最新工程造價實習報告分享(5篇)。

一項工程通過建設形成相應的固定資產、無形資產所需用一次性費用的總和。很多同學可能會在實習中遇到一些困擾，當實習期通過后，我們要做好寫實習報告的準備，寫好實習報告是我們對待實習工作的具體呈現。我們在寫工程造價實習報告時需要從哪些方面考慮呢？下面是實習報告網小編幫大家編輯的《最新工程造價實習報告》，僅供參考，希望能為您提供參考！

最新工程造價實習報告(篇一)

我實習階段就選擇回到了自己生長的地方，或許這樣相對于別人來說還少了一些生活上的歷練，但是我覺得自己能在xxx這樣具有實力與凝聚力的公司實習令我倍感榮幸。我的實習部門是xxx工程部的預算辦公室。回首過往，公司陪伴我走過人生重要的一個階段，使我懂得了很多道理，領導對我的支持和關愛，以及同事的幫助讓我由衷的感謝，我會嚴于律己，高質量的完成各項工作。

正文：

當我跨過一個個坎后，內心不禁感慨萬千，我經歷了一段不平凡的考驗和磨練，非常感謝公司給我這個成長的平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，慢慢的提升自身的能力和才能。

1.實習單位簡介

都說一個健康向上的企業文化是一個企業戰無不勝的動力之源。企業文化作為企業發展的靈魂和新型生產力，已經成為企業核心競爭力的重要因素。現代企業只有著力培育以人為本思想為價值取向的企業文化，只有著力營造和諧穩定的內外部環境，只有切實履行起應盡的社會職責與使命，才能形成自己的企業文化生產力，從而在紛繁復雜的市場競爭和社會角逐中永葆活力、永續發展。本著這一理念，xxx走過了坎坷發展的風雨之路，從八九十年代的改革開放，到二十一世紀初跨越式發展的潮頭浪尖，幾代的西江地產人以責任、創新、實干、效率的企業精神，以克難攻堅剛柔并濟的堅韌性格，開辟出了xxx的發展之路。這當中浸透的是西江人辛勤的汗水，同時也盡顯xxx深厚的文化底蘊。

xxx是西江農場的主導產業之一，歷年來受到場領導的重視。房地產業充分利用農場列入市區規劃的土地開發樓盤及專業市場。建成的樓盤有東一、二區，陶然花園等10個小區，開發面積達534737平方米，其中陶然花園樓盤首期132套商品房，在開盤當日上午即被搶購一空。另外還有城市花園等4個樓盤即將開工建設，總占地面積為380畝；建成的專業市場有鋼材市場、木材市場、汽車摩托車城、西江家具城等八大專業市場。

xxx在持續經營和長期發展的過程中，所形成的代表企業信念、激發企業活力、推動企業生產經營的企業理念給這個企業不斷注入新鮮的血液。

2.實習工作的內容

我實習期間的工作挺多的，放線、驗收鋼筋、驗收基槽等我都參與過，但是我們辦公室的工作是主要負責預算工作。

預算員的崗位職責主要是：能夠熟悉掌握國家的法律法規及有關工程造價的管理規定，精通本專業理論知識，熟悉工程圖紙，掌握工程預算定額及有關政策規定，為正確編制和審核預算奠定基礎。負責審查施工圖紙，參加圖紙會審和技術交底，依據其記錄進行預算調整。協助領導做好工程項目的立項申報，組織招投標，開工前的報批及竣工后的驗收工作。工程竣工驗收后，及時進行竣工工程的決算工作，并報處長簽字認可。參與采購工程材料和設備，負責工程材料分析，復核材料價差，收集和掌握技術變更、材料代換記錄，并隨時做好造價測算，為領導決策提供科學依據。全面掌握施工合同條款，深入現場了解施工情況，為決算復核工作打好基礎。工程決算后，要將工廠決算單送審計部門，以便進行審計。完成工程造價的經濟分析，及時完成工程決算資料的歸檔。協助編制基本建設計劃和調整計劃，了解基建計劃的執行情況。

在實習的工作中我覺得比較深刻的，是計算東三區11#12#樓的面積，因為東三區11#12#

樓的面積，直接影響到這兩棟樓盤的開盤，所以我們整個辦公室特地花時間針對這一項工作進行反復的計算和比對，直至得到的結果精確。

在學校，當時老師只要求我們計算使用面積，建筑面積就算整棟樓的就可以了。而在工作里，房屋的建筑面積系指外圍水平面積及水平投影面積計算，其中包括房屋建筑面積、共有建筑面積、使用面積等的測算。一個建筑面積要分使用面積和公攤面積再算整棟樓的面積，如果兩者出入不到一個平米，才能算是一份合格的預算。任何的量都需要我們能算得精準，這也是避免以后和業主交房的時候發生分歧，同時也為了保證公司的品牌以及形象。

而共有建筑面積分攤規則是在課本里學不到的，共有建筑面積分攤規則一般規定：

一、房屋共建面積分攤計算，有合法產權分割協議的，按協議分攤；無協議或協議不明確的按本《規則》執行。

二、房屋共有建筑面積分攤以幢為單位。共有建筑面積分攤僅限于本幢內的共有建筑面積。與本幢房屋不相連的公用建筑（如變電房、水泵房、門衛等）不得分攤到本幢房屋內。本幢內為多幢房屋服務的公用設施建筑面積亦不得分攤到本幢房屋內。

三、房屋共有建筑面積按各戶套內建筑面積乘以房屋內相關面積的比例進行分攤。分攤的共有建筑面積不劃分各戶攤得面積的具體部位。共有部位建筑面積一經分攤，便不得改變原始設計的使用功能。

四、有兩種以上房屋類型的綜合樓，應根據房屋類型，按相關面積比例先行分攤除垂直通道（樓梯、電梯及相應走道，下同）外的全幢共有建筑面積（此次分攤的最小單位為不同類型的功能區），垂直通道不論所處功能區使用（?？?、連通）與否，均按層分割，垂直通道面積并入各自功能區共有建筑面積。

五、樓房下層（含底層）樓層的垂直通道，無論其使用（?？俊⑦B通）與否，均應承擔相應的建筑面積。

六、同一幢樓具有兩個以上獨立出入的單元（門牌號），其共有建筑面積應分別進行分攤。

七、套（單元）建筑面積為套內建筑面積與分攤的共有建筑面積之和。套（單元）建筑面積等于套內建筑面積加上分攤的共有建筑面積。

不要小看這項工作，計算面積這項工作是直接影響到樓盤的開盤，只有面積計算清楚樓盤了才能順利的開盤，作為一個預算員，一定要對這項工作負責，因為，算多一平方就是多收購房者幾千塊，算少一平方就是讓公司損失幾千塊。

3.實習的總結

3.1態度決定一切

可以說，這段時間工作的過程是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟于事。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了身為這個行業的人該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工，如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

3.2積累經驗

在實際操作過程中，最主要的是把定額計算規則記熟了。之后的就是找規律了，然后我們可以利用電子表格制表，自動計算。做預算時，我們可以根據不同的工程做出不同的表，然后輸入基本數據，也就是墻的中心線，外墻凈長線，內墻凈長線等。比如計算一個房間的工程量時，我們只需要輸入內墻凈長線，門窗尺寸，房間凈高就可以自動算出內墻涂料、地面、天花的工程量。這是技巧，可以提高預算的速度和準確率?；蛟S有些東西會考慮得不夠周全，但是，預算的工程量本身就不可能百分之百的準確。學無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閱書本，為的是能盡快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

3.3嚴于律己

即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的一部分內容，是預算工作，本來以為算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作通過運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處，因為去工地的機會不會很多，實地學習的機會也就減少了，學東西很慢。初入職場，工作經驗不多，預算工作經常會出錯，還需要更多的鍛煉機會。過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足，年輕人都喜歡表現自己，所以力求工作快，但是快的同時更要求精。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

4.總結

畢業實習是我們由校園轉為職場的一個重要環節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來，是我們從學校走向社會的重要渠道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信?？傊?，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己充沛的精力、接受能力學習能力強的優勢，努力學習業務知識和領先技術，發揮出自己最大的努力，在自己的工作崗位上不斷的進步，以取得更好的成績。

最新工程造價實習報告(篇二)

一、 實訓目的

市政工程定額與預算實訓是一門實踐性課程，是在完成了課程學習后所進行的一項專業綜合練習。

在市政工程預算的課程教學中，學生已經邊學邊練的完成了各個分部分項工程的工程量計算，以及定額的基價的套用，并且已經掌握了工程造價的計算程序，工程量清單的編制。但由于課時有限，尚未編制一套較完整的施工圖預算。預算編制內容多、時間長和單件性的特點，僅通過分部分項工程的預算練習遠不能達到較好地、全面地掌握市政工程預算的編制方法和基本技能。因此，通過市政工程預算編制實訓操作訓練，有利于學生運用所學知識，進一步較好地系統地掌握市政工程預算的編制方法、程序和技能。

二、實訓內容

實訓的主要內容是根據設計的建筑、結構施工圖、預算定額、費用定額、清單計價規范和有關資料，著手編制1套完整的市政單位工程施工圖預算和清單工程量計價。

具體內容為：

1。 熟悉施工圖及有關資料;

2。 列項、計算工程量;

3。 預算定額的套用和換算;

4。 直接工程費的計算

5。 主要材料及用工量的分析及主要材料價差調整(鋼筋、水泥、砂、石子等);

6。 計算措施費、間接費、利潤、稅金，計算工程造價;

7。 編制完整的施工圖預算書(含編制說明、單方造價、建筑面積、工程量計算表、工程預算表、材料、人工、機械分析表、材料消耗匯總、主要材料價差調整表、工程費用匯總表等)，并裝訂成冊。

8。作為招標文件的工程量清單(附有標準文本格式)

9。作為投標文件的清單工程量報價(附有標準文本格式)

三、實訓要求

1。獨立完成

在老師的指導下，獨立地、完整地完成單位市政工程施工圖預算和清單工程量及其計價的編制任務。

2。采用統一表格

采用統一規定的各種表格(附表為參考表格)，完成預算編制中的各項內容。

3。軟件編制

此次實訓內容，采用軟件計算方式完成單位市政工程施工圖預算編制內容的全過程。

4。時間要求

按規定的實訓時間一周之內，分階段完成各項實訓內容的編制工作。

四、編制依據

1。預算定額采用《廣西壯族自治區市政消耗量定額》(07版)

2。某工程建筑、結構施工圖

3。 《廣西壯族自治區市政消耗量定額》20xx版;

4?！督ㄖこ探ㄖ娣e計算規范》(GB/T50353—20xx);

5。《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500—20xx);

6?！督ㄔO工程造價信息》、《廣西造價信息》、《欽州造價信息》等。

最新工程造價實習報告(篇三)

我是一名工程造價專業大學生，為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

一、實習性質

認識實習，由指導老師帶隊去工地。

二、實習目的

了解建筑業特別是現代建筑企業的管理系統及現代建筑業的管理的技術、方法、手段和建筑企業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。

三、實習時間：20xx年xx月xx日

四、實習地點：xx

五、實習內容

xx工程由xx承建，我們今天參觀的是戶型為xxx平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量?；臃牌聻?：2，即實際挖xxx米，放坡xxx米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

xx萬和中央廣場工程該工程由xxx省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位于xx北城新區沂蒙路與xxx路交匯處，地處北城新區cbd中心，項目總占地xxx多畝，總建筑面積xxx萬㎡，其中地上xxx萬㎡、地下xxx萬㎡，總投資超過xxx、xxx億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之后，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體xxx多平，造價xxx、xxx億，高度99、9m，正在開發8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為1、2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢？項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口xxx在塔身上，而且一般每次塔身升高都加xxx至xxx節，約xxx多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”：超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小5mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

xx科技公寓16#樓由xx有限公司xxx項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數地下一層，地上xxx層，層高均為2、9m建筑物總長70、5m，寬13、0m，建筑高度53、8m，主體的形式為剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，設計使用年限xxx年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋

上有4yf20的字樣，解釋為新xx級鋼hrb4，永鋒(lw為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”，工程質量標準為“xx杯”，爭創“xx杯”標準。

六、實xxx結

通過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助?？偟膩碚f，還是收獲頗豐，受益匪淺。

最新工程造價實習報告(篇四)

脫離了學校里的生活軌道。我懂得了賺錢的艱辛，我知道父母的辛苦。我的幸福生活來之不易。拿著第一份工資，才懂得理財，合理分配。踏入社會才知道辛苦，社會無奇不有，我能做的就是做好自己，少說話，多做事。做好自己的本分，謙虛學習，以誠待人。 我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐?，F在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程。為了讓我更明白的了解設計者的設計原理，工程部的人先讓我看圖紙，我把辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白?？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

第一次走上工作崗位，這段時間干的如何，很有可能影響我在這兒的前途。我拘謹，我怕出錯。我不安，我不敢問。我無助，一切都是新的。雖然我內心情緒很復雜，但我看上去還是能立馬適應這一切。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮斗。

剛進公司我很害怕同他們說話，我不知道要說什么，是否會說錯。我總覺得他們比我大。有些人都可以叫阿姨，叔叔。做什么都很拘謹。一開始我被分到了一個很不起眼的科室。里面大多是四十歲以上的人，工作很簡單，幾乎沒事做。就象學校的圖書館，但來的人并不多，幾乎為零。我以為我會徹底成為這個公司的邊外人員。我的實習期就要這樣無為的過下去。后來，我發現在資料室有很多可以學的，雖然工作很輕松，但可以在那看完整的工程資料。走出學校才發現，沒有老師，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找機會學，沒人會象老師一樣督促你。自學是我首先學會的一樣的東西，不然我會在這種環境墮落，甚至腐爛。一星期過去，我和他們相處不錯，他們都很和藹。我也看了不少招投標資料。事情有了轉機，我被調到投標辦工作。很激動，以為可以學以致用。但到了才知道，我這種新人，最多只是做復印，送文件，打字等瑣碎的工作。復印原來也是有技術的，從完全不會到精通每個按鍵，每個步驟。術業有專攻，也算學會一樣手藝吧!然后有一段時間我都在重復著復印這個單調的動作。生硬無趣的動作。然后就是送文件樓上，樓下，城市四處跑。跑久了就有經驗了，什么時候需要回辦公室，什么時候可以下班。自然在這過程中我學會了自然的和陌生人打交道。這也是一種收獲!打字，錄入文件，打文件這讓我在這繁忙擁擠的辦公室獲得一席之位，也是值得驕傲。 在這里，我第一次接觸到了核量。我在其中找到了很多不足之處。只有深入熟悉設計圖紙資料，了解施工方案是編制概預算的基礎。設計圖紙是計算工程量的主要依據。它除了表示各種不同結構的尺寸外，而用為計價的基礎資料的各種工程量，基本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、砂漿標號、砌石工程的規格種類以及施工要求，對新材料、新工藝的應用，核對各種圖紙，如構造物的平面、立面、結構大樣圖等，相互之間是否有矛盾和錯誤，圖與表反映的工程量是否一致，都應進行核對，對影響較大的關鍵部位或量大價高的工程量，必要時應重新進行復核計算，熟悉各種設計圖集，都是必不可少的。我在很多地方都沒有成熟的技巧。常出現漏算，多算和漏項!對結構的不熟悉，導致很多地方判定錯誤。原來當你專業知識不扎實，你對你自己都會有無數的不肯定。我又算了一些工程的一部分。以前30項要算很久，現在一天就必須算出來。剛開始只是工程部的人讓我試著做做，后來做的多了，熟悉了，也就開始讓我單獨一個人來完成。

