；以強大的使命感，堅持“質量就是生命，產品等于人品”的質量觀，與各生產單位共同密織出一張煤質管理網，確保煤炭發熱量逐月達標，極大地提高了企業應對經濟危機能力，現將全年主要工作總結如下：

（一）精心調度，恪盡職守，充分發揮安全生產綜合管理職能

1、XX年，調度指揮中心不斷加強對全礦生產系統的動態管理與組織協調，按照礦井生產作業計劃，加大生產正規循環監督考核力度，密切掌握安全生產動態，積極協調機電設備日檢、月檢工作，并嚴格排查好其影響范圍，為生產創造出良好的設備保障與安全保障。及時協調處理生產中出現的矛盾和問題，對基層反映的安全生產情況以及重大問題如實迅速匯報，并明確責任單位、工作標準和完成時限，定期考核落實。截止12月18日，全礦累計產量x萬噸，掘進進尺x米。

2、對xx工作面回撤、xx工作面安裝及初采初放、xx工作面對接及過聯絡巷、采煤工作面過斷層及防火、巷道貫通、領導交辦的事項等進行跟蹤調度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環管理。

3、嚴格按照礦車管理規定，實行計劃用車，設計礦車管理使用一覽表及礦車供應臺賬，重點加強礦車維護、使用、運輸環節、物料升入井等方面調度、監督力度，嚴抓礦車裝載量，加快車皮周轉速度，加強礦車占壓管理力度。

4、在10月下旬副井提升存放在一聯、二聯及東大巷的87臺液壓支架期間，早班提升支架嚴重推遲了職工上下井時間，導致早班升井人員不能按時乘坐通勤車，長期易引起職工的思想波動和對中班的生產組織造成影響。綜合分析實際情況后，組織機電、安檢、運輸工區等單位商議研究，并向領導匯報，將提升支架時段改為中班，通過嚴抓礦車裝載量，加快車皮周轉速度，加大礦車占壓處罰力度，協調、調配出矸時間，增加主井分矸提升量，達到了車皮供需平衡的局面，通過以上措施，充分緩解了分矸對整個生產系統的壓力，礦車周轉率和循環利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各采掘工作面按計劃正常施工。

在日常調度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安全生產基本狀況匯總表》、《采煤區隊當班生產情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產區隊安全生產重點工作安排計劃表》，并整合于《安全生產綜合日志》中，為礦領導、各職能部室提供了及時、準確、全面了解礦井生產信息及生產區隊重點工作的便捷通道；二是嚴格落實《xx煤礦各級管理人員下井帶班管理制度》、《調度值班制度》、《應急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計劃表、值帶班管理人員參加區隊班前會計劃表。要求值班人員必須24小時保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點區域和關鍵環節，及時發現消除隱患，并能在第一時間指揮處置現場突發事件。嚴格執行請銷假制度，對于臨時變更班次的情況，及時安排替班人員，以及加強對各生產區隊管理人員值帶班工作的監督；三是提高每日兩會（調度會、生產協調會）會議質量，針對會議提出的各項工作任務及時傳達貫徹，并要求各生產單位在每日的生產協調會上，匯報工作任務的完成進度、取得效果，并嚴格按班、日進行考核、復查，狠抓工作落實。并且每周五組織生產口副總師以上領導、相關單位負責人召開生產平衡會，統一了思想、工作意見、步驟、目標，為全礦安全生產營造出良好的工作氛圍；四是繼續做好了全年的“三超”平衡工作，牽頭組織企管部、生產技術部、銷售部、財務部、地測部、人力資源部、運轉工區每月召開碰頭會，確保了各部門上報及迎檢數據的準確統一；五是針對我礦上半年嚴峻的安全生產形勢，根據義礦便發[XX]20號文件要求，組織好住礦人員當日17點至19點簽到工作，做好了20點至22點電話查崗工作，通過加強監督考核力度，保證了此項工作切實取得實效。同時，嚴格落實調度專項罰款制度，以“三鐵”精神抓安全生產管理，截止11月落實罰款金額為61700元。