在工作中最重要的是需要有激情與耐心，激情與耐心就想冰與火一樣，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在招投標這一方面，需要有耐心去實事求是，需要你的耐心去不斷的學習新的東西，提高自己的能力，整理一些平平時犯錯的經驗，這些都是在書本上學不到的。

最新工程造價實習報告(篇五)

實習使我明白了作為一個剛剛參加工作新人，我要注意以下幾點：

1、有吃苦的決心，平和的心態和虛心求學的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。

2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。

3、除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善于把握機會，如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

5、堅持學習，不要只學習和自己專業有關的知識，還要學習其他知識。因為現代企業的發展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把＂教育＂改成＂知識＂，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

通過這段時間的實習也讓我明白了心態對一個人的影響之大。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。作為公司的新員工，我深知一定要低調，要實干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受并保持這樣一種心態：做事不貪大、做人不計小，因為細節決定成敗。

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汽車維修實習工作報告總結分享

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。在經歷了豐富多彩的汽車維修實習工作后，其實我們可以將這段時間的工作經驗寫成報告，寫實習報告可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。寫汽車維修實習報告要注意些什么呢？考慮到您的需要，實習報告網小編特地編輯了“汽車維修實習工作報告總結”，希望能為您提供更多的參考。

汽車維修實習工作報告總結(篇一)

一、實習單位簡介

我于今年的x月x日，在學校進行校招的時候，跟xx汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術極為高超的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

二、實習工作內容

我一開始的一周，負責帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學所學的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

三、實習心得與收獲

既然選擇了汽修這個行業，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我師父交給我的，現在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。

汽車維修實習工作報告總結(篇二)

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

3、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

4、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什么？

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

汽車維修實習工作報告總結(篇三)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修實習工作報告總結(篇四)

引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日

二．地點：桂林市公交集團公司

三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃，廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

企業精神：團結、拼搏、務實、創新

企業宗旨：創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業

服務理念：讓服務與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會

四．實習內容

在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉還是反轉。

2.連接好氣動槍，并調好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動槍調為反轉，擋位為四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學習了發動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏.

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據我看到的和書上理論我總結步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規定

(4)各種附件設備齊全

(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

2汽車的路試

(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

(2)起步是離合器結合平穩可、分離徹底.

(3)轉向靈活輕便、無跑偏和搖擺現象

(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

(5)傳動軸、驅動橋無異響

(6)手制動符合出廠規定

(8)加速和空擋滑行時應符合規定

3路試后檢查

(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象

(2)發動機溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動鼓不發燙

(5)檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

汽車維修前應了解的事項：

（1）向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

（2）向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

（3）了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難。

總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修實習工作報告總結(篇五)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

最新協議: 自主見習協議書范本最新1380字

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？以下是小編為大家精心整理的“最新協議: 自主見習協議書范本最新1380字”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

甲方：(實習單位)

電話：

乙方(學生)：

專業班級：

電話：

為使學生更好地了解企業，了解實際生產，理論聯系實際，完善知識結構，為以后的就業打下堅實的基礎，也為企業的人才招聘提供便利。經協商，甲方同意乙方到甲方進行實習。經甲、乙雙方友好協商，訂立本協議如下：

一、實習崗位及期限

1、甲方同意乙方在20__年_月__日至20__年_月__日期間在甲方進行為期__個周的實習。

2、甲方將安排乙方在甲方的__部門__崗位進行實習。

二、雙方的權利和義務

(一)甲方的權利和義務

1、甲方的.權利：

(1)可以根據其需要和乙方的工作能力對實習內容進行調整;

(2)在實習期內根據乙方的表現，經和乙方學校友好協商后甲方有權決定是否提前終止對乙方提供的實習機會。

2、甲方的義務：

(1)按照本協議規定的時間和內容為乙方提供實習機會，所安排的工作應該符合法律的規定和不損害乙方的身心健康;

(2)有義務為學校前往甲方實習單位對乙方進行指導或管理提供方便，并向學校提供乙方實習的真實表現等信息;

(3)在實習期間，配合乙方學校做好實習學生的管理工作，安排具有相應專業知識、技能或工作經驗的人員對乙方實習進行指導，并協助學校對乙方進行管理。在乙方實習結束時根據實習情況對乙方做出實習考核鑒定;

(4)甲方應當加強安全防范措施，保證學生人身及工作安全。學生在實習期間發生工傷事故(因實習的原因發生的一切傷害)的，甲方應將學生視為在職職工，按照《工傷保險條例》等法律法規規章及國家的其它有關規定，參照對在職職工工傷事故處理的歸責原則和賠償標準等妥善處理賠償及一切相關事宜。甲方不得以學生系實習生、甲方與學生沒有勞動關系為由，拒絕承擔依法應由用人單位承擔的工傷賠償責任及其它責任。

學生實習期間，在實習地遭受第三人傷害的，即便甲方對此傷害依法依約均不應承擔責任，甲方也應積極協助乙方、學校、學生家長妥善處理。

(二)乙方的權利和義務

1、乙方的權利：

(1)有權在協議規定的實習時間按照甲方安排的內容參加實習;

(2)在實習期間如發生工傷事故時有獲得賠償的權利;

(3)如果甲方安排的工作內容違法或有損乙方身心健康，乙方有權向甲方提出調整工作崗位或者工作內容，若甲方不能調整工作崗位或者工作內容，乙方有權在報告后終止在甲方的實習。

2、乙方的義務：

(1)在實習期間認真做好崗位的本職工作，培養獨立工作能力，刻苦鍛煉和提高自己的業務技能，在實習的實踐中努力完成專業技能的學習任務;

(2)在實習期間，遵守甲方的有關工作時間、休假制度、考勤制度、行為準則、保密制度及任何其它甲方要求乙方遵守的公司規定;

(3)應按時完成實習期間甲方交付的任務和工作;

(4)應遵守甲方的操作規程，如有違反造成甲方財物損失，按甲方規定處理;

(5)實習中出現傷害事故，如因企業未按有關規定進行安全教育，履行安全措施和提供必要的防護條件發生學生傷害，由企業負責;如因實習學生違規操作、不服從管理發生傷害由學生負責;學生如參與不法活動等由學生本人負責。

(6)遵守學校關于實習的相應管理規定和要求，與校內指導教師保持聯系，按照畢業實習的教學要求做好實習手冊的填寫等相關工作，并接受實習單位和學校的考核;

三、協議的終止與解除

1、協議期滿自然終止。

2、因協議期限屆滿以外的其他原因而造成協議提前終止時，甲乙雙方均應提前一周書面通知對方及乙方所在學校。

四、協議的生效

協議一式二份，由甲、乙雙方各執一份，經雙方合法授權代表簽署后生效。

本協議生效后，對甲乙雙方都具有法律的約束力。本協議是協議雙方通過對各種問題的研究、討論，經過友好協商達成共識后雙方同意簽署的;任何一方對此協議內容進行任何修正或改動，都應經過雙方書面確認后方始生效。

甲方代表簽字：

甲方(蓋章)：

乙方簽字：

20__年_月__日

日期：20__年_月__日

人事實習報告中的結論分享

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。人事管理實習生活馬上就要結束了，我們都積累了不少寶貴的經歷，那么現在應該好好寫一篇實習報告了，實習報告可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。什么樣的人事管理實習報告是高質量的呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“人事實習報告中的結論”，相信能對大家有所幫助。

人事實習報告中的結論【篇一】

一、實習目的

熟悉現實企業中人力資源管理的運作體系和管理流程，鍛煉自己的社會實踐能力和適應能力，體會社會人際關系，并在工作中學習新知識，對所學的知識進行總結提升，以指導未來的學習重點和發展方向。

二、實習時間

20xx-7-12——20xx-8-20

三、實習單位

杭州長城陶瓷有限公司人事部

四、實習內容

（一）日常人事變動的手續辦理

日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調動和適用轉正，這些工作都是人事部最基礎的人事工作。但是由于我是剛進入公司而且又是短期實習，所以公司并沒有讓我過多的接觸這些工作內容，只是有時候幫助其他同事做點事。人事助理實習目的及任務

（二）招聘

1．網上篩選簡歷

公司在前程無憂、杭州人才網招聘網站上發布的招聘崗位和需求人數比較多，每天都會接收大量應聘者投遞的簡歷。因此，篩選網上投遞的簡歷也是一項關鍵重要的工作。篩選簡歷的標準主要是根據崗位的職責和任職要求，例如相關工作經驗、年齡、專業及其他關鍵因素，初步篩選出比較符合要求的，然后再進一步的甄選、面試。

2．電話預約面試

在通過第一輪的網上篩選簡歷后，接下來一項重要的工作就是電話預約求職者做進一步的面談。符合崗位要求的應聘者的資料需先記錄下來整理好，然后根據主管的要求進行電話預約進行下一步的面談。在電話溝通中主要是簡單介紹公司現狀、工作要求、薪資待遇、面談時間地點及乘車路線等基本情況。

3．接待應聘者者

每天來公司應聘面試的人都比較多，包括經過簡歷篩選后電話預約的、看到招聘信息直接過來的以及通過本公司員工推薦的。接待工作主要是問清來訪者的來歷，同時提供相應的應聘登記表，有學歷要求較高的崗位須提供初試測試題做簡單測試，并指導其如何填寫表格，需要茶水的及時提供。

五、關于公司人力資源管理過程中的一些問題

通過這一個多月的實習，對公司有了一定的了解，在人力資源管理制度的現狀方面也有了一些認識。根據這段時間所接觸工作的內容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得，覺得公司在人力資源管理這塊還存在著一定的問題，可以總結為以下幾個方面：

（一）現代人力資源管理制度不健全

在公司，人力資源管理的多個環節仍處于傳統的人事管理階段，沒有形成規范的制度化，職能多為員工考勤、工資制定和核算、招聘、人員調配、入職培訓、合同和保險管理以及一些基礎的人事檔案管理，還沒有完全按照企業發展戰略的需要將員工及管理層作統一的規劃，也未制定出符合企業人才需要的選擇、任用、激勵等制度規定，以達到盡最大可能地利用人的創造力，增加企業及社會財富的目的。

（二）人員的選拔和任用存在不良局面

公司目前的招聘渠道主要為兩種，一種是通過內部員工的推薦，另一種是通過網絡等進行外部招聘。現在的社會很多都是靠社會關系找工作的，我們公司也會存在著這樣一個問題，過于依賴內部員工的推薦，通過內部人員推薦的成功應聘的機會多大于通過外部招聘的，以至于形成了內部的員工多數都有親戚或朋友在本公司里的局面。企業重視內部員工的推薦很重要，但是，這也就難免會在公司內部產生復雜的人際關系和裙帶關系。

（三）員工的培訓開發與職業生涯規劃匱乏

可能有這樣一種感覺，新進的員工對自己在公司的未來發展前景或者說晉升路徑不是很清晰甚至是根本不了解，以至于看不到自己將來所要努力的方向和目標，在工作上也自然而然的缺乏工作熱情和積極進取的信心，因此造成人員流失率會不斷上升，員工對企業的忠誠度也會隨之下降。

究其原因，這主要是因為公司重管理、輕開發，沒有對員工做出一個清晰的職業生涯規劃，員工的發展與培訓也沒有得到足夠的重視。對于大多數的員工來說企業里的培訓可能還僅僅是停留在企業文化培訓、公司制度培訓和崗前培訓的層面，缺乏后續的培養和提升的空間。應該說目前企業不乏人才，能人也不少，但是企業提供給員工的卻基本上是單一的工作和專業化晉升之路，走的是單一的發展通道。這樣或多或少地減少了員工的職業攀升機遇，特別是使一部分行政人員和有一技之長的一線工人及其他有專業技術人員感到難有大的發展前途，進而影響了員工對企業的忠誠，也就造成了人才難招，人才難留的困難局面。

六、改善當前問題的建議及措施

（一）關于人力資源管理制度的建設

首先，必須制定符合企業戰略發展需要和企業文化的人力資源管理制度。在制定制度時，要贏得企業高層的支持，提升人力資源部的戰略層次，爭取擁有一定制定權和執行權，一切以公司的利益為中心，避免流于形式。其次，改變傳統人事管理的局面，將人力資源的幾大模塊如招聘選拔、培訓開發、薪酬設計、績效考核等建立健全并對其擁有一定的執行權，轉變人力資源部被動做事的局面。制度應堅持以人為本的原則，重點考慮人力因素，重視人才的價值，尊重人的需求。最后，要將制度形成完善、規范的文本，如員工手冊、企業規章制度、考勤管理制度、休假制度等相關人力資源管理制度等都應有相應的文本，做到有章可循、有規可依。同時，也要加大力執行力度，獎罰分明，堅持公平、公正，堅持以制度管人。

（二）關于人員選拔和任用

第一，堅持人才是企業發展的唯一源泉。重視和尊重人才，避免任人唯親，關系至上。拓展人才引進的渠道，重視內部競爭和流動，提供員工發展和晉升的平臺。第二，用人所長也要容人所短。選拔人才不能只看重學歷文憑、工作經驗甚至是關系，重視對創新型人才的培養，允許犯錯，提供機會，以提升員工對企業的忠誠度。第三，留住人才是關鍵。無論是一線生產員工、專業技術人才還是管理人才都要防止外流，因為招到一個人的成本和難度遠大于留住一個人。防止現有人力資源的流失，要從長遠計議，樹立所有人員都是人才的觀念，重視員工個人發展需求，將員工的個人理想與企業的發展緊密聯系起來，同發展共受益。

（三）關于員工的培訓開發和職業生涯規劃

首先，培訓要制度化。員工的培訓應提升層次和深度，不能局限于管理層或者企業文化、公司制度方面的培訓，要充分利用公司現有人才資源、各類培訓機構及一些大專院校搞好員工的培訓和輪訓，明確各部門各級的培訓任務并使其制度化，要逐步建立各類員工各級管理層及其晉升前的必訓制度。同時，要杜絕流于形式、沒有實際效果的、費力傷財的培訓。其次，開展員工職業生涯管理。使員工尤其是知識型員工看到自己在企業中的發展道路，而不致于為自己目前所處的地位和未來的發展感到迷茫，從而有助于降低員工的流失率。同時，不僅要為員工提供與其貢獻相對等的報酬，還要在充分了解員工的個人需求和職業發展愿望的基礎上，制定出系統、科學的員工職業生涯規劃，有效地為員工提供多種發展渠道和學習深造的機會，設置多條平等競爭的晉升階梯，使員工切實感到自己在企業中有實現理想和抱負的希望。最后，建立和完善內部流動機制，通過內部招聘，鼓勵員工競爭上崗，搭建員工輪崗流動的平臺，從而避免員工在一個崗位上束縛而造成企業內部缺乏活力和創新能力。

人事實習報告中的結論【篇二】

馬上就要大三了，好快呀，本來是想在大三暑假的時候找一個好些的公司實習，可是沒想到大二就做到了，真的有很多東西是沒法想到的。不知道這回的實習是否符合本次學校實習的要求，可是我確實是這么做的，我想真實記錄的東西遠遠比到網上下的重要得多。

現在我已經將我所學的專業學習的插補所了，我需要一次實習來鞏固我的學習，然后在實習中找到自己的不足之處，加以改正。

不多廢話了，下面就是這回的思想感悟，我把河北卓達集團的簡介放在了附錄上，如果想了解的話可以查一下，簡單來說就是河北最大的房地產公司（私企），有著較正規的公司體系。而我在的部門是全稱叫人力資源與個人發展部，其實就是我們常說的人力部。現在我把一些我覺得對我還算重要一些東西記錄下來。由于是一些感想類的東西，可能比較混亂，見諒。

一 書是百寶箱，證是硬通貨

這個不想多談，多看書誰都知道有好處。而各種各樣的證書，往往就是我們剛進公司最好的個人簡歷，絕對的人才“硬通貨”。

二 選好“舞臺”

一個人無論多么有才，但是如果無法找到能夠充分發揮自己的舞臺，那不過就是空談。同時對我們每一個人來說，沒有最好的舞臺，只有最適合地。而同時隨著時間的改變我們的最好的舞臺又會不斷改變，每時每刻關注自己，知道自己現在應該做什么很重要。

在開始實習的時候，公司的指導老師要我們自己選擇實習崗位。我是學土木的，作為一個房地產公司可以說正好適合我的專業，可是結合實習時間，實習目的等因素我并沒有選擇在工程部門實習，而是選擇了當時并沒有其他人選擇的人力資源部。事后，我覺得當時很慶幸，因為自己選對了，在這里很忙，學到的東西很多，人很好，能相對容易的橫向了解整個公司?？傮w來說，就是一個字——值！

三 “看”和“背”

相信每一個剛進社會的同學都明白“看”是什么意思。由于剛剛步入社會，我們還比較謹慎，明白多看別人做什么，多學別人怎么做，在此就不用過多贅言了。

下面我只說一說我覺得剛進公司最應該“背”的幾件事。1）部門人員人名，這個就不用解釋了，最基本的；2）通訊錄，大公司一般會有很多很多部門，我們第一天也許無法真正做些什，但是我們一定要記住和自己工作相關的重要部門的負責人是誰和其部門電話；3）公司地址及其他基本狀況，這個是作為一個為員工的基本素養。

以上這些基本得做到了下面就要進入角色了，4）背工作流程，我們進入社會工作，必然會有我們的本職基本工作。我們需要把這些工作簡化成一個一個流程，然后一個一個背下來。不要靠以后的經驗，那要會讓人覺得你很被動。在此我就要提一下筆記本的重要性了，把每一件需要背的東西都記錄在筆記本上，對自己絕對是一個幫助。

四 動腦很重要

工作時間長了就會發現我們每天必做的工作其實就那么幾樣，而且一般都總結出了一些工作經驗。我們剛進公司的那股沖勁，那股動腦筋就慢慢開始消失了，記住，千萬不要這樣，只有用心，才能精通，只有精通，才能創造另一些奇跡，沒有最好的，只有更好的，用的時間越來越短，做的事情越來越多，我們會的也就越來越多。藝多不壓身，總有一天會有用的。

同時，我們多動動腦，往往在工作中會有意外的發現，那是會有很多樂趣的。

五 創造“運氣”

以下本想一條一條說，后來想想，總覺得有些老生常談，還是綜合的說說吧。

1） 身體：努力可以，不能玩命。

2） 精神：沒錯，我是是為了快樂而工作，同時，我們也要工作的同時很快樂。

3） 人緣：與人方便與己方便。

4） 氣氛：青年人多的地方沖勁大，往往后勁不足。老年人多的地方，考慮的問題全，可就有些過于瑣碎，經常還有一些倚老賣老的。

5） 領袖氣質：領袖有什么樣，他的部隊基本就是什么樣。

6） 膽量：能說方能做，能做就要剛擔當。膽大心細，方能就夢想。

7） 對錯：追究事物本身的對錯本來就是一種錯誤，我們需要做的只是想一想接下來要做么做。

8） 追求：千萬不要有一輩子就死在一個崗位上的想法，做好職業規劃，尋找好追求，有了動力，就有了樂趣，應該就是有了一切吧。

9） 眼光：未來是光明的，只是我們都缺少一種發現光明的眼光。

10） 運氣：這個往往就是決定人的生死的，不過，我想做到以上那些，一個人的運氣也不會差到哪去了吧。

六 不僅僅是工作

相信有一部分人會在某一工作職位上工作一輩子，而其他大多數人卻會隨著時間的推移，不斷改變自己的工作崗位和角色，這就需要我們永遠做好準備接受新的挑戰和壓力。我們在工作，同時我們也在學習，特別是開始工作的三年，一定把工作當成學習，時刻保持一個學習的心。也許下一刻我們會失業或者升職，但是只要我們時刻做好準備就永遠沒有適應不了的情況。具體來說，就是“吃著碗里的，想著鍋里的”—做著自己應該做的，看著別人怎么做的。不僅深度發展發展自己的本職工作，同時要涉獵廣泛，橫度擴展。

學習，我們總會提到，我們是學生，可是我們卻很少看一看很久以前我們到底學了什么。很久以后，我們用這些東西做了什么。也許，很多人都說學習就是一個過程，但是卻是缺少回憶的過程，有時候，我們真的需要回憶一下很久以前所學的東西。記錄一下我們現在學的東西，也許很久很久以后，這就是我們最珍貴的唯一財富。

大三結束后，我相信我還是會繼續實習的，直到大學畢業前，我都會努力出去實習，不在于賺錢，主要在于提高自己的能力。我已經遲到了實習的甜頭了，我想在以后的學習中還是會不斷的實習的！

活到老，學到老，這就是我們一直以來不斷提倡的，在學校中學習的并不足以讓我們在工作中使用，更多的社會實習才能提高我們的能力，路在腳下，只要你不斷的前進，就會有一個光明的未來！

人事實習報告中的結論【篇三】

大學生活接近未聲，學校為了讓我們更適應社會就安排我們在21世紀房地產經紀機構實習，實習前期21世紀經紀機構對我們進行了長達14天的培訓，然后公司安排跑商圈（讓我們熟悉周邊樓盤的位置和路線）、樓盤調查（樓盤位置和周圍配套設施）、房客源開發（房源和客源的調查）、房屋勘察（了解房子戶型圖、結構、位置、配套等等）等等。經過十四天培訓工作發現這份工作需要能說、善于表達、性格外向開朗、容易掌握銷售技巧的人。意識到自己不適合便沒有再繼續這方面的工作，幾日后去了四川新華物業有限公司，從事關于行政方面的工作，因為大部分時間待在物業公司，所以具體寫在物業公司的感受與總結。 負責職務：行政助理（實習）。

公司地址：成都市成華區雙林北支路473號

公司簡介: 該公司主要設置的部門有：綜合管理部，業務管理部，人力資源部，

市場拓展部，財務部;在其公司旗下有多家分公司，其業務包括(物管理，設備設施銷售以及資產經營)。

實習時間：20xx年11月16日至20xx年12月31日

工作內容：

在物業公司作為行政管理員，其管理的內容有：

㈠ 負責文檔（包括請示、報告、通知、函等）的管理工作，進行文檔收發、記錄、存檔工作；

㈡ 負責各類業務合同的管理工作；

㈢ 負責行政費用（通訊費、交通費等）報銷管理工作；

㈣ 負責就餐卡、考勤卡的管理工作；

㈤ 負責行政會議的組織工作，并進行會議記錄；

㈥ 負責公司固定資產和辦公用品的管理工作；

㈦ 領導安排的其他工作。

㈧ 人事招聘

⒈ 人事招聘

①建筑管理及人事安排。這是物業管理的基礎工作，包括各類、各種用途房屋的保養、維修，使之保持好的可使用狀態，選其有建筑管理經驗的人才，安排其職務，使其人員的有效安排。

②設備管理，這是指對供水、供電、空調、通訊、然料等設施進行保養、維修，選其有設備設施操作技能的人才，安排其職務。

③大樓和小區內的交通管理。這是指對小區內的平行交通和大樓內的垂直交通（電梯和人行扶梯）的管理，包括通道、屋頂等空間的清理、路燈的保養等。 ④安保管理及人員選拔。它包括大樓和小區范圍內的安全、保衛、警戒等，還可延伸為排除各種干擾，保持居住區的安靜;選拔些有責任心的人員負責該工作。

⑤綠化管理和清潔管理及人員招聘。它包括垃圾、各種廢物、污水、雨水的排瀉、清除等，以求保持一個清靜、衛生的環境; 選拔些有責任心的人員負責該工作。

⒉檔案管理

通過前期招聘工作的完結，通過面試的人員，再經過短時間的培訓，最后辦理入職手續，這些工作都是有作為行政人員的工作，然后把他們的個人資料，分檔管理。

⒊會議記錄

公司每星期周一的時候都開展一次會議，其會議主要是安排本周的工作及總結上周在工作中出現的問題和解決方案，在會議中作為行政人員的我們就負責記錄這次會議的內容，會議結束后整理成案本，裝訂入冊。

⒋合同管理

工作在不斷的拓展業務及開展新的項目，在開展工作的過程中就會與其他公司和個人產生法律關系，就這樣就會有很多合同的簽訂和合同的管理工作，最后把這些合同歸檔入案。

⒌領導安排的其他工作

安排的工作有：①人員考勤打分 ②常務工作通知 ③公司活動的策劃和安排 ④ 打印 復印 等等

人事實習報告中的結論【篇四】

一、實習目的

畢業實習是教學計劃的重要組成部分，是一門具有專業特點的綜合實踐性課程，也是使學生獲得生產實際知識和技能，培養與提高動手能力和創新能力的重要實踐教學環節。

通過畢業實習，鞏固學生的專業思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關

內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業的需要。并培養他們獨立進行資料收集和解決問題的能力。從而促使其將學到的知識與實際相結合，實習報告從而提高學生理論聯系實際的能力和綜合素質。

二、實習單位及簡介

宏益資產管理有限公司

三、實習時間

四、實習概況

今年暑期，我在益資產管理有限公司實習了五周，這次實習經歷讓我受益匪淺。首先我積極參與辦公室日常管理相關工作，對公司的運作模式、管理理念有了感性的認識;其次我將平時在學校學習的專業知識運用到了實踐過程，一方面所學知識得到了提升，另一方面也促進我有針對性的進一步深入學習專業知識。最后，通過實習我也學會了怎樣接人待物，如何處理事務，這些也是對我能力的重要提升?？梢哉f，本次實習我得到了較大的鍛煉，為真正的踏上社會奠定了基礎，達到了實習的目的。

五、實習主要內容

由于我的專業是行政管理，在本次實習過程中，實習單位將我分配到行政人事專員一職。在具體的實習過程主要分為三個階段，第一階段是為期一周的崗前培訓，第二階段我主要在人力資源部從事人力資源管理方面的工作，第三階段我在公司行政部從事行政管理方面的工作。

5.1實習前培訓

宏益資產管理有限公司非常好的一點是提供崗前培訓，公司特地聘請了有著豐富培訓經驗的黃老師為我們實習生以及即將正式入職的員工提供了為期一周的崗前培訓。培訓內容主要包括了公司基本文化介紹，辦公常用軟件培訓，以及金融知識學習。特別是金融這一部分，因為之前對金融知識缺乏了解，而此次實習單位恰恰是從是金融行業的，因此這一部分的學習給我帶來了很大的挑戰。不過我在學習中，積極主動向培訓老師以及各位同事請教，短短一個星期，我對金融知識有了較為全面的了解，特別是公司所從事的資產管理方面，從行業背景，業務流程、行業動態我都有了一個較為詳盡的了解，這一個培訓過程也為我后面的實習工作奠定了基礎。

5.2人力資源管理

在宏益資產管理有限公司實習的第二周和第三周我主要負責人力資源管理方面的工作。具體來說，這部分的工作主要有兩部分：

1)員工通訊數據庫整理與更新

宏益資產管理有限公司有一個員工數據庫管理系統，但是前一段，公司人員流動較

大，加之數據庫有較長時間未能更新，因此我的第一份任務就是整理和收集員工資料，對員工通訊數據庫進行更新。這里面主要有兩個問題，一個是學習數據庫管理系統的使用，另一個是收集和整理數據。特別是后者，看似容易，但是對我的溝通能力有很高的要求。因為我畢竟是新人，對公司不熟悉，剛開始的時候在公司里跑來跑去也才記錄幾個人的電話。后來我學著多和老員工交流溝通，在他們的幫助下收集的速度得到了很大提高，同時在這一過程中我也認識到了不少公司里的同事，后來我和他們中的很多人也成為了朋友。

2)發布招聘信息并對簡歷進行初步篩選

現在越來越多的公司都特別重視網上招聘，我能來到這家公司實習也是通過網上招聘的。第三周開始，我主要負責網上發布招聘信息并對提交上來的應聘者簡歷進行初選，以選擇出合適的人員，上報人事部經理。一開始我覺得發布招聘信息并不是一件難事，但是真正做起來，還是發現要求很高。主要問題是我首先要對各個崗位有一個詳細的了解，職位描述、工作職責要準確、詳細，其次對簡歷的篩選也要認真細心，同時也要及時跟人事部負責人及時溝通協商，這樣可以篩選出更加適合本公司的應聘者。最后，在確定了應聘者名單后，我還要及時跟應聘者聯系，通知他們具體的應聘時間和面試地點，同時還要解答他們的一些問題。這過程需要非常的細心，如果通知錯了時間和地點，后果非常嚴重。在解答問題時還要非常的耐心。這一工作對我的鍛煉也是非常大的。