3、建立健全各項規章制度，規范管理流程，結合調度工作實際，將“四化”工作機制長期運行下去，并結合實際不斷進行完善，著力保持常態化運行的穩定狀態，推動各項工作的穩步開展。完善標準化并對已制定的標準進行試運行，制定相應制度，向規范化、常態化穩步邁進。

4、加強煤質管理，確保煤炭發熱量達到市場要求，保障我礦經濟效益穩步提升，年底修訂完善了《xx煤礦煤炭質量管理和考核獎懲辦法》，堅持以“三三”原則持續抓好煤質管理。

5、應急管理方面，制定36項應急管理相關制度，18項應急保障措施，6項工作計劃，保證兼職救護隊人員及應急物資配備齊全充足，著重開展好應急宣教及應急培訓工作，定期組織好每月應急安全例會，加強外部聯系，積極參加應急安全聯席會議，全面提高礦井應急處置水平。

6、針對目前xx工作面接續緊張的局面，加大對xx上下順槽、四采區膠帶下山的重點協調，列入重點工程，重點進行跟蹤調度，每班增加調度次數，及時掌握影響掘進進度的各種不利因素，及時協調或向領導匯報。

7、對x、x、x、x工作面的4次回撤，3次安裝，加大協調力度，與此同時，做好xx工作面新支架入井、xx工作面支架升井協調工作。

8、做好各類迎檢工作，確保順利通過省、市煤炭局、xx分局及集團公司各項檢查驗收。

9、全面提高調度指揮中心工作人員的整體素質。定期邀請我礦采、掘、機、運、通專業技術人員授課，不斷加強業務水平；同時樹立高度的服務意識，為礦井上下溝通提供良好周到的服務。與此同時要求調度員深入采掘一線，掌握生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報。

10、加強調度指揮中心軟硬件設施建設，年初增設調度綜合管理系統，科技保安，提高調度、指揮、協調、服務、監督工作效率。

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歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一年又要過去了。回首即將過去的XX年感觸很多，這一年來對于生產調度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。作為生產科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F在就我在XX年的工作總結如下：

一、 管理工作

作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標準給大家講清楚，然后在班中巡回檢查中落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

二、 學習方面生產調度工作總結

按時參加生產科每周例會，認真學習公司下達的各類文件和會議精神。作為一名調度要熟悉所以工藝流程，我以前對調度的工作了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，工作之余時虛心的向主調度請教學習，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產第一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，

只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

三、 工藝考核方面

在每天班前調度會上強調工藝指標的重要性，要求值班長加強管理和監督，嚴格考核，加強巡回檢查的次數，發現有不執行工藝指標的現象及時指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標的現象。

四、 安全生產和勞動紀律管理

在生產過程中積極配合主調搞好生產，加強巡回檢查的次數，發現問題及時處理并向有關領導匯報，會前強調勞動紀律的重要性，發現違章情況當場指出并要求違章人員正。

其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。創新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，考核有理有據，獎罰公平公正。不因循守舊，不墨守成規

總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接XX年！

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光陰似箭，時光穿梭瞬然間科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發展，穩步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高‘執行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。ｘｘ在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了20ｘｘ度各項生產目標和任務，讓我們喜送20ｘｘ，引領那新的.開始20ｘｘ年。

在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調度員工，剛從ｘｘ公司調到ｘｘ總部，調度中心，對新的環境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到ｘｘ物流大的環境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變為熟悉的動力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為ｘｘ物流ｘｘ公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗，再見吧20ｘｘ。

展望新的預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的20ｘｘ，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。

在新的20ｘｘ我要做到以下幾個方面；

第一；要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。

第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

第四；團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五；參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

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一、引言

資金調度是企業財務管理中的重要環節，直接影響到企業的經營和發展。本文將就資金調度工作進行總結，包括調度目標、調度方法以及調度效果等方面，以期為企業提供有效的參考。