5.3公司行政管理

實習的第四周到第五周，我在公司的的行政部實習了兩周，我的主要工作內容是協助辦公室主任做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。這部分的工作主要包含以下兩個部分：

1)擔任辦公室主任的秘書工作

這部分的工作比較雜，首先我認真熟悉了行政工作的各個流程，主動做好領導之間、部門之間的協調工作，幫助領導有計劃、有步驟、有重點地抓好各項工作。其次，我還負責各種辦公文件的復印、掃描，發傳真，領辦公表格等工作，這些工作要求必須非常細心。在實習期間，我每天還主動擔負起辦公室的保潔工作，營造出了一個良好的工作環境。另外一項重要的任務是協助辦公室主任進行各種通知、文件、會議記錄整理入檔;草擬綜合性文件和報告、通告等文字工作及送文件至各級領導，簽收文件?？梢哉f秘書工作讓我得到了較為全面的鍛煉，無論是從做事能力還是做事的態度上，我都得到了很大的提高。

2)ISO質量管理體系內審員

在行政部實習期間，我還接觸了ISO質量管理體系。實習之前我對這個部分完全是毫無了解。在公司同事的指導下，我在較短時間學習了這一領域的基礎知識，對ISO質量管理體系才有了深刻的了解。質量管理體系，即在質量方面指揮和控制組織的管理體系，包括制定質量方針、目標以及質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進等活動。一個公司要實現質量管理的方針

人事實習報告中的結論【篇五】

日月如梭，時光飛逝，我在鹿回頭高爾夫球會的實習生涯轉眼已接近尾聲。經過4個多月的實習，我在人事行政部學到了很多東西，也充分感受到了這個小家庭的溫暖，這里的一切都讓我受益匪淺。通過這些學習和鍛煉，我對人力資源方面的工作有了比較清楚和理性的認識，無論是在人際交往還是在工作行事方面均有所成長，為我以后的工作積累了一定的經驗。同時，也認識到自己的很多不足，我將在今后的生活、工作、學習中加以克服，再接再厲?，F將個人工作總結匯報如下：

一、辦理新員工入職手續方面

這是一項很細致的工作，很能體現人際交往的藝術。剛開始的時候雖然經過一些培訓，但是由于心理素質的短板和經驗的缺乏，還是有點捉襟見肘，辦理過程比較混亂，需要花費很多時間才能辦好。經過一個多月的學習和實踐，加上自己根據文件認真梳理了辦理流程，逐漸熟悉了這項工作，除了安排宿舍之外，其他入職手續辦理環節均能獨立完成，從XX年10月至XX年1月，辦理近60人的入職手續。現已能熟練地獨立地完成，并且能夠很好地接待各類性格員工，很大程度上鍛煉了自己的心態。

人事方面的工作事無巨細，需要耐心、細心、專心，更需要責任心。因為我們面對的是不同的員工，每個人都有自己的個性，所以需要我們及時調整心態，既要站在公司的立場上嚴格按規定做好新員工入職手續辦理工作，又要從員工的角度做出人性化的安排。就拿安排宿舍來說，新員工總是想和自己熟悉或認識的人住一起，或者不喜歡室友的一些生活習慣而要求調換宿舍，這時候就需要我們在按照公司規定安排的情況下盡可能協調，如果條件不允許就要做好解釋工作，避免產生沖突。人事工作很好地體現了人事行政部作為公司和員工橋梁的作用以及調節公司與員工矛盾的職責，同時也滲透著人際交往的藝術。高爾夫球會是旅游企業，更是服務企業，我們的員工服務客人，那么人事部就是為員工服務的部門，我們必須牢記這個角色。

二、寫會議紀要方面

正常情況下，人事行政部在每周一下午都會開部門例會，我的工作是在會議期間記錄每位同事的上周工作總結和本周工作計劃以及經理對重點問題的指示，并在會后整理成電子文檔，經理修改后打印成紙張版，由經理簽發與會同事確認簽字后進行存檔。目前已完成7次部門例會紀要和2次實習生座談會紀要。通過記錄和整理會議紀要，我學會了如何在一次會議中抓住重點記錄核心內容，充分鍛煉了我的語言組織能力，夯實了文字寫作基礎，這也是辦公室工作必備的一項素質。

寫會議紀要是一項簡單卻不能簡陋的工作，不需要面面俱到，但也要客觀地記錄每一項會議重點。第一次接觸這類文字工作，總是想盡可能記住盡可能多的信息，然而寫字速度有限，不可能做到記錄每一句話，所以常常會漏掉很多重要信息。后來我在網上找了關于如何寫好會議紀要的一些文章，學到了"一快、二要、三省、四代"的記錄技巧。首先是寫字速度要快，其次是盡可能只記錄要點，再次是對于熟悉的內容可以省略，最后是用自己的"語言"代替一些專業名詞。這些技巧對我后來寫會議紀要很有幫助，很大程度上提高了記錄效率，有效避免了信息遺漏。

三、審核考勤方面

我覺得這是我接觸到的最艱巨的工作了。球會有十四個部門，幾乎每個部門都有不同的情況，尤其是草坪部和餐飲部，審核考勤工作量很大。審核考勤既要參考指紋打卡記錄和部門出具的異常狀況解釋，確認情況異常是否扣款；又要核對上月余假、假期申請單、加班申請表等，確保假期數據和考勤表上的一直，再進行累計。10月份主要以學習為主，看了之前審核好的考勤表，了解了一些考勤和假期方面的規則。11月第一次獨自審核考勤表，花費了4天時間，出現了很多問題。一方面是因為第一次實踐，很多特殊情況不知道該如何處理；另一方面，沒有形成一種做考勤的思維，往往顧此失彼，丟三落四。12月份，認真總結了上一次的經驗和教訓，用了兩天完成了全部審核考勤工作，而且出錯率也相對較低，但由于一時粗心，漏看了一項部門在打卡記錄后的異

實習報告汽車維修(5篇)

不臨深溪，不知地之厚也。回首這段時間的汽車維修實習工作，感觸良多，好好想想，其實可以將這段工作總結一下，實習報告可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。那么汽車維修實習報告如何書寫呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“實習報告汽車維修”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

實習報告汽車維修【篇一】

一、實習時間：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、實習生：

三、實習地點：

四、實習單位及部門：

川達4s店和帝豪4s店

五、實習單位簡介：

朝陽川達豐田汽車銷售服務有限公司隸屬于葫蘆島川達企業集團，是由豐田公司授權在朝陽地區的唯一一家集整車銷售、維修服務、零件供應、信息反饋為一體的4S店。

六、實習目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎。

3、汽車的保養。

4、汽車發動機先進技術。

七、實習內容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養：各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

4、①VVT—i是豐田獨有的發動機技術，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉角對配齊時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經濟性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。

其通過發動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發動機的輸出功率。

八、實習結論：

在整個實習過程中，我感受到了需要我學的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業有了進一步的了解

實習報告汽車維修【篇二】

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決辦法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決辦法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法：

1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時空調制冷溫度很涼，熱汽車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

(三)轉向系零件的檢查與維修

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環的檢查

捷達轎汽車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查

1)機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2)轉向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

4.轉向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2)轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：

1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的`內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽汽車線路時，應將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

(五)對密封性能處理的要點

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的汽車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現汽車門擋風不擋雨的現象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時，應先在汽車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。

在更換整個汽車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

實習報告汽車維修【篇三】

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身了解山東汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新汽車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎汽車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主看到汽車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車汽車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各汽車的標準，可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同汽車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事汽車

汽車身變形嚴重的肇事汽車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將汽車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形，汽車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在汽車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的汽車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事汽車，要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

實習報告汽車維修【篇四】

一．時間：20xx年3月1日——20xx年5月31日

二。公司名稱：東風日產力宏專營店

三．公司簡介：保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4S店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

（1）汽車維修前應了解的事項：

1、向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

2、向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3、了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

（3）汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／302、

選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：

1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；

2制動器有故障；

3制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

實習報告汽車維修【篇五】

xx年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加汽車維修專業實習報告汽車維修專業實習報告。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

實習報告汽車維修接待工作分享五篇

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。汽車維修實習生活馬上就要結束了，我們都積累了不少寶貴的經歷，那么現在應該好好寫一篇實習報告了，寫實習報告可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。好的汽車維修實習報告要怎么寫呢？下面是實習報告網小編為大家整理的“實習報告汽車維修接待工作”，希望能為您提供更多的參考。

實習報告汽車維修接待工作【篇一】

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

1．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

4．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5．機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機

快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

3、固定發動機

V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

4、安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

5、裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

6、安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

7、裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

8、換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（AutomaticTransmissionFluid）簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。

實習報告汽車維修接待工作【篇二】

一、實習時間：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、實習生：

三、實習地點：

四、實習單位及部門：

川達4s店和帝豪4s店

五、實習單位簡介：

朝陽川達豐田汽車銷售服務有限公司隸屬于葫蘆島川達企業集團，是由豐田公司授權在朝陽地區的唯一一家集整車銷售、維修服務、零件供應、信息反饋為一體的4S店。

六、實習目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎。

3、汽車的保養。

4、汽車發動機先進技術。

七、實習內容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養：各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

4、①VVT—i是豐田獨有的發動機技術，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉角對配齊時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經濟性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。

其通過發動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發動機的輸出功率。

八、實習結論：

在整個實習過程中，我感受到了需要我學的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業有了進一步的了解

實習報告汽車維修接待工作【篇三】

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的`客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

實習報告汽車維修接待工作【篇四】

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決辦法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決辦法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法：

1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時空調制冷溫度很涼，熱汽車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

(三)轉向系零件的檢查與維修

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環的.檢查

捷達轎汽車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查

1)機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2)轉向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

4.轉向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2)轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：

1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽汽車線路時，應將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

(五)對密封性能處理的要點

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的汽車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現汽車門擋風不擋雨的現象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時，應先在汽車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。

在更換整個汽車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

實習報告汽車維修接待工作【篇五】

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

室內設計實習報告模板分享(6篇)

三人行，必有我師?；仡欉@段時間的室內設計實習工作，非常難忘。我們可以把這段難忘的工作經歷記錄下來，實習報告是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。優秀的室內設計實習報告應該如何書寫呢？考慮到您的需要，實習報告網小編特地編輯了“室內設計實習報告模板”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

室內設計實習報告模板【篇一】

一、實習目的

了解室內設計在xx的市場現狀及前景，嘗試把學校里學習的室內設計相關理論運用到實習過程中，初探做好室內設計師的方法，熟悉室內設計的方法和程序步驟。

二、實習單位綜合概述

xx裝飾工程有限公司，是一家集家居設計裝飾、工裝設計裝潢、綠化園藝工程、家居產品設計生產、裝飾科研于一體的大型裝飾公司。堅持以現代、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象，致力于為消費者提供高品質的設計、施工、產品和服務。

三、實習內容及進度

首先需要了解室內設計的程序步驟：

1、設計準備階段

設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調；

明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等；

熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。

在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。

確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

（1）平面圖，常用比例1：50，1：100；

（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50；

（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；

（4）室內透視圖；

（5）室內裝飾材料實樣版面；

（6）設計意圖說明和造價概算；

初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

其次了解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：

1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲

2、從里到外、從外到里，局部與整體協調統一

3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重

經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。

再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的.熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習體驗與心得

通過這次為時半個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環境中各個不同的細節，對細節的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現能力及豐富的表現手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業主能夠很容易的理解和溝通。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業，是服務于大眾的，不是做藝術品，

很多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現代 技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成自己的風格：作為一個設計師，創新是非常重要的，在設計中要提高警惕，

不要丟掉個性，要憑獨創打開局面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的發展有一個畫圖的過程，對個性化的要求是設計師畢生的追求，要不斷的在工作中磨練。形成自己獨特的符合室內設計規律的風格。

室內設計實習報告模板【篇二】

一、實習目的

通過參觀家具、燈具，配飾等的功能、造型、燈光、尺度、風格、材料、色彩，了解室內裝飾設計的基本原理和設計方法，開闊視野，為接下來的我的室內設計創作打下基礎。

二、實習內容

室內空間既是人類賴以生存的居住空間，也是人們從事各種活動的建筑內部空間場所，作為室內環境的設計者，首先應該滿足使用者對空間的功能和審美需求。所以，對于我們這些初學者，更應該多看。在老師的帶領下，我們來到濟南的幾家大型家具城，了解一些室內設計的知識。

第一天，我們來到銀座家居，第一感覺，很震撼。接下來，接連不斷的震撼接踵而來。每一家店面都主營一種風格和品牌，銀座家居多數是進口產品，價格昂貴，但是他的審美價值是名副其實的，無論從造型、色彩、材料、功能上，都讓人眼前一亮。通過導雇員的解釋，這些昂貴的家具深深的吸引了我們的眼球。尤其是那些樣品房。每一件樣品房的風格、民族特色、地域特色、時代風貌都協調統一。無論是簡約型、現代型、中式的、歐式的，給我們最直觀的感受就是溫馨舒適。我想，能夠滿足消費者居住要求的設計就是好的設計。所以，室內空間的首要任務是根據整體空間的功能與審美要求來進行設計組織與規劃定位。

第二次，我們選擇的是富雅家居，他的規模與銀座家居相當，更多的是國產產品。通過今天的參觀，對室內設計有了新的認識，尤其是樣品房，都有一些共性，無論這個建筑物的功能上區別是很大的，如，商務酒店，KTV，學校等等，功能不同，卻都少不了這些元素。這也是室內設計必須注意的幾大要素。

第一，空間要素?？臻g的合理化并給人們以美的感受是設計基本的任務。要勇于探索時代、技術賦于空間的新形象，不要拘泥于過去形成的空間形象。

第二，色彩要求。室內色彩除對視覺環境產生影響外，還直接影響人們的情緒、心理?？茖W的用色有利于工作，有助于健康。色彩處理得當既能符合功能要求又能取得美的效果。室內色彩除了必須遵守一般的色彩規律外，還隨著時代審美觀的變化而有所不同。

第三，.裝飾要素。室內整體空間中不可缺少的建筑構件、如柱子、墻面等，結合功能需要加以裝飾，可共同構成完美的室內環境。充分利用不同裝飾材料的質地特征，可以獲得千變完化和不同風格的室內藝術效果，同時還能體現地區的歷史文化特征。