二、調度目標

資金調度的目標是實現企業資金的合理配置，以最大化資金的效益。具體而言，主要包括以下幾個方面：

1. 提高企業的資金利用率：通過合理調度，確保企業的資金得到充分利用，降低資金的空閑率，從而提高資金的回報率。

2. 降低企業的運營風險：通過調度，防止資金鏈斷裂，確保企業有足夠的流動資金應對緊急情況，保障企業正常運營。

3. 優化企業的資金結構：通過調度，合理安排企業短期和長期資金的比例，使企業資金結構更加合理，降低財務成本。

三、調度方法

資金調度的方法有多種，具體應根據企業的實際情況進行選擇和組合。以下是幾種常見的調度方法：

1. 短期資金調度：對于短期資金需求較大的企業，可以考慮采取臨時性融資，如短期貸款、票據融資等方式，解決暫時的資金缺口。

2. 長期資金調度：對于有較長周期項目的企業，可以考慮采取長期貸款、債券發行等方式，滿足項目的長期資金需求。

3. 資金池管理：對于跨部門或跨國企業，可以建立資金池管理制度，集中調度和管理企業各個單位的資金，提高資金利用效率。

4. 風險管理：資金調度中需要充分考慮風險控制，對可能出現的風險進行預測和應對措施的制定，以確保資金調度過程的安全性和可持續性。

四、調度效果

資金調度的效果直接關系到企業的發展和生存能力。以下是幾個衡量資金調度效果的指標：

1. 資金利潤：通過資金調度，使得企業的資金獲得更高的利潤，提高企業的經濟效益。

2. 資金回收期：通過調度，縮短資金回收期，降低資金占用成本，釋放更多的資金用于新的項目。

3. 資金流動性：通過調度，提高企業的流動性，確保企業有足夠的流動資金應對各種現金流波動和業務需求。

4. 資金運作效率：通過調度，提高企業的資金運作效率，減少企業的資金浪費，提高資金使用效益。

五、總結與建議

資金調度工作是企業財務管理中的重要環節，合理的資金調度可以提高資金的利用效率，降低企業運營風險，并優化企業的資金結構。在進行資金調度時，應根據企業的實際情況選擇適合的調度方法，并考慮風險管理。通過資金調度，可以提高企業的經濟效益，縮短資金回收期，增強企業的流動性和資金運作效率。

然而，資金調度不是一次性的工作，需要不斷監測和調整。因此，建議企業建立完善的資金調度制度，設立專門的資金管理部門或崗位，定期評估和優化資金調度效果，持續改進資金管理水平。同時，與金融機構保持良好的合作關系，及時獲取市場最新動態，為企業的資金調度提供更多的選擇和支持。

六、結語

資金調度工作的總結，對于企業財務管理具有重要意義。通過合理的調度目標、方法和效果評估，企業可以更好地配置和管理資金，提升企業的競爭力和發展潛力。希望本文能夠為企業提供有效的參考和指導，推動資金調度工作的良性發展。

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xx年是公司發展史上的艱難之年、關鍵之年。在公司領導的正確領導下;在部門領導的關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己。工作上勤勤懇懇、任勞任怨，作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協調工作。

一年里，我從每件工作中去總結了很多寶貴的工作經驗，并且逐步適應了生產調度的 工作環境。在部門領導和同事的關心與支持下，我個人的工作技能較xx年有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多。這使我感到自己成長了，也成熟了。為此，特別要感謝各部門領導及同事們對我工作的無私支持與幫助。xx年的號聲已經接近尾聲了，為了做好xx年的各項工作，現對xx年的工作總結如下：