第四，光影要求。人類喜愛大自然的美景，常常把陽光直接引入室內，以消除室內的黑暗感和封閉感，特別是頂光和柔和的散射光，使室內空間更為親切自然。光影的變換，使室內更加豐富多彩，給人以多種感受。

第五，.陳設要素。室內家具、地毯、窗簾等，均為生活必需品，其造型往往具有陳設特征，大多數起著裝飾作用。實用和裝飾二者應互相協調，求的功能和形式統一而有變化，使室內空間舒適得體，富有個性。第六，綠化要素。室內設計中綠化以成為改善室內環境的重要手段。室內移花栽木，利用綠化和小品以溝通室內外環境、擴大室內空間感及美化空間均起著積極作用。

第三次，地點是紅星美凱龍。這里主要經營一些裝飾材料。裝飾材料是進行室內裝飾的物質基礎，是表現設計的依賴對象。裝飾材料具有多方面的性質，包括物理性、裝飾性等多種性質，其中，材料的裝飾性，可以讓人們獲得美感體驗，是美化環境的主要裝飾要素，例如，材料的色彩、肌理、質感等給人的視覺感受。隨著技術的進步與審美層次的提高，使我們具有了種類繁多、品種齊全的室內設計裝飾材料。每一種裝飾材料都有自身的裝飾特性，有其自身的優缺點和一定的適用范圍。

木材類。木材是室內裝飾的基本材料之一，使用量居首。木材自然生動的紋理和人貼近的色澤，它質地精良，觀感優美，是很好的裝飾材料;石材有悠久的歷史，種類繁多，花色各異，分為天然石材和人在石材，有大理石、天然花崗巖、人造石材;陶瓷類，室內設計主要用建筑陶瓷，常用的有：瓷質磚、彩色釉面磚、陶瓷錦磚、陶瓷藝術專等;地毯類，在選用紡織品時，其色彩、質感、圖案等除考慮室內整體的效果外，還可以作為點綴。室內如缺少紡織品，就會缺少溫暖的感覺。玻璃類，用途很廣泛，從透光、隔熱、防塵、防躁到放膽、防輻射、防暴，調節美化空間的功能，并且種類繁多。石膏為主材的各種飾品，具有良好的裝飾效果，例如雕塑。其他裝飾材料如：乳膠漆類，貼面材料類(壁紙、墻布)，金屬裝飾制品類，等等。

三、實習體會和總結

一周的實習讓我大開眼界，受益匪淺，對這短短的幾天，也有很多的感受。

參觀結束后，大家都在議論裝飾成本問題。認為裝好一款舒適、個性的房子費用比買房子還貴。因為進口品牌高檔家具太昂貴了。我覺得，昂貴的不一定是最好的，也不一定舒適，更不一定適合自己。用著舒服，適合自己才是最好的。在家庭裝修中，質量的好壞不取決于材質檔次的高低，而應高超的設計質量取勝。例如做衣服的面料有高有低，笨裁縫用高級面料也不一定能作出款式好的服裝，相反巧裁縫?？衫玫蜋n面料作出款式新穎別致的服裝。這一例舉充分說明了，在技術上，一定要多加努力。

室內設計實習報告模板【篇三】

一、實習目的

1、了解室內裝潢設計在邢臺的市場近況及前景。

2、進一步控制ps，3dmax，cad等設計軟件的運用，了解家裝資料及施工工藝。

3、考試測驗把學校里學習的室內設計相關理論運用到實習歷程中。

4、初探做好室內設計師的措施，熟悉室內設計的措施和法度模范步驟。

5、培養人際交往與社交才能，為成為室內設計師作籌備。

二、實習單位綜合概述

XX市橋東區卓越建筑模型制作中心，是一家集家居設計裝飾、工裝設計裝潢、建筑模型設計、綠化園藝工程、家居產品設計生產于一體的公司。堅持以今世、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象，致力于為花費者提供高品質的設計、施工、產品和辦事。

三、實習內容及進度

首先必要了解室內設計的法度模范步驟：

1、設計籌備階段

設計籌備階段主要是接收委托任務書，簽訂合同，或者依據標書要求參加投標；明確設計期限并訂定設計計劃進度支配，斟酌各有關工種的共同與和諧；

明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、品級標準、總造價，依據任務的使用性質所需創造的室內情況氣氛、文化內涵或藝術作風等；

熟悉設計有關的規范和定額標準，收集闡發需要的材料和信息，包括對現場的查詢訪問踏勘以及對同類型實例的參看等。

在簽訂合同或訂定投標文件時，還包括設計進度支配，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、設計階段

規劃設計階段是在設計籌備階段的根基上，進一步收集、闡發、運用與設計任務有關的材料與信息，構思立意，進行初步規劃設計，深入設計，進行規劃的闡發與對照。

肯定初步設計規劃，提供設計文件。室內初步規劃的文件通常包括：

（1）平面圖，常用比例1：50，1：100；

（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50；

（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；

（4）室內*圖；

（5）室內裝飾資料實樣版面；

（6）設計意圖闡明和造價概算；

初步設計規劃需經核定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段必要彌補施工所需要的有關平面部署、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細補垠樣圖以及設備管線圖，編制施工闡明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也等于工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖闡明及圖紙的技巧交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需依據現場實況提出對圖紙的局部改動或彌補；施工停止時，會同質檢部門和扶植單位進行工程驗收。

其次了解室內設計措施，趙師傅給我解說了以下三種：

1、大處著眼、細處動手，總體與細部深入推敲

2、從里到外、從外到里，局部與整體和諧統一

3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重

顛末仔細推敲和在工作中的實際運用，我發明上面三條確實很實用，跟那些經驗富厚的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感到。

再次是控制了一些設計軟件小技術，進步了軟件運用的純熟水平。例如：巧變二維配景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習體驗與心得

通過這次為時2個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而認為自豪，結合實習閱歷我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要繼續晉升審美才能，要具備淵博的知識和經歷，才可能創造出激感人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的察觀才能和預見性是設計師自我培養的一種基礎才能，站在一個高度上講，設計師擔任著引導時尚的責任。

（3）過細入微的追求：室內設計師所面臨的是情況中各個不合的細節，對細節的處置懲罰，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越緊張，要注意室表里空間角色的交換。

（4）有很強的表現才能及富厚的表現手段：設計師要清晰精確地表達本身的設計意圖和思想，讓業主可以或許很容易的理解和溝通。

（5）要有精確把握資料信息和利用資料才能：市場的成長、科技的提高使新產品、新資料繼續出現。實時把握資料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）看重觀點設計，作風定位：觀點設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包孕對人文和功能、科技與資料的綜合斟酌，有設計者對設計項目奇特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計規劃的根本。側重體現設計中在滿足功能前提下，奇特個性的植入。所以不要形成固定的作風，但可以形成固定的思路。

（7）對陳列品的認識修養與運用才能：對陳列品的認識和運用才能，是創造今世文化特征和品位的棲身和生活情況的根本，陳列是空間情況中的一個緊張部分，在優秀陳列設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學代價，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交才能：設計是辦事性行業，是辦事于民眾的，不是做藝術品，

許多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是殺青一個規劃的癥結。只有理解了，設計才有偏向正如可以或許勝利的藝術家都是其作風逢迎了必然人群的需求。

（9）看重對市場的查詢訪問：在市場查詢訪問的根基上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時斟酌今世技巧的利用對動作、行為的影響。因為這種假設和闡發會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳列的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成本身的作風：作為一個設計師，立異是異常緊張的，在設計中要進步鑒戒，

不要喪失落個性，要憑獨創打開場所場面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的成長有一個畫圖的歷程，對個性化的要求是設計師終生的追求，要繼續的在工作中檢驗。形成本身奇特的.相符室內設計紀律的作風。

室內設計實習報告模板【篇四】

1、實習公司：原子裝飾.帝姆衛浴

2、公司性質：該公司位于安康漢陰，屬私人企業，公司主要業務范圍：家裝設計和施工，兼衛浴產品。在家裝方面有很高的設計理念，是當地很有名的裝飾公司。經營的產品也以高標準、高質量、低價位贏得了消費者的信賴。

3、實習地點：安康水岸花城

4、實習內容：室內施工

5、擔任工作：負責從設計、制圖、預算、備料、施工、竣工、交工驗收，整個項目的管理。

隨著我國經濟的快速增漲，物質上的逐漸豐富對精神上的需求也就越來越高了，裝飾裝修行業也隨之而蓬勃發展壯大，設計與施工隊伍空前龐大。已成為一個獨立的極具專業性的學科和行業，因此光有一點理論是不夠的，還要必須進行現場實踐二者結合。才能更好的提高自己對裝飾裝修的理解和認識。

在這里我對、水電、吊頂和內墻和乳膠漆進行敘述。(主要是工藝和質量要求)

水電：水電是裝修工程項目中最重要的一個施工環節，每戶應設置分戶配電箱，配電箱內應設漏電斷路器，漏電動作電流應不大于30mA，有過負荷、過電壓保護功能，并分數路出線，分別控制照明、空調、插座等，其回路應確保負荷正常使用。導線的敷設應按裝飾設計規定進行施工，線路的短路保護、過負荷保護、導線截面的選擇、低壓電器的安裝應按國家現行標準和西安市有關規定進行。照明及電熱負荷線徑截面的選擇應使導線的安全載流量不大于該分路內所有電器的額定電流之和，各分路線的容量不允許超過進戶線的容量。接地保護應可靠，導線間和導線對地間的絕緣電阻值應大于0.5 MΩ，進戶的PVC塑料導線管的管壁厚度應不小于1.2mm。最后還要做好隱蔽工程的三方驗收，并備檔。

給排水管材、管件的質量必須符合標準要求，排水管應采用硬質聚氯乙烯排水管材、件。施工前需檢查原有的管道是否暢通，然后再進行施工，施工后再檢查管道是否暢通。隱蔽的給水管道應經通水檢查，新裝的給水管道必須按有關規定進行加壓試驗，應無滲漏，檢查合格后方可進入下道工序進行施工。排水管道應在施工前對原有管道臨時封口，避免雜物進入管道。管外徑在25mm以下給水管的安裝，管道在轉角、水表、水龍頭或角閥及管道終端的100mm，處應設管卡，管卡安裝必須牢固。管道采用螺紋連接，在其連接處應有外露螺紋，安裝完畢及時用管卡固定，管材與管件或閥門之間不得有松動。安裝的各種閥門位置應符合設計要求，便于使用及維修, 所有接頭、閥門與管道連接處應嚴密，不得有滲漏現象，管道坡度符合要求, 水管安裝不得靠近電源，水管與燃氣管的間距不少于50 mm，用鋼卷尺檢查。

吊頂：吊頂多以輕鋼龍骨紙面石膏板為主。工地上的吊頂是懸吊式的在構造上由懸吊，骨架和飾面層組成。懸吊即吊桿，用于房頂與骨架層的連接。吊桿有各種型號，據是否上人而定。骨架層即輕鋼龍骨骨架。輕鋼龍骨具有防震，防火，隔熱好，安裝拆卸方便的特點，使裝修工程實現了施工裝配化?？筛鶕O計做出不同式樣的骨架，實現形式豐富的特點。輕鋼龍骨有U形和C形之分，重量輕，大大減輕了頂棚自重，也減輕了建筑物的承載力。飾面層是紙面石膏板。它是用自攻螺絲釘在輕鋼龍骨上面的。自攻螺絲要做防銹處理。紙面石膏板的規格多是2400mm/1200/18mm。當紙面石膏板根據設計造型封頂以后，要用紙質膠帶粘結拼接處，以防裂縫。再通過刮膩子的方式將紙面石膏板掩于下方，增加了裝飾效果，有色澤。主龍骨的間距在800mm~1000mm之間，次龍骨在400~500 之間為宜。骨架層最好要做起拱處理，尤其是大面積吊頂，這樣可以減輕因為自重而引起的下沉，影響吊頂效果。吊頂還有多種材料的吊頂。主要的還有T形龍骨和木龍骨的骨架形式。飾面層有礦棉吸音板，三夾板等形式。對于木質材料要做好防腐處理。大面積的吊頂要做控制縫。

內墻和乳膠漆：室內墻面經過裝飾變得平整、光滑，不僅便于清掃和保持衛生，而且可以增加光線的反射，提高室內的亮度，保證人們在室內的正常工作和生活需要。另外，當墻體本身熱工性能不能滿足使用需求時，可以在墻體內側結合飾面做保溫隔熱處理，提高墻體的保溫隔熱能力。內墻飾面的另一個重要功能是輔助墻體的聲學功能，如反射聲波、吸聲、隔聲等。另外，有一定厚度和質量的飾面層隨墻體本身單位重量大小而異，可不同程度地提高隔墻性能。抹灰墻面又稱粉刷墻面，隨著裝修工藝的快速發展，它已由以往主要使用水泥、石灰膏等膠結材料加入砂或石碴、水形成的砂漿涂抹的抹灰飾面，發展成為采用新工藝、新材料的現代抹灰工藝。新的工藝手法并結合現代施工工藝，已成為一種投資少、效果好、應用廣泛的裝修形式，抹灰不但起到找平和保護墻面的作用，而且對墻面起到自然裝飾作用?，F在大都采用膩子膏為抹灰所用材料，一般分三層組成。

底層抹灰：底層抹灰的作用是與基層粘結和初步找平，底層材料根據基層不同而有所不同，其厚度一般為2～4㎜。

中層抹灰：中層抹灰主要起到找平和結合的作用，此外還可以彌補底層抹灰的干縮裂縫。中層所用材料與底層基本相同，中層抹灰厚度一般為1～2㎜。

面層抹灰：又稱“罩面”，面層抹灰主要起裝飾作用，要求表面平整，無裂紋，顏色均勻。等膩子干透后，用紗紙將結合處打磨平整，再刷上乳膠漆即可。

由于時間匆忙在這里，我對其它的施工項目就不做一一敘述了。內容只是我所理解的部分。我知道這里面還有許多需要補充和修正的地方，希望能得到指正。在以后的實踐中我會認真每一個細節，這是一種良好的學習模式，理論與實踐相結合，使我理解更加深入，更有助于我的學習。深入到大小工地，受益匪淺!工地是最好的課堂。只有在實踐中才能學到不少的東西!當然，跟工人師父之間的互相交流更是不可缺的。我們都能在彼此身上學習到一些東西，互相促進，互相補充，這樣才是最佳的學習方法。相信在以后的日子里，我會更好的掌握專業知識，為以后投入裝修事業和建設和諧家園而做出自己的貢獻。