一.精心組織 合理安排 確保大宗原燃材料熟料 水泥進出廠的順暢性

截至11月底，共完成大宗原燃材料進廠量二百二十捌萬三千余噸，滿足了生產的需要。眾所周知，原材料進廠量的大小和天氣的好壞是呈正比的。總之天氣差的時候進廠車輛少自然會比較順暢，然而在天氣較好的時候車輛就會多而集中。造成堆場相對吃緊，特別是吃飯時間，堆場無人監管和堆、抓料時，整個堆場亂堆亂卸的現象十分嚴重，原材料根本無法再進廠。原料、水泥車間的工作一時陷入被動局面。化驗室也拿那些司機沒辦法，只好每到吃飯時間就將車輛堵在地磅之外，廠門口一時排起了汽車長龍，煞是影響萬年青的形象不說，司機朋友也是牢騷滿腹，常常以集體摁喇叭的形式表示抗-議，嚴重影響正常的上班秩序。為確保生產的正常進行，緊緊圍繞原材料進廠計劃的實施，盡快打開原材料進廠無序的局面。調度員每天深入現場了解情況協調作業，與供應、水泥、原料、化驗等相關部門進行溝通，及時調配崗位人員、車輛堆、抓料，確保堆場隨時能進料。如果遇到設備出現故障需要時間維護而一時無法進料時，我通常會到地磅房和司機朋友進行溝通，動之以情曉之以理，及時告知他們設備維修的最新動態，讓他們安心等待，避免因為司機朋友的過激行為影響辦公樓人員上班。堆場暢通了，我們還要兼顧嚴把進廠原材料的品位、質量關口，嚴格按照公司規定的區域進行合理堆放，發轉載自經濟生活網問題及時告知供應、化驗、原料、水泥等相關部門，共同進行處理。堅決杜絕大塊多、水分高、雜物多、品質劣的原燃材料進廠。同時還可以有效地監督供應商對進廠材料弄虛作假，今年5月份，我發現供應商摻假事件并及時制止，為公司挽回近四萬元損失，得到了公司領導和同事的好評。

而針對包裝機產量上不去，搬運工換人頻繁，散裝水泥結塊，放料不暢等因素，客戶因裝車時間等待過長，多裝，少裝抱怨很大。我一方面協助車間組織相關人力對散裝水泥庫進行疏通。另一方面深入棧臺現場協調工作，根據實際情況，對少裝多裝水泥的車輛及時補卸包，想客戶所想，盡可能滿足客戶的要求。

二. 全面掌握 合理調配 確保生產正常運行

植根生產一線，協調生產 ，為企業正常生產保駕護航，自己憑著對本職工作的熱愛，腳踏實地，兢兢業業，把學到的的理論知識和生產實踐相結合，為瑞金萬年青出了自己應有的力。隨著瑞金萬年青生產的逐步正常化，我深知作為一名生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。有道是事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產工藝流程，全面掌握全廠生產經營及主機設備的運行情況，合理調配水、電、汽、車輛以及人力和物力，及時協調、組織生產中影響生產的所有問題，確保生產的正常進行。另一方面則把考核標準熟記于心，并能靈活運用。及時掌握原、燃材料、熟料、水泥的庫存及生產平衡情況以及設備的檢修和搶修進度及存在的問題，做好記錄。

其次，我作為一名生產調度員，而不是某一個車間的調度員，我時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導我能做到不卑不亢、對待同志 熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。

? 車輛調度工作總結

司機調度工作是物流行業中非常重要的一個崗位，其主要職責是協調和安排司機的行車任務，以確保貨物按時準確地送達目的地。在這個崗位上工作需要有很強的組織能力、溝通能力和應變能力，下面我將分享我在司機調度工作中的一些經驗和體會。

作為司機調度員，我們需要具備良好的時間管理能力。每天都會收到大量的訂單和需要安排司機配送的任務，我們需要根據不同訂單的緊急程度和路況等因素，合理安排司機的行車路線和時間，以確保貨物按時送達客戶手中。如果時間管理不善，很容易造成司機之間相互堵車、耽誤時間，最終讓客戶不滿意。

良好的溝通能力也是司機調度員必備的素質之一。我們需要與客戶、倉庫員工、司機等多方進行及時有效的溝通，及時了解客戶的需求，協調倉儲與配送的工作，保持良好的合作關系。有時候會遇到司機在路上出現意外情況，我們需要及時安撫司機情緒，與他們保持聯系，為他們提供及時的支持和幫助。