室內設計實習報告模板【篇五】

20xx年的時候，我跟著指導老師來到了xx公司進行實習，xx公司是一家很不錯的公司，在這里實習期間，我學會了很多室內設計方面的技巧，也結識了許多新朋友，現將這段時間的經歷簡單介紹一下。

一、頂崗實習概述

畢業實習是教學計劃中的一個有機組成部分，是培養學生理論聯系實際，綜合運用所學理論知識，提高分析和解決實際問題能力，實現人才培養目標不可缺少的重要環節。通過畢業實習使我們能綜合運用所學相關理論知識參與到并提高實際操作技能。為畢業后從事其相關行業奠定良好的職業基礎。

樹立良好的職業道德和服務意識，培養我們吃苦耐勞的精神，鍛煉堅強的意志品質，提高與人相處、廣泛交際的能力。將近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助！

（一）實習企業介紹：

xx公司是一家集室內設計施工于一體的專業裝飾公司。本公司自創建以來始終秉承：“尊重建筑結構、設計健康生活方式、打造時尚環保生活空間”的經營理念；以“一心、一體、一方”的團隊精神。為客戶原創精典設計、打造優良生活居家。

（二）實習崗位介紹

在公司我擔任室內設計師，以CAD平面和立面施工布置圖，與3DMAX三維效果圖為主。

（三）工作計劃

目前我是想繼續在該公司繼續實習，慢慢發展。

二、室內設計崗位的實習報告

這次實習是我們畢業前的一次綜合性的實習。本次實習為了擴展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的是問題，學校允許我們根據自己所學的知識尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，位畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。

在教師指導下，逐漸增強對軟件的認識和了解。提高專業技能，了解廣告行業的制作和運作。在工作中不斷的學習提高。把自己培養成適應企業適應公司的員工。認真并按時完成所規定實習內容，實習結束時編寫實習報告和實習感受偶，以利于鞏固實習效果和提高獨立思考能力。

這次設計院實習是對我的前三年理論專業學習的鞏固。通過這次實習我系統掌握了室內外環境設計及施工圖的繪制方法，進一步更好的學習室內設計與環境設計工作中裝飾制造、設備、材料等相關知識的運用。

熟練掌握進了CAD、3DMAX、PS、等軟件的運用一學習并提高計算機繪圖技能，了解室內外環境設計業務范圍及相關管理手段與工程程序。這一實習對提高我在生產實踐中分析與解決問題的能力，提高室內外環境設計的時間能力與建筑評價水平具有及其重要的意義。也讓我更深刻的認識了自己的行業性質。

其實，我以前對室內外裝飾環境設計的理解是很狹隘的。在設計過程中，遇到不少難題，對于一位家具設計專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。

這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點，反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

第二階段，我再也不用一模一樣的跟著別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面布置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個家具的長度、高度、等比例大??！現在正著重在這一方塊的工作中。實除了上面的收獲外，我平時還不斷的學3dmax、還有其它室內設計的軟件。在業余上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。

短短的幾個月，我對xx公司有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師應該和一個企業的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業領導的反饋意見，反過來說，實踐了"外部"從"內部"而來，"內部"又源于"外部"。

我們的作品，尤其是出現在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的責任所在。就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是非常重要的。例如：平面師要用圖形的方式與公眾溝通時，就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業設計師展示設計方案。

然而，我們的設計應將人放在首位，為城市和環境考慮，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來設計應該是一種很簡單的工作，真正實踐了才發現自己對室內設計方面的知識了解的太少了，第一天上班用CAD畫的平面布置圖就有問題，平面布置圖其實不復雜畫出來就復雜了，但是要讓別人看的懂，所以必須在標注方面要標注清楚。要不然別人真不知道我畫的是什么。

在實習的過程中，通過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了室內設計的過程中要注意的許多方面。依據不同客戶的喜好還有不同客戶的要求，對不同的消費者做出不同的色彩視覺信號。

三、頂崗實習報告的結構及要求

1、設計準備階段

設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調，明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等。

熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

平面圖，常用比例1：50，1：100；

（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50；

（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；

（4）室內透視圖；

（5）室內裝飾材料實樣版面；

（6）設計意圖說明和造價概算；

初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

其次了解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：

1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。

2、從里到外、從外到里，局部與整體協調統一。

3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重。

經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。

再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習感想

通過這次為時5個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環境中各個不同的細節，對細節的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現能力及豐富的表現手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業主能夠很容易的理解和溝通。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業，是服務于大眾的，不是做藝術品，很多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現代技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成自己的風格：作為一個設計師，創新是非常重要的，在設計中要提高警惕，不要丟掉個性，要憑獨創打開局面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的發展有一個畫圖的過程，對個性化的要求是設計師畢生的追求，要不斷的在工作中磨練。形成自己獨特的符合室內設計規律的風格。

五、總結

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中?，F將在公司的工作分述如下：由于初來乍到什么都不懂，所以頭幾天都沒怎么做事，只是在旁邊看師傅做事情，幾天下來逐漸熟悉了他們的運轉模式，也能幫上一些忙了。

室內設計軟件還涉及到一個重要的設計軟件就是CorelDraw，我在學校由于軟件方面訓練的比較生疏，所以我在公司實習的前半個多月在拼命學習CorelDraw軟件，在別人已經放假回家時，我獨自在為我的前途努力拼搏，因為我相信，付出的努力總會有回報，風雨過后總會有彩虹！

在公司里第一次工作似乎什么都不懂，幸好老總對我們員工都很好，我們員工遇到有不懂的地方，不能獨自解決的問題，去請教老總，總能得到悉心的指導。老總從小就受到西方開放式的教育，所以在公司里做事也是比較“透明”的，有什么不滿意的可以說出來大家一起討論，發言自己的觀點，這一點對我們這一實習大學生來說是很可貴的。在公司里我向老總學到的第一件事是“禮貌”，當然，禮貌這一詞在我們小學已經學過了，在這里談豈不是畫蛇添足，多此一舉，并非這樣。禮貌，不止是語言上，還有衣著上，舉手投足之間表達一個人外在的形象與內涵。

這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，例如工商管理，市場考察等等。當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業提倡“一專多能”的專業技術人才，企業都喜歡上手快的員工，“即招即用，能馬上為單位創造效益”是目前用人單位的普遍心態。這就對大學畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是大學生們不容忽視的。

通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。

所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。

這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。

我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。

第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參觀了公司的室內設計作品。

通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。

而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。

如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

在公司老師、前輩的提點之下，我也逐漸懂得現代家庭室內設計是在現代生活的空間里考慮人的行為正常發展及其相互關系的和諧。由于設備、陳設、家具等高度成就而大大改觀了室內設計的本質，使之不再滿足人們對室內視覺上的美化裝飾要求，而是綜合運用技術手段、藝術手段創造出符合現代生活要求，滿足人的生理和心理需要的室內環境。

現代家庭室內設計必須滿足人在視覺、聽覺、體感、觸覺、嗅覺等多方面的要求。從家具造型到陳設掛件，從采光到照明，從室內到室外，來重視整體布置，創造一個共享空間滿足不同經濟條件和文化層次的人生活與精神的需要。所以在室內設計中，無論是家庭還是公共場所，都必須考慮與室內設計有關的基本要素來進行室內設什與裝飾。

這些基本因素主要有空間、色彩、線條、質感、采光與照明，家具與陳設，綠化等。這是在校期間最后一次實習我的大學生活也將畫上圓滿句號因此我很珍惜這次機會在這個過程中也學到很多本領相信這筆財富會在我未來的職業生涯中起著舉足輕重的作用它將成為我人生的指南針激勵著我前進。

剛開始的時候在一個完全陌生的地方，擔心和宿舍的人相處地可能會不習慣，不知道怎么跟別人打交道，可是事實證明我的那些擔心都是多余的了，并且我的那些多余我都把它做到了，這是讓我覺得非常欣慰的事情，跟他們這么難得地相遇并且能夠成為好朋友，而且在工作上我也能夠很好地嚴格要求自己做到規范，并且好幾次被經理夸獎很有進步，對于我而言，這樣的一句話比給我吃蜜還甜，因為能夠得到認可，從剛開始的不知道該如何下手，到后來的輕車熟路，這有一個過程，在這個過程當中我也在不斷地進步著，這也就是我的收獲了。

沒有實踐就沒有發言權，對于大學生而言，我們不應該把自己鎖在那個學術的象牙塔里，我們更應該在社會上多實踐，把我們在學校里學的知識都運用到實踐當中，只有我們親身體驗過才會有這樣的深刻體會，可以理解父母工作的辛勞，可以了解自己今后所涉及的行業的一些基本要求，這樣可以讓我們在大學畢業的時候更快地融入社會，而不是措手不及。

六、致謝

衷心感謝xx公司能給我這么一個寶貴的實習機會，使我在學習生涯中有了一次難忘的經歷。實習過程中的這次實踐讓我對學習的理論知識有了根基，提高了對專業知識的應用及拓展。實習工作也順利完成、感謝實習單位領導的指導！當然我也要感謝我的指導老師的認真指導和幫助。

指導老師淵博的知識和嚴謹的教學態度及對學生的悉心指導都讓我受益匪淺！在此感謝我的學校和實習單位給我的這么一次實習機會，讓我在人生的道理上邁出了堅實的一步！為以后的職業生涯做好前期的工作，使自己能夠更好更快的適應工作，走上工作崗位。并將牢記校訓：“知行合一”在生活工作中做到真正的“知行合一”！

學生室內設計實習報告分享六篇

業精于勤荒于嬉。回顧這段時間的室內設計實習工作，非常難忘。為便于今后的工作，我們需要對這段工作進行總結，實習報告是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。你知道怎么寫室內設計實習報告嗎？下面是實習報告網小編精心為您整理的“學生室內設計實習報告”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

學生室內設計實習報告【篇一】

20XX年10月份到20XX年5月份我到xx裝飾工程有限公司實習，此前，我對室內設計、平面設計、環藝方面有了一些初步的了解，為了能盡快的適應工作，補充自己的不足，我業余時間積極自學平面設計方向的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中?，F將在公司的工作分述如下：由于初來乍到什么都不懂，所以頭幾天都沒怎么做事，只是在旁邊看師傅做事情，幾天下來逐漸熟悉了他們的運轉模式，也能幫上一些忙了。

室內設計軟件還涉及到一個重要的設計軟件就是CorelDraw，我在學校由于軟件方面訓練的比較生疏，所以我在公司實習的前半個多月在拼命學習CorelDraw軟件，在別人已經放假回家時，我獨自在為我的前途努力拼搏，因為我相信，付出的努力總會有回報，風雨過后總會有彩虹！在公司里第一次工作似乎什么都不懂，幸好老總對我們員工都很好，我們員工遇到有不懂的地方，不能獨自解決的問題，去請教老總，總能得到悉心的指導。

老總從小就受到西方開放式的教育，所以在公司里做事也是比較“透明”的，有什么不滿意的可以說出來大家一起討論，發言自己的觀點，這一點對我們這一實習大學生來說是很可貴的。在公司里我向老總學到的第一件事是“禮貌”，當然，禮貌這一詞在我們小學已經學過了，在這里談豈不是畫蛇添足，多此一舉，并非這樣。禮貌，不止是語言上，還有衣著上，舉手投足之間表達一個人外在的形象與內涵。

這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，例如工商管理，市場考察等等。當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業提倡“一專多能”的專業技術人才，企業都喜歡上手快的員工，“即招即用，能馬上為單位創造效益”是目前用人單位的普遍心態。這就對大學畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是大學生們不容忽視的。由于實習的時間有限，我在海康科技有限公司實習期間就遇到了一個公司VI設計的策劃案例。通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易1就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀的是xx公司的同事和朋友們。

回顧實習生活，感觸是很深層的，>收獲是豐碩的?；仡^總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的。

以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗，更加努力學習專業知識。在豐富自己社會經驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！

學生室內設計實習報告【篇二】

一、實習目的

1、了解室內裝潢設計在哈爾濱的市場現狀及前景。

2、進一步掌握PS，3DMAX，CAD等設計軟件的運用。

3、嘗試把學校里學習的環境藝術設計相關理論運用到實習過程中。

4、初探做好室內設計師的方法，熟悉室內設計的方法和程序步驟。

5、培養人際交往與社交能力，為成為室內設計師作準備。

二、實習單位綜合概述

“北京盛易隆裝飾公司”創建于19xx年，在中國家居產業已形成規?；I化、品牌化、集團化、產業化的絕對領先優勢。盛易隆集團以“作今日名牌，創百年企業”為宗旨，以盛易隆品牌為平臺，以家居產業鏈為主線，立足在中高端家居裝飾設計與施工、材料和家具及配飾供應、房地產樓盤精裝修設計、全國性特許經營品牌發展、行業專業研究分析等多個方向，以全球視野進行深度集成和資源優化整合，構建起中國最具競爭力的裝飾產業和品牌梯隊，形成齊發并舉的戰略體系和格局。

三、實習內容及進度

首先需要了解室內設計的程序步驟：

1、設計準備階段設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調；明確設計任務和要求，如室內設計任務的`使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等；熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：（1）平面圖，常用比例1：50，1：100；（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50；（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；（4）室內****圖；（5）室內裝飾材料實樣版面；

（6）設計意圖說明和造價概算；初步設計方案需經審定后方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。其次了解室內

設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。 2、從里到外、從外到里，局部與整體協調統一。 3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重。經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流，有聽君一席話勝讀十年書的感覺。再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習體驗與心得

通過這次為時半個月的實習，我對室內設計這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷，我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環境中各個不同的細節，對細節的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現能力及豐富的表現手段：設計師應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底。有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現。及時把握材料是每個設計師必須具備的能力。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業，是服務于大眾的，不是做藝術品，很多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現代技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成自己的風格：作為一個設計師，創新是非常重要的，在設計中要提高警惕，不要丟掉個性，要憑獨創打開局面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的發展有一個畫圖的過程，對個性化的要求是設計師畢生的追求，要不斷的在工作中磨練。形成自己獨特的符合室內設計規律的風格。

學生室內設計實習報告【篇三】

20xx年的時候，我跟著指導老師來到了xx公司進行實習，xx公司是一家很不錯的公司，在這里實習期間，我學會了很多室內設計方面的技巧，也結識了許多新朋友，現將這段時間的經歷簡單介紹一下。

一、頂崗實習概述

畢業實習是教學計劃中的一個有機組成部分，是培養學生理論聯系實際，綜合運用所學理論知識，提高分析和解決實際問題能力，實現人才培養目標不可缺少的重要環節。通過畢業實習使我們能綜合運用所學相關理論知識參與到并提高實際操作技能。為畢業后從事其相關行業奠定良好的職業基礎。

樹立良好的職業道德和服務意識，培養我們吃苦耐勞的精神，鍛煉堅強的意志品質，提高與人相處、廣泛交際的能力。將近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助！

（一）實習企業介紹：

xx公司是一家集室內設計施工于一體的專業裝飾公司。本公司自創建以來始終秉承：“尊重建筑結構、設計健康生活方式、打造時尚環保生活空間”的經營理念；以“一心、一體、一方”的團隊精神。為客戶原創精典設計、打造優良生活居家。

（二）實習崗位介紹

在公司我擔任室內設計師，以CAD平面和立面施工布置圖，與3DMAX三維效果圖為主。

（三）工作計劃

目前我是想繼續在該公司繼續實習，慢慢發展。

二、室內設計崗位的實習報告

這次實習是我們畢業前的一次綜合性的實習。本次實習為了擴展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的是問題，學校允許我們根據自己所學的知識尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，位畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。

在教師指導下，逐漸增強對軟件的認識和了解。提高專業技能，了解廣告行業的制作和運作。在工作中不斷的學習提高。把自己培養成適應企業適應公司的員工。認真并按時完成所規定實習內容，實習結束時編寫實習報告和實習感受偶，以利于鞏固實習效果和提高獨立思考能力。

這次設計院實習是對我的前三年理論專業學習的鞏固。通過這次實習我系統掌握了室內外環境設計及施工圖的繪制方法，進一步更好的學習室內設計與環境設計工作中裝飾制造、設備、材料等相關知識的運用。

熟練掌握進了CAD、3DMAX、PS、等軟件的運用一學習并提高計算機繪圖技能，了解室內外環境設計業務范圍及相關管理手段與工程程序。這一實習對提高我在生產實踐中分析與解決問題的能力，提高室內外環境設計的時間能力與建筑評價水平具有及其重要的意義。也讓我更深刻的認識了自己的行業性質。

其實，我以前對室內外裝飾環境設計的理解是很狹隘的。在設計過程中，遇到不少難題，對于一位家具設計專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。

這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點，反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

第二階段，我再也不用一模一樣的跟著別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面布置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個家具的長度、高度、等比例大??！現在正著重在這一方塊的工作中。實除了上面的收獲外，我平時還不斷的學3dmax、還有其它室內設計的軟件。在業余上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。

短短的幾個月，我對xx公司有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師應該和一個企業的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業領導的反饋意見，反過來說，實踐了"外部"從"內部"而來，"內部"又源于"外部"。

我們的作品，尤其是出現在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的責任所在。就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是非常重要的。例如：平面師要用圖形的方式與公眾溝通時，就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業設計師展示設計方案。

然而，我們的設計應將人放在首位，為城市和環境考慮，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來設計應該是一種很簡單的工作，真正實踐了才發現自己對室內設計方面的知識了解的太少了，第一天上班用CAD畫的平面布置圖就有問題，平面布置圖其實不復雜畫出來就復雜了，但是要讓別人看的懂，所以必須在標注方面要標注清楚。要不然別人真不知道我畫的是什么。

在實習的過程中，通過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了室內設計的過程中要注意的許多方面。依據不同客戶的喜好還有不同客戶的要求，對不同的消費者做出不同的色彩視覺信號。

三、頂崗實習報告的結構及要求

1、設計準備階段

設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調，明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等。

熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

平面圖，常用比例1：50，1：100；

（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50；

（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100；

（4）室內透視圖；

（5）室內裝飾材料實樣版面；

（6）設計意圖說明和造價概算；

初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

其次了解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：

1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。

2、從里到外、從外到里，局部與整體協調統一。

3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重。

經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。

再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習感想

通過這次為時5個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環境中各個不同的細節，對細節的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現能力及豐富的表現手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業主能夠很容易的理解和溝通。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業，是服務于大眾的，不是做藝術品，很多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現代技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成自己的風格：作為一個設計師，創新是非常重要的，在設計中要提高警惕，不要丟掉個性，要憑獨創打開局面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的發展有一個畫圖的過程，對個性化的要求是設計師畢生的追求，要不斷的在工作中磨練。形成自己獨特的符合室內設計規律的風格。

五、總結

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在公司的工作分述如下：由于初來乍到什么都不懂，所以頭幾天都沒怎么做事，只是在旁邊看師傅做事情，幾天下來逐漸熟悉了他們的運轉模式，也能幫上一些忙了。

室內設計軟件還涉及到一個重要的設計軟件就是CorelDraw，我在學校由于軟件方面訓練的比較生疏，所以我在公司實習的前半個多月在拼命學習CorelDraw軟件，在別人已經放假回家時，我獨自在為我的前途努力拼搏，因為我相信，付出的努力總會有回報，風雨過后總會有彩虹！

在公司里第一次工作似乎什么都不懂，幸好老總對我們員工都很好，我們員工遇到有不懂的地方，不能獨自解決的問題，去請教老總，總能得到悉心的指導。老總從小就受到西方開放式的教育，所以在公司里做事也是比較“透明”的，有什么不滿意的可以說出來大家一起討論，發言自己的觀點，這一點對我們這一實習大學生來說是很可貴的。在公司里我向老總學到的第一件事是“禮貌”，當然，禮貌這一詞在我們小學已經學過了，在這里談豈不是畫蛇添足，多此一舉，并非這樣。禮貌，不止是語言上，還有衣著上，舉手投足之間表達一個人外在的形象與內涵。

這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，例如工商管理，市場考察等等。當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業提倡“一專多能”的專業技術人才，企業都喜歡上手快的員工，“即招即用，能馬上為單位創造效益”是目前用人單位的普遍心態。這就對大學畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是大學生們不容忽視的。

通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。

所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。

這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。

我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。

第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參觀了公司的室內設計作品。

通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。

而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。

如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

在公司老師、前輩的提點之下，我也逐漸懂得現代家庭室內設計是在現代生活的空間里考慮人的行為正常發展及其相互關系的和諧。由于設備、陳設、家具等高度成就而大大改觀了室內設計的本質，使之不再滿足人們對室內視覺上的美化裝飾要求，而是綜合運用技術手段、藝術手段創造出符合現代生活要求，滿足人的生理和心理需要的室內環境。

現代家庭室內設計必須滿足人在視覺、聽覺、體感、觸覺、嗅覺等多方面的要求。從家具造型到陳設掛件，從采光到照明，從室內到室外，來重視整體布置，創造一個共享空間滿足不同經濟條件和文化層次的人生活與精神的需要。所以在室內設計中，無論是家庭還是公共場所，都必須考慮與室內設計有關的基本要素來進行室內設什與裝飾。

這些基本因素主要有空間、色彩、線條、質感、采光與照明，家具與陳設，綠化等。這是在校期間最后一次實習我的大學生活也將畫上圓滿句號因此我很珍惜這次機會在這個過程中也學到很多本領相信這筆財富會在我未來的職業生涯中起著舉足輕重的作用它將成為我人生的指南針激勵著我前進。

剛開始的時候在一個完全陌生的地方，擔心和宿舍的人相處地可能會不習慣，不知道怎么跟別人打交道，可是事實證明我的那些擔心都是多余的了，并且我的那些多余我都把它做到了，這是讓我覺得非常欣慰的事情，跟他們這么難得地相遇并且能夠成為好朋友，而且在工作上我也能夠很好地嚴格要求自己做到規范，并且好幾次被經理夸獎很有進步，對于我而言，這樣的一句話比給我吃蜜還甜，因為能夠得到認可，從剛開始的不知道該如何下手，到后來的輕車熟路，這有一個過程，在這個過程當中我也在不斷地進步著，這也就是我的收獲了。

沒有實踐就沒有發言權，對于大學生而言，我們不應該把自己鎖在那個學術的象牙塔里，我們更應該在社會上多實踐，把我們在學校里學的知識都運用到實踐當中，只有我們親身體驗過才會有這樣的深刻體會，可以理解父母工作的辛勞，可以了解自己今后所涉及的行業的一些基本要求，這樣可以讓我們在大學畢業的時候更快地融入社會，而不是措手不及。

六、致謝

衷心感謝xx公司能給我這么一個寶貴的實習機會，使我在學習生涯中有了一次難忘的經歷。實習過程中的這次實踐讓我對學習的理論知識有了根基，提高了對專業知識的應用及拓展。實習工作也順利完成、感謝實習單位領導的指導！當然我也要感謝我的指導老師的認真指導和幫助。

指導老師淵博的知識和嚴謹的教學態度及對學生的悉心指導都讓我受益匪淺！在此感謝我的學校和實習單位給我的這么一次實習機會，讓我在人生的道理上邁出了堅實的一步！為以后的職業生涯做好前期的工作，使自己能夠更好更快的適應工作，走上工作崗位。并將牢記校訓：“知行合一”在生活工作中做到真正的“知行合一”！

學生室內設計實習報告【篇四】

一、實踐目的

配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作。力爭早日溶入社會實踐工作。

二、實踐內容

室內設計、室內效果圖、CAD平面和立面施工布置圖、風水學、工程結構學、平面設計等內容。

三、實踐遇到的問題及解決方法

在設計過程中，遇到不少難題，對于一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點。反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

四、實踐的收獲與體會

為期半年的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在建筑工程有限公司實習這段時間里，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。我的實習是從大三剛開學，被一位老師推薦到一家室內設計公司實習了！真慶幸自己平時能利用課余時間學到那些設計方面的知識，和大二暑假到那家設計公司實習啊！要不是這些，我想現在就由學校安排到廠工里當普工。但自己最大的收獲是將所學的Adobe軟件用于實踐，并且通過實踐檢驗了自己關于設計方面的假設和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。在推薦我進入室內設計公司之前老板已經讓我先了解有和室內裝飾、結構等方面的知識。讓我在實習前做好各種準備咯！

所以工作還很順利，實習期間也學到不少東西，現在才知道平時的努力沒有白費。接下來我開始在公司老板的指導后，慢慢的溶入室內裝飾的各個領域。

第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

第二階段，我再也不用一模一樣的跟著別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

第三階段，就開始運用CAD繪出各種住宅平面圖和施工立面布置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個家具的長度、高度、等比例大小！現在正著重在這一方塊的工作中。其實除了上面的收獲外，我平時還不斷的學3DMA、還有其它室內設計的軟件。在業余上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、LOGO工作服、VI、簡介封面、包裝袋等。

現在自己對以后從事的行業和志向還是比較清晰的啦，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以啦！滿足常樂就是這個意思咯！呵呵。努力啦！在實習間看到不少同學，一個崗位一個崗位的換。相對比起來，本人的心態還算可以的啦，給自己定位好的東西，就不要亂改啦?，F在工資高低并不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬于自己的手藝。去到哪都不怕餓死！腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題。自己會覺得有安全感咯！

以上就是自己對這半年的實習生活所做的總結。除了上述方面的收獲外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這么深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。這半年中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。

學生室內設計實習報告【篇五】

一、前言

通過這次為時半個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我學會了作為室內設計師應具備面素質。

二、實習目的

1、了解室內裝潢設計在xxx的市場現狀及前景。

2、進一步掌握ps，3dmax，cad等設計軟件的運用，了解家裝材料及施工工藝。

3、嘗試把學校里學習的室內設計相關理論運用到實習過程中。

三、實習單位綜合概述

xxxx火裝飾工程有限公司，是一家集家居設計裝飾、工裝設計裝潢、綠化園藝工程、家居產品設計生產、裝飾科研于一體的大型裝飾公司。堅持以現代、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象

四、實習內容及進度

首先需要了解室內設計的程序步驟：

1、設計準備階段設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調；

明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等；熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。

在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

（1）室內透視圖；

（2）室內裝飾材料實樣版面；

（3）設計意圖說明和造價概算；

初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

其次了解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。2、從里到外、從外到里，局部與整體協調統一。3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重。

經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。

再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

五、實習體驗與心得

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環境中各個不同的細節，對細節的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現能力及豐富的表現手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業主能夠很容易的理解和溝通。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業，是服務于大眾的，不是做藝術品，

很多事由業主說了算！與業主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現代技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

六、小結

這是在校期間最后一次實習，我的大學生活也將畫上圓滿句號，因此我很珍惜這次機會，在這個過程中也學到很多本領，相信這筆財富會在我未來的職業生涯中起著舉足輕重的作用，它將成為我人生的指南針，激勵著我前進。

學生室內設計實習報告【篇六】

一、實踐目的。

配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作。力爭早日溶入社會實踐工作。

器材廠的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計霞姐。剛到會計部霞姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。由于以前的暑假有過類似的社會實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來霞姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。

二、實踐內容。

室內設計、室內效果圖、cad平面和立面施工布置圖、風水學、資料學、工程結構學、價格學、平面設計等內容。

三、實踐遇到的問題及解決方法。

在設計過程中，遇到不少難題，對于一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。

這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點。反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

四、實踐的收獲與體會。

為期三個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在望海潮實業有限公司實習這段時間 里，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。

我的實習是從大三剛開學，被一位老師推薦到一家室內設計公司實習了!真慶幸自己平時能利用課余時間學到那些設計方面的知識，和大二暑假到那家設計公司實習啊!要不是這些，我想現在就由學校安排到廠工里當普工。但自己最大的收獲是將所學的adobe軟件用于實踐，并且通 過實踐檢驗了自己關于設計方面的假設和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。

認識面積的含義，能估計和測量圖形的面積，體會并認識面積單位(平方厘米、平方分米、平方米)，會進行簡單的單位換算;掌握長方形、正方形的面積公式，會用公式正確計算長方形、正方形的面積，并能估計給定的長方形、正方形的面積,會利用公式解決簡單的實際問題。

在推薦我進入室內設計公司之前老板已經讓我先了解有和室內裝飾、結構等方面的知識。讓我在實習前做好各種準備咯!所以工作還忙順利的，實習期間也學到不少東西，現在才知道平時的努力沒有白費。

教師的板書應體現知識的發生過程，知識之間的縱橫聯系，對問題的解答要讓學生看解題思路及學生參與情況，教師的板書布局要合理，層次要分明，教學手段運用要和諧。

接下來我開始在公司老板的指導后，慢慢的溶入室內裝飾的各個領域，在設計過程中，遇到不少難題，對于一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多地方把我難住了。這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點。反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

器材廠的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計霞姐。剛到會計部霞姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。由于以前的暑假有過類似的社會實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來霞姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。

（7）對陳設品的認識修養與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創造現代文化特征和品位的居住和生活環境的根本，陳設是空間環境中的一個重要部分，在優秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

主龍骨的間距在800mm~1000mm之間，次龍骨在400~500之間為宜。骨架層最好要做起拱處理，尤其是大面積吊頂，這樣可以減輕因為自重而引起的下沉，影響吊頂效果。