司機調度工作還需要具備較強的應變能力。在物流行業中，客戶需求的變化是常有的事情，有時候會出現臨時新增的訂單或緊急情況，司機調度員需要能夠迅速做出相應的調整和安排，確保貨物安全、準時送達目的地。在面對突發情況時，我們需要保持冷靜，快速做出決策，為最終目標努力。

在司機調度工作中，還需要保持良好的團隊合作精神。雖然我們每個人負責的是不同的工作內容，但是只有團結協作，才能更好地完成工作任務。與倉庫人員、司機之間的默契配合是非常重要的，只有大家齊心協力，才能讓整個物流系統更加順暢高效。

司機調度工作是一項充滿挑戰的工作，需要我們保持高效率、高水平的工作狀態。作為司機調度員，我們需要具備良好的時間管理能力、溝通能力、應變能力和團隊合作精神，這些都是我們在工作中必須具備的素質。通過不斷的學習和實踐，我相信我們可以不斷提高自己的工作水平，為公司的發展貢獻自己的一份力量。希望我們每個人在司機調度工作中都能夠努力拼搏，取得更好的成績！

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歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一個月又要過去了?；厥准磳⑦^去的一個月感觸很多，這一個月來對于生產調度來說：即是苦難的一月，也是豐收的一月。作為生產科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F在就我在這個月的工作總結如下：

一、 管理工作

作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標準給大家講清楚，然后在班中巡回檢查中落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

二、 學習方面

按時參加生產科每周例會，認真學習公司下達的各類文件和會議精神。作為一名調度要熟悉所以工藝流程，我以前對調度的工作了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，工作之余時虛心的向主調度請教學習，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產第一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

三、 工藝考核方面

在每天班前調度會上強調工藝指標的重要性，要求值班長加強管理和監督，嚴格考核，加強巡回檢查的次數，發現有不執行工藝指標的現象及時指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標的現象。

四、 安全生產和勞動紀律管理

在生產過程中積極配合主調搞好生產，加強巡回檢查的次數，發現問題及時處理并向有關領導匯報，會前強調勞動紀律的重要性，發現違章情況當場指出并要求違章人員正。

其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。創新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，考核有理有據，獎罰公平公正。不因循守舊，不墨守成規

總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接下個月！

? 車輛調度工作總結

我是生產調度xxx，在20xx年工作當中，我有著一些感想，在去年里，公司的生產運行相對前年要穩定些，但也有著不是很順心的：如石灰石長皮帶斷裂，造成了生產很被動，也消耗大量的時間、人、物進行搶修，才得以保全生產。對于這種情況，我覺得應該深刻的反思，并需要積極的'做大量工作，才能保障以后生產不出類似情況。

在20xx年中，我覺得生產調度工作相對比較輕松和受控，在工作期間用很短時間了解到現場所有設備情況，然后進行重點監控和督促。在工作上幾乎沒有出現過大的問題。但是我也認識到自身有著一些缺點：

1、在工作期間勞保穿戴不規范，經常不穿勞保鞋；

2、交接班記錄本時常沒有按規范進行填寫；

3、對于水泥分廠磨機生產知識了解的很少。

在20xx年里，生產調度系統管理上面也有著一些小問題，比如現場設備出現了小故障，在短時間內進行處理，并恢復生產，但分廠調度并沒有如實的匯報給我們；在現場情況出現也沒有按要求的時間內進行匯報；特別是水泥分廠調度，從事調度工作比較短，業務水平還需加強，在分廠領導安排從事某項具體事情時，調度自身崗位職責履行很差，分廠管轄范圍內的生產運行情況都不完全了解。在這種情況中，生產調度也出現不受控的情況，不能縱觀全局。