第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

第二階段，我再也不用一模一樣的跟著別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

通過此次培訓，我感覺到了自身的不足，主要體現在知識體系不健全?，F在社會大力發展制造業，從而推動了職業教育的發展，職業學校畢業生成為社會勞動力的主流，但是這些學生需要學習那些知識才能適應社會的需要？如何培養他們，才能與社會接軌，使他們能夠直接走上工作崗位？這是我們急需解決的，就是要把知識體系健全起來，學校要與社會緊密聯系起來。不斷與學生交流，與社會交流，急學生之所需，急社會之所求。

雙層骨架比單層骨架更適用于有一定的功能性的要求，如隔音效果要求，墻壁中埋設管線設備要求及墻壁裝飾造型要求等。大木方制作主骨架，木橫撐間距視框架高度而定。再用木夾板作為基面板釘或膠黏在木龍骨上。

采光與照明： 在室內空間中光也是很重要的。室內空間通過光來表現，光能改變空間的個性。室內空間的光源有自然光和人工光兩大類，室內自然光或燈光照明設計，在功能上滿足照明，光質，視覺和效率，光影適度，布局便利，還要重視藝術效果。 室內照明的表現必須根據室內設計的要求，確定布局形式，光源類型，燈具類型，配光方式以及室內的裝飾、色彩、家具、陳設等風格上的協調統一。體現實用與裝飾相結合，來增強室內空間的藝術氣氛。

第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面布置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個家具的長度、高度、等比例大小!現在正著重在這一方塊的工作中。

在工地上自然少不了會看到吊頂了。工地是公共場所的裝修，吊頂以輕鋼龍骨紙面石膏板為主。工地上的吊頂是懸吊式的在構造上由懸吊，骨架和飾面層組成。懸吊即吊桿，用于房頂與骨架層的連接。吊桿有各種型號，據是否上人而定。骨架層即輕鋼龍骨骨架。輕鋼龍骨具有防震，防火，隔熱好，安裝拆卸方便的特點，使裝修工程實現了施工裝配化。可根據設計做出不同式樣的骨架，實現形式豐富的特點。輕鋼龍骨有U形和C形之分，重量輕，大大減輕了頂棚自重，也減輕了建筑物的承載力。

其實除了上面的收獲外，我平時還不斷的學3dmax、還有其它室內設計的軟件。在業余上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。

現在自己對以后從事的行業和志向還是比較清晰的啦，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以啦!!滿足常樂就是這個意思咯!呵呵。努力啦!!

在實習間看到不少同學，一個崗位一個崗位的換。相對比起來，本人的心態還算可以的啦，給自己定位好的東西，就不要亂改啦?，F在工資高低并不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬于自己的手藝。去到哪都不怕餓死!!腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題。自己會覺得有安全感咯!!

以上就是自己對這三個月的實習生活所做的總結。除了上述方面的收獲外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這么深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。這三個月中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。

汽車維修生產實習報告通用(5篇)

博學出于實踐。在忙碌中汽車維修實習工作也要接近尾聲了，我們可以把這段難忘的工作經歷記錄下來，實習報告可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。那么汽車維修實習報告要怎么書寫呢？為此，實習報告網小編從網絡上為大家精心整理了《汽車維修生產實習報告》，僅供參考，希望能為您提供參考！

汽車維修生產實習報告(篇一)

一、實習時間：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、實習生：

三、實習地點：

四、實習單位及部門：

川達4s店和帝豪4s店

五、實習單位簡介：

朝陽川達豐田汽車銷售服務有限公司隸屬于葫蘆島川達企業集團，是由豐田公司授權在朝陽地區的唯一一家集整車銷售、維修服務、零件供應、信息反饋為一體的4S店。

六、實習目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎。

3、汽車的保養。

4、汽車發動機先進技術。

七、實習內容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養：各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

4、①VVT—i是豐田獨有的發動機技術，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉角對配齊時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經濟性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。

其通過發動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發動機的輸出功率。

八、實習結論：

在整個實習過程中，我感受到了需要我學的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業有了進一步的了解

汽車維修生產實習報告(篇二)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修生產實習報告(篇三)

一、實習單位簡介

我于今年的x月x日，在學校進行校招的時候，跟xx汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術極為高超的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

二、實習工作內容

我一開始的一周，負責帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學所學的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

三、實習心得與收獲

既然選擇了汽修這個行業，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我師父交給我的，現在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。

汽車維修生產實習報告(篇四)

一．時間：

XX年3月1日―XX年5月31日

二. 公司名稱：

東風日產力宏專營店

三．公司簡介：

保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：

本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

（1）汽車維修前應了解的事項：

1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

（3）汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟： 1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30 2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。 4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。 2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程： 藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。 6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的`理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

汽車維修生產實習報告(篇五)

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決辦法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決辦法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法：

1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時空調制冷溫度很涼，熱汽車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

(三)轉向系零件的檢查與維修

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環的檢查

捷達轎汽車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查

1)機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2)轉向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

4.轉向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2)轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：

1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的`內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽汽車線路時，應將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

(五)對密封性能處理的要點

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的汽車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現汽車門擋風不擋雨的現象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時，應先在汽車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。

在更換整個汽車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

德州汽車運用與維修實習報告分享五篇

不蹚河不知水深淺。汽車維修實習工作接近尾聲了，讓我們收獲了很多，此時我們可以好好做一個總結，通過實習報告可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。汽車維修實習報告怎么寫才好呢？下面是實習報告網小編精心收集整理，為您帶來的《德州汽車運用與維修實習報告》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

德州汽車運用與維修實習報告【篇一】

實踐時間：20xx年暑假

實踐地點：長安“加達汽修廠”

實踐情況：

實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

德州汽車運用與維修實習報告【篇二】

一、實習目的

1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習地點

濟南順馳汽修廠

三、實習時間

20xx-2-27至20xx-4-2

四、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等，使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務流程，流程如下：

1、汽車維護

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位時將馬達開關定在OFF。

2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2、將固定用的螺帽轉松后拆下。

3、將雨刷臂放于直立的狀態，然后稍稍動一下就會脫落。

4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5、在雨刷的停止位將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。

五、實習收獲與感想

在實習過程中，我也發現了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費;還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業應該倡導零部件的循環利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應該進行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節約型社會很重要。

六、實習總結

我在這家公司去學到了很多我想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養吃苦耐勞的精神，認真了解車身構造，加強維修技能，為以后工作打好基礎。

德州汽車運用與維修實習報告【篇三】

見習目的：

畢業實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。也是大學期間后一次重要的實習環節，是對職大畢業生的一次綜合實習以及考驗。旨在通過實習環節形象的了解畢業設計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習，使學生了解機械從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產工作，了解工業生產部件的生產流程和加工方法。

見習時間：

20xx年11月21日——20xx年3月30日

指導老師：

高晨老師

見習地點：

揚州元辰汽車配件有限公司

公司概況：

揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產業園內（揚州大橋東）。公司是中外合資企業，享有自營出口權，總投資250萬美元，占地面積50畝。主要經營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

公司現有粉末靜電噴涂和電泳自動生產線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數控折彎機、水切割設備和激光切割等設備。

公司具備產品設計、開發、模具制作等能力，有較完善的質量體系，已通過了ISO9001:20xx質量體系認證，現正進行TS16949質量體系的論證。

見習過程：

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1：機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；

（4）：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認識。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

前三天，廠里對我們進行了安全教育。

之后的日子，我們來到車間，師傅教我們做的第一個產品就是槽板。聽完師傅的要求，我們便開始了我們的實習。通過介紹，我們知道了加工的主要內容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。了解了產品的構造、選用、加工方法和質量的檢測等。經過一上午的時間，一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領下對工廠的各種產品的生產進行實習，學到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口。

實習中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個小失誤可能會導致很嚴重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當被激光切割機弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。經過四個月的實習，我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負責，也是對同事和工廠負責。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產品的要求卻不少，特別是產品的檢測方面。對于不同的產品我們有不同的檢測方法，一般對于產品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產中檢測無處不在，因為在生產中的任何一個環節都有可能混入廢品，或生產出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環節。我就曾經做過檢測的工作，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習給我們的不僅僅是操作上的經驗，也有嚴謹的態度和踏實的生產意識。

包裝是生產的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產品更容易運輸攜帶，而且讓人從表面就能知道產品的特色和作用，而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里?？傊繕訓|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作，也是一種精神，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優點。

包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西，但我依然從中學到不少經驗。流水線有利于提高生產速度，提高生產效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數量，很快就完成了任務。

由于我畢業設計做的是沖壓手輪模具設計，所以我在實習的時候我重點觀察的產品的成型和模具，對于手輪的成型方法，模具的結構有了形象的認知。

在實習過程中，我的專業知識也得到了運用。生產的過程中難免會碰到圖紙，這時候就

考驗我們的制圖識圖水平了，以前機械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發現不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題，有的時候解釋不了了，我們就會相互討論。四個月中，書本上的知識與實踐充分結合，給了我們新的理解和經驗。

對于企業的發展，我覺得不僅需要先進的機器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領導也是分不開的。先進的機器可以提高生產效率，降低廢品率。人才可以給一個企業活力，可以不斷開發出新的產品。有了人才和技術，再加上好的領導理念和優秀的企業文化，我相信這樣的企業一定會有好的發展的。

見習總結：

為期四個月的頂崗實習，是近距離感受元辰公司的企業文化，感受揚州魅力所在的四個月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的四個月；是理論聯系實際，專業知識付諸工作環節，尋求到自我發展的平臺的四個月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名元辰公司正式員工的標準要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習中，感觸良多，收獲頗豐。

通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事。

在元辰公司實習的期間，我學會了一種嚴謹的工作態度和精益求精的工作作風，作為操作人員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創新，永不滿足，帶著激情去工作。

公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業規范。聽從領導安排，遵守道德和法律規范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監督我們的行為規范，而在企業里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，但是當你違反了公司規定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動紀律是一個企業人員具備的最基本的素質。

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣，我們可以延長事故發生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

我的工作會接觸到叉車之類的運輸工具，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我有機會接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學校學習的知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。

在實際操作中，我需要與老員工以及領導有工作聯系，通過與不同階層、不同職業、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的五個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經是一名職業人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：

1、要有較強崗位意識。

作為一名畢業生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

4、要不斷積累社會經驗。

增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。

5、要認真學習企業的科學管理技能。

管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是

德州汽車運用與維修實習報告【篇四】

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

3、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

4、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什么？

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

德州汽車運用與維修實習報告【篇五】

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

實用報告: 見習報告范文最新模板

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。我們怎么動筆去寫實習范文呢？小編特地為您收集整理“實用報告: 見習報告范文最新模板”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一、見習目的

畢業見習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，是一項實踐性的教學環節，目的在于讓財會專業的學生親身體驗會計工作的具體內容和操作，讓大學生能夠在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，積累經驗，掌握技能，培養處理財務實際業務的能力、嚴謹的工作作風、良好的財務職業道德，養成敏銳洞察財務改革并迅速做出相應工作調整的好習慣。通過見習，可以檢驗出學生的專業知識、業務水平、實際動手能力等，讓大學生學到許多在課堂上根本學不到知識，為順利畢業并走上工作崗位從事財務管理等工作打下堅實的基礎。

二、見習時間

20xx年xx月5日至20xx年xx月5日

三、見習單位

xx農資股份有限公司

四、見習單位簡介

xx農資股份有限公司是xx省農業生產資料總公司（廣東省農資總公司）通過股份制改組成立的主營化肥、農藥、化工、進出口、倉儲物流、種子等業務的廣東省供銷系統下的“三農”服務龍頭企業。

五、見習內容

剛到見習單位時，公司的一位見習老師就耐心的向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，之后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我多提出的疑難困惑，她都有問必答，尤其是一些會計的基本操作，她都給予細心地指導。

初到見習公司，見習老師首先讓我瀏覽了公司以前所制的會計憑證和會計賬簿，本著新鮮、好奇的心情，我認真翻閱了那些會計憑證和賬簿。我用了一周的時間看完公司以前的會計賬簿后，見習老師開始讓我嘗試著填制憑證。起初我覺得填制會計憑證應該是一件很容易的事情，只要按照以前書本上所學的理論知識，填制憑證就可以熟料掌握了。但是，事實上填制憑證卻并非一件易事，需要十分地細心。由于浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，所以我只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真熟透。憑證填制好后，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，為之后的記賬做好準備。

制單后就需要記賬。記賬看上去像是小學生都能做好的事情，可是重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一旦出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了的，每一個步驟的會計指導都是有嚴格要求的。

從制單到記賬的整個過程就是我在見習期間所要掌握和熟悉的環節，剛開始接觸會計工作時，總認為這項工作很復雜，但是一個多月的見習后，也開始對會計工作產生興趣，但一定要有足夠的耐心才可以做好會計。

六、見習心得體會

見習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。經過這次見習，雖然時間不是很長，可我學到的卻是大學四年中都難以學到的東西。就像是如何與同事們相處來說，相信人際關系是現今不少大學生剛踏入社會遇到的一大難題，所以在見習過程中，我特別注意觀察前輩們是如何與同事以及上級相處的，而自己則從中學習，虛心請教。在工作中，要想搞好人際關系并不僅僅局限于本部門，還要和別的部門的同事相處好，這樣工作起來的效率才會更高。此外，在工作中常常與前輩聊天不僅可以放松自己的情緒，而且可以學到不少工作以外的事情。

除了在人際交往方面有所體會，對于會計工作我也有了更深的認識。通過見習，我明白了會計工作是一門專業性和實踐性都很強的工作，從行業人員不但要有良好的專業素質，還必須具備良好的道德素質。在剛開始記賬的時候，有很多專業知識沒有掌握牢固或是因為很少接觸實踐性的工作，都不知從何下手，通過這一個多月的見習，我將之前沒有掌握牢固的知識重新溫習了一遍，并且還獲得了一些新的知識，從而加深了對會計這一行業的認識。

見習是一個真正將所學到的知識運用到實際中去的大好機會。以往大學四年學了很多專業課，但都只是理論上的知識。通過見習，我們就可以真正的將所學知識運用到實際中去，真正體會到如何把理論知識運用到實際，也進一步的鞏固了所學的專業知識。

通過此次見習，我鍛煉了自己，了解了自己的不足，檢驗了自己，培養了自己的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作有了一個新的開始，同時也發現了自己的不足，希望在以后的工作中能夠改正過來。見習開闊了視野，使我們對會計在現實中的運作有了更多地了解，也對專業術語有了較好的掌握，為今后踏入社會從事財務相關的工作奠定了扎實基礎。