在今年，我決定從以下幾個方面來進行調度工作：

1、在個人形象問題上，我決定克服一切困難進行改正；

2、勤跑現場，先把現場每個設備地點熟悉，找資料并多問相關同事，盡快提高自身的業務水平；

3、在當班期間，分廠調度管理中要嚴格，做到現場生產情況時刻清楚；

4、在空閑時間里，多了解其他子公司生產調度情況，借鑒其優點。

5、在生產組織上要有預見性，考慮問題要全面、周到，后跟領導進行匯報。

? 車輛調度工作總結

調度工作總結

? 車輛調度工作總結

20xx年是公司提前批工程開車展開攻堅戰的一年，公司將在這一年進行多項重大事件，也為一期工程的順利開車奠定堅實的基礎。全體調度員深刻認識到自己肩負的歷史使命，積極投入到本職工作中，力爭在本職工作中再創佳績。

戰嚴寒，圓滿完成了領導交與的諸多任務，具體工作如下：

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1、在基建方面：

調度員們每日巡視現場，對施工現場的施工進度了如指掌，如消防水、雨水、污水、生活水、生產水、外管廊管線的鋪設施工都做到了心中有數，及時匯報給相關領導。針對管道變更做到了詳細記錄，有據可查。在地下管網施工過程中積極協調處理管網漏點，確保工程質量。對所有地下、地上管線制定沖洗方案并組織實施。調度室還繪制了《提前批工程開車進度表》，為開車劃定了多個重要時間節點以保證提前批工程的順利開車。嚴冬臨近對全廠水系統進行了防凍檢查，并把隱患進行詳細統計后上交相關單位處理。

2、在工藝技術方面：

調度室全體成員對提前批車間《原始開車方案》、《操作規程》進行了細致、全面的學習，并詳細繪制了各等級蒸汽外管圖、冷凝液、儀表空氣、裝置空氣、氮氣、液氨、脫鹽水、硝酸、鍋爐水、沖洗水、中控樓消防及暖氣等近20張管線流程圖，確保提前批工程開車指揮萬無一失。

3、在生產指揮方面：

在公司公司各臨時電切換為正式電后，調度室組織公司提前批車間對所有電機進行了單體試車，為順利開車奠定基礎。在水汽鍋爐處理缺陷過程中，調度員全程監督，確保鍋爐點火時間。每次點火工作進行了詳細總結，以積累經驗。在稀硝車間四合一機組調試階段，調度室積極協調指揮，保證稀硝、晶銨工段內部蒸汽、氣、液相管線及設備的吹掃、沖洗、置換在計劃時間內保質完成，現在硝酸和晶銨工段已經具備開車條件。調度室在氨庫球罐及裝車站的沖洗、置換過程中，都發揮了核心指揮作用，與相關單位共同制定液氨管線沖洗、置換方案，積極協調消防水、氮氣的供給，積極聯系相關施工單位的及時施工。

4、在外聯方面：

積極協調與藁城自來水公司的'工作，對進廠水表進行校對，對進廠水壓進行交涉，確保公司生產和生活用水。

雖然20xx年即將過去，但是全體調度員仍然斗志昂揚的戰斗在第一線，他們的工作激情像炙熱的太陽，對公司的未來充滿了信心，在未來的工作中必將創造出更加輝煌的戰績！

? 車輛調度工作總結

20xx年一季度以來，調度室在礦行政、礦黨委領導的帶領下，緊緊圍繞全礦的安全生產為中心，為認真貫徹落實全礦安全發展觀和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，為全礦的安全生產健康運行，調度室做了大量工作，不斷克服工作困難，較好的完成了一季度安全生產的各項指標，現將一季度主要工作總結如下：

日常調度管理方面：

1、認真調度，合理組織指揮、協調礦井安全生產

堅持“安全第一，預防為主“的原則，科學合理組織生產，抓好煤礦調度的安全管理工作。嚴格按照核定生產能力組織生產，嚴格按作業計劃指揮，充分發揮調度職能作用。日常調度管理中，及時解決安全生產中出現的問題，對重點工作及領導交辦的事項實行跟蹤調度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環管理。

2、嚴格落實調度管理責任制度，做好日常調度工作

嚴格執行集團公司和礦下發的調度安全管理規定和調度管理責任制，積極推廣交接班制度，及班前巡查制度。一季度以來，嚴格執行礦領導和調度員24小時值班制度，調度室24小時有人，調度員必須24小時堅守崗位，及時解決協調現場生產過程中出現的各類問題，嚴禁脫崗、或做一些與本職工作無關的事情，堅決做到調度及時，指揮正確，反應迅速，匯報準確，充分發揮調度系統的核心指導作用。同時，交接班時，交班調度員和接班調度員要做好工作交接，確保每項調度工作閉環化，接班調度員在接班后，要對監測監控系統進行巡查操作，確保系統正常運行，為調度安全生產提供硬件條件。全面掌握安全生產動態，對專項重點工作進行重點調度，認真記錄調度綜合紀錄，對影響安全生產的問題、隱患和發生的事故有詳細記錄、有安排、有處理意見。及時調度巷道貫通、采煤工作面安裝、初放、收尾、撤出工作進度，及時記錄，按時上報當日進度。重點做好上傳下達工作，對上級下達的調度通知、通報、調度指令等按程序及時辦理。

3、調度員深入現場熟悉生產情況

調度員按規定下井，熟悉現場，積極掌握工作面現場進度情況，采區布置、避災路線設置情況，為合理調度，解決井下問題，提供依據。調度員下井記錄有時間、地點、發現問題、督促整改情況記錄。

4、進一步加強了提升、運輸系統的調度工作，并針對特殊時期開展專項調度工作。

煤礦的提升運輸調度工作至關重要，掌握提升運輸的情況，作到準確無誤的調度礦車運行，是確保工作面迎頭正常生產的關鍵。為此，調度工作人員進一步熟悉現場工作的工序和環節，掌握各個迎頭工作面的出矸時間和數量，合理調度礦車運行，為此調度室制定了相關的管理規定，確保礦井提升的正常高效運行。同時為了保證各采掘隊的正常工作不受影響，進一步加強皮帶運輸環節的調度工作，一旦發現問題，及時協調組織有關單位全力解決問題，將影響生產盡可能的最小化。為保證煤質質量，加強了對采煤工作面上的機組割煤、割矸情況的調度，做好煤矸運輸工作的合理調度，保證煤質質量。為了進一步做好特殊時間、地點的安全工作，特別是春節放假調度工作。在春節放假期間，調度室專項調度，掌握全礦留勤情況，離礦人員、放假措施等等，確保放假期間各項工作的安全。

5、調度業務培訓及業務素質提升情況

結合去年調度工作實際，在年初制定調度培訓計劃，并結合上級下發學習文件精神，及時調整補充，并確保實施，每季度進行一次調度員考試。一季度，著重學習了三級調度管理規定和系統操作說明及調度應急預案。并積極參加山東省煤炭安監局舉辦的調度人員專業培訓，全面學習煤礦生產相關的法律法規、調度管理、各種險情的現場救援等方面知識，全面提升調度綜合水平。

6、圖表、臺帳、記錄簿管理

目前調度室存有井上、下對照圖、采掘工程3上、3下平面圖、通訊系統圖、井下軌道運輸系統圖、排水系統圖、供電系統圖、安全監測裝備布置圖、通風系統圖、井下避災路線圖等十幾種礦圖。有完整的生產調度綜合臺帳、人身事故與非人身事故統計臺帳和調度裝備臺帳。建有調度綜合記錄、調度生產會議記錄、調度專業會記錄、隱患治理跟蹤調度記錄，并按要求存檔保存。同時，調度室不斷建立完善生產日報、產運銷存日報、采掘區隊生產計劃完成情況表和逐月生產完成情況報表（采煤、掘進生產臺賬）等表格，做到內容齊全、數字準確，上傳及時，為三級調度系統完善提供樣表。

7、達標自檢方面

調度室年初制訂本年度四個季度的達標計劃，每月自檢一次電子版利用協同辦公系統上報局調度室，并形成資料夾存電子檔。

8、制定運搬、通防跟班匯報制度，進一步嚴格調度匯報，嚴格按時限上報。

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三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。

無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。

如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。

我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。

做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作;尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。

但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國共產黨員。

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1.隨時保持與工地混凝土負責人聯系，清楚、了解現場情況及途中車輛運輸情況，根據生產計劃機動靈活調配車輛。

2.按生產計劃任務單要求，合理安排生產。

3.及時協調相關部門處理生產過程中出現問題及突發事件，保證生產順利進行，并及時向上級領導反映。

4.對客戶投拆及建議及時受理、匯報。

5.通過GPS對已出廠送貨車輛實時監控。

6.有剩料時通知技術部處理，并按過磅單做剩料登記。

7.負責每日安排、監督并協助機臺工安全清洗攪拌機。

8.完成上級下達的任務。

? 車輛調度工作總結

作為一名物流調度員，我深刻地理解到物流是企業成功的重要支柱之一。物流調度工作的重要性和繁忙程度都得到了廣泛的認可。在值得慶幸的是，我的努力成果顯著，并且使我變得更加懂得如何管理物流。

物流調度工作有以下幾點需要注意：

首先：提高責任心

物流行業的工作基本都是嚴謹的，需要把事情做到位。而物流調度員所需承擔的責任與日俱增，應對不同的需求會讓你感到壓力倍增。在這種情況下，提高自己的責任心，始終關注每個細節，對于整個物流運營的順序和流程來說是非常重要的。唯有賦予自己更多的負責的感覺，才能更精細地分解、合理分配各種數據，使物流運營得到更大的效益提升。在此背景下，抓好制度管理，加強流程規范，一步一步推進物流工作規范化、標準化，做到品管和生產的有效合作，這些都是物流調度員需要著重關注的問題。只有充滿責任心，才有可能創造出更高質量的服務體驗。

其次：靈活變通

物流行業的規則和流程日新月異，需要不斷調整和變化以適應新的需求和挑戰。在這個行業，往往發現一件事情，就意味著需要對一整套流程進行改變。這需要物流調度員具有高度的靈活能力，及時做出相應調整，才能使整個工作順利進行。對于一個物流調度員來說，需要能夠對這些信息做出快速反應，并相應地對其進行調整。做好物流的調度工作，需要做到靈活變通、及時響應，遇到各種各樣的問題，不能被局限于某一個框架，需要充分發揮個人的專業能力，憑借大量的信息選擇最優解，最終充分利用所有的物流資源，并使之合理化。

第三：溝通能力和合作意識

在物流的調度工作中，盡管擁有優秀的管理能力和技術素質，但沒有良好的溝通和合作能力是很難做好工作的。物流行業涵蓋了很多不同的崗位和企業，個人之間參與協作，在諸如物流運營、訂單調度、司機配送、入庫檢測等環節中，會進行廣泛的溝通和合作。因此物流調度員需要具備良好的溝通協調能力，建立起和不同崗位之間的聯絡和協作；及時和各個部門溝通問題，以及響應相關部門的需求。

最后：系統運用能力

在現代社會的快節奏、高效率下，要在短時間內完成地圖規劃、線路計算，對于一個物流調度員來說，必須具有很強的系統運用能力，對各種物流管理系統、地圖軟件、線路規劃軟件及辦公軟件和各種電子文件進行熟練操作，并有效地利用工具以提高物流效率。提高系統運用能力也需要物流調度員能夠不斷的學習，自我提升，熟悉各種物流知識，掌握技術的最新動態，這樣才能更好地服務于客戶。因此，如果一個物流調度員能夠掌握系統運用，可以在物流大數據管理中占據更大的優勢，為物流行業的未來做出更大的貢獻。

物流調度工作雖然困難重重，但是當你完成了很多實際工作之后，依然驚嘆于它的多樣性和挑戰性。以上這些是我們在工作中得到的經驗，希望能對于初涉物流行業和物流調度工作的人做些好處。

